"बीएमडब्ल्यू-ई34": स्वयं करें ट्यूनिंग। विशेषताएँ और सिफ़ारिशें. विश्वसनीय ड्राइविंग के लिए शानदार बीएमडब्ल्यू ई34 ट्यूनिंग, स्टीयरिंग रैक की मरम्मत के लिए कीमतें

क्या आपने अपने पसंदीदा "बूमर" को पेंट करने का निर्णय लिया है और अभी तक यह तय नहीं किया है कि आप इस समस्या को कैसे हल करेंगे: किसी सर्विस स्टेशन से संपर्क करें या पेंटिंग कार्य को स्वयं व्यवस्थित करें? फिर थोड़ी निगरानी से आपको मदद मिलेगी, इसकी लागत 80 हजार रूबल या उससे अधिक होगी। यह मुख्य रूप से बीवीएम वर्ग की कारों पर लागू होता है। Mytishchi में इन कार्यों की लागत 10-15% कम होगी। गार्डन रिंग से और पचास किलोमीटर गाड़ी चलाकर आप उतनी ही राशि खो सकते हैं। इस प्रकार, एक ऐसी वर्कशॉप ढूंढना काफी संभव है जो आपकी कार को काफी उचित मूल्य पर पेंट करेगी।
लेकिन पेशेवर चित्रकारों की ओर रुख करते समय, आपको यह याद रखना चाहिए कि कार को पेंट करने की कीमत काफी हद तक उपभोग्य सामग्रियों की गुणवत्ता पर निर्भर करती है। और 80 हजार रूबल का स्तर जो हमने ऊपर निर्धारित किया है वह सिर्फ एक सपना बन जाएगा जब वे आपको पेशेवर उपकरणों का उपयोग करके एक महंगी विदेशी कार पर पेंटिंग के काम की वास्तविक कीमत बताएंगे। इसलिए, अपनी क्षमताओं का मूल्यांकन करें, और आप स्वयं पेंटिंग को संभालने में काफी सक्षम हो सकते हैं। इसके अलावा, अगर आपको पूरे शरीर का नहीं, बल्कि उसके केवल एक अलग हिस्से का रंग बदलना है।

फैक्ट्री में BMW कारों को कैसे पेंट किया जाता है?

बीएमडब्ल्यू कारें जर्मन ऑटोमोबाइल उद्योग का गौरव हैं। वे प्रतिष्ठित, सुंदर, शक्तिशाली और सुरुचिपूर्ण हैं। और यह बिल्कुल स्वाभाविक है कि जिस कारखाने में उनका निर्माण होता है, चाहे वह म्यूनिख, लीपज़िग, डिंगोल्फिंग या रेगेन्सबर्ग हो, वे अपनी पेंटिंग को बहुत गंभीरता से लेते हैं, यानी। नवीनतम तकनीकों और आधुनिक सामग्रियों का उपयोग करना। और अन्य देशों में जहां "बीहा" को इकट्ठा किया जाता है, पेंटिंग के काम पर ध्यान कार की मातृभूमि से कम नहीं है।
वे चित्रकारी करते हैं बीएमडब्ल्यू कारेंविशेष रूप से रोबोट। उनका काम एक सच्चा इंजीनियरिंग चमत्कार है। एक शरीर को तुरंत एक दर्जन मैनिपुलेटर्स द्वारा चित्रित किया जाता है, जो स्वयं हुड या ट्रंक ढक्कन को खोलते हैं, बम्पर तक पहुंचते हैं और इंटीरियर में प्रवेश करते हैं। उसी समय, शरीर का रंग अगली कारजो पहले ही चित्रित किया जा चुका है उससे मौलिक रूप से भिन्न हो सकता है। मैनिपुलेटर प्रत्येक मशीन पर पेंट का रंग भी बदल सकता है। इस मामले में, कन्वेयर एक सेकंड के लिए भी नहीं रुकेगा।
जिस वर्कशॉप में कारों को पेंट किया जाता है, वहां तापमान 90-100 0C पर स्थिर रखा जाता है। करने के लिए पेंटवर्कचार्ज कणों की संपत्ति का उपयोग करके कार पूरी तरह से चिकनी है, जिसे हम स्कूल भौतिकी पाठ्यक्रम से जानते हैं। विपरीत आरोप आकर्षित करते हैं। इसलिए, कार बॉडी पर नकारात्मक चार्ज होता है, और पेंट पर सकारात्मक चार्ज होता है। इस प्रकार, पेंट और वार्निश की एक समान परत के साथ एक आदर्श कोटिंग प्राप्त होती है। कन्वेयर के नीचे बहुरंगी पानी बहता है। वह वह पेंट इकट्ठा करती है जो शरीर पर नहीं लगा। इस रंगीन तरल को फिर शुद्ध किया जाता है और पेंट को फिर से उपयोग में लाया जाता है। इस तकनीक को "अपशिष्ट-मुक्त उत्पादन" कहा जाता है। पेंटिंग के बाद, बॉडी को एक विशेष ओवन में भेजा जाता है, जहां पेंट की परत पूरी तरह से सूख जाती है और कन्वेयर के साथ अगली असेंबली शॉप तक चली जाती है।
आप शायद स्वयं जानते होंगे कि हमारे क्षेत्र में कारों को कैसे रंगा जाता है। और यदि आप किसी सर्विस स्टेशन पर यह सेवा प्राप्त करने का निर्णय लेते हैं, तो लागत काफी अधिक हो सकती है। लेकिन बीएमडब्ल्यू जैसी कार इसके लायक है।

DIY कार पेंटिंग

नीचे हम कार को अपने हाथों से पेंट करने की विस्तृत तकनीक का वर्णन नहीं करेंगे, बल्कि इस प्रक्रिया का एक सामान्य विचार देंगे ताकि आप यह आकलन कर सकें कि आप इस कार्य का सामना कर सकते हैं या नहीं। और आपके द्वारा निकाले गए निष्कर्षों के आधार पर, आप अपनी कार को स्वयं पेंट करने या इसे पेशेवर चित्रकारों के हाथों में सौंपने की प्रक्रिया का विस्तार से अध्ययन करना शुरू कर देंगे।
पेंटिंग का काम आगामी काम के लिए कमरे और शरीर के अंगों को तैयार करने से शुरू होता है। कमरा पूरी तरह से साफ-सुथरा और हवादार होना चाहिए तथा तापमान स्थिर रहना चाहिए। सभी जुड़े हिस्सों को शरीर से हटा दिया जाता है, और दोषों की पहचान करने के लिए हार्डवेयर का सावधानीपूर्वक निरीक्षण किया जाता है। सभी समस्या क्षेत्रसाफ़, पोटीन और प्राइम किया हुआ। वह सतह जो पेंटिंग के अधीन नहीं है, अतिरिक्त रूप से एक सुरक्षात्मक सामग्री से ढकी हुई है।
शरीर पर पेंट को ठीक से लगाने के लिए, आपको उपकरण, अर्थात् स्प्रे गन की तैयारी को गंभीरता से लेने की आवश्यकता है। इसकी सेवाक्षमता और पेंट टैंक की सफाई की जाँच करें। होज़ों को भी गंदगी और धूल से साफ़ करने की आवश्यकता होती है ताकि वे ताज़ा पेंट की गई सतह पर न गिरें। पेंट की सबसे समान परत प्राप्त करने के लिए स्प्रे गन को ठीक से चलाना सीखना बहुत महत्वपूर्ण है।
काम के दौरान अपने हाथ को थकने से बचाने के लिए, और स्प्रे गन को अधिक चलने योग्य बनाने के लिए, आपको स्प्रे गन टैंक को पूरी तरह से नहीं भरना चाहिए उपभोग्य. इससे निश्चित रूप से पेंटिंग की गुणवत्ता प्रभावित होगी। टैंक को उसके आयतन का लगभग दो-तिहाई तक भरें।
कार को कई परतों में पेंट किया जाना चाहिए। उनकी संख्या कार के रंग और पेंट के प्रकार पर निर्भर करती है। यदि दो-घटक पेंट का उपयोग किया जाता है, जो वार्निश के बिना उपयोग किया जाता है, तो दो, अधिकतम तीन परतें पर्याप्त हैं। उसी समय, इंटरलेयर सुखाने के बारे में मत भूलना। तथाकथित "कम-कवरेज" रंग हैं जिनके लिए अधिक परतों की आवश्यकता होती है।
इंटरलेयर सुखाने की आवश्यकता होती है ताकि पेंट की पिछली परत से सारा विलायक वाष्पित हो जाए। अन्यथा, यह ऊपरी परत के माध्यम से वाष्पित हो जाएगा, जिससे इसकी खराबी हो जाएगी।
अगर आपको बॉडी को पूरी तरह से रंगना है तो किनारों और कोनों से काम शुरू करें। इसके बाद, वे बड़े क्षेत्रों को चित्रित करना शुरू करते हैं। उदाहरण के लिए, हुड, छत या ट्रंक ढक्कन। इस मामले में, आपको सतह को बिना रंगे नहीं छोड़ना चाहिए ताकि धूल न बने। इस मामले में, पेंट का जोड़ एक स्पष्ट रूप से दिखाई देने वाली पट्टी के साथ दिखाई देगा।
हम शरीर को कम से कम एक दिन तक सुखाते हैं। पेंट को पोलीमराइजेशन से गुजरने और अपनी अंतिम ताकत हासिल करने में 7-10 दिन और लगेंगे।
अब आप कार को पेंट करने के मुख्य चरणों को जानते हैं और यदि आप स्वयं पेंटिंग करने का निर्णय लेते हैं तो आप इस कार्य का अधिक विस्तार से अध्ययन कर सकते हैं। ठीक है, यदि यह प्रक्रिया स्पष्ट रूप से आपके लिए नहीं है, तो सर्विस स्टेशन के कर्मचारियों को आपके बीएमडब्ल्यू की देखभाल करने दें। इसके अतिरिक्त,

EZ4 - पौराणिक मॉडलबीएमडब्ल्यू, 88-97 की अवधि में बड़े पैमाने पर उत्पादित। अपने वर्षों में, E34 को शक्तिशाली द्वारा प्रतिष्ठित किया गया था तकनीकी विशेषताओं, बीएमडब्ल्यू के लिए आरामदायक इंटीरियर और बेंचमार्क डिजाइन। कार ने आज भी अपनी प्रासंगिकता नहीं खोई है - यह बीएमडब्ल्यू के सबसे लोकप्रिय संस्करणों में से एक है द्वितीयक बाज़ार, कई मोटर चालकों के योग्य प्यार का आनंद ले रहा हूं।
हमारे समय की एक किंवदंती!

यह लेख BMW E34 की ट्यूनिंग प्रस्तुत करता है। हम इंजन चिप ट्यूनिंग करने, फ़ैक्टरी घटकों को बदलने और कार के ऑप्टिक्स को स्वतंत्र रूप से अपग्रेड करने पर विचार करेंगे।

चिप ट्यूनिंग बीएमडब्ल्यू ई34

ट्यूनिंग बीएमडब्ल्यू इंजनइसे दो दिशाओं में किया जा सकता है - यांत्रिक या सॉफ्टवेयर आधुनिकीकरण। यदि आप पुराना चाहते हैं बीएमडब्ल्यू मॉडलशक्ति और त्वरण विशेषताओं के मामले में यह आधुनिक कारों से कमतर नहीं है वाहनों, हम चिपिंग को संयोजित करने और इंजन को बूस्ट करने की सलाह देते हैं।

डीजल और गैसोलीन इंजनों का यांत्रिक आधुनिकीकरण एक लक्ष्य तक सीमित है - अधिकतम संभव टॉर्क प्राप्त करना और कारखाने में बदलाव करना गियर अनुपात. इसे निम्नलिखित तरीकों से हासिल किया जा सकता है:

1. स्पोर्ट्स कैंषफ़्ट स्थापित करने से - यह वाल्वों की एक उच्च लिफ्ट प्रदान करेगा, जिसके परिणामस्वरूप दहन कक्षों को अधिक ईंधन की आपूर्ति की जाएगी। ईंधन मिश्रण, जो कम गति पर इंजन प्रतिक्रिया को बढ़ाएगा;
2. मानक फिल्टर को न्यूलेविक (शून्य प्रतिरोध फिल्टर) से बदलने से वाल्व के इनलेट पर वायु प्रवाह के प्रतिरोध के कारण इंजन की शक्ति का नुकसान कम हो जाएगा (3-5% की शक्ति वृद्धि होती है);
3. सिलेंडरों को बोर करने से (क्रैंक तंत्र के प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है) - नाममात्र इंजन की मात्रा और अधिकतम शक्ति बढ़ जाती है;
4. टरबाइन या कंप्रेसर स्थापित करने से - मजबूर वायु इंजेक्शन के कारण, थ्रॉटल वाल्व के खुलने के दौरान सिलेंडर को आपूर्ति किए गए ईंधन मिश्रण की मात्रा बढ़ जाती है, और दहन कक्ष से उत्सर्जन दर बढ़ जाती है।

इंजन के यांत्रिक बूस्ट के पूरा होने पर, मोटर को चिप करने का सहारा लेना समझ में आता है। बीएमडब्ल्यू ई34 के लिए चिप ट्यूनिंग में इंजन नियंत्रण इकाई में निर्माता द्वारा एम्बेडेड एल्गोरिदम को बदलना शामिल है, दूसरे शब्दों में, कार के "दिमाग" को फिर से चमकाना।

बीएमडब्ल्यू ई34 पर चिप ट्यूनिंग करने के दो तरीके हैं - फ़ैक्टरी ईसीयू को कॉन्फ़िगर करने के लिए एक कंप्यूटर प्रोग्राम का उपयोग करके (हम एक विशेष कार डीलरशिप से संपर्क करने की सलाह देते हैं; इंटरनेट से निर्देशों का उपयोग करके नियंत्रण इकाई को स्वयं फ्लैश करना एक जोखिम भरा प्रयास है) या खरीदना तैयार संशोधित चिप और पुराने के स्थान पर इसे स्थापित करना।

गैसोलीन और डीजल इंजन BMW E34s को विभिन्न सॉफ़्टवेयर का उपयोग करके चिप किया जाता है। गैसोलीन इंजनों के लिए, ले बेंज़िन #1 प्रोग्राम का उपयोग किया जाता है, डीजल इंजनों के लिए - ले डिजी टीडीआई - इस सॉफ़्टवेयर का भुगतान किया जाता है, इंटरनेट पर इसकी कोई निःशुल्क पहुंच नहीं है।

मस्तिष्क को पुनः चमकाने से गैसोलीन इंजन की शक्ति 15-20 तक बढ़ जाती है अश्वशक्ति, डीजल - 20-30 घोड़ों के लिए, निम्नलिखित पैरामीटर भी विनियमन के अधीन हैं:

• अधिकतम इंजन गति;
• वायु इंजेक्शन दबाव (यदि कोई टरबाइन है);
• प्रज्वलन समय;
• गियर अनुपात की रेंज (स्वचालित ट्रांसमिशन पर);
• अस्थायी ईंधन इंजेक्शन मात्रा.

फ़ैक्टरी ईसीयू चिप को निर्माता द्वारा पूर्व निर्धारित सेटिंग्स के साथ एक संशोधित चिप के साथ बदलकर चिपिंग मैन्युअल रूप से की जाती है। चिप्स मुख्य रूप से ट्यून्ड बीएमडब्ल्यू पर लगाए जाते हैं वी-टेक पावर बॉक्स (कीमत 250 यूरो), "फिनिश" श्रृंखला बोर्ड0-261 (50 यूरो) औररफ़्तार ट्यूनिंग काला आंधी(100 यूरो).

फ़ैक्टरी चिप को बदलना निम्नलिखित एल्गोरिथम का उपयोग करके किया जाता है:

1. से इंजन डिब्बेफ़ैक्टरी ईसीयू इकाई को नष्ट कर दिया गया है;
2. यूनिट को अलग कर दिया जाता है, प्लास्टिक आवरण हटा दिया जाता है और प्लग को माइक्रोक्रिकिट से हटा दिया जाता है।
3. फ़ैक्टरी बोर्ड को नष्ट कर दिया गया है;
4. खरीदी गई चिप सॉकेट में स्थापित है;
5. ब्लॉक को असेंबल किया जाता है और उसके मूल स्थान पर स्थापित किया जाता है।

उदाहरण के तौर पर, हम फैक्ट्री और चिप्ड ईसीयू फर्मवेयर के साथ 535i इंजन की त्वरण विशेषताओं को प्रस्तुत करते हैं।

मुख्य भागों (इंजन, बॉडी, इंटीरियर, ऑप्टिक्स) का पूर्ण प्रतिस्थापन

पुराने बीएमडब्ल्यू मॉडल में इंजन की कार्यात्मक ट्यूनिंग के साथ-साथ परिचालन सुधार की भी आवश्यकता है। ये सुधार दो दिशाओं में किए जाते हैं - कार के बाहरी हिस्से (बॉडी) में संशोधन और इंटीरियर में बदलाव।

एक शक्तिशाली कार में आकर्षक, आक्रामक होना चाहिए उपस्थिति, जिसे फ़ैक्टरी घटकों को खेल एनालॉग्स के साथ प्रतिस्थापित करके प्राप्त किया जा सकता है। बीएमडब्ल्यू ई34 के लिए ट्यूनिंग स्पेयर पार्ट्स कार स्टोर्स में एक विस्तृत श्रृंखला में प्रस्तुत किए जाते हैं, उन हिस्सों का चयन करें जिनमें आप रुचि रखते हैं और कार को स्वयं अपग्रेड करना शुरू करें।

E34 बॉडी किट की स्थापना के साथ शुरुआत करना तर्कसंगत है। अपनी मशीन को निम्नलिखित वस्तुओं से सुसज्जित करें:

• साइड सिल्स;
• बिगाड़ने वाला;
• वायुगतिकीय बंपर.

बीएमडब्ल्यू ई34 के लिए बॉडी किट को एक किट के रूप में खरीदा जा सकता है, जिसमें उपरोक्त भाग शामिल हैं, या आप प्रत्येक तत्व को अलग से खरीद सकते हैं। यदि आप एक कार बनाना चाहते हैं, तो हम 3डी ट्यूनिंग के लिए कंप्यूटर प्रोग्राम का उपयोग करने की सलाह देते हैं, जो आपको स्वतंत्र रूप से बॉडी किट डिजाइन करने और यह देखने की अनुमति देता है कि यह कार पर कैसा दिखता है। प्राप्त ड्राइंग के साथ, एक ट्यूनिंग स्टूडियो से संपर्क करें, जहां वे फाइबरग्लास से वह हिस्सा बनाएंगे जिसमें आपकी रुचि है।

बीएमडब्ल्यू ई34 के लिए मिश्र धातु के पहिये कार की उपस्थिति निर्धारित करते हैं। गति में कार की हैंडलिंग को बेहतर बनाने के लिए, लो-प्रोफाइल टायरों के नीचे पहियों को स्थापित करना और उन्हें उपयुक्त टायरों से लैस करना समझ में आता है। बीएमडब्ल्यू ट्यूनिंग E34 525 डिस्क आकार 15*7 और ऑफसेट 20 मिमी, बोल्ट पैटर्न - 5*120 का उपयोग करके बनाया गया है। बीएमडब्ल्यू ई34 पर बड़े आकार के पहिये स्थापित करने के लिए, आपको पहिया मेहराब को फिर से बनाने की आवश्यकता होगी।

निकास बीएमडब्ल्यू प्रणाली E34 भी परिवर्तन के अधीन है. स्थापित किया जा रहा है निकास पाइपडबल ब्रांचिंग और एक टेस्टपाइप के साथ, आपको निकास गैसों को प्रभावी ढंग से हटाने के कारण इंजन दक्षता में वृद्धि मिलेगी, और एक विशिष्ट स्पोर्ट्स निकास ध्वनि होगी जो आपके वाहन पर ध्यान आकर्षित करेगी।

कार को अपग्रेड करते समय, बीएमडब्ल्यू ई34 पर मानक प्रकाशिकी को ज़ेनॉन हेडलाइट्स से बदल दिया जाता है। ज़ेनॉन अपने शक्तिशाली चमकदार प्रवाह और कम बिजली की खपत में फ़ैक्टरी ऑप्टिक्स से भिन्न है। कार को आक्रामक रूप देने के लिए, बीएमडब्ल्यू ई34 के लिए हेडलाइट्स को शरीर के रंग से मेल खाने के लिए रंगा जाना और पलकों से सुसज्जित करना उचित है।

यह आपको प्रभाव को पूरक करने की अनुमति देता है एल.ई.डी. बत्तियांकार के नीचे. यह एक सुरक्षात्मक प्लास्टिक ट्यूब में रखी एलईडी की एक पट्टी का उपयोग करके किया जाता है। ट्यूब को ड्राईवॉल हैंगर और सेल्फ-टैपिंग स्क्रू का उपयोग करके कार के निचले हिस्से की परिधि के चारों ओर तय किया गया है, और वाहन के ऑन-बोर्ड विद्युत नेटवर्क से जुड़ा हुआ है।

बीएमडब्ल्यू ई34, एक श्रृंखला जिसकी आखिरी कार 20 साल पहले असेंबली लाइन से बाहर आई थी, के इंटीरियर को एक व्यापक रीडिज़ाइन की आवश्यकता है। बीएमडब्ल्यू ई34 के लिए, कार की छत, फर्श और सीटों पर फ़ैक्टरी असबाब को फिर से स्थापित करके शुरुआत करना तर्कसंगत है।

असबाब के लिए, हम असली चमड़े का उपयोग करने की सलाह देते हैं - आप कृत्रिम विकल्पों की तुलना में सामग्री की खरीद पर बड़ी राशि खर्च करेंगे, लेकिन बाद में आप खुद को पुन: असबाब की आवश्यकता से वंचित कर देंगे, क्योंकि चमड़ा अत्यधिक पहनने के लिए प्रतिरोधी है, और चमड़े के इंटीरियर की सौंदर्यवादी अपील अधिक है।

बीएमडब्ल्यू ई34 के इंटीरियर को ट्यून करते समय, डैशबोर्ड पर चमड़े के असबाब को कार्बन फाइबर के साथ मिलाएं डैशबोर्ड. विनाइल, एक सजावटी घटक होने के अलावा, प्लास्टिक की सतहों को खरोंच और यांत्रिक क्षति से बचाता है।

यदि बिजली में पहले वृद्धि की गई थी तो बीएमडब्ल्यू इंटीरियर को ट्यून करना बिजली इकाई, ध्वनि इन्सुलेशन के साथ होना चाहिए। आपको फ़ॉइल परत (विब्रोप्लास्ट, बिमास्ट) और एक पॉलीयुरेथेन ध्वनि इन्सुलेटर (शुमॉफ़, स्प्लेन) के साथ कंपन-रोधक सामग्री का उपयोग करके इंजन की तरफ एक डिब्बे की आवश्यकता होगी।

इंजन को अपग्रेड करने के लिए फ़ैक्टरी ब्रेक को मजबूत ब्रेक से बदलने की आवश्यकता होती है - यह एक सुरक्षा मुद्दा है जिससे समझौता नहीं किया जा सकता है। हम एटीई पावर डिस्क से हवादार डिस्क का उपयोग करने की सलाह देते हैं; बीएमडब्ल्यू ई34 के लिए ऐसे स्पेयर पार्ट की लागत $400 (पूरे सेट के लिए) है, लेकिन इन डिस्क की दक्षता और स्थायित्व उन पर खर्च किए गए प्रत्येक रूबल को उचित ठहराती है।

प्रकाशिकी की स्वतंत्र ट्यूनिंग

हम आपके ध्यान में हेडलाइट्स को हेला ब्लैक हेडलाइट्स के रूप में शैलीबद्ध ऑप्टिक्स में परिवर्तित करने के निर्देश लाते हैं, जिसकी लागत $600 है।

आपको चाहिये होगा:

• सीलेंट;
• मैट काला पेंट;
• शीट एल्यूमीनियम 1 मिमी मोटी;
• निर्माण हेयर ड्रायर और हेडलाइट्स को तोड़ने के लिए उपकरण।

क्रियाओं का क्रम इस प्रकार है:

1. हम सामने के उच्च और निम्न बीम ऑप्टिक्स को हटाते हैं, हेडलाइट्स से क्रोम रिंग हटाते हैं;
2. हम इसे हेअर ड्रायर (तापमान 600 डिग्री) से गर्म करते हैं जब तक कि सीलेंट पिघल न जाए, कांच को किसी नुकीली चीज से उठा लें और बाहर निकाल लें;
3. हम प्रिंटर पर क्रॉस के लिए रिक्त स्थान प्रिंट करते हैं, शीट धातु पर कागज लगाते हैं और समोच्च के साथ भागों को काटते हैं;
4. हम रिक्त स्थान, क्रोम रिंग और हेडलाइट रिफ्लेक्टर को मैट ब्लैक पेंट से पेंट करते हैं;
5. हम सीलेंट का उपयोग करके हेडलाइट्स को इकट्ठा करते हैं (हम एक काले यौगिक का उपयोग करने की सलाह देते हैं);

कई घंटों के काम के परिणामस्वरूप, आपको ऐसे ऑप्टिक्स मिलेंगे जो $500 से दृष्टिगत रूप से अप्रभेद्य हैं।

डू-इट-योर टेललाइट ट्यूनिंग, जिसका उद्देश्य प्रकाशिकी को काला करना है, रोशनी के आयताकार आकार के लिए धन्यवाद, फिल्म के साथ टिनिंग द्वारा किया जा सकता है। टिनिंग के लिए कार से ऑप्टिक्स को प्रारंभिक रूप से हटाने की आवश्यकता होती है।

आपको सामग्री की आवश्यकता होगी:

• टिनटिंग फिल्म;
• निर्माण हेयर ड्रायर;
• नरम रबर स्पैटुला;
• साबुन का घोल;
• स्टेशनरी चाकू.

वीडियो निर्देश देखें

पिछली लाइटों की ट्यूनिंग निम्नलिखित एल्गोरिथम के अनुसार की जाती है:

1. कार से, सतह को साफ़ करें और चिकना करें, इसके सूखने की प्रतीक्षा करें;
2. हम फिल्म को प्रकाशिकी पर लागू करते हैं और प्रत्येक तरफ 2-3 सेमी के मार्जिन के साथ एक मार्कर के साथ हेडलाइट्स के समोच्च के साथ रिक्त स्थान को चिह्नित करते हैं;
3. फिल्म को आकार में काटें;
4. हेडलाइट की सतह पर साबुन का घोल स्प्रे करें, फिल्म से सुरक्षात्मक परत हटा दें और ऑप्टिक्स पर ब्लैंक लगाएं। एक रबर स्पैटुला का उपयोग करके, हम सामग्री के नीचे से पानी निकालते हैं (केंद्र से किनारों तक आंदोलन);
5. उत्पन्न होने वाली किसी भी झुर्रियाँ को दूर करने के लिए, फिल्म की सतह को निर्माण चिपकने वाले पदार्थ से गर्म करें और एक स्पैटुला के साथ असमानता को चिकना करें;
6. फिल्म के किनारों को हेडलाइट्स के पार्श्व सिरों के चारों ओर लपेटा जाता है, समतल किया जाता है और बाहरी समोच्च के साथ काटा जाता है;
7. टिंटेड लाइटों को कमरे के तापमान पर 4-5 घंटे तक रखा जाता है और कार पर लगाया जाता है।

अगर आप बीएमडब्ल्यू के मालिक, तो आपके लिए अपनी कार की ट्यूनिंग के बारे में न सोचना पाप है।

कार अपनी मूल स्थिति में भी बहुत अच्छी लगती है - बाहरी और आंतरिक दोनों तरह से। लेकिन ट्यूनिंग की मदद से यह और भी आकर्षक हो जाएगा। यह आलेख आपके लिए कई युक्तियाँ प्रस्तुत करता है जो कार के तकनीकी भाग और स्वरूप दोनों से संबंधित होंगी। साथ ही, इस लेख को पढ़ने के बाद आपको पता चलेगा कि आपको कितनी उम्मीद करनी चाहिए और बदलावों के बाद कार की शक्ति और टॉर्क में कितना बदलाव आएगा।

तकनीकी ट्यूनिंग

सदमे अवशोषक

यदि आप ट्यूनिंग में लगे हुए हैं, तो सबसे पहले आपको शॉक अवशोषक को बदलने की आवश्यकता है। उच्चतम गुणवत्ता वाले निर्माता: बिलस्टीन बी6 और कोनी स्पोर्ट, एच एंड आर। यदि आप ग्राउंड क्लीयरेंस कम करना चाहते हैं, तो आपको यह करना होगा:

1. कार के सामने 4 सेमी नीचे शॉक एब्जॉर्बर स्प्रिंग लगाए जाने चाहिए।
2. पीठ पर - 2.5 सेमी नीचे
3. बीएमडब्ल्यू ट्यूनिंग आपकी कार के आगे और पीछे 3 सेमी नीचे स्प्रिंग्स के साथ भी की जाती है

ऐसा क्यों है?

यदि आप विभिन्न आकारों के शॉक अवशोषक स्थापित करते हैं, तो कार का गुरुत्वाकर्षण का केंद्र बदल जाएगा, जिससे कॉर्नरिंग करते समय खराब हैंडलिंग होगी। एक विकल्प के रूप में, 8 सेमी कम स्प्रिंग्स वाले शॉक अवशोषक सामने वाले हिस्से पर और 6 सेमी पीछे वाले एक्सल पर स्थापित किए जाते हैं। लेकिन इतनी कमी से क्लीयरेंस बहुत कम हो जाएगा. ऐसे ग्राउंड क्लीयरेंस के साथ आपको केवल बिल्कुल सपाट सतहों पर गाड़ी चलाने की ज़रूरत है; आपको पहले स्पीड बम्प के साथ समस्या होगी।

बीएमडब्ल्यू ई36 सामने की भुजाओं की ट्यूनिंग

जहाँ तक सामने वाले लीवर की बात है, सबसे अधिक सबसे बढ़िया विकल्पमूल बीएमडब्ल्यू ई30 लीवर की स्थापना होगी, लेकिन एम3 संस्करण की नहीं। E30 में रबर-मुक्त नियंत्रण आर्म माउंट हैं, जिससे आपके E36 को नियंत्रित करना आसान हो जाता है। अधिकतम नियंत्रण गुणवत्ता प्राप्त करने के लिए, इसे सामने की ओर स्थापित किया जा सकता है पीछे नियंत्रण हथियारमूक ब्लॉक - नियंत्रण सहज और आसान हो जाएगा।

स्थिरिकारी

बीएमडब्ल्यू ई36 को ट्यून करते समय, आपको फ़ैक्टरी स्टेबलाइज़र को आधुनिक स्टेबलाइज़र से बदलना चाहिए, अधिमानतः निर्माता एच एंड आर से। यह निर्माताउच्चतम गुणवत्ता वाले स्टेबलाइजर्स का उत्पादन करता है, जो कार के पहियों पर भार को काफी कम करता है। वे प्रबंधन की गुणवत्ता को भी प्रभावित करते हैं।

स्पेसर

स्पेसर किस लिए हैं? इनका काम शरीर को अधिक टिकाऊ बनाना है। एल्यूमीनियम स्पेसर स्थापित करने की सलाह दी जाती है - हालांकि वे लोहे की तुलना में अधिक महंगे हैं, लेकिन वे ताकत में कम नहीं हैं।

ब्रेक प्रणाली

सबसे ज्यादा महत्वपूर्ण कार्यवी तकनीकी ट्यूनिंगब्रेक सिस्टम को बदलना है। फ़ैक्टरी होसेस को प्रबलित होसेस से बदलना आवश्यक है। उनकी मदद से, पैडल दबाने पर ब्रेक तेजी से प्रतिक्रिया करते हैं, दबाने पर वे फूलते नहीं हैं और उनकी मदद से आप ब्रेकिंग फोर्स को कम कर सकते हैं।

ट्यूनिंग पहिये

सबसे महत्वपूर्ण विवरण नहीं, लेकिन ध्यान देने लायक भी। यदि आप फ़ैक्टरी पहियों को बदलने का निर्णय लेते हैं, तो मिश्र धातु के पहिये लगाने की सलाह दी जाती है। आपको सबसे हल्का चुनने की ज़रूरत है, इससे कार की गतिशीलता बढ़ जाएगी। R15 में ये क्वालिटी है. यदि आप हैंडलिंग में सुधार करना चाहते हैं, तो R17 स्थापित करें।

बाहरी ट्यूनिंग

BMW E36 की तकनीकी ट्यूनिंग पूरी हो चुकी है, अब आप बाहरी ट्यूनिंग शुरू कर सकते हैं।

अब वैश्विक ट्यूनिंग बाज़ार कई अलग-अलग विकल्प प्रदान करता है। अभी कुछ साल पहले, प्लास्टिक किट बाजार में आने लगीं जो कार को पूरी तरह से बदल देती हैं। BMW E36 को BMW M3 में बदलने में केवल कुछ दिन लगते हैं। अगर आप अपनी कार की देखभाल करेंगे तो यह 20 या 30 साल तक आपकी सेवा करेगी, लेकिन इसकी शक्ल बहुत पहले ही पुरानी हो जाएगी। इन्हीं उद्देश्यों के लिए प्लास्टिक ट्यूनिंग किट का आविष्कार किया गया था।

आपको प्लास्टिक बॉडी किट के साथ काम शुरू करने की ज़रूरत है - एक तेज़ एमका का सबसे कम अभिव्यंजक पक्ष। सबसे ज्यादा उपयुक्त विकल्पप्रतिस्थापन के लिए सामने बम्परऔर शरीर के अन्य अंग एक भावनात्मक केर्शर प्रकार की बॉडी किट होंगे।

इस किट के बम्पर में एक बड़ा एयर इनटेक है, जो काली ग्रिल से ढका हुआ है। निचले किनारों पर कार्बन फाइबर ट्रिम बम्पर को आक्रामक लुक देता है। इस बम्पर में कार हेडलाइट्स के लिए "कामेई" ओवरले की सुविधा है।

सभी बॉडी ट्रिम हिस्से एम-स्पोर्ट निर्माता से हैं और पुराने हिस्सों के साथ पूरी तरह से संगत हैं। उनमें स्पष्ट टर्न सिग्नल और सफेद प्रकाशिकी की सुविधा है, जो कई शक्तिशाली बवेरियन लोगों के लिए एक महान विशेषता है। दहलीज आकार और पिछला बम्पर, एम-स्पोर्ट द्वारा भी निर्मित। इस ट्यूनिंग किट में एक शक्तिशाली विंग भी शामिल है।

बीएमडब्ल्यू ई36 के लिए ट्यूनिंग लागत

किसी विशिष्ट कीमत का नाम बताना असंभव है, लेकिन यदि आप इसे पूरा करने जा रहे हैं पूर्ण ट्यूनिंगबीएमडब्ल्यू ई36 के लिए, जिसका मतलब बाहरी और तकनीकी दोनों है, अनुमानित कीमत 7,000 - 10,000 हजार डॉलर होगी। पहली नजर में कीमत बहुत ज्यादा लगती है, लेकिन अगर आप हर चीज पर गौर करेंगे तो आपको समझ आएगा कि ये सबसे ज्यादा संख्या नहीं हैं।

अपने ही हाथों से

E39 बॉडी के साथ प्रसिद्ध बीएमडब्ल्यू 5 के कई पारखी देर-सबेर प्रतिस्थापन की समस्या का सामना करते हैं शॉक अवशोषक स्ट्रट्सऔर नए के लिए कॉइल स्प्रिंग्स। यह मुख्यतः ड्राइविंग सुरक्षा के कारण है। लेकिन आपको तुरंत सर्विस स्टेशन पर नहीं जाना चाहिए, क्योंकि लेख आपको बताएगा कि कार वर्कशॉप के कर्मचारियों की मदद के बिना, इसे स्वयं कैसे करें। सामान्य प्रतिस्थापन प्रक्रिया BMW 5 सीरीज (E39) का फ्रंट सस्पेंशन बनाया गया...

E39 प्रारंभ क्यों नहीं होगा: आइए संभावित कारणों पर नज़र डालें

आज, E39 पांचवीं श्रृंखला को सबसे लोकप्रिय बीएमडब्ल्यू मॉडलों में से एक माना जाता है। इस तथ्य के बावजूद कि इसे 2004 में बंद कर दिया गया था, ये कारें अभी भी रूसी सड़कों पर बड़ी संख्या में देखी जा सकती हैं। दुर्भाग्य से, उम्र अपना असर दिखाती है और E39 मालिकों को समय-समय पर विभिन्न समस्याओं का सामना करना पड़ता है। अचानक कार स्टार्ट होना बंद हो जाती है, और आपको न केवल समस्या को ठीक करना होगा, बल्कि निदान पर भी समय बिताना होगा। स्टार्टर...

90 के दशक की बिजनेस क्लास कारें बाजार में बहुत लोकप्रिय हैं। लागत के मामले में, वे आधुनिक बजट मॉडल के बराबर हैं और सस्ते भी हैं, प्रदर्शन में उनसे काफी बेहतर हैं। इनमें से एक मॉडल BMW-E34 है। इसकी ट्यूनिंग पर नीचे चर्चा की गई है।

सामान्य सुविधाएँ

यह कार जर्मन बिजनेस क्लास मॉडल 5 सीरीज की तीसरी पीढ़ी है। यह 1988 से 1996 तक उत्पादन में था। इसके उत्पादन के दौरान, मॉडल को दो पुन: स्टाइलिंग से गुजरना पड़ा: 1992 और 1994 में। ऐसी कारों की कीमत लगभग 100 हजार रूबल से शुरू होती है और 1 मिलियन (कम माइलेज वाली कार के लिए) तक पहुंच सकती है। अधिकांश विकल्प 100 से 300 हजार की कीमत सीमा में फिट होते हैं।

ट्यूनिंग सुविधाएँ

मॉडल में एक स्पोर्टी छवि है, जो सेटिंग्स के कारण है। यह कार आमतौर पर युवा उपयोगकर्ताओं द्वारा खरीदी जाती है, इसलिए इसकी ट्यूनिंग बहुत व्यापक है। दूसरी ओर, जैसा कि कार की कीमत से स्पष्ट है, इसके मालिकों के पास अतिरिक्त नहीं है नकद में, इसलिए उनमें से कई E34 की मरम्मत और ट्यूनिंग दोनों अपने हाथों से करते हैं।

इसके अलावा, आपको यह समझना चाहिए कि बाज़ार में सबसे आम प्रारंभिक संस्करण वास्तव में तेज़ नहीं हैं। गतिशील विशेषताओं के संदर्भ में, वे आधुनिक बजट मॉडल के अनुरूप हैं, लेकिन वे सेटिंग्स के कारण ऐसा प्रभाव पैदा करते हैं। वास्तव में तेज़ M5 संशोधन जिन्हें ढूँढ़ना बेहद कठिन है। इस वजह से, अधिकांश संशोधनों को स्पोर्ट्स कारों में बदलना बहुत मुश्किल है। इसके अलावा, उनके वजन और आकार के कारण, इस वर्ग के अधिकांश मॉडल मोटरस्पोर्ट्स में शायद ही कभी उपयोग किए जाते हैं, जैसे ई34। कभी-कभी कोई कार बहती हुई पाई जाती है, और तब भी अक्सर नहीं। अन्य विषयों में ऐसी बहुत कम कारें हैं, क्योंकि अधिकांश एथलीट हल्की और अधिक कॉम्पैक्ट 3 सीरीज पसंद करते हैं।

तंग होने के कारण E34 एक आरामदायक कार की भूमिका के लिए और भी कम उपयुक्त है, इस दिशा में इसे बेहतर बनाने के लिए पिछली सीटऔर एक कठोर निलंबन. इसलिए, अक्सर कार को तेज़ और बहुमुखी सिटी कार में बदल दिया जाता है।

शरीर

E34 सेडान और स्टेशन वैगन बॉडी स्टाइल में उपलब्ध है। सबसे सरल तरीकाकार के स्वरूप को अद्यतन करना - पुनः रंगना। पुराने होने के कारण, पेंटवर्क में खामियाँ होने की संभावना होगी और संभवतः वह मूल नहीं होगा। इसके अलावा, अधिकांश कारों में जंग की जेबें होती हैं, यदि उन्हें समाप्त नहीं किया गया है, और अन्य दोष भी हैं। इस कार्य की प्रक्रिया के दौरान यह सब हटा दिया जाता है। आप BMW-E34 को किराये पर लेकर उसकी ट्यूनिंग स्वयं कर सकते हैं। अच्छी तरह से साफ की गई कार से, लगे हुए बॉडी पार्ट्स हटा दिए जाते हैं (उन्हें अलग से पेंट किया जाता है)। सभी मौजूदा दोषों को साफ किया जाता है और पोटीन से उपचारित किया जाता है। अंत में, अप्रकाशित टुकड़ों को ढककर, पेंट और वार्निश सामग्री को दो या तीन परतों में लगाया जाता है।

ऐसी कारों पर बॉडी किट दुर्लभ हैं। आमतौर पर हल्के तक सीमित शरीर की ट्यूनिंगजैसे बीएमडब्ल्यू-ई34 के ऑप्टिक्स, दर्पण, टिंटिंग को बदलना। इसे अपने हाथों से करना अपेक्षाकृत आसान है। नई हेडलाइट्स को समायोजित किया जाना चाहिए। टिन्टिंग आमतौर पर दो लोगों द्वारा किया जाता है। इसके अलावा, इसके लिए विशेष उपकरणों की आवश्यकता नहीं होती है, और तात्कालिक उपकरणों के साथ इसे पूरा करना काफी संभव है।

इंजन

कार इंजनों की एक विस्तृत श्रृंखला से सुसज्जित थी, जिसमें 14 गैसोलीन विकल्प और 3 डीजल विकल्प शामिल थे। बाज़ार में सबसे आम संशोधन M20 और M25 इंजन के साथ 520i और 525i हैं। अपने शुद्ध रूप में E34 चिप ट्यूनिंग का उपयोग शायद ही कभी किया जाता है। यह इस तथ्य से समझाया गया है कि केवल डीजल इंजन ही टर्बोचार्जिंग से सुसज्जित थे, और सभी गैसोलीन इंजनवायुमंडलीय थे, और इस तरह के संशोधन के साथ शक्ति में वृद्धि इतनी बड़ी नहीं थी।

परंपरागत रूप से, सेवन और निकास को बदलने जैसे छोटे संशोधन होते हैं। सिलेंडर हेड को संशोधित करके प्रदर्शन को और बेहतर बनाया जा सकता है। बोरिंग और कैंषफ़्ट का उपयोग अक्सर किया जाता है। ये सभी संशोधन अपेक्षाकृत सरल हैं। आगे की ट्यूनिंग, जिसमें इंजन के निचले हिस्से में हस्तक्षेप करना या सुपरचार्जिंग स्थापित करना शामिल है, अधिक कठिन है, खासकर इस मामले में शुरुआती लोगों के लिए।

अपवाद एक कंप्रेसर की स्थापना है, जिसके लिए सिलेंडर ब्लॉक में हस्तक्षेप की आवश्यकता नहीं होती है। हालाँकि, यदि कोई महत्वपूर्ण बोरिंग है, तो उसे बदलने की आवश्यकता हो सकती है। संशोधित E34 इंजन को ट्यून करने के लिए अंत में चिप ट्यूनिंग का उपयोग किया जाता है। इंजन ट्यूनिंग को आमतौर पर इसके साथ जोड़ा जाता है प्रमुख मरम्मत. इससे पहले, जिस व्यक्ति के पास अनुभव और ज्ञान नहीं है, उसे सैद्धांतिक सामग्री का सावधानीपूर्वक अध्ययन करना चाहिए या विशेषज्ञों से संपर्क करना चाहिए।

हस्तांतरण

कार चार ट्रांसमिशन विकल्पों से सुसज्जित थी: 5-स्पीड ऑटोमैटिक और मैनुअल, 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन और 4-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन। अधिकांश संस्करण रियर-व्हील ड्राइव हैं, हालाँकि ऑल-व्हील ड्राइव संस्करण भी मौजूद थे। ट्रांसमिशन में शायद ही कभी हस्तक्षेप होता है, क्योंकि मानक गियरबॉक्स को अच्छे प्रदर्शन की विशेषता होती है। आमतौर पर, केवल गंभीर ट्यूनिंग के साथ ही वे क्लच को मजबूत करते हैं, गियर अनुपात और अंतर बदलते हैं।

हवाई जहाज़ के पहिये

दोनों कारों के सस्पेंशन स्वतंत्र हैं। उनकी सेटिंग्स हैंडलिंग पर केंद्रित हैं, इसलिए कार का चरित्र स्पोर्टी है। इसे देखते हुए कई लोग उन्हें संतुष्ट करते हैं सवारी की गुणवत्ता, इसीलिए न्याधारशायद ही कभी संशोधित किया गया हो। जिन लोगों के पास मानक हैंडलिंग की कमी है उनके लिए सबसे सरल ट्यूनिंग विधि E34 पर इंस्टालेशन है। इस प्रकार की ट्यूनिंग स्वतंत्र रूप से भी की जा सकती है। यह अपेक्षाकृत सरल है: कार को उठा लिया जाता है और मानक स्ट्रट्स को नए से बदल दिया जाता है। आप स्प्रिंग्स और शॉक अवशोषक को अलग से बदल सकते हैं। हालाँकि, इस मामले में आपको उन्हें एक-दूसरे से मिलाना होगा, इसलिए स्क्रू सस्पेंशन का उपयोग करना आसान है। आप इसे स्वयं भी कॉन्फ़िगर कर सकते हैं.

सभी संस्करण डिस्क ब्रेक से सुसज्जित थे, और 525i मॉडल से शुरू होकर, सामने हवादार थे। इनकी कार्यक्षमता भी अच्छी है. संशोधित टूटती प्रणालीयह संभव है, उदाहरण के लिए, E34 या अन्य पीढ़ियों और मॉडलों के अधिक शक्तिशाली संस्करणों के घटकों का उपयोग करके।

अधिकांश संस्करण 15-इंच के पहियों से सुसज्जित थे। स्वाभाविक रूप से, सभी कारों में गैर-मानक टायर होते हैं, और कई में पहिये होते हैं। चौड़ाई, व्यास, वजन, प्रोफ़ाइल और टायर की गुणवत्ता जैसे मापदंडों के आधार पर पहियों का चयन करके, आप कार के व्यवहार को महत्वपूर्ण रूप से बदल सकते हैं।

आंतरिक भाग

E34 में इस सेगमेंट के लिए काफी तंग केबिन है। हालाँकि, इसमें अच्छे एर्गोनॉमिक्स और उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री है। उपकरणों का स्तर भी उस समय के व्यवसायी वर्ग से मेल खाता है। वहीं, प्रारंभिक संस्करणों के लिए यह परंपरागत रूप से बहुत कम है। E34 इंटीरियर को संशोधित करने के लिए सबसे आम विकल्पों में से एक ऑडियो घटकों को ट्यून करना है। सरलतम संस्करण में, कई लोग स्वयं ऐसा कार्य कर सकते हैं।

इसके अलावा, उम्र के कारण, परिष्करण सामग्री खराब हो सकती है, जिसके लिए उनके प्रतिस्थापन या पुन: असबाब की आवश्यकता होगी। और जबकि कुछ आंतरिक भागों को बदलना बेहद सरल है, पुनः असबाब के लिए विशेष कौशल की आवश्यकता होती है। इसके अलावा, बीएमडब्ल्यू ई34 इंटीरियर की ऐसी ट्यूनिंग करने के लिए, आपको विशेष उपकरणों की आवश्यकता होगी।