Soovitatav mootoriõli Mitsubishi Pajero jaoks. Soovitatav mootoriõli Mitsubishi Pajero Pajero 4 3.2 universaalõlile

Jätkame 2008. aastal toodetud 3,2-liitrise diiselmootoriga Mitsubishi Pajero hooldust, millel on vaja vahetada mootoriõli, õhk, salong ja kütusefilter.

Tõstame auto või sõidame ülevaatusauku. Eemaldage karteri kaitse. Kaubaaluse ees on tühjenduskork kell 17 keerake see lahti ja asetage selle alla anum kasutatud õli jaoks:

Kui kogu õli on välja voolanud, keerake kork oma kohale. Õlifilter asub koos parem pool, kasti lähedal. Keerame selle tavalise tõmmitsa abil lahti:

Olge valmis selleks, et ka sellest valgub välja teatud kogus õli. Pühime istutusõli. Meil on uus õlifilter PMC, selle number on PBA-009, enne paigaldamist täidame uue õliga, meil on Mitsubishi originaal, katalooginumber: 4-liitrine kanister MZ320757, 1-liitrine kanister MZ320756. Enne filtri paigaldamist määrige selle kummitihend ja seejärel pingutage seda käsitsi.

Laseme auto alla ja valame oma sisse uut õli diiselmootor. Valmistame plastpudelist lehtri:

Pärast täitmist kontrollige esmalt taset õlimõõtevarda abil. Kokku valasime 9 liitrit uut õli. Käivitame auto, laseme mootoril veidi töötada, siis lülitame välja ja 5 minuti pärast kontrollime uuesti taset, vajadusel lisame õli.

Liigume edasi õhufilter, see asub kapoti all esiküljel vasakul. Eemaldame pistiku juhtmetega, eemaldame riivid ja tõstame selle kate üles:

Võtame välja vana filtri ja paneme uue, meil on see PMC-st, katalooginumber PAG-036. Panime selle paika ja klõpsame riivid.

Vahetame salongifiltri, selleks avage kindalaekas, vajutage kordonist väljuvatel külgedel olevaid riive. Näeme valget filtrikatet, mis on ristpeakruvikeeraja jaoks isekeermestavate kruvidega kinni keeratud ja lamepeaga kruvikeeraja jaoks altpoolt:

Eemaldage kate koos vanaga salongi filter, võtame meilt uue, see on ZEKKERTist, katalooginumber IF-3077K. "K" lõpus ütleb meile, et see on süsinik. Paigaldame selle kohale, punasega tähistatud plastlipp peaks olema peal:

Jätkame diislikütuse filtri vahetamisega, ühendage lahti filtri allosas asuv anduri pistik. Asetame kraanikausi alla ja keerame filtri korpuse lahti, selleks kasutame spetsiaalseid tange, saate valida mis tahes muu sobiva tööriista.

Meil on uus kütusefilter PMC-lt, selle katalooginumber on PCF-003, kaasa tuleb kummirõngas, mõeldud andurile mis asub filtri allosas, vahetame kohe ära:

Eemaldage kaitsekile ja keerake andur kinni. Pingutame uue filtri käsitsi, kuid tihedalt, et õhku ei lekiks. Panime anduri pistiku külge. Filtri korpusel on pumpamiseks spetsiaalne konn diislikütus, vajutage seda mitu korda intensiivselt, kuni vajutamine lakkab. Proovime mootorit käivitada.

Video Mitsubishi Pajero mootoriõli, salongi, õhu- ja kütusefiltrite vahetamisest:

Varuvideo mootoriõli, salongi, õhu- ja kütusefiltrite vahetamise kohta Mitsubishi Pajero:

Mitsubishi Pajero nägi esimest korda valgust 1976. aastal Mitsubishi Jeepil põhineva rannaautona. Mudel kuulutas end valjuhäälselt, võites kuus aastat järjest murdmaasõidu ja Dakari ralli. Tõesti legendaarne auto Olles juba asendanud 3 põlvkonda, toodetakse ja müüakse täna neljandat.

Iga mootor, olgu see siis jaapani, saksa või prantsuse mootor, vajab hooldust. Loomulikult pole Pajero korraline hooldus erand. Seda tuleb teha kord 15 000 km järel ja see peaks juhtuma täielik asendamineõli ja filter.

Täitemahud ja õli valik

Vastavalt määrustele diiselautod tuleks hooldada üks kord 10 000 km järel, bensiin - 15 000 km.

Algne õli ei ole "surmaotsus"; võite kasutada ka teisi ettevõtteid, näiteks:

IDEMITSU Zepro EURO SPEC SN/CF 5W-40;

Mobil Super 3000 X1 DIESEL 5W-40 jne.

Õli kogus sõltub mootori suurusest:

• 2,5 - 6,4 l;
• 3,0 - 5 l;
• 3,2 - 9,3 l;
• 3,5 - 4,6 l;

Sisepõlemismootori ressurss ja efektiivsus sõltuvad otseselt määrdeaine kvaliteetsest koostisest. Mootori parameetritele sobiv õli loob selle sisemistele elementidele tugeva kaitsekile ja soodustab pikaajalist töötamist. Selles artiklis kirjeldatakse Mitsubishi Pajero jaoks soovitatava mootoriõli omadusi.

Mudel 1995 väljalase.

Bensiini jõuallikad

Mitsubishi Pajero (mootorid 4G64, 6G72, 6G74) autojuhendi järgi soovitab tootja kasutada mootoriõlisid, mis vastavad API klassifikatsiooni järgi SG või kõrgemale klassile. Soovitatav määrdeaine viskoossus on näidatud joonisel 1.

Skeemi 1 kohaselt tuleks äärmiselt madalatel temperatuuridel valada 5w-20 (alates -10 0 C või vähem). Temperatuuridel alla +10 0 C valatakse 5w-30 ja 5w-40 või 5w-50, kui temperatuuritingimused on alla +20 0 C. 10w-30 puhul on töötemperatuuri vahemik piiratud (alates -30 0 C kuni +40 0 WITH). Kogu hooaeg määrdeained Kui termomeeter on üle -30 0 C, valatakse 10w-40 ja 10w-50. -15 0 C (ja üle selle) kasutatakse määrdeaineid 15w-40 või 15w-50. Kui temperatuur väljaspool autot on üle -10 0 C, kasutage 20w-40 või 20w-50.

Diiselmootorid

Vastavalt skeemile 2 kasutatakse suveks piiratud temperatuurivahemikuga 0 0 C kuni +40 0 C SAE 30. Kui temperatuur on üle -10 0 C, vala 20w-40, kui termomeetri näit on alates -15 0 C ja üle selle, valage 15w-40. Mootorivedeliku 10w-30 puhul on töötemperatuuri vahemik piiratud (-20 0 C kuni +40 0 C). Mootoriõlisid SAE 5w-40 kasutatakse temperatuuril alla +20 0 C ja määrdeaineid 5w-30 või 5w-50 temperatuuritingimustel alla +10 0 C.

Tankimismahud

Mootoriõli maht, võttes arvesse Mitsubishi Pajero õlifiltri ja õlijahuti täitevõimet, on:

• 4,9 l mootoritele 4G64, 6G72, 6G74;
• 6,7 liitrit 4D56 automootorite puhul;
• 7,8 l jõuallikatele 4M40.

Vajaliku mootoriõli kogumaht, välja arvatud õlifiltri (ilma filtri vahetamiseta) ja õlijahuti määrimine, on:

• 4,5 l 4G64 mootorile;
• 4,3 l kui jõuüksused 6G72 või 6G74;
• 5,5 liitrit mootorite 4D56 ja 4M40 puhul.

Mitsubishi Pajero 3 1999-2006

Autode bensiinimootorid

Mitsubishi Pajero (6G7 konfiguratsioon) kasutusjuhendis on märgitud, et kasutatavad määrdeained peavad vastama SG mootoriõli klassile (või kõrgemale) vastavalt API standarditele. Mootori vedeliku viskoossuse valimine toimub vastavalt skeemile 3.

Pärast diagrammi 3 dešifreerimist pole raske kindlaks teha, et talveks on väga madalatel temperatuuridel soovitatav kasutada SAE 5w-30 või 5w-40. Piiratud temperatuuritingimustes -25 0 C kuni +40 0 C sobib määrdeaine 10w-30. Kui termomeeter on üle -25 0 C, kasutatakse 10w-40 või 10w-50; temperatuuridel -15 0 C (ja kõrgemal) kasutatakse määrdeaineid 15w-40 või 15w-50. Piirkondades, kus õhutemperatuur on -10 0 C (ja kõrgem), täitke 20w-40 või 20w-50.

Autode diiselmootorid

Skeemi 4 kohaselt soovitab tootja sõltuvalt auto välistemperatuurist kasutada järgmisi mootoriõlisid:

• SAE 30, kui termomeetri näit on 0 0 C kuni +40 0 C;
• 20w-40 temperatuuritingimustel -10 0 C (ja üle selle);
• 15w-40 temperatuuril -15 0 C (ja üle selle);
• 10w-30 temperatuuridel -15 0 C kuni +40 0 C;
• 5w-30, kui õhutemperatuur on alates +10 0 C (ja alla selle).

Tankimismahud

Täitke paagid Mitsubishi Pajero koos õlifiltri ja õlijahutiga:

• kogumaht 4,6 l (õlifiltris 0,3 l) mudelil 6G7;
• kogumaht 6,5 l (0,8 l õlifiltris ja 0,4 l õlijahutis) konfiguratsioonil 4D5;
• kogumaht 9,8 (õlifiltri maht 1,0 l, õlijahutis 1,3 l määrdeainet) 4M4 mootoritele.

Mitsubishi Pajero 4 aastast 2006

Bensiini jõuallikad

• määrdeaineklass SG (või kõrgem) vastavalt API standardile;
• vastavalt ACEA A3/B3, A3/B4 või A5/B5 standardile;

Viskoossuse määramiseks kasutage skeemi 5.

Pange tähele, et mootorivedelikke 0w-30, 5w-30 ja 5w-40 saab kasutada ainult siis, kui need vastavad ACEA A3/B3, A3/B4 või A5/B5 ja API SG (või kõrgemale).

Vastavalt skeemile 5, temperatuuril +40 0 C, täitke 0w-30 või 5w-30. Tingimustes -35 0 C (või vähem) kuni +50 0 C (või rohkem) kasutage 5w-40. Kui termomeeter näitab -25 0 C kuni +40 0 C, valage 10w-30. Kui temperatuur on kõrgem kui -25 0 C, täitke 10w-40 või 10w-50. Kui termomeetri näit on -15 0 C (ja kõrgem), kasutage 15w-40 või 15w-50, kui temperatuur on üle -10 0 C, täitke 20w-40 või 20w-50.

Diiselmootorid

Tahkete osakeste filtriga masinate puhul on soovitatav kasutada määrdeaineid, mis vastavad ACEA A1/B1, A3/B3, A3/B4 või A5/B5 standarditele või CD (või kõrgemale) API standarditele.

Kui auto on varustatud tahkete osakeste filtriga, kasutage ACEA C1, C2 või C3, samuti DL-1 vastavalt API standarditele. Viskoossuse valimiseks kasutage skeemi 4.

Tankimismahud

Mitsubishi Pajero tankimispaagid:

1. 3200 cm 3 mootoriga mudelid:

• 7,5 L mootori karter;
• 1,0 l õlifilter;
• 1,3 l õlijahuti.

1. Mudelid mootoriga 3800 ja 3000 cm3:

• 4,3 L mootori karter;
• 0,3 l õlifilter;
• 0,3 l õlijahuti.

Maksimaalne mootorivedeliku kulu on 1 l/1 tuh. km ja sõltub sõiduki töötingimustest.

Järeldus

Kasutusjuhendis Mitsubishi auto Pajero tootja märgib, et ebasobivate õliparameetrite kasutamine võib mootorit kahjustada. Samuti on keelatud kasutada mootoriõlile täiendavaid lisandeid.

Masina kasutamisel rasketes tingimustes mootoriõli kaotab kiiresti oma algsed omadused ja vajab regulatsioonis ettenähtust sagedasemat väljavahetamist. Alternatiivsete mootoriõlide valikul arvestage määrdeaine mahutil olevaid kinnitusi ning mootoriõli käsitsemisel tuleb järgida auto kasutusjuhendis kirjeldatud ohutusmeetmeid.