Nissan Almera Klassika – kvaliteetne soodsa hinnaga auto, mis, kuigi näeb välja ilus ja vaoshoitud, ei ole silmapaistva stiiliga. Näib, et auto disain näeb kena ja meeldiv välja - mida veel on sellise hinnaga õnneks vaja? Mõned kõrge stiili austajad eelistavad aga läbi viia erinevat tüüpi häälestamist, mis võib populaarse Jaapani auto tuttavat välimust tundmatuseni muuta.
Häälestusvalikud
Teisendus sõidukit nii väljast kui ka seest on üsna lihtsad. Nissan Almera Classicu häälestamine on selle auto omanike seas tavaline nähtus, mistõttu on valikuvõimalusi väga palju. Sedaan on üsna lihtsa konstruktsiooniga ja sellel ei ole mingeid veidrusi: auto välimuse muutmiseks pakkus tootja kõige rohkem Paremad tingimused. See kehtib nii kere kui ka sisemuse kohta. Kõige tähtsam on see, et saad kõike ise teha, peaasi, et oleks tahtmist.
Levinuim häälestusvõimalus on kerekujunduse muutmine. Autoosade turg pakub Almera jaoks lõputut valikut osi, alates esioptikast kuni tagumise kaitserauani. Populaarsuselt teine on interjööri uue ilme loomine, mille puhul saab välja vahetada ka mitmesuguseid elemente: istmepolster, näidiku- ja keskpaneelid, rool. Päris paljud entusiastid kasutavad vedrustuse vahetamist või ümberehitust. Kui teete põhjaliku häälestuse, ei ole autot ei fotol ega isiklikult ära tunda.
Väline häälestamine
Välimus Nissan Almera Classic, nagu eespool mainitud, on üsna range ja diskreetse disainiga. Mõnele autojuhile see olukord ei meeldi. Keegi tahab oma autot stiilsemana näha, keegi tahab teel silma paista, seega on vaid üks väljapääs – tuunimine. Jaapani sedaan See sobib hästi mitmesuguste muudatustega, nii et saate kõik oma ideed ise ellu viia.
Kõige populaarsemad ideed on esiosa asendamine ja tagumised kaitserauad ja kapuutsid, samuti külgkatted. Almera varuosadele spetsialiseerunud kauplustes on palju erineva kuju ja suurusega detaile, seega valikuga probleeme kindlasti ei teki. Koos nendega ostetakse reeglina uued udutuled, samuti DRL-id ja radiaatorivõre.
Raske on ette kujutada tuunitud autot ilma uute esitulede ja spoilerita. Et auto “välimus” oleks vastupandamatu, vahetavad autohuvilised loomulikult esitulesid. Need võivad olla LED ja ksenoon, erineva kujuga läätsede ja lampidega. Kombinatsioone on palju. Tagatuledele reeglina suurt tähelepanu ei pöörata, seega muutub nende juures vaid väline muster.
Mitte vähem populaarne pole spoileri paigaldamine pagasiruumi kaanele.
Väärib märkimist, et see detail mitte ainult ei kaunista sõidukit, vaid parandab ka selle aerodünaamilisi omadusi.
Välise häälestuse omapärane alaliik on vedrustuse täiustamine. Sel juhul on ainult kaks võimalust: vana vahetamine või uue installimine. Olemasoleva süsteemi ümberehitamine hõlmab vedrude lõikamist. Selle lihtsa protseduuriga, nagu teate, kaasneb sõiduki isteasendi vähenemine (siinkohal on peamine asi mitte üle pingutada). Valdav enamus juhte, kes otsustavad täielik asendamine, eelistab õhkvedrustus, mis näeb välimuselt välja sama, mis esimeses variandis. Praktikas võimaldab see aga palju mugavamalt liikuda.
Sisemine häälestus
Nissan Almera Classicu interjööri häälestamine on disainiideede piiramatu ruum. Alustada tasub sellest, et juht saab siin absoluutselt kõike muuta. Ümberkujundamine algab enamasti uue polstriga. Näiteks on ebatavaline ja väga stiilne lahendus kasutada enamasti heledaid värve kontrastina tumedate sisestustega. Lisaks saate kogu mööbli ja polstri täielikult välja vahetada, muutes radikaalselt auto sisemust.
Muutub sageli ja armatuurlaud. See väljendub ketaste, taustvalgustuse, noolte ja piirajate asendamises. Erilist tähelepanu Nad pööravad tähelepanu konsoolile, kuna see on auto esiosas kesksel kohal. Saate muuta käigukangi, helisüsteemi ja isegi iga lüliti stiili.
Suurepärane idee oleks luua ainulaadne kompositsioon, mis põhineb harmoonilisel toonide kombinatsioonil.
Järeldus
Nissan Almera Classicu häälestamine võimaldab teil muuta klassikalist välis- ja sisekujundust ning luua autost oma kuvandi. Peaaegu iga detaili saab täiustada või kaunistada kas oma kätega või spetsialistide abiga, oluline on autoomaniku soov ja fantaasia.
2006. aastal anti välja Nissan Almera Classic. Meie riigis tuntakse seda autot selle nime all, kuid teistes riikides kannab see nime B10 Almera. Sedaan koos kõik rattad sõidavad liigitatud kui sõiduautod klass C, mis on loodud N16 Almera baasil.
Jaapani kontserni insenerid arendasid kunagi juba autot karmidesse Venemaa oludesse. Need tagasid mootori parema käivitamise külma ilmaga ning häälestasid vedrustust ja roolivõimendit erilisel viisil. Kõik see tehti selleks, et auto saaks tavalistel Venemaa teedel kergeid maastikutakistusi ületada.
Nissan Almera Classicu põhiomadused
Seda autot müüakse ühes kolmest varustustasemest:
Põhiversioonil pole ohutuid ja mugavaid funktsioone, kuid PE+ versioonil on need olemas. Laiendatud PE+ pakett sisaldab EBD süsteem ja ABS, kliimaseade, esiturvapadjad, soojendusega istmed, 15-tollised valuveljed, esitulede ulatuse kontroll, pakiruumi kaane kaugavamise süsteem.
Mis on kapoti all?
Auto on varustatud 1,6-liitrise QG16 bensiinimootoriga, mille võimsus on 107 hj. ja 6000 pööret minutis. Maksimaalne pöördemoment 146 Nm saavutatakse 3600 p/min juures kombineeritud bensiinikulutsüklis. 100 kilomeetri kohta on kütusekulu umbes 6,8-7,6 liitrit (väärtus varieerub sõltuvalt paigaldatud kast käigukang).
Auto saab varustada 5-käigulise manuaalkäigukastiga või 4-käigulise automaatkäigukastiga. Sõiduki dünaamika oleneb käigukastist. KOOS manuaal käigukast auto kiirendab 100 kilomeetrini 12 sekundiga ja automaatkäigukastiga suureneb see näitaja 2 sekundi võrra.
Tihti juhtub, et autot ostes ei tunne autohuviline äsja ostetud autost erilist rõõmu. Juhil ei pruugi olla piisavalt jõudu, mugavust ega ökonoomsust. Samas on auto hinna tõttu nõutud.
Peab märkima, et Nissan Almera Classicu häälestamise abil saab vähekasutatud auto muuta ideaalseks sõidukiks, mis köidab teiste tähelepanu ja rõõmustab selle omanikku.
Stiilne Nissan Almera Classic
Auto saab varustada esikaitseraua kattega, mis on valmistatud vastupidavast klaaskiust. See väike detail parandab oluliselt sõiduki välimust ja loob kerele lisakaitse erinevate saasteainete eest. Vooder peab hästi vastu kliimatingimuste mõjule ning auto muutub stiilsemaks ja ainulaadsemaks.
Peal tagaaken Võite paigaldada klaaskiust varikatuse, mis kaitseb klaasi mustuse eest. Samuti leiate müügilt kõikvõimalikke vooderdusi Nissan Almera Classicu kapoti, esitulede ja lävede jaoks. Kõik need detailid muudavad auto ainulaadsemaks ja funktsionaalsemaks.
Nissan Almera Classicu sisemuse häälestamine hõlmab kinnistamist digitaalsed indikaatorid, mis kuvavad heli võimsust, aku laetust või sisetemperatuuri. Saate osta ja paigaldada järgmisi andureid:
- pimeala jälgimisandur, mis tuvastab juhile nähtamatud sõidukid;
- alumiiniummatid;
- raadio juhtnupp roolil;
- LED taustvalgus;
- lisavalgustusmoodul.
Me pole loetlenud kõiki lisandmooduleid, mida saab varustada Auto Nissan Almera Classic. Võid pöörduda spetsiaalsesse tuunimistöökotta, kus ilmselt nõustatakse millegi muu osas.
Võimsuse suurendamine
Mõnel autoomanikul ei ole Nissan Almera Classicul piisavalt põhimootori võimsust. Seadme elektroonilise pardajuhtimise parameetreid täiustades saate indikaatoreid muuta. Seda protsessi nimetatakse kiibi häälestamiseks.
Kiibi häälestamine Nissan Almera Classic
Selle abiga suurendavad spetsialistid pöördemomenti ja suurendavad jõuallika võimsust 10-12%. Samal ajal väheneb kütusekulu umbes liitri võrra 100 kilomeetri kohta, samuti väheneb rikke tõenäosus kiirendusel ja suureneb auto üldine dünaamika. Seega, kui mootori esialgne võimsus on 107 hj, siis pärast kiibi häälestamist tõuseb see 118 hj-ni. ja veel.
Kiibi häälestamine hõlmab erinevate seadmete, näiteks RSchip ja RSchip Turbo kasutamist. Nende abiga saate parandada bensiini- ja diiselmootorite võimsusomadusi. RSchip agregaadi abil reguleeritakse mootori tehaseseadeid, süütenurka ja kütusekulu. Kõik see võimaldab teil koos võimsusega suurendada pöördemomenti. Väärtused, nagu mootori koormus, muutuvad dünaamiliselt. RSchip Turbo seadet kasutades muutuvad mootori juhtimisanduritelt tulevad signaalid koheselt. See suurendab mootori jõudlust. Tuleb märkida, et mainitud kiibid on autole ohutud, kuna ei koorma mootorit üle.
Tuleb märkida, et kiibi häälestamine ei kõrvalda võimalikud talitlushäired RSchip ja RSchip Turbo mootorid. Seega peate enne seda protseduuri veenduma, et mootor töötab täielikult.
Seeria uuesti varustus sõidukid Tavapärane on jagada kahte põhitüüpi: kasulik häälestamine ja stiil. Meie autoturul ObvesMag pakume Teile valida ja osta Nissan Almera Classic 2006-2013 tarvikuid, mis muudavad auto veelgi stiilsemaks. Kõigil autoomanikel on väga hea meel mitte niivõrd teistest eristuda, kuivõrd igapäevaseks kasutamiseks kasulike lisandmoodulite installimisega. Ostke tuuningut peamistelt Venemaa ja välismaistelt kaubamärkidelt ning teie silm saab igal päeval nautida selle auto originaalset ja säravat välimust.
Nüüd on saadaval muljetavaldav valik Almera Classic 2008-2012 tuunimistooteid ja sageli tekib paljudel küsimus: mida teha alguses? Meie pood pakub Teile esmalt kaalumist, ilma milleta ei ole Teie sõiduki kasutamine nii lihtne ja mugav. Iga auto sisemusse peate ostma niiskust säilitavad matid, mis aitavad vältida niiskust. Autos pole mitte ainult korrosiooni võimalus, vaid ka elektrijuhtmestiku võimalik kahjustus, mis on palju hullem.
Teist tüüpi olulised modifikatsioonid on akende ja kapoti deflektorite paigaldamine. See häälestus kaitseb Nissan Almera Classic 2010-2011 tuulte ja laastude eest. Meie veebipoes on müügil igat tüüpi ja suurusega deflektoreid. Näiteks kroomitud liistudega deflektorid: sellistel tarvikutel on suurepärane välimus.
Kerekomplekti paigaldamine Moskvas
Põhiline stiil Nissani häälestamine Almera Classic B10, mille poolest meie pood on tuntud, on teraskorpuse komplekti ja alumiiniumist lävepakendite paigaldamine. Sellised jooksulauad aitavad salongi sisenemisel ja muudavad crossoverite kasutamise mugavamaks. Ilma lävenditeta võib väikelastel ja vanematel inimestel olla võimatu riideid puhtana hoida, on mugavam katust lumest puhastada või pakikasti kinnitada.
Praktiline ja stiilne roostevabast terasest kerekomplekt võimaldab säästa oma auto kaitserauad ja poritiivad kokkupõrgetest allvoolu naabritega ja muudest hädadest. Tänu vastupidavale konstruktsioonile ja roostevabale terasele välditakse palju väikseid kokkupõrkeid. Selline häälestus Almera Classicule on ülioluline sõites ebakvaliteetsetel teedel või kitsas kaasaegses suurlinnas, kus on palju autosid.
Meil on ka müügil tohutu mitmekesisus tarvikud autode sise- ja välistuunimiseks. Erinevad katted radiaatorivõredele, varurattakastidele ja kapoti tõkestitele. Iga selline tarvik paneb sind välja nägema kaasaegne auto auväärsem ja atraktiivsem. Teil on võimalus kogu tuuning paigaldada ise või meie teeninduskeskuses ostmisel. Tarnime kõik tarvikud Moskvas kulleriga või igasse Venemaa linna logistikafirmad: See on kiire ja lihtne.
Jaapani autotootja Nissani autot toodeti ja tarniti siseturule aastatel 2006–2013. Auto oli positsioneeritud soodsa esiveolise peresedaanina, millel oli minimaalselt mugavaid valikuid.
Oma tootmisaegsete mõõtmete poolest kuulus auto C-klassi. Laoseisu järgi sisemine ruum Almera Classic polnud klassiliider ja oli keskpäraste omadustega – auto oli vaid tinglikult 5-kohaline.
Selle masina peamine eelis on suurepärane töökindlus ja hooldatavus. Tänu nendele "trumbikaartidele" oli auto kogu tootmise vältel üsna kõrge nõudlusega. Helitugevus pagasiruum on 460 liitrit.
Siseturu jaoks polnud autol alternatiivi jõuseade mahuga 1,6 liitrit ja võimsusega 107 hobujõudu. See mootor on edasine areng mootoriliinid pärinevad 90ndatest. Kvaliteedi poolest ei jää see mitte ainult tunnustatud tootjate konkurentidele alla, vaid ületab neid sageli. 
Tohutu eelis on hammasrihma asemel keti kasutamine, mille kasutusiga on võrdne kõikide masinate elueaga. Mootori kasutusiga mängis positiivset rolli lihtsate konstruktsioonide kasutamine (mootor ei olnud varustatud faasijaotussüsteemidega, selles ei kasutatud kaasaegseid uuendusi, mis on osaliselt plussiks igapäevaseks kasutamiseks) ja töökindlad tehnilised lahendused.
Praktikas on teada juhtumeid, kus läbimata on sõidetud 300–350 tuhat kilomeetrit kapitaalremont. Sellel mootoril on oma omadused:
Mootor on mõõduka kütusekuluga.
Tootja sõnul on tarbimine kombineeritud tsüklis 7 liitrit, kuid reaalsetes teeoludes on see näitaja sageli vähemalt 8-8,5 liitrit;
Võimsus 107 hobujõudu näitab kõrgete dünaamiliste omaduste puudumist. Kiirendus 100 km/h saavutatakse 12,1 sekundiga, selle indikaatoriga peab omanik hoidma kõrged pöörded mootor tihedas linnaliikluses püsimiseks ja maanteel tõhusaks möödasõiduks;
146 njuutonmeetrine pöördemoment saavutatakse 3600 mootoripöörde juures. See indikaator näitab mootori head veojõudu, mis suurendab sõiduefektiivsust linnas sõitmisel või haagiste vedamisel.
Peal video häälestamine Nissan Almera klassikaline:
Kõigil mootoritäienduste fännidel tasub sellele tähelepanu pöörata
Kuid see aitab teil mõista, kuidas Nissan Navara häälestamine toimub ja mida saate kõigepealt ise teha.
Mootori kiibi häälestamisega tegelevad paljud autohuvilised. Seda protseduuri tehakse selleks, et suurendada mootori nimivõimsust ja vähendada kütusekulu.
Väljalaskesüsteemi konstruktsioonis ja tarkvara tasemel tehakse muudatusi tarkvara vilkumisega.
Kiibi häälestamise ajal juhinduvad omanikud kahest peamisest ülesandest:
- Suurenenud mootori võimsus. Algselt viidi kiibi häälestamine läbi just sel eesmärgil. Selle protseduuri läbiviimisel saab nimivõimsust suurendada 5-7%, mis vastab 8-12 hobujõudu. Kuid mitte iga juht ei suuda toimunud täiustusi märgata. Mootori juhtseadme vilkumiseks on turul palju programme;
- Bensiinikulu vähendamine. Tarkvara vilkumisega. Need muudatused seisnevad teatud muudatuste sisseviimises kütuse etteande tsüklisse (põlemiskambrisse kütuse tarnimise edasilükkamine ja kiirendamine, surveastme ja auto keskkonnaklassi muutmine).
Muudatused ei toimu ainult programmi tasandil.
Kiibi häälestamise teostamiseks tuleb demonteerida heitgaaside neutraalkatalüsaator ja sellega seotud andurid.
Peal videokiip Nissan Almera klassikalise häälestamine:
Samuti võite olla huvitatud sellest, kuidas see välja näeb tuunitud Nissan Terrano.
Kuid kuidas Nissan Almera g15 oma kätega häälestada ja mida saab teha ilma suurte kuludeta, saate aru minnes
See protsess toimub mitmes etapis:
- Katalüsaatori eemaldamine (see osa "lägistab" mootorit, viivitab kütuse voolu ja filtreerib heitgaasid keskkonnastandarditele vastavaks);
- Nn "ämbliku" paigaldamine katalüsaatori asemele. See on metallisulamitest valmistatud osa, mis aitab parandada sõidukite tootmist;
- Hapniku- ja heitgaasiandurite pistikute paigaldamine. See protseduur viiakse läbi mootori vigade vältimiseks.
Kiibi häälestamise mõju sõltub programmist, osade kvaliteedist ja remondimeeste kogemustest.
Kiibi häälestamise keskmine hind on umbes 3000 – 5000 rubla.
Ratta veljed
Rataste häälestamiseks kasutavad paljud omanikud uue komplekti ostmist. Tootja lubatud läbimõõt veljed 14 ja 15 tolli. 
Mudeli levimuse tõttu on ketaste valik tohutu.
Selle mudeli veljed erinevad mitut tüüpi:
Ühiku maksumus algab 1500 rublast.
Ühiku hind on samuti taskukohane, alates 2500 rubla.
- Sepistatud rattad. Harva kasutatav, kuid samas ka kõige kvaliteetsem häälestusvõimalus. Tugevuselt ületavad nad kõiki teisi konkurente.
Maksumus algab 3500 rubla tk.
Esituled
Kõige tavalisem viis esitulede häälestamiseks on esitulede pirnide vahetus. 
Populaarsed asendatavad lambid on:
Xenon lambid. Need on palju heledamad kui nende halogeeni kolleegid, maksumus võib ulatuda 1000 rubla tüki kohta: 
Bi-ksenoonlambid. Need on lambiüksus, mis nõuab kogu esitule demonteerimist ja selle korpuse avamist.
Peal fotode häälestamine Nissan Almera klassikaline:
See protseduur hõlmab esitulede eemaldamist. Ploki maksumus algab 2500 rublast.
- Kereklambrid ära napsates ja plokki lahti võttes.
- Seejärel, soojendades esitulede korpust (tööstuslik föön on parim), eemaldatakse peegli korpus).
- Pärast seda asendatakse standardne esivalgustus biksenoonseadmega. Mõnel juhul värvivad omanikud peegeldava elemendi mustaks, mis annab välimus täiendav agressiivsus.
Kaitseraud
Turul on palju häälestamiseks mõeldud ebatavaliste kaitseraudade mudeleid.
Komplekti maksumus algab 3000-4000 rubla. 
Tööks, mida vajate:
- Demonteerige tehaseosa.
- Standardne kaitseraud kinnitatakse plastklambrite ja mitme kruviga ümber perimeetri;
- Seejärel kinnitatakse uus element pärast lahtivõtmist oma tavalisse kohta negatiivne jada(kvaliteetse detaili ostmisel on parimal juhul kõik parameetrid identsed, kuid kui detail ei seisa, peate tööriista abil karedust täpsustama)
Peal video nissan Almera klassikaline häälestamine oma kätega:
Kuid kuidas seda tehakse, kirjeldatakse üksikasjalikult selles artiklis.
Samuti saate teada, kuidas toimub Nissan X Trail T31 kiibi häälestamine.
Salong
Kõige tavalisem interjööri häälestamise tüüp on kaante ostmine see mudel.
Juhtumite tüübid:
Kangast katted. Levinuim kattetüüp. Olenevalt tootjast ja maksumusest on kasutusiga 3-4 aastat. Kujunduste ja formaatide arv on praktiliselt piiramatu. Selle mudeli maksumus algab 1500 rublast. Paigaldamine toimub riidest katteid seljale ja padjale tõmmates tavaliselt lisakinnitused puuduvad; 
Ehtsast nahast karbid. Kõige haruldasem ja kallim autokatte tüüp. Maksumus algab 10 000 rublast. Paigaldamine toimub spetsiaalses stuudios ja see on sisuliselt istmete polsterdamine. Nad ületavad oma vastupidavuse poolest kõiki konkurente; 
Eco nahast kotid. Need on “kuldne kesktee” ehtsast nahast valmistatud kallite mudelite ja tavaliste kangastoodete vahel. Neil on suurem osa nahktoodete omadustest, kuid vastupidavus (1-3 aastat) ja materjali kvaliteet on palju halvemad. Komplekti väärtus on 5000 rubla.
Nissan Almerat esitleti esmakordselt avalikkusele 1995. aastal. Mudel kuulus C-klassi ja toodeti 3 kere modifikatsioonis - kolmeukseline luukpära, viieukseline luukpära ja sedaan. Auto ehitati esiveolisele N15 platvormile. Alates ilmumisest on Nissan Almerat korduvalt muudetud, lisaks on selle auto tuunimine olnud väga edukas.
Väga harva saab inimene osta auto, mis talle täielikult sobib ja pakub talle maksimaalset naudingut. Enamasti ostetakse auto, mis sobib oma hinnaga, mida võib tänapäeval pidada heaks sõidukiks, on üsna ökonoomne ja sobib hästi linnas ringi sõitmiseks – seda kõike võib öelda Nissan Almera kohta. Mõned inimesed ostavad sellise auto ja sõidavad sellega kuni järgmise auto ostmiseni, teised aga eelistavad muuta ja kohandada autot täpselt selliseks, nagu nad soovivad. Kuidas seda saavutada? Kulutamiseks piisavalt tuuning Nissan Almera.
Nissan Almera Classicu häälestamine
Iga auto häälestamine on vajalik eelkõige selleks, et sõidukit kaunistada, see teiste autode voos tõhusalt esile tõsta ja teiste tähelepanu äratada. Häälestus jaguneb tavaliselt kolmeks: väline, sisemine ja tehniline. Väline häälestamine Nissan Almera Classic on väga atraktiivne ja uskumatult mitmekesine.
Saate oma autole lisada aerodünaamilise kerekomplekti, mis mitte ainult ei muuda selle välimust, vaid aitab ka sõidu ajal vähendada õhutakistust suured kiirused. Aerodünaamilise kerekomplekti paigaldamisel peate siiski meeles pidama, et see toob kaasa märkimisväärse vähenemise kliirens, on võimalik, et seetõttu puudutab kerekomplekti alumine osa ebatasasi teid. Saate Nissan Almera välimust radikaalselt muuta, kui paigaldate kerekomplekti, mis valmistatakse eritellimusel. Tihti on pärast seda toimingut raske auto marki ära tunda, kuid igal juhul on tegemist väga originaalse lahendusega, mille näiteid saab näha foto Nissan Almera häälestamisest.
Auto tagaosa visuaalseks suurendamiseks võite paigaldada pagasiruumile spoileri.
Tänapäeval on väga populaarsed erinevat värvi autod, mida saab kasutada Nissan Almera tuunimisel. Selle ellu äratamiseks võtke lihtsalt süsinikkile ja katke sellega mõned oma auto osad.
Mõned autohuvilised end täiustama tehnilised omadused Mootori kiibi häälestamist üritatakse teha, kuid eksperdid sellist lahendust heaks ei kiida, kuna Nissan Almera puhul see operatsioon erilist kasu ei too.
Nissan Almera salongi häälestamine
Ei erine palju ühegi teise moodsa auto salongi häälestamisest. Saab välja vahetada osad osad, lisada süsinikkiust sisetükke, globaalsete muudatuste tegemisel tasub interjöör ümber polsterdada kvaliteetse materjaliga, mis on teile meelepärases värvitoonis ja mis sobib ideaalselt kõigi interjööri osadega. Lisaks oleks mõistlik välja vahetada autoraadio, paigaldada konditsioneer ja teha hea heliisolatsioon. Kõige tähtsam on, et autos oleks alati meeldiv ja mugav viibida nii juhil kui ka reisijatel.
.jpg)
Tuning Nissan Almera N16
N16 auto on Nissani kaubamärgi üks populaarsemaid mudeleid. Auto sai oma vaieldamatute eeliste tõttu kõrgeid hindeid paljudelt autohuvilistelt. Nissan Almera N16 sobib ideaalselt linnas ringi sõitmiseks ja üsna pikkade vahemaade läbimiseks.
.jpg)
Kuigi see auto Sellel on suurepärane disain, kõrge mugavuse ja ohutuse tase ning selle omadused vastavad täielikult nõuetele kaasaegsed autod, püüavad paljud omanikud sellesse midagi uut tuua, lisada killukese oma iseloomust. Just selleks on häälestusoperatsioonid mõeldud.
Mida täpselt autos vahetada tuleb, selle peab omanik ise otsustama. Peab ütlema, et paljud autoomanikud eelistavad Nissan Almerat mitte liiga palju muuta, piirdudes lihtsa stiiliga. Sarnast olukorda võib täheldada ka siis, kui tegemist on Nissan Almera 2014 tuuning. Võib-olla peaksime siinkohal peatuma, kui tuunimise eesmärk on soov muuta auto ebatavaliseks ja ainulaadseks. Kuid mõned autohuvilised soovivad täiustada ka mootorit, vedrustust, pidureid ja paljusid muid olulisi osi, et oma autost maksimumi võtta.
