Autos asuv süüteküünal süütab bensiini-õhu segu, kütuse põlemisel tekkiva soojuse tõttu toimub silindrites töötsükkel ja sellel põhimõttel töötavad kõik autode bensiinimootorid.
Kuidas kaasaegsed mootorid töötavad
Kaasaegsed mootorid töötavad kõrge oktaanarvuga bensiinikütusel, mis tähendab, et bensiini põlemisel eraldub rohkem energiat, kvaliteetse kütusega on põlemiskambris kõrgem temperatuur kui madala oktaanarvuga kütusel.
Eelnevast järeldub järeldus - kaasaegsete autode süüteküünaldele esitatakse ranged nõuded, kuna need töötavad kõrgel temperatuuril suure koormuse korral.
Mida parem on nende osade kvaliteet, seda harvem on süüteküünalde vahetamine vajalik.
Iga konkreetse mootorimargi jaoks töötatakse välja oma küünlad teatud parameetritega ja mitmekülgsus kui selline on siin ainult tinglikult olemas.
Seade
Vaatamata sisselülitatud süüteküünalde (SZ) mitmekesisusele autoturg, on need kõik paigutatud peaaegu ühtemoodi ja mis tahes küünal koosneb järgmistest komponentidest:
- Tsentraalne elektrood;
- külgmine elektrood;
- keraamiline isolaator;
- Metallist ümbris keermega ja äärtega võtmega lahti keeramiseks.
Metallkorpusel on küünlal pehme metallist seibi kujuline tihend ja keskelektroodi otsa on paigaldatud kontaktmutter, millele asetatakse kõrgepingejuhtme või mähise ots, kui see on süütesüsteemis ei ole kõrgepinge juhtmeid.
Küünalde tüübid
Kaasaegsetel SZ-del võib olla erinev arv elektroode - tööstuse toodetud tavalistes küünaldes on enamasti ainult üks külgelektrood.
Parema sädeme tekitamiseks ja paremaks põlemiseks kütuse segu kasutatakse kahe, kolme ja nelja külgelektroodiga küünlaid.
Mitmeelektroodilised SZ-d paigaldatakse kõige sagedamini keerukatele mootoritele, millel on suur arv silindreid ja kõrge surveaste.
SZ-l võib olla oma disainifunktsioonid ja erinevad üksteisest:
- läbimõõt ja keerme samm;
- keermestatud osa pikkus;
- küünalde keeramise võtmed kätte tahkude mõõtmed;
- elektroodide materjalid (plaatina, iriidium, vask);
- keskelektroodi väljaulatuvus;
- levinud suurused (on lühikesed ja pikad küünlad).
Isolaatori kohal väljaulatuv keskelektrood tagab mootori stabiilsuse - selliste elektroodidega küünlad ei jahtu ning püsivad mootori madalatel pööretel kauem puhtad ja soojad ning koormuse suurenedes ei kuumene need üle.
Võidusõiduautode jaoks on olemas spetsiaalne süüteküünal, millel pole külgelektroodi, kuid keermestatud kere ise täidab oma rolli.
Pidades silmas asjaolu, sportautod väga väike põlemiskamber, külgelektroodi jaoks pole ruumi, just sel põhjusel näeb konstruktsioon välja selline.
Elektroodide materjali järgi on SZ kõige sagedamini vask (kroom-nikkel) ja plaatina.
Väärismaterjalide kasutamine tagab osade pikema kestvuse ning keskelektrood on tavapärasest õhem.
Õhuke elektrood aitab vähendada pinget süütesüsteemis ning kõrgel temperatuuril töötab küünal produktiivsemalt, parema tootlusega.
Süüteküünalde vahetus
Igale automudelile annab tootja teatud perioodi, mille möödudes tuleks süüteküünlad välja vahetada.
Täitmisel tuleb järgida eeskirju Hooldus, lisaks kontrollitakse neid osi igal hooldusel.
Millal tuleks süüteküünlaid vahetada?
Kuid nüüd on turul palju erinevaid tootjaid, nii et osade ressurss on erinev ja osad võivad kesta 20 kuni 100 tuhat km.
SZ tuleb asendada järgmistel juhtudel:
- mootor on muutunud, üks või mitu silindrit ei tööta;
- külgelektrood põles läbi või muutus tavapärasest õhemaks;
- isolaator tungib läbi keskelektroodini (mõnel juhul on rike näha pimedas töötava mootoriga);
- küünla metallist korpusega alusel olev isolaator muutus mustaks;
- SZ on oma nõutud ressursi ammendanud.
Süüteküünalde seisukord võib palju öelda.
Süüteküünla vahetamise töö on lihtne ja paljud autoomanikud teevad seda ise.
Tuleb märkida, et on mootoreid, mille puhul on üsna raske NW-sse pääseda ja sellistel juhtudel eelistavad autoomanikud usaldada töö spetsialiseeritud autoteenindustele.
On ka autojuhte, kes usuvad, et mis tahes auto remont peavad tegema oma ala meistrid, lisaks on süüteküünalde vahetuse hind tavaliselt madal.
Süüteküünalde vahetus Skoda autode näitel
Skoda mootorite süüteküünalde vahetamise nüansid.
1,6-liitristel bensiinimootoritel Skoda Octavia või Skoda Fabia küünalde vahetamise sagedus on keskmiselt iga 45 tonni järel.Km.
Väärismetallidest elektroodidega küünlad "käivad" kauem, näiteks iriidiumi omad võivad vastu pidada 90-100 tonni.Km.
Skoda süüteküünalde vahetamine ei ole lihtne protseduur ja mõned meistrimehed eemaldavad süüteküünalde juurde pääsemiseks sisselaskekollektori.
Aga kui on, pole seda üldse vaja teha vajalik tööriist ja teatud oskustega saab SZ-i asendada BFQ (BSE) mudeli mootoriga Skodaga järgmiselt:
Peale tehtud töid paigaldame paika esimese ja teise silindri kõrgepingejuhtmed.
Esimene ots asetatakse käsitsi, teise paigaldamiseks tuleks kasutada ümmarguse otsaga tange ja püüda ots võimalikult tihedalt sisse suruda.
Kõige keerulisem on Skoda Octavia süüteküünla asendamine 1,6-liitrise mootoriga kolmandal silindril.
Esiteks on otsiku eemaldamine keeruline - võite proovida seda pika kruvikeerajaga plokipea põhjast eemale nihutada, sisestades selle otsa metallsõela ja silindripea vahele.
Pärast seda, kui ots on oma kohalt välja tõmmatud, võtame selle läbi ülaosa välja ja võtame ära.
Kolmanda silindri küünla lahti keeramiseks käivitame küünlavõtme parem poolülevalt ja kas küünal kukub ploki peas olevasse auku, vaatame altpoolt kollektori alt.
Keerame SZ lahti samamoodi nagu teisel silindril, võtame uue küünla ja paigaldame oma kohale.
Neljandal silindril tõmmatakse ots tangide abil välja (ümmargused näpitsad) ja NW pääseb siit kergemini kui teisel või kolmandal silindril.
Regulaarne "tarvikute" vahetamine nagu õhk ja kütusefilter, süüteküünlad, tagavad teie auto mootorile stabiilse ja pika töö. Selles artiklis kaalume süüteküünalde asendamist Skoda Fabiaga 1,4-, 1,6- ja 2,0-liitriste mootoritega. Protsess ise ei tekita teile erilisi probleeme, nii et saate sellega ise hakkama saada, säästes samal ajal mitusada rubla.
Millal Fabia küünlaid vahetada
Tootja on määranud süüteküünalde vahetamise perioodi - üks kord iga 30 000 km järel. Siiski tasub teada, et asendusperiood sõltub eelkõige kasutatavatest küünaldest. Näiteks kui olete installinud iriidiumi süüteküünlad, vahetatakse neid iga 60 000 km järel. Kui kasutate iriidiumi-plaatinat, on nende kasutusiga kuni 100 000 km.
Kuidas teha kindlaks, kas süüteküünlad tuleb välja vahetada
On juhtumeid, kui küünlad pole veel oma kasutusiga lõppenud ja auto ise “räägib” vajadusest need välja vahetada. Soovitame teil küünlaid kontrollida, kui teil on järgmised sümptomid:
- Mootori halb tõukejõud
- Nõrk kiirendus
- Suurenenud kütusekulu
Ülaltoodud märkide avastamisel soovitame küünlad eemaldada ja üle vaadata ning vajadusel asendada.
Milliseid küünlaid asenduseks valida
Küünlad 1,4 MPI mootorile
Originaalsüüteküünlad on paigaldatud tehasest. Ühe küünla maksumus on alates 300 rubla. Analoogidena saate valida järgmise:
- Bosch 0 242 236 530 hind alates 180 rubla
- Brisk DOX15LE1 hind on 100 rubla
- Denso KJ20DR-M11 hind alates 200 rubla
Paigaldada saab ka kallimaid iriidiumküünlaid, mille kasutusiga, nagu eespool kirjutasime, on tavaküünaldega võrreldes pikem.
Küünlad mootorile 1,6l
- Bosch 0 242 236 565 hind alates 180 rubla
- DENSO IK20L hind alates 600 rubla
- Denso KJ20DR-M11 hind alates 180 rubla
- BOSCH 0 242 240 659 hind alates 130 rubla
Küünlaid valides kontrollige nende ehtsust. Kõige populaarsemad tootjad on enamasti võltsitud, seetõttu soovitame teil osta süüteküünlaid ainult usaldusväärsetelt müüjatelt.
Skoda Fabia süüteküünalde vahetus 1,2-liitrise mootoriga
Asendamiseks vajame küünlavõtit "16" jaoks ja lamedat kruvikeerajat.
Avage kapott ja kasutage kruvikeerajaga mootorikatte plastikklambrite eemaldamiseks. Me võtame selle ära.
Pärast mähise väljatõmbamist sisestame kaevu küünlavõtme ja keerame vana küünla lahti. Paigaldame uue ja paneme kokku vastupidises järjekorras.
Süüteküünalde vahetus 1,4 liitrisel mootoril
1,4-liitrise mootori küünalde vahetamise protseduur on identne 1,2-liitrise mootoriga.
Eemaldage plastikust dekoratiivne mootorikate.
Ühendame pistiku süütepoolide küljest lahti ja vähese vaevaga tõmbame pooli kaevust välja.
Küünlavõtme abil keerake küünlad lahti ja asetage need tagasi.
Keerame uued küünlad, paneme neile tihedalt süütepoolid peale, ühendame ploki.
Süüteküünalde vahetus Fabia 1,6-liitrise mootoriga
Üksikasjalikud videojuhised 1,6-liitrise mootoriga Skoda Fabia süüteküünalde vahetamiseks.
Õõnes hingamine veel üks tellimusest loobunud. Nüüd haakeseadmest.
No nad tõstsid selle .. hästi tehtud, nüüd müüakse autosid 3 korda vähem.
Kas keegi on aru saanud, kui palju diisli heitgaasid hõivata õhusaaste? Tundub, et need normid mõtlesid välja lobistid või on need lihtsalt "laternast" võetud. Sõiduautod koos diiselmootorid hõivavad tähtsusetu osa raskeveokitest, mis on peaaegu kõik diiselmootorid. Kuid isegi kl bensiinimootorid, eriti veoautod ja bussid, kütuse põlemine töötab sageli nii, et nende kõrval pole midagi hingata.
Lahe. šamaan ja müü see kõrge hinna eest)
ilus auto, ostaks
Ilma AINULT föderaalseaduses sõnaselgelt sätestatud piisava aluseta saab inspektor kontrollida ainult juhilt tema võimet saata töötaja Katmandusse ringreisile!!!
kui Vova meie p
Valik number 3 (töötava käsipiduriga sõidukitele): kui töös ilmneb rike pidurisüsteem liikvel olles teostame kõik ülaltoodu esimesel juhul + ärge tõstke järsult käsipiduri hooba kuni hetkeni, mil tunnete auto pidurdamist. (talvel jääl on soovitav mitte kasutada või juhi äranägemisel)
Autor kogus kõik hunnikusse ja ... muud kui Eraz ja Colchis ei öelnud midagi märkimisväärset. Kaks moskvalast olid 21412 ja 2141-01. Käisime üle 250 000.00 km ja müüsime maha. Kapitaalremont mootor 178 000,00 ja 172 000,00 km. Kui oleks sarnaseid tooteid, siis ma nüüd (kaasaegne) võtaks need. Ja kiruda kõike järjest - vabandust ...
Advokaadid on isegi suuremad šarlatanid kui samad vasakpoolsete sertifikaatide müüjad. Erinevus seisneb selles, et nad kindlustavad end ette ja saavad oma raha igal juhul kätte, sõltumata tulemusest.
Peale pesu on heledam
.
@Russian, Vein on suurepärane, kuid kahjuks ainult see, mis jääb Gruusiasse endasse ehk siis enda tarbeks. Sest tõeliselt kvaliteetset Gruusia kaubamärkide veini toodetakse seal äärmiselt piiratud koguses. No kõik, mis meile, keskmise sissetulekuga venelasele, on ette nähtud, toodetakse enamasti "MINASSALI" kaubamärgi all. Ja ju, mis on tüüpiline, tunnistavad seda tõsiasja grusiinid ise. Seetõttu on see väga kurb, kuid selles riigis toodetakse nüüd suurepäraselt ja 100% kvaliteetselt ainult froteerussofoobiat. Kahju...
võim näitab taaskord venelastele, et nad on orjad, kelle võimud lüpsavad hauda, võttes ära kõik, mis võimalik!
Uus versioon on uus 2,5 või 3 liitrine diisel, uus manuaalkäigukast, uus käigukast...jne. Ja kaitseraud ja trepp katusele ... see on lihtne häälestamine.
Kolm aastat - ja mitte kunagi "löönud" ... muinasjutt!
Nad ütlesid, et Vesta metall on hea, tundub, et nad kiskusid konserviavajaga tiiva lahti.
