माइलेज स्वयं बढ़ाएं। इलेक्ट्रॉनिक स्पीडोमीटर को खराब करने का एक आसान तरीका

वाहन का माइलेज मुख्य संकेतकों में से एक है जिसकी आवश्यकता है रखरखाव ऑटोमोटिव सिस्टम. पुरानी कार बेचते समय किलोमीटर चलना मायने रखता है। माइलेज ओडोमीटर द्वारा दिखाया जाता है, जो स्पीडोमीटर के साथ इंस्ट्रूमेंट पैनल पर स्थित होता है। विभिन्न कारणों से, ड्राइवरों को अपना माइलेज बढ़ाने की आवश्यकता है। ऐसा करने के लिए, स्पीडोमीटर नॉब का उपयोग करें। लेख में स्पीडोमीटर के प्रकार और उन्हें समायोजित करने वाले उपकरणों पर चर्चा की गई है।

स्पीडोमीटर के प्रकार

स्पीडोमीटर एक उपकरण है जो दिखाता है कि कार कितनी तेजी से चल रही है। ओडोमीटर एक उपकरण है जो यात्रा किए गए माइलेज को मापता है। दोनों मीटर उपकरण पैनल पर स्थित हैं।

स्पीडोमीटर निम्नलिखित प्रकार के होते हैं:

यांत्रिक. ये पहले उपकरण हैं जिन्हें कारों पर स्थापित किया जाना शुरू हुआ। वे एक यांत्रिक ड्राइव पर आधारित हैं। एक छोटी केबल का उपयोग करके, गियरबॉक्स क्रांतियों को एक काउंटर पर प्रेषित किया जाता है, पहिये घूमते हैं, और गति रीडिंग पैनल पर परिलक्षित होती है। ओडोमीटर पर क्रांतियों की संख्या माइलेज दर्शाती है।
कालानुक्रमिक। वे एक ओडोमीटर और एक घड़ी उपकरण को जोड़ते हैं।
केन्द्रापसारक। डिवाइस पर आधारित है अपकेन्द्रीय बल. यह मीटर आर्म पर कार्य करता है, इसे एक निश्चित दूरी पर विस्थापित करता है। रेगुलेटर स्पिंडल के साथ घूमता है, इसलिए जिस दूरी से हाथ को स्थानांतरित किया जाता है वह गति की गति के बराबर होती है।
कंपन. इसका उपयोग तेजी से घूमने वाले तंत्र के साथ किया जाता है। ग्रेजुएटेड टैब पर फ़्रेम या बियरिंग द्वारा यांत्रिक रूप से कार्य किया जाता है। कंपन की आवृत्ति वाहन की गति पर निर्भर करती है।
प्रेरण। इसके डिज़ाइन में तांबे या एल्यूमीनियम से बनी एक डिस्क, स्थायी चुंबक की एक प्रणाली और एक धुरी शामिल है। डिस्क सीधे गति दर्शाने वाले तीर से जुड़ी होती है।
इलेक्ट्रोमैकेनिकल। वे एक यांत्रिक उपकरण का उन्नत संस्करण हैं। उनका डिज़ाइन एक विशेष गति नियंत्रक द्वारा पूरक है। यह एक इलेक्ट्रिक मोटर को सिग्नल भेजता है, जो रोटर को घुमाता है। यहीं पर उपकरण एक-दूसरे से भिन्न होते हैं, लेकिन अन्यथा वे समान होते हैं।
इलेक्ट्रोनिक। काउंटर पहिए के चक्करों की संख्या को ही मापता है। डिवाइस पहिये की परिधि का विश्लेषण करता है, प्राप्त आंकड़ों और पहियों द्वारा किए गए चक्करों की संख्या के आधार पर, यात्रा किए गए किलोमीटर की संख्या की गणना की जाती है। प्राप्त जानकारी एलसीडी मॉनिटर पर दिखाई देती है।
स्पीडोमीटर जो जीपीएस नेविगेशन प्रणाली का उपयोग करके गति निर्धारित करते हैं।

मैकेनिकल स्पीडोमीटर को धीरे-धीरे इलेक्ट्रॉनिक एनालॉग्स द्वारा प्रतिस्थापित किया जा रहा है। आधुनिक पर वाहनोंइलेक्ट्रॉनिक स्पीडोमीटर सबसे अधिक बार स्थापित किए जाते हैं।पुरानी शैली के वाहनों में यांत्रिक उपकरण पाए जाते हैं।

फोटो गैलरी

1. यांत्रिक प्रकार का उपकरण 2. इलेक्ट्रॉनिक स्पीडोमीटर प्रकार

ओडोमीटर को अपने हाथों से घुमाने के निर्देश

ड्राइवर स्पीडोमीटर को समायोजित क्यों करना चाहते हैं इसके कारण अलग-अलग हो सकते हैं। जो लोग अधिक कीमत पर कार बेचना चाहते हैं अनुकूल कीमत, सोच रहा था कि स्पीडोमीटर को कैसे रिवाइंड किया जाए। मीटर को कैसे घुमाया जाए इसका ज्ञान उन ड्राइवरों के लिए रुचिकर है जो ईंधन के साथ धोखाधड़ी करते हैं। वाइंडिंग से दिखाना संभव हो जाता है अधिक माइलेज, खपत से अधिक ईंधन को बट्टे खाते में डाल दें। ड्राइवर अंतर अपने लिए लेता है। स्वाभाविक रूप से, इस मामले में, गवाहों की आवश्यकता नहीं है, इसलिए आपको ओडोमीटर को स्वयं बंद करने में सक्षम होना चाहिए (वीडियो के लेखक कनाटबेक कुआटबेकोव हैं)।

यदि उपकरण पैनल हटा दिया गया है तो स्पीडोमीटर को कैलिब्रेट करने की आवश्यकता उत्पन्न हो सकती है। इस मामले में, परिचालन स्थितियों को बराबर करने के लिए सुधार आवश्यक है। स्पीडोमीटर को रिवाइंड करना तब किया जाता है जब ऐसे व्यास वाले डिस्क का उपयोग किया जाता है जो निर्माता की सिफारिशों का अनुपालन नहीं करता है। यदि व्यास अनुशंसित व्यास से भिन्न है, तो ओडोमीटर गणना में त्रुटि हो सकती है, इसलिए मीटर रीडिंग को ठीक किया जाना चाहिए।

यांत्रिक प्रकार

स्पीडोमीटर को बंद करना, जिसका संचालन पूरी तरह से यांत्रिकी पर आधारित है, बहुत सरल है। ऐसे में आप काउंटर को दो तरह से रिवाइंड कर सकते हैं। सबसे सरल है स्पीड सेंसर से केबल को अलग करना, बॉक्स से जुड़ा हुआ सिरा, इसे ड्रिल से जोड़ना और इसे रिवर्स मोड में चालू करना।

ड्रिल के तेज़ घुमाव के कारण, आप कम समय में स्पीडोमीटर को काफी हद तक रिवाइंड कर सकते हैं। दूसरी विधि में, आपको इंस्ट्रूमेंट पैनल को तोड़ना और अलग करना होगा। निराकरण के बाद, ओडोमीटर हटा दिया जाता है, जिस पर आवश्यक माइलेज सेट किया जाता है। ये विधियाँ अधिकांश घरेलू वाहनों के लिए उपयुक्त हैं।

विद्युत यांत्रिक उपकरण

इलेक्ट्रोमैकेनिकल स्पीडोमीटर, उनके यांत्रिक समकक्षों की तरह, पुराने कार मॉडलों पर स्थापित किए जाते हैं। लेकिन उन पर वाइंडिंग यांत्रिक काउंटरों की तुलना में अधिक कठिन है। वाइंडिंग और अनवाइंडिंग अलग-अलग हैं और अलग-अलग तरीकों की आवश्यकता होती है। इलेक्ट्रोमैकेनिकल डिवाइस पर माइलेज को कम करने के लिए, निराकरण और डिसएसेम्बली की आवश्यकता होगी। यंत्र पैनल. रीडिंग को रिवाइंड करने के लिए, काउंटर को हटाया जाना चाहिए और संख्याओं को मैन्युअल रूप से समायोजित किया जाना चाहिए।

माइलेज बढ़ाने की प्रक्रिया केवल जनरेटर का उपयोग करके ही की जा सकती है। यह नियंत्रण इनपुट पर आने वाले सिग्नल उत्पन्न करता है। दालों की संख्या के आधार पर, डिवाइस की रीडिंग समायोजित की जाती है (वीडियो के लेखक मैक्स ग्लैडकी हैं)।

इलेक्ट्रॉनिक उपकरण

किसी इलेक्ट्रॉनिक उपकरण को मोड़ना अधिक कठिन होता है, क्योंकि अन्य उपकरण स्पीडोमीटर से जुड़े होते हैं, जो स्पीडोमीटर की तरह, कार के माइलेज के बारे में जानकारी संग्रहीत करते हैं। इनमें सेंसर, इग्निशन स्विच, कंट्रोल यूनिट और अन्य शामिल हैं। इसलिए, वाइंडिंग करने के लिए, न केवल नियंत्रक से सिग्नल भेजना आवश्यक होगा, बल्कि संबंधित उपकरणों को पुन: कॉन्फ़िगर करना भी आवश्यक होगा। प्रत्येक डिवाइस के लिए जानकारी को सही करने की आवश्यकता है।

रीडिंग बदलने के बाद, आपको डिवाइस के इलेक्ट्रॉनिक बोर्ड को रीप्रोग्राम करना होगा। माइक्रोसर्किट दैनिक माइलेज के साथ-साथ कार के संचालन के दौरान कुल माइलेज पर डेटा संग्रहीत करता है।

वाइंडिंग प्रक्रिया के लिए विशेष ज्ञान और अनुभव की आवश्यकता होती है। यदि आप नहीं जानते कि धोखा कैसे दिया जाता है इलेक्ट्रॉनिक स्पीडोमीटर, आप विशेष वाइन्डर का उपयोग कर सकते हैं जिनका उपयोग स्पीडोमीटर को मोड़ने के लिए किया जाता है।

वाइंडिंग के लिए उपकरण और उपकरण

यदि आप नहीं जानते कि अपने माइलेज को कैसे रिवाइंड करें, लेकिन कार सेवा केंद्र पर नहीं जाना चाहते हैं, तो आप एक विशेष उपकरण खरीद सकते हैं जिसके साथ आप स्पीडोमीटर को रिवाइंड कर सकते हैं। बाज़ार में तंत्रों का विस्तृत चयन उपलब्ध है, जो किसी विशेष कार के लिए उपयुक्त उपकरण चुनना संभव बनाता है। इन उपकरणों का उपयोग करना आसान है, इसलिए कोई भी कार उत्साही स्पीडोमीटर को समायोजित कर सकता है। स्पीडोमीटर वाइन्डर के लिए अलग-अलग विकल्प हैं, जो डिज़ाइन और संचालन सिद्धांत में भिन्न हैं।

ट्विस्टर कर सकते हैं

डिजिटल कैन बस के माध्यम से स्पीडोमीटर करेक्टर, नियंत्रण इकाई से सुसज्जित आधुनिक कारों के लिए उपयोग किया जाता है। CAN बस के माध्यम से, इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों के ब्लॉक एक दूसरे के साथ आवेगों का आदान-प्रदान करते हैं। स्पीडोमीटर को समायोजित करने से पहले, CAN समायोजक को OBD में डाला जाना चाहिए। यह ड्राइवर की पहुंच के भीतर, आमतौर पर स्टीयरिंग कॉलम के पास स्थित होता है। एक्सचेंज प्रोटोकॉल के लिए धन्यवाद, यह कनेक्टर आपको इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों तक पहुंचने की अनुमति देता है।

इस प्रकार, CAN नॉब्स का उपयोग करके, आप वांछित माइलेज सेट करने के लिए नियंत्रण इकाई में आवश्यक मेमोरी कोशिकाओं को समायोजित कर सकते हैं। ये उपकरण प्रयुक्त कारों के डीलरों के बीच लोकप्रिय हैं। वे माइलेज कम करने के लिए स्पीडोमीटर को मोड़ने के लिए उनका उपयोग करते हैं। आधुनिक उपकरणों के उपयोग से भी यह पता लगाना लगभग असंभव है कि मेमोरी कोशिकाओं में परिवर्तन किए गए हैं।

नाड़ी

पल्स स्पीडोमीटर करेक्टर का उपयोग आयातित कारों पर किया जाता है जो डिजिटल कैन बस से सुसज्जित हैं। डिवाइस का उपयोग करने के लिए, आपको इसे ड्राइवर के पैरों के पास स्थित OBDII डायग्नोस्टिक कनेक्टर में डालना होगा। स्पीडोमीटर की पल्स वाइंडिंग ओडोमीटर को आवेग भेजती है, जो गति नियंत्रक से संकेतों की नकल होती है। इसकी मदद से आप माइलेज रीडिंग बदल सकते हैं।

स्पीड जनरेटर

स्पीड जनरेटर एक उपकरण है जो आपको अपनी कार द्वारा तय किए गए माइलेज को अपने आप बढ़ाने की अनुमति देता है। इस डिवाइस का उपयोग 2012 से पहले निर्मित विदेशी कारों पर किया जा सकता है। इन कारों की एक खास बात यह है कि स्पीड सिग्नल डिजिटल सीए बस के माध्यम से नहीं, बल्कि पल्स के रूप में आता है।

जनरेटर OBDII डायग्नोस्टिक कनेक्टर से जुड़ा है। यह उन आवेगों के संचरण का अनुकरण करता है जो कार के चलने पर प्राप्त होते हैं। डिवाइस का उपयोग करके आप ओडोमीटर रीडिंग को सही कर सकते हैं।

अन्य विकल्प

स्पीडोमीटर को बंद करने के लिए एक सार्वभौमिक उपकरण फोन चार्जर का उपयोग करके स्पीडोमीटर को बंद करना है। उपकरण को सिगरेट लाइटर में डाला जाता है। डिवाइस से आने वाले तार को महिला-पुरुष कनेक्टर का उपयोग करके वायरिंग से जोड़ा जाता है। इस डिवाइस का इस्तेमाल आयातित और घरेलू दोनों कारों पर किया जा सकता है। इसे इंस्टॉल करने के लिए आपको कोई विशेष ज्ञान की आवश्यकता नहीं है। डिवाइस कनेक्शन और उपयोग के लिए निर्देशों के साथ आता है।

आप एबीएस ट्विस्टर्स का उपयोग करके स्पीडोमीटर को मोड़ सकते हैं। इस विकल्प का उपयोग उन मशीनों पर किया जा सकता है जिनके पास है लॉक - रोधी ब्रेकिंग प्रणाली. डिवाइस स्पीड सेंसर और व्हील रोटेशन का उपयोग करता है। जब डिवाइस वांछित कनेक्टर से जुड़ा होता है, तो यह पहियों के रोटेशन का अनुकरण करना शुरू कर देता है, जिसके अनुसार सेंसर ओडोमीटर पर माइलेज रीडिंग को सही करता है।

स्पीडोमीटर को रिवाइंड करने के लिए एक मानक उपकरण भी है। स्पीडोमीटर करेक्टर को उसके शरीर पर स्थित एक बटन का उपयोग करके चालू और बंद किया जाता है। डिवाइस एक गति नियंत्रक से सुसज्जित है, जिससे आप अपनी इच्छानुसार गति को समायोजित कर सकते हैं। स्थापना के लिए स्पीडोमीटर वाइंडिंग आरेख किट में शामिल है।

के लिए खुला माइलेज आधुनिक कार, जिसमें बड़ी मात्रा में इलेक्ट्रॉनिक्स स्थापित हो, काफी कठिन है। लेकिन विशेष उपकरण आपको विशेष ज्ञान के बिना ओडोमीटर रीडिंग बदलने की अनुमति देते हैं।

वीडियो "स्पीडोमीटर को अपने हाथों से घुमाना"

इस वीडियो में बताया गया है कि घर पर स्पीडोमीटर वाइन्डर कैसे बनाया जाता है (वीडियो के लेखक एवगेनी उशाकोव हैं)।

> VAZ 2114 - माइलेज को क्रम में प्राप्त करना

VAZ 2114 कारों को समारा-2 के नाम से भी जाना जाता है। यह हैचबैक पांच दरवाजों से सुसज्जित है और अपने पूर्ववर्तियों के साथ तुलना में अनुकूल है। यह आश्चर्य की बात नहीं है कि इस कार को जल्दी ही इसके प्रशंसक मिल गए।

यह ध्यान देने लायक है यह मॉडलइसमें काफी सुविधाजनक उपकरण पैनल है। इसे इस तरह से डिजाइन किया गया है कि आप कार के सभी महत्वपूर्ण संकेतकों पर तुरंत नजर रख सकते हैं। सादगी और उच्च सूचना सामग्री इसे सभी आवश्यक संकेतकों का व्यापक अवलोकन प्रदान करने की अनुमति देती है।

यह भी कहा जाना चाहिए कि बैकलाइट रात में भी सभी नंबरों को नेविगेट करना आसान बनाता है। डिवाइस ही डैशबोर्डकुछ भी जटिल नहीं. इसलिए, VAZ 2114 का माइलेज जांचना काफी आसान होगा।

माइलेज क्यों मोड़ो?

इसके कई कारण हो सकते हैं. और आपको यह नहीं मानना चाहिए कि VAZ 2114 के माइलेज की जाँच केवल उन मामलों में प्रासंगिक होगी जहाँ कार को बेचने की आवश्यकता है। आगे हम मुख्य उदाहरण देंगे जब स्पीडोमीटर ट्विस्टर की आवश्यकता हो सकती है।

इंजन प्रतिस्थापन. लेकिन तथ्य यह है कि एक नए इंजन का माइलेज आपके संकेतकों से काफी भिन्न हो सकता है, जिससे इसकी देखभाल करना और तकनीकी नियंत्रण से गुजरना बहुत मुश्किल हो जाता है।
डैशबोर्ड बदलना. यहां सिद्धांत वही है जो पिछले पैराग्राफ में वर्णित है।
गारंटीशुदा मरम्मत प्राप्त करने की संभावना. एक नियम के रूप में, निर्माता उन कारों की मरम्मत नहीं करता है जो एक निश्चित माइलेज सीमा तक पहुंच चुकी हैं। माइलेज बढ़ाना और इस तरह वारंटी सेवा का दावा करना कार उत्साही लोगों के बीच एक आम बात है।

हालाँकि, ओडोमीटर रीडिंग हमेशा नीचे की ओर नहीं बदलती है। जो लोग दुर्घटना की स्थिति में बीमा कंपनी से बड़ी रकम प्राप्त करना चाहते हैं, वे कुछ सौ किलोमीटर और जोड़ लेते हैं। आख़िरकार, यह कोई रहस्य नहीं है कि वे सभी कम आंकने वाले कारकों का उपयोग करते हैं जो सीधे तौर पर माइलेज से संबंधित होते हैं। और भुगतान अक्सर सभी खर्चों को कवर नहीं करते हैं।

VAZ 2114 का माइलेज कैसे बदलें

यह प्रक्रिया कैसे होती है? आइए तुरंत एक आरक्षण करें कि घरेलू कारें भी काफी आधुनिक नियंत्रण प्रणालियों से सुसज्जित हैं। इसीलिए इस मॉडल का ओडोमीटर इलेक्ट्रॉनिक है। इसलिए, जानकारी न केवल ओडोमीटर में, बल्कि एक विशेष माइक्रोक्रिकिट में भी संग्रहीत होती है। इसलिए, विशेष उपकरणों के बिना ऐसा करना असंभव है।

इसलिए, ओडोमीटर रीडिंग को बदलने के लिए, आपको उपकरण पैनल को सावधानीपूर्वक अलग करना होगा, फिर स्पीडोमीटर शील्ड को हटाना होगा। बाद में, आवश्यक माइक्रोक्रिकिट तक पहुंचने के लिए, इस ढाल को अलग कर दिया जाता है। अब आप एक विशेष प्रोग्रामर का उपयोग करके इसे कनेक्ट कर सकते हैं, डिवाइस की वर्तमान रीडिंग पढ़ सकते हैं और फिर उन्हें वांछित दिशा में बदल सकते हैं।

इन सभी जोड़तोड़ों को अंजाम देने के बाद, आपको अपने हस्तक्षेप के निशान न छोड़ने की कोशिश करते हुए, सावधानीपूर्वक सब कुछ इकट्ठा करने की आवश्यकता है। संक्षेप में, प्रक्रिया को सर्जिकल परिशुद्धता के साथ पूरा किया जाना चाहिए। इसलिए, यदि आपको अपने कौशल पर संदेह है, तो तुरंत पेशेवरों की ओर रुख करना बेहतर है। इसके अलावा, इस प्रक्रिया में बहुत अधिक लागत भी नहीं आएगी।

कुछ कार उत्साही अपनी कार के स्पीडोमीटर को कृत्रिम रूप से रिवाइंड करना चाहते हैं। उदाहरण के लिए, खराबी की स्थिति में ऐसा किया जाना चाहिए। यदि कोई अन्य विकल्प नहीं है, तो आप इसे आसानी से स्वयं लपेट सकते हैं। एक स्क्रूड्राइवर या ड्रिल, चाबियों का एक मानक सेट और एक स्क्रूड्राइवर इस काम के लिए उपयोगी होगा। सबसे पहले आपको गियरबॉक्स ड्राइव को स्पीडोमीटर केबल से जोड़ने वाले नट को पूरी तरह से खोलना होगा। इस केबल को डिस्कनेक्ट करना होगा और फिर सावधानीपूर्वक खींचना होगा।

इस मामले में, आपको सरौता का उपयोग करने और अखरोट को सावधानीपूर्वक खोलना शुरू करने की आवश्यकता है। फिर आपको एक इलेक्ट्रिक ड्रिल लेने की ज़रूरत है, जो एक रिसीवर और एक रबर टिप से सुसज्जित है। कनेक्शन को सफलतापूर्वक पूरा करने के लिए, आपको सबसे पहले एडॉप्टर के सामने वाले सिरे को ड्रिल चक से कनेक्ट करना होगा, और दूसरे सिरे को केबल के सिरे पर लगाना होगा।

हम ड्रिल को नेटवर्क से जोड़ते हैं और फिर वांछित दिशा का चयन करते हैं जो रीलिंग के लिए आवश्यक है। यदि एक ताररहित पेचकश का उपयोग किया जाता है, तो उसी तरह आपको रोटेशन की दिशा का चयन करना होगा और उसके बाद ही डिवाइस को चालू करना होगा। आपको लगातार VAZ 2115, 2114, 2113 के माइलेज मीटर की निगरानी करने की आवश्यकता है। जब सेंसर वांछित मान दिखाता है, तो आप स्पीडोमीटर केबल से ड्रिल या स्क्रूड्राइवर को सुरक्षित रूप से डिस्कनेक्ट कर सकते हैं। फिर हम एडॉप्टर को हटाते हैं और केबल के सिरे को गियरबॉक्स वाले बॉक्स में डालते हैं, जो गति के लिए जिम्मेदार है। गियरबॉक्स को केबल से जोड़ने वाले नट को सावधानी से कसना चाहिए। इस पद्धति का उपयोग केवल इलेक्ट्रॉनिक स्पीडोमीटर पर किया जा सकता है, जैसे कि इन घरेलू स्तर पर उत्पादित कारों पर स्थापित किया गया है।

हम पैनल से ब्लॉक हटाते हैं और फिर उसी तरह स्पीडोमीटर भी हटाते हैं। फिर हम एक ब्रैकेट संलग्न करते हैं, जो स्पीडोमीटर विद्युत तार के अतिरिक्त बन्धन के लिए है। यदि सब कुछ एक बार में सही ढंग से किया जाता है, तो इस मामले में मोटर को हटाना बहुत मुश्किल नहीं है। हम अपने हाथों में एक फ्लैट-हेड स्क्रूड्राइवर लेते हैं और इसका उपयोग काउंटर पर गियर को वांछित दिशा में मोड़ने के लिए करते हैं। जब वांछित मूल्य प्राप्त हो जाता है, तो आपको सब कुछ उल्टे क्रम में स्थापित करने की आवश्यकता होती है और ब्रैकेट के साथ सब कुछ सुरक्षित करना न भूलें। कार को फिर से जीवंत करने के लिए स्पीडोमीटर रीडिंग को घुमाया जाता है। स्पीडोमीटर मापदंडों को शीघ्रता से बदलने के लिए, आप बस मानचित्र पर आवश्यक संकेतक समायोजित कर सकते हैं। यह सब हो गया अलग - अलग तरीकों से. सबसे आसान तरीका एक वर्ग पल्स जनरेटर से सरल संकेतों के साथ स्पीडोमीटर रीडिंग को मोड़ना है, जो सरल एडाप्टर का उपयोग करके जुड़ा हुआ है। नया डेटा रिकॉर्ड होने पर VAZ 2115, 2114, 2113 पर स्पीडोमीटर रीडिंग रीसेट हो जाती है। लेकिन इस तरह के हस्तक्षेप के निशान अक्सर नग्न आंखों से भी देखे जा सकते हैं। इंटरनेट पर बड़ी संख्या में ऐसे प्रोग्राम हैं जो ओडोमीटर रीडिंग को बदलना संभव बनाते हैं। एक नई चिप में सोल्डरिंग करना एक बहुत ही जटिल रीसेट प्रक्रिया है। इसी तरह, कार मालिक दैनिक माइलेज बटन का उपयोग करके आसानी से कोई भी संकेतक सेट कर सकता है। आप किसी अनुभवी इलेक्ट्रॉनिक्स इंजीनियर से संपर्क करने के बाद ही स्पीडोमीटर पर डेटा की विश्वसनीयता निर्धारित कर सकते हैं। परंपरागत रूप से, सभी इलेक्ट्रॉनिक स्पीडोमीटर रीडिंग बीसी पर दर्ज की जाती हैं। आपको यह सोचने की ज़रूरत नहीं है कि केवल काउंटर घुमाने से कार की सभी कमियाँ और पुरानापन छिप सकता है। आप बस तेल प्रणाली में दबाव की जांच कर सकते हैं, सिलेंडर में संपीड़न, इंजन पुली के घिसाव और निकास के रंग की जांच कर सकते हैं। इसलिए आपको कार खरीदते समय कभी भी ओडोमीटर रीडिंग पर भरोसा नहीं करना चाहिए, आपको सामान्य ज्ञान का उपयोग करने की आवश्यकता है।

कई कार उत्साही, और विशेष रूप से वे जो अपनी पुरानी कार बेचने की योजना बना रहे हैं, इस सवाल में रुचि रखते हैं कि कार का माइलेज कैसे बदला जाए। यह, जैसा कि आप जानते हैं, आपको खरीदार को कुछ हद तक धोखा देने की अनुमति देता है और, तदनुसार, एक प्रयुक्त कार को अधिक महंगी और तेजी से बेचने की अनुमति देता है। अलावा? आपको कई अन्य कारणों से अपनी कार का माइलेज बदलने की आवश्यकता हो सकती है। उदाहरण के लिए, समस्या निवारण करते समय चलता कंप्यूटरया विदेश में खरीदी गई कार को रूसी मानक आदि में समायोजित करने के लिए। आप कार के माइलेज की गणना कैसे करते हैं और क्या यह स्वयं करना संभव है? हम अभी इन सवालों का जवाब देना शुरू करेंगे।

तो, कार का माइलेज कैसे बदलें या अपने हाथों से कार का माइलेज कैसे बदलें।

आइए तुरंत ध्यान दें कि आप कार के माइलेज की जांच स्वयं कर सकते हैं, और इसके लिए कार उत्साही को एक प्रोग्रामर और एक पल्स जनरेटर की आवश्यकता होगी।

ध्यान! माइलेज बदलने की अनुमति केवल तभी है जब:

यदि आपको इलेक्ट्रॉनिक स्पीडोमीटर को पुन: कॉन्फ़िगर करने की आवश्यकता है (गैर-मानक आकार के पहियों का उपयोग करते समय महत्वपूर्ण)
ऑन-बोर्ड कंप्यूटर की खराबी या खराबी के मामले में
ओडोमीटर की खराबी के मामले में
विदेशी कारों पर ओडोमीटर को समायोजित करने के लिए जिसमें कार का माइलेज मील में मापा जाता है
वाहन के उपकरण क्लस्टर को बदलते समय और नई ओडोमीटर रीडिंग सेट करते समय

शेष स्थितियाँ, जिनमें हम ध्यान दें, कार को अधिक कीमत पर बेचने के लिए माइलेज बढ़ाना अवैध है, वे हमारे देश में कानून द्वारा निषिद्ध हैं, लेकिन इसके अलावा वे कार निर्माताओं के आंतरिक कानूनों द्वारा भी निषिद्ध हैं।

आरंभ करने के लिए, जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, किसी स्टोर में एक विशेष जनरेटर खरीदें या इसे अस्थायी उपयोग के लिए लें, जो आपको किसी विशेषज्ञ की भागीदारी के बिना, यानी गैरेज में कार के माइलेज को स्वतंत्र रूप से बदलने का अवसर देगा। जनरेटर कार की गति का अनुकरण बनाता है। आज ऐसा उपकरण दो प्रकार का हो सकता है।

1. एक जनरेटर जो विद्युत आवेगों को यांत्रिक कार्य में परिवर्तित करता है, और फिर उन्हें नियंत्रण इकाई में आपूर्ति करता है। यह जनरेटर सीआईएस देशों में उत्पादित कारों और आयातित कारों के माइलेज की गणना करने के लिए उपयुक्त है, लेकिन केवल 2006 तक।

2. एक जनरेटर जो कार के अंदर स्थित एक विशेष CAN बस से जुड़ने के बाद काम करता है। डैशबोर्ड पर कोई त्रुटि प्रदर्शित होने पर मशीनों के बाद के निदान को सरल बनाने के लिए यह बस निर्माता के कारखाने में स्थापित की जाती है।

पहले या दूसरे डिवाइस को अपने वाहन से कनेक्ट करके, आप इस प्रक्रिया में ऑटो मैकेनिकों को शामिल किए बिना कार के माइलेज को बहुत तेज़ी से बदल सकते हैं।

आप अपनी कार का माइलेज दूसरे तरीके से बदल सकते हैं। इसके लिए:

अपनी कार के डैशबोर्ड को अलग करें
पैनल के नीचे प्रोसेसर का पता लगाएँ। एक नियम के रूप में, यह एक बड़ा, काला आयत (आयताकार बॉक्स जैसा कुछ) है
प्रोसेसर को सावधानीपूर्वक डीसोल्डर करें
इसे (प्रोसेसर को) एक प्रोग्रामर में रखें जो विशेष रूप से कार का माइलेज बदलने के लिए डिज़ाइन किया गया है (स्टोर पर खरीदा जा सकता है)
अपने ओडोमीटर को अपनी आवश्यकतानुसार अनुकूलित करें
प्रोसेसर को वापस सोल्डर करें
अपना डैशबोर्ड असेंबल करें

नीचे आप प्रोग्रामर का उपयोग करके कार का माइलेज कैसे बदलें, इस पर एक वीडियो देख सकते हैं।

आप कार का माइलेज मैन्युअल रूप से बदल सकते हैं, लेकिन विशेष उपकरणों के बिना कार का माइलेज कैसे बदलें, इसके बारे में नीचे पढ़ें।

अपनी कार में एक स्पीड सेंसर ढूंढें जिसमें तीन तार हों। इसके बाद इसे जैक की मदद से थोड़ा ऊपर उठाएं ताकि कार का एक ड्राइविंग पहिया जमीन से ऊपर आ जाए। इग्निशन कुंजी चालू करें और ऑसिलोस्कोप चालू करें। उठे हुए पहिये को घुमाना शुरू करें। यह आपको मुख्य, यानी सिग्नल वायरिंग निर्धारित करने की अनुमति देगा। ध्यान! किसी विशेषज्ञ की भागीदारी के साथ इस प्रक्रिया को अंजाम देना सबसे अच्छा है, क्योंकि निश्चित ज्ञान के बिना सब कुछ अपने आप करना बहुत मुश्किल होगा।

सिग्नल तार मिलने के बाद, एक पल्स जनरेटर लें और उस पर सिग्नल आयाम लागू करें। आपको आवश्यक माइलेज के आधार पर आवृत्ति को समायोजित करें, प्रति 1 मीटर में 6 पल्स के संकेतक पर ध्यान केंद्रित करते हुए, आइए एक बार फिर ध्यान दें, एक मीटर, न कि एक किलोमीटर की दूरी तय की गई। स्पीड सेंसर से मानक सिग्नल के बजाय अपने असेंबल जनरेटर से सिग्नल फ़ीड करें। यह ध्यान देने योग्य है कि एबीएस दोनों सेंसर के कनेक्शन को एक त्रुटि के साथ देख सकता है, जिसे भविष्य में किसी विशेषज्ञ की भागीदारी के बिना समाप्त करना असंभव होगा।

नीचे आप स्पीडोमीटर वाइंडिंग कैसे चुनें, इस पर एक वीडियो देख सकते हैं।

वाहन का माइलेज मुख्य मानदंड है जिसके द्वारा रखरखाव के समय का अनुमान लगाया जाता है। और ओडोमीटर डिवाइस माइलेज रीडिंग के लिए जिम्मेदार है। मौजूद पूरी लाइनकिन कारणों से ड्राइवरों को रिवाइंड करना पड़ता है। इस लेख में हम आपको बताएंगे कि स्पीडोमीटर नॉब क्या है और इसका सही तरीके से उपयोग कैसे करें।

स्पीडोमीटर के प्रकार

इससे पहले कि हम आपको बताएं कि कार पर माइलेज को कैसे रिवाइंड या रिवाइंड किया जाए, हम अनुशंसा करते हैं कि आप स्पीडोमीटर के प्रकारों से खुद को परिचित कर लें। आज कारों में कई प्रकार के उपकरणों का उपयोग किया जाता है - मैकेनिकल, इलेक्ट्रोमैकेनिकल और इलेक्ट्रॉनिक उपकरण।

यांत्रिक

गियरबॉक्स से क्रांतियाँ एक केबल का उपयोग करके डिवाइस तक प्रेषित की जाती हैं। ओडोमीटर क्रांतियों को मापता है, जिसके अनुसार एक निश्चित पथ निर्धारित किया जाता है। एक यांत्रिक स्पीडोमीटर के लिए, एक विशेष संपादक का उपयोग किया जाता है, जिसे आवश्यक रूपांतरण कारक के साथ कॉन्फ़िगर किया जाता है।

व्यवहार में, यह पता चला है कि एक क्रांति एक निश्चित मात्रा में लाभ से मेल खाती है। आउटपुट पुली के रोटेशन का विश्लेषण चिह्नित संख्याओं वाले उपकरणों को इंगित करके किया जाता है जो यात्रा की गई दूरी को प्रदर्शित करते हैं।

विद्युत

एक इलेक्ट्रोमैकेनिकल डिवाइस मैकेनिकल का अधिक उन्नत संस्करण है। इस तथ्य के परिणामस्वरूप कि केबल गलत जानकारी दिखाता है, इलेक्ट्रोमैकेनिकल संस्करण को गति नियंत्रक के साथ पूरक किया जाता है। नियंत्रक से सिग्नल गियरबॉक्स को घुमाने के लिए डिज़ाइन की गई इलेक्ट्रिक मोटर को भेजे गए थे। यह मूलभूत अंतर है; अन्य सभी मामलों में उपकरण समान हैं।

इलेक्ट्रोनिक

हाल ही में, सभी आधुनिक वाहनों को इलेक्ट्रॉनिक संस्करण से सुसज्जित किया गया है। एक इलेक्ट्रॉनिक उपकरण को पहिये के चक्करों की संख्या मापने के लिए डिज़ाइन किया गया है। उपकरण, पहिये की परिधि के आकार का विश्लेषण करके, चक्करों की संख्या को यात्रा किए गए माइलेज में परिवर्तित करता है। जानकारी लिक्विड क्रिस्टल डिस्प्ले पर दिखाई जाती है।

परेशान क्यों होना?

इससे पहले कि हम आपको स्पीडोमीटर ट्विस्टर के संचालन के बारे में बताएं, यह पता लगाना उपयोगी होगा कि आपको रीडिंग को मोड़ने और खोलने की आवश्यकता क्यों है। एक विशेष वाइन्डर का उपयोग करके संकेतक को घुमाने से आप बेचते समय परिवहन की लागत बढ़ा सकते हैं, यह समझ में आता है।

जहां तक वाइंडिंग की बात है तो इसके कई कारण हो सकते हैं:

स्पीडोमीटर वाइन्डर का उपयोग लागत बढ़ाने के लिए किया जा सकता है ईंधन और स्नेहक. आखिरकार, बढ़ा हुआ माइलेज अधिक गैसोलीन को राइट-ऑफ करना संभव बनाता है - ऐसी योजनाएं वाणिज्यिक वाहनों के ड्राइवरों के लिए प्रासंगिक हैं। लेकिन यदि कोई व्यावसायिक उद्यम उपयोग करता है पुरानी कार, ईंधन की खपत अधिक होगी। स्पीडोमीटर को समायोजित करने से आप ईंधन भरने की लागत की भरपाई कर सकते हैं।
उपकरण पैनल को प्रतिस्थापित करते समय स्पीडोमीटर अंशांकन की आवश्यकता हो सकती है। आखिरकार, कंट्रोल पैनल बदलते समय, आपको ऑपरेटिंग परिस्थितियों के अनुसार डिवाइस से रीडिंग लेनी चाहिए।
निर्माता द्वारा अनुशंसित नहीं की गई अन्य डिस्क का उपयोग करते समय स्पीडोमीटर रिवाइंडिंग की आवश्यकता हो सकती है। डिस्क का व्यास या तो बड़ा या छोटा हो सकता है; गणना के दौरान, ओडोमीटर त्रुटियाँ उत्पन्न कर सकता है, गलत रीडिंग दिखा सकता है। स्पीडोमीटर सुधारक त्रुटि को समाप्त करना संभव बनाता है।

आधुनिक डैशबोर्ड

घुमावदार निर्देश

स्पीडोमीटर को अपने हाथों से कैसे घुमाएं? बहुत कुछ डिवाइस के प्रकार पर निर्भर करता है, क्योंकि प्रत्येक प्रकार के लिए वाइंडिंग पैटर्न अलग होगा। कार्य को पूरा करने के लिए, आपको यह जानना होगा कि कार किस प्रकार के उपकरण से सुसज्जित है।

यांत्रिक

किसी यांत्रिक उपकरण पर रीडिंग कैसे वाइंड करें और कैसे वाइंड अप करें, उदाहरण के लिए, VAZ, GAZ कारों पर? स्पीडोमीटर को रिवाइंड करने के दो विकल्प हैं। पहला और सरल तरीका स्पीड सेंसर से केबल को डिस्कनेक्ट करना है, जो अंत बॉक्स से जुड़ा हुआ है, ड्रिल को इससे कनेक्ट करें और टूल को रिवर्स मोड में बदल दें। जैसा कि आप समझते हैं, कुछ मिनटों के काम में आप अच्छी खासी माइलेज हासिल कर सकते हैं। दूसरी विधि डैशबोर्ड को विघटित और अलग करना है। डिसएस्पेशन के बाद, ओडोमीटर (काउंटर) को हटा दिया जाता है, और माइलेज को अंततः समायोजित किया जाता है। ध्यान दें कि विधियाँ इसके लिए प्रासंगिक हैं घरेलू कारें, 2005 से पहले रिलीज़ किया गया (वीडियो के लेखक डू इट योरसेल्फ हैं)।

विद्युत

पुराने वाहनों पर एक इलेक्ट्रोमैकेनिकल उपकरण पाया जा सकता है, लेकिन इस प्रकार के स्पीडोमीटर को बंद करना एक नियमित मैकेनिकल डिवाइस की तुलना में अधिक कठिन होगा। इस मामले में, वाइंडिंग या अनइंडिंग प्रक्रिया के लिए अलग-अलग तरीकों की आवश्यकता होती है। यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि इलेक्ट्रोमैकेनिकल डिवाइस के मामले में माइलेज में कमी नियंत्रण कक्ष को तोड़कर और अलग करके की जाती है। रीडिंग को रिवाइंड करने के लिए, मीटर को हटाना होगा, फिर संख्याओं को मैन्युअल रूप से समायोजित करना होगा।

जहां तक रीडिंग बढ़ाने की बात है तो यह प्रक्रिया जनरेटर का उपयोग करके की जाती है। जनरेटर के लिए धन्यवाद, सिग्नल उत्पन्न होते हैं जो नियंत्रण इनपुट पर भेजे जाते हैं। दालों की संख्या के अनुसार, डिवाइस रीडिंग बनती है।

इलेक्ट्रोनिक

इलेक्ट्रॉनिक स्पीडोमीटर को कैसे मोड़ें? जैसा कि ऊपर कहा गया है, सभी पर उपकरण लगे हुए हैं आधुनिक कारें. स्पीडोमीटर रीडिंग का सुधार वाहन की उत्पादन तिथि के अनुसार किया जाना चाहिए। लब्बोलुआब यह है कि एक इलेक्ट्रॉनिक उपकरण को उत्पादन के दौरान विभिन्न तरीकों से लागू किया जा सकता है, खासकर जब से यह अन्य उपकरणों के साथ बातचीत कर सकता है (वीडियो के लेखक मैक्स ग्लैडकी हैं)।

इसलिए, स्पीडोमीटर को वाइंडिंग करने की प्रक्रिया को अंजाम देने के लिए, आपको न केवल स्पीड कंट्रोलर से सिग्नल भेजने की आवश्यकता होगी, बल्कि कुछ उपकरणों को फिर से कॉन्फ़िगर करने की भी आवश्यकता होगी। यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि डिवाइस तक पहुंचने की प्रक्रिया मशीन के मॉडल के साथ-साथ निर्माण के वर्ष के अनुसार निर्धारित की जाती है; यहां सब कुछ व्यक्तिगत है। तदनुसार, रीडिंग को समायोजित करना समस्याग्रस्त हो सकता है, लेकिन यह संभव है। यदि आप नहीं जानते कि इलेक्ट्रॉनिक स्पीडोमीटर को कैसे बंद किया जाए, तो आपको एक विशेष उपकरण का उपयोग करना होगा। हम नीचे ऐसे उपकरणों के प्रकारों का वर्णन करेंगे।

वाइंडिंग के लिए उपकरण और उपकरण

अधिकांश निर्माता कारों को मूल इलेक्ट्रॉनिक स्पीडोमीटर से लैस करते हैं; माइलेज को रिवाइंड करना समस्याग्रस्त हो सकता है। परिणामस्वरूप, उपकरणों के विभिन्न संस्करण बनाए गए हैं जिनका उपयोग माइलेज को समायोजित करने के लिए किया जा सकता है। डिवाइस सर्किट को माइक्रोप्रोसेसर बोर्ड या अलग घटकों के आधार पर इकट्ठा किया जा सकता है।

ट्विस्टर कर सकते हैं

ट्विस्टर को अलग किया जा सकता है

CAN ट्विस्टर ऑपरेशन के लिए डिवाइस पेश करता है आधुनिक परिवहन. यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि CAN एक विशेष बस है जिसके माध्यम से मशीन के इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों के ब्लॉक के बीच दालों का आदान-प्रदान किया जाता है। और सर्किट में निदान के लिए एक विशेष कनेक्टर का उपयोग शामिल है। कनेक्टर के माध्यम से, एक्सचेंज प्रोटोकॉल को जानकर, कार मालिक को व्यक्तिगत इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों तक पहुंच प्राप्त करने का अवसर मिलता है।

कैन ट्विस्टर के उपयोग के लिए धन्यवाद, आवश्यक ट्विस्टेड माइलेज सेट करने के लिए नियंत्रण इकाई की मेमोरी में आवश्यक कोशिकाओं की सामग्री को समायोजित करना संभव है। CAN स्पिनर का संचालन कार पुनर्विक्रेताओं के लिए तय की गई दूरी को वापस करने का मुख्य तरीका है। आधुनिक नैदानिक उपकरणों का उपयोग करते हुए, मेमोरी कोशिकाओं में परिवर्तन का पता लगाना समस्याग्रस्त है।

नाड़ी

पल्स ट्विस्टर का उपयोग विदेशी निर्मित मशीनों में किया जाता है जो CAN बस से सुसज्जित नहीं होती हैं। डिवाइस को OBD2 डायग्नोस्टिक कनेक्टर के माध्यम से कनेक्ट किया जाना चाहिए। जब नॉब उपयोग में होता है, तो ओडोमीटर सिग्नल प्राप्त करता है जो गति नियंत्रक से आवेगों का अनुकरण करता है। माइलेज रीडिंग बदल जाती है।

स्पीड जनरेटर

स्पीड जनरेटर आपको स्पीड सेंसर के संचालन का अनुकरण करने की अनुमति देता है। नियंत्रक के साथ, एक जनरेटर को कनेक्ट करना आवश्यक है जो ओडोमीटर को भेजे जाने वाले संकेतों का अनुक्रम उत्पन्न करता है। जनरेटर ओडोमीटर रीडिंग बदलता है। ऐसे उपकरण का संचालन इलेक्ट्रोमैकेनिकल UAZ, VAZ और कारों में प्रासंगिक है रूसी उत्पादन, 2006 से पहले रिलीज़ हुई।