कार की बैटरी ख़त्म हो गई है. ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वाली कार को सही तरीके से कैसे शुरू करें और अगर बैटरी खत्म हो जाए तो क्या करें। विद्युत नेटवर्क तक पहुंच नहीं

आपको चाहिये होगा

• चालू होना अभियोक्ता, सिगरेट लाइटर तार, टोइंग केबल, इलास्टिक बेल्ट, स्पैनर और सॉकेट रिंच का सेट, सिंगल और फिलिप्स स्क्रूड्राइवर, उनमें से एक जिन्होंने एक दिन पहले आपकी कार की प्रशंसा की थी।

निर्देश

सुसज्जित होने का सबसे प्रभावी और उचित तरीका ऑटोमैटिक ट्रांसमिशनमृत बैटरी वाले गियर को तथाकथित "लाइटिंग" कहा जाता है। आपको कार्यशील बैटरी और सिगरेट डोरियों वाली डोनर कार की आवश्यकता क्यों है? दाता कार को इस तरह रखा जाना चाहिए कि आपकी और दाता की बैटरियों का स्थान यथासंभव करीब हो। हम दोनों कारों की बैटरी के टर्मिनलों को ध्रुवता के अनुसार तारों से जोड़ते हैं, डोनर इंजन शुरू करते हैं और कुछ मिनट प्रतीक्षा करते हैं ताकि आपकी कार की बैटरी को थोड़ा रिचार्ज किया जा सके। सफल शुरुआत के बाद, तारों को हटा दें। आप जा सकते हैं।

"लाइटिंग अप" विधि का उपयोग करके कार को स्टार्ट करने के एक रूप को स्टार्टर-चार्जर से शुरू करने पर विचार किया जा सकता है। यदि आपके या आपके किसी जानने वाले के पास ऐसा कोई उपकरण है, तो आप निश्चित रूप से इंजन शुरू करेंगे; इसके अलावा, इसके लिए आपको 220-वोल्ट पावर आउटलेट तक पहुंच की आवश्यकता होगी। चार्जर लीड को बैटरी टर्मिनल से कनेक्ट करें, फिर डिवाइस चालू करें। कुछ मिनट प्रतीक्षा करें, अब आप इसे शुरू कर सकते हैं। यदि स्टार्टर स्वयं-निहित है, अनिवार्य रूप से एक पोर्टेबल बैटरी है तो आप और भी भाग्यशाली हैं। इसका उपयोग नेटवर्क तक पहुंच न होने पर इंजन शुरू करने के लिए किया जा सकता है। प्रत्यावर्ती धारा.

यदि उपरोक्त में से कोई भी पास में नहीं है, तो आप इंजन को यंत्रवत् शुरू कर सकते हैं। गियरबॉक्स के विपरीत इंजन की तरफ ड्राइव पुली हैं सहायक इकाइयाँ(जनरेटर, एयर कंडीशनिंग, स्टीयरिंग, आदि) बेल्ट द्वारा संचालित। यदि कई बेल्ट हैं और आखिरी बेल्ट जनरेटर नहीं चलाती है, तो बेझिझक उसे हटा दें। इलास्टिक बेल्ट लें और इसे पुली के चारों ओर कसकर लपेटें क्रैंकशाफ्टइंजन। हम गियरबॉक्स को "पार्किंग" स्थिति में स्थानांतरित करते हैं और इग्निशन चालू करते हैं। इंजन को घुमाने के लिए आपको प्रयास की आवश्यकता होगी, शायद एक से अधिक लोगों की भी, लेकिन परिणाम आपको प्रसन्न करेगा।

यदि अभी भी केवल एक बेल्ट है, और यह जनरेटर रोटर को चलाता है, तो जो कुछ बचा है वह कार को "पुशर" से शुरू करना है। ऐसा करने के लिए, कार को जोड़ने के लिए एक टो रस्सी का उपयोग करें खींचने वाली मशीन, गियरबॉक्स चयनकर्ता को "2" स्थिति में रखें, इंजन शुरू करने के बाद, स्वचालित ट्रांसमिशन चयनकर्ता को "एन" स्थिति में ले जाएँ और खींचने वाले वाहन के चालक को रुकने का संकेत दें।

कार्य दिवस। बहुत सवेरे। आपको काम के लिए पहले ही थोड़ी देर हो चुकी है, आप कार में बैठते हैं और उसे स्टार्ट करना चाहते हैं, लेकिन... इंजन चालू नहीं होता है, यहां तक ​​कि स्टार्टर भी नहीं मुड़ता है, और उपकरण पैनल उतना उज्ज्वल नहीं है जितना होना चाहिए . समस्या का कारण बैटरी खत्म हो जाना है।

किसी भी कार सेवा में, यह अनुरोध करने पर कि बैटरी जल्दी खत्म हो जाती है, तकनीशियन कार का हुड उठाता है और बेल्ट की उपस्थिति की जांच करना शुरू कर देता है। संलग्नक. यह रबर उत्पाद क्रैंकशाफ्ट चरखी के माध्यम से इंजन से क्रांतियों को संचारित करके जनरेटर चरखी को चलाता है।

बेल्ट सूख सकता है और टूट सकता है, जिससे यांत्रिक तनाव के तहत यह टूट सकता है। बेल्ट भी कट सकती है. ऐसा तब होता है जब पुली के संरेखण में कमी होती है जिस पर यह यांत्रिक तनाव संचारित करता है, या क्योंकि पुली में से एक जाम हो सकता है।

अटैचमेंट बेल्ट पर अपर्याप्त तनाव के कारण यह फिसल जाएगा। तब क्रैंकशाफ्ट चरखी की क्रांतियाँ कम मात्रा में जनरेटर तक प्रेषित होती हैं। तदनुसार, यह इकाई कम उत्पादन करेगी बिजली, जो मशीन की विद्युत प्रणाली के सही संचालन को बनाए रखने के लिए पर्याप्त नहीं होगा।

विद्युत उपकरण बैटरी से गायब ऊर्जा का उपभोग करेंगे, जिससे तेजी से डिस्चार्ज होगा। समस्या का समाधान बेल्ट को यांत्रिक रूप से कसना है तनाव रोलरया इसके प्रतिस्थापन में (यदि तनाव तंत्र स्वचालित है)।

प्रत्येक स्टेशन उल्लिखित भागों को बदलने का कार्य करेगा रखरखावगाड़ियाँ. पेश किए गए स्पेयर पार्ट्स में से, विशेषज्ञ बेल्ट के लिए CONTITECH, DAYCO, गेट्स और रोलर्स के लिए INA चुनने की सलाह देते हैं। ओपल, रेनॉल्ट, ऑडी और अन्य जैसे कार निर्माताओं ने इन उत्पादों की गुणवत्ता की पुष्टि की है और कारों को असेंबल करते समय उन्हें स्थापित किया है।

उपकरण पैनल पर एक रोशनी आपको जनरेटर की विफलता का समय पर पता लगाने में मदद करेगी, जो बिजली आपूर्ति की कमी का संकेत देती है। एकदिश धाराइकाई से. अधिकांश कारों पर, इस "मुखबिर" का संचालन सिद्धांत इस प्रकार है: इंजन बैटरी से करंट का उपयोग करना शुरू कर देता है।

इंजन चलने और जनरेटर घटकों को बेल्ट ड्राइव के माध्यम से चलाने के बाद, वाइंडिंग करंट उत्पन्न करना शुरू कर देती है। रोटर वाइंडिंग आवश्यक रोटेशन गति तक पहुंचने के बाद, जनरेटर स्व-उत्तेजना पर स्विच हो जाता है और बैटरी से आपूर्ति की जाने वाली धारा की आवश्यकता गायब हो जाती है। इस समय संकेतक बंद हो जाता है।

लेकिन ओवरचार्जिंग या हल्की सी अंडरचार्जिंग की स्थिति में कार के इंस्ट्रूमेंट पैनल की लाइट शांत रहेगी। डायोड ब्रिज की विफलता के परिणामस्वरूप बैटरी अधिक चार्ज हो जाती है।

इसके अलावा, समय के साथ, रिले नियामक और डायोड अपने पैरामीटर (शिथिलता) खो सकते हैं। परिणामस्वरूप, जनरेटर सहनशीलता मानकों में निर्दिष्ट से कम रेटिंग का करंट उत्पन्न करता है और बैटरी मापदंडों को पुनर्स्थापित नहीं करता है। आवश्यक प्रत्यक्ष धारा 13.8 - 14.4 वी।

संकेतक जनरेटर में ब्रश और कम्यूटेटर की स्थिति (उनके संपर्क की गुणवत्ता) और उपभोग किए गए लोड (आंतरिक हीटर, एयर कंडीशनर, एक सबवूफर की उपस्थिति और अतिरिक्त उपकरण, हाई बीम) पर निर्भर करता है।

कुछ कार मॉडलों पर, जनरेटर से आपूर्ति किए गए वोल्टेज का स्तर इंजन नियंत्रण इकाई द्वारा नियंत्रित किया जाता है। जनरेटर से आपूर्ति की गई धारा 13.8 वी से नीचे हो सकती है। इस इकाई की मरम्मत या बदलने के बाद, लगातार शिकायतें होती हैं: "चार्ज तैरने लगा।"

50 किमी के बाद चमकती रोशनी और चार्ज स्थिर हो जाएगा। माइलेज जब इंजन नियंत्रण इकाई इष्टतम निर्धारित करती है निष्क्रीय गति, क्योंकि जनरेटर ने अधिक प्रतिरोध प्रदान करना शुरू कर दिया और बेल्ट ड्राइव के माध्यम से इंजन को धीमा कर दिया।

महत्वपूर्ण!बड़ी संख्या में स्थापित अतिरिक्त उपकरणों के लिए आवश्यक प्रत्यक्ष धारा उत्पन्न करने के लिए जनरेटर को अधिक शक्तिशाली जनरेटर से बदलने की आवश्यकता होगी। इकाई की सभी गणनाएँ और चयन किसी विशेषज्ञ द्वारा किया जाना चाहिए!

जनरेटर की मरम्मत एक विशेष सेवा केंद्र द्वारा की जानी चाहिए। इस तरह आप एक मानक सर्विस स्टेशन के रूप में "गैस्केट" को खत्म कर देंगे, जो आपकी इकाई की मरम्मत को उसके ठेकेदार (उसी विशेष सेवा) को स्थानांतरित कर देगा।

बैटरी और जनरेटर को एक गलती बिंदु में जोड़ा जा सकता है, क्योंकि एक इकाई की विफलता से दूसरी इकाई जल्दी खराब हो जाती है। एक कार सेवा केंद्र पर, प्रबंधक कहते हैं "प्यारी जोड़ी।"

थोक बैटरियोंबाज़ार में लेड-एसिड मॉडल उपलब्ध हैं। बैटरी की मुख्य विशेषता प्रारंभिक धारा (क्षमता) है। निर्माता मानकों से दूर जा रहे हैं और बेहतर प्रदर्शन के साथ उत्पाद तैयार कर रहे हैं। ऑपरेशन में अंतर केवल उत्तरी देशों में या ठंडी सर्दियों के दौरान तापमान की स्थिति के कारण इंजन शुरू करने में कठिनाई के मामलों में ध्यान देने योग्य है।

कार के इग्निशन स्विच में चाबी घुमाने ("START" बटन दबाने) के बाद, हम कार के स्टार्टर पर वोल्टेज लागू करते हैं। इससे बैटरी से 350 एम्पीयर तक शुरुआती करंट की खपत होती है।

इंजन शुरू करने के कई असफल प्रयास बैटरी को जल्दी ही शून्य कर सकते हैं। यदि बैटरी एक महत्वपूर्ण मूल्य तक खत्म हो जाती है, तो कार स्टार्टर चार्जर की मदद से या किसी अन्य से सिगरेट जलाने से शुरू नहीं होगी वाहन.

बैटरी का पूर्ण रूप से डिस्चार्ज होना, बैटरी का लगातार आधे चार्ज अवस्था में रहना और इसकी सामान्य उम्र बढ़ना सल्फेशन का कारण बनता है। यह प्लेटों (इलेक्ट्रोड) को रासायनिक रूप से लेड सल्फेट में परिवर्तित करने की प्रक्रिया है, जो ग्रिड से निकलकर बैटरी के निचले भाग में गिर जाता है। इससे बैटरी क्षमता का ह्रास होता है। लेड सल्फेट तलछट के जमा होने से इलेक्ट्रोड शॉर्ट-सर्किट हो जाते हैं।

यदि बैटरी में क्षमता नहीं है (प्रारंभिक करंट का मूल्य कम हो जाता है), तो उपलब्ध एम्पीयर इंजन शुरू करने के लिए पर्याप्त होगा, लेकिन जनरेटर करंट के लापता नुकसान की भरपाई करने में सक्षम नहीं होगा।

एक ख़राब बैटरी लगातार चार्ज के लिए "माँगेगी"। जनरेटर अपनी अधिकतम क्षमताओं पर काम करेगा, वाहन के विद्युत उपकरणों की सेवा करेगा और बैटरी को निरंतर चार्ज प्रदान करेगा। इससे इकाई अधिक गर्म हो जाएगी; 110 - 180 डिग्री सेल्सियस के तापमान पर, जनरेटर की तीन-चरण वाइंडिंग का वार्निश, जो एक इन्सुलेटर के रूप में कार्य करता है, पिघलना शुरू हो जाता है।

जिसके बाद हमें वाइंडिंग, डायोड ब्रिज और रिले रेगुलेटर का बर्नआउट मिलता है। जब जनरेटर आवास नमी के साथ संपर्क करता है तो जनरेटर आवास के अधिक गर्म होने से उसमें दरार आ जाएगी। फिएट कारों पर काफी आम समस्या है। इसका कारण जनरेटर की तकनीकी स्थिति है।

इलेक्ट्रोड को छोटा करने से बैटरी बिल्कुल भी चार्ज नहीं लेगी। जब कार की बैटरी पूरी तरह से डिस्चार्ज हो जाती है तो तत्काल विफलता निर्माता बॉश के लिए विशिष्ट है।

जब एसिड प्लेटों में अवशोषित हो जाएगा तो सल्फेशन भी तेजी से होगा। सर्विस की जा रही बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट जोड़ने की कोई आवश्यकता नहीं है। इससे बैटरी जल्दी नष्ट हो जाएगी. समय-समय पर कार से बैटरी निकालकर और उसे एक विशेष उपकरण से चार्ज करके समस्या का समाधान किया जाता है।

महत्वपूर्ण!समय-समय पर, हर 3-4 महीने में एक बार, बैटरी को कार से निकाला जाना चाहिए और कमरे के तापमान पर 15-20 घंटे के लिए कम करंट पर चार्जर से चार्ज किया जाना चाहिए।

यदि अटैचमेंट बेल्ट की जांच करने और बैटरी और जनरेटर की विशेषताओं को मापने से खराबी का कारण पता नहीं चलता है, तो आपको अधिक गहराई से देखने की जरूरत है। बिजली के तारों में टूट-फूट या किसी कनेक्शन पर संपर्कों के ऑक्सीकरण के कारण बैटरी जल्दी से डिस्चार्ज हो सकती है या चार्ज नहीं ले सकती है। आप बैटरी पर टर्मिनलों की जांच करके शुरुआत कर सकते हैं, और डैशबोर्ड या कार के इंटीरियर को तोड़कर समाप्त कर सकते हैं।

लेकिन आपको आंख मूंदकर लीक की तलाश नहीं करनी चाहिए। हम एमीटर को बैटरी से जोड़ते हैं और इंजन बंद होने पर कार में विद्युत प्रवाह के रिसाव को मापते हैं। तार प्रतिरोध के कारण स्वीकार्य हानि मान 20 और 50 mA (मिलिएम्प्स) के बीच होना चाहिए।

यदि सहनशीलता के मानक पार हो गए हैं (एक वायरिंग हार्नेस अधिक उपभोग करना शुरू कर देता है), तो हम पहचानते हैं कि किस सिस्टम में रिसाव है। ऐसा करने के लिए, इंजन डिब्बे से फ़्यूज़ को एक-एक करके हटा दें।

फ़्यूज़िबल तत्व की अनुपस्थिति सर्किट से एक निश्चित प्रणाली को बाहर कर देगी, और जब संकेतक स्थिर हो जाएंगे, तो हम समझ सकते हैं कि इस तरह के जोड़तोड़ के बाद हम क्या करेंगे।

विद्युत तारों में दरार और टर्मिनलों के ऑक्सीकरण का पता एक परीक्षक द्वारा या तार की नकल करके लगाया जाता है (हम अपने स्वयं के तैयार किए गए परीक्षण नमूने के साथ प्रत्येक तार की नकल करते हैं)। एक बार कारण की पहचान हो जाने के बाद, तार के हिस्से को बदलना ही पर्याप्त है।

नमी के प्रवेश से निपटना अधिक कठिन है। नाली के छिद्र बंद हो गए इंजन डिब्बेपानी को केबिन में निर्देशित कर सकता है। मैट के नीचे पानी जमा हो जाता है, जिससे बिजली के तारों में शॉर्ट सर्किट हो जाता है और नियंत्रण इकाइयाँ विफल हो जाती हैं, जिससे बैटरी भी ख़राब हो जाती है।

एक ड्राइवर और वाहन के मालिक के रूप में, आपको यह समझने की आवश्यकता है कि आपकी कार ने काम करना क्यों बंद कर दिया (बैटरी जल्दी खत्म हो गई, जनरेटर विफल हो गया, क्या बेल्ट सही जगह पर है) और पहले क्या कदम उठाने की आवश्यकता है। लेकिन, इस विषय में केवल मूल बातें जानने के बाद, आपको सब कुछ अपने ऊपर नहीं लेना चाहिए। हर किसी को अपने काम से काम रखना चाहिए, पेशेवरों की ओर रुख करना चाहिए। याद रखें कि समय-समय पर वाहन निदान से समस्या की समय रहते पहचान हो जाएगी, जिससे स्थिति को बिगड़ने से रोका जा सकेगा और आपका पैसा बचाया जा सकेगा।

ऑटो सामानों के ऑनलाइन स्टोरों की विशाल विविधता से, एक सामान्य व्यक्ति के लिए प्रामाणिक विक्रेताओं की पहचान करना मुश्किल है। संदिग्ध दुकानों से सामान खरीदते समय लोगों को कम गुणवत्ता वाले सामान और डिलीवरी में देरी का सामना करना पड़ता है।

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बैटरी कार के इग्निशन सिस्टम का एक प्रमुख तत्व है और इसके बिना कार स्टार्ट नहीं होगी। लापरवाह कार उत्साही जो बैटरी की देखभाल नहीं करते हैं, उन्हें सबसे अनुचित समय पर इसके साथ समस्या हो सकती है। स्वाभाविक रूप से, यदि एक कार्यशील शक्ति स्रोत ट्रंक में संग्रहीत है, तो यह कार से दोषपूर्ण बैटरी को हटाने और उसके स्थान पर एक नई बैटरी लगाने के लिए पर्याप्त होगा। लेकिन अगर बैटरी ख़त्म हो गई है और अभी उसे बदलने या चार्ज करने का कोई तरीका नहीं है तो कार कैसे शुरू करें? ऐसे तीन तरीके हैं जिनके बारे में हम आपको बताएंगे.

दूसरी कार की बैटरी से सिगरेट जलाएं

ख़त्म हो चुकी बैटरी वाली कार को चालू करने का सबसे सरल और आम तरीका किसी और के बिजली स्रोत की ऊर्जा का उपयोग करना है। लोग कहते हैं: "लाइट के लिए दूसरी कार से पूछो।" यह विधि काफी सरल है, लेकिन इसकी कई सीमाएँ हैं:

एक ड्राइवर ढूंढने के बाद जो आपकी मदद करना चाहता है, और एक सिगरेट लाइटर प्राप्त करने के बाद, आपको तारों का उपयोग करके दोनों बैटरियों को एक दूसरे से कनेक्ट करना चाहिए। ध्यान दें: कनेक्ट करते समय, ध्रुवीयता का ध्यान रखें, अन्यथा न केवल बैटरी "ख़त्म" होने का, बल्कि कार की विद्युत तारों को भी नुकसान पहुँचने का उच्च जोखिम है।

दूसरी कार की बैटरी से सिगरेट कैसे जलाएं:

1. हम कारों को एक-दूसरे के करीब रखते हैं (ताकि सिगरेट लाइटर एक बैटरी से दूसरी बैटरी तक पहुंच सके);
2. हम सभी उपभोक्ताओं की तरह एक कार्यशील कार का इंजन बंद कर देते हैं और हुड खोल देते हैं;
3. हम सिगरेट लाइटर का लाल तार (सकारात्मक) लेते हैं और इसे दोषपूर्ण बैटरी के प्लस से जोड़ते हैं, और फिर चार्ज की गई बैटरी के प्लस से जोड़ते हैं;
4. हम हरे (या काले) सिगरेट लाइटर तार (नकारात्मक) लेते हैं और इसे कार्यशील बैटरी के नकारात्मक आउटपुट से जोड़ते हैं। हम तार के दूसरे सिरे को उस कार की ज़मीन से जोड़ते हैं जिसे रिचार्ज करने की आवश्यकता होती है। कार का कोई भी बिना रंगा हुआ हिस्सा द्रव्यमान के रूप में उपयुक्त होगा, लेकिन सुनिश्चित करें कि तार इंजन के चलने वाले हिस्सों में न जाएं;
5. हम कार को चालू बैटरी से शुरू करते हैं और इसे 5-10 मिनट तक मध्यम गति से चलने देते हैं (इस दौरान खाली बैटरी थोड़ी चार्ज होगी);
6. इसके बाद, हम चालू बैटरी वाली कार के इंजन को बंद कर देते हैं और जिस कार को चार्जिंग की आवश्यकता होती है उसे चालू करने का प्रयास करते हैं;
7. यदि हम इंजन शुरू करने में सक्षम थे, तो कारों को अगले 5-10 मिनट के लिए छोड़ दें (इस समय के दौरान जनरेटर बैटरी को थोड़ा चार्ज करेगा);
8. इसके बाद, हम कार को बंद कर देते हैं और तारों को हटा देते हैं;
9. अब हम कार स्टार्ट करने की कोशिश करते हैं और उम्मीद करते हैं कि इंजन स्टार्ट करने के लिए बैटरी चार्ज पर्याप्त हो।

आप बॉश के वीडियो निर्देशों से कार को जलाने की प्रक्रिया के बारे में अधिक स्पष्ट रूप से जान सकते हैं:

यदि बैटरी ख़त्म हो जाए तो कार स्टार्ट करें, "पुशर से"

बाहरी भौतिक बल की मदद से इंजन शुरू करने की एक प्रसिद्ध विधि, जिसे लोकप्रिय रूप से "पुशर के साथ" कहा जाता है। इसका लाभ स्पष्ट है - आप कार को खींचते समय कम से कम समय में शुरू कर सकते हैं, जबकि सिगरेट जलाते समय आपको इंजन को पूरी तरह से चालू करने के लिए बैटरी चार्ज होने तक कम से कम 20 मिनट तक इंतजार करना होगा। हालाँकि, पुशर से इंजन शुरू करने की विधि के नुकसान भी हैं:

• आपको कुछ स्वस्थ लोगों को ढूंढने की ज़रूरत है जो आपकी कार को धक्का देने के लिए तैयार हों, या एक कार टो के रूप में कार्य करने के लिए तैयार हो;
• आपको क्रियाओं के एल्गोरिदम का ज्ञान होना चाहिए जो आपको पुशर से इंजन शुरू करने की अनुमति देगा;
• इस तरह, आप केवल कार स्टार्ट कर सकते हैं यांत्रिक बक्सासंचरण

एक राय है कि अगर चाहें तो ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वाली कार को पुशरोड का उपयोग करके शुरू किया जा सकता है। ऐसा करने के लिए, आपको इसे 40-50 किलोमीटर प्रति घंटे की गति तक तेज करना होगा, और फिर इंजन शुरू करने का प्रयास करना होगा। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वाली किसी भी कार के लिए ऑपरेटिंग निर्देश उसके इंजन को "पुशर से" शुरू करने पर रोक लगाते हैं, यह देखते हुए कि इस तरह के प्रयासों से न केवल बैटरी में खराबी हो सकती है, बल्कि पूरे ट्रांसमिशन में भी खराबी आ सकती है।

यह पता लगाने के बाद कि केवल मैन्युअल ट्रांसमिशन वाली कार को पुशर से लॉन्च किया जा सकता है, हम उन कार्यों के एल्गोरिदम पर विचार करने का सुझाव देते हैं जो कार के चालक को क्रम में करना चाहिए बाहरी भौतिक बल का उपयोग करके इंजन शुरू करें:

यदि कार में बैटरी सबसे खराब नहीं है, तो 20-30 मिनट के बाद आप इंजन को सुरक्षित रूप से बंद कर सकते हैं और फिर बाहरी मदद के बिना इसे शुरू करने का प्रयास कर सकते हैं। निर्दिष्ट समय के दौरान, जनरेटर पूरी तरह से डिस्चार्ज हुई बैटरी को भी थोड़ा रिचार्ज करने में सक्षम होगा।

बैटरी को वाइन दो

पूरी तरह से डिस्चार्ज हो चुकी बैटरी के साथ कार शुरू करने का सबसे अजीब तरीका शराब के साथ बिजली स्रोत को "पानी" देना है। यह बहुत अजीब लगता है, लेकिन अगर आप इस पर गौर करें, तो इस विधि का रासायनिक आधार है। बैटरी में वाइन डालने से, आप इलेक्ट्रोलाइट और अल्कोहल के बीच रासायनिक ऑक्सीकरण प्रतिक्रिया पैदा कर सकते हैं। इससे वोल्टेज बढ़ जाएगा और बैटरी का प्रतिरोध कम हो जाएगा, जिससे इंजन इससे शुरू हो सकेगा।

इंजन चालू करने के लिए बैटरी को "पानी" देने का प्रयास करते समय, आपको कई नियम याद रखने चाहिए:

• ऑक्सीकरण प्रतिक्रिया बहुत तेज़ी से होती है, और वाइन को बैटरी में डालने के बाद लंबे समय तक सोचने की ज़रूरत नहीं होती है;
• आपको अपने पास मौजूद सारी शराब को बिजली स्रोत में नहीं डालना चाहिए - 150-200 ग्राम वाइन पर्याप्त होगी;
• में आदर्श समान स्थितिसूखी शराब का उपयोग करें जिसमें चीनी न हो;
• एक बार जब आप बैटरी को "पानी" दे देते हैं, तो आप इसके बारे में भूल सकते हैं - आपको एक नई खरीदनी होगी।

इससे पहले कि आप बैटरी में वाइन डालें, इस तथ्य के बारे में फिर से सोचें कि आप इसे भविष्य में चार्ज नहीं कर पाएंगे। यह तरीका अच्छा है अगर ड्राइवर खुद को घने जंगल में पाता है, जहां मदद के लिए इंतजार करने वाला कोई नहीं है; अन्य मामलों में, बैटरी को "सोल्डरिंग" करने का कोई मतलब नहीं है।

जैसे-जैसे सर्दियाँ आती हैं, अधिकांश कार मालिकों को अनिवार्य रूप से बैटरी चार्ज में तेज कमी और इंजन शुरू करने में समस्या जैसी समस्याओं का सामना करना पड़ता है। सर्दी न केवल बर्फीली, फिसलन भरी सड़कें लाती है, बल्कि कार बैटरी की चार्ज स्टोरेज लाइफ भी कम कर देती है। इस लेख में हम बात करेंगे कि अगर बैटरी खत्म हो जाए तो कार कैसे शुरू करें।

हमारे देश में, सर्दियों में परिवेश का तापमान -20°C से नीचे गिर सकता है। इन शर्तों के तहत, एक मानक कार बैटरी को 10 घंटे में आधा पूर्ण चार्ज तक डिस्चार्ज किया जा सकता है। ऐसे तापमान से, बैटरी के अंदर का इलेक्ट्रोलाइट गाढ़ा हो जाता है, इससे रासायनिक प्रतिक्रियाओं की प्रक्रिया बहुत धीमी हो जाती है।

आवश्यक विद्युत ऊर्जा का संचय ही नहीं हो पाता और उसका उत्पादन भी बड़ी कठिनाई से होता है। बैटरी पर वोल्टेज न्यूनतम हो जाता है और भविष्य में कार स्टार्ट करने के लिए यह बेकार हो जाती है।

डिस्चार्ज की गई बैटरी न केवल ठंड के मौसम में समस्या पैदा कर सकती है। बैटरी कम चल सकती है और गर्मियों में भी समस्याएँ पैदा कर सकती है। ऐसा क्यों हो रहा है? ज्यादातर मामलों में, ड्राइवर स्वयं दोषी होता है, क्योंकि उसने स्टार्टर के साथ बहुत सक्रिय रूप से काम किया था।

लगातार हेडलाइट चालू करना या तेज संगीत बजाना एक छोटी सी समस्या हो सकती है। आप घनत्व और आवश्यक चार्ज स्तर की तुरंत जांच करके अपनी बैटरी की अनावश्यक समस्याओं से खुद को बचा सकते हैं। यदि आप अभी भी इस सवाल का सामना कर रहे हैं कि ख़त्म हो चुकी बैटरी वाली कार को कैसे शुरू किया जाए, तो नीचे हम आपकी कार को पुनर्जीवित करने के सबसे सामान्य तरीकों पर विचार करेंगे।

7 मुख्य विकल्प:

1. आधुनिक दुनिया में, अधिक से अधिक अद्वितीय उपकरण दिखाई दे रहे हैंजो हमारे जीवन को आसान बनाता है। ऐसे उपकरणों में से एक स्टार्टर-चार्जर है। इस इकाई को नेटवर्क से जोड़कर और टर्मिनलों को इंजन स्टार्टर से जोड़कर, आप कार को लगभग तुरंत शुरू कर सकते हैं। इस उपकरण का एक विशेष लाभ इसकी बहुमुखी प्रतिभा है; यह ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और मैनुअल ट्रांसमिशन वाली दोनों कारों के लिए उपयुक्त है। ऐसे उपकरण हैं जो पूरी तरह चार्ज होने पर स्टार्टर को घुमाने और स्टार्ट करने में सक्षम होते हैं कार इंजिनलगभग 4 – 5 बार. इन उपकरणों के उपयोग में आसानी को नकारा नहीं जा सकता है, क्योंकि इसे कार में सिगरेट लाइटर के माध्यम से उसी बैटरी से चार्ज किया जा सकता है।
2. एक ख़राब बैटरी को दूसरी कार से "रोशनी" दी जा सकती है. इसके अतिरिक्त, आपको 16 मिमी वर्ग से अधिक के क्रॉस-सेक्शन और 10 मिमी रिंच के साथ विशेष तारों (मगरमच्छ) की आवश्यकता होगी। यह ध्यान देने योग्य है कि दोनों बैटरियों का वोल्टेज समान (12 W या 24 W) होना चाहिए, अन्यथा उनमें से एक बस जल जाएगी। स्टार्ट की जा रही कार की बैटरी से नेगेटिव टर्मिनल को हटाना भी जरूरी है। यह सब अचानक वोल्टेज बढ़ने के कारण विद्युत उपकरणों की विफलता को रोकने के लिए किया जाता है। इसके अलावा, कनेक्ट करते समय ध्रुवता का सख्ती से पालन करते हुए, आप डोनर कार के इग्निशन को चालू कर सकते हैं और मृत इकाई को चार्ज करने के लिए लगभग 10 मिनट तक प्रतीक्षा कर सकते हैं। फिर ख़त्म हुई बैटरी अपने आप इंजन चालू करने में सक्षम हो जाएगी।
3. अगली विधि को "बढ़ी हुई धारा" कहा जाता है. अधिक जानकारी के लिए त्वरित शुल्कबैटरी, आप ऐसे विद्युत प्रवाह का उपयोग कर सकते हैं जिसका नाममात्र मूल्य मानक से 30% अधिक है। यह याद रखने योग्य है कि इस मामले में कार के इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों को जलने से बचाने के लिए नकारात्मक टर्मिनल को हटाना आवश्यक है। इलेक्ट्रोलाइट भरने के प्लग भी थोड़े से खुले होने चाहिए। चार्जिंग प्रक्रिया 30 मिनट से अधिक नहीं होनी चाहिए। यह विधि बैटरी की आगे की सेवा जीवन को नकारात्मक रूप से प्रभावित करती है!
4. आप कार को जम्प स्टार्ट करने का प्रयास कर सकते हैं।, जिसमें मैनुअल ट्रांसमिशन है। यह विधि ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वाली कारों के लिए वर्जित है। कार को 10 किमी/घंटा की गति तक तेज़ करना चाहिए, ऊंचे गियर में डालना चाहिए, इग्निशन चालू करना चाहिए और धीरे-धीरे क्लच को छोड़ना चाहिए। यह विधि, जब कई बार दोहराई जाती है, तो पूरे इंजन पर भी नकारात्मक प्रभाव डालती है। आप शारीरिक बल का उपयोग करके कार को धक्का दे सकते हैं, या आप टो रस्सी और अन्य कार का उपयोग कर सकते हैं। बाद के मामले में, आपको अत्यधिक सावधान रहना चाहिए कि कोई दुर्घटना न हो जाए।
5. "लिथियम बैटरी". इस पद्धति को कई प्रशंसक और कई प्रतिद्वंद्वी दोनों मिले हैं। इसमें साधारण चार्जिंग शामिल है कार बैटरीआपके मोबाइल डिवाइस (लैपटॉप, टैबलेट, आदि) की लिथियम बैटरी से। अनुशंसित चार्जिंग समय 15 मिनट है। जोड़ना मोबाइल उपकरणोंअक्सर सिगरेट लाइटर के माध्यम से, लेकिन कभी-कभी सीधे टर्मिनलों तक।
6. ख़त्म हो चुकी बैटरी को पुनर्जीवित करने का अंतिम उपाय- यह तथाकथित "कुटिल स्टार्टर" है। इसका उपयोग करने के लिए आपको आवश्यकता होगी: एक जैक, 5 मीटर स्लिंग या रस्सी। जैक का उपयोग करके कार के ड्राइविंग पहियों में से एक को लटकाना आवश्यक है। इसके बाद, पहिये के चारों ओर एक स्लिंग या रस्सी लपेटें, इग्निशन चालू करें, आवश्यक गियर का चयन करें और बस इसे बलपूर्वक अपनी ओर खींचें। यह घरेलू विधि अपनी अपेक्षाकृत सरलता और प्रभावशीलता के कारण बहुत लोकप्रिय है। यह ध्यान देने योग्य है कि यह केवल मैनुअल ट्रांसमिशन वाली कारों के लिए उपयुक्त है; स्वचालित ट्रांसमिशन वाली कारों के मालिकों के लिए यह बेकार होगा।
7. एक अजीब सा तरीका है, जिसके लिए वाइन की आवश्यकता होगी। अल्कोहलिक उत्पाद सीधे वाहन के पावर स्रोत में डाला जाता है। इसके बाद, वाइन और इलेक्ट्रोलाइट के बीच ऑक्सीडेटिव प्रतिक्रियाएं होने लगती हैं, जिसके परिणामस्वरूप वोल्टेज में वृद्धि और प्रतिरोध में कमी आती है। यदि इस बिंदु तक बैटरी में कम से कम एक छोटा विद्युत चार्ज था, तो संभावना है कि स्टार्टर पलट जाएगा और इंजन चालू हो जाएगा। इस विधि के लिए लगभग 200 मिलीलीटर वाइन की आवश्यकता होगी, अधिमानतः सूखी। इस पद्धति का नकारात्मक पक्ष यह है कि आपको बाद में बैटरी फेंकनी होगी और नई खरीदनी होगी!

इस स्थिति में अकेले रह जाने पर, आप केवल विधि 1, 3, 5, 6 और 7 का उपयोग कर सकते हैं, या दोस्तों और परिचितों को कॉल कर सकते हैं, गुजरती कारों को पकड़ सकते हैं और मदद की प्रतीक्षा कर सकते हैं।

अन्य कौन से वैकल्पिक तरीके हैं?

बिना बैटरी के कार कैसे स्टार्ट करें? इस विकल्प को भी अस्तित्व का अधिकार है। बैटरी विद्युत ऊर्जा के लिए एक भंडारण इकाई मात्र है। एक समान उपकरण (उदाहरण के लिए, एक स्टार्टर चार्जर) चुनकर, आप बैटरी के बिना भी कार का इंजन शुरू कर सकते हैं। यह तरीका काम करेगा, लेकिन आपको दीर्घकालिक प्रभावों पर भरोसा नहीं करना चाहिए। आपको तुरंत एक मानक, डिस्चार्ज हो चुकी बैटरी को कनेक्ट करना होगा और उसे अपने ऊर्जा भंडार को फिर से भरने का अवसर देना होगा।

यदि सभ्यता के निकट ऐसा भाग्य आपके साथ आ गया है और आप अकेले इंजन शुरू नहीं कर सकते हैं, तो सड़क के किनारे सहायता जैसी एक सेवा है। आप इसे हमेशा वांछित फोन नंबर पर कॉल करके उपयोग कर सकते हैं, और विशेष रूप से प्रशिक्षित ऑटो मैकेनिक आपके पास आएंगे और एक छोटे से शुल्क के लिए आपकी मदद करेंगे।

ऐसी समस्याओं से बचने के लिए ब्रांड के अनुसार बैटरी कैसे चुनें? फिलहाल बाजार में है रूसी संघविभिन्न ब्रांडों और मूल देशों की बैटरियां हैं। हमारा देश बहुत बड़ा है और जलवायु परिस्थितियाँ बहुत विविध हैं, इसलिए एक अच्छी बैटरी चुनते समय, आपको अपने निवास क्षेत्र पर भरोसा करने की आवश्यकता है।

इन मुद्दों पर किसी सक्षम विशेषज्ञ से परामर्श करना आदर्श विकल्प होगा। अपनी कार की बैटरी के चार्ज स्तर और घनत्व की निगरानी करना हमेशा उचित होता है। विभिन्न यादृच्छिक परिस्थितियों से इंकार नहीं किया जा सकता है, इसलिए रुकी हुई कार को पुनर्जीवित करने के लिए उपरोक्त सभी तरीकों और सिफारिशों को याद रखना उचित है। यह ज्ञान कठिन परिस्थितियों में हमेशा मदद करेगा।

निष्कर्ष

इस लेख के परिणामों को सारांशित करते हुए, हम निश्चित रूप से कह सकते हैं कि आधुनिक तकनीक के विकास के साथ, अधिक से अधिक नई प्रकार की बैटरियां और उन्हें चार्ज करने के तरीके सामने आए हैं। अगर बैटरी ख़त्म हो जाए तो क्या करें, अकेले कार कैसे शुरू करें, इसके बारे में ऊपर विस्तार से बताया गया है। यदि आप सभ्यता से दूर अपनी कार में यात्रा की योजना बना रहे हैं, खासकर यदि आप अकेले हैं तो प्राप्त जानकारी को दोबारा पढ़ना एक अच्छा विचार होगा। आवश्यक वस्तुओं का पहले से स्टॉक कर लें उपभोग्यआपात्कालीन स्थिति में, अपनी बैटरी चार्ज की जाँच करें और सुरक्षित रूप से सड़क पर निकलें!

जब कार स्टार्ट होने से इंकार कर देती है तो लगभग हर ड्राइवर को एक समस्या का सामना करना पड़ता है। और ऐसा होता है कि न केवल कार शुरू करना, बल्कि खोलना भी बहुत समस्याग्रस्त हो जाता है। सर्दियों में यह समस्या विशेष रूप से विकट हो जाती है। कारण यह है कि बैटरी पूरी तरह से डिस्चार्ज हो गई है। क्या आपके साथ ऐसा पहली बार हुआ है? फिर पढ़ें कि अगर आपकी कार की बैटरी ख़त्म हो जाए तो क्या करें।

डिस्चार्ज क्यों होता है?

बैटरी एक बड़ी बैटरी है जिसकी कार को मुख्य रूप से इंजन शुरू करते समय एक शक्तिशाली स्पार्क पैदा करने के लिए आवश्यकता होती है। जैसे ही जनरेटर चालू होता है, बैटरी स्वचालित रूप से करंट जमा करना और चार्ज करना शुरू कर देती है। इसीलिए सामान्य परिस्थितियों में यह सदैव चार्ज रहता है। लेकिन फिर इस स्व-उपचार इकाई को क्या नष्ट कर सकता है? इसके कई कारण हो सकते हैं:

अगर ऐसा हो और आपकी कार स्टार्ट होने से साफ़ इंकार कर दे तो क्या करें?

अगर बैटरी कम हो जाए तो क्या करें

सबसे पहले, घबराओ मत. स्थिति गंभीर नहीं है और इसे ठीक किया जा सकता है।

• हालाँकि, भले ही आप बैटरी को "लाइट" करने में विफल हों, आप बस किसी और की बैटरी का उपयोग कर सकते हैं। अपनी कार पर कार्यशील इकाई स्थापित करने के बाद, कार शुरू करें और उसके बाद अपने डिस्चार्ज किए गए डिवाइस को उसकी जगह पर स्थापित करें।

टिप्पणी!बड़ी मात्रा में इलेक्ट्रॉनिक्स वाली कुछ विदेशी कारें बैटरी हटाने या सिगरेट जलाने को बर्दाश्त नहीं करेंगी। इस मामले पर विशेष निर्देश आपके मॉडल की डेटा शीट में पाए जा सकते हैं।

दुर्भाग्य से, आप इस तरह ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वाली कार शुरू नहीं कर सकते! मशीनगनों के मालिकों को केवल पहले वर्णित तरीकों से ही संतुष्ट रहना होगा।

बंद कार को कैसे खोलें

अक्सर, जब बैटरी खत्म हो जाती है, तो एक और समस्या सामने आती है - कार को खोला नहीं जा सकता। यदि दरवाजा चाबी से खोला जा सके तो अच्छा है। लेकिन ऐसी कुछ दुर्लभ वस्तुएँ बची हैं। सौभाग्य से, इस समस्या को निम्नलिखित विधियों का उपयोग करके ठीक किया जा सकता है:

अगर सर्दियों में बैटरी खत्म हो जाए तो क्या करें?

सर्दियों में बिना किसी स्पष्ट कारण के बैटरी डिस्चार्ज क्यों हो सकती है, और यदि ठंड में बैटरी खत्म हो जाए तो आपको क्या करना चाहिए?

तथ्य यह है कि ठंड में, बैटरी के डिब्बे के अंदर रासायनिक प्रक्रियाएं धीमी हो जाती हैं, इलेक्ट्रोलाइट का घनत्व बदल जाता है और टर्मिनलों पर वोल्टेज कम हो जाता है। तापमान जितना कम होगा, ये परिवर्तन उतने ही अधिक महत्वपूर्ण हो जायेंगे। इसीलिए, सर्दियों में, विशेषकर में भीषण ठंढकभी-कभी बैटरी को गर्म करने के लिए उसे घर ले आना ही काफी होता है। वार्मिंग प्रक्रिया के दौरान, सभी संकेतक बहाल हो जाते हैं, और कार बिना किसी समस्या के शुरू हो जाती है।

हालाँकि, ऐसी वार्मिंग हमेशा सर्दियों के लिए एक प्रभावी उपाय नहीं हो सकती है। आप गर्मी से पुनर्जीवन तभी कर पाएंगे जब आप देर शाम तक गाड़ी चलाते रहे और सुबह आपको पता चला कि अप्रत्याशित रूप से पाला पड़ गया है। लेकिन अगर सर्दियों में कई दिनों तक कार का उपयोग नहीं करने के कारण बैटरी खत्म हो जाए तो क्या करें? उत्तर स्पष्ट है - सब कुछ गर्मियों की तरह ही है: चार्जिंग, लाइटिंग, पुशिंग। इसके अलावा, सही बैटरी चुनें!

वीडियो में दिखाया गया है कि सर्दियों के लिए अच्छी बैटरी कैसे चुनें:

सर्दियों में अपनी बैटरी की सुरक्षा कैसे करें?

पाले की चपेट में आने से बचने के लिए, सर्दियों की ठीक से तैयारी करना उचित है:

• सर्दियों में उपकरण को पूरी तरह ख़त्म न होने दें। औसतन, एक बैटरी 2-3 साल तक ईमानदारी से काम कर सकती है, लेकिन उचित देखभाल के साथ यह पांच साल तक चल सकती है;
• सर्दियों में कार को गर्म गैरेज में रखना बेहतर होता है;
• आप एक विशेष कंबल खरीद सकते हैं जो ठंड के मौसम में कार के अंदरूनी हिस्से को तेजी से ठंडा होने से बचाता है। ध्यान रखें कि ऐसे कंबल के नीचे गर्माहट ज्यादा देर तक नहीं रहती। यह निश्चित रूप से आपको एक सप्ताह की पार्किंग के बाद छुट्टी से नहीं बचाएगा;
• अधिकांश बैटरियाँ सर्दियों में रात भर घर लाना पसंद करती हैं;
• के बारे में मत भूलना सही चुनाव करनासर्दियों के लिए तेल. इस तथ्य के बावजूद कि यह किसी भी तरह से बैटरी को प्रभावित नहीं करता है, शुरू करने में आसानी सीधे इस पर निर्भर करती है। एक लंबी शुरुआत शेष चार्ज को पूरी तरह से रीसेट कर देगी।

सावधान रहें, अपनी कार में इलेक्ट्रिक्स के संचालन की अधिक बार जांच करें, फिर बैटरी आपको लंबे समय तक और अच्छी तरह से सेवा देगी।