कामाज़ मरम्मत: समय पर, विश्वसनीय और उच्च गुणवत्ता
कामाज़ ट्रक लंबे समय से व्यापक रूप से उपयोग किए जाते हैं और लोकप्रिय हैं, क्योंकि उनकी कीमत और गुणवत्ता बिल्कुल आदर्श हैं। और संचालन और मरम्मत के लिए एक विशेष दृष्टिकोण की आवश्यकता होती है। यदि आपको अपने ट्रक के संचालन में कोई समस्या दिखाई देती है, तो आप सुरक्षित रूप से हमसे संपर्क कर सकते हैं - हमारी कंपनी कामाज़ वाहनों का रखरखाव और मरम्मत दोनों करती है।
यदि हम विशेष रूप से कामाज़ 5511, कामाज़ 4310, कामाज़ 43118 और प्रसिद्ध कामा ऑटोमोबाइल प्लांट द्वारा उत्पादित अन्य मॉडलों के रखरखाव के बारे में बात करते हैं, तो इसका तात्पर्य इस प्रकार के कार्य से है:
- मशीन घटकों की निगरानी और निदान
- बांधने का कार्य
- स्नेहन
- ईंधन भरने
- समायोजन
- बिजली के काम
हमारी कंपनी कामाज़ 5511 ट्रकों और अन्य मॉडलों के लिए मरम्मत सेवाओं की एक विशाल श्रृंखला प्रदान करती है। यह या तो मामूली कामाज़ मरम्मत या प्रमुख वाहन मरम्मत हो सकती है।
नीचे हम आपको उन सेवाओं से परिचित होने के लिए आमंत्रित करते हैं जिनकी हमारे बीच सबसे अधिक मांग है:
- इंजेक्शन पंप (ईंधन पंप) की मरम्मत उच्च दबाव)
- पुल की मरम्मत
- केबिन की मरम्मत
- ब्रेक सिस्टम की मरम्मत
- मरम्मत पीछे का एक्सेल
- पावर स्टीयरिंग की मरम्मत (पावर स्टीयरिंग)
- जनरेटर की मरम्मत
- कंप्रेसर की मरम्मत
- स्टार्टर की मरम्मत
- हाइड्रोलिक सिलेंडर की मरम्मत
- इकाई की मरम्मत
- इंजेक्टर की मरम्मत
और यह उन सेवाओं की पूरी सूची नहीं है जिन्हें आप हमसे ऑर्डर कर सकते हैं। हम भी निभाते हैं पेशेवर मरम्मतईंधन उपकरण और बिजली प्रणाली की मरम्मत - इसके लिए हमारे शस्त्रागार में सभी आवश्यक हिस्से और उपकरण हैं।
हम मरम्मत सहित इंजन ओवरहाल भी करते हैं डीजल इंजनऔर आंतरिक दहन इंजन (इंजन) की मरम्मत आंतरिक जलन). जब हमारे विशेषज्ञ किसी ट्रक के इंजन की ओवरहालिंग करते हैं, तो वे सावधानीपूर्वक इंजन को अलग करते हैं और साफ करते हैं, सभी घटकों की जांच करते हैं, और यदि इस जांच के दौरान कोई खराबी पाई जाती है, तो उन्हें जल्दी और कुशलता से समाप्त कर दिया जाता है। यदि आवश्यक हो तो इकाइयों को बदल दिया जाता है। ऑटो मरम्मत और रखरखाव के अलावा, हमारी कंपनी कामाज़ 740, कामाज़ 5320, कामाज़ यूरो 3 और अन्य ट्रक मॉडलों के लिए स्पेयर पार्ट्स की आपूर्ति भी करती है।
यदि आप हमसे अपने ट्रक के इंजन के पूर्ण ओवरहाल का आदेश देते हैं, तो आप निश्चिंत हो सकते हैं कि क्रैंकशाफ्ट, सिलेंडर, ईंधन आपूर्ति प्रणाली को सही स्थिति में लाया जाएगा, और तेल स्नेहन प्रणाली और शीतलन प्रणाली को भी सही किया जाएगा। उपलब्ध सेवाओं में से एक और जिसका हमने अब तक उल्लेख नहीं किया है वह है ट्रेलर मरम्मत। हम सेमी-ट्रेलरों की मरम्मत भी करते हैं। इस प्रकारमरम्मत कार्य में एक्सल, ब्रेक, छत और फर्श में दोषों को दूर करना शामिल है।
वर्तमान में हम निम्नलिखित ट्रक मॉडलों की मरम्मत करते हैं:
- कामाज़ 6520
- कामाज़ 65115
- कामाज़ 5511
- कामाज़ 5410
- कामाज़ 53212
- कामाज़ 5320
कामाज़ वाहनों का रखरखाव करते समय, हम केवल उन्हीं का उपयोग करते हैं स्नेहकऔर कामाज़ निर्माता द्वारा अनुशंसित तेल।
हम सभी सेवाओं के लिए गारंटी प्रदान करते हैं, और हमारे नियमित ग्राहकों के लिए कामाज़ रखरखाव और मरम्मत पर छूट की एक प्रणाली है जो रुचिकर हो सकती है।
कामाज़ वाहनों की मरम्मत की लागत
कार्यों का नाम | से लागत, रगड़ें। | |
5320 | 4308 | |
रखरखाव(ऑपरेटिंग मैनुअल में दी गई सीमा तक) | ||
करने के लिए -1 | 5304 | 5304 |
के लिए -2 | 22620 | 22620 |
सभी ग्रीस निपल्स का इंजेक्शन | 734 | 734 |
इंजन की मरम्मत | ||
सिलेंडर हेड ब्रोच के साथ वाल्व क्लीयरेंस को समायोजित करना | 2808 | 1560 |
सिलेंडर हेड ब्रोचिंग के साथ वाल्व क्लीयरेंस को समायोजित करना (वाल्व कवर हटाकर) | 1560 | 1248 |
156 | 312 | |
वाल्व कवर को हटाना/स्थापित करना 2 पीसी। और अधिक | 1248 | - |
फिल्टर बदलने (सेंट्रीफ्यूज को फ्लश करने) के साथ इंजन ऑयल को बदलना (निकालना/भरना) | 1092 | 1092 |
इंजन हटाना | 6162 | |
इंजन स्थापना | 9937 | |
आंतरिक दहन इंजन को हटाना/स्थापित करना | 16099 | 13010 |
इंजन की मरम्मत (आईसीई हटाया गया) | 68406 | 57876 |
इंजन की मरम्मत | 84505 | 70886 |
किसी वाहन पर ब्लॉक के हेड (गैसकेट) को बदलना | 1248 | |
एक वाहन पर दो हेड (गैस्केट) बदलना | 9984 | |
सामने क्रैंकशाफ्ट तेल सील को बदलना | ||
तेल सील पैकिंग या रियर क्रैंकशाफ्ट तेल सील को बदलना | 16209 | |
एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड को हटाना/स्थापित करना | 2215 | |
एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड को हटाना/स्थापित करना (2 तरफ) | 4430 | |
इनटेक मैनिफोल्ड को हटाना/स्थापित करना (शीतलन प्रणाली को खराब किए बिना) | 1248/ 2496 | |
इंजन बेल्ट बदलना | 343 | 343 |
शीतलक प्रतिस्थापन | 296 | 296 |
इंजन कूलिंग सिस्टम में खराबी | 819 | 819 |
पैन गैसकेट को बदलना | 1326 | 1326 |
बिजली व्यवस्था की मरम्मत | ||
ईंधन इंजेक्शन अग्रिम कोण को समायोजित करना | 655 | |
ईंधन पंप को बदलना | - | - |
ईंधन इंजेक्शन पंप को हटाना/स्थापित करना | 1981 | 4009 |
इंजेक्शन पंप को अलग करना/जोड़ना | 6848 | 13416 |
इंजेक्शन पंप को समायोजित करना | 2730 | 3588 |
वाल्व कवर को हटाना/स्थापित करना | - | 312 |
एग्जॉस्ट वाल्व रॉकर आर्म को हटाना/स्थापित करना और समायोजन (1 सिलेंडर) (वाल्व कवर हटाकर) | - | 468 |
इंजेक्टर को हटाना/स्थापित करना | 702 | `+1248 |
इंजेक्टरों को हटाना/स्थापित करना (सभी) | 5616 | `+4992/7488 |
नोजल को अलग करना/जोड़ना | 390 | 1092 |
इंजेक्टर को अलग करना/जोड़ना (सभी) | 3120 | 4368/6552 |
नोजल समायोजन | 234 | 1482 |
नोजल समायोजन (सभी) | 1872 | 5928/8892 |
इंजेक्शन पंप से इंजेक्टर तक उच्च दबाव पाइपलाइन को हटाना/स्थापित करना | 468 | 468 |
कार्बोरेटर को हटाना/स्थापित करना | - | - |
कार्बोरेटर को अलग करना/जोड़ना | - | - |
कार्बोरेटर मरम्मत (सभी शामिल) | - | - |
फ़िल्टर बदलना बढ़िया सफ़ाईईंधन | 312 | 281 |
एयर फिल्टर तत्व को बदलना | 296 | 296 |
ईंधन मोटे फिल्टर को बदलना | 468 | 468 |
त्वरक पेडल को बदलना | 624 | |
ईंधन टैंक को हटाना/स्थापित करना | 1248 | 1248 |
ईंधन रिसीवर को बदलना | 980 | 980 |
टीकेआर का प्रतिस्थापन | 2200 | 3962 |
गैस निकास प्रणाली की मरम्मत | ||
मफलर प्रतिस्थापन | 2153 | 2153 |
एग्जॉस्ट मफलर पाइप गैसकेट को बदलना | 889 | 889 |
निकास मफलर पाइप को बदलना | 1872 | 1872 |
धातु की नली बदलना | 1872 | 1872 |
पीछे के निकास पाइप को बदलना | 640 | 1872 |
सामने के निकास पाइप को बदलना | 1872 | |
एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड गैस्केट को बदलना | 2215 | |
एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड गैस्केट को बदलना (बाएं) | - | - |
एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड गैस्केट को बदलना (दाएं) | - | - |
मफलर माउंटिंग क्लैंप को बदलना | 265 | 265 |
टीकेआर पाइप क्लैंप को बदलना | - | 265 |
शीतलन प्रणाली की मरम्मत | ||
आंतरिक दहन इंजन कूलिंग रेडिएटर को हटाना/स्थापित करना (बिना इंटरकूलर वाले वाहनों पर) | 2496 | - |
आंतरिक दहन इंजन कूलिंग रेडिएटर को हटाना/स्थापित करना (इंटरकूलर रेडिएटर को हटाकर) | 2496 | 2496 |
इंटरकूलर रेडिएटर को हटाना/स्थापित करना (इंजन कूलिंग रेडिएटर को हटाकर) | 936 | 936 |
पानी पंप को बदलना (इंजन कूलिंग रेडिएटर को हटाकर) | 1154 | 1154 |
पानी पंप को बदलना (इंजन कूलिंग रेडिएटर और बेल्ट हटाकर) | - | - |
पानी पंप को बदलना (इंजन बेल्ट हटाकर) | - | - |
पानी पंप PZD को बदलना | 699 | 699 |
इंजन कूलिंग रेडिएटर को सोल्डर करना | 5616 | 5616 |
थर्मोस्टेट को बदलना | 421 | 421 |
क्लच की मरम्मत | ||
क्लच प्रतिस्थापन | 13712 | 10747 |
क्लच बदलना (गियरबॉक्स हटाकर) | 1357 | 1357 |
रिलीज़ बेयरिंग को बदलना (गियरबॉक्स हटाकर) | 150 | 150 |
रिलीज़ बेयरिंग स्नेहन नली को बदलना (गियरबॉक्स हटाकर) | 234 | 234 |
फ्रंट गियरबॉक्स प्राथमिक शाफ्ट बेयरिंग को बदलना (क्लच हटाकर) | 546 | 546 |
फ्लाईव्हील को हटाना/स्थापित करना (क्लच हटाकर) | 858 | 858 |
चक्का नाली | 702 | 702 |
मुख्य क्लच सिलेंडर (एमसीसी) को बदलना | 998 | 998 |
कार्यशील क्लच सिलेंडर (पीजीयू) को बदलना | 967 | 967 |
क्लच से खून बह रहा है | 240 | 240 |
क्लच समायोजन (गियरबॉक्स हटाकर) | 967 | 312 |
क्लच रिलीज़ स्प्रिंग को बदलना | 156 | 156 |
क्लच सिलेंडर जलाशय को बदलना | ||
गियरबॉक्स की मरम्मत | ||
गियरबॉक्स को हटाना/स्थापित करना | 11310 | 9000 |
ट्रांसमिशन मरम्मत | 19796 | 17486 |
गियरबॉक्स की मरम्मत (गियरबॉक्स हटा दिया गया) | 8252 | 8252 |
सेकेंडरी गियरबॉक्स शाफ्ट सील को बदलना | 1560 | 1560 |
प्राथमिक गियरबॉक्स शाफ्ट सील को बदलना (गियरबॉक्स हटाकर) | 1560 | 780 |
गियरबॉक्स हाउसिंग में तेल बदलना (निकालना/ऊपर डालना)। | 624 | 624 |
कार्डन ट्रांसमिशन की मरम्मत | ||
प्रतिस्थापन कार्डन शाफ्ट | 858 | 858 |
कार्डन शाफ्ट क्रॉसपीस को बदलना (कार्डन शाफ्ट को हटाकर) | 1123 | 1123 |
मध्यवर्ती ड्राइवशाफ्ट के लिए समर्थन को बदलना (ड्राइवशाफ्ट को हटाकर) | 655 | 655 |
कार्डन बोल्ट बदलना | ||
रियर एक्सल की मरम्मत | ||
रियर सस्पेंशन असेंबली को हटाना/स्थापित करना | 5148 | - |
रियर एक्सल गियरबॉक्स गैस्केट को बदलना | 3510 | 3510 |
रियर एक्सल गियरबॉक्स गैस्केट को बदलना (प्लेटफ़ॉर्म और सिलेंडर हटाकर) | 3150 | - |
रियर एक्सल गियरबॉक्स गैस्केट का प्रतिस्थापन (हटाए जाने के साथ)। पीछे का सस्पेंशन) | 3510 | - |
रियर एक्सल एक्सल शाफ्ट को हटाना/स्थापित करना | 624 | 624 |
मध्य एक्सल गियरबॉक्स गैस्केट को बदलना (रियर सस्पेंशन हटाकर) | 6084 | - |
मध्य एक्सल गियरबॉक्स गैस्केट को बदलना (प्लेटफ़ॉर्म और सिलेंडर हटाकर) | 6084 | - |
निलंबन की मरम्मत | ||
स्प्रिंग्स का प्रतिस्थापन सामने का धुरा | 1888 | 1888 |
फ्रंट एक्सल स्प्रिंग्स को बदलना (2 पीसी।) | 3775 | 3775 |
रियर एक्सल स्प्रिंग को बदलना | 1654 | 1654 |
रियर एक्सल स्प्रिंग्स को बदलना (2 पीसी।) | 3307 | 3307 |
फ्रंट एक्सल की मरम्मत | ||
किंगपिन का प्रतिस्थापन | 9213 | 11013 |
फ्रंट एक्सल को हटाना/स्थापित करना (पहियों को हटाकर) | 5710 | 5710 |
स्टीयरिंग रॉड्स और ब्रेक असेंबलियों के साथ फ्रंट एक्सल को हटाना/जोड़ना | 12761 | |
पहिए और हब की मरम्मत | ||
1154 | - | |
फ्रंट एक्सल व्हील को हटाना/स्थापित करना (एक तरफ) | 577 | 577 |
हब को हटाना/स्थापित करना सामने का पहिया(पहिया हटाकर) | 624 | - |
फ्रंट व्हील हब को हटाना/स्थापित करना | 1201 | - |
फ्रंट एक्सल हब को हटाना/स्थापित करना (एक्सल शाफ्ट को हटाकर) | - | - |
फ्रंट एक्सल हब को हटाना/स्थापित करना | - | - |
फ्रंट एक्सल हब को हटाना/स्थापित करना (ब्रैकेट हटाकर) | - | 1154 |
फ्रंट एक्सल हब को हटाना/स्थापित करना (ब्रैकेट, डिस्क ब्रेक के साथ) | - | 2901 |
फ्रंट एक्सल हब को हटाना/स्थापित करना (ऑफ-रोड वाहनों के लिए) | 2714 | - |
फ्रंट एक्सल हब ऑयल सील को बदलना (हब हटाकर) | 203 | 203 |
फ्रंट एक्सल हब बेयरिंग को बदलना (हब हटाकर) | 203 | 203 |
फ्रंट एक्सल हब स्टड को बदलना (पहिया हटाकर) | - | 42 |
फ्रंट एक्सल हब स्टड को बदलना (ब्रेक ड्रम हटाकर) | 34 | - |
पहिया हटाना/स्थापित करना (ऑफ-रोड वाहनों के लिए) | 1154 | - |
बाहरी रियर एक्सल व्हील को हटाना/स्थापित करना (एक तरफ) | 624 | 624 |
बाहरी और भीतरी रियर एक्सल के पहिये को हटाना/स्थापित करना (एक तरफ) | 1248 | 1248 |
स्पेयर व्हील को हटाना/स्थापित करना | 257 | 257 |
रियर एक्सल हब को हटाना/स्थापित करना (एक्सल शाफ्ट को हटाकर) | 1061 | - |
2933 | - | |
रियर एक्सल हब को हटाना/स्थापित करना (पहिया हटाकर) | - | - |
रियर एक्सल हब को हटाना/स्थापित करना | - | - |
रियर एक्सल हब को हटाना/स्थापित करना (ब्रैकेट और एक्सल शाफ्ट को हटाकर) | - | 1061 |
रियर एक्सल हब (डिस्क ब्रेक) को हटाना/स्थापित करना | - | 4103 |
रियर एक्सल हब को हटाना/स्थापित करना (ऑफ-रोड वाहनों के लिए) | 3432 | - |
रियर एक्सल हब ऑयल सील को बदलना (हब हटाकर) | 265 | 265 |
रियर एक्सल हब बेयरिंग को बदलना (हब हटाकर) | 265 | 265 |
रियर एक्सल हब स्टड को बदलना (हब हटाकर) | 47 | - |
रियर एक्सल हब स्टड को बदलना (ब्रेक ड्रम हटाकर) | - | - |
रियर एक्सल हब स्टड को बदलना (पहिया हटाकर) | - | 58 |
स्टीयरिंग मरम्मत | ||
वील अलाइनमेंट आश्रित निलंबन | 967 | 967 |
स्टीयरिंग टाई रॉड को हटाना/स्थापित करना | 1388 | 1388 |
स्टीयरिंग टाई रॉड को अलग करना/जोड़ना | 842 | 842 |
स्टीयरिंग लिंकेज को हटाना/स्थापित करना | 749 | 749 |
अनुदैर्ध्य स्टीयरिंग रॉड को अलग करना/जोड़ना | 546 | 546 |
पावर स्टीयरिंग पंप को बदलना | 1014 | 1014 |
पावर स्टीयरिंग उच्च दबाव नली को बदलना | 312 | 312 |
नली बदलना कम दबावपॉवर स्टियरिंग | 312 | 312 |
स्टीयरिंग तंत्र को हटाना/स्थापित करना | 1919 | 1919 |
पावर स्टीयरिंग मरम्मत (हटाया गया) | 4493 | 4727 |
पावर स्टीयरिंग पंप जलाशय में तेल बदलना (निकासी/ऊपर करना)। | 234 | 234 |
पावर स्टीयरिंग सिस्टम से खून बह रहा है | 349 | 349 |
पावर स्टीयरिंग पंप तत्व को बदलना | 234 | 234 |
पावर स्टीयरिंग सिलेंडर को बदलना | - | - |
प्रोपेलर शाफ्ट को बदलना | 577 | 577 |
स्टीयरिंग व्हील बदलना | 343 | 343 |
ब्रेक सिस्टम की मरम्मत | ||
ब्रेक सिस्टम डायग्नोस्टिक्स | 250 | 250 |
फ्रंट एक्सल पर ब्रेक पैड बदलना (हब हटाकर) (एक तरफ) | 437 | - |
फ्रंट एक्सल के ब्रेक पैड को बदलना (हब हटाकर) (1 एक्सल) | 874 | - |
1638 | - | |
3276 | - | |
फ्रंट एक्सल पर ब्रेक पैड बदलना (पहिया हटाकर डिस्क ब्रेक) (एक तरफ) | - | 429 |
फ्रंट एक्सल के ब्रेक पैड को बदलना (पहिए को हटाकर डिस्क ब्रेक) (1 एक्सल) | - | 858 |
फ्रंट एक्सल पर ब्रेक पैड बदलना (एक तरफ) | - | 1006 |
फ्रंट एक्सल पर ब्रेक पैड बदलना (1 एक्सल) | - | 3012 |
4305 | - | |
8612 | - | |
मध्य धुरी के ब्रेक पैड को बदलना (हब हटाकर) (एक तरफ) | 437 | - |
मध्य धुरी के ब्रेक पैड को बदलना (हब हटाकर) (1 धुरी) | 874 | - |
मध्य धुरी पर ब्रेक पैड बदलना (एक तरफ) | 3370 | - |
मध्य धुरी के ब्रेक पैड को बदलना (1 धुरी) | 6740 | - |
फ्रंट एक्सल पर ब्रेक पैड बदलना (ऑफ-रोड वाहनों के लिए) (एक तरफ) | 5054 | - |
फ्रंट एक्सल पर ब्रेक पैड बदलना (ऑफ-रोड वाहनों के लिए) (1 एक्सल) | 10109 | - |
रियर एक्सल पर ब्रेक पैड बदलना (हब हटाकर) (एक तरफ) | 437 | - |
रियर एक्सल पर ब्रेक पैड बदलना (हब हटाकर) (1 एक्सल) | 874 | - |
रियर एक्सल के ब्रेक पैड को बदलना (ब्रेक ड्रम को हटाकर) (एक तरफ) | - | - |
रियर एक्सल के ब्रेक पैड को बदलना (ब्रेक ड्रम को हटाकर) (1 एक्सल) | - | - |
3370 | - | |
6740 | - | |
रियर एक्सल ब्रेक पैड का प्रतिस्थापन (ऑफ-रोड वाहनों के लिए) (1 तरफ) | 5054 | - |
रियर एक्सल पर ब्रेक पैड बदलना (ऑफ-रोड वाहनों के लिए) (1 एक्सल) | 10109 | - |
रियर एक्सल पर ब्रेक पैड बदलना (पहिया हटाकर डिस्क ब्रेक) (एक तरफ) | - | 429 |
रियर एक्सल पर ब्रेक पैड बदलना (पहिया हटाकर डिस्क ब्रेक) (1 एक्सल) | - | 858 |
रियर एक्सल ब्रेक पैड का प्रतिस्थापन (एक तरफ) | - | 1677 |
रियर एक्सल पर ब्रेक पैड बदलना (1 एक्सल) | - | 3354 |
ब्रेक सिस्टम को समायोजित करना | 109 | 109 |
फ्रंट एक्सल ब्रेक ड्रम को हटाना/स्थापित करना (हब हटाकर) | 343 | - |
मध्य धुरी के ब्रेक ड्रम को हटाना/स्थापित करना (हब हटाकर) | 468 | - |
रियर एक्सल ब्रेक ड्रम को हटाना/स्थापित करना (हब हटाकर) | 468 | - |
फ्रंट एक्सल ब्रेक ड्रम बोरिंग | 1248 | - |
मध्य धुरी ब्रेक का ड्रम बोरिंग | 1435 | - |
रियर एक्सल ब्रेक ड्रम बोरिंग | 1435 | - |
ब्रेक से खून बह रहा है | - | - |
ब्रेक सिलेंडर को बदलना (ब्रेक पैड हटाकर) | - | - |
ब्रेक मास्टर सिलेंडर को बदलना | - | - |
कंप्रेसर प्रतिस्थापन | 1529 | 1872 |
मुख्य ब्रेक वाल्व को बदलना | 920 | 920 |
नल बदलना पार्किंग ब्रेक | 733 | 733 |
वायु दाब नियामक को बदलना | 546 | 546 |
नमी-तेल विभाजक को बदलना | 530 | 530 |
ड्रायर फ़िल्टर कार्ट्रिज को बदलना | 735 | 735 |
ब्रेक नली को बदलना | 265 | 265 |
फ्रंट एक्सल ब्रेक एडजस्टमेंट लीवर को हटाना/स्थापित करना | 421 | |
ब्रेक एडजस्ट करने वाले मध्य एक्सल लीवर को हटाना/स्थापित करना | 468 | |
रियर एक्सल ब्रेक एडजस्टमेंट लीवर को हटाना/स्थापित करना | 468 | |
फ्रंट एक्सल एक्सपेंशन कैम को हटाना/स्थापित करना (हब हटाकर) | 515 | - |
मध्य विस्तार कैम को हटाना/स्थापित करना (हब हटाकर) | - | - |
रियर एक्सपेंशन नक्कल को हटाना/स्थापित करना (हब हटाकर) | 546 | - |
धुलाई हटा दी गई ब्रेक पैडऔर पैड लाइनिंग की सफाई (1 पहिया) | 156 | 156 |
फ्रंट एक्सल ब्रेक डिस्क को बदलना (हब हटाकर) (एक तरफ) | - | 1404 |
फ्रंट एक्सल की ब्रेक डिस्क को बदलना (हब हटाकर) (1 एक्सल) | - | 2808 |
रियर एक्सल ब्रेक डिस्क को बदलना (हब हटाकर) (एक तरफ) | - | 1404 |
रियर एक्सल ब्रेक डिस्क का प्रतिस्थापन (हब हटाकर) (1 एक्सल) | - | 2808 |
फ्रंट एक्सल ब्रेक डिस्क बोरिंग | - | 702 |
रियर एक्सल ब्रेक डिस्क बोरिंग | - | 702 |
फ्रंट एक्सल डिस्क ब्रेक ब्रैकेट को हटाना/स्थापित करना (पहिया हटाकर) (1 पहिया) | - | 1170 |
फ्रंट एक्सल डिस्क ब्रेक ब्रैकेट को हटाना/स्थापित करना (पहिया हटाकर) (1 एक्सल) | - | 2340 |
रियर एक्सल डिस्क ब्रेक कैलिपर को बदलना (पहिया हटाकर) (1 पहिया) | - | 1170 |
रियर एक्सल डिस्क ब्रेक कैलिपर को बदलना (पहिया हटाकर) (1 एक्सल) | - | 2340 |
हम निम्नलिखित कामाज़ मॉडल रेंज की मरम्मत करते हैं
हमारे फायदे:
व्यावसायिकता:
ट्रकों और बसों के निदान और सर्विसिंग में कई वर्षों के अनुभव वाले उच्च योग्य विशेषज्ञों द्वारा कार की मरम्मत की जाती है।
रफ़्तार:
ट्रक और बस की मरम्मत यथाशीघ्र की जाती है; हमारे पास आधुनिक उपकरण और अनुभवी कर्मचारी हैं।
कीमत:
हम नियमित ग्राहकों को ट्रकों और बसों की मरम्मत पर छूट प्रदान करते हैं।
गुणवत्ता:
कार की मरम्मत अनुभवी, योग्य विशेषज्ञों द्वारा की जाती है। सभी प्रकार के कार्यों के लिए प्रमाणपत्रों की उपलब्धता।
गारंटी:
गारंटी सभी प्रकार के कार्यों पर लागू होती है।
कार्य के घंटे:सोम-रविवार 9.00-20.00
मुख्य गतिविधि ऑटोमोटिव उपकरणों की मरम्मत के लिए सेवाओं की एक श्रृंखला का प्रावधान है। ट्रकों, सेमी-ट्रेलरों और बसों की मरम्मत, कंप्यूटर डायग्नोस्टिक्स, बिजली की मरम्मत, वेल्डिंग, टर्निंग, एक्सल बीम की बहाली।
कार्य के घंटे:प्रतिदिन 8-00 से 22-00 तक
विशिष्ट मरम्मत और बहाली केंद्र कंप्यूटर निदान, नियंत्रण इकाइयों और घटकों की मरम्मत और बहाली विद्युत - मरम्मत, प्रतिस्थापन, बहाली, इंजन, गियरबॉक्स, गियरबॉक्स - वर्तमान और ओवरहाल फिटिंग कार्य - सेवाओं की पूरी श्रृंखला वेल्डिंग कार्य हाइड्रोलिक मरम्मत...
कार्य के घंटे:सोम-शुक्र: 9:00-18:00
गियरबॉक्स की मरम्मत. जेडएफ गियरबॉक्स की मरम्मत। यदि आपको ZF गियरबॉक्स की मरम्मत की आवश्यकता है, तो हमसे संपर्क करें! हम आपको सर्वोत्तम ट्रांसमिशन मरम्मत की पेशकश कर सकते हैं। आख़िरकार, गियरबॉक्स की मरम्मत हमारी गतिविधि की मुख्य शाखाओं में से एक है। ZF गियरबॉक्स की विशेषता लंबी सेवा जीवन, विश्वसनीय है...
कार्य के घंटे: 9-19
KhlodAvtoTsentr कंपनी कारों पर अतिरिक्त उपकरण स्थापित करने में माहिर है। मरम्मत, रखरखाव और स्थापना के लिए कंपनी "HolodAvtoTsentr" द्वारा प्रदान की जाने वाली सेवाएँ 1. कार एयर कंडीशनर 2. गैस उपकरण 3. स्वायत्त हीटिंग उपकरण 4. प्रशीतन...
कार्य के घंटे:सोम-शुक्र 05:00-01:00 तक शनि-रविवार 06:00-01:00
हम मरम्मत करते हैं हाइड्रोलिक सिस्टमट्रक और वाणिज्यिक वाहन। - स्टीयरिंग रैक और गियरबॉक्स के साथ-साथ, हम इंजन और चेसिस सिस्टम की मरम्मत और रखरखाव करते हैं। - किसी भी जटिलता का धातुकर्म और टर्निंग कार्य। -- हम मरम्मत के लिए वाहन से निकाले गए हिस्सों और असेंबलियों को स्वीकार करते हैं। आप भी कब्ज़ा...
कार्य के घंटे:सोम-शुक्र: 9:00-19:00, शनि-रविवार: नियुक्ति से
घरेलू और आयातित ट्रकों के लिए ट्रक मरम्मत सेवा। हमारा मानना है कि मरम्मत शुरू करने से पहले कार का निदान करना जरूरी है। - किसी भी जटिलता की इंजन मरम्मत। - इंजन संचालन का निदान। -- खराबी का विश्लेषण। -- विद्युत उपकरण मरम्मत...
कार्य के घंटे:सोम-शुक्र: 9:00-18:00, दोपहर का भोजन 13:00 से 14:00 तक, छुट्टी के दिन: शनिवार और रविवार
ट्रकों की मरम्मत और रखरखाव - "ZIL", "MAZ", "KAMAZ", "GAZ", ट्रेलर, बसें "PAZ", "LIAZ", "वोल्ज़ानिन", "KAVZ"। - ZIL वाहनों को यूरो-3, यूरो-4 मानकों पर पुनः सुसज्जित करना। -- टायर सेवा. - उत्पादित मूल स्पेयर पार्ट्स और ब्लैंक (कास्टिंग) की बिक्री...
कार्य के घंटे:सोम-शुक्र: 9:00 - 18:00
लकी कार वाणिज्यिक वाहनों की मरम्मत में माहिर है: - हुंडई-एचडी72/78/120/पोर्टर; - फोटॉन; - पेज़ोट-बॉक्सर/साझेदार; - फिएट-डुकाटो; - सिट्रिएन-जम्पर/बर्लिंगो। वगैरह। अब कई वर्षों से. हम किए गए कार्य की उच्च गुणवत्ता की गारंटी देते हैं, अत्यधिक योग्यता के लिए धन्यवाद...
कार्य के घंटे:सोम-शुक्र: 9:00-19:00.
BAW, ISUZU, HYUNDAI, MAZ, KAMAZ ट्रकों की मरम्मत और रखरखाव। तकनीकी केंद्र "कंसर्न ब्लॉक" अपने ग्राहकों को निम्नलिखित पेशकश करने के लिए तैयार है: - तकनीकी रखरखाव, वारंटी और वारंटी के बाद की मरम्मत। - कमिंस इंजन और जेडएफ गियरबॉक्स की मरम्मत। - शरीर की मरम्मत और पेंटिंग का काम...
कार्य के घंटे: 9:00-21:00
अवलक्स सेवा केंद्र सबसे आधुनिक उच्च तकनीक उपकरणों से सुसज्जित हैं। हमारा अपना तकनीकी आधार और अनुभवी विशेषज्ञ होने से हम गुणवत्ता की निरंतर गारंटी के साथ कार की मरम्मत और रखरखाव सेवाओं की एक पूरी श्रृंखला प्रदान कर सकते हैं। AVALYUK सेवा केंद्र पर...
कार्य के घंटे: 8:00 से 18:00 तक
"टेक्नोग्रैड" क्षेत्र में टैकोोग्राफ़िक नियंत्रण और परिवहन निगरानी प्रणालियों के कार्यान्वयन के क्षेत्र में अग्रणी कंपनियों में से एक है रूसी संघ. "टेक्नोग्राड" निम्नलिखित सेवाएं प्रदान करता है: - टैकोोग्राफ की स्थापना; - टैकोोग्राफ़ सक्रियण; - टैकोोग्राफ़ अंशांकन; - सेटिंग ता...
कार्य के घंटे: 10.00 -20.00 बिना निकास के।
मरम्मत एवं सेवा. निसान कैबस्टार, रेनॉल्ट मैक्सिटी, मैस्कॉट, मास्टर, मिडलम, मित्सुबिशी फुसो कैंटर, इवेको डेली, यूरोकार्गो, फिएट डुकाटो, प्यूज़ो, मैन, डैफ़। सभी प्रकार के कार्य:- कंप्यूटर निदान इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम- चेसिस का रखरखाव और मरम्मत - 3डी व्हील एलाइनमेंट - मरम्मत...
कार्य के घंटे:सोम-रविवार: 9:00-20:00
हम एक ही स्थान पर सेवाओं की पूरी श्रृंखला प्रदान करते हैं, जिसमें वाणिज्यिक वाहनों की खरीद से लेकर उसके पूर्ण व्यापक रखरखाव तक शामिल है। - वाणिज्यिक वाहनों का निर्धारित रखरखाव। - अतिरिक्त उपकरणों की स्थापना. - यांत्रिक मरम्मत. - शरीर की मरम्मतऔर पेंटिंग. - वगैरह...
मैं आपको हमारे अभ्यास से एक और दिलचस्प मामला बताऊंगा। ग्राहक ने हमें फोन किया और बताया कि कामाज़ 6520 के बाद ओवरहालइंजन में कंपन दिखाई दिया। इस सवाल पर कि "क्या इसे सही तरीके से इकट्ठा किया गया है?" ग्राहक ने दावा किया कि उनके विशेषज्ञ ने इंजन को सही ढंग से इकट्ठा किया है (आखिरकार, वह पहले ही उनमें से दर्जनों को पार कर चुका है)। इसके अलावा, इंजन चलता है, लेकिन कंपन करता है।
ग्राहक से इस बारे में बात करने के बाद कि उन्होंने इस समस्या को ठीक करने के लिए क्या किया, अर्थात्:
- ईंधन इंजेक्शन अग्रिम कोण की सही सेटिंग की जाँच करना;
- नोजल (स्प्रेयर) की जाँच करना;
- वाल्व समायोजन;
- संपीड़न माप;
- इंजन माउंट को बदलना।
हम समझते हैं कि इसका कारण इंजन के अंदर छिपा है। ग्राहक इंजन कंपन का कारण निर्धारित करने के लिए वाहन को हमारी ट्रक मरम्मत सुविधा में ले जाने के लिए सहमत हुआ। कार को हमारे कार सर्विस सेंटर में पहुंचाने के बाद, हमने एक बार फिर कुछ बारीकियों पर चर्चा की (उन्होंने स्पेयर पार्ट्स कहां से खरीदे? उन्होंने पॉलिश कहां से की) क्रैंकशाफ्ट? आदि।) स्पेयर पार्ट्स बेचने वाली संस्था स्पेयर पार्ट्स के सबसे बड़े आपूर्तिकर्ताओं में से एक है ट्रक. क्रैंकशाफ्ट को पीसने वाली संस्था भी मरम्मत के क्षेत्र में सबसे प्रसिद्ध में से एक है। इसलिए कम गुणवत्ता वाले स्पेयर पार्ट्स और क्रैंकशाफ्ट की गलत पीसने का संस्करण तुरंत समाप्त कर दिया गया।
इंजन और गियरबॉक्स को हटाने के बाद, हमारे विशेषज्ञों ने खराबी (कंपन) का कारण खोजा। यह पता चला कि उनके विशेषज्ञ ने फ्रंट बैलेंसर स्थापित किया था क्रैंकशाफ्टविपरीतता से। वाइब्रेशन इक्वलाइज़र भी गलत तरीके से स्थित था। बैलेंसर केवल एक निश्चित स्थिति में स्थापित किया जाता है। और इसलिए भी यदि कोई रियर क्रैंकशाफ्ट बैलेंसर नहीं है, तो बैलेंसर फ्लाईव्हील और क्लच बास्केट है। क्लच बास्केट को एक निश्चित स्थिति में सख्ती से स्थापित किया जाता है।
ग्राहक के विशेषज्ञ की गलती यह है कि उसने कामाज़ 740.51 यूरो 2 इंजन को असेंबल और स्थापित करते समय कई अंतरों को ध्यान में नहीं रखा। हमारे विशेषज्ञों ने उपरोक्त सभी दोषों को समाप्त कर दिया और इंजन को वाहन पर स्थापित किया। शुरू करने के बाद, इंजन बिना कंपन के पूरी तरह से चलता है।
यह मामला एक बार फिर पुष्टि करता है कि कुछ प्रकार की मरम्मत ऐसे विशेषज्ञ द्वारा की जानी चाहिए जिसने इस उपकरण का अध्ययन और मरम्मत किया हो, और जिसने मरम्मत पाठ्यक्रम पूरा किया हो। आख़िरकार, हर दिन और भी बहुत कुछ होता है आधुनिक कारेंऔर यदि इंजन बाह्य रूप से समान हैं, तो इसका मतलब यह नहीं है कि वे आंतरिक रूप से समान हैं।
हमारा सेवा केंद्र कार्गो और विशेष उपकरणों के लिए सभी प्रकार के रखरखाव प्रदान करता है। किसी भी निर्माता के ट्रक क्रेन की मरम्मत, घरेलू ब्रांडों के ट्रकों की मरम्मत - ZIL मरम्मत और कामाज़ मरम्मत। चीनी उपकरणों की बढ़ती लोकप्रियता के साथ, चीनी ट्रकों की मरम्मत की भी मांग बढ़ गई है। आप हमसे चीनी उपकरणों की मरम्मत भी करवा सकते हैं -
कामाज़ 65221. नौसिखिया ड्राइवरों के लिए उपयोगी सुझाव)))
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नियंत्रण कक्ष कामाज़ 6520 | कामाज़
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परीक्षक: कामाज़-6520
कामाज़ ड्राइवर का दैनिक जीवन: नियंत्रण, करने को कुछ नहीं, उबाऊ प्रकरण
शिफ्टिंग गियरबॉक्स ZF16, कामाज़-6520
कामाज़ उपकरण पैनल असेंबली
ऑटोमोटिव सिम्युलेटर "कामाज़-मास्टर-01" (कामाज़ कार का मूल डैशबोर्ड)
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कार | कामाज़ 6520 | शोषण
सर्विस ब्रेक सिस्टम वाहन की गति को कम करने और उसे पूरी तरह से रोकने का काम करता है; ड्राइव को पैडल द्वारा नियंत्रित किया जाता है।
जब वाहन पार्क किया जाता है तो पार्किंग और आपातकालीन ब्रेक नियंत्रण वाल्व (चित्र केबिन देखें) के हैंडल को ऊर्ध्वाधर निश्चित स्थिति में रखकर पार्किंग ब्रेक सिस्टम को चालू करें। उसी समय, ब्रेक तंत्र सक्रिय हो जाते हैं पीछे के पहियेकार और ट्रेलर.
पार्किंग ब्रेक सिस्टम को हटाने के लिए, हैंडल को क्षैतिज निश्चित स्थिति में रखें। पार्किंग ब्रेक सिस्टम लगाते समय, हैंडल को पूरी तरह नीचे की ओर ले जाएँ, अन्यथा आप ट्रेलर के ब्रेक सिस्टम को "खराब" कर देंगे।
स्पेयर ब्रेक सिस्टम को सर्विस ब्रेक सिस्टम की विफलता की स्थिति में वाहन को रोकने के लिए डिज़ाइन किया गया है। पार्किंग ब्रेक हैंडल को धीरे-धीरे घुमाकर आपातकालीन ब्रेक सिस्टम को संचालित करें। जब हैंडल को इसके एक तिहाई ऊपर ले जाया जाता है पूरी रफ्तार परकेवल ट्रेलर ब्रेक सिस्टम काम करता है। फिसलन भरी सड़क पर ब्रेक लगाने की इस पद्धति का उपयोग करके, आप सड़क ट्रेन को "मोड़ने" से बच सकते हैं, क्योंकि इस मामले में सड़क ट्रेन "फैली" होती है। जैसे ही आप हैंडल को और ऊपर ले जाते हैं, वाहन का ब्रेकिंग सिस्टम सक्रिय हो जाता है और ब्रेकिंग की तीव्रता बढ़ जाती है: ऊर्ध्वाधर के करीब, ब्रेकिंग उतनी ही मजबूत होगी।
सहायक ब्रेक सिस्टम बटन दबाकर सहायक ब्रेक सिस्टम को सक्रिय करें (चित्र केबिन देखें)। गति को कम करने के लिए सभी मामलों में सहायक ब्रेक सिस्टम का उपयोग करें और ब्रेक तंत्र के अधिक गर्म होने से बचने के लिए हमेशा लंबी ढलान पर गाड़ी चलाते समय उपयोग करें। यदि आवश्यक हो, तो इंजन क्रैंकशाफ्ट की गति को कम करने के लिए, सर्विस ब्रेक सिस्टम के साथ सड़क ट्रेन को धीमा करें।
जब सहायक ब्रेक सिस्टम चालू हो, तो क्लच को न हटाएं या गियर न बदलें।
पार्किंग ब्रेक सिस्टम का यांत्रिक विमोचन।
यदि पार्किंग ब्रेक सिस्टम रिसीवर्स में हवा नहीं है, तो पिछली बोगी के ब्रेक चैंबर के स्प्रिंग ऊर्जा संचायक सक्रिय हो जाते हैं, और वाहन को ब्रेक लग जाता है। यदि रिसीवरों को संपीड़ित हवा से भरना असंभव है, तो कार को यंत्रवत् छोड़ा जा सकता है। ऐसा करने के लिए, पीछे और मध्यवर्ती धुरी के ब्रेक कक्षों के ऊर्जा संचायकों से कवर हटा दें और यांत्रिक रिलीज स्क्रू को तब तक चालू करें जब तक कि वे बंद न हो जाएं (लगभग 30 मोड़) (चित्र देखें। पार्किंग ब्रेक सिस्टम की यांत्रिक रिलीज)। ब्रेक सिस्टम के वायवीय ड्राइव की समस्या का निवारण करने के बाद, स्क्रू में पेंच लगाएं।
ध्यान! यदि ब्रेक सिस्टम के वायवीय ड्राइव में पर्याप्त वायु दबाव नहीं है, तो पार्किंग ब्रेक सिस्टम के यांत्रिक रिलीज के बाद कार में कोई नहीं है ब्रेकिंग सिस्टम. इसलिए, सुनिश्चित करें कि ब्रेक जारी करने के बाद कार अनायास न चले।
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ऑपरेशन | कामाज़-6520 | डंप ट्रक | ऑटोमोबाइल
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कामाज़ 6520 वीडियो नियंत्रण
कामाज़ 65221 के इंटीरियर और नियंत्रण का अवलोकन)))
परीक्षक: कामाज़-6520
कामाज़ ड्राइवर का दैनिक जीवन: नियंत्रण, करने को कुछ नहीं, उबाऊ प्रकरण
ग्राहकों के लिए कामाज़ कार पर गियरबॉक्स (स्विचिंग आरेख)।
कामाज़ 6520 पर ZF गियरबॉक्स। गियर प्लेसमेंट और शिफ्टिंग।
कामाज़ डंप ट्रक 6520 की बॉडी को कैसे उठाएं
2017 कामाज़-43118। समीक्षा (आंतरिक, बाहरी, इंजन)।
नया कामाज़-6520। मालिक से समीक्षा.
कामाज़ 65221, कामाज़ कैब एयर सस्पेंशन, स्प्रिंग्स में परिवर्तित करना, भाग एक)))
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- सैमोडेलकिन्स और कामाज़ वीडियो
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- डैशबोर्ड कामाज़ यूरो4
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- कामाज़ बैलेंसर एक्सल वीडियो को कैसे बदलें
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- कामाज़ पुनर्जीवन वीडियो
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- टर्बोचार्जर कामाज़ 65111
- KAMAZ 55111 में कितने लीटर का टैंक है?
- कामाज़ विवरण के लिए जाएं
kamaz-parts.ru
कामाज़ 65115 यूरो 3 को नियंत्रित करता है
कामाज़ 65221 के इंटीरियर और नियंत्रण का अवलोकन)))
रीस्टाइल्ड कामाज़ 65115 की समीक्षा
परीक्षक: कामाज़-6520
कामाज़ 65115 कमिंस भाग 2 की समीक्षा
कामाज़ एवरा 3 बॉक्स
ग्राहकों के लिए कामाज़ कार पर गियरबॉक्स (स्विचिंग आरेख)।
कामाज़ यूरो-3 उपकरण पैनल असेंबल किया गया।
प्रयुक्त कामाज़ 65115 6x4 डंप ट्रक, 2011 आरयूआर 1,150,000 टी:+7985 453 2052
बॉक्स कामाज़ एव्रा 3 (1)
कामाज़ 65115 पर उपकरण पैनल
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- इलेक्ट्रिक हेडलाइट रेंज कंट्रोल कामाज़
- कामाज़ इंजन का रंग
- नया ट्रेड - मार्ककामाज़
- कामाज़ 4308 के घुमाव को समायोजित करना
- कामाज़ के बारे में विषय
- रियर हब बेयरिंग कामाज़ 4310
- कामाज़ इंजेक्शन पंप के लिए दबाव सुधारक उपकरण
- कामाज़ कचरा ट्रक का हाइड्रोलिक आरेख
- डेगोस्टिनी से कामाज़ ट्रक
- कामाज़ डंप ट्रक कैब की ऊंचाई
- ट्रॉलियों के साथ कामाज़ ट्रक
- कामाज़ स्टीयरिंग रॉड्स के लिए पुलर
- एसुड कामाज़ क्या है?
- कामाज़ 6520 पर कोई बैटरी चार्जिंग नहीं
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कामाज़6520 वाहन के लिए ऑपरेटिंग मैनुअल / तकनीकी संदर्भ पुस्तक / कामा-एव्टोडेटल
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- विशिष्टताएँ 6520
- वाहन परिचालन
- ठंड के मौसम में वाहनों का परिचालन
- चोरी विरोधी उपकरण
- कामाज़ 6520 इंजन
- इंजन आरंभिक सहायता प्रणाली
- क्लच
- हस्तांतरण
- कार्डन ट्रांसमिशन
- पुलों
- निलंबन
- पहिये और टायर
- स्टीयरिंग
- ब्रेक सिस्टम
- विद्युत उपकरण
- केबिन
- प्लैटफ़ॉर्म
- संभावित इंजन खराबी
- विद्युत परिपथ आरेख
- परिचालन सामग्री
- अतिरिक्त भागों की सूची
कामाज़-6520 डंप ट्रक को वाहनों को समायोजित करने के लिए डिज़ाइन की गई सड़कों पर विभिन्न थोक निर्माण और औद्योगिक कार्गो के परिवहन के लिए डिज़ाइन किया गया है अक्षीय भार 13 tf तक. वाहन चेसिस पर 24 टन तक वजन वाले विशेष उपकरण स्थापित करना संभव है।
एक नई कार के संचालन की प्रारंभिक अवधि के लिए, माइलेज 1000 किमी निर्धारित है। वाहन चलाते समय, इस मैनुअल के अनुसार ईंधन, स्नेहक और परिचालन सामग्री के ग्रेड का उपयोग करना आवश्यक है।
दोषपूर्ण वाल्व और जलाशय प्लग गास्केट, शीतलन प्रणाली कनेक्शन में रिसाव और अपर्याप्त स्तरशीतलक तरल पंप और ब्लॉक को गुहिकायन क्षति पहुंचाता है।
जब इंजन स्नेहन प्रणाली में आपातकालीन दबाव ड्रॉप संकेतक रोशनी करता है, तो इंजन बंद करें, समस्या का पता लगाएं और उसे ठीक करें।
इंजन शीतलन प्रणाली में द्रव के तापमान की निगरानी करें: जब आपातकालीन द्रव ओवरहीटिंग संकेतक जलता है, तो इंजन बंद करें, समस्या का पता लगाएं और उसे ठीक करें।
लीकेज इनटेक ट्रैक्ट के साथ संचालन से समय से पहले इंजन फेल हो जाता है। प्रत्येक TO-2 पर, रबर पाइप, वायु नलिकाओं की अखंडता और कनेक्शन की विश्वसनीयता की जांच करें, और पथ में लीक को खत्म करें।
खुले प्लेटफार्म में भारी मात्रा में धूल भरे माल का परिवहन करते समय, परिवेशी हवा बहुत धूल भरी होती है, या प्लेटफार्म पर एक शामियाना होता है, वाहन के साथ दिए गए अटैचमेंट का उपयोग करके वायु सेवन हुड को उठाएं।
सिलेंडर हेड बोल्ट के बॉस में दरार को रोकने के लिए, इंजन को अलग करते समय और विशेष रूप से सिलेंडर हेड स्थापित करने से पहले बोल्ट के थ्रेडेड छेद को तरल या संदूषण से बचाना आवश्यक है।
किसी वाहन पर इलेक्ट्रिक वेल्डिंग कार्य करते समय, रिचार्जेबल बैटरीज़रिमोट स्विच करें और जनरेटर के "+" टर्मिनलों और ब्रश धारक के बी, ओ से तारों को हटा दें।
वेल्डिंग मशीन का ग्राउंड वायर वेल्ड के निकट से जुड़ा होना चाहिए।
यदि प्रतिक्रिया रॉड पाइप पर 2 मिमी से अधिक की गहराई, दरार या पूरी लंबाई के साथ 3 मिमी से अधिक का मोड़ है, तो प्रतिक्रिया रॉड को प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।
गंदी सड़कों (तरल कीचड़ के साथ) पर लंबे समय तक गाड़ी चलाते समय, रेडिएटर की सतह को समय-समय पर एक नली से पर्याप्त दबाव वाले पानी से धोएं। ऐसा करने के लिए, कैब को ऊपर उठाएं और पानी की एक धारा को इंजन की तरफ रेडिएटर की ओर निर्देशित करें। जनरेटर के साथ पानी के सीधे संपर्क से बचें।
इंजन पर इस मॉडल के डिज़ाइन में दिए गए ईंधन उपकरण का उपयोग करें।
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