Iga auto käigukast on iga auto üks olulisi komponente sõidukit Seetõttu on selle kasutatavus oluline tegur. Maasturil on ka käigukast, tänu millele on võimalik liikuda erinevatel kiirustel. Käigukast on lisaks põhiosadele täidetud õliga, mis vajab perioodilist väljavahetamist. Selles materjalis pöörame tähelepanu UAZ Patrioti käigukasti õli vahetamise protsessile. Kuidas õli vahetatakse, millal seda vaja on ja mis selle perioodi määrab.
Auto UAZ Patriot käigukast on seade, mille sees toimivad käigud. Hammasrataste hõõrdumine põhjustab nende kuumenemist, samuti väikeste osakeste teket. Käigukastis olev määrdeaine aitab eemaldada hammasratastelt soojust ning takistab ka selliste probleemide teket nagu seadme hävimine või kinnikiilumine.
Maastur on varustatud manuaalkäigukastiga, mille temperatuurikoormused on palju madalamad kui sisemisel automaatne kast. Sel juhul võite märgata, et õli vahetamine mehaaniline kast tuleb toota mitte nii sageli kui mootoris. Aga milline on asendamise sagedus? Tootja soovitab auto UAZ Patriot käigukastis õli vahetada 60–70 tuhande kilomeetri või 3 aasta pärast. Seega võime öelda, et selline oluline üksus nagu auto käigukast on tagasihoidlik ja vajab enne ostmist ennetavat hooldust. Aga milline tootja määrdeaine Eelistada tuleks siis, kui iga tootja iseloomustab oma tooteid ainult kõige rohkem parem pool? Uurime seda küsimust.
Käigukastiõli tüübi valimine
On selliseid autosid, mille määrdeaine käigukastis valatakse tootmise ajal ja pärast seda ei soovita tootja seda vahetada. Kuid need on peamiselt imporditud autod ja meie maastur on mõeldud pikaks ja tõhusaks tööks, seega on oluline valida käigukasti jaoks kvaliteetne vedelik.
Käiguvahetusmehhanismi saab valada kolme tüüpi õlisid. Mis need tüübid on ja millest need tulenevad?
- Mineraalne käigukasti õli. Seda tüüpi kasutatakse peamiselt vanemates autodes tagarattavedu. Võite selle valada linnamaasturitesse, kuid see pole soovitatav. Põhjused on piisavalt asjakohased mineraalõli ei oma isepuhastuvaid omadusi, seega tuleks hilisem asendus teha pärast 35 tuhande km läbimist. Nagu näete, vähendab see oluliselt käigukasti õlivahetuse intervalli.
- Poolsünteetilised õlid kasutatakse esiveoliste autode puhul, kuid peamiselt eelarvemudelites. Sellised materjalid on varustatud täiendavate lisanditega, mis vähendavad kasti hammasrataste kulumist ja pikendavad toote eluiga. Kuid sel juhul tuleks järgmine poolsünteetika asendamine seadmes teha 40–50 tuhande kilomeetri pärast.
- Sünteetika. Seda tüüpi asendusaine on kõigi loetletud tüüpide seas kõige populaarsem ja kallim. Selliste õlide koostis sisaldab suurt hulka spetsiaalseid lisandeid, mis pikendavad mehhanismi hammasrataste eluiga ja aitavad kaasa ka toote isepuhastumisele. Seetõttu on soovitatav seda tüüpi õlisid vahetada iga 65-70 tuhande kilomeetri järel, mis on kaks korda pikem kui mineraalõlid. Tehasest UAZ Patriot valada erinevat tüüpiõlid ja see on valdavalt poolsünteetiline. Kuigi algselt soovitab tootja vahetada iga 20-30 tuhande kilomeetri järel, on seda siiski parem teha 20 tuhandele lähemale.
Asendusprotsess
Kuidas käib auto UAZ Patriot käigukasti õlivahetus? Seda küsimust küsivad vähesed, sest autojuhid mäletavad viimasel hetkel, et seade vajab vedelikuvahetust. 
Asendusprotsess ei ole keeruline ja see viiakse läbi analoogselt mootoriõliga. Kõigepealt peate ostma määrdevedeliku kanistri, mille maht peab olema vähemalt 2,5 liitrit. Just see kogus määrdeainet tuleb kasti valada. Töö tegemiseks vajate järgmist tööriista: kaks klahvi "23" ja "24" jaoks, samuti anum kaevandamise tühjendamiseks ja süstal määrdevedeliku valamiseks.
Toimingute jada on järgmine.
Iga autoomanik mõtles vähemalt korra, millist õli on parem autokasti täita? Õli valik sõltub auto margist, seetõttu kaalume täna, mida on parem UAZ Patrioti maasturi jaoks valida, millist tootjat tuleks eelistada ja ka seda, kui palju täita.
UAZ Patriot on varustatud manuaalkäigukastiga, mis nõuab perioodilist tähelepanu. Niisiis saate artiklis tutvuda sellega, milleks on määrdevedeliku vahetus ja kuidas see protsess maasturi puhul toimub.
Niisiis, alustades valiku küsimuse selgitamist optimaalne õli oma käigukasti jaoks peaksite uurima, millised määrdevedelikud on tüübi järgi. Autode käigukasti valatakse samade komponentidega õlid nagu mootoritel. Seega kompositsioonis ülekandevedelikud sisaldab järgmisi omadusi omavaid lisandeid:
- kulumisvastased rõivad;
- viskoossus-temperatuur;
- korrosioonivastane.
Erineva viskoossusega materjalid
Samu lisandeid leidub ka mootorivedelikes, ainsaks erinevuseks käigukastiõlide vahel on nende lisandite osakaal. Karbi detailidele maksimaalse kaitsekile tekitamiseks lisatakse vedelikule erinevaid kloori, tsingi, aga ka väävli ja fosfori keemilisi ühendeid. Mõelge, mis tüüpi ülekandevedelikud on:
- Sünteetiline. See on kulude osas kõige kallim ja seega ka kõige usaldusväärsem ja tõhusam. Sellistel vedelikel on kõrge voolavus, mis on positiivne omadus. Kuid sünteetika puuduseks on see, et seda ei saa kasutada autodes suur läbisõit, kuna kui mootor on väga kuum, muutub see nii vedelaks, et õli lekib sageli läbi tihendite.
- Mineraal. Selline käigukasti vedelik on odavaim ja seega populaarne. Sellised õlid on kõigile kättesaadavad, kuid nende peamine puudus on lühike kasutusiga, mis ei ületa 30 km. Tootjad lisavad oma kvaliteedi mis tahes viisil parandamiseks neile sageli väävli lisandeid, mis suurendab käigukasti sisemiste tööelementide kaitseastet.
- Poolsünteetiline. Selline vedelik on omamoodi sünteetika ja mineraalvee segu. Sellised õlid on ka kõigile autojuhtidele üsna taskukohased, nii et paljud eelistavad poolsünteetilisi käigukasti vedelikke.
Seega viitab järgmine järeldus, et rahaliste vahendite olemasolul on Patrioti käigukast kõige parem täita poolsünteetiliste või sünteetiliste materjalidega. Mineraalvee täitmine on samuti võimalik, kuid mitte soovitatav, eriti väikese läbisõiduga autodes.
Kui tõstatame UAZ Patrioti jaoks käigukasti vedeliku valimise küsimuse tootjate nimede järgi, siis võib siin märkida, et neid on kahte peamist tüüpi:
- Kvaliteetne tootmine ja need on järgmiste tootjate õlide kaubamärgid, nagu Mobil 1, Schell, Castrol, Zic jt.
- Keskmise kvaliteediga tootmine: Mannol, Lukoil, Edge, Elf ja Motul jt.
On ka madala kvaliteediga õlisid, mida üldse ei soovitata. Maasturile paigaldatud manuaalkäigukasti jaoks oleks suurepärane võimalus Castroli või Mannoli kaubamärgi poolsünteetiline käigukastiõli.
Valides tuleks tähelepanu pöörata ka õli viskoossusele. Kuid on üks muster, kui ostate tooteid piirkonnast, kus autot kasutate, siis pole mõtet viskoossusklassidega vaeva näha. Rakendajad on ju selle teema pärast juba ammu mures olnud ja kõige rohkem leidnud parim variant. Peaksite teadma, et ülekandematerjalid, nagu ka mootorimaterjalid, jagunevad kolme rühma: talv, suvi ja iga ilmaga. Aastaringsed tüübid on populaarsed ja kõige nõudlikumad. Kuid kui elate aastaringse külma kliimaga piirkondades, peate loomulikult valima talvised liigid. Muide, sel juhul on parem osta sünteetikat, kuna selle kasutamine külmades piirkondades on parim valik.
Nõutav summa
Mitte vähem oluline pole küsimus, kui palju käigukasti vedelikku on vaja UAZ Patrioti maasturi käigukasti täitmiseks? Kuid nagu praktika näitab, usaldavad autoomanikud toodete müüjaid, nii et nad ostavad nii palju vedelikku, kui teadlikud inimesed soovitavad. Aga selleks, et saada tõelist pilti sellest, kui palju määrdevedelikku maasturi käigukasti sees on, võib leida tema passi ja sealt lahutada kõik huvipakkuvad küsimused. Et mitte autole juhiseid otsida, saab küsimusele vastuse sellest artiklist. Niisiis valatakse täiesti tühja UAZ Patrioti kontrollpunkti 2,5 liitrit käigukasti vedelikku. Maasturi käigukasti maht on väike, kuid selleks tuleb osta kas 4-liitrine ülekandematerjali kanister, milles on 4 liitrit vedelikku, või kolmeliitrine kanistrid. Kuid siin tuleb märkida, et palju tulusam on osta üks kanister kui maksta iga liitri eest eraldi.
Tähtis! Kahte erinevat tüüpi õli on võimatu segada, kuna see viib viskoossuse rikkumiseni ja selle funktsionaalsete omaduste kadumiseni. Seetõttu on kahe erineva tüübi segamine käigukastis keelatud!
Õli valik razdatka jaoks
UAZ Patriotil on ka selline seade nagu ülekandekast või ülekandekast. Mis see toode on ja milleks see on mõeldud, saate teada selle saidi jaotisest. Arvestame, kui palju sellel seadmel on maht ja kui palju määrdevedelikku tuleb sellesse valada?
Seega teeme kokkuvõtte ja märgime, et nii nagu auto väljavahetamine, pole ka selle valik vähem oluline. Seetõttu pöörake tähelepanu mitte ainult õlitüüpidele, vaid ka tootjatele. Selleks saate õppida parimad tootjad käigukasti vedelikud foorumitest, kus teatud tüüpi õlisid testinud inimesed jagavad oma kogemusi. Edu valimisel!
Saate oma CBM-i kontrollida ja vajadusel seda vähendada!
Auto UAZ 469 tehnilised omadused
Seni populaarseim Venemaa maastur
Kahekümnenda sajandi 70ndate alguses meie riigis ilmunud maastikusõiduk UAZ 469 jäi pikka aega Venemaa parimaks džiibiks. Tänu oma suurele töökindlusele, põllul hooldatavusele ja madalale hinnale on see pretensioonitu töönarkomaan paljudele siiani nelikveo etaloniks.
Tõepoolest, millisesse autosse veel saab panna hägust pruunikat vedelikku nimega A-72 bensiin, pidurivee asemel kasutatud mootoriõli ja kastoorõli ning siis otsast lõpuni läbi sõita kogu meie majesteetliku riigi ilma mootorit rikkumata ja pidurisüsteem. Renault Logani käigukasti õlivahetus. UAZ 469 tehnilised omadused on ainulaadsed, need võimaldavad teil töötada see džiip tingimustes, mis tapavad iga teise auto.
“Kitsel” on ka puudusi, nimelt presentmarkiis tavapärase katuse asemel ja nõrk ahi, mis talvehooajal reisides hambaid klõpsu panevad. Vastus küsimusele, kui palju õli on 16-klapilise VAZ-2112 käigukastis. Kui palju õli vahetamisel valada? Õli vahetamine jaotuskastis UAZ | autojuhid. Kuid neid kompenseerib enam kui arusaam sellest, et teel ei jää sa lumehange kinni ega külmuta enda jaoks oma jäsemeid.
Kere ja mootori peamised omadused
Auto UAZ 469 (469B) lühikirjeldus:
- korpus - metallist, avatud;
- tüüp - raami kabriolett universaal;
- kohtade arv - 7;
- uste arv - 5;
- pikkus - 4025 mm;
- laius - 1805 (1785) mm;
- kõrgus - 2050 (2015) mm;
- alus - 2380 mm;
- kliirens - 300 (220) mm;
- kaal ilma koormuseta - 1600 (1540) kg;
- kaal täiskoormusega - 2400 (2280) kg;
- kütusepaakide maht - 78 l.;
- maksimaalne kiirus - 90 (120) km / h;
- fordeerimissügavus - 0,7 m;
- suurim tõus koos juhi ja 1 reisijaga - 57 °;
- suurim ületada tõus at täislaadung-31°.
Alates tootmise algusest on linnamaasturi tsiviilversioon varustatud UMP mootor 414.
Sama jõuallikas paigaldati armee mudelitele, kuid koos eelsoojendi käivitamine, kuna mootoril on erinev indeks - UMZ 41416.
- tüüp - bensiin, atmosfääriline, 4-taktiline;
- silindrite arv - 4;
- paigutus - rida, vertikaalne;
- tööjärjekord - 1-2-4-3;
- silindri läbimõõt - 92 mm;
- kolvi käik - 92 mm;
- mootori töömaht - 2,5 l;
- surveaste - 6,7;
- võimsus - 75 l. Koos.;
- suurim pöördemoment - 167 Nm;
- keskmine bensiinikulu maanteel - 10,75 liitrit 100 km kohta;
- suurim gaasikulu maastikul - 17,25 liitrit 100 kilomeetri kohta;
- mootori kaal UMP 414 s manuseid ja sidur, kuid ilma vedeliketa - 163 kg;
- UMP 41416 kaal koos varikatuste ja siduriga, kuid ilma vedeliketa - 165 kg;
- jahutusvee maht (jahutusvedelik) - 13 l;
- jahutusvedeliku töötemperatuur - 80-90 ° C;
- mootoriõli maht silindriplokis - 5,8 l;
- normaalne rõhk õlid peal Tühikäik- 0,5-0,8 kg/cm³;
- normaalne õlirõhk kiirusel on 2-5 kg/cm³.
Õli vahetus sisse kasti UAZ 469 79
Otsustas muuta õli. UAZ 469, 31512, õlivahetus käigukastis ja käigukastis uaz patrioot; õlivahetus käigukastis ja razdatka UAZ patriot. Kui palju õli on kastis VAZ-2112 16 klapi maht käigukastis. Ja seda ma nägin. Kui palju õli on käigukastis VAZ / Lada 2110. Õli vahetus UAZ käigukastis | autojuhid. Uus täidetud TAD 17-ga.
UAZ Õlivahetus sillas
Video teavitus on sisse lülitatud õli Castrol 80w90 GL-5 ressurss õlid kontrollpunktis UAZ Patriot Castrol 80w90 GL-5 Miks on kitsas.
Mudeli 469 kapoti all
Käigukasti, šassii ja juhtimissüsteemide omadused
UAZ 469 ainulaadsed omadused on suuresti tingitud käigukasti edukast disainist. See süsteem auto koosneb kuivast üheplaadi sidurist, käigukastist (käigukastist), ülekandekast, tagaveo- ja esiühendusteljed ning rataste reduktorid armee modifikatsioon Maastur.
Käigukasti tehnilised andmed:
- tüüp - 4-käiguline, mehaaniline;
- sünkronisaatorid - 3 ja 4 käiguga.
- 1. käik - 4,12;
- 2. käik - 2,64;
- 3. käik - 1,58;
- 4. käik - 1.00;
- tagasikäik - 5,22;
- käigukasti kaal ilma määrimiseta - 33,5 kg;
- õli maht käigukastis on 1 liiter.
Jaotuskorpuse tehnilised andmed: 2-käiguline, mehaaniline.
- otseedastus - 1,00;
- madal käik - 1,94;
- jõuvõtt - kuni 40%;
- kaal käsipiduriga, ilma määrimiseta - 37,4 kg;
- valatud õli maht on 0,7 l.
Kardaankäigukast - 2-võlliline, avatud.
- ees - 2-liigendiga, kombineeritud;
- esivõlli kaal - 6,9 kg;
- tagumine - 2-liigendiga, torukujuline;
- tagumise võlli kaal - 8,25 kg.
- tüüp - eemaldatav, käigukastidega kõigil ratastel;
- ülekandearv - 5,38;
- ülekandearv peamine käik - 2,77;
- rataste hammasrataste ülekandearv - 1,94;
- kaal esisild- 140 kg;
- kaal taga-sild- 121,5 kg;
- õli maht valatakse igasse silda - 1 l;
- maht õlid valatakse igasse rattakäigusse - 0,3 l.
- tüüp - eemaldatav;
- ülekandearv peakäik - 5,13;
- esitelje kaal - 120 kg;
- tagatelje kaal - 100 kg;
- õli maht igasse silda valatakse - 0,85 l.
Pildil olevaid sõjaväesildu kolhoosisildadest saate eristada koonilise kaane ja kahekordse lõppajami järgi.
- vedrustus - jäik, vedru;
- vedrud - 7-9-lehelised, elliptilised;
- amortisaatorid - teleskoopsed, kahekordse toimega;
- rattad - terasest, stantsitud;
- rehvid - kamber;
- soovitatav rehvimõõt on 215/90 R15.
- mehhanism - ussitüüp;
- ülekandearv - 20-21;
- täidetava õli maht on 0,25 l.
- tüüp - hüdrauliline, trummel;
- seisupidur - jõuülekanne;
- vedeliku maht - 0,52 l.
Üldiselt on UAZ 469 juhtimissüsteemid töökindlad ja vastupidavad.
Postituse vaatamisi: 9
Iga auto käigukast on iga sõiduki üks olulisi elemente, seega on selle hooldatavus oluline tegur. Maasturil on ka käigukast, tänu millele on võimalik liikuda erinevatel kiirustel. Käigukast on lisaks põhiosadele täidetud õliga, mis vajab perioodilist väljavahetamist. Selles materjalis pöörame tähelepanu UAZ Patrioti käigukasti õli vahetamise protsessile. Kuidas õli vahetatakse, millal seda vaja on ja mis selle perioodi määrab.
Millal on vaja õlivahetust?
Auto UAZ Patriot käigukast on seade, mille sees toimivad käigud. Hammasrataste hõõrdumine põhjustab nende kuumenemist, samuti väikeste osakeste teket. Käigukastis olev määrdeaine aitab eemaldada hammasratastelt soojust ning takistab ka selliste probleemide teket nagu seadme hävimine või kinnikiilumine.
Maastur on varustatud manuaalkäigukastiga, mille temperatuurikoormused on palju madalamad kui automaatkäigukastil. Sel juhul võid märgata, et mehaanilises kastis ei pea õlivahetust nii tihti tegema kui mootoris. Aga milline on asendamise sagedus? Tootja soovitab auto UAZ Patriot käigukastis õli vahetada 60–70 tuhande kilomeetri või 3 aasta pärast. Seega võime öelda, et selline oluline üksus nagu auto käigukast on tagasihoidlik ja vajab enne ostmist ennetavat hooldust. Millist määrdeainetootjat aga eelistada, kui iga tootja iseloomustab oma tooteid ainult parimast küljest? Uurime seda küsimust.
Käigukastiõli tüübi valimine
On selliseid autosid, mille määrdeaine käigukastis valatakse tootmise ajal ja pärast seda ei soovita tootja seda vahetada. Kuid need on peamiselt imporditud autod ja meie maastur on mõeldud pikaks ja tõhusaks tööks, seega on oluline valida käigukasti jaoks kvaliteetne vedelik.
Loe ka: Elektriluku paigaldamine UAZ-ile
Käiguvahetusmehhanismi saab valada kolme tüüpi õlisid. Mis need tüübid on ja millest need tulenevad?
Asendusprotsess
Kuidas käib auto UAZ Patriot käigukasti õlivahetus? Seda küsimust küsivad vähesed, sest autojuhid mäletavad viimasel hetkel, et seade vajab vedelikuvahetust.
