निसान अलमेरा क्लासिक की ट्यूनिंग कैसे करें। मेगा ट्यूनिंग निसान अलमेरा (73 तस्वीरें) यह प्रक्रिया कई चरणों में होती है

जापानी वाहन निर्माता निसान की इस कार का उत्पादन और आपूर्ति 2006 से 2013 तक घरेलू बाजार में की गई थी। कार को आरामदायक विकल्पों के न्यूनतम सेट के साथ एक बजट फ्रंट-व्हील ड्राइव पारिवारिक सेडान के रूप में तैनात किया गया था।

उत्पादन के समय इसके आयामों के संदर्भ में, कार सी श्रेणी की थी। स्टॉक द्वारा आंतरिक स्थान अलमेरा क्लासिकक्लास लीडर नहीं था और उसमें औसत दर्जे की विशेषताएं थीं - कार केवल सशर्त रूप से 5-सीटर थी।

इस मशीन का मुख्य लाभ इसकी उत्कृष्ट विश्वसनीयता और रखरखाव है। इन "ट्रम्प कार्डों" के लिए धन्यवाद, कार अपने पूरे उत्पादन के दौरान काफी उच्च मांग में थी। आयतन सामान का डिब्बा 460 लीटर है.

घरेलू बाजार के लिए, कार 1.6 लीटर की मात्रा और 107 हॉर्स पावर की क्षमता वाली एक गैर-वैकल्पिक बिजली इकाई से सुसज्जित थी। यह मोटरयह 90 के दशक की इंजन लाइन का एक और विकास है। गुणवत्ता के मामले में, यह न केवल प्रसिद्ध निर्माताओं के अपने प्रतिस्पर्धियों से नीच है, बल्कि अक्सर उनसे आगे निकल जाता है।

एक बड़ा फायदा टाइमिंग बेल्ट के बजाय चेन का उपयोग है, जिसका सेवा जीवन सभी मशीनों के सेवा जीवन के बराबर है। सरल डिजाइनों का उपयोग (इंजन चरण वितरण प्रणालियों से सुसज्जित नहीं था, इसमें कोई आधुनिक नवाचारों का उपयोग नहीं किया गया था, जो आंशिक रूप से दैनिक उपयोग के लिए एक प्लस है) और विश्वसनीय तकनीकी समाधानों ने मोटर के सेवा जीवन में सकारात्मक भूमिका निभाई।

व्यवहार में, बिना गाड़ी चलाए 300-350 हजार किलोमीटर गाड़ी चलाने के ज्ञात मामले हैं ओवरहाल. इस इंजन की अपनी विशेषताएं हैं:
इंजन में मध्यम ईंधन खपत होती है।

निर्माता के अनुसार, संयुक्त चक्र में खपत 7 लीटर है, लेकिन वास्तविक सड़क स्थितियों में यह आंकड़ा अक्सर कम से कम 8-8.5 लीटर होता है;

107 अश्वशक्ति की शक्ति उच्च गतिशील विशेषताओं की अनुपस्थिति को इंगित करती है। 100 किमी प्रति घंटे की गति 12.1 सेकंड में हासिल की जाती है, इस संकेतक के साथ मालिक को बनाए रखना होगा उच्च रेव्सभारी शहरी यातायात में रहने और राजमार्ग पर प्रभावी ढंग से आगे निकलने के लिए इंजन;

3600 इंजन की गति पर 146 न्यूटन मीटर का टॉर्क प्राप्त होता है। यह संकेतक इंजन के अच्छे कर्षण प्रदर्शन को इंगित करता है, जिससे शहर में या ट्रेलरों को खींचते समय ड्राइविंग दक्षता बढ़ जाती है।

पर वीडियो ट्यूनिंगनिसान अलमेरा क्लासिक:

इंजन सुधार के सभी प्रशंसकों के लिए, यह ध्यान देने योग्य है

लेकिन इससे आपको यह समझने में मदद मिलेगी कि निसान नवारा की ट्यूनिंग कैसे की जाती है, और आप पहले खुद क्या कर सकते हैं।

इंजन चिप ट्यूनिंग कई कार उत्साही लोगों द्वारा की जाती है। यह प्रक्रिया इंजन की नाममात्र शक्ति बढ़ाने और ईंधन की खपत को कम करने के लिए की जाती है।

सॉफ्टवेयर को फ्लैश करके एग्जॉस्ट सिस्टम के डिजाइन और सॉफ्टवेयर स्तर पर बदलाव किए जाते हैं।

चिप ट्यूनिंग करते समय, मालिकों को दो मुख्य कार्यों द्वारा निर्देशित किया जाता है:

• बढ़ी हुई इंजन शक्ति. प्रारंभ में, चिप ट्यूनिंग इसी उद्देश्य के लिए की गई थी। इस प्रक्रिया को निष्पादित करते समय, रेटेड पावर को 5-7% तक बढ़ाया जा सकता है, जो 8-12 से मेल खाती है घोड़े की शक्ति. हालाँकि, प्रत्येक ड्राइवर घटित सुधारों को नोटिस करने में सक्षम नहीं है। इंजन नियंत्रण इकाई को फ्लैश करने के लिए बाजार में कई कार्यक्रम हैं;
• गैसोलीन की खपत कम करना. सॉफ्टवेयर फ़्लैश करके. इन परिवर्तनों में ईंधन आपूर्ति चक्र में कुछ परिवर्तन शामिल हैं (दहन कक्ष में ईंधन की आपूर्ति में देरी और तेजी लाना, संपीड़न अनुपात और कार के पर्यावरण वर्ग को बदलना)।
  परिवर्तन केवल कार्यक्रम स्तर पर ही नहीं होते।

चिप ट्यूनिंग करने के लिए, निकास गैसों और संबंधित सेंसर के लिए तटस्थ उत्प्रेरक को नष्ट किया जाना चाहिए।

पर वीडियो चिपट्यूनिंग निसान अलमेरा क्लासिक:

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लेकिन निसान अलमेरा जी15 की ट्यूनिंग अपने हाथों से कैसे करें, और उच्च लागत के बिना क्या किया जा सकता है, आप यहां जाकर समझ सकते हैं

यह प्रोसेसकई चरणों में होता है:

• उत्प्रेरक को हटाना (यह भाग इंजन को "चोक" करता है, ईंधन के प्रवाह में देरी करता है और पर्यावरणीय मानकों का अनुपालन करने के लिए निकास गैसों को फ़िल्टर करता है);
• उत्प्रेरक के स्थान पर तथाकथित "मकड़ी" स्थापित करना। यह धातु मिश्र धातुओं से बना एक हिस्सा है जो वाहन उत्पादन की दक्षता में सुधार करने में मदद करता है;
• ऑक्सीजन और निकास गैस सेंसर पर प्लग की स्थापना। यह प्रक्रिया इंजन त्रुटियों को रोकने के लिए की जाती है।
  चिप ट्यूनिंग का प्रभाव कार्यक्रम, भागों की गुणवत्ता और मरम्मत करने वालों के अनुभव पर निर्भर करता है।

चिप ट्यूनिंग की औसत कीमत लगभग 3,000 - 5,000 रूबल है।

पहिए की रिम

पहियों को ट्यून करने के लिए, कई मालिक एक नया सेट खरीदने का सहारा लेते हैं। निर्माता द्वारा अनुमत व्यास आरआईएमएस 14 और 15 इंच में.
मॉडल की व्यापकता के कारण, डिस्क का विकल्प बहुत बड़ा है।

इस मॉडल के व्हील रिम्स कई प्रकारों में भिन्न हैं:

एक यूनिट की लागत 1500 रूबल से शुरू होती है।

प्रति यूनिट कीमत 2500 रूबल से भी सस्ती है।

• जाली पहिये. उपयोग में दुर्लभ, लेकिन उच्चतम गुणवत्ता वाला ट्यूनिंग विकल्प भी। ताकत के मामले में ये बाकी सभी प्रतिस्पर्धियों से आगे हैं।

लागत 3500 रूबल प्रति पीस से शुरू होती है।

हेडलाइट्स

हेडलाइट्स को ट्यून करने का सबसे आम तरीका हेडलाइट बल्बों को बदलना है।

बदलने के लिए लोकप्रिय लैंप हैं:

क्सीनन लैंप. वे अपने हलोजन समकक्षों की तुलना में बहुत उज्ज्वल हैं; लागत प्रति टुकड़ा 1000 रूबल तक पहुंच सकती है:
द्वि-क्सीनन लैंप. वे एक लैंप इकाई हैं जिसके लिए संपूर्ण हेडलाइट को तोड़ने और उसके आवास को खोलने की आवश्यकता होती है।

पर फोटो ट्यूनिंगनिसान अलमेरा क्लासिक:

इस प्रक्रिया में हेडलाइट को हटाना शामिल है। एक ब्लॉक की कीमत 2500 रूबल से शुरू होती है।

• बॉडी क्लिप को तोड़कर और ब्लॉक को तोड़कर।
• फिर, हेडलाइट हाउसिंग को गर्म करके (एक औद्योगिक हेयर ड्रायर सबसे अच्छा है), दर्पण हाउसिंग को अलग कर दिया जाता है)।
• इसके बाद, मानक हेड लाइटिंग को द्वि-क्सीनन इकाई से बदल दिया जाता है। कुछ मामलों में, मालिक परावर्तक तत्व को काले रंग से रंगते हैं, जो उपस्थिति को अतिरिक्त आक्रामकता देता है।

बम्पर

बाजार में ट्यूनिंग के लिए असामान्य बंपर के कई मॉडल मौजूद हैं।

किट की कीमत 3000-4000 रूबल से शुरू होती है।
आपके लिए आवश्यक कार्य के लिए:

• फैक्ट्री का हिस्सा तोड़ दो.
• मानक बम्पर परिधि के चारों ओर प्लास्टिक क्लिप और कई स्क्रू का उपयोग करके जुड़ा हुआ है;
• फिर, विघटित करने के बाद, नए तत्व को उसके मूल स्थान पर उल्टे क्रम में जोड़ दिया जाता है (सर्वोत्तम स्थिति में, उच्च-गुणवत्ता वाला हिस्सा खरीदते समय, सभी पैरामीटर समान होंगे, लेकिन यदि हिस्सा फिट नहीं होता है, तो आपको करना होगा) एक उपकरण का उपयोग करके खुरदुरेपन को परिष्कृत करें)

पर वीडियो निसानअपने हाथों से अलमेरा क्लासिक ट्यूनिंग:

लेकिन यह कैसे किया जाता है इसका इस लेख में विस्तार से वर्णन किया गया है।

आप यह भी जानेंगे कि निसान एक्स ट्रेल टी31 के लिए चिप ट्यूनिंग कैसे की जाती है।

सैलून

इंटीरियर ट्यूनिंग का सबसे आम प्रकार कवर की खरीद है यह मॉडल.

मामलों के प्रकार:

कपड़ा कवर.कवर का सबसे आम प्रकार. निर्माता और लागत के आधार पर, सेवा जीवन 3-4 वर्ष है। डिज़ाइन और प्रारूपों की संख्या व्यावहारिक रूप से असीमित है। इस मॉडल की कीमत 1500 रूबल से शुरू होती है। पीठ और तकिये पर कपड़े के कवर खींचकर स्थापना की जाती है; आमतौर पर कोई अतिरिक्त फास्टनिंग्स प्रदान नहीं की जाती हैं;
असली चमड़े से बने मामले. सबसे दुर्लभ और सबसे महंगे प्रकार के कार कवर। लागत 10,000 रूबल से शुरू होती है। इंस्टालेशन एक विशेष स्टूडियो में किया जाता है और यह अनिवार्य रूप से सीटों की री-अपहोल्स्ट्री है। वे अपने स्थायित्व में सभी प्रतिस्पर्धियों से आगे निकल जाते हैं;
इको लेदर केस. वे असली चमड़े से बने महंगे मॉडल और साधारण कपड़े उत्पादों के बीच "सुनहरा मतलब" हैं। उनमें चमड़े के उत्पादों के अधिकांश गुण हैं, लेकिन स्थायित्व (1-3 वर्ष) और सामग्री की गुणवत्ता में वे बहुत हीन हैं। सेट की कीमत 5,000 रूबल है।

2006 में, एक ब्रांड कार जारी की गई थी निसान अलमेराक्लासिक. हमारे देश में इस कार को इसी नाम से जाना जाता है, लेकिन दूसरे देशों में इसे B10 अलमेरा कहा जाता है। सेडान के साथ सभी पहिया ड्राइवके रूप में वर्गीकृत किया गया है यात्री कारेंवर्ग सी, जो एन16 अलमेरा के आधार पर बनाए गए हैं।

जापानी कंपनी के इंजीनियर पहले से ही कठोर रूसी परिस्थितियों के लिए एक कार विकसित कर रहे थे। उन्होंने ठंड के मौसम में बेहतर इंजन स्टार्टिंग प्रदान की, और सस्पेंशन और पावर स्टीयरिंग को एक विशेष तरीके से ट्यून किया। यह सब इसलिए किया गया ताकि कार सामान्य रूसी सड़कों पर हल्की ऑफ-रोड बाधाओं को दूर कर सके।

निसान अलमेरा क्लासिक की बुनियादी विशेषताएं

यह कार तीन ट्रिम स्तरों में से एक में बेची जाती है:

मूल संस्करण में सुरक्षित और आरामदायक सुविधाएँ नहीं हैं, लेकिन PE+ संस्करण में हैं। विस्तारित पीई+ पैकेज में शामिल हैं ईबीडी प्रणालीऔर एबीएस, एयर कंडीशनिंग, फ्रंट एयरबैग, गर्म सीटें, 15 इंच के मिश्र धातु के पहिये, हेडलाइट रेंज कंट्रोल, रिमोट ट्रंक ढक्कन खोलने की प्रणाली।

हुड के नीचे क्या है?

कार 107 hp की क्षमता वाले 1.6-लीटर QG16 गैसोलीन इंजन से लैस है। और 6000 आरपीएम. संयुक्त गैसोलीन खपत चक्र में 146 एनएम का अधिकतम टॉर्क 3600 आरपीएम पर होता है। प्रति 100 किलोमीटर पर, ईंधन की खपत लगभग 6.8-7.6 लीटर है (मूल्य इसके आधार पर भिन्न होता है)। स्थापित बॉक्सगियर शिफ़्ट)।

कार को 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन या 4-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से लैस किया जा सकता है। गतिशीलता ट्रांसमिशन पर निर्भर करती है वाहन. साथ हस्तचालित संचारणकार 12 सेकंड में 100 किलोमीटर की रफ्तार पकड़ लेती है और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ यह आंकड़ा 2 सेकंड बढ़ जाता है।

अक्सर ऐसा होता है कि कार खरीदते समय कार के शौकीन को नई खरीदी गई कार से ज्यादा खुशी नहीं मिलती है। ड्राइवर के पास पर्याप्त शक्ति, आराम या मितव्ययिता नहीं हो सकती है। वहीं, यह कार अपनी कीमत की वजह से डिमांड में है।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि निसान अलमेरा क्लासिक को ट्यून करने की मदद से, एक साधारण कार को एक आदर्श वाहन में बदला जा सकता है जो दूसरों का ध्यान आकर्षित करेगा और उसके मालिक को प्रसन्न करेगा।

स्टाइलिंग निसान अलमेरा क्लासिक

कार को फ्रंट बम्पर कवर से सुसज्जित किया जा सकता है, जो टिकाऊ फाइबरग्लास से बना है। यह छोटा सा विवरण बड़ा अंतर पैदा करता है उपस्थितिवाहन और विभिन्न प्रदूषकों से शरीर के लिए अतिरिक्त सुरक्षा बनाता है। अस्तर जलवायु परिस्थितियों के प्रभावों का अच्छी तरह से प्रतिरोध करता है, और कार अधिक स्टाइलिश और अद्वितीय बन जाती है।

पर पीछली खिड़कीआप एक फ़ाइबरग्लास कैनोपी स्थापित कर सकते हैं जो ग्लास को गंदे जमाव से बचाएगा। इसके अलावा बिक्री पर आप निसान अलमेरा क्लासिक के हुड, हेडलाइट्स और सिल्स के लिए सभी प्रकार की लाइनिंग पा सकते हैं। ये सभी विवरण कार को अधिक अद्वितीय और कार्यात्मक बनाते हैं।

निसान अलमेरा क्लासिक के इंटीरियर को ट्यून करने में एम्बेडिंग शामिल है डिजिटल संकेतक, जो ध्वनि शक्ति, बैटरी चार्ज या आंतरिक तापमान प्रदर्शित करते हैं। आप निम्नलिखित सेंसर खरीद और स्थापित कर सकते हैं:

• एक ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग सेंसर जो उन वाहनों का पता लगाता है जो ड्राइवर के लिए अदृश्य हैं;
• एल्यूमीनियम मैट;
• स्टीयरिंग व्हील पर रेडियो नियंत्रण बटन;
• एलईडी बैकलाइट;
• अतिरिक्त प्रकाश मॉड्यूल.

हमने उन सभी ऐड-ऑन को सूचीबद्ध नहीं किया है जिन्हें सुसज्जित किया जा सकता है एक कारनिसान अलमेरा क्लासिक। आप एक विशेष ट्यूनिंग कार्यशाला से संपर्क कर सकते हैं, जहां वे संभवतः आपको किसी और चीज़ पर सलाह देंगे।

पावर बढ़ाना

कुछ कार मालिकों के पास निसान अलमेरा क्लासिक में पर्याप्त बुनियादी इंजन शक्ति नहीं है। यूनिट के इलेक्ट्रॉनिक ऑन-बोर्ड नियंत्रण के मापदंडों में सुधार करके, आप संकेतक बदल सकते हैं। इस प्रक्रिया को चिप ट्यूनिंग कहा जाता है।

चिप ट्यूनिंग निसान अलमेरा क्लासिक

इसकी मदद से विशेषज्ञ टॉर्क बढ़ाते हैं और पावर बढ़ाते हैं। बिजली इकाई 10-12% तक. इसी समय, प्रति 100 किलोमीटर पर ईंधन की खपत लगभग एक लीटर कम हो जाती है, और त्वरण के दौरान विफलता की संभावना भी कम हो जाती है और कार की समग्र गतिशीलता बढ़ जाती है। इसलिए, यदि प्रारंभिक इंजन शक्ति 107 hp है, तो चिप ट्यूनिंग के बाद यह बढ़कर 118 hp हो जाती है। और अधिक।

चिप ट्यूनिंग में विभिन्न उपकरणों का उपयोग शामिल है, जैसे आरएससीआईपी और आरएससीआईपी टर्बो। उनकी मदद से, आप गैसोलीन की बिजली विशेषताओं में सुधार कर सकते हैं और डीजल इकाइयाँ. आरएससीआईपी इकाई का उपयोग करके, फ़ैक्टरी इंजन सेटिंग्स, इग्निशन कोण और ईंधन खपत को समायोजित किया जाता है। यह सब आपको पावर के साथ-साथ टॉर्क बढ़ाने की अनुमति देता है। मान, इंजन पर लोड की तरह, गतिशील रूप से बदलते हैं। आरएसचिप टर्बो यूनिट का उपयोग करते समय, इंजन नियंत्रण सेंसर से आने वाले सिग्नल तुरंत बदल जाएंगे। इससे इंजन की परफॉर्मेंस में बढ़ोतरी होगी। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि उल्लिखित चिप्स कार के लिए सुरक्षित हैं, क्योंकि वे इंजन को ओवरलोड नहीं करते हैं।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि चिप ट्यूनिंग समाप्त नहीं होगी संभावित खराबीआरस्चिप और आरस्चिप टर्बो मोटर्स। इस प्रकार, इस प्रक्रिया से पहले, आपको यह सुनिश्चित करना होगा कि इंजन पूरी तरह से ठीक से काम कर रहा है।

निसान अलमेरा क्लासिक के शोधन में अक्सर उन हिस्सों की कमी के कारण बाधा आती है जो इस काम के लिए आवश्यक हैं। हालाँकि, आप उन आधुनिकीकरण विधियों का उपयोग कर सकते हैं जिनमें मूल तत्वों की खोज की आवश्यकता नहीं होती है। इन विधियों में चिप ट्यूनिंग और शामिल हैं बाहरी सुधारऑटो. आइए देखें कि 2014 में जारी क्लासिक, जी15, एन15, एन16 और एच16 मॉडल के उदाहरण का उपयोग करके अलमेरा इंजन ईसीयू को कैसे रीफ़्लैश किया जाए।

1 आरएस चिप का उपयोग करके अलमेरा को चिप करना - क्या "चमत्कारिक उपकरण" आधुनिकीकरण में मदद करेगा?

आज, निसान के प्रदर्शन को बेहतर बनाने के दो सबसे सामान्य तरीके हैं। पहला तथाकथित "चमत्कार बॉक्स" आरएस चिप की स्थापना है, और दूसरा कार के इंजन ईसीयू में सॉफ़्टवेयर का प्रतिस्थापन है। चिप ट्यूनिंग के इन दो तरीकों की तुलना करने पर अधिकांश विशेषज्ञ दूसरे विकल्प की ओर अधिक इच्छुक हैं। यह वह चमक थी जिसने व्यवहार में स्वयं को सबसे अधिक प्रदर्शित किया प्रभावी तरीका 2014 मॉडल की शक्ति और गतिशीलता बढ़ाएँ। हालाँकि, आरएस चिप को कम मत समझिए, और अब हम आपको बताएंगे कि क्यों।

निसान अलमेरा

आजकल महंगी प्रीमियम कारों के मालिकों के बीच आरएस चिप लगाकर चिप ट्यूनिंग काफी लोकप्रिय है। निसान के जी15, एन15, एन16 और क्लासिक मॉडल के ड्राइवरों के लिए, कार उत्साही लोगों की राय काफी भिन्न है। कुछ लोग कहते हैं कि सुधार का यह तरीका कोई परिणाम नहीं देता है, जबकि अन्य इससे स्पष्ट रूप से असहमत हैं। वस्तुतः दोनों ही सही हैं। बात यह है कि आरएस चिप सामान्य रूप से सभी कारों की चिप ट्यूनिंग के लिए उपयुक्त नहीं है मॉडल रेंजविशेष रूप से निसान।

व्यवहार में, आरएस चिप स्थापित करने से 2014 में निसान द्वारा जारी एन15 और एन16 संशोधनों पर अधिक प्रभाव पड़ेगा। यह इन मॉडलों की नियंत्रण इकाइयों की डिज़ाइन सुविधाओं के कारण है। इस प्रकार, निसान के ये संशोधन जिन बॉश इकाइयों से सुसज्जित हैं उनमें पर्याप्त रैम नहीं है। यह कार मालिकों को सॉफ़्टवेयर को प्रतिस्थापित करके चिप ट्यूनिंग करने से रोकता है। जो कुछ बचा है वह आरएस चिप है, जो मुख्य इकाई की मेमोरी को नुकसान पहुंचाए बिना कार के प्रदर्शन को बेहतर बनाने में मदद करता है।

डिवाइस को ऐसे इंजन पर स्थापित किया जाना चाहिए जो सही स्थिति में हो। ऐसा करने के लिए, n16 या n15 को पूर्ण इंजन डायग्नोस्टिक्स, फिल्टर, गास्केट के प्रतिस्थापन और प्रतिस्थापन से गुजरना होगा मोटर ऑयल. इसके बाद ही आप सीधे चिप ट्यूनिंग के लिए आगे बढ़ सकते हैं। आरएस चिप को कनेक्ट करने के लिए, आपको कार की डिक्की खोलनी होगी और वाइपर ब्लेड के नीचे इंजन ईसीयू ढूंढना होगा। अलमेरा इंजन के करीब स्थित पैनल पर, आपको OBD II कनेक्टर ढूंढना होगा जिससे डिवाइस कनेक्ट होगा।

कनेक्शन के लिए आरएस चिप

आरएस चिप कनेक्ट करने के बाद, आपको मोटर की जांच करनी होगी। यह समझना काफी सरल है कि अलमेरा सिस्टम के प्रदर्शन में सुधार हुआ है। पहला संकेत 2014 कार के इंजन की आवाज़ है। n15 और n16 दोनों में इंजन अधिक आक्रामक और तेज़ गति से काम करेगा।यह उच्च गियर्स में विशेष रूप से ध्यान देने योग्य है। निसान निकास प्रणाली का संचालन भी बदल जाएगा - कार बहुत अधिक संसाधित गैसों का उत्सर्जन करना शुरू कर देगी। एक और एक सुखद आश्चर्य- दूसरे से तीसरे गियर पर स्विच करते समय गिरावट, जो अक्सर n16 मॉडल के मालिकों को परेशान करती थी, गायब हो जाएगी।

कुल मिलाकर, चिप ट्यूनिंग के बाद n15 इंजन की शक्ति 25% बढ़ जाएगी। n16 में यह आंकड़ा लगभग 32% तक पहुंच जाएगा। n15 और n16 में टॉर्क क्रमशः लगभग 15 और 20% बढ़ जाएगा। ये सभी परिवर्तन निसान को 2-3 सेकंड तेजी से गति करने और बिना हिले-डुले दूसरे सौ तक पहुंचने की अनुमति देंगे। गैस पेडल की प्रतिक्रिया में सुधार और निलंबन को स्थिर करने के बारे में मत भूलना। अब आपका अलमेरा कोनों और छोटी बाधाओं को अधिक आत्मविश्वास से ले लेगा। गैस पेडल आपके आदेशों को अधिक स्पष्ट रूप से और तेज़ी से इंजन तक पहुंचाएगा। एक और सुखद बदलाव ईंधन की खपत में कमी है। N15 ड्राइवर प्रति 100 किमी पर 1.5 लीटर गैसोलीन बचा पाएंगे, और n16 मालिक - 1 लीटर तक।

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यदि आरएस चिप n15 और n16 मॉडल की चिप ट्यूनिंग के लिए आदर्श है, तो इसका उपयोग अन्य अलमेरा संशोधनों के लिए बिल्कुल बेकार होगा। इस प्रकार, 2014 में जारी किए गए क्लासिक और जी15 मॉडल में सामान्य विधि से, यानी मोटर नियंत्रण इकाई के मानक सॉफ्टवेयर को बदलकर सबसे अच्छा सुधार किया गया है। इसका कारण वही RAM है. ये संशोधन सुजुकी के ईसीयू से सुसज्जित हैं, जो इसकी इकाइयों को 512 एमबी ओपी की आपूर्ति करता है। वे कई बार रीफ़्लैश की गई इकाई के भी स्थिर संचालन को सुनिश्चित करने के लिए पर्याप्त से अधिक हैं।

ईसीयू निसान अलमेरा

इसे सफल बनाने के लिए, आपको आवश्यक फर्मवेयर ढूंढने में थोड़ा बदलाव करना होगा। मुख्य आवश्यकता यह है कि इसे केवल आधिकारिक सुजुकी वेबसाइट से डाउनलोड किया जाना चाहिए, अन्य साइटों से नहीं। सबसे पहले, आपको कुछ भी भुगतान नहीं करना पड़ेगा, क्योंकि उपयोगिताएँ निःशुल्क उपलब्ध हैं। दूसरे, कंपनी अपने सभी फर्मवेयर की गुणवत्ता और विश्वसनीयता की गारंटी देती है। दूसरी महत्वपूर्ण बारीकियां उपयोगिता का नाम है। 2014 में जारी क्लासिक मॉडल के लिए, आपको नाम में अंतिम OSM वाले प्रोग्राम की तलाश करनी होगी, और g15 मॉडल की चिप ट्यूनिंग के लिए आपको अंतिम OMNK के साथ एक प्रोग्राम डाउनलोड करना होगा। तीसरा महत्वपूर्ण कारक यह है कि फर्मवेयर एक ज़िप संग्रह के रूप में होना चाहिए। इससे इंस्टॉल करना आसान हो जाएगा.

नए प्रोग्राम के अलावा, काम करने के लिए आपको एक के-लाइन एडाप्टर, 2 यूएसबी एडाप्टर और चिपलोडर प्रोग्राम खरीदना होगा। लैपटॉप पर फ्लैशिंग अवश्य होनी चाहिए स्थापित विंडोज़एक्सपी. कार्य करने का एल्गोरिदम इस प्रकार दिखता है:

1. कार का हुड खोलें और वायरिंग को डिस्कनेक्ट किए बिना ईसीयू यूनिट को बाहर निकालें;
2. के-लाइन एडॉप्टर के एक सिरे को लैपटॉप से ​​और दूसरे सिरे को यूनिट के ओबीडी कनेक्टर से कनेक्ट करें;
3. चिपलोडर स्थापित करें और मशीन ब्लॉक के बारे में डेटा वाले फ़ोल्डर में जाएं;
4. .pdf एक्सटेंशन वाली फ़ाइल ढूंढें;
5. ज़िप संग्रहकर्ता के माध्यम से नया फ़र्मवेयर खोलें;
6. फ़ैक्टरी फ़र्मवेयर के साथ अंतिम फ़ोल्डर इंगित करें;
7. हमने चिपलोडर प्रोग्राम का उपयोग करके कार को सेट किया;
8. "विज़ुअलाइज़ेशन" विंडो में अपेक्षित परिणाम देखें;
9. "ओके" पर क्लिक करें और कार्यक्रम की चेतावनियों से सहमत हों;
10. फर्मवेयर पूरा होने पर, के-लाइन एडाप्टर को यूनिट से डिस्कनेक्ट करें और ईसीयू को उसकी जगह पर रखें।

हमने जो चिप ट्यूनिंग की, वह अलमेरा को काफी हद तक बदल देगी। सबसे पहले, क्लासिक के हुड के नीचे इंजन की शक्ति 33% बढ़ जाएगी, और जी15 मॉडल में - 35% बढ़ जाएगी। इससे गतिशीलता पर सकारात्मक प्रभाव पड़ेगा - कार तेजी से गति पकड़ेगी और सीधी सड़क पर बेहतर ढंग से चलेगी। निसान का सस्पेंशन भी बदलाव के अधीन होगा - अलमेरा अधिक आसानी से मुड़ जाएगा, और पार्श्व झुकाव काफी कम हो जाएगा। 2014 कार के विद्युत उपकरणों का संचालन भी थोड़ा बदल जाएगा - अब एयर कंडीशनिंग चालू होने पर आपका क्लासिक या G15 बंद नहीं होगा। इसके अलावा, बशर्ते कि मूल के-लाइन एडाप्टर का उपयोग किया जाए, अलमेरा इंजन ठंड में तेजी से गर्म हो जाएगा और अधिक समय तक ठंडा रहेगा।

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2014 में निसान द्वारा जारी अलमेरा कारों के कई ड्राइवर कार के पिछले हिस्से में खराब ध्वनि इन्सुलेशन के बारे में शिकायत करते हैं। इसके अलावा, यह न केवल बजट क्लासिक पर लागू होता है, बल्कि 2014 में जारी अधिक महंगे g15, n15 और n16 पर भी लागू होता है। हम यह पता नहीं लगा पाएंगे कि ऐसी खामी क्यों बनाई गई थी। आओ हम इसे नज़दीक से देखें स्वतंत्र प्रतिस्थापनक्लासिक मॉडल के उदाहरण का उपयोग करके अलमेरा के ट्रंक में मानक ध्वनि इन्सुलेशन। इससे पहले कि आप ध्वनि इन्सुलेशन बदलना शुरू करें, आपको सामग्री पर निर्णय लेना होगा और उसे खरीदना होगा। अनेक निसान के मालिकरासायनिक घटकों से बनी आधुनिक सामग्री खरीदना पसंद करते हैं।

कार के इंटीरियर का ध्वनि इन्सुलेशन

उनका मुख्य नुकसान उनकी उच्च लागत और कम सेवा जीवन है। साधारण फेल्ट को प्राथमिकता देना बेहतर है, जो कहीं अधिक विश्वसनीय है और साथ ही सस्ता भी है।

सामग्री खरीदने के बाद, आप अलमेरा ट्रंक को अलग करना शुरू कर सकते हैं। यहां कई बारीकियां हैं जो मॉडल पर निर्भर करती हैं। उदाहरण के लिए, 2014 में जारी क्लासिक और जी15 संशोधन एक अतिरिक्त शेल्फ से सुसज्जित हैं, जिन्हें बेहद सावधानी से हटाया जाना चाहिए। मॉडल n15 और n16 में ट्रंक के किनारों पर अतिरिक्त जेबें हैं। ध्वनिरोधी स्थापित करने के लिए, आपको इन जेबों में फिट होने के लिए इसे काटने की आवश्यकता है। इसके बाद, हम आपके निसान के मानक फर्मवेयर को पूरी तरह से नष्ट कर देंगे। परिणामस्वरूप, आपके सामने केवल नंगी धातु ही खड़ी रहनी चाहिए। इसके बाद, यदि आपके पास क्लासिक मॉडल है, तो आपको धातु की सतह को जंग रोधी कोटिंग से साफ करना होगा। हम शरीर को विलायक से उपचारित करते हैं और उसके सूखने का इंतजार करते हैं।

अगले चरण में, हमें निसान ट्रंक के आवश्यक माप लेने और उन्हें फेल्ट में स्थानांतरित करने की आवश्यकता होगी। कोशिश करें कि फेल्ट के बहुत सारे टुकड़े न बनाएं, बीच के 3-5 टुकड़े काट लें तो बेहतर होगा। इसके बाद, हम उन्हें अलमेरा इंटीरियर में स्थापित करते हैं। सामग्री को चिपकने के लिए, सूखी धातु पर सीलेंट की एक पतली परत लगाना आवश्यक है। इसके सूखने की प्रतीक्षा किए बिना, सामग्री को सावधानीपूर्वक रखें। सबसे पहले, हम फेल्ट को क्लासिक ट्रंक के ऊपरी हिस्से में जोड़ते हैं। फेल्ट को 30 सेकंड तक रोककर रखें, फिर छोड़ दें। आइए देखें कि क्या सामग्री पूरी तरह से शरीर से चिपक गई है। जहां लटके हुए टुकड़े बचे हैं, वहां आप थोड़ा और सीलेंट लगा सकते हैं। अगला, हम ट्रंक के किनारों पर सामग्री स्थापित करते हैं। इंस्टॉलेशन एल्गोरिदम समान है. अंत में, जो कुछ बचा है वह क्लासिक ट्रंक के निचले हिस्से को कवर करना है।

आपके द्वारा फेल्ट स्थापित करने के बाद, इसे शरीर के विरुद्ध दबाने की आवश्यकता होती है। आप ट्रंक के नीचे भारी वस्तुएं रख सकते हैं, और शीर्ष पर मास्किंग टेप की कई स्ट्रिप्स को कसकर चिपका सकते हैं ताकि यह सामग्री और अलमेरा बॉडी दोनों को कवर कर सके। हम निसान ट्रंक के किनारों पर भी ऐसा ही करते हैं। कार को लगभग एक दिन तक इसी स्थिति में रहना चाहिए जब तक कि फील पूरी तरह से शरीर से चिपक न जाए। फिर आप अलमारियां और अन्य सामान स्थापित कर सकते हैं और मशीन का उपयोग जारी रख सकते हैं।

आधुनिक कारों के मालिक अक्सर सुरक्षा बढ़ाना चाहते हैं और अपनी कारों की उपस्थिति में सुधार करना चाहते हैं। यह वस्तुनिष्ठ कारकों के कारण होता है। वाहन निर्माता घटकों और असेंबलियों की कार्यक्षमता और विश्वसनीयता पर ध्यान केंद्रित करते हैं और शरीर के संक्षारण प्रतिरोध को बढ़ाने के लिए उपाय करते हैं। हालाँकि, कुछ स्थितियों में किसी भी खरोंच से जंग लग जाएगी। इसलिए, निसान अलमेरा 2015-2016 के लिए ट्यूनिंग और सहायक उपकरण का उद्देश्य खरोंच से बचाव करना है। जब ड्राइवर और यात्री केबिन के अंदर या बाहर आ रहे हों तो स्टेनलेस स्टील डोर सिल कवर शरीर के दरवाजे के निचले हिस्सों को जूतों से होने वाले नुकसान से बचाते हैं।

सर्दियों में, सड़कें एंटी-आइसिंग एजेंटों से ढकी होती हैं, जो कार के वार्निश को नुकसान नहीं पहुंचाती हैं, लेकिन पेंट और धातु को खराब कर देती हैं। निसान अलमेरा 2014-2017 को ट्यून करने के लिए एक अन्य प्रकार का सहायक उपकरण स्टेनलेस स्टील रेडिएटर ग्रिल्स है। सड़कों पर अक्सर ऐसी स्थितियाँ होती हैं जब किसी अन्य कार के पहियों के नीचे से फेंका गया पत्थर प्लास्टिक रेडिएटर ग्रिल को छेद देता है और शीतलन प्रणाली को नुकसान पहुँचाता है। हमारे स्टोर में आप निसान अलमेरा को स्टेनलेस स्टील रेडिएटर ग्रिल के रूप में ट्यून करने के लिए ऐसी एक्सेसरी खरीद सकते हैं। अपनी उच्च शक्ति के कारण, यह प्रभावों का सामना कर सकता है और शीतलन प्रणाली की प्रभावी ढंग से रक्षा कर सकता है।

स्टॉक कारों के शोधन को आमतौर पर दो मुख्य प्रकारों में विभाजित किया जाता है: उपयोगी ट्यूनिंग और बाहरी स्टाइलिंग। ओब्वेसमैग सुपरमार्केट में आप अलमेरा जी15 के लिए सहायक उपकरण देख और खरीद सकते हैं, इससे कार यथासंभव आधुनिक हो जाएगी। कोई भी ड्राइवर यातायात में खड़े होने से उतना प्रसन्न नहीं होगा जितना कि उपयोग में आसान संशोधनों को प्राप्त करके। प्रमुख रूसी और विदेशी ब्रांडों से ट्यूनिंग चुनें, और हर दिन आप इस कार की अद्भुत और जीवंत उपस्थिति की प्रशंसा करेंगे।

मॉस्को में बॉडी किट की स्थापना

रूस निसान अलमेरा के लिए सहायक उपकरणों की एक प्रभावशाली विविधता का उत्पादन करता है, और लोग हमेशा पूछते हैं: कहां से शुरू करें? ओब्वेस्मैग स्टोर आपको इस बात पर विचार करके शुरुआत करने की पेशकश कर सकता है कि आपको क्या संचालित करने की आवश्यकता है आधुनिक कारमोबाइल इतना सुखद और सुविधाजनक नहीं होगा. नमी और नमी के प्रवेश को रोकने में मदद करने के लिए प्रत्येक कार के लिए फर्श मैट खरीदना बेहद महत्वपूर्ण है। में आधुनिक कारन केवल संक्षारण का खतरा है, बल्कि विद्युत क्षति भी संभव है, जो और भी अधिक अशुभ संभावना है।

अगले प्रकार का उपयोगी परिवर्तन विंडो और हुड विज़र्स की खरीद है। ऐसी ट्यूनिंग निसान अलमेरा 2013-2018 को हवा और गंदगी से बचाएगी। हमारे स्टोर में हम अलग-अलग आकार और साइज़ के डिफ्लेक्टर बेचते हैं। उदाहरण के लिए, स्टेनलेस मोल्डिंग वाले डिफ्लेक्टर: ऐसे सामान बहुत सुंदर लगते हैं।

निसान अलमेरा जी15 के लिए ट्यूनिंग का प्राथमिकता प्रकार, जिसके लिए हमारा स्टोर जाना जाता है, स्टेनलेस स्टील से बने बॉडी किट और सिल्स का कार्यान्वयन है। आरामदायक फ़ुटरेस्ट लैंडिंग में मदद कर सकते हैं और क्रॉसओवर के संचालन को यथासंभव आरामदायक बना सकते हैं। दहलीज के बिना, बच्चों और विकलांग लोगों के लिए अपने कपड़े और जूते गंदे नहीं करना असंभव हो सकता है; उनके बिना, बर्फ की छत को साफ करना या ट्रंक स्थापित करना असुविधाजनक है।

एक टिकाऊ स्टील बॉडी किट आपको कार के प्लास्टिक और फेंडर को पार्किंग में पड़ोसियों के साथ टकराव और अन्य परेशानियों से बचाने की अनुमति देती है। उच्च गुणवत्ता वाली असेंबली और स्टेनलेस स्टील की मदद से कई छोटी दुर्घटनाएं दूर हो जाएंगी। खराब सड़कों पर या भारी ट्रैफिक वाले तंग बड़े शहर में गाड़ी चलाते समय अलमेरा जी15 के लिए इस ट्यूनिंग की सिफारिश की जाती है।

हमारे स्टोर में हमने कार के आंतरिक और बाहरी हिस्से को ट्यून करने के लिए बड़ी संख्या में सहायक उपकरण एकत्र किए हैं। यहां आप रेडिएटर ग्रिल्स, स्पेयर व्हील बॉक्स और स्पॉइलर के लिए विभिन्न ट्रिम्स का ऑर्डर कर सकते हैं। ऐसी प्रत्येक एक्सेसरी आपकी कार के लुक को और अधिक स्टाइलिश और गतिशील बना देगी। आपके पास हमारे सभी उत्पादों को स्थापित करने और खरीदारी पर स्वयं को या हमारी कार सेवा में ट्यूनिंग करने का अवसर है। हम अपनी कूरियर सेवा का उपयोग करके पूरे मास्को में या रूस के किसी भी शहर में ट्यूनिंग उत्पाद वितरित करेंगे परिवहन कंपनी: यह तेज़, सुविधाजनक और विश्वसनीय है।

धारावाहिक का पुन: उपकरण वाहनोंइसे दो मुख्य प्रकारों में विभाजित करने की प्रथा है: उपयोगी ट्यूनिंग और स्टाइलिंग। हमारे ऑटो मार्केट ओब्वेसमैग में हम आपको निसान अलमेरा क्लासिक 2006-2013 के लिए एक्सेसरीज़ चुनने और खरीदने की पेशकश करते हैं, जो कार को और भी स्टाइलिश बना देगा। सभी कार मालिकों को बाकियों से अलग दिखने में इतनी खुशी नहीं होगी जितनी दैनिक उपयोग के लिए उपयोगी ऐड-ऑन स्थापित करने में होगी। मुख्य रूसी और विदेशी ब्रांडों से ट्यूनिंग खरीदें, और आपकी आंखें किसी भी दिन इस कार की मूल और उज्ज्वल उपस्थिति का आनंद ले सकेंगी।

अलमेरा क्लासिक 2008-2012 के लिए ट्यूनिंग उत्पादों की एक प्रभावशाली विविधता अब उपलब्ध है, और अक्सर कई लोग सवाल पूछते हैं: शुरुआत में क्या करें? हमारा स्टोर आपको पहले इस बात पर विचार करने की पेशकश कर सकता है कि जिसके बिना आपके वाहन का उपयोग इतना आसान और सुविधाजनक नहीं होगा। किसी भी कार के इंटीरियर में आपको ऐसे मैट खरीदने होंगे जो नमी बनाए रखें, जो नमी को रोकने में मदद करेंगे। कार में न केवल जंग लगने की संभावना है, बल्कि बिजली के तारों को भी नुकसान हो सकता है, जो कि बहुत बुरा है।

दूसरे प्रकार का महत्वपूर्ण संशोधन खिड़कियों और हुड के लिए डिफ्लेक्टर की स्थापना है। यह ट्यूनिंग निसान अलमेरा क्लासिक 2010-2011 को हवाओं और चिप्स से बचाएगी। हमारे ऑनलाइन स्टोर में बिक्री के लिए सभी प्रकार और आकार के डिफ्लेक्टर उपलब्ध हैं। उदाहरण के लिए, क्रोम मोल्डिंग वाले डिफ्लेक्टर: ऐसे सामानों की उत्कृष्ट उपस्थिति होती है।

मॉस्को में बॉडी किट की स्थापना

निसान अलमेरा क्लासिक बी10 की ट्यूनिंग की मुख्य शैली जिसके लिए हमारा स्टोर जाना जाता है वह स्टील बॉडी किट और एल्युमीनियम सिल्स की स्थापना है। ऐसे रनिंग बोर्ड केबिन में प्रवेश करते समय मदद करते हैं और क्रॉसओवर के संचालन को अधिक आरामदायक बना देंगे। दहलीज के बिना, छोटे बच्चों और वृद्ध लोगों के लिए अपने कपड़े साफ रखना असंभव हो सकता है; उनके साथ बर्फ की छत को साफ करना या सामान बॉक्स को सुरक्षित करना अधिक सुविधाजनक है।

एक व्यावहारिक और स्टाइलिश स्टेनलेस स्टील बॉडी किट आपको अपनी कार के बंपर और फेंडर को डाउनस्ट्रीम पड़ोसियों के साथ टकराव और अन्य परेशानियों से बचाने की अनुमति देती है। टिकाऊ निर्माण और स्टेनलेस स्टील की बदौलत कई छोटी-मोटी टक्करों से बचा जा सकेगा। खराब गुणवत्ता वाली सड़कों पर या बड़ी संख्या में कारों वाले तंग आधुनिक बड़े शहर में गाड़ी चलाते समय अलमेरा क्लासिक के लिए ऐसी ट्यूनिंग महत्वपूर्ण है।

हमारे पास बिक्री पर भी है अनेक प्रकारकारों के आंतरिक और बाहरी हिस्से को ट्यून करने के लिए सहायक उपकरण। रेडिएटर ग्रिल्स, स्पेयर व्हील बॉक्स और हुड स्टॉप के लिए विभिन्न कवर। ऐसा प्रत्येक सहायक उपकरण आधुनिक कार की उपस्थिति को अधिक सम्मानजनक और आकर्षक बना देगा। आपके पास खरीदारी पर स्वयं या हमारे सेवा केंद्र में सभी ट्यूनिंग स्थापित करने का अवसर है। हम मॉस्को में कूरियर द्वारा या रसद कंपनियों द्वारा रूस के किसी भी शहर में कोई भी सामान पहुंचाते हैं: यह तेज़ और आसान है।