AvtoVAZ प्रतिनिधियों के अनुसार, यह कारसंयंत्र के डिजाइनरों के बढ़ते ध्यान का उद्देश्य बन जाएगा। वाहन चालकों को चलने के लिए जगह देने का प्रयास किया जाएगा तकनीकी ट्यूनिंगऔर लाडा ग्रांटा इंटीरियर की ट्यूनिंग। दिलचस्प तथ्य: पहला प्रदर्शित होने से पहले ही उत्पादन मॉडलग्रांट्स, टीएमएस-स्पोर्ट कंपनी ने इसे महत्वपूर्ण ट्यूनिंग के अधीन किया है। फिर इंजन ट्यूनिंग में टरबाइन स्थापित करना शामिल था, […]
रुचि पूछो
लाडा ग्रांटा उपकरण के विवरण में, आपने शायद अक्सर एथरमल ग्लास शब्द देखा होगा। "नोर्मा" कॉन्फ़िगरेशन से शुरू होकर, अर्थात् 21900-41-015, ऐसा ग्लास कारखाने से कारों पर आता है। यह किस प्रकार का ग्लास है, आइए और जानें एथेर्मल ग्लास क्या है? साधारण कांच सौर विकिरण के लगभग पूरे स्पेक्ट्रम को प्रसारित करता है, और गर्मियों में यह केबिन में बहुत गर्म हो सकता है, और सर्दियों में, अच्छी तापीय चालकता के कारण, […]
सुंदरता लाना
एयर वेंट और हैंडल का रंग बदलने से इंटीरियर का पूरा स्वरूप बदल गया, पहले बाद में उन्होंने यह कैसे किया, एयर वेंट (वेंटिलेशन नोजल) को हटाने में ज्यादा समय नहीं लगता - इसमें दस मिनट से ज्यादा नहीं लगेगा। एयर वेंट के चारों ओर के छल्लों को चमकीला रंग देने के लिए, आपको सबसे पहले उन्हें पेंटिंग के लिए तैयार करना होगा: चमक को हटाने के लिए (इस पर पेंट करना मुश्किल होगा), बस थोड़ा सा रेत डालें। सतह को नीचा करने के लिए [...]
इसे और अधिक सुविधाजनक बनाना
लाडा ग्रांटा AvtoVAZ की एक नई और अविश्वसनीय रूप से लोकप्रिय फ्रंट-व्हील ड्राइव सेडान है जो गुणवत्ता और सामर्थ्य को जोड़ती है। लेकिन यह मॉडल बिना सनरूफ के आता है, जो गर्म मौसम में पूरी तरह सुविधाजनक नहीं है। यह कोई बड़ी असुविधा नहीं है और इसे एयर कंडीशनर स्थापित करने और हैच स्थापित करने का विकल्प बनाकर आसानी से हल किया जा सकता है, जिससे अतिरिक्त वेंटिलेशन प्रदान किया जा सके। यह समाधान कारों को अनुमति देगा [...]
सुंदरता लाना
लाडा ग्रांटा पीछे से थोड़ा खाली दिखता है। स्पॉइलर इसे ठीक करता है. "टेन" का स्पॉइलर आदर्श है - यह आक्रामक नहीं है और कार को एक सुंदर, तैयार लुक देता है। लाडा ग्रांटा पर स्पॉइलर कैसे स्थापित करें आप वांछित रंग में स्पॉइलर ऑर्डर कर सकते हैं। एक बार जब स्पॉइलर आपके हाथ में आ जाए, तो बस उसे इंस्टॉल करना ही बाकी रह जाता है। स्पॉइलर स्थापित करने से पहले, आपको [...]
सुंदरता लाना
सभी सुंदरता की सराहना करने के लिए, वीडियो देखें लाडा ग्रांटा इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर की बैकलाइट का रंग कैसे बदलें सबसे पहले, आपको इंस्ट्रूमेंट पैनल कवर को हटाने की जरूरत है, जो सामान्य तीन स्व-टैपिंग स्क्रू द्वारा आयोजित किया जाता है। इसके बाद, आप शील्ड को स्वयं हटा सकते हैं (4 स्क्रू) और चिप को डिस्कनेक्ट कर सकते हैं। प्लास्टिक की गुणवत्ता बहुत अच्छी नहीं है, इसलिए यह आसानी से टूट सकता है। बहुत सावधान रहें! ढाल में तीन भाग होते हैं, [...]
अतिरिक्त की स्थापना उपकरण
इस बार कहानी होगी इसी बारे में बढ़िया ट्यूनिंग. नृत्य प्रेमी इसे अपनी कार पर देखकर विशेष रूप से प्रसन्न होंगे। गर्मियों में आपको डिस्को जाने की ज़रूरत नहीं है, डिस्को आपके साथ रहेगा। यह तुरंत स्पष्ट करने के लिए कि हम किस बारे में बात कर रहे हैं, यहां एक वीडियो है: अद्भुत लग रहा है, है ना? लड़कियों, चमकती रोशनी के साथ इस चमत्कार को देखना निश्चित रूप से आपका होगा ट्यूनिंग के लेखक सबसे पहले, मैं चाहूंगा […]
पागल हाथ
एक स्ट्रोबोस्कोप (ग्रीक से ??????? - "घूमना", "यादृच्छिक गति" और ?????? - "देखना") एक उपकरण है जो आपको दोहराए जाने वाले उज्ज्वल प्रकाश स्पंदनों को जल्दी से पुन: उत्पन्न करने की अनुमति देता है। मूलतः यह एक खिलौना था. अक्सर पार्टियों, डिस्को और संगीत समारोहों में उपयोग किया जाता है। और हम इसे ट्यूनिंग के लिए लाडा ग्रांटा कारों पर भी उपयोग करते हैं। स्वयं स्ट्रोब बनाना प्रारंभ में, यह निर्णय लिया गया कि स्ट्रोब सर्किट को यथासंभव कम जगह लेनी चाहिए। हम जिस सर्किट का उपयोग करते हैं वह सरल और सस्ता है। के लिए […]
सौम्य देखभाल
मैंने बम्पर में जाल लगाने का फैसला किया, मुझे लगता है कि कीड़े कम होंगे, अन्यथा घरेलू मक्खियों का यह कब्रिस्तान बीमार है... खैर, मेरी राय में, दृश्य और अधिक दिलचस्प हो गया है... अनुभाग ट्यूनिंग
लाडा "ग्रांता" लिफ्टबैक- कार नई है, विस्तृत रेंज में निर्मित है तकनीकी उपकरण. बेहतर ट्रांसमिशन, संशोधित सस्पेंशन, मॉडल लाइनमानक इंजन और गियरबॉक्स अब तक उपयोगकर्ता को संतुष्ट करते हैं। इसीलिए ट्यूनिंगलाडाग्रांटावापस उठाओमुख्य रूप से कार की उपस्थिति की चिंता है।
हालाँकि, कारों के तकनीकी सुधार के अनुयायियों के पास योगदान करने के लिए कुछ है लेड "ग्रांता" लिफ्टबैक.
प्रारंभिक इंजन ट्यूनिंग
एक बिल्कुल नई कार खरीदने के बाद, यह संभव नहीं है कि आपको तुरंत इंजन का पुनर्निर्माण शुरू कर देना चाहिए। अपने ग्रांटा को चलने दें, भार के लिए अभ्यस्त हो जाएं, और रगड़ने वाले जोड़ों को काम करने दें। शायद इसे चलाने के बाद आपको कार की गतिशील विशेषताएं आदर्श लगें! या हो सकता है कि वारंटी द्वारा कवर किए गए फ़ैक्टरी दोष स्वयं प्रकट हो जाएँ... हालाँकि, किसी भी मामले में कुछ करने की आवश्यकता है।
शून्य-प्रतिरोध वायु फ़िल्टर कार के लिए "साँस लेना" आसान बनाता है। ऐसे फिल्टर के साथ दहन कक्षों में ऑक्सीजन में वृद्धि 3-6% है - जो इंजन की गति पर निर्भर करती है। बिजली उत्पादन भी आनुपातिक रूप से बढ़ता है।
आपके "अनुदान" की शक्ति का कुछ और प्रतिशत निकास पथ के लिए ट्यूनिंग किट द्वारा दिया जाता है। 4-2-1 फॉर्मूला के बढ़े हुए क्रॉस-सेक्शन के पाइप के साथ एक एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड सिलेंडर के वेंटिलेशन की सुविधा देता है और एग्जॉस्ट गैसों की गति के प्रतिरोध को कम करता है।
घंटियों के साथ शानदार चमकदार मफलर की एक जोड़ी निकास पाइप, इंजन की लपटों से झुलसे, काम पूरा करो। उनके साथ, आपकी कार अधिक सुंदर और तेज़ दोनों हो जाएगी!
गौर करना चिप ट्यूनिंग लाडाग्रांटावापस उठाओ!कार कंप्यूटर को रीफ़्लैश करने से ड्राइवर और कार के बीच बातचीत को अनुकूलित करना संभव हो जाता है। रिफ़्लैशिंग के बाद, कार आपकी अपेक्षाओं और आपकी ड्राइविंग शैली को यथासंभव पूरा करेगी। इसी समय, ईंधन की खपत थोड़ी कम हो जाएगी, और बिजली में उल्लेखनीय वृद्धि होगी।
इलेक्ट्रॉनिक गैस पेडल एक उपयोगी चीज़ है, लेकिन यह फ़ैक्टरी द्वारा सभी लैड मॉडलों पर स्थापित नहीं किया जाता है। सामने लगा हुआ चिप ट्यूनिंग लाडा "ग्रांता" लिफ्टबैक पर,एक इलेक्ट्रॉनिक पैडल नियंत्रण इकाई को ड्राइवर के आदेशों का सटीक जवाब देने की क्षमता देगा। इलेक्ट्रॉनिक पैडल का उपयोग करके, चालक इंजन द्वारा विकसित बल को सटीक सटीकता के साथ खुराक दे सकता है। जिसका फिर से ईंधन की खपत पर लाभकारी प्रभाव पड़ता है!
इलेक्ट्रॉनिक पैडल के उन्नत मॉडल में मोड स्विचिंग के साथ एक नियंत्रण इकाई शामिल है। ग्रांटा को एक समान उपकरण से लैस करके (पेज पर लेख देखें), आप अपनी आवश्यकताओं के अनुसार वाहन के नियंत्रण परिसर के ऑपरेटिंग मोड को बदल सकते हैं।
गहरा इंजन ट्यूनिंग लाडा "ग्रांता" लिफ्टबैकजाली की स्थापना शामिल हो सकती है पिस्टन समूह, बोरिंग सिलेंडर, टरबाइन और नाइट्रोजन त्वरक का उपयोग करके इंजन को "फीडिंग"। ऐसी प्रक्रियाओं को संयोजन में करना बेहतर है, क्योंकि उत्पादन इंजन को टर्बोचार्ज करने से अत्यधिक भार के तहत पिस्टन के नष्ट होने का खतरा तेजी से बढ़ जाता है। ईंधन आपूर्ति प्रणाली के प्रदर्शन को बढ़ाए बिना महंगे जाली पिस्टन भागों को स्थापित करने का भी कोई मतलब नहीं है।
यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि इंजन की शक्ति बढ़ाने से वृद्धि की आवश्यकता होती है ब्रेक प्रणाली, ट्रांसमिशन और सस्पेंशन संशोधन। अन्यथा, चैंपियन चपलता का आनंद लें फ्रेट्स "ग्रांट" लिफ्टबैकइसमें ज्यादा समय नहीं लगेगा...
लाडा "ग्रांता" लिफ्टबैक की बाहरी ट्यूनिंग
बाहरी ट्यूनिंग लाडा "ग्रांता" लिफ्टबैकआप पंखों से शुरुआत कर सकते हैं, मानक धातु शरीर के हिस्सों को टिकाऊ एबीएस प्लास्टिक से बने अधिक अभिव्यंजक भागों से बदल सकते हैं।
पॉलिमर फेंडर स्थापित करके आप न केवल अपनी कार की उपस्थिति में सुधार करेंगे, बल्कि जंग से लड़ने की चिंता से भी खुद को मुक्त कर लेंगे। प्लास्टिक को जंग नहीं लगने और कम तीव्रता वाले झटके के भार को अच्छी तरह झेलने के लिए जाना जाता है। ट्यून्ड विंग की कटी हुई वायु सेवन लाइन कार में जुड़ जाएगी लाडाग्रांटावापस उठाओएथलेटिक चपलता और स्वस्थ आक्रामकता।
जबकि अद्यतन लाडा ग्रांटा के भविष्य के मालिक कार के बाहरी हिस्से का सावधानीपूर्वक अध्ययन करते हैं, सीरियल कॉन्फ़िगरेशन की विशेषताओं के बारे में बहस करते हैं, ऑटोमोटिव मौलिकता के प्रशंसक बेकार नहीं बैठे हैं। "चेहरे पर एक गैर-सामान्य अभिव्यक्ति" हर कार की ज़रूरत होती है, जिसमें वह कार भी शामिल है जो स्वाभाविक रूप से आकर्षक हो लाडा "ग्रांता" लिफ्टबैक!
कारीगरों द्वारा स्टूडियो में बनाए गए फ्रंट बम्पर और रेडिएटर ग्रिल को ढालने के लिए विभिन्न विकल्प ट्यूनिंग लाडाग्रांटावापस उठाओ, पहले से ही आज लैकोनिक फ़ैक्टरी डिज़ाइन को पार कर गया!
"मैं एक रोबोट हूँ" शैली में डिज़ाइन किया गया फ्रंट बम्पर, गतिशील ड्राइविंग शैली के प्रशंसकों के बीच विशेष रूप से लोकप्रिय है। एक नई बॉडी किट प्राप्त करने के बाद, कार का अगला भाग अभिव्यंजक (और थोड़ा आकर्षक भी), अभिव्यंजक और वायुगतिकीय हो जाता है।
बम्पर के मध्य भाग में स्थित बड़े वायु सेवन के लिए धन्यवाद, सामने के पहियों के इंजन और ब्रेकिंग सिस्टम को अतिरिक्त शीतलन प्राप्त होता है, जो सक्रिय ड्राइविंग के दौरान बहुत आवश्यक है।
ऑटो डिज़ाइन पेशेवरों द्वारा बनाए गए फ्रंट बॉडी किट को संशोधित करने के विकल्प और भी अधिक योग्य लगते हैं, जो मध्यम वर्ग की कार को विवेकपूर्ण दृढ़ता प्रदान करते हैं। "संकीर्ण आंखें" दार्शनिक परिष्कार और अटल शांति का आभास कराती हैं। लेकिन ठीक इन्हीं गुणों की हमारे देश के हर कोने में सड़क उपयोगकर्ताओं में बहुत कमी है!
बॉडी पेंट के सफेद संस्करण में, समान रेडिएटर ग्रिल आकार वाली कार कुछ हद तक उनींदा दिखती है, लेकिन बड़े संरचनात्मक तत्व डिजाइन की धारणा में सुधार करते हैं। साफ़-सुथरा "लुक" कार को रुचि और खुलेपन का माहौल देता है। सफेद ग्रांटा लिफ्टबैक की उपस्थिति की प्रत्येक विशेषता में एक सकारात्मक दृष्टिकोण है!
उपयोगी छोटी चीज़ें आपके स्वरूप को आकार देती हैं
समग्र दिखावट लाडा "ग्रांता" लिफ्टबैकडिजाइनरों द्वारा काफी सावधानी से काम किया गया। मॉडल का सिल्हूट इसके पहले वाली सेडान से अनुकूल रूप से तुलना करता है। इसीलिए ट्यूनिंग लाडाग्रांटावापस उठाओ अपने ही हाथों सेअक्सर कार की उपस्थिति के छोटे लेकिन महत्वपूर्ण तत्वों को प्रभावित करता है।
एक छोटा लिप स्पॉइलर ट्रंक ढक्कन के पीछे के किनारे पर "देशी की तरह" फिट बैठता है। शरीर के आकार को थोड़ा बढ़ाकर, ट्यूनिंग भाग कार के पिछले हिस्से की वायुगतिकी में उल्लेखनीय सुधार करता है और वास्तव में स्वच्छता बनाए रखने में मदद करता है पीछली खिड़की. ध्यान दें कि ऐसा जोड़ शरीर के बाकी तत्वों और समग्र रूप से मॉडल के डिज़ाइन दोनों के साथ पूरी तरह से फिट बैठता है।
देखने में मनभावन और निस्संदेह व्यावहारिक ट्यूनिंग जोड़ लाडाअनुदानऔर लिफ्टबैक -स्टाइलिश रूफ रेल्स, विशेष रूप से डिज़ाइन की गई नया शरीर. ग्रांट रूफ रेल्स स्थापित करने के लिए छत में ड्रिल करने की कोई आवश्यकता नहीं है! ट्यूनिंग पार्ट्स दो रंग विकल्पों में पेश किए जाते हैं: सिल्वर और ब्लैक, और मानक ट्रंक माउंटिंग स्थानों में स्थापना के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।
टिकाऊ वायुगतिकीय क्रॉस सदस्यों को स्वयं खरीदकर और स्थापित करके, आप छत पर 50 किलोग्राम तक वजन वाले किसी भी लंबे कार्गो को आसानी से ले जा सकते हैं।
चलो बड़ा खेलें! आइए अपनी आवाज़ के शीर्ष पर गाएँ!
जब एक संगीत प्रेमी एक कार खरीदता है, तो वह एक मोबाइल कॉन्सर्ट हॉल खरीदता है। अधिक सटीक रूप से, यह इसे एक कॉन्सर्ट हॉल बनाता है लाडा "ग्रांट" लिफ्टबैक ट्यूनिंग- लेकिन उस्तादों के पास घूमने के लिए जगह है! कार विशाल है, उपकरण के लिए पर्याप्त जगह है। पीछे के दरवाज़ों को साउंड स्पीकर में बदलना महंगा और कठिन दोनों है, लेकिन एक जिम्मेदार रवैये के साथ, परिणाम प्रभावशाली है।
प्रोडक्शन कार के ट्रैक को चौड़ा करना इतना आसान नहीं है: सस्पेंशन और ड्राइव पर गंभीर काम की आवश्यकता होती है। पहिया मेहराब के ओवरले तत्व एक साधारण कार में बदल जाते हैं दौड़ में भाग लेनेवाला गाड़ी. "गुणा" और संशोधित निकास पाइप एक अंतरिक्ष यान के नोजल की तरह दिखते हैं। एक स्टाइलिश बम्पर कार की इंजीनियरिंग और डिज़ाइन के सभी तत्वों को एक साथ जोड़ता है। व्यापक ट्यूनिंग का यही मतलब है: कार रॉकेट की तरह आवाज करती है और दौड़ती भी है!
और यद्यपि खींची गई लपटों की काली और लाल जीभें छलावरण पैटर्न की अधिक याद दिलाती हैं, कार के सामने की रूपरेखा एक बंद मुट्ठी बन गई है, जो तेजी से अंतरिक्ष में जा रही है।
स्पोर्ट्स सीटें, एर्गोनोमिक स्टीयरिंग व्हील, मल्टी-पॉइंट सीट बेल्ट - एक महान आशीर्वाद! हालाँकि, केबिन के सामने के पैनल पर दूधिया-सफ़ेद पैटर्न वाली सतहें ध्यान भटकाने वाली (यदि परेशान करने वाली नहीं) हैं।
लेकिन हमें शौकिया कारीगरों पर बहुत अधिक कठोर नहीं होना चाहिए। ट्यूनिंग: लाडाग्रांटावापस उठाओ -कार नई है, अभी भी संशोधनों के कुछ उदाहरण हैं जो सभी मामलों में सफल रहे। लेकिन यह निर्धारित अनुदान धारकों के अनुभव को सुनने लायक है!
ये सभी प्रोडक्शन कार के ध्वनि इन्सुलेशन को आधुनिक बनाने की आवश्यकता के बारे में बात करते हैं। भारी भरकम शरीर ऊबड़-खाबड़ सड़कों पर गूंजता है। परीक्षणकर्ता उस अनुभूति का वर्णन करते हैं जैसे आप लोहे के ड्रम के अंदर बैठे हों।
आइए इस बात का ध्यान रखें कि क्या महत्वपूर्ण है
सभी अनुदान मानक के रूप में स्टील इंजन सुरक्षा से सुसज्जित हैं। यह कुछ न होने से बेहतर है - लेकिन जैसे ही अधिक विश्वसनीय ढाल खरीदने का अवसर आए, मौका न चूकें! अच्छा ग्राउंड क्लीयरेंस (मॉडल के लिए 20 सेमी)। हस्तचालित संचारणगियर, स्वचालित ट्रांसमिशन वाली कारों के लिए 16 सेमी) सड़क पर पत्थरों और अन्य बाधाओं के प्रभाव के खिलाफ कोई गारंटी नहीं है। समीक्षाओं के अनुसार, कलिना से ट्यूनिंग इंजन और गियरबॉक्स सुरक्षा एकदम सही है।
लॉकर (या रूसी में कहें तो व्हील आर्च लाइनर) एक तेज़ कार का एक महत्वपूर्ण हिस्सा हैं। पॉलिमर सामग्री कंकड़ और गंदगी के छींटों के सभी प्रभावों को अवशोषित करती है - और परिणामस्वरूप शरीर के अंगों को घर्षण और जंग से बचाती है।
ऐसी चिंताएं हैं कि फेंडर लाइनर शरीर के स्थान के वेंटिलेशन में इस हद तक हस्तक्षेप करते हैं कि धातु में जंग लगने की गति काफी तेज हो जाती है। ऐसी आशंकाएं निराधार हैं. उच्च गुणवत्ता वाले लॉकर, जो शरीर की शौकिया ड्रिलिंग के बिना स्थापित किए गए हैं, लाभ लाते हैं - और काफी लाभ भी।
सहमत हूँ कि मानक 175/70 R13 "मानक" सेट के पहिये कभी-कभी नाजुक दिखते हैं, और काफी सुंदर शरीर को भारी बनाते हैं।
इसमें काफी महत्व है - विशेष रूप से असमान सड़कों पर चलना आसान बनाने के संदर्भ में - पंद्रह इंच के पहिये स्थापित करने में,
या लो-प्रोफ़ाइल टायरों वाले सोलह-सत्रह इंच के पहिये भी। सच है, इस तरह का निर्णय तभी उचित है जब हर जगह उच्च गुणवत्ता वाली कवरेज वाली अच्छी सड़कें हों।
विद्युत रूप से समायोज्य, गर्म बाहरी दर्पण और दो-तरफा टर्न सिग्नल संकेतक समय की मांग हैं। चेतावनी लाइटें कभी भी बहुत अधिक नहीं हो सकतीं! ऐसे दर्पणों को अपने हाथों से स्थापित करना मुश्किल नहीं है। हीटिंग स्विच ऑन रियर विंडो डीफ़्रॉस्टर के साथ सिंक्रनाइज़ है।
खरीदते समय, सुनिश्चित करें कि पीछे की ओर लगे एलईडी ड्राइवर को अंधा न करें - अन्यथा, बाएं टर्न सिग्नल को चालू करने पर, आप रंगीन एलईडी की बहुत तेज रोशनी से खुद को बचाने के लिए मजबूर हो जाएंगे।
आइए सुंदर के बारे में सोचें
आपका अपना लाडा "ग्रांता" लिफ्टबैकरात की तरह काला, और उसका शरीर राल दर्पण की तरह चमकता है? रिफ्लेक्टर के बीच काले रंग की पृष्ठभूमि वाली हेडलाइट्स स्थापित करें, और कार की उपस्थिति अधिक गंभीर हो जाएगी।
एक समय जर्मनी में कार की छत (चाहे कुछ भी हो) को काले चमड़े से ढंकना, इस प्रकार एक परिवर्तनीय का अनुकरण करना, ठाठ माना जाता था। नई सदी में - नए गैजेट! सहमत हूं कि सफेद ग्रांटा की छत पर काली चमकदार फिल्म अच्छी है!
वही शीशे पर लगी काली फिल्म ठंडक बढ़ाती है।
काली फिल्म हर जगह उचित नहीं है. चाहे ये कितना भी असरदार क्यों न हो जाए लाडाग्रांटावापस उठाओ,हेडलाइट्स को काले रंग से ढकना बकवास है! एक दिन बाधा को नोटिस करने और समय पर उस पर प्रतिक्रिया करने के लिए पर्याप्त रोशनी नहीं होगी। परिणाम एक दुर्घटना है!
कुछ लोगों को ग्राउंड क्लीयरेंस को अधिकतम मिलीमीटर तक कम करना अच्छा लगता है। इस विधि से सहमत हूँ लाडा "ग्रांता" लिफ्टबैक की ट्यूनिंगकठिन।
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ऑटो ट्यूनिंग हाल ही में व्यापक हो गई है। आधुनिकीकरण न केवल पुरानी बल्कि नई कारों को भी प्रभावित करता है। लाडा ग्रांटा लिफ्टबैक कोई अपवाद नहीं है। कार मालिकों द्वारा अपनाए गए मुख्य लक्ष्य शक्ति बढ़ाना, हैंडलिंग में सुधार करना, उपस्थिति और इंटीरियर को बदलना है।
डू-इट-खुद लाडा ग्रांटा लिफ्टबैक ट्यूनिंग
लिफ्टबैक बॉडी में "लाडा-ग्रांटा", हालांकि यह है आधुनिक कार, जो बड़ी संख्या में ट्रिम स्तरों में पेश किया जाता है, लेकिन कई मालिक अभी भी इसमें कुछ बदलने और संशोधित करने का प्रयास करते हैं, जिससे कार मानक से अलग हो जाती है। विभिन्न ट्यूनिंग विकल्प आपको पूरी कार और उसके व्यक्तिगत सिस्टम और घटकों दोनों में बदलाव करने की अनुमति देते हैं। ऐसे सुधारों को अधिक विस्तार से देखना उचित है।
इंजन
लगभग हर मालिक अधिक शक्तिशाली और गतिशील कार चलाना चाहेगा। लाडा-ग्रांट का सबसे कमजोर संस्करण, लिफ्टबैक, केवल 87 एचपी विकसित करता है, और सबसे शक्तिशाली इंजन संस्करण की शक्ति 106 एचपी है, जो कार को अच्छी गतिशीलता प्रदान करने में भी असमर्थ है। आप निम्नलिखित तरीके से यूनिट के डिज़ाइन में गंभीर हस्तक्षेप के बिना बिजली इकाई को अधिक चंचल बना सकते हैं:
सूचीबद्ध इंजन अपग्रेड विकल्पों के अतिरिक्त, आप इंस्टॉल कर सकते हैं इलेक्ट्रॉनिक पैडलगैस यह तत्व सबसे सटीक प्रतिक्रिया प्रदान करेगा बिजली इकाईपैडल दबाकर. ऐसे तत्वों के नए संस्करणों में एक अतिरिक्त मॉड्यूल होता है जो ड्राइवर को वांछित ड्राइविंग मोड का चयन करने की अनुमति देता है।
लिफ्टबैक बॉडी में लाडा-ग्रांट इंजन के आधुनिकीकरण के लिए अधिक गंभीर दृष्टिकोण के साथ, आप एक टर्बोचार्जर, जाली पिस्टन स्थापित कर सकते हैं और सिलेंडर बोर कर सकते हैं। यदि आप विशेषज्ञों की सिफारिशों को सुनते हैं, तो ऐसे संशोधनों को बड़े पैमाने पर किया जाना चाहिए, क्योंकि कार को केवल टरबाइन से लैस करने से बढ़े हुए भार के परिणामस्वरूप पिस्टन को नुकसान हो सकता है। साथ ही, यदि आप केवल जाली तत्व स्थापित करते हैं, तो शक्ति में कोई वृद्धि नहीं होगी।
हवाई जहाज़ के पहिये
इंजन में संशोधन के अलावा आधुनिकीकरण भी किया जा सकता है न्याधारकारें (निलंबन, लीवर, आदि)। विचाराधीन मॉडल में अच्छी सड़कों पर ड्राइविंग के लिए डिज़ाइन किया गया नरम निलंबन है। सस्पेंशन में कोई भी बदलाव इसे सख्त बना सकता है, जिसका हैंडलिंग पर सकारात्मक प्रभाव पड़ेगा, लेकिन साथ ही आराम भी कम हो जाएगा। में बदलाव किये जा सकते हैं पीछे का सस्पेंशन, स्प्रिंग्स के कॉइल्स की संख्या को ठीक एक से कम करना। कॉर्नरिंग करते समय शरीर को कठोरता देने के लिए, आप कलिना की तरह ही सामने के छोर पर स्ट्रट एक्सटेंशन स्थापित कर सकते हैं।
ग्रांटा लिफ्टबैक सस्पेंशन को कम करने के लिए, आप निम्न विधियों में से एक चुन सकते हैं:
- वेरिएबल वाले डिज़ाइन के साथ सस्पेंशन को बदलना धरातल. इस तरह, शॉक अवशोषक को स्वायत्त कठोरता दी जाती है। गर्मियों में, कार को नीचे और सर्दियों में उठाया जा सकता है;
- मानक सस्पेंशन को कम लैंडिंग वाले नए सस्पेंशन से बदलना। इस मामले में, स्प्रिंग्स और शॉक अवशोषक का एक उपयुक्त सेट चुना जाता है;
- लो प्रोफाइल टायरों की स्थापना। यह विकल्प आपको बैठने की स्थिति को कम करने और वाहन की हैंडलिंग में सुधार करने की अनुमति देता है;
- शॉक-अवशोषित तत्वों को प्रतिस्थापित किए बिना कार को निचले स्प्रिंग्स से लैस करना। यह विकल्प केवल शहर में ड्राइविंग के लिए उपयुक्त होगा।
उपरोक्त संशोधनों के अतिरिक्त, आप निलंबन में निम्नलिखित परिवर्तन कर सकते हैं:
यदि हम ब्रेक सिस्टम में बदलाव पर विचार करते हैं, तो सबसे सरल ट्यूनिंग विकल्प मानक को बदलना है ब्रेक डिस्कबड़े आकार के उत्पादों के लिए. इस मामले में, मानक R13 के बजाय R14 पहिये स्थापित करते समय, किसी संशोधन की आवश्यकता नहीं होगी।
आप डिस्क के साथ विदेश में निर्मित डिस्क भी स्थापित कर सकते हैं। ब्रेक पैड. लाडा-ग्रांटा लिफ्टबैक पर डिस्क स्थापित की जा सकती है, उदाहरण के लिए, ब्रेम्बो (अनुच्छेद: 09.8903.75) द्वारा, और पैड - फिएट द्वारा (अनुच्छेद: 13.0460-2813.2)।
वीडियो: सेडान बॉडी में "अनुदान" के उदाहरण का उपयोग करके लैंडिंग को कम करना
उपस्थिति
बाहरी ट्यूनिंग काफी विविध है और केवल कार मालिक की कल्पना और वित्तीय क्षमताओं पर निर्भर करती है। स्वरूप बदलने के लिए, आप निम्नलिखित तत्वों को स्थापित या प्रतिस्थापित कर सकते हैं:
- रूफ रेल ये उत्पाद कुछ हद तक नियंत्रण प्रणाली में कुछ त्रुटियों को ठीक करने में सक्षम हैं। वे वजन और वायुगतिकी की डिग्री दोनों में भिन्न होते हैं। ऐसे तत्वों को स्थापित करने से कार को एक व्यक्तिगत चरित्र मिलता है;
- ल्यूक. इस तरह के जोड़ से न केवल कार के डिज़ाइन में सुधार हो सकता है, बल्कि गर्म मौसम में केबिन में आराम भी बढ़ सकता है;
- बिगाड़ने वाला। यह तत्व प्रमुख तत्वों में से एक है बाहरी ट्यूनिंग, क्योंकि यह आपको कार को स्थिर करने की अनुमति देता है उच्च गति. मशीन से आयाम लेने के बाद रंग योजना और आकार को इच्छानुसार चुना जा सकता है;
- एनालॉग दर्पण. लाडा ग्रांटा मानक लिफ्टबैक मैन्युअल रूप से समायोज्य दर्पणों से सुसज्जित है। इसके बजाय, आप कलिना से तत्व स्थापित कर सकते हैं, जो इलेक्ट्रॉनिक रूप से कॉन्फ़िगर किए गए हैं। यदि दर्पण बदलने की कोई इच्छा नहीं है, तो हीटिंग को मानक उपकरणों में बनाया जा सकता है;
- डिस्क. पसंद आरआईएमएसआज का समय काफी विविधतापूर्ण है और एक स्टॉक कार को महत्वपूर्ण रूप से बदल सकता है। आप उपयुक्त आयामों के कास्ट और फोर्ज्ड दोनों पहिये चुन सकते हैं;
- बम्पर. इन तत्वों को ट्यून करने से कार की उपस्थिति में एक निश्चित भावनात्मक घटक जुड़ जाएगा। फ्रंट एलिमेंट का सबसे लोकप्रिय मॉडल "मैं एक रोबोट हूं" है, जो मानक उत्पाद को पूरी तरह से बदल देता है। विशेष स्टूडियो में बंपर लगाना भी संभव है;
- रेडिएटर की जाली। एक ट्यून किए गए हिस्से को स्वतंत्र रूप से खरीदा या संशोधित किया जा सकता है। इसके लिए, एल्यूमीनियम जाल का सबसे अधिक उपयोग किया जाता है, जो संदूषण के खिलाफ सुरक्षा में सुधार करता है;
- आर्क एक्सटेंशन. कवर न केवल कार की बॉडी को पहियों के नीचे से उड़ने वाली गंदगी से बचाते हैं, बल्कि कार को नेत्रहीन रूप से विस्तारित भी कर सकते हैं। एक्सटेंशन प्लास्टिक से बने होते हैं और दो तरफा टेप का उपयोग करके शरीर से जुड़े होते हैं;
- दरवाज़ा देहली कवर. इन उत्पादों का मुख्य कार्य थ्रेसहोल्ड को प्रभावों से बचाना और संरक्षित करना है पेंट कोटिंग. किसी प्रभाव के दौरान, प्लास्टिक इसे अपने ऊपर ले लेता है और सबसे खराब स्थिति में, यह आसानी से टूट जाएगा, लेकिन दहलीज बरकरार रहेगी।
सैलून
इंटीरियर को ट्यून करने पर बहुत अधिक ध्यान दिया जाता है, क्योंकि यहीं पर मालिक और यात्री ज्यादातर समय बिताते हैं।
स्टीयरिंग व्हील कवर
सबसे पहले बदले जाने वाले आंतरिक तत्वों में से एक स्टीयरिंग व्हील है। कुछ मालिक इसे छोटे व्यास वाले स्पोर्ट्स में बदल देते हैं। हालाँकि, आपको यह ध्यान रखना होगा कि कार चलाना बहुत आरामदायक नहीं होता है। इसलिए, स्टीयरिंग व्हील को अपग्रेड करने का यह विकल्प हर किसी के लिए नहीं है। इसके अलावा, इसे आकर्षक बनाने के लिए स्टीयरिंग व्हील को चमड़े से ढका जा सकता है, लेकिन गुणवत्तापूर्ण परिणाम प्राप्त करने के लिए आपको यहां जाना होगा विशिष्ट सेवा. आप और भी सहारा ले सकते हैं सरल विकल्प- तैयार कवर की स्थापना. उत्पाद को काफी आसानी से लगाया जाता है, धागों से कस दिया जाता है, और यदि आवश्यक हो, तो बिना किसी समस्या के हटा दिया जाता है। कवर का चयन करते समय, आपको लाडा-ग्रांट लिफ्टबैक इंटीरियर के समग्र डिजाइन को ध्यान में रखना चाहिए।
आर्मरेस्ट
एक अन्य आंतरिक तत्व जिसे ट्यूनिंग प्रक्रिया के दौरान बेहतर बनाया जा सकता है वह है आर्मरेस्ट। आज इस हिस्से का चुनाव काफी विविध है, लेकिन चूंकि ऐसे उत्पाद मुख्य रूप से चीन में बनाए जाते हैं, इसलिए ऐसे उत्पाद के उपयोग से सबसे नकारात्मक प्रभाव पड़ सकता है। तथ्य यह है कि आर्मरेस्ट का शरीर प्लास्टिक से बना है, जो सूरज के संपर्क में आने पर टूट जाता है। भाग का बन्धन भी वांछित होने के लिए बहुत कुछ छोड़ देता है। खोलते और बंद करते समय, एक चरमराहट दिखाई देती है, अंदर की वस्तुएं काफी तेज़ बजने वाली ध्वनि बनाती हैं, जिससे कोई आनंद भी नहीं आता है। कई कमियों के बावजूद, नकारात्मक पहलुओं को दूर करते हुए, यदि वांछित हो तो चीनी आर्मरेस्ट को संशोधित किया जा सकता है। इसके लिए आंतरिक रिक्त स्थानमोटे फोम रबर के साथ पंक्तिबद्ध, और उत्पाद के बाहरी हिस्से को किसी भी परिष्करण सामग्री (कपड़ा, चमड़ा, अलकेन्टारा, आदि) से मढ़ा जाता है।
बैकलाइट
ग्रांटा लिफ्टबैक की आंतरिक प्रकाश व्यवस्था कमजोर दिखती है।स्थिति को सुधारने के कई तरीके हैं, लेकिन सबसे आम है एलईडी तत्वों को स्थापित करना। ऐसा करने के लिए, मानक आंतरिक लैंप को तोड़ दिया जाता है और डिफ्यूज़र को हटा दिया जाता है। रोशनी के लिए, 18 तत्वों वाली एक एलईडी पट्टी खरीदें, इसे 3 बराबर भागों में विभाजित करें और इसे लैंपशेड के अंदर दो तरफा टेप के साथ लगाएं। ध्रुवता को ध्यान में रखते हुए, लैंपशेड से जुड़े तारों से टेप को बिजली की आपूर्ति की जाती है।
टारपीडो और उपकरण पैनल
आंतरिक तत्वों में से एक जो इंटीरियर के समग्र सौंदर्यशास्त्र को निर्धारित करता है डैशबोर्ड. प्रारंभ में, यह विवरण ग्रे शेड्स में बनाया गया था, जो स्पष्ट रूप से इंटीरियर में सुंदरता नहीं जोड़ता है। अगर चाहें तो इसे और अधिक आकर्षक बनाने के लिए पैनल को संशोधित किया जा सकता है। उपकरणों और सामग्रियों की निम्नलिखित सूची की आवश्यकता होगी:
- रंगाई;
- प्लास्टिक पर प्राइमर;
- विलायक;
- ऐक्रेलिक लाह;
- कंप्रेसर.
साफ-सुथरे अलग-अलग तत्वों को फिर से रंगने के लिए, उन्हें नष्ट करना, साफ करना और चिकना करना आवश्यक होगा। प्रारंभिक गतिविधियों के बाद, प्राइमर लगाया जाता है, और फिर उत्पादों को सूखने के लिए छोड़ दिया जाता है। जब सामग्री पूरी तरह से सूख जाए, तो कंप्रेसर का उपयोग करके पेंट लगाना शुरू करें। विचाराधीन उद्देश्यों के लिए, आप पेंट ब्रश का भी उपयोग कर सकते हैं, लेकिन कोटिंग की गुणवत्ता सर्वोत्तम रहेगी। सबसे बढ़िया विकल्प- एरोसोल पेंट खरीदें। दाग-धब्बों से बचने के लिए पेंट सामग्री को सावधानी से लगाया जाना चाहिए। पेंट सूख जाने के बाद, भागों को ऐक्रेलिक वार्निश के साथ लेपित किया जाता है और सूखने के लिए छोड़ दिया जाता है, फिर इकट्ठा किया जाता है। यदि वांछित है, तो टारपीडो को आधुनिक सामग्रियों से फिर से तैयार किया जा सकता है, उदाहरण के लिए, अलकेन्टारा, कार्बन फिल्म, आदि।
लिफ्टबैक बॉडी में "ग्रांट्स" साफ-सुथरा एलईडी से सुसज्जित है, लेकिन उनके प्रकाश उत्पादन के मामले में उनकी तुलना विदेशी लोगों से नहीं की जा सकती है। चमक बढ़ाने के लिए, मानक एलईडी को अधिक शक्तिशाली एलईडी से बदल दिया जाता है, जिनकी पसंद आज काफी विविध है। इस तरह के बदलाव पैनल को उज्जवल बना देंगे, जिसका इंटीरियर के आकर्षण और मालिक के मूड पर सकारात्मक प्रभाव पड़ेगा।
शोर इन्सुलेशन
आराम के स्तर को बढ़ाने के लिए, कुछ कार उत्साही अपनी कारों में अतिरिक्त ध्वनि इन्सुलेशन लगाते हैं, क्योंकि मानक उपचार पर्याप्त नहीं है। बाहरी शोर से प्रभावी ढंग से निपटने के लिए, इंटीरियर का व्यापक ध्वनि इन्सुलेशन करना आवश्यक है, यानी दरवाजे, फर्श, इंजन ढाल और छत को विशेष कंपन और ध्वनि-अवशोषित सामग्री के साथ इलाज करना आवश्यक है। पहले में विब्रोप्लास्ट, विज़ोमैट, बिमास्ट और दूसरे में आइसोटन, एक्सेंट शामिल हैं।
प्रसंस्करण के लिए, इंटीरियर को पूरी तरह से अलग करना आवश्यक है, यानी सीटों, डैशबोर्ड को हटा दें, नंगे धातु पर कंपन इन्सुलेशन की एक परत और उसके ऊपर एक ध्वनि-अवशोषित सामग्री को ट्रिम और लागू करें। धातु को ढकने के बाद, आंतरिक भाग को वापस जोड़ दिया जाता है।
वीडियो: शोर इन्सुलेशन "अनुदान" लिफ्टबैक
इसके अतिरिक्त, आप कार के बाहरी हिस्से को बिटुमेन मैस्टिक से ढक सकते हैं, बाहरी शोर के स्तर को कम कर सकते हैं और साथ ही धातु को जंग से बचा सकते हैं।
अतिरिक्त उन्नयन
ग्रांटा लिफ्टबैक के इंटीरियर को हेडलाइनर, डोर ट्रिम्स और फर्श को बदलकर भी बेहतर बनाया जा सकता है। इस प्रक्रिया में, सामान्य रूप से कार ट्यूनिंग की तरह, महत्वपूर्ण वित्तीय निवेश शामिल होता है। इस तरह के आधुनिकीकरण के लिए, उन तत्वों को नष्ट करना आवश्यक होगा जिन्हें संशोधित करने की योजना है, और फिर उन्हें किसी भी आधुनिक सामग्री के साथ फिर से स्थापित करना होगा।
जहाँ तक सीटों की बात है, उन्हें फ़्रेम डिज़ाइन को बदलकर, उदाहरण के लिए, खेल के लिए तेज़ करके, फिर से असबाब दिया जा सकता है। लेकिन इसके लिए न केवल उपयुक्त सामग्री, बल्कि ज्ञान की भी आवश्यकता होती है। एक आसान विकल्प कवर खरीदना है, जिसकी पसंद आज लगभग हर कार मालिक को संतुष्ट कर सकती है।
यदि किसी कारण या किसी अन्य कारण से कुर्सियाँ अनुपयोगी हो गई हैं, तो पूर्ण बहाली या प्रतिस्थापन अपरिहार्य है। आराम बढ़ाने के लिए पीछे के यात्री, हेडरेस्ट को सीटों के पीछे स्थापित किया जा सकता है, जिससे कुछ ग्रांटा लिफ्टबैक मॉडल सुसज्जित नहीं हैं। ऐसा करने के लिए, हेडरेस्ट स्वयं खरीदें, उनके लिए फास्टनिंग्स, सीट के पिछले हिस्से को हटा दें, आवश्यक छेद ड्रिल करें और इंस्टॉलेशन करें।
पीछे की शेल्फ
कई मामलों में पिछली शेल्फ में संशोधन की आवश्यकता हो सकती है:
- वक्ताओं की स्थापना;
- "क्रिकेट" का उन्मूलन;
- परिष्करण.
पहले मामले में, शेल्फ को नष्ट कर दिया जाना चाहिए, गतिशील सिरों को फिट करने के लिए छेद बनाए जाने चाहिए और सुरक्षित किया जाना चाहिए।
चीख़ को खत्म करने के लिए, मैडलिन का उपयोग किया जाता है, जिसे प्लास्टिक साइड तत्वों से सटे शेल्फ की परिधि के साथ चिपकाया जाता है।
जहाँ तक फिनिशिंग की बात है, कालीन का उपयोग अक्सर पीछे की शेल्फ के लिए किया जाता है। यदि आप चाहें, तो आप इसे इंटीरियर के अन्य तत्वों के समान किसी भी सामग्री से ढक सकते हैं।
तना
नुकसानों में से एक सामान का डिब्बासमस्या यह है कि जब समय-समय पर लोड किया जाता है, तो मैट स्पेयर व्हील के आला में दब जाता है, और स्पेयर व्हील की अनुपस्थिति में, यह पूरी तरह से उसमें गिर जाता है। स्थिति को सुधारने के लिए, कार मालिक प्लाईवुड से बने एक कठोर तल को स्थापित करके ट्रंक को अपग्रेड कर रहे हैं, इसके बाद इसे लेदरेट या अन्य सामग्री के साथ अस्तर कर रहे हैं।
प्रकाश की व्यवस्था
ऑटोमोटिव ऑप्टिक्स ट्यूनिंग के बिना नहीं चल सकता। सबसे आसान विकल्प हेडलाइट्स पर पलकें लगाना है।
पलकें एक प्लास्टिक का हिस्सा होती हैं जो हेडलाइट के ऊपर या नीचे लगी होती हैं।
पलकों को एक विशेष सीलेंट या दो तरफा टेप का उपयोग करके स्थापित किया जाता है। यहां तक कि इस तरह के एक सरल तत्व को स्थापित करने से आप अपनी कार को बदल सकते हैं, जिससे यह अधिक आकर्षक हो जाएगी। प्रकाश व्यवस्था में सुधार में फ़ॉग लाइट की स्थापना भी शामिल है बुनियादी विन्यासविचाराधीन कार में वे नहीं हैं। कोहरे के नीचे रोशनी में सामने बम्परफैक्ट्री से निकले छेद प्लास्टिक प्लग से ढके हुए हैं। अतिरिक्त प्रकाशिकी स्थापित करना बिल्कुल भी अतिश्योक्तिपूर्ण नहीं होगा, क्योंकि इसकी मदद से सड़क के किनारे और कार के ठीक सामने सड़क के हिस्से की रोशनी में सुधार होता है। फॉग लाइट लगाना काफी सरल है और लगभग हर कार उत्साही इसे संभाल सकता है।
यदि पलकें और अतिरिक्त हेडलाइट्स स्थापित करना आपको अपर्याप्त लगता है, तो आप हेड ऑप्टिक्स को पूरी तरह से बदल सकते हैं। इस मामले में, मानक प्रकाश व्यवस्था को नष्ट कर दिया जाता है, और इसके स्थान पर क्सीनन या द्वि-क्सीनन लेंस स्थापित किए जाते हैं। इस उपकरण में स्वचालित हेडलाइट लेवलिंग और वॉशर शामिल हैं। समायोजन कार्य विशेष स्टैंडों पर सबसे अच्छा किया जाता है। क्सीनन प्रकाश आपको केवल कम बीम, और द्वि-क्सीनन - कम और उच्च बीम को बदलने की अनुमति देगा। ऐसे उपकरण स्थापित करने का लाभ रात में और गीले मौसम में सड़क को रोशन करने की बेहतर क्षमता है।
