VAZ 2107 के लिए पहियों का चुनाव हमेशा कार मालिकों के बीच विवाद का विषय रहा है। मुद्रांकित पहिये सस्ते, टिकाऊ, सरल होते हैं और किसी भी ऑटो स्टोर पर उपलब्ध होते हैं। लेकिन इसे सुधारने का प्रयास करना उचित है उपस्थितिकारों में, पहली चीज़ जो आप करना चाहते हैं वह है कास्ट या अन्य हल्के मिश्र धातु स्थापित करना डिस्क पर वज़ 2107 .

इसलिए, डिस्क चुनने का मुद्दा विस्तृत विचार के योग्य है।

VAZ 2107 के लिए पहिए

पहिए, हल्के मिश्र धातु (कास्ट, जाली, पूर्वनिर्मित) या मुद्रांकित, समान कार्य करते हैं:

• ड्राइव पहियों के टायरों तक टॉर्क का संचरण;
• परिधि के चारों ओर एक समान टायर संघनन सुनिश्चित करना;
• सस्पेंशन में संरचनात्मक कठोरता और टायरों का सही स्थान सुनिश्चित करना।

"क्लासिक्स" में चार माउंटिंग बोल्ट के साथ 13-इंच हल्के-मिश्र धातु और मुद्रांकित पहियों का उपयोग किया जाता है। ट्यूनिंग के तौर पर 14 इंच के पहिये लगाए जा सकते हैं।

मुद्रांकित डिस्क के लाभ:

स्टैम्प्ड डिस्क का नुकसान उनका भारी वजन है। अनस्प्रंग द्रव्यमान जितना अधिक होगा, सस्पेंशन उतनी ही तेजी से ढहेगा और खराब सड़क पर हैंडलिंग उतनी ही खराब होगी। इस संबंध में, मुद्रांकित पहिये मिश्र धातु पहियों से काफी कमतर हैं। दूसरा दोष उनकी संक्षारण की संवेदनशीलता है, यही कारण है कि उन्हें समय-समय पर साफ करने और रंगने की आवश्यकता होती है।

लाभ मिश्र धातु के पहिए:

प्रकाश मिश्र धातुओं के नुकसान डिस्क पर वज़ 2107 :

• एक भंगुर पदार्थ जो झुकता नहीं है, बल्कि तेज़ प्रहार से टूट जाता है। यदि मजबूत प्रभाव के दौरान डिस्क विभाजित नहीं होती है, तब भी वह मुड़ती नहीं है। इसलिए, जब हल्के-मिश्र धातु पहियों पर रबर छेद में चला जाता है, तो क्षति की संभावना बहुत अधिक होती है।
• स्टैम्प्ड स्टील डिस्क की तुलना में कम सेवा जीवन।
• ऊँची कीमत और चोरों के लिए आकर्षक।

मिश्र धातु पहियों की ऊंची कीमत उनके चयन के लिए एक जिम्मेदार दृष्टिकोण अपनाने को आवश्यक बनाती है।

मिश्र धातु पहियों के प्रकार

उत्पादन विधि द्वारा मिश्र धातु के पहिएतीन प्रकारों में विभाजित हैं:

• कास्ट - एल्यूमीनियम या मैग्नीशियम बेस पर मिश्र धातु डालकर बनाया जाता है। अंतिम विकल्प अधिक महंगा है. ढले हुए पहियों की भौतिक विशेषताएँ प्रयुक्त मिश्रधातु के आधार पर भिन्न-भिन्न होती हैं। तदनुसार, कीमत भिन्न होती है। मिश्र धातु पहियों का वजन स्टील पहियों की तुलना में एक तिहाई कम होता है। वे बेहतर दिखते हैं, लेकिन सामग्री की उच्च नाजुकता अक्सर बड़े छेद के किनारे से टकराने पर चिप्स का कारण बनती है।

• जाली वाले उत्पादन तकनीक में जाली वाले से भिन्न होते हैं। हॉट स्टैम्पिंग से भाग कास्टिंग की तुलना में हल्का और मजबूत हो जाता है। साथ ही, ऐसी डिस्क कम नाजुक होती हैं, जिससे उनका स्थायित्व बढ़ जाता है। जाली डिस्क को ख़राब करने के लिए प्रभाव बल स्टील डिस्क की तुलना में बहुत अधिक होता है। इसलिए, तेज़ टक्कर के दौरान कार के सस्पेंशन पर अधिक भार पड़ता है।

• पूर्वनिर्मित, बोल्ट का उपयोग करके तीन भागों से इकट्ठा किया गया। असेंबली डिस्क के हिस्से विभिन्न तकनीकों का उपयोग करके निर्मित किए जाते हैं। उदाहरण के लिए, रिम जाली है, डिस्क डाली गई है। यह दृष्टिकोण डिस्क के वजन को कम करता है और रखरखाव को बढ़ाता है। प्रीफैब्रिकेटेड डिस्क, कास्ट डिस्क की तुलना में 2-3 गुना हल्की हो सकती है। पूर्वनिर्मित डिस्क चुनते समय, आपको बोल्ट की सामग्री पर ध्यान देना चाहिए। वे टाइटेनियम होने चाहिए. स्टील बोल्ट जंग के प्रति संवेदनशील होते हैं, जिससे डिस्क की उपस्थिति और पैरामीटर खराब हो जाते हैं।

मिश्र धातु पहियों का चयन

VAZ 2107 के पहिये वाहन के प्राथमिक उपयोग के अनुरूप होने चाहिए। यदि आपको अच्छी हैंडलिंग की आवश्यकता है तो लो-प्रोफाइल पहिये खराब सड़कों पर ड्राइविंग के लिए उपयुक्त नहीं हैं उच्च गति, एक उच्च प्रोफ़ाइल सबसे अच्छा विकल्प नहीं होगा।

मुख्य बात यह है कि डिस्क के ज्यामितीय आयाम कार के मापदंडों के अनुरूप हैं।

• मानक आकार VAZ क्लासिक पहिये - 13 इंच। 13, 14 और 15 इंच पर अलॉय व्हील लगाए जा सकते हैं। लेकिन यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि बड़े डिस्क व्यास के साथ, कम टायर प्रोफ़ाइल का उपयोग किया जाना चाहिए। अन्यथा, पहिया रगड़ खायेगा या पहिये में फिट ही नहीं बैठेगा। पहिये की चाप. कृपया ध्यान दें। डामर में गड्ढे से टकराने पर लो-प्रोफाइल टायरों को नुकसान पहुंचाना विशेष रूप से आसान होगा।

• जो रिम्स बहुत चौड़े हैं (30 मिमी से अधिक ऑफसेट के साथ) बेहतर कर्षण प्रदान करेंगे, लेकिन टायरों के किनारे जो मडगार्ड के कारण लगातार उभरे हुए हैं, कार के किनारों पर गंभीर प्रदूषण का कारण बनेंगे। साथ ही, एक चौड़ा पहिया फेंडर लाइनर्स को छू सकता है।

• मानक VAZ पहियों में बोल्ट लगाने के लिए चार छेद होते हैं। जिस वृत्त पर इन्हें रखा गया है उसका व्यास 98 मिमी है। दूसरे शब्दों में, व्यास के विपरीत छिद्रों की एक जोड़ी के बीच की दूरी 98 मिमी है।
• छिद्रों का व्यास 12.5 मिमी है। यह एक महत्वपूर्ण पैरामीटर है, क्योंकि बोल्ट बड़े छेदों में लटकेंगे, लेकिन वे छोटे छेदों में फिट नहीं होंगे।
• डिस्क के आंतरिक छेद का व्यास हब के व्यास से मेल खाता है - 58.5 मिमी। इसकी मदद से, बोल्ट की मदद से नहीं, डिस्क को केन्द्रित किया जाता है। इसलिए, छोटे छेद वाली डिस्क कार पर फिट नहीं होंगी, जबकि बड़े छेद वाली डिस्क को अतिरिक्त सेंटरिंग रिंग की स्थापना की आवश्यकता होगी।

चुनते समय इष्टतम आकाररिम्स, आप चयन सेवा का उपयोग कर सकते हैं, जो टायर और रिम्स के ऑनलाइन स्टोर की कई वेबसाइटों पर उपलब्ध है।

VAZ 2107 पर मिश्र धातु पहियों की स्थापना

मिश्र धातु के पहिये स्टैम्प वाले पहियों की तरह ही लगाए जाते हैं। यदि डिस्क का व्यास या ऑफसेट मानक से बहुत अलग है तो कठिनाइयाँ उत्पन्न हो सकती हैं। इस मामले में, आपको व्हील आर्च और फेंडर का आकार बदलना होगा ताकि पहिया मुड़ते समय या गाड़ी चलाते समय रगड़े नहीं। ऐसे संशोधन बहुत श्रमसाध्य और महंगे हैं, इसलिए आपको VAZ 2107 पर गैर-मानक आकार के पहिये स्थापित करने का निर्णय लेने से पहले दो बार सोचना चाहिए।

रिम्स के कार्य

मुद्रांकित डिस्क

मिश्र धातु के पहिए

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पहिए हमेशा बहुत रुचि के होते हैं। मुद्रांकित वाले हमेशा किसी भी ऑटो स्टोर पर खरीदे जा सकते हैं। उनकी विश्वसनीयता और स्थायित्व समय-परीक्षणित हैं। हालाँकि, आपको बस कार के स्वरूप को थोड़ा बदलने की जरूरत है, और आप अब ऐसे मॉडलों पर वापस नहीं जाना चाहेंगे। VAZ 2107 के लिए मिश्र धातु के पहिये लगाने की इच्छा है। वे ईंधन की खपत पर सकारात्मक प्रभाव डालते हैं और यात्रा को अधिक आरामदायक और सुरक्षित बनाते हैं।

पहिये की कार्यक्षमता

फ्रंट-व्हील ड्राइव कारों में, डिस्क क्रांतियों को ड्राइव जोड़ी में स्थानांतरित करती है। टायर उस पर कसकर फिट बैठता है। टायर के सही प्लेसमेंट के कारण फ्रंट सस्पेंशन सख्त हो जाता है।

VAZ 2107 के पहिए कई संस्करणों में उपलब्ध हैं। वे कुछ मापदंडों में भिन्न हैं:

• चौड़ाई।
• व्यास.
• द्रव्यमान।
• बढ़ते छेदों की संख्या.

किसी भी VAZ 2107 कार पर R13, R14 आकार के पहिये लगाने की अनुमति है। उत्पादन विधि के अनुसार, यह या तो मुद्रांकन या कास्टिंग हो सकता है।

शुरुआती लोग हमेशा यह सवाल पूछते हैं कि सातों पर कौन सी डिस्क लगाना सबसे अच्छा है? इसका उत्तर एक वाक्य में देना संभव नहीं होगा. प्रत्येक प्रकार के अपने फायदे और नुकसान हैं।

स्टाम्प

मुख्य लाभ:

• कम लागत।
• निर्भीकता।
• उत्कृष्ट पहनने का प्रतिरोध।
• प्लास्टिक।

छेद में गिरने पर स्टैम्पिंग टूटती या टूटती नहीं है, केवल झुर्रियाँ पड़ती हैं। आप नियमित हथौड़े से दांत को सीधा कर सकते हैं।

मुख्य नुकसान, शायद, बड़ा द्रव्यमान है। इस वजह से, कार को गति पकड़ने में लंबा समय लगता है, इसमें अधिक जड़ता विकसित होती है, और बढ़ती है ब्रेकिंग दूरी. ये सभी गुण कार की हैंडलिंग को प्रभावित करते हैं और ईंधन की खपत बढ़ाते हैं।

यदि आप VAZ 2107 पर अंकित पहियों को सौंदर्य की दृष्टि से देखें, तो आप देखेंगे कि वे सभी एक जैसे दिखते हैं। फ़ैक्टरी कोटिंग आमतौर पर खराब गुणवत्ता की होती है, इसलिए पेंट जल्दी से उड़ने लगता है और सतह जंग से ढक जाती है। स्टैम्पिंग को शोर करने या नमक से खराब होने से बचाने के लिए इसे लगातार धोना चाहिए।

ढालना

आज सर्वोत्तम डिस्क VAZ 2107 पर विचार किया जाता है कास्ट उत्पाद. वे हाल ही में फैशन में आए और तेजी से काफी लोकप्रियता हासिल की। उनके उत्पादन के लिए हल्के मिश्र धातुओं का उपयोग किया जाता है, इसलिए उनका वजन मुद्रांकित समकक्षों की तुलना में 30% कम होता है।

मिश्र धातु के पहिये अत्यधिक टिकाऊ होते हैं और इनमें कभी जंग नहीं लगती। इसके अलावा, उनकी उपस्थिति में कई अंतर हैं। डिज़ाइनर उत्पाद को मूल रूप देते हुए उसके सौंदर्यशास्त्र का ध्यान रखते हैं।

यदि हम कार्यक्षमता के दृष्टिकोण से डाई-कास्ट मॉडल पर विचार करते हैं, तो कुछ फायदे तुरंत ध्यान देने योग्य हो जाते हैं:

• तेज़ त्वरण.
• नरम हरकत
• ईंधन की खपत कम हुई.

अपने सभी फायदों के बावजूद, मिश्र धातु के पहिये नकारात्मक गुणों से रहित नहीं हैं। एक जोरदार झटके के बाद, उदाहरण के लिए, एक गहरे छेद में उड़ते समय, यह उखड़ेगा नहीं, बल्कि बस फट जाएगा। ऐसे हिस्सों की मरम्मत नहीं की जा सकती.

कास्ट संरचनाओं की लागत हमेशा सामान्य मुद्रांकन से अधिक होती है, और सेवा जीवन बहुत कम होता है। कोई भी प्रभाव निलंबन पर प्रसारित होता है, क्योंकि मिश्र धातु के पहिये अपने स्वयं के विरूपण से बाहरी प्रभावों को अवशोषित नहीं कर सकते हैं। भविष्य की परिचालन स्थितियों को ध्यान में रखते हुए, प्रत्येक ड्राइवर व्यक्तिगत रूप से निर्णय लेता है कि VAZ 2107 पर कौन से पहिये स्थापित किए जाएं।

चुनते समय, कार मॉडल पर विचार करना बहुत महत्वपूर्ण है। उदाहरण के लिए, लो-प्रोफाइल टायरों के पहिये गर्मियों के निवासियों के लिए उपयुक्त नहीं हैं; भारी संरचनाओं से ईंधन की खपत बढ़ जाएगी।

VAZ 2107 पहिया आकार

उत्पादों को सुरक्षित करने के लिए चार माउंटिंग बोल्ट का उपयोग किया जाता है। उनके लिए छेद 98 मिलीमीटर व्यास वाले एक वृत्त के चारों ओर स्थित हैं। बोल्ट के लिए 12.5 मिलीमीटर व्यास वाले छेद ड्रिल किए जाते हैं।

डिस्क को हब पर स्वतंत्र रूप से फिट करने के लिए, इसमें 58.5 मिलीमीटर व्यास वाला एक केंद्रीय छेद बनाया जाता है। इसी छिद्र के माध्यम से इसका अभिविन्यास होता है। बोल्ट केवल इसके विरुद्ध निकला हुआ किनारा दबाते हैं।

अलॉय व्हील स्थापित करते समय, आपको एडॉप्टर रिंग का उपयोग करने की आवश्यकता हो सकती है। कभी-कभी ऐसे अतिरिक्त भाग के बिना हब और डिस्क की सतह का सटीक संरेखण बनाना असंभव होता है। अंगूठी को किसी भी ऑटो स्टोर पर निःशुल्क खरीदा जा सकता है।

VAZ 2107 पर डिस्क का ऑफसेट या ऑफसेट आमतौर पर 29 मिलीमीटर होता है। यह शब्द हब पर स्थापना के बाद डिस्क की संभोग सतह के बीच बनी दूरी को संदर्भित करता है, जिसमें एक सशर्त विमान डिस्क रिम के केंद्र से गुजरता है।

अर्थात्, जब ऑफसेट सकारात्मक होता है, तो ऐसा लगता है कि तत्व आर्च में गहराई तक चला गया है। नकारात्मक मूल्य के साथ, यह आर्च से बाहर आता हुआ प्रतीत होता है, ऐसा लगता है कि यह सीट में बहुत गहराई तक धँसा हुआ है।

विशेषज्ञ सामान्य सीमा के भीतर उड़ान भरने की सलाह देते हैं। यदि ओवरहैंग बहुत बड़ा है, तो पहिया फेंडर लाइनर्स को छूना शुरू कर सकता है। किसी भी दिशा में 5 मिलीमीटर के विचलन की अनुमति है। दूसरे शब्दों में, VAZ 2107 पर ऑफसेट +24 - +34 मिलीमीटर की सीमा में हो सकता है।

इसके अलावा, यह पैरामीटर केवल एक विशिष्ट डिस्क चौड़ाई के लिए डिज़ाइन किया गया है। एक व्यापक मॉडल स्थापित करने के लिए, एक छोटे ऑफसेट का सामना करना आवश्यक है।

कार-फ़िक्स कार के डेंट हटाने के लिए एक किट है। ब्रैकेट का अद्वितीय पेटेंट आकार अतिरिक्त क्षति को समाप्त करता है, और डेंट हटाने के बाद चिपकने वाला आसानी से हटाया जा सकता है।

विंडशील्ड मरम्मत किट विशेष रूप से डिज़ाइन की गई है स्व मरम्मतपर दरारें विंडशील्ड. इस गोंद की एक विशिष्ट विशेषता इसकी आश्चर्यजनक रूप से कम चिपचिपाहट है, जो पानी की चिपचिपाहट के बहुत करीब है। इसके कारण, यह केशिका बलों की कार्रवाई के तहत दरार को आसानी से भर देता है।

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डाली, मुहर लगी (फोटो और वीडियो)

यह कहना सुरक्षित है कि रिम्स हमेशा कई मालिकों के लिए एक "ठोकर" रहा है। एक ओर, मुद्रांकित मानक पहिये काफी सस्ते, सरल और टिकाऊ होते हैं; आवश्यक पहिये का आकार हमेशा बिक्री पर होता है, R13 और R14 दोनों को क्षेत्रीय केंद्र की यात्रा के बिना भी खरीदा जा सकता है।

लेकिन यह कम से कम किसी तरह कार की उपस्थिति को बदलने, शरीर को फिर से रंगने, न्यूनतम ट्यूनिंग करने के लायक है - और "कास्टिंग स्थापित करने" की इच्छा तेजी से बढ़ जाती है। सुंदरता और ईंधन अर्थव्यवस्था के अलावा, मिश्र धातु के पहिये मालिक को VAZ 2107 चुनने के पक्ष में एक गंभीर तर्क देने और यहां तक ​​​​कि दर्शकों के सामने थोड़ा डींग मारने की अनुमति देते हैं: वे कहते हैं, "मैं बहुत समय पहले एक विदेशी कार खरीद सकता था, लेकिन चूंकि मैं एक देशभक्त हूं, आप जानते हैं, मैंने सेंट्रल लॉकिंग, मिश्र धातु स्थापित की है, और हमारे ऑटो उद्योग का सम्मान करना जारी रखूंगा।"

तो, क्रम में रिम्स के बारे में।

रिम्स के कार्य

• डिस्क ड्राइव जोड़ी के टायर तक टॉर्क संचारित करती है।
• डिस्क टायर को उसकी पूरी परिधि या परिधि के साथ समान रूप से कॉम्पैक्ट करने में मदद करती है।
• डिस्क संरचना की सभी कठोरता प्रदान करते हुए, निलंबन में टायर का सही स्थान सुनिश्चित करती है।

डिस्क विभिन्न चौड़ाई और व्यास, (क्लासिक के लिए आर 13, आर 14), वजन और बन्धन के लिए छेद की संख्या में आती हैं।

सबसे पहले, उत्पादन विधि के अनुसार, डिस्क पर या तो मुहर लगाई जाती है या डाली जाती है। और एक नौसिखिया का पहला प्रश्न, "कौन सी डिस्क स्थापित करनी है," इस प्रश्न का सटीक उत्तर बताता है। यह इतना आसान नहीं है। आइए जानें क्यों।

मुद्रांकित डिस्क

उनके फायदे स्पष्टता, कम लागत, उच्च पहनने के प्रतिरोध और लचीलापन हैं। इसका मतलब यह है कि यदि यह किसी छेद में गिरती है, तो डिस्क में छेद किया जा सकता है, लेकिन विभाजित या तोड़ा नहीं जा सकता। मुड़ी हुई डिस्क को साधारण हथौड़े से भी आसानी से सीधा किया जा सकता है। मुद्रांकित पहिये इतने सस्ते होते हैं कि रात में उनके साथ चलने वाली कारें अपने जूते नहीं उतारतीं।

जहां तक ​​नुकसान की बात है तो सबसे महत्वपूर्ण है बड़ा वजन, जो त्वरण, ब्रेकिंग और जड़त्व को प्रभावित करता है। इसका परिणाम ख़राब संचालन और अधिक ईंधन खपत है। इसके अलावा, विशुद्ध रूप से सौंदर्य की दृष्टि से, सभी कारें एक जैसी दिखती हैं। जंग भी एक नुकसान हो सकता है, क्योंकि फ़ैक्टरी पेंट आमतौर पर अल्पकालिक होता है। इसके अलावा, अनावश्यक शोर और नमक के क्षरण से बचने के लिए स्टैम्पिंग को वसंत और शरद ऋतु में अच्छी तरह से धोया जाना चाहिए।

मिश्र धातु के पहिए

कास्टिंग फैशनेबल, कूल, आधुनिक है। इसके अलावा, ऐसी डिस्क स्टैम्प्ड डिस्क की तुलना में 20-30% हल्की हो सकती हैं, क्योंकि वे हल्के धातु मिश्र धातु से बने होते हैं, वे संक्षारण के प्रति कम संवेदनशील होते हैं और अधिक टिकाऊ होते हैं। कम दबाव वाली कास्टिंग तकनीक ही उत्पादों की ताकत बढ़ाती है।

बाहरी रूप से, मिश्र धातु के पहियों का एक व्यक्तिगत रूप होता है; ऐसे डिज़ाइन ब्यूरो हैं जो नए आकार तैयार करते हैं और फैशन का पालन करते हैं।

कार्यात्मक रूप से, सवारी मिश्र धातु के पहिएस्मूथ, बेहतर त्वरण, कम ईंधन खपत।

लेकिन वहाँ भी है " विपरीत पक्षपदक।" मिश्र धातु पहियों का नुकसान उनके फायदों की निरंतरता है। यही है, जब यह एक छेद में चला जाता है, तो एक कास्ट डिस्क एक मोहरदार डिस्क की तरह सिकुड़ती नहीं है। लेकिन सुपरक्रिटिकल लोड के तहत यह बस फट जाता है, विभाजित हो जाता है - और इसका स्थान मिश्र धातु प्रसंस्करण कार्यशाला में या कूड़ेदान में होता है।

यह सब डिस्क की नाजुकता के कारण है। इसके अलावा, कास्टिंग की लागत अधिक है और सेवा जीवन कम है। एक महत्वपूर्ण नुकसान सभी झटकों का निलंबन तक संचरण है, क्योंकि डिस्क अपने स्वयं के विरूपण का उपयोग करके उन्हें अवशोषित नहीं कर सकती है। इसलिए, यह तय करने से पहले कि कौन से पहिए लगाए जाएं, यह तय करें कि आप कार कहां और क्यों चलाएंगे।

पहिया चुनते समय सबसे महत्वपूर्ण बात यह होनी चाहिए कि वह कार के मॉडल से मेल खाता हो। इस प्रकार, कम प्रोफ़ाइल वाली डिस्क स्थापित करना गर्मियों के निवासियों के लिए उपयुक्त नहीं है, और भारी और टिकाऊ डिस्क स्थापित करने से ईंधन की खपत में बचत नहीं होगी। यदि आप आकार चुनने में गलती करते हैं, तो पहिया मुड़ते समय फेंडर लाइनर्स को "फेरबदल" कर सकता है, या, जो एक वास्तविक शर्म की बात है, बिल्कुल भी स्थापित नहीं किया जा सकता है।

क्लासिक VAZ 2107 के लिए मानक पहियों में कौन से मात्रात्मक पैरामीटर हैं?

• बोल्ट लगाने के लिए 4 छेद हैं, सर्कल का व्यास (अधिक सटीक रूप से, सर्कल का व्यास जिस पर छेद स्थित हैं, 98 मिमी है। कभी-कभी इसे (एलजेड * पीसीडी) के रूप में इंगित किया जाता है: 4 * 98। इसका मतलब है कि दो बिल्कुल विपरीत छिद्रों के बीच 98 मिमी है।
• बोल्ट के लिए ड्रिलिंग की विशेषता न केवल छेदों के बीच के आकार से होती है, बल्कि छेदों के व्यास से भी होती है। VAZ 2107 के मामले में यह 12.5 मिमी है। ड्रिलिंग छेद एक ऐसा पैरामीटर है जिस पर तुरंत ध्यान नहीं दिया जाता है, हमेशा की तरह, पहले "आकार" की प्रशंसा करते हुए। और व्यर्थ। आपको याद रखना चाहिए कि डिस्क निर्माता हब पर पहिया के निर्धारण की बहुत सटीक गणना करने के लिए बाध्य है, क्योंकि डिस्क और हब के केंद्रों के बीच न्यूनतम विसंगति खतरनाक धड़कन का कारण बनती है, जो अंततः पहिया को फाड़ सकती है . ड्रिलिंग एक मिलीमीटर के दसवें हिस्से की सटीकता के साथ की जानी चाहिए।
• डिस्क को एक व्यास वाले हब में फिट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है केंद्रीय छिद्र 58.5 मिमी. हब का आकार निम्नानुसार निर्दिष्ट किया गया है: (डीआईए 58.5)। तथ्य यह है कि साधारण और ठोस दिखने वाले व्हील बोल्ट बिल्कुल भी हब के केंद्र में नहीं होते हैं, जैसा कि ऊपर बताया गया है। वे बस फ़्लैंज और डिस्क को मजबूती से जोड़ते हैं। यह डिस्क में केंद्रीय छेद है जो डिस्क और इसलिए पहिया को हब के सापेक्ष सही ढंग से उन्मुख करने में मदद करता है। यदि आप हल्के मिश्र धातु से बने पहिये खरीदने का निर्णय लेते हैं, तो याद रखें कि सटीक संरेखण के लिए आपको एडाप्टर रिंग का उपयोग करने की आवश्यकता हो सकती है, जो बड़े स्टोरों में काफी आसानी से बेचे जाते हैं।
• VAZ 2107 के लिए पहियों का व्यास 13-15 इंच के बीच होना चाहिए, और उन्हें R 13-R के रूप में नामित किया गया है मानक आकार 13 इंच है। यह आकार डिस्क रिम के व्यास को संदर्भित करता है।
• VAZ 2107 के लिए इंच में डिस्क की चौड़ाई (अधिक सटीक रूप से, डिस्क के रिम की चौड़ाई) 5 से 6 इंच तक होती है। कुछ लोग इस पैरामीटर पर ध्यान देते हैं, क्योंकि वे मुख्य रूप से व्यास को देखते हैं। लेकिन यह चौड़ाई ही है जो पूरे टायर की स्थिरता और इसलिए विश्वसनीयता को प्रभावित करती है।

इस प्रकार अधिक पूर्ण चिह्न 5x13, या 5.5x13 जैसे दिखते हैं।

• व्हील ऑफसेट 15 से 30 मिमी तक होता है। आइए इस पैरामीटर के बारे में अधिक विस्तार से बात करें, क्योंकि इसका अर्थ हर जगह नहीं बताया गया है। कड़ाई से बोलते हुए, ऑफसेट डिस्क को हब पर रखते समय डिस्क पर मेटिंग प्लेन और डिस्क पर रिम के बिल्कुल बीच में चलने वाले एक विशेष, सशर्त विमान के बीच की दूरी है।

सीधे शब्दों में कहें तो, यदि ऑफसेट सकारात्मक है, तो ऐसा लगेगा कि डिस्क डूबी हुई है, या आर्च में "धंसी हुई" है।

यदि ऑफसेट नकारात्मक है, तो ऐसा लगेगा कि डिस्क स्वयं व्हील आर्च से चिपकी हुई है, और सीटडिस्क काफी गहराई तक धँसी हुई है।

सभी VAZ क्लासिक्स के लिए, मानक ऑफसेट +29 मिमी है।

यदि आप नहीं जानते कि आपको कौन सा ऑफसेट खरीदना चाहिए, तो लेनिन का नियम "कम बेहतर है" यहां बिल्कुल सही है, क्योंकि यदि ऑफसेट बहुत बड़ा है, तो सही ढंग से चयनित त्रिज्या के बावजूद, पहिया फेंडर लाइनर पर आराम कर सकता है। दोनों तरफ मानक विचलन लगभग 5 मिमी है, इसलिए VAZ 2107 के लिए यह +24 से +34 मिमी तक होगा। साथ ही, आपको यह याद रखना होगा कि यह पैरामीटर केवल एक निश्चित रिम चौड़ाई के लिए काम करता है; यदि आप चौड़े रिम स्थापित करना चाहते हैं, तो आपको एक छोटे ऑफसेट की आवश्यकता है और इसके विपरीत।

• पहिये को जोड़ने के लिए बोल्ट 1.25 मिमी व्यास के साथ M12 होना चाहिए। मानक ड्रिल बिट इस आकार के लिए डिज़ाइन किया गया है।
• यदि आप मानक आर 13 के बजाय बड़ा आर 14 पहिया स्थापित करते हैं, तो आपको कम टायर प्रोफ़ाइल स्थापित करनी होगी, जैसे कि 55-60 मिमी, क्योंकि प्रति टायर "कम जगह" होगी। लो प्रोफाइल के लिए प्यार की सीमा निम्नलिखित फोटो के रूप में काम कर सकती है। इससे पहले कि आप ऐसा साहसिक कदम उठाने का निर्णय लें, आपको यह समझने की जरूरत है कि ऐसी कार के लिए एक बड़े शहर के केंद्र को छोड़ना स्पष्ट रूप से वर्जित है।

अंत में, मैं कहना चाहूंगा कि समझौता हो सकता है सर्दी के पहियेसौंदर्य प्रेमियों के लिए, मोहर लगाने के लिए, और ढलाई के लिए एक ग्रीष्मकालीन सेट। लेकिन जो लोग लाभ पसंद करते हैं, उनके लिए यह दूसरा तरीका है, क्योंकि सर्दियों में ईंधन की खपत अधिक होती है और गर्मियों की तुलना में गड्ढे में गिरने की संभावना कम होती है। इसके अलावा, सर्दियों में शहर के बाहर यात्रा कम होती है, और वहां की सड़कें गर्मियों की तुलना में चिकनी होती हैं।

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पहिये हमेशा बहुत रुचि के होते हैं। मुद्रांकित वाले हमेशा किसी भी ऑटो स्टोर पर खरीदे जा सकते हैं। उनकी विश्वसनीयता और स्थायित्व समय-परीक्षणित हैं। हालाँकि, आपको बस कार के स्वरूप को थोड़ा बदलने की जरूरत है, और उन पर वापस जाना होगा

वेबसाइट

VAZ 2107 के लिए टायर और पहिए, लाडा 2107 के लिए पहिया का आकार

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तो आइए टायरों पर विचार करें:

अतिरिक्त सूचकांक:

सी - इंगित करता है कि टायर प्रबलित श्रेणी एम + एस - (कीचड़ + बर्फ - कीचड़ प्लस बर्फ) - सर्दी या सभी सीज़न के टायर.टीएल - ट्यूबलेस टायरटीटी - ट्यूब टायर

टायर अक्सर सप्ताह.वर्ष प्रारूप में उत्पादन तिथि दर्शाते हैं। उदाहरण के लिए, 3006 2006 का तीसवां सप्ताह है।

गति सूचकांक मान

सूचकांक गति, किमी/घंटा...................100K...110L...... . ...........120एम............130एन...... 140पी......150क्यू......160आर.. ....... .......170S............180T................190H... ...............200वी...................210वीआर........... ...210 - 240ZR......240 से अधिक

सूचकांक मान लोड करें

इंडेक्स लोड, किग्रा इंडेक्स लोड, किग्रा60........ 250........... 90........ 60061........ 257। ............ 91........ 61562...... 265........... 92... ...63063........ 272........... 93........ 65064........ 280... ........ 94 ........ 67065 ........ 290 ........ 95 ........ 69066 ........ 300 ........ 96 ........ 71067 ........ 307 ........ .... 97........ 73068...... 315........... 98........ 75069.... .... 325........... 99........ 77570........ 335........... 100......80071......345............101.......82572......355. ............ 102......85073...... 365............ 103...... . 87574......375...........104.......90075......387........ . .... 105......92576...... 400............ 106......95077...... ... 412......... 107....... 97578...... 425.......... 108. ... ...100079......437...........109.......103080........450... ... ....... 110.......106081......462.......111.......109082 ... ......475......... 112.......112083........ 487......... ... 113 ......115084...... 500........... 114.......118085...... 515... ........ 115......121586........ 530........... 116... ....125087... ......545........... 117.......128588...... 560... ........ 118......132089........ 580............ 119......1360

उदाहरण: 5.5जे * 13 ईटी38 4x98 डी58.6

5.5 - डिस्क की चौड़ाई, इंच में इंगित 13 - डिस्क व्यास, इंच में इंगित ईटी - ऑफसेट, यानी। डिस्क के समरूपता के केंद्रीय अक्ष से डिस्क के संपर्क के विमान से हब तक की दूरी (मिमी) 4 - बढ़ते छेद की संख्या बोल्ट (पीसीडी) की संख्या जिस पर डिस्क जुड़ी हुई है (पीसी) 98 - बढ़ते व्यास बढ़ते बोल्ट (मिमी) D58.6 - डिस्क के केंद्रीय छेद का व्यास (मिमी)

कूबड़ ट्यूबलेस टायरों के लिए डिज़ाइन किए गए व्हील रिम के किनारों पर रिंग के आकार के उभार होते हैं। कूबड़ का मुख्य उद्देश्य पहिये के अवसादन को रोकने के लिए टायर बीड को बारी-बारी से विश्वसनीय रूप से ठीक करना है। कूबड़ नियमित (नामित "एच") या छोटा (नामित "एक्स") हो सकता है। यदि रिम पर कोई कूबड़ नहीं है, तो ट्यूबलेस टायर लगाने की अनुशंसा नहीं की जाती है और यह जीवन के लिए खतरा हो सकता है।

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VAZ 2107 के लिए पहिए, मिश्र धातु पहियों का चयन और स्थापना (वीडियो)

VAZ 2107 के लिए पहियों का चुनाव हमेशा कार मालिकों के बीच विवाद का विषय रहा है। मुद्रांकित पहिये सस्ते, टिकाऊ, सरल होते हैं और किसी भी ऑटो स्टोर पर उपलब्ध होते हैं। लेकिन यह कार की उपस्थिति को बेहतर बनाने की कोशिश करने लायक है; पहली चीज जो आप करना चाहते हैं वह VAZ 2107 पर कास्ट या अन्य मिश्र धातु के पहिये स्थापित करना है।

इसलिए, डिस्क चुनने का मुद्दा विस्तृत विचार के योग्य है।

VAZ 2107 के लिए पहिए

पहिए, हल्के मिश्र धातु (कास्ट, जाली, पूर्वनिर्मित) या मुद्रांकित, समान कार्य करते हैं:

• ड्राइव पहियों के टायरों तक टॉर्क का संचरण;
• परिधि के चारों ओर एक समान टायर संघनन सुनिश्चित करना;
• सस्पेंशन में संरचनात्मक कठोरता और टायरों का सही स्थान सुनिश्चित करना।

"क्लासिक्स" में चार माउंटिंग बोल्ट के साथ 13-इंच हल्के-मिश्र धातु और मुद्रांकित पहियों का उपयोग किया जाता है। ट्यूनिंग के तौर पर 14 इंच के पहिये लगाए जा सकते हैं।

मुद्रांकित डिस्क के लाभ:

स्टैम्प्ड डिस्क का नुकसान उनका भारी वजन है। अनस्प्रंग द्रव्यमान जितना अधिक होगा, सस्पेंशन उतनी ही तेजी से ढहेगा और खराब सड़क पर हैंडलिंग उतनी ही खराब होगी। इस संबंध में, मुद्रांकित पहिये मिश्र धातु पहियों से काफी कमतर हैं। दूसरा दोष उनकी संक्षारण की संवेदनशीलता है, यही कारण है कि उन्हें समय-समय पर साफ करने और रंगने की आवश्यकता होती है।

मिश्र धातु पहियों के लाभ:

VAZ 2107 पर मिश्र धातु पहियों के नुकसान:

• एक भंगुर पदार्थ जो झुकता नहीं है, बल्कि तेज़ प्रहार से टूट जाता है। यदि मजबूत प्रभाव के दौरान डिस्क विभाजित नहीं होती है, तब भी वह मुड़ती नहीं है। इसलिए, जब हल्के-मिश्र धातु पहियों पर रबर छेद में चला जाता है, तो क्षति की संभावना बहुत अधिक होती है।
• स्टैम्प्ड स्टील डिस्क की तुलना में कम सेवा जीवन।
• ऊँची कीमत और चोरों के लिए आकर्षक।

मिश्र धातु पहियों की ऊंची कीमत उनके चयन के लिए एक जिम्मेदार दृष्टिकोण अपनाने को आवश्यक बनाती है।

मिश्र धातु पहियों के प्रकार

उत्पादन विधि के अनुसार, हल्के मिश्र धातु पहियों को तीन प्रकारों में विभाजित किया गया है:

• कास्ट - एल्यूमीनियम या मैग्नीशियम बेस पर मिश्र धातु डालकर बनाया जाता है। अंतिम विकल्प अधिक महंगा है. ढले हुए पहियों की भौतिक विशेषताएँ प्रयुक्त मिश्रधातु के आधार पर भिन्न-भिन्न होती हैं। तदनुसार, कीमत भिन्न होती है। मिश्र धातु पहियों का वजन स्टील पहियों की तुलना में एक तिहाई कम होता है। वे बेहतर दिखते हैं, लेकिन सामग्री की उच्च नाजुकता अक्सर बड़े छेद के किनारे से टकराने पर चिप्स का कारण बनती है।

• जाली वाले उत्पादन तकनीक में जाली वाले से भिन्न होते हैं। हॉट स्टैम्पिंग से भाग कास्टिंग की तुलना में हल्का और मजबूत हो जाता है। साथ ही, ऐसी डिस्क कम नाजुक होती हैं, जिससे उनका स्थायित्व बढ़ जाता है। जाली डिस्क को ख़राब करने के लिए प्रभाव बल स्टील डिस्क की तुलना में बहुत अधिक होता है। इसलिए, तेज़ टक्कर के दौरान कार के सस्पेंशन पर अधिक भार पड़ता है।

• पूर्वनिर्मित, बोल्ट का उपयोग करके तीन भागों से इकट्ठा किया गया। असेंबली डिस्क के हिस्से विभिन्न तकनीकों का उपयोग करके निर्मित किए जाते हैं। उदाहरण के लिए, रिम जाली है, डिस्क डाली गई है। यह दृष्टिकोण डिस्क के वजन को कम करता है और रखरखाव को बढ़ाता है। प्रीफैब्रिकेटेड डिस्क, कास्ट डिस्क की तुलना में 2-3 गुना हल्की हो सकती है। पूर्वनिर्मित डिस्क चुनते समय, आपको बोल्ट की सामग्री पर ध्यान देना चाहिए। वे टाइटेनियम होने चाहिए. स्टील बोल्ट जंग के प्रति संवेदनशील होते हैं, जिससे डिस्क की उपस्थिति और पैरामीटर खराब हो जाते हैं।

मिश्र धातु पहियों का चयन

VAZ 2107 के पहिये वाहन के प्राथमिक उपयोग के अनुरूप होने चाहिए। खराब सड़कों पर ड्राइविंग के लिए लो प्रोफाइल पहिये उपयुक्त नहीं हैं; यदि आपको उच्च गति पर अच्छी हैंडलिंग की आवश्यकता है, तो हाई प्रोफाइल सबसे अच्छा विकल्प नहीं होगा।

मुख्य बात यह है कि डिस्क के ज्यामितीय आयाम कार के मापदंडों के अनुरूप हैं।

• मानक VAZ क्लासिक व्हील का आकार 13 इंच है। 13, 14 और 15 इंच पर अलॉय व्हील लगाए जा सकते हैं। लेकिन यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि बड़े डिस्क व्यास के साथ, कम टायर प्रोफ़ाइल का उपयोग किया जाना चाहिए। अन्यथा, पहिया रगड़ जाएगा या व्हील आर्च में बिल्कुल भी फिट नहीं होगा। कृपया ध्यान दें। डामर में गड्ढे से टकराने पर लो-प्रोफाइल टायरों को नुकसान पहुंचाना विशेष रूप से आसान होगा।

• जो रिम्स बहुत चौड़े हैं (30 मिमी से अधिक ऑफसेट के साथ) बेहतर कर्षण प्रदान करेंगे, लेकिन टायरों के किनारे जो मडगार्ड के कारण लगातार उभरे हुए हैं, कार के किनारों पर गंभीर प्रदूषण का कारण बनेंगे। साथ ही, एक चौड़ा पहिया फेंडर लाइनर्स को छू सकता है।

• मानक VAZ पहियों में बोल्ट लगाने के लिए चार छेद होते हैं। जिस वृत्त पर इन्हें रखा गया है उसका व्यास 98 मिमी है। दूसरे शब्दों में, व्यास के विपरीत छिद्रों की एक जोड़ी के बीच की दूरी 98 मिमी है।
• छिद्रों का व्यास 12.5 मिमी है। यह एक महत्वपूर्ण पैरामीटर है, क्योंकि बोल्ट बड़े छेदों में लटकेंगे, लेकिन वे छोटे छेदों में फिट नहीं होंगे।
• डिस्क के आंतरिक छेद का व्यास हब के व्यास से मेल खाता है - 58.5 मिमी। इसकी मदद से, बोल्ट की मदद से नहीं, डिस्क को केन्द्रित किया जाता है। इसलिए, छोटे छेद वाली डिस्क कार पर फिट नहीं होंगी, जबकि बड़े छेद वाली डिस्क को अतिरिक्त सेंटरिंग रिंग की स्थापना की आवश्यकता होगी।

इष्टतम पहिया आकार चुनते समय, आप चयन सेवा का उपयोग कर सकते हैं, जो ऑनलाइन टायर और व्हील स्टोर की कई वेबसाइटों पर उपलब्ध है।

VAZ 2107 पर मिश्र धातु पहियों की स्थापना

मिश्र धातु के पहिये स्टैम्प वाले पहियों की तरह ही लगाए जाते हैं। यदि डिस्क का व्यास या ऑफसेट मानक से बहुत अलग है तो कठिनाइयाँ उत्पन्न हो सकती हैं। इस मामले में, आपको व्हील आर्च और फेंडर का आकार बदलना होगा ताकि पहिया मुड़ते समय या गाड़ी चलाते समय रगड़े नहीं। ऐसे संशोधन बहुत श्रमसाध्य और महंगे हैं, इसलिए आपको VAZ 2107 पर गैर-मानक आकार के पहिये स्थापित करने का निर्णय लेने से पहले दो बार सोचना चाहिए।

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पहियों, टायरों और डिस्क के आयाम VAZ 2107 2002

हाइलाइट की गई प्रविष्टियों का मतलब फ़ैक्टरी आकार है, बाकी प्रतिस्थापन विकल्प हैं

वीएजेड 2107 2002 1.5आई

वीएजेड 2107 2002 1.5आई

जनरेशन: 1982 .. 2012 पावर: 67 एचपी | 50.0 किलोवाट | 68 पीएस इंजन: आई4, पेट्रोल सेंट्रल होल व्यास: 60.5 मिमी धागा: एम12 x 1.25 बन्धन प्रकार: बोल्ट उत्पादन के वर्ष: 2002-2006

वीएजेड 2107 2002 1.6

जनरेशन: 1982 .. 2012 पावर: 74 एचपी | 55.2 किलोवाट | 75 पीएस इंजन: I4, पेट्रोल सेंट्रल होल व्यास: 60.5 मिमी धागा: M12 x 1.25 बन्धन प्रकार: बोल्ट उत्पादन के वर्ष: 1982-2006

वीएजेड 2107 2002 1.6आई

जनरेशन: 1982 .. 2012 पावर: 73 एचपी | 54.4 किलोवाट | 74 पीएस इंजन: आई4, गैसोलीन सेंट्रल होल व्यास: 60.5 मिमी धागा: एम12 x 1.25 बन्धन प्रकार: बोल्ट उत्पादन के वर्ष: 2002-2012

वीएजेड 2107 2002 1.7आई

जनरेशन: 1982 .. 2012 पावर: 79 एचपी | 58.8 किलोवाट | 80 पीएस इंजन: I4, पेट्रोल सेंट्रल होल व्यास: 60.5 मिमी धागा: M12 x 1.25 बन्धन प्रकार: बोल्ट उत्पादन के वर्ष: 1991-2003

कार की शक्ल उसकी हालत से तय होती है पेंट कोटिंग्स, बाहरी हिस्से और सहायक उपकरण। मूल पहिये VAZ 2107 कार पर कास्ट करना ट्यूनिंग के सबसे सामान्य प्रकारों में से एक है। विशुद्ध रूप से सजावटी कारकों के अलावा, ऐसे हिस्से कार की परिचालन और तकनीकी विशेषताओं में काफी सुधार कर सकते हैं।

VAZ 2107 पर उच्च गुणवत्ता वाले मिश्र धातु के पहिये अनस्प्रंग वजन को कम करते हैं। इस परिस्थिति का निलंबन की स्थिति पर सकारात्मक प्रभाव पड़ता है और निम्नलिखित परिणाम होते हैं:

1. निलंबन भागों पर भार कम हो जाता है: साइलेंट ब्लॉक, शॉक अवशोषक और बॉल जोड़।
2. इससे उनकी सेवा अवधि बढ़ जाती है और, तदनुसार, वाहन का ओवरहाल माइलेज भी बढ़ जाता है।
3. मरम्मत कार्य के लिए स्पेयर पार्ट्स और पार्ट्स खरीदने की कुल लागत को कम करना।

उपरोक्त बिंदु मुख्य रूप से केवल उच्च गुणवत्ता वाले मिश्र धातु पहियों के लिए मान्य हैं। निम्न गुणवत्ता वाले उत्पाद गंभीर परिणामों वाली यातायात दुर्घटना का कारण बन सकते हैं।

हल्के मिश्र धातु पहियों के चयन के नियम

VAZ 2107 कार बहुत विशिष्ट है तकनीकी निर्देश. निर्माता कुछ प्रकार के घटकों के उपयोग की अनुशंसा करता है और आपूर्ति. स्टैम्प्ड स्टील या कास्ट अलॉय व्हील में निम्नलिखित तकनीकी विशेषताएं होनी चाहिए:

1. बोल्ट की संख्या - 4 इकाइयाँ;
2. अनुलग्नक बिंदुओं के बीच की दूरी - 98.0 मिमी;
3. डिस्क माउंटिंग व्यास - 13 इंच;
4. जिस क्षेत्र में टायर स्थापित है, वहां पहिये की चौड़ाई 5.5 इंच है;
5. डिस्क ऑफ़सेट - केंद्रीय तल से माउंटिंग पैड तक की दूरी - 29 मिमी;
6. हब असेंबली का न्यूनतम व्यास 60.1 मिमी है।

VAZ 2107 का निर्माता व्हील रिम्स को चुनते और स्थापित करते समय बिल्कुल इन विशेषताओं का पालन करने की सलाह देता है। कुछ मामलों में, विक्रेता आपसे मशीन के ऑपरेटिंग मैनुअल पर अधिक ध्यान न देने और अन्य मापदंडों के साथ कास्टिंग खरीदने का आग्रह करते हैं। वे मुख्य रूप से घटकों का एक सेट बेचने और इस प्रक्रिया से लाभ कमाने की इच्छा से प्रेरित होते हैं।

मिश्र धातु पहियों की कुछ विशेषताएं

जब घटकों के एक विशिष्ट मॉडल को चुनने की बात आती है, तो कार मालिक की अपनी राय निर्णायक होती है। VAZ 2107 कार के लिए पहिए खरीदते समय, आपको निम्नलिखित बातों को ध्यान में रखना चाहिए:

1. इस प्रकार के घटक दो प्रकार के होते हैं: कच्चा और जाली। पहला विकल्प अपेक्षाकृत सस्ता है, इस श्रेणी में छिपे हुए दोषों के साथ कई दोष हैं।

जाली, या बल्कि, कास्टिंग तकनीक का उपयोग करके बनाए गए पहिये उच्च दबाव, उच्च स्तर की गुणवत्ता द्वारा प्रतिष्ठित हैं। इन उत्पादों में व्यावहारिक रूप से कोई दोष नहीं है।

उत्पादों इस प्रकार कामानक आकारों की एक विस्तृत श्रृंखला है और विशाल चयनविभिन्न डिज़ाइनों के घटक। प्रत्येक कार उत्साही सबसे उपयुक्त चुन सकता है उपयुक्त पहियेद्वारा ही नहीं तकनीकी निर्देश, लेकिन उनकी उपस्थिति में भी।

VAZ 2107 के लिए मिश्र धातु के पहिये अतिरिक्त तत्वों के बिना वाहन पर स्थापित किए गए हैं। आमतौर पर, इसके लिए मानक व्हील बोल्ट का उपयोग किया जाता है, जिसे मानक व्हील रिंच का उपयोग करके आसानी से खोला जा सकता है। यह दृष्टिकोण कार चोरों के जीवन को बहुत सरल बनाता है; विशेषज्ञ तथाकथित रहस्यों का एक सेट खरीदने की सलाह देते हैं।

इस प्रकार के फास्टनर की मदद से VAZ 2107 कार पर लगे मिश्र धातु के पहिये, उनकी चोरी के जोखिम को काफी कम कर सकते हैं। अपनी कार के लिए पहिए चुनते समय, आपको सबसे पहले अनुशंसित मापदंडों पर ध्यान देना चाहिए। पहियों की उपस्थिति को चुनने का मुद्दा कार मालिकों द्वारा अपने विचारों के अनुसार तय किया जाता है।

यह कहना सुरक्षित है कि रिम्स हमेशा कई मालिकों के लिए एक "ठोकर" रहा है। एक ओर, मुद्रांकित मानक पहिये काफी सस्ते, सरल और टिकाऊ होते हैं; आवश्यक पहिये का आकार हमेशा बिक्री पर होता है, R13 और R14 दोनों को क्षेत्रीय केंद्र की यात्रा के बिना भी खरीदा जा सकता है।

लेकिन यह कम से कम किसी तरह कार की उपस्थिति को बदलने, शरीर को फिर से रंगने, न्यूनतम ट्यूनिंग करने के लायक है - और "कास्टिंग स्थापित करने" की इच्छा तेजी से बढ़ जाती है। सुंदरता और ईंधन अर्थव्यवस्था के अलावा, मिश्र धातु के पहिये मालिक को VAZ 2107 चुनने के पक्ष में एक गंभीर तर्क देने और यहां तक ​​​​कि दर्शकों के सामने थोड़ा डींग मारने की अनुमति देते हैं: वे कहते हैं, "मैं बहुत समय पहले एक विदेशी कार खरीद सकता था, लेकिन चूंकि मैं एक देशभक्त हूं, आप जानते हैं, मैंने सेंट्रल लॉकिंग, मिश्र धातु स्थापित की है, और हमारे ऑटो उद्योग का सम्मान करना जारी रखूंगा।"

तो, क्रम में रिम्स के बारे में।

रिम्स के कार्य

• डिस्क ड्राइव जोड़ी के टायर तक टॉर्क संचारित करती है।
• डिस्क टायर को उसकी पूरी परिधि या परिधि के साथ समान रूप से कॉम्पैक्ट करने में मदद करती है।
• डिस्क संरचना की सभी कठोरता प्रदान करते हुए, निलंबन में टायर का सही स्थान सुनिश्चित करती है।

डिस्क विभिन्न चौड़ाई और व्यास, (क्लासिक के लिए आर 13, आर 14), वजन और बन्धन के लिए छेद की संख्या में आती हैं।

सबसे पहले, उत्पादन विधि के अनुसार, डिस्क पर या तो मुहर लगाई जाती है या डाली जाती है। और एक नौसिखिया का पहला प्रश्न, "कौन सी डिस्क स्थापित करनी है," इस प्रश्न का सटीक उत्तर बताता है। यह इतना आसान नहीं है। आइए जानें क्यों।

मुद्रांकित डिस्क

उनके फायदे स्पष्टता, कम लागत, उच्च पहनने के प्रतिरोध और लचीलापन हैं। इसका मतलब यह है कि यदि यह किसी छेद में गिरती है, तो डिस्क में छेद किया जा सकता है, लेकिन विभाजित या तोड़ा नहीं जा सकता। मुड़ी हुई डिस्क को साधारण हथौड़े से भी आसानी से सीधा किया जा सकता है। मुद्रांकित पहिये इतने सस्ते होते हैं कि रात में उनके साथ चलने वाली कारें अपने जूते नहीं उतारतीं।

जहां तक ​​नुकसान की बात है तो सबसे महत्वपूर्ण है बड़ा वजन, जो त्वरण, ब्रेकिंग और जड़त्व को प्रभावित करता है। इसका परिणाम ख़राब संचालन और अधिक ईंधन खपत है। इसके अलावा, विशुद्ध रूप से सौंदर्य की दृष्टि से, सभी कारें एक जैसी दिखती हैं। जंग भी एक नुकसान हो सकता है, क्योंकि फ़ैक्टरी पेंट आमतौर पर अल्पकालिक होता है। इसके अलावा, अनावश्यक शोर और नमक के क्षरण से बचने के लिए स्टैम्पिंग को वसंत और शरद ऋतु में अच्छी तरह से धोया जाना चाहिए।

मिश्र धातु के पहिए

कास्टिंग फैशनेबल, कूल, आधुनिक है। इसके अलावा, ऐसी डिस्क स्टैम्प्ड डिस्क की तुलना में 20-30% हल्की हो सकती हैं, क्योंकि वे हल्के धातु मिश्र धातु से बने होते हैं, वे संक्षारण के प्रति कम संवेदनशील होते हैं और अधिक टिकाऊ होते हैं। कम दबाव वाली कास्टिंग तकनीक ही उत्पादों की ताकत बढ़ाती है।

बाहरी रूप से, मिश्र धातु के पहियों का एक व्यक्तिगत रूप होता है; ऐसे डिज़ाइन ब्यूरो हैं जो नए आकार तैयार करते हैं और फैशन का पालन करते हैं।

कार्यात्मक रूप से, मिश्र धातु पहियों पर सवारी आसान होती है, त्वरण में सुधार होता है, और ईंधन की खपत कम होती है।

लेकिन "सिक्के का दूसरा पहलू" भी है। मिश्र धातु पहियों का नुकसान उनके फायदों की निरंतरता है। यही है, जब यह एक छेद में चला जाता है, तो एक कास्ट डिस्क एक मोहरदार डिस्क की तरह सिकुड़ती नहीं है। लेकिन सुपरक्रिटिकल लोड के तहत यह बस फट जाता है, विभाजित हो जाता है - और इसका स्थान मिश्र धातु प्रसंस्करण कार्यशाला में या कूड़ेदान में होता है।

यह सब डिस्क की नाजुकता के कारण है। इसके अलावा, कास्टिंग की लागत अधिक है और सेवा जीवन कम है। एक महत्वपूर्ण नुकसान सभी झटकों का निलंबन तक संचरण है, क्योंकि डिस्क अपने स्वयं के विरूपण का उपयोग करके उन्हें अवशोषित नहीं कर सकती है। इसलिए, यह तय करने से पहले कि कौन से पहिए लगाए जाएं, यह तय करें कि आप कार कहां और क्यों चलाएंगे।

पहिया चुनते समय सबसे महत्वपूर्ण बात यह होनी चाहिए कि वह कार के मॉडल से मेल खाता हो। इस प्रकार, कम प्रोफ़ाइल वाली डिस्क स्थापित करना गर्मियों के निवासियों के लिए उपयुक्त नहीं है, और भारी और टिकाऊ डिस्क स्थापित करने से ईंधन की खपत में बचत नहीं होगी। यदि आप आकार चुनने में गलती करते हैं, तो पहिया मुड़ते समय फेंडर लाइनर्स को "फेरबदल" कर सकता है, या, जो एक वास्तविक शर्म की बात है, बिल्कुल भी स्थापित नहीं किया जा सकता है।

क्लासिक VAZ 2107 के लिए मानक पहियों में कौन से मात्रात्मक पैरामीटर हैं?

इस प्रकार अधिक पूर्ण चिह्न 5x13, या 5.5x13 जैसे दिखते हैं।

सीधे शब्दों में कहें तो, यदि ऑफसेट सकारात्मक है, तो ऐसा लगेगा कि डिस्क डूबी हुई है, या आर्च में "धंसी हुई" है।

यदि ऑफसेट नकारात्मक है, तो ऐसा प्रतीत होगा कि डिस्क स्वयं व्हील आर्च से चिपकी हुई है, और डिस्क सीट स्वयं काफी गहराई में धँसी हुई है।

सभी VAZ क्लासिक्स के लिए, मानक ऑफसेट +29 मिमी है।

यदि आप नहीं जानते कि आपको कौन सा ऑफसेट खरीदना चाहिए, तो लेनिन का नियम "कम बेहतर है" यहां बिल्कुल सही है, क्योंकि यदि ऑफसेट बहुत बड़ा है, तो सही ढंग से चयनित त्रिज्या के बावजूद, पहिया फेंडर लाइनर पर आराम कर सकता है। दोनों तरफ मानक विचलन लगभग 5 मिमी है, इसलिए VAZ 2107 के लिए यह +24 से +34 मिमी तक होगा। साथ ही, आपको यह याद रखना होगा कि यह पैरामीटर केवल एक निश्चित रिम चौड़ाई के लिए काम करता है; यदि आप चौड़े रिम स्थापित करना चाहते हैं, तो आपको एक छोटे ऑफसेट की आवश्यकता है और इसके विपरीत।

• पहिये को जोड़ने के लिए बोल्ट 1.25 मिमी व्यास के साथ M12 होना चाहिए। मानक ड्रिल बिट इस आकार के लिए डिज़ाइन किया गया है।
• यदि आप मानक आर 13 के बजाय बड़ा आर 14 पहिया स्थापित करते हैं, तो आपको कम टायर प्रोफ़ाइल स्थापित करनी होगी, जैसे कि 55-60 मिमी, क्योंकि प्रति टायर "कम जगह" होगी। लो प्रोफाइल के लिए प्यार की सीमा निम्नलिखित फोटो के रूप में काम कर सकती है। इससे पहले कि आप ऐसा साहसिक कदम उठाने का निर्णय लें, आपको यह समझने की जरूरत है कि ऐसी कार के लिए एक बड़े शहर के केंद्र को छोड़ना स्पष्ट रूप से वर्जित है।

अंत में, मैं कहना चाहूंगा कि सुंदरता के प्रेमियों के लिए, स्टैम्पिंग के लिए शीतकालीन टायर और कास्टिंग के लिए ग्रीष्मकालीन सेट एक समझौता हो सकता है। लेकिन जो लोग लाभ पसंद करते हैं, उनके लिए यह दूसरा तरीका है, क्योंकि सर्दियों में ईंधन की खपत अधिक होती है और गर्मियों की तुलना में गड्ढे में गिरने की संभावना कम होती है। इसके अलावा, सर्दियों में शहर के बाहर यात्रा कम होती है, और वहां की सड़कें गर्मियों की तुलना में चिकनी होती हैं।

VAZ-2107 के लिए पहियों का चुनाव कार मालिकों के लिए महत्वपूर्ण है। उचित रूप से चयनित टायर सड़क पर स्थिरता और नियंत्रणीयता, तेज़ त्वरण और आसान ब्रेकिंग, सुचारू सवारी और सुरक्षा प्रदान करते हैं। वे कार के इंजन से टॉर्क प्राप्त करते हैं और कर्षण के कारण वाहन की गति में योगदान करते हैं।

एक संक्षिप्त अवलोकन से आपको यह पता लगाने में मदद मिलेगी कि "सात" पर किस प्रकार के पहिये और टायर लगाए जाने चाहिए, मौसमी मौसम पहियों की पसंद को कैसे प्रभावित करता है, और किस प्रकार का चलना विभिन्न मौसम स्थितियों के लिए सबसे उपयुक्त है।

VAZ 2107 के लिए पहिये चुनते समय, ताकत, संतुलन और पहिए के आकार को ध्यान में रखा जाता है। खरीदारी करते समय लोग जिन मुख्य मापदंडों पर ध्यान देते हैं वे त्रिज्या और चौड़ाई हैं। निर्माता ने कार को सुसज्जित किया मानक डिस्क 5Jx13H2 ET29 अंकित। संख्याएँ और अक्षर निम्नलिखित दर्शाते हैं:

• "5" - रिम की चौड़ाई, इंच में;
• "जे" - प्रोफ़ाइल;
• "13" - डिस्क रिम व्यास, इंच में;
• "H2" - पहिया रिम पर कूबड़ की संख्या;
• "ईटी" - व्हील रिम ऑफसेट का अक्षर पदनाम;
• "29" - रिम ऑफसेट, मिमी में।

मान्य डिस्क पैरामीटर हैं:

1. व्हील रिम्स (बोल्ट पैटर्न) पर छेदों की संख्या और सर्कल का व्यास 4x98 मिमी है।
2. हब व्यास - 58.5 मिमी.
3. रिम व्यास - 13-15''।
4. व्हील ऑफ़सेट - 15 - 30 मिमी।
5. अनुशंसित चौड़ाई 5.0-6.0” है।
6. बन्धन तत्व - M12x1.25।

"सात" पर व्यापक रिम्स स्थापित नहीं करना बेहतर है। आपको उनके लिए उपयुक्त टायरों का चयन करना होगा। वे आकार में फेंडर लाइनर के आकार से बड़े होते हैं, और कार के संरचनात्मक तत्वों को छू सकते हैं या रगड़ सकते हैं।

विस्तृत डिस्क स्थापित करने के परिणाम:

1. मशीन के साइड पार्ट्स का तेजी से संदूषण।
2. जब पहिए घूमते हैं, तो वे शरीर के साइड मेंबर और पंखों से रगड़ खाते हैं, जिससे कार में गंभीर घिसाव होता है और उसे क्षति पहुंचती है।
3. गाड़ी चलाते समय टायर ब्रेक को छू सकते हैं और इससे सड़क पर दुर्घटना हो सकती है।
4. व्हील हब बियरिंग्स पर घिसाव बढ़ गया है, क्योंकि वे अधिक भार सहन करेंगे।

छोटे रिम ऑफसेट वाली डिस्क (डिस्क कार से अधिक बाहर की ओर निकलेगी) भी स्थापित नहीं हैं। हब बेयरिंग अधिकांश भार उठाता है, इसलिए यह जल्दी विफल हो सकता है या जाम हो सकता है।

डिस्क को फोर्ज्ड, स्टैम्प्ड और कास्ट में विभाजित किया गया है। "सात" निर्माता द्वारा मुद्रांकित स्टील पहियों से सुसज्जित है। उनके पास औसत सुरक्षा मार्जिन है, वे सस्ते हैं और उनकी सेवा का जीवन लंबा है। उपकरण का नुकसान समय-समय पर जंग उपचार की आवश्यकता है, जिससे उपस्थिति में तेजी से कमी आती है।

4x98 बोल्ट पैटर्न पर विशेष ध्यान दिया जाता है। रिम में बोल्ट लगाने के लिए 4 छेद हैं जो इसे सुरक्षित करते हैं। छेद वाले वृत्त का व्यास 98 मिमी है। VAZ 2107 के लिए दो निकट दूरी वाले माउंट के केंद्रों के बीच की दूरी 69.3 मिमी है। कारों में प्रयुक्त डिस्क में विदेशी उत्पादन, 4x100 का बोल्ट पैटर्न है, केंद्रों के बीच की दूरी 70.7 मिमी है। VAZ पर ऐसे आयातित उपकरण स्थापित करते समय, 1.4 मिमी की त्रुटि दिखाई देती है, जिसके कारण डिस्क सुरक्षित नहीं होती है और जल्दी क्षतिग्रस्त हो जाती है। इसलिए, कार मालिक फास्टनिंग्स के रूप में स्टड, विस्तारित बोल्ट, स्पेसर और एक्सेन्ट्रिक्स का उपयोग करते हैं। गलत स्थापना से असंतुलन और कंपन होता है, पहिया गिरता है और आगे दुर्घटनाएँ होती हैं।

मानक टायर पैरामीटर

VAZ 2107 के बेस टायरों को 175/70R13 82T नामित किया गया है, जिसका अर्थ है:

• "175" - टायर प्रोफ़ाइल की चौड़ाई, मिमी में;
• "70" - प्रोफ़ाइल की ऊंचाई और टायर की चौड़ाई का अनुपात,% में;
• "आर" - रेडियल प्रकार;
• "13" - टायर का व्यास, इंच में;
• "82" - टायर टन भार, 470 किग्रा;
• "टी" - उच्चतम निरंतर गति, 190 किमी/घंटा।

चौड़ाई की 70% ऊंचाई के साथ मानक टायर आकार R13 82T के अलावा, निर्माता 165 मिमी की चौड़ाई और पहिया आकार 80R13 82T के साथ टायर स्थापित करने की सिफारिश करता है। रोलिंग घाटे को कम करने के लिए 1-लेयर स्टील कॉर्ड ब्रेकर के साथ मानक तत्व लो-प्रोफ़ाइल हैं।

चुनते समय, निम्नलिखित कारकों को ध्यान में रखें:

1. निचले प्रोफ़ाइल वाले टायर अक्सर गड्ढे से टकराने पर पहिया में खराबी का कारण बनते हैं।
2. बड़े प्रोफ़ाइल वाला रबर व्हील आर्च में फिट नहीं होता है और लगातार रगड़ता रहता है।
3. गैर-मानक प्रोफ़ाइल ऊंचाई रिम लंबाई और स्पीडोमीटर गति माप को प्रभावित करती है।
4. अधिकतम पहिए का आकार मानक से बड़ा हो सकता है, उदाहरण के लिए R14, R15 और R16 जब कार को अपग्रेड किया जाता है और इसे एसयूवी में परिवर्तित किया जाता है या स्पोर्ट्स कार, लेकिन टायर के मापदंडों को बोल्ट पैटर्न और ऑफसेट के संदर्भ में रिम्स से मेल खाना चाहिए, और मोड़ते समय स्पर्श नहीं करना चाहिए।
5. कम अनुमानित गति सूचकांक उच्च गति पर रबर के विनाश की ओर ले जाता है।
6. वाहन के पूरी तरह से लोड होने पर किसी बाधा से टकराने पर कम भार वाले टायर फट जाते हैं।

मौसम के अनुसार टायरों का चयन

VAZ 2107 के टायरों को गर्मी, सर्दी और सभी मौसमों में विभाजित किया गया है। साल भर उपयोग के लिए, ड्राइवर ऑल सीज़न पदनाम के साथ या किनारे पर शिलालेख टौस टेरेन के साथ ऑल-सीजन टायर का उपयोग करते हैं। ऐसे टायरों पर "सेवन" का प्रदर्शन सभी मौसम की स्थिति में संतोषजनक है, लेकिन गर्मियों में वे बदतर हैं ग्रीष्मकालीन टायर, सर्दी में - सर्दी।

शीतकालीन टायर नरम रबर से बने होते हैं; सड़क की सतह पर बेहतर पकड़ के लिए चलने में संकीर्ण लहरदार सिप होते हैं। नकारात्मक वायु तापमान पर वे पथराते नहीं हैं। जड़े हुए टायरों को फिसलन भरी कठोर सड़कों (बर्फ, जमी हुई बर्फ) पर चलाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। डामर पर गाड़ी चलाते समय इनका उपयोग नहीं किया जाता है। आवेदन शीतकालीन विकल्पगर्मी के मौसम में अत्यधिक घिसाव होता है। टायर का पदनाम साइडवॉल पर लगाया गया है, निशान "एम+एस", "एमएस", "स्नोफ्लेक" चित्रलेख हैं।

रबर की कम संरचना के कारण ग्रीष्मकालीन पहिये सख्त होते हैं। उनमें पहनने के प्रतिरोध में वृद्धि की विशेषता है, लेकिन कम परिवेश के तापमान पर कोटिंग के साथ उनका आसंजन खराब होता है। ट्रेड लग्स का क्षेत्रफल सर्दियों के टायरों की तुलना में बड़ा होता है।

चलने का पैटर्न सार्वभौमिक और दिशात्मक हो सकता है; यह निर्माता द्वारा विनियमित नहीं है। दिशात्मक चलने वाले टायरों में साइडवॉल पर रोटेशन का पदनाम और एक तीर होता है जो आगे बढ़ते समय यात्रा की दिशा को इंगित करता है।

हवा का तापमान टायर के दबाव को प्रभावित करता है। गर्म मौसम में और वाहन चलाते समय यह बढ़ जाता है उच्च गति 3-4 बजे तक पहुँच जाता है। यदि रबर में कोई कट या हर्निया हो तो वह फट सकता है। सबसे खतरनाक चीज़ है अगले टायर का फटना, क्योंकि इससे कार फिसल सकती है।

VAZ-2107 पर उपकरण स्थापित करने से पहले, ड्राइवर को पता होना चाहिए कि टायर में कितना दबाव बनाए रखने की आवश्यकता है।

टायर प्रेशर रेटिंग टायर के आकार पर निर्भर करती है। आगे के पहियों 165/80आर13 के लिए यह 1.6 एटीएम है, पीछे के पहियों के लिए - 1.9 एटीएम है। टायर 175/70आर13 के लिए, अगले टायर का दबाव 1.7 एटीएम है, पीछे के टायर का दबाव 2 एटीएम है।