Skoda Octavia A5 on pika ajalooga auto, mis on välja töötatud platvormil Volkswagen Golf. Tänapäeval on auto nõudlus järelturg. Skoda Octavia A5 omanikke ei köida mitte ainult auto suurepärased sõiduomadused, vaid ka taskukohased hinnad peal Kulumaterjalid. Näiteks õli jaoks manuaalkäigukastis. Arvestades maailmaturu suurt valikut kaubamärke, muutub õli valimise probleem tänapäeval üha aktuaalsemaks. Käesolevas artiklis vaatleme, millele tuleks sobivat määrdeainet valides esmalt tähelepanu pöörata näiteks Skoda Octavia A5 c manuaal käigukast.

Õli omadused

Käigukastiõli õige valik peaks põhinema viskoossusomadustel, töö- ja korrosioonivastastel omadustel, samuti määrde- ja termiliselt oksüdeerivatel omadustel.

Märgistus

Käigukasti õli, nt mootori määrdeaine, sellel on oma märgistus. Loomulikult on parem teada, kuidas seda õigesti dešifreerida. Näiteks toote etiketil on nn kvaliteediklassid SAE ja APi, mis määravad vastupidavuse teatud temperatuuridele. Lisaks leiate pakendilt ZF-i ja MIL-i tähised, samuti tootjate originaalkinnitused.

Viskoossusnäitajad 75W ja 90

75W90 on käigukastiõlide seas kõige populaarsem viskoossusklass. 75W parameeter näitab õli vastupidavust madalatele temperatuuridele. See tähendab, et näidatud tähistusega vedelikku saab kasutada talvel. Seega on meil vedelam ja vedelam õli, mis ei suuda külmuda ka tugeva pakasega. Seevastu W-tähega määre sobib ideaalselt suvehooajaks.

Toodet viskoossusega 75W90 peetakse Venemaa kliimalaiuskraadide jaoks kõige optimaalsemaks, nii et Skoda Octavia A5 Venemaa omanikud saavad soovitada täpselt nende parameetritega õli. Kuid me ei tohiks unustada ka teisi sama olulisi standardeid.

Kui masinat kasutatakse mõõduka temperatuuri tingimustes, peaksite keskenduma viskoossusele "90". Kui on märgitud tähis “140”, on see õli eelistatav nii kuuma kliima kui ka intensiivsete sõidustiilide jaoks.

Õli funktsioonid

Käigukasti vedelik vastutab kasti komponentide jahutamise eest ja hoiab ära nende ülekuumenemise. Värskelt valatud värske määrdeaine kõrvaldab hõõrdumise, kinnikiilumise, hõõrdumise, täppide ja muud kahjustused. Lisaks vähendab kvaliteetne õli energiakadu ja suurendab efektiivsust, täidab soojuse hajutamise funktsiooni ning vähendab ka müra ja vibratsiooni käigukasti töötamise ajal.

Õli omadused

• API – kvaliteediklass, mis on tähistatud rühmadega GL-4 ja GL-5
• GL-4 - see õli on loodud optimaalseteks töötingimusteks. Talub keskmisi koormusi
• GL-5 – mõeldud rasketes tingimustes. Sellise õli puhul on see lubatud suur kiirus ja pöördemoment, aga ka intensiivne sõidustiil. Soovitatav võimsa mootoriga autodele. GL-5 klassiga õli saab olema ideaalne variant produktiivseks Skoda versioonid Octavia A5.

Parimad õlid manuaalkäigukastile Skoda Octavia A5

1. Motul Gear 300 75W90 - on heade kaitseomadustega, kaitseb usaldusväärselt hõõrdumise, keevitamise eest ning moodustab ka tugeva õlikile ilma mootori võimsust kaotamata. Sellel õlil ei ole parimad viskoossusomadused. Ja ometi võib seda enamiku muude võrdlusnäitajate põhjal pidada üheks parimaks.
2. Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 GL4 – parim variant hinna ja kvaliteedi suhte osas. Talub madalaid temperatuure ja sobib paremini talvisesse kliimasse kui Mobile. Sellel on head äärmuslikud surveomadused ja suurem kulumismäär kui Motul.
3. Mobil Mobilube saavutab väärilise kolmanda koha. Sellel õlil on head testitulemused, pidades silmas kaitset enneaegse kulumise eest ja vastupidavust suurele koormusele. Mullatemperatuuridel ei ole Mobil Mobilube kõige parema viskoossuse tasemega, mistõttu võib seda õli soovitada vaid mõõduka ja sooja kliima jaoks.
4. Koguülekanne SYN FE 75-90- hea vedelik tuntud tootjalt. Seda toodet peetakse õigustatult universaalne õli, kuna sellel on kombineeritud klass GL-4/GL-5. Seda õli valatakse tavaliselt madalal temperatuuril.
5. Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90 GL4/5– üks kalleimaid õlisid, soovitatav kasutada ülimadalatel temperatuuridel. Katsetulemused on tõestanud õli suurepärast jõudlust miinus 40 kraadi Celsiuse järgi, muutes Liqui toote absoluutseks ideaaliks. Selle ülemäära kõrge hind võib aga peletada kõik, isegi Skoda Octavia A5 jõukaima omaniku.

Järeldus

Pärast parameetrite ülevaatamist ja parimad õlid, võime järeldada, et õli valimisel tuleb esimese asjana arvestada õli parameetreid ja võrrelda neid Skoda Octavia A5 kasutusjuhendis kirjeldatutega. Olles otsustanud parameetrite üle, saate valida endale meelepärase kaubamärgi. Kuid peate valima usaldusväärsete ja üldiselt tunnustatud mainega ettevõtete hulgast.

Täna vaatame kõige sagedamini esitatavaid küsimusi:

— Kuidas vahetada õli Skoda A5 mootori karbis 1.6
— Kas automaatkäigukastile on vaja paigaldada originaalfilter?
— Kui palju maksab õlivahetus automaatkäigukastis Skoda Octavia A5 1.8
— Millist õli on vaja Skoda octavia 1,8 tsi automaatkäigukastis
- Räägi mulle artikkel käigukasti õli 1,6 BSE 5 manuaalkäigukasti jaoks
— Öelge, kui kaua võtab aega manuaalkäigukasti õlivahetus ja kas see on vajalik?
— Kuidas kontrollida 2012. aasta A5FL manuaalkäigukasti õlitaset
— Skoda A5, 1.8T, 6-käiguline manuaalkäigukast – kui palju õli kuivkasti täita?

Käigukastiõli artikkel 1.6 BSE 5 manuaalkäigukastile

Õli kataloogi number - VAG G05 251 2A2

Õli vahetus automaatkäigukastis Skoda octavia 1.8 - millist kasutada?

Skoda kasti täidab kas originaal, või Motul, või Mobile või Toyota ATF teip t4. Isiklikult vahetasin seda 75 tuhande läbisõiduga. Veaotsingud, kirjutage kommentaaridesse, kes kui kaua õli vahetas ja millised tulemused olid.

Kui kaua võtab aega manuaalkäigukasti õlivahetus?

Kastis on õli vahetatud alates 60 tuhandest läbisõidust. Kuid tavaliselt ütleb teenus meile midagi sellist:

a) õli kogu auto kasutusea jooksul,
b) kui ilmseid põhjuseid ja märke pole, siis on parem jätta see nii nagu on.

Isegi kui küsite soovitusi, öeldakse, et ärge muretsege ja sõitke ülejäänud aja. Auto juhend ütleb sama - õli on mõeldud kogu kasutusea jaoks. Tegelikult pole siin ühest õiget vastust. Kõikidel foorumitel ja autoveebisaitidel käivad pidevalt vaidlused selle üle, kas õli tuleb vahetada või on see mõeldud terve elu kestma. Minu isiklik arvamus on, et miski ei kesta igavesti, õli kaotab oma omadused, tehnilised komponendid hakkavad kuluma ja tuleb välja vahetada. Igal asjal on oma aegumiskuupäev. Isegi kui õli on kinnises anumas, on peal kirjas kõlblikkusaeg, rääkimata sellest, et see kontrollpunktis töötab! Peame sellest alustama. See, et auto õli asemel selle vedelikuga sõidab, ei tähenda, et kõik on korras ja niipea ei koputa.

Ütleks, et vahetus oleneb sõidust. Sõidad, põletad kasti, vahetad seda tihti. Rahulik sõidustiil – muuta vastavalt üldreeglitele. Tegelikult kokkuvõte: kui tahad autoga sõita, vaheta see ära. 50-70% probleemidest saavad alguse sellest, et omanik tapab kasti. Edasi iga 30-40 tuhande läbisõidu järel parem õli täiendada, kuna täielikku (!) õlivahetust ei saa teha - selleks peate kasti eemaldama, lahti võtma ja täielikult tühjendama; kõike ei saa õli väljalaskepoldi kaudu tühjendada. Jah, see pole vajalik - värskendage seda ja kõik.

Kas automaatkäigukastile on vaja paigaldada originaalfilter?

Kas analooge on võimalik pakkuda?

Arvamused selles küsimuses on erinevad.
Mõni ütleb, et originaali pole vaja, peaasi, et see põhimõtteliselt sobib.

Teised on häälestatud ainult originaalile.
Filtri väljalaske hind, hetkeks Meyle - 1000 rubla, VAG - 3450 rubla.
SAT ST-09G325 429A - komplekt:filter,puksi tihend.Suurepärane kvaliteet.

Kass. filtri number 09G325429A.
Pange tähele, et Elcats.ru loetleb filtri numbri 09G325429, kuid see EI sobi.
NUANCE, neile, kes ei tea: filter asub pannil. Minult küsiti teeninduses seda pisiasja.
Pole paha mõte vahetada 8 polti, tühjenduspolti O-rõngaga.

Skoda A5 2010, 1,8T, 6-käiguline manuaalkäigukast - kui palju õli tuleb täita kuivas käigukastis?

Octavia A5 1,8 tsi manuaalkasti valatakse 2 liitrit.
Keskmiselt kurnatakse pluss/miinus 1 liiter.
Käsikäigukasti katalooginumbrid - VAG G 052 726 A2 / VAG G 060 726 A2

Kui palju maksab õli vahetus automaatkäigukastil peale OD ja millist õli me kasutame Skoda 1.8 jaoks

OD-s maksab õlivahetus umbes 15 600 rubla (Moskva aeg)
See sisaldab: 5 l õli G 055025A2 ATF, filter, tihend, töökord.

Laadisin selle mobiiliga.
Kataloogi number 08886-01705
Läbivaatuste kohaselt sobib õli kõikidele parameetritele.
Toyota ATF lint t4. Kui läbisõit on üle 160 000 km, siis on parem õli vahetada peale 30 000 km läbimist (just sellepärast, et läbisõit on suur).

i> Mida on vaja õli vahetamiseks

Paagi tihend 09G 321 370
O-rõngas tühjenduskorgile 09D 321 181B
Õli

Kui palju võtta automaatkäigukasti õlivahetuseks

Tegelikult, kui küsisin inimestelt konkreetseid andmeid, olid vastused väga erinevad.
Kes ütles - võtke 2 x 4 liitrit (see on siis, kui see on Toytovist, sest seda müüakse 4- ja 1-liitristes purkides)
Teised ütlesid, et 5 liitrist piisaks.
Teised jällegi soovitasid võtta 9 liitrit.

Võtke 4-liitrine kanister.
See kogus on vajalik automaatkäigukasti osaliseks õlivahetuseks.

Kuidas vahetada õli Skoda A5 mootori karbis 1.6

Enne õli vahetamist kontrollige esmalt õlitaset. Kui tase on õige, tühjendage ja mõõtke, kui palju tühjendasite. See maht, kui palju tühjendati, täidetakse uue õliga.

Videos näitas üks meie klassiõde õlivahetuse nüansse mehaaniline kast Skoda A5, 1,6 MPI mootoriga. Viiekäiguline käigukast. Midagi keerulist pole.

Vajalik õli maht on 1,8 liitrit! 2 liitrit on palju!
Keeramine lahti tühjenduskork, tühjendage õli.
Seal näete andurit tagurpidi mille kaudu lisate õli.

Ja see on video, kuidas seda Hiinast pärit imemootorit kasutades ise läbi õlimõõtevarda mootoriõli vahetada.
Kust ostsid pumba ja

Kuidas kontrollida õlitaset manuaalkäigukastis 2012 A5FL

Vaadake, kus on täitekork, see on ka kontrolli tase.
Pistad näpu sisse ja kui kohe õli katsud, siis on õli normaalne.

Täiendus ja nüanss juhilt.
Oleneb mis manuaalkäigukastiga on tegu.
Kui see on 5-käiguline manuaalkäigukast, siis on tase täitekorgi juures.
Kui see on 6-käiguline manuaalkäigukast, siis 1 cm võrra. kõrgemale.
Lisaks kõigele sellele on neil erineva disainiga karbikorpused.
Erinevates kohtades on ummikud ja erineval viisilõlivahetused.

Allpool on 2 videot Skoda Octavia automaatkäigukasti ja manuaalkäigukasti õli vahetamisest

Kogud teemal:

Kui palju õli peaksin 1,4 tsi sisse panema?

Õli täiteava korgil on tundmatu kollane aine

Vastavalt Skoda Octavia (A5, A7, Tour) tehasejuhendile ei vaja käigukasti vedelik vahetust kogu kasti kasutusaja jooksul ning seda vahetatakse ainult remondi käigus. Kuid enamik käigukasti remondiga seotud spetsialiste soovitab perioodiliselt (umbes kord 60–100 tuhande km järel) selle sisu isegi rikkemärkide puudumisel. See toiming võimaldab eemaldada mehhanismilt metallitolmu, mis töö käigus alati tekib, ning samuti vähendada värske vedeliku parema määrimise tõttu hammasrataste ja sünkronisaatorite kulumist.

Varuosad

1,4, 1,6, 1,8, TSI mootoriga manuaalkäigukastiga autos õli vahetamisel pidage meeles, et selle mark valitakse käigukasti koodi järgi.

Konveieri A4 ja Tour käigukastidesse valatakse:

• G 060 726 A2 (5-käiguliste käigukastide jaoks),
• G 052 171 A2 (kuuekäiguline),
• G 052 157 A2 (mõeldud suurel koormusel töötavatele seadmetele).

A5 mudeli "mehaanika" jaoks on:

• G 070 726 A2,
• G052 512 A2,
• G 052 171 A2.

A7 originaalülekanne valitakse vastavalt järgmistele reeglitele:

• G 052 512 A2 või G052 527 A2 sobivad MQ200-5F viiekäigulistele mootoritele, mis on varustatud 1,2 TSI mootoriga,
• G052512A2, mida kasutatakse 6-käigulises MQ250-6F bensiinimootorid 1,4 TSI ja 1,8 TSI, samuti 5-käigulise manuaalkäigukastiga MQ250-5F 1,6 TDI turbodiislid,
• G 052 171 A2 on vajalik MQ350-6F 2.0 TDI diiselmootorite 6-käigulise käigukasti jaoks.

Kasutada võib teiste kaubamärkide tooteid, mis vastavad GL-4 spetsifikatsioonidele ja tehase tolerantsidele.

Töökäsk

Täpne vedeliku kogus on olenevalt kasti mudelist 1,9-2,3 liitrit. Erinevalt automaatkäigukastidest ei kahjusta 200–300 g lisamäärdeainet mehaanikat ja võib isegi kaasa aidata paremale käiguvahetusele. Seetõttu on pärast seda, kui “käigukast” hakkab täiteavast välja voolama, võimalik ülejäänud osa täita, eemaldades tagurdusanduri, spidomeetri ajami või ühe telje võlli.

Usaldades Skoda Octavia manuaalkäigukasti määrimise uuendamise meie autoteeninduste võrgustiku meistritele, ei pea te raiskama aega õiget tüüpi õli valimisele ega muretsema ebaõige hoolduse pärast. Meie spetsialistid kasutavad usaldusväärsete tarnijate sertifitseeritud kulumaterjale ja spetsiaalseid seadmeid, mis tagavad suurepärane tulemus töö lõpetatud

Auto ostmisel mõned kirjeldavad dokumendid spetsifikatsioonid, kirjutage Skoda Octavia automaatkäigukasti õli kasutusiga. Mõnikord võib sealt leida infot, et õli jätkub kogu auto eluea jooksul. Loomulikult see nii ei ole. Automaatkäigukasti määrdeaine kasutuseas ei saa keegi päris kindel olla, kuid eksperdid soovitavad õli vahetada iga 60 tuhande kilomeetri järel. Meie riigi tegelikkuses soovitatakse neid üldiselt iga 40 tuhande tagant vahetada. Täna selgitame välja sõltumatu asendusõlid Skoda Octavia 1.8 TSI ja 1.6 MPI A5 ja A7 kerel.

Protseduuri nüansid

Enne valimist tasub teha retriit. Mõned algajad juhid mõtlevad, kas automaatkäigukastis on üldse vaja õli vahetada? Jah, see on tõesti vajalik. Ja mida sagedamini, seda parem. Kui te õli ei vaheta, on käigukasti rikke oht. Skoda Octavia käigukasti remont läheb omanikule maksma palju rohkem kui mingi vahetus.

Manuaalkäigukastis on vaja õli vahetada, kui te ei saa esimest korda täielikku käiku vahetada. Samuti võivad erinevad ebaloomulikud helid ja kolksatused olla põhjuseks, miks A5 käigukasti vedelikku kontrollida ja vajadusel välja vahetada. Lisaks sellele, et käike ei vahetata täielikult, võib teil tekkida olukord, kus peate käiguvahetuseks kasutama rohkem füüsilist jõudu. Sel juhul on vaja kontrollida ka õlitaset.

Aga milleks üldse määrimist vaja on? Esiteks on käigukasti vedelik vajalik A5 Skoda Octavia mootori ja käigukasti tööea pikendamiseks. Fakt on see, et nendes auto elementides toimuvad metallosade vahel mehaanilised toimingud. Nende mõjude leevendamiseks vajate mingit määrdeainet, milleks on õli.

Spetsiaalselt A5 ja A7 kerega Skoda Octavia 1.8 TSI ja 1.6 MPI autode puhul on soovitatav määrdeainete vahetamise intervall umbes 100 tuhat kilomeetrit. Loomulikult, mida sagedamini käigukasti määrdeainet vahetate, seda parem. Kuid aja jooksul hakkate ise aru saama, millal on vaja asendus teha ja millal võite oodata. Samuti väärib märkimist, et enamasti on igal masinal individuaalne vahetussagedus.

Kui see on lahendatud, jätkame määrdeaine valimist.

Määrdeaine valik

Üleüldse ametlik õli, mis sobib täpselt Skoda Octavia 1.8 TSI ja 1.6 MPI automaatkäigukastiga, on ATF numbriga G 055025A2. Mitteametlikes kauplustes maksab see umbes seitsesada rubla. Ametlikelt tootjatelt ostetud originaaltoode maksab teile 1200 rubla. Sest täielik asendamine 1,4 automaatkäigukasti vedelikku on vaja 6 liitrit. Kallis? Jah, see on kallis. Kuid renoveerimine on terve ülekandekast Skoda Octavia on palju kallim.

Kuidas määrdeainet vahetada

Vedeliku vahetamisel Skoda Octavia 1.8 TSI ja 1.6 MPI A5, Tour ja A7 kerel kasutavad nad topeltloputusmeetodit. Järgmisena kirjeldame seda konkreetset meetodit. Nii et kõigepealt, kui olete just oma autot kasutanud, laske sellel jahtuda. See on vajalik selleks, et kontrollkorgi lahti keeramisel õli käigukasti ei voolaks. Ja üldiselt on kõige parem vahetada madalatel õhutemperatuuridel.

Järgmisena keerake lahti tase ise, mida kasutatakse käigukastiõli taseme kontrollimiseks. Järgmisena hakake seda automaatkäigukastist tühjendama. Mugavuse huvides valage tassi või pudelisse, et mõõta käigukastist välja voolanud käigukastiõli kogust KTK mootor. Seda tehakse tagamaks, et lisate täpselt nii palju vedelikku, kui tühjendasite. Eemaldage pann ja filter; see võimaldab rohkem rasva välja voolata.

Peske pann ja filter ning paigaldage need oma kohale. Seda ei tohiks teha tavalise vee või nõudepesuvahendiga. Neid tuleb pesta spetsiaalse puhastusvahendiga. Pärast panni ja filtri paigaldamist viige toru tagasi, et mõõta käigukastiõli taset. Pärast kõike eelnevat saate lõpuks käigukasti uue määrdeainega täita.

Valamiseks kasutatakse sageli spetsiaalseid seadmeid, mida saate ise valmistada. Pärast Skoda Octavia 1.4 käigukasti täitmist määrdevedelik käivitage auto. Soojendage mootorit umbes kümme minutit, vahetades automaatkäigukasti käike. See on vajalik uue õli hästi segamiseks. Seejärel korrake kõiki ülaltoodud samme uuesti, kuid nüüd ilma kaubaalusega manipuleerimata. Seetõttu nimetatakse seda meetodit kahekordseks loputamiseks.

Manuaalkäigukasti määrdeaine valimine

Ülaltoodud meetod sobib A5, Tour või A7 Skoda Octavia 1.6 ja 1.8 TSI määrdeaine vahetamiseks. Järgmisena vaatame sama asja, kuid selle auto manuaalkäigukasti jaoks. Kõigepealt peate valima ka käigukastiõli ja selle ostma. Proovige valida ainult originaal õli ja osta seda ka ainult ametlikelt tootjatelt.

Nii annate endale garantii, et käsikäigukastiga ei juhtu hädaolukordi. Paljud inimesed seda ei tea, kuid probleemid võivad tekkida mitte ainult siis, kui õlivahetuse vajadust eiratakse.

Kui täidate oma manuaalkäigukasti halva kvaliteediga või mitte sobiv õli, siis oodake probleeme. Autotootja ametlik toode sobib 100% Skoda A5-le, Tourile või A7-le paigaldatud käigukastile.

Manuaal- ja automaatkäigukastid erinevad mitte ainult oma tööpõhimõtte poolest. Kui automaatkäigukasti puhul vajate asendamiseks 6 liitrit vedelikku, siis mehhaanilise ekvivalendi jaoks on vaja ainult 2 liitrit.

Manuaalkäigukasti määrdeaine vahetus

Kõigepealt tuleb muidugi kuidagi auto alla saada. Enamasti kasutavad nad lifte või spetsiaalseid garaažikaevu. Enne kui jõuate käigukasti juurde vahetama määrdeaine, on vaja eemaldada mootori kaitse. Pidage meeles, et vahetust peate tegema alles pool tundi pärast viimast auto kasutamist.

Parem on see ära võtta esiratas et see ei segaks. Manuaalkäigukastil on spetsiaalne auk, mis on tehtud spetsiaalselt käigukastiõli tühjendamiseks. Nagu automaatkäigukasti puhul, tuleb pistik lahti keerata. Selleks võite kasutada kuusnurka. Pärast alumise korgi eemaldamist oodake, kuni määrdeaine on täielikult tühjenenud. Seejärel pange pistik tagasi algsesse asukohta.

Järgmisena peate sama tööriista abil lahti keerama peakorgi, mida kasutatakse Skoda Octavia TSI A5 ja A7 õlitaseme kontrollimiseks. Uue õli lisamiseks kasutage sama ülalkirjeldatud spetsiaalset tööriista. Vastasel juhul on parem kasutada süstalt. Lisa õli, kuni see hakkab tagasi välja voolama. Sel juhul olete kindel, et tase on piisav.

Seda meetodit saab kasutada mitte ainult asendamisel, vaid ka käigukasti õlitaseme kontrollimisel. Lisage kindlasti ülekandevedelik manuaalkäigukastis, kui kontrollimisel märkate, et see ei saavuta nõutavat taset. Pärast täitmist viige lahtimonteerimisprotsess läbi vastupidises järjekorras. Selles pole midagi keerulist ning tavapärase lahtivõtmise protsessiga võrreldes ei ilmne mingeid lisafunktsioone ega nüansse.

Kokkuvõte

See meetod sobib A5, A7 või Tour kerega Skoda Octavia TSI 1.6 ja 1.8 manuaalkäigukasti jaoks. Pidage meeles, et käigukasti vedeliku vahetamine on väga oluline protsess, mida ei saa ignoreerida.

Skoda Octavia (Tour). Esitulede reguleerimine

Kontrollige ja reguleerige esitulesid, kui auto on varustatud (täielikult täidetud kütusepaagi, tööriistade komplekti ja varurattaga).

Teil on vaja Phillipsi teraga kruvikeerajat.

1. Eelnevalt kontrollige ja vajadusel reguleerige rehvirõhku normaalseks.

2. Asetage auto risti sileda seinaga (näiteks garaažiga) 10 m kaugusele. Asetage juhiistmele lisaraskus 75 kg. Märkige ekraan seinale, nagu on näidatud joonisel fig. 4.10. Auto pikisuunaline sümmeetriatasand peab läbima piki joont 0 ekraanil. Kiigutage autot külili, nii et vedrustuse vedrud joonduvad ise.

3. Mõõtke esitulede keskpunktide kõrgus sõidukil põrandast. See on ekraanil vahemaa h.

4. Seadke esitulede elektriline reguleerimisnupp armatuurlaual asendisse "0", mis vastab ühe juhiga või esiistmel juhi ja kaasreisijaga auto koormusele.

5. Lülitage lähituled sisse.

7. Kui valguslaikude asukoht ei vasta pildile, liigutage valguskiirte heledaimad alad ekraanil olevate joonte lõikepunktidesse, kasutades reguleerimiskruvisid 1 ja 2 vastavalt vertikaalselt või horisontaalselt.

Märge

Fotol on vasak esituli. Parempoolse esitule reguleerimiskruvid asuvad sümmeetriliselt.

8. Avage kapott ja keerake kruvikeeraja abil reguleerimiskruvide hammasrattaid, et reguleerida iga esitule valguspunkti vertikaalset asendit ekraanil...

9. ...ja horisontaalne, kui valguslaikude asukoht ekraanil ei vasta pildile.

Märge

Reguleerimiskruvide pöörlemine on selguse huvides näidatud eemaldatud esitulel.

Vertikaalset reguleerimiskruvi saab lisaks kruvikeerajale pöörata ka 10mm mutrivõtmega.

10. Esituled loetakse reguleerituks, kui valgustäppide vasakpoolsete osade ülemised piirid langevad kokku joonega 4 (vt joonis 4.10) ning vertikaaljooned 1 ja 2 läbivad punkte. E1 Ja E2 heledate laikude horisontaalsete ja kaldus alade ristumiskohad.

Kui autole on paigaldatud udutuled, reguleeritakse nende valgusvihu suunda ainult kõrgusele. Phillipsi teraga kruvikeeraja piluga reguleerimiskruvi asub sügaval udutulelaterna esipinna avas, mis on tehtud objektiivi kõrvale.

Asetage auto ekraanist 3 m kaugusele ja kontrollige reguleerimiskruvisid keerates, et valguspunktide ülemised piirid oleksid 6 cm allpool joont 4.