तुआरेग बॉक्स में कितने लीटर तेल होता है? हम vw touareg के ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, ट्रांसफर केस और गियरबॉक्स में तेल स्वयं बदलते हैं। गियरबॉक्स में गियर ऑयल क्या कार्य करता है?

समय से पहले, महंगी ट्रांसमिशन मरम्मत की आवश्यकता से बचने के लिए, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशनगियर की विशेष रूप से आवश्यकता है। साथ ही, एसयूवी और क्रॉसओवर, उनकी स्पष्ट ताकत और विश्वसनीयता को ध्यान में रखते हुए भी, कोई अपवाद नहीं हैं।

जहाँ तक लोकप्रिय की बात है वोक्सवैगन मॉडलटौरेग, समय पर टौरेग ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में पूर्ण या आंशिक तेल परिवर्तन करना आवश्यक है। साथ ही, कार सेवा से संपर्क करना हमेशा आवश्यक नहीं होता है, क्योंकि यह प्रक्रिया स्वतंत्र रूप से की जा सकती है। आइए इस मुद्दे को अधिक विस्तार से देखें।

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गियरबॉक्स में गियर ऑयल क्या कार्य करता है?

एक इंजन की तरह, गियरबॉक्स ऑयल कई महत्वपूर्ण कार्य करता है:

• रगड़ने वाले भागों और भरी हुई सतहों का स्नेहन;
• ठंडा करना (तेल उन हिस्सों से गर्मी को अवशोषित करता है जो ऑपरेशन के दौरान गर्म हो जाते हैं);
• स्नेहक भागों के घिसावट के परिणामस्वरूप बनने वाले धातु के कणों को हटा देता है (प्रदूषक तत्व तेल में बने रहते हैं, फ़िल्टर में स्थानांतरित होते हैं, और विशेष चुम्बकों पर बने रहते हैं)।

इसके अलावा, स्वचालित ट्रांसमिशन में, तरल पदार्थ काम करने वाला तरल पदार्थ होता है (बॉक्स को नियंत्रित करने आदि में काम करता है) संदूषण के कारण, तेल आंशिक रूप से अपने गुणों को खो देता है और न केवल फायदेमंद होना बंद कर देता है, बल्कि यांत्रिक भागों को भी नुकसान पहुंचा सकता है। उदाहरण के लिए, यदि यह बहुत गंदा है और धातु के कणों से संतृप्त है, तो यह अपघर्षक बन जाता है और भागों के और भी अधिक विनाश में योगदान देता है।

ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के मामले में, आप स्पष्ट रूप से समझते हैं कि ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में तेल कब बदलना है। किसी भी कार का मैनुअल आमतौर पर प्रतिस्थापन अवधि निर्दिष्ट करता है। पारेषण तरल पदार्थ. एक नियम के रूप में, प्रतिस्थापन की आवृत्ति माइलेज से जुड़ी होती है।

लेकिन जब तुआरेग ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और कई अन्य कारों की बात आती है, तो आपको ओडोमीटर पर संबंधित नंबर आने का इंतजार नहीं करना चाहिए। स्वचालित ट्रांसमिशन डिपस्टिक पर तेल के स्तर और रंग की नियमित रूप से स्वयं जाँच करना इष्टतम है।

यदि ताजा एटीएफ तेल तुआरेग बॉक्स में डाला जाता है, तो इसका रंग लाल (या टिंट) होगा। समय के साथ, तरल भूरा हो जाता है। डिपस्टिक पर गहरा भूरा तेल एक निश्चित संकेत है कि इसे बदलने का समय आ गया है। एक और संकेत कि प्रतिस्थापन आवश्यक है, बॉक्स के संचालन में विभिन्न अनियमितताएं हैं। उदाहरण के लिए, (ऐसा अक्सर दूसरे से तीसरे पर स्विच करते समय होता है)।

एक और है महत्वपूर्ण बिंदु. निर्माता का दावा है कि कारखाने में भरे गए VW Touareg ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन ऑयल (सिंथेटिक) को प्रतिस्थापन की बिल्कुल भी आवश्यकता नहीं है। यानी वाहन के पूरे जीवनकाल के दौरान गियरबॉक्स रखरखाव-मुक्त होता है। हालाँकि, हमें यह नहीं भूलना चाहिए कि "सेवा जीवन" की अवधारणा के बिल्कुल अलग अर्थ हैं।

विकसित देशों में, पाँच वर्षों के बाद कार को आसानी से बदल दिया जाता है, जबकि रूसी संघ और सीआईएस देशों में, मालिक अपने वाहनों का उपयोग 10-15 वर्षों तक करते हैं। इसके अलावा, परिचालन की स्थिति, भार आदि भी एक भूमिका निभाते हैं।

सरल शब्दों में, रखरखाव के बिना संकेतित सेवा जीवन मानता है कि कार 150-200 हजार किलोमीटर की दूरी तय करेगी (जो प्रतिस्थापन के बिना तेल का सेवा जीवन है)। जिसमें लंबी दौड़, गंभीर स्थितियाँ और कई अन्य कारक स्नेहक और पूरी इकाई के जीवन को कम कर देते हैं।

यह स्पष्ट हो जाता है कि आप निर्माता पर भरोसा कर सकते हैं, लेकिन आपको लंबे समय तक गहन उपयोग के दौरान बॉक्स में तेल की स्थिति और उसके स्तर की भी जांच करनी चाहिए। हर 60-80 हजार किमी पर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन ऑयल बदलने की भी सलाह दी जाती है। लाभ

तुआरेग ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में तेल बदलने के लिए क्या आवश्यक है

1. सबसे पहले, आपको ताज़ा और सही ढंग से चयनित तेल की आवश्यकता होगी। जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, कारखाने में सिंथेटिक्स को बॉक्स में डाला जाता है। पूर्ण प्रतिस्थापन के लिए, जो केवल विशेष उपकरणों का उपयोग करके कार सेवा केंद्र में किया जा सकता है, आपको 7 से 9 लीटर तरल की आवश्यकता होगी।

   गैरेज में तुआरेग ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में तेल बदलते समय, आप कुल मात्रा का केवल 40% तक ही निकाल सकते हैं। दूसरे शब्दों में, पूर्ण प्रतिस्थापन नहीं, बल्कि आंशिक प्रतिस्थापन किया जाएगा। तो बोलने के लिए, एक अद्यतन। ऐसी परिस्थितियों में पूरी मात्रा को बदलने के लिए, आपको जल निकासी और भरने के दो या तीन चक्र करने होंगे।

   मूल तेल का उपयोग करना बेहतर है - VAG ATF G 055 025 A2, निर्माता द्वारा प्रदान किया गया या आधिकारिक वोक्सवैगन ब्रांड स्टोर में प्रस्तुत किया गया। आप ऐसे एनालॉग्स का भी उपयोग कर सकते हैं जो कीमत में औसतन दो से तीन गुना सस्ते हैं (उदाहरण के लिए, मोबिल जेडब्ल्यूएस 3309, पेट्रो-कनाडा ड्यूराड्राइव एमवी)। ऐसे में ट्रांसमिशन ऑयल को मिलाने से बचना चाहिए।

   प्रक्रिया को अंजाम देने के लिए, आपको एक निरीक्षण गड्ढे (ओवरपास, लिफ्ट) की आवश्यकता होगी। आपको एक अतिरिक्त पैन गैसकेट VAG 09D321371 (यदि पूरी तरह से बदला गया हो) और VAG 09D325435 (यदि इसे बदला जाएगा और धोया नहीं जाएगा), गैसकेट की भी आवश्यकता होगी नाली प्लग. आपको पैन, एक कंटेनर जहां पुराना तेल निकाला जाएगा, और चिथड़ों को हटाने के लिए चाबियों की भी आवश्यकता होगी।

तुआरेग ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में स्वयं तेल बदलने के लिए, आपको उनके आदेश का पालन करते हुए कई सरल कदम उठाने होंगे:

आइए इसे संक्षेप में बताएं

जैसा कि आप देख सकते हैं, तुआरेग ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में तेल बदलना (कम से कम आंशिक रूप से) कोई बहुत जटिल ऑपरेशन नहीं है; इसके लिए विशेष कौशल या विशेष उपकरण की भी आवश्यकता नहीं होती है। एकमात्र बात यह है कि अधिकतम तेल नवीनीकरण के लिए, प्रक्रिया को थोड़े समय के बाद कई बार दोहराया जाना चाहिए, जिसका अर्थ है कुल उच्च खपतट्रांसमिशन तेल।

अंत में, हम ध्यान दें कि ट्रांसमिशन ऑयल को बदलने से, इसकी उम्र बढ़ने और संदूषण को ध्यान में रखते हुए, आपको ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन की समग्र सेवा जीवन को अधिकतम करने की अनुमति मिलती है। इसके अलावा, भले ही स्वचालित ट्रांसमिशन की मरम्मत आवश्यक हो, समय पर सर्विस किए गए बक्सों में कई तत्व कार्यशील स्थिति में रहते हैं।

सरल शब्दों में, कुछ मामलों में आप खुद को केवल मशीन की ओवरहालिंग (ज्यादातर हिस्सों को बदले बिना) तक ही सीमित कर सकते हैं, यानी महंगी चीजों से बच सकते हैं। ओवरहालट्रांसमिशन या एक अनुबंध इकाई।

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Volkswagen Touareg रूस में एक बहुत ही आम क्रॉसओवर है। इस कार के निस्संदेह फायदे हैं - उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस, बड़ा ट्रंक और चार पहियों का गमन, जो हमारे देश के अधिकांश क्षेत्रों के लिए महत्वपूर्ण है। Volkswagen Touareg विभिन्न ट्रांसमिशन से लैस है। लेकिन अधिकांश क्रॉसओवर अभी भी छह-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से लैस हैं। तुआरेगा ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में तेल कैसे बदला जाता है? आइए आज हमारे लेख में इसे देखें।

तेल जीवन

Volkswagen Touareg 09D ट्रांसमिशन से लैस है। इसे ऑडी के क्रॉसओवर पर भी स्थापित किया गया था। निर्देश पुस्तिका में, निर्माता यह नहीं बताता है कि इसे किस अवधि के बाद उपयोग किया जाना चाहिए। वे कहते हैं कि यह पूरे सेवा जीवन के लिए भरा हुआ है। शायद यह जर्मनी के लिए सच है, क्योंकि जर्मन 100-150 हजार किलोमीटर तक कार का उपयोग करते हैं। लेकिन हमारी वास्तविकताएं काफी भिन्न हैं। तो, आप अक्सर 400 हजार किलोमीटर के माइलेज के साथ वोक्सवैगन टॉरेग पा सकते हैं। बेशक, इस अवधि तक कार के जीवित रहने के लिए, आपको इसमें उपभोग्य सामग्रियों को बदलने की जरूरत है, जिसमें ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में तेल बदलना भी शामिल है। हमारी स्थितियों में, वोक्सवैगन टॉरेग को हर 60 हजार किलोमीटर पर एक बार इस ऑपरेशन की आवश्यकता होती है। यह बिल्कुल वही विनियमन है जो अधिकांश विशेषज्ञों ने निर्धारित किया है।

आपको यह समझने की जरूरत है कि तेल क्या है कार्यात्मक द्रवऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में. अपने मुख्य कार्य (स्नेहन) के अलावा, यह कार्य करता है:

• गर्मी हटाना.
• स्वचालित ट्रांसमिशन तत्वों पर यांत्रिक भार को कम करना।
• घटकों के घिसाव के परिणामस्वरूप बनने वाले छोटे कणों को हटाना।

समय के साथ यह द्रव काला (शुरुआत में लाल) हो जाता है। यह इंगित करता है कि तुआरेग ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के लिए तत्काल तेल परिवर्तन की आवश्यकता है। चाहे वह 2.5-लीटर इंजन हो या 3-लीटर इंजन, इससे कोई फर्क नहीं पड़ता। ऐसे एटीपी द्रव के साथ गाड़ी चलाना अप्रत्याशित खराबी से भरा होता है।

खरीद के बाद कार में तेल बदलना

यदि मशीन खरीदी गई थी तो क्या यह ऑपरेशन करना आवश्यक है? द्वितीयक बाज़ार? यदि विक्रेता ने तेल परिवर्तन की उचित पुष्टि प्रदान नहीं की है, तो यह ऑपरेशन अवश्य किया जाना चाहिए। कोई नहीं जानता कि खरीद से पहले टौरेग का कितना और किस प्रकार उपयोग किया गया था। कभी-कभी एक ऑफ-रोड यात्रा बॉक्स को गर्म करने, तेल को "सजा" देने के लिए पर्याप्त होती है।

क्या चुनें?

डीजल तुआरेग 3.0 के स्वचालित ट्रांसमिशन में तेल बदलने के लिए, इंडेक्स जी 055 025 ए2 के साथ एक मूल द्रव की आवश्यकता होती है। लेकिन समस्या यह है कि यह तेल केवल अधिकारियों के पास है और इसकी कीमत लगभग तीन हजार रूबल प्रति लीटर है।

तो फिर तुआरेगा 3.0 ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में तेल बदलने के लिए मुझे क्या उपयोग करना चाहिए? आप मोबाइल या ड्यूराड्राइव एमवी से एनालॉग का उपयोग कर सकते हैं। ये उत्पाद सभी सहनशीलताओं को पूरा करते हैं। वे न केवल डीजल तुआरेग 2.5 के स्वचालित ट्रांसमिशन में तेल बदलने के लिए उपयुक्त हैं, बल्कि गैसोलीन इंजन के लिए भी उपयुक्त हैं। एक लीटर उत्पाद की लागत लगभग 700 रूबल है। बदलने के लिए कितना तेल चाहिए? यह सब ऑपरेशन की विधि पर निर्भर करता है। यदि यह हो तो आंशिक प्रतिस्थापन, आपको लगभग चार लीटर तैयार करने की आवश्यकता है। तुआरेगा 3.6 ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में पूर्ण तेल परिवर्तन के लिए कम से कम नौ लीटर की आवश्यकता होती है। आगे हम प्रत्येक विधि की विशेषताओं को देखेंगे।

तुआरेगा ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में आंशिक तेल परिवर्तन

इस ऑपरेशन का सार यह है कि पुराने तेल को एक नए से बदल दिया जाता है। लेकिन इसे केवल आधा ही बदला गया है, क्योंकि 50 प्रतिशत से अधिक भराव मात्रा बॉक्स से बाहर नहीं आ सकती है। इस प्रकार, इस प्रतिस्थापन का सहारा पूर्ण प्रतिस्थापन की तुलना में अधिक बार लिया जाता है। यानी हर 30 हजार किलोमीटर पर एक बार ऐसा ऑपरेशन करना होगा।

तो, तुआरेग ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में आंशिक तेल परिवर्तन कैसे किया जाता है? ऐसा करने के लिए, आपको सबसे पहले कार को निरीक्षण छेद पर स्थापित करना होगा। इसके बाद, मानक इंजन मडगार्ड हटा दिया जाता है। कार में हैंडब्रेक लगा हुआ है. इस स्थिति में, गियरशिफ्ट लीवर "पार्किंग" मोड में होना चाहिए।

कृपया ध्यान दें कि तुआरेगा ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में तेल बदलना बॉक्स के गर्म होने के बाद ही किया जाता है। ऐसा करने के लिए, इंजन शुरू करें और लगभग 50 डिग्री सेल्सियस तक गर्म करें। फिर आप इसे बंद कर सकते हैं और कार के नीचे जा सकते हैं। हेक्स रिंच का उपयोग करके, आपको नाली प्लग को खोलना होगा। सबसे पहले कम से कम तीन लीटर की मात्रा वाला एक खाली कंटेनर तैयार किया जाता है। इसे किसी पुराने प्लास्टिक कनस्तर से बनाया जा सकता है।

यह याद रखना महत्वपूर्ण है कि जब तक बॉक्स में नया तेल न हो तब तक इंजन चालू नहीं करना चाहिए। इसके बिना, स्वचालित ट्रांसमिशन बस विफल हो जाएगा (बिल्कुल वैसा ही जैसे कि कोई आंतरिक दहन इंजन बिना तेल के चल रहा हो)। जब तरल पदार्थ पूरी तरह से निकल जाता है, तो ड्रेन प्लग को वापस लगा दिया जाता है। आमतौर पर कंटेनर में लगभग तीन लीटर होता है। इसके बाद, आपको सील ढूंढनी चाहिए और तेल भराव ट्यूब के माध्यम से नया तरल पदार्थ डालना चाहिए। इसकी मात्रा पुराने की मात्रा के बराबर होनी चाहिए - न अधिक और न कम।

आगे क्या होगा?

फिर आपको इंजन शुरू करना चाहिए और ब्रेक पेडल पर अपना पैर रखते हुए स्वचालित ट्रांसमिशन चयनकर्ता की सभी स्थितियों का परीक्षण करना चाहिए। इस तरह हम सिस्टम के माध्यम से नया तेल प्रसारित करेंगे। तेल के स्तर की जांच करना भी एक अच्छा विचार होगा। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में, आपको इंजन के चलने की जांच करनी होगी। डिपस्टिक को बाहर निकालकर, हम यह निर्धारित करेंगे कि तरल पदार्थ जोड़ने की आवश्यकता है या नहीं। आदर्श रूप से, तेल "न्यूनतम" और "अधिकतम" चिह्नों के बीच में होना चाहिए।

यदि स्तर क्रम में है, तो आप सुरक्षात्मक मडगार्ड को वापस रख सकते हैं और कार का पूर्ण संचालन शुरू कर सकते हैं।

पूर्ण प्रतिस्थापन

ये तरीका थोड़ा अलग है. यहां तेल पूरा बदला जाता है। लेकिन ऐसा करने के लिए, आपको एक विशेष उपकरण की आवश्यकता होगी, जो दबाव में पुराने तरल को एक नए से बदल देगा। इस उपकरण के बिना, पूर्ण प्रतिस्थापन नहीं किया जा सकता है। इसलिए, यह कार्रवाई केवल सेवा में ही की जाती है. लेकिन विशेषज्ञों का कहना है कि यह एक बेहतर और सही तरीका है।

यह ऑपरेशन कैसे किया जाता है? सबसे पहले, कार को बॉक्स में डाला जाता है और लिफ्ट पर रखा जाता है। इसके बाद, विशेषज्ञ तेल निकालने के बाद ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन पैन को हटा देते हैं। फिर पैन को सभी गंदगी और घिसे-पिटे उत्पादों से साफ किया जाता है। अगला, तत्व जगह में स्थापित है। फिर उपकरण उन पाइपलाइनों से जुड़ा होता है जो तेल शीतलन रेडिएटर तक जाती हैं। डिवाइस में पहले से ही पूरा नया तरल पदार्थ भर दिया गया है। यह कहा जाना चाहिए कि इसकी मात्रा भरने की मात्रा से थोड़ी बड़ी है, लगभग दो लीटर।

अगले चरण में, इंजन और कनेक्टेड डिवाइस शुरू होते हैं। पुराना तरल पदार्थ एक आउटलेट से बाहर निकलेगा, और नया तरल पदार्थ दूसरे में प्रवाहित होगा। आप तेल के रंग से उसकी स्थिति का पता लगा सकते हैं। जब दोनों टर्मिनलों पर तरल लाल होता है, तो यह एक सफल तेल परिवर्तन का संकेत देता है। कुल मिलाकर, प्रक्रिया में एक घंटे से अधिक समय नहीं लगता है।

यदि आप नहीं बदले तो क्या होगा?

विशेषज्ञ कई कारणों से वोक्सवैगन-टुआरेग क्रॉसओवर के स्वचालित ट्रांसमिशन में तेल परिवर्तन को नजरअंदाज करने की सलाह नहीं देते हैं। सबसे पहले, पुराना तरल पदार्थ गर्मी को ठीक से दूर नहीं कर पाता है। और इससे बॉक्स के ज़्यादा गरम होने का ख़तरा बढ़ जाता है। दूसरे, ऐसा तेल स्वचालित ट्रांसमिशन तत्वों को उच्च गुणवत्ता वाला स्नेहन प्रदान नहीं कर सकता है, जिससे घिसाव बढ़ जाता है। और अंत में, तरल स्वयं घिसे-पिटे उत्पादों से अत्यधिक संतृप्त होता है। परिणामस्वरूप, यह एक अपघर्षक की तरह काम करता है, दबाव में सैंडब्लास्टिंग प्रभाव पैदा करता है। परिणामस्वरूप, वाल्व बॉडी और नियंत्रण वाल्व प्रभावित होते हैं। और तेल स्वयं एल्यूमीनियम धूल से संतृप्त है।

बेशक, यह सब कार के व्यवहार में परिलक्षित होता है। इसलिए, ड्राइवर को अजीब कंपन और झटके दिखाई देते हैं जो गाड़ी चलाते समय और पार्क करते समय दोनों जगह होते हैं। निष्क्रीय गति. दूसरे गियर पर स्विच करने का प्रयास करने पर ट्रांसमिशन झटका खा सकता है या फिसल सकता है।

स्तर पर नजर रखें

इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि प्रतिस्थापन कितने समय पहले किया गया था, समय-समय पर बॉक्स में द्रव स्तर की निगरानी करना आवश्यक है। इसकी अपर्याप्त मात्रा के कारण, विभिन्न खराबी हो सकती है, साथ ही स्वचालित ट्रांसमिशन का अधिक गरम होना भी हो सकता है। क्लच धातु डिस्क पर अच्छी तरह से दबते नहीं हैं और फिसल जाते हैं। परिणामस्वरूप, उनका तापमान बढ़ जाता है। घर्षण क्लच जलकर नष्ट हो जाते हैं। इसका असर तेल पर भी पड़ता है. यह काला रंग और विशेषता प्राप्त कर लेता है

वोक्सवैगन-टुआरेग ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन को संचालित करते समय अन्य किन समस्याओं का सामना करना पड़ता है कम स्तरतेल:

• थ्रस्ट डिस्क, रबर-लेपित पिस्टन और क्लच ड्रम ज़्यादा गरम हो जाते हैं।
• हाइड्रोलिक यूनिट खराब हो रही है।
• ओवरहीटिंग के कारण हाइड्रोलिक प्लेट चैनल और प्लंजर यांत्रिक कणों से अवरुद्ध हो जाते हैं। इससे पंप और झाड़ियों के रगड़ने वाले तत्वों में वृद्धि होती है।

इस द्रव के समय पर प्रतिस्थापन से इन खराबी से बचा जा सकेगा और स्वचालित ट्रांसमिशन का जीवन बढ़ाया जा सकेगा।

निष्कर्ष

इसलिए, हमें पता चला कि वोक्सवैगन टॉरेग पर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में तेल कैसे बदला जाता है। जैसा कि आप देख सकते हैं, एटीपी तरल में एक निश्चित संसाधन होता है, जिसके बाद यह अपने गुणों को खो देता है और बॉक्स के बढ़ते घिसाव को भड़काता है। इसलिए, ट्रांसमिशन ऑयल की स्थिति और उसके स्तर की निगरानी करना बहुत महत्वपूर्ण है। विधि स्वयं भिन्न हो सकती है - आंशिक और पूर्ण दोनों। मुख्य बात गुणवत्तापूर्ण खरीदारी करना है उपभोग्यऔर प्रतिस्थापन अंतराल का पालन करें।

इस लेख में हम चुनेंगे वोक्सवैगन टौरेग के लिए स्वचालित ट्रांसमिशन तेल।

प्रश्न साधारण लगेगा. इसमें इतना कठिन क्या है? लेकिन कोई नहीं! कार के साथ संलग्न दस्तावेज़ में ऐसी कोई जानकारी नहीं है; तुआरेग डिपस्टिक पर कोई भी कुछ नहीं लिखता है। कभी-कभी टूरेग में स्वचालित ट्रांसमिशन डिपस्टिक नहीं होती है। और तेल को बदलने की आवश्यकता नहीं होती है। फिर यह लेख क्यों? यह सब बहुत सरल है। तुआरेग के गियरबॉक्स में तेल आमतौर पर दो मामलों में बदला जाता है। सबसे पहले, जब कार को एक देखभाल करने वाला मालिक मिला है। ऐसे में कार मालिक समझता है कि बॉक्स में तेल हमेशा के लिए काम नहीं कर सकता है और समय के साथ अपनी गुणवत्ता खो देता है। दूसरे, जब एक अनियोजित मरम्मत होती है। उदाहरण के लिए, आपने स्वचालित ट्रांसमिशन तेल कूलर और तेल को पंचर कर दिया लीक हो गया। तभी तुआरेग का मालिक डिब्बे में तेल ढूंढना शुरू कर देता है। आसान बस अधिकारी के पास जाएं और वहां तेल खरीदें। लेकिन सरल का मतलब सस्ता नहीं है। क्या आप जानते हैं इसकी कीमत कितनी है? मूल तेलबॉक्स में स्वचालित वोक्सवैगन टौरेग आधिकारिक डीलर? 3000 - 3500 रूबल प्रति लीटर! और एक डिब्बे के लिए 7-9 लीटर इस तेल की जरूरत होती है. तो आप खुद सोचिये. ऐसा तेल आप शायद ही दुकानों में खरीद सकें। सब कुछ एक सप्ताह या उससे अधिक समय से ऑर्डर पर बनाया जाता है। वैसे, हमारी वेबसाइट पर विस्तृत जानकारी है। यह उन लोगों के लिए उपयोगी होगा जो गियरबॉक्स में स्वयं तेल बदलने की योजना बना रहे हैं। स्वागत। और हम अपना विषय जारी रखेंगे।

तो यह पसंद का मामला है ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन ऑयल VW टूरेगयह काफी जटिल और बहुआयामी है, क्योंकि आप वाक्यांश को आसानी से किसी खोज इंजन में दर्ज नहीं कर सकते: "टौरेग ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में किस प्रकार का तेल भरना है"और तुरंत सटीक उत्तर प्राप्त करें। यह सब इस बात पर निर्भर करता है कि कौन सा बॉक्स स्थापित किया गया है। और मॉडल के उत्पादन के 13 वर्षों के दौरान उनमें से काफी कुछ थे, मेरा विश्वास करें।

मैंने स्वयं इस समस्या का व्यक्तिगत रूप से सामना किया है। शुक्रवार की शाम थी. कार्य दिवस समाप्त होने में लगभग एक घंटा शेष था। एक युवक फोन करता है और पूछता है:

- क्या टौरेग बॉक्स में तेल है?

मैंने यह पूछने की जहमत नहीं उठाई कि किस प्रकार का बॉक्स स्थापित किया गया था। बहुत कम लोग यह जानते हैं और तुरंत उत्तर दे सकते हैं। आमतौर पर इस प्रश्न का उत्तर इस तरह लगता है: "उह... ठीक है, यह है... मुझे नहीं पता... ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन... 4-स्पीड..."। इसलिए, मैंने तुरंत निर्माण का वर्ष, मात्रा, शक्ति पूछी। ज्यादातर मामलों में, यह जानकारी बॉक्स मॉडल निर्धारित करने के लिए पर्याप्त है। हमने डिब्बे की पहचान की, तेल चुना, उस व्यक्ति को दिया और वह खुश और संतुष्ट होकर बदलने के लिए चला गया। बाहर से ऐसा लग रहा था. दरअसल, तेल चुनने का मुद्दा अधिक जटिल था। बॉक्स नंबर वहां था, मूल तेल वहां था, लेकिन कीमत और डिलीवरी का समय वांछित नहीं था। एक उपयुक्त एनालॉग मिल गया है. मैं कीमत से संतुष्ट था, लेकिन डिलीवरी का समय दो सप्ताह था। बहुत समय पहले। हमने उन एनालॉग्स की तलाश शुरू कर दी जो उपलब्ध हैं। मुझे सलाह के लिए अधिकांश प्रमुख स्टोरों को फोन करना पड़ा। और इन परामर्शों में बहुत कुछ अधूरा रह गया।

संवाद कुछ इस प्रकार था:

- क्या डिब्बे में तेल है? वोक्सवैगन स्वचालितटूरेग?
- हाँ मेरे पास है। आना।
- इस मे से कौन हैं?
- टोयोटा एटीएफ टाइप टी-IV।
- आपने यह कैसे निर्धारित किया कि मुझे किस प्रकार के तेल की आवश्यकता है?
- ठीक है, आमतौर पर हम इसे तुआरेग्स को बेचते हैं।
- यह स्पष्ट है। वे। इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि यह कौन सा बॉक्स है, क्या यह हर जगह फिट होगा?
- हाँ यकीनन। और भी बेहतर WS है. ये भी चलेगा. यह वास्तव में दीर्घ जीवन है। आप इसे कम बार बदल सकते हैं.
- समझ गया धन्यवाद।

इसी तरह के कई परामर्श प्राप्त करने के बाद, मुझे एहसास हुआ कि विक्रेताओं, इसे हल्के ढंग से कहें तो, इस मामले के प्रति सही रवैया नहीं रखते हैं। मैं समझता हूं कि शायद टोयोटा का टाइप टी-IV तुआरेग का गियरबॉक्स तुरंत विफल नहीं होगा। लेकिन आपको अभी भी इस तथ्य को ध्यान में रखना होगा कि तुआरेग का गियरबॉक्स शुरू में अधिकांश औसत टोयोटा की तुलना में अधिक शक्ति और अधिक टॉर्क के लिए डिज़ाइन किया गया था। इसका मतलब यह है कि तरल पर भार स्वयं अधिक होगा। और यह बहुत तेजी से विफल हो जाएगा. तदनुसार, स्वचालित ट्रांसमिशन भागों पर घिसाव बढ़ रहा है।

तो, मुझे लगता है कि गीत के बोल ही काफी हैं। यह व्यवसाय में उतरने का समय है। तो आपको टॉरेग ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में किस प्रकार का तेल डालना चाहिए? इसका उत्तर अगले भाग में है.

ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन ऑयल और मैनुअल ट्रांसमिशन टूरेग

हमने निर्धारित किया है कि वोक्सवैगन टूरेग का अस्तित्व 2002 में शुरू हुआ और आज तक इसका उत्पादन होता है। इस दौरान उनकी दो पीढ़ियां गुजर गईं. लेकिन वहाँ कई प्रकार के बक्से नहीं थे। ये 6-स्पीड मैनुअल, 6-स्पीड और 8-स्पीड ऑटोमैटिक हैं। स्वचालित ट्रांसमिशन मॉडल स्वयं एक दूसरे से कुछ भिन्न होते हैं। लेकिन इनमें इस्तेमाल होने वाले तेल पर इसका कोई असर नहीं पड़ता है.

तो, नीचे दी गई तालिका में आप वोक्सवैगन टॉरेग बॉक्स के लिए निर्माता द्वारा अनुशंसित तेल को तुरंत पा सकते हैं। कृपया ध्यान दें कि तालिका केवल मूल तरल पदार्थों की भाग संख्या दर्शाती है। हम लेख में नीचे दिए गए एनालॉग्स पर विचार करेंगे।

तुआरेग और उनके एनालॉग्स के स्वचालित और मैनुअल ट्रांसमिशन के लिए मूल तेल

• वीएजी ट्रांसमिशन ऑयल "एटीएफ" 1एल जी 055 025 ए2

यह Volkswagen Touareg के 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के लिए मूल तेल है। अधिकारियों के अलावा लगभग कोई भी इस तेल को स्टॉक में नहीं रखता। आप ऑनलाइन ऑर्डर कर सकते हैं, डिलीवरी का समय लगभग एक सप्ताह है। ऐसे कनस्तर की कीमत 1200 - 1500 रूबल है।

इस द्रव के कई एनालॉग हैं, उदाहरण के लिए मोबिल जेडब्लूएस 3309 या, जिसकी कीमत 2-3 गुना कम है। इन दोनों तेलों को हमारे ऑनलाइन स्टोर से खरीदा जा सकता है। इसके अलावा एनालॉग्स में आप फेबी एटीएफ 27001, एसडब्ल्यूएजी एटीएफ 81 92 9934 पा सकते हैं। ये तेल समान मूल्य श्रेणी में हैं और इनकी कीमत लगभग 600-700 रूबल है। मुझे हमारे स्टोर में भी ऐसे तरल पदार्थ नहीं मिले, लेकिन उन्हें 5-7 दिनों में ऑर्डर करना और प्राप्त करना काफी संभव है। लेकिन व्यक्तिगत रूप से, मैं मोबाइल 3309 तेल को प्राथमिकता दूंगा। यह अधिक आत्मविश्वास को प्रेरित करता है।

• मैनुअल ट्रांसमिशन वोक्सवैगन टॉरेग के लिए ट्रांसमिशन ऑयल - VAG G 052 798 A2

ये पूरी तरह से है सिंथेटिक तेलके लिए यांत्रिक प्रसारणवोक्सवैगन टूरेग। मूल VAG भाग संख्या G052 798 A2। बहुत कम चिपचिपापन होता है. विशेष रूप से VW और ऑडी के लिए बनाया गया। मुझे इस तेल का कोई एनालॉग नहीं मिला। इसका मतलब यह नहीं है कि वे मौजूद नहीं हैं, लेकिन जानकारी अभी तक इंटरनेट पर सामने नहीं आई है। मूल कनस्तर इस तरह दिखता है:

• वीएजी ट्रांसमिशन ऑयल "एटीएफ" 1एल जी 055 540 ए2

और यहाँ सबसे दिलचस्प बात है! VW टूरेग्स की नवीनतम पीढ़ी जापानी निर्माता AISIN के 8-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से लैस है। ये नाम तो आपने पहले ही सुना होगा. और अगर नहीं तो मैं आपको संक्षेप में समझाता हूँ. टोयोटा, ओपल, निसान और अन्य जैसे ऑटोमोटिव दिग्गजों के लिए आइसिन ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का सबसे बड़ा आपूर्तिकर्ता है। उल्लेखनीय है कि ऐसिन कंपनी अपने बक्सों के लिए दो प्रकार के तेल का उत्पादन करती है - यह और। लेकिन वोक्सवैगन टौरेग के 8 स्वचालित ट्रांसमिशन में एएफडब्ल्यू + तेल की प्रयोज्यता के बारे में किसी भी साहित्य में कोई जानकारी नहीं है।

मूल VAG द्रव G055540A2 का एक पूर्ण एनालॉग जर्मन रेवेनॉल T-WS तेल है। फ़ैक्टरी लेख संख्या: 4014835743311। आधिकारिक वेबसाइट Ravenol.su पर इस तेल के बारे में निम्नलिखित जानकारी है: Q7 2010 में VW/AUDI ट्रांसमिशन 0C8/Touareg 2011 में ट्रांसमिशन 0C8, VW G055540A2

रेवेनॉल टी-डब्ल्यूएस की लागत बहुत उचित है - 5-10 दिनों की डिलीवरी समय के साथ केवल 500-600 रूबल। इस तरल पदार्थ की सहनशीलता के बीच अन्य वाहन निर्माताओं के लिए अभी भी कई सहनशीलताएं हैं, लेकिन हमें इसमें कोई दिलचस्पी नहीं है। यह महत्वपूर्ण है कि रेवेनॉल टी-डब्ल्यूएस टॉरेग ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के लिए उपयुक्त है। उपस्थितिकनस्तर को नीचे दी गई तस्वीर में दिखाया गया है। लेख पैराग्राफ की शुरुआत में ही दिया गया था। इसके अलावा, रेवेनॉल टी-डब्ल्यूएस 60 लीटर की मात्रा में उपलब्ध है।

• मूल स्वचालित ट्रांसमिशन द्रव वोक्सवैगन टौरेग जी 055 540 ए2:

और अंत में सबसे दिलचस्प बात. टौरेग गियरबॉक्स के लिए घोषित मूल तेल का आर्टिकल नंबर G 055 540 A2 है। 1 लीटर की कीमत 3000-3500 रूबल है! पूर्ण प्रतिस्थापन के लिए आपको 10-12 लीटर की आवश्यकता होगी! तो आप स्वयं गणना करें कि वोक्सवैगन टूरेग ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में तेल बदलने पर आपको कितना पैसा खर्च करना होगा!

बस इतना ही! आपके ध्यान के लिए धन्यवाद, फिर मिलेंगे!

वोक्सवैगन टौरेग- एक प्रसिद्ध जर्मन ब्रांड की एसयूवी। यह मॉडलअपने सेगमेंट में सर्वश्रेष्ठ माना जाता है, क्योंकि अधिकांश संकेतकों में यह अपने निकटतम प्रतिस्पर्धियों से बेहतर प्रदर्शन करता है। VW Touareg की उच्च मांग को न केवल इसके उत्कृष्ट ड्राइविंग प्रदर्शन और ब्रांड प्रतिष्ठा द्वारा समझाया गया है, बल्कि इसके काफी सरल डिज़ाइन द्वारा भी समझाया गया है, जो आपको कुछ मरम्मत कार्य स्वयं करने की अनुमति देता है। उदाहरण के लिए, गियरबॉक्स में तेल बदलना। यह सबसे बुनियादी प्रक्रियाओं में से एक है जिसे एक अनुभवहीन VW Touareg मालिक भी संभाल सकता है। लेकिन पहले आपको चुनना होगा उपयुक्त तेल, जो अधिक जटिल एवं उत्तरदायित्वपूर्ण कार्य है। इस लेख में हम स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ VW Touareg के उदाहरण का उपयोग करके गियरबॉक्स के लिए सही गुणवत्ता वाले स्नेहक का चयन कैसे करें, इस पर गौर करेंगे।

तेल का चयन

नीचे आपको स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ प्रत्येक VW Touareg मॉडल रेंज के लिए उपयुक्त गियर ऑयल के बारे में अलग से जानकारी मिलेगी।

• इंजन - डीजल, बीएसी; बीपीई, 2.5 आर5 टीडीआई, 174 एल. साथ।
• स्वचालित ट्रांसमिशन प्रकार - 09D
• अनुशंसित तेल पैरामीटर - जी 055 025 ए2, या जी 055 025 ए6

2.5 डीजल. मॉडल रेंज 2003-2010

• इंजन - डीजल, 2.5 R5 TDI, 163 hp। एस., बीएलके; बीपीडी
• स्वचालित ट्रांसमिशन प्रकार - 09D

3.0 डीजल. मॉडल रेंज 2006-2010

• इंजन - डीजल, 3.0, बीयूएन; सीएएसबी, 211 एल. साथ।
• स्वचालित ट्रांसमिशन प्रकार - 09D
• तेल का प्रकार - जी 055 025 ए2; जी 055 025 ए6

3.0 डीजल. मॉडल रेंज 2007-2010

• इंजन - डीजल, CASA; सीएएससी, 3.0, 240 एल. साथ।
• स्वचालित ट्रांसमिशन प्रकार - 09D
• तेल का प्रकार - जी 055 025 ए2, या जी 055 025 ए6

डीज़ल. मॉडल रेंज 2004-2010

• इंजन - डीजल, V6 TDI, BKS, CATA, 225 लीटर। साथ।
• स्वचालित ट्रांसमिशन प्रकार - 09D
• तेल का प्रकार - जी 055 025 ए2, या जी 055 025 ए6

3.2 पेट्रोल. मॉडल रेंज 2004-2006

• इंजन - पेट्रोल, बीएमडब्ल्यू, 3.2, 241 लीटर। साथ।
• स्वचालित ट्रांसमिशन प्रकार - 09D
• तेल का प्रकार - जी 055 025 025, ए2, या जी 055 025 ए6

3.2 पेट्रोल. मॉडल रेंज 2002-2006

• इंजन - पेट्रोल, 3.2 V6, AZZ, BAA, BKJ, BMX, BRJ, 220 एल। साथ।
• स्वचालित ट्रांसमिशन प्रकार - 09D

3.6 पेट्रोल. मॉडल रेंज 2007-2009

• इंजन - पेट्रोल, 3.6 वी6 एफएसआई, बीएचके, बीएचएल, 280 लीटर। साथ।
• स्वचालित ट्रांसमिशन प्रकार - 09D

4.2 पेट्रोल. मॉडल रेंज 2007-2009

• इंजन - पेट्रोल, 4.2 एफएसआई 4मोशन, बार, 314 लीटर। साथ।
• स्वचालित ट्रांसमिशन प्रकार - 09D
• तेल का प्रकार - जी 055 025 ए2 या जी 055

4.2 पेट्रोल. मॉडल रेंज 2002-2006

• इंजन - पेट्रोल, 4.2 वी8, 320 एचपी। साथ।
• स्वचालित ट्रांसमिशन प्रकार - 09D
• तेल का प्रकार - G055 025 A2 या G 055 025 A6

4.2 पेट्रोल. मॉडल रेंज 2006-2010

• इंजन - पेट्रोल, 4.2 V8 FSI, BAR, 350 लीटर। साथ।
• स्वचालित ट्रांसमिशन प्रकार - 09D
• तेल का प्रकार - जी 055 025 ए2 या जी 055 025 ए6

5.0 डीजल. मॉडल रेंज 2007-2010

• इंजन - डीजल, 5.0 R50 TDI, CBWA, 350 लीटर। साथ।
• स्वचालित ट्रांसमिशन प्रकार - 09D
• तेल का प्रकार - जी 052 798 ए2

4.9 डीजल. मॉडल रेंज 2002-2010

• इंजन - डीजल, AYH, BKW, BLE, BWF, 4.9 लीटर, 313 hp। साथ।
• स्वचालित ट्रांसमिशन प्रकार - 09D
• तेल का प्रकार - जी 055 025 ए2 या जी 055 025 ए6

6.0 पेट्रोल. मॉडल रेंज 2004-2010

• इंजन - पेट्रोल, 6.0 W12, BJN, CFRA, 450 लीटर। साथ।
• स्वचालित ट्रांसमिशन प्रकार - 09D
• तेल का प्रकार - G055 025 A2 या G 055 025 A6

• इंजन - पेट्रोल, 3.0 वी6 हाइब्रिड, सीजीएफए, 385 एचपी। साथ।
• स्वचालित ट्रांसमिशन प्रकार - 0C8
• तेल का प्रकार - जी 055 540 ए2

3.0 डीजल. मॉडल रेंज 2014 - वर्तमान वी

• इंजन - डीजल, 3.0 वी6 टीडीआई, सीवीवीए, 262 लीटर। साथ।
• स्वचालित ट्रांसमिशन प्रकार - 0C8
• तेल का प्रकार - जी 055 540 ए2

3.0 डीजल. मॉडल रेंज 2011 - वर्तमान वी

• इंजन - डीजल, 3.0 वी6 टीडीआई, 245 एचपी। पीपी., सीजेजीडी, सीआरसीए, सीआरसीए
• स्वचालित ट्रांसमिशन प्रकार - 0C8
• तेल का प्रकार - जी 055 540 ए2

• इंजन - डीजल, 3.0 V6 TDI, CATA, 225 लीटर। साथ।
• स्वचालित ट्रांसमिशन प्रकार - 0C8
• तेल का प्रकार - जी 055 540 ए2

3.0 डीजल. मॉडल रेंज 2010 - वर्तमान वी

• इंजन - डीजल, 3.0 वी6 टीडीआई, 240 एचपी। पी., सीएनआरबी, कासा
• स्वचालित ट्रांसमिशन प्रकार - 0C8
• तेल का प्रकार - जी 055 540 ए2

3.0 पेट्रोल. मॉडल रेंज 2010 - वर्तमान वी

• इंजन 3.0 V6 TSI, पेट्रोल, CJTA, 290 लीटर। साथ।
• स्वचालित ट्रांसमिशन प्रकार - 0CB
• तेल का प्रकार - जी 055 540 ए2

3.0 हाइब्रिड. मॉडल रेंज 2010 - वर्तमान वी

• इंजन - हाइब्रिड, 3.0 वी6 टीएसआई हाइब्रिड, 333 एचपी। साथ।
• स्वचालित ट्रांसमिशन प्रकार - 0C8
• तेल का प्रकार - जी 055 540 ए2

3.6. मॉडल रेंज 2010 - वर्तमान वी

• इंजन - 3.6 वी6 एफएसआई, सीजीआरए, 280 एचपी। साथ।
• स्वचालित ट्रांसमिशन प्रकार - 0C8
• तेल का प्रकार - जी 055 540 ए2

3.6 पेट्रोल. मॉडल रेंज 2010

• इंजन - पेट्रोल, 3.6 वी6 एफएसआई, 249 एचपी। एस., सीएमटीए
• स्वचालित ट्रांसमिशन प्रकार - 0C8
• तेल का प्रकार - जी 055 540 ए2

4.2 पेट्रोल. मॉडल रेंज 2011-वर्तमान वी

• इंजन - पेट्रोल, 4.2 वी8 एफएसआई, सीजीएनए, 360 लीटर। साथ।
• स्वचालित ट्रांसमिशन प्रकार - 0C8
• तेल का प्रकार - जी 055 540 ए2

4.2 डीजल. मॉडल रेंज 2010 - वर्तमान वी

• इंजन - डीजल, 4.2 वी8 टीडीआई, सीकेडीए, 340 एचपी। साथ।
• स्वचालित ट्रांसमिशन प्रकार - 0C8
• तेल का प्रकार - जी 055 540 ए2

उपरोक्त सूची में आप VW टूरेग के विशिष्ट संशोधन के लिए तेल का चयन कर सकते हैं आदर्श वर्षऔर इंजन. कृपया ध्यान दें कि तालिका केवल मूल कैटलॉग नंबर, यानी मूल गियर तेल दिखाती है। हालाँकि, VW Touareg के लिए आप समान विकल्पों का चयन कर सकते हैं, जो गुणवत्ता और उपयोगी गुणों के मामले में मूल से भी बदतर नहीं होंगे।

VW Touareg ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के लिए मूल तेल और उनके एनालॉग

VAG ATF G 055 025 A2 एक मूल स्नेहक है जिसका उपयोग VW Touareg के छह-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में भरने के लिए किया जाता है। यह तेल केवल ब्रांडेड स्टोर या आधिकारिक डीलरों में ही पाया जा सकता है। आप इसे निर्माता की वेबसाइट पर ऑर्डर कर सकते हैं। डिलीवरी में लगभग 6-7 दिन लगते हैं।

आइए इस तरल के एनालॉग्स पर विचार करें:

1. मोबिल जेडब्लूएस 3309, पेट्रो-कनाडा ड्यूराड्राइव एमवी- ये सस्ते तेल हैं जिनकी कीमत मूल की तुलना में दो से तीन गुना तक भिन्न होती है। दोनों तेल ऑनलाइन स्टोर, या शहर में कंपनी के प्रतिनिधि कार्यालय पर ऑर्डर के लिए भी उपलब्ध हैं। इसके अलावा, समान रूप से उच्च गुणवत्ता वाला विकल्प फेबी एटीएफ 27001, साथ ही एसडब्ल्यूएजी एटीएफ 81 92 9934 होगा। ये अनुरूपता प्रमाण पत्र के साथ मान्यता प्राप्त तेल हैं। अगर आप इन्हें ऑर्डर करते हैं तो डिलीवरी में 5-7 दिन का समय लगेगा।
   प्रस्तुत सूची में से, कई अनुभवी मालिक मोबिल जेडब्ल्यूएस 3309 तेल चुनते हैं, जिसे उपयोगी गुणों की कीमत, गुणवत्ता और स्थायित्व में सबसे अच्छा माना जाता है।
2. VAG ATF G 055 540 A2 VW Touareg के लिए मूल तेल है। इसे आठ गति में डाला गया है स्वचालित प्रसारणवीडब्ल्यू टौरेग। इन गियरबॉक्स की आपूर्ति आइसिन द्वारा की जाती है। यह तेल ऐसिन गियरबॉक्स घटकों के लिए अच्छी तरह से अनुकूलित है। गौरतलब है कि Aisin कंपनी खुद अपने गियरबॉक्स के लिए Aisin ATF AFW+ या CVTF CFEx ऑयल की सिफारिश करती है। सिद्धांत रूप में, ऐसा द्रव गियरबॉक्स के साथ संगत होना चाहिए जो VW Touraeg से सुसज्जित है। लेकिन दुर्भाग्य से, वोक्सवैगन चिंता इस जानकारी की पुष्टि नहीं करती है। आइए इस तथ्य पर ध्यान दें कि VAG ATF G 055 540 A2 की कीमत Aisin ATF AFW+ से काफी अधिक है।

महंगे स्नेहक के विकल्प के रूप में, हम कैटलॉग नंबर 4014835743311 के साथ रेवेनॉल टी-डब्ल्यूएस तेल की सिफारिश कर सकते हैं।

तुआरेग कार के ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में तेल बदलने के लिए आपको आवश्यकता होगी

• षट्कोण 17
• एक्सटेंशन और छोटे शाफ़्ट के साथ 10 मिमी सॉकेट
• स्प्रोकेट T40
• यदि आवश्यक हो तो टॉर्क रिंच
• 22-23 मिमी व्यास वाली रबर की नली, 2 मीटर लंबी
• ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन ऑयल VW ATF G055 025 - 8 लीटर

काम शुरू करने से पहले बॉक्स ट्रे को गंदगी से अच्छी तरह साफ करना चाहिए। फास्टनिंग बोल्ट, ड्रेन प्लग और लेवल प्लग के बट कनेक्शन पर विशेष ध्यान दें।

तेल स्तर प्लग को ढीला करने के लिए 17 मिमी हेक्स का उपयोग करें।

पैलेट माउंटिंग ब्रैकेट को हटाना

टी-40 स्प्रोकेट को ढीला करें और ड्रेन प्लग को खोल दें

10 मिमी सॉकेट का उपयोग करके, सभी पैन बोल्ट को हटा दें, दो को एक दूसरे के विपरीत छोड़ दें।

हमने दो बोल्टों को आधा खोल दिया और एक माउंटिंग टूल का उपयोग करके फंसे हुए पैन को सावधानीपूर्वक हटा दिया।

हम दो बोल्ट खोलकर पैन को झुकाते हैं और धीरे-धीरे बचा हुआ तेल निकाल देते हैं।

ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन पैन को हटाना

10 मिमी सॉकेट का उपयोग करके, फ़िल्टर को सुरक्षित करने वाले 3 बोल्ट को हटा दें

फ़िल्टर हटा रहा है

हम इसमें धातु की छीलन या अन्य समावेशन की उपस्थिति के लिए फ़िल्टर का निदान करते हैं

हम चुम्बकों की जांच करते हैं; धातु की छीलन को आमतौर पर उनमें चुम्बकित किया जाता है

पैलेट स्थापना

ट्रे को धोकर चिकना कर लें

मूल पैन गैसकेट की संख्या

हम गैस्केट लगाते हैं और मैग्नेट को उसकी जगह पर रखते हैं

गैस्केट सीलिंग बॉक्स से बची हुई गंदगी को सावधानीपूर्वक खुरचें; इसके लिए उपयोगिता चाकू का उपयोग करना सुविधाजनक है। सतह को साफ करते समय, आपको कोशिश करनी चाहिए कि उस पर खरोंच न पड़े।

बॉक्स की सतह को डीग्रीज़ करें

पर ईंधन निस्यंदकएक नई ओ-रिंग स्थापित करना सुनिश्चित करें

फ़िल्टर स्थापित करते समय, आपको यह सुनिश्चित करना होगा कि सीलिंग रिंग सही ढंग से स्थापित की गई है। यदि गलत तरीके से स्थापित किया गया है, तो फिल्टर और बॉक्स के जंक्शन पर हवा का रिसाव होगा और आगे विफलता होगी। रगड़ने वाले हिस्सों में तेल की कमी के कारण स्पीड पैकेज विफल हो जाते हैं। और परिणामस्वरूप, महंगी मरम्मत।

फिल्टर बोल्ट को समान रूप से कड़ा किया जाना चाहिए। सबसे पहले आपको इसे पूरी तरह से पेंच करना होगा, और फिर चाबी को एक चौथाई घुमाकर इसे कसना होगा

हम ढक्कन लगाते हैं, नाली के छेद को टी-40 तारांकन से कसते हैं। पैन को कसते समय, सीलिंग गैस्केट को नुकसान पहुंचाना संभव नहीं है क्योंकि इसमें बोल्ट के लिए छेद वाले लोहे के पोस्ट होते हैं।

हम नली को भराव छेद में कसकर डालते हैं, और नली को दूसरे छोर पर तेल कनस्तर की गर्दन में डालते हैं, नीचे से काटते हैं। संचार वाहिकाओं के नियम का उपयोग करते हुए, तेल डालें। चूंकि ब्रीथ बॉक्स में छेद बहुत छोटा है, और बॉक्स में तेल के प्रवेश को तेज करने के लिए, आप अतिरिक्त हवा को निकालने के लिए फिलर नली के अंदर एक छोटे व्यास की नली डाल सकते हैं।

जब तेल भर जाए, तो आपको कार शुरू करनी होगी और इसे कुछ मिनट तक चलने देना होगा, फिर स्वचालित ट्रांसमिशन को चयनकर्ता हैंडल के साथ क्रमिक रूप से 10 - 15 सेकंड के लिए सभी चयनकर्ता पदों पर ले जाना होगा। सही स्तर पर. छेद से थोड़ा सा तेल टपकेगा. बस इतना ही, प्लग को लपेटा जा सकता है, लेकिन सीलिंग रिंग को बदलना न भूलें।

तेल स्तर प्लग के लिए कसने वाला बल 70 N/m है।

स्वचालित ट्रांसमिशन के गर्म होने के बाद, लीक के लिए सभी कनेक्शन बिंदुओं का निरीक्षण करना आवश्यक है।

आपकी DIY मरम्मत के लिए शुभकामनाएँ!