अपने हाथों से शानदार "क्लासिक्स": ज़िगुली को ट्यून करने के बारे में सब कुछ। अपने हाथों से कूल "क्लासिक्स": "ज़िगुली" को ट्यून करने के बारे में सब कुछ आइए हुड के नीचे आएं

प्रसिद्ध "छह" - VAZ 2106 का उत्पादन लगातार कई दशकों तक किया गया, और इसने "लोगों की" कार का खिताब अर्जित किया। आज भी, सड़कें ज़िगुली के छठे मॉडल के संशोधनों से भरी हुई हैं - यह कार समय-परीक्षणित, विश्वसनीय है और इसके मालिकों द्वारा योग्य रूप से पसंद की जाती है। एक समस्या: यह पुराना हो चुका है। इसने अभी तक वास्तव में रेट्रो कार की चमक हासिल नहीं की है, लेकिन यह लंबे समय तक आधुनिक नहीं दिखी है। क्या करें? ट्यूनिंग शुरू करें!

VAZ 2106 इंजन को ट्यून करना

सिद्धांत रूप में, "छह" के विभिन्न संशोधनों के बीच मुख्य अंतर क्रमशः इंजन और गियरबॉक्स में हैं, और ट्यूनिंग में आपको कार के इन हिस्सों से शुरुआत करने की आवश्यकता है। सभी "छठे" ज़िगुलिस में, सबसे अधिक शक्तिशाली इंजन, 54.5-किलोवाट, VAZ 21063 मॉडल पर स्थापित किया गया था - इसलिए, यदि आपके पास यह पहले से नहीं है, तो सबसे पहले आपको इसे स्थापित करना होगा।

क्या आपके पास पहले से ही एक शक्तिशाली इंजन है? पूर्णता की कोई सीमा नहीं है, आइए इसमें सुधार करें! कार्बोरेटर के साथ अपने "छह" के उग्र इंजन को संशोधित करना शुरू करने की सलाह दी जाती है: आमतौर पर यह "ओजोन" होता है, लेकिन पाकर या सोलेक्स भी अच्छा होगा।

कार्बोरेटर VAZ 2106 पर इंजेक्शन क्लासिक से केबल ड्राइव

आइए अब अपना ध्यान इग्निशन सिस्टम पर दें: इसमें भी सुधार की आवश्यकता है। सबसे पहले, एक संपर्क रहित इग्निशन सिस्टम स्थापित करना आवश्यक है: हमारी सर्दियाँ कठोर हैं, और यह विकल्प आपके VAZ 2106 के इंजन को ठंड में अधिक विश्वसनीय शुरुआत प्रदान करेगा। स्पार्क प्लग के बारे में मत भूलना! इसके अलावा, मौजूदा सिलिकॉन हाई-वोल्टेज तारों को आधुनिक, विश्वसनीय परिरक्षित एनालॉग्स से बदलना आवश्यक है।

वैसे, यह मत भूलिए कि ट्यूनिंग के दौरान, अतिरिक्त बिजली उपभोक्ता आपके ज़िगुली पर दिखाई देंगे, इसलिए आपको अधिक शक्तिशाली जनरेटर की आवश्यकता होगी, और बैटरी की क्षमता कम से कम 62 आह होनी चाहिए।

हम स्क्रैप सामग्री से अपने हाथों से एक क्लासिक के लिए टर्बो इंजन बनाते हैं (वीडियो निर्देश):

इंजन से निपट लिया गया है - अब यह ट्रांसमिशन पर निर्भर है। "सिक्स" का उत्पादन लगातार कई दशकों तक किया गया, और, तदनुसार, उन्होंने चार-स्पीड गियरबॉक्स के साथ शुरुआत की, जिसने बाद में अधिक प्रगतिशील पांच-स्पीड ट्रांसमिशन का मार्ग प्रशस्त किया। तुम्हारी कीमत क्या है? यदि यह चार-स्पीड वाला है, तो इसे अधिक आधुनिक पांच-स्पीड एनालॉग से बदलें, खासकर यदि आप बाद में देश की सड़कों पर यात्रा करने की योजना बनाते हैं, जहां पांचवां गियर आपको बहुत सारा ईंधन बचाने और इंजन के जीवन को बढ़ाने की अनुमति देगा। यह कोई रहस्य नहीं है कि दीर्घकालिक कार्य उच्च गतिइंजन की स्थिति पर सबसे अच्छा प्रभाव नहीं पड़ता है!

"क्लासिक्स" सैलून की ट्यूनिंग

बेशक, जब ट्यूनिंग के बारे में बात की जाती है, तो हमारा मतलब न केवल कार की बाहरी चमक और अधिक प्रगतिशील "भरने" से है, बल्कि ड्राइवर और यात्रियों के आराम से भी है। आप अपने हाथों से VAZ 2106 में क्या सुधार कर सकते हैं? ट्यूनिंग में शामिल कई कार मालिकों के हाथ तुरंत स्टीयरिंग व्हील तक पहुंच जाते हैं, जो इसे एक आकर्षक और फैशनेबल स्पोर्ट्स एनालॉग से बदलना चाहते हैं। VAZ 2106 को ट्यून करते समय, यह अव्यावहारिक है: लाडा में हाइड्रोलिक बूस्टर नहीं है, और एक छोटे व्यास वाले स्पोर्ट्स स्टीयरिंग व्हील को स्थापित करके, आप मानक स्टीयरिंग व्हील की तुलना में और भी अधिक स्टीयरिंग प्रयासों के लिए खुद को बर्बाद करते हैं।

हीटिंग सिस्टम का ध्यान रखना बेहतर है। ज़िगुली के छठे मॉडल में, ठंड या बारिश में ग्लास फॉगिंग असामान्य नहीं है, और दो डिफ्लेक्टर बेहद कम हैं। इस स्थिति से बाहर निकलने के अलग-अलग रास्ते हो सकते हैं। आप एक और "टारपीडो" स्थापित कर सकते हैं (उदाहरण के लिए, बीएमडब्ल्यू ई36 से उपयुक्त), या आप स्वयं चतुर हो सकते हैं और इसमें कुछ अतिरिक्त छेद काट सकते हैं डैशबोर्ड, वायु नलिकाओं को साइड की खिड़कियों पर लाएँ। हालाँकि, हम आपको तुरंत चेतावनी देते हैं: ये दोनों विकल्प आदर्श नहीं हैं, और सभी प्रकार के निरीक्षणों के दौरान यातायात पुलिस के साथ अप्रिय संचार का कारण बन सकते हैं।

लेकिन मानक लाडा घड़ी को एमीटर से बदलने से परेशानी नहीं होगी, बल्कि उपयोगी साबित होगी। उदाहरण के लिए, एमीटर 469 UAZ से लिया जा सकता है; यह ग्लव कम्पार्टमेंट लाइटिंग वायरिंग द्वारा संचालित होगा।

सीटों को बदलने में भी कोई हर्ज नहीं है - अब इज़ेव्स्क में "छक्के" के लिए कार सीटें बनाई जाती हैं, और वे बहुत आरामदायक हैं। हालाँकि, "सात" की सीटें भी उपयुक्त होंगी - यदि आपके पास सुखद "सुविधाओं" के साथ एक आधुनिक कवर है - मालिश, हीटिंग, वेंटिलेशन - ड्राइवर और सामने की यात्री सीटें विशेष रूप से आरामदायक हो जाएंगी।

वैसे, हीटिंग के बारे में। जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, हमारी सर्दियाँ कठोर हैं, और तीस डिग्री की ठंढ में एक गर्म कार में बैठने, तुरंत शुरू करने और अन्य ड्राइवरों की ईर्ष्या के लिए ड्राइव करने का अवसर अमूल्य है। इसका मतलब है कि उसका पहले से ही ख्याल रखना होगा. इसके लिए, एक इंजन हीटिंग सिस्टम (उदाहरण के लिए, वेबस्टो कोई भी करेगा) और स्वायत्त आंतरिक हीटिंग की स्थापना उपयोगी होगी।

VAZ 2106 की बाहरी ट्यूनिंग और अंतिम स्पर्श

वीएजेड 2106

करने के लिए बहुत कम बचा है - अधिक प्रगतिशील "सेवन" से सामने के दरवाजों में गर्म विकल्प, फॉग लाइट और ग्लास के साथ रियर-व्यू मिरर स्थापित करें। प्रोजेक्ट के बारे में मत भूलिए, जिसे आप गैरेज में स्वयं कर सकते हैं। हालाँकि, पूर्णता की कोई सीमा नहीं है, और एक कार मालिक के लिए जो रचनात्मकता और स्वस्थ कल्पना से रहित नहीं है, बाहरी ट्यूनिंग का एक विस्तृत क्षेत्र अभी भी बाकी है! सच है, इस शानदार कार पर बहुत सारी अनावश्यक चीजें डालने लायक नहीं है - स्पॉइलर और बॉडी किट इसे सजाने की संभावना नहीं है (हालांकि कोई इससे असहमत हो सकता है)। कई कार मालिक मानक गैजेट - दरवाज़े के हैंडल और बंपर को भी नष्ट कर देते हैं।

वीडियो पर VAZ 2106 के हैंडल और ताले का शोधन:

हालाँकि, हाल के वर्षों में, VAZ 2106 को रेट्रो शैली में ट्यून करना फैशनेबल हो गया है: कम सस्पेंशन, चमकदार क्रोम रेडिएटर ग्रिल और मोल्डिंग, सफेद टायर साइडवॉल - एक रेट्रो चमक धीरे-धीरे इस मॉडल में आ रही है।

रचनात्मक ट्यूनिंग के प्रशंसकों के लिए, हम इंटरनेट से "छक्के" की सबसे असामान्य ट्यूनिंग की तस्वीरों के हमारे चयन की अनुशंसा करते हैं! विचारों से प्रेरित हों और अपने लोहे के घोड़े को बेहतर बनाएं! इससे पहले कि आप अपनी कार की बॉडी में वास्तविक संशोधन करना शुरू करें, उसके साथ प्रयोग करने का प्रयास करें जिसके बारे में हमने पहले लिखा था।

"छह" लंबे समय से हैं लोगों की कार, इसका उत्पादन कई दशकों तक किया गया था, और परिणामस्वरूप, हमारी सड़कें लाडा छठे मॉडल से भर गई हैं, और उन्हें इसमें प्रस्तुत किया गया है विभिन्न संशोधन.

VAZ 2106 इंजन को ट्यून करना

VAZ 2106 मॉडल के संशोधनों के बीच मुख्य अंतर क्रमशः इंजन और ट्रांसमिशन है VAZ 2106 की ट्यूनिंगआपको इंजन से शुरुआत करने की ज़रूरत है, यानी या तो 54.5 किलोवाट की शक्ति के साथ इसका सबसे शक्तिशाली अवतार (VAZ 21063) स्थापित करें, या, यदि आपके पास पहले से ही एक है, तो इसे संशोधित करना शुरू करें।

सबसे पहले, आपको मौजूदा मानक कार्बोरेटर (आमतौर पर ओजोन) के साथ खेलने का प्रयास करना चाहिए, या सोलेक्स, पेकर स्थापित करना चाहिए। कार्बोरेटर के बगल में, इग्निशन सिस्टम को संशोधित करना शुरू करना उचित है। दरअसल, इसमें एक संपर्क रहित इग्निशन सिस्टम स्थापित करना शामिल है (जो अधिक आत्मविश्वास देता है) और, कम महत्वपूर्ण नहीं, स्पार्क प्लग।

इसके अलावा, आपको मानक सिलिकॉन उच्च-वोल्टेज तारों का उपयोग नहीं करना चाहिए; आपको उन्हें उच्च गुणवत्ता वाले ढाल वाले तारों से बदलना चाहिए। संपर्क रहित इग्निशन सिस्टम स्थापित करते समय एक नया, अधिक शक्तिशाली जनरेटर स्थापित करना सुनिश्चित करें, क्योंकि भविष्य में आपको अतिरिक्त ऊर्जा उपभोक्ता स्थापित करने होंगे। बैटरी को उच्च क्षमता, कम से कम 62 आह, के साथ भी आपूर्ति की जानी चाहिए।

इंजन से आप ट्रांसमिशन की ओर बढ़ सकते हैं। लंबे समय तक लाडा 2106 बनकर तैयार हुआ चार-स्पीड गियरबॉक्सगियर शिफ्ट, लेकिन बाद में प्लांट पांच-स्पीड गियरबॉक्स में बदल गया। तदनुसार, यह पांच-स्पीड गियरबॉक्स स्थापित करने के लायक है, खासकर अगर कार अक्सर शहर छोड़कर राजमार्ग पर चलती है।

पांचवां गियर आपको ईंधन पर महत्वपूर्ण बचत करने के साथ-साथ इंजन के जीवन को बढ़ाने की अनुमति देगा, क्योंकि 4000 से ऊपर की गति पर लंबे समय तक संचालन का इसके जीवन पर सबसे अच्छा प्रभाव नहीं पड़ता है।

VAZ 2106 के इंटीरियर को ट्यून करना

ट्यूनिंग VAZ 2106इसमें केबिन के इंटीरियर का नया डिज़ाइन शामिल है। स्पोर्ट्स स्टीयरिंग व्हील न लगाएं छोटा व्यासक्योंकि कार में पावर स्टीयरिंग नहीं है, इसलिए स्पोर्ट्स स्टीयरिंग व्हील के साथ स्टीयरिंग करना मानक स्टीयरिंग की तुलना में अधिक कठिन होगा। स्टीयरिंग व्हील से भ्रमित होने के बजाय, आपको हीटिंग सिस्टम का पता लगाने की कोशिश करनी चाहिए, क्योंकि दो डिफ्लेक्टर बहुत कम हैं, और बरसात या ठंड के मौसम में कांच का पसीना आना किसी भी तरह से असामान्य नहीं है।

सबसे हताश, व्यस्त VAZ 2106 के इंटीरियर को ट्यून करना, पैनल में अतिरिक्त छेद काटें और साइड की खिड़कियों में वायु नलिकाएं लाएं, और सबसे अमीर लोग एक नया डैशबोर्ड स्थापित करें (उदाहरण के लिए, बीएमडब्ल्यू ई36 से)। दोनों विधियां सबसे सुखद नहीं हैं और वाद्य या तकनीकी निरीक्षण के दौरान यातायात पुलिस निरीक्षकों के लिए समस्याएं पैदा कर सकती हैं।

लेकिन VAZ 2106 कार की मानक घड़ी को एक बहुत ही उपयोगी उपकरण - एक एमीटर से बदला जाना चाहिए। UAZ 469 या "पाव रोटी" से एक एमीटर आदर्श है; इसे दस्ताने डिब्बे के प्रकाश तारों से संचालित किया जाना चाहिए।

इज़ेव्स्क ऑटोमोबाइल प्लांट के लिए धन्यवाद, "सिक्स" के मालिकों के पास ड्राइवर और सामने वाले यात्री की सीटों को बदलने का अवसर है, इसलिए इस अवसर को नजरअंदाज नहीं किया जाना चाहिए। आप VAZ 2107 से संबंधित कवर (हीटिंग, वेंटिलेशन, मालिश, पार्श्व समर्थन के साथ) के साथ एक कार सीट भी स्थापित कर सकते हैं, जिससे कार मालिक और उसके यात्री के आराम में काफी वृद्धि होगी।

एक इंजन हीटिंग सिस्टम (वेबैस्टो और इसी तरह) और एक स्वायत्त इंटीरियर हीटर स्थापित करना भी एक अच्छा विचार होगा। -30ºС की ठंड में गर्म "छह" में बैठने, इसे शुरू करने और अपने व्यवसाय के बारे में जाने का अवसर (विदेशी कारों सहित कई ड्राइवरों की ईर्ष्या के लिए) बहुत मूल्यवान है।

अंतिम स्पर्श VAZ 2106 की ट्यूनिंगसामने के दरवाजों में "सात" ग्लास, गर्म रियर-व्यू मिरर और फॉग लाइट की स्थापना होगी।

फोटो ट्यूनिंग VAZ 2106

नीचे इंटरनेट पर चयनित "छक्के" ट्यूनिंग वाली तस्वीरों का चयन दिया गया है। यदि पहले हम "क्लासिक्स" में तकनीकी सुधार के बारे में बात कर रहे थे, तो फोटो में आप देख सकते हैं बाहरी ट्यूनिंग VAZ 2106.

यह ध्यान देने योग्य है कि "छह" को बॉडी किट और स्पॉइलर की आवश्यकता नहीं है। इसके विपरीत, कई मालिक मानक बंपर और दरवाज़े के हैंडल को भी तोड़ देते हैं। हाल ही में तथाकथित ऐसा करना फैशनेबल हो गया है रेट्रो ट्यूनिंग VAZ 2106निचले सस्पेंशन, क्रोम मोल्डिंग और रेडिएटर ग्रिल के साथ-साथ सफेद रंग के टायर साइडवॉल के साथ।

यह भी देखें - कुछ सबसे लोकप्रिय घरेलू मॉडल, जो अपने उत्पादन की शुरुआत के कई वर्षों बाद भी लगातार मांग में हैं, साथ ही एक चयन - वोल्ज़स्की ऑटोमोबाइल प्लांट का एक और सामान्य मॉडल।

ट्यूनिंग VAZ 2106 ऑटो ट्यूनिंग VAZ 2106 फोटो ट्यूनिंग VAZ 2106
VAZ 2106 के इंटीरियर की ट्यूनिंग - फोटो VAZ 2106 इंजन को ट्यून करना उच्च गुणवत्ता वाली छह ट्यूनिंग
असामान्य लाडा ट्यूनिंग 2106 रेट्रो ट्यूनिंग VAZ 2106 VAZ 2106 इंटीरियर की फोटो ट्यूनिंग
VAZ 2106 को अपने हाथों से ट्यून करना
VAZ 2106 के इंटीरियर को ट्यून करना VAZ 2106 कार की ट्यूनिंग
VAZ 2106 सस्पेंशन ट्यूनिंग रूसी ट्यूनिंग VAZ 2106 फोटो बाहरी ट्यूनिंगवीएजेड 2106
ट्यूनिंग दाढ़ी VAZ 2106 VAZ 2106 की बॉडी को ट्यून करना
VAZ 2106 उपकरणों की ट्यूनिंग - फोटो
VAZ 2106 कारों की ट्यूनिंग VAZ 2103 के लिए ट्यूनिंग हेडलाइट्स VAZ 2106 के उपकरण पैनल को ट्यून करना
VAZ 2106 के लिए ट्यूनिंग बंपर - फोटो छह लाडा की बाहरी ट्यूनिंग VAZ 2106 के लिए फ्रंट ऑप्टिक्स ट्यूनिंग

कार की उपस्थिति और इंटीरियर को बेहतर बनाने के विकल्पों में से एक ट्यूनिंग है। इसे लगभग किसी भी मशीन पर लगाया जा सकता है। सीआईएस में, ज़िगुली कारों की ट्यूनिंग अक्सर की जाती है। यह छठी और सातवीं श्रृंखला के मॉडलों के संबंध में लोकप्रिय है। बहुत सारे विकल्प हैं, क्योंकि ये कारें अभी भी सड़कों पर दौड़ रही हैं, खासकर सोवियत-बाद के अंतरिक्ष के सुदूर कोनों में।

कार्य का वर्णन

ट्यूनिंग - कार में संशोधन और गुणवत्ता में सुधार। इसका उपयोग अक्सर स्पोर्ट्स कारों के लिए किया जाता है, लेकिन हमारे देशों में किसी भी कार को ट्यून किया जा सकता है।

सबसे अधिक बार, AvtoVAZ कारें सुधार के अधीन थीं। ट्यूनिंग ("ज़िगुली") केवल दो मॉडलों पर पाई जा सकती है: VAZ-2106 और VAZ-2107। निर्माण और स्थापना में आसानी ने इन कारों को संशोधनों के लिए सबसे अधिक सुलभ बना दिया, एक विंग की सरल स्थापना से लेकर कार के पूर्ण आधुनिकीकरण और संशोधन तक।

क्या सुधार किया जा रहा है और कैसे?

ट्यूनिंग के बहुत सारे विकल्प हैं, लेकिन उन्हें विनिर्माण वर्गों में विभाजित किया जा सकता है: ट्यूनिंग स्टूडियो, गेराज, घर का बना और तैयार पेशेवर। आइए प्रत्येक को अलग से देखें।

1. तैयार उत्पादों से पेशेवर। तैयार किए गए ट्यूनिंग स्पेयर पार्ट्स का एक बड़ा वर्गीकरण उपलब्ध है जिन्हें स्टोर या ऑनलाइन खरीदा जा सकता है। यहां कीमत गुणवत्ता से मेल खाती है। यदि हम बाहरी संस्करण के बारे में बात कर रहे हैं तो वे आमतौर पर प्लास्टिक या फाइबरग्लास से बने होते हैं। आंतरिक संशोधनों के लिए, प्रत्येक कार मालिक अपने स्वाद और रंग के अनुसार व्यक्तिगत रूप से भागों का चयन करता है।
2. ट्यूनिंग स्टूडियो. यहां सब कुछ उच्च गुणवत्ता और महंगी सामग्री से ऑर्डर करने के लिए बनाया जाता है। बेशक, इस ट्यूनिंग विकल्प की कीमत काफी महंगी है, क्योंकि सब कुछ व्यक्तिगत रूप से बनाया गया है।
3. गेराज विकल्प. एक सस्ते प्रकार का ट्यूनिंग स्टूडियो, जब गेराज डिज़ाइन मास्टर सस्ती सामग्री से सुंदर हिस्से बनाते हैं जो अधिकतम, कुछ वर्षों तक चलेंगे। पर्याप्त उपयुक्त विकल्पउन लोगों के लिए जो पैसा बचाना चाहते हैं, और उनमें से बहुत सारे हैं।

यदि कोई व्यक्ति ज़िगुली की उच्च गुणवत्ता वाली ट्यूनिंग करना चाहता है, तो उसे स्टूडियो से संपर्क करना चाहिए। और अगर आप सिर्फ सुधार करना चाहते हैं उपस्थिति, तो तीसरा विकल्प चलेगा।

बाहरी ट्यूनिंग की विशेषताएं

विनिर्माण और स्थापना के लिए, ज़िगुली को ट्यून करने के लिए सामग्री और उपकरण दोनों, बहुत सी चीज़ों की आवश्यकता होती है। इसलिए, हम विभिन्न मॉडलों के उदाहरण का उपयोग करके मुख्य बिंदुओं पर विचार करेंगे।

इसलिए, इस मॉडल को ट्यून करने में आमतौर पर गोल ऑप्टिक्स और चमकदार एलईडी लाइटें लगाना शामिल होता है। यह समग्र बाहरी हिस्से में बिल्कुल फिट बैठता है। कई मोटर चालक छोटे या लंबे शॉक अवशोषक का उपयोग करके अपना ग्राउंड क्लीयरेंस भी बदलते हैं अलग - अलग प्रकारडिस्क. इसके अलावा एक विशिष्ट विशेषता संशोधित इंस्टॉलेशन है, जो इंजन की ध्वनि को बदल देती है।

"ज़िगुली 7" - इस कार की ट्यूनिंग में बॉडी किट का एक सेट स्थापित करना शामिल है जो सामंजस्यपूर्ण रूप से संयोजित होता है मिश्र धातु के पहिए. बेशक, आप "सात" के लिए निर्मित लगभग कोई भी स्पेयर पार्ट स्थापित कर सकते हैं। इस प्रकार, निम्नलिखित बिक्री के लिए उपलब्ध हैं: सामने और पीछे के बंपर, दरवाज़े की दीवारें, छत और हुड के वायु सेवन, पंख, दर्पण, पहिए और अन्य सहायक उपकरण जो मालिकों द्वारा स्थापित किए गए हैं।

बाहरी ट्यूनिंग के प्रकारों में से एक व्यक्तिगत पेंटिंग और एयरब्रशिंग है, जहां बहुत सारे विकल्प हैं, और कल्पना की उड़ान की कोई सीमा नहीं है। आमतौर पर इसी ऑपरेशन से कार का मॉडिफिकेशन शुरू होता है। पेशेवर कार पेंटर और एयरब्रश विशेषज्ञ एक साधारण सफेद कार से भी कुछ मौलिक और अनोखा बनाने में सक्षम होंगे।

कार अपग्रेड विकल्प के रूप में आंतरिक ट्यूनिंग

आंतरिक संशोधन के संदर्भ में ज़िगुली को ट्यून करना एक लगातार प्रक्रिया है। आइए देखें कि कार को अधिक रंगीन और व्यक्तिगत बनाने के लिए क्या संशोधित किया जा सकता है:

• सीटों का प्रतिस्थापन या पुनः असबाब।
• नियंत्रण कक्ष और टारपीडो का प्रतिस्थापन।
• आंतरिक असबाब.
• ध्वनिकी की स्थापना.
• विद्युत खिड़कियों की स्थापना.
• आर्मरेस्ट स्थापना.
• शोर इन्सुलेशन.

यह सब और बहुत कुछ ज़िगुली के साथ किया जा सकता है।

विशेषज्ञों की राय अलग-अलग है, क्योंकि कुछ का कहना है कि ट्यूनिंग नहीं की जानी चाहिए, अन्य केवल पेशेवरों से संपर्क करने की सलाह देते हैं, और गेराज विकल्प चतुराईपूर्ण है।

वैश्विक नेटवर्क पर आप अपने हाथों से ज़िगुली की ट्यूनिंग कैसे करें, इस पर कई तस्वीरें और निर्देश पा सकते हैं, लेकिन यदि आप निश्चित नहीं हैं, तो आपको इसे स्वयं नहीं करना चाहिए। अपनी कार में संशोधन का काम विशेषज्ञों को सौंपें जो सब कुछ जल्दी और कुशलता से करेंगे।

VAZ-2106 मॉडल की अंतिम 196 कारें 25 दिसंबर 2001 को मुख्य AvtoVAZ असेंबली लाइन से बाहर निकलीं। उत्पादन के 25 से अधिक वर्षों में, इस मॉडल की चार मिलियन से अधिक कारों का उत्पादन किया गया। अपनी सस्ती कीमत और अच्छी गुणवत्ता के कारण, "सिक्स" वास्तव में लोगों का पसंदीदा बन गया है। यूएसएसआर से और बाद में सोवियत-पश्चात अंतरिक्ष से राष्ट्रीय प्रतिभाओं ने अपनी पसंदीदा कार की सावधानीपूर्वक देखभाल की और उसमें सुधार किया, कभी-कभी सीमाओं को जाने बिना भी। हमने सबसे प्रभावशाली ट्यून की गई VAZ-2106 कारों की समीक्षा तैयार की है।

अप्रचलित के बारे में पौराणिक कारआप या तो अच्छा लिख ​​सकते हैं या बिल्कुल नहीं। इसलिए, हमने इस समीक्षा में कुछ नामांकन बिना विवरण के छोड़ दिए हैं।

कॉन्सेप्ट कार VAZ-2106 स्पोर्ट

घरेलू कुलिबिन्स की कल्पनाशीलता की कोई सीमा नहीं है, और उनकी प्रतिभा की भयावहता भी कोई सीमा नहीं है। हालाँकि, छठे मॉडल के VAZ क्लासिक को क्रैक करना आसान नहीं है, इसलिए उम्मीदें हमेशा वास्तविकता के अनुरूप नहीं होती हैं। किसी भी स्थिति में, शानदार ट्यूनिंग का प्रयास वैध है।

VAZ-2106 चैलेंजर

इस मामले में, चैलेंजर मॉडल का नाम रूसी में लिखा गया है, क्योंकि ट्यूनिंग भी रूसी है, हालांकि यह एक प्रसिद्ध मॉडल जैसा दिखता है चकमा.

VAZ-2106 डियाब्लो 1.0

अनूठी अवधारणा VAZ-2106 डियाब्लोइसमें एक विशिष्ट मैट काला रंग है। सख्ती से, स्टाइलिश ढंग से, प्रभावी ढंग से। लेकिन यह अंधेरे में ध्यान देने योग्य नहीं है, इसलिए यह शर्म की बात है।

VAZ-2106 डियाब्लो 2.0

अद्यतन अवधारणा VAZ-2106 डियाब्लो 2.0पहले मॉडल से सर्वश्रेष्ठ लिया, जबकि इसकी अधिकांश कमियों से छुटकारा पा लिया। कार की बॉडी अधिक स्पोर्टी हो गई है, जानबूझकर तेज धारें मालिक के कठिन चरित्र का संकेत देती हैं। रचनाकारों ने VAZ के दिमाग की उपज के रंगों में कंट्रास्ट जोड़ा, और अब यह कार दिन के किसी भी समय ध्यान देने योग्य है। ऊपर की ओर खुलने वाले दरवाजे आपके क्षेत्र की पूरी महिला आबादी और कम से कम आधी पुरुष आबादी को आश्चर्यचकित कर देंगे।

VAZ-2106 डार्थ वाडर

अँधेरी शक्तियों के विषय को जारी रखता है VAZ-2106 डार्थ वाडर. इस मॉडल के डिज़ाइन डेवलपर स्पष्ट रूप से प्रसिद्ध स्टार खलनायक के हेलमेट के आकार से प्रेरित थे। किसी भी ग्रामीण डिस्को के दरवाजे पर इस कार की उपस्थिति लगभग वैसी ही सनसनी पैदा करेगी जैसी खुद डार्थ वाडर की उपस्थिति पैदा करती है।

VAZ-2106 रॉकेट

ट्यून किए गए "सिक्स" का यह मॉडल शुरू से ही तुरंत उड़ान भरता है, जैसे कि पीछे स्थित कई सजावटी नोजल द्वारा संकेत दिया गया हो। पिछले मॉडल का एक योग्य प्रतिद्वंद्वी, ल्यूक स्काईवॉकर का सपना।

VAZ-2106 रोल्स

VAZ-2106 बुमेर

VAZ-2106 बूमर 2.0

पहले मॉडल के बारे में VAZ-2106 बुमेरव्यावहारिक रूप से कहने को कुछ नहीं है, लेकिन दूसरा चमत्कार बहुत अच्छा है। सब कुछ चमकता और चमकता है, लेकिन मुख्य बात यह है कि सही प्रतीक गर्व से कार की नाक पर स्थित है।

कार्यकारी VAZ-2106

अंदर एक चमड़े का इंटीरियर और स्फटिक है - फिलिप किर्कोरोव की निजी कार 1991 में ऐसी दिखती होगी।

VAZ-2106 नीली लौ

AvtoVAZ प्रशंसकों द्वारा प्रस्तुत "" मूल से भी बदतर नहीं दिखता है, कम से कम प्रशंसक स्वयं ऐसा सोचते हैं।

VAZ-2106 केमेरो

आख़िरकार, चाहे संशयवादी कुछ भी कहें, यहाँ तक कि अपने दम पर भी, किसी भी ज़िगुल को न केवल कला के काम में बदला जा सकता है, बल्कि एक गंभीर काम में भी बदला जा सकता है। दौड़ में भाग लेनेवाला गाड़ी. यदि आप कार्य बजट की सही गणना करना जानते हैं।

लेकिन हम इसे फिल्मा रहे हैं!

और अगर आप कार की स्टाइलिंग से शुरुआत करते हैं, यानी उनके स्वरूप को संशोधित करने के तरीकों और तरीकों के बारे में, तो सबसे सरल, हालांकि हमेशा बजट के अनुकूल नहीं, लेकिन तुरंत आपको भीड़ में खड़ा कर देगा, कार का रंग होगा। . बेशक, हम पूर्ण एयरब्रशिंग के बारे में बात नहीं कर रहे हैं। यह केवल किसी विशेष सेवा में ही किया जाना चाहिए।

स्वतंत्र प्रयोगों के लिए, एयरब्रश स्टिकर उपयुक्त हैं। उनकी न्यूनतम लागत (जैसे कार के किनारे पर धारियाँ) 500 से 1,000 रूबल तक है। पूर्ण रचनाओं के रूप में अधिक जटिल चित्रों की कीमत 3,000 रूबल से होगी। वे तीन से पांच साल की वारंटी के साथ आते हैं और पारंपरिक एयरब्रशिंग की तुलना में आपका काफी समय बचाएंगे। भीड़ में खुद को अलग दिखाने के इस तरीके का नकारात्मक पक्ष: ऐसी "सजावटें" अद्वितीय नहीं हैं और उनका चयन स्टोर के वर्गीकरण द्वारा सीमित है। और अगर हम एक विशिष्ट आवास के बारे में बात करें वाहन, तो आप अपने गृहनगर में कुछ "जुड़वाँ" बच्चों से मिलने का जोखिम उठाते हैं।

लेकिन चुना है विनाइल फिल्में 3डी, आप सचमुच अलग दिख सकते हैं। यदि आपके पास पूरे शरीर को ढकने के लिए पर्याप्त पैसे नहीं हैं, तो हुड या ड्राइवर के दरवाजे पर रुकें। उन्हें कार्बन फ़ाइबर जैसा बनाएं; आप कार के हुड या पूरे शरीर को कार्बन फ़ाइबर या अन्य दिलचस्प बनावट और रंग समाधानों से ढक सकते हैं। उपस्थिति में इस तरह का संशोधन काफी सुलभ है, बशर्ते कि आपके पास एक साफ, धूल रहित गेराज और कुछ सहायक मित्र हों। ऐसी फिल्म के एक वर्ग मीटर की कीमत 200 रूबल से शुरू होती है।

सिफ़ारिश स्थल.एयरब्रश फिल्मों से सजावट करते समय एक सामान्य गलती शरीर के प्रसंस्करण के लिए निर्देशों का पालन करने में विफलता, उन्हें आकार में काटने में त्रुटि, आवेदन की असमानता और वक्रता है। बॉडी किट स्थापित करते समय विशेष सावधानी बरतनी चाहिए। और, निःसंदेह, हमें सुंदरता की अनुभूति के बारे में नहीं भूलना चाहिए।

क्या हम बहुत अधिक जोड़ देंगे?

आप व्यक्तिगत तत्वों के साथ या पूर्ण बॉडी किट के साथ शरीर के अनुपात को संशोधित, परिवर्तित या सुधार सकते हैं। वे आमतौर पर प्लास्टिक या फाइबरग्लास से बने होते हैं। मूल्य सीमा "छह" के ट्रंक के लिए एक स्पॉइलर के लिए 1,000 रूबल से शुरू होती है, VAZ-2112 के लिए एक पूर्ण बॉडी किट के लिए 30,000 "लकड़ी" तक। सामने और के लिए कीमतें पीछे के बम्पर 3,000 और 5,000 रूबल की सीमा में भिन्नता है। वायु सेवन की लागत 1000-2500 रुपये होगी। एक रचना।

आप किसी विशेष वर्कशॉप में अपने स्केच के अनुसार हमेशा एक व्यक्तिगत बॉडी किट भी ऑर्डर कर सकते हैं, लेकिन यहां कीमतें पूरी तरह से व्यक्तिगत हैं। वैसे, बॉडी किट या अलग बॉडी एलिमेंट स्थापित करने की प्रक्रिया विशेष रूप से जटिल नहीं है और इसमें औसतन दो से तीन घंटे लगते हैं। इसके लिए किसी विशेष उपकरण की आवश्यकता नहीं होती है और, अक्सर, फास्टनरों को फिर से ड्रिल करने आदि की आवश्यकता नहीं होती है। वही "व्यक्तिगत" बंपर केवल दिखने में मानक बंपर से भिन्न होते हैं।

ऐसी ट्यूनिंग की व्यावहारिकता और समीचीनता के बारे में कई अलग-अलग अफवाहें हैं, और जब तक वे कर्कश नहीं हो जातीं तब तक बहस जारी रहती है। हम निश्चित रूप से निम्नलिखित कह सकते हैं: यदि आप ड्रैग रेसिंग या ड्रिफ्टिंग के लिए कार बना रहे हैं, तो कार के रंग और उसके डिजाइन के सजावटी तत्वों पर ध्यान केंद्रित करते हुए, कम से कम काम करना बेहतर है। क्योंकि "गेराज" शिल्पकार के शस्त्रागार से अधिकांश विशाल और अविश्वसनीय आकार के बॉडी किट किसी भी तरह से कार के वायुगतिकी में सुधार नहीं करेंगे। और सबसे अधिक संभावना है कि वे इसे और भी बदतर बना देंगे। और इस श्रेणी की कारों के लिए तकनीकी घटक पर ध्यान देना बेहतर है। यदि आप एक शो कार बना रहे हैं और हवा के प्रवाह की परवाह नहीं करते हैं, तो अपने स्वास्थ्य के लिए प्रयोग करें।

सिफ़ारिश स्थल.अपनी खोज को ज़्यादा मत करो ताकि सड़क पर हंसी का पात्र न बन जाओ। इस अर्थ में, बाहरी "गेराज" ट्यूनिंग की एक विशिष्ट गलती, सबसे पहले, एक बड़ा मफलर है, जिसकी आवाज़ न केवल ट्रैफ़िक सहकर्मियों और राहगीरों को, बल्कि ट्रैफ़िक पुलिस निरीक्षकों को भी डराती है, जो भयावह है। शेर की तरह दहाड़ते हुए, "नब्बे", अब किसी और चीज़ में सक्षम नहीं है, अपने मालिक की तरह ही दयनीय, ​​हास्यास्पद और दंतहीन है।

चलो हुड के नीचे आओ

तो, बाहरी "परिष्करण" समाप्त हो गया है। हम इंजन को "आधुनिकीकरण" करने का जोखिम उठाते हैं। साथ ही, हम विविधता को भी ध्यान में रखते हैं बिजली इकाइयाँ AvtoVAZ उत्पाद खराब नहीं होते हैं। 2110 श्रृंखला मॉडल से पहले, इंजन कार्बोरेटर प्रकार के थे; अगली पीढ़ियों ने एक इंजेक्शन "दिल" प्राप्त किया। और यद्यपि यह आसान नहीं है, उन्हें आपके व्यक्तिगत गैरेज में भी संशोधित किया जा सकता है, पहिए को फिर से तैयार किए बिना, लेकिन तैयार समाधानों का उपयोग करके।

इस प्रकार, VAZ-11193 के लिए तथाकथित टर्बो श्रृंखला के एक सिलेंडर ब्लॉक की लागत लगभग 30,000 रूबल होगी; लाइटवेट क्रैंकशाफ्टतोग्लिआट्टी परिवार के अधिकांश मॉडलों के लिए इसकी लागत 8,000-15,000 रूबल होगी; एक हल्का फ्लाईव्हील आपकी जेब को 2000-3000 रूबल तक खाली कर देगा। एक इंजन के लिए "टर्बो किट" के लिए 30,000 से 60,000 रूबल तक की तैयारी करें। लेकिन याद रखें कि प्रत्येक एकीकृत तत्व इंजन की शक्ति बढ़ाएगा, टॉर्क बढ़ाएगा और टैकोमीटर और स्पीडोमीटर सुइयों के आवास का विस्तार करेगा।

इसलिए, इंजन को वांछित विशेषताओं के अनुसार संशोधित करते समय, आपको निश्चित रूप से सक्षम विशेषज्ञों की सलाह, दोस्तों की ताकत, अतिरिक्त उपकरण और गैरेज में दर्जनों आदमी/घंटे की आवश्यकता होगी। लेकिन, फिर भी, सैकड़ों नहीं तो हजारों "बेसिन" मालिक अपने हाथों से बहुत ही युद्ध-तैयार इकाइयों का निर्माण करते हैं।

सिफ़ारिश स्थल.इंजन ट्यूनिंग में एक सामान्य गलती कार के घटकों पर अनुमेय भार को न जानना या अनदेखा करना है। स्थिति काफी "सामान्य" दिखती है जब इंजन अपनी शक्ति से, उदाहरण के लिए, ड्रैग कारों के गियरबॉक्स या क्लच को नष्ट कर देता है।

चेसिस के बारे में क्या?

चेसिस के शोधन की एक मजबूत मूल्य सीमा है। चार शॉक एब्जॉर्बर को अधिक लोचदार गैस से भरे सस्पेंशन किट में बदलने पर कम से कम 10,000 रूबल का खर्च आएगा। साथ ही, कार न केवल बेहतर ढंग से चलेगी, बल्कि "बैठ" भी जाएगी, यानी इसका ग्राउंड क्लीयरेंस काफी कम हो जाएगा। इस बात को हमेशा ध्यान में रखना चाहिए.

इस्पात व्हील डिस्कजाली या ढले एल्युमीनियम उत्पादों से प्रतिस्थापित। या मैग्नीशियम मिश्र धातु का उपयोग करके विशेष डिस्क पर। वे राजमार्ग पर कार में स्थिरता जोड़ देंगे, ईंधन की खपत और पहिया की जड़ता के क्षण को थोड़ा कम कर देंगे (ठीक है, और फिर से वे बाहरी में सुधार करेंगे)। इस मामले में, एल्यूमीनियम और मैग्नीशियम के धातु मिश्र धातु के एक संसाधित टुकड़े की कीमत कम से कम 8,000 रूबल होगी। और यह एक घरेलू निर्माता का उत्पाद होगा। विदेशी समकक्ष - $1000 प्रति डिस्क।

डिफरेंशियल लॉक लगाने से टायरों और ट्रांसमिशन पार्ट्स पर तनाव कम हो जाता है। ऐसे तकनीकी समाधान की लागत 6,000 से 15,000 रूबल तक होती है।

सिफ़ारिश स्थल.सस्पेंशन ट्यूनिंग में मुख्य गलती ग्राउंड क्लीयरेंस को बहुत कम करना है। यदि आप अपने "निगल" को काम पर, स्टोर तक, या झील तक ले जाने की योजना बना रहे हैं, तो स्पोर्ट्स कार की विशेषताओं के लिए ग्राउंड क्लीयरेंस को कम करने की कोई आवश्यकता नहीं है। बाद वाले का उपयोग मशरूम के शिकार और आलू खोदने के लिए नहीं किया जाता है। शॉक अवशोषक के उचित चयन के बारे में भी याद रखें। जो शॉक अवशोषक बहुत कठोर हैं, उनके परिणामस्वरूप आपके यात्री आपको कोसेंगे, और जो शॉक अवशोषक पर्याप्त कठोर नहीं हैं, वे कार की कॉर्नरिंग स्थिरता पर बुरा प्रभाव डालेंगे।

गुर्राओ, लेकिन समझदारी से!

प्रारंभ में, लगभग किसी भी VAZ को सिटी कार के रूप में डिज़ाइन किया गया था। इसलिए, इसकी निकास प्रणाली को न केवल जल निकासी के लिए डिज़ाइन किया गया है निकास गैसें, बल्कि शोर के स्तर और विषाक्त उत्सर्जन को कम करने के लिए भी। इस संबंध में, मानक ज़िगुली मफलर में प्रत्यक्ष-प्रवाह डिज़ाइन नहीं होता है और इसलिए, इंजन की संभावित चपलता में बाधा उत्पन्न होती है। इसलिए, गहरी ट्यूनिंग के दौरान निकास पथ भी पूर्ण ओवरहाल और प्रतिस्थापन के अधीन है (उसी "गड़गड़ाहट" नौ "के साथ भ्रमित नहीं होना चाहिए)। VAZ कारों के लिए डायरेक्ट-फ्लो मफलर की लागत 3,000 से 5,000 रूबल तक है। निकास गैसों से इंजन सिलेंडरों को बेहतर ढंग से साफ करने के लिए, मानक निकास मैनिफोल्ड को 4-2-1 स्पोर्ट्स स्पाइडर से बदलने की सलाह दी जाती है। इसकी कीमत 4,000 रूबल से अधिक नहीं है। उत्प्रेरक का काम सैनिकों को सौंपना बेहतर है। बाकी ऑपरेशन गैराज में संभव होंगे.

सिफ़ारिश स्थल. प्रत्यक्ष प्रवाह मफलरआपको बड़ी संख्या में यातायात पुलिस अधिकारियों से परिचित करा सकता है। शहरी परिचालन स्थितियों में ऑटोमोबाइल इंजन की निकास प्रणाली का अनुमेय शोर स्तर 96 डीबीए से अधिक नहीं होना चाहिए।

एक शब्द में, टॉलियाटी कारों की कुख्यात "गेराज" ट्यूनिंग न केवल आपको "सड़क जोकर" बना सकती है, बल्कि दूसरों की नज़रों में आपका वजन भी बढ़ा सकती है। बशर्ते, निश्चित रूप से, राजमार्ग पर आपके लिए मुख्य चीज़ "सस्ता दिखावा" नहीं है, बल्कि वास्तव में सुंदर और अच्छी तरह से चलने वाली कार का कब्ज़ा है, भले ही इसे कम स्थापित उद्यम में इकट्ठा किया गया हो।