Nissan X Trail velgede parameetrid. Rehvid ja veljed Nissan X-Trailile, veljemõõt Nissan X-Trailile. Millised on valede ketaste valimise ohud?

Kas on liiga hilja või liiga vara, iga autojuht “tapab”, “tallab”, “veereb nöörile” kummi ja seisab silmitsi vajadusega see välja vahetada. Kahjuks pole omanikud selles mõttes erand Nissan X-Trail. Selle artikli eesmärk on aidata neil rehve valida ja anda soovitusi nende kasutamiseks. Niisiis, järjekorras.

Millised rehvid on Nissan X-Trailile tehases paigaldatud?

Riis. 1. Rehvi põhiparameetrid.

Ixtraili tootmise viieteistkümne aasta jooksul varustati autosid erineva suurusega rehvidega. Nende laius (A on märgistuse esimene number) varieerus modifikatsioonide jaoks vahemikus 215 kuni 225 millimeetrit, profiil (P on märgistuse teine number, kirjutatud murdosa) - 55 kuni 70% ja ava läbimõõt (R on märgistuse viimane number) – 15–18 tolli. Ja valikuliselt saab uusimale, kolmekümne teisele Nissan X-Trailile, mille tootmist alustati 2015. aastal, paigaldada isegi üheksateisttollised rehvid.

Nissan X-Traili rehvimõõdu valimine

Millise ülaltoodud rehvimõõtudest peaksite oma X-Traili jaoks valima? Vastus sellele küsimusele on ülimalt lihtne – avage auto kasutusjuhend.

Aga mis siis, kui auto on ostetud aadressilt järelturg, aga juhiseid pole? Probleemi aitab lahendada allolev tabel, mis näitab, milliseid rehve tootja Nissan X Trail T31, T30 ja T32 jaoks soovitab.

Väljalaskeaasta	Nissan X-Traili modifikatsioon	Tootja soovitatud suurus Nissani rehvid X-Trail
2001-2007	T30	215/70 R15; 215/65 R16; 215/60 R17
2007-2009	T31	215/65 R16; 215/60 R17
	T31 2,0;	215/65 R16; 215/60 R17;
	T31 2,0 DCi; T31 2.0 DCi 4x4;	215/65 R16; 215/60 R17; 225/60 R17; 225/55 R18
	T31 2.5	225/60 R17; 225/55 R18
2011-2015	T31	225/60 R17; 225/55 R18
2015 — 2016	T32	225/65 R17; 225/60 R18; 225/55 R19

Kui valite mitme võimaliku rehvivaliku hulgast Nissan X-Trail T31, T30 ja T32 jaoks, mis on märgitud viimases veerus, peate esmalt keskenduma autole paigaldatud velgede läbimõõdule. See peab vastama R - rehvi läbimõõdule. Vastasel juhul ei saa ratast paigaldada.

Saate kiiresti valida õiged rehvimudelid ja otsustada nende üle.

Oletame, et olete mingil põhjusel sunnitud kõrvale kalduma tootja rangetest soovitustest rehvi laiuse ja profiili osas. Sellisel juhul pange tähele järgmist.

Kui suurendate rehvi laiust Nissan X-Trail, seejärel tee haardumise taseme veidi tõstmise ja vähenemisega pidurdusteekond Sa saad suurenenud tarbimine kütus, rattakoobaste hõõrdumise oht ja suurenenud müratase.
Väiksema laiusega rehvide paigaldamine toob kaasa nende kasutusea lühenemise ja teega haardumise halvenemise soojal aastaajal.
Rattaprofiili suurendades väheneb sõiduki juhitavus kiirusel, spidomeeter ja läbisõidumõõdik ei tööta korrektselt, suureneb kliirens ja suureneb rattakoopa elementide deformatsiooni tõenäosus.
Kui vähendate profiili, on kliirensi vähenemise tõttu oht keredetailidele ja ratastele kahjustada, auto muutub jäigemaks ja spidomeetri näidud jäävad tegelikest väärtustest madalamaks.

Tuleb olla teadlik, et tootja on valinud optimaalne suurus rehvid kogu Nissan X-Trail T31, T30 ja T32 jaoks, et rehvid töötaksid koos teiste komponentidega. Seetõttu võivad nende suuruste muudatused rikkuda tasakaalu ega too kaasa sõiduki kui terviku jõudluse paranemist.

Juhtudel, kui peate siiski Nissani soovitustest kõrvale kalduma, veenduge, et rehvidel, isegi erinevatel telgedel, oleks sama laius ja profiil. See kehtib eriti nelikveoliste mudelite kohta (Nissan X-Trail T31 2.0 4×4, Nissan X-Trail T31 2.0 DCi 4×4), mille puhul iga ratta tasakaalustamata veojõud võivad rasketes tingimustes põhjustada sõiduki ettearvamatut käitumist (vesi, mustus, jää).

Nissan X-Traili rehvide käitamine talvistes ja suvetingimustes

Riis. 2. Rehvide kasutamine peal Nissan X-Trail talvistes ja suvistes tingimustes

Suverehvid

Nissan Xtraili rehvide valimine kiiruse ja koormusindeksite põhjal

Nissan Xtrailile rehve valides tuleks tähelepanu pöörata mõnele lisaparameetrile.

Kiiruse indeks ladina tähestiku tähtede kujul kantakse rehvi külgpinnale. See näitab antud rehvi maksimaalset lubatud kiirust normaalkoormusel.

Kui sõiduk sõidab pikema aja jooksul lubatud kiirusest kiiremini, tekib reaalne rehvi rikke oht. Vastavalt sellele “tõelised venelased”, s.o. kiire sõidu austajad peaksid sellele näitajale (eriti suverehvide valikul) tähelepanu pöörama. Selle väärtused on toodud tabelis.

Kiiruse indeks
Näitab suurimat lubatud sõidukiirust maksimaalse rehvikoormuse juures

Kiiruse indeks	Kiirus, km/h	Kiiruse indeks	Kiirus, km/h
L	120	H	210
M	130	V	240
N	140	W	270
P	150	Y	300
K	160	VR	>210
R	170	ZR	>240
S	180	ZR(Y)	>300
T	190

Koormusindeks— näitab rehvi suurimat lubatud koormust ja on tähistatud numbrina. Koormusindeksi väärtused on näidatud joonisel 6. Kontrollige seda, kui kavatsete transportida oma Nissan X-Trailiga raskeid esemeid.

Riis. 6. Koormusindeks – näitab rehvi maksimaalset lubatud koormust ja on tähistatud numbrina.

Rehvirõhk Nissan X-Trail

Optimaalne rehvirõhk (s.o tootja poolt määratud rõhk) tagab kontaktpinna stabiilsuse ja kiire soojuse hajumise, vähendab veeretakistust ja hoiab ära rehvi ebaühtlase kulumise.

Ülerõhu korral suureneb rehvikahjustuste oht, suureneb vedrustuse osade koormus, suureneb müratase ja halveneb teehaardumine. Kui see on ebapiisav, kuumeneb kumm üle, mis vähendab selle kasutusiga, suureneb kütusekulu ja sõit muutub raskemaks.

Riis. 7. Rehvirõhk on vajalik näitaja, et tagada rehvide soojuse eemaldamine ja stabiilne kontakt teega

Millist rõhku valida Nissan Xtraili rehvidele? Vastus on lihtne – vaadake tehase soovitusi. Juhiukse avas, kesksamba põhja külge kinnitatud andmesildil on märgitud kõik vajalikud näidikud (vt joonis 7).

Tüüpilised rõhuväärtused Nissan X-Traili erinevate modifikatsioonide puhul on esirataste puhul 2,3–2,6 kg/cm 2 ja tagarataste puhul 2,1–2,4 kg/cm 2 . Pange tähele, et mõõtmised tuleb teha külmadel rehvidel.

Rehvid on ühenduslüli auto ja tee vahel

Suhtuge oma autole velgede valimisel vastutustundlikult, veenduge, et teie Nissan X-Traili rehvimõõt vastaks rangelt tootja soovitustele, jälgige regulaarselt rehvirõhku, muutke oma auto elu lihtsamaks ja vastutasuks teeb see kindlasti elu lihtsamaks. sinu jaoks.

Automaatse rehvide ja velgede valiku kasutamine Nissan X-Trail, saate vältida paljusid probleeme, mis on seotud nende ühilduvuse ja autotootjate soovituste järgimisega. Lõppude lõpuks on neil suur mõju olulisele osale sõiduki tööomadustest, eelkõige juhitavusele, kütusesäästlikkusele ja dünaamilistele omadustele. Lisaks ei saa märkimata jätta rehvide ja veljed, nagu elemendid aktiivne ohutus. Seetõttu tuleks nende vahel valik teha võimalikult vastutustundlikult, mis eeldab terve hulga teadmiste olemasolu nende toodete kohta.

Kahjuks, või vastupidi, õnneks eelistab märkimisväärne osa autohuvilisi mitte õppida tehniline seade oma auto põhjalikult. Olenemata sellest automaatne süsteem valik on äärmiselt kasulik, st see võimaldab minimeerida tõenäosust, et teete teatud rehve ja velgi valides vale otsuse. Ja valikut on palju, tänu Mosavtoshina veebipoes pakutavale kõige laiemale selliste toodete valikule.

Auto rehvide ja velgede valikul tuleks lähtuda mitte ainult esteetilistest ja majanduslikest kaalutlustest, vaid ka sellest, millistes tingimustes autot kasutatakse. Rehvitootjad propageerivad nende toodetavate rataste mitmekülgsust ja seda, et nende toodetel on suurepärane murdmaavõime ja suur kiirus mis tahes teekattel. Universaalrehve aga pole.

Nissan X-Traili rehvide valimine

Autoomanikul tuleb valida murdmaasõiduvõime, vastupidavuse, kiirusomaduste, kulumiskindluse, mugavuse ja müra vahel. Reeglina on kõrge murdmaavõimega rehvid varustatud kõrge turvisega ning jäiga ja paksu külgseinaga. Seda tüüpi rehvidel on aga madalam kiirusindeks ja suurenenud müra töötamise ajal. Suurte kiirusomaduste ja pehmusega rehvid kannatavad kiire kulumise ja ebastabiilse käitumise tõttu keerulistes teeoludes, näiteks suvel muda ja talvel lahtine sulanud lumi.

Nissan X-Traili standardsed rehvi- ja veljesuurused

Nissan X-Trail 2001-2006.

Nissan X-Trail 2007-2010

Nissan X-Trail 2011-2013

Jaapani autode kolmanda põlvkonna soovitatavad rattakomplektid hõlmavad järgmist:
1. 225/60 R17, poldi mustriga rattad 5x114,3, keskläbimõõt 66,1 ja nihe 40
2. 225/55 R18, poldi mustriga rattad 5x114,3, keskläbimõõt 66,1 ja nihe 40

Autorehve saab jagada kolme klassi:

- suverehvid
- Talverehvid
- lamellrehvid

Kõik rehvitüübid erinevad turvisemustri ja kummitüübi poolest.

Suverehvid peab olema turvis, mis suudab rehvi teepinnaga kokkupuutekohalt vett välja juhtida ja vältida vesiliistumist. Suverehvid on varustatud ka laiade radiaalsoontega, mis eemaldavad mustuse. ära kasutada suverehv võimalik kuni +5 kraadi. Madalamatel temperatuuridel kumm kõvastub ja kaotab oma elastsuse ning sellest tulenevalt väheneb rehvi hõõrdejõud teepinnale.

Talverehvid valmistatud elastsemast kummist, mis säilitab oma jõudlusomadused madalatel temperatuuridel. Positiivsetel temperatuuridel talverehvid hakkab "sulama" ja rehvide kulumine suureneb oluliselt. Naastude olemasolust sõltub ka talverehvi materjal. Naasttalverehvidel on tihedam struktuur, mis suudab naastu paigal hoida ilma seda välja rebimata. “Velcro” on valmistatud poorsest kummist, mis imab tekkinud vee rehvi kokkupuutekohas teega.

Sest lamellrehvid töötemperatuur on vahemikus +10 kuni -10 kraadi. Võttes arvesse kõiki loetletud tegureid, võib märkida, et sõidustiil suvel ja talverehvid peaks varieeruma. Talvel tuleks suurendada distantsi eessõitva autoga ja vähendada üldist liikumiskiirust 10-15 protsenti. Ka talvel tuleb vältida järske pöördeid ja olla ettevaatlik külglibisemise eest.

Milliseid rehve eelistavad Nissan X-Traili omanikud osta?

Foorumite andmetel, hulgas Nissani omanikud X-Trail Kõige populaarsemad ülemaailmsed rehvibrändid on:

1. MICHELIN

Neid rehve iseloomustab sujuv sõit, madal müratase ja kõrge haardumine järskudel pööretel. Negatiivsete omaduste hulka kuuluvad suurenenud kulumine ja ebakindel käitumine mudastes oludes suvel ja "segadus" talvel.

2. NOKIAN

Soome rehvidel on kõrge turvis ja paks külgsein. See rehv reageerib hästi rasketele teeoludele nagu muda ja lahtine lumi, kuid on suurel kiirusel mürarikas ja sumisev.

3. SILLAKIVI

Väga kulumiskindel paksu külgseinaga rehv. Hea vee ärajuhtimine rehvi ja teepinna vaheliselt kokkupuutekohalt. Negatiivsed omadused - müra rehvi suurel kiirusel kasutamisel.

4. YOKOHAMA

Väga kvaliteetne rehv Jaapani tootja suure kiiruse ja haardeomadustega. Väga hea kombinatsioon auto liikumise pehmuse ja müraomaduste vahel. Hea vee äravool kontaktpinnalt vihma ajal.

5. DUNLOP

Selle tootja rehvide eeliste hulka kuuluvad hea murdmaavõime rasketes teeoludes ja rehvi suhteliselt madal hind. Üks negatiivseid omadusi on sumin suurel kiirusel.

Rattad ja rehvid on auto lahutamatud põhielemendid, mille omadused määravad ära selle juhitavuse ja käitumise teel. Need komponendid mõjutavad otseselt sõiduki funktsionaalsete süsteemide ressursse. Valesti valitud või valesti paigaldatud tooted võivad kahjustada vedrustust ja elemente pidurisüsteem. Lisaks halvendavad deformeerunud, ebasobivad ja ebakvaliteetsed osad oluliselt auto juhitavust. See omakorda seab ohtu juhi ja tema reisijate turvalisuse. Rattavelgede pädev valik ja korrektne paigaldamine on üks peamisi nõudeid autode, sealhulgas maasturite töötamisel. Nissan X-Trail.

Nissani linnamaasturitele X-Traili suurus Rattaveljed määratakse spetsiaalse tabeli abil, mis põhineb auto keremudelil ja tootmisaastal. Kõik vajalikku teavet suurused on esitatud Jaapani tootja ametlikul veebisaidil.

Nissan X Traili rataste mõõtmed on arendajate poolt rangelt reguleeritud. Kui autoomanik rikub reguleeritud parameetritele vastavaid velgede valimise tingimusi, kaotab ta tehasegarantii. Seega tuleb enne garantiiga X-Traili rehvide ja velgede vahetamist küsida ametliku teeninduskeskuse esindajatelt, kuidas see protseduur garantiiteeninduse ohutust mõjutab.

Tavaliselt ametlikud edasimüüjad Nissan suhtub negatiivselt kolmandate osapoolte tootjate rataste ja rehvide paigaldamisse autoomanike poolt. Toodete mõõtmed, nende märgistus ja paigaldusviis peavad täielikult vastama eeskirjadele. Samal ajal maksavad kaubamärgiga komplektid edasimüüjate juures umbes 25% rohkem kui tavalistes autopoodides.

Märgistuste selgitus

Arvestades, et velgede parameetritest ei sõltu mitte ainult šassii eluiga, vaid ka autoomaniku ohutus, on oluline osata tähistusi õigesti lugeda. Vaatleme näiteks Nissan X-Trail T31 (ümberkujundamine 2011–2013) tooteomadusi, modifikatsioone X-Trail 2,0 D 150 hj, X-Trail 2,0 141 hj, X-Trail 2,5 169 hj.

Valikud:

R16 (rehvimõõt 215/65 R16 98H) – velg 6,5Jx16 ET45, PCD 5×114,3 DIA 66,1;
R17 (rehvimõõt 225/60 R17 99H) –7,0Jx17 ET40, PCD5×114,3 DIA 66,1;
R18 (rehvimõõt 225/55 R18) – 7,0Jx18 ET45, PCD 5×114,3 DIA 66,1.

Väärtused:

R – ratta suurus;
6,5 ja 7,0 - ketta laius tollides (1 toll - 2,54 cm);
J – ketta servade kuju (autoomanike jaoks pole sellel suurt tähtsust);
16, 17, 18 – ratta läbimõõt;
ET väärtustega 40 ja 45 - tähendab ketta positiivset nihet vastavalt 40 ja 45 mm;
PCD - poltide ja mutrite kinnitusavade arv;
114,3 – ringi läbimõõt, millel mutrid ja poldid asuvad (mm);
DIA - läbimõõt keskne auk, mis ideaaljuhul peaks ühtima rummu maandumisläbimõõduga (mm). Kui rummu läbimõõt on väiksem kui ketta DIA, on kaasas tsentreerimisrõngas.

Sarnaselt dešifreeritakse ka Nissan X Trail T31 ja teiste põlvkondade modifikatsioonide märgistused ja rataste suurused.

Algajate autohuviliste seas tekitab mitmeid küsimusi selline parameeter nagu offset või ET. See oluline geomeetriline karakteristik tähendab pilu ketta ja rummu kinnitustasandist keskjooneni või teisisõnu ratta vertikaalse sümmeetriatasandini. See parameeter võib olla positiivne (kõige tavalisem valik), negatiivne või null.

Kogenematute autohuviliste jaoks on äärmiselt oluline arvestada sellega, et ketta nihe peab täielikult vastama autotootja nõuetele. Väga sageli veenavad hoolimatud müüjad ostjaid, et see parameeter on ebaoluline ja võimaldab väikeseid kõrvalekaldeid. See ei vasta kategooriliselt tõele ja selliseid väiteid on vastuvõetamatu uskuda. Paigaldades oma autole nihkeparameetriga toote, mida tootja ei ole ette näinud, tekitab autoomanik lisakoormuse kõigile šassii osadele. Parimal juhul põhjustab see funktsionaalsete üksuste elementide enneaegset kulumist. Halvimal juhul tõsised kahjustused vedrustuse osadele, isegi täielik hävimine.

Kogenematu juht võib eksitada ebastandardse (s.t. tootja poolt reguleerimata) ratta peaaegu täiuslik sobivus rummuga. Oht sõiduohutusele ja vedrustuse ohutusele nendes tingimustes samuti püsib.

Lisaks tuleks arvesse võtta DIA parameetrit. Kui ketta keskmise ava läbimõõt ühtib täielikult rummu maandumisläbimõõduga, on ratas varustatud täiusliku tsentreerimisega. See on võimalik ainult siis, kui paigaldate autot tootnud ettevõtte kaubamärgiga tooteid.

Kui läbimõõdud erinevad, saab seda tasandada, joondades ratta o-rõnga tsentreerimisrõngaste abil. See tehnika on võimalik, kui sepistatud või valuveljed Nissan X Trail T31 (nagu ka T30 või T32) jaoks.

Templiga toodetel ei ole tsentreerimisrõngaste kasutamist ette nähtud, seega peavad läbimõõdu parameetrid ühtima (vastavalt autotootja poolt reguleeritud indikaatorile). Lubatud on ainult 1 mm kõrvalekalle.

Nissan X-Traili rataste valimise nüansid

Nissan X-Trailile sobivaid tooteid valides on soovitatav kaaluda eelkõige kaubamärgiga varuosade ostmist. Hoolimata asjaolust, et originaalkomplekt on kallim, välditakse seda võimalikud probleemid. See tingimus kehtib eriti garantiiga autode omanike kohta.

Muude juhiste hulgas võetakse arvesse järgmist:

materjal;
läbimõõt ja laius;
lahkumine;
vastupidavus ja tugevus;
kulumiskindlus;
vastupidavus mehaanilisele pingele ja temperatuurimuutustele.

Mõned tootjad positsioneerivad oma tooteid universaalsetena, mis vastavad kõigile autoomanike nõuetele. Sellised väited ei vasta aga tõele.

Tavaliselt soovitatakse autoomanikel, kes valivad Nissan X Trail T32, T31 ja T32 veljed tembeldatud ja valatud toodete jaoks. Samuti on sepistatud tooteid - kõige vastupidavamad, usaldusväärsemad ja kallimad.

Templiga tooted sobivad optimaalselt maastikul kasutamiseks. Need on massiivsed, rasked ja taluvad suuri koormusi. Tugeva mehaanilise löögi korral need ei purune, vaid painduvad. Enamasti kõrvaldavad maasturite omanikud deformatsioonid detaili sirgendamisega.

Kasulik video

Erinevalt stantsitud toodetest on valatud või kergsulamist valmistatud tooted alumiiniumist. Tänu sellele on need kerged, mis mõjutab positiivselt auto kiirusvõimet. Nende oluline puudus on aga nõrk tugevus. Kui ratas kukub auku valatud tooted tavaliselt katkeb. Selle taastamine on ebapraktiline ja enamikul juhtudel täiesti võimatu.

Nissan X-Traili velgede suurused valitakse spetsiaalse keremudeli ja auto tootmisaasta tabeli järgi. Kõik suurused on ametlikul veebisaidil täielikult täpsustatud. Mis puutub 2015. aasta mudelitesse, siis edasimüüjate autokeskustes on rehvid ja veljed juba olemas, tellida saab kõiki soovitatud mudeleid. Nissan X-Traili rataste suurus on tootja poolt selgelt reguleeritud. Valikuparameetrite rikkumisel jääb autoomanik tehasegarantiist täielikult ilma.

Tehase soovitatud parameetrid Nissan X-Trail 2015 velgedele sisaldavad kõiki suurusi R17-19 ja sisalduvad valikutabelis. Kui plaanite X-Traili rehve või velgi välja vahetada garantii auto, on soovitatav kontrollida ametlikust teeninduskeskusest, kas teie valik mõjutab garantii korrashoidmist.

Üsna sageli on Nissan X-Traili edasimüüjad äärmiselt sallimatud mittesoovitatud tootjate rehvide ja velgede paigaldamise suhtes ning reguleerivad täielikult rataste mõõtmeid, märgistust ja kinnitusviisi. Kahjuks on kaubamärgiga autokeskustes rehvide ja velgede maksumus 20-50% kõrgem kui teistes kauplustes. 2015. aasta mudeli uue rehvikomplekti hind algab 150 000 rublast. 2015. aasta originaalketaste senised koopiad jätavad soovida ja neil on mitmeid installiprobleeme.

Kuidas lugeda ketta registrit?

Ketta parameetrid mõjutavad oluliselt šassii auto

Valesti valitud veljed või rehvid mitte ainult ei halvene sõidu kvaliteet, vaid põhjustada ka ohtlikke olukordi teel. Sel põhjusel tuleks otsida rattaid, mis vastavad täielikult autotootja nõuetele või tellida originaal. See kehtib eriti 2015. aasta Nissan X-Traili mudelite kohta.

Märgistussümbolite dešifreerimise näitena võtame (2015) jaoks soovitatava ketta: R18x 7J 5×114,3, ET=45, DIA=66,1.

R on loomulikult raadius;
7 – ketta laius tollides;
5×114,3 on maandumispoltide arv läbimõõduga, millel kinnitused asuvad;
ET=45 – ketta nihe;
DIA=66,1, kirjapildi variandina d66,1. Keskmise ava läbimõõt paaritustasandi küljel millimeetrites.

Tähtis! Cast valuveljed Mudelil Nissan X-Trail T31 ja T32 2015 võivad olla adapteri tsentreerimisrõngad. Tähed J, JJ, K, JK, B, P, D tähistavad ketta servade kuju.

Kuidas lugeda Nissan X-Traili rehvimärgistust?

Ixtraili tootmise viieteistkümne aasta jooksul varustati autosid erineva suurusega rehvidega.

Esimene number näitab laiust millimeetrites. Näiteks 215/65 R16 esimesed väljalasked.

A - 215 mm. – rehvi profiili laius;
P - järgmine number protsentides rehvi kõrgus kuni laius. Sel juhul 65;
R – rehvi karkassi keermete radiaalse paigutuse märgistus, nöör;
16 – ava läbimõõt tollides*.

*Viide, 1 toll = 2,55 cm.

Mugavuse huvides oleme mudelid jaotanud tootmisaastate järgi. Nii on lihtsam navigeerida. Kõigile mudelitele on soovitatav kasutada nii valatud kui ka pressitud terasrattaid. Kui on võimalik valida sepistatud rattaid, on parem valida. Sepistatud rattad näitavad igas mõttes suurepäraseid tulemusi. Lisaks suurepärasele jõudlusele on sepistatud rattad täielikult parandatavad.

2001-2006

Aastatel 2001–2006 esimeste väljalasketega Nissan X-Traili jaoks on soovitatavad 215/65 R16 rehvid, mis ühilduvad standardselt 5x114,3 poldimustriga velgedega. Ketta keskläbimõõt on 66,1, nihe 40.

2007-2010

Teise põlvkonna Nissan X-Traili rattad, mis on toodetud aastatel 2007-2010, võivad olla järgmised.

Teine võimalus on valida rehvid 5/60 R17, veljemõõt Nissan X-Trailile poldimustriga 5x114,3, keskläbimõõt 66,1, nihe 40.

2011-2013

Vastuvõetav rattamõõt Nissan X-Trail T31 jaoks, toodetud 2011-2013. Võimalikud valikud kaasa rehvid 225/60 R17, veljemõõt Nissan Xtrail T31 5x114,3, läbimõõt 66,1, nihe 40.
Teine võimalus on Rehvid 225/55 R18 ja veljed 5x114,3, keskläbimõõt 66,1, nihe 40.

Ümberkujundamine 2015

Nissan X-Trail T32 2015 rattad on endiselt väga haruldased ja nende maksumus on väga suur. Praegu küsivad müüjad kaubamärgiga plaadi eest 20-30 tuhat rubla.

Kuidas valida Nissan X-Trailile rattaid?

Auto on sõidukit, seega nõuab teatud reeglite järgimist. Rehvide ja velgede valimisel peate juhinduma ohutuskaalutlustest ja eeskirjadest Hooldus auto. Esteetilised eelistused rehvide valikul on kindlasti olulised, kuid neil ei ole määravat rolli. Samuti ei tohiks juhinduda majanduslikest kaalutlustest ega loota erinevate tootjate pakutavale reklaamiteabele.

Tootjad püüavad esitleda oma tooteid universaalsetena, mis sobivad igale standardsuurusele, automargile ja ilmastikutingimustele ning lubavad suurepärast murdmaavõimet ja enneolematut kulumiskindlust. Tegelikult pole Nissan X-Trailil universaalseid rattaid ja velgi olemas.

Nissan X-Trailile rehve ja velgi valides peab autoomanik tegema valiku kiirusomaduste, pehmuse, vastupidavuse, suure maastikusõiduvõime ja külmakindluse vahel.

Nissan X-Traili maastikuratastel on kõrge turvis ja paksud rehvid. Nissani veljed X-Trail eristub sel juhul oma massiivsuse ja kinnituse tugevuse poolest. Kõik see mõjutab kiiruse omadusi ja müra töö ajal. Maastikusõiduks mõeldud veljed paistavad silma rasketel teedel, kuid kiiruse ja mugavuse poolest jäävad nad alla kiirteede jaoks mõeldud rehvidele.

Spetsiaalseid kiireid rattaid ja kettaid iseloomustab rehvide suurenenud pehmus ja ketaste head aerodünaamilised omadused. Selliste rehvidega linnas ja heal asfaldil sõitmine on nauding. Kuid sellised rehvid kuluvad kiiremini ja reageerivad halvasti teekatte defektidele. Kiirrehvide siledus võib põhjustada halba haardumist teel märgades tingimustes, jäätumist, lahtist teekatet ja lund. Kiiruse saavutamiseks teritatud kettad on vähem vastupidavad ja vastuvõtlikud igasugustele löökidele.

Kiirrehvide valuvelgede remont ei ole soovitatav. Vaatamata nende kõrgele kulule, ei ümberrullimist valuveljed, ei kaltsineerimine ega jootmine, ei taasta valatud kiirketaste tööomadusi. Praktilisem on muidugi kasutada tavalisi terasest, kuigi need on aerodünaamiliselt kehvemad.

Millised on valede ketaste valimise ohud?

Väiksemad probleemid, mis rataste valesti valimisel tekivad, on rehvide kiirenenud kulumine ja sõiduki šassii, mis kannab kavandamata koormust.

Paraku on võimalike hädade hulka kuuluv oht auto rummude ja šassii äkiliseks purunemiseks hädakoormuste korral või lihtsalt sõidu ajal. Valesti paigaldatud ratas võib keset teed maha tulla, tekitades äärmiselt ohtliku olukorra.

Õige rehvi paigaldamine ja rataste täpne suurus Nissan X-Trailil ei võimalda mitte ainult säilitada edasimüüja garantiid, vaid ka sõita ohutult ja mugavalt. See võib maksta veidi rohkem raha. Oma transpordi ohutusega poleks mõistlik koonerdada.

Nissan X-Traili originaalvelgede komplekt

Vead rehvi paigaldamisel ja velgede kinnitusel

Tavaliselt tehakse ketaste kinnitusavad teatud plussdiameetri tolerantsiga. Sel põhjusel võite PCD valimisel eksida. See on kategooriliselt vastuvõetamatu, kuna see toob kaasa asjaolu, et 4-6 standardkinnitusest pingutatakse täielikult ainult 1 polt. Ülejäänud poldid liiguvad küljele, tekitades mulje, et need on lõpuni pingutatud.