फोर्ड फोकस चौथी पीढ़ी कब आएगी? फोर्ड फोकस: पुनर्जन्म के साथ "फोकस"। कीमतें और उपकरण

पहला फोर्ड कारेंफोकस 1999 में रूस में दिखाई दिया और तब से, उनमें से आधे मिलियन से अधिक अकेले हमारे देश में बेचे गए हैं, जो एक बार फिर पुष्टि करता है कि फोर्ड कारें पूरे सीआईएस और विशेष रूप से रूस में बहुत लोकप्रिय हैं। यह पूर्ण निश्चितता के साथ कहा जा सकता है कि नवीन फोर्ड फोकस 2018 में रूसियों की ओर से इसकी काफी मांग रहेगी। कोई आश्चर्य नहीं - कार मध्यम वर्ग के लिए उपलब्ध है, रखरखाव और स्पेयर पार्ट्स की कीमतें काफी लोकतांत्रिक हैं, गुणवत्ता मानक के अनुरूप है। आइए फोर्ड फोकस पर करीब से नज़र डालें और देखें कि यह क्या है?

पीढ़ी 1 (1998-2004)।प्रारंभ में, कारों का उत्पादन स्पेन के साथ जर्मनी में किया गया था, थोड़ी देर बाद संयुक्त राज्य अमेरिका और मैक्सिको में उत्पादन स्थापित किया गया था। और 2002 में, कन्वेयर को लॉन्च किया गया था लेनिनग्राद क्षेत्र, जिसने रूस में फ़ोकस की भविष्य की लोकप्रियता को पूर्व निर्धारित किया और उन्हें "लोगों की" कार बना दिया।

उसी वर्ष, एक महत्वपूर्ण पुनर्स्थापन किया गया और ST170 (स्पोर्ट टेक्नोलॉजी) और RS (रैली स्पोर्ट) के "पंप" संस्करण सामने आए।

पीढ़ी 2 (2004-20011)।कार अधिक बहुमुखी बन गई और इसे C1 प्लेटफ़ॉर्म पर तैयार किया गया, जिस पर कई वोल्वो और माज़्दा ब्रांड भी चलते हैं। 2008 में, फ्रैंकफर्ट मोटर शो में तथाकथित काइनेटिक डिज़ाइन की शैली में एक रेस्टलिंग प्रस्तुत की गई थी।

पीढ़ी 3 (2011-2018)।यह मॉडल जनवरी 2010 में डेट्रॉइट ऑटो शो में प्रस्तुत किया गया था। परिवर्तनीय और 3-दरवाजे वाले कूपों को लाइन से हटा दिया गया। काफ़ी सुधार हुआ है विशेष विवरणप्लेटफ़ॉर्म और इंजन, साथ ही सुरक्षा प्रणालियाँ। 2014 में, एक पुन: स्टाइलिंग की गई और डीजल इंजन वाले मॉडल का उत्पादन भी शुरू हुआ।

जनरेशन 4 (2018…)।इस तथ्य के बावजूद कि फोकस की तीसरी पीढ़ी बेहद सफल रही, इसका समय बीत रहा है और, निर्माता के वादे के अनुसार, 2018 में हम फोर्ड फोकस IV देखेंगे। यह ज्ञात है कि निर्माता पहले से ही नई वस्तुओं का परीक्षण कर रहा है, सबसे अधिक संभावना है कि शरीर का आकार ही महत्वपूर्ण रूप से नहीं बदला जाएगा, लेकिन कई आधुनिक "चिप्स" दिखाई देंगे, जैसे कि एलईडी ऑप्टिक्स पहले से ही मौजूद हैं बुनियादी विन्यास, साथ ही इंटीरियर में अधिक आधुनिक और स्टाइलिश सामग्रियों का उपयोग किया जाएगा।

बाहरी

कैलेंडर वर्ष की शुरुआत में, फोर्ड फोकस 4 पीढ़ी की पहली जासूसी तस्वीरें नेटवर्क पर दिखाई दीं और 10 अप्रैल, 2018 को मॉडल की आधिकारिक प्रस्तुति चीन और यूरोप में हुई। नई कार को सबसे उन्नत प्रौद्योगिकियों और नए युग के डिजाइन के अवतार के रूप में स्थापित किया गया है। इसमें प्रभावशाली तकनीकी विशिष्टताएं, एक स्टाइलिश बाहरी भाग, साथ ही एक आरामदायक और कार्यात्मक इंटीरियर प्राप्त होगा, जिसमें ड्राइवर और यात्रियों की सुरक्षा और सुविधा के लिए सब कुछ सोचा गया है।

मॉडल के बाहरी हिस्से की विशेषता ऐसे तत्वों से है:

• लम्बा हुड;
• एस्टन मार्टिन की शैली में एक बड़ी हेक्सागोनल ग्रिल;
• झुकाव के बढ़े हुए कोण के साथ विंडशील्ड, सूरज की रोशनी और आने वाली हेडलाइट्स से चमक की अनुपस्थिति सुनिश्चित करना;
• एलईडी लाइनों के एक विशेष पैटर्न के साथ स्टाइलिश हेड ऑप्टिक्स;
• बड़ा सामने बम्परबड़े वायु सेवन के साथ, जिसके ब्लॉकों में साफ-सुथरी फॉगलाइट्स भी लगी होती हैं;
• चिकनी रेखाएं, शरीर के तत्वों की स्टाइलिश स्टांपिंग द्वारा जोर दिया गया;
• साइड ग्लेज़िंग की बढ़ती निचली रेखा;
• शानदार डिज़ाइन पिछला बम्परएकीकृत आयामों और निकास प्रणाली के दोहरे सिरे के साथ;
• एक छोटा ऊपरी स्पॉइलर, मानो यह छत की लाइन की निरंतरता हो;
• नए रूप मे पिछली बत्तियाँदो ब्लॉकों से मिलकर, जिनमें से एक टेलगेट पर स्थित है;
• विशेष पहिया डिजाइन.

डिजाइनरों और इंजीनियरों का काम नग्न आंखों को दिखाई देता है, क्योंकि नया फोर्ड फोकस, जो 2018-2019 में बिक्री पर जाएगा, और भी अधिक अभिव्यंजक हो गया है और एक स्टाइलिश प्राप्त हुआ है आधुनिक डिज़ाइन, जो निश्चित रूप से उन युवाओं की मॉडल में रुचि सुनिश्चित करेगा जो कार की विश्वसनीयता, आराम और तकनीकी उत्कृष्टता की सराहना करते हैं।

कार को तीन बॉडी स्टाइल में तैयार किया जाएगा:

• पालकी;
• हैचबैक;
• वैगन.

इसके अलावा भी मानक विन्यासखरीदारों को विशेष विकल्प पेश किए जाएंगे:

• फोकस एक्टिव - स्पोर्ट्स क्रॉस-वर्जन;
• फोकस विग्नेल एक शानदार लग्जरी कार है।

फोर्ड प्रबंधन के अनुसार, नवीनता आकार में फोर्ड के वर्तमान संस्करण को पार कर जाएगी, जिससे यह अधिक विशाल और व्यावहारिक हो जाएगी, खासकर स्टेशन वैगन। विरोधाभास यह है कि, समग्र आयामों में वृद्धि के साथ-साथ, अधिक आधुनिक बॉडी सामग्रियों की बदौलत कार लगभग 200 किलोग्राम हल्की हो जाएगी। यह देखते हुए कि इसका द्रव्यमान पहले से ही छोटा था - 1300 किलोग्राम, परिवर्तन बहुत महत्वपूर्ण है।

कार की लंबाई और चौड़ाई दोनों बढ़ाने की योजना है, जो नई चेसिस के इस्तेमाल से संभव होगा। यह संभव है कि नई कारनवीन एलईडी ऑप्टिक्स का अधिग्रहण करेगा, जैसा कि सी-क्लास में इसका मुख्य प्रतिद्वंद्वी पहले ही कर चुका है - ओपल एस्ट्राके. ऐसे प्रकाशिकी का उपयोग, जैसा कि उसी एस्ट्रा के अनुभव ने पहले ही दिखाया है, सफलता का सही रास्ता है, खासकर अगर कंपनी का लक्ष्य यूरोप और रूस दोनों में अपनी उपस्थिति का विस्तार करना है।

आंतरिक भाग

केबिन में भी बहुत सारे नवाचार हैं, और सबसे पहले, यह कार की सजावट और विस्तारित कार्यक्षमता में नई उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री का उपयोग है। सामान्य तौर पर, डिज़ाइन अपने पूर्ववर्ती की तुलना में अधिक शांत निकला। लाइनों की शैली और सुंदरता सिस्टम की उच्च कार्यक्षमता के साथ-साथ अंतरिक्ष के एर्गोनॉमिक्स और सबसे छोटे विवरण में केबिन की विचारशीलता से पूरित होती है। सुधारों और सुधारों ने विभिन्न क्षेत्रों को प्रभावित किया है:

1. मुख्य तत्वों का डिज़ाइन;
2. मानक मल्टीमीडिया सिस्टम और ध्वनिकी की कार्यक्षमता और गुणवत्ता;
3. सुरक्षा, जो अब वास्तव में उच्चतम स्तर पर है।

ध्यान देने योग्य मुख्य परिवर्तनों में से:

• तीन-स्पोक डिज़ाइन के साथ बहुक्रियाशील स्पोर्ट्स स्टीयरिंग व्हील;
• नवोन्मेषी डिजिटल उपकरण पैनल;
• सुविधाजनक मल्टीमीडिया नियंत्रण जॉयस्टिक;
• बड़ी टच स्क्रीन के साथ एकीकृत नेविगेशन प्रणाली;
• पूर्ण शक्ति पैकेज, जिसमें सीटों की दूसरी पंक्ति के लिए हीटिंग भी शामिल होना चाहिए।

निर्दिष्टीकरण फोर्ड फोकस 4 2018

हालाँकि नई फोर्ड फोकस के बारे में ज्यादा जानकारी नहीं है, लेकिन कार की कुछ तकनीकी विशेषताएं पहले से ही ज्ञात हैं। विशेष रूप से, हम विश्वास के साथ कह सकते हैं कि नवीनता विशेष रूप से टर्बोचार्ज्ड इंजन से सुसज्जित होगी:

1. गैसोलीन इकोबूस्ट;
2. डीजल इकोब्लू।

अंदरूनी जानकारी के अनुसार, कार का आधार 100 की क्षमता वाला एक लीटर इकोबूस्ट (तीन सिलेंडर) होगा अश्व शक्ति. सबसे शक्तिशाली गैसोलीन इंजन की मात्रा 1.5 लीटर (4 सिलेंडर) और 180 हॉर्स पावर की क्षमता होगी। बेस में ट्रांसमिशन के रूप में छह-स्पीड मैनुअल का उपयोग किया जाएगा, क्लासिक ऑटोमैटिक और पावरशिफ्ट दोनों वैकल्पिक रूप से उपलब्ध हैं। कुछ सूत्रों का कहना है कि फोकस 4 में 9-स्पीड ऑटोमैटिक की घोषणा की जाएगी। कार के चार्ज (ST) संस्करण को 260 हॉर्स पावर की क्षमता वाला उन्नत 2-लीटर इकोबूस्ट प्राप्त होगा।

कार की ड्राइव विशेष रूप से फ्रंट होगी, सिवाय इसके कि केवल आरएस संस्करण ही 4-व्हील ड्राइव का दावा कर सकता है।

रूस में बिक्री की शुरुआत और कीमत

नई फोर्ड हैचबैक आधिकारिक तौर पर प्रस्तुत की गई है, और यह हमें यह दावा करने की अनुमति देता है कि यूरोप और चीन के शोरूम (अर्थात्, निर्माता इन बाजारों पर भरोसा कर रहे थे, सबसे पहले), नवीनता इस गिरावट में दिखाई देगी। यह कहना मुश्किल है कि रूस में नवीनता कब उपलब्ध होगी। सबसे अधिक संभावना है कि यह 2018 के अंत में या 2019 की शुरुआत में होगा।

यूरोप में, चौथी पीढ़ी के फोर्ड फोर्कस के बुनियादी विन्यास की कीमत 19,000 यूरो से शुरू होगी।

यह सभी देखें वीडियोनए फोर्ड फोकस 2018 के साथ:

अप्रैल 2018 में, नई पीढ़ी की फोर्ड फोकस की शुरुआत हुई। कंपनी के प्रबंधन ने जर्मनी और चीन में नई फोर्ड फोकस 4 पीढ़ी का एक साथ प्रदर्शन आयोजित किया। डेवलपर्स कार को आधुनिक प्रौद्योगिकियों, उत्कृष्ट ड्राइविंग प्रदर्शन और पहले से अनुपलब्ध आराम स्तर के संयोजन के रूप में पेश करते हैं। मॉडल की नवीनतम पीढ़ी को तीन बॉडी शैलियों - सेडान, स्टेशन वैगन और हैचबैक में पेश किया जाएगा। मैं फोकस एक्टिव (+30 मिमी क्लीयरेंस) के ऑल-टेरेन संशोधन के साथ-साथ फोकस विग्नेल के समृद्ध संस्करण और स्पोर्टी एसटी संस्करण का उल्लेख करना चाहूंगा। रूस और यूरोप में नई फोर्ड फोकस 2018-2019 की बिक्री शरद ऋतु 2018 में शुरू होगी। कार की कीमत 19 हजार यूरो से शुरू होगी.

नवीनता पूरी तरह से नई "ट्रॉली" C2 के आधार पर बनाई गई है। इस प्लेटफ़ॉर्म के उपयोग से शरीर की कठोरता में 20 प्रतिशत की वृद्धि हुई। "चौथे" फोकस में एक स्वतंत्र सक्रिय निलंबन, विशेष फोर्ड ब्रांडेड स्प्रिंग्स, एक पृथक रियर सबफ्रेम और नवीनतम इलेक्ट्रॉनिक सहायक और सिस्टम की एक बड़ी संख्या है जो उच्च स्तर की सुरक्षा प्रदान करते हैं। उच्च शक्ति वाले स्टील और एल्यूमीनियम भागों के उपयोग से मॉडल की नई पीढ़ी का वजन 88 किलोग्राम कम करना संभव हो गया।

फोर्ड फोकस 4 पीढ़ी ने एक स्टाइलिश बाहरी, ताज़ा इंटीरियर और एक बड़ा आकार हासिल कर लिया है सामान का डिब्बा. अधिभार के लिए, बड़ी संख्या में विभिन्न विकल्प पेश किए जाते हैं, जिनमें से हम निम्नलिखित पर प्रकाश डालते हैं:

• सक्रिय पार्किंग सहायक (कार स्वतंत्र रूप से पार्क कर सकती है और पार्किंग स्थल छोड़ सकती है);
• प्रोजेक्शन आवरण;
• 360° देखने की प्रणाली;
• एलईडी फिलिंग के साथ अनुकूली हेडलाइट्स;
• लेन नियंत्रण प्रणाली;
• गति सीमा संकेतों सहित यातायात संकेत पहचान फ़ंक्शन;
• स्वचालित त्वरण और ब्रेकिंग की संभावना के साथ अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण;
• ड्राइवर स्थिति निगरानी समारोह;
• तेज गति से वाहन चलाते समय बाधाओं से बचने में सहायक;
• साइकिल चालकों और पैदल चलने वालों को पहचानने की क्षमता के साथ फ्रंटल टक्कर बचाव कार्य;
• बाहरी दर्पणों में "मृत" क्षेत्रों के लिए नियंत्रण प्रणाली;
• पार्किंग स्थल से पलटते समय यातायात नियंत्रण प्रणाली अनुप्रस्थ दिशा में चलती है;
• अनुकूली निलंबन.

बाहरी विशेषताएं और शरीर के आयाम

नई बॉडी फोर्ड फोकस 2018-2019 आदर्श वर्षसख्त रूपों के साथ एक बहुत ही सामंजस्यपूर्ण डिजाइन है। कार बहुत महंगी और ठोस दिखती है, जबकि फोर्ड के साथ इसमें बहुत कुछ समानता है पर्व नयापीढ़ियों. "द फ्रंट" को एक छोटा रेडिएटर ग्रिल मिला, कॉम्पैक्ट एलईडी हेडलाइट्सऔर एकीकृत फॉग लाइट और एयर इनटेक के साथ एक सुंदर बम्पर।

बॉडी प्रोफाइल को उल्लेखनीय रूप से अद्यतन किया गया है, यह बहुत दिलचस्प दिखता है, जो कि सुविधाजनक है सही त्रिज्यामेहराबें, हर चीज़ के बीच से गुजरती सुंदर पसलियाँ किनारे के पैनलशरीर, और छत का कुपेब्राज़्नया आकार। मॉडल के सभी वेरिएंट में कार की बॉडी का पिछला हिस्सा भी अच्छा दिखता है। एलईडी फिलिंग के साथ बड़े प्रकाशिकी द्वारा ध्यान आकर्षित किया जाता है। गतिशीलता में काले प्लास्टिक की सजावट के साथ एक विशाल बम्पर जोड़ा गया है।

फोर्ड फोकस हैचबैक दिखने में सबसे दिलचस्प निकला, हम स्टेशन वैगन को "रजत" देंगे, लेकिन चार दरवाजे इतने सामंजस्यपूर्ण नहीं निकले।

2018-2019 फोर्ड फोकस (हैचबैक/स्टेशन वैगन) के समग्र आयाम:

• लंबाई - 4 378/4 668 मिमी;
• चौड़ाई - 1 825 मिमी;
• ऊंचाई - 1 454/1 481 मिमी;
• धुरियों के बीच की दूरी 2,701 मिमी है।

निर्माता नई पीढ़ी के फोर्ड फोकस को सुसज्जित करता है आरआईएमएसमाप 17-19 इंच.

आधिकारिक आंकड़ों के अनुसार, चार दरवाजे वाले संस्करण में नए फोर्ड फोकस बॉडी के फ्रंटल एयरोडायनामिक ड्रैग का स्तर 0.25 Cx है, हैच के लिए यह आंकड़ा 0.273 Cx है, और पारिवारिक स्टेशन वैगन के लिए यह 0.286 Cx है। ऐसे संकेतकों को प्राप्त करने में मदद करने वाले कारकों में से एक सक्रिय ब्लाइंड्स का उपयोग है। वे डिफ़ॉल्ट रूप से झूठी रेडिएटर ग्रिल के पीछे स्थापित होते हैं। इसके अलावा, नवीनता के नीचे विशेष ढालें ​​​​हैं जो क्षेत्र में वायु अशांति को रोकती हैं ईंधन टैंक, सुरंग और पीछे के पहिये।

आंतरिक और आधुनिक प्रौद्योगिकियाँ

सैलून फोर्ड फोकस 2018-2019 अपने पूर्ववर्ती की तुलना में बढ़ी हुई क्षमता का दावा करता है। सीटों की दूसरी पंक्ति में अधिक लेगरूम के लिए व्हीलबेस में 53 मिमी की वृद्धि की अनुमति दी गई है। कंपनी के प्रतिनिधियों का यह भी दावा है कि कंधे के स्तर पर चौड़ाई में 60 मिमी की वृद्धि हुई थी। हालाँकि कार की ऊंचाई कम कर दी गई है, लेकिन इससे केबिन में आरामदायक फिट पर कोई नकारात्मक प्रभाव नहीं पड़ा है। सीटें सही कोण पर लगाई गई हैं, इसलिए न तो ड्राइवर और न ही यात्री अपना सिर छत पर रखेंगे।

नई फोर्ड फोकस चौथी पीढ़ी का ट्रंक वॉल्यूम पीछे की ओर मुड़े हुए बैकरेस्ट के साथ 1650 लीटर है।

डैशबोर्ड पढ़ने में आसान और स्टाइलिश है। स्टीयरिंग व्हील को पकड़ना सुखद है। केंद्र कंसोल पर एक बहुत ही संक्षिप्त जलवायु नियंत्रण इकाई है। इसके ऊपर वायु नलिकाएं स्थापित की गई हैं, और मल्टीमीडिया सिस्टम की टच स्क्रीन और भी ऊंची है। सीटें काफी आरामदायक हैं, उन्हें अच्छा पार्श्व समर्थन मिला, जो गतिशील ड्राइविंग के प्रेमियों को भी कार का उपयोग करने की अनुमति देता है।

फोर्ड फोकस के इंटीरियर में एक प्रोजेक्शन स्क्रीन, 6.5-इंच डिस्प्ले वाला एक बेसिक मल्टीमीडिया सिस्टम या 8.0-इंच डिस्प्ले (वाई-फाई, वॉयस कंट्रोल, एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले सपोर्ट) के साथ एक वैकल्पिक मल्टीमीडिया कॉम्प्लेक्स है। इसमें दो ज़ोन में विभाजित एक जलवायु नियंत्रण प्रणाली भी है, इलेक्ट्रिक समायोजन, हीटिंग और वेंटिलेशन के साथ ड्राइवर और सामने की यात्री सीटें। विकल्पों की सूची में 675 वाट की कुल शक्ति वाले 10 स्पीकर वाला एक टॉप-एंड B&O PLAY साउंड सिस्टम भी है।

इंजन रेंज और विशिष्टताएँ

तकनीकी फोर्ड विशिष्टताएँफोकस 2018-2019 डीजल की एक बड़ी रेंज के उपयोग का सुझाव देता है गैसोलीन इंजन, जिसे 6-स्पीड "मैकेनिक्स" और एक नए 8-बैंड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा जा सकता है (मोड स्विचिंग एक विशेष "वॉशर" द्वारा किया जाता है, जैसा कि प्रीमियम कारों में होता है)।

पेट्रोल इंजन:

• तीन-सिलेंडर 1.0-लीटर इकोबूस्ट तीन पावर विकल्पों में उपलब्ध है - 85, 100 और 125 एचपी;
• 150 और 185 "घोड़ों" की क्षमता वाला 1.5-लीटर "चार" इकोबूस्ट। शीर्ष इंजन हल्के भार पर एक सिलेंडर को बंद करने के कार्य से सुसज्जित है।

डीजल इंजन:

• 95 एचपी के साथ 1.5-लीटर इकोब्लू 3-सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड डीजल (300 एनएम) और 120 एचपी (300 एनएम);
• 2.0-लीटर 4-सिलेंडर इकोब्लू टर्बो डीजल इंजन 150 बल (370 एनएम) विकसित करता है।

बेस पेट्रोल और डीजल तीन-सिलेंडर संस्करण अधिक से सुसज्जित हैं सरल विकल्पमरोड़ सलाखों पर बीम के साथ रियर सस्पेंशन। अन्य सभी संशोधनों को मल्टी-लिंक प्राप्त हुआ पीछे का सस्पेंशनसमायोज्य शॉक अवशोषक से सुसज्जित।

नई पीढ़ी के फोर्ड फोकस के सभी संस्करण ड्राइव मोड से सुसज्जित हैं। ड्राइवर के लिए तीन मोड उपलब्ध हैं - नॉर्मल, स्पोर्ट और इको। वे त्वरक पेडल की प्रतिक्रिया, स्वचालित ट्रांसमिशन के पैरामीटर, क्रूज़ नियंत्रण और स्टीयरिंग को बदलते हैं। अनुकूली डैम्पर्स वाले संस्करणों में दो अतिरिक्त मोड हैं - कम्फर्ट और इको-कम्फर्ट।

रूस में कीमतें और उपकरण

स्टेशन वैगन और हैचबैक बॉडी में फोर्ड फोकस का सीरियल उत्पादन कंपनी के जर्मन प्लांट में 2018 की गर्मियों की शुरुआत में शुरू किया जाएगा। पहली बार, उत्तरी अमेरिका के लिए कारों को निर्माता के चीनी संयंत्र में असेंबल करने की योजना बनाई गई है। फोर्ड के रूसी प्रतिनिधि कार्यालय की रिपोर्ट है कि हमारे बाजार में नई वस्तुओं की रिलीज की तारीख के बारे में विस्तृत जानकारी बाद में बताई जाएगी।

पूर्वानुमानों के अनुसार, फोर्ड फोकस आरएस का "हॉट" संशोधन भी 2020 में शुरू होना चाहिए। इस संस्करण के हुड के तहत, परिचित 2.3-लीटर इंजन को संरक्षित किया जाना चाहिए, जिसे ऑनबोर्ड के साथ जोड़ा जाएगा विद्युत नेटवर्क 48 वोल्ट पर. पावर प्लांट की कुल शक्ति 400 एचपी से अधिक होगी।

फोर्ड ने अपने बेस्टसेलर में से एक - 2018-2019 फोर्ड फोकस का एक अद्यतन संस्करण का अनावरण किया है। चौथी पीढ़ी की कार को 10 अप्रैल को दुनिया के दो हिस्सों - यूरोप (जर्मन कोलोन) और चीन में एक साथ पेश किया गया था। नए मॉडलआधुनिक वैश्विक प्लेटफ़ॉर्म C2 पर निर्मित, ने एक हल्का और अधिक कठोर शरीर प्राप्त कर लिया है, जो पूरी तरह से नया है उपस्थितिकई दिलचस्प डिज़ाइन समाधानों, एक विशाल और आरामदायक इंटीरियर, विकल्पों की एक विस्तृत श्रृंखला, विभिन्न की एक समृद्ध श्रृंखला के साथ बिजली संयंत्रोंऔर एक संशोधित निलंबन जो लगभग-मानक हैंडलिंग का वादा करता है।

2018-2019 फोर्ड फोकस परिवार आपको विभिन्न प्रकार के प्रदर्शनों से प्रसन्न करेगा। मॉडल सेडान (मांग में, मुख्य रूप से चीन में), वैगन (वैगन) और निश्चित रूप से, पांच दरवाजे वाली हैचबैक में उपलब्ध होगा। बदले में, नवीनतम क्लासिक प्रारूप एक साथ कई विशेष संस्करणों की उपस्थिति प्रदान करता है - स्पोर्ट्स एसटी-लाइन, शानदार विग्नेल और "क्रॉसओवर" एक्टिव। नए फ़ोकस का उत्पादन जर्मनी (सारलॉइस) और चीन में कारखानों में स्थापित किया जाएगा। यूरोपीय बाजार में, नवीनता 2018 की दूसरी छमाही में 19 हजार यूरो की अनुमानित कीमत पर बिक्री के लिए उपलब्ध होगी। रूस में, कंपनी के स्थानीय प्रतिनिधि कार्यालय के बयानों के अनुसार, इस साल के अंत तक, वर्तमान Vsevolzhsk में संयंत्र के कन्वेयर पर होगा। नई पीढ़ी की मशीनों की स्थानीय असेंबली शुरू करने के समय की घोषणा बाद में की जाएगी।

नए फोर्ड फोकस के साथ वास्तविक परिचय के लिए आगे बढ़ने से पहले, हम मॉडल के पिछले संस्करणों की अविश्वसनीय लोकप्रियता पर ध्यान देते हैं। 2017 में, तीन मुख्य बाजारों - यूरोपीय, चीनी और अमेरिकी में 500 हजार से अधिक प्रतियां बेची गईं। सामान्य तौर पर, पहली पीढ़ी (1998) की शुरुआत के बाद से फोकस की कुल बिक्री 16 मिलियन यूनिट से अधिक हो गई है (जिनमें से लगभग 7 मिलियन को यूरोप में खरीदार मिल गए हैं)। वैश्विक आंकड़ों की पृष्ठभूमि में, रूसी आंकड़े बहुत मामूली दिखते हैं, हालांकि कुछ साल पहले फोकस ने अपने सेगमेंट में विदेशी कारों के बीच अग्रणी स्थान रखा था। आज, मॉडल बदतर रूप से बेचा जाता है, उदाहरण के लिए, 2017 में, हमारे केवल 15,086 हमवतन लोगों ने इसके पक्ष में अपनी पसंद बनाई। लेकिन, निःसंदेह, हम अभी भी नवीनता को नज़रअंदाज नहीं कर सकते। इस समीक्षा में, हम नई चौथी पीढ़ी के फोर्ड फोकस की तस्वीरें, उपकरण और कीमतें, तकनीकी विशिष्टताओं का अध्ययन करेंगे।

नया बॉडी डिज़ाइन

नए C2 प्लेटफ़ॉर्म पर जाने से कार बॉडी के आकार और अनुपात में बदलाव आया। सबसे महत्वपूर्ण सुधार था व्हीलबेस, 53 मिमी (2701 मिमी तक) की वृद्धि हुई। बाहरी आयामों को इतना सही नहीं किया गया। हैचबैक फोर्ड फोकस की लंबाई अब 4378 मिमी, चौड़ाई - 1825 मिमी, ऊंचाई - 1454 मिमी है। समान केंद्र दूरी वाले वैगन स्टेशन वैगन को 4668 मिमी बढ़ाया गया, जबकि चौड़ाई और ऊंचाई क्रमशः 1825 और 1481 मिमी थी (छत रेल सहित ऊंचाई)। आकार में परिवर्तन के साथ-साथ शरीर की संरचना में भी गुणात्मक सुधार हुआ। यह हल्का हो गया है (वजन में 88 किलोग्राम तक की कमी) और मरोड़ की दृष्टि से कठोर (20% तक की वृद्धि)।

फोटो फोर्ड फोकस 4 2018-2019 एसटी-लाइन संस्करण

हैचबैक स्टर्न

बाह्य रूप से, फोर्ड फोकस 4 लगभग किसी भी कोण से स्टाइलिश और आकर्षक दिखता है, हालांकि कुछ ऑटोमोटिव विशेषज्ञ इस बात पर जोर देते हैं कि मॉडल ने अपने पूर्ववर्तियों के साथ अपनी कुछ पहचान और संबंध खो दिया है। सामने के हिस्से में हमें एक नया रेडिएटर ग्रिल, चमकदार एलईडी फिलिंग के साथ चौड़ी दूरी वाली हेडलाइट्स, मूल फॉगलाइट्स के साथ एक साफ-सुथरा बम्पर और सेंट्रल एयर इनटेक में एक छोटा सा स्लॉट मिलता है।

फोर्ड फोकस विग्नेल

नवीनता के अंत में, दो खंडों में विभाजित बड़ी स्थिति वाली लाइटें हैं, जिनके बीच साटन अक्षरों से पंक्तिबद्ध शिलालेख "फोकस" फहराता है। निचला क्षेत्र एक ठोस बम्पर की दया पर है जिसमें एक डिफ्यूज़र की नकल करने वाला एक इंसर्ट और निकास पाइप के कॉन्फ़िगरेशन के लिए कई विकल्प हैं।

फोर्ड फोकस सक्रिय

"चौथे" फोकस का सिल्हूट अपनी स्पोर्टी रूपरेखा और सामंजस्यपूर्ण अनुपात से प्रसन्न होता है। डेवलपर्स ने हुड की लंबाई को थोड़ा बढ़ाया और छत के ए-स्तंभों को पीछे ले जाया, और साइडवॉल को पसलियों की एक अभिव्यंजक राहत के साथ संपन्न किया जो एथलेटिक फ्रंट और रियर फेंडर का निर्माण करते हैं। छवि को बड़े कटआउट द्वारा पूरक किया गया है पहिया मेहराब, जिसमें 16, 17 और 18-इंच बहुत अच्छा लगता है मिश्र धातु के पहिएरबर आयाम 195/65 R16, 205/60 R16, 215/50 R17, 235/40 R18 के साथ।

फोर्ड फोकस वैगन

शरीर के डिजाइन में न केवल इसके डिजाइन पर, बल्कि वायुगतिकीय विशेषताओं पर भी बहुत ध्यान दिया गया। वायु प्रवाह की गति को अनुकूलित करने के लिए, रेडिएटर ग्रिल के पीछे सक्रिय अंधा स्थापित किए गए थे, और नीचे के नीचे एक विशेष सुरक्षा थी जो अनावश्यक अशांति के गठन को समाप्त करती थी। नतीजतन, हम अच्छे सीएक्स संकेतक हासिल करने में कामयाब रहे: सेडान का गुणांक 0.25 है, हैचबैक का 0.273 है, और "बार्न" का 0.286 है।

सेडान फोर्ड फोकस 4

बाहरी हिस्से के बारे में बातचीत को समाप्त करते हुए, हम नए फोर्ड फोकस के लिए उपलब्ध बॉडी एनामेल्स के रंगों को सूचीबद्ध करते हैं। मॉडल को 13 रंगों में से एक में चित्रित किया जा सकता है: ब्लेज़र ब्लू, ब्लू मेटैलिक, कैरिबू, डार्क शहतूत, डेजर्ट आइलैंड ब्लू, डिफ्यूज्ड सिल्वर, फ्रोजन व्हाइट, मैग्नेटिक, मूनडस्ट सिल्वर, ऑरेंज ग्लो, रेस रेड, रूबी रेड, शैडो ब्लैक।

आंतरिक और उपकरण

अपडेटेड फोकस का केबिन पिछली पीढ़ी की कार की बहुत कम याद दिलाता है। फ्रंट पैनल को एक सरल और संक्षिप्त उपकरण क्लस्टर, कंसोल के ऊपर चिपका हुआ एक मल्टीमीडिया सिस्टम डिस्प्ले, सुविधाजनक ऑडियो और एयर कंडीशनिंग नियंत्रण इकाइयों के साथ मौलिक रूप से अलग वास्तुकला प्राप्त हुई। केंद्रीय सुरंग को भी संशोधित किया गया, जिस पर एक यूएसबी पोर्ट और एक इलेक्ट्रिक हैंडब्रेक बटन के साथ एक वायरलेस चार्जिंग पैड दिखाई दिया। 8-स्पीड वाले संशोधनों पर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशनउनके बगल में एक गोल गियर चयनकर्ता है, जो सामान्य लीवर की जगह लेता है। मैनुअल ट्रांसमिशन वाले संस्करण एक बड़े गोल नॉब के साथ क्लासिक हैंडल से लैस हैं।

आंतरिक भाग

नई केंद्रीय सुरंग

फोर्ड फोकस के लिए पेश किए गए उपकरणों की सूची को पहले से अनुपलब्ध विकल्पों के साथ फिर से भर दिया गया है। खरीदार विशेष रूप से "वरिष्ठ" कॉन्फ़िगरेशन से प्रसन्न होगा, जो 8 इंच की टच स्क्रीन (एप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो, वॉयस कंट्रोल, नेविगेशन, वाई-फाई), डुअल- के साथ सिंक 3 मल्टीमीडिया सिस्टम की उपस्थिति प्रदान करता है। ज़ोन जलवायु नियंत्रण, गर्म स्टीयरिंग व्हील, इलेक्ट्रिक समायोजन सामने की कुर्सी, एक वापस लेने योग्य प्रोजेक्शन डिस्प्ले, एक वाइडस्क्रीन रियर-व्यू कैमरा, हैंड्स-फ्री ओपनिंग सिस्टम के साथ एक इलेक्ट्रिक टेलगेट, सनरूफ के साथ एक पैनोरमिक छत, 10 स्पीकर (पावर 675 डब्ल्यू) के साथ बी एंड ओ प्ले प्रीमियम ध्वनिकी।

डैशबोर्ड और प्रोजेक्शन स्क्रीन

मल्टीमीडिया डिस्प्ले

नई फोर्ड में इलेक्ट्रॉनिक सहायकों का सेट भी असामान्य रूप से विस्तृत है। ड्राइवर को स्टॉप एंड गो फ़ंक्शन, स्वचालित हेडलाइट स्विचिंग, फ्रंट टकराव चेतावनी, लेन कीपिंग, ट्रैफिक साइन पहचान, स्वचालित वैलेट पार्किंग और कई अन्य प्रणालियों के साथ अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण द्वारा सहायता प्रदान की जाएगी।

सीटों की दूसरी पंक्ति

प्लेटफ़ॉर्म में बदलाव, जिसके कारण व्हीलबेस में वृद्धि हुई, ने और अधिक व्यवस्थित करना संभव बना दिया विशाल सैलून. कंधे की ऊंचाई पर हेडरूम 60 मिमी बढ़ गया (सामने 1421 मिमी और पीछे 1395 मिमी तक) पैरों पर पीछे के यात्रीअतिरिक्त 50 मिमी खाली स्थान है। ट्रंक की क्षमता में भी वृद्धि हुई: हैचबैक के कार्गो डिब्बे की अधिकतम मात्रा 1354 लीटर, स्टेशन वैगन - 1653 लीटर तक पहुंच गई। बिलकुल, नया फोकसवैगन अधिकतम निकला व्यावहारिक कार- विस्तृत उद्घाटन पीछे का दरवाजा, कम लोडिंग ऊंचाई, आसान मोड़ने वाली सीटें।

तना

स्पेसिफिकेशन फोर्ड फोकस 2018-2019

नई फोर्ड फोकस पेट्रोल और पेट्रोल की एक विस्तृत श्रृंखला के साथ बाजार में प्रवेश करेगी डीजल इंजन. शासक गैसोलीन इकाइयाँइसमें शामिल हैं:

• 85, 100 और 125 एचपी के आउटपुट विकल्पों के साथ 1.0-लीटर तीन-सिलेंडर इकोबूस्ट इंजन;
• 150 और 182 एचपी की शक्ति के साथ 1.5-लीटर "चार" इकोबूस्ट

डीजल इंजनों की रेंज इकोब्लू परिवार की 1.5-लीटर (95 और 120 एचपी, 300 एनएम) और 2.0-लीटर (150 एचपी, 370 एनएम) टर्बो इकाइयों द्वारा दर्शायी जाती है।

8-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन केवल 1.0 इकोबूस्ट 125 एचपी, 1.5 इकोबूस्ट 150 एचपी, 1.5 इकोब्लू 120 एचपी, 2.0 इकोब्लू 150 एचपी इंजन के लिए है। छह स्पीड यांत्रिक संचरणकिसी भी सूचीबद्ध मोटर के साथ संगत।

निलंबन के लिए, सामने यह मॉडल के सभी संशोधनों के लिए समान है, लेकिन पीछे दो संभावित योजनाओं का उपयोग किया जाता है - एक अर्ध-स्वतंत्र टोरसन बीम और एक सबफ़्रेम पर घुड़सवार एक स्वतंत्र मल्टी-लिंक संरचना। पहला विकल्प कम-शक्ति इकाइयों 1.0 इकोबूस्ट और 1.5 इकोब्लू के लिए डिज़ाइन किया गया है। मल्टी-लिंक उपकरण के मामले में, अनुकूली शॉक अवशोषक लगातार नियंत्रित डंपिंग (सीसीडी) स्थापित किए जाते हैं, जिनकी कठोरता केवल 20 मिलीसेकंड के अंतराल पर बदल सकती है। ऐसे शॉक अवशोषक की उपस्थिति ड्राइव मोड चयनकर्ता में दो और ड्राइविंग मोड कम्फर्ट और इको-कम्फर्ट जोड़ती है। मानक के रूप में, इसकी केवल तीन स्थितियाँ हैं - सामान्य, स्पोर्ट और इको। प्रत्येक मोड में एक्सेलेरेटर, स्वचालित ट्रांसमिशन, इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग (ईपीएएस) और अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण के लिए अपनी सेटिंग्स होती हैं।

फोर्ड फोकस का ग्राउंड क्लीयरेंस प्रदर्शन पर निर्भर करेगा। उदाहरण के लिए, एसटी-लाइन का स्पोर्ट्स संस्करण बेस के सापेक्ष 10 मिमी कम हो गया है, जबकि एक्टिव के छद्म-क्रॉसओवर संस्करण में, इसके विपरीत, ग्राउंड क्लीयरेंस 30 मिमी बढ़ गया है।

फोटो फोर्ड फोकस 2018-2019

इस कार की पहली पीढ़ी 1999 में सामने आई। इस दौरान तीन पीढ़ियाँ सामने आईं, जो एक-दूसरे से काफी भिन्न थीं। लंबी अवधि की बिक्री के लिए वाहनदस लाख से अधिक बेचे गए, जो इस मॉडल की महान लोकप्रियता को दर्शाता है। अभी हाल ही में फोर्ड फोकस 4 2018 सामने आया है, जिसकी स्पाई तस्वीरें हाल ही में इंटरनेट पर सामने आई हैं। यह कार मध्यम वर्ग का प्रतिनिधित्व करती है, इसकी कीमत अपेक्षाकृत कम है। सुविधाओं पर विचार करें चौथी पीढ़ीजिसे अभी तक आधिकारिक तौर पर पेश नहीं किया गया है.

अपडेट के बाद लंबे समय से प्रतीक्षित बेस्टसेलर

विशेष विवरण

नई बॉडी में फोर्ड फोकस 2018 बहुत होना चाहिए आकर्षक कार. नई पीढ़ी की सभी तकनीकी विशेषताएँ अभी तक ज्ञात नहीं हैं, लेकिन फिर भी कुछ जानकारी ज्ञात है। आइए निम्नलिखित को एक उदाहरण के रूप में लें:

हालाँकि, अन्य सभी विशेषताएँ अभी तक ज्ञात नहीं हैं।

बाहरी

फोर्ड फोकस 4 2018 (फोटो, कीमत), यह रूस में कब जारी होगी यह अभी तक ज्ञात नहीं है, यह एक बहुत ही आकर्षक कार बननी चाहिए। हालाँकि, अभी तक केवल प्रोटोटाइप प्रस्तुत किए गए हैं, जिन पर नए तकनीकी विकास का परीक्षण किया जा रहा है। बाहरी मुख्य आकर्षण इस प्रकार हैं:

• उपस्थिति अधिक आक्रामक और अभिव्यंजक हो गई है, जहाँ तक यह संबंधित वर्ग की विशेषता है।
• नई पीढ़ी का आकार भी बदल जाएगा. इससे कार और अधिक आरामदायक हो जाएगी। एक स्टेशन वैगन संस्करण भी होगा।
• आधुनिक प्रौद्योगिकियों के उपयोग ने शरीर के आयामों में वृद्धि के साथ, इसके वजन को कम करना संभव बना दिया है। इसलिए लगभग सभी कारें लगभग 200 किलोग्राम तक हल्की हो गई हैं। आधुनिक सामग्रियों के उपयोग से शरीर की कठोरता में वृद्धि करके हैंडलिंग में सुधार हुआ है। जिस क्षण पिछली पीढ़ी का वजन केवल 1300 किलोग्राम था, परिवर्तन महत्वपूर्ण होंगे। वजन कम होने से ईंधन की खपत भी कम होगी.
• शरीर में वृद्धि लंबाई और चौड़ाई में की जाएगी। नई चेसिस की स्थापना के कारण नई फोर्ड फोकस 2018 की चौड़ाई बढ़ गई है। बॉडी की चौड़ाई बढ़ने से सड़क पर कार की स्थिरता बढ़ जाएगी।
• आज, विभिन्न कारों की लगभग सभी नई पीढ़ियों पर एलईडी ऑप्टिक्स लगाए जा रहे हैं। यह इस तथ्य के कारण है कि यह अधिक कुशल है और अधिक आकर्षक दिखता है। हालाँकि, डिज़ाइन की जटिलता से कार की लागत बढ़ जाती है। इसलिए, यह अभी तक ज्ञात नहीं है कि क्या सभी कॉन्फ़िगरेशन में इस प्रकार के प्रकाशिकी होंगे या केवल अधिक महंगे उपकरण विकल्प होंगे।

इस वर्ग में मुख्य प्रतियोगी, यानी ओपल एस्ट्रा को ध्यान में रखते हुए, हम ध्यान दें कि कार सड़क की स्थिति के लिए स्वचालित रूप से समायोजित करने के कार्य के साथ अभिनव डायोड ऑप्टिक्स से सुसज्जित थी।

2018 फोर्ड फोकस इंटीरियर

दूसरी और तीसरी पीढ़ी में आकर्षक आंतरिक साज-सज्जा नहीं थी। ऑटोमेकर के मुताबिक, नई पीढ़ी के इंटीरियर में काफी बदलाव आएगा। सुविधाओं के बीच, हम निम्नलिखित बिंदुओं पर ध्यान देते हैं:

• परिष्करण करते समय बेहतर सामग्री का उपयोग करना चाहिए। साथ ही निर्माण गुणवत्ता में भी सुधार किया जाना चाहिए।
• फोर्ड कंपनी के प्रतिनिधियों ने मल्टीमीडिया सिस्टम को संशोधित करने का वादा किया, जिसमें पहले उच्च दक्षता नहीं थी और महत्वपूर्ण समस्याएं थीं। कमियों के बीच, इसे डिवाइस के असफल डिज़ाइन और धीमे संचालन पर ध्यान दिया जाना चाहिए। वर्तमान रुझानों के अनुसार, डिवाइस लोकप्रिय एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कार प्रोग्राम का समर्थन करेगा। इन कार्यक्रमों के माध्यम से सिंक्रनाइज़ करना संभव होगा मोबाइल डिवाइस. सिंक्रनाइज़ेशन ब्लूटूथ वायरलेस संचार या यूएसबी के माध्यम से हो सकता है।
• एक महंगे कॉन्फ़िगरेशन में, एक पूर्ण डिजिटल शील्ड स्थापित की जाएगी। इससे सारी जानकारी अच्छे से पढ़ी जा सकेगी.
• जैसा कि पहले उल्लेख किया गया है, शरीर का आकार बढ़ना चाहिए, जिससे इंटीरियर अधिक आरामदायक हो जाएगा।
• नेटवर्क पर पोस्ट की गई तस्वीरों के अनुसार, 4 स्पोक के साथ एक नया स्टीयरिंग व्हील देखा जा सकता है, और केंद्रीय टारपीडो के डिजाइन में मुख्य जोर मानक ऑडियो सिस्टम की नियंत्रण इकाई पर रखा गया है। यह माना जाता है कि खेल सीटें मानक के रूप में स्थापित की जाएंगी।

सैलून नया, उच्च गुणवत्ता वाला और काफी कार्यात्मक निकला। हालाँकि, इसे वास्तव में आधुनिक नहीं कहा जा सकता।

नई बॉडी में फोर्ड फोकस 4 2018 के विकल्प और कीमतें

जैसा कि पहले उल्लेख किया गया है, नया फोर्ड फोकस 2018, कॉन्फ़िगरेशन और कीमत, जिसकी तस्वीर अभी तक आधिकारिक तौर पर प्रस्तुत नहीं की गई है, अभी तक बिक्री पर नहीं है और नए उत्पाद के बारे में बहुत कम जानकारी है। हैचबैक संस्करण पहले आना चाहिए, जिसके बाद सेडान और स्टेशन वैगन खरीदना संभव होगा। सुविधाओं के बीच हम निम्नलिखित बिंदुओं पर ध्यान देते हैं:

1. कार को कई ट्रिम स्तरों में वितरित किया जाना चाहिए। वहीं, सबसे किफायती ऑफर की कीमत 750,000 रूबल होगी।
2. परंपरागत रूप से, यह मॉडल लागत को लगभग 10-15% बढ़ा देता है। यह इस तथ्य के कारण है कि मॉडल बहुत लोकप्रिय है और इसके कारण वाहन निर्माता ने अपनी आय बढ़ाने का फैसला किया है।
3. अपने प्रतिस्पर्धियों की खोज में, अमेरिकी वाहन निर्माता ने उपलब्ध विकल्पों की संख्या में उल्लेखनीय वृद्धि करने का निर्णय लिया। उदाहरण के लिए, सामने और पीछे की सीटेंइसमें हीटिंग और एक विद्युत नियंत्रण इकाई हो सकती है। इस मामले में, फिनिश को कपड़ा, चमड़े और अन्य सामग्रियों द्वारा दर्शाया जा सकता है।
4. विभिन्न प्रकार के सिस्टम स्थापित करने से कार बेहतर और अधिक सुसज्जित हो जाएगी। इसलिए पहले से ही मध्य-मूल्य कॉन्फ़िगरेशन में, एक मल्टीमीडिया सिस्टम स्थापित करने की योजना बनाई गई है।

हालांकि कार को आधिकारिक तौर पर पेश नहीं किया गया है, लेकिन यह कहना मुश्किल है कि इसे किस ट्रिम लेवल में बेचा जाएगा।

मुख्य प्रतियोगी

कक्षा सी में काफी गंभीर प्रतिस्पर्धी हैं। यह इस तथ्य के कारण है कि अधिकांश खरीदार अपने साथ इतनी राशि ले जाते हैं जो केवल इस वर्ग के मॉडल खरीदने के लिए पर्याप्त है। इसके अलावा, प्रत्येक नई पीढ़ी के साथ, फिनिश और उपकरणों की गुणवत्ता में काफी सुधार होता है। इस मॉडल के निम्नलिखित प्रतिस्पर्धी हैं:

1. पालकी.
2. पालकी.
3. पालकी.

अमेरिकी वाहन निर्माता के नए प्रस्ताव की प्रतिस्पर्धात्मकता का आकलन करना अभी भी मुश्किल है, क्योंकि इसके बारे में व्यावहारिक रूप से कोई आधिकारिक जानकारी नहीं है। संक्षेप में, हम ध्यान दें कि नई कार अधिक तकनीकी और आकर्षक हो जाएगी। इस कार के निर्माण में नए बेस और चेसिस के उपयोग के कारण यात्री आराम और हैंडलिंग में काफी वृद्धि हुई है। हाल ही में, जर्मन और एशियाई वाहन निर्माताओं की प्रौद्योगिकी के विकास के कारण जीएम उत्पादों को अपेक्षाकृत कम लोकप्रियता मिली है। नवीनता से बिक्री की संख्या में उल्लेखनीय वृद्धि होनी चाहिए। कई लोग सोचते हैं कि यह मॉडलबेस्टसेलर बनना चाहिए.

तस्वीर