Kuidas kontrollida, kas auto on varastatud. Kuidas kontrollida autot varguse suhtes ja mida teha varguse korral. Mida saab mootori andmetest õppida

Kasutatud auto ostmist planeerides on väljakutseid palju. Kuidas ja kust leida heas tehnilises seisukorras auto - sõprade kaudu, erakuulutuste kaudu või turul? Kuidas tuvastada keeratud odomeetriga, katki, üle värvitud autot? Ja lõpuks, kuidas kontrollida autot varguse suhtes, see tähendab seaduslikku "puhtust"?

Uue auto ostmisel me nõu ei anna. Artikli eesmärk on öelda, kuidas vältida varastatud või ebaseaduslikult imporditud auto ostmist järelturg. Niisiis, olete auto kasuks otsustanud, hinna müüjaga arutanud ja ei jõua ära oodata, millal raha maksta ja rooli istuda. Võta aega! Peate kontrollima, kas auto on varastatud. Allpool räägime teile, kuidas seda teha, kuid praegu uurige hoolikalt dokumente - enamasti räägivad need teile auto saatusest. Siin on nende nimekiri: registreerimistunnistus (kui auto on registreeritud), GTD (impordiveose sertifikaat ja tolligarantii).

Dokumentide kontrollimine

PTS on peamine dokument. Pöörake tähelepanu vormile. Nagu pangatähed, on see valmistatud Goznaki ettevõtetes. Seetõttu on sellel teatud kaitseaste, nimelt vesimärgid. Need peaksid olema vormi valguses vaadates selgelt nähtavad. Mõnel juhul võib vaja minna suurendusklaasi. TCP vorm ise peab olema korraliku kvaliteediga ja mitte "pestud" (sel viisil hävitavad petturid algse teabe ja prindivad uue peale). PTS-i esipinnal on ring või holograafiline riba. Vaata teda. Pildid ja sildid peaksid olema selged ja kergesti loetavad. Ja loomulikult ei tohiks hologramm välja näha nagu teibiga liimitud. PTS-vormi ülemises vasakus nurgas on "roos". Kui muudate kaldenurka, muutub see halliks (otsevaates on selle värvus ereroheline). Samuti on see joonis mahukas. Saate seda kontrollida, liigutades lihtsalt sõrme selle kohal.

Kindlasti ei jõua meie lugejad ära oodata, millal auto varastatakse. Ära kiirusta! Kui TCP-l on vesimärgid ning hologrammi ja "roosiga" on kõik korras, süveneme dokumendi sisu uurimisse. Kontrollime seeriat ja numbrit. Esimesed kaks numbrit on selle piirkonna kood, kus pass väljastati. Selles etapis saate kohe teada, kas see on muutunud. Siin on kaks olulist punkti. Kodumaiste autode jaoks määrab passi tootja (VAZ-i kaubamärgi piirkonnakood on 63). Välismaistele autodele - PTS väljastab kohapealne tolliteenistus.Seda tõendab tollitempel passis (volditud, vasakus alanurgas). Samuti peaks punktis 23 olema tolli nimi. Lisaks peab vormil olema TCP-d menetlenud tolliametniku isiklik pitser ja allkiri. On vastuvõetamatu, et ühe piirkonna koodiga passi väljastatakse teises. Sellise auto ostmisest on parem hoiduda.

Nõutavad märkmed ja duplikaat

Kui veerus "erimärgid" on tollideklaratsiooni number, siis suure tõenäosusega tollivormistus auto ausalt. Kui autot müüakse passi duplikaadiga, on see väga kahtlane. Petturid "kaotavad" teadlikult ja saavad siis oma inimeste kaudu "puhta" TCP. Või hävitavad nad passi, rikuvad selle tahtlikult (põletavad, rebivad) ja lähevad lähimasse liikluspolitsei osakonda, kus neile antakse ametlik "puhas" duplikaat. Kui teil on Pealkirja suhtes kahtlusi, võite saata tollile taotluse (mis tahes kujul) auto "puhtuse" kinnitamiseks.

Kuidas kontrollida autot varguse suhtes?

Noh, oleme jõudnud sellesse etappi. Iga liikluspolitseinik saab Autopoiski andmebaasi kaudu kontrollida, kas auto on varastatud. Kuid see kehtib ainult Vene autod. Jätkuvalt on võimalus kohtuda välismaal varastatud ja rahvusvahelise tagaotsitavate nimekirjas oleva autoga. Väga palju selliseid autosid jõudis meie riiki aastatel 1994-95, mil liikluspolitsei ja Interpol praktiliselt ei vahetanud teavet. Statistika järgi on neil aastatel igal teisel imporditud välismaisel autol "tume" minevik. Nüüd on varastatud autode Venemaale importimine palju keerulisem.

Vaatamata Interpoli mitte eriti aktiivsele tööle meie riigis, saab iga auto ajalugu probleemideta teada. Aastaid on tegutsenud ettevõtted, kes on loonud sidemed liikluspolitsei, Interpoli ja tolliga ning kontrollivad müügitehingute seaduslikkust teise riigi territooriumil. Teavet saate kas suuliselt või kirjalikult (vastutavate liikluspolitseiametnike allkirjadega auto "puhtuse" kohta järelduse vormis). Sellise dokumendi ooteaeg ei ületa nädalat. Nüüd teate, kuidas kontrollida autot varguse suhtes. Kuid on veel üks oluline nüanss, millega tuleb arvestada.

Probleemid nummerdatud ühikutega

Venemaal saab autot tuvastada kolme komponendi järgi: šassii, mootori ja kere järgi. Näiteks Saksamaal ainult üks - keha. Võib tekkida olukord, kui auto eelmine omanik vahetas mootorit. Samal ajal toppisid mehaanikud uus mootor vana number, sest seal pole seda keelatud teha. Ja meie riigis saab selline auto kohe kriminaalse staatuse. Muide, kui liikluspolitseinik (kes teab, kuidas auto ära varastada) teatab, et teie auto on varastatud, võib ta selle lihtsalt segamini ajada kaksikautoga. Reeglina kontrollivad inspektorid pika VIN-numbri viimaseid numbreid. Ja mõnikord võivad need kattuda numbritega, mis olid varastatud autode numbrites.

Ostke volitatud edasimüüjatelt

Parim variant on osta auto spetsialiseeritud ettevõtetest (autode kohaletoimetamine tellimuse alusel) või alates ametlikud edasimüüjad. Tõsised kontorid ei tegele kunagi "tumedate" masinatega. Nad teostavad alati auto müügieelse ettevalmistuse ja annavad garantii. Selliseid ettevõtteid on vähe ja nende hinnad on liiga kõrged, kuid säästate end kindlasti probleemidest.

Loodame, et see artikkel selle kohta, kuidas teada saada, kas auto on varastatud või mitte, osutus kasulikuks. Ja lõpuks...

Mida peaksin tegema, kui ostsin varastatud auto?

Statistika järgi on nii, et kui inimene ostis varastatud auto, siis enamikul juhtudel jääb talle nii tühi garaaž kui ka tühi rahakott. Sõiduk tagastatakse selle õigusjärgsele omanikule ning ostjal on võimalik raha tagasi nõuda vaid juhul, kui süüdlane on leitud. Kuid enamasti ei leia te seda üles. Seetõttu võtke ostetud kasutatud auto kontrollimise protsessi täie tõsidusega.

Mõnes olukorras tuleb kontrollida, kas teatud marki ja kindla numbriga auto on varastatud autode andmebaasis kirjas.

Head lugejad! Artiklis räägitakse tüüpilistest juriidiliste probleemide lahendamise viisidest, kuid iga juhtum on individuaalne. Kui soovite teada, kuidas lahendada täpselt oma probleem- võtke ühendust konsultandiga:

AVALDUSID JA KÕNED VÕETAKSE 24/7 ja 7 päeva nädalas.

See on kiire ja TASUTA!

Saate seda ise kontrollida mitmel viisil, sealhulgas võrgurežiimis. Kuidas seda teha ja mida on vaja kontrollimiseks, loe edasi.

Miks see vajalik on

Sõiduki kohta üksikasjaliku teabe saamiseks viiakse läbi sõiduki kontroll. Enamasti on see teenus nõudlik enne kasutatud sõiduki ostmist.

Protseduuri tulemusena saate lisaks auto olemasolule varastatud autode andmebaasis järgmist teavet:

• mitu omanikku autol oli ja kes on sõiduki viimane omanik. See teave aitab vältida pettusi kasutatud seadmete ostmisel;
• kas autoga on juhtunud liiklusõnnetusi ja millist kahju on saadud. Sõiduki ostmisel on oluline teada, kas autol on varjatud defekte, mis võivad selle kasutusiga lühendada;
• piirangute olemasolu / puudumine registreerimistoimingute sooritamisel. Kui auto arestiti (näiteks maksude, alimentide jms maksmata jätmise tõttu) või arestimismenetlust ei ole antud hetkel lõpule viidud, siis ei ole autoomanikul õigust seda müüa (annetada). ja nii edasi) sõiduk;

Sellistes olukordades seatakse autole piirangud ning sõiduki registreerimine uuele omanikule ei toimi.

• on seal sõidukit panditud pangale (näiteks pant antakse autolaenu, isiklike vajaduste tarbeks suurlaen vms saamisel);
• voolu olemasolu / puudumine (OSAGO). Saate teada: millise kindlustusseltsiga leping sõlmiti, poliisi kehtivusaeg, eritingimused jne.

Põhjalik kontroll mootorsõiduk enne omanikuga müügilepingu sõlmimist võimaldab teil minimeerida pettuste ja ebakvaliteetsete kaupade soetamise riski.

Lisaks, kui ostate auto, mis on kirjas varastatud, võite saada palju probleeme. Nimelt:

• sõiduki leidmisel viiakse läbi otsingud, mis tähendab, et omanik peab mitu korda politseijaoskonda külastama, tunnistusi andma ja vabandusi otsima;
• auto tagastatakse õigusjärgsele omanikule, see tähendab, et sõiduk konfiskeeritakse uuelt omanikult;
• ostule kulutatud raha on peaaegu võimatu kätte saada.

Nõuete esitamine õigusjärgsele omanikule ei ole soovitatav, kuna ta ei müünud ​​autot ega saanud selle eest raha.

Tõelise müüja leidmine on reeglina võimatu, sest pärast tehingut varjavad petturid pikka aega.

Kus viiakse läbi

Saate ise kontrollida:

• liikluspolitsei osakonnas toodavad registreerimistoimingud. Ametlik kontroll toimub kirjaliku avalduse alusel ja võtab tavaliselt mitu päeva. Avalduses tuleb lisaks riiklikule registreerimismärgile märkida ka muud andmed sõiduki kohta: omaniku täisnimi, VIN number, kere või šassii numbrid ja nii edasi;
• mis tahes statsionaarses liikluspolitseipostis. Liikluspolitsei inspektor viib kontrolli läbi mõne minuti jooksul. Sellise kontrolli läbiviimisel võib tekkida raskusi, kuna liikluspolitseiametnikud ei pea selliseid toiminguid tegema, kuid kui "maksate" inspektori tööaja, siis reeglina probleeme pole;
• autokaupluses. Kontrollimine toimub tingimusel, et sõiduk ostetakse spetsialiseeritud organisatsiooni kaudu, mitte "käest";
• erinevates Interneti-ressurssides. Kontrollimine spetsialiseeritud saitidel on tasuta ja võimalikult lühikese ajaga (mõni sekund – 1–2 minutit).

Sest online tšekid Saate kasutada saite:

• liikluspolitsei. Tšekk on saadaval jaotises "Teenused";
• Automaatkood(https://avtokod.mos.ru). Moskva piirkonna elanikud saavad auto ajaloo riiginumbri järgi;
• Auto vargus. Ei(http://autougonamnet). Teavet väljastatakse igat tüüpi sõidukite kohta ja see on kättesaadav Vene Föderatsiooni mis tahes piirkonna elanikele;
• ProAuto(autoportaal - https://check-avtomobil.rus).

Millist teavet on vaja peale numbri

Auto kontrollimiseks enne tehingut liikluspolitsei posti või osakonna kaudu vajate täielikku teavet sõiduki ja selle õigusjärgse omaniku kohta.

Sõiduki andmed on:

• – unikaalne number, mis koosneb 12 tähest ja numbrist, mis on tehases sõidukile määratud. VIN-koodi leiate: TCP-st, registreerimistunnistusest, auto kapoti alt;

  

• pärast registreerimist autole määratud;

  

• keha number(dokumentides ja autol märgitud);
• šassii number(leiab ka dokumentidelt või autole paigaldatud plaadilt).

Sõiduki kontrollimiseks liikluspolitsei veebisaidil on vaja ainult auto VIN-numbrit, kuna ainult seda teavet saab kasutada usaldusväärsete andmete saamiseks. Kontrollige järgi registreerimisnumber ei toodeta.

Vajalike andmete saamiseks kolmandate osapoolte Interneti-ressurssidest vajate:

1. Auto vargus. Ei:
   • auto mark;
   • auto tüüp;
   • mudel;
   • mootori number;
   • registreerimisnumber;
   • sõiduki registreerimispiirkond.

   

2. Autocode (täieliku teabe saamiseks on vajalik saidil eelregistreerimine):
   • valitsuse number auto;
   • sõiduki registreerimistunnistuse seeria ja number.

   

3. ProAuto:
   • riigi number või VIN number (kontrollida saab ühte valitud parameetrit).



Seega nõuab iga sait kontrollimiseks teatud teabe sisestamist. Seetõttu on teiste Interneti-teenuste kasutamisel soovitatav eelnevalt selgeks teha, milliseid andmeid vajatakse.

Kuidas kontrollida autot varguse suhtes numbrimärgi järgi Internetis tasuta

Niisiis, pärast sõiduki omanikult vajalike andmete saamist kontrollitakse liikluspolitsei veebisaidil järgmiselt:

• minge saidile (http://www.gibdd.ru):
• Valige paremas ülanurgas elukoha piirkond:

  

• minge jaotisse "teenused" - "autokontroll";

  

  

  

• oota tulemust.

Kui kontrollitavat sõidukit soovitakse, näeb kasutaja ekraanil teadet, mis kuvab järgmise teabe:

• sisestatud VIN-kood;
• auto mark ja mudel;
• sõiduki tootmisaasta;
• registreerimise kuupäev;
• piirkond, kus otsing kuulutatakse.



Teistel saitidel kontrollimine toimub sarnaselt.

Kasutatud auto ostmisel peaksite rangelt järgima ekspertide esitatud soovitusi:

1. Hinnake esimesel kohtumisel müüjaga välimus auto, räägi hinnast, kui sõiduk on igati rahul, küsi omanikult dokumendid. Soovitatav lugeda:
   • autoomaniku passiga;
   • koos PTS-iga;
   • registreerimistunnistusega;
   • hooldusraamatuga (kui auto on ostetud uuena ja autoesinduses, siis peab see dokument omaniku juures olema);
   • autode müügiluba. Kui sõiduk on kaasomandis või abikaasade ühisvara, on selleks vaja luba.

   Dokumentides on vaja võrrelda kõiki autode numbreid ja autoomaniku andmeid.

2. Tehke sõiduki ülevaatus. Kui ostjal on tehnilisi oskusi, saab ülevaatuse läbi viia iseseisvalt. Kui selliseid oskusi pole, on parem pöörduda teeninduskeskuse poole, kus spetsialistid räägivad teile minimaalse tasu eest kõigist sõiduki puudustest:
   • keha defektid;
   • üksikute osade või kogu auto ülevärvimine;
   • mootoriprobleemid, käiguosa ja nii edasi.

   Saadud andmeid saab kasutada hinna alandamiseks või tehingust täielikult loobumiseks.

3. Tehke proovisõit, et näha, kuidas auto teel käitub ja kas seda on mugav kasutada;
4. Kontrollige vargust, pandis olemist, registreerimispiirangute olemasolu jne. Mida rohkem teavet auto kohta enne tehingu sõlmimist saate, seda väiksem on tõenäosus petturite ohvriks langeda.

Iga auto tuvastatakse kere ja mootori numbri järgi. Selle info põhjal tuvastatakse auto varguse fakt või kontrollitakse mootori suhet. Sõiduki passis on märgitud mootori number ja see peab olema sama nii dokumendis kui ka detailil.

Kui andmetes on lahknevusi, on sellise toote ostnud ostjal probleeme, seega peate turvalisuse osas meeles pidama. Probleemide vältimiseks vaadake, kuidas kontrollida mootori numbrit.

Venemaal kantakse mootori number sõiduki passi. See tähistab mootori tähtkoodi ja tehase numbrilist parameetrit. Number on fikseeritud käigukasti ja mootori vahele eraldusõmblusel. Selle võib leida gaasijaotusmehhanismilt, täpsemalt kaitsekattelt.

Pärast kapoti avamist piisab ülaltoodud koha leidmisest ja 9 märgist koosneva koodi leidmisest:

1. Tavaliselt on see 3 numbrit ja 6 tähte.
2. Seal on 4 numbrit ja 5 tähte, kui tootja on müügiks välja lasknud umbes 1 000 000 mootorit või rohkem.

Järelturu järele on suur nõudlus, kuna enamikul kodanikel puudub rahaline võimalus uute autode ostmiseks.

Kasutatud sõiduki ostmine säästab raha ja kiirendab kauba kättesaamise protsessi.

Järelturult ostmine on aga ohtlik, sest on oht saada varastatud auto või kellegi teise osadega.

Seetõttu kontrollitakse enne ostu-müügitehingut autot mootorinumbri järgi.

Kontrollimine on vajalik ka auto registreerimisel. Tehnilise kontrolli spetsialistid analüüsivad dokumentides sisalduvat teavet vastavuse tagamiseks ja tegelikult kasutavad spetsiaalset andmebaasi.

Järelturul ei ole ostja juriidilisest seisukohast kaitstud. Kuritegevus ja kasutatud autod on tavaline kombinatsioon.

Masinat kontrollides saate iseseisvalt kontrollida vajalikke andmeid. Selleks vajate numbriga plaati ja sõiduki passi või riikliku registreerimistunnistust.

Menetlus on järgmine:

1. Vaatame korpusel olevat mootori numbrit.
2. Võrdleme registreerimistunnistusel või TCP-s olevaid andmeid tegelike parameetritega.
3. Kui mootoril pole digitaalset koodi, vaatame sõiduki passi.

Pöörame tähelepanu tegelaste kvaliteedile – kustutatud või muudetavad. Varguse suhtes tehakse eraldi kontroll. Kõiki parameetreid võrreldakse dokumentides olevate kirjetega.

Täiendav analüüs on järgmine:

• avage kapott ja otsige seadme korpusel olevat numbrit;
• graveering asub tavaliselt õlitaseme mõõtevarda all metallil;
• sageli on mootor määrdunud ja andmeid on raske näha, seetõttu valmistame ette peegli ja niisked salvrätikud;
• number koosneb 17 tähemärgist - tähtedest ja numbritest;
• vaatame hoolikalt sümboleid, petturid muudavad tavaliselt sarnaseid, näiteks numbrit 0 ja tähte O;
• saadud numbrit tuleb võrrelda dokumentidega - Nimetus või registreerimistunnistus;

Selline kontroll ei suuda aga ostjale kinnitada, et auto pole varastatud nimekirjas.

Eduka ostu sooritamiseks on oluline teada, kuidas mootorit numbri järgi lüüa.

Liikluspolitsei abiga kontrollimine on keeruline, kuna puudub garantii usaldusväärse teabe ja selle kiirendatud režiimis vastuvõtmise kohta. Auto varguse korral on oht saada kriminaalasja tunnistajaks.

Liikluspolitseis kontrollitakse VIN-koodi abil, mis ei ühti mootori numbriga. Saate teabest läbi murda, tulles isiklikult liikluspolitsei osakonda või külastades ametlikku veebisaiti - http://www.gibdd.ru. Läheme portaali, leiame vahekaardi - teenused, seejärel - kontrollime autot. Sisestatakse VIN-kood, kere või šassii.

Ründajad katkestavad sageli numbrilised parameetrid ja muudavad sõiduki passi. Kui manipulatsioonid puudutasid VIN-koodi, on ostjal oht saada ebaõigeid andmeid ja tekkida probleeme.

Auto varguse tuvastamiseks kasutavad mõned autojuhid tasulist ekspertiisi, mis võimaldab tuvastada muutunud numbrid. See maksab 5-10 tuhat rubla.

Registreerimisajalugu saate vaadata ka meie teenuses aadressil .

Kui soovite autot kiiresti kontrollida, peaksite pöörama tähelepanu veebiteenustele:

1. Portaali automaatkood - https://avtocod.ru/. Ressursiks on vaja riiklikku registreerimisnumbrit ja riigiteenuste veebisaidi kaudu luba. Teabe saamiseks vajate VIN-koodi ja sõiduki riikliku registreerimistunnistuse numbrikoodi. Järgmisena sisestage captcha. Varastatud autot ei parandata, kui andmeid ei leita.
2. Autoboti veebisait - https://avtobot.net/ . Ressurss võimaldab teil teada saada kõike auto kohta varguse, vahistamise, õnnetuse, omanike arvu kohta. Sisestatakse auto VIN või riiginumber.
3. Stolencars 24 - https://www.stolencarseu/ru/main.php/ - Euroopa varastatud autode andmebaas. Sait nõuab sõiduki (VIN) sisestamist. Kontrollitakse Itaalia, Tšehhi, Sloveenia, Slovakkia, Leedu, Ungari ja Rumeenia andmebaase.
4. VIN INFO.COM - https://uk.vin-info.com/ . Portaalis ei saa te VIN-numbri järgi mootorist tasuta läbi murda. Ressurss nõuab oma teenuste eest teatud tasu. Tänu saidile saate augustada USA, Hollandi, Belgia sõidukeid, samuti uurida läbisõitu.
5. Riiklik kindlustuskuritegude büroo – https://www.nicb.org/. Hea välismaa sait, mis võitleb varguste ja pettuste vastu. Kontrollimiseks on vaja VIN-koodi.

Teine usaldusväärne viis auto varguse tuvastamiseks on pöörduda ekspertbüroode poole. Teenus on tasuline - alates 2,5 tuhandest rublast. Autole tehakse ülevaatus Venemaa ja rahvusvaheliste baaside järgi, mille alusel koostatakse eriakt.

Võltsitud numbrimärkidega sõitmist ähvardab kriminaalvastutus Vene Föderatsiooni kriminaalkoodeksi artikli 326 alusel. Seetõttu on nii oluline kontrollida autot mootorinumbri järgi liikluspolitseis või Internetis.

Autot saate liikluspolitseis tasuta kontrollida, kuid kaubanduslikud meetodid on usaldusväärsemad.

Eksami hinnapoliitika sõltub järgmistest punktidest:

1. Masina maksumus.
2. Mudel ja kaubamärk.
3. Millises piirkonnas oli sõiduki registreerimine.
4. Mootori tüüp.
5. Sõiduki üldine seisukord.

Ligikaudne hind 1,5 kuni 10 tuhat rubla.

Kohtuekspertiisi tehakse liikluspolitsei osakonnas ja eraettevõtete töötajates. Viimased koostavad tööakti kiiresti, kuid hind tuleb kallim.

Eksami läbiviimiseks on vaja isiklikku passi, ametinimetust, riiklikku registreerimistunnistust, teenuse eest tasumise kviitungit, müügilepingut, kui auto on juba ostetud.

Auto antakse ka. Lõppkokkuvõttes väljastatakse kirjalik dokument.

Mootori numbri järgi kontrollimine pettuse tuvastamiseks ei ole ainus viis.

On kaudseid märke:

• akendele jäetakse alati info tootja kohta, kui see ühelt poolt erineb - põhjust mõelda;
• kui süütelüliti on tõsiselt kahjustatud või välja vahetatud, on parem ostmisest hoiduda;
• kui mootoril on kummalisi märke, kriimustusi, mingisuguse löögi jälgi, tähendab see, et nad üritasid VIN-numbrit muuta;

Auto kontrollimine identifitseerimisnumbrikoodi järgi ei anna 100% garantiid, et autot ei varastatud.

On mitmeid nüansse:

1. Ostu-müügitehingut ei ole vaja teha volikirja kaudu.
2. Kui kaks võtmekomplekti on täiesti uued ja näivad olevat kasutamata, on tõenäoline, et need on võltsitud.
3. Kahtlemata suur allahindlus.
4. Üheks varguse tunnuseks on pikemat aega registrist kustutatud sõiduk.

Eksperdid soovitavad teha põhjaliku kontrolli: riiklikus liiklusinspektsioonis, Autoboti kaudu ja spetsialiseerunud töötajate kaasamisel.

Varastatud auto ostmise tulemus

Mootorinumbri kontrollimise protseduur tühistati 2011. aastal, kuid autoülevaatuse töötajatel on õigus seda teha.

Selle tõttu jagunevad liikluspolitsei esindajad nendeks, kes kontrollivad ja kes mitte. Uuel omanikul tekib palju tüli, kui tehnoülevaatuse käigus tuvastatakse varguse fakt.

Selle tulemusena saab äsja vermitud omanik sõidukeelu ja auto võetakse talt ära, et panna see trahviparklasse. Õiguskaitseorganid on kohustatud algatama kriminaalasja varastatud auto kasutamise fakti kohta ja registreerimisest keelduda.

Isegi kui omanikul pole toimuvas süüd, peate seda tõestama. Põhjenduseks on vaja esitada müügileping, milleks on kauba ostmise fakt kolmandalt isikult.

Kui süüdistatakse katkestamises numbrimärgid, tasub pöörduda ekspertbüroode poole. Tasuline kinnitus annab täpsed andmed ja need on juriidiliselt kehtivad.

Kui selgub, et mootor on varastatud, siis see arestitakse. Auto tagastatakse omanikule, kuid osa tuleb osta omal kulul.

Eelmise omaniku vastu saab esitada nõude, lisades müügilepingu kulutatud raha hüvitamiseks.

Sõiduki ostmine on tõsine ettevõtmine. Varguste ja võõraste osade varguste faktid koguvad hoogu. Iga autohuviline peab teadma, kuidas kontrollida autot Riigi Liiklusinspektsioonis, ametlikul kodulehel, kasutades Autocode või Autobot. Pöörame tähelepanu mõnele nüansile. Varastatud autoga sõitmine on kriminaalkuritegu, isegi kui see pole uue omaniku süü, seega on vajalik põhjalik kontroll õige valik iga inimene.

Kasutatud autot ostes tekib hulgaliselt küsimusi, millele tuleks vastused saada enne ostu-müügitehingu sõlmimist, et edaspidi vältida teatud ebameeldivaid olukordi. See puudutab tehniline seisukord sõiduk, sattumine erinevatesse õnnetustesse, väände tuvastamine.

Üks kõige enam olulised punktid on vastus küsimusele, kuidas kontrollida autot varguse suhtes.

Lihtsaim viis kontrollida

Kui kavatsete osta kasutatud autot, peate esmalt auto varastama ja järgima järgmisi samme:

1. Kõigepealt tuleks müüjalt küsida, kas sõiduk on tema isiklik omand. Mõnikord on müüjateks omaniku sugulased või auto müügiõiguse volikirjaga kõrvalised isikud. See asjaolu peaks ostjat hoiatama. Volikirja võib ju kergesti võltsida ja sugulastel pole õigust võõrast vara müüa.

2. Nagu kõige lihtsam ja tõhus viis autot kontrollides tuleks külastada lähimat liikluspolitsei osakonda või statsionaarset posti, kus saab mõne minutiga andmebaasi kasutades autot varguse suhtes kontrollida. Sel juhul tuleb ostetud auto ülevaatuseks anda. Saadud infot võib usaldada, sest süsteemis olevaid andmeid uuendatakse kolm korda päevas, sh rahvusvahelistest infokanalitest.

3. Kui teil on kahtlusi riigi teabe täielikkuses, saate kontrollida, kas auto on erinevate eraorganisatsioonide andmetel varastatud. Lõppude lõpuks usuvad paljud autojuhid mitte ilma põhjuseta, et ametlikesse andmebaasidesse lisatakse ainult teave hiljuti kadunud autode kohta.

Varguse fakti tuvastamine dokumentide järgi

Enne ostmist peate hoolikalt kontrollima sõiduki olemasolevaid dokumente, sealhulgas:

• sõiduki pass (PTS),
• registreerimistunnistus (kui auto on registreeritud),
• lasti deklaratsioon (toll),
• impordisertifikaat,
• order (toll).

Peamine dokument on sõiduki pass: mille vormi iseloomustavad teatud kaitseastmed vesimärkide kujul. Need märgid on selgelt eristatavad, kui vaadata vormi valguses. Dokumendi esiküljel on ring või riba (holograafiline), millel olevad kujutised peavad olema selged, arusaadavad ja kergesti loetavad. Vormi vasakus ülanurgas on kolmemõõtmeline roheline pilt, mis muutub nurga muutudes halliks.

Samuti tuleb kontrollida dokumendi numbrit ja seeriat. Esimesed kaks numbrit vastavad selle piirkonna koodile, kus dokument väljastati. Välismaiste autode PTS sisaldab tolliasutuse nime ja pitserit, samuti registreeringu lõpetanud tolliametniku isiklikku pitserit (jäljendit) ja allkirja. Pange tähele, et ühe piirkonna koodiga passi ei saa väljastada teises piirkonnas.

Katse müüa sõidukit passi duplikaadiga peaks hoiatama.

Petturid võivad duplikaadi saamiseks dokumenti tahtlikult rikkuda või selle väidetavalt kaotada, sealhulgas ilma eelnevalt kättesaadavate erimärkideta. Kahtluse korral tuleks saata tollile taotlus ametliku tollivormistuse fakti kinnitamiseks.

Probleem sõiduki osanumbritega

Sõidukit saab Vene Föderatsioonis tuvastada šassii, kere, mootorinumbrite järgi. Mõnes riigis, näiteks Saksamaal, kontrollitakse ühekordselt - keha nummerdamine.

Võimalik on olukord, kui eelmine omanik toodetud. Samal ajal täideti asendatud seadmel eelmine number, mis pole mõnes teises riigis keelatud. Venemaal saab selline auto automaatselt kurjategija staatuse.

Sageli tekivad tüütud arusaamatused liikluspolitseinike hooletuse tõttu, kes kontrollivad mitmekohalise VIN-numbri vaid paari viimast numbrit. Kui need langevad kokku varastatud autode numbrites sisalduvate numbritega, teavitatakse omanikku, et tema sõiduk on varastatud.

Veini koodi dekodeerimine

Paljud Ameerika ja Euroopa tootjad on väljatöötamisel identifitseerimisnumbrid VIN-numbri 9. positsioon arvutatakse tšekina. Siia asetatakse üks number vahemikus 0 kuni 9 ja 10 asemel tähe tähis (X). Positsiooniväärtus saadakse mõne aritmeetilise operatsiooni käigus, mis tehakse ülejäänud 16 numbriga.

Süsteemi eripära on see, et igaüks saab vastata küsimusele, kuidas kontrollida autot Interneti kaudu varguse suhtes ja kinnitada pettuse fakti või selle puudumist, viidates teatud tabelitele ja selgitavale teabele, mis on spetsiaalsetel võrgulehtedel.

Interneti-varguse kontroll

Lihtsad arvutused võimaldavad tuvastada võltsimist, mida mõnikord tehakse auto tegeliku valmistamiskuupäeva varjamiseks ja selle väärtuse ülehindamiseks. Kuid petturid ei saa muuta VIN-koodi nii, et kontrollväärtus (summa) jääb samaks. Numbri katkestamine ilma jälgi ja vastavalt kontrollväärtusele on praktiliselt võimatu.

Kasutatud auto ostmisel tuleks eriti tõsiselt ja hoolikalt suhtuda küsimusesse, kuidas kontrollida autot varguse ja läbiotsimise suhtes. Risk on liiga suur, et jääda ilma ostetud sõidukita ja kulutada ostule Raha. Varguse fakti selgumisel tagastatakse ju auto õigele omanikule ning ostja saab oma raha kätte vaid müüja vastu hagi esitades. Kuid enne viimast tuleb leida, mis on peaaegu alati võimatu.

Autot saate osta spetsialiseeritud ettevõtetes, kes tarnivad tellimuse alusel. Esinevad tõsised organisatsioonid

Väga oluline on autot ostes kontrollida, kas see on kirjas kui varastatud. Esiteks saab seda teha mootoril olevate märgiste abil, kuna see on märgitud passis ja tunnistusel.

Mis on märgistamine ja millal on vaja kontrollimist?

Mootorile kantud märgistus on iga seadme jaoks kordumatu number. Just selle numbri järgi saab seda tuvastada, mida nad autot registreerides teevad.

Kontrollid tehakse järgmistel põhjustel:

• veenduma, et selliste omadustega mootor on riigis kasutamiseks heaks kiidetud;
• varastatud osade tuvastamiseks ja ;
• et lihtsustada osade otsimist juhuks, kui masin vajab remonti.

Autot ostes on vaja kontrollida ka mootori märgistust. Kell erinevad autod see võib asuda erinevates kohtades, olenevalt kaubamärgist ja tootjast. See koosneb kirjeldavast ja kirjeldavast osast, mis on eraldatud tärniga.

Mootori märgistus sisaldab järgmist teavet:

• baasmudeli indeks;
• modifikatsiooniindeks;
• Kliimaline jõudlus;
• membraani sidur;
• mootori valmistamise aasta ja kuu;
• mootori seerianumber.

Video: kuidas määrata mootori tüüp ICE numbri järgi

Kuidas numbrit näha

Mootoril pole spetsiaalselt numbri rakendamiseks reserveeritud kindlat kohta. Iga tootja teeb märgistuse vastavalt oma eelistustele ja tootmisreeglitele. Mootori numbri leiate järgmistest kohtadest:

• enamiku kodumaiste autode jaoks - silindriploki vasakul küljel;
• VAZ-i autodel leiate numbri termostaadi korpuse alt;
• Audi A3-l - mootori ja käigukasti ristmikul;
• Audi A4-l, nagu ka kodumaistel autodel, leiate numbri silindriplokil või selle peakaanelt vasakult;
• Audi Q7-l koos diiselmootor märgistus kantakse tavaliselt kütusepumba hammasrihma kohale;
• masinatel nagu Volkswagen Golf, Passat, Jetta, Skoda Fabia- kus mootor puutub kokku käigukastiga;
• peal Volkswagen Touareg- kohas, kus asub väändvibratsiooni summuti;
• peal Chevrolet Lanos ja Aveo – õlitaseme määramiseks õlimõõtevarda lähedal;
• märgistamine Hyundai mootorid ja Kia kantakse silindriploki servale antifriisi valamise koha alla;
• autodes Maaristleja- rattakoorel, mis on väga haruldane.

Mõnikord on märgistuse jaoks ebatavalisi kohti, mis võib muuta nende kontrollimise keeruliseks.

Kõige keerulisem variant on siis, kui number on korrosiooni tõttu või meelega nii kahjustatud, et seda pole võimalik lugeda. Kui auto varastati, lõigatakse sageli märgistused uue paigaldamiseks maha. Esmapilgul ei pruugi see defekt olla märgatav. Aga registreerimisel võib see tekitada palju küsimusi, eriti kui selgub, et mootor kuulub varastatud autole. Et mitte osta varastatud autot, peaksid selle ülevaatusel tähelepanu pöörama eelkõige järgmistele punktidele:

• puudumine standardne märgistus vähemalt üks akendest;
• kahju või asendamine;
• mootoril ebaühtlaselt topitud jäljed ja töötlemise jäljed;
• purustatud klaas, mille all on mootori number;
• masin pikka aega;
• autosid müüb;
• kahtlaselt madalad kulud;
• auto võtmed näevad välja nagu uued, pole kordagi kasutatud;
• müüja on halvasti informeeritud ja kvaliteedist;
• mootoril ja kerel olevaid identifitseerimisnumbreid on raske lugeda;
• saadaval on ainult koopiad ja registreerimistunnistused või on originaalid, kuid need näevad välja nagu võltsingud.

Kust saab kontrollida

Kasutatud auto registreerimisel tarbetute küsimuste vältimiseks peate viivitamatult kontrollima nummerdatud üksuste vastavust tehnilises dokumentatsioonis märgitule. Selleks peate tegema järgmised toimingud:

1. Kontrollige mootori korpusel olevaid märgistusi.
2. Võrrelge seda tehnilises dokumentatsioonis näidatud numbriga.
3. Kui mootoril pole üldse numbrit, nagu autodel juhtub Ameerika valmistatud, vaata, millised numbrid on märgitud sõiduki passis ja registreerimistunnistuses.

Kas sa teadsid?Kõige sagedamini varastatakse Jaapanis toodetud autosid.

Veendumaks, et sellise mootoriga autot ei ole varastatud nimekirjas, saate seda kontrollida numbri järgi liikluspolitsei andmebaasis, portaalis Autocode, kasutades teenust Autobot või kasutades ekspertbüroode teenuseid. Enne ostmist tuleb autot kindlasti varguse suhtes kontrollida, sest kui see on tõesti varastatute hulgas, siis seda mitte ainult ei registreerita, vaid ka konfiskeeritakse. See toob kaasa nii auto kui ka selle ostmiseks kulutatud raha kadumise.

Liikluspolitsei andmebaas

Auto murdmine läbi liikluspolitsei andmebaasi ei ole keeruline, kuid see ei taga sada protsenti kindlust, et sellega on kõik korras, isegi kui see pole probleemse ja varastatud nimekirjas.

Esiteks seetõttu, et andmebaasi uuendatakse aeglaselt, lisaks kulub liikluspolitseiosakonna külastamiseks ja järjekorras ootamiseks palju aega. Ja kui oled juba ostu-müügilepingu sõlmimise staadiumis, siis on soovitav info kiiremini kätte saada.

Tähtis! Auto kontrollimine VIN koodi järgi ei anna 100% garantiid, sest seda saab müüa ka võltsitud sõidukipassiga.

Seetõttu eelistavad autoostjad sagedamini kasutada kontrollimiseks erinevaid veebiteenuseid.Et mitte teha tarbetuid liigutusi, saate arvutis avada liikluspolitsei varastatud autode andmebaasi. Selleks peate tegema järgmised toimingud:

1. Minge saidile gibdd.ru ja avage andmete sisestamise aknaga jaotis.
2. Sisestage auto VIN-koodi andmed.
3. Taotlege kinnitust, klõpsates selle toimingu eest vastutaval nupul.
4. Saate sisestatud andmetega teavet otsitava auto olemasolu või puudumise kohta.

Tänu sellele teenusele saate jälgida mitte ainult varastatud autosid ja varastatud mootoreid, vaid ka konfiskeeritud sõidukeid. Ja saidil näete auto passiandmeid ja õnnetuse olemasolu selle ajaloos.

Samas ei tohi unustada, et liikluspolitsei andmebaasi kaudu auto kontrollimiseks kasutatud mootorinumber ei ühti. Sageli katkestavad ründajad mõlemad need numbrid, mis muudab tõese teabe hankimise võimatuks. Seetõttu on tarbetute probleemide eest kindlustamiseks, eriti kui auto on kallis, parem pöörduda spetsialistide poole, kes vaatavad kõik nummerdatud seadmed üle ja teevad vastavad järeldused.

Kas sa teadsid?Iga viies autovargus leiab aset seetõttu, et omanik jätab võtmed süütelukku.

Interneti-portaal "Autocode"

Veebiportaalis "Autocode" saate kõik vajalikku teavet sõiduki kohta, kasutades mootori numbrit ja registreerimistunnistust. Selle portaali kaudu saate teada järgmist teavet:

• mis aastal auto toodeti;
• mis riigist ta tuli;
• mitu omanikku sellel oli;
• kohalolek ajaloos;
• saadud kahjude loetelu;
• tehnilise ülevaatuse aeg;
• kas auto on pandikirjas või varastatud;
• kas autot kasutati registreeritud taksona;
• ligikaudne summa.

Autocode'i portaali kasutamiseks peate tegema järgmised toimingud.

1. Minge autokodi veebisaidile.
2. Sisestage väljadele kõik nõutavad andmed: registreerimistunnistuse number ja mootori märgistuse number.
3. Klõpsake nuppu "Kontrolli".
4. Kinnitage, et te pole robot. Selleks sisestage kasti "captcha".
5. Hankige otsingutulemus.

Selle meetodi puuduseks on see, et sellega saab kontrollida ainult neid autosid, mis on registreeritud Moskvas ja Moskva piirkonnas. Teave teiste masinate kohta pole saadaval.

Video: kuidas kontrollida autot portaalis Autocode

Teenus "Autobot"

Samuti on väga lihtne ja mugav autot Autoboti veebilehe abil kontrollida. See protsess sisaldab järgmisi samme:

1. Minge saidile ja sisestage vajalik teave sõiduki kohta.
2. Sisestage sõiduki registreerimisnumber ja VIN-kood.
3. Saate tulemusega sõnumi.

Kui sõiduki andmeid andmebaasis ei ole, võime järeldada, et see ei ole varastatud nimekirjas.

Auto ostmine on üsna tõsine asi, eriti kui see on kõrge hinnaga. Selle kontrollimisele on vaja läheneda erinevate nurkade alt ja samal ajal väga vastutustundlikult. Juhtub, et ükski teenus ei näita negatiivseid tulemusi, kuid ostjal on endiselt kahtlusi müüja aususes ja auto kvaliteedis. Sel juhul oleks parim võimalus pöörduda ekspertbüroode poole, kelle spetsialistidel on suured kogemused varastatud autode tuvastamisel esmapilgul mitte märgatavate märkide järgi.

Erinevalt veebiteenustest, mis on täiesti tasuta, tuleb büroos läbivaatuse eest tasuda, kuid see on seda väärt, sest varastatud autot ostes võite kaotada palju rohkem. Venemaa kuulsaimate ekspertide büroode loend sisaldab järgmisi ettevõtteid:

1. "INAVEKS" - ekspertiis kindlustusfirmadele ja autode hindamisele.
2. Mobiilne ekspertiis - auto kontrollimine koos koduvisiidiga.
3. Autoekspertiis.

Lisaks nendele organisatsioonidele Moskvas ja teistes Venemaa linnades on veel palju sarnaseid büroosid, kuhu saate kasutatud auto ostmisel nõu saamiseks pöörduda.

Ekspertbüroode teenuste maksumus võib olla erinev. See sõltub järgmistest teguritest:

• auto maksumus;
• selle kaubamärk ja mudel;
• mootori tüüp;
• piirkond, kus sõiduk registreeriti;
• auto seisukord.

Et kindlustada end ostetud auto registreerimisega seotud probleemide vastu ja mitte kaotada seda varastatud auto konfiskeerimise korral, on parem enne müügi- ja rahaülekande lepingu allkirjastamist kõik üle kontrollida. Olemas erinevatel viisidel, mis võimaldavad teil lihtsalt ja kiiresti kontrollida autot mootorinumbri järgi, kuid kõik need ei anna 100% tulemust. Et olla täiesti kindel, et seda sõidukit ei varastatud, on parem pöörduda spetsialistide poole, kellel on sellistes küsimustes suured kogemused ja eriteadmised.