Auto Mazda CX-5 tõmbab tähelepanu esmapilgul. See uskumatu auto on esitiibade siledad kõverad ja suured rattakoopad mis annavad sellele erilise välimuse. Täiendamiseks ja täiustamiseks välimus crossover autode entusiastid tegelevad tuuninguga. Mazda CX-5 on uuenduslik mudel, mis võimaldab juhil tunda täielikku kontrolli tee üle.
Täiustatud pidurisüsteem
Kõik sõiduki muudatused peaksid algama pidurite vahetamisega; CX-5 Mazda krossover pole erand. Seda tüüpi häälestamine võimaldab teil auto kiiresti peatada, mis on eriti oluline hädaolukorrad. Selle auto omanikud peavad pidevalt kontrollima piduriklotside ja -ketaste seisukorda. Kui saabub aeg need välja vahetada, on parem osta komponendid koos head omadused. Kui järgite aktiivset sõidustiili, peaksite paigaldama sportpidurid: täiustatud koostisega klotsid, mitme kolviga pidurisadulad ja kerged pidurikettad.
Mootori omaduste muutmine
Mazda CX-5 tehnilise jõudluse parandamiseks kasutavad omanikud kiibi häälestamist. See ohutu ja ökonoomne meetod hõlmab sõiduki elektroonilise juhtseadme töö reguleerimist. Programmis tehtud muudatused saab soovi korral taastada tehaseseadetele, kui kiibi häälestamine ei ületanud ootusi. "Mazda CX-5" saab tänu juhtploki vilkumisele rohkem Hobujõud ja mootori paremad võimsusomadused.
Kuidas kiibi häälestamine toimub?
Seda tüüpi tööd tehakse erinevatel viisidel. Reeglina räägime:
- ECU (elektroonilise juhtseadme) lisautiliidi paigaldamine;
- kontrolleri püsivara värskendamine;
- kasutades võimendit, mis annab võimaluse parandada Mazda CX-5 võimsust ja tugevust.
Kiibi häälestamise ülevaated on nii positiivsed kui ka negatiivsed. Lõppude lõpuks võimaldavad elektroonilise juhtseadme programmi ametlikud versioonid reguleerida ainult mõne anduri tööd, mitte parandada masina mehaanilise osa tööd. Parem on kasutada kolmandate osapoolte ettevõtete välja töötatud püsivara. See meetod on väga lihtne, vajate ainult arvutit, juhtploki adapterit ja tarkvara uut versiooni.
Kuid kõige tõhusam ja kiirel viisil kaalutakse võimendi paigaldamist. See on kiibi häälestamine. "Mazda CX-5" 2,0-liitrine sellise elektroonikaseadmega muutub krapsakamaks ja kuulekamaks. See seade asetatakse elektroonilise juhtseadme ja gaasipedaali vahele, et muuta iga vahemiku parameetrite sätteid, mis saadetakse gaasipedaalilt. Pärast võimendi paigaldamist autole paraneb kompressori ja turbiini jõudlus. Samuti saab tõsta kasutatava kütuse kvaliteediomadusi. Lisaks saab ristmik pärast sellise seadme paigaldamist järgmise:
- suurenenud mootori võimsus ja kiirus;
- mootori parem jõudlus ülekuumenemisel;
- selgem käiguvahetus käigukastis, nii manuaal- kui automaatkäigukastis;
- kütusesäästlikkus, kuna võimendi vähendab kütusekulu.
Mootori stabiilsuse parandamiseks teatud režiimides eelistab enamik autohuvilisi mootorit häälestada. Samal ajal saab Mazda CX-5 suurenenud pöördemomenti. Vajadusel saab sõiduki omanik seadete konfiguratsiooni oma äranägemise järgi muuta.
Võimsust suurendavate seadmete kasutamise oht
Nagu teate, annavad tootjad standardseadetele garantii, kui teete neis muudatusi, võite selle kaotada. Seetõttu ei tohiks te kiirustada, kõigepealt peaksite kõik hoolikalt läbi mõtlema ja tutvuma kiibi paigaldamisega CX-5 Mazda mudelile. Sel juhul tuleks häälestamist teha ainult siis, kui olete kindel, et saate tehaseseaded taastada.
Tõsised firmad pakuvad oma klientidele sageli 2 nädala jooksul kiibi häälestamist proovida, kui pärast testi autoomanikule modifikatsioon ei meeldi, siis tehakse see uuesti ja tagastatakse kulutatud raha.
Kui kavatsete ise võimendi või muu seadme installida, peate järgima mõnda reeglit. Näiteks ei tohiks te püüda maksimaalset võimsuse suurendamist, ohutuks peetakse kuni 25 hobujõu suurendamist. Tõepoolest, suurema võimsuse korral suureneb rõhk põlemisseadmes, mis võib põhjustada metalli purunemist.
Korralikult valmistatud seadmed, mis on võimelised muutma standardparameetreid, tuleb paigaldada ahelasse tehase elektroonilise juhtseadmega. Kuna te ei saa oma algset ECU-d teisega asendada seda protsessi pöördumatu.
Lisaks tuleb meeles pidada, et tarnitava kütusekoguse suurendamisel ei satu see kõik kolvi, vaid osa sadestub tahkete osakeste filtrile. Selle tulemusena sulab puhastusseade kõrgel temperatuuril.
"Mazda CX-5" häälestamine: tarvikud
Sellel autol juba on põhikonfiguratsioon kõrge aerodünaamiline jõudlus ja stiilsed disainikontseptsioonid, kuid täiuslikkusele pole piire. Kõigepealt tasub paigaldada kehakomplektid. Selliseid elemente kasutatakse Mazda kere mahukamaks muutmiseks ilma üldkaalu suurendamata. Pärast nende paigaldamist omandab raudhobune sportliku välimuse, nii et paljud omanikud eelistavad paigaldada need stiiliosad oma autodele.
Aerodünaamilised kaitserauad Mazda CX-5 jaoks
Tagumist kaitserauda saab uuendada, et parandada kokkupõrkekaitset, parandada juhitavust ja manööverdusvõimet ning lisada autole isikupära. Selle mudeli jaoks sobivad suurepäraselt klaaskiust kehakomplektid. Saate need ise luua või kasutada teeninduskeskuse spetsialistide teenuseid. Esiteks tehakse vanast kaitserauast valu, millest luuakse maatriks. Sellesse valatakse seejärel klaaskiud. Loomulikult võite selle kehakomplekti valmistamiseks kasutada valmis maatriksit. Seda tüüpi häälestamine võimaldab paigaldada Mazdale kaitseraua, mille suurust ja tüüpi piirab ainult omaniku kujutlusvõime.
CX-5 Mazda krossoveri hajutitega kerekomplektid näevad head välja. Selle dekoratiivse elemendiga häälestamine aitab helitugevust visuaalselt suurendada tagumine kaitseraud.
Kuid kõige populaarsemad on süsiniku korpuse komplektid. Sellest materjalist kaitserauad valmistatakse ka maatriksi abil. Nende peamised eelised: vastupidavus korrosioonile ja keemilistele teguritele. Süsinikkiust kerekomplektid võivad auto liikluses silma paista.
Võrgu paigaldamine radiaatorivõrele
Maasturite ja krossoverite omanikud seisavad sageli silmitsi olukorraga, kus tehase radiaatorivõre saab ekstreemsetes oludes sõites tõsiselt kahjustada. Seda saab vältida spetsiaalse kaitsevõrgu paigaldamisega.
Sellise tarviku ostmisel peaksite eelistama plekist valmistatud tooteid. Sellel häälestuselemendil on pikk kasutusiga ja kõrge tugevus. Pärast võrgu ostmist peate hoolikalt läbi mõtlema, kuidas seda Mazda CX-5 kerele kinnitada.
Sellise lisaseadme saate installida mitmel viisil:
- Eemaldage standardne kaitseraud, seejärel sisestage ja kinnitage sellesse ettevaatlikult kaitsevõrk.
- Kinnitage element lihtsalt traadi või plastklambritega.
Viimane variant ei sobi, kuna pärast sellist tööd tekivad klambrite või juhtmete sõlmed, mida ei saa eemaldada. Parem on kereosade kinnitused lahti keerata ja kaitseraud eemaldada. Seejärel lõigatakse sellest välja vajaliku suuruse ja kujuga võrk. Lõigatud toode kruvitakse isekeermestavate kruvide abil kerekomplekti külge. Seejärel asetatakse struktuur paika.
Spoileri paigaldamine autole CX-5 Mazda
Sellise detailiga häälestamine näeb välja täielik. Kuid spoileri paigaldamine on pisut keerulisem kui kaitseraua, kuna peate mõõtma tiiva tugipostide vahelist kaugust. Saadud suurus kantakse üle auto katuse tagumisse serva. Seejärel puuritakse kruvide jaoks augud.
Muidugi saate täna osta takjapaelaga spoilereid, kuid neil on lühike kasutusiga ja need ei hoia kindlalt. Spoiler paigaldatakse Mazda katusele ja kinnitatakse salongi kinnitusdetailidega.
Heliisolatsiooni teostamine
Paljud selle Mazda mudeli omanikud kurdavad tugevat suminat salongis kiirusel üle 110 km/h. Seetõttu on CX-5 teist tüüpi häälestus heliisolatsioon. Selle täitmiseks kulub umbes 6-12 tundi. Pärast heliisolatsioonimaterjalide paigaldamist muutub auto 60 kg raskemaks, mis parandab akustilist mugavust auto sees.
Auto modifitseerimine toonimise teel
Teine sõiduki täiustamise meetod on Mazda CX-5 mudeli esitulede toonimine. Häälestamine, mille fotot võib artiklis näha, aitab kaitsta auto optikat kruusa ja väikese teeprahi löökide eest. Lisaks mängib toonimiskile esteetilist rolli. Saate seda osta igast autopoest.
Enne kui hakkate Mazda tuledele spetsiaalse kattekihi peale kandma, peate otsustama, millised osad toonitakse. Kõigepealt peate eemaldama esitule, seejärel kinnitama selle külge kontuuride jälgimiseks ja tooriku välja lõikama paberi. Toonikile tuleks lõigata valmis šablooni järgi.
Optika kate tuleb põhjalikult puhastada ja rasvatustada. Toon tuleb paberalusest eraldada ja kleepuv pool tuleb pihustada eelnevalt ettevalmistatud seebiveega. Ka auto esituli peab olema märg. Kandke laternale kile ja siluge see hästi, liikudes keskelt äärte poole. Töö käigus tekkivad õhumullid eemaldatakse spaatliga. Üleliigne kile volditakse optika taha ja valmis esituli paigaldatakse paika.
Tavaliste ketaste vahetamine
Parendama välimus"Mazda CX-5" on soovitatav välja vahetada ratta kettad moodsamatele ja originaalsematele. Selle auto häälestamiseks sobivad tooted mõõtmetega 17-19 tolli. Kuid nende valimisel peaksite pöörama tähelepanu ettevõttele, kuna populaarsed tootjad pakuvad tavaliselt usaldusväärseid tooteid, millel on pikk kasutusiga. Pole vaja osta kahtlase kvaliteediga plaate, parem osta kallimaid tooteid, kuid kuulus kaubamärk, mitte odavaid. Muide, paljud selle auto omanikud teevad sellist häälestamist.
"Mazda CX-5" uuendatud versioon hõlmab ka asendamist veljed, kuna need on auto välisilme peamine detail. Üldiselt ei lisa auto täiustamine mitte ainult individuaalsust, vaid annab sellele ka unikaalsust ning toob esile ka selle mudeli kõik tugevad küljed.
Isegi kõige rohkem ideaalne auto omanik püüab alati parandada või lisada oma individuaalseid omadusi. Mazda CX 5 häälestamine võib piirduda väliste osadega – kaitserauad, liistud, künnised või hõlmata põhjalikku moderniseerimist, sealhulgas sekkumist mootori seadistustesse, pidurisüsteem või ripatsid.
Täiustatud pidurisüsteem
2016. aasta Mazda CX 5 häälestamine algab vajadusel pidurisüsteemi uuendamisega. Standardsete esipiduriketaste kasutusiga ei ole pikk. Ketaste asendamine originaalsete vastu ei lahenda probleemi, seetõttu paigaldavad nad tuntud tootjate kvaliteetseid tooteid, millel on täiustatud omadused. Samal ajal viiakse läbi pidurisadulate kontroll.
Aktiivse sõidustiili austajatele pakub Mazda CX 5 2017 häälestamine algse pidurisüsteemi asendamist sportlike suure jõudlusega piduritega. Siia kuuluvad suuremad hammaste ja ventilatsiooniga pidurikettad, kuuekolvilised pidurisadulad, sport piduriklotsidümberringi ja tugevdatud pidurivoolikud.
Sellised täiustused võimaldavad teil auto tõhusalt peatada, eriti kriitilistes olukordades.
Mootori omaduste muutmine
Mazda CX 5 kiibi häälestamine on endiselt populaarne viis mootori võimsuse suurendamiseks. Kaasaegsed mootorid programmiliselt “kägistatud”, et täita maksunõudeid ja keskkonnaregulatsioone.
Mazda CX 5 häälestamine mootori omaduste muutmiseks seisneb mootori juhtseadme püsivara asendamises või parandamiseks täiendava elektroonilise mooduli paigaldamises standardseaded. Kasutatakse nii kodumaist püsivara kui ka Euroopa parimate häälestusstuudiote Piasini Engineering ja CSS Performance tarkvara. Kiibi häälestamist kasutatakse ka ummistunud katalüsaatori asendamisel leegipiirikuga, et katalüsaator programmiliselt välja lülitada ja Euro-2 keskkonnastandarditele vastavaks värskendada.
Tulemusena:
- võimsus ja pöördemoment suurenevad kuni 12%;
- kütusekulu väheneb kuni 10%;
- dünaamika suureneb märkimisväärselt;
- mootori tühikäigul töötamine on optimeeritud;
- Käigukasti töö on stabiliseeritud – käiguvahetusel kaovad langused nii automaatkäigukastil kui ka manuaalkäigukastil.
Kuidas kiibi häälestamine toimub?
Kiibi häälestamine bensiini mootor Mazda toimub diagnostikapistiku kaudu; CX 5-s asub see pedaalisõlme kohal. Ühendame arvuti ja laadime patenteeritud tarkvara. Tarkvara osa võtab aega umbes tund. Protsess viiakse läbi järgmises järjestuses:
- Eemaldage rooli all olev kaitsepadi;
- Ühendame K-Line adapteri USB-adapteri kaudu diagnostikapistikuga;
- Me ühendame teise juhtme sülearvutiga;
- Käivitame mootori ja ootame, kuni ekraanile ilmub kaust mootori juhtseadme andmetega;
- Avage kaust ja installige uus ECU püsivara;
- Ootame programmeerija signaali;
- Avage programm ja seadistage mootori parameetrid;
- Pärast kalibreerimist nõustume hoiatusega muudatuste kohta ja ootame installimist;
- Püsivara ajal auto seiskub ja käivitub mitu korda uuesti;
- Pärast installimise lõpetamist lülitage süüde välja ja ühendage lahti diagnostikapistiku juhtmed;
- Paigaldage pistik uuesti rooli alla.
Võimsust suurendavate seadmete kasutamise oht
Inseneride arvutatud süsteemi segades on alati oht saada tulemus, mis ei vasta sellele, millele lootsite.
Võimendi paigaldamine - seade, mis võimaldab teil peamisi võimsusnäitajaid suurendada. Diagnostikapistikuga on ühendatud täiendav sõiduki juhtseade, mis saadab reaalajas signaale, mis sunnivad mootori juhtplokki töötama vastavalt reguleeritud seadistustele.
Mazda tootja annab mootori standardseadistustele garantii. Programmi muutes võite kaotada edasimüüja garantii. Seetõttu mõelge uuesti ja tutvuge Mazda CX 5 kiibi häälestamise või muude seadmete installimise protsessiga.
Veenduge, et saate tehaseseaded taastada. Paljud tõsised ettevõtted annavad nüüd kiibi häälestamise testimiseks aega 14-30 päeva. Ja kui see teile ei meeldi, eemaldavad nad selle aja jooksul selle tasuta ja tagastavad selle eest raha.
Kui otsustate paigaldada võimendi või muu seadme, mis võimaldab teil auto võimsust suurendada, peaksite teadma:
- Standardseadeid muutva seadme korrektne paigaldamine toimub seeriaviisiliselt algse ECU-ga. Ärge lubage tehase elektroonilist seadet eemaldada ja teisega asendada, kuna see protsess on pöördumatu.
- Suurema võimsusega suureneb ka rõhk põlemiskambris. Ja muudatustega, mis ületavad lubatud parameetreid, on see võimalik hädaolukord tööd. Ohutuks peetakse 25-liitrist suurendamist. Koos.
- Tarnitava kütuse koguse suurenemise tõttu toimub mittetäielik põlemine ja osa sellest settib tahkete osakeste filter, mis kõrgel temperatuuril viib selle sulamiseni.
Mazda CX 5 tuunimistarvikud
Auto välimuse muutmiseks kasutatakse Mazda CX 5 häälestustarvikuid, näiteks:
- LED päevasõidutuled;
- Kroomitud viimistlus;
- Künnised;
- Liistud ja spoilerid;
- Deflektorid küljeakendel ja kapotil;
- Radiaatorivõre;
- Turvavõrk;
- Aerodünaamilised kerekomplektid;
- Rattakoopa pikendused.
Aerodünaamilised kaitserauad Mazda CX-5 jaoks
Mazda CX 5 aerodünaamiline kerekomplekt võib sisaldada: esi- ja tagaraua seelikud, lävepakud, radiaatorivõre, ülemised ja alumised spoilerid, esitulede ripsmed. Need osad on mõeldud auto kere mahukamaks muutmiseks, ilma selle kaalu praktiliselt suurendamata. Pärast kerekomplektide paigaldamist omandab auto sportlikuma välimuse, mis muudab need stiilielemendid Mazda CX 5 omanike seas üha populaarsemaks.
Kui te ei ole komplektiga rahul, on olemas võimalused häälestuskomplekti eraldi ostmiseks esistange. Saate valida kas Mazda originaalkerekomplektid või kolmandate osapoolte tuunimistootjate komplekti. Soovitame valida originaal kaitserauad, kuna nende paigaldamisel pole vaja kärpida. Paigaldamine toimub standardsetes kohtades.
Kui olete kehakomplektide komplekti ostnud, võite alustada paigaldamist.
Võrgu paigaldamine radiaatorivõrele
Mazda CX 5 väline häälestamine ei ole täielik ilma radiaatorivõre spetsiaalse kaitsevõrguta. Crossoveri omanikud tunnevad äärmuslikke olukordi, kus radiaatorivõre võib kannatada. Selle kaitsmiseks on paigaldatud võrk, mis kaitseb võre kahjustuste ja radiaatorit prahi eest.
Paigaldamiseks võite osta valmistoote tuunimisettevõttest või võtta võrgu ja lõigata see ise paika. Sõltuvalt sellest erineb võrgu paigaldamine radiaatorivõrele.
Kaubamärgiga toode paigaldatakse väljastpoolt, vastasel juhul on võrgu paigaldamiseks vaja eemaldada kaitseraud või radiaatorivõre. Seetõttu keerame kinnitusdetailid lahti ja eemaldame kaitseraua, asetades selle tasasele pinnale. Proovime võrku seestpoolt ja lõikame mõõtu. Pärast seda kinnitame võrgu Mazda CX 5 kaitseraua külge ja paigaldame konstruktsiooni oma kohale.
Spoileri paigaldamine autole Mazda CX-5
Spoiler aitab vabaneda turbulentsest õhuvoolust, mis pritsib tagaaken auto märja ilmaga. Spoileriga Mazda CX 5 muutub atraktiivsemaks ja omandab sportliku välimuse. Spoileri paigaldamine on tavaliselt veidi keerulisem. Selle põhjuseks on vajadus väga täpselt mõõta tiiva tugipostide vaheline kaugus ja saadud mõõt kanda CX 5 katuse tagumisse serva. Pärast seda tuleb puurida augud, millesse kruvid kruvitakse. Müügil võib leida isekleepuvate kinnitustega spoilereid, kuid selliste osade kasutusiga on kinnituse ebausaldusväärsuse tõttu väga lühike. Muud kinnitusvõimalused, kasutades klaasiliimi.
Heliisolatsiooni teostamine
Akustiline mugavus on üks komponente hea häälestus Mazda CX 5. Probleemid müraisolatsiooniga autol püsivad, kuid korralikku mürakaitset veel pole. Teostatakse heliisolatsiooni, nii üksikuid elemente kui ka terviklikku kaitset.
Mazda CX-5 kapoti heliisolatsioon. Kapoti metallile kantakse vibratsiooniisolatsioon Comfortmat Dark D3 ja peale standardisolatsiooni peal heliisolatsioon PPU või PPE. Pärast kokkupanekut jääb heliisolatsiooniplekk kapoti ja standardse soojusisolatsiooni vahele.
Katuse heliisolatsioon. Kõik on lahti võetud: sambakatted, visiirid, lambivarjud. Seejärel eemaldatakse ümbris.
Rasvastame katusepinna. Panime unikaalse vibratsiooni neelava materjali, millel on tõhusad omadused. Seejärel on teiseks kihiks Biplast Premium paksusega 15 mm.
Lae uuesti kokku panemine.
Põranda heliisolatsioon. Eemaldame istmed, esipaneeli ja põrandakatte. Rullime kokku vibratsiooniisolaatori esimese kihi. Rattakoobaste peale kanname Bimast Bomb. Teine kiht põrandal on SPLEN. Materjali kanname ülekattega nii, et kogupaksus oleks 8 mm. Kaare töötleme Biplast Premium 15 mm-ga. Kolmas kiht põrandal on raske heliisolaator NoiseBlock mitme lõigatud lehe mahus. Tegeleme salongi komplekteerimisega.
Uste heliisolatsioon. Helisüsteemi kõlarid asuvad ustes, seega tuleks tähelepanu pöörata selle autoosa heliisolatsioonile. Erilist tähelepanu. Eemaldame ukseviimistluskaardid. Me riputame klaasi ja eemaldame plastkilbi, millele juhtmed on kinnitatud. Esimene kiht vibratsiooni isoleerivat materjali 2 mm on liimitud sisemisele metallpinnale. Teise kihi paneme vahtkummi baasil heli- ja soojusisolatsioonimaterjali Smart Flex. Materjal on niiskuskindel, mis on oluline ustes, kuhu koguneb niiskus. Paigaldage plastikust kaitsekate tagasi. Ja isoleerime ukseliistud seestpoolt 15 mm Biplast Premium helisummutiga, mis samuti kõrvaldab kriuksumise.
Kasutades samu materjale ja tehnoloogiat, liimime auto ülejäänud osad. Operatsioonid Mazda CX 5 täielikuks heliisolatsiooniks spetsialiseeritud keskustes tehakse mõne tunniga.
Auto modifitseerimine toonimise teel
Üks populaarsemaid häälestusmeetmeid, mitte ainult jõudlusomaduste, vaid ka Mazda CX-5 välimuse jaoks, on akende toonimine ja soomus.
Toonimine soodustab mugavust salongis ja kaitset päikesevalguse eest. Pimendavad aknad tagavad salongi jäetud esemete ohutuse.
Toonimine võib olla pihustatav toon, kiletoon või eemaldatav toon.
Klaasi kilega katmine muutub elemendiks passiivne ohutus, tagades selle tugevuse. Klaasi purunemisel jäävad killud toonimise kleepuvale poolele, mis päästab teid raskest ülesandest eemaldada auto salongist väike klaas.
Autoteeninduse spetsialistid pakuvad krossoveri tagumise osa või mistahes muu klaasi toonimist, kasutades värvilisi, atermaalseid ja metalliseeritud kilesid tootjatelt Suntek, LLumar, ASWF, samuti katta klaasid soomuskiledega mis tahes meie turul esindatud firmadelt.
CX-5-l on esiaknad juba tehasest kergelt toonitud ja annavad rohekat tooni, kuid sellest ei piisa.
Veel üks Mazda CX 5 häälestus on optika toonimine. Toonikile ei mängi mitte ainult esteetilist, vaid ka kaitsvat rolli, aidates kaitsta esitulesid mehaaniliste kahjustuste eest. Tugeva löögi korral hoiab toonimine ära optika klaasi laialivalgumise mööda teed ja hoiab killud kindlalt kinni.
Toonikile valimisel arvesta, et mida parem on toote kvaliteet, seda kõrgem on selle hind. Pärast kile ostmist peate otsustama, milliseid esitule osi soovite toonida. Selleks peate Mazda CX 5 esitule täielikult eemaldama ja kinnitama paberi. Joonistage piirjooned ja lõigake paberimuster välja. Saadud šablooni kasutades lõikasime filmi enda välja. Pärast seda puhastame ja rasvatustame esitulede katte. Seejärel eraldame tooni paberaluselt ja pritsime selle kleepuva poole seebiveega. Samuti peate märjaks tegema Mazda CX 5 optika. Kandke esitulele ettevaatlikult kile ja hakake seda siluma, liikudes lambi keskelt selle servadeni. Kui kile all on endiselt õhumulle, tuleb need spaatliga eemaldada. Lõpus volditakse üleliigsed kileosad esitule taha ning valmis optika paigaldatakse paika.
Tavaliste ketaste vahetamine
Viimane viis oma autole isikupära andmiseks on väljavahetamine standardsed kettad tuuningfirmade toodetele. Nende abiga saate oma auto välimust oluliselt muuta, kulutades väga vähe aega. Peaaegu kõigi tuntud tootjate rattad mõõtmetega 17–19 tolli sobivad paigaldamiseks Mazda CX 5-le.
Peamine on mitte mingil juhul tooteid osta. Hiina ettevõtted. Parem on maksta lisatasu ja osta kettakomplekt sellistest ettevõtetest nagu BBS, Borbet või Alcasta.
Pärast osade ostmist võite minna lähimasse rehviparandustöökotta. Soovitame tungivalt mitte ise plaate vahetada, sest ilma spetsiaalse varustuseta võite kahjustada kalleid tarvikuid.
Kokkuvõtteks tahaksin märkida, et Mazda CX 5 täiustamise katses pole midagi halba. Kõik uued mudelid luuakse ühtemoodi. Kuid kui te pole valmis riske võtma ja seejärel raha oma auto remonti investeerima, alustage väline häälestamine. Ja sekkumine sisemised süsteemid lükake see edasi, kuni mõistate täielikult ja mõistate sügava moderniseerimise vajadust.
Mazda CX-5 häälestustarvikud ja -tarvikud täiustavad teie sõiduki välimust ja kaitset. Vastavalt suurte autoteeninduskeskuste statistikale, mis pakuvad kere remont, enamik kõnesid on seotud kokkupõrgetega kiirusel kuni 10 km/h. Enamasti tekivad sellised kokkupõrked takistuse kõrguse ebaõige hindamise, selle kauguse ebaõige määramise ning liikumis- või pöördetrajektoori valiku vigade tõttu. Hoolimata asjaolust, et selliste kokkupõrgete ajal mõjutavad kahjustused ainult kinnitatud kereelemente ega mõjuta auto juhitavust, halveneb auto välimus ja selle väärtus langeb järsult. Seetõttu paigaldavad Mazda CX-5 2011-2015 hoolivad omanikud oma autole tarvikuid ja häälestust.
Meilt saate osta tuuningut ja tarvikuid Vene ettevõttes toodetud Mazda CX 5. Tänu sellele, et osad on valmistatud roostevabast terasest, alumiiniumist ja plastikust, on need hea tugevusega ja taluvad suuri koormusi. Kroomitud ja nikeldatud terasest kerekomplektidega võrreldes on neil väga oluline eelis: need ei roosteta isegi pärast kriimustuste ja mõlkide tekkimist. Töö kvaliteet, sealhulgas kinnitusavade kuju, suuruse ja asukoha vastavus, on väga kõrgel tasemel. Seetõttu ei ole tarvikute paigaldamise ajal vaja reguleerida.
Tehaseautode muudatused võib jagada kahte põhitüüpi: kasulik häälestamine ja stiil. Internetiturult ObvesMag pakume teile Mazda CX-5 2012-2014 tarvikute ostmist, see muudab teie auto võimalikult mugavaks. Kõigil autoomanikel on hea meel mitte niivõrd rahvahulgast silma paista, kuivõrd kasulike muudatuste paigaldamisega. Valige juhtivate Venemaa ja välismaiste tootjate tuuning ning teie hing rõõmustab iga päev teie auto ainulaadse ja elava välimuse üle.
Venemaal toodetakse palju erinevaid tooteid Mazda CX-5 2013 häälestamiseks ja meie kliendid küsivad pidevalt: millele kõigepealt tähelepanu pöörata? Meie kauplus on valmis soovitama teil pöörata tähelepanu eelkõige neile asjadele, ilma milleta pole tänapäevaste sõidukite kasutamine kuigi mugav ja ohutu. Peate tellima oma auto sisemusse matid, see aitab vältida niiskuse ja niiskuse sissetungimist. Autol pole mitte ainult rooste oht, vaid ka reaalne juhtmestiku kahjustus, mis on veelgi hullem.
Järgmine kasulik muudatus on akende ja kapoti deflektorite ostmine. Selline häälestamine kaitseb Mazda CX-5 tuule ja kivide eest. Meie kauplus pakub palju igasuguse kuju ja tüüpi deflektoreid. Näiteks kroomitud liistudega deflektorid: sellistel tarvikutel on suurepärane välimus.
Kerekomplekti paigaldamine Moskvas
Peamine Mazda CX-5 tuuningu tüüp, mille poolest meie e-pood on kuulus, on terasest kerekomplekti ja alumiiniumist künnised. Autode jooksulauad aitavad maandumisel ja muudavad crossoverite kasutamise mugavamaks. Ilma jooksulaudadeta võib väikelastel ja puuetega inimestel olla võimatu oma riideid ja jalanõusid mitte määrida, nendega on mugavam katust lumest puhastada või pakikasti kinnitada.
Praktiline roostevabast terasest kerekomplekt võimaldab kaitsta auto kaitserauad ja poritiivad parklas naabritega kokkupuutumise ja muude kahjustuste eest. Tänu usaldusväärsele montaažile ja paksule terasele lähevad teist mööda erinevad väikesed kokkupõrked. Selline häälestamine CX-5 jaoks on väga soovitatav maastikutingimustes või kitsastes tingimustes suures linnas, kus on tohutult palju autosid.
Oma poodi oleme kogunud tohutul hulgal tarvikuid auto sise- ja välisviimistluseks. Erinevad trimmid radiaatorivõredele ja õhupuhasti piirikutele. Iga selline lisavarustus muudab teie auto välimuse soliidsemaks ja dünaamilisemaks. Kõik meie tooted ja tuuning on Teil võimalus paigaldada ise või meie autoteeninduskeskuses igal päeval. Tarnime oma kaubad kogu Moskvas kulleriga või kogu Venemaal transpordifirma: see on lühiajaline ja usaldusväärne.
Umbes aasta tagasi nägi maailm uuendatud CX-5 krossoverit, mille esitlus toimus ühel Los Angelese autonäitusel. Paljud autohuvilised ja -eksperdid võtsid selle uue toote entusiastlikult vastu, oodates olulisi muudatusi kavandatud ümberkujundusest. Hoolimata asjaolust, et auto välimus on praktiliselt muutumatu, spetsifikatsioonid, ja sisekujundus oli tõsiselt mõjutatud.
Arvestades, et nõudlus jaapani autod Iga päevaga kasvades otsustas tootja toodetavate mudelite vastu huvi veelgi äratada, teatades kuus kuud enne esitlust CX-5 kavandatavast ümberkujundusest. Huvitav fakt See konkreetne sõiduk on olnud Venemaal populaarsuse tipus viimased viis aastat. Eelmise aasta sügise lõpus moodustas müük meie osariigi autoesindustes 25% kogu maailmas müüdud autode arvust.
Mazda CX-5 kere häälestamine
Esmapilgul ei erine see uuendatud crossover palju eelmisest versioonist. See on suuresti tingitud asjaolust, et eelkäija omanikud märkisid stiilset kerekujundust, mis on mudeli ainulaadne esiletõst. Tänapäeval on uus Mazda CX 5 2018 sõiduk üsna äratuntav, nii et ettevõtte insenerid lisasid välisilme vaid mõne kaasaegse elemendi. Esimene ja võib-olla kõige olulisem muudatus on esituled. Need muutusid veelgi väiksemaks kui varem ja said ka ümara kuju. Veel üks uudis on radiaatorivõre, millel on traditsiooniliselt rohkem väljendunud disain. Sellele on ilmunud täiendavad kroomitud elemendid, mis annavad kere välisilmele teatud terviklikkuse ja dünaamilisuse.
Märkimist väärib ka tuuleklaasi kalde märgatav tõus. Hoolimata asjaolust, et crossoveri tagaosa on ukse suuruse suurenemise tõttu muutunud massiivsemaks pagasiruum, eelistas tootja kompaktset optikat. Modelli kerevärvipaletti on lisandunud uus värv – sügavpunane. Üldiselt nimetasid autotööstuse eksperdid häälestamist edukaks, suuresti seetõttu, et nagu varemgi, pole välisilmes midagi üleliigset.
Mis on Mazda CX-5 krossoveris muutunud?
See mudel on alati olnud kuulus oma mugava interjööri poolest. Pärast 2017. aasta ümberkujundamist on viimistlusmaterjalid muutunud palju paremaks ja usaldusväärsemaks.
- Uuendatud plastist elemendid muutus pehmemaks ja katsudes meeldivamaks;
- Tootja poolt kasutatud ehtsat nahka pakutakse heledates ja tumedates toonides;
- Tekstiilielemendid on valmistatud kvaliteetsemast kangast;
- Kasutatud on ainult poleeritud alumiiniumosi.
Crossover-rooli kuju on muutunud. Kui eelkäija omanikud kurtsid mugava, kuid halva asetusega rooli üle, siis pärast ümbertegemist selgus, et tootja võttis neid märkusi arvesse. Juhiiste töötati välja ergonoomilisi nõudeid ja inimkeha ehituslikke iseärasusi arvestades. Uuendatud sõiduk on saadaval mitme interjöörivalikuga.
Mazda CX-5 sisemuse peamiste muudatuste hulgas tasub märkida järgmist:
- Heliisolatsioon ja vibratsioonikaitse on oluliselt paranenud;
- Ilmunud on andur liikumistrajektoori juhtimiseks tänu doseeritud kütusevarustusele.
- Kolme kodaraga multifunktsionaalne rool;
- Suurenenud suurus pardaarvuti, mis asub nüüd torpeedo keskel. Saate monitori juhtida oma häälega; see assistent sünkroonib automaatselt mobiiltelefon autojuht.
- Pardal olevad andmed kuvatakse nüüd värvilise pildi kujul, mida saab edasi edastada Esiklaas(ülemises konfiguratsioonis).
Uuendatud crossoveri 2017-2018 mudeliaasta mõõdud
Arvestades, et Mazda CX 5 2018 välimus on jäänud praktiliselt muutumatuks, otsustas tootja loobuda põhimõtteline muutusüldmõõtmed. Loomulikult on uue toote kere sõiduki pikkuse ja laiuse suurenemise tõttu pisut suuremaks muutunud. Kliirens ja kere laius jäävad samaks. Seega mõõtmed Uus crossover pärast ümberkujundamist on järgmine:
- Kere pikkus – 4545 mm;
- Kõrgus - 1690 millimeetrit;
- Crossoveri laius – 1840 millimeetrit;
- teljevahe – 2700 millimeetrit;
- Kliirens - 210 millimeetrit;
Pakiruumi, nagu varemgi, ei saa vaevalt avaraks nimetada. Selle maht on vaid 505 liitrit, mis on selle klassi autode keskmine näitaja. Tootja ise on aga korduvalt rõhutanud, et loodab CX-5 mudeli kompaktsusele.
Millised tehnilised omadused on pärast ümberkujundamist muutunud?
Kõige olulisem muudatus krossoveris pärast 2017-2018 ümberkujundust on G-Vectoring Control süsteemi kasutuselevõtt. Iga juht, kes eelistab suurt kiirust, hindab seda. Süsteem parandab oluliselt juhitavust ja manööverdusvõimet sõidukit teel. Kõik muud võimalused ja valikud Elektrijaamad Mazda CX 5 2018 häälestus jäi samaks. See mudel on varustatud uuendatud ohutus- ja mugavussüsteemidega, nimelt:
- kaasaegne helisüsteem, mis tagab kvaliteetse ja valju heli (10 kõlarit);
- täiustatud navigatsioonisüsteem ja vidinatega sünkroonimine;
- kliimakontroll;
- andur pakiruumi ukse kaugavamiseks.
Lisatasu eest saab tellida esiklaasile infoprojektsiooni kuva. Lisaks on võimalik krossover varustada i-Activsense turvasüsteemiga.
Crossoveri müügi algus Venemaal
Tootja teatas, et uuendatud crossoverit müüakse enam kui 120 riigis. Jaapanis on autot juba umbes kuus kuud aktiivselt müüdud, Venemaal ja Euroopa riikides saab seda juba osta, kuid mitte kõigis autokauplustes ametlikud edasimüüjad. Allpool saate tutvuda konfiguratsioonide omaduste ja sõiduki maksumusega.
Uus hind Venemaale:
Mazda CX-5: häälestamine 2017-2018
värskendatud: 5. detsembril 2017: dimajp
