पावर स्टीयरिंग द्रव को बदलना मित्सुबिशी लांसर 9 को हर 2-3 साल में या हर 100,000 माइलेज पर कम से कम एक बार किया जाना चाहिए। पर स्वयं सेवाकार, हम इसे अधिक बार बदलने की सलाह देते हैं - हर 60-80 हजार किमी पर एक बार। समय के साथ, पावर स्टीयरिंग द्रव अपने गुण खो देता है, जिसका अर्थ है कि स्टीयरिंग व्हील पहले की तुलना में सख्त हो जाता है।
प्रतिस्थापन की आवश्यकता का निर्धारण कैसे करें
स्टीयरिंग व्हील बल के साथ घूमता है - यह इंगित करता है कि द्रव ने संभवतः अपना सेवा जीवन समाप्त कर लिया है और इसे बदलने की आवश्यकता है।
स्टीयरिंग व्हील को साइड में घुमाते समय एक विशिष्ट गुंजन और ध्वनि भी प्रतिस्थापन का संकेत दे सकती है।
यदि आप द्रव की गुणवत्ता को नहीं समझते हैं और प्रतिस्थापन की आवश्यकता निर्धारित नहीं कर सकते हैं, तो आपको विशेषज्ञ कार सेवा केंद्र से संपर्क करना चाहिए।
लांसर 9 से बदलने के लिए मुझे कौन सा पावर स्टीयरिंग द्रव चुनना चाहिए?
कारखाने से, मित्सुबिशी लांसर 9 को मूल तरल, लेख संख्या 4039645 से भरा गया था। लेखन के समय लोहे के डिब्बे में 1 लीटर की लागत लगभग 850 रूबल थी। इसके अतिरिक्त, आप अन्य तरल एनालॉग चुन सकते हैं, सस्ते, लेकिन अच्छी गुणवत्ता वाले भी।
- मोबिल एटीएफ 320 आर्टिकल 152646 कीमत प्रति 1 लीटर लगभग 500-550 रूबल
- कैस्ट्रोल डेक्स्रॉन III आर्टिकल 157AB3 की कीमत 1 लीटर लगभग 500-530 रूबल
बदलने के लिए आपको 1 लीटर तेल की आवश्यकता होगी.
स्व-प्रतिस्थापन के लिए निर्देश
तो, इसे बदलने के लिए हमें एक सिरिंज की आवश्यकता होगी जिसके साथ हम विस्तार बैरल से पुराने तेल को बाहर निकाल देंगे।
लगभग 20 सेमी लंबी एक नली, जिसे हम सिरिंज पर लगाएंगे।
एक खाली 1.5 लीटर की बोतल, साथ ही एक पेचकस और सरौता।
सबसे पहले, हम विस्तार टैंक (यात्रा की दिशा में दाईं ओर स्थित) से पुराने तरल पदार्थ को बाहर निकालते हैं। बैरल के नीचे एक जाली होती है, जिससे गुड़ का तेल पूरी तरह बाहर नहीं निकल पाता है।
अब, बचे हुए तरल को निकालने के लिए, निचले पाइप के क्लैंप को हटा दें, इसे अलग कर दें और तरल को निकाल दें। हमने पाइप और क्लैंप को जगह पर लगा दिया।
शीर्ष पाइप को हटा दें और इसे तथा टैंक के छेद को प्लग कर दें। और हम रिटर्न होज़ को प्लास्टिक की बोतल में रखेंगे, क्योंकि उसमें से बचा हुआ तेल निकल जाएगा।
हम टैंक में तरल स्तर की स्थिति की निगरानी करते हैं। पुराना तरल हमारी प्लास्टिक की बोतल में रिटर्न लाइन के माध्यम से प्रवाहित होगा, और नया सिस्टम में प्रवेश करेगा। जैसे ही स्वच्छ द्रव रिटर्न नली से बाहर आता है, प्रतिस्थापन पूरा हो जाता है।
एक दूसरा तरीका है जो तेज़ है, लेकिन इसके नुकसान भी हैं। स्टीयरिंग व्हील को घुमाना आवश्यक नहीं है, आप स्टार्टर से इंजन को कई बार क्रैंक कर सकते हैं, जिससे पुराना तरल पदार्थ बोतल में चला जाएगा, और नया भी सिस्टम में भर जाएगा। हालाँकि, यदि तेल भंडार छोड़ देता है और हवा अंदर चली जाती है, तो पावर स्टीयरिंग पंप जल सकता है।
रिटर्न नली से नया, साफ तरल निकलने के बाद नली को उसकी जगह पर रख दें। हम कार स्टार्ट करते हैं, स्टीयरिंग व्हील को कई बार अलग-अलग दिशाओं में घुमाते हैं और टैंक में स्तर देखते हैं। यदि आवश्यक हो, तो न्यूनतम और अधिकतम के बीच सामान्य स्तर जोड़ें और टैंक कैप को कस लें।
यह मित्सुबिशी लांसर 9 पर गुर द्रव के प्रतिस्थापन को पूरा करता है। स्टीयरिंग व्हील को अब बहुत आसानी से घूमना चाहिए।
इस वीडियो में मित्सुबिशी लांसर 9 पर पावर स्टीयरिंग फ्लुइड को बदलने पर चर्चा की गई है। यह प्रक्रिया इतनी आसान है कि आप इसे स्वयं कर सकते हैं। साथ ही, ऑपरेशन के दौरान पावर स्टीयरिंग के तेजी से खराब होने और साथ में आने वाली बाहरी आवाजों से बचने के लिए पावर स्टीयरिंग फ्लुइड को बदलना महत्वपूर्ण है।
पावर स्टीयरिंग ऑयल बदलने के लिए आपको क्या चाहिए
ट्यूब के साथ सिरिंज;
प्लास्टिक की बोतल;
नया पावर स्टीयरिंग तेल;
लांसर 9 पर पावर स्टीयरिंग ऑयल कैसे बदलें
सबसे पहले आपको विस्तार टैंक से तेल पंप करना होगा - इसके लिए आपको एक सिरिंज की आवश्यकता होगी। वहां से तरल को पूरी तरह से निकालने के लिए, आपको निचली नली को हटाने की आवश्यकता होगी। इसके बाद, आपको पावर स्टीयरिंग सिस्टम में तरल पदार्थ को बदलने की आवश्यकता है - ऊपरी नली को हटा दें और इसे एक बोतल में रखें, छेद बंद करोजलाशय में, और फिर एक सहायक को जलाशय में नया तरल पदार्थ डालते समय स्टीयरिंग व्हील को घुमाने के लिए कहें। तब तक दोहराएँ जब तक पुराना तेल नली से बहना बंद न कर दे।
इसके बाद, आपको प्लग को बाहर निकालना चाहिए, ऊपरी नली को उसके स्थान पर लौटा देना चाहिए और अधिकतम निशान तक नया तेल भरना चाहिए। फिर सहायक को इंजन चालू करना चाहिए और स्टीयरिंग व्हील को फिर से घुमाना चाहिए। यदि तरल निकल जाए तो और डालें।
कब बदलना है और लांसर 9 में किस प्रकार का पावर स्टीयरिंग ऑयल भरना है
मित्सुबिशी लांसर 9 मरम्मत मैनुअल हर 15,000 किमी पर पावर स्टीयरिंग जलाशय में द्रव स्तर की जांच करने की सिफारिश करता है। पावर स्टीयरिंग तेल परिवर्तन की आवृत्ति 105,000 किमी पर इंगित की गई है, "गंभीर परिचालन स्थितियों के तहत" नोट के साथ। वहीं, कई सेवाएं एक रखरखाव कार्ड की पेशकश करती हैं, जो इंगित करता है द्रव परिवर्तन अंतराल 40,000 किमी/पी पर पावर स्टीयरिंग।
मैनुअल पावर स्टीयरिंग को "फ्लूड फॉर" से भरने की सलाह देता है हाइड्रोलिक प्रणालीपावर स्टीयरिंग एटीएफ डेक्सट्रॉन III या डेक्सट्रॉन II।
पावर स्टीयरिंग का सामान्य संचालन समय पर प्रतिस्थापन से ही संभव है कार्यात्मक द्रवऔर लांसर 9 के लिए तेल चुनने के लिए सिफारिशों का पालन करना।
पावर स्टीयरिंग सीधे वाहन सुरक्षा और ड्राइविंग आराम को प्रभावित करता है। हाइड्रोलिक बूस्टर की समस्याओं के कारण इसे मोड़ना कठिन हो जाता है।
पुराने या गलत तरीके से चयनित तरल पदार्थ के साथ मित्सुबिशी लांसर 9 के लंबे समय तक संचालन से स्टीयरिंग घटकों की विफलता होती है और पंप जाम हो सकता है।
पावर स्टीयरिंग तेल
पावर स्टीयरिंग मित्सुबिशी लांसर 9 में तेलों की समीक्षा
कारखाने से, लेख संख्या 4039645 के साथ मूल दीया क्वीन पीएसएफ तेल को पावर स्टीयरिंग सर्किट में डाला जाता है। ब्रांडेड पावर स्टीयरिंग द्रव की लागत लगभग 400-600 रूबल है। दीया क्वीन पीएसएफ खरीदने से कार मालिक को कई फायदे मिलते हैं:
- अच्छे संक्षारण रोधी गुण;
- पावर स्टीयरिंग सर्किट के तत्वों पर कम प्रभाव;
- मूल संपत्तियों को बनाए रखते हुए दीर्घकालिक संचालन;
- कम गतिज चिपचिपाहट;
- कम तापीय विस्तार;
- कोई झाग नहीं.
मूल पावर स्टीयरिंग द्रव मित्सुबिशी लांसर 9
मोबिल 1 एटीएफ 320 ब्रांडेड दीया क्वीन पीएसएफ तेल का पूर्ण एनालॉग है। इसमें मूल के समान ही प्रदर्शन गुण हैं। साथ ही, मोबाइल की कीमत कम है और बिक्री पर इसे ढूंढना आसान है। इन कारणों से, मोबिल 1 एटीएफ 320 का उपयोग अक्सर लांसर 9 में किया जाता है।
यदि लांसर 9 पावर स्टीयरिंग में कोई मोबाइल नहीं है आधिकारिक डीलरवे तीसरे पक्ष के निर्माताओं से तेल भरने की अनुमति देते हैं जो डेक्सट्रॉन 3 से मेल खाते हैं, उदाहरण के लिए, कैस्ट्रोल डेक्स्रॉन III। मूल लांसर 9 पावर स्टीयरिंग द्रव के एनालॉग्स के बारे में अधिक विस्तृत जानकारी नीचे दी गई तालिका में प्रस्तुत की गई है।
तालिका - एनालॉग्स की सूची मूल तेलदीया क्वीन पीएसएफ
पावर स्टीयरिंग द्रव की निगरानी और प्रतिस्थापन की आवृत्ति
आधिकारिक सिफारिशों के अनुसार, हर 15 हजार किमी पर लांसर 9 पावर स्टीयरिंग जलाशय में काम करने वाले तरल पदार्थ के स्तर की जांच करना आवश्यक है। इस मामले में, तेल की मात्रा में उल्लेखनीय कमी नहीं होनी चाहिए, जो पावर स्टीयरिंग सर्किट के अवसादन का संकेत देती है।
प्रत्येक 105 हजार किमी पर कार्यशील द्रव को बदलना आवश्यक है। इस मामले में, मशीन की परिचालन स्थितियों पर ध्यान देना आवश्यक है। कुछ मामलों में, ताजा तरल पदार्थ भरने के अंतराल को 40 हजार किमी तक कम करना पड़ता है। इसके अलावा, यदि निम्नलिखित कारणों की पहचान की जाती है तो पावर स्टीयरिंग द्रव के अनिर्धारित परिवर्तन की आवश्यकता होती है:
- उपलब्धता बाहरी ध्वनियाँस्टीयरिंग व्हील घुमाते समय;
- पावर स्टीयरिंग जलाशय से आने वाली जली हुई गंध;
- मुड़ते समय जाम लगना;
- तरल का काला या जंग लगा रंग;
- टैंक पर जमा की उपस्थिति;
- तेल विविधता;
- अंतिम द्रव परिवर्तन के समय पर सटीक डेटा का अभाव।
आवश्यक उपकरण
पावर स्टीयरिंग ऑयल को बदलने के लिए, आपको नीचे दी गई तालिका में सूचीबद्ध उपकरणों की आवश्यकता होगी।
तालिका - पावर स्टीयरिंग द्रव को बदलने के लिए आवश्यक उपकरण
मित्सुबिशी लांसर 9 के पावर स्टीयरिंग ऑयल को बदलने की प्रक्रिया
मित्सुबिशी लांसर 9 पावर स्टीयरिंग द्रव के प्रतिस्थापन को सफल बनाने के लिए, नीचे दिए गए निर्देशों का उपयोग करने की अनुशंसा की जाती है।
- विस्तार टैंक का ढक्कन खोलें।
पावर स्टीयरिंग विस्तार टैंक
- नली को सिरिंज पर रखें।
- बोतल को विस्तार टैंक के बगल में रखें। एक ट्यूब के साथ एक सिरिंज का उपयोग करके, जितना संभव हो उतना पुराना तरल पदार्थ बाहर निकालें।
- ऊपरी रिटर्न नली को बाहर निकालें।
- फिटिंग को पेंसिल से प्लग करें।
- रिटर्न होज़ को प्लास्टिक की बोतल में रखें। ट्यूब को ऊपर से गर्दन में धकेला जा सकता है। कुछ कार मालिक कंटेनर के पलटने या तरल पदार्थ गिरने के जोखिम को कम करने के लिए बोतल के किनारे एक विशेष कटआउट बनाते हैं।
वापसी नली को बोतल में डाला गया
- इसमें नया तेल डालें विस्तार टैंक. इस मामले में, यह वांछनीय है कि इसका स्तर "MAX" चिह्न के बराबर या उससे अधिक हो।
- पुराने घोल का विस्थापन दो प्रकार से संभव है। पहली बार आपको कुछ सेकंड के लिए इंजन चालू करना होगा। दूसरे के लिए स्टीयरिंग व्हील को लॉक से लॉक की ओर मोड़ना आवश्यक है। चुनी गई विधि के बावजूद, यह सुनिश्चित करना बेहद महत्वपूर्ण है कि सारा तरल टैंक से बाहर न निकल जाए। ऐसा करने के लिए आपको इसे समय-समय पर जोड़ना चाहिए।
- जब ताजा तेल रिटर्न लाइन से बहता है, तो आपको नली को उसके स्थान पर वापस करने की आवश्यकता होती है।
- अधिकतम निशान तक तरल डालें।
तेल स्तर "MAX"
