ट्यून्ड निसान अलमेरा क्लासिक। निसान अलमेरा क्लासिक की ट्यूनिंग कैसे करें। बाहरी ट्यूनिंग भागों का निर्माण

निसान अलमेराक्लासिक - उच्च गुणवत्ता बजट कार, जो, हालांकि यह सुंदर और संयमित दिखता है, इसमें उत्कृष्ट शैली नहीं है। ऐसा लगता है कि कार का डिज़ाइन साफ-सुथरा और सुखद दिखता है - इतनी कीमत पर खुशी के लिए और क्या चाहिए? हालांकि, उच्च शैली के कुछ प्रेमी विभिन्न प्रकार की ट्यूनिंग करना पसंद करते हैं, जो एक लोकप्रिय जापानी कार की परिचित उपस्थिति को मान्यता से परे बदल सकते हैं।

ट्यूनिंग विकल्प

परिवर्तन वाहनबाहर और अंदर दोनों ही काफी सरल हैं। इस कार के मालिकों के बीच निसान अलमेरा क्लासिक को ट्यून करना एक आम बात है, यही कारण है कि इसमें कई प्रकार के विकल्प मौजूद हैं। सेडान की संरचना काफी सरल है और यह किसी भी तामझाम से संपन्न नहीं है: कार की उपस्थिति को बदलने के लिए, निर्माता ने सबसे अधिक पेशकश की बेहतर स्थितियाँ. यह शरीर और आंतरिक भाग दोनों पर लागू होता है। सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि आप सब कुछ स्वयं कर सकते हैं, मुख्य बात यह है कि इच्छा होनी चाहिए।

सबसे आम ट्यूनिंग विकल्प बॉडी डिज़ाइन को बदलना है। ऑटो पार्ट्स बाज़ार अलमेरा के लिए फ्रंट ऑप्टिक्स से लेकर रियर बम्पर तक पार्ट्स की एक अंतहीन विविधता प्रदान करता है। दूसरा सबसे लोकप्रिय इंटीरियर के लिए एक नए रूप का निर्माण है, जिसमें आप विभिन्न तत्वों को भी बदल सकते हैं: सीट असबाब, उपकरण और केंद्रीय पैनल, स्टीयरिंग व्हील। बहुत से उत्साही लोग निलंबन प्रतिस्थापन या रूपांतरण का सहारा लेते हैं। यदि आप व्यापक ट्यूनिंग करते हैं, तो कार फोटो या व्यक्तिगत रूप से पहचानने योग्य नहीं होगी।

बाहरी ट्यूनिंग

निसान अलमेरा क्लासिक की उपस्थिति, जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, एक सख्त और विवेकशील डिजाइन है। कुछ ड्राइवरों को यह स्थिति पसंद नहीं आती. कोई अपनी कार को अधिक स्टाइलिश देखना चाहता है, कोई सड़क पर सबसे अलग दिखना चाहता है, तो एक ही रास्ता है - ट्यूनिंग। जापानी सेडानयह विभिन्न प्रकार के परिवर्तनों के लिए उपयुक्त है, इसलिए आप अपने सभी विचारों को स्वयं लागू कर सकते हैं।

सबसे लोकप्रिय विचार सामने वाले की जगह ले रहे हैं और पीछे के बम्परऔर हुड, साथ ही साइड फ़ेयरिंग्स। अलमेरा के लिए स्पेयर पार्ट्स में विशेषज्ञता रखने वाले स्टोर विभिन्न आकृतियों और आकारों के कई हिस्सों की पेशकश करते हैं, इसलिए पसंद के साथ निश्चित रूप से कोई समस्या नहीं होगी। एक नियम के रूप में, नई फॉग लाइटें, साथ ही डीआरएल और रेडिएटर ग्रिल भी उनके साथ खरीदे जाते हैं।

नई हेडलाइट्स और स्पॉइलर के बिना ट्यून की गई कार की कल्पना करना कठिन है। कार के "लुक" को अनूठा बनाने के लिए, कार उत्साही, निश्चित रूप से, सामने की रोशनी को बदल देते हैं। वे लेंस और लैंप के विभिन्न आकारों के साथ एलईडी और क्सीनन हो सकते हैं। कई संयोजन हैं. एक नियम के रूप में, टेललाइट्स पर कोई करीबी ध्यान नहीं दिया जाता है, इसलिए केवल एक चीज जो उनके बारे में बदलती है वह बाहरी पैटर्न है।

ट्रंक ढक्कन पर स्पॉइलर लगाना भी कम लोकप्रिय नहीं है।

यह ध्यान देने योग्य है कि यह विवरण न केवल वाहन को सजाता है, बल्कि इसके वायुगतिकीय गुणों में भी सुधार करता है।

बाहरी ट्यूनिंग का एक अजीब उपप्रकार निलंबन सुधार है। इस मामले में, केवल दो विकल्प हैं: पुराने को बदलना या नया स्थापित करना। मौजूदा प्रणाली को परिवर्तित करने में स्प्रिंग्स को काटना शामिल है। जैसा कि आप जानते हैं, इस सरल प्रक्रिया में कार में बैठने की निचली स्थिति शामिल होती है (यहां मुख्य बात यह है कि इसे ज़्यादा न करें)। अधिकांश ड्राइवर जो निर्णय लेते हैं पूर्ण प्रतिस्थापन, पसंद करता है हवा निलंबन, जो दिखने में पहले विकल्प जैसा ही दिखता है। हालाँकि, व्यवहार में, यह आपको अधिक आराम से चलने की अनुमति देता है।

आंतरिक ट्यूनिंग

निसान अलमेरा क्लासिक के इंटीरियर को ट्यून करना डिज़ाइन विचारों के लिए असीमित गुंजाइश है। यह इस तथ्य से शुरू करने लायक है कि ड्राइवर यहां बिल्कुल सब कुछ बदल सकता है। परिवर्तन अक्सर नए असबाब के साथ शुरू होता है। उदाहरण के लिए, एक असामान्य और बहुत स्टाइलिश समाधान गहरे रंग के आवेषण के विपरीत ज्यादातर हल्के रंगों का उपयोग करना है। इसके अलावा, आप कार के इंटीरियर को मौलिक रूप से बदलते हुए, सभी फर्नीचर और इंटीरियर ट्रिम को पूरी तरह से बदल सकते हैं।

बार-बार बदलता है और डैशबोर्ड. यह डायल, बैकलाइट, तीर और लिमिटर्स के प्रतिस्थापन में व्यक्त किया गया है। विशेष ध्यानवे कंसोल पर ध्यान देते हैं, क्योंकि यह कार के सामने एक केंद्रीय स्थान रखता है। आप गियर लीवर, ऑडियो सिस्टम और यहां तक ​​कि प्रत्येक स्विच की शैली बदल सकते हैं।

रंगों के सामंजस्यपूर्ण संयोजन के आधार पर एक अनूठी रचना बनाना एक अच्छा विचार होगा।

निष्कर्ष

निसान ट्यूनिंग अलमेरा क्लासिकआपको बाहरी और आंतरिक के क्लासिक डिज़ाइन को बदलने, कार की अपनी छवि बनाने की अनुमति देता है। लगभग किसी भी विवरण को अपने हाथों से या विशेषज्ञों की मदद से सुधार या सजाया जा सकता है; जो महत्वपूर्ण है वह कार मालिक की इच्छा और कल्पना है।

2006 में, निसान अलमेरा क्लासिक जारी किया गया था। हमारे देश में इस कार को इसी नाम से जाना जाता है, लेकिन दूसरे देशों में इसे B10 अलमेरा कहा जाता है। सेडान के साथ सभी पहिया ड्राइवके रूप में वर्गीकृत किया गया है यात्री कारेंवर्ग सी, जो एन16 अलमेरा के आधार पर बनाए गए हैं।

जापानी कंपनी के इंजीनियर पहले से ही कठोर रूसी परिस्थितियों के लिए एक कार विकसित कर रहे थे। उन्होंने ठंड के मौसम में बेहतर इंजन स्टार्टिंग प्रदान की, और सस्पेंशन और पावर स्टीयरिंग को एक विशेष तरीके से ट्यून किया। यह सब इसलिए किया गया ताकि कार सामान्य रूसी सड़कों पर हल्की ऑफ-रोड बाधाओं को दूर कर सके।

निसान अलमेरा क्लासिक की बुनियादी विशेषताएं

यह कार तीन ट्रिम स्तरों में से एक में बेची जाती है:

मूल संस्करण में सुरक्षित और आरामदायक सुविधाएँ नहीं हैं, लेकिन PE+ संस्करण में हैं। विस्तारित पीई+ पैकेज में शामिल हैं ईबीडी प्रणालीऔर एबीएस, एयर कंडीशनिंग, फ्रंट एयरबैग, गर्म सीटें, 15 इंच के मिश्र धातु के पहिये, हेडलाइट रेंज कंट्रोल, रिमोट ट्रंक ढक्कन खोलने की प्रणाली।

हुड के नीचे क्या है?

कार 107 hp की क्षमता वाले 1.6-लीटर QG16 गैसोलीन इंजन से लैस है। और 6000 आरपीएम. संयुक्त गैसोलीन खपत चक्र में 146 एनएम का अधिकतम टॉर्क 3600 आरपीएम पर होता है। प्रति 100 किलोमीटर पर, ईंधन की खपत लगभग 6.8-7.6 लीटर है (मूल्य इसके आधार पर भिन्न होता है)। स्थापित बॉक्सगियर शिफ़्ट)।

कार को 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन या 4-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से लैस किया जा सकता है। वाहन की गतिशीलता ट्रांसमिशन पर निर्भर करती है। साथ हस्तचालित संचारणकार 12 सेकंड में 100 किलोमीटर की रफ्तार पकड़ लेती है और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ यह आंकड़ा 2 सेकंड बढ़ जाता है।

अक्सर ऐसा होता है कि कार खरीदते समय कार के शौकीन को नई खरीदी गई कार से ज्यादा खुशी नहीं मिलती है। ड्राइवर के पास पर्याप्त शक्ति, आराम या मितव्ययिता नहीं हो सकती है। वहीं, यह कार अपनी कीमत की वजह से डिमांड में है।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि निसान अलमेरा क्लासिक को ट्यून करने की मदद से, एक साधारण कार को एक आदर्श वाहन में बदला जा सकता है जो दूसरों का ध्यान आकर्षित करेगा और उसके मालिक को प्रसन्न करेगा।

स्टाइलिंग निसान अलमेरा क्लासिक

कार को फ्रंट बम्पर कवर से सुसज्जित किया जा सकता है, जो टिकाऊ फाइबरग्लास से बना है। यह छोटा विवरण वाहन की उपस्थिति में काफी सुधार करता है और विभिन्न प्रदूषकों से शरीर के लिए अतिरिक्त सुरक्षा बनाता है। अस्तर जलवायु परिस्थितियों के प्रभावों का अच्छी तरह से प्रतिरोध करता है, और कार अधिक स्टाइलिश और अद्वितीय बन जाती है।

पर पीछली खिड़कीआप एक फ़ाइबरग्लास कैनोपी स्थापित कर सकते हैं जो ग्लास को गंदे जमाव से बचाएगा। इसके अलावा बिक्री पर आप निसान अलमेरा क्लासिक के हुड, हेडलाइट्स और सिल्स के लिए सभी प्रकार की लाइनिंग पा सकते हैं। ये सभी विवरण कार को अधिक अद्वितीय और कार्यात्मक बनाते हैं।

निसान अलमेरा क्लासिक के इंटीरियर को ट्यून करने में एम्बेडिंग शामिल है डिजिटल संकेतक, जो ध्वनि शक्ति, बैटरी चार्ज या आंतरिक तापमान प्रदर्शित करते हैं। आप निम्नलिखित सेंसर खरीद और स्थापित कर सकते हैं:

• एक ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग सेंसर जो उन वाहनों का पता लगाता है जो ड्राइवर के लिए अदृश्य हैं;
• एल्यूमीनियम मैट;
• स्टीयरिंग व्हील पर रेडियो नियंत्रण बटन;
• एलईडी बैकलाइट;
• अतिरिक्त प्रकाश मॉड्यूल.

हमने उन सभी ऐड-ऑन को सूचीबद्ध नहीं किया है जिन्हें सुसज्जित किया जा सकता है एक कारनिसान अलमेरा क्लासिक। आप एक विशेष ट्यूनिंग कार्यशाला से संपर्क कर सकते हैं, जहां वे संभवतः आपको किसी और चीज़ पर सलाह देंगे।

पावर बढ़ाना

कुछ कार मालिकों के पास निसान अलमेरा क्लासिक में पर्याप्त बुनियादी इंजन शक्ति नहीं है। यूनिट के इलेक्ट्रॉनिक ऑन-बोर्ड नियंत्रण के मापदंडों में सुधार करके, आप संकेतक बदल सकते हैं। इस प्रक्रिया को चिप ट्यूनिंग कहा जाता है।

चिप ट्यूनिंग निसान अलमेरा क्लासिक

इसकी मदद से विशेषज्ञ टॉर्क बढ़ाते हैं और बिजली इकाई की शक्ति 10-12% तक बढ़ा देते हैं। इसी समय, प्रति 100 किलोमीटर पर ईंधन की खपत लगभग एक लीटर कम हो जाती है, और त्वरण के दौरान विफलता की संभावना भी कम हो जाती है और कार की समग्र गतिशीलता बढ़ जाती है। इसलिए, यदि प्रारंभिक इंजन शक्ति 107 hp है, तो चिप ट्यूनिंग के बाद यह बढ़कर 118 hp हो जाती है। और अधिक।

चिप ट्यूनिंग में विभिन्न उपकरणों का उपयोग शामिल है, जैसे आरएससीआईपी और आरएससीआईपी टर्बो। उनकी मदद से, आप गैसोलीन की बिजली विशेषताओं में सुधार कर सकते हैं और डीजल इकाइयाँ. आरएससीआईपी इकाई का उपयोग करके, फ़ैक्टरी इंजन सेटिंग्स, इग्निशन कोण और ईंधन खपत को समायोजित किया जाता है। यह सब आपको पावर के साथ-साथ टॉर्क बढ़ाने की अनुमति देता है। मान, इंजन पर लोड की तरह, गतिशील रूप से बदलते हैं। आरएसचिप टर्बो यूनिट का उपयोग करते समय, इंजन नियंत्रण सेंसर से आने वाले सिग्नल तुरंत बदल जाएंगे। इससे इंजन की परफॉर्मेंस में बढ़ोतरी होगी। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि उल्लिखित चिप्स कार के लिए सुरक्षित हैं, क्योंकि वे इंजन को ओवरलोड नहीं करते हैं।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि चिप ट्यूनिंग समाप्त नहीं होगी संभावित खराबीआरस्चिप और आरस्चिप टर्बो मोटर्स। इस प्रकार, इस प्रक्रिया से पहले, आपको यह सुनिश्चित करना होगा कि इंजन पूरी तरह से ठीक से काम कर रहा है।

धारावाहिक का पुन: उपकरण वाहनोंइसे दो मुख्य प्रकारों में विभाजित करने की प्रथा है: उपयोगी ट्यूनिंग और स्टाइलिंग। हमारे ऑटो मार्केट ओब्वेसमैग में हम आपको निसान अलमेरा क्लासिक 2006-2013 के लिए एक्सेसरीज़ चुनने और खरीदने की पेशकश करते हैं, जो कार को और भी स्टाइलिश बना देगा। सभी कार मालिकों को बाकियों से अलग दिखने में इतनी खुशी नहीं होगी जितनी दैनिक उपयोग के लिए उपयोगी ऐड-ऑन स्थापित करने में होगी। मुख्य रूसी और विदेशी ब्रांडों से ट्यूनिंग खरीदें, और आपकी आंखें किसी भी दिन इस कार की मूल और उज्ज्वल उपस्थिति का आनंद ले सकेंगी।

अलमेरा क्लासिक 2008-2012 के लिए ट्यूनिंग उत्पादों की एक प्रभावशाली विविधता अब उपलब्ध है, और अक्सर कई लोग सवाल पूछते हैं: शुरुआत में क्या करें? हमारा स्टोर आपको पहले इस बात पर विचार करने की पेशकश कर सकता है कि जिसके बिना आपके वाहन का उपयोग इतना आसान और सुविधाजनक नहीं होगा। किसी भी कार के इंटीरियर में आपको ऐसे मैट खरीदने होंगे जो नमी बनाए रखें, जो नमी को रोकने में मदद करेंगे। कार में न केवल जंग लगने की संभावना है, बल्कि बिजली के तारों को भी नुकसान हो सकता है, जो कि बहुत बुरा है।

दूसरे प्रकार का महत्वपूर्ण संशोधन खिड़कियों और हुड के लिए डिफ्लेक्टर की स्थापना है। यह ट्यूनिंग निसान अलमेरा क्लासिक 2010-2011 को हवाओं और चिप्स से बचाएगी। हमारे ऑनलाइन स्टोर में बिक्री के लिए सभी प्रकार और आकार के डिफ्लेक्टर उपलब्ध हैं। उदाहरण के लिए, क्रोम मोल्डिंग वाले डिफ्लेक्टर: ऐसे सामानों की उत्कृष्ट उपस्थिति होती है।

मॉस्को में बॉडी किट की स्थापना

निसान अलमेरा क्लासिक बी10 की ट्यूनिंग की मुख्य शैली जिसके लिए हमारा स्टोर जाना जाता है वह स्टील बॉडी किट और एल्युमीनियम सिल्स की स्थापना है। ऐसे रनिंग बोर्ड केबिन में प्रवेश करते समय मदद करते हैं और क्रॉसओवर के संचालन को अधिक आरामदायक बना देंगे। दहलीज के बिना, छोटे बच्चों और वृद्ध लोगों के लिए अपने कपड़े साफ रखना असंभव हो सकता है; उनके साथ बर्फ की छत को साफ करना या सामान बॉक्स को सुरक्षित करना अधिक सुविधाजनक है।

एक व्यावहारिक और स्टाइलिश स्टेनलेस स्टील बॉडी किट आपको अपनी कार के बंपर और फेंडर को डाउनस्ट्रीम पड़ोसियों के साथ टकराव और अन्य परेशानियों से बचाने की अनुमति देती है। टिकाऊ निर्माण और स्टेनलेस स्टील की बदौलत कई छोटी-मोटी टक्करों से बचा जा सकेगा। खराब गुणवत्ता वाली सड़कों पर या बड़ी संख्या में कारों वाले तंग आधुनिक बड़े शहर में गाड़ी चलाते समय अलमेरा क्लासिक के लिए ऐसी ट्यूनिंग महत्वपूर्ण है।

हमारे पास बिक्री पर भी है अनेक प्रकारकारों के आंतरिक और बाहरी हिस्से को ट्यून करने के लिए सहायक उपकरण। रेडिएटर ग्रिल्स, स्पेयर व्हील बॉक्स और हुड स्टॉप के लिए विभिन्न कवर। ऐसी हर एक्सेसरी आपके लुक में चार चांद लगा देगी आधुनिक कारअधिक सम्मानजनक और आकर्षक. आपके पास खरीदारी पर स्वयं या हमारे सेवा केंद्र में सभी ट्यूनिंग स्थापित करने का अवसर है। हम मॉस्को में कूरियर द्वारा या रसद कंपनियों द्वारा रूस के किसी भी शहर में कोई भी सामान पहुंचाते हैं: यह तेज़ और आसान है।

जापानी वाहन निर्माता निसान की इस कार का उत्पादन और आपूर्ति 2006 से 2013 तक घरेलू बाजार में की गई थी। कार को आरामदायक विकल्पों के न्यूनतम सेट के साथ एक बजट फ्रंट-व्हील ड्राइव पारिवारिक सेडान के रूप में तैनात किया गया था।

उत्पादन के समय इसके आयामों के संदर्भ में, कार सी श्रेणी की थी। स्टॉक द्वारा आंतरिक स्थानअलमेरा क्लासिक क्लास लीडर नहीं थी और इसमें औसत दर्जे की विशेषताएं थीं - कार केवल सशर्त रूप से 5-सीटर थी।

इस मशीन का मुख्य लाभ इसकी उत्कृष्ट विश्वसनीयता और रखरखाव है। इन "ट्रम्प कार्डों" के लिए धन्यवाद, कार अपने पूरे उत्पादन के दौरान काफी उच्च मांग में थी। आयतन सामान का डिब्बा 460 लीटर है.

घरेलू बाज़ार के लिए, कार के पास कोई विकल्प नहीं था बिजली इकाई 1.6 लीटर की मात्रा और 107 अश्वशक्ति की शक्ति के साथ। यह मोटरयह 90 के दशक की इंजन लाइन का एक और विकास है। गुणवत्ता के मामले में, यह न केवल प्रसिद्ध निर्माताओं के अपने प्रतिस्पर्धियों से नीच है, बल्कि अक्सर उनसे आगे निकल जाता है।

एक बड़ा फायदा टाइमिंग बेल्ट के बजाय चेन का उपयोग है, जिसका सेवा जीवन सभी मशीनों के सेवा जीवन के बराबर है। सरल डिजाइनों का उपयोग (इंजन चरण वितरण प्रणालियों से सुसज्जित नहीं था, इसमें कोई आधुनिक नवाचारों का उपयोग नहीं किया गया था, जो आंशिक रूप से दैनिक उपयोग के लिए एक प्लस है) और विश्वसनीय तकनीकी समाधानों ने मोटर के सेवा जीवन में सकारात्मक भूमिका निभाई।

व्यवहार में, बिना गाड़ी चलाए 300-350 हजार किलोमीटर गाड़ी चलाने के ज्ञात मामले हैं ओवरहाल. इस इंजन की अपनी विशेषताएं हैं:
इंजन में मध्यम ईंधन खपत होती है।

निर्माता के अनुसार, संयुक्त चक्र में खपत 7 लीटर है, लेकिन वास्तविक सड़क स्थितियों में यह आंकड़ा अक्सर कम से कम 8-8.5 लीटर होता है;

107 अश्वशक्ति की शक्ति उच्च गतिशील विशेषताओं की अनुपस्थिति को इंगित करती है। 100 किमी प्रति घंटे की गति 12.1 सेकंड में हासिल की जाती है, इस संकेतक के साथ मालिक को बनाए रखना होगा उच्च रेव्सभारी शहरी यातायात में रहने और राजमार्ग पर प्रभावी ढंग से आगे निकलने के लिए इंजन;

3600 इंजन की गति पर 146 न्यूटन मीटर का टॉर्क प्राप्त होता है। यह संकेतक इंजन के अच्छे कर्षण प्रदर्शन को इंगित करता है, जिससे शहर में या ट्रेलरों को खींचते समय ड्राइविंग दक्षता बढ़ जाती है।

पर वीडियो ट्यूनिंगनिसान अलमेरा क्लासिक:

इंजन सुधार के सभी प्रशंसकों के लिए, यह ध्यान देने योग्य है

लेकिन इससे आपको यह समझने में मदद मिलेगी कि निसान नवारा की ट्यूनिंग कैसे की जाती है, और आप पहले खुद क्या कर सकते हैं।

इंजन चिप ट्यूनिंग कई कार उत्साही लोगों द्वारा की जाती है। यह प्रक्रिया इंजन की नाममात्र शक्ति बढ़ाने और ईंधन की खपत को कम करने के लिए की जाती है।

सॉफ्टवेयर को फ्लैश करके एग्जॉस्ट सिस्टम के डिजाइन और सॉफ्टवेयर स्तर पर बदलाव किए जाते हैं।

चिप ट्यूनिंग करते समय, मालिकों को दो मुख्य कार्यों द्वारा निर्देशित किया जाता है:

• बढ़ी हुई इंजन शक्ति. प्रारंभ में, चिप ट्यूनिंग इसी उद्देश्य के लिए की गई थी। इस प्रक्रिया को निष्पादित करते समय, रेटेड पावर को 5-7% तक बढ़ाया जा सकता है, जो 8-12 से मेल खाती है घोड़े की शक्ति. हालाँकि, प्रत्येक ड्राइवर घटित सुधारों को नोटिस करने में सक्षम नहीं है। इंजन नियंत्रण इकाई को फ्लैश करने के लिए बाजार में कई कार्यक्रम हैं;
• गैसोलीन की खपत कम करना. सॉफ्टवेयर फ़्लैश करके. इन परिवर्तनों में ईंधन आपूर्ति चक्र में कुछ परिवर्तन शामिल हैं (दहन कक्ष में ईंधन की आपूर्ति में देरी और तेजी लाना, संपीड़न अनुपात और कार के पर्यावरण वर्ग को बदलना)।
  परिवर्तन केवल कार्यक्रम स्तर पर ही नहीं होते।

चिप ट्यूनिंग करने के लिए, निकास गैसों और संबंधित सेंसर के लिए तटस्थ उत्प्रेरक को नष्ट किया जाना चाहिए।

पर वीडियो चिपट्यूनिंग निसान अलमेरा क्लासिक:

आपको यह देखने में भी रुचि हो सकती है कि ट्यून्ड निसान टेरानो कैसा दिखता है।

लेकिन निसान अलमेरा जी15 की ट्यूनिंग अपने हाथों से कैसे करें, और उच्च लागत के बिना क्या किया जा सकता है, आप यहां जाकर समझ सकते हैं

यह प्रोसेसकई चरणों में होता है:

• उत्प्रेरक को हटाना (यह भाग इंजन को "चोक" करता है, ईंधन के प्रवाह में देरी करता है और पर्यावरणीय मानकों का अनुपालन करने के लिए निकास गैसों को फ़िल्टर करता है);
• उत्प्रेरक के स्थान पर तथाकथित "मकड़ी" स्थापित करना। यह धातु मिश्र धातुओं से बना एक हिस्सा है जो वाहन उत्पादन की दक्षता में सुधार करने में मदद करता है;
• ऑक्सीजन और निकास गैस सेंसर पर प्लग की स्थापना। यह प्रक्रिया इंजन त्रुटियों को रोकने के लिए की जाती है।
  चिप ट्यूनिंग का प्रभाव कार्यक्रम, भागों की गुणवत्ता और मरम्मत करने वालों के अनुभव पर निर्भर करता है।

चिप ट्यूनिंग की औसत कीमत लगभग 3,000 - 5,000 रूबल है।

पहिए की रिम

पहियों को ट्यून करने के लिए, कई मालिक एक नया सेट खरीदने का सहारा लेते हैं। निर्माता द्वारा अनुमत व्यास आरआईएमएस 14 और 15 इंच में.
मॉडल की व्यापकता के कारण, डिस्क का विकल्प बहुत बड़ा है।

इस मॉडल के व्हील रिम्स कई प्रकारों में भिन्न हैं:

एक यूनिट की लागत 1500 रूबल से शुरू होती है।

प्रति यूनिट कीमत 2500 रूबल से भी सस्ती है।

• जाली पहिये. उपयोग में दुर्लभ, लेकिन उच्चतम गुणवत्ता वाला ट्यूनिंग विकल्प भी। ताकत के मामले में ये बाकी सभी प्रतिस्पर्धियों से आगे हैं।

लागत 3500 रूबल प्रति पीस से शुरू होती है।

हेडलाइट्स

हेडलाइट्स को ट्यून करने का सबसे आम तरीका हेडलाइट बल्बों को बदलना है।

बदलने के लिए लोकप्रिय लैंप हैं:

क्सीनन लैंप. वे अपने हलोजन समकक्षों की तुलना में बहुत उज्ज्वल हैं; लागत प्रति टुकड़ा 1000 रूबल तक पहुंच सकती है:
द्वि-क्सीनन लैंप. वे एक लैंप इकाई हैं जिसके लिए संपूर्ण हेडलाइट को तोड़ने और उसके आवास को खोलने की आवश्यकता होती है।

पर फोटो ट्यूनिंगनिसान अलमेरा क्लासिक:

इस प्रक्रिया में हेडलाइट को हटाना शामिल है। एक ब्लॉक की कीमत 2500 रूबल से शुरू होती है।

• बॉडी क्लिप को तोड़कर और ब्लॉक को तोड़कर।
• फिर, हेडलाइट हाउसिंग को गर्म करके (एक औद्योगिक हेयर ड्रायर सबसे अच्छा है), दर्पण हाउसिंग को अलग कर दिया जाता है)।
• इसके बाद, मानक हेड लाइटिंग को द्वि-क्सीनन इकाई से बदल दिया जाता है। कुछ मामलों में, मालिक परावर्तक तत्व को काले रंग से रंग देते हैं, जो देता है उपस्थितिअतिरिक्त आक्रामकता.

बम्पर

बाजार में ट्यूनिंग के लिए असामान्य बंपर के कई मॉडल मौजूद हैं।

किट की कीमत 3000-4000 रूबल से शुरू होती है।
आपके लिए आवश्यक कार्य के लिए:

• फैक्ट्री का हिस्सा तोड़ दो.
• मानक बम्पर परिधि के चारों ओर प्लास्टिक क्लिप और कई स्क्रू का उपयोग करके जुड़ा हुआ है;
• फिर, विघटित करने के बाद, नए तत्व को उसके मूल स्थान पर उल्टे क्रम में जोड़ दिया जाता है (सर्वोत्तम स्थिति में, उच्च-गुणवत्ता वाला हिस्सा खरीदते समय, सभी पैरामीटर समान होंगे, लेकिन यदि भाग फिट नहीं होता है, तो आपको करना होगा) एक उपकरण का उपयोग करके खुरदुरेपन को परिष्कृत करें)

पर वीडियो निसानअपने हाथों से अलमेरा क्लासिक ट्यूनिंग:

लेकिन यह कैसे किया जाता है इसका इस लेख में विस्तार से वर्णन किया गया है।

आप यह भी जानेंगे कि निसान एक्स ट्रेल टी31 के लिए चिप ट्यूनिंग कैसे की जाती है।

सैलून

इंटीरियर ट्यूनिंग का सबसे आम प्रकार कवर की खरीद है यह मॉडल.

मामलों के प्रकार:

कपड़ा कवर.कवर का सबसे आम प्रकार। निर्माता और लागत के आधार पर, सेवा जीवन 3-4 वर्ष है। डिज़ाइन और प्रारूपों की संख्या व्यावहारिक रूप से असीमित है। इस मॉडल की कीमत 1500 रूबल से शुरू होती है। पीठ और तकिये पर कपड़े के कवर खींचकर स्थापना की जाती है; आमतौर पर कोई अतिरिक्त फास्टनिंग्स प्रदान नहीं की जाती हैं;
असली चमड़े से बने मामले. सबसे दुर्लभ और सबसे महंगे प्रकार के कार कवर। लागत 10,000 रूबल से शुरू होती है। इंस्टालेशन एक विशेष स्टूडियो में किया जाता है और यह अनिवार्य रूप से सीटों की री-अपहोल्स्ट्री है। वे अपने स्थायित्व में सभी प्रतिस्पर्धियों से आगे निकल जाते हैं;
इको लेदर केस. वे असली चमड़े से बने महंगे मॉडल और साधारण कपड़े उत्पादों के बीच "सुनहरा मतलब" हैं। उनमें चमड़े के उत्पादों के अधिकांश गुण हैं, लेकिन स्थायित्व (1-3 वर्ष) और सामग्री की गुणवत्ता में वे बहुत हीन हैं। सेट की कीमत 5,000 रूबल है।

निसान अलमेरा को पहली बार 1995 में जनता के सामने पेश किया गया था। यह मॉडल सी-क्लास का था और इसे 3 बॉडी संशोधनों में तैयार किया गया था - एक तीन-दरवाजे वाली हैचबैक, एक पांच-दरवाजे वाली हैचबैक और एक सेडान। कार को फ्रंट-व्हील ड्राइव N15 प्लेटफॉर्म पर बनाया गया था। अपनी रिलीज़ के बाद से, निसान अलमेरा में कई बार बदलाव किए गए हैं, इसके अलावा, इस कार की ट्यूनिंग बहुत सफल रही है।

ऐसा बहुत कम होता है कि कोई व्यक्ति ऐसी कार खरीद सके जो उसके लिए पूरी तरह उपयुक्त हो और उसे अधिकतम आनंद प्रदान करे। ज्यादातर मामलों में, लोग ऐसी कार खरीदते हैं जो उनकी कीमत के अनुरूप हो, इन दिनों एक अच्छा वाहन माना जा सकता है, काफी किफायती है और शहर के चारों ओर ड्राइविंग के लिए उपयुक्त है - यह सब निसान अलमेरा के बारे में कहा जा सकता है। कुछ लोग ऐसी कार खरीदते हैं और उसे तब तक चलाते हैं जब तक कि वे अगली कार न खरीद लें, जबकि अन्य लोग कार को बिल्कुल उसी तरह बदलना और अनुकूलित करना पसंद करते हैं जिस तरह वे चाहते हैं। इसे कैसे हासिल करें? खर्च करने के लिए काफी है निसान अलमेरा की ट्यूनिंग.

ट्यूनिंग निसान अलमेरा क्लासिक

किसी भी कार की ट्यूनिंग की जरूरत सबसे पहले वाहन को सजाने, उसे अन्य कारों की धारा में प्रभावी ढंग से उजागर करने और दूसरों का ध्यान आकर्षित करने के लिए होती है। ट्यूनिंग को आमतौर पर तीन प्रकारों में विभाजित किया जाता है: बाहरी, आंतरिक और तकनीकी। बाहरी ट्यूनिंगनिसान अलमेरा क्लासिक बहुत आकर्षक और अविश्वसनीय रूप से विविध है।

आप अपनी कार में एक एयरोडायनामिक बॉडी किट जोड़ सकते हैं, जो न केवल उसका स्वरूप बदल देगी, बल्कि गाड़ी चलाते समय वायु प्रतिरोध को कम करने में भी मदद करेगी। उच्च गति. हालाँकि, एयरोडायनामिक बॉडी किट स्थापित करते समय, आपको यह याद रखना होगा कि इससे महत्वपूर्ण कमी आएगी धरातल, संभव है कि इसकी वजह से बॉडी किट का निचला हिस्सा ऊबड़-खाबड़ सड़कों को छू जाएगा। यदि आप एक बॉडी किट स्थापित करते हैं जो ऑर्डर पर बनाई जाएगी तो आप निसान अलमेरा की उपस्थिति को मौलिक रूप से बदल सकते हैं। अक्सर इस ऑपरेशन के बाद कार की बनावट को पहचानना मुश्किल हो जाता है, लेकिन किसी भी मामले में, यह एक बहुत ही मूल समाधान है, जिसके उदाहरण यहां देखे जा सकते हैं निसान अलमेरा की ट्यूनिंग की तस्वीर.

कार के पिछले हिस्से को नेत्रहीन रूप से बड़ा करने के लिए, आप ट्रंक पर एक स्पॉयलर लगा सकते हैं।

आजकल, कारों के विभिन्न रंग बहुत लोकप्रिय हैं, जिनका उपयोग निसान अलमेरा को ट्यून करते समय किया जा सकता है। इसे जीवंत बनाने के लिए, बस एक कार्बन फिल्म लें और अपनी कार के कुछ हिस्सों को इससे ढक दें।

कुछ कार उत्साही सुधार करने के लिए तकनीकी विशेषताओंवे इंजन की चिप ट्यूनिंग करने की कोशिश कर रहे हैं, लेकिन विशेषज्ञ इस तरह के समाधान को इस तथ्य के कारण स्वीकार नहीं करते हैं कि यह ऑपरेशन निसान अलमेरा के मामले में ज्यादा लाभ नहीं लाता है।

निसान अलमेरा इंटीरियर ट्यूनिंग

किसी भी अन्य आधुनिक कार के इंटीरियर को ट्यून करने से बहुत अलग नहीं है। आप कुछ हिस्सों को बदल सकते हैं, कार्बन फाइबर आवेषण जोड़ सकते हैं, यदि आप वैश्विक परिवर्तन करना चाहते हैं, तो आपको अपने पसंदीदा रंग में उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री का उपयोग करके इंटीरियर को फिर से तैयार करना चाहिए और जो सभी आंतरिक भागों के साथ पूरी तरह से फिट बैठता है। इसके अलावा, कार रेडियो को बदलना, एयर कंडीशनिंग स्थापित करना और अच्छा ध्वनि इन्सुलेशन बनाना एक अच्छा विचार होगा। सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि कार के अंदर ड्राइवर और यात्री दोनों के लिए रहना हमेशा सुखद और आरामदायक होता है।

ट्यूनिंग निसान अलमेरा N16

N16 कार निसान ब्रांड के सबसे लोकप्रिय मॉडलों में से एक है। कार को अपने निस्संदेह फायदों के कारण कई कार उत्साही लोगों से उच्च अंक प्राप्त हुए। निसान अलमेरा एन16 शहर के चारों ओर ड्राइविंग और काफी लंबी दूरी की यात्रा के लिए आदर्श है।

हालांकि यह कारइसमें एक उत्कृष्ट डिज़ाइन, उच्च स्तर का आराम और सुरक्षा है, और इसकी विशेषताएं पूरी तरह से आवश्यकताओं को पूरा करती हैं आधुनिक कारें, कई मालिक इसमें कुछ नया लाने, अपने चरित्र का एक टुकड़ा जोड़ने का प्रयास करते हैं। ट्यूनिंग ऑपरेशन बिल्कुल इसी के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।

कार में वास्तव में क्या बदलाव किया जाना चाहिए इसका निर्णय मालिक को स्वयं करना होगा। यह कहा जाना चाहिए कि कई कार मालिक निसान अलमेरा को बहुत अधिक नहीं बदलना पसंद करते हैं, खुद को साधारण स्टाइल तक सीमित रखते हैं। इसी तरह की स्थिति भी देखने को मिल सकती है निसान अलमेरा 2014 ट्यूनिंग. शायद यहीं पर हमें रुकना चाहिए जब ट्यूनिंग का उद्देश्य कार को असामान्य और अद्वितीय बनाने की इच्छा हो। हालाँकि, कुछ कार उत्साही अपनी कार से सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन प्राप्त करने के लिए इंजन, सस्पेंशन, ब्रेक और कई अन्य महत्वपूर्ण भागों में सुधार करना चाहते हैं।