किआ रियो के लिए तेल चयन का विषय व्यापक है। पूरे के लिए पंक्ति बनायेंकोरियाई कारें बहुत विश्वसनीय इंजन से लैस हैं। हालाँकि, यदि आप समय पर निदान के बिना आवश्यक रखरखाव नहीं करते हैं, तो कोई भी, यहां तक कि सबसे विश्वसनीय मोटर भी विफल होने लगेगी।
किआ रियो में नियमित तेल परिवर्तन अंतराल इनमें से एक है मील के पत्थरकार के रख-रखाव में. यह उन वाहनों के लिए विशेष रूप से सच है जो पहले से ही कुछ समय से परिचालन में हैं। इंजन पर गंभीर भार पड़ता है, और इसलिए, उचित देखभाल के बिना, यह समय से पहले खराब हो जाता है।
तेल परिवर्तन अंतराल निर्माता की सिफारिशों पर निर्भर करता है। टूट-फूट को रोकने के लिए, निर्माता उत्पाद को कम से कम हर 10,000 किमी पर बदलने की सलाह देता है। वहीं, इंजन में करीब तीन लीटर तरल डाला जाता है। स्पष्ट तथ्य यह है कि तेल को समय पर और नियमित तरीके से बदलना चाहिए। यह तय करने के लिए कि तेल परिवर्तन की आवश्यकता है या नहीं, मुख्य संकेतक इसकी चिपचिपाहट या तरलता की डिग्री है।
सेवा केन्द्रों में तेल हमेशा एक ही समय पर। यदि आप प्रतिस्थापन प्रक्रिया स्वयं करने का निर्णय लेते हैं, तो कुछ विभिन्न मॉडल वर्षों पर विचार करें।
उदाहरण के लिए, 2015, 2012, 2013, 2014 की कारों के लिए, आप कई उपयुक्त विकल्प चुन सकते हैं:
- शैल हेलिक्स अल्ट्रा;
- कुल क्वार्टज़;
- डिविनोल;
- ज़िक एक्सक्यू एलएस।
मूल्य-गुणवत्ता विश्लेषण से पता चलता है कि प्रस्तुत में से सबसे अच्छा विकल्प - शैल हेलिक्स अल्ट्रा. ब्रांडेड उत्पाद में एडिटिव्स और खनिजों का पूरा सेट शामिल है। कोरियाई रियो के लिए इसका उपयोग पूरी तरह से उचित है। शैल अपना अस्तित्व नहीं खोता सकारात्मक गुणलंबे समय तक सक्रिय उपयोग के साथ, जो इस कंपनी के तेल के लिए एक निश्चित प्लस भी है।
कुल क्वार्टज़प्रभावशाली विशेषताओं का दावा कर सकते हैं। यह तेल इंजन के सभी हिस्सों को चालू हालत में रखने में भी सक्षम है। ब्रांडेड प्रोडक्ट की कीमत भी ज्यादा नहीं होती. तेल बनाने वाले योजक और खनिजों की मूल विशेषताएं कार के सक्रिय दीर्घकालिक संचालन के साथ भी अपने गुणों को बरकरार रखती हैं।
दृढ़ तेल डिविनॉलपिछले वाले से थोड़ा सा खर्च अलग है। इस तथ्य के बावजूद कि ब्रांड को मीडिया में व्यापक विज्ञापन नहीं मिला है, इसे जानकार मोटर चालकों द्वारा सक्रिय रूप से खरीदा जाता है। विकल्प KIA के लिए काफी उपयुक्त है, क्योंकि यह सभी इंजन सुरक्षा कार्यों का मुकाबला करता है।
तेल ज़िकद्वारा बेचा जाने वाला एक अन्य उत्पाद है सस्ती कीमत. इसकी संरचना में शामिल एडिटिव्स की एक प्रभावशाली सूची, शायद, किसी को भी सचेत कर देगी। हालाँकि, वे समय से पहले खराब होने से मोटर की सुरक्षा को सीधे प्रभावित करते हैं। इसे रियो इंजन में सुरक्षित रूप से डाला जा सकता है।
यदि हम ब्रांड चुनने के संदर्भ में तेल की पसंद पर विचार करें, तो यह गतिविधि व्यावहारिक रूप से बेकार है। प्रत्येक कार मालिक की अपनी प्राथमिकताएँ होती हैं। यह संभावना नहीं है कि केवल एक लेख पढ़ने के बाद कोई व्यक्ति ब्रांड बदलना चाहेगा। इसके अलावा, रियो निर्माता तेल के ब्रांड को बदलने की अनुशंसा नहीं करता है। यदि आपने बदलने के लिए एक विशिष्ट उत्पाद खरीदा है, तो भविष्य में इसका उपयोग करना बेहतर है। या उसी ऑटो मरम्मत की दुकान की सेवाओं का उपयोग करें।
अगर आप ध्यान से अध्ययन करेंगे विशेष विवरण KIA में, निम्नलिखित महत्वपूर्ण जानकारी पर प्रकाश डाला जा सकता है:
- निर्माता द्वारा अनुशंसित इंजन ऑयल - शेल हेलिक्स;
- भरने की मात्रा 3.3-3.49 लीटर;
- एपीआई सेवा वर्गीकरण - 4 या उच्चतर;
- अनुशंसित चिपचिपाहट मानों के लिए तापमान सीमा -30С (5W20) से +50 (20W50) तक है
वहीं, ड्राइवर के लिए मेमो में कहा गया है कि तेल डालने से पहले यह सुनिश्चित करना जरूरी है कि फिलर कैप के पास की सतह और फिलर होल साफ हो। तेल डिपस्टिक भी साफ होनी चाहिए। यदि वाहन धूल भरी, प्रदूषित परिस्थितियों में संचालित किया जाता है तो ये संकेतक विशेष रूप से महत्वपूर्ण हैं। उदाहरण के लिए, उपनगरीय गंदगी वाली सड़कों पर गाड़ी चलाते समय। इन भागों (डिपस्टिक और कवर) की समय पर सफाई इंजन को धूल और रेत से बचाएगी।
बाद के रिलीज केआईए रियो इंजन रगड़ने वाले हिस्सों के बीच बिना किसी अंतराल के बनाए गए हैं। कम चिपचिपाहट वाला तेल अंतरालों में बेहतर तरीके से प्रवेश करता है, भागों को बेहतर चिकनाई देता है। 5W-40 की चिपचिपाहट वाला तेल लगभग संकीर्ण अंतराल में नहीं बहता है, जिससे वे स्नेहन के बिना रह जाते हैं। अनुचित तरीके से भरा गया तेल इंजन के जल्दी ख़राब होने का कारण बनता है। इसीलिए तेल बदलते समय निर्माता की सभी सिफारिशों का पालन करना महत्वपूर्ण है। यह आवश्यकता इसके लिए मान्य है गैसोलीन इंजनसाथ ही डीजल इंजन के लिए भी।
KIA इंजन के लिए ब्रांड नाम से नहीं, बल्कि API गुणवत्ता वर्ग, IlSAC द्वारा सही तेल चुनना अधिक महत्वपूर्ण है। यह विचार करना महत्वपूर्ण है कि निर्माता KIA की प्रत्येक पीढ़ी के लिए एक अलग तेल की सिफारिश करता है। कैसे अधिक आधुनिक इंजनउत्पाद की गुणवत्ता उतनी ही अधिक होनी चाहिए। उदाहरण के लिए, API SL और ILSAC GF-3, केवल पहली पीढ़ी के KIA के लिए अनुशंसित हैं। उच्च गुणवत्ता वाले तेल - एपीआई एसएम/एसएन और आईएलएसएसी जीएफ-4/जीएफ-5 2000-2005 में निर्मित कारों के लिए काफी उपयुक्त हैं।
रियो 2005-2009 के लिए एपीआई एसएम और आईएलएसएसी जीएफ-4 तेलों की आवश्यकता है। पिछले मामले की तरह, तेल उच्च गुणवत्ता का है, उदाहरण के लिए, एपीआई एसएन और आईएलएसएसी जीएफ-5 - काफी उपयुक्त विकल्प. निम्न गुणवत्ता वाले तेल का उपयोग नहीं किया जा सकता। KIA Rio 2015 में API SN और ILSAC GF-5 गुणवत्ता वाले तेल का उपयोग करने की अनुशंसा की गई है। जब किआ रियो की बात आती है डीजल इंजन, निर्माता की अनुशंसा के अनुसार, एपीआई सीएच-4 गुणवत्ता वाला, लेकिन कम गुणवत्ता वाला तेल इस्तेमाल किया जाना चाहिए। एक उच्च गुणवत्ता वाला उत्पाद काफी उपयुक्त है, उदाहरण के लिए, हुंडई तेलप्रीमियम एलएस डीजल 5 W30।
तो, रियो के लिए तेल चुनने के सवाल में, एक अलंकारिक प्रश्न बना हुआ है: सिंथेटिक्स या सेमी-सिंथेटिक्स? यह कहना असंभव है कि एक प्रकार का तेल ख़राब है और दूसरा बेहतर है। जैसा कि हमने ऊपर चर्चा की है, वहाँ है उपयुक्त तेलइंजन के लिए, लेकिन अनुपयुक्त भी हैं, उनमें से और अन्य उच्च-गुणवत्ता वाले हैं, लेकिन निम्न-गुणवत्ता वाले भी हैं।
अधिकांश सामान्य लोगों के अनुसार, रियो इंजनों के लिए सिंथेटिक तेल चुनना बेहतर है। ऐसे तेल कार के लंबे समय तक सक्रिय संचालन के दौरान अपने गुण नहीं खोते हैं। हालाँकि, सिंथेटिक तेल सेमी-सिंथेटिक्स की तुलना में अधिक महंगे हैं।
उन लोगों के लिए जानकारी जो बचत की परवाह करते हैं: एक और अल्पज्ञात प्रकार का तेल है - हाइड्रोक्रैक्ड। ये तेल तेल के जलसंश्लेषण से उत्पन्न होते हैं। इस प्रकार के प्रसंस्करण की लागत कम होती है, और इसलिए अंतिम उत्पाद अन्य प्रकार के तेलों की तुलना में बहुत सस्ता होता है। सच है, ऐसे तेल सिंथेटिक तेलों की तुलना में तेजी से अपने गुण खो देते हैं। तेल वहां उपयुक्त है जहां कार का इंजन गंभीर रूप से ख़राब न हो। अर्थात्, उन मालिकों के लिए जो अपने KIA का उपयोग कम ही करते हैं।
प्रतिस्थापन इंजन तेल उन प्रक्रियाओं से संबंधित. रखरखाव, जो काफी हैं अपने आप किया जा सकता है. और सर्विस स्टेशन मास्टर के वेतन से बचाया गया पैसा बेहतर इंजन ऑयल पर खर्च किया जाना चाहिए, जिससे इंजन की लाइफ बढ़ जाएगी।
रखरखाव नियमों के अनुसार, किआ रियो में तेल तृतीय पीढ़ीहर 15 हजार किमी पर बदला जाएगाएम. हालाँकि, परिचालन स्थितियों (शहरी लय में लगातार ड्राइविंग, ईंधन की गुणवत्ता, आदि) को देखते हुए, विशेषज्ञ तेल परिवर्तन अंतराल को सामान्य 10 हजार किमी या प्रति वर्ष 1 बार तक कम करने की अनुशंसा करें(यदि कार निर्दिष्ट दूरी से कम यात्रा करती है)।
उपकरण और सामग्री:
- यह देखते हुए कि नाली का छेद मशीन के नीचे स्थित है, तेल को "निरीक्षण छेद" या ओवरपास पर बदलने की सलाह दी जाती है.
- कपड़ा(ऊपरी हिस्सा लंबी आस्तीन वाला होना चाहिए), जिसके गंदे होने से आपको कोई परेशानी नहीं होगी।
- 17 के लिए कुंजी(स्क्रू खोलने के लिए नाली प्लग).
- जल निकासी टैंकप्रयुक्त तेल के लिए.
- ट्यूबिंग के साथ सिरिंजतेल पैन में बचे हुए तेल को बाहर निकालने के लिए।
- लत्तातेल के दाग मिटाने के लिए.
- तंग रबर के दस्तानेयदि आप अपने हाथ गंदे नहीं करना चाहते।
किआ रियो-3 के लिए तेल
किआ अपने इंजन में शेल हेलिक्स 5w-40 इंजन ऑयल का उपयोग करती है, इसलिए चिपचिपाहट वाले इंजन तेलों का चयन करने की सिफारिश की जाती है 5W-40 या 5W-30. ये मोटर तेलों की सबसे सामान्य सभी मौसम श्रेणियों में से हैं जिनका उपयोग किआ रियो-3 श्रेणी जैसी अधिकांश कारों में किया जाता है।
तेल फिल्टर किआ रियो-3
रियो में तीसरी पीढ़ी का संयंत्र निर्माता मोबिस तेल फिल्टर स्थापित करता हैकोड होना - 2600 35503 .
तेल बदलने की प्रक्रिया:
ऑपरेटिंग तापमान तक गर्म किए गए इंजन पर तेल परिवर्तन किया जाता है।
- कार को फ्लाईओवर या "व्यूइंग होल" पर स्थापित करें.
- हुड उठाएं और कवर खोल देंइंजन तेल भराव गर्दन.
- यदि क्रैंककेस ड्रेन होल तक पहुंच इंजन की "सुरक्षा" द्वारा अवरुद्ध है, तो इसे हटा दें।
- 17 पर कुंजी, अंत तक नहीं, बोल्ट खोलोक्रैंककेस.
- एक नाली कंटेनर का स्थानापन्न करेंऔर अंत में अपने हाथों से प्लग को खोल दें।
ध्यान!प्लग खोलते समय, तांबे की सीलिंग रिंग को न खोएं (कैटलॉग में कोड - 21513-23001)।
- खोल देना तेल निस्यंदक (सावधान रहें क्योंकि इंजन गर्म है)। यदि फ़िल्टर स्वयं काम नहीं करता है, तो ऑपरेशन के समान सिद्धांत के साथ एक विशेष कुंजी या कोई अन्य उपकरण ढूंढें।
- यदि कार नई नहीं है और आप नहीं जानते कि पिछले मालिक ने कौन सा तेल इस्तेमाल किया था, तो इसकी अनुशंसा की जाती है इंजन को फ्लश करें. ऐसा करने के लिए, तेल निकालने के बाद, फ़िल्टर को खोलें और उसमें से पुराना तेल डालें, फिर इसे वापस उसी स्थान पर स्क्रू करें, नाली प्लग को कस लें और "फ्लशिंग" तेल भरें। फिर इंजन चालू करें और इसे 10-15 मिनट तक चलने दें, फिर "फ्लश" निकाल दें।
- ट्यूब के साथ सिरिंज क्रैंककेस के नीचे से बचा हुआ तेल बाहर निकालें(इस तथ्य के कारण कि नाली का छेद नाबदान के तल पर स्थित नहीं है, "अपशिष्ट" तेल वहां जमा हो जाता है)।
- नाली प्लग को पेंच करें(सुनिश्चित करें कि ओ-रिंग क्षतिग्रस्त नहीं है)।
- तेल फिल्टर में पेंच लगाने से पहले, रबर ओ-रिंग पर तेल की एक पतली परत लगाएं, और फ़िल्टर को 2/3 ताज़ा तेल से भी भरें।
- ड्रेन प्लग को खराब करके और तेल फ़िल्टर स्थापित करके, बहनातेल भराव गर्दन के माध्यम से ताजा तेल.
सिस्टम वॉल्यूम स्नेहकइंजन किआ रियो-3 3.3 लीटर है.
- डिपस्टिक से तेल के स्तर की जाँच करें, यह "MIN" निशान से ऊपर और "MAX" निशान के नीचे होना चाहिए।
- इंजन प्रारंभ करेंऔर तब तक प्रतीक्षा करें जब तक डैशबोर्ड पर तेल के डिब्बे की छवि वाली लाल बत्ती बुझ न जाए।
- इंजन बंद करोऔर फिर तेल के स्तर की जांच करो. यदि आवश्यक हो तो टॉप अप करें, लेकिन याद रखें कि डिपस्टिक पर तेल का स्तर "मैक्स" निशान से कुछ मिलीमीटर नीचे होना चाहिए।
- यात्रा के बाद उसी दिन, अधिमानतः तेल रिसाव की जाँच करेंतेल फिल्टर या नाली प्लग के नीचे से। यदि आवश्यक हो तो उन्हें कस लें.
एक तेल फिल्टर के लिए, बिना किसी उपकरण के उपयोग के हाथ से कसना पर्याप्त है।
वीडियो "रियो-3 इंजन ऑयल बदलना"
तेल परिवर्तन प्रक्रिया की अतिरिक्त स्पष्टता के लिए, हम निम्नलिखित वीडियो देखने का सुझाव देते हैं।
कैसे? क्या आपने अभी तक पढ़ा है? और व्यर्थ...
किआ रियो इंजन को अच्छी स्थिति में रखने और महंगी खराबी से बचने के लिए, इसकी उचित सर्विसिंग होनी चाहिए। मोटर की समय पर सर्विसिंग करना मुख्य गतिविधियों में से एक है। प्रक्रिया नियमों के अनुसार और संचालन की विशेषताओं और कार की वर्तमान स्थिति पर अनिवार्य विचार के साथ की जाती है। किआ रियो कार के इंजन में तेल बदलते समय, उच्च गुणवत्ता का उपयोग करना सुनिश्चित करें मोटर गाड़ियाँऔर निर्देशों के अनुसार कार्य करें.
इंजन ऑयल बदलने के लिए किआ रियोइसे स्वयं करने में लगभग दो घंटे लगेंगे।
प्रतिस्थापन आवृत्ति
आइए शुरुआत करते हैं कि कोरियाई निर्माता की किआ रियो जैसी कार का इंजन ऑयल कितनी बार बदलता है। अगर आपने शोरूम से नई कार खरीदी है तो उसका कोई माइलेज नहीं है। इसलिए, सबसे पहले कार ब्रेक-इन और आंतरिक विवरण के अध्ययन के दौर से गुजरेगी। इसलिए, पहला प्रतिस्थापन 3 हजार किलोमीटर की दौड़ के बाद किया जाता है। ब्रेक-इन के दौरान, सिस्टम के अंदर छोटे कण बनेंगे, क्योंकि हिस्से पूरी तरह से एक साथ रगड़ते हैं और इष्टतम अंतराल बनाते हैं। ताकि ये कण इंजन को अंदर से नष्ट न करने लगें, 3 हजार किलोमीटर के बाद फैक्ट्री से भरे तेल को बदल देना चाहिए। "किआ रियो" चलाने के लिए उपयोग किया जाता है मूल तेलसीमित समय तक कार्य करता है।
क्योंकि नई कारवारंटी सेवा पर, पहली प्रतिस्थापन प्रक्रियाएँ अधिकृत सर्विस स्टेशनों पर की जाएंगी। भविष्य में, आप अपने हाथों से इंजन में चिकनाई निकालने और भरने में सक्षम होंगे। नियमों के मुताबिक, इसे हर 8-10 हजार किलोमीटर पर करने की सलाह दी जाती है, लेकिन हर 3-4 साल में कम से कम एक बार। यदि कार कठिन परिस्थितियों में संचालित होती है, चालक आक्रामक ड्राइविंग शैली का पालन करता है, तो प्रतिस्थापन अंतराल 5-6 हजार किलोमीटर तक कम हो जाता है। और इंजन ऑयल की स्थिति। ऐसा करने के लिए, समय-समय पर जांच से इसकी जांच करें।
तेलों का चयन
किआ रियो के लिए इंजन ऑयल चुनते समय मुख्य कारक चिपचिपापन सूचकांक है। यह चिकनाई वाले तरल पदार्थ की तरलता की डिग्री को प्रभावित करता है। सहनशीलता और निर्माताओं द्वारा भी निर्देशित। तेल बदलने के समानांतर, फ़िल्टर बदलना न भूलें। ऐसा करने के लिए, निर्माता द्वारा अनुशंसित आधिकारिक फ़िल्टर तत्वों का उपयोग करना बेहतर है। पहली, दूसरी या तीसरी पीढ़ी के किआ रियो इंजन में कौन सा तेल भरना है, इसके संबंध में निर्माता निर्देश पुस्तिका में इंगित करता है। विशेषज्ञ इस बात से सहमत हैं कि कोरियाई में प्रस्तुत तेलों में से किसी एक का उपयोग करना बेहतर है:
- ज़िक एक्सक्यू एलएस;
- क्वार्टज़;
- डिविनॉल।
प्रस्तुत प्रत्येक तेल किआ रियो के लिए उपयुक्त है। इसलिए, हम आपको सलाह देते हैं कि आप इनमें से किसी एक विकल्प को चुनें, या समान गुणों और योजकों के साथ वैकल्पिक समाधान खोजें। अगर आवश्यक मात्रा की बात करें तो किआ रियो इंजन में तेल का स्तर 3 लीटर है। इसलिए, अब आप जान जाएंगे कि स्नेहक को बदलने की प्रक्रिया के लिए कितना तेल लेना है। कार का उपयोग करते समय मूल तेल जोड़ने में सक्षम होने के लिए मिश्रण को हमेशा मार्जिन के साथ खरीदा जाना चाहिए। समान विशेषताओं वाले भी, अलग-अलग तरल पदार्थों को मिलाने को दृढ़ता से हतोत्साहित किया जाता है। यह किआ रियो और किसी भी अन्य कार पर लागू होता है।
प्रतिस्थापन प्रक्रिया
किआ रियो इंजन में स्वयं तेल बदलने के लिए, आपको यह करना होगा:
- नया फ़िल्टर तत्व (तेल फ़िल्टर);
- उपयुक्त विशेषताओं वाला नया चिकनाई द्रव;
- रिंच का सेट;
- खुले सिरे वाले रिंच;
- चिथड़े;
- पुराना ग्रीस निकालने के लिए एक खाली कंटेनर;
- तेल भरने के लिए कीप;
- व्यक्तिगत सुरक्षा उपकरण (दस्ताने, काले चश्मे, तंग कपड़े और बंद जूते)।
पहली, दूसरी और तीसरी पीढ़ी की किआ रियो कारों के इंजन में लुब्रिकेंट को बदलना अक्सर हाथ से किया जाता है। यह इतना कठिन नहीं है, और शुरुआती लोगों के लिए इसमें 2 घंटे से अधिक समय नहीं लगता है। अनुभवी कार मालिक इस प्रक्रिया पर लगभग 1 घंटा खर्च करते हैं। यदि आप स्वयं तेल बदलने का निर्णय लेते हैं, तो निर्देशों का पालन करें और बुनियादी नियमों का पालन करें।
पूरी प्रक्रिया को दो चरणों में विभाजित किया जा सकता है:
- पुराना ग्रीस निकालना;
- इंजन के लिए.
सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि आप सावधानी से काम करें ताकि आप पूरे इंजन डिब्बे में तेल न फैलाएं और गलती से तरल पदार्थ फर्श पर न गिरा दें।
- कुछ किलोमीटर ड्राइव करें और गड्ढे के ऊपर गैरेज में रुकें। आप मौके पर ही इंजन को गर्म कर सकते हैं। इसे ऑपरेटिंग तापमान तक पहुंचना चाहिए। तो तरल बेहतर और तेजी से बाहर निकलेगा। तब तक थोड़ा इंतजार करें जब तक सारा ग्रीस क्रैंककेस में न चला जाए।
- गियरबॉक्स, यदि यह स्वचालित है, तो इसे "पार्किंग" मोड में रखें। यदि यह एक मैकेनिक है, तो यह तटस्थ गति निर्धारित करने और कार को हैंडब्रेक पर रखने के लिए पर्याप्त है।
- किआ रियो इंजन के तेल नाबदान पर एक नाली प्लग है जिसके माध्यम से तेल बहेगा। इसे खोलने से पहले, एक खाली कंटेनर तैयार करें और कंटेनर को नाली के छेद के नीचे सावधानी से रखें। जब जल निकासी के लिए कंटेनर तैयार हो जाए, तो धीरे-धीरे प्लग को हटा दें।
आपको ऐसा जल्दी और अचानक नहीं करना चाहिए, नहीं तो दबावयुक्त तेल आप पर गिर जाएगा, जिससे जलन हो सकती है। पिछले चरण में इंजन गर्म होने के कारण ग्रीस गर्म है। - यदि इंजन का स्नेहक गर्म है, तो यह लगभग 15 मिनट तक नाली के छेद से बहता रहेगा। अधिक चिपचिपे तेल को निकलने में अधिक समय लगेगा, साथ ही आप पुराने तेल को निकालने में भी सक्षम नहीं होंगे। और मोटर में नई ग्रीस भरते समय वे आपस में मिल जाएंगे, जो अच्छा समाधान नहीं है।
- इसके बाद, तेल फिल्टर को नष्ट कर दिया जाता है। कुछ लोग इसे मैन्युअल रूप से हटा देते हैं, हालाँकि यह काफी मजबूती से तय होता है। आपके लिए इसे आसान बनाने के लिए, एक विशेष तेल फ़िल्टर खींचने वाले का उपयोग करें। यह प्रत्येक कार मालिक के वर्गीकरण में एक उपयोगी उपकरण है।
- स्पष्ट सीटसूखे कपड़े से फिल्टर के लिए पुराने तेल के अवशेष हटा दें।
- एक नया फिल्टर तत्व लें, सीलिंग गम और थ्रेडेड कनेक्शन पर थोड़ा सा तेल लगाएं।
इससे उसके लिए घोंसले में प्रवेश करना आसान हो जाएगा। नए फ़िल्टर को पहले लगभग 50% ताज़ा से भरें चिकनाई देने वाला तरल पदार्थकिआ रियो इंजन के लिए. - यदि संरचना लंबे समय से नहीं बदली है, तो पैन में नाली प्लग को पेंच करने से पहले, पुराने गैसकेट को बदलना बेहतर है। आगे उपयोग के साथ, इसकी जकड़न टूट सकती है, इसलिए तेल धीरे-धीरे बाहर निकल जाएगा।
- हम तेल पैन के कॉर्क को बंद कर देते हैं। अत्यधिक शारीरिक शक्ति की कोई आवश्यकता नहीं है। यदि बहुत कसकर कस दिया जाए, तो थ्रेडेड कनेक्शन और फ़िल्टर हाउसिंग स्वयं क्षतिग्रस्त हो सकते हैं।
- अब वापस जाएँ इंजन डिब्बे. इंजन डिब्बे में, तेल भराव गर्दन को खोलें, इसमें एक फ़नल डालें उपयुक्त व्यासऔर ताजा इंजन ग्रीस डालना शुरू करें। जैसा कि आपको याद है, किआ रियो को 3 लीटर मिश्रण की आवश्यकता होगी।
- इंजन चालू करें, इसे 5-10 सेकंड तक चलने दें। पर डैशबोर्डऑयलर की छवि वाला सिग्नल लैंप बुझ जाना चाहिए।
- मोटर पर लौटें और डिपस्टिक से स्नेहन के वर्तमान स्तर की जाँच करें। यदि डिपस्टिक में कमी दिखती है, तो उसे जोड़ें। जब इंजन शुरू होता है, तो तेल पूरे सिस्टम में वितरित होना शुरू हो जाता है, जो आपको अधिक सटीक स्तर दिखाने की अनुमति देता है।
- कार के निचले हिस्से के नीचे फिर से देखना बेहतर है। कॉर्क से या तेल फिल्टर के माध्यम से पैन के रिसाव की जांच करना आवश्यक है। यदि वे हैं, तो उन्हें थोड़ा कसने का प्रयास करें। सुनिश्चित करें कि आप सीलें बदल लें।
- कुछ दिनों तक मशीन को नए तेल से चलाने के बाद, इंजन में चिकनाई के स्तर की जाँच करें। इससे यह सुनिश्चित हो जाएगा कि इस पर सही निशान बने रहें, कोई लीक या कारण नहीं हैं बढ़ी हुई खपतचिकनाई देने वाला तरल पदार्थ.
इस पर किआ रियो कार की सर्विसिंग की प्रक्रिया पूरी मानी जा सकती है। आपने काफी समय और प्रयास खर्च किया है, साथ ही आवश्यक अनुभव भी प्राप्त किया है। यह भविष्य में आपको अपने हाथों से अधिक गंभीर और जटिल मरम्मत के मुद्दों से निपटने में मदद करेगा।
ध्यान देने के लिए आप सभी का धन्यवाद! सड़कों पर शुभकामनाएँ!
हमारी साइट की सदस्यता लें, वर्तमान प्रश्न पूछें, टिप्पणियाँ छोड़ें और अपने दोस्तों को हमारे बारे में बताएं!
इंजन तेलहर 10,000 किमी पर बदला जाना चाहिए।
नई कार में ब्रेक-इन पूरा होने के बाद (2500 किमी के बाद) तेल बदलना आवश्यक है। तेल बदलते समय, एक नया तेल फ़िल्टर (ZMZ-4062 इंजन) या उसका फ़िल्टर तत्व (सभी इंजन) स्थापित करना अनिवार्य है। तेल बदलने की प्रक्रिया उपखंड 2.3.2 देखें, 2.3.2.2
और 2.3.3.3
.
क्रैंककेस मेंउसी ब्रांड का तेल भरने की सिफारिश की जाती है जो इंजन में था। यदि किसी अन्य ब्रांड का तेल डाला जाता है, तो आपको पहले इंजन स्नेहन प्रणाली को उस ब्रांड के तेल से फ्लश करना होगा जो इंजन में भरा जाएगा। ऐसा करने के लिए, पुराना तेल निकाल दें, तेल स्तर संकेतक (डिपस्टिक) पर "0" निशान से 2-4 मिमी ऊपर नया तेल भरें। इंजन चालू करें और इसे चलने दें सुस्तीलगभग 10 मिनट. फिर तेल निकाल दें, तेल फिल्टर या उसके फिल्टर तत्व को बदल दें और ताजा तेल भरें।
शीतलकइसे हर 2 साल या हर 60,000 किमी (जो भी पहले हो) बदला जाना चाहिए। शीतलक प्रतिस्थापन प्रक्रिया उपधारा 2.4.4 देखें. यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि शीतलक जहरीला होता है, इसलिए ट्रांसफ़्यूज़ करते समय आप इसे अपने मुँह में नहीं ले सकते। शीतलक के साथ काम करते समय, सुरक्षा चश्मा पहनने, धूम्रपान न करने या खाने की सलाह दी जाती है। यदि तरल पदार्थ उजागर त्वचा के संपर्क में आता है, तो साबुन और पानी से धो लें।
गियरबॉक्स में तेलहर 60,000 किमी पर बदला जाना चाहिए। तेल बदलने की प्रक्रिया उपखंड 3.3.2 देखेंऔर 3.4.2 . हर 20,000 किमी पर गियरबॉक्स में तेल के स्तर की जाँच करें और यदि आवश्यक हो तो टॉप अप करें। बॉक्स क्रैंककेस में तेल का स्तर भराव छेद के किनारे तक पहुंचना चाहिए। यदि निकाले गए तेल में धातु के कण हैं या बहुत गंदा है, तो बॉक्स को फ्लश कर दें। ऐसा करने के लिए इसके क्रैंककेस में 0.9 लीटर ताजा तेल डालें। कार के पिछले हिस्से को जैक करें। इंजन चालू करें और पहला गियर चालू करके इसे 2-3 मिनट तक चलने दें। फिर तेल निथार लें और ताज़ा तेल दोबारा भरें। तेल के स्तर की जांच करते समय, आपको ब्रीथ की सतह को गंदगी से साफ करना होगा और इसके नीचे गिरी गंदगी को हटाने के लिए इसकी टोपी को कई बार घुमाना होगा।
क्रैंककेस में तेल पीछे का एक्सेल हर 60,000 किमी पर बदलना होगा। तेल को गियरबॉक्स की तरह ही बदला जाता है। 20,000 किमी की दौड़ के बाद, आपको क्रैंककेस में तेल के स्तर की जांच करनी होगी और यदि आवश्यक हो तो टॉप अप करना होगा। तेल का स्तर भराव छेद के किनारे तक पहुंचना चाहिए। तेल के स्तर की जांच करते समय, ब्रीथ को उसी तरह से गंदगी से साफ किया जाना चाहिए जैसे गियरबॉक्स के लिए किया गया था।
चेतावनीदोबारा निकाले गए ब्रेक फ्लुइड का उपयोग न करें।
ब्रेक फ्लुइडवाहन के माइलेज की परवाह किए बिना, क्लच और ब्रेक एक्चुएटर्स को हर 2 साल में एक बार बदला जाना चाहिए। क्लच और ब्रेक ड्राइव में गैर-पेट्रोलियम आधार पर घरेलू उत्पादन "रोजा", "रोजा-3", "टॉम", "नेवा" या उनके विदेशी समकक्षों के ब्रेक तरल पदार्थ का उपयोग किया जाता है, जिसका गुणवत्ता स्तर डीओटी-3 से कम नहीं है। . अन्य ब्रांड के तरल पदार्थ, विशेषकर पेट्रोलियम-आधारित तरल पदार्थ का उपयोग करें। निषिद्ध.
ब्रेक द्रव हीड्रोस्कोपिक है और इसे खुले कंटेनरों में संग्रहित नहीं किया जाना चाहिए।
ब्रेक द्रव को बदलने की प्रक्रिया इस प्रकार है:
1. ब्रेक मास्टर सिलेंडर रिजर्वायर कैप हटा दें।
2. पहिया सिलेंडरों पर वायु रिलीज वाल्वों से रबर सुरक्षात्मक कैप हटा दें और वाल्वों पर रबर की नली लगा दें, जिनके सिरे कांच के बर्तनों में उतारे जाते हैं।
3. वाल्वों को एक मोड़ से अधिक बंद न करें और, स्टॉप के खिलाफ ब्रेक पेडल दबाकर, एक तरल निकालें। जैसे ही नली से तरल पदार्थ बहना बंद हो जाए, हवा छोड़ने वाले वाल्व बंद कर दें।
4. बर्तनों से निकले हुए ब्रेक द्रव को बाहर निकालें और उन्हें वापस अपनी जगह पर रखें।
5. मास्टर सिलेंडर जलाशय में ताजा तरल पदार्थ डालें, सभी वायु रिलीज वाल्वों को एक बार में खोलें और, ब्रेक पेडल को पूरी तरह से दबाकर, ब्रेक सिस्टम को भरें। इस मामले में, आपको मास्टर सिलेंडर के जलाशय में लगातार तरल पदार्थ डालना होगा। साफ़ करने के बाद ब्रेक फ्लुइडवाल्व बंद करो.
6. ब्रेक सिस्टम से हवा निकालने के लिए उसे ब्लीड करें ( उपधारा 6.9 देखें).
7. ब्रेक मास्टर सिलेंडर जलाशय को स्टॉपर से बंद करें। वायु रिलीज वाल्वों से नली हटा दें और सुरक्षात्मक कैप लगा दें।
उसी तरह, क्लच हाइड्रोलिक ड्राइव में तरल पदार्थ को बदलें।
आपके लिए तकनीकी मैनुअल के अनुसार वाहनमैनुअल ट्रांसमिशन में तरल कार के पूरे सेवा जीवन के लिए डाला जाता है, अर्थात, निर्माता के अनुसार, इसके प्रतिस्थापन की आवश्यकता नहीं है। हालाँकि, कोई भी उपभोज्य, जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, समय के साथ अपनी विशेषताओं को खो देगा। इसलिए, यूनिट में स्नेहक को कम से कम हर 90 हजार किलोमीटर पर बदला जाना चाहिए। यानी आपके मामले में अब लुब्रिकेंट बदलने का समय आ गया है।
उपभोग्य सामग्रियों की सीधी पसंद के लिए, किआ रियो को "सिंथेटिक्स" से भरने की सिफारिश की जाती है जो एपीआई जीएल -4 के अनुसार एसएई 75W / 85 या 75/90 सहनशीलता का अनुपालन करती है। सबसे कुशल प्रदर्शन सुनिश्चित करने के लिए, हम इसका उपयोग करने की अनुशंसा करते हैं पारेषण तरल पदार्थचिंता हुंडई।
उपभोग्य सामग्रियों के सीधे प्रतिस्थापन के लिए, प्रक्रिया नीचे वर्णित है।
- सबसे पहले आपको फिलर प्लग ढूंढना होगा, यह यूनिट के सामने स्थित है।
- उसके बाद, एक रिंच का उपयोग करके, आपको नियंत्रण छेद कवर को खोलना होगा, लेकिन पूरी तरह से नहीं, बल्कि कहीं आधे में। यदि सिस्टम में तेल का स्तर सामान्य है, तो तरल जल्दी से बाहर आ जाएगा, इसलिए "वर्किंग आउट" को इकट्ठा करने के लिए तुरंत कंटेनर को प्रतिस्थापित करें। जब खर्च किए गए पदार्थ का मुख्य भाग पहले ही निकल चुका हो, तो प्लग को पूरी तरह से हटाया जा सकता है। फिर नाली का ढक्कन खोल दें।
- चूंकि यह द्रव परिवर्तन आपकी कार के लिए पहला है, इसलिए हम ट्रांसमिशन को फ्लश करने की प्रक्रिया का वर्णन नहीं करेंगे। लेकिन भविष्य में, फ्लशिंग करना अभी भी बेहतर है, खासकर यदि आप हमेशा एक ही तेल का उपयोग नहीं करते हैं। जब सारा पुराना ग्रीस निकल जाए तो ड्रेन कैप को कस लें।
- नई उपभोग्य सामग्रियों को उपयुक्त गर्दन के माध्यम से डाला जाता है, लेकिन यह उतना आसान नहीं है जितना पहली नज़र में लग सकता है। इसलिए, आपको एक सिरिंज या वॉटरिंग कैन की आवश्यकता होगी जिसके माध्यम से आप सिस्टम में स्नेहक भरेंगे। उपयोग से पहले फिलर नेक को गंदगी से साफ करना चाहिए।
वीडियो "किआ रियो में टीएम कैसे बदलें"
प्रतिस्थापन के बारे में अधिक जानकारी गियर स्नेहकवीडियो देखें (लेखक - दिमित्री काप्रानोव)।
