न्यू बेंटले कॉन्टिनेंटल। न्यू कॉन्टिनेंटल जीटी. रूस में बिक्री की शुरुआत

नई कॉन्टिनेंटल जीटी की अभिव्यंजक और बोल्ड उपस्थिति मॉडल की क्लासिक विशेषताओं का प्रतीक है और एक नई मूर्तिकला और परिष्कृत आकार पेश करती है, जो EXP 10 स्पीड 6 कॉन्सेप्ट कार से प्रेरित है। अभिव्यंजक रेखाएं सुपरफॉर्मिंग तकनीक का उपयोग करके हासिल की जाती हैं। इस विधि में एल्यूमीनियम को 500°C तक गर्म करना शामिल है और इसका उपयोग बेंटले द्वारा कार के पंख बनाने के लिए पहले ही किया जा चुका है। नई कॉन्टिनेंटल जीटी पूरी तरह से इस तकनीक का उपयोग करके बनाई गई बॉडी वाली पहली प्रोडक्शन कार है।

नई बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी का शानदार चार सीटों वाला इंटीरियर बेहतरीन और दुर्लभ सामग्रियों का उपयोग करके दस्तकारी किया गया है, जिसमें विस्तार और तकनीकी उत्कृष्टता पर ध्यान दिया गया है। सबसे महत्वपूर्ण आंतरिक नवाचारों में डिजिटल है डैशबोर्डड्राइवर-उन्मुख और घूमने वाला डिस्प्ले। बेंटले रोटेटिंग डिस्प्ले एक 12.3 इंच का टचस्क्रीन है जो तीन-तरफा घूमने वाले तत्व पर लगाया गया है जो स्क्रीन को इंस्ट्रूमेंट पैनल में छिपाने या तीन सुरुचिपूर्ण एनालॉग डायल द्वारा प्रतिस्थापित करने की अनुमति देता है।

अभूतपूर्व अवसर

कॉन्टिनेंटल जीटी की तीसरी पीढ़ी में बेंटले के प्रतिष्ठित 6.0-लीटर ट्विन-टर्बोचार्ज्ड W12 TSI इंजन का एक अद्यतन संस्करण है, जिसे पहली बार और भी तेज और अधिक कुशल शिफ्टिंग के लिए आठ-स्पीड डुअल-क्लच ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है। तकनीकी रूप से उन्नत 12-सिलेंडर इंजन 635 एचपी विकसित करता है। और 900 एनएम का टॉर्क, 3.7 सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटा तक त्वरण और 333 किमी/घंटा की शीर्ष गति प्रदान करता है।

बेंटले डायनामिक राइड, चयन योग्य ड्राइव मोड, इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग और अन्य नवाचार नए बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी में क्लास-अग्रणी सवारी आराम, असाधारण हैंडलिंग और एक असाधारण ड्राइविंग अनुभव सुनिश्चित करते हैं।

• दो टर्बोचार्जर के साथ 6-लीटर W12 इंजन
• स्टीयरिंग व्हील-माउंटेड पैडल शिफ्टर्स और क्विकशिफ्ट स्विच के साथ 8-स्पीड ZF गियरबॉक्स
• चार पहियों का गमन
• हवा निलंबन, जिसमें निरंतर डंपिंग नियंत्रण और 4 ऊंचाई सेटिंग्स के साथ तीन-कक्ष एयर शॉक अवशोषक, साथ ही बेंटले डायनेमिक राइड शामिल हैं
• काले रंग के कैलिपर्स के साथ स्टील ब्रेक
• स्टीयरिंग- इलेक्ट्रिक बूस्टर
• टायर दबाव की निगरानी
• क्रूज नियंत्रण

अपने पूर्ववर्ती से अप्रभेद्य, उसी दिन प्रस्तुत की गई तीसरी पीढ़ी की बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी को पिछले मॉडल के साथ भ्रमित करना मुश्किल है। हां, सामान्य शैली को संरक्षित रखा गया है, लेकिन शरीर अधिक प्रमुख हो गया है, और इसके अनुपात अब अलग हैं! फ्रंट एक्सल को 135 मिमी आगे बढ़ा दिया गया है, ओवरहैंग काफी छोटा हो गया है, इंजन केबिन के करीब चला गया है, और परिणाम एक पूरी तरह से अलग मूड है। नई कूपे पिछले मॉडलों की तुलना में हल्की और तेज दिखती है।

इसी समय, कार के आयाम लगभग अपरिवर्तित रहे: यह 13 मिमी (4805 मिमी) छोटा हो गया, 7 मिमी (1954 मिमी) चौड़ा और 9 मिमी (1392 मिमी) कम हो गया। व्हीलबेस 110 मिमी बढ़ गया है, और साथ ही पीछे का ओवरहैंग थोड़ा बढ़ गया है। संशोधित लेआउट ने धुरी के साथ वजन वितरण में सुधार करना संभव बना दिया है: सामने के पहिये अब 55% वजन रखते हैं, 58 नहीं। वैसे, चलने के क्रम में कूप 70 किलोग्राम हल्का - 2250 किलोग्राम हो गया है।

पुराने कॉन्टिनेंटल में केवल फ्रंट फेंडर और ट्रंक ढक्कन एल्यूमीनियम से बने थे, लेकिन नया कूप पूरी तरह से पंखों वाली धातु में "पहना हुआ" है: सभी बाहरी पैनल 500 डिग्री सेल्सियस तक गर्म एल्यूमीनियम शीट से हवा के दबाव में ढाले गए हैं। पहिये का व्यास 21 या 22 इंच है।

यदि पिछली दो पीढ़ियों के महाद्वीपों को मंच पर बनाया गया था वोक्सवैगन सेडानफेटन, फिर नए मॉडललिफ्टबैक के आधार पर बनाया गया। और इस रिश्ते ने मॉडल की पूरी तकनीकी अवधारणा को बदल दिया! स्थायी के बजाय सभी पहिया ड्राइवसेंटर डिफरेंशियल के साथ - फ्रंट एक्सल को जोड़ने के लिए कपलिंग के साथ स्थायी रियर-व्हील ड्राइव (सेटिंग्स में जोर रियर-व्हील ड्राइव पर है)। क्लासिक "स्वचालित" के बजाय दो क्लच वाला आठ-स्पीड प्रीसेलेक्टिव "रोबोट" है।

इंजन, हालाँकि, अपना है - यह एक आधुनिक W12 6.0 TSI बिटुर्बो इंजन है जिसे बेंटायगा क्रॉसओवर से उधार लिया गया है जिसमें संयुक्त इंजेक्शन और कम भार पर आधे सिलेंडर को बंद करने की प्रणाली है। रिकॉइल - 635 एचपी और 590 एचपी के बजाय 900 एनएम। और पिछले मॉडल के लिए 720 एनएम। पर उच्च गतिनिकास मार्ग में लगे डैम्पर्स खुल जाते हैं, जिससे इंजन के लिए सांस लेना आसान हो जाता है और ध्वनि बढ़ जाती है। 100 किमी/घंटा तक त्वरण समय - 3.7 सेकंड, अधिकतम गति- 333 किमी/घंटा.

पनामेरा को डबल के साथ निलंबन भी मिला विशबोन्ससामने, पीछे एक मल्टी-लिंक डिज़ाइन और तीन-कक्ष एयर स्ट्रट्स जो पिछले मॉडल की तुलना में 60% अधिक हवा रखते हैं और किसी भी सड़क की स्थिति के अनुकूल हो सकते हैं। लेकिन इसके अलावा, बेंटायगा के सक्रिय स्टेबलाइजर्स दिखाई दिए: उनके इलेक्ट्रिक एक्चुएटर 48-वोल्ट नेटवर्क से संचालित होते हैं। संक्षेप में, ब्रिटिश कूप को आरामदायक और साथ ही ड्राइवर के अनुकूल बनना चाहिए।

बेंटले मानकों के अनुसार इंटीरियर एक क्रांति है। नया कॉन्टिनेंटल जीटी वर्चुअल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के साथ ब्रांड का पहला मॉडल बन गया, हालांकि पारंपरिक डायल डिस्प्ले पर बने होते हैं और उनके कॉन्फ़िगरेशन को बदला नहीं जा सकता है। और सामने के पैनल के केंद्र में, साधन संपन्न अंग्रेजों ने एक घूमने वाला तीन-तरफा खंड रखा। जब कार पार्क की जाती है, तो इसे खाली तरफ घुमाया जाता है; इग्निशन चालू करने के बाद, 12.3 इंच की टचस्क्रीन दिखाई देती है, और तीसरी तरफ तीन एनालॉग उपकरण (बाहरी तापमान संकेतक, कंपास और क्रोनोमीटर) होते हैं। ड्राइवर कंसोल पर एक बटन दबाकर इस "ड्रम" को वांछित पैनल के साथ घुमा सकता है।

सौभाग्य से, बेंटले अभी तक सभी बटनों को टचपैड से बदलने तक आगे नहीं बढ़ पाया है। जलवायु नियंत्रण वॉशर केंद्रीय सुरंग पर स्थित हैं, जिस पर उपकरण रीडिंग का एक प्रोजेक्टर दिखाई दिया है विंडशील्ड. आगे की सीटों में मसाजर और वेंटिलेशन है। जैसा कि परंपरा है, चुनने के लिए विभिन्न प्रकार की परिष्करण सामग्री और वैयक्तिकरण कार्यक्रम मौजूद हैं। विकल्प सूची में नईम और बैंग और ओल्फ़सेन ऑडियो सिस्टम और मैट्रिक्स शामिल हैं एलईडी हेडलाइट्सऔर इलेक्ट्रॉनिक ड्राइवर सहायक मानक के रूप में शामिल हैं।

नई कॉन्टिनेंटल का विश्व प्रीमियर सितंबर के मध्य में फ्रैंकफर्ट मोटर शो में होगा। लेकिन बिक्री शुरू होने में वसंत 2018 तक देरी होगी। W12 इंजन के साथ शीर्षक संस्करण के बाद, पनामेरा से V8 4.0 बिटुर्बो इंजन के साथ एक परिवर्तनीय और एक "जूनियर" संशोधन दिखाई देना चाहिए। इसके अलावा, कॉन्टिनेंटल जीटी बेंटले ब्रांड का पहला हाइब्रिड होगा, हालांकि इस मामले में पोर्श आवश्यक संशोधनों के साथ सभी उपकरण साझा करेगा। वैसे, कॉन्टिनेंटल जीटी मॉडल ब्रिटिश ब्रांड के पूरे इतिहास में सबसे लोकप्रिय साबित हुआ: 2003 से 66 हजार कारों का उत्पादन किया गया है।

नई बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी 2019-2020 ग्रैन टूरिस्मो क्लास का एक शानदार प्रतिनिधि है, जिसकी विशिष्ट विशेषताएं हैं:

• विशिष्टता, कार्यक्षमता और त्रुटिहीन शैली;
• शानदार और अभिव्यंजक शरीर डिजाइन;
• सबसे उन्नत प्रौद्योगिकियाँ जो लंबी यात्राओं पर भी अधिकतम आराम प्रदान करती हैं;
• 635 एल/एस की शक्ति के साथ अद्यतन छह-लीटर W12 TSI इंजन;
• उत्कृष्ट गतिशील विशेषताएं: 0 से 100 किमी/घंटा तक त्वरण में केवल 3.7 सेकंड लगते हैं, अधिकतम गति 333 किमी/घंटा है;
• इनोवेटिव आठ-स्पीड डुअल-क्लच ट्रांसमिशन।

मॉडल की एक अन्य प्रमुख विशेषता यह है कि नई 2019-2020 कॉन्टिनेंटल जीटी को हाथ से डिजाइन और असेंबल किया गया है। यह कार नवीन प्रौद्योगिकियों, उच्चतम गुणवत्ता की प्राकृतिक सामग्री और शीर्ष श्रेणी के कारीगरों के कुशल काम का एक अनूठा संयोजन है।

अधिकारी डीलरशिप"बेंटले मॉस्को - वोल्गोग्रैडस्की" आपके ध्यान में नई बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी लेकर आया है - जो ग्रैन टूरिस्मो क्लास की एक शानदार और अनोखी कार है!

ब्रिटिश कार निर्माता के अध्यक्ष वोल्फगैंग ड्यूरहाइमर ने कहा: " बेंटले कंपनीलगभग एक सदी से लक्ज़री ग्रैन टूरिस्मो सेगमेंट में रुझान स्थापित कर रहा है। नई, तीसरी पीढ़ी की कॉन्टिनेंटल जीटी डिजाइन और प्रौद्योगिकी के क्षेत्र में हमारी उपलब्धियों का एक उत्कृष्ट उदाहरण है और ब्रांड के विकास में एक और कदम है।

2019-2020 कॉन्टिनेंटल जीटी में बेंटले के प्रसिद्ध 6.0-लीटर ट्विन-टर्बोचार्ज्ड W12 TSI इंजन का एक अद्यतन संस्करण है, जो सबसे तेज़, सबसे कुशल बदलाव के लिए पहली बार आठ-स्पीड डुअल-क्लच ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है।

कार की प्रभावशाली उपस्थिति का उपयोग करके बनाया गया है नवीनतम प्रौद्योगिकियाँ, जिसकी बदौलत कम वजन में भी शरीर की उच्चतम ताकत हासिल की जाती है। बेहतर अनुकूली चेसिस में सभी परिस्थितियों में आदर्श प्रतिक्रिया, हैंडलिंग और सहजता के लिए एक अलग 48-वोल्ट पावर सिस्टम के साथ बेंटले डायनेमिक राइड की सुविधा है।

प्रतिष्ठित डिज़ाइन

कॉन्टिनेंटल जीटी का आकर्षक और अभिव्यंजक बाहरी हिस्सा बेंटले ऑटोमोबाइल की प्रसिद्ध शैली का प्रतीक है। विशेष सामग्रियों के लिए धन्यवाद, अद्यतन सेडान की बॉडी पिछली पीढ़ी के मॉडल की तुलना में 80 किलोग्राम से अधिक हल्की है।

कॉन्टिनेंटल जीटी पूरी तरह से सुपरफॉर्म बॉडी वाली पहली प्रोडक्शन कार थी। यह विधि डिजाइनरों को अधिक जटिल, गढ़ी हुई शारीरिक रेखाएं बनाने की अनुमति देती है, जो सुंदर और भव्यता पर जोर देती हैं उपस्थितिमॉडल।

कॉन्टिनेंटल जीटी के ऑप्टिक्स नवीनतम एलईडी मैट्रिक्स तकनीक का उपयोग करते हैं। हेडलाइट्स एक प्रबुद्ध आभूषण की तरह दिखती हैं, जिसका आकर्षण तब और बढ़ जाता है जब वैकल्पिक स्वागत सुविधा धीरे-धीरे हेडलाइट्स की चमक बढ़ा देती है क्योंकि मालिक वाहन के पास पहुंचता है। टेललाइट्स भी कटे हुए क्रिस्टल से मिलती जुलती हैं, जो प्रकाशिकी की त्रि-आयामी गहराई पर जोर देती हैं।

शरीर को 17 रंगों में से एक में रंगा जा सकता है जो आदर्श रूप से आपकी त्रुटिहीन शैली को पूरक और उजागर करेगा। चुनने के लिए 21-इंच के दो डिज़ाइन उपलब्ध हैं आरआईएमएस, जो मॉडल की सुंदरता और स्पोर्टी चरित्र का प्रतीक है। हल्के, जालीदार 22 इंच के पहिये भी उपलब्ध हैं, साथ ही उच्च चमक वाले, हाथ से पॉलिश किए गए पहिये भी उपलब्ध हैं।

उत्तम आंतरिक भाग

शानदार चार सीटों वाला केबिन बढ़ी हुई भंडारण जगह के साथ बहुत व्यावहारिक है और उत्कृष्ट कलात्मक विवरणों से भरा है। विशेष रूप से नई बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी के लिए 15 इंटीरियर ट्रिम रंगों का एक पैलेट बनाया गया था।

कॉन्टिनेंटल जीटी में अत्याधुनिक तकनीक है जिसमें एक अभिनव ड्राइवर-केंद्रित डिजिटल उपकरण पैनल और बेंटले रोटेटिंग डिस्प्ले शामिल है। आप तीन प्रकार के ऑडियो सिस्टम में से चुन सकते हैं, और लेमिनेटेड साउंडप्रूफ विंडशील्ड और साइड ग्लेज़िंग एक बेजोड़ सुनने के अनुभव की गारंटी देते हैं।

मॉडल का इंटीरियर आधुनिक विलासिता के पारखी लोगों के लिए है और इसमें विस्तार पर ध्यान दिया गया है, जिसे कार यात्राओं को यथासंभव आरामदायक बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। तकनीकी रूप से उन्नत इंटीरियर को वास्तविक चमड़े से लेकर दुर्लभ, स्थायी रूप से प्राप्त लिबास और हाथ से पॉलिश किए गए क्रोम भागों तक उच्चतम गुणवत्ता वाली सामग्रियों का उपयोग करके हस्तनिर्मित किया गया है। परिष्कृत इंटीरियर को नियंत्रणों पर कांस्य आवेषण द्वारा पूरक किया गया है।

नई कॉन्टिनेंटल जीटी की 20-तरफा समायोज्य सीटें ऑटोमोटिव उद्योग में विलासिता और आराम के लिए नए मानक स्थापित करती हैं। सीटों के मध्य भाग की चिकनी सतह शीतलन, हीटिंग और मालिश कार्यों की अधिकतम दक्षता सुनिश्चित करती है। उपयोगकर्ता इंटरफ़ेस एक आधुनिक जैसा दिखता है चल दूरभाष, मेनू संरचना सहज और नेविगेट करने में आसान है।

असाधारण शक्ति

बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी प्रसिद्ध 6-लीटर W12 TSI इंजन के उन्नत संस्करण से सुसज्जित है, जो शक्ति और गतिशीलता के लिए मानक निर्धारित करता है। यह बिजली इकाईदुनिया में सबसे तकनीकी रूप से उन्नत 12-सिलेंडर इंजन के रूप में मान्यता प्राप्त है। यह 635 एचपी की पावर और 900 एनएम का टॉर्क पैदा करता है।

नई कॉन्टिनेंटल जीटी 3.7 सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेती है और 333 किमी/घंटा की टॉप स्पीड तक पहुंच जाती है। विशेष स्पोर्ट मोडलॉन्च अविश्वसनीय त्वरण प्रदान करता है और आपको ऐसा महसूस कराता है जैसे आप एक वास्तविक रेसिंग कार चला रहे हैं।

डुअल क्लच के साथ आठ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन उत्कृष्ट गतिशीलता और तात्कालिक गियर परिवर्तन, सुचारू संचालन और ईंधन अर्थव्यवस्था (संयुक्त चक्र में केवल 12.2 लीटर प्रति 100 किमी) के लिए जिम्मेदार है।

नया स्वचालित ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम एक्सल के बीच टॉर्क को पारंपरिक 40:60 अनुपात में नहीं, बल्कि निर्भर करता है यातायात की स्थिति. कार इस मोड का भरपूर लाभ उठाती है रियर व्हील ड्राइवइष्टतम दक्षता के लिए सामान्य सड़क स्थितियों में, लेकिन यदि आवश्यक हो, तो टॉर्क को आगे के पहियों पर पुनः वितरित किया जाता है।

नायाब ड्राइविंग प्रदर्शन

बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी में बेंटले डायनेमिक राइड तकनीक, एक 48-वोल्ट सक्रिय रोल नियंत्रण प्रणाली है जो वाहन पर पूर्ण नियंत्रण प्रदान करती है। सिस्टम स्टेबलाइजर्स के इलेक्ट्रोमैकेनिकल ड्राइव को नियंत्रित करता है पार्श्व स्थिरताप्रत्येक एक्सल, जो मॉडल की प्रतिक्रियाशीलता को बढ़ाता है और वर्ग-अग्रणी सवारी आराम और असाधारण हैंडलिंग सुनिश्चित करता है।

गतिशील निलंबन नियंत्रण प्रणाली मोड का विकल्प प्रदान करती है: कम्फर्ट, बेंटले या स्पोर्ट; इस मामले में, सस्पेंशन, इंजन, गियरबॉक्स और अन्य सिस्टम स्वचालित रूप से चयनित मोड के अनुकूल हो जाते हैं। ड्राइवर अपनी सेटिंग्स भी सेट कर सकता है। मोड के आधार पर, सस्पेंशन कठोर हो सकता है, जैसे स्पोर्ट कार, या नरम, लक्जरी लिमोसिन की तरह।

इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग सिस्टम व्यापक स्टीयरिंग कोण की अनुमति देता है, जो उत्कृष्ट सड़क धारण क्षमता को बनाए रखते हुए वाहन की चपलता और प्रतिक्रियाशील हैंडलिंग में सुधार करता है। उच्च गति. सेडान ड्राइवर सहायता प्रणालियों की एक श्रृंखला से सुसज्जित है, जिसमें लेन कीपिंग असिस्टेंट, पार्किंग असिस्टेंट और ट्रैफिक जाम असिस्टेंट शामिल हैं।

वैयक्तिकरण और विशिष्ट विकल्प पैकेज

बेंटले ग्राहकों को कॉन्टिनेंटल जीटी को निजीकृत करने की अनूठी क्षमता प्रदान करता है, जिससे आप अपनी खुद की अनूठी कलाकृति बना सकते हैं। आपकी सेवा में रंग, सामग्री और कस्टम-निर्मित सहायक उपकरण चुनने की लगभग असीमित संभावनाएं हैं।

वर्तमान में चुनने के लिए दो विकल्प पैकेज हैं: शहर में ड्राइविंग के लिए सिटी पैकेज और लंबी यात्राओं के लिए टूरिंग पैकेज। इसके अलावा, मुलिनर ड्राइविंग पैकेज ऑर्डर करने के लिए उपलब्ध है, जो हल्के जालीदार 22 इंच के पहियों, अद्वितीय हीरे पर हीरे की सिलाई, कढ़ाई वाले बेंटले प्रतीक, अतिरिक्त लिबास ट्रिम विकल्प, एक ढक्कन के साथ एक स्पोर्टियर लुक प्रदान करता है। ईंधन टैंकज्वेलरी ट्रिम, स्पोर्ट्स पैडल और एक छिद्रित चमड़े के हेडलाइनर के साथ।

आप नई लक्जरी बेंटले सेडान को करीब से देख सकते हैं, टेस्ट ड्राइव ले सकते हैं और मॉस्को में कार शोरूम में कॉन्टिनेंटल जीटी खरीद सकते हैं। आधिकारिक डीलरबेंटले एविलॉन। कारें आपके लिए सबसे अनुकूल शर्तों पर क्रेडिट, लीजिंग और ट्रेड-इन सिस्टम के माध्यम से बेची जाती हैं। विशेष विवरणऔर स्टॉक में 2019-2020 बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी की कीमतें, कृपया हमारे डीलरशिप के विशेषज्ञों से जांचें।

कॉन्टिनेंटल जीटी कूप की तीसरी पीढ़ी को मॉड्यूलर एमएसबी प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है, जिसका उपयोग किया जाता है पोर्श पनामेरा(पिछले मॉडल वोक्सवैगन फेटन पर आधारित थे)। कूप की उपस्थिति अधिक प्रमुख हो गई है, लेकिन नाटकीय परिवर्तनसहन नहीं किया. सबसे उल्लेखनीय नवीनता है गाड़ी की पिछली लाइटआकार में अंडाकार, जिसके लिए स्टर्न को अधिक ऊर्ध्वाधर बनाया गया था। वैसे, शरीर अब पूरी तरह से एल्यूमीनियम का है, यह 150 किलोग्राम हल्का हो गया है, और मरोड़ वाली कठोरता 15% बढ़ गई है।

नए बेस और चेसिस सेटिंग्स में ड्राइवर नोट्स सेट होते हैं जो इंजन के चरित्र से मेल खाते हैं - कूप 6.0-लीटर W12 से सुसज्जित है जो 635 एचपी उत्पन्न करता है। और इसे सामान्य स्वचालित के बजाय एक उच्च गति वाले "रोबोट" के साथ जोड़ा गया है।

इंटीरियर में महत्वपूर्ण बदलाव हुए हैं। फ्रंट पैनल आर्किटेक्चर पूरी तरह से बदल गया है। 12.3 इंच के विकर्ण के साथ घूमने वाले केंद्रीय डिस्प्ले पर विशेष ध्यान आकर्षित किया जाता है। एक विशेष तंत्र के लिए धन्यवाद, इसकी जगह एक सजावटी कवर (उदाहरण के लिए, जब पार्क किया जाता है, जब इंजन बंद हो जाता है) या थर्मामीटर, कंपास और क्रोनोमीटर के साथ एक स्टाइलिश पैनल द्वारा लिया जा सकता है। आंतरिक सजावट में महंगे चमड़े और प्राकृतिक लकड़ी का उपयोग किया जाता है। सीटें 20 पदों पर समायोज्य हैं। बेंटले में एक इंजन स्टार्ट बटन, एक डिजिटल इंस्ट्रूमेंट पैनल, बारीक ट्यून किए गए ध्वनिकी (चुनने के लिए तीन प्रकार के ऑडियो सिस्टम), गर्म और हवादार सीटें, चार-ज़ोन जलवायु नियंत्रण, एक सनरूफ और अन्य मानक विकल्प हैं।

बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी के हुड के नीचे दो टर्बोचार्जर के साथ एक उन्नत 6.0-लीटर W12 इंजन है। यूनिट 635 एचपी विकसित करती है, इसका टॉर्क 900 एनएम तक पहुंचता है। इसे दो क्लच वाले 8-स्पीड ZF रोबोट के साथ जोड़ा गया है। कार 333 किमी/घंटा की अधिकतम गति के साथ 3.7 सेकंड में "सैकड़ों" की रफ्तार पकड़ लेती है। मॉडल का मुख्य ड्राइव रियर एक्सल पर है, लेकिन ड्राइविंग मोड के आधार पर, फ्रंट एक्सल पर क्लच की उपस्थिति के कारण 38% तक टॉर्क सामने के पहियों तक प्रेषित होता है। इसलिए लगभग सभी मोड में कूप मुख्य रूप से रियर-व्हील ड्राइव रहता है। यह ध्यान देने योग्य है कि 2019 में 542 hp उत्पन्न करने वाले 4.0 V8 इंजन के साथ एक अधिक मामूली संशोधन दिखाई दिया। यह कार 4 सेकंड में अधिकतम 319 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ सकती है। शून्य से "सैकड़ों" तक.

बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी कूप में एक पुन: ट्यून किया गया सस्पेंशन है: सख्त स्प्रिंग्स, एक मजबूत रियर स्टेबलाइज़र और एक रीप्रोग्राम्ड स्टेबिलाइज़ेशन सिस्टम। निलंबन एक स्वतंत्र मल्टी-लिंक है। कठोरता समायोजन प्रणाली के साथ वायवीय। डायनेमिक्स नियंत्रण चयनकर्ता मोड का विकल्प प्रदान करता है, जिसमें इंजन, गियरबॉक्स और सस्पेंशन स्वचालित रूप से समायोजित होते हैं; ड्राइवर अपनी स्वयं की सेटिंग सेट कर सकता है. बेसिक ग्राउंड क्लीयरेंस 120 मिमी है। इसके परिवर्तन की सीमा 15 मिमी है। बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी कूप के ब्रेक इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक के साथ हवादार डिस्क हैं। पिछली पीढ़ी की तुलना में, कार में 110 मिमी की वृद्धि हुई है व्हीलबेस(2851 मिमी)। इसके अलावा, फ्रंट एक्सल को 135 मिमी आगे बढ़ाया गया। मॉडल के मुख्य आयाम इस प्रकार हैं: लंबाई 4805 मिमी, चौड़ाई 1954 मिमी (दर्पण के साथ 2187 मिमी), ऊंचाई 1405 मिमी। ट्रंक अपेक्षाकृत छोटा है - इसकी मात्रा 358 लीटर है; फर्श के नीचे एक जगह में एक अतिरिक्त छोटा पहिया है। ढक्कन समग्र से बना है और इसमें एक संपर्क रहित उद्घाटन फ़ंक्शन शामिल है।

बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी की सुरक्षा प्रणालियों में एयरबैग (साइड, फ्रंट, पर्दा), ISOFIX माउंट का एक सेट शामिल है। इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम: एंटी-लॉक, एंटी-स्लिप, सहायक ब्रेकिंग सिस्टम, इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रणब्रेकिंग बल की स्थिरता और वितरण। कार में फ्रंट और रियर पार्किंग सेंसर, क्रूज़ कंट्रोल, एक टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम, एक रियर व्यू कैमरा और विभिन्न सहायक हैं: ट्रैफिक जाम, पैदल यात्री पहचान, लेन कीपिंग, आदि।

पर रूसी बाज़ारनई बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी सितंबर 2018 में दिखाई दी, अपेक्षाकृत छोटे कोटा के साथ जो छह महीने पहले ही बिक गई थी, जो मॉडल की स्थिति को देखते हुए आश्चर्य की बात नहीं है, जो हाथ से इकट्ठा किया गया है और इसमें सबसे आधुनिक सिस्टम और प्राकृतिक सामग्री शामिल है उच्चतम गुणवत्ता का. बाद में, एक परिवर्तनीय संस्करण पेश किया गया। एक हाइब्रिड संस्करण भी अपेक्षित है।

पहला संस्करण नई कॉन्टिनेंटल जीटी का अनोखा और सबसे परिष्कृत संस्करण है। पहले संस्करण का विमोचन नई कॉन्टिनेंटल जीटी के बड़े पैमाने पर उत्पादन की शुरुआत के साथ मेल खाने के लिए किया गया है। यह बेंटले के उत्कृष्ट डिजाइन और शिल्प कौशल का एक शानदार उदाहरण है।

पहली कारों का इंटीरियर डिज़ाइन और ट्रिम ब्रांड के प्रमुख डिजाइनरों द्वारा बनाया गया था, जो नई कॉन्टिनेंटल जीटी के लिए सबसे अच्छी पेशकश को एक साथ लेकर आए थे। इंटीरियर का मुख्य आकर्षण बेंटले रोटेटिंग डिस्प्ले है, जिसके तीन किनारे हैं: या तो 12.3 इंच उच्च-रिज़ॉल्यूशन टचस्क्रीन या तीन अंतर्निहित एनालॉग डायल वाला पैनल स्वनिर्मित, या एक सपाट सतह जो डैशबोर्ड की फिनिश से भिन्न न हो।

कई विशिष्ट हस्तनिर्मित विवरण प्रथम संस्करण कार को अलग करते हैं। इनमें इंटीरियर और कार बॉडी पर अभिव्यंजक प्रथम संस्करण प्रतीक शामिल हैं।

संस्करण में डबल सजावटी आवेषण के अनूठे रंग संयोजनों में से एक शामिल है, जो केबिन में और भी अधिक विशालता की भावना पैदा करता है। सजावटी इनलेज़ की पसंद टैमो ऐश, लिक्विड एम्बर, डार्क स्टेन्ड मैड्रोना या डार्क फिडलबैक यूकेलिप्टस है - जो पहले संस्करण के लिए विशेष है - ग्रैंड ब्लैक इनलेज़ के साथ।

विशेष मुलिनर ड्राइविंग पैकेज भी शामिल है। इनमें छिद्रित मिश्र धातु पैडल, ज्वेल-फिनिश ईंधन और तेल भराव कैप और काली पॉलिश शामिल हैं व्हील डिस्कव्यास में 22 इंच. सीटें, दरवाजे के पैनल और पैनल पीछे के खंभेहीरे के भीतर हीरे की सिलाई की सुविधा, कंट्रास्ट सिलाई द्वारा पूरक केवल प्रथम संस्करण पर उपलब्ध है। सिटी और टूरिंग पैकेज उपलब्ध हैं मानक, ऐसी प्रौद्योगिकियां शामिल हैं जो शहर और राजमार्ग पर ड्राइविंग के आराम और सुरक्षा को बढ़ाती हैं।

जो लोग सर्वोत्तम की मांग करते हैं, उनके लिए कॉन्टिनेंटल जीटी फर्स्ट एडिशन से बेहतर कोई ग्रैन टूरिज्मो नहीं है।

बेंटले कॉन्फिगरेटर का उपयोग करके अपना नया कॉन्टिनेंटल जीटी फर्स्ट एडिशन बनाने के लिए।