रेनॉल्ट कैप्चर के लिए गैसोलीन और तेल की वास्तविक खपत। कार मालिकों की समीक्षाओं के अनुसार रेनॉल्ट कैप्चर की वास्तविक ईंधन खपत। रेनॉल्ट कैप्चर वैकल्पिक इंजन

हर कोई जानता है कि हमारे समय का सबसे महत्वपूर्ण मुद्दा कारों की दक्षता है। यह समझ में आता है, तेल सस्ता होता दिख रहा है, लेकिन किसी कारण से ईंधन महंगा हो रहा है... यह एक विरोधाभास है।

लेकिन आर्थिक सिद्धांतों के जंगल में उतरे बिना, मशीन की भूख को कम करने के लाभों से इनकार नहीं किया जा सकता है। रेनॉल्ट कैप्चर 2016 का ईंधन खपत पहलू आदर्श वर्षफ्रांसीसी चिंता के इंजीनियरों का ध्यान आकर्षित करने में मदद नहीं कर सका। और जैसा कि घटनाओं के क्रम से पता चला, उन्होंने वास्तव में प्रभावशाली काम किया।

सैद्धांतिक ईंधन की खपत

चिंता द्वारा प्रस्तुत आंकड़ों के अनुसार, फ्रांसीसी क्रॉसओवर शहर और राजमार्ग दोनों पर बहुत अच्छे परिणाम प्रदर्शित करता है:

जैसा कि आप देख सकते हैं, संकेतक कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट के मानदंडों के भीतर हैं। लेकिन हकीकत में क्या?

वास्तविक संख्या

लेकिन क्या ये डेटा महज़ दिखावा बनकर रह जाएगा? आख़िरकार, यह कितनी बार पता चला है कि वास्तविक खपत संकेत से कहीं अधिक थी - 1, या 2 लीटर भी! इसके अलावा, केवल विपणक ही धोखे में नहीं लगे थे। ऑन-बोर्ड कंप्यूटरअपने मालिकों में कम खपत का भ्रम हठपूर्वक बनाए रखा, जबकि वे "टैंक से घूंट" लेने में संकोच नहीं करते थे।

कई लोगों के लिए, गैस स्टेशनों पर बार-बार जाना आम बात है।

हालाँकि, लोकप्रिय पोर्टल Drive.ru के विशेषज्ञों द्वारा रेनॉल्ट कैप्चर की टेस्ट ड्राइव आयोजित करने के बाद, यह पता चला कि वास्तव में सारणीबद्ध संकेतक एक छोटे अंतर के साथ लिए गए थे। हां हां! इस पर विश्वास करना कठिन है, लेकिन यह सच है।

उनके परीक्षणों के परिणामों के अनुसार, 1.6-लीटर इंजन, के साथ जोड़ा गया हस्तचालित संचारणराजमार्ग पर गाड़ी चलाते समय गियर, 6 लीटर प्रति सौ की आवश्यकता होती है। क्या यह तालिका में दर्शाया गया है? यह सही है - 6.3 लीटर. शहरी यातायात में, खपत रेनॉल्ट ईंधन Captur आधा लीटर छोटा था - 8.6 लीटर। घोषित 9.3 लीटर के मुकाबले।

इसके अलावा, संस्करण के साथ . केवल 4 चरणों की उपस्थिति के बावजूद, इस अग्रानुक्रम को शहर में 10.8 लीटर और राजमार्ग पर 7.5 लीटर की आवश्यकता थी। और अगर हाईवे पर असली रीडिंगव्यावहारिक रूप से सैद्धांतिक लोगों (7.3 लीटर/100 किमी) के साथ मेल खाता था, तब शहर में ड्राइवर के पक्ष में अंतर लगभग एक लीटर था। आख़िरकार, तालिका 11.7 लीटर/100 किमी इंगित करती है।

नई रेनॉल्ट कैप्चर में, ईंधन स्तर की सुई धीरे-धीरे कम हो जाएगी।

लेकिन सबसे दिलचस्प बात यह है कि परीक्षण के दौरान उन्होंने कभी भी इको मोड का प्रयास नहीं किया। लेकिन अगर आप फ्रांसीसी इंजीनियरों की बातों पर विश्वास करें तो यह मोड कार को 12% ईंधन बचाने की अनुमति देगा। ऐसे संकेतों के प्रकाश में, मॉडल का 52-लीटर टैंक वास्तव में एक प्रभावशाली रेंज प्रदान करता है।

इको बटन और भी अधिक गैसोलीन बचाएगा।

यह जानकर संतुष्टि हुई कि ऑटो कंपनी ने ग्राहकों के साथ धोखाधड़ी नहीं करने का फैसला किया और बाजार में इतना आकर्षक और किफायती क्रॉसओवर जारी किया। रेनॉल्ट कैप्चर - आपके बटुए की सुरक्षा!

रेनॉल्ट कैप्चर - फ्रेंच कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर, एक बजट मॉडल के आधार पर बनाया गया रेनॉल्ट डस्टर. वास्तव में, यह एक पूरी तरह से अलग कार है, अधिक आधुनिक और तकनीकी रूप से उन्नत। यह सभी मामलों में डस्टर को मात देता है - हैंडलिंग, गतिशीलता, चेसिस ट्यूनिंग और हैंडलिंग, उच्च गुणवत्ता वाला इंटीरियर और अधिक उन्नत फिनिशिंग सामग्री। रूस में रेनॉल्ट कैप्चर का उत्पादन 2016 में शुरू हुआ। डस्टर देश में सबसे लोकप्रिय क्रॉसओवर में से एक है हुंडई Creta, रेनॉल्ट डस्टर और शेवरले निवा. यह मॉडल इसका निकटतम प्रतिद्वंदी भी है जापानी कार निसान टेरानो, जो डस्टर का एक अधिक टॉप-एंड संस्करण भी है।

मार्गदर्शन

रेनॉल्ट कैप्चर वैकल्पिक इंजन

गैसोलीन:

• 0.9, 90 एल. सेकंड, मैनुअल, 12.9 सेकंड से 100 किमी/घंटा, 6/4.3 लीटर प्रति 100 किमी
• 1.2, 120 ली. सेकंड, रोबोट, 10.9 सेकंड से 100 किमी/घंटा, 6.6/4.7 लीटर प्रति 100 किमी

डीजल:

• 1.5, 90 ली. सेकंड, मैनुअल, 13.1 सेकंड से 100 किमी/घंटा, 4.2/3.4 लीटर प्रति 100 किमी
• 1.5, 90 ली. सेकंड, रोबोट, 13.5 सेकंड से 100 किमी/घंटा, 4.6/3.6 लीटर प्रति 100 किमी
• 1.5, 110 ली. सेकंड, मैनुअल, 11 सेकंड से 100 किमी/घंटा, 4/3.6 लीटर प्रति 100 किमी

रेनॉल्ट कैप्चर के मालिक की समीक्षा

इंजन 1.6 मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ

• सर्गेई, निज़नी नोवगोरोड क्षेत्र। कार 2016 की है, कार डीलरशिप से नई खरीदी गई है। मैं एक इस्तेमाल किया हुआ ले लेता, लेकिन उन्होंने उन्हें पिछले साल ही बेचना शुरू किया... इसलिए मैंने पैसे बचाने का फैसला किया और ले लिया बुनियादी उपकरण, 1.6-लीटर गैसोलीन इंजन के साथ। मामूली इंजन के बावजूद, कार मेरे लिए उपयुक्त, स्टाइलिश और गतिशील है। अर्थव्यवस्था काफी अच्छी है औसतन उपभोग या खपतशहर में प्रति सैकड़ा 10 लीटर से अधिक नहीं। इसमें मैनुअल ट्रांसमिशन है.
• निकिता, पर्म। मैं कार से खुश हूं, यह मेरी पहली क्रॉसओवर है, इससे पहले VAZ-2107 थी। वास्तव में, यह मेरी दूसरी कार है, आरामदायक सस्पेंशन और टॉर्कयुक्त 1.6 इंजन के साथ। हर दिन के लिए एक अच्छी कार, प्लेटफॉर्म रेनॉल्ट डस्टर की तुलना में काफी ठंडी, 10 लीटर से अधिक गैसोलीन की खपत नहीं करती है।
• नीना, यारोस्लाव। एक अद्भुत क्रॉसओवर, बाहर से सुंदर और अंदर से कार्यात्मक। विशाल सैलून, काफी उच्च गुणवत्ता वाली परिष्करण सामग्री, एक ग्रूवी 1.6-लीटर इंजन। खपत 9-10 लीटर प्रति सैकड़ा है।
• मिखाइल, एकाटेरिनोस्लाव। कार पैसे के लायक है, मेरे पास मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ 1.6-लीटर कैप्चर है। मुझे गतिशीलता और हैंडलिंग पसंद आई, खपत 8-9 लीटर है।
  अलेक्जेंडर, क्रास्नोयार्स्क। क्रॉसओवर सभ्य है, शहर और राजमार्ग के लिए आदर्श है। रेनॉल्ट डस्टर की तरह सर्वाहारी निलंबन। साथ ही कार बेहतर हैंडलिंग करती है। कार मुझे सूट करती है, इसमें 9-10 लीटर की खपत होती है।
• निकिता, पर्म। मैंने बहुत देर तक सोचा कि क्या चुनूँ - या तो डस्टर या कैप्चर। पहली नज़र में, उत्तर स्पष्ट है, लेकिन कीमत ही सब कुछ तय करती है। और मैंने सोचा कि शायद बाद में मुझे पछतावा होगा कि मैंने अधिक आधुनिक और नवीनतम कार के लिए अधिक भुगतान नहीं किया, इसके अलावा, डस्टर पहले ही पुराना हो चुका है, और इसकी नई पीढ़ी जल्द ही जारी की जाएगी। सामान्य तौर पर, मैंने 1.6 इंजन और मैनुअल ट्रांसमिशन वाला कैप्चर खरीदा। मैंने फायदे और नुकसान पर विचार किया और इसका अफसोस नहीं हुआ। मुझे कार पसंद आई, यह औसतन 9-10 लीटर की खपत करती है।

इंजन 1.6 रोबोट के साथ

• एकातेरिना, नोवोरोस्सिएस्क। कार सुपर है, मैंने इसे अपने पति के साथ खरीदा था। कार 1.6-लीटर इंजन से लैस है जो रोबोट के साथ काम करता है। बॉक्स थोड़ा विचारशील लग रहा था, लेकिन यह लगभग ध्यान देने योग्य नहीं था। कम से कम ओवरटेक करने पर ही कमी महसूस होती है। और इसलिए सब कुछ ठीक है, दक्षता पर्याप्त है - शहरी चक्र में आप 10-11 लीटर के भीतर रख सकते हैं। मुझे बैठने की स्थिति, आरामदायक सीटें पसंद आईं और पीछे के सोफे पर तीन छोटे सवार बैठ सकते हैं।
• डेनिस, मॉस्को क्षेत्र। मुझे कार पसंद आई, यह हर दिन के लिए एक अच्छी कार है। शहरी चक्र में, कैप्चर 11 लीटर की खपत करता है, रोबोट थोड़ा विचारशील है, लेकिन इसके बावजूद यह 200 किमी/घंटा तक की गति पकड़ सकता है।
• दिमित्री, रोस्तोव। मेरी रेनॉल्ट कैप्चर 1.6-लीटर यूनिट से सुसज्जित है, जो हल्के क्रॉसओवर के लिए आदर्श है। इसके अलावा, यह कॉम्पैक्ट है और सक्रिय रूप से चलती है, जो शहर के लिए बिल्कुल उपयुक्त है। औसत खपत 10-11 लीटर प्रति सैकड़ा है।
• ओलेग, स्टावरोपोल क्षेत्र। बढ़िया कार, सार्वभौमिक और हर दिन के लिए। मुझे लगता है कप्तूर बहुत है डस्टर से बेहतरउपकरण, हैंडलिंग और आराम के संदर्भ में। क्रॉसओवर 10-11 लीटर की खपत करता है, एक रोबोट और सभी विकल्पों से सुसज्जित है।
• अलेक्जेंडर, लिपेत्स्क। कार मुझे सूट करती है, यह एक स्टाइलिश और सक्रिय कार है, लेकिन यह एक विशिष्ट क्रॉसओवर है, जो ऑफ-रोड उपयोग के लिए उपयुक्त नहीं है। मैं मुख्य रूप से शहर के चारों ओर ड्राइव करता हूं, औसत खपत 10 लीटर है - रोबोट और 1.6-लीटर के साथ।
• डेनियल, वोरकुटा। मेरे पास एक रेनॉल्ट डस्टर हुआ करती थी, एक विश्वसनीय लेकिन उबाऊ कार, कुछ भी प्रभावशाली नहीं, मैं बैठ गया और चला गया, जैसा कि वे कहते हैं। मैं कुछ नया, अधिक फैशनेबल और आधुनिक चाहता था। कैप्चर मेरे काम आया. 1.6-लीटर इंजन और रोबोटिक गियरबॉक्स से लैस है। प्रति सैकड़ा गैसोलीन की खपत औसतन 10 लीटर है, आप किसी भी कंपनी के 95 गैसोलीन भरने से नहीं डर सकते।
• निकिता, चेल्याबिंस्क। एक बहुमुखी कार - राजमार्ग पर तेज़ और शहर में फुर्तीली, बहुत कॉम्पैक्ट और पार्क करने में आसान। कार मेरी तुलना में अधिक किफायती है पूर्व रेनॉल्टझाड़न। और सामान्य तौर पर, कैप्चर सभी मामलों में डस्टर से बेहतर है, उदाहरण के लिए कम से कम अधिक लें आधुनिक डिज़ाइनऔर गुणवत्तापूर्ण सामग्री। एक रोबोट और मोटर के साथ औसत खपत 10-11 लीटर होती है।
• शिमोन, उल्यानोस्क। एक सार्थक कार, अधिकतम खपत 11 लीटर प्रति सौ। मेरे पास एक रोबोट के साथ 1.6-लीटर संस्करण है जो आसानी से और ध्यान देने योग्य देरी के बिना गियर पर क्लिक करता है। अच्छी हैंडलिंग और प्रभावी ब्रेक।

2.0 मैनुअल ट्रांसमिशन इंजन के साथ

• व्लाद, एकाटेरिनोस्लाव। माई कैप्चर 2-लीटर इंजन से लैस है हस्तचालित संचारण, प्रति सैकड़ा 10 लीटर की खपत करता है। कार मुझे सूट करती है, यह बिना किसी समस्या के 200 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेती है। क्रॉसओवर में काफी संभावनाएं हैं, मैं इस अद्भुत कार का अध्ययन करना जारी रखता हूं, अब माइलेज 45 हजार किमी है।
• अलेक्जेंडर, तुला क्षेत्र। मैंने 2016 में मैन्युअल ट्रांसमिशन और दो-लीटर गैसोलीन इंजन और मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ एक Captur खरीदा। औसत खपत 10-11 लीटर है। कुल मिलाकर मैं कार से खुश हूं। मैं और अधिक कहूंगा कि रेनॉल्ट कैप्चर अपने प्रतिस्पर्धियों की तुलना में काफी बेहतर है, जिसमें रेनॉल्ट कैप्चर भी शामिल है। मैं कार से खुश हूं, कैप्चर शहर में किफायती है और राजमार्ग पर गतिशील है। मुझे इस बात का कभी अफसोस नहीं हुआ कि मैंने मैन्युअल ट्रांसमिशन वाला संस्करण लिया। 11 सेकंड में सैकड़ों की गति, अधिकतम गति 200 किमी/घंटा से अधिक।
• निकिता, पर्म। कार मेरे लिए उपयुक्त है, कार सिर्फ मेरी जरूरतों के लिए है। बेशक, कार अभी भी वारंटी में है - मैंने इसे 2016 में खरीदा था। मैं यहां सेवा करता हूं आधिकारिक डीलरनियमित रूप से, मैं इसे कभी नहीं चूकता। अभी तक विश्वसनीयता के बारे में कोई शिकायत नहीं है, मैं केवल खरीदूंगा मूल स्पेयर पार्ट्स. औसत खपत 10 लीटर प्रति सैकड़ा है।
• विटाली, लिपेत्स्क। शानदार कार, मैंने इसे 2016 में प्री-ऑर्डर पर खरीदा था। मुझे इस कार के पहले मालिकों में से एक होने पर गर्व है। मैंने दो-लीटर मैनुअल संस्करण चुना, जो औसतन 11 लीटर की खपत करता है।
• व्लादिस्लाव, कज़ान। कार ने मुझे सुखद आश्चर्यचकित कर दिया; यह पिछली पीढ़ी के निसान एक्स-ट्रेल के बराबर एक अधिक प्रतिष्ठित कार की तरह चलती है। इसके अलावा, कैप्चर रूस में सबसे ज्यादा बिकने वाली क्रॉसओवर हुंडई क्रेटा से भी अधिक स्टाइलिश दिखती है - मैंने आज के आंकड़े पढ़े। मैनुअल ट्रांसमिशन वाला 2.0 इंजन औसतन 9-11 लीटर की खपत करता है।
• सर्गेई, वोरकुटा। मेरी रेनॉल्ट कैप्चर मेरी पुरानी दूसरी पीढ़ी की टोयोटा RAV4 के लिए एक योग्य प्रतिस्थापन बन गई है। दैनिक यात्राओं के लिए, शहर और राजमार्ग के लिए, परिवार और घरेलू जरूरतों के लिए। संक्षेप में, रेनॉल्ट कैप्चर है यूनिवर्सल कार, एक पूर्ण विकसित क्रॉसओवर। 2.0 इंजन और मैनुअल ट्रांसमिशन से लैस। औसत खपत 11 लीटर प्रति सैकड़ा है।
• वसीली, आर्कान्जेस्क। कैप्चर क्रॉसओवर जैसी आरामदायक और गतिशील कार मेरे लिए उपयुक्त है। एक एसयूवी के रूप में - एक विवादास्पद मुद्दा. खपत 10-11 लीटर.
• इगोर, वोलोग्दा क्षेत्र। एक अच्छी कार, टिकाऊ और हमारी सड़कों के लिए उपयुक्त। गंभीर ठंढ में, इंजन आधी गति से शुरू होता है। कुल मिलाकर, कार को विश्वसनीय और बहुमुखी माना जाता है। इंजन 2.0 है और गतिशील ड्राइविंग के दौरान अधिकतम 12 लीटर की खपत करता है।

2.0 सीवीटी इंजन के साथ

• एंड्री, यारोस्लाव। कार प्रभावशाली है, हर दिन के लिए एक कार। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वाला दो लीटर का इंजन 12 लीटर की खपत करता है। रेनॉल्ट कैप्चर खरीदते ही मेरी सपनों की कार बन गई। ऐसा होता है, इसका मुझे अभी एहसास हुआ। मुझे जो मिल रहा है वह यह है कि मैंने 20 हजार किमी की दूरी तय की और आश्वस्त था सही चुनाव करना. औसत खपत 11-12 लीटर है।
• शिमोन, सेंट पीटर्सबर्ग। कार में आग है, कम से कम मेरे टॉप-एंड कॉन्फ़िगरेशन में। 2.0 इंजन और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ इसकी खपत 10 से 12 लीटर प्रति सौ है।
• ओलेग, पेट्रोज़ावोडस्क। मेरे पास टॉप-ऑफ-द-लाइन कॉन्फ़िगरेशन में रेनॉल्ट कैप्चर है, इसलिए मैं टहलने जा सकता हूं। सभी विकल्प, मैनुअल ट्रांसमिशन। मुझे लगता है कि इतने शक्तिशाली इंजन को पुराने ऑटोमैटिक से बंद करने की कोई जरूरत नहीं है। स्वचालित मशीन त्रुटिहीन रूप से काम करती है, ट्रांसमिशन रेंज पूरी तरह से चयनित है। कार संतोषजनक से अधिक है और आपको हर दिन ड्राइविंग का आनंद देती है। इंजन बहुत किफायती निकला, औसत खपत 10-12 लीटर है।
• व्लादिस्लाव, पर्म। कार सभ्य है, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वाला शीर्ष संस्करण है। मैंने इसे मशीन गन से लेने के बारे में सोचा, लेकिन बाद में शायद मुझे इसका पछतावा होगा। मैंने समीक्षाओं और परीक्षण ड्राइव से पढ़ा है कि ऑटोमैटिक विचारशील है और इंजन की क्षमता को पूरी तरह से प्रकट नहीं करता है। प्रति सौ किलो पर 10-12 लीटर गैसोलीन की खपत होती है।
• दिमित्री, उल्यानोस्क। सभी अवसरों के लिए एक कार, हर दिन के लिए एक आरामदायक और शक्तिशाली कार। मुझे डिज़ाइन पसंद आया, क्रॉसओवर बहुत स्टाइलिश और फैशनेबल दिखता है, किसी बेंटले या कम से कम मेबैक के बगल में ऐसी कार में पार्क करना शर्म की बात नहीं है। सामान्य तौर पर, कार ने मुझे प्रभावित किया। शायद मैं ऐसा सिर्फ इसलिए महसूस करता हूं क्योंकि यह मेरा पहला क्रॉसओवर है। लेकिन यह मेरी वस्तुनिष्ठ राय है, कार हर तरह से मेरे लिए उपयुक्त है। 2.0 इंजन और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ यह 12 लीटर/100 किमी की खपत करता है।
• अलेक्जेंडर, निज़नी नोवगोरोड क्षेत्र। मैंने 2-लीटर इंजन और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ अधिकतम संस्करण में रेनॉल्ट कैप्चर खरीदा। एक उत्कृष्ट कार - सुंदर और रोमांचक, 12 लीटर/100 किमी की खपत करती है।
• ओलेग, वोलोग्दा क्षेत्र। कार मेरे लिए उपयुक्त है, और हर दिन के लिए कार के लिए यह एक आदर्श विकल्प है। कार किफायती है और औसतन 10-12 लीटर/100 किमी की खपत करती है। हुड के नीचे एक 2.0 इंजन और एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन है।
• ओलेग, यारोस्लाव। स्टाइलिश और उच्च गुणवत्ता वाली एसयूवी, के साथ दो लीटर इंजन 11-12 लीटर खाता है. अच्छे पार्श्व समर्थन के साथ आरामदायक सीटें और काठ का समर्थन. शक्तिशाली इंजनमात्रा 2 लीटर - गैसोलीन एस्पिरेटेड। इंजन का डिज़ाइन नया नहीं है, लेकिन संपूर्ण रेव रेंज में इसकी उच्च लोच और प्रभावशाली पकड़ के कारण यह प्रभावशाली है।

फ्रांसीसी वाहन निर्माता रेनॉल्ट की कैप्चर एसयूवी के नवीनतम संशोधन की वास्तविक ईंधन लागत न केवल तालिका विशेषताओं से मेल खाती है, बल्कि कम भी है।

कार चुनते समय दक्षता संकेतक मुख्य में से एक है। यह कारों के लिए गैसोलीन सहित विभिन्न ईंधनों की निरंतर वृद्धि के कारण है, जो तेल के बारे में नहीं कहा जा सकता है। हालाँकि, आर्थिक सिद्धांत के बिना, यह स्पष्ट है कि न्यूनतम ईंधन खपत एक अत्यंत आवश्यक विशेषता है। फ्रांसीसी ऑटो दिग्गज के इंजीनियरों ने रेनॉल्ट कैप्चर 2016 लाइन विकसित करते समय कार की अर्थव्यवस्था को लगभग पहले स्थान पर रखा। परिणाम वास्तव में उत्कृष्ट था।

गैसोलीन की खपत सैद्धांतिक रूप से

निर्माता से मिली जानकारी के अनुसार, फ्रांसीसी एसयूवी का अलग-अलग ड्राइविंग शैलियों और शहर के बाहर ड्राइविंग दोनों में अच्छा प्रदर्शन है।

जैसा कि आप तालिका से देख सकते हैं, एसयूवी वर्ग के लिए मान सामान्य हैं। तथ्य क्या है?

वास्तविक खपत के आंकड़े

क्या ये आंकड़े सिर्फ शेखी बघारने वाले साबित होंगे? आख़िरकार, वास्तविक रीडिंग सारणीबद्ध रीडिंग से 1 लीटर और कभी-कभी सभी 2 लीटर से काफी भिन्न हो सकती है! यह सिर्फ विपणक नहीं हैं जिन्होंने यहां काम किया है। ऑन-बोर्ड कंप्यूटर सिस्टम ने कम ईंधन खपत का संकेत दिया, लेकिन कार ने टैंक से गैसोलीन को अच्छी तरह से "खाना" जारी रखा।

ड्राइविंग परीक्षणों के बाद, रेनॉल्ट कैप्चर ने तालिका में दर्शाए गए नंबरों की तुलना में थोड़ी कम संख्याएँ दिखाईं। यह तथ्य काफी विरोधाभासी है, हालाँकि यह वास्तव में मौजूद है।

1.6-लीटर इंजन और मैनुअल ट्रांसमिशन वाली फ्रांसीसी कार की ईंधन खपत राजमार्ग पर 6 लीटर प्रति 100 किमी थी। तालिका में मान क्या हैं? यह ड्राइविंग मोड 6.3 लीटर प्रदान करता है। शहर के यातायात में रेनॉल्ट कैप्चरसंकेतित 9.3 लीटर के बजाय 8.6 लीटर दिखाया गया।

ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वाली कार ने भी निराश नहीं किया। इस तथ्य के बावजूद कि गियरबॉक्स में इंजन के साथ केवल 4 गियर हैं, शहर में कार की ईंधन खपत 10.8 लीटर और राजमार्ग पर 7.5 लीटर है। और यदि दूसरे विकल्प में वास्तविक मान घोषित 7.3 लीटर प्रति 100 किमी से अधिक दूर नहीं हैं, तो शहरी यातायात में वास्तविक ईंधन खपत लगभग एक लीटर कम है, क्योंकि सारणीबद्ध विशेषताओं के अनुसार, रेनॉल्ट कैप्चर 11.7 लीटर की खपत करता है समान परिस्थितियों में प्रति सौ।

हालाँकि, परीक्षण ड्राइव के दौरान, विशेषज्ञों ने इको मोड की क्षमताओं का परीक्षण नहीं किया। हालाँकि, फ्रांसीसी डिजाइनरों के अनुसार, यह वह है जो आपको 12% की ईंधन बचत प्राप्त करने की अनुमति देता है। ऐसी दक्षता 52 लीटर के गैर-प्रतिस्थापनीय टैंक के साथ यात्रा सीमा को बढ़ाने के लिए एक अच्छा प्रोत्साहन हो सकती है।

यह जानकर अच्छा लगा कि चिंता ने धोखा नहीं दिया संभावित खरीदारऔर ऐसी प्रस्तुत करने योग्य और किफायती एसयूवी जारी की। रेनॉल्ट कैप्चर आपकी ईंधन लागत को कम करता है; ऐसे में ईंधन के रूप में गैसोलीन उपयुक्त होगा और आपकी जेब पर भार नहीं डालेगा।

रेनॉल्ट द्वारा निर्मित कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर कैप्चर 2013 में प्रदर्शित हुआ। 2016 में, घरेलू उपभोक्ताओं के लिए बढ़ी हुई ग्राउंड क्लीयरेंस और सर्दियों में काम की तैयारी के साथ एक विकल्प सामने आया। भरोसेमंद ब्रेक प्रणाली, सस्पेंशन और इंजन, कॉम्पैक्टनेस और विशालता इस ब्रांड की लोकप्रियता का कारण हैं। रेनॉल्ट कैप्चर का एक अन्य महत्वपूर्ण लाभ इसकी कम ईंधन खपत है, जो कार के संचालन की लागत को कम करता है।

रेनॉल्ट कैप्चर इंजन

कार दो गैसोलीन बिजली इकाइयों से सुसज्जित है, जिन्हें एक मैनुअल ट्रांसमिशन, एक सीवीटी ट्रांसमिशन और एक स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है। ये 1.6 और 2.0 लीटर के सिद्ध इंजन हैं, जिनमें भिन्नता है:

1. विश्वसनीयता;
2. रख-रखाव;
3. उच्च शक्ति घनत्व;
4. क्षमता।

इंजन कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर, फ्रंट-व्हील ड्राइव या ऑल-व्हील ड्राइव की पेशकश की जाती है; शहर में, पहला विकल्प बेहतर है; इस रेनॉल्ट कैप्चर की खपत कम है। दूसरा विकल्प बाहरी गतिविधियों के प्रेमियों के लिए उपयुक्त है, हालांकि इसकी क्रॉस-कंट्री क्षमता वास्तविक एसयूवी जितनी अच्छी नहीं है।

मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ कैप्चर 1.6

बजट संस्करण पेट्रोल के साथ आता है बिजली इकाई 1.6 लीटर 114 एचपी पांच-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ, कार को 166 किमी/घंटा तक और 12.5 सेकंड में सैकड़ों तक गति प्रदान करता है। यह संशोधन केवल फ्रंट-व्हील ड्राइव से सुसज्जित है और शहर में ड्राइविंग के लिए अधिक उपयुक्त है। वहीं, ट्रैफिक में प्रति 100 किमी पर कैप्चर की गैसोलीन खपत 9.3 लीटर, संयुक्त चक्र में 7.4 और राजमार्ग पर 6.3 लीटर है।

कैप्चर 1.6 रोबोटिक बॉक्स

1.6 इंजन के साथ रेनॉल्ट कैप्चर का एक अधिक उन्नत संशोधन समान शक्ति और गतिशील विशेषताओं और फ्रंट-व्हील ड्राइव के साथ एक्स-ट्रॉनिक सीवीटी से सुसज्जित है। यह शहर में ड्राइविंग में बहुत अच्छा लगता है, जहां प्रति 100 किमी पर खपत 8.6 लीटर है, राजमार्ग पर 6 लीटर है, औसत 6.9 है। संख्याएँ बताती हैं कि पासपोर्ट के अनुसार, यह संस्करण मैन्युअल संस्करण से भी अधिक किफायती है।

मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ 2.0 इंजन के साथ संशोधन

143 हॉर्सपावर वाला टिकाऊ 2.0 इंजन। यह रेनॉल्ट कैप्चर क्रॉसओवर एक ऑल-व्हील ड्राइव ट्रांसमिशन और छह-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स से लैस है और इसमें क्रॉस-कंट्री क्षमता में वृद्धि हुई है। यह संशोधन केवल 10.5 सेकंड में 185 किमी/घंटा और पहले सौ तक की गति पकड़ लेता है। रेनॉल्ट कैप्चर के इस संस्करण की ईंधन खपत यातायात में 10.1 लीटर, राजमार्ग पर 6.7 लीटर और संयुक्त चक्र में 8 लीटर है।

स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ उपकरण कैप्चर 2.0

अधिक आरामदायक ड्राइविंग के लिए, संस्करण 2.0 4x4 को समान शक्ति के साथ, चार-स्पीड के साथ पेश किया जाता है ऑटोमैटिक ट्रांसमिशनसंचरण इस ट्रांसमिशन के साथ, Captur 180 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेता है, और 11.2 सेकंड में सौ तक पहुंच जाता है। Captur की ईंधन खपत थोड़ी बढ़ गई है - शहरी मोड में प्रति 100 किलोमीटर पर 11.7 लीटर, राजमार्ग पर 7.3, मिश्रित मोड में यह 8.9 लीटर ईंधन का उत्पादन करता है।

रेनॉल्ट कैप्चर के मालिक की समीक्षा

विशेष विवरणकारों की आपूर्ति अक्सर इस तरह से की जाती है कि वास्तविक ईंधन खपत रेटेड डेटा से काफी अधिक हो जाती है। मालिकों की समीक्षाओं से संकेत मिलता है कि घरेलू जलवायु की ख़ासियत और मालिकों की विभिन्न ड्राइविंग शैलियों को ध्यान में रखते हुए भी, रेनॉल्ट कैप्चर इस नियम का अपवाद है।

इंजन 1.6 मैनुअल ट्रांसमिशन

• वालेरी, येकातेरिनबर्ग। जैसे ही कार बाज़ार में आई, मैंने 2016 में Captur खरीद लिया। मैंने इसे डस्टर की तुलना में प्राथमिकता दी और मुझे इसका अफसोस नहीं है। मैनुअल के साथ 1.6 इंजन बहुत अच्छा खींचता है, छोटा फ्रंट गियर आपको प्रकृति में आत्मविश्वास महसूस करने की अनुमति देता है। निश्चित रूप से, फ्रंट व्हील ड्राइवआपको ऑफ-रोड जाने की अनुमति नहीं देता है, लेकिन ईंधन की खपत 9.5 लीटर से अधिक नहीं है, राजमार्ग पर इसकी खपत 6.5 है।
• एलेक्सी, केमेरोवो। मैं शहर के लिए फुर्तीले चरित्र वाला एक छोटा क्रॉसओवर चाहता था। इसीलिए मैंने Captur पर निर्णय लिया, लेकिन मैनुअल के साथ, मुझे ऑटोमैटिक्स पसंद नहीं है। 1.6 इंजन शहर में काफी है, कार जगहदार और कॉम्पैक्ट है। गैसोलीन की खपत लगभग 10 लीटर प्रति सौ है, जो मेरे लिए काफी उपयुक्त है। प्रकृति की यात्राओं के लिए, मेरे पास एक अलग कार है और खपत के मामले में मैं इस संकेतक के बारे में कुछ नहीं कह सकता।

इंजन 1.6 वेरिएटर

• ऐलेना, कीव। मेरे पति और मैं काफी समय तक डस्टर और कैप्टन के बीच झिझकते रहे, लेकिन हमने दूसरा विकल्प चुनने का फैसला किया क्योंकि यह अधिक सुंदर, आधुनिक और किफायती है। चूंकि उन्होंने मेरे लिए कार ली थी, इसलिए हमने सीवीटी के साथ 1.6 कॉन्फ़िगरेशन के साथ जाने का फैसला किया। मैं पसंद से खुश हूं; राजमार्ग पर कार लगभग 7 लीटर की खपत करती है, और शहर में 9 से थोड़ा अधिक। यह हमारे बजट के लिए बोझ नहीं है, यहां तक ​​​​कि इस तथ्य को ध्यान में रखते हुए कि मैं बहुत यात्रा करता हूं।
• अनातोली, लिपेत्स्क। एक पारिवारिक कार की ज़रूरत थी ताकि पत्नी गाड़ी चला सके। कप्तूर निकला आदर्श विकल्प, 1.6 इंजन शालीनता से खींचता है, यह बहुत विश्वसनीय है, वेरिएटर अब लगभग दो वर्षों से अच्छा काम कर रहा है। फ्रंट-व्हील ड्राइव आपको ऑफ-रोड जाने की अनुमति नहीं देता है, लेकिन हमें इसकी आवश्यकता नहीं है। वास्तविक उपभोगरेनॉल्ट कैप्चर की ईंधन क्षमता 10 लीटर से अधिक नहीं है, यहां तक ​​कि शहर के ट्रैफिक जाम में भी एक पूर्ण टैंक पर आप 500 किमी से अधिक ड्राइव कर सकते हैं।

इंजन 2.0 मैनुअल ट्रांसमिशन

• व्लादिमीर, मॉस्को। मैंने 2.0 इंजन के साथ 4x4 संस्करण लिया। 143 की शक्ति आत्मविश्वासपूर्ण गति के लिए पर्याप्त है। मैं हल्के ऑफ-रोड परिस्थितियों में अच्छी क्रॉस-कंट्री क्षमता देखता हूं, जो ग्रीष्मकालीन निवास के लिए एक बहुत अच्छा विकल्प है। मैं केवल 7 लीटर की खपत के साथ राजमार्ग पर मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ अपने रेनॉल्ट कैप्चर 2.0 में लगभग स्पोर्टी ड्राइव से खुश हूं। शहर में यह आंकड़ा 10-10.5 लीटर प्रति सैकड़ा के बीच रहता है।
• वसीली, रोस्तोव-ऑन-डॉन। मैंने एक साल पहले 2-लीटर कैप्चर खरीदा था। इस दौरान ट्रांसमिशन, इलेक्ट्रिक्स, इंजन और एक भी पक्ष सामने नहीं आया ईंधन प्रणालीघड़ी की तरह काम करो. मैनुअल पर एक छोटा पहला गियर कम गियर की जगह लेता है, इसलिए कार देश की सड़कों और हल्के ऑफ-रोड परिस्थितियों में आत्मविश्वास से काम करती है। निलंबन और स्टीयरिंगपर समान रूप से अच्छा प्रदर्शन करें उच्च गतिऔर एक कठिन रास्ता. खपत 10.5 लीटर से अधिक नहीं होती है, राजमार्ग पर 120-140 किमी/घंटा की गति पर 8 लीटर की खपत होती है।

इंजन 2.0 ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन

• व्लादिस्लाव, इलाबुगा। कप्तूर को ध्यान में रखते हुए बजट क्रॉसओवर, मैंने 143 अश्वशक्ति वाले 2.0 इंजन के साथ शीर्ष संस्करण लेने का निर्णय लिया, सभी पहिया ड्राइवऔर स्वचालित रूप से. गतिशीलता थोड़ी निराशाजनक थी, मुझे लगता है कि ऐसा इसलिए है क्योंकि ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन थोड़ा धीमा हो जाता है, जिससे यह सुरक्षित रहता है। लेकिन खपत काफी सुखद है, कैप्टन 90-100 किमी/घंटा की गति से 7 लीटर गैसोलीन की खपत करता है, शहर में 12-13।
• निकोले, रायबिंस्क। मैंने 2017 में रेनॉल्ट कैप्चर खरीदी, यह सुंदर और आरामदायक थी। इंजन शक्तिशाली है, ड्राइविंग का अनुभव सुखद है और यात्रा सहज है। एक स्वचालित के साथ, यह शहर में, राजमार्ग पर 12 लीटर से अधिक की खपत नहीं करता है, यदि आप लापरवाही से गाड़ी नहीं चलाते हैं - 7 लीटर।

फ्रांसीसी कार रेनॉल्ट कैप्चर मार्च 2016 से रूसी बाजार में जानी जाती है। क्रॉसओवर की प्रस्तुति की शुरुआत के बाद से, रेनॉल्ट कैप्चर की कॉन्फ़िगरेशन सुविधाओं और ईंधन खपत ने कई कार उत्साही लोगों की रुचि को आकर्षित किया है।

उपकरण विकल्प

रेनॉल्ट कैप्चर की समीक्षा और परीक्षण ड्राइव से यह संकेत मिलता है यह मॉडलयह कार कुछ लग्जरी एसयूवी में से एक है।

क्रॉसओवर रूसी बाजार में निम्नलिखित इंजन संशोधनों में प्रस्तुत किया गया है::

• 1.6 लीटर की मात्रा और 114 एचपी की शक्ति वाला पेट्रोल;
• 2.0 लीटर की मात्रा और 143 एचपी की शक्ति वाला पेट्रोल।

प्रत्येक मॉडल के अपने अंतर हैं, उनमें से एक रेनॉल्ट कैप्चर की गैसोलीन खपत है।

1.6 इंजन वाली कारों के लिए उपकरण

1.6-लीटर इंजन वाली रेनॉल्ट कैप्चर क्रॉसओवर में दो तरह के गियरबॉक्स हैं- मैकेनिकल और एक्स-ट्रॉनिक वेरिएटर (जिसे सीवीटी या लगातार परिवर्तनशील ट्रांसमिशन भी कहा जाता है)।

कैप्चर की मुख्य तकनीकी विशेषताओं में शामिल हैं: फ्रंट-व्हील ड्राइव, 114 एचपी की शक्ति वाला 1.6 लीटर इंजन। पी., 5-दरवाजा विन्यास और स्टेशन वैगन।

मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ क्रॉसओवर की अधिकतम गति 171 किमी/घंटा है, सीवीटी के साथ - 166 किमी/घंटा। 100 किमी की गति क्रमशः 12.5 और 12.9 सेकंड में होती है।

गैसोलीन की खपत

कंपनी के आधिकारिक आंकड़ों के अनुसार, प्रति 100 किलोमीटर पर रेनॉल्ट कैप्चर की वास्तविक ईंधन खपत शहर में 9.3 लीटर, राजमार्ग पर 6.3 लीटर और संयुक्त चक्र में 7.4 लीटर है। सीवीटी ट्रांसमिशन वाली एक कार क्रमशः 8.6 लीटर, 6 लीटर और 6.9 लीटर की खपत करती है.

इस प्रकार के क्रॉसओवर के मालिकों का दावा है कि शहर में कैप्चर की वास्तविक ईंधन खपत 8-9 लीटर तक पहुंचती है, देश में ड्राइविंग "खपत" 6-6.5 लीटर है, और संयुक्त चक्र में यह आंकड़ा 7.5 लीटर से अधिक नहीं है।

2-लीटर इंजन के साथ क्रॉसओवर

2.0 इंजन वाली रेनॉल्ट कैप्चर मैनुअल और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध है। बाकी को तकनीकी जानकारीशामिल हैं: फ्रंट-व्हील ड्राइव, 143 एचपी इंजन, 5-डोर स्टेशन वैगन बॉडी। पकड़ विकसित होती है अधिकतम गतिमैनुअल ट्रांसमिशन के साथ 185 किमी/घंटा और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ 180 किमी/घंटा। शुरुआत के बाद 100 किमी की गति 10.5 और 11.2 सेकंड में पूरी हो जाती है।

ईंधन लागत

पासपोर्ट डेटा के अनुसार, शहर में प्रति 100 किमी पर रेनॉल्ट कैप्चर की ईंधन खपत 10.1 लीटर, शहर के बाहर - 6.7 लीटर और मिश्रित ड्राइविंग में - लगभग 8 लीटर है। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वाले मॉडल में गैसोलीन की खपत क्रमशः 11.7 लीटर, 7.3 लीटर और 8.9 लीटर है।

ऐसे इंजन वाले क्रॉसओवर के मालिकों की समीक्षाओं का विश्लेषण करने के बाद, हम यह निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि राजमार्ग पर रेनॉल्ट कैप्चर की वास्तविक ईंधन खपत शहर में 11-12 लीटर और राजमार्ग पर कम से कम 9 लीटर है। संयुक्त चक्र में, गैसोलीन की लागत लगभग 10 लीटर प्रति 100 किमी है।

ईंधन की खपत बढ़ने के कारण

इंजन ईंधन की खपत सीधे निम्नलिखित कारकों पर निर्भर करती है:

• ड्राइविंग शैली;
• मौसमी (सर्दियों में ड्राइविंग);
• खराब गुणवत्ता वाला ईंधन;
• शहर की सड़कों की हालत.

रेनॉल्ट कैप्चर के लिए गैसोलीन की खपत दर वास्तविक आंकड़ों से बहुत भिन्न नहीं है। इसलिए, यह माना जाता है कि इस प्रकार के क्रॉसओवर की कीमत गुणवत्ता से मेल खाती है।