Sõidukite igapäevase hoolduse tehnoloogiline kaart. “Auto ja selle elementide jooksva remondi tehnoloogilise kaardi väljatöötamine Marsruudikaardid autohoolduseks

1. lehekülg

VAZ-2110 lõplik töömahukus on 5,04 töötundi.

	Töö pealkiri ja sisu	Töökoht	Asukohtade või teeninduspunktide arv	Tööjõu intensiivsus	Seadmed, tööriistad, kinnitused, mudel, tüüp	Tehnilised nõuded ja juhised
Sõiduki üldülevaatus (0,43 töötundi)
	Vaata auto üle, kontrolli kere seisukord, klaasid, saba, numbrimärgid, värv, uksemehhanismid.	Top, salong			Visuaalselt	Numbrimärgid peavad olema loetavad, uksed tihedalt sulguvad ja klaas ei tohi olla mõranenud.
	Kontrollige klaasipuhastite, klaasipesuri ja esiklaasi udueemaldi ja soojendusseadme tööd (talvel)				Visuaalselt	Klaasipuhasti harjad peavad kogu serva pikkuses kindlalt tuuleklaasi pinnaga kokku sobima ja liikuma ilma kinnikiilumise ja peatumiseta. Töötamise ajal ei tohiks harjad tihendit puudutada. Klaasipesuseade peab olema heas töökorras ja pesema ühtlaselt kogu klaasipinda
	Kontrollige sisevalgustusseadmete seisukorda ja toimimist				Visuaalselt	Sisevalgustus peab reageerima ukseavadele ja olema mehaaniliselt sisse lülitatud
	Kontrollige ukse ja kapoti avamise mehhanismide seisukorda ja toimimist; vajadusel eemaldage need, et kontrollida osade seisukorda				Visuaalselt	Uksed, kapott ja pakiruumi kaas peaksid avanema ilma kinnikiilumise või liigse mürata
Mootor (1,3 töötundi)
	Kontrollige mootori jahutussüsteemi ja küttesüsteemi tihedust.	Mootor, põhi, salong			Visuaalselt	Jahutusvedeliku leke torudes ja radiaatoris ei ole lubatud. Jahutusvedeliku lekke saab kõrvaldada mutrite, klambrite pingutamise või üksikute osade väljavahetamisega.
	Kontrollige radiaatori ja selle voodri kinnitust	Mootor			Klahv 10 korda 12	Kinnitusdetailide lõdvendamine ei ole lubatud
	Kontrollige ventilaatori ja veepumba kinnitust	Mootor			Klahv 10 korda 12	Kinnituste lõdvendamine ei ole lubatud
	Kontrollige veorihma seisukorda ja pinget.	Mootor			Klahvid 17 ja 13	Pingutage lahtised rihmad, survejõud 100 N, läbipaine 10-15mm
	Kontrollige määrdesüsteemi tihedust.	Mootor			Visuaalselt	Õlileke õlifiltri ja karteri kinnituskohtades ei ole lubatud.
	Kontrolli nukkvõlli katete kinnitust ja hammasrihma pinget.				Vt lisa	Vt lisa.
	Kontrollige summuti torude kinnitust.				Visuaalselt	Heitgaasisüsteemi tihedus
	Kontrollige mootori õlivanni kinnitust				Visuaalselt	Ei mingeid plekke
	Kontrollige mootorialuste seisukorda ja kinnitusi.	Ülal all			Visuaalselt	Toed ei tohi deformeeruda ega kanda kehale vibratsiooni
		Mootor, põhi			Visuaalselt õlidosaator	Õli vahetus
Sidur (0,15 inimese tundi)
	Kontrollige pingutusvedru tööd, vaba ja täiskäiku, pedaale, tööd sidur.	Alt ja sisemus			Joonlaud, võtmed 12, 13	Vedeliku leke ei ole lubatud. Täiskiirus ees pedaalid 120-130 mm., reguleeritud sidurihargi mutriga.
Käigukast (0,14 inimese tundi)
	Kontrollige käigukasti seisukorda ja tihedust				Visuaalselt	Õli lekkimine ei ole lubatud
	Kontrollige käiguvahetusmehhanismi tööd ja kinnitust; vajadusel kinnitage käigukast ja selle osad	Mootor				kõrvalised helid ei tohiks olla, spontaanne käiguvahetus ei ole lubatud
Juhtimine (0,45 inimese tundi)
	Kontrollige ja vajadusel reguleerige esirataste nurki; vajadusel teostada rataste staatiline ja dünaamiline tasakaalustamine				Stend SKO-1	Vt lisa
	Kontrollige rooliseadme korpuse ja roolisamba kinnitust				Võtmed, 12,13,14	Pingutage lahtised poldid
	Kontrollige rooli ja roolivarda liigendite lõtku	Alt ja sisemus			Visuaalselt on pöördemomendi mutrivõti 22 mm.	Rooli lõtk ei tohiks ületada 5 kraadi (18-20 mm). Kõrvalist müra ei tohiks olla. Löök ja pöörlemine peaksid olema sujuvad. Rooliratta mutri pingutusmoment 31-50 N
	Kontrollige kuulpoltide mutrite kinnitust				Visuaalselt	Traadiga splindi kinnitamine on vastuvõetamatu, pingutusmoment 66-82 N
	Esirattavedu, kuulliigendi seisukord ja ülemine tugi				Vt lisa	Vigaste elementide asendamine
	Kontrollige külglibisemiskindluse kinnitust				Visuaalselt	Vajadusel pingutage või asendage vigased osad
Pidurisüsteem (0,43 inimtundi)
	Kontrollige torujuhtmete ühenduste seisukorda ja tihedust pidurisüsteem				Visuaalselt	Leke pidurivedelik ei ole lubatud. Kontrollige pidurikambri ja toruühenduste tihedust, vajutades piduripedaali 2-3 korda. Tööd peavad tegema kaks esinejat
	Kontrollige piduriklapi ja selle ajamiosade kinnitust	Mootor			Visuaalne
	Kontrollige olekut piduritrumlid ja kettad, padjad, voodrid, vedrud	Üles ja alla			Visuaalne	Padja kulumine ei tohiks ületada 1,5-2 mm
	Kontrollige tagaratta piduri tugiplaatide kinnitust				Visuaalne	Lift
	Kontrollige pidurivõimendi tööd, piduripedaali vaba- ja töökäiku; vajadusel lisage vedelikku põhipidurisilindritesse; kui õhk satub hüdrosüsteem sõita, eemaldage süsteemist õhk	Mootor, põhi ja sisemus			Vt lisa	Vt lisa
	Kontrollige ajami töökõlblikkust ja seisupiduri tööd	Alt ja sisemus			Võti 13 jaoks	Käsipiduri klõpsude arv 4-5
Vedrustus, rattad (0,44 inimtundi)
	Kontrollige amortisaatorite tihedust, nende pukside seisukorda ja kinnitust				Visuaalselt	Kontrollige seisukorda, vajadusel pingutage
	Kontrollige olekut veljed ja rataste kinnitus, rehvide seisukord ja õhurõhk neis; eemaldage turvisesse kinni jäänud võõrkehad				Visuaalselt	Sellel ei tohiks olla nähtavaid kahjustusi ega kõrvalist müra ega koputust.
Keha (0,24 inimese tund)
	Kontrollige ventilatsiooni- ja küttesüsteemide seisukorda, samuti uste tihendeid.				Visuaalselt	Kui avastate tihendite kahjustusi, vahetage need välja
	Kontrollige kere spetsiaalse korrosioonivastase katte ja värvi seisukorda. Vajadusel puhastage korrosioonipiirkonnad ja kandke kaitsekiht.				Visuaalselt	Parandage kahju
Toidusüsteem (0,16 inimese tundi)
	Kontrollige kütusepaakide ja torujuhtmete ühenduste kinnitust ja tihedust	Mootor, põhi			Visuaalselt	Kütuse leke pole lubatud, pinguta lahtised kinnitused
	Kontrollige ajami tööd, gaasihoovastiku ja õhusiibrite avamise ja sulgemise täielikkust	Mootor			Võti 10 ja kruvikeeraja	Siiber peaks liikuma ummistumiseta ning täielikult avanema ja sulguma.
Laetav aku (0,3 tundi)
	Kontrollige olekut aku elektrolüüdi tiheduse ja koormuse all oleva elemendi pinge järgi	Mootor			Hüdromeeter, koormakahvel	Koormuse all on laeng vahemikus 13,5–14,4 V, elektritihedus on 1,27–1,29
	Kontrollige akut maandusega ja välisahelaga ühendavate elektrijuhtmete korrasolekut ja kinnitust ning aku kinnitust pistikupessa	Mootor			Kaltsud, 10% ammoniaagi või sooda lahus	Juhtmete juhtmed ja otsad peavad olema oksiidivabad ja määritud. Pingutage lahtised poldid
Generaator, starter (0,24 inimese tundi)
	Kontrollige ja vajadusel puhastage generaatori ja starteri välispind tolmust, mustusest ja õlist	Mootor			Rasvaärastus, kaltsud, suruõhuallikas	Vahetage kulunud harjad välja
	Kontrollige generaatori ja starteri kinnitust	Mootor			Võtmed. 17 ja 13	Lift
	Kontrollige generaatori rihmaratta kinnitust	Mootor			Pea 17	Lift
Süüteseadmed (0,23 inimtundi)
	Kontrolli seisukorda ja vajadusel puhasta süütepooli pind, madal- ja kõrgepingejuhtmed tolmust ja õlimustusest.	Mootor			Bensiin, kaltsud	Asendage kahjustatud juhtmed
	Eemaldage süüteküünlad ja asendage	Mootor			21 mm süüteküünla võti	Uued küünlad
Valgustus- ja signalisatsiooniseadmed (0,28 inimtundi)
	Kontrollige kinnitust ja toimimist tagatuled ja pidurituled, suunatuled, armatuurlaua tuled ja piiks A	Peal ja sisemus			Visuaalselt	Pistikute kontrollimine, lambipirnide vahetus
	Kontrollige esitulede paigaldust, kinnitust ja tööd; reguleerige esitulede valgusvoo suunda	Peal ja sisemus			Seade K310, visuaalselt	Valgusvoo reguleerimine
Määrimis- ja puhastustööd (0,48 töötundi)
	Määrige uksehinged, ukse võtmeaugud ja ukseavaja hõõrdumiskohad.	Mootor ja ülemine osa	Hõõrdeühikud		Õli dosaator, süstal	Määrige komponente ja kooste
	Vahetage mootori karteris õli ja vahetage filtrielement välja peen puhastusõlid	Mootor				Õlitase on seatud min ja max vahele
	Puhastage õhutustorud ja lisage auto karteritesse õli	Mootor ja põhi			Kaltsud, pikendustoruga lehter	Tase on seatud 5. käigu määrimise maksimummärgile
	Vahetage mootori õhufiltri element	Mootor			ristpeaga kruvikeeraja	Vahetage filter

Populaarsed materjalid:

Tööstuslikud ohud ja meetmed nende vähendamiseks
Töötingimused on tootmistegurite kogum, mis mõjutavad inimese tervist ja töövõimet tööprotsessi ajal. Need tegurid on erinevad oma olemuselt, avaldumisvormide, inimesele avalduva mõju jms poolest. Nende hulgas on erirühm...

Veeremi sõidukiparki vabastamise ja tagastamise korraldamine
Kaasaegses ATP-s tuleks anda liinil autode tootmine Erilist tähelepanu. Autode tootmine hõlmab teenindust, autojuhte, dispetšereid, vahetusmehaanikuid jne. Selge korraldus ja õigeaegne kohaletoimetamine sõltuvad koordineeritud tööst...

Lineaarmõõtmete arvutamine ja käru põhimõõtmete määramine
Võtame analoogia põhjal lineaarsed mõõtmed (käru 18 - 578). Joonis 1 – Kaheteljeline käru mudel 18 – 578 - rööpme laius: 1520 mm; - käru alus: 1850 mm; Kaugus rööpapeade tasemest tõukelaagri toetuspinna tasemeni...

2 3 ..

KAMAZ SÕIDUKITE HOOLDUSE JA REMONDI TEHNOLOOGILISED KAARDID (1989)

Sissejuhatus
Tehnoloogilised kaardid jooksvad remonditöödüksused töötas välja RSFSRi Autotransi ministeeriumi Centravtotech KamAZ tootmisühingu tootmisettevõtte KamAZAvtotsentr tellimusel.

Tehnoloogilised kaardid töötatakse välja järgmiste materjalide põhjal:

1. Veeremi hoolduse ja remondi eeskirjad maanteetransport. 1. osa (juhend).

2. Maanteetranspordi veeremi hoolduse ja remondi eeskirjad. 2. osa (normatiiv). KamAZ perekonna sõidukid. Po-200-RSFSR-12-0115-87.

3. KamAZ 6x4 sõidukite kasutusjuhend (5320-3902002Р7).

4. Kasutusjuhend KamAZ sõidukitele tüüp 6x6 (4310-3902002RE).

5. Sõidukite KamAZ-5320, KamAZ-5511, KamAE-4310 korralise remondi juhend (tsehhitööd). RT-200-15-0066-82.

6. KamAZ sõidukite osade ja montaažisõlmede kataloogid ja joonised.

Tehnoloogiliste kaartide väljatöötamisel kasutati Rosavtospetsoborudovanie tehaste seeriaviisiliselt toodetud seadmeid, instrumente ja tööriistu ning mittestandardseid seadmeid, sealhulgas KamAZis välja töötatud seadmeid.

Tehnoloogilised kaardid sisaldavad tööjõumahukuse standardeid, mis on kokku lepitud RSFSRi autotranspordi ministeeriumi Tsentro-rgtrudavtotransiga.

Tehnoloogilised kaardid on läbinud eksperimentaalse testimise.

Tehnoloogilised kaardid on standardsed. Igal üksikjuhul tuleb need siduda ettevõtete konkreetsete tingimustega.

Remonditud sõlmede, sõlmede, mehhanismide ja instrumentide valik valiti KamAZ-i sõidukite tavapäraste remonditööde tüüpiliste ja ettevõtetes kõige sagedamini esinevate tööde põhjal.

Tehnoloogiliste kaartide loend sisaldab: mootori, kütuseseadmete, gaasiseadmete, elektriseadmete, pidurisüsteemi pneumaatiliste seadmete, tühjendusmehhanismi, jõuülekande remonti.

Tehnoloogiliste kaartide lugemise hõlbustamiseks sisaldavad need diagramme ja jooniseid.

Tehnoloogilistel kaartidel on täielik loetelu lahtivõtmise, kokkupaneku ja tõrkeotsingu toimingute kohta. Töötingimustes saab demonteerimise sügavust ja tõrkeotsingu ulatust läbi viia kuni defekti tuvastamiseni.

Plokkide, komponentide, mehhanismide ja instrumentide korralise remonditööde korraldamisel ja teostamisel tuleb juhinduda tööohutusstandardite süsteemist ja „Mootortranspordiettevõtete ohutuseeskirjadest“.

Agregaatide, komponentide, mehhanismide ja seadmete jooksev remont tuleb läbi viia selleks ettenähtud töökodades või kohtades.

Agregaatide, komponentide, mehhanismide ja seadmete osadeks lahtivõtmisel on vaja kasutada tõmmitsaid ja seadmeid, mis hõlbustavad teostajate tööd ja tagavad töö ohutuse.

Agregaatide hooldustöökojad peavad olema varustatud vajalike tõste- ja transpordimehhanismidega. Märkimisväärse massiga üksused ja sõlmed tuleks transportida, eemaldada ja paigaldada stendidelt tõste- ja transpordimehhanismide abil, mis on varustatud seadmetega, mis kaitsevad sõlmede ja sõlmede võimaliku kukkumise eest.

Seadmed üksuste ja sõlmede kinnitamiseks alustele peavad välistama üksuste ja sõlmede liikumise või kukkumise. Tööriistad ja tarvikud peavad olema heas korras.

Rutiinsete remonditööde teostamise kord on sätestatud tehnoloogilistes kaartides, mis kajastavad demonteerimise ja kokkupanemise järjekorda, sõlmede ja komponentide, seadmete, seadmete ja tööriistade tõrkeotsingut ja testimist, tehnilisi tingimusi ja juhiseid, töömahukust ja kvalifikatsiooni. esinejad.

Seadmete rutiinse remondi tehnoloogiline protsess peaks hõlmama: auto puhastus- ja pesutööd; vigaste komponentide tuvastamine autol; vigaste üksuste eemaldamine sõidukist; transport töökotta; osademonteerimine; välispesu (puhastus); lahtivõtmine;

pesemine; osade puhastamine, kuivatamine, puhumine; tõrkeotsing; korjamine; kokkupanek; reguleerimine katsega; ■ aktsepteerimine kvaliteedikontrolli osakonna poolt; transport posti (lattu); paigaldamine autole.

Seadmete, komponentide, mehhanismide ja seadmete remonditöödel võivad töötada ainult isikud, kes on läbinud ohutusalase koolituse ja saanud ohutu töövõtete alase koolituse ettevõtte administratsiooni korraldatud eritundides.

Kauplustes või piirkondades peavad olema esmaabikomplektid esmaabi andmiseks vajalike ravimitega.

Autode, selle sõlmede ja süsteemide hoolduse, remondi ja diagnostika töö kõige ratsionaalsemaks korraldamiseks koostatakse erinevad tehnoloogilised kaardid.

Nende tehnoloogiliste kaartide alusel määratakse tehniliste mõjude tööde maht ning töö (toimingud) jaotatakse teostajate vahel.

Iga tehnoloogiline kaart on juhiseks igale teostajale ja lisaks toimib hoolduse või remondi tehnilise kontrolli dokumendina.

Tehnoloogiline kaart koostatakse eraldi teenuse tüübi (EO, TO-1, TO-2) ja teenuse tüübi piires - elementide kaupa.

Tehnoloogiliste protsesside väljatöötamisel on vaja, võttes arvesse tehtavate tööde mahtu ja nende kordamist, püüdleda võimalikult täieliku ja majanduslikult põhjendatud mehhaniseerimise, ressursi-, energia- ja tööjõukulude täieliku vähendamise ning käsitsitöö hõlbustamise poole.

Sõidukite hoolduse ja remondi tehnoloogilise protsessi optimaalne variant võimaldab teil saada järgmisi eeliseid:

Kõrge tööviljakus ja töö kvaliteet;

Likvideerida üksikute toimingute ja üleminekute vahelejätmised või kordused;

Mehhaniseerimisvahendite ratsionaalne kasutamine;

Viia läbi vajalik töökohtade organiseerimine ja paigutus.

2.2 Sõiduki KrAZ - 250 töökaart to-2

TO-2 kogu töömahukus on 16 inimest ∙ tund (960 inimest ∙ min)

Kaart nr 1. Kontroll- ja ülevaatustööd.

Tööjõu intensiivsus - 18,65 inimest ∙ min

Tellimuse number	Toimingute nimetus	Toimingute asukoht	Teeninduskohtade või -punktide arv	Tööriistad ja seadmed	Kordatavustegur	Tööjõu intensiivsus, inimene ∙ min	Spetsifikatsioonid ja juhised
	Kontrollige sõidukit ja kontrollige samal ajal kabiini, numbrimärkide, platvormi, istmete, akende, klaaside ja uste tihendite, sisustuse, sabapinna, salongikaane ventilatsiooni luukide ja värvi seisukorda						Kabiini klaas peab olema terve. Numbrimärgid peavad olema kindlalt kinnitatud ja nende seisukord vastama liiklusnõuetele. Auto värvipindadel ei tohiks olla märgatavaid kahjustusi. Platvormi küljed peavad olema tihedalt lukustatud ja suletuna ning need ei tohi olla mõranenud ega purunenud.
	Kontrollige kabiini ukselukkude, platvormi külgmiste lukkude, klaasipesuseadmete, tahavaatepeeglihoidikute hooldatavust ja kinnitust						Kabiini lukud ja platvormi küljelukud peavad olema heas töökorras. Klaasipesuri veepump peab olema kindlalt kinnitatud, pesuvedeliku lekkimine ei ole lubatud. Peeglid peavad olema terved, kindlalt klambritele kinnitatud ja õigesti reguleeritud
	Kontrollige radiaatori katiku ajami, klaasipuhastite ja aknatõstukite seisukorda ja toimimist	Kokpitis					Radiaatori luugid peaksid avanema ja sulguma ilma kinnikiilumiseta. Klaasipuhasti harjad peavad kogu serva pikkuses tihedalt tuuleklaasi pinnaga kokku sobima ning liikuma kinnikiilumata või peatumata. Aknatõstukid peaksid töötama sujuvalt ilma ummistumiseta.
	Kontrollige sõidukit ilmsete kahjustuste suhtes
	Kontrollige valgustus-, häire- ja helisignaalseadmete tööd	Kokpitis					Valgustusseadmed peaksid särama ning alarmid ja helisignaalid peaksid korralikult töötama
	Kontrollige klaasipuhastite, pesurite ja soojendite tööd (talvel) ning päikesekaitsete olemasolu						Klaasipuhastid ja pesurid peavad töötama
	Kontrollige mõõteriistade tööd			Visuaalselt seade E-204			Juht- ja mõõteriistade näidud peavad vastama antud mootori töörežiimile. Kui instrumendi näitudes esineb kõrvalekaldeid tegelikest, tehke lisakontroll seadmega E-204

Ülesanne nr 1

Tehniline ja töökorras auto omadused,

mõõtmed.

Lada Larguse autode tootmine ja müük Venemaal algas 2012. aastal. Lada Larguse auto välimus ja üldmõõtmed on näidatud joonisel fig. 1.

Joonis 1 mõõtmed Ja välimus auto Lada Largus

Praegu toodetakse autot 5 modifikatsioonis:

Largus universaal (5 istekohta);

Larguse rist(5 kohta);

Largus universaal (7 kohta);

Larguse rist (7 kohta);

Larguse kaubik.

Kõik ülaltoodud modifikatsioonid on saadaval kolme varustustasemega: "standard", "norm" ja "luksus".

"Standardversiooni" autod on varustatud 1,6-liitrise 8-silindriga klapi mootor, võimsus 87 hj. maksimaalse pöördemomendiga 140 Nm kiirusel 3800 p/min. Auto on varustatud 5-käigulise manuaalkäigukastiga. Kiirendusaeg 0-100 on 15,4 sekundit. Maksimaalne kiirus 155 km/h. Kütusekulu linnarežiimis on 10,6 liitrit. 100 km kohta, maanteel - 6,7 liitrit. 100 km kohta ja kombineeritud tsüklis 100 km kohta – 8,2 liitrit.

“Normaalse” ja ka “standardversiooni” autod on varustatud 1,6-liitrise 8-klapilise mootoriga, mille võimsus on 87 hj. maksimaalse pöördemomendiga 140 Nm kiirusel 3800 p/min. Auto on varustatud 5-käigulise manuaalkäigukastiga. Kiirendusaeg 0-100 on 15,4 sekundit. Maksimaalne kiirus 155 km/h. Kütusekulu linnarežiimis on 10,6 liitrit. 100 km kohta, maanteel - 6,7 liitrit. 100 km kohta ja kombineeritud tsüklis 100 km kohta – 8,2 liitrit. "Standard" ja "norm" versioonide eripäraks on mugavuse, välisilme ja interjööri elemendid.

Luksusliku versiooni autod on varustatud 1,6-liitrise 16-klapilise mootoriga, mille võimsus on 102 hj. maksimaalse pöördemomendiga 145 Nm kiirusel 3750 p/min. Auto on varustatud 5-käigulise manuaalkäigukastiga. Kiirendusaeg 0-100 on 13,5 sekundit. Maksimaalne kiirus 165 km/h. Kütusekulu linnarežiimis on 10,1 liitrit. 100 km kohta, maanteel - 6,7 liitrit. 100 km kohta ja kombineeritud tsüklis 100 km kohta – 7,9 liitrit.

Kõigil kolme versiooni versioonidel on:

Sama alus 2905 millimeetrit;

Esirada ja tagumised rattad, vastavalt 1469 ja 1466 millimeetrit;

Kliirens, võrdne 145 millimeetriga;

Identsed rehvid mõõdud 185/65/R15;

Lada Larguse autode peamised tehnilised omadused manuaal käigukast käigud mootoritega võimsusega 87 hj. ja 102 hj on toodud tabelis 1.

Tabel 1. Tehnilised andmed auto Lada Largus.

Omadused	1,6 l./8V/5MT/87 hj	1,6 l./16V/5MT/102 hj
Keha
Ratta valem	4*2/ees	4*2/ees
Mootori asukoht	Eesmine põiki	Eesmine põiki
Kehatüüp	Universaalauto	Universaalauto
Üldmõõtmed (llk*), mm	447017501670	447017501670
Alus, mm
Taga/esiratta rööbastee	1469/1466	1469/1466
Kliirens
Mootor
mootori tüüp	Bensiin	Bensiin
Toitesüsteem	Elektrooniline süstimine	Elektrooniline süstimine
Silindrite arv/ paigutus	4/ in-line	4/rida
Töömaht, kuupcm
Maksimaalne võimsus, hj/kW/pöörded. min	87/64/5100	102/75/5750
Maksimaalne pöördemoment Nm/pöör	140/3800	145/3750
Kütus	AI-95	AI-95
Dünaamilised omadused
Maksimaalne kiirus
Kiirendusaeg 0-100 km/h	14,5	13,1
Kütusekulu
Linnaratas l/100 km	10,6	10,1
Linnaväline tsikkel l/100 km	6,7	6,7
Kombineeritud tsikkel l/100 km	8,2	7,9
Kaal
Äärekivi, kg	1260…1345	1260…1345
Tehniliselt lubatud maksimum, kg	1705…1790	1705…1790
Helitugevus kütusepaak, l
Edasikandumine
Jõuülekande tüüp	5 MT	5MT
Käiguarv viimane sõit	4,2	4,2
Vedrustus
Ees	sõltumatu	Sõltumatu
Tagumine	pool sõltuv	pool sõltuv
Rehvid
Mõõtmed	185/65 R15 (88/92, H)	185/65 R15 (88/92, H)

Ülesanne nr 2

Hooldusstruktuur, põhitööde loetelu ja sagedus,

tootja garantiitingimused.

Kohustuslik hooldus koosneb perioodilistest hooldustest vastavalt “Hooldusraamatu” kupongidele: iga-aastane hooldus värvi- ja korrosioonivastase katte defektide tuvastamiseks ning muud “Kasutusjuhendis” ettenähtud tööd.

Kõnealuse auto hooldusraamatu järgi teostatakse auto perioodilist hooldust iga 15 000 km järel. Kompleksse hoolduse käigus viiakse läbi kontroll, kontroll (diagnostika) ja korraline hooldus.

Kontroll- ja ülevaatustööd hõlmavad kere laastude kontrollimist, vedeliku (piduri jahutusvedeliku) taseme kontrollimist, väliste valgustusseadmete, aku laetuse jms kontrollimist. TO rutiinne hooldus hõlmata selliseid töid nagu õlivahetus mootori karteris, õlifilter, samuti õhufilter.

Garantiitingimused.

Garantiiaeg uuele LADA autod, mille on asutanud tootja AVTOVAZ, on: - jaoks esiveolised autod- 36 kuud või 50 tuhat km (olenevalt sellest, kumb saabub varem).

JSC Avtovazi garantii

1. Garantii esemeks on tootja poolt tarnitud sõiduki vastavus kohustuslikele kvaliteedinõuetele.

2. Garantiid kehtivad plaanilise hoolduse õigeaegse ja kohustusliku teostamise korral.

3. Ettevõttega ühendust võttes peate esitama järgmised dokumendid:

Pass sõidukit;

Hooldusraamat;

Garantii kaart;

auto vastuvõtuakt;

Auto ostu-müügi leping.

Garantii ei kehti:

1) väliste keskkonnategurite mõjul tekkivatele vedrustuse, jõuülekande, mootori ja kereosade korrosiooniprotsessidele;

2) kahju eest värvi kate keha välismõjude, sealhulgas loomuliku hõõrdumise tõttu paarituvate osade kokkupuutepunktides, mis tekkisid töö ajal.

Auto kere paljude aastate jooksul korrosiooni eest kaitsmiseks on vaja läbi viia korrosioonivastane töötlus kere, teostama iga-aastaseid kontroll- ja ülevaatustöid värvi- ja korrosioonivastase katte defektide tuvastamiseks.

Ülesanne nr 3

Marsruutimine Sõidukite hooldus või remont

(üksus, üksus, süsteem)

Sõiduauto Lada Largus esivedrustuse kuulliigendi (joonis 2) vahetamise tehnoloogiline protsess.

1. Asetage auto kahepostiga tõstukile ja pidurdage seisupidur ja lülitage süüde välja (elektrohüdrauliline tõstuk tüüp P-3,2G tõstevõimega 3,2 tonni);

2. Eemalda esiratas(vahetatav 19’ nupupea);

3. Eemaldage eesmine vedrustushoob;

4. Puhastage eesmine vedrustushoob (metallhari);

5. Eemaldage kuulliigendi katte ja katte klambrid (lamepeaga kruvikeeraja);

6. Asetage presslauale peatus, paigaldage eesmise vedrustuse hoob tõkkele, paigaldage kuulliigendi korpusele väljapressimise südamik ja suruge kuulliigend eesmise vedrustusõla küljest välja (hüdrauliline press tüüp KS-124, stopp ja südamik väljapressimiseks);

Riis. 2. Kuulliigend. 1.-varuosadena tarnitava kuulliigendi märgistus; 2-kuuliigend; 3-hoovaline esivedrustus; 4-peatusega vedru.

7. Asetage presslauale peatus, paigaldage eesmise vedrustuse hoob tõkkele, paigaldage kangis olevasse avasse uus kuulliigend, paigaldage kuulliigendi korpusele surumiseks südamik ja suruge kuulliigend eesmine vedrustushoob (hüdrauliline press tüüp KS-124, stopper ja väljapressimiseks torn);

8. Paigaldage lukustusvedru kuulliigendi soonde, kasutades juhikuna kaitsekatet;

9. Eemaldage kuulliigendilt transpordikate;

10. Paigaldage eesmine vedrustushoob;

11. Paigalda esiratas (vahetatava peaga 19’ mutrivõti);

12. Kontrollige ja vajadusel reguleerige esirataste nurki.

Kasutatud kirjanduse loetelu.

AVTOVAZ "Kasutus- ja remondijuhend" LADA Largus» 2012

Interneti-ressursid

1. http://avtogran.ru/index.php/ru/2009-11-11-08-02-26/1156--lada-largus-;

2. http://www.centr-mobils.ru/autoservice/garant.html;

3. http://www.avtovaz-lublino.ru/avtoservis/garantijnoe-obsluzhivanie-vaz.html ;

4. http://largus-mcv.ru/html/sharovaja-opora.html