Väliste seadmete ühendamise võimalused
Juba põhiversioonis on saadaval kaks USB-porti, mis asuvad esiküljel. Ühendage välised mängijad ja nutitelefonid ning võtke oma seadmetest maksimumi!
Hädaabikõne – abiline, kellele võite loota
Stiilsed crossoverid on varustatud hädaabikõne funktsiooniga: õnnetuse korral luuakse side häirekeskusega automaatrežiim. Süsteem ütleb teile, kus auto on, kuhu see sõitis, kui palju reisijaid on salongis ja kas auto on tõsiselt kahjustatud.
Hädaabikõnet saavad kasutada ka reisijad – näiteks kui nad on autoõnnetuse tunnistajaks. Ühendus on aktiivne kuni avariibrigaadi õnnetuskohale saabumiseni.
SmartLink+
SmartLink+ süsteem võimaldab juhil telefoni turvaliselt kasutada, ilma et tema tähelepanu auto juhtimisest segaks. Platvorm on varustatud SmartGate valikuga, tänu millele saab USB-pistiku kaudu ühendada nutitelefoni ja kontrollida näiteks infot kütusekulu, sõiduki kiiruse ja hooldusinfo kohta.
Tundke end ainulaadsena
Kvaliteetsed materjalid, originaalsed disainilahendused, juhtimissüsteemide ergonoomiline paigutus – anna kiusatusele järele ja naudi krossoveri eksklusiivset interjööri. Pöörake tähelepanu kõrgtehnoloogilistele seadmetele sisemine ruum: Lõdvestuge mugaval istmel, puudutage nahkrooli ja looge meeleolu ümber salongi perimeetri paigaldatud ümbritseva valgustusega.
Sisekujundus
Autohuvilised saavad valida ühe kahest saadaolevad valikud sisekujundus - suurejooneline must või stiilne beež, mille istmete seljatugedele on tikitud Laurin & Klement logo.
Tänu ergonoomilisele istmele tunnete end mugavalt ka pikkadel sõitudel. Juba esialgses konfiguratsioonis on paigaldatud juhiiste, mis suudab seadeid meeles pidada.
Innovatsioon viidi täiuslikkuseni
ŠKODA KODIAQ L&K ei ole mitte ainult hämmastav funktsionaalsus, vaid ka stiilne välimus. Info- ja meelelahutuskompleksi puutetundlik ekraan imiteerib klaaspinda, mis muudab crossoveri sisemuse veelgi futuristlikumaks. Autod on varustatud Columbuse navigatsioonisüsteemiga, mis on tunnistatud oma segmendi liidriks. Süsteem on varustatud 9,2-tollise ekraani ja Wi-Fi levialaga. LTE-moodul on valikuliselt saadaval.
Skoda Octavia tippkonfiguratsiooniks on Laurin & Klement versioon. Selle Tšehhi auto selliseid kooste pole palju, kuid need on üsna populaarsed. Omal ajal kandis seda nime kogu ettevõte, kuna selle asutajad olid kaks Vaclavit perekonnanimedega Laurin ja Clement. Noh, nüüd on see omamoodi tähis standardmudeli "tuunimiseks" tootja enda poolt. Sel kevadel esitleti Genfi autonäitusel Tšehhi auto 2014. aasta uuendatud versiooni Combi kerega.
Välimus
Skoda Octavia Laurin & Klementi konfiguratsioon praktiliselt ei erine varude konfiguratsioonist. Kaks peamist lisavarustust, mis tõestavad, et see auto on niimoodi ehitatud, on esitiibadel olevad märgid ja Hawki originaaldisainiga suured 18-tollised valumetallist veljed.
Lisaks sellele täiendusele on Genfis esitletud 2014. aasta Skoda Octavia Combi selles kõige kallimas Laurin & Klementi konfiguratsioonis varustatud kaasaegsete sisseehitatud biksenoon-esituledega. päevatuled LED-idel, mida iseloomustab hea intensiivsus ja pikk kasutusiga. Udutuled on varustatud Corner funktsiooniga, mis võimaldab neid kasutada suunatuledena. Tagatuledel on ka LED-elemendid, mis on hästi nähtavad nii öösel kui ka päeval.
Genfi Skoda Octavia Combi 2014 Laurin & Clementi versioonis on samuti varustatud katuseluugi ja katusereelingutega ning sellel on ka nelikvedu.
Salong
Kui välisilmes olulisi muutusi pole, siis sisemuses on hoopis teine asi. See on peamine, mis Tšehhi autode, sealhulgas Skoda Octavia Laurin & Klementi konfiguratsioonis muutub. Suvalise autoukse avamisel hakkab kohe silma siseviimistluse “rikkus”.
2014. aastal välja antud Skoda Octavia Combi modifikatsioonil on kallis pruun nahkpolster, mis näeb suurepärane välja ja on kombineeritud puitdetailidega. Istmed on varustatud automaatse reguleerimisega. Multifunktsionaalne nelja kodaraga rool, käigukangi käepide ja mansett selle lähedal, käepide seisupidur– kõik see on samuti kaetud sama nahaga.
Esipaneel on valmistatud kvaliteetsest plastikust. Laurin & Clement 2014 Skoda Octavia versioon on varustatud uusimate tehnoloogiatega, mis lisavad reisijatele ja juhile mugavust ja turvalisust. Pardaarvuti, Columbuse süsteem, eraldi kliimaseade, soojendusega esi- ja tagaistmed.
Mootorid ja käigukastid
Noh, nagu peab, valiti Tšehhi Skoda Octavia Laurin & Klementi konfiguratsiooni jaoks ainult kõige võimsamad mootorid. Kokku on neid kolm, üks bensiini- ja kaks diislikütust. Esimese TSI modifikatsiooni maht on 1,8 liitrit ja see toodab 180 traavlit. Diiselmootorid on mõlemad turboülelaaduriga, mahuga 2,0 liitrit, kuid erineva võimsusega, 150 ja 184 hobust. Nende kõigi kombinatsioonis on võimalik tellida nii manuaalkäigukasti kui ka DSG-robotit, mõlemat kuue kiirusega. Selliste üksustega tulistab see "pääsuke" nagu kuul, millel on suurepärane dünaamika ja suur maksimaalne kiirus. Lisaks saab autot nii Combi kui Liftback kerega tellida esi- ja 4x4 nelikveoga.
Alumine joon
Rõhutame veel kord, mis on Laurin & Klementi varustuse eripära Tšehhi autodel, eriti Octavia puhul:
- kõik istmed on soojendusega, nii ees kui taga;
- nelja kodaraga multifunktsionaalne rool telefoni juhtnuppude ja sisseehitatud helisüsteemiga;
- biksenoon esituled dünaamilise kalde reguleerimisega;
- esitulede pesurid;
- parkimisandurid;
- kahetsooniline kliimaseade;
- automaatne istme reguleerimine.
Nagu näha, parandavad need muudatused ja täiendused oluliselt auto mugavust. Jah, kui standardse vedrustuse asemel oleks paigaldatud mõni muu, näiteks pehmem, siis oleks Tšehhi auto olnud täiesti tundmatu. Aga see on täiesti piisav, et Euroopas algaks sellise Octavia hinnasilt 30 400 eurost (see on liftbacki keres) ja universaal 31 050 eurost.
Tšehhi mudel Octavia 1,8 TSI pöördeid
Kas „lisatasu” määratlus kehtib Skoda kaubamärgi kohta? Tšehhi kontsern usub nii. Viimati avalikustas Skoda Venemaa divisjoni rublahinnad eraldi autoliinile, Octavia Combi L&K ja Octavia L&K. Modifikatsiooni hind algab 1 261 000 rublast, sedaan maksab aga 1 171 000 rubla.
Ligi kahekordne tõus võrreldes tavaautodega on tingitud kirjast “L&K” (Laurin&Klement). See kombinatsioon viitab kontserni asutajatele: Vaclav Laurin ja Vaclav Klement. Need inimesed olid kaubamärgi loomisel alates 1885. aastast ja just neile on pühendatud eksklusiivsed autod eesliitega “L&K”.
Erinevus tavaliste autode ja nende kallite kolleegide vahel on märkimisväärne. “L&K” seeria on täiustatud ergonoomika, kõrgeima mugavuse, kallite materjalidega ning sisaldab ka kõiki kaasaegseid tehnoloogilisi lahendusi.
Kui rääkida välistest omadustest, siis ees on moodne biksenoonoptika, millesse on algselt sisse ehitatud LED-sõidutuled. Udutuled on valmistatud esituledega samas stiilis. Need on ümbritsetud musta korpusega ja tänu “Corner” funktsioonile aitavad pöördel teed valgustada.
Mis puudutab tagatuled, siis tulid need uskumatult ilusad. Disainerid tegid need C-tähe kujuliseks ja varustasid LED-idega.
Eraldi äramärkimist väärivad küljepeeglid. Nad võivad mäletada oma hetkeasendit ja tumeneda, kui valgus tabab peegeldavat pinda, kuid see pole veel kõik. Peeglitesse on sisse ehitatud väikesed tuled, mis valgustavad auto ümbrust ja hõlbustavad sisse-/väljapääsu.
Arendajad pakuvad lisavarustusena ka kroomipaketti. Üldpilti rõhutavad soodsalt stiilsed 17-tollised veljed, millel on 225/45 rehvid.
Siseruum on täis L&K logo. Seda leidub sõna otseses mõttes kõikjal: esiistmetel ja tagumisel käetoel, lävenditel ja ustel, käigukangi nupul ja multimeediumisüsteemi ekraanisäästjas!
Lisaks võlub interjöör oma kvaliteediga. Nahast ja mõnusas šokolaadivärvis Alcantara istmed, kvaliteetsest plastikust keskkonsool, lakitud ukseliistud ja kerge materjaliga polsterdatud lagi – see pole veel kõik, millega Skoda L&K kiidelda saab.
Rool on spetsiaalselt selle modifikatsiooni jaoks loodud. See on vooderdatud kvaliteetse nahaga ning sellel on telefoni ja raadio häälestusklahvid.
Juba “baasis” on auto varustatud “Bolero” multimeediumisüsteemiga. Helikvaliteeti tagab veel üks “Cantoni” süsteem, mille salongis on 10 kõlarit ja pagasiruumis muljetavaldav bassikõlar!
Skoda L&K lisafunktsioonide hulgast võime esile tõsta järgmist:
- - Columbuse navigatsioonisüsteem.
- – elektriline katuseluuk (saadaval ainult sedaani puhul).
- – käiguvahetajad DSG roboti juhtimiseks.
- - automaatne parkimissüsteem.
- - panoraamkatus.
- – KESSY kesklukk.
- – elektriline viies uks (ainult Combi modifikatsiooni puhul).
L&K sedaani esialgne konfiguratsioon 1,8-liitrise mootoriga (180 hj) ja kuuekäigulise manuaalkäigukastiga maksab 1 171 000 rubla. Need, kes soovivad “käepideme” asemel saada moodsat kasti DSG käigud(7 sammu) peate maksma 1 209 000 rubla.
Combi versioon on oluliselt kallim ja sellel on rohkem variatsioone. 1,8-liitrise mootori ja kuueasendilise manuaalkäigukastiga universaali L&K pakutakse 1 261 000 rubla eest. Sarnase mootoriga, kuid seitsmekäigulise automaatkäigukastiga auto maksab 1 299 000 rubla. Samuti on versioon koos kõik rattad sõidavad Ja automaat käigukast(6 sammu), mis maksab 1 338 000 rubla.
U crossover Skoda Kodiaqil on juba "sport"- ja "off-road"-versioon, mis mõlemad on hiljuti Venemaal saadaval. Genfi autonäitusel esilinastub kõige luksuslikum versioon kaubamärgi traditsioonilise nime Laurin & Klement all - Mlada Boleslavis asuva autotehase asutajate Vaclav Laurini ja Vaclav Klementi auks, millest hiljem sai Skoda ettevõte.
Uuel versioonil on standardvarustuses täiendav kroomitud osa radiaatorivõrel LED esituled, 19-tollised veljed, modifitseeritud tagumine kaitseraud ja täiendavad nimesildid konfiguratsiooni nimega. Kuid peamised muudatused on endiselt salongis: kallis nahast istmepolster, kahevärviline viimistlus, elektrilised esiistmed, aga ka rikkalik standardvarustus, mida muude versioonide puhul pakutakse lisatasu eest. Lisaks on Kodiaq Laurin & Klement perekonnas esimene, millel on virtuaalne instrumentide klaster.
Kuid see pole veel kõik. Koos kalli versiooni tulekuga läbis Kodiaq väikese tehnilise uuenduse. Euroopa mootorivalikusse on ilmunud 1,5 TSI bensiiniturbomootor (150 hj), mis vahetab välja sama võimsusega 1,4 TSI mootori. Ja 2.0 TSI mootori võimsust on suurendatud 180-lt 190 hobusele, kuigi see on Hiinas saadaval olnud pikka aega. Lisaks on ilmunud seitsmekäigulise DSG "roboti" uus versioon, mis on paigaldatud 2,0 TSI bensiinimootori ja 150-hobujõulise 2,0 TDI diiselmootoriga autodele.
Saame teada, kuidas kõik need muudatused mõjutavad Venemaa autosid pärast kohaliku tootmise käivitamist Nižni Novgorodis: crossoverid Vene assamblee peaks ilmuma kevadel. Kuid keerulist ja kallist 1,5 TSI mootorit me peaaegu kindlasti ei saa.
Perekonnas Skoda Kodiaq järjekordne täiendus. Venemaal juba müüdavate Scout ja Sportline versioonide järel esitletakse kõige luksuslikumat crossoveri konfiguratsiooni - Laurin&Clement, mis sai oma nime Skoda kaubamärgi asutajate järgi ja on Tšehhi autotootja fännidele juba tuttav Octavia ja Superbi järgi. . Skoda avaldas uuest tootest mitu fotot ja ametliku pressiteate selle peatse debüüdi kohta.
Skoda Kodiaq L&K näidati esmakordselt avalikkusele 2018. aasta Genfi autonäitusel. 6. märtsil, pressipäeval, avalikustati kõik üksikasjad.
Vastu võetud Laurin & Clementi konfiguratsioonis Kodiak terve rida erinevused tavaversioonist. Mudelit saab tuvastada:
- suure hulga kroomitud osadega radiaatorivõre;
- kolme kodaraga multifunktsionaalne rool nahast palmik(beež või must);
- kaubamärgiga veljed Sirius 19 tolli;
- LED-optika;
- originaal tagumised kaitserauad;
- mitu nimesilti varustuse nimega kerel ja sisemuses;
- istmete nahkpolster (must või beež);
- elektrilised mälufunktsiooniga esiistmed;
- virtuaalne armatuurlaud, mida pole varem ühelegi Kodiaqi versioonile installitud.
Foto Skoda Kodiaki salongist Laurin & Clement
Paljud Tšehhi maasturite standardversioonide lisatasulised valikud on L&K põhivarustuse loendis. Nendeks on näiteks CANTON audiosüsteem, vihmasensor, alumiiniumpedaalid, tekstiilist põrandamatid, automaatselt tumenev tahavaatepeegel salongi sees, LED-taustavalgustus jne Lisavarustuse nimekirja pole veel avaldatud, kuid on teada, et see sisaldab DCC šassii juhtimissüsteemi 4x4 versioonide jaoks.
Muide, kõigi Euroopa Kodiaqide, sealhulgas L&K mootorivalik on mõnevõrra muutunud. 1.4 KTK l. Koos. asendati uue agregaadiga 1.5 TSI 150 hj ja 2.0 TSI sai 10 hj. Koos. võimsam ja toodab nüüd 190 "hobust". Lubatakse ka DSG-7 uut versiooni. Enamik neist muudatustest ei kehti Venemaa krossoverite kohta.
Skoda Kodiaq Laurin & Klement on saadaval Venemaal. Seda auto versiooni aga Nižni Novgorodi tehases kokku ei panda – ostjatele pakutakse seda tellida Tšehhist. Esialgu jõuab luksuslik crossover meie riiki 2018. aasta teisel poolel.
Lisaks uue Kodiaki modifikatsiooni debüüdile sai teatavaks mõned muudatused crossoveri mootorisarjas. Niisiis, mootor on 1,4 TSI 150 hj. asendatakse sama võimsusega moodsama 1,5 TSI-ga ning 2,0 TSI mootori jõudlus tõuseb 180-lt 190 hj-le. 2.0 TSI ja 2.0 TDI mootoritele 150 hj. pakutakse DSG-7 uut versiooni. Kuid kõik need muudatused puudutavad praegu vaid Euroopa autosid. Venemaal on "karu" fännide jaoks peamine uudis endiselt mudeli lokaliseerimise algus, mis peaks algama 2-3 kuu pärast.
