Millised rattad sobivad VAZ 2107. Tsentreerimisava läbimõõt

VAZ 2107 rataste valik on alati olnud autoomanike vaidluse objekt. Templiga veljed on odavad, vastupidavad, tagasihoidlikud ja saadaval igas autokaupluses. Kuid tasub proovida parandada välimus autod, esimene asi, mida soovite teha, on paigaldada valatud või muu kergsulam kettad peal VAZ 2107 .

Seetõttu väärib ketaste valimise küsimus üksikasjalikku kaalumist.

Rattad VAZ 2107 jaoks

Kergsulamist (valatud, sepistatud, kokkupandavad) või stantsitud veljed täidavad samu funktsioone:

pöördemomendi ülekandmine veorataste rehvidele;
rehvi ühtlase tihendamise tagamine ümbermõõdul;
konstruktsiooni jäikuse ja rehvide õige paigutuse tagamine vedrustuses.

“Klassikatel” on kasutusel 13-tollised kergsulamist ja stantsitud veljed nelja kinnituspoldiga. Tuninguks saab paigaldada 14-tollised veljed.

Templiga plaatide eelised:

Templiga ketaste puuduseks on nende suur kaal. Mida suurem on vedrutamata mass, seda kiiremini vajub vedrustus kokku ja seda halvem on juhitavus kehval teel. Sellega seoses on tembeldatud veljed palju halvemad kui valuveljed. Teiseks puuduseks on nende vastuvõtlikkus korrosioonile, mistõttu tuleb neid perioodiliselt puhastada ja toonida.

Eelised valuveljed:

Kergsulamite puudused kettad peal VAZ 2107 :

Habras materjal, mis ei paindu, kuid puruneb tugeva löögi korral. Kui ketas tugeva löögi ajal lõhki ei lähe, siis see ikkagi ei paindu. Seega, kui valuvelgedel olev kumm auku satub, on kahjustuste tõenäosus palju suurem.
Lühem kasutusiga kui stantsitud terasketastel.
Kõrge hind ja atraktiivne varastele.

Valuvelgede kõrge hind tingib vajaduse suhtuda nende valikusse vastutustundlikult.

Valuvelgede tüübid

Tootmismeetodi järgi valuveljed jagunevad kolme tüüpi:

Valatud – valmistatud sulami valamisel alumiinium- või magneesiumialusele. Viimane variant on kallim. Valatud velgede füüsikalised omadused sõltuvad kasutatavast sulamist. Vastavalt sellele on hind erinev. Valuvelgede kaal on kolmandiku võrra väiksem kui terasvelgedel. Need näevad paremad välja, kuid materjali suur haprus tekitab suure augu serva tabamisel sageli laastu.

Sepistatud erinevad valatutest tootmistehnoloogia poolest. Kuumstantsimine võimaldab detailil olla kergem ja tugevam kui valamine. Samuti on sellised kettad vähem haprad, mis suurendab nende vastupidavust. Löögijõud sepistatud ketta deformeerimiseks on palju suurem kui terasest. Seetõttu asetatakse tugevate löökide korral auto vedrustusele rohkem koormust.

Kokkupandav, kokku pandud kolmest osast poltide abil. Montaažiketta osad on valmistatud erinevate tehnoloogiate abil. Näiteks velg on sepistatud, ketas valatud. Selline lähenemine vähendab ketta kaalu ja suurendab hooldatavust. Kokkupandavad kettad võivad olla 2-3 korda kergemad kui valatud. Kokkupandava ketta valimisel tuleks tähelepanu pöörata poltide materjalile. Need peavad olema titaanist. Teraspoldid on vastuvõtlikud korrosioonile, mis halvendab ketta välimust ja parameetreid.

Valuvelgede valik

VAZ 2107 rattad peavad vastama sõiduki peamisele kasutusotstarbele. Madala profiiliga rattad ei sobi halbadel teedel sõitmiseks, kui vajate head juhitavust suur kiirus, ei oleks kõrge profiil parim valik.

Peaasi, et ketaste geomeetrilised mõõtmed vastaksid auto parameetritele.

Standardne suurus VAZ klassikalised veljed - 13 tolli. Valuvelgi saab paigaldada 13-, 14- ja 15-tollistele. Kuid tuleb märkida, et suurema ketta läbimõõduga tuleks kasutada madalamat rehviprofiili. Vastasel juhul ratas hõõrub või ei mahu üldse ratta sisse. ratta kaar. Pane tähele. Et madala profiiliga rehve on asfaldil auku sõites eriti lihtne kahjustada.

Liiga laiad veljed (üle 30 mm nihkega) tagavad parema haarduvuse, kuid poritiibade tõttu pidevalt väljaulatuvad rehvide servad põhjustavad auto külgede tugevat saastumist. Samuti võib lai ratas puudutada poritiiba vooderdisi.

Tavalistel VAZ-ratastel on neli auku kinnituspoltide jaoks. Ringi läbimõõt, millele need asetatakse, on 98 mm. Teisisõnu, diameetriliselt vastassuunaliste aukude paari vaheline kaugus on 98 mm.
Aukude läbimõõt on 12,5 mm. See on oluline parameeter, kuna poldid rippuvad suurtes aukudes, kuid ei mahu läbi väiksematest.
Ketta sisemise ava läbimõõt vastab rummu läbimõõdule - 58,5 mm. Ketas on tsentreeritud tema abiga, mitte poltidega. Seetõttu väiksema auguga kettad autole ei mahu, suurema auguga kettad nõuavad aga täiendava tsentreerimisrõnga paigaldamist.

Valides optimaalne suurus veljed, saate kasutada valikuteenust, mis on saadaval paljudel rehvide ja velgede veebipoodide veebisaitidel.

Valuvelgede paigaldamine VAZ 2107-le

Valuveljed paigaldatakse samamoodi nagu stantsitud. Raskused võivad tekkida, kui ketta läbimõõt või nihe on tavalisest väga erinev. Sel juhul peate muutma rattakoobaste ja poritiibade kuju, et ratas ei hõõruks pööramisel ega sõidu ajal. Sellised modifikatsioonid on väga töömahukad ja kallid, seega peaksite enne VAZ 2107-le mittestandardse suurusega rataste paigaldamise otsustamist kaks korda järele mõtlema.

Velgede funktsioonid

Templiga plaadid

Valuveljed

7vaz.ru

Rattad pakuvad alati suurt huvi. Templiga saab alati osta igast autopoest. Nende töökindlus ja vastupidavus on ajaproovile pandud. Kuid peate lihtsalt auto välimust pisut muutma ja te ei soovi enam selliste mudelite juurde tagasi pöörduda. VAZ 2107-le on soov paigaldada valuveljed. Need mõjuvad positiivselt kütusekulule ning muudavad reisi mugavamaks ja turvalisemaks.

Ratta funktsionaalsus

Esiveolistel autodel edastab ketas pöördeid ajamipaarile. Rehv sobib sellele tihedalt. Esivedrustus muutub rehvi õige asetuse tõttu jäigemaks.

VAZ 2107 rattad on saadaval mitmes versioonis. Need erinevad teatud parameetrite poolest:

Laius.
Läbimõõt.
Mass.
Kinnitusavade arv.

Igale VAZ 2107 autole on lubatud paigaldada rattad suurusega R13, R14. Vastavalt tootmismeetodile võib selleks olla kas stantsimine või valamine.

Algajad küsivad alati, milliseid plaate on kõige parem seitsmele panna? Ühe lausega sellele vastata ei saa. Igal tüübil on oma eelised ja puudused.

Tempel

Peamised eelised:

Odav.
Vähenõudlikkus.
Suurepärane kulumiskindlus.
Plastikust.

Aukusse kukkuv stants ei purune ega pragune, vaid kortsub. Mõlgi saad sirgeks ajada tavalise haamriga.

Peamine puudus on võib-olla suur mass. Seetõttu kulub autol palju aega kiirendamiseks, sellel tekib suurem inerts ja suureneb pidurdusteekonnad. Kõik need omadused mõjutavad auto juhitavust ja suurendavad kütusekulu.

Kui vaatate VAZ 2107 tembeldatud rattaid esteetilisest vaatenurgast, märkate, et need näevad kõik ühesugused välja. Tehase kate on tavaliselt ebakvaliteetne, mistõttu värv hakkab kiiresti lendama ja pind kattub roostega. Vältimaks stantsimist müra või soolast roostetamist, tuleb seda pidevalt pesta.

Cast

Täna parimad plaadid VAZ 2107 puhul võetakse arvesse valatud tooted. Nad tulid hiljuti moodi ja saavutasid kiiresti suure populaarsuse. Nende tootmiseks kasutatakse kergsulameid, nii et need kaaluvad 30% vähem kui tembeldatud kolleegid.

Valuveljed on väga vastupidavad ega roosteta peaaegu kunagi. Lisaks on nende välimusel palju erinevusi. Disainerid hoolitsevad toote esteetika eest, andes sellele originaalse välimuse.

Kui vaatleme survevalatud mudeleid funktsionaalsuse seisukohast, on teatud eelised kohe märgatavad:

Kiire kiirendus.
Pehme liikumine
Vähendatud kütusekulu.

Kõigist eelistest hoolimata pole valuvelgedel ka negatiivseid omadusi. Pärast tugevat lööki, näiteks sügavasse auku lennates, see ei kortsu, vaid lihtsalt puruneb. Selliseid osi ei saa parandada.

Valatud konstruktsioonide maksumus on alati kõrgem kui tavaline stantsimine ja kasutusiga on palju lühem. Igasugune löök kandub edasi vedrustusele, kuna valuveljed ei suuda oma deformatsiooni tõttu välismõjusid vastu võtta. Iga juht otsustab, millised rattad VAZ 2107-le paigaldada, individuaalselt, võttes arvesse tulevasi töötingimusi.

Valides on väga oluline arvestada auto mudeliga. Näiteks madala profiiliga rehvide rattad ei sobi suveelanikele, rasked konstruktsioonid suurendavad kütusekulu.

VAZ 2107 rataste suurused

Toodete kinnitamiseks kasutatakse nelja kinnituspolti. Nende jaoks mõeldud augud asuvad 98-millimeetrise läbimõõduga ringi ümber. Poltide jaoks puuritakse augud läbimõõduga 12,5 millimeetrit.

Et ketas rummule vabalt ära mahuks, tehakse sellesse 58,5-millimeetrise läbimõõduga keskne auk. Selle augu kaudu toimub selle orientatsioon. Poldid suruvad ainult ääriku vastu.

Valuvelgede paigaldamisel peate võib-olla kasutama adapterrõngast. Mõnikord on ilma sellise lisaosata võimatu luua rummu ja ketta pinna täpset joondamist. Sõrmust saab vabalt osta igast autopoest.

VAZ 2107 ketta nihe või nihe on tavaliselt 29 millimeetrit. See termin tähistab kaugust, mis tekib ketta vastaspinna vahel pärast rummule paigaldamist tingimusliku tasapinnaga, mis läbib ketta velje keskpunkti.

See tähendab, et kui nihe on positiivne, tundub, et element on sügavale kaare sisse läinud. Negatiivse väärtusega tundub, et see tuleb kaarest välja, tundub, et see on istmes liiga sügavalt süvistatud.

Eksperdid soovitavad sooritada lend normaalsetes piirides. Kui üleulatus on liiga suur, võib ratas hakata puudutama poritiiba vooderdisi. Lubatud on 5 millimeetrine kõrvalekalle mis tahes suunas. Teisisõnu, VAZ 2107-l võib nihe olla vahemikus +24 kuni +34 millimeetrit.

Pealegi on see parameeter mõeldud ainult kindla kettalaiuse jaoks. Laiema mudeli paigaldamiseks on vaja taluda väiksemat nihet.

Car-Fix on komplekt automõlkide eemaldamiseks. Klambri ainulaadne patenteeritud kuju välistab lisakahjustused ning pärast mõlkide eemaldamist saab liimi kergesti eemaldada.

Tuuleklaasi remondikomplekt on loodud spetsiaalselt iseparandus praod peale tuuleklaas. Selle liimi iseloomulik tunnus on hämmastavalt madal viskoossus, mis on väga lähedane vee viskoossusele. Tänu sellele täidab see kergesti kapillaarjõudude toimel tekkinud prao.

kolesadom.ru

Rehvide ja velgede suurused või kuidas märgistusest aru saada. Ratta suurus VAZ 2107 jaoks

valatud, tembeldatud (foto ja video)

Võib kindlalt öelda, et veljed on paljudele omanikele alati olnud komistuskiviks. Ühest küljest on stantsitud standardrattad üsna odavad, tagasihoidlikud ja vastupidavad, vajalik rattamõõt on alati müügil, nii R13 kui ka R14 saab osta isegi piirkonnakeskusesse sõitmata.

Kuid tasub vähemalt kuidagi auto välimust muuta, kere üle värvida, minimaalselt häälestada - ja soov "valu paigaldada" suureneb plahvatuslikult. Lisaks ilule ja kütusesäästlikkusele võimaldavad valuveljed omanikul VAZ 2107 valiku kasuks tõsiselt arutleda ja isegi publiku ees pisut kiidelda: "Oleksin võinud juba ammu osta võõra auto, aga kuna ma olen patrioot, siis teate, paigaldasin keskluku, sulamist ja austan jätkuvalt meie autotööstust.

Niisiis, velgede kohta korras.

Velgede funktsioonid

Kettad edastavad pöördemomendi ajamipaari rehvile.
Kettad aitavad rehvi kogu ümbermõõdul ehk perimeetril ühtlaselt tihendada.
Ketas tagab rehvi õige asukoha vedrustuses, tagades kogu konstruktsiooni jäikuse.

Kettad on erineva laiuse ja läbimõõduga (R 13, R 14, klassikale), kaalu ja kinnitusavade arvuga.

Esiteks, vastavalt tootmismeetodile kettad kas tembeldatakse või valatakse. Ja algaja esimene küsimus, milliseid kettaid installida, viitab täpselt sellele küsimusele. See pole nii lihtne. Mõelgem välja, miks.

Templiga plaadid

Nende eelised on tagasihoidlikkus, madal hind, kõrge kulumiskindlus ja elastsus. See tähendab, et kui see auku kukub, võib ketas mõlkida, aga lõhki või katki ei saa. Painutatud ketast saab hõlpsasti sirgeks ajada isegi tavalise haamriga. Templirattad on nii odavad, et nendega autod ei võta öösel kingi jalast.

Mis puudutab miinuseid, siis kõige olulisem on suur kaal, mis mõjutab kiirendust, pidurdamist ja inertsust. Tulemuseks on halvem juhitavus ja suurem kütusekulu. Lisaks näevad kõik autod puhtalt esteetilisest vaatenurgast ühesugused välja. Puuduseks võib olla ka rooste, kuna tehasevärv on tavaliselt lühiajaline. Samuti tuleks stantsimist kevadel ja sügisel korralikult pesta, et vältida asjatut müra ja soolakorrosiooni.

Valuveljed

Casting on moekas, lahe, kaasaegne. Lisaks võivad sellised kettad olla 20-30% kergemad kui stantsitud, kuna need on valmistatud kergmetallisulamist, on vähem korrosioonile vastuvõtlikud ja vastupidavamad. Madalsurvevalu tehnoloogia ise suurendab toodete tugevust.

Väliselt on valuvelgedel individuaalne välimus, on disainibürood, mis toodavad uusi kujundeid ja järgivad moodi.

Funktsionaalselt ratsutamine valuveljed sujuvam, parem kiirendus, väiksem kütusekulu.

Kuid on ka " tagakülg medalid." Valuvelgede miinuseks on nende eeliste jätkumine. See tähendab, et valatud ketas auku sattudes ei kortsu nagu stantsitud. Kuid ülekriitilise koormuse korral see lihtsalt puruneb, puruneb - ja selle koht on sulamite töötlemise töökojas või prügikastis.

See kõik on tingitud ketta haprusest. Lisaks on valamise maksumus suurem ja kasutusiga lühem. Oluline puudus on kõigi löökide ülekandmine vedrustusele, kuna ketas ei suuda neid oma deformatsiooni abil absorbeerida. Seetõttu otsustage enne, kui otsustate, milliseid rattaid paigaldada, kus ja miks te autoga sõidate.

Ratta valikul peaks kõige olulisem olema, et see sobiks auto mudeliga. Seega ei sobi madala profiiliga ketaste paigaldamine suveelanikele ning raskete ja vastupidavate ketaste paigaldamine ei aita kokku hoida kütusekulu. Kui teete suuruse valimisel vea, võib ratas keerates poritiibade vooderdised “segada” või, mis on tõesti kahju, ei saa seda üldse paigaldada.

Millised kvantitatiivsed parameetrid on standardratastel klassikalise VAZ 2107 jaoks?

Kinnituspoltide jaoks on 4 auku, ringi läbimõõt (täpsemalt selle ringi läbimõõt, millel augud asuvad, on 98 mm. Mõnikord on see tähistatud kui (LZ*PCD): 4 * 98. See tähendab, et kahe diametraalselt vastandliku ava vahele jääb 98 mm.
Poltide puurimist iseloomustab mitte ainult aukude vaheline suurus, vaid ka aukude endi läbimõõt. VAZ 2107 puhul on see 12,5 mm. Aukude puurimine on parameeter, millele ei pöörata kohe tähelepanu, nagu alati, kõigepealt "suurust" imetledes. Ja asjata. Peate meeles pidama, et ketta tootja on kohustatud väga täpselt arvutama ratta kinnituse rummu külge, kuna minimaalne lahknevus ketta keskpunktide ja rummu vahel põhjustab ohtlikke lööke, mis võivad lõpuks ratta küljest rebida. . Puurimine peab toimuma kümnendiku millimeetri täpsusega.
Ketas on ette nähtud sobima läbimõõduga rummuga keskne auk 58,5 mm. Rummu suurus on näidatud järgmiselt: (DIA 58.5) Fakt on see, et tavalised ja tugeva välimusega rattapoldid ei tsentreeri ratast üldse rummu külge, nagu eespool mainitud. Nad lihtsalt ühendavad ääriku ja ketta kindlalt. See on ketta keskne auk, mis aitab ketast ja seega ka ratast rummu suhtes õigesti orienteerida. Kui otsustate osta kergsulamist rattaid, siis pidage meeles, et täpseks joondamiseks peate võib-olla kasutama adapterrõngast, mida müüakse suurtes kauplustes üsna vabalt.
VAZ 2107 rataste läbimõõt peaks olema vahemikus 13-15 tolli ja need on tähistatud kui R 13-R. Standardsuurus on 13 tolli. See suurus viitab ketta velje läbimõõdule.
Ketta laius (täpsemalt ketta serva laius) tollides VAZ 2107 puhul jääb vahemikku 5–6 tolli. Vähesed inimesed pööravad sellele parameetrile tähelepanu, kuna nad vaatavad peamiselt läbimõõtu. Kuid just laius mõjutab kogu rehvi stabiilsust ja seega ka töökindlust.

Täielikumad märgised näevad seega välja nagu 5x13 või 5,5x13.

Rataste nihe jääb vahemikku 15–30 mm. Räägime sellest parameetrist üksikasjalikumalt, kuna selle tähendust ei selgitata kõikjal. Rangelt võttes on nihe kaugus kettale ketta rummu külge asetamisel oleva ühendustasandi ja spetsiaalse tingimusliku tasapinna vahel, mis kulgeb mööda ketta velje keskosa.

Lihtsamalt öeldes, kui nihe on positiivne, tundub, et ketas on kaare sisse sukeldatud või "süvendatud".

Kui nihe on negatiivne, näib, et ketas ise torkab rattakoopast välja ja iste ketas on piisavalt sügavale süvistatud.

Kõigi VAZ-i klassikute puhul on standardnihe +29 mm.

Kui te ei tea, millist nihet peaksite ostma, sobib siin suurepäraselt Lenini reegel "vähem on parem", kuna liiga suure nihke korral võib ratas hoolimata õigesti valitud raadiusest toetuda poritiibade vooderdistele. Standardhälve on mõlemal küljel umbes 5 mm, nii et VAZ 2107 puhul on see vahemikus +24 kuni +34 mm. Samas tuleb meeles pidada, et see parameeter töötab vaid teatud velje laiuse puhul, kui soovid paigaldada laiad veljed, siis on vaja väiksemat nihet ja vastupidi.

Ratta kinnituspoldid peavad olema M12 läbimõõduga 1,25 mm. Selle suuruse jaoks on mõeldud standardne puur.
Kui paigaldate tavalise R 13 asemel suurema R 14 velje, peate paigaldama madalama rehviprofiili, näiteks 55–60 mm, kuna rehvi kohta jääb „vähem ruumi“. Madala profiili armastuse piir võib olla järgmine foto. Enne kui otsustate sellise julge tegevuse ette võtta, peate mõistma, et suure linna keskusest lahkumine on sellise auto jaoks kategooriliselt vastunäidustatud.

Kokkuvõtteks tahaksin öelda, et kompromiss võib olla talverehvid tembeldamiseks, ja suvine komplekt valamiseks, ilusõpradele. Kuid neile, kellele meeldivad hüved, on vastupidi, kuna talvel on kütusekulu suurem ja auku sattumise võimalus väiksem kui suvel. Lisaks on talvel linnast väljapoole sõitmist vähem ning teed on seal sujuvamad kui suvel.

Teid võib huvitada:

Millised rattad panna VAZ 2107 raadiusega, valatud või stantsitud

Renumax on ainulaadne kriimustuste eemaldaja! Ära raiska raha ümbervärvimisele! Nüüd saate auto kerelt kõik kriimud eemaldada vaid 5 sekundiga.

Revolutsiooniline toode alates Jaapani firma Wilsson Silane Guard on uuenduslik vetthülgav kate, mis annab auto kerele kuni 1 aastaks särava sära.

Rattad pakuvad alati suurt huvi. Templiga saab alati osta igast autopoest. Nende töökindlus ja vastupidavus on ajaproovile pandud. Siiski peate lihtsalt auto välimust veidi muutma ja nende juurde tagasi pöörduma

veebisait

Rehvid ja veljed VAZ 2107-le, veljemõõt Lada 2107-le

VAZ 2107 rehvid ja veljed Muud VAZ mudelid: VAZ 110, VAZ 1111, VAZ 1111 Oka, VAZ 2101, VAZ 2102, VAZ 2103, VAZ 2104, VAZ 2105, VAZ 2106, VAZ 2105, VAZ 2106, VAZ 21,201, VAZ 21,201 9, VAZ 2110, VAZ 2111, VAZ 2112, VAZ 2113, VAZ 2114, VAZ 2115, VAZ 2120 Nadezhda, VAZ 2121 Niva, VAZ 2123, VAZ 2131 NIVA, VAZ 2131 NIVA, VAZ 4X4, VAZ CLASSICS, VAZ CLASSICS, VAZ GRENAA, Vaz, Vaz, Vaz, Vaz, Vaz, Vaz, Vaza, Vaza, Vaza, Vaza, Vaza, Vaza, Vaza, Vaza, Vaza, Vaza, Vaz. Priora, VAZ Samara, VAZ Vesta, VAZ XRAY, VAZ Largus,

PCD 4x98 läbimõõduga 13 kuni 13, laiusega 5 kuni 5 ja profiiliga ET29 kuni ET29 nagu Lada 1200

Rehvimõõdud alates kuni, laius alates kuni ja profiil alates kuni.
Minimaalne rehvimõõt: 165/70R13, maksimaalne:

Rehvide ja velgede valik autole VAZ 2107

Kasutades VAZ 2107 rehvide ja velgede automaatset valimist, saate vältida paljusid probleeme, mis on seotud nende ühilduvuse ja autotootjate soovituste järgimisega. Fakt on see, et rehvid ja ratta kettad avaldavad olulist mõju enamikule suurematele jõudlusomadused sõidukit. Lisaks ei saa märkimata jätta rehvide ja veljed, nagu elemendid aktiivne ohutus. Seetõttu on äärmiselt oluline läheneda nende valikule väga vastutustundlikult, kasutades nende toodete kohta üsna spetsiifilisi teadmisi.

Kahjuks, või vastupidi, õnneks eelistab märkimisväärne osa autohuvilisi mitte õppida tehniline seade oma auto põhjalikult. Täielikult automaatne süsteem valik sel juhul on ehk ainus viis vältida vale valikut rehvide ja velgede ostmisel. Ja see on väga lai, mis on tingitud Mosavtoshina veebipoes esitatud selliste toodete valiku mitmekesisusest.

mosautoshina.ru

Rehvide ja velgede suurused või kuidas mõista märgistust | Klassikaliste VAZ-2107, VAZ 2106 armastajate klubi

NII ARVESTAME REHVID:

Täiendavad indeksid:

C - näitab, et rehv kuulub tugevdatud kategooriasse M + S - (muda + lumi - pori pluss lumi) - talvine või lamellrehvid.TL - tubeless rehvTT - torurehv

Rehvid näitavad tootmiskuupäeva sageli vormingus nädal.aasta. Näiteks 3006 on 2006. aasta kolmekümnes nädal.

Kiirusindeksi väärtused

Indeks Kiirus, km/hI...................100K................110L...... . ...........120M..............130N...... 140P......150Q......160R.. ........ ..170S..............180T................190H... ...............200V................210VR............ ...210 - 240ZR......rohkem kui 240

Koormusindeksi väärtused

Indekskoormus, kg Indekskoormus, kg60........ 250............. 90........ 60061........ 257. ............ 91........ 61562........ 265............. 92..... ... 63063........ 272............. 93........ 65064........ 280..... ........ 94........ 67065........ 290............. 95........ 69066 ........ 300............. 96........ 71067........ 307......... .... 97........ 73068........ 315............. 98........ 75069.... .... 325............. 99........ 77570........ 335............. 100.......80071........ 345............. 101.......82572........ 355. ............ 102......85073........ 365............. 103...... . 87574........ 375............. 104.......90075........ 387........ . .... 105......92576........ 400....... 106......95077..... ... 412............. 107....... 97578........ 425............. 108. ... ...100079........ 437............. 109.......103080........ 450... ... ....... 110.......106081........ 462............. 111.......109082 ... ..... 475............. 112.......112083........ 487......... ... 113 ......115084........ 500............. 114.......118085...... 515..... ........ 115......121586........ 530............. 116... ....125087... ..... 545............. 117.......128588........ 560..... ........ 118......132089........ 580....... 119......1360

Näide: 5,5J * 13 ET38 4x98 D58,6

5,5 - ketta laius, näidatud tollides 13 - ketta läbimõõt, näidatud tollides ET - nihe, s.o. kaugus ketta kesksest sümmeetriateljest ketta kokkupuutetasandist rummuga (mm)4 - kinnitusavade arv poltide arv (PCD), millele ketas on kinnitatud (tk) 98 - paigaldusläbimõõt kinnituspoldid (mm) D58.6 - ketta keskmise augu läbimõõt (mm)

Kübarad on rõngakujulised eendid piki velje servi, mis on mõeldud toruta rehvide jaoks. Kübarate põhieesmärk on rehvi rand kordamööda usaldusväärselt fikseerida, et vältida ratta rõhu langemist. Kübarad võivad olla tavalised (tähisega "H") või kärbitud (tähisega "X"). Kui veljel pole kühmu, ei ole toruta rehvide paigaldamine soovitatav ja see võib olla eluohtlik.

www.semerkainfo.ru

VAZ 2107 veljed, valuvelgede valik ja paigaldus (video)

VAZ 2107 rataste valik on alati olnud autoomanike vaidluse objekt. Templiga veljed on odavad, vastupidavad, tagasihoidlikud ja saadaval igas autokaupluses. Kuid tasub proovida auto välimust parandada; esimene asi, mida soovite teha, on paigaldada VAZ 2107-le valu- või muud valuveljed.

Seetõttu väärib ketaste valimise küsimus üksikasjalikku kaalumist.

Rattad VAZ 2107 jaoks

Kergsulamist (valatud, sepistatud, kokkupandavad) või stantsitud veljed täidavad samu funktsioone:

pöördemomendi ülekandmine veorataste rehvidele;
rehvi ühtlase tihendamise tagamine ümbermõõdul;
konstruktsiooni jäikuse ja rehvide õige paigutuse tagamine vedrustuses.

“Klassikatel” on kasutusel 13-tollised kergsulamist ja stantsitud veljed nelja kinnituspoldiga. Tuninguks saab paigaldada 14-tollised veljed.

Templiga plaatide eelised:

Valuvelgede eelised:

VAZ 2107 valuvelgede puudused:

Habras materjal, mis ei paindu, kuid puruneb tugeva löögi korral. Kui ketas tugeva löögi ajal lõhki ei lähe, siis see ikkagi ei paindu. Seega, kui valuvelgedel olev kumm auku satub, on kahjustuste tõenäosus palju suurem.
Lühem kasutusiga kui stantsitud terasketastel.
Kõrge hind ja atraktiivne varastele.

Valuvelgede kõrge hind tingib vajaduse suhtuda nende valikusse vastutustundlikult.

Valuvelgede tüübid

Tootmismeetodi järgi jagunevad valuveljed kolme tüüpi:

Valatud – valmistatud sulami valamisel alumiinium- või magneesiumialusele. Viimane variant on kallim. Valatud velgede füüsikalised omadused sõltuvad kasutatavast sulamist. Vastavalt sellele on hind erinev. Valuvelgede kaal on kolmandiku võrra väiksem kui terasvelgedel. Need näevad paremad välja, kuid materjali suur haprus tekitab suure augu serva tabamisel sageli laastu.

Sepistatud erinevad valatutest tootmistehnoloogia poolest. Kuumstantsimine võimaldab detailil olla kergem ja tugevam kui valamine. Samuti on sellised kettad vähem haprad, mis suurendab nende vastupidavust. Löögijõud sepistatud ketta deformeerimiseks on palju suurem kui terasest. Seetõttu asetatakse tugevate löökide korral auto vedrustusele rohkem koormust.

Kokkupandav, kokku pandud kolmest osast poltide abil. Montaažiketta osad on valmistatud erinevate tehnoloogiate abil. Näiteks velg on sepistatud, ketas valatud. Selline lähenemine vähendab ketta kaalu ja suurendab hooldatavust. Kokkupandavad kettad võivad olla 2-3 korda kergemad kui valatud. Kokkupandava ketta valimisel tuleks tähelepanu pöörata poltide materjalile. Need peavad olema titaanist. Teraspoldid on vastuvõtlikud korrosioonile, mis halvendab ketta välimust ja parameetreid.

Valuvelgede valik

VAZ 2107 rattad peavad vastama sõiduki peamisele kasutusotstarbele. Madala profiiliga rattad ei sobi sõitmiseks kehval teel, kui vajate suurel kiirusel head juhitavust, ei ole kõrge profiil parim valik.

Peaasi, et ketaste geomeetrilised mõõtmed vastaksid auto parameetritele.

Standardne VAZ klassikaline ratta suurus on 13 tolli. Valuvelgi saab paigaldada 13-, 14- ja 15-tollistele. Kuid tuleb märkida, et suurema ketta läbimõõduga tuleks kasutada madalamat rehviprofiili. Vastasel juhul ratas hõõrub või ei mahu üldse rattakoopa sisse. Pane tähele. Et madala profiiliga rehve on asfaldil auku sõites eriti lihtne kahjustada.

Liiga laiad veljed (üle 30 mm nihkega) tagavad parema haarduvuse, kuid poritiibade tõttu pidevalt väljaulatuvad rehvide servad põhjustavad auto külgede tugevat saastumist. Samuti võib lai ratas puudutada poritiiba vooderdisi.

Tavalistel VAZ-ratastel on neli auku kinnituspoltide jaoks. Ringi läbimõõt, millele need asetatakse, on 98 mm. Teisisõnu, diameetriliselt vastassuunaliste aukude paari vaheline kaugus on 98 mm.
Aukude läbimõõt on 12,5 mm. See on oluline parameeter, kuna poldid rippuvad suurtes aukudes, kuid ei mahu läbi väiksematest.
Ketta sisemise ava läbimõõt vastab rummu läbimõõdule - 58,5 mm. Ketas on tsentreeritud tema abiga, mitte poltidega. Seetõttu väiksema auguga kettad autole ei mahu, suurema auguga kettad nõuavad aga täiendava tsentreerimisrõnga paigaldamist.

Optimaalse veljemõõdu valimisel saate kasutada valikuteenust, mis on saadaval paljudel rehvi- ja veljepoodide veebipoodidel.

Valuvelgede paigaldamine VAZ 2107-le

semerkavaz.ru

Rataste, rehvide ja ketaste mõõdud VAZ 2107 2002

Esiletõstetud kirjed tähendavad tehase suurusi, ülejäänud on asendusvõimalused

VAZ 2107 2002 1.5i

Põlvkond: 1982 .. 2012Võimsus: 67 hj | 50,0 kW | 68 hj Mootor: I4, bensiin Keskmise augu läbimõõt: 60,5 mm Keerme: M12 x 1,25 Kinnitustüüp: polt Tootmisaastad: 2002–2006

VAZ 2107 2002 1.6

Põlvkond: 1982 .. 2012Võimsus: 74 hj | 55,2 kW | 75 PS Mootor: I4, bensiin Keskmise augu läbimõõt: 60,5 mm Keerme: M12 x 1,25 Kinnitustüüp: polt Tootmisaastad: 1982–2006

VAZ 2107 2002 1.6i

Põlvkond: 1982 .. 2012Võimsus: 73 hj | 54,4 kW | 74 PS Mootor: I4, bensiin Keskmise augu läbimõõt: 60,5 mm Keerme: M12 x 1,25 Kinnitustüüp: polt Tootmisaastad: 2002–2012

VAZ 2107 2002 1.7i

Põlvkond: 1982 .. 2012Võimsus: 79 hj | 58,8 kW | 80 hj Mootor: I4, bensiin Keskmise augu läbimõõt: 60,5 mm Keerme: M12 x 1,25 Kinnitustüüp: polt Tootmisaastad: 1991–2003

Auto välimuse määrab seisukord värvikatted, välisosad ja tarvikud. Originaalveljed autole VAZ 2107 peale valatud on üks levinumaid tuunimistüüpe. Lisaks puhtalt dekoratiivsetele teguritele võivad sellised osad oluliselt parandada auto töö- ja tehnilisi omadusi.

VAZ 2107 kvaliteetsed valuveljed vähendavad vedrustuseta kaalu. See asjaolu avaldab positiivset mõju vedrustuse seisukorrale ja toob kaasa järgmised tagajärjed:

Väheneb koormus vedrustuse osadele: vaikne plokid, amortisaatorid ja kuulliigendid.
See pikendab nende kasutusiga ja seega ka sõiduki kapitaalremondi läbisõitu.
Varuosade ja remonditöödeks vajalike osade ostmise üldkulude vähendamine.

Ülaltoodud punktid kehtivad eelkõige ainult kvaliteetsete valuvelgede kohta. Madala kvaliteediga tooted võivad põhjustada tõsiste tagajärgedega liiklusõnnetuse.

Valuvelgede valimise reeglid

Autol VAZ 2107 on väga spetsiifiline tehnilised kirjeldused. Tootja soovitab kasutada teatud tüüpi komponente ja Varud. Stantsitud teras- või valuvelgedel peavad olema järgmised tehnilised omadused:

poltide arv – 4 tk;
kinnituspunktide vaheline kaugus - 98,0 mm;
ketta kinnituse läbimõõt - 13 tolli;
ratta laius piirkonnas, kus rehv on paigaldatud, on 5,5 tolli;
Ketta nihe – kaugus kesktasapinnast paigaldusaluseni – 29 mm;
Rummusõlme minimaalne läbimõõt on 60,1 mm.

VAZ 2107 tootja soovitab velgede valimisel ja paigaldamisel järgida täpselt neid omadusi. Mõnel juhul soovitavad müüjad mitte pöörata liiga palju tähelepanu masina kasutusjuhendile ja ostma muude parameetritega valandeid. Neid juhib peamiselt soov müüa komponentide komplekt ja saada sellest protsessist kasumit.

Mõned valuvelgede omadused

Konkreetse komponentide mudeli valimisel on määravaks autoomaniku enda arvamus. Autole VAZ 2107 rataste ostmisel peaksite meeles pidama järgmisi punkte:

Seda tüüpi komponente on kahte tüüpi: valatud ja sepistatud. Esimene võimalus on suhteliselt odav, selles kategoorias on palju varjatud defektidega defekte.

Sepistatud või õigemini valutehnoloogia abil valmistatud rattad kõrgsurve, eristuvad kõrge kvaliteeditaseme poolest. Nendel toodetel praktiliselt puuduvad defektid.

Tooted seda tüüpi on lai valik standardsuurusi ja tohutu valik erineva disainiga komponendid. Iga autohuviline saab valida endale sobivaima sobivad rattad mitte ainult poolt tehnilised kirjeldused, aga ka välimuselt.

VAZ 2107 valuveljed paigaldatakse sõidukile ilma lisaelementideta. Tavaliselt kasutatakse selleks standardseid rattapolte, mida saab tavalise rattavõtmega lihtsalt lahti keerata. Selline lähenemine lihtsustab oluliselt autovaraste elu, eksperdid soovitavad osta nn saladuste komplekti.

VAZ 2107 autole paigaldatud valuveljed võivad seda tüüpi kinnitusvahendite abil oluliselt vähendada nende varguse ohtu. Autole rataste valimisel peaksite pöörama tähelepanu ennekõike soovitatud parameetritele. Rataste välimuse valimise küsimuse otsustavad autoomanikud vastavalt oma ideedele.

Niisiis, velgede kohta korras.

Velgede funktsioonid

Kettad edastavad pöördemomendi ajamipaari rehvile.
Kettad aitavad rehvi kogu ümbermõõdul ehk perimeetril ühtlaselt tihendada.
Ketas tagab rehvi õige asukoha vedrustuses, tagades kogu konstruktsiooni jäikuse.

Kettad on erineva laiuse ja läbimõõduga (R 13, R 14, klassikale), kaalu ja kinnitusavade arvuga.

Templiga plaadid

Valuveljed

Väliselt on valuvelgedel individuaalne välimus, on disainibürood, mis toodavad uusi kujundeid ja järgivad moodi.

Funktsionaalselt on valuvelgedel sõit sujuvam, kiirendus paraneb ja kütusekulu väiksem.

Kuid on ka "mündi teine pool". Valuvelgede miinuseks on nende eeliste jätkumine. See tähendab, et valatud ketas auku sattudes ei kortsu nagu stantsitud. Kuid ülekriitilise koormuse korral see lihtsalt puruneb, puruneb - ja selle koht on sulamite töötlemise töökojas või prügikastis.

Millised kvantitatiivsed parameetrid on standardratastel klassikalise VAZ 2107 jaoks?

Täielikumad märgised näevad seega välja nagu 5x13 või 5,5x13.

Lihtsamalt öeldes, kui nihe on positiivne, tundub, et ketas on kaare sisse sukeldatud või "süvendatud".

Kui nihe on negatiivne, siis tundub, et ketas ise paistab rattakoopast välja ja kettapesa ise on üsna sügavale süvistatud.

Kõigi VAZ-i klassikute puhul on standardnihe +29 mm.

Ratta kinnituspoldid peavad olema M12 läbimõõduga 1,25 mm. Selle suuruse jaoks on mõeldud standardne puur.
Kui paigaldate tavalise R 13 asemel suurema R 14 velje, peate paigaldama madalama rehviprofiili, näiteks 55–60 mm, kuna rehvi kohta jääb „vähem ruumi“. Madala profiili armastuse piir võib olla järgmine foto. Enne kui otsustate sellise julge tegevuse ette võtta, peate mõistma, et suure linna keskusest lahkumine on sellise auto jaoks kategooriliselt vastunäidustatud.

Kokkuvõtteks tahan öelda, et ilu armastajatele võivad kompromissiks olla talverehvid tembeldamiseks ja suvekomplekt valamiseks. Kuid neile, kellele meeldivad hüved, on vastupidi, kuna talvel on kütusekulu suurem ja auku sattumise võimalus väiksem kui suvel. Lisaks on talvel linnast väljapoole sõitmist vähem ning teed on seal sujuvamad kui suvel.

VAZ-2107 rataste valik on autoomanike jaoks oluline. Õigesti valitud rehvid tagavad stabiilsuse ja juhitavuse, kiire kiirenduse ja lihtsa pidurdamise, sujuva sõidu ja ohutuse teel. Nad saavad pöördemomendi auto mootorilt ja aitavad kaasa sõiduki liikumisele veojõu tõttu.

Lühiülevaade aitab välja mõelda, millised veljed ja rehvid “seitsmesele” peale panna, kuidas mõjutab hooajalisus velgede valikut ning milline turvis sobib erinevate ilmastikutingimustega kõige paremini.

VAZ 2107 rataste valimisel võetakse arvesse tugevust, tasakaalustamist ja rataste suurusi. Peamised parameetrid, millele inimesed ostmisel tähelepanu pööravad, on raadius ja laius. Tootja varustas autot standardsed kettad märgistatud 5Jx13H2 ET29. Numbrid ja tähed tähistavad järgmist:

"5" – velje laius, tollides;
“J” – profiil;
“13” – ketta velje läbimõõt, tollides;
“H2” – kühmude arv rattaveljel;
“ET” – velje nihke tähetähis;
“29” – velje nihe, mm.

Kehtivad ketta parameetrid on:

Rattavelgede aukude arv ja ringi läbimõõt (poldi muster) on 4x98 mm.
Rummu läbimõõt – 58,5 mm.
Velje läbimõõt – 13-15”.
Rataste nihe – 15 – 30 mm.
Soovitatav laius on 5,0-6,0".
Kinnituselemendid – M12x1,25.

Parem on mitte paigaldada "seitsmetele" laiemaid velgi. Peate valima neile sobivad rehvid. Need on mõõtmetelt suuremad kui poritiibade vooderdised ja võivad puudutada või hõõruda auto konstruktsioonielemente.

Laiade ketaste installimise tagajärjed:

Masina külgmiste osade kiire saastumine.
Kui rattad pöörlevad, hõõruvad need vastu kere külgmist osa ja tiibu, mis toob kaasa intensiivse kulumise ja auto kahjustamise.
Sõidu ajal võivad rehvid pidureid puudutada ja see võib põhjustada liiklusõnnetuse.
Rattarummu laagrite suurem kulumine, kuna need kannavad suuremat koormust.

Samuti ei paigaldata väikese velje nihkega kettaid (ketas ulatub rohkem autost väljapoole). Rummu laager võtab suurema osa koormusest, nii et see võib kiiresti rikki minna või kinni kiiluda.

Kettad jagunevad sepistatud, stantsitud ja valatud. "Seitse" on varustatud tootja poolt tembeldatud terasratastega. Neil on keskmine ohutusvaru, need on odavad ja pika kasutuseaga. Seadmete puuduseks on vajadus perioodilise rooste töötlemise järele, mis toob kaasa kiire välimuse kadumise.

Erilist tähelepanu pööratakse 4x98 poldi mustrile. Veljel on 4 auku kinnituspoltide jaoks, mis seda kinnitavad. Aukudega ringi läbimõõt on 98 mm. VAZ 2107 kahe tihedalt asetseva kinnituse keskpunktide vaheline kaugus on 69,3 mm. Autodel kasutatavates ketastes välismaist toodangut, seal on poldi muster 4x100, tsentrite vaheline kaugus on 70,7 mm. Selliste imporditud seadmete paigaldamisel VAZ-ile ilmub 1,4 mm viga, mille tõttu ketas ei ole kinnitatud ja saab kiiresti kahjustatud. Seetõttu kasutavad autoomanikud kinnitustena naastreid, pikendatud polte, vahepuid ja ekstsentrikuid. Vale paigaldamine põhjustab tasakaaluhäireid ja vibratsiooni, rataste kukkumist ja edasisi õnnetusi.

Standardsed rehviparameetrid

VAZ 2107 baasrehvid on tähistatud 175/70R13 82T, mis tähistab:

“175” – rehvi profiili laius, mm;
“70” – profiili kõrguse ja rehvi laiuse suhe, %;
“R” – radiaalne tüüp;
"13" – rehvi läbimõõt, tollides;
“82” – rehvi tonnaaž, 470 kg;
“T” – suurim püsikiirus, 190 km/h.

Lisaks standardsele rehvimõõdule R13 82T, mille kõrgus on 70% laiusest, soovitab tootja paigaldada rehve laiusega 165 mm ja veljemõõduga 80R13 82T. Standardelemendid on madala profiiliga, 1-kihilise terasnööri katkestusega, et vähendada veeremiskadusid.

Valides võtke arvesse järgmisi tegureid:

Madalama profiiliga rehvid toovad auku sattudes sageli kaasa rattadefekte.
Suurema profiiliga kumm ei mahu rattakoopa sisse ja hõõrub pidevalt.
Ebastandardne profiili kõrgus mõjutab velje pikkust ja spidomeetri kiiruse mõõtmist.
Maksimaalne rattamõõt võib olla standardsest suurem, näiteks R14, R15 ja R16 auto uuendamisel ja linnamaasturiks ümberehitamisel või sportauto, kuid rehvi parameetrid peavad poltide mustri ja nihke poolest ühtima velgedega, mitte puutuma keerates kokku.
Alahinnatud kiirusindeks põhjustab suurtel kiirustel kummi hävimise.
Madala koormusega rehvid lõhkevad, kui sõiduk on täislastis takistusega kokku puutudes.

Rehvide valik hooaja järgi

VAZ 2107 rehvid jagunevad suve-, talve- ja aastaringseteks. Aastaringseks kasutamiseks kasutavad autojuhid lamellrehve, millel on tähis All season või külje peal kiri Tous terrain. "Seitsmeste" jõudlus sellistel rehvidel on rahuldav kõigis ilmastikutingimustes, kuid suvel on need halvemad suverehvid, talvel - talv.

Talverehvid on valmistatud pehmest kummist, turvisel on kitsad lainelised lamellid teepinnaga paremaks haardumiseks. Negatiivse õhutemperatuuri korral nad ei kivistu. Naastrehvid on mõeldud sõitmiseks libedal kõval teel (jää, tihendatud lumi). Asfaldil sõites neid ei kasutata. Rakendus talvised valikud suvehooajal põhjustab intensiivset kulumist. Rehvi tähistus kantakse külgseinale, märgistused on "M+S", "MS", piktogramm "Lumehelbeke".

Suverattad on jäigemad tänu madalamale kummi koostisele. Neid iseloomustab suurenenud kulumiskindlus, kuid madalal ümbritseval temperatuuril on neil halb nake kattekihiga. Turvise kõrvad on suurema pindalaga kui talverehvidel.

Turvisemuster võib olla universaalne ja suunatud, seda ei reguleeri tootja. Suunatud turvisega rehvide küljel on tähis Rotation ja nool, mis näitab edasiliikumisel sõidusuunda.

Õhutemperatuur mõjutab rehvirõhku. Kuuma ilmaga see suureneb ja sõites suuremad kiirused ulatub 3-4 atm. Kui kummil on sisselõige või song, võib see plahvatada. Kõige ohtlikum on esirehvi plahvatus, kuna see viib auto libisemiseni.

Enne seadmete paigaldamist VAZ-2107-le peab juht teadma, millist rehvirõhku tuleb säilitada.

Rehvirõhu reiting sõltub rehvi suurusest. Esiratastel 165/80R13 on see 1,6 atm, tagaratastel 1,9 atm. Rehvidel 175/70R13 on esirehvi rõhk 1,7 atm, tagarehvi rõhk 2 atm.