Kodumaiste maasturite seas on Chevrolet Niva saanud müügis väljateenitud liidripositsiooni. Kuid suhteliselt väike protsent omanikest kasutab seda ettenähtud otstarbel - maastikul. See auto toimib igapäevase juhina sõidukit. Enamasti võib seda suurepärase võimalusena leida maapiirkondades pinnastee ja maanteel sõites. Mitte igaüks ei otsusta Chevrolet Nival mustust sõtkuda.

Niva Chevrolet veljed ja rehvid

Rehvid määravad kliirensi, läbisõiduvõime ja mõnel juhul ka müra. Tootja paigaldab Niva Chevrolet'le mitut tüüpi rehve. IN põhikonfiguratsioonid L ja LC on varustatud radiaalsete 15-tolliste toodetega (R15), mille suurus on 205/75 ja 205/70. LE varustustaset saab varustada kergsulamitega valuveljed rehviparameetritega 215/65 R16 maastikuomadustega. Tippklassi GLS ja GLC on varustatud ka valuvelgedega suuruses 215/65 R15. Kuigi tootja positsioneerib seda tüüpi rehve maastikusõidukitena, eelistavad omanikud maastikul kasutamiseks kõrgema profiiliga tooteid. Niva Chevrolet velje suurus on järgmine:

• velje laius - 6 tolli;
• velje läbimõõt - 15 tolli;
• ketta nihe – ET-40 (ketta kinnituspinna ja velje tasapinna vaheline kaugus – 40 mm);
• poldi muster - 5x39,5;
• Rummu ava läbimõõt on 98,5 mm.

Rehve valides arvesta kindlasti velje mõõtu. Mõned inimesed ostavad lamellrehve ja kasutavad neid ainult talvel ja suvel, teised eelistavad erinevatele ilmastikutingimustele erinevaid komplekte, isegi maastikurehve.

Ohutuse saavad tagada vaid kindlale teepinnale mõeldud rehvid. Sellist asja nagu universaalne kumm ei ole olemas.

Suverehvide valimine

Maasturile õigete rehvide valimiseks peate järgima tootja soovitusi ja võtma arvesse sõiduki töötingimusi.

Turvisemuster

Rehvide turvis on erinev, mitte ilu pärast. See parameeter sõltub jõudlusomadused. Seal on kolme tüüpi mustreid:

• Sümmeetriline, ilma suunata. Klassikaline turvisevariant, mis sobib linnas ja maanteel sõitmiseks. Seda mustrit kasutatakse sageli odavate rehvide puhul. eelarveklass. Omadused ei sõltu liikumissuunast ja töötingimustest. Standardvalik tootjalt.

• Sümmeetriline, suunaga. Sarnase mustriga kummi iseloomustab hea haardumine ja efektiivne vee eemaldamine kontaktplaastrilt. Suurepärane suurel kiirusel sõitmiseks, sealhulgas vihmase ja kevadise ilmaga. Neid ei saa paigaldada ühelegi rummule, kuna neil on range liikumissuund, mida näitab juhtmel olev nool.
• Asümmeetriline. Universaalne muster sobib ühtviisi nii märja kui kuiva ilmaga. Seda ei leia mitte ainult maasturitel, vaid ka sedaanidel ja pereuniversaalidel. Sellel kummil on erinevad mustrid seest ja väljast. Paigaldamisel tuleb tähelepanu pöörata ka sise-/välismärgistusele.

Igal loetletud turvisemustril on nii eelised kui ka puudused.

Kiiruse indeks

Oluline parameeter Chevrolet Niva rehvide valimisel. Ladina tähtedega märgised näitavad nende rehvide maksimaalset kiirust.

Rehvide tsiviilversioonide puhul ulatub maksimaalne kiirus 300 km/h. Ei tasu neid kõiki kaaluda, kuna Chevrolet Niva jaoks on kiirus 140 km/h juba maksimum - rohkemgi kui see jõuseade ei tõmba seda. Kõrge indeksiga rehvid on palju kallimad ja selle eest pole mõtet üle maksta.

Koormusindeks

Parameeter määrab koormuse, mida kumm sõites talub maksimaalne kiirus. See on ühele rattale lubatud reisijate ja lastiga auto kaal. Indeks jääb vahemikku 70–120, mis vastab koormusele 335–1400 kg. Kui plaanite vedada reisijaid ja raskeid koormaid, on parem võtta kõrge indeksiga rehve. Kuid ka rehvide ostmine, mille indeks ei vasta tootja lubatud maksimaalsele koormusele, ei ole seda väärt.

Rehvi karkass

Disaini järgi võivad rehvid olla radiaalsed või diagonaalsed. Viimaseid tänapäeval praktiliselt ei kasutata. R-täht raadiuse tähises näitab, et tegemist on radiaalrehviga. Samuti on tugevdatud rehve, mis on tähistatud C (Cargo) või LT (Light Truck). Tavaliselt kasutatakse neid raskete koormate transportimiseks. Saate kombineerida kogu olemasoleva teabe ja valida suveks rehvid, juhindudes kolmest põhistsenaariumist:

1. Rahulik sõit linnas ja maanteel. Selliste tingimuste jaoks sobivad keskmise profiiliga, sümmeetrilise ilma suunata mustriga või asümmeetrilised rehvid kiirusindeksiga kuni 140 km/h.
2. Maksimaalse kiirusega sõitmine. Parem on valida madalama profiiliga ja suure kiirusindeksiga rehvid.
3. Maastikusõit. Selleks vali sügava turvisega kõrge profiiliga rehvid – porirehvid.

Talverehvide valimine

Omanikud usuvad, et Chevrolet Nival pole talverehve vaja, kuna auto on maastur. Põhjus, miks autohuvilised ei taha talverehve paigaldada, on lihtne: suured finantskulud. Isegi Venemaal valmistatud ja Niva jaoks väikseima võimaliku raadiusega rehvid on kallid. Selliste talverehvide ostmisest ei piisa, toote pikemaks säilimiseks tuleb tasuda rehvimontaaži teenuste eest ja lasta teha joondus. Summa osutub päris suureks. Maastur vajab talverehve ja sellel on mitu põhjust:

1. Nelikveoline auto pidurdab täpselt samamoodi kui üheveoline, erinevus on vaid kiirenduskiiruses.
2. Libedal teel auto nelikveoga ja suurendatud kliirens palju vähem stabiilne, kuna aerodünaamilised omadused jätavad soovida.
3. Maastur toimib hästi maastikul ja mitte jäistes tingimustes.
4. Iga maastur on suhteliselt suur sõiduautod kaal, mis tähendab, et see on inertsem. Olenemata sellest, millised rehvid on paigaldatud, pidurdusteekonnad see tuleb ikka rohkem kaalust.

Ainus, millega Chevrolet Niva kiidelda saab, on kõrge murdmaavõime lahtisel lumel. Kõigil muudel juhtudel peab juht olema väga ettevaatlik. See tähendab, et talverehve ei saa unarusse jätta. Maasturi jaoks pole seda tüüpi rehvid vähem olulised kui teise klassi autode puhul. Valides talverehvid järgige neid reegleid:

1. Klassikalised talverehvid on rahulike ja ettevaatlike juhtide valik.
2. Vali Talverehvid vastavalt kliimale vajalik. Kui talv on pehme ja lund praktiliselt pole, on parem kaaluda lamellrehve.
3. Talverehve ei saa vahetada ainult ühel teljel.
4. Kõik rehvid peavad olema samade spetsifikatsioonidega ja sama tootjaga, vastasel juhul võivad tekkida juhisprobleemid.
5. Olenevalt sõidustiilist valitakse vastava kiirusindeksiga turvisemuster.

Kui talvel sõidetakse enamjaolt jäistel teekattel, siis sel juhul ilma naastudeta hakkama ei saa. See valik hõlmab vaikset sõitu, kuna kiiruse kasvades veojõud väheneb.

Lamellrehvide valik

Lamellrehvid erinevad teistest oma turvise poolest. Kogu saladus seisneb selles, et sellise rehvi sisekülge kasutatakse lahtisel lumel sõitmiseks ning välimist poolt vee ärajuhtimiseks rehvi kokkupuutekohalt, et tagada parem haarduvus. Valides Erilist tähelepanu tuleb maksta Chevrolet Nivale paigaldatud lamellrehvide koostisele.

Kõvad rehvid sobivad suviseks kasutamiseks, vähendades kulumist. Pehme toimib talvel paremini lumistel ja jäistel teedel sõitmiseks. Keskmise kõvadusega ja keskmisel tasemel kumm saab oma ülesandega hakkama igal ajal aastas. Ühend lamellrehvid valitud nii, et see ei päevitu külma ilmaga ega ähmaseks suvel. Kõige selle juures ei allu see kuival teel sõites kiirele kulumisele ning on lumel või jääl sõites suhteliselt ohutu.

Lamellrehvide valimisel on lihtne navigeerida, kui teate kummi külgedel olevaid peamisi märgistusi:

• Allseasons (AS);
• AnyWeather (AW);

Viimast kahte nimetust kasutavad tootjad suverehvide puhul.

Erinevate autoriteetsete väljaannete regulaarselt läbiviidavate testide kohaselt kinnitatakse igal aastal sama: kvaliteetne aastaringne rehv ei saa olla odav. Lamellrehvidel on mitmeid olulisi puudusi:

• kõrge müratase;
• suurenenud kütusekulu;
• dünaamiliste omaduste vähenemine;
• suurenenud kulumine.

Neid rehve saab kasutada järgmistes olukordades:

• pehme talv positiivse temperatuuriga;
• piiratud eelarve;
• pole ruumi kahe rehvikomplekti hoidmiseks;
• soov säästa raha rehvide paigaldamiselt;
• väljaspool hooaega, kui suvist on liiga vara paigaldada, kuid talve on kahju kulumiseks.

Talverehvid on jäistel teedel alati ületamatud. Lamellrehvid näitavad järgmisi tulemusi: võrreldes talverehvidega tulevad nad oma ülesandega 30-40% halvemini toime, naastrehvid näitavad 90% paremat tulemust. Sama pettumust valmistav tulemus lahtisel lumel – kuni 85% halvem.

Chevrolet Niva on veebisaidil tehtud küsitluse põhjal venelaste seas populaarsuselt teine ​​maastur. Kuid väga vähesed inimesed kasutavad seda karmilt ära (nagu näiteks Niva). Ja selgub, et paljude jaoks on Shevik omamoodi ekspeditsioonisõiduk, millega enamasti sõidetakse maanteel, pinnasteedel ja veidike ka mudas.

Seetõttu on kõige populaarsemad rehvid loomulikult All Terrain porirehvid. Need pole küll nii mudased kui Mud maastikuklassil, kuid nendega saab ka päris kaugele sõita. Aga maanteel sõitmine on mugav ja sellised rehvid ei kulu nii kiiresti kui MT porirehvid.

Oma valikus vaatleme kümmet suurepärast AT-klassi rehvi – kasutamiseks 80% maanteel ja 20% mustusel. Tegemist on universaalrehvidega, millest paljud on lamellrehvid ja mida kasutatakse aastaringselt.

Hankook Dynapro ATM RF10

Chevrolet Niva üks parimaid AT-sid, mul on üks suuruses 215/75/R15 (eesmised kuuli vahetükid on 2 cm, kuna esivedrud on longus ja see suurus mahub vabalt ka varuautosse). Minu läbisõit on juba 60 tuhat km ja esirattad on kulunud 40 protsenti, tagarattad vaid 20%. Kõige tapvamad rehvid, pehmed, mugavad, poris võistlesid kunagi Kordikasega ja nägid väga korralikud välja. Nöörid läksid kohati kaugemale, aga kiirteel nendega sõitmine oli täielik käkitegu. Ja Hankuk on ilus. Soovitan soojalt. Kasutasin seda aastaringselt, isegi tugeva pakasega (-32 Celsiuse järgi) jäi rehv pehmeks ja ei pruunistunud. Tõesti, parim lamellrehv ja proovisime kindlasti 5-6 tükki.

Maxxis AT-771 "Bravo"

771 Maxid kuuluvad ka parimate aastaringsete sõidukite hulka, mis sobivad optimaalselt Chevy Niva klassi ekspeditsioonidele. Pehmed, mugavad, ei terita kiiresti, taluvad mustust AT-shki jaoks suurepäraselt. Kõikide AT rehvide turvisemuster on üksteisega väga sarnane. No siin on valged tähed, võib-olla on see ka kellegi jaoks oluline)) Üldiselt võib Bravot Nivas väga sageli näha ja kasutamiseks sobib ideaalselt 80/20 mustus/mustus.

Bontyre Stalker A/T

2015 hooaja uus, hetkel on juba palju kogutud positiivne tagasiside. Nivovodid märgivad selle klassi rehvi puhul rehvi pehmust, mugavust maanteel, külgseinte tugevust ja suurepärast murdmaavõimet. Tõsi, on ainult suurused 205/75/R15, samuti 215/65/R16. See tähendab, et ristauto jaoks sobivad need suurused ideaalselt. Hinnasilt ei ole just odav, kuid kindlasti 25 protsenti odavam kui tipptasemel imporditud rehvid.

Kumho RoadVenture AT KL78

Veel üks imeline universaalrehv. Turvisemuster on AT rehvi jaoks piisavalt suur ja tänu sellele on sellel hea maastikusuutlikkus (ettevaatust, see pole mudarehv). Maanteel on mugav, rehv on pehme, Shevikil saab hoida reisikiirust 100-110 km/h ja sõita pingevabalt. Off-road - turviseplokkide vahe on üsna lai, seega eemaldab see kontaktplatsilt läga päris hästi. Miinus on see, et puuduvad külghambad (aasad), seega ei tule roopadest hästi välja, aga näidake mulle vähemalt ühte AT rehvi koos nugadega)) Teie raha eest on see rehv lihtsalt super, saab sõita palju asfaldil ja siis võta kalale ja mässi end muda sisse. Kui sõidad üksi, siis vints peab olema, sest head AT rehvid lohisevad nii kõvasti, et hakkad uskuma, et sõidad igal pool))

Matador MP 71 Izzarda

Matador on Continentali divisjon ja sakslased teavad, kuidas kummi valmistada. Tõsi, rohkem maanteemudel)) Kuid see mudel osutus väga heaks, turvisemuster on agressiivne ja suur, klotsid on suured ja nende vaheline kaugus on korralik. Neid näeb Sheviksil harva, kuna enamik inimesi veeretab kuulsamaid rehve. Kuid pöörake tähelepanu Izzardale, tüüpilisele maastikurehvile, mis sobib ideaalselt mustusteedel ja kergel maastikul sõitmiseks. Maanteeautodega võrreldes suureneb bensiinikulu vähemalt liitri võrra sajale, see on hind, mida tuleb maksta mitmekülgsuse eest, sest nüüd saab hõlpsasti kalale minna.

Cordiant All Terrain

Tuntud ja end tõestanud rehv. Pole nii populaarne kui Cordiant Offroad, sellegipoolest ideaalne matkaautoks - pole halb maanteel, suurepärane mustusteedel, kerge maastikul - pole halb. Positsioneeritud kogu hooaja tootena, kuid seda on parem kasutada ainult suvel. Hävimatu, mõõdukalt mugav, pole paha eelarve valik. Turvisemuster on muidugi kallutatud “maanteel ja pinnasteel sõitmise” poole, kui sageli maanteelt lahkute, on parem otsida midagi maastikulisemat.

Bridgestone Dueler A/T D697

AT kummižanri klassika, suur turvisemuster, suured klotsid ja korralik vahemaa nende vahel. Ideaalne kergeks maastikuks, hävimatu, tugevaim külgsein. Muidugi uhutakse see savist välja; see pole ikka veel puhas muda. Positiivseid ülevaateid on palju - inimesed sõidavad 70 tuhat km, rehv kulub üsna aeglaselt. Sellepärast paigaldavad paljud inimesed selle - see kestab kaua, on suurepärane maanteel, suurepärane mustusteedel ja põldudel ning suurepärane maastikul. Talvel ei tasu seda kasutada, isegi nulli jõudes päevitub ja muutub plastiliseks. Selles osas on Hankuk palju lahedam. Aga murdmaavõimekuse poolest ei jää Sild kuidagi alla, lohiseb läbi muda viimseni. AT rehvide puhul on tulemus lihtsalt hämmastav.

Cooper Discoverer A/T3

Kallid, kuid tõesti väärt rehvid. Nägin seda korra otse-eetris ja kuidas ta läbi pori sõitis - lahe oli, jäi mulje, et Shnival olid puhtalt porirehvid paigaldatud, sest Nivka oli nagu tank. Premium rehvid on küll kallid, aga kestavad 4-5 hooaega ja olenemata sellest, kui kaua asfaldil sõidad. Maanteel on teritamist minimaalselt, kuigi kumm on pehme, seda tähendab kvaliteedi import. Seda võib olla raske leida müügilt õigetes suurustes. AT-shkest on see oma omadustelt kindlasti top 3 hulgas. Super rehvid.

Kõik need 8 mudelit saab julgelt võtta ja paigaldada Chevrolet Nivale, olemas on vajalikud suurused - 215/75/R15, 205/75/R15 või 205/70/R15, mõned mudelid on saadaval ka 16. läbimõõduga. Jätke kommentaaridesse oma ülevaated rehvimudelite kohta ja soovitage midagi muud oma kogemustest.

Autohuvilised vahetavad igal aastal mitu korda oma raudhobuste jalanõusid. Sügisel on need talverehvid, kevadel - suverehvid. Ja on neid, kes vahetavad rehve alles kiilaks jäädes. Aga olgu kuidas on, hoidke silm peal tehniline seisukord Rehvid on ülimalt vajalikud ning selleks, et auto ühel päeval kraavi ei triiviks, on hädavajalik “jalanõud vahetada” ja jälgida turvise kulumist. Ja täna räägime Venemaa Chevrolet Niva maasturite talve- ja suverehvide omadustest.

Märgime kohe, et “kogu hooaeg” on väga riskantne variant, eriti neis piirkondades, kus talv kestab 5-6 kuud. Fakt on see, et sellistel rehvidel on mõlema hooajarehvi keskmised omadused. Lumes, madalal temperatuuril käitub see rehv lihtsalt ettearvamatult. Ja selleks, et mitte järsku juhitavust kaotada, tuleb arendada erioskusi ja sõita kiirusega mitte üle 60-70 kilomeetri tunnis. Algajatele on talvel “kogu hooaeg” sama, mis suverehv jääl. Seetõttu peaksid Chevrolet Niva rehvid alati vastama hooajale. Ja pole vahet, kui suur sõidukogemus teil on – olukorrad teedel on mõnikord nii ettearvamatud, et isegi sõiduäss ei saa juhtnuppudega hakkama.

Chevrolet Niva rehvid - mõõdud

Kuigi see maastur ja on saadaval mitmel varustustasemel, kõigil sama rehvi läbimõõt – 16 tolli. Ratta pikkus ja laius vastavad reeglina väärtusele 215/65 millimeetrit, kuid siin on mõned nüansid. Seetõttu pöörake enne ostmist kõigepealt tähelepanu.. Enamasti on Chevrolet Niva rehvide väärtus 215/65R16.

Suve- ja talverehvide omadused

Suverehv erineb talverehvist eelkõige iseloomuliku turvisemustri poolest. Parima haarduvuse teekattega tagab asümmeetrilise turvisega rehv. Selle rehvi teine ​​eripära on selle koostis. Suverehvid Chevrolet Nival on see valmistatud pehmemat sorti kummist. Omakorda on "nael" valmistatud kõvast materjalist. Selle koostise määravad erinevad temperatuuritingimused, milles üht või teist rehvi kasutatakse. Samuti eristavad Chevrolet Niva talverehve nende turvis ja naastude olemasolu ning mõnel juhul nende puudumine (see on niinimetatud "takjapaela"). Viimane tagab oma omaduste ja koostisega sõidukile samasuguse manööverdusvõime ja stabiilsuse kui tavaline rehv. Chevrolet Niva naastrehvidel on reeglina suurem turvis, tänu millele tagavad need maksimaalse veojõu tihendatud lumel ja jääl.

Tasub teada, et see rehv ei taga alati ohutut sõitu. Paljal asfaldil või lahtisel lumel (mis pole suurlinnades haruldane) kaotab see lihtsalt kõik oma naelu ja auto muutub juhitamatuks. Seetõttu on linnapiirkondades kõige parem kasutada Velcro.

Oma erakordse manööverdusvõime tõttu erinevat tüüpi Maastikuauto Chevrolet Niva on Venemaa linnamaasturite seas saavutanud tohutu populaarsuse. Suurepärase murdmaavõime saavutamiseks ei piisa sellest, kui teil on nelikvedu, olulist rolli mängib selles ka rataste haarduvus maapinnaga. Isegi nelikveo korral ei saa auto turvise puudumisel poritõkkeid ületada ja kui saab, siis kulub tohutult jõupingutusi. Seetõttu töötati Chevrolet Niva 15 raadiusega porirehvid välja spetsiaalselt sellistel eesmärkidel.

Seda rehvi on vaja neile, kes kasutavad oma maasturit maastikul. Standardsete asendamine pori rehvid, saavutatakse auto maksimaalsete omaduste suurenemine maastikul sõitmiseks ja sellised eelised nagu:

• Suurendab kulumiskindlust maastikuautoga sõitmisel
• Turvis suurendab veojõu parameetreid maapinnaga
• Mustus ei kleepu enam rehvidele
• Auto hakkab maastikul liikuma sujuvamalt ja enesekindlamalt
• Kõrge turvise tõttu kliirens suureneb

Lisaks sellele, et seda tüüpi kummi paigaldamine pakub palju positiivseid aspekte, on sellel kõigel ka puudusi, näiteks:

• Ei suuda saavutada suurt kiirust
• Kütusekulu suureneb
• Sellise kummi eemaldamine velgedelt on problemaatiline.

Tohutu miinus on ka see, et kui autoga sõita tavalistel teedel, kus on asfalt, siis sellised rehvid kuluvad kiiresti ära. Kuid omanikud lahendavad need probleemid spetsiaalsete tööriistade abil.

Kas ma pean selle rehvi paigaldama?

Kas see paigaldada või mitte, otsustab igaüks ise, lähtudes sellest, kus ja kuidas sõidukit kasutatakse; kui need on stepialad või linnast eemal asuv piirkond, siis Chevrolet Niva autol mängib rataste suurus. tohutut rolli. Kui maastur sõidab linnas, kus on hea asfalt, siis on nende rehvide olemasolu tarbetu ja sobimatu.

Milliseid rehve on parem valida?

Maastikusõiduks on mõeldud mitut tüüpi rehve:

1. Rehvid, millel on märgistus H/T, on mõeldud kasutamiseks piirkondades, kus valitsevad väiksemad maastikuolud. Sellised rehvid taluvad palju suuremat koormust kui tavalised.
2. A/T tähistusega rehvidel on suurepärane murdmaavõime nii maastikul kui ka asfaltkattega teedel. See annab autole sõidu ajal suurepärase stabiilsuse.
3. M/T märgistusega rehvid on liigitatud äärmuslikeks tüüpideks. Seda kasutatakse seal, kus on tõesti raskeid maastikuolusid.

Seda kasutatakse ainult maastikutingimustes ja kui sõidate sellega asfaldil, võib see põhjustada järgmisi tegureid:

• Suurenenud müra
• Turvis kulub kiiresti
• Kehv sõiduki juhtimine

Eespool öeldu põhjal võime järeldada parim variant all kasutatakse standardsed rattad teist tüüpi kummi, nimelt A/T. Teine viga oleks see, kui esi- ja tagasillal kasutatakse erinevaid rehve.

Millist suurust on parem valida

Suured rehvid sobivad ideaalselt kokku standardsed kettad. Suurepärane valik ilma tõstukita paigaldamata oleks rehvid 205 75 15 või 205 70 15 või rattad raadiusega 16, selliste rehvide kõrgus on 26-28 tolli. Seda tüüpi rattad käituvad ideaalselt nii kergetes maastikutingimustes kui ka linnatingimustes.

Kui teil on siiski vaja ületada tõsiseid takistusi, on parem paigaldada Chevrolet Nivale 28-29,5-tollised rehvid, kuid siis peate maasturit tõstma.

Mis tüübid on olemas?

• Kumho Road Venture populaarne selle kättesaadavuse ja ebatavalise turvisemustri olemasolu tõttu. Seda tüüpi rehvide hind on eelarve ja algab kahekümnest tuhandest rublast

• Federal Couragia on populaarne tänu sellele, et see säilitab oma omadused pikka aega ja sellel on ka suurepärane adhesiooniomadused. Sobib neile, kes armastavad ekstreemset puhkust

• BF Goodrich Mud Terrain, võrreldes teiste tüüpidega, erineb see rehv teistest selle poolest, et sellel on suurepärane maastikusooritus ja suurepärane haardumine asfaldil. Komplekti hind algab kahekümne seitsmest tuhandest rublast.

Kõike eelnevat kokku võttes võib nentida, et lõpliku otsuse, millist tüüpi rehve valida, teeb autoomanik ning põhiotsuse saab teha lähtuvalt sellest, millistes tingimustes maasturit kasutama hakatakse.

Rehvid jaoks Chevrolet Niva

Kõrge kvaliteet Autorehvid- See on sõiduki usaldusväärse töö võti. Selleks pakub SHINSERVICE LLC suur valik Chevrolet Niva rehvid. Kataloogid pakuvad laias valikus rehve erinevatele kasutustingimustele.

Populaarsele mudelile pakume nii suve- kui talverehve kodumaastur. Lisaks on kõikjal kasutamiseks saadaval lamellrehvid aasta läbi. Need erinevad kummisegu koostise, turvisemustri ja tekstuuri sügavuse poolest.

Meie poolt pakutavaid Chevrolet Niva rehve iseloomustavad:

• kõrge kvaliteet;
• usaldusväärsus;
• kulumiskindlus;
• kaitse mehaaniliste kahjustuste eest.

Kataloog sisaldab tooteid maasturi mis tahes tootmisaasta ja modifitseerimise jaoks.

Meilt rehvide ostmise eelised

Pakume ainult kvaliteetseid ja originaalseid veljetooteid tuntud ülemaailmsetelt ja kodumaistelt tootjatelt. Kõikidel toodetel on ametlik tehasegarantii ja märkimisväärne kasutusiga, mida kinnitavad vastavad sertifikaadid.

Rehvide suuruse järgi valimise hõlbustamiseks kasutage elektroonilist kataloogi või helistage meie ettevõtte müügiosakonda.