Vastavalt artikli lõikele 2 Harta artikkel 6 maanteetransport ja linnapind elektritransport 08.11.2007 nr 259-FZ, kodanike, pagasi, veoste vedu ühistranspordiga, eelkõige bussides või trammides, autodes ja veoautodes, ilma dokumenti, näiteks saatelehte väljastamata, ei ole lubatud. Seaduse käesolev säte puudutab Venemaa transpordisüsteemis kasutatavate erinevate transpordiliikide kaudu teenuseid osutavate üksuste tegevust (seaduse nr 259 artikkel 1, artikkel 1).

Kui ettevõte ei osuta transporditeenuseid, vaid kasutab oma töös autosid, siis saab vastavaid lehti käsitleda esmase dokumendina, mille abil saab raamatupidamises kinnitada ja maha kanda kulutusi kütustele ja määrdeainetele, võttes arvesse neid arvesse võtta kasumi maksustamisbaasi vähendamiseks (Vene Föderatsiooni maksuseadustiku artikli 252 punkt 1).

Kui ettevõtte töötaja sõidab ärilistel põhjustel isikliku autoga ja saab kütuse eest rahalist hüvitist, siis on ta kohustatud täitma ka nõutud arvu saatelehti, vastasel juhul tuleb tööandjal vastavalt hüvitiselt tasuda üksikisiku tulumaksu (kiri Vene Föderatsiooni Rahandusministeerium 27. juuni 2013 nr 03-04-05 /24421).

Loe lähemalt, millised on nüansid töötajale kasutamiseks kulude hüvitamisel isiklik auto Loe artiklit "Töötajale ärilistel eesmärkidel kasutatava isikliku sõiduki gaasikulude hüvitamine võib teie kasumit vähendada." .

Millist sõiduauto saatelehe vormi tuleks kasutada aastatel 2018-2019?

Võimalik on kasutada vormil 3 põhinevat saatelehte, mis lasti käibele Vene Föderatsiooni Riikliku Statistikakomitee 28. novembri 1997. a määrusega nr 78. See, nagu ka teised ühtsed vormid, ei ole aga kohustuslik kasutada. See tähendab, et aastatel 2018-2019 saab sõiduautode saatelehtede väljastamiseks kasutada nii enda väljatöötatud vormi kui ka riikliku statistikakomitee poolt käibele lastud vormi.

Lisateavet selle kohta, millist dokumenti saab kasutada vormi valitud vormi kinnitamiseks, lugege .

Saatelehe vormi sisu sõiduauto, mille on heaks kiitnud riikliku statistikakomitee, vastab üldiselt selle dokumendi kohustuslike andmete loetelule, mis on antud transpordiministeeriumi 18. septembri 2008. aasta korralduses nr 152, hoolimata asjaolust, et see korraldus kehtib alates 15. detsembrist. , 2017 uuendatud versioonis (Venemaa transpordiministeeriumi 7. novembri 2017 korraldus nr 476) . Kohustuslike andmete loendit on uuendatud järgmiselt:

• kohustuslik märge registreerimisnumber organisatsioonid või üksikettevõtjad;
• sõiduki omaniku pitsati või templi kinnitamise nõue tiitelosas on tühistatud;
• lisatud on kohustus märkida enne reisile minekut veo tehnilise seisukorra ülevaatuse kuupäev ja kellaaeg koos selle protokolli kinnitamisega ülevaataja allkirjaga (selle ärakirjaga).

Küsimused saatelehe koostamise kohta, võttes arvesse viimaseid muudatusi m arutame oma rühmas VK-s". Liitu meiega!

Et võtta arvesse korraldusega nr 476 riigi statistikakomitee vormil tehtud üksikasjade muudatusi, peate:

• sisestage väljale "Organisatsioon" OGRN-number;
• ärge pange blanketil selleks ettenähtud kohta templit (pitsatit);
• Kasutage vormil algselt ettenähtud kohta sõiduki ülevaatuse kuupäeva ja kellaaja märkimiseks.

See tähendab, et uuendused ei nõua vormi ühtse vormi muutmist. Seetõttu saab edaspidigi kasutada ühtse vormi 3 järgi koostatud sõiduauto saatelehe vormi.

Uuri, mis on saatelehes muutunud alates 03.01.2019.

Millised on peamised raamatupidamistoimingud, mida vormi 3 alusel tehakse

Raamatupidamises kantakse sõiduauto saatelehe vorm 3 alusel kuludesse kasutatud kütus ja määrded. Selleks jaotatakse vastavad summad konto 10 alamkontolt 10.3 kontole 20 (kui transport on põhitegevus) või 23 (kui vedu on abitegevus). Administratsiooni vajadusteks kasutatavate sõidukite kütuse ja määrdeainete mahakandmiseks saab kasutada kontot 26 ja kaubandusorganisatsioonides, mis tarnivad kaupu ostjale, sealhulgas selle maksumus müüdud kauba maksumusse, kontot 44.

Kütus ja määrded kantakse kuludesse järgmine postitus: Dt 20 (23, 26, 44) Kt 10,3. Samal ajal kantakse raamatupidamisregistritesse summa, mis kajastab tegelikku tarbitud kütuste ja määrdeainete kogust, mis on arvestatud saatelehel.

Muude reisipiletite arvestuse nüansside kohta lugege artiklist "Milline on saatelehtede (nüansside) säilivusaeg?" .

Kust leida 2018-2019 sõiduauto saatelehe täitmise näidist?

Sõiduauto 2018-2019 saatelehe täitmise näidisega saate tutvuda meie kodulehel. Sõiduauto saatelehe näidis aastateks 2018-2019 koostati ühtsel vormil 3.

Kuidas näeb välja sõiduauto saatelehe näidis kuuks ajaks?

Igakuise saatelehe sai väljastada kuni 03.01.2019. Üldjuhul täideti sõiduauto igakuine saateleht vorm 3 samamoodi nagu tavaline, kuid reeglina oli selles vajadus märkida konkreetne päev, millal auto lähetusse läheb ja tagasi läheb. garaaži.

Alates 03.01.2019 ei ole transpordiministeeriumi 18.09.2008 korraldusega "Kohustuslike andmete kinnitamise ja saatelehtede täitmise korra kohta" ette nähtud kuuajalise saatelehe koostamise võimalust. 152. See on koostatud rangelt vahetuse või lennu jaoks.

Tulemused

Saateleht sõiduauto - esmane dokument, mille alusel raamatupidamine kasutatud kütuse ja määrdeainete mahakandmist kannab. Ettevõtetel ja üksikettevõtjatel on õigus kasutada väljatöötatud vorme omapäi, võttes arvesse Art. 6. detsembri 2011. aasta seaduse "Raamatupidamise kohta" nr 402-FZ artikkel 9, samuti transpordiministeeriumi 18. septembri 2008. aasta korraldus "Kohustuslike andmete ja saatelehtede täitmise korra kinnitamise kohta" nr. 152.

Teedeministeeriumi uusimad nõuded saatelehe üksikasjade kohta leiate materjalidest:

• “Saatelehe kohustuslike andmete loetelu on täienenud” ;
• “Alates 15. detsembrist 2017 väljastatakse saateleht uuel kujul” .

Saateleht on eridokument, mis kinnitab liikumise fakti sõidukit, juhi töö, kütusekulu. Uued reeglid jõustusid 2019. aastal. Artiklist saate teada, kuidas saatelehte õigesti täita ja praegune näidis alla laadida.

Miks on vaja saatelehte?

Tegemist on esmase dokumendiga, mis on vajalik auto ülalpidamiskulude arvestuseks ja mahakandmiseks. Samuti arvutavad paljud asutused vautšerite (nagu seda paberit sageli nimetatakse) alusel juhi töötasu.

Kõik autodega tegelevad asutused, organisatsioonid ja eraettevõtjad on kohustatud koostama saatelehed. Dokumendi vormi saab välja töötada ja kinnitada iseseisvalt või kasutada Goskomstati 28. novembri 1997. a otsusega nr 78 kinnitatud vormi. Erandiks on kauba- või reisijateveo teenuseid osutavad ettevõtted, kes on kohustatud säilitama sõiduki liikumise andmed ühtses vormis.

Auto tööks kasutamiseks on vajalik luba. Sõiduki omandivorm ei oma tähtsust. See tähendab, et kui auto on organisatsiooni bilansis, renditud kolmanda osapoole ettevõttelt või kui asutuse vajadusteks kasutatakse töötaja isiklikku autot, peab olema vautšer.

Vormid tuleks registreerida spetsiaalses registreerimispäevikus. Seda peavad hooldama kõik juriidilised isikud ja eraomanikud, kes autosid kasutavad.

Saatelehe vorm

Uus saatelehe vorm 2019. aastal: erinõuded

2019. aasta reisiplaanides muudatusi ei ole. Viimased uuendused jõustusid 2017. aasta detsembris (kinnitatud Venemaa transpordiministeeriumi 18. septembri 2008 korraldusega nr 152 (muudetud 18. jaanuaril 2017) ja 7. novembril 2017 nr 476). Täitmise nõudeid on täiendatud uute kohustuslike detailidega. Samas on vormilt kaotatud ümarpitsat, kui selle kasutamist harta ette ei näe.

Kuidas oma vormi kinnitada

Kui organisatsioon otsustab oma saatelehtede vormi kinnitada, tuleks arvestada kohustuslike nõuetega:

1. Dokumendi nimi, number ja väljaandmise kuupäev. Nummerdamisel on vaja jälgida kronoloogiat.
2. Voucheri kehtivusaeg. Maksimaalne periood on üks kuu.
3. Info auto omaniku kohta. Nüüd on OGRN-i märkimine kohustuslik.
4. Andmed sõiduki juhi kohta (täisnimi, juhiloa number).
5. Info auto kohta (riiklik numbrimärk, mark).
6. Odomeetri andmed enne reisile minekut ja garaaži (parklasse) naastes.
7. Väljumise ja parklasse naasmise kuupäev ja kellaaeg.
8. Allkiri ja täisnimi vastutav töötaja, kes märkis odomeetri näidud, kuupäeva ja kellaaja.
9. Juhi reisieelse ja reisijärgse tervisekontrolli kuupäev ja kellaaeg.
10. Tempel, allkiri ja täisnimi. tervisekontrolli teinud tervishoiutöötaja.
11. Info reisieelse tehnoülevaatuse läbimise kohta kuupäeva ja kellaaja äramärkimisega (PP/KK/AAAA, samuti tunnid ja minutid).
12. Allkiri ja täisnimi sõiduki ülevaatuse eest vastutav isik (mehaanik, ülevaataja, meister).

Täidetud dokumendile kirjutavad alla dispetšer ja asutuse juht või tema poolt volitatud isikud. Kui ettevõte kasutab pitsatit (nagu on hartaga määratletud), pitseeritakse vautšer. Dokument vormistatakse alati ühes eksemplaris ja antakse juhile. Sõidu lõppedes peab juht selle vastutavale isikule allkirja vastu üle andma.

Milliseid rikkumisi tuleb?

2019. aasta saateleht on vajalik mitte ainult kulude mahakandmiseks ja maksuametis kinnitamiseks. Samuti vajab juht reisi luba, et kinnitada liikluspolitseinikele auto kasutamise, reisijate või lasti vedamise seaduslikkust. Korrektselt vormistatud luba kinnitab, et sõiduk on töökorras, on läbinud tehnoülevaatuse ning juhil on auto juhtimisõigus (läbinud tervisekontrolli). Kui liikluspolitsei inspektorile vormi ei anta, ähvardab juhti trahv 500 kuni 3000 rubla (Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku artikkel 12.3).

Saatelehed: 2019. aasta täitmise reeglid

Transpordiministeerium on igale sõidukitüübile kinnitanud uued saatelehed 2019. aastaks. Räägime neist tabeli abil. See kirjeldab saatelehti, vorme saab linkide kaudu alla laadida.

Säilitusajad ja vastutus

Organisatsioon on kohustatud tagama vautšerite ohutuse 5-aastase perioodi jooksul, see on kehtestatud Venemaa transpordiministeeriumi 18. septembri 2008. aasta korraldusega nr 152. Sama ajavahemik on kehtestatud artikliga. Seaduse nr 402-FZ artikkel 29 esmaste raamatupidamisdokumentide jaoks.

Nimetatud teabe koostamise õigsuse ja usaldusväärsuse eest vastutavad selle teabe esitanud isikud, samuti asutuse juht. Valesti koostatud voucher loetakse kehtetuks. Maksuhaldur sellist dokumenti kinnitusena ei aktsepteeri transpordikulud auto kohta, mis ähvardab suurendada tulumaksubaasi ja karistusi.

Saatelehe täitmise näidis

Pakume näidist sõiduautot opereerivale eelarveasutusele.

Esitage küsimusi ja me täiendame artiklit vastuste ja selgitustega!

Sõiduauto saatelehe täitmise näidis (vorm 3)

Dokumendi nimi: Sõiduauto saatelehe näidis (vorm 3)
Vorming:.doc
Suurus: 54 kb

Saateleht on vajalik juhi ja tema auto töö üle arvestuse pidamiseks. Sõiduauto täidetud saateleht on põhidokument, millest arvestatakse töötundide arvu. Vormil on nr 3 ja see on esmane olekuvorm.

Iga transpordiettevõte peab seda dokumentatsiooni säilitama ja säilitama ettevõtte arhiivis vähemalt 5 aastat. Selle vorm on heaks kiidetud riigiasutus ja seda kasutatakse kõigis transpordiettevõtted kes teostavad transporti. Meie veebisaidil saate uurida sõiduauto saatelehe täitmise näidist.

Mille jaoks dokument on mõeldud?

Vormil on erivorm ja selle kinnitab riik. Ankeet on koostatud erireeglite kohaselt ja rikkumiste korral võib selle kehtetuks tunnistada. Vormidel on oma ülesehitus ja kohustuslikud väljad olenevalt sõidukist ja selle ülesannetest.

Kui teie ettevõte tegeleb transpordiga, siis peate pidama arvestust saatelehtede üle, mida väljastatakse iga päev või mitmeks päevaks, kuid mitte rohkem kui 1 kalendrikuu. Tööd tuleb registreerida ajakirjas, millel on vorm nr 8. Nende täitmise ja jälgimise eest vastutab dispetšer. Ta sisestab vajalikud andmed raamatupidamispäevikusse. Oluline teave on: väljaandmise kuupäev, samuti dokumendi number. Vaadake saatelehe näidist veoauto saadaval meie veebisaidil tasuta.

Andmed, mis tuleb märkida:

• Dokumendi täpne pealkiri;
• Registreerimisnumber;
• Teave auto omaniku kohta;
• Juhi teave;
• Andmete täitmine toimub ainult siis, kui omanik ja juht on erinevad inimesed;
• Üksikasjalik teave sõiduki kohta: tehniline seisukord, viimane remont, kütusejääk ja -kulu, läbisõiduinfo;
• Täpne teave marsruudi ja selle läbisõidu kohta.

Dispetšer täidab selle ühes eksemplaris. Dokument allkirjastatakse ja antakse juhile. Pärast tööpäeva lõppu tagastab juht vormi dispetšerile. Saatelehe näidise leiate meie portaalist.

Kas saatelehte on võimalik mitte täita?

Seaduses art. Punkti 6 lõige 2 ütleb, et reisijateveo teostamine või kauba vedu ilma paberiteta on keelatud. See on kohustuslik dokument, mis näitab mitte ainult juhi jõudlust, vaid ka sõiduki seisukorda. Ankeet tuleb täita nii sõidu- kui ka veoautode puhul. Neil on lihtsalt andmesisestusväljadel mõned erinevused.

Kui ettevõte ei tegele vedudega, vaid kasutab vedamiseks lihtsalt sõidukeid, siis on sellised vormid vajalikud kütuse kontrollimiseks, info tehniline seisukord sõidukit. Kui sõidad isikliku autoga töö eesmärgil ja soovid saada kütuse ja amortisatsiooni hüvitist, siis tuleb täita ka dokument. Vormi 3 täitmise näidise saate alla laadida ja seda uurida meie veebisaidil.

Rääkisime veoauto nr 4-p in saatelehe vormist. Selles materjalis pakume 4-c veoauto saatelehe vormi.

Veoleht 4-c

Saateleht 4-c sisaldab peamisi sektsioone, mis võimaldavad jälgida sõiduki, juhi tööaega ja ka kütuse liikumist. See teave on rühmitatud järgmistesse marsruudilehe põhiplokkidesse:

• tööd autojuhina;
• kütuse liikumine;
• ülesanne juhile;
• ülesande täitmise järjekord;
• sõiduki ja haagiste töötulemused.

Saateleht vastavalt vormile 4-c: allalaadimisvorm

Tuleb meeles pidada, et riikliku statistikakomitee poolt kinnitatud veoauto 4-c saatelehe näidis ei sisalda kõiki nõutavaid rekvisiite (Teedeministeeriumi 18.09.2008 korralduse nr 152 kiri punkt 3 Rahandusministeeriumi 25. augusti 2009. a määrus nr 03-03-06/2/161 ). Näiteks ei näe see ette juhi reisieelse ja -järgse tervisekontrolli kuupäeva ja kellaaja täitmist. Neid andmeid tuleb täiendada organisatsiooni kasutatava veoauto saatelehe vormiga.