Auto rehvide ja velgede automaatse valiku kasutamine Nissan X-Trail , saate vältida paljusid probleeme, mis on seotud nende ühilduvuse ja autotootjate soovituste järgimisega. Lõppude lõpuks on neil tohutu mõju olulisele osale sõiduki tööomadustest, eelkõige juhitavusele, kütusesäästlikkusele ja dünaamilistele omadustele. Lisaks ei saa märkimata jätta rehvide ja veljed elementidena aktiivne ohutus. Seetõttu tuleks nende vahel valida võimalikult vastutustundlikult, mis eeldab nende toodete kohta terve hulga teadmiste olemasolu.
Kahjuks või vastupidi, õnneks eelistab märkimisväärne osa autojuhtidest mitte õppida tehniline seade oma auto põhjalikult. Olenemata sellest automaatne süsteem valik on äärmiselt kasulik, see tähendab, et see võimaldab teil teatud rehvide ja velgede valimisel minimeerida vale otsuse tegemise tõenäosust. Ja valikut on palju, tänu Mosavtoshina veebipoes pakutavale kõige laiemale selliste toodete valikule.
Kas on liiga hilja, liiga vara, iga autojuht “tapab”, “tallab”, “veereb nöörile” kummi ja seisab silmitsi vajadusega see välja vahetada. Kahjuks pole nad selles mõttes erand ja Nissani omanikud X rada. Selle artikli eesmärk on aidata neil rehve valida, anda soovitusi nende kasutamise kohta. Niisiis, järjekorras.
Millised rehvid on Nissan X-Trailile tehases paigaldatud?
Riis. 1. Rehvi peamised parameetrid.Ixtraili viieteistkümne tootmisaasta jooksul varustati autosid erinevas mõõdus rehvidega. Nende laius (A - märgistuse esimene number) varieerus modifikatsioonide jaoks vahemikus 215 kuni 225 millimeetrit, profiil (P - teine number märgistuses, kirjutatud läbi murdosa) - 55 kuni 70% ja maandumisläbimõõt (R - märgistuse viimane number) - 15–18 tolli. Ja valikuliselt saab paigaldada ka viimase – kolmekümne teise Nissan X-Traili, mis on seeriana turule toodud alates 2015. aastast – isegi üheksateisttolliseid rehve.
Nissan X-Traili rehvimõõdu valik
Millise ülaltoodud rehvimõõtudest peaksite oma X-Traili jaoks valima? Vastus sellele küsimusele on äärmiselt lihtne – avage auto kasutusjuhend.
Aga mis siis, kui auto on ostetud järelturg ja juhiseid pole? Probleemi aitab lahendada allolev tabel, mis näitab, milliseid rehve tootja Nissan X Trail T31, T30 ja T32 jaoks soovitab.
| Väljalaskeaasta | Modifikatsioon Nissan X-Trail | Tootja soovitatud suurus Nissani rehvid X-Trail |
| 2001-2007 | T30 | 215/70R15; 215/65R16; 215/60 R17 |
| 2007-2009 | T31 | 215/65R16; 215/60 R17 |
| T31 2,0; | 215/65R16; 215/60R17; | |
| T31 2.0DCi; T31 2.0DCi 4×4; |
215/65R16; 215/60R17; 225/60R17; 225/55 R18 | |
| T31 2.5 | 225/60R17; 225/55 R18 | |
| 2011-2015 | T31 | 225/60R17; 225/55 R18 |
| 2015 — 2016 | T32 | 225/65R17; 225/60R18; 225/55 R19 |
Viimases veerus näidatud Nissan X-Trail T31, T30 ja T32 mitme võimaliku rehvivaliku hulgast valides peate esmalt keskenduma autole paigaldatud ketaste läbimõõdule. See peab vastama R - rehvi maandumisläbimõõdule. Vastasel juhul ei saa te ratast paigaldada.
Saate kiiresti valida õiged rehvimudelid ja otsustada nende üle.
Oletame, et millegipärast olete rehvi laiuse ja profiili osas sunnitud kõrvale kalduma tootja rangetest soovitustest. Sellisel juhul kaaluge järgmist.
- Kui suurendate Nissan X-Traili rehvi laiust, siis haarduvuse taseme kerge suurenemise ja vähendamisega peatumisteekond Sa saad suurenenud tarbimine kütus, poritiiba hõõrdumise oht ja suurenenud müratase.
- Väiksema laiusega rehvide paigaldamine toob kaasa nende kasutusea lühenemise ja veojõu halvenemise soojal aastaajal.
- Rattaprofiili suurenemisega väheneb sõiduki juhitavus kiirusel, spidomeeter ja odomeeter ei tööta korralikult, kliirens suureneb ja rattakoopa elementide deformatsiooni tõenäosus suureneb.
- Kui vähendate profiili, siis on kliirensi vähenemise tõttu oht kereosade ja rataste kahjustamiseks, auto muutub jäigemaks ning spidomeetri näidud jäävad tegelikest väärtustest madalamaks.
Peate teadma, et tootja on selle valinud optimaalne suurus rehvid kogu Nissan X-Trail T31, T30 ja T32 jaoks, et rehvid töötaksid koos ülejäänud sõlmedega. Seetõttu võivad nende mõõtmete muudatused rikkuda tasakaalu ega too kaasa sõiduki kui terviku jõudluse paranemist.
Juhtudel, kui peate siiski Nissani soovitustest kõrvale kalduma, veenduge, et rehvid, isegi erinevatel telgedel, oleksid sama laiuse ja profiiliga. See kehtib eriti nelikveoliste mudelite kohta (Nissan X-Trail T31 2.0 4×4, Nissan X-Trail T31 2.0 DCi 4×4), mille puhul võib iga ratta veojõu tasakaalustamatus põhjustada sõiduki ettearvamatut käitumist rasketes tingimustes (vesi, muda, jää).
Nissan X-Traili rehvide käitamine talvistes ja suvetingimustes
Riis. 2. Rehvide kasutamine Nissan X-Trail talvistes ja suvistes tingimustes Suverehvid
Nissan Xtraili rehvivalik kiiruse ja koormusindeksite järgi
Nissan Xtrailile rehve valides tuleks tähelepanu pöörata mõnele lisaparameetrile.
Kiiruse indeks ladina tähestiku tähtede kujul kantakse rehvi külgpinnale. See näitab antud rehvi maksimaalset lubatud kiirust normaalkoormusel.
Kui auto sõidab pikka aega kiirusindeksist kiiremini, on rehvi rikke oht. Vastavalt sellele “tõelised venelased”, s.o. kiire sõidu austajad peaksid sellele näitajale (eriti suverehvide valikul) tähelepanu pöörama. Selle väärtused on toodud tabelis.
Kiiruse indeksNäitab suurimat lubatud sõidukiirust maksimaalse rehvikoormuse juures.
| Kiiruse indeks | Kiirus, km/h | Kiiruse indeks | Kiirus, km/h |
|---|---|---|---|
| L | 120 | H | 210 |
| M | 130 | V | 240 |
| N | 140 | W | 270 |
| P | 150 | Y | 300 |
| K | 160 | VR | >210 |
| R | 170 | ZR | >240 |
| S | 180 | ZR(Y) | >300 |
| T | 190 |
Koormusindeks- näitab rehvi maksimaalset lubatud koormust ja sellel on numbrikujuline tähis. Koormusindeksi väärtused on näidatud joonisel 6. Kontrollige seda, kui kavatsete oma Nissan X-Trailiga kaasas kanda raskeid esemeid.
Riis. 6. Koormusindeks – näitab maksimaalset lubatud koormust rehvile ja tähistatakse numbrina. Rehvirõhk Nissan X-Trail
Optimaalne rehvirõhk (s.o tootja poolt pakutav rõhk) tagab kontaktpinna stabiilsuse ja kiire soojuse hajumise, vähendab veeretakistust ja hoiab ära rehvi ebaühtlase kulumise.
Ülemäärase rõhu korral suureneb rehvikahjustuste oht, suureneb vedrustuse osade koormus, suureneb müratase ja halveneb haarduvus. Kui see on ebapiisav, kuumeneb kumm üle, mis vähendab selle kasutusiga, suureneb kütusekulu ja autojuhtimine muutub raskemaks.
Riis. 7. Rehvirõhk on vajalik näitaja, mis tagab rehvidest soojuse eemaldamise ja teega kokkupuute stabiilsuse Kuidas valida Nissan Ixtraili rehvirõhku? Vastus on lihtne – vaadake tehase soovitusi. Juhiukse avas, B-piilari põhja külge kinnitatud andmesildil, on märgitud kõik vajalikud näidikud (vt joonis 7).
Tavalised rõhuväärtused Nissan X-Traili erinevate modifikatsioonide puhul on esirataste puhul 2,3–2,6 kg/cm2 ja tagarataste puhul 2,1–2,4 kg/cm 2. Tuleb märkida, et mõõtmised tuleb läbi viia külmade rehvidega.
Rehvid on ühenduslüli auto ja tee vahel.
Suhtuge oma auto rataste valikusse vastutustundlikult, veenduge, et Nissan X-Traili rehvimõõt vastaks täpselt tootja soovitustele, jälgige regulaarselt rehvirõhku, muutke oma auto elu lihtsamaks ja kindlasti muudab see teie elu lihtsamaks. tagasi.
Rattad ja rehvid on auto lahutamatud põhielemendid, mille omadused määravad ära selle juhitavuse ja käitumise teel. Need komponendid mõjutavad otseselt sõiduki funktsionaalsete süsteemide ressursse. Valesti valitud või valesti paigaldatud tooted võivad kahjustada vedrustust ja elemente pidurisüsteem. Lisaks halvendavad deformeerunud, ebasobivad ja ebakvaliteetsed osad oluliselt auto juhitavust. See omakorda seab ohtu juhi ja tema reisijate turvalisuse. Pädev velgede valik ja õige paigaldamine on üks peamisi nõudeid auto, sealhulgas maasturite tööks. Nissan X-Trail.
Nissan X-Traili linnamaasturitel määratakse velgede mõõdud spetsiaalse tabeli järgi, lähtudes auto keremudelist ja tootmisaastast. Kõik vajalikku teavet mõõtmete osas on esitatud Jaapani tootja ametlikul veebisaidil.
Nissan X Traili rataste mõõtmed on arendajate poolt rangelt reguleeritud. Kui autoomanik rikub reguleeritud parameetritele vastavaid velgede valimise tingimusi, kaotab ta tehasegarantii. Seega tuleb enne garantiiga X-Traili rehvide ja velgede vahetamist küsida ametliku teeninduskeskuse esindajatelt, kuidas see protseduur garantiiteenuse ohutust mõjutab.
Tavaliselt ametlikud edasimüüjad Nissan suhtub negatiivselt autoomanike poolt muude tootjate velgede ja rehvide paigaldamisesse. Toodete mõõtmed, nende märgistus ja paigaldusviis peavad täielikult vastama eeskirjadele. Samal ajal maksavad kaubamärgiga komplektid edasimüüjate juures umbes 25% rohkem kui tavalistes autokauplustes.
Märgistuse dešifreerimine
Arvestades, et velgede parameetritest ei sõltu mitte ainult veermiku ressurss, vaid ka autoomaniku ohutus, on oluline osata märgistust õigesti lugeda. Mõelge näiteks Nissan X-Trail T31 (ümberkujundamine 2011–2013) toodete omadustele, vastavalt modifikatsioonidele X-Trail 2,0 D 150 hj, X-Trail 2,0 141 hj, X-Trail 2,5 169 hj.
Valikud:
- R16 (rehvimõõt 215/65 R16 98H) - velg 6,5Jx16 ET45, PCD 5 × 114,3 DIA 66,1;
- R17 (rehvimõõt 225/60 R17 99H) -7,0Jx17 ET40, PCD5×114,3 DIA 66,1;
- R18 (rehvimõõt 225/55 R18) - 7,0Jx18 ET45, PCD 5 × 114,3 DIA 66,1.
Väärtused:
- R - ratta suurus;
- 6,5 ja 7,0 - ketta laius tollides (1 toll - 2,54 cm);
- J - ketta äärikute kuju (autoomanike jaoks pole sellel suurt tähtsust);
- 16, 17, 18 - ratta maandumisläbimõõt;
- ET väärtustega 40 ja 45 - tähendab ketta positiivset üleulatust vastavalt 40 ja 45 mm;
- PCD - poltide ja mutrite kinnitusavade arv;
- 114,3 - ringi läbimõõt, millel mutrid ja poldid asuvad (mm);
- DIA - läbimõõt keskne auk, mis ideaaljuhul peaks vastama rummu ava läbimõõdule (mm). Kui rummu läbimõõt on väiksem kui ketta DIA, on kaasas tsentreerimisrõngas.
Sarnaselt dešifreeritakse ka Nissan x trail t31 ketaste markeering ja suurus ning teiste põlvkondade modifikatsioonid.
Algajate autojuhtide hulk küsimusi on põhjustatud sellisest parameetrist nagu väljumine või ET. See märkimisväärne geomeetriline karakteristik tähendab vahet ketta ja rummu külge kinnitamise tasapinnast keskjooneni või teisisõnu ratta vertikaalse sümmeetriatasandini. See parameeter võib olla positiivne (kõige tavalisem valik), negatiivne või null.
Kogenematute autojuhtide jaoks on äärmiselt oluline arvestada, et ketta nihe peab täielikult vastama autotootja nõuetele. Väga sageli veenavad hoolimatud müüjad ostjaid, et see parameeter on ebaoluline ja võimaldab väikeseid kõrvalekaldeid. See ei vasta kategooriliselt tõele ja selliseid väiteid on vastuvõetamatu uskuda. Paigaldades oma autole toote, mille väljumisparameetrid pole tootja poolt ette nähtud, tekitab autoomanik lisakoormust šassii kõikidele osadele. Parimal juhul põhjustab see funktsionaalsete üksuste elementide enneaegset kulumist. Halvimal juhul - vedrustuse osade tõsine kahjustus kuni täieliku hävimiseni.
Kogenematut juhti võib eksitada ratta peaaegu täiuslik sobivus, millel on ebanormaalne (st tootja poolt reguleerimata) nihe rummu suhtes. Oht sõiduohutusele ja vedrustuse ohutusele nendes tingimustes samuti püsib.
Lisaks tuleks arvesse võtta DIA parameetrit. Kui ketta keskmise augu läbimõõt ühtib täielikult rummu ava läbimõõduga, on ratas ideaalselt tsentreeritud. See on võimalik ainult siis, kui paigaldate autot tootnud ettevõtte kaubamärgiga tooteid.
Kui läbimõõdud erinevad, saab seda tasandada, joondades ratta tihendusrõngastega. See tehnika on võimalik, kui sepistatud või valuveljed nissan x trail t31 (nagu ka t30 või t32).
Templiga toodetel ei ole tsentreerimisrõngaste kasutamist ette nähtud, seetõttu peavad läbimõõdu parameetrid ühtima (vastavalt autotootja reguleeritud indikaatorile). Lubatud on ainult 1 mm kõrvalekalle.
Nissan X-Traili rataste valimise nüansid
Nissan X-Trailile sobivaid tooteid valides on ennekõike soovitatav kaaluda kaubamärgiga varuosade ostmist. Kuigi originaalkomplekt on kallim, väldib see seda võimalikud probleemid. Eelkõige kehtib see tingimus autoomanike kohta, kellel on garantii.
Muud võrdlusalused hõlmavad järgmist:
- materjal;
- läbimõõt ja laius;
- lahkumine;
- vastupidavus ja tugevus;
- kulumiskindlus;
- vastupidavus mehaanilisele pingele, temperatuurimuutustele.
Mõned tootjad positsioneerivad oma tooteid universaalsetena, mis vastavad kõigile autoomanike nõuetele. Sellised väited ei vasta aga tõele.
Tavaliselt autoomanikud, kes valivad ratta kettad nissan x trail t32, t31 ja t32, tembeldatud ja valatud tooted on soovitatavad. Samuti on sepistatud tooteid - kõige vastupidavamad, usaldusväärsemad ja kallimad.
Templid sobivad optimaalselt maastikul kasutamiseks. Need on massiivsed, rasked ja taluvad suuri koormusi. Tugeva mehaanilise löögi korral need ei purune, vaid painduvad. Samal ajal kõrvaldavad maasturi omanikud enamikul juhtudel deformatsioone detaili sirgendamisega.
Kasulik video
Erinevalt stantsitud toodetest on valatud või kergsulamist tooted valmistatud alumiiniumist. Seetõttu on need kerged, mis mõjutab soodsalt auto kiirusvõimet. Nende peamine puudus on aga nõrk tugevus. Kui ratas põrkub auku valatud tooted tavaliselt laguneb. Selle taastamine on ebapraktiline ja enamikul juhtudel täiesti võimatu.
Nissan X-Traili rataste mõõdud valitakse auto keremudeli ja tootmisaasta eritabeli järgi. Kõik suurused on ametlikul veebisaidil täielikult registreeritud. Mis puutub 2015. aasta mudelitesse, siis esindustes on rehvid ja veljed juba olemas, tellida saab mis tahes soovitatud mudeleid. Nissan X-Traili rataste suurus on tootja poolt selgelt reguleeritud. Valikuparameetrite rikkumisel jääb auto omanik täielikult ilma tehasegarantiist.
Tehase soovitatud velgede parameetrid Nissan X-Trail 2015 jaoks sisaldavad kõiki suurusi R17-19 ja sisalduvad valikutabelis. Kui plaanite oma X-Traili rehve või velgi välja vahetada garantii auto, on soovitatav ametlikust teeninduskeskusest kontrollida, kas teie valik mõjutab garantii säilimist.
Üsna sageli on Nissan X-Traili edasimüüjad äärmiselt sallimatud mittesoovitatud tootjate rehvide ja velgede paigaldamise suhtes ning reguleerivad täielikult mõõtmeid, märgistust ja velgede kinnitusviisi. Kahjuks on kaubamärgiga autokeskustes rehvide ja velgede maksumus 20-50% kõrgem kui teistes kauplustes. 2015. aasta mudeli uue rehvikomplekti hind algab 150 000 rublast. 2015. aasta originaalplaatide koopiad jätavad seni soovida ja neil on mitmeid paigaldusprobleeme.
Kuidas lugeda ketta registrit?
Ketta parameetrid mõjutavad oluliselt veermik auto
Valesti valitud veljed või rehvid mitte ainult ei halvene sõiduomadused, vaid põhjustada ka ohtlikke olukordi teel. Sel põhjusel tuleks otsida plaate, mis vastavad täielikult autotootja nõuetele või tellida originaalid. 2015. aasta Nissan X-Traili mudelite puhul kehtib see eriti.
Märgistustähiste dešifreerimise näitena võtame (2015) soovitatud ketta: R18x 7J 5×114,3, ET=45, DIA=66,1.
- R on loomulikult raadius;
- 7 - ketta laius tollides;
- 5×114,3 on maandumispoltide arv läbimõõduga, millel kinnitusdetailid asuvad;
- ET=45 - ketta nihe;
- DIA=66.1, d66.1 kirjapildi variandina. Keskmise ava läbimõõt paaritustasandi küljelt millimeetrites.
Tähtis! valatud valuveljed Mudelil Nissan X-Trail T31 ja T32 2015 võivad olla adapteri tsentreerimisrõngad. Tähed J, JJ, K, JK, B, P, D tähistavad ketaste äärikute kuju.
Kuidas lugeda Nissan X-Traili rehvimärgistust?
Xtraili tootmise viieteistkümne aasta jooksul varustati autosid erinevas mõõdus rehvidega. Esimene number tähendab laiust millimeetrites. Näiteks esimesed numbrid 215/65 R16.
- A - 215 mm. – rehvi profiili laius;
- P on järgmine number protsentides rehvi kõrgus kuni laius. Sel juhul 65;
- R - rehvi karkassi, nööri keermete radiaalse paigutuse märgistus;
- 16 – ava läbimõõt tollides*.
*Teie teadmiseks: 1 toll = 2,55 cm.
Mugavuse huvides oleme mudelid jaotanud tootmisaastate järgi. Nii on lihtsam navigeerida. Kõigile mudelitele on soovitatav kasutada nii valatud kui ka pressitud terasrattaid. Kui on võimalik valida sepistatud rattaid, on parem valida. Sepistatud rattad toimivad igas mõttes suurepäraselt.. Lisaks suurepärasele jõudlusele on sepistatud rattad üsna remonditavad.
2001-2006
2001.–2006. aasta esimeste väljalasketega Nissan X-Trailil soovitatakse 215/65 R16 rehve, mis on 5x114,3 poldimustriga rataste standardvarustuses. Ketta keskosa läbimõõt on 66,1, nihe 40.
2007-2010
Teise põlvkonna Nissan X-Traili kettad, väljalase 2007-2010 võivad olla järgmised.
Teine võimalus on rehvivalik 5/60 R17, Nissan X-Traili ketaste suurus poldimustriga 5x114,3, keskläbimõõt 66,1, nihe 40.
2011-2013
Lubatud rattamõõt Nissan X-Trail T31, 2011-2013 väljalase. Võimalikud valikud kaasa rehvid 225/60 R17, veljemõõt Nissan Ixtrail T31 5x114,3, läbimõõt 66,1, nihe 40.
Teine võimalus on Rehvid 225/55 R18 ja veljed 5x114,3, keskläbimõõt 66,1, nihe 40.
Ümberkujundamine 2015
Nissan X-Trail T32 2015 rattad on endiselt väga haruldased ja nende maksumus on väga suur. Praegu küsivad müüjad kaubamärgiga plaadi eest 20 000–30 000 rubla.
Kuidas valida Nissan X-Trailile rattaid?
auto see sõidukit, peab järgima teatud reegleid. Rehvide ja velgede valikul tuleb lähtuda ohutuskaalutlustest ja eeskirjadest. Hooldus auto. Esteetilised eelistused rehvide valikul on kindlasti olulised, kuid neil ei ole määravat rolli. Samuti ärge juhinduge majanduslikest kaalutlustest ega tugine erinevate tootjate pakutavale reklaamiteabele.
Tootjad püüavad esitleda oma tooteid universaalsetena, mis sobivad igale suurusele, margi autole ja ilmastikutingimustele, lubavad suuremat murdmaavõimet ja enneolematut kulumiskindlust. Tegelikult pole Nissan X-Traili universaalseid rattaid ja rattaid olemas.
Nissan X-Trailile rehve ja velgi valides peab autoomanik tegema valiku suure kiiruse, sujuva sõidu, vastupidavuse, suure maastikusõiduvõime ja külmakindluse vahel.
Suure murdmaavõimega Nissan X-Traili rattad on kõrge turvis ja paks rehv. Nissan X-Traili kettad erinevad sel juhul kinnituse massiivsuse ja vastupidavuse poolest. Kõik see mõjutab kiiruse omadusi ja müra töö ajal. Maastikurattad töötavad suurepäraselt raskel rajal, kuid kiiruse ja mugavuse poolest jäävad nad alla kiirteede jaoks mõeldud rehvidele.
Spetsiaalsed kiired rattad ja kettad eristuvad suurenenud rehvipehmuse ja ketaste heade aerodünaamiliste omaduste poolest. Selliste rehvidega on rõõm sõita linnas ja heal asfaldil. Kuid sellised rehvid kuluvad kiiremini ja reageerivad halvasti teekatte defektidele. Kiirrehvide siledus võib märgades oludes põhjustada kehva haarduvuse, jäätumist, teekatte lõtvust, lund. Kiiruse saavutamiseks teritatud kettad on vähem vastupidavad ja alluvad igasugustele löökidele.
Kiirrehvide valuvelgede parandamine on äärmiselt ebasoovitav. Vaatamata nende kõrgele maksumusele ei taasta valuvelgede ümberrullimine, küpsetamine ega jootmine valuvelgede tööomadusi. Praktilisem on muidugi võtta tavalised terasest, kuigi need on aerodünaamika poolest kehvemad.
Mis ohustab vale ketaste valikut?
Väiksemad mured, mis tekivad, kui vale valik kettad, see on rehvide ja auto veermiku kiirendatud kulumine, mis kannab disainivälist koormust.
Kahjuks on võimalike hädade hulgas oht rummude äkiliseks purunemiseks, auto šassii avariikoormuse all või lihtsalt sõidu ajal. Valesti paigaldatud ratas võib keset teed maha tulla, tekitades äärmiselt ohtliku olukorra.
Õige rehvipaigutus ja rataste täpne suurus Nissan X-Trailil ei taga mitte ainult edasimüüja garantiid, vaid ka ohutut ja mugavat sõitu. See võib maksta natuke rohkem raha. Oma transpordi ohutuse pealt kokku hoida poleks mõistlik.
Nissan X-Traili originaalvelgede komplekt Rehvide paigaldamise ja ketaste kinnitusvead
Plaadi kinnitusavad tehakse tavaliselt mõne plussdiameetri tolerantsiga. Sel põhjusel on võimalik PCD valimisel eksida. See on kategooriliselt vastuvõetamatu, kuna see toob kaasa asjaolu, et 4-6 tavalisest kinnitusest pingutatakse täielikult ainult 1 polt. Ülejäänud poldid viivad küljele, tekitades kuni peatumiseni pingul mulje.
Kuidas aru saada, et installimisel tekkis viga?
Peamine sümptom on see, et mutrid lähevad sõidu ajal lahti, ratas “lööb” ja käitub teel ebaühtlaselt.
Olge plaatide valimisel ettevaatlik, ärge lubage riskantseid katseid.
Kust vaadata autol olevate rehvide suurust ja kuidas valida rehvimõõtu?
Proovin Nissan X-Trailil 225/70R16 rehve
Auto rehvide ja velgede valikul tuleks lähtuda mitte ainult esteetilistest ja majanduslikest kaalutlustest, vaid ka sellest, millistes tingimustes autot kasutatakse. Rehvitootjad seisavad oma rataste mitmekülgsuse eest, selle eest, et nende toodetel oleks suurepärane murdmaavõime ja suur kiirus mis tahes teekattel. Universaalrehve aga ei eksisteeri.
Rehvivalik Nissan X-Trail
Autoomanikul tuleb valida murdmaasõiduvõime, vastupidavuse, kiirusomaduste, kulumiskindluse, mugavuse ja müra vahel. Reeglina on kõrge ujuvusindeksiga rehvid varustatud kõrge turvisega ning jäiga ja paksu külgseinaga. Seda tüüpi rehvidel on aga madalam kiirusindeks ja suurenenud müra töötamise ajal. Suurte kiirusomaduste ja pehmusega rehvid kannatavad kiire kulumise ja ebastabiilse käitumise tõttu keerulistes teeoludes, nagu suvel muda ja talvel lahtine sulalumi.
Nissan X-Traili rehvi- ja veljemõõdud
Nissan X-Trail 2001-2006.
Nissan X-Trail 2007-2010 MY
Nissan X-Trail 2011-2013 MINU
Jaapani kaubamärgiga sõidukite kolmanda põlvkonna soovitatavad rattakomplektid hõlmavad järgmist:
1. 225/60 R17, poldi mustriga rattad 5x114,3, keskläbimõõt 66,1 ja nihe 40
2. 225/55 R18, poldi mustriga rattad 5x114,3, keskläbimõõt 66,1 ja nihe 40
Autorehve saab jagada kolme klassi:
- suverehvid
- Talverehvid
-lamellrehvid
Kõik rehvitüübid erinevad turvisemustri ja kummitüübi poolest.
Suverehvid peab olema turvisega, mis suudab rehvi teepinnaga kokkupuutekohalt vett välja tõmmata ja takistab vesiliistumist. Suverehvid on varustatud ka laiade radiaalsete soontega mustuse eemaldamiseks. ära kasutada suverehv võib olla kuni +5 kraadi. Madalamatel temperatuuridel kumm kõvastub ja kaotab oma elastsuse ning sellest tulenevalt väheneb rehvi hõõrdejõud teepinnale.
Talverehvid valmistatud elastsemast kummist, mis säilitab oma jõudlusomadused madalatel temperatuuridel. Positiivsetel temperatuuridel talverehvid hakkab "sulama" ja rehvide kulumine suureneb oluliselt. Naastude olemasolust sõltub ka talverehvi materjal. Naasttalverehvil on tihedam struktuur, mis suudab naastu paigal hoida ilma seda välja rebimata. Velcro on valmistatud poorsest kummist, mis neelab tekkiva vee rehvi kokkupuutekohas teega.
Sest lamellrehvid
töötemperatuur on vahemikus +10 kuni -10 kraadi. Arvestades kõiki ülaltoodud tegureid, võib märkida, et sõiduviis suvel ja talverehvid peaks erinema. Talvel tuleks suurendada pikivahet eessõitva autoga ja vähendada üldkiirust 10-15 protsenti. Ka talvel tuleb vältida järske pöördeid ja olla ettevaatlik külglibisemise eest.
Milliseid rehve eelistavad Nissan X-Traili omanikud osta?
Foorumite andmetel on Nissan X-Traili omanike seas populaarseimad järgmised ülemaailmsed rehvibrändid:
1. Michelin
Neid rehve iseloomustab sujuv sõit, madal müratase ja kõrge haarduvus järskudel pööretel. Negatiivsetest omadustest võib välja tuua suurenenud kulumise ja ebakindla käitumise suvel mudas ja talvel “pudrus”.
2 NOKIAN
Soome rehvidel on kõrge turvis ja paks külgsein. See rehv reageerib hästi rasketele teeoludele nagu muda ja lahtine lumi, kuid on suurel kiirusel lärmakas ja lärmakas.
3. SILLAKIVI
Väga kulumiskindel paksu külgseinaga rehv. Hea vee äravool rehvi kokkupuutekohalt teepinnaga. Negatiivsed omadused - müra rehvi suurel kiirusel kasutamisel.
4. YOKOHAMA
Väga kvaliteetne rehv Jaapani tootja suure kiiruse ja veojõuga. Väga hea kombinatsioon sujuva sõidu ja mürataseme vahel. Hea vee äravool kontaktpinnalt vihmaga.
5. DUNLOP
Selle tootja rehvide eelisteks on hea ujuvus rasketes teeoludes ja rehvi suhteliselt madal hind. Negatiivsetest omadustest võib välja tuua suurel kiirusel tekkiva sumina.
