Autot saab varustada vastavalt viimane sõna tehnikaid, kui teate mõningaid saladusi ja nippe ning rakendate neid praktikas. Need teadmised aitavad teil autot ise häälestada, ilma spetsialistide poole pöördumata. Ja isegi kui auto on halvas seisukorras.
Kuid see nõuab teatud investeeringuid. Raha. Aga lõpuks saab sellest imeilus auto.
Alustuseks peaksite kindlasti kogu auto kuni viimase kruvini lahti võtma. Alustame praktiliselt uue auto loomisega, šikk, moodne, kaasaegne.

Need kruvid tuleks asetada suurele alale, selles järjekorras, nagu te selle lahti võtsite, et hiljem, pärast töö lõpetamist, saaksite selle kõik sama edukalt kokku panna kui lahti võtsite ja mitte segadusse sattuda .
Kõikide lahtivõetud osadega tuleb kaasas olla märkused, mis selgitavad, mis see on, kust see tuleb, miks ja kuidas seda tagasi paigaldada. See tehnika võimaldab teil auto kiiresti ja probleemideta kokku panna.
Pärast lahtivõtmist peaksite autot vanast värvist täielikult puhastama. Kuid see on võimalik mitte täielikult, vaid ainult osaliselt, ainult kõige pealmine kiht.
Pragude või nõgusate pindade piirkondades, kui neid on, peate töötama eriti hoolikalt. Joondage, kus vaja, ja vajadusel keevitage kuskil.
Seejärel kandke peale kõvendiga pahtlikiht ja pärast seda lihvige autot.
Tähelepanu tuleks pöörata auto sisemusele ja ka põhjale.
Tasandage kõik, keevitage see, seejärel katke pahtliga ja kata see pealt korrosioonivastase kattega. Auto näeb välja nagu uus.
Suurt tähelepanu tuleks pöörata keha välisele osale. Pahtlit kõvendi ja kruntvärviga tuleks teha kolm korda. Kolm korda järjest, üksteise järel, võimaldab see saavutada ideaalse pinna ja pärast iga kord lihvida liivapaberiga, alustades jämedast 200-300 ja lõpetades peene, näiteks 800 teraga.
Peate saavutama absoluutse ideaali.
Pärast ideaalse pinna, ideaalse kerekuju saavutamist värvitakse auto, soovitavalt mitmes värvikihis. Värv on muidugi kallis, aga kui ei koonerda, näeb auto täiuslik välja, näeb välja nagu oleks just konveierilt maha tulnud.
Paar kihti värvi ja paar kihti lakki ning ongi kõik, auto näeb imeilus välja.
Tuleb arvestada, et krundi värv moonutab värvi värvi, kui see on valesti valitud, eriti kui värvite heledates toonides.
Kuid isegi ilma seda arvesse võtmata, teie uus auto rõõmustab teid, sest see muutub šikiks.
Tema välimus üllatab teid oma uskumatult šiki välimusega, jääte rahule, rohkem kui ootasite, see on kindel.
Pärast seda peate varustama auto sisemuse ja siin sõltub kõik teie rahakoti suurusest, sest saate auto interjööri varustada kõige luksuslikumal viisil, sõltuvalt teie rahalistest võimalustest ja soovidest. Sest interjööri varustus võib olla nii sisu kui ka tehniliste uuenduste poolest mida iganes soovid.
Teie auto näeb välja ja töötab nii, nagu soovite, ja nii luksuslik, kui teie rahalised võimalused seda võimaldavad. Kõik teie kätes.
Kõik see, - dramaatilisi muutusi autod. Aga osaliste muudatuste ja uuendustega saab läbi ka näiteks raha kokkuhoiu eesmärgil.
Kõik sõltub teie soovidest ja võimalustest, aga ka teie eelistustest.
Saab hakkama, lase käia ja kõike seda ise tehes hoiad kokku meistritele makstes ja seegi on arvestatav summa.
Edu!

Iga autoomanik mõtleb oma auto kasutamise ajal või isegi kohe pärast selle ostmist oma auto peale. Juht püüab muuta autot mugavamaks, kohandada seda enda jaoks, moderniseerida interjööri, parandada sõiduomadusi jne.

Miks oma autot häälestada?

Põhjuseid, miks auto häälestamist vajab, võib olla palju. Kallite välismaiste autode omanikud häälestavad autot, et anda sellele teatud stiil.

Kui soovite oma autot rahvahulgast silma paista ja anda sellele individuaalsust, siis aitab teid tuunimine

Need, kellel on kodumaise tootja auto, püüavad oma autot modifitseerida, parandada selle jõudlust või välimust. Lõppude lõpuks on kodumaised autod sageli eelarvelised ja vastavalt sellele on tootja tehnilisi parameetreid sellise auto maksumuse vähendamiseks mõnevõrra "kärbinud", nii et need vajavad muutmist.

Vanade automudelite omanikud püüavad võimalikult palju värskendada välimust ja tehnilisi parameetreid. Mõelgem, mida täpselt saab uuendada, milliseid automaathäälestuse tüüpe on olemas ja milliseid neist saab kodus teha igaüks, isegi algaja, ja millal on parem pöörduda spetsialistide poole.

Interjööri häälestamine

Seda peetakse üheks kõige populaarsemaks. Siin saate peaaegu kõike oma kätega ümber teha, alates akende toonimisest ja viimistlemisest armatuurlaud, uksed, istmed ja lõpetades täiustatud heliisolatsiooni ja akustikaga. Vaatame lähemalt, mida täpselt ja kuidas saab auto sees tuunida.

1. Klaas

Klaaside häälestamine hõlmab enamasti kahte tüüpi modifikatsioone: akende toonimine ja lisakütte paigaldamine klaasile (kõige sagedamini tagaküljele).

Soojendusega aknad on paigaldatud, et vältida nende uduseks muutumist külma või niiske ilmaga. See on väga kasulik asi neile, kes sõidavad palju või kui tagaklaasil pole klaasipuhastiid.

Teine, mitte vähem populaarne autode häälestamise tüüp on akende toonimine. See mitte ainult ei muuda autot, muudab interjööri mugavamaks, varjab seda uudishimulike pilkude eest, vaid aitab ka interjööri pleekimise eest kaitsta ning parandab ka müra- ja soojusisolatsiooni. Toonitud aknad aitavad hoida salongi temperatuuri, hoides suvel päikesekiirte eest ning külmal aastaajal aitavad hoida salongis soojust.

Kui aga otsustate oma autoklaasid ise toonida, on oluline arvestada, et toonkatte valguse läbilaskvuse osas kehtivad regulatiivsed piirangud. Ja täiesti läbipaistmatu peegelklaas näeb välja ebaatraktiivne ja odav.

1. Istmed

Tõenäoliselt üks primitiivsemaid viise turvatoolide kohandamiseks on neile katted peale panna. Need mitte ainult ei kaitse originaalpolstrit enneaegse kulumise ja saastumise eest, vaid avaldavad positiivset mõju ka istmete mugavusele. Tõsisemad istmete häälestamise meetodid hõlmavad nende polsterdamist, asendamist ja kütte paigaldamist.

1. Armatuurlaud, rool, uksed

Siin saate teha peaaegu kõike. Saate vahetada roolikatte või üldiselt asendada selle uuega. Installige lisamasinad, muutke taustvalgustuse värvi, valige jaotuste jaoks erinev skaala, asendage tabel uue, moodsama või isegi elektroonilise vastu. Üsna sageli kaetakse või vahetatakse välja ka armatuurlaua plastpaneelid. Või täiendava arvuti või isegi kodumasinate paigaldus.

1. Akustika

Seda tüüpi autode modifitseerimise võib julgelt eraldada eraldi kategooriasse, kuna see on noorte autoomanike seas üks populaarsemaid viise auto muutmiseks. See hõlmab mitte ainult helisüsteemi täiendavate elementide (uus stereosüsteem, kõlarid, subwoofer) paigaldamist, vaid ka salongi heliisolatsiooni parandamist.

Väline häälestamine

Kõik teavad väljendit “sa kohtad inimesi nende riiete järgi...”. See kehtib ka autode kohta. Seetõttu omistatakse auto välimusele tavaliselt suurt tähtsust. Auto välimine isetegemine võib hõlmata täiendavate esitulede paigaldamist või väljavahetamist, päevasõidutulede paigaldamist sõidutuled, udutuled, LED tuuning. Lisaks vahetavad autoomanikud üsna sageli kettaid, mis mitte ainult ei paranda auto välimust, vaid võimaldab ka lihtsamalt sõita.

Sageli, eriti kui auto pole uus, värvitakse kere, paigaldatakse erinevaid viimistlusi, tehakse grafitit, vahetatakse künniseid, kaitseraudu või paigaldatakse kerekomplekte.

Šassii häälestamine

Kui peaaegu igaüks saab enamiku sise- ja väliselementide moderniseerimise tööst kodus oma kätega ära teha, siis šassii modifikatsioonidega on olukord keerulisem. Šassii viimistlemine, oma kätega häälestamine algajatele pole lihtne ülesanne. Mootori, vedrustuse või pidurisüsteemi häälestamiseks peab ju teadma mitte ainult seda, kuidas kõik töötab ja töötab, vaid omama ka oskusi autot vähemalt kokku panna ja lahti võtta. Sellepärast on parem mitte teha šassii häälestamist algajatele, aga ka neile, kes pole oma võimetes kindlad, ise, vastasel juhul võite midagi rikkuda ja see on juba ohtlik juhi ja reisijate tervisele. Siin on parem usaldada kõik professionaalidele. Nad mitte ainult ei ütle teile, mida saab teie autos uuendada, vaid teevad ka kõik tööd tõhusalt.

järeldused

Enamiku auto uuendamise tööst saab kodus oma kätega ära teha. See kehtib auto sisemuse ja kere muudatuste kohta. Selleks, et kõike teha, on vaja väga vähe: kujutlusvõimet, aega ja soovi midagi teha, samuti lihtsaid oskusi tööriistaga töötamisel. Ise tuuningut teha pole mitte ainult huvitav ja põnev, vaid ka säästlikum kui autoremonditöökojas käies. Kui aga otsustate muuta tehnilised parameetrid autod, siis on muidugi parem mitte riskida, vaid usaldada kõik professionaalidele.

DIY häälestamine

VAZ 2106: ise häälestamine

VAZ “kuut” kaaluti pikka aega inimeste auto ja see oli paljude unistus. VAZ 2106 toodeti mitu aastakümmet ja selle tulemusena on Venemaa linnade tänavad selle mudeli autodega üle ujutatud. Täna saate teada, kuidas häälestamine võib VAZ 2106 tundmatuseni muuta, muutes selle võimsamaks ja atraktiivsemaks.

Rollerite ja mopeedide väline häälestamine

Rolleri disain on nii lihtne, et seda saab hõlpsasti ümber seadistada ja selle dünaamikat muuta. Saate seda teha ka ise, tuunides rolleri välimust, isegi piiratud eelarvega. Meie artiklist leiate teavet tõukeratta välise häälestamise tüüpide ja võimaluste kohta, mis ei maksa palju.

Kuidas süsinikkiudu autole kleepida

Paljud autoomanikud püüavad oma autot teistest eristuda. Ja kui suuremahuline tuunimine pole alati taskukohane või mõne jaoks liiga pretensioonikas, siis süsinikkile autol on hoopis teine ​​asi. Hele, märgatav, ligipääsetav. Kuidas süsinikkiudu autole kleepida ja kuidas seda meie materjalis kasutada.

DIY kardinad autoakendele

Lihtsamaid ülestõstetavaid rulookardinaid on väga lihtne valmistada, mistõttu eelistavad paljud autojuhid neid kasutada. Selleks vajate sobivaid materjale, aga ka mõnda pikka üsna kõvast metallist traati. Tänases artiklis räägime teile, kuidas oma kätega autokardinaid teha.

DIY kaitseraua katted

Paljud autojuhid sooviksid originaalseid kaitseraua viimistlusi, mis lisavad autole individuaalsust. Loomulikult saate tooteid osta aadressil autoturg, kuid nagu praktika näitab, valmistatakse sellised varuosad käsitsi. Eriti on VAZ-i autode omanike seas sageli näha töönäiteid.

DIY kaitsevõrk radiaatorivõrele

Radiaatori ebapiisava kaitse probleem teeb muret igale autoomanikule. Loomulikult ei räägi me praegu lahedatest džiipidest - maasturitest, mis on märkimisväärselt kaitstud kivide ja muu eest, vaid enamiku Venemaa ja Euroopa autode markidest. Võib öelda, et välismaiste autode radiaatorid üldiselt pole kaitstud - tehasevõre on nii hõre, et sinna ei pääse mitte ainult putukad või kruus, vaid mõnikord isegi lapse rusikas. Võib-olla pole Euroopas sellist probleemi nagu kivid teedel, aga me elame Venemaal ja oodata, millal järgmine kivike eessõitva sõiduki rataste alt välja lendab, et radiaator lõhkuda või painutada, on kohatu.

Kuidas teha kehakomplekti oma kätega

Iga inimene soovib väljendada oma individuaalsust. Keegi ostab riideid, ehteid või kogub marke ning autohuvilised moderniseerivad oma autosid igati. Sel juhul on häälestamine kõige levinum viis auto ümberkujundamiseks. Märkus uus mootor Rahvast võib olla vähe, kuid uuendatud hoone hakkab kohe silma.

DIY auto salongi häälestamine

Salongi isehäälestus moderniseerib ja muudab auto mugavamaks. Selleks on palju varuosi ja need kõik on rahaliselt üsna soodsad, igaüks valib need vastavalt oma eelistustele.

Kuidas oma kätega ukselävesid teha

Ise tehtud lävepakukatted on kaitseks, aga ka individuaalse stiili elemendiks, mida saab valmistada erinevatest materjalidest. Lugege artiklit, kuidas ise ülekatteid teha.

UAZ-auto keretõstuki valmistamine oma kätega

Enda maasturi murdmaavõimekuse tõstmiseks kasutatakse keretõstukit - selle tulemusena paigaldatakse kere ja patjade vahele avasse vajalik arv vahepuid. Loe lähemalt artiklist.

DIY autode häälestamine

Automaathäälestust saate ise teha. Jah, seda piiravad professionaalsed oskused ja ressursid, kuid siiski on võimalik esile tõsta lihtsaid töid, mida saate ise teha.

Ise-ise automaathäälestus on lihtne töö, millega saad hakkama oma väikeses garaažis. Keegi ei räägi kategoorilistest muudatustest, mis võivad lihtsast autost tõelise võidusõiduauto muuta. Olemasolevate tööriistade abil on aga võimalik teha mitmeid huvitavaid muudatusi auto välimuses. Selle tulemusena on teil võimalik saavutada häid tulemusi, kulutades vähe aega ja raha.

Keha muutmine

Kehamuutused pakuvad noortele enim huvi. Nad tahavad kõiki üllatada, seetõttu on nad valmis kulutama kuid keerukate vooluahelate ja mehaaniliste põhimõtete uurimisele. Kuigi on lihtsaid toiminguid, mida piiravad ainult rahalised kulud. Millised neist on tänapäeva maailmas saadaval?

Airbrush ja kleebised;
. ketaste vahetamine;
. Luugi paigaldamine;
. Ksenooni paigaldamine.

Nimekirja saab jätkata, kuna autoosade tootjad ei piira ostjaid üldse. Nad on püüdnud igasugust asendamist lihtsustada, et töö lõpetamiseks poleks vaja professionaalseid oskusi. Seetõttu tulevad autojuhid vajalike toimingutega sageli ise toime. Peamisi omadusi tasub üksikasjalikult kirjeldada, et aidata inimesel neid valida.

Airbrush ja kleebised

Paljud juhid näevad teedel elegantseid joonistega autosid ja isegi aeglustavad kiirust, et neid paremini vaadata. Samuti tahavad nad oma autole huvitavaid pilte saada, nii et nad hindavad kohe suurte disainistuudiote ettepanekuid. Sellist auto visuaalset häälestamist saab aga teha ka oma kätega. Selleks ei pea te õppima keerulisi juhiseid ega osalema erikursustel.

Airbrushing on üks populaarsemaid häälestamisvõimalusi. Parem on see usaldada professionaalidele, sest see on üsna keeruline ja vastutustundlik tööde kogum. Sageli erinevat tüüpi Autoomanikud proovivad häälestada kodumaistel autodel, näiteks VAZ 2112-l - selle auto paremaks muutmiseks on leiutatud palju võimalusi.

Esiteks tõmbavad inimesi tavalised kleebised. Need on valitud üksikute ukse- või klaaselementide jaoks, et anda standarddisainile uus pööre. Tänapäeval on see valik populaarne mitmel põhjusel, kuid tõsiseks piiranguks on selle haprus. See peatab mõned autojuhid, mis tähendab, et see jääb nende jaoks oluliseks puuduseks.

Airbrush - värvimist auto kerele - on alati peetud professionaalseks tööks. Nüüd on aga olemas šabloonid, mille abil saab luua atraktiivseid mustreid ja isegi maale. Need liimitakse otse kapoti või ukse pinnale ja seejärel kantakse neile pihustusvärv. Jah, tulemus on meistrite omast veidi kehvem, aga ka professionaali kätt ei suuda kõik visuaalselt kohe tuvastada.

Isegi disainistuudiotes joonistavad oma kätega vähesed meistrid. Kõige sagedamini valmistatakse ette šabloon ja seejärel kantakse selle kaudu pilt.

Ketaste vahetamine

Veel üks intrigeeriv samm on draivide väljavahetamine. Seda tehakse ka ilma abita ja seetõttu ei nõuta jaamakülastust. Hooldus. Sel juhul jõuab autoomanik tööd teha nii visuaalse kujunduse kui ka sõiduomaduste kallal.

Valides suurema läbimõõduga veljed ja rehvid, on võimalik kiirust suurendada. Jah, eksperdid võiksid soovitada mitut erinevat tegevust, kuid kulud kasvaksid järsult. Seetõttu on parem pöörduda väliste muutuste poole, mis toovad kehakujundusse meeldivat vaheldust. Lõppude lõpuks pakuvad tootjad mitmesuguseid mudeleid, mis tähendab, et saate alati iga unistuse ellu viia.

Luugi paigaldamine

Katuseluugi paigaldamine pole praegu nii populaarne kui paar aastat tagasi. Tuleb meeles pidada, et sel ajal hakkasid esimesed nendega kaasas olnud välismaised autod riigis levima, autojuhid olid sel ajal valmis proovima kõiki võimalusi, kuidas salongi jahedust saada. Tänapäeval paigaldatakse selleks konditsioneerid, kuid ahvatlevaks detailiks jääb luuk. Veelgi enam, selle paigaldamine toimub ilma kõrvalise abita, mis köidab noori.

Peate lihtsalt nende valikut kohe piirama. Kõigi vajalike tööde nõuetekohaseks tegemiseks vajate suurema tootja komplekti. See on paigaldamiseks täielikult ette valmistatud ega vaja lisaosi, nii et te ei tohiks amatööridega jamada.

Xenon paigaldus

Samuti puudutab autode isetegemine sageli valgustusseadmeid. Jah, võite mõelda udutuledele või lisamõõtmetele, kuid see ei võimalda teil massist eristuda. Parim on osta ksenoonkomplekt, mida võib tõenäoliselt leida igast suuremast veebipoest.

Ksenooni paigaldamine toimub kodus. Võib-olla peate alguses veidi elektriga nokitsema, kuid tulemus ületab ootusi. Kui auto omandab tõelise värvilise halo, ei taha enam kulutatud raha ja aega meeles pidada. Siin on lugu Hollywoodi märulifilmidest, mis on alati köitnud teismeliste tähelepanu.

Teenindusjaamad pakuvad erinevaid häälestusvõimalusi. Mõned sammud saate siiski ise teha. Selleks vaadake lihtsalt huvitavaid pakkumisi suured tootjad et leida vajalik komplekt. Ta aitab teil täita ühe teie unistustest ja seejärel otsida järgmist uuendust.

Teatud etapis ja suure tõenäosusega kohe pärast auto ostmist mõtleb iga autoomanik oma auto häälestamise peale, soovides autot täiustada nii sõiduomaduste kui ka välimuse osas. Selles artiklis tahame teile rääkida häälestamise põhitõdedest üldine ülevaade, nii-öelda tutvustada uustulnukatele seda teemat, rääkides neile, mis see on ja mis see on.

Tuunimist võib nimetada protsessiks, mille käigus autot täiustamiseks muudetakse sõidu kvaliteet, mugavus ja visuaalne transformatsioon. Väärib märkimist väga oluline detail, et häälestamise üks põhikomponente on see, et seda ei tohiks teha auto olemasolevate omaduste arvelt. Seega, teeme kokkuvõtte: häälestamine on toimingute kogum, mille eesmärk on sõita ja auto visuaalselt täiustada mugavaks sõiduks.

Peaaegu iga autojuht häälestab oma autot, see juhtub mitmel erineval põhjusel. Kõige sagedamini teostavad häälestamist kodumaiste autode omanikud, kuna tootja vähendab auto maksumuse vähendamiseks kodumaiste autode sõidu- ja visuaalseid omadusi nii palju kui võimalik, nii et omanikud teevad seda. mitmesugused modifikatsioonid. Tihti tehakse ka vanade autode häälestamist, eelkõige vana disaini uuendamiseks ja loomulikult sõiduomaduste parandamiseks. Omanikud üle kallid autod Nad häälestavad autot nii, et see annaks sellele teatud stiili, ning loomulikult parandavad sõidu- ja muid omadusi.

Kas tasub autotuunimist teha?

Vastus küsimusele: kas tasub autotuunimist teha - on vist juba automaatselt antud, toonitud klaaside näol või uued paigaldatud valuveljed, mis tegelikult on üks häälestamise komponente. Tuunimist on peaaegu igas autos, kuid mitte kõik ei saa aru, et need modifikatsioonid on häälestamine.

Auto salongi häälestamine

Kõige sagedamini häälestavad autoomanikud oma autot, alustades seest - interjöörist. Interjööri häälestamine on soovitatav teha oma kätega kas väikeses mahus või kui teil on sõpru, kes on sellega hästi kursis, vastasel juhul võivad selle probleemi lahendamisel tekkida probleemid. Niisiis, vaatame, milliseid häälestusvõimalusi saab salongis teha.

Klaasi häälestamine

Autode häälestamise algetapp on paljude autojuhtide jaoks auto küljeklaaside toonimine. Pange tähele, et auto toonkile valguse läbilaskvus tuleb läbi viia, võttes arvesse GOST-i kehtestatud nõudeid.

Mis kasu on autode toonimisest? Toonitud pool ja tagaaken muudab auto visuaalselt, kuid ainult sellist, mis ei tooni aknaid "nulliks"; sellise kilega näeb auto väga "odav". “Hele” toonimine peidab teie auto sisemuse uudishimulike pilkude eest ning tunnete end mugavamalt ja rahulikumalt, teades möödujate uudishimu ja nende harjumust uurida, mis autos toimub ja kes selles istub. Lisaks kaitseb akende toonimine teie auto sisemust pleekimise ja ultraviolettkiirguse negatiivsete mõjude eest.

Ei saa vaid vaielda, et toonimisel on väga head heli- ja soojusisolatsiooni omadused. Välismüra tuleb teatavasti enamasti klaasist ning see müratase aitab oluliselt vähendada akende toonimist. Suvel takistab toonimine päikesevalguse sisenemist sisemusse, nii et see ei ole nii kuum, ja külmal aastaajal aitab toonimine hoida sisemust soojana. Toonimist on soovitav teha siis, kui autos on konditsioneer, sest ilma kilet klaasil läheb saavutatav temperatuur kiiresti kaduma.

Mõnel automudelil on juba tootja poolt tarnitud toonitud aknad, mis on väga mugav. Kui teie automudelil pole klaaside toonimist, siis on soovitatav see lasta teha teenindusjaamas: kas autot ostes salongist või mõnes muus eelistatud teenindusjaamas, kuid mitte omal käel. Toonimine on keeruline protsess ja on ebatõenäoline, et saate seda esimesel korral ideaalselt teha. Samas on kvaliteetseks toonimiseks vaja klaas eemaldada ja see on palju lihtsam, kui seda teevad kogemustega inimesed.

Tagaklaasi häälestamine

Tagumine aken peab olema ka toonitud vastavalt GOST nõuetele, eelkõige kile valguse läbilaskvuse osas. Samuti paigaldavad paljud autoomanikud soojendusega tagaaknaid. Tagaklaasi soojendamisega saate lahendada selle halva ilmaga uduseks minemise probleemi, samuti aitab soojendus klaasi kuivatada väljastpoolt, eriti kui teil pole tagumist klaasipuhastit.

Häälestamine tuuleklaas

Esiklaasi häälestamisel ollakse mõnevõrra piiratud, kuna enamasti ei ole esiklaasi toonitud, vaid 14-sentimeetrise riba (kile) kleepimisega klaasi ülaosale, et kaitsta silmi päikese eest. Mõned autojuhid toonivad endiselt kogu esiklaasi, kuid algajatele me seda tungivalt ei soovita.

Istmete häälestamine

Muidugi mängib turvatoolide tuunimine auto mugavuses väga olulist rolli. Lihtsaim istmete häälestamine on panna neile katted, mis kaitsevad eelkõige originaalpolstrit kulumise, kahjustuste ja plekkide eest ning avaldavad positiivset mõju ka välimus interjööri ja teatud määral istmete mugavusele.

Tõsisem istmete häälestamine on nende ümberpolsterdamine või täielik asendamine. Istmete häälestamine hõlmab nii istmesoojendussüsteemi paigaldamist kui ka neile massaaži pakkuvate massaažikatete asetamist - mis on väga mugav.

Armatuurlaua ja rooli häälestamine

Järgmine salongi häälestamise tüüp on auto armatuurlaua ja rooli häälestamine. Mis puudutab armatuurlaua häälestamist, siis eelistavad paljud autoomanikud paigaldada teistsuguse taustvalgustuse värvi, erineva skaala jne. Väga sageli asendavad autohuvilised standardse armatuurlaua vastu kodumaised autod, asendades selle ilusamaga, mõnikord isegi elektroonilise tabeliga. Tuunimise juurde kuulub ka rooli vahetamine mugavama vastu: nahkkattega, soojendusega, mugavama vormiga jne.

Armatuurlaua ja uste häälestamine

Interjöörile teatud stiili andmiseks häälestatakse torpeedo. Üsna sageli omanikud soodsad autod nad polsterdavad plastpaneeli uuesti mõne materjaliga või kilega kattes ja samal ajal polsterdavad uksekaardid sama materjaliga. Torpeedosse saab sisestada näiteks lisaseadmeid pardaarvuti, ja nii edasi.

Autoustesse saab paigaldada elektriaknad, tänu millele nendes olevad aknad nupule vajutades tõusevad ja langevad. Elektriakende kõrvale saab paigaldada uksesulgurid, millel on päris palju funktsioone, näiteks: akende avamine ja sulgemine ühe nupuvajutusega, samuti akende automaatne sulgemine või avamine alarmi sisse- ja väljalülitamisel.

Akustika

Tõenäoliselt võiks autoheli häälestamise paigutada eraldi üksusesse, kuna see on noorte autojuhtide kõige lemmikum häälestusviis. Heli häälestamine hõlmab täiendavate helisüsteemi komponentide paigaldamist: kõlarid, tweeterid, subwoofer, võimendi jne. Häälestamine hõlmab ka tavakõlarite ja tavajuhtmete väljavahetamist. Seda kõike tehakse eesmärgiga parandada auto helikvaliteeti, kuid siin tasub mõista, et paljud autojuhid on liiga fanaatilised heli häälestamise, lisaarvu kõlarite paigaldamise, väga võimsa subwooferi jms osas. Pidage meeles, et see on peamiselt auto, mitte "muusikavanker", välja arvatud juhul, kui auto on esindus.

Auto heliisolatsioon

Enamikul soodsatel automudelitel on väga halb heliisolatsioon, kui üldse. Seetõttu saate auto mürataseme vähendamiseks, vibratsiooni vähendamiseks ja ka akustika parandamiseks teha heliisolatsiooni. Tänu heliisolatsioonile väheneb mitu korda maanteelt ja mootoriruumist lähtuv müratase salongis ning paraneb ka soojusisolatsioon.

Väline auto tuuning

Oluline tegur on väline häälestamine auto, sest “nad tervitavad sind riiete järgi...”.

Esitulede häälestamine

Enamiku autode originaaltulede teevalgustuse halva kvaliteedi tõttu häälestavad paljud autoomanikud neid, asendades tavalised halogeenlambid ksenoonlampidega, mille valgustuse kvaliteet on kordades parem. Kuna enamikul autojuhtidel on ksenoon paigaldatud ja mitte kõigil pole seda õigesti paigaldatud, pimestavad sellised potentsiaalsed juhid vastassuunas sõitvaid juhte, paigaldades selle oma autosse. ksenoonlambid aitab selles olukorras veidi, kui õpilased kohanevad pärast pimedaks jäämist.

Pange tähele, et ksenooni ise paigaldada ei soovitata mingil juhul! Kui millegipärast paigaldasite selle ise, siis minge pärast seda kindlasti teenindusjaama, kus nad teie esituled tasu eest reguleerivad.

Esitulede häälestamine

Niisiis, nagu eespool mainitud, hõlmab esitulede häälestamine enamasti ksenooni paigaldamist. Ksenooni paigaldamiseks vajate spetsiaalseid maske, süüteseadmeid ja ksenoonlampe. Oma äranägemisel saate osta nn inglisilmadega maske (see on esituledes selline ümmargune tuli, mis süttib sisselülitamisel küljetuled nagu autodel BMW kaubamärgid). Ksenoonlampide osas soovitame paigaldada lambid värvitemperatuuriga 4300 kuni 5000 kelvinit – sellised lambid on kõige tõhusamad, kuna säilitavad hea kvaliteet valgustus ka halva ilmaga. Ksenooni saab paigaldada ka udutuledesse.

Tagatulede häälestus

Mis puudutab tagatulesid, siis need on kõige sagedamini tuunitud LED-idega, mis näeb üsna ilus välja, ja lisaks näitavad sellised esituled suurepäraselt teie auto mõõtmeid.

Ketaste vahetamine

Auto sõiduomaduste parandamiseks asendatakse tavapärased terasveljed kergsulamistega. Tänu neile muudetakse autot märkimisväärselt, kuid samal ajal märkate muidugi, et autot on lihtsam “käida”. Tänapäeval on väga moes paigaldada suure läbimõõduga kettaid. Selliste rataste valikul on väga oluline valida neile sobivad rehvid, et kokkupandud rattad ei hõõruks vastu kaarte.

Tahavaatepeeglite häälestamine

Tuning hõlmab ka tahavaatepeeglite häälestamist. Peeglid ise saab täielikult välja vahetada või neid edasi töödelda. Mis puutub muudatustesse, siis saate paigaldada nii soojendusega peeglid kui ka paigaldada elektrooniline reguleerimine klaasi asend, mehaanilise asemel. Kui soovite funktsionaalsemaid ja kvaliteetsemaid peegleid, saate olemasolevad standardpeeglid täielikult välja vahetada.

Kere värvimine ja kaitseraua vahetus

Kui otsustate häälestamist tõsiselt võtta, peate loomulikult hoolitsema selle eest, et teie auto tuvastataks ja eristuks kaaslastest. Selleks teevad tuuninguhuvilised kerevärvis mõned muudatused või lisad: grafiti, erinevate kujunduste, mõne värvitoonide lisamise jne näol. Pange tähele, et olulised värvimuutused nõuavad sõiduki registreerimisdokumentide muutmist. Tuunimise lahutamatuks osaks on selle fännide seas ka tehase kaitseraudade asendamine uute, enamasti sportlike vastu, et parandada auto aerodünaamikat.

Auto šassii häälestamine

Professionaalsem ja tõsisem häälestusviis on šassii häälestamine. See hõlmab mehhanismide täiustamist ja sõiduki liikumisega otseselt seotud osade asendamist/paigaldamist.

Mootori häälestamine

Mootori häälestamine on tehases valmistatud automootori muutmine või asendamine selle võimsuse ja efektiivsuse suurendamiseks. Modifikatsioon hõlmab kolbide ja ventiilide väljavahetamist ning paljud ka kergendavad mõningaid mootoriosi, et vähendada töökadusid. Mootori häälestamist teostavad reeglina omanikud, kellel on üsna suur kasutuskogemus. sõidukit ja saab hästi aru, mis, kuidas ja kus.

Pidurite häälestamine

Mootorit häälestades tuleb kindlasti mõelda häälestamise peale pidurisüsteem, eriti paigalduse kohal piduriklotsid kõrge hõõrdeteguriga, talub kõrgeid temperatuure, suurema läbimõõduga ja paksemate ketaste paigaldamist, et tõsta pidurisüsteemi efektiivsust.

Vedrustuse häälestamine

Mis puutub vedrustusse, siis selle häälestamiseks saavad autoomanikud paigaldada jäigemad (gaas)amortisaatorid, vedrud, vedrustustoed jne. - auto stabiilsuse suurendamiseks edasi sõites suur kiirus ja pöördesse sisenemisel. Mugavamaks sõiduks, kui eelistad vaikset sõitu, on soovitatav paigaldada õliamortisaatorid.

Kust saada infot häälestamise kohta?

Selleks, et saada rohkem infot auto tuuningu ja konkreetse automudeli tuuningu kohta, soovitame külastada “Drive 2” ressurssi, kus tuhanded erinevate automudelite autoomanikud planeedi eri paigust peavad “päevikuid”, rääkides nende autode käitamine ja eriti nende häälestamine.

Samuti on pea igal automudelil oma veebileht ja foorum, kus konkreetsete automarkide omanikud autoga seotud probleeme arutavad ning samuti on igal sellisel foorumil tuuningule pühendatud rubriik.

Tänapäeval on suur hulk teeninduskeskusi, mis tegelevad autode häälestamisega. Seega, kui soovid omada tuunitud autot, aga kogemust selles küsimuses ei ole, siis võta ühendust mõne nendest keskustest, kus nad aitavad Sul leida huvitavaid tuunimislahendusi.

Soov autot tuunida tekib inimeses kahel juhul: kas see on ametialane vajadus või on see sisemine seisund, et tavalisest asjade maailmast välja murda, mitte saada osaks kõige tootmisel konveieril. sama.

Professionaalide jaoks sisaldab auto häälestamine mootori vahetust ( vahetus– muutus), meie tavapärases arusaamas – mootori häälestus, vedrustuse häälestus, pidurite häälestamine ehk kõik koos, s.t. täielik häälestus. Auto aerodünaamiliste omaduste parandamiseks professionaalsest vaatenurgast on vajalik kere stiil. Autode häälestamine võimaldab teil muuta auto põhisüsteeme, et parandada selle keskmiste töötingimuste jaoks mõeldud jõudlusomadusi.

Iga autojuht on oma autot vähemalt korra osalise häälestamise teinud, ilma seda isegi aru saamata. Kui riputate oma autole deflektorid või lävepakud, teete kere kujundamist. Tuunistate interjööri, kui paigaldate käetoe, pedaalipadjad või nahast palmik rooli peal.

Meie jaotis "Tuunimine" võimaldab teil selle põneva äri kohta palju teada saada - muuta oma auto häälestamise ja stiili abil individuaalseks unistuseks. Loodame, et teave auto osalise või täieliku häälestamise kohta oma kätega on teile kasulik.

Ja ärge unustage, et kuigi Ferrari on "lahe" auto, on neid palju ja need on seeriaviisilised ning auto häälestamine võimaldab teil luua eksklusiivse mudeli, mis on ainult teie oma. Ja las maailm kadestab...

Edu teile, autosõbrad.

Miks mõned autojuhid süüteküünlaid puurivad?

Iga autojuht tahab, et tema auto sõidaks paremini. Autojuhid ostavad rohkem

Millist materjali valida auto siseviimistluseks?

Alustame sellest, et otsustate oma maitse ja eelistuste üle. Auto siseviimistluse materjali valimisel ei tohiks teha allahindlust, kuidas ja kes autosalongi kasutab.

Autoukse tihend – milleks ja kuidas seda kasutada?

Kummist uste tihendid mängivad olulist rolli mugavuse loomisel auto sees. Et need ei kuluks enneaegselt ja kestaks kaua, tuleb neid eriliselt töödelda.

Karusnahast katted turvatoolidele – mugavus sõidu ajal

Autot tuleb kasutada erinevatel aastaaegadel ja vahel päris pikalt. Erinevad katted-särgid ja keebid võimaldavad kaitsta polstrit, tõsta liikumismugavust, täiustada salongi sisemust.

DIY kaitseraua värvimine kodus

Autoga sõitmine, eriti linnas, eriti kui olete algaja juht, tähendab auto kaitseraua kahjustamise võimalust. Tegelikult on see kaitseraua, et pehmendada mõningaid algaja juhi liikumise nüansse.

Kuidas autot õigesti heliisoleerida?

Tasapisi harjume meid igal pool saadava müraga ning erandiks pole ka auto sisemus sõidu ajal. Vahel aga tahad lihtsalt rahu ja vaikust, tahad heast helisüsteemist oma lemmikmuusikat kuulata, eriti pikal reisil ja sel hetkel saad aru, et autole on vaja paigaldada heliisolatsioon.

Autoklaaside elektrooniline toonimine: kellele ja miks seda vaja on?

See teema huvitas pärast autoklaaside elektroonilist toonimist kasutavate ideeautode tutvustamist loomulikult paljusid autoomanikke. Inimkonna progress ja uute nanotehnoloogiate kasutamine ei jäta kedagi ükskõikseks.