क्रॉसओवर वोर्टेक्स टिंगो: तकनीकी विशिष्टताएँ और तस्वीरें। सिटी क्रॉसओवर टैगाज़ वोर्टेक्स टिंगो विकल्प और कीमतें

इसकी लोकप्रियता का एक राज़ चीनी कारदूसरी पीढ़ी के जापानी क्रॉसओवर टोयोटा आरएवी-4 से स्पष्ट बाहरी समानता है। जाहिर है, यह वही है जो चीनी इस कार को विकसित करते समय चाहते थे: एक संभावित खरीदार, चेरी टिग्गो को देखकर, जापानी एनालॉग को याद रखेगा और निश्चित रूप से इसे खरीदेगा। और दुनिया की सड़कों पर चलने वाली इस ब्रांड की कारों की संख्या को देखते हुए, यह प्राच्य चाल अच्छी तरह से काम करती है। दिखने में चीनी क्रॉसओवर को जापानी क्रॉसओवर से अलग करना कोई आसान काम नहीं है। वही प्रोफ़ाइल, वही आयाम. केवल एक शक्तिशाली हुड जो रेडिएटर ग्रिल, हेड ऑप्टिक्स और कुछ अन्य छोटे विवरणों तक फैला हुआ है, टिग्गो को आरएवी-4 से अलग करता है। निर्माण गुणवत्ता उत्कृष्ट है: शरीर के हिस्सों के बीच अंतराल समान है, हालांकि काफी चौड़ा है। अंदर से, टिग्गो भी आरएवी-4 के समान है, हालांकि परिष्करण सामग्री की गुणवत्ता इसके मुकाबले काफी कम है।

लंबे समय तक, चेरी टिग्गो को विशेष रूप से फ्रंट-व्हील ड्राइव के साथ रूस में आपूर्ति की गई थी, और केवल 2009 के अंत में एक चिपचिपा युग्मन कनेक्टिंग से सुसज्जित प्रतियां थीं पीछे के पहियेजब सामने वाले फिसल जाते हैं. इसके अलावा, इस कार के मालिकों को मैन्युअल रूप से गियर बदलने के लिए मजबूर होना पड़ा, केवल 2008 के अंत में चार-ज़ोन स्वचालित ट्रांसमिशन वाला एक संस्करण सामने आया।

चेरी टिग्गो के लिए सबसे लोकप्रिय इंजन 125 और 129 एचपी की क्षमता वाली चार-सिलेंडर पेट्रोल इकाइयाँ थीं (और आज भी हैं)। क्रमशः 2 और 2.4 लीटर की मात्रा। हमारे देश में मॉडल की लगातार बढ़ती लोकप्रियता ने चीनी वाहन निर्माताओं को इस क्रॉसओवर की असेंबली आयोजित करने के लिए मजबूर किया, पहले कलिनिनग्राद में और फिर टैगान्रोग में।

टैगान्रोग ऑटोमोबाइल प्लांट की स्थापना 1998 में शहर की 300वीं वर्षगांठ मनाने के वर्ष में की गई थी। पिछले वर्षों में, संयंत्र ने कई साझेदार बदले हैं और आज इसके क्षेत्र में BYD और Hyundai ब्रांडों के तहत कारों का उत्पादन किया जाता है। प्लांट टैगाज़ और वोर्टेक्स ब्रांड का मालिक है।

एक प्रति जारी करना चीनी क्रॉसओवरप्लांट इंजीनियर चेरी टिग्गो करीब एक साल से इस कार को आधुनिक बनाने की योजना बना रहे हैं। इस कार्य का परिणाम 2012 के वसंत में बीजिंग ऑटो शो में प्रस्तुत किया गया था।

परिवर्तनों ने लगभग पूरी कार को प्रभावित किया। दिखने में, यह, सबसे पहले, सामने का भाग है, जहाँ एक नया, अधिक सुंदर रेडिएटर ग्रिल दिखाई दिया है, और हेडलाइट्स, आकार में कम होने के कारण, अधिक जटिल ज्यामितीय आकार प्राप्त कर चुके हैं। इसके लिए धन्यवाद, भंवर टिंगो की छवि ने अधिक सख्त और पूर्ण रूप प्राप्त कर लिया। पीछे के हिस्से में, पुनः स्टाइल करने के बाद, नीचे एक नया बम्पर और अतिरिक्त ब्रेक लाइटें लगी हैं। कार का आकार 10.5 सेमी बढ़ गया है और यह ताज़ा और मूल दिखती है। टैगाज़ वोर्टेक्स टिंगो रंगों की एक विस्तृत श्रृंखला में उपलब्ध है। सभी रंग धात्विक श्रृंखला से आते हैं। ये लाल, काले, नीले, हरे, सफेद, "चांदी" हैं। प्लांट बॉडी पर प्रभावशाली वारंटी प्रदान करता है - 5 साल या 500 हजार किलोमीटर, जो भी पहले हो। टैगाज़ कारेंवोर्टेक्स टिंगो को अतिरिक्त उपकरणों के एक बड़े चयन के साथ पेश किया जाता है: निकल-प्लेटेड गार्ड, मेटल थ्रेसहोल्ड, इंजन क्रैंककेस सुरक्षा।

अपडेटेड टिंगो का इंटीरियर भी चेरी टिग्गो से अलग है। स्टाइलिश मल्टीफ़ंक्शनल स्टीयरिंग व्हील, नया पैनलबीच में एक बड़े वर्गाकार एलसीडी स्क्रीन वाले उपकरण, अधिक स्पष्ट समर्थन के साथ बड़े फ्रंट सीट कुशन - यह अपडेट की एक छोटी सूची है। परिष्करण सामग्री में सुधार किया गया है, ड्राइवर के दरवाजे पर एक अधिक आधुनिक पावर विंडो नियंत्रण इकाई दिखाई दी है, रेडियो नियंत्रण कुंजी, एयर कंडीशनर नॉब्स ने स्पष्ट गति प्राप्त कर ली है, और केबिन के ध्वनि इन्सुलेशन में सुधार हुआ है। निर्माण गुणवत्ता अच्छी है, लेकिन फिर भी दोषरहित नहीं है। प्लास्टिक पैनलों पर गड़गड़ाहट और भागों के बीच असमान अंतराल आम हैं।

रूस में अद्यतन टैगाज़ वोर्टेक्स टिंगो 2013 के विकल्प और कीमतें

टैगाज़ वोर्टेक्स टिंगो की तकनीकी विशेषताएं अभी भी वही हैं: हुड के नीचे 1.8-लीटर है गैस से चलनेवाला इंजन 132 एचपी इस इंजन का निस्संदेह लाभ प्रयुक्त ईंधन है - एआई 92। खपत भी अधिक नहीं है, औसतन, संयुक्त चक्र में, टिंगो प्रति सौ किलोमीटर पर लगभग 9.2 लीटर की खपत करता है।

कॉन्फ़िगरेशन की संख्या भी अपरिवर्तित रही, अभी भी तीन हैं। दो संस्करण - एमटी1 कम्फर्ट और एमटी2 लक्स पांच-स्पीड के साथ आते हैं हस्तचालित संचारणगियर, तीसरा - रोबोटिक पांच-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ।

पहले मोटर वाहन जगतप्रसन्नतापूर्वक स्पष्ट और सुस्पष्ट था। चुनते समय मुख्य रूप से किन गुणों पर विचार किया गया। त्वरण, शक्ति और की तिकड़ी अधिकतम गति. सबसे मोटे इंजन वाले को प्राथमिकता दी गई। आज सब कुछ बहुत अधिक जटिल है। लोगों ने अपने पैसे गिनना सीख लिया है। अब, चुनते समय, सबसे पहले, पर्यावरण मित्रता, दक्षता, सुरक्षा और निश्चित रूप से, कार की लागत पर विचार किया जाता है। हां, टैगाज़ वोर्टेक्स टिंगो कुछ निंदा का पात्र हो सकता है: यह बहुत आधुनिक नहीं है, और त्रुटिहीन रूप से असेंबल नहीं किया गया है... लेकिन कम कीमत इस कार की गुणवत्ता को पूरी तरह से सही ठहराती है, और सबसे अधिक संभावना है कि यह कारक इसके पक्ष में महत्वपूर्ण प्रभाव डालेगा विदेशी.

भंवर -- कार की छापकार असेंबली प्लांट TAGAZ (टैगान्रोग ऑटोमोबाइल प्लांट), रूस में रोस्तोव के पास टैगान्रोग में स्थित है। वोर्टेक्स टिंगो फ़्लो पौधे का व्युत्पन्न है, जो कि लाइसेंस प्राप्त पौधे की एक प्रति है टिग्गो चेरी, पर रूसी बाज़ारवितरण आधिकारिक TAGAZ डीलर नेटवर्क द्वारा किया जाता है।

टैगाज़ वोर्टेक्स टिंगो का मुख्य लाभ इसकी बजट कीमत और समृद्ध बुनियादी उपकरण हैं। 2018-2019 टिग्गो की एक तस्वीर जापानी क्रॉसओवर के साथ इसकी बाहरी समानता को स्पष्ट रूप से प्रदर्शित करती है।

2013 की गर्मियों से, TAGAZ की वित्तीय समस्याओं के कारण Tagaz Vortex Tingo का उत्पादन निलंबित कर दिया गया है।

टैगाज़ वोर्टेक्स टिंगो का डिज़ाइन कुछ हद तक बदल गया है। हुड पर स्टांपिंग को अधिक अभिव्यंजक बनाया गया है। हेडलाइट ऑप्टिक्स एलईडी बन गए हैं। मापदंडों में रेडिएटर ग्रिल अब ऊंचाई में थोड़ी कम और चौड़ाई में थोड़ी चौड़ी है, और क्रोम आवेषण से सजाया गया है।

किनारों पर एंटी-फॉग लाइटें सामने बम्परआकार में गोल, केंद्रीय वायु वाहिनी बढ़ी हुई है और रेडिएटर ग्रिल की शैली से मेल खाती है। दरवाज़ों पर अच्छी सजावटें हैं। लैंपशेड और एलईडी की ऊर्ध्वाधर रेखाओं पर संशोधित पैटर्न के साथ रियर लाइटिंग ऑप्टिक्स।

निम्नलिखित मापदंडों में भंवर टिंगो की तकनीकी विशेषताएं: लंबाई - 4,285 मिमी, ऊंचाई - 1,705 मिमी, चौड़ाई - 1,765 मिमी, ग्राउंड क्लीयरेंस (निकासी) - 190 मिमी। फ्रंट व्हील ट्रैक - 1,500 मिमी, रियर - 1,524 मिमी, व्हीलबेस - 2,510 मिमी।

टायर का आकार - 215/65 R16। टैगाज़ वोर्टेक्स टिंगो उपकरण का वजन - 1,465 किलोग्राम, पूर्ण द्रव्यमान- 1,775 किग्रा, भार क्षमता - 310 किग्रा। क्षमता ईंधन टैंक- 57 लीटर, ईंधन - गैसोलीन - एआई 95।

अधिकतम गति सीमा 175 किमी/घंटा है, 100 किमी/घंटा तक त्वरण समय 12 सेकंड है, मोड़ चक्र 11.5 मीटर है। प्रति 199 किमी यात्रा पर गैसोलीन की खपत: शहर में - 11 लीटर, उपनगरों में - 9.6 लीटर, राजमार्ग पर - 7 लीटर।

आंतरिक भाग

टैगाज़ वोर्टेक्स टिंगो की आंतरिक सजावट में भी बदलाव आया है। ट्यूनिंग ने इंटीरियर को प्रेजेंटेबल लुक दिया। केंद्रीय कंसोल को प्लास्टिक द्वारा तैयार किया गया है, जो केंद्र में सुरंग और गियरबॉक्स चयनकर्ता के चारों ओर आसानी से घूमता है। मानक सीडी और यूएसबी पोर्ट वही रहते हैं।

नियंत्रण प्रणालियों का स्थान बदल दिया गया है, नियंत्रण नॉब को क्रोम किनारों से सजाया गया है। इंस्ट्रूमेंट पैनल काफी जानकारीपूर्ण है, बैकलिट है, ऑन-बोर्ड कंप्यूटर डिस्प्ले पढ़ने योग्य और समझने योग्य है।

आंतरिक ट्रिम उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री से बना है, चीख़ना, टैपिंग और सीटी बजाने जैसे दोषों के परिणाम व्यावहारिक रूप से समाप्त हो जाते हैं। वोर्टेक्स टिंगो फ़्ल सीटें कपड़े से बनी हैं, विद्युत रूप से गर्म की गई फ्रंट सीटें पहले से ही मानक हैं। ड्राइवर की सीट छह-तरफ़ा समायोजन से सुसज्जित है।

सैलून पांच लोगों के लिए डिज़ाइन किया गया है। सुविचारित एर्गोनॉमिक्स और उपकरण कार में सभी के लिए आरामदायक सवारी प्रदान करते हैं।

बैरोमीटर, अल्टीमीटर और कंपास के साथ आंतरिक रियरव्यू मिरर इसके निचले हिस्से में बनाया गया है। दूसरी पंक्ति में यात्री बिना किसी अनावश्यक ऐंठन के फिट हो सकते हैं। पीछे की सीटें 60 से 40 के अनुपात में मुड़ रही हैं।

सामान का डिब्बा 424 लीटर की मात्रा, और पीछे की सीट के पिछले हिस्से को मोड़ने से, ट्रंक की मात्रा बढ़कर 790 लीटर हो जाएगी। सड़क पर ज़रूरत की विभिन्न चीज़ों के लिए जगहें, जेबें और दराजें हैं।

फ्रंट एयरबैग, एबीएस प्रणाली, एयर कंडीशनिंग, पावर विंडो, सनरूफ, रूफ रेल्स, पार्किंग सेंसर, मानक अलार्म भी टिंगो वोर्टेक्स उपकरण में शामिल हैं, लेकिन बिना किसी आमूलचूल परिवर्तन के।

भंवर टिंगो की तकनीकी विशेषताएं

भंवर टिंगो विशेष विवरणयांत्रिकी ध्यान देने योग्य हैं। इंजन गैसोलीन है, चार-सिलेंडर, सिलेंडरों को इन-लाइन व्यवस्थित किया गया है। इंजन की शक्ति - 5,750 आरपीएम पर 132 एचपी, एनएम - 4,500 आरपीएम पर 170। ईंधन की आपूर्ति इंजेक्शन है.

ड्राइव फ्रंट-व्हील ड्राइव है, ट्रांसमिशन पांच गियर वाला रोबोटिक है। फ्रंट सस्पेंशन MacPherson स्ट्रट्स के साथ स्वतंत्र है, पिछला सस्पेंशन स्वतंत्र मल्टी-लिंक है। फ्रंट ब्रेक हवादार डिस्क ब्रेक हैं, पीछे के ब्रेक डिस्क ब्रेक हैं। पावर स्टीयरिंग - हाइड्रोलिक।

वोर्टेक्स टिंगो की समीक्षा और वीडियो से पता चलता है कि टैगाज़ वोर्टेक्स टिंगो खरीदारी के लिए एक आकर्षक ऑफर है। UNECE मानकों के अनुसार परीक्षण ड्राइव वोर्टेक्स टिंगो fl सफल रही - एक हरा सुरक्षा कार्ड प्राप्त हुआ। तकनीकी आंकड़ों के अनुसार, भंवर टिंगो की समीक्षा व्यावहारिक रूप से शिकायतों से मुक्त है।

विकल्प और कीमतें

नया वोर्टेक्स टिंगो 2018-2019 कार प्रेमियों के लिए LUX और COMFORT ट्रिम स्तरों में पेश किया गया है। उनकी लागत उपकरण विकल्पों की संख्या पर निर्भर करती है। कीमत कम्फर्ट एमटी 1 - 499,900 आरयूआर, लक्स एमटी 2 के लिए - 524,900 आरयूआर, लग्जरी एमटी 3 के लिए - 554,900 आरयूआर।

वोर्टेक्स टिंगो एफएल अनुदेश मैनुअल में शामिल हैं: देखभाल के लिए सिफारिशें, क्रॉसओवर के घटकों का विवरण, वोर्टेक्स के कौन से स्पेयर पार्ट्स आप अपने हाथों से बदल सकते हैं, सर्विस स्टेशनों के पते जहां उच्च गुणवत्ता वाले वोर्टेक्स टिंगो मरम्मत उपलब्ध हैं या विकल्पों में सुधार करना आपका स्वाद।

वोर्टेक्स टिंगो की समीक्षा निम्नलिखित निष्कर्ष पर पहुंचती है: समृद्ध उपकरण और अपेक्षाकृत कम लागत इस मॉडल के प्राथमिक लाभ हैं। भंवर टिंगो के बारे में मालिकों की समीक्षाएँ बहुत सकारात्मक हैं: गतिशील, शक्तिशाली, संचालित करने में किफायती, विशाल, विशाल ट्रंक, ऊँचा धरातल. कार के नुकसान इतने महत्वहीन हैं कि, फायदे के बावजूद, वे बस अदृश्य हैं।

कार उत्साही मंच पर आप वोर्टेक्स टिंगो की टिप्पणियाँ, समीक्षाएँ पढ़ सकते हैं, प्रश्न पूछ सकते हैं या "एक मालिक के रूप में" व्यक्तिगत समीक्षा छोड़ सकते हैं।

2010 से 2014 तक, कुछ सफल चेरी मॉडल लाइसेंस के तहत टैगान्रोग में इकट्ठे किए गए थे। चीनी दानकर्ता संयंत्र के काम की एक बहुत ही सफल दिशा साबित हुए और इसकी लोकप्रियता बढ़ाने की एक अतिरिक्त लाइन तैयार की। कारें काफी उच्च गुणवत्ता वाली और प्रस्तुत करने योग्य निकलीं। वर्टेक्स टिंगो एफएल मॉडल को विशेष लोकप्रियता मिली और रुचि बढ़ी। यह टिगो की एक प्रति है, जो सभी मामलों में चीन से एक सफल क्रॉसओवर का पूरी तरह से सफल पुनर्जन्म बन गया है। हम आपको पेशकश कर रहे हैं विस्तृत समीक्षाऔर कई दिलचस्प वीडियो जो संभावित खरीदारों को टैगएज़ वोर्टेक्स टिंगो से परिचित कराएंगे।

इस तथ्य के बावजूद कि इस मूल रूप से चीनी क्रॉसओवर का मूल देश रूस है, मॉडल की गुणवत्ता प्रभावशाली निकली। परीक्षण ड्राइव के दौरान, कई खरीदारों ने रूसी असेंबली और पूर्वी असेंबली के बीच कुछ सकारात्मक अंतर भी देखा। टिंगो की फोटो को ज्यादा देखने का कोई मतलब नहीं है, क्योंकि इस वोर्टेक्स कार को हम डोनर की शक्ल से अच्छी तरह से जानते हैं। तकनीकी विशेषताओं के मामले में सुंदर और आकर्षक, टैगाज़ वोर्टेक्स टिंगो पर अधिक विस्तार से विचार किया जाना चाहिए।

दिखावट - चीनी डोनर से अलग खूबसूरत तस्वीरें

यदि आप कार को केवल प्रोटोटाइप की तुलना में देखते हैं, तो आप कुछ अंतर पा सकते हैं। इसलिए, हम एक प्रामाणिक मॉडल के रूप में वोर्टेक्स टिंगो के बारे में अधिक बात करेंगे, खासकर जब से मालिकों की समीक्षा कार की व्यक्तिगत विशेषताओं की पुष्टि करती है। वैसे, टैगाज़ वोर्टेक्स टिंगो की व्यक्तिगत विशेषताओं में से एक को क्रॉसओवर का चरित्र कहा जा सकता है। कार की छाप बनाने वाली महत्वपूर्ण डिज़ाइन विशेषताओं में, निम्नलिखित पहलुओं पर प्रकाश डाला जाना चाहिए:

• मॉडल की दृश्य कीमत स्पष्ट रूप से अधिक है, जो खरीदार को वाहन खरीदने के लिए प्रेरित करती है;

• निर्माण का देश केवल रेडिएटर ग्रिल पर बहुत सामान्य वोर्टेक्स लोगो द्वारा दिखाई नहीं देता है;

• टिंगो का व्यक्तित्व इंटीरियर में भी व्यक्त होता है, जो बहुत विशाल नहीं है, लेकिन बहुत आरामदायक है;

• व्यावहारिकता की चाहत ने वोर्टेक्स टिंगो 2011 को बाज़ार में अच्छे प्रतिस्पर्धियों में से एक बना दिया है;

• अपनी चीनी जड़ों के बावजूद, कार उच्च गुणवत्ता वाले क्रॉसओवर के खिताब की रक्षा के लिए तैयार है;

• परीक्षण ड्राइव पर, आप इस वाहन के स्वरूप में बहुत अधिक खराब बिंदु नहीं ढूंढ पाएंगे।

टैगाज़ वोर्टेक्स टिंगो निर्माता के पहले वाहनों में से एक बन गया, जिसने नाम कमाया और पूरी लाइन को प्रसिद्धि दी। यदि चीनी दाता और मूल मॉडल के प्रति अच्छा रवैया नहीं होता, तो टिंगो की सफलता की संभावना बहुत कम होती। लेकिन टैगान्रोग की कंपनी ने अपनी मातृभूमि में वोर्टेक्स लाइन को बढ़ावा देने के लिए बहुत कुछ किया है, इसलिए कार वास्तव में लोकप्रिय है।

महत्वपूर्ण तकनीकी विशेषताएँ - पूर्ण प्रति

टैगाज़ कंपनी की क्षमता और अनुभव ने उसे अपने स्वयं के इंजन विकसित करने और टैगाज़ वोर्टेक्स टिंगो की तकनीकी विशेषताओं में बड़े बदलाव लाने की अनुमति नहीं दी। इसीलिए कंपनी ने उपकरण को अपरिवर्तित छोड़ने का निर्णय लिया, जिससे भविष्य के मालिकों को कई महत्वपूर्ण लाभों के साथ अच्छा विश्वसनीय परिवहन मिला। प्रौद्योगिकी की समीक्षा करते समय, योग्य विशेषताओं में से, निम्नलिखित महत्वपूर्ण विशेषताओं पर ध्यान दिया जाना चाहिए:

• 1.8 लीटर इंजन अच्छा 132 उत्पन्न करता है घोड़े की शक्ति, जो एक कार के लिए पर्याप्त है;

• चीनी स्वचालित मूल 5-स्पीड मैनुअल का एक अच्छा विकल्प है;

• टेस्ट ड्राइव के लिए मैन्युअल ट्रांसमिशन वाला संस्करण लेना बेहतर है, जो इंजन के गतिशील गुणों को बेहतर ढंग से दिखाता है;

• मालिकों की समीक्षाओं को देखते हुए ऑटोमैटिक ट्रांसमिशनइसकी आदत डालने में कुछ समय लगता है, लेकिन यह गतिशील भी है;

• सभी उपकरण मशीन की कीमत और अंतिम मॉडल की पेशकश को ध्यान में रखकर तैयार किए गए थे।

तकनीकी विशेषताओं का ऐसा सतही अवलोकन यह विचार देता है कि मशीन काफी विश्वसनीय और उच्च गुणवत्ता वाली है, यह बिना किसी समस्या के अपना कार्य करती है और कई महत्वपूर्ण लाभ प्रदान करती है। बेशक, खरीदारी के मुख्य लाभों को एक छोटी परीक्षण ड्राइव के दौरान महसूस नहीं किया जा सकता है। ऐसा करने के लिए, आपको वोर्टेक्स टिंगो एफएल का मालिक होना चाहिए और मशीन की सभी जटिलताओं को जानना होगा।

मॉडल की कीमत और महत्वपूर्ण सूक्ष्मताएं - हम खरीद पर बारीकी से नजर रख रहे हैं

बेशक, खरीदो गुणवत्ता वाली कार, यहां तक ​​कि चीनी मूल के साथ भी, हर कोई चाहता है संभावित खरीदार. लेकिन पहली ही टेस्ट ड्राइव किसी भी खरीदारी के बारे में आपकी राय को थोड़ा बदल सकती है। एक कार को व्यक्तिगत प्राथमिकताओं के अनुसार चुना जाना चाहिए, और वोर्टेक्स टिंगो 2011 में कई विशेषताएं हैं जो कार को अद्वितीय और विशिष्ट बनाती हैं:

• क्रॉसओवर स्थिति के बावजूद, इंटीरियर काफी छोटा है, यहां ज्यादा जगह नहीं है;

• रूसी कंपनी ने कार की कीमत कम करने के लिए सस्ती सामग्री का इस्तेमाल किया;

• मालिकों की समीक्षाएँ लगातार धूप में गर्म किए गए प्लास्टिक से होने वाली लगातार अप्रिय गंध के बारे में बात करती हैं;

• परिवहन नियंत्रण उच्चतम गुणवत्ता वाले प्लास्टिक से नहीं बने होते हैं;

• ट्रंक इतना बड़ा नहीं था और बहुत अजीब तरह से बिछा हुआ था।

टैगाज़ वोर्टेक्स टिंगो एक आदर्श मॉडल नहीं है जो हर मोटर चालक के लिए उपयुक्त होगा। कार चुनने के लिए, आपके लिए व्यक्तिगत परीक्षण ड्राइव करना बेहतर है। सच है, आपको शोरूम में कार नहीं मिलेगी - प्लांट पिछले साल दिवालिया हो गया था। इसलिए यहां समीक्षा करनी होगी मोटर वाहन बाजार, जहां इस मॉडल को 400-500 हजार रूबल के लिए खरीदा जा सकता है।

आइए इसे संक्षेप में बताएं

कम कीमत और अच्छी प्रतिक्रिया Vortex Tingo FL जैसी पेशकश खरीदने के लिए मालिक अक्सर मुख्य प्रेरणा होते हैं। कार अंतहीन आत्मविश्वास को प्रेरित नहीं करती है, लेकिन यह पहले संपर्क से कोई नकारात्मक भावना पैदा नहीं करती है। यह कुछ हद तक शर्म की बात है कि रूसी असेंबली कंपनी को परिचालन बंद करने के लिए मजबूर होना पड़ा, क्योंकि कंपनी स्पष्ट रूप से सही दिशा में आगे बढ़ रही थी।

आज हम केवल TagAZ Vortex Tingo खरीदने पर विचार कर सकते हैं द्वितीयक बाज़ार. यह खरीदारी इस तथ्य से जटिल है कि 2010 के बाद से परिवहन को बहुत सावधानी से संचालित नहीं किया गया है। इससे सभी महंगे और महत्वपूर्ण घटकों को नुकसान हो सकता है। वाहनऔर नए मालिक को मरम्मत और जीर्णोद्धार कार्य पर लगातार पैसा खर्च करने के लिए मजबूर करें। इससे बचने के लिए खरीदने से पहले अच्छे से जांच कर लें।

वोर्टेक्स टिंगो एफएल बिल्कुल उसी तरह का कंसोल है जिसे 2012 में अपडेट किया गया था, रूसियों और चीनियों का एक संयुक्त प्रोजेक्ट, जिसे टैगाज़ वोर्टेक्स टिंगो कहा जाता है। दुर्भाग्य से, कार का वर्तमान में उत्पादन नहीं किया गया है, और 2014 के बाद से ऐसी कारें केवल द्वितीयक बाजार में ही पाई जा सकती हैं।

टैगाज़ वोर्टेक्स टिंगो के बारे में वास्तव में क्या आकर्षक है, हम वोर्टेक्स टिंगो समीक्षा के माध्यम से पता लगाएंगे। आइए जानें कि टैगान्रोग वोर्टेक्स टिंगो की तकनीकी विशेषताएं क्या हैं, और वोर्टेक्स टिंगो के बारे में कुछ समीक्षाओं पर भी ध्यान दें। इसके अलावा लेख के अंत में आपको वोर्टेक्स टिंगो के बारे में एक वीडियो के साथ एक टेस्ट ड्राइव मिलेगी।

पुनर्निर्मित क्रॉसओवर की उपस्थिति काफी आकर्षक है आधुनिक डिज़ाइन, जो अन्य घरेलू कारों से बेहतर प्रदर्शन करता है। लेकिन, फिर भी, कार असेंबली लाइन पर ज्यादा देर तक टिकने में कामयाब नहीं हो पाई।

टैगाज़ वोर्टेक्स टिंगो का अगला भाग कुछ हद तक आक्रामक सार को भी प्रदर्शित करता है, विस्तारित आधार के साथ असामान्य हेडलाइट्स के लिए धन्यवाद। रेडिएटर ग्रिल कॉर्पोरेट शैली में है, जिस पर क्रोम की नकल करने वाली एक छोटी लाइन द्वारा जोर दिया गया है।

बम्पर स्पष्ट रूप से परिभाषित क्षेत्रों के साथ अखंड निकला। कोहरे की रोशनी के लिए, अपने पूर्ववर्ती की तुलना में व्यावहारिक रूप से कुछ भी नहीं बदला है।

ऐसे मध्यम आकार के क्रॉसओवर के लिए सिल्हूट क्लासिक है, थोड़ा हाइलाइट किया गया है पहिया मेहराबऔर दरवाज़ों के किनारों पर हल्की स्टांपिंग। रेलें आत्मविश्वास और परिपक्वता देती हैं।

स्टर्न की विशेषता जापानी शैली, सुज़ुकी के समान संरचना और डिज़ाइन है। शायद मुख्य डिज़ाइन तत्व वहीं से कॉपी किए गए थे। सिद्धांत रूप में, यह अच्छा दिखता है और आत्मविश्वास बढ़ाता है अतिरिक्त व्हीलवैसे, इससे विजिबिलिटी पर कोई असर नहीं पड़ता है.

आंतरिक भाग

अपने प्रत्यक्ष पूर्ववर्ती, टैगाज़ वोर्टेक्स टिंगो की तुलना में, वर्तमान पीढ़ी, या बल्कि रेस्टलिंग, वोर्टेक्स टिंगो एफएल में अधिक विचारशील और आधुनिक इंटीरियर है।

फ्रंट कंसोल को अविश्वसनीय रूप से बदल दिया गया है, यह पूरी तरह से नया है गाड़ी का उपकरण, एक फैशनेबल तीन-स्पोक सेक्शन के साथ, यहां तक ​​कि कई चाबियाँ भी हैं, जो पहले से ही स्टीयरिंग व्हील को मल्टीफंक्शनल के स्तर पर "लाती" हैं। स्पीडोमीटर पैनल आधुनिक तरीके से सुसज्जित है, जिसमें दो प्रबुद्ध "कुआँ" और एक बड़ा ऑन-बोर्ड कंप्यूटर है जो सभी बुनियादी जानकारी प्रकट करता है।

केंद्र कंसोल को एक मानक रेडियो प्राप्त हुआ, जिसमें काफी पर्याप्त नियंत्रण और सेटिंग्स थीं। जलवायु को नियंत्रित करने के लिए शीर्ष पर कुछ डिफ्लेक्टर लगाए गए थे, और नीचे तीन "वॉशर" लगाए गए थे। सब कुछ काफी कार्यात्मक है और साथ ही कंसोल के पूरे समोच्च को घेरते हुए एक विशिष्ट क्रोम पट्टी द्वारा दृष्टिगत रूप से जोर दिया गया है।

अच्छी पार्श्व समर्थन के साथ सीटें पर्याप्त हैं। इसमें दो टाइट बोल्ट हैं जो ड्राइवर और यात्री को जगह पर रखते हैं। तकिए को अधिक विचारशील प्रोफ़ाइल के साथ एक नई संरचना भी प्राप्त हुई। यहां तक ​​कि तीन सवारियां भी पीछे बैठ सकती हैं, और थोड़ी उभरी हुई केंद्रीय सुरंग असुविधा का कारण नहीं बनती है।

सामान का डिब्बा व्यावहारिक रूप से पिछले मॉडल से नहीं बदला है, भंडारण की स्थिति में अभी भी वही 425 लीटर है, मुड़े होने के कारण उपयोगी मात्रा बढ़ाना संभव होगा पीछे की सीटें, जिससे लोडिंग स्पेस बढ़कर 840 लीटर हो जाएगा। वैसे, अद्यतन के लिए धन्यवाद, आंतरिक ज्यामिति में काफी सुधार हुआ है, यही कारण है सामान का डिब्बाविस्तारित.

तकनीकी संकेतक

वोर्टेक्स टिंगो की तकनीकी विशेषताओं को अपडेट नहीं मिला है; यह अभी भी सिंगल है गैसोलीन इकाई, जिसके लिए ट्यूनिंग पैकेज भी उपलब्ध नहीं है। नेचुरली एस्पिरेटेड इंजन की कार्यशील मात्रा 1.8 लीटर रही। 132 एचपी उत्पन्न करने में सक्षम और 175 एनएम. पल।

सिद्धांत रूप में, इंजन ख़राब नहीं है, वैसे, ऐसा नहीं है घरेलू इकाई, लेकिन टोयोटा से उधार लिया गया है, जो इसकी विश्वसनीयता को इंगित करता है। भले ही मरम्मत की आवश्यकता हो, वोर्टेक्स टिग्गो स्पेयर पार्ट्स ढूंढने में कोई समस्या नहीं है। टिंगो को संशोधित करने के लिए, वोर्टेक्स टैगाज़ चिंता ने इंजन के लिए दो गियरबॉक्स को अनुकूलित करने का विकल्प चुना, ये क्लासिक "मैकेनिक्स" पांच-स्पीड और एक रोबोट हैं।

दुर्भाग्य से, निर्माता केवल फ्रंट-व्हील ड्राइव प्रदान करता है; डुओ किट एक विकल्प के रूप में भी उपलब्ध नहीं था। इंजन के अच्छे प्रदर्शन के बावजूद, इसकी शक्ति मुश्किल से कार को 14.5 सेकंड में सौ तक पहुँचाने के लिए पर्याप्त है।

प्रत्यक्ष प्रतिस्पर्धियों के विपरीत खपत अविश्वसनीय रूप से मामूली है, संयुक्त चक्र पर केवल 8 लीटर; शहर के बाहर यह और भी कम है, 5.9 लीटर से अधिक नहीं। वैसे, यदि आप वोर्टेक्स टिंगो की समीक्षाओं पर ध्यान दें, तो लगभग हर मालिक पुष्टि करता है कि मोटर खराब, टिकाऊ और उत्पादक नहीं है।

वोर्टेक्स रीस्टाइल्ड टिंगो को अपने पूर्ववर्ती से निलंबन विनिर्देश प्राप्त हुए। यह मानक आधार है फ्रंट व्हील ड्राइव, सामने की ओर सस्पेंशन संरचना मैकफ़र्सन स्ट्रट्स के माध्यम से डिज़ाइन की गई है, पीछे की तरफ "बहुत सारे लीवर" हैं, जिसने घरेलू सड़कों पर काफी अच्छा प्रदर्शन दिखाया है।

इलेक्ट्रॉनिक्स के संदर्भ में, वोर्टेक्स टिंगो FL, 2019 में भी, कुछ सहायकों को स्पोर्ट करता है ब्रेक प्रणाली, ड्राइवर को विश्वसनीय सहायता प्रदान करना। अलावा, स्टीयरिंगपर्याप्त प्रतिक्रिया के साथ एक हाइड्रोलिक बूस्टर प्राप्त किया, जिससे अपने पूर्ववर्ती के साथ उत्पन्न होने वाली समस्याओं से छुटकारा मिल गया।

विकल्प और कीमतें

2019 टैगाज़ वोर्टेक्स टिंगो की कीमत इस बात पर निर्भर करती है कि कार को कितनी अच्छी तरह संरक्षित किया गया है और उसकी स्थिति क्या है। आख़िरकार, जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, इन मॉडलों का उत्पादन 2014 में बंद हो गया। सिद्धांत रूप में, थोड़ी खरीदारी के बाद भी घिसी-पिटी कारवोर्टेक्स टिंगो की मरम्मत स्वयं करना या किसी सेवा केंद्र से संपर्क करना कोई समस्या नहीं है, खासकर जब से घटकों की लागत अपेक्षाकृत कम है।

टैगाज़ वोर्टेक्स टिंगो के लिए, कई पूर्ण सेट प्रस्तुत किए गए थे, अब भी द्वितीयक बाजार पर आप "बेस" और "टॉप" दोनों पा सकते हैं। उपयोग की स्थिति को ध्यान में रखते हुए, अधिकतम "स्टफिंग" खरीदना सबसे इष्टतम है, क्योंकि लागत में महत्वपूर्ण अंतर नहीं होता है।

तो, वोर्टेक्स टिंगो एफएल "बेस" के मूल विवरण में उपकरण और उपकरणों की निम्नलिखित सूची शामिल है: कई तकिए, चलता कंप्यूटर, एबीएस, पावर स्टीयरिंग, कास्टिंग, गर्म सीटें, एयर कंडीशनिंग, इलेक्ट्रिक पैडल, मानक ऑडियो तैयारी, ड्राइव और गर्म दर्पण।

जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, वर्तमान में टिंगो का नया वोर्टेक्स संशोधन खरीदना संभव नहीं है। द्वितीयक बाजार पर भंवर टिंगो चुनते समय, इसके बारे में समीक्षाएँ पढ़ें कमजोर बिन्दु, "जीवित" नमूना चुनने के लिए क्या देखना चाहिए।