UAZ 3303 mootoriõli koguste vahetamine. Kui palju õli on UAZ Patrioti mootoris. Erinevate UAZ mudelite mootoriõli vahetus

Mootoriõli mängib sisepõlemismootori mehhanismi õiges töös suurt rolli. Vedelik määrib tõhusalt sisemisi osi, vältides nende enneaegset kulumist. Kuid kõrge temperatuuri mõjul kaotab vedelik aja jooksul oma omadused ja see tuleb välja vahetada. Kuidas õli ise vahetada, lugege allolevat artiklit.

Kuidas UAZ Bukhanka mootoris õli oma kätega vahetada?

Selleks, et auto UAZ Bukhanka aastaid korralikult töötaks, peavad juhid regulaarselt läbima tehnilist kontrolli ja vahetama ka kuluosi. Kohustuslikud protseduurid hõlmavad mootoriõli vahetamist.

Protsessi vedelik täidab järgmisi funktsioone:

• tagab vajaliku survejõu;
• määrib tõhusalt varuosade pindu ja hoiab ära nende kulumise;
• eemaldab mustuse ja takistab mehhanismi ummistusi;
• reguleerib normaalset temperatuuri.

Pärast 70 tuhande kilomeetri läbimist tuleb vedelik välja vahetada.

1. Nõutava viskoossusega ja piisavas koguses mootorivedelik. Selleks, et teha kindlaks, milline toode tuleb UAZ Bukhankasse valada, peaksite vaatama sõiduki tehnilist dokumentatsiooni;
2. Uus õlifilter;
3. Standardsete pistikupesade ja peitlivõtmete komplekt;
4. Lehter;
5. Tühi konteiner jäätmete ärajuhtimiseks;
6. Puhtad kaltsud.

Millist õli peaksite valima?

Juht saab süsteemis vedelikku iseseisvalt vahetada. Selleks peate ostma ainult tootja soovitatud vajaliku toote. Parim on valada autosse UAZ Bukhanka originaalsegu, millel on silt SAE80W90 (TAD-17). Kõige sobivam kaubamärk on Lukoil.

Millal õli vahetatakse?

Mootoriõli vahetatakse kõige sagedamini iga plaanilise hoolduse käigus. Siiski on ka tegureid, mis mõjutavad õli enneaegset kulumist:

• sõiduki intensiivne kasutamine;
• sisepõlemismootori mehhanismi rike;
• madala klassi vedelik (halva kvaliteediga lahendus);
• ebasoodsad ilmastikutingimused (temperatuuri järsk langus).

UAZ Bukhanka mootoris õli vahetamise protsess oma kätega

Enne vana vedeliku tühjendamist autost UAZ Bukhanka peate auto käivitama ja jätma mootori 10 minutiks tööle. Nii soojeneb õli ja muutub vähem viskoosseks, mistõttu see voolab kiiremini välja. Remonditööd tuleks teha sobivas kohas - sobib garaaž või sissesõidutee. Oluline on meeles pidada, et auto peab olema tasasel pinnal.

Auto UAZ Bukhanka sisepõlemismootori vedeliku asendamise protseduur:

1. Esialgu peate mootori välja lülitama;
2. Järgmisena tuleb kapoti alla minna ja karterikaitse lahti ühendada. Kui auto all on liiga vähe ruumi, on vaja tungrauda;
3. Asetage konteiner ja avage ettevaatlikult äravooluava. Õli võib olla kuum, seetõttu on soovitatav kanda kindaid;
4. Vedelik väljub süsteemist 15 minuti jooksul. Selle aja jooksul saate võimalusel vahetada õlifiltrit või puhastada vana;
5. Enne uue õlifiltri paigaldamist on vaja selle pind küllastada väikese koguse vedelikuga;
6. Seejärel paigaldatakse mehhanism oma algsesse kohta;
7. Uus sisepõlemismootori vedelik valatakse läbi spetsiaalse augu. Taset saate kontrollida metallist õlimõõtevarda abil.

Pärast seda peate mootori käivitama ja jätma 5 minutiks tööle. Nii jaotub vedelik kogu süsteemis ühtlaselt.

Erinevate UAZ mudelite mootoriõli vahetus

Erinevate UAZ-mudelite sisepõlemismootoriõli vahetamise protseduur ei erine ülalkirjeldatud protseduurist. Ainus erinevus on mootorivedeliku valik. Varasemate mudelite puhul kasutatakse ainult sünteetilist lahust, mis sisaldab kaitsvaid lisandeid. See segu taastab mootori sisemuse ja see hakkab töötama täisvõimsusel.

Enneaegse asendamise tagajärjed

UAZ-i autotootja soovituste eiramine mootorivedeliku asendamiseks on täis tagajärgi. Esiteks rikuvad sisepõlemismootori kummimehhanismid, mis kõrgete temperatuuride mõjul hakkavad üle kuumenema ja söestuma. Osade jäänused satuvad õlisse, saastades seda järk-järgult. Aja jooksul kaotab selline vedelik oma omadused ja hakkab mootorit negatiivselt mõjutama.

Mootori enneaegse rikke vältimiseks soovitatakse juhtidel süsteemis õli vahetada iga 30 tuhande kilomeetri järel.

Määrdeained

1. Mootoriõli kogu hooaeg M-8-V, GOST 10541-78 või M-6z/10-V (DV-ASZp-10V) OST 38.01370-84. Põhja autoõli M4z/6V1 OST 38.01370-84.
2. Käigukasti õli autotööstuse TSp-15K GOST 23652-79. Aseaine: auto käigukastiõli TAP-15V või TAD-17I OST 23652-79. Temperatuuridel alla miinus 20 °C auto käigukastiõli TSp-10 GOST 23652-79.
3. Määrimine"Litol-24" GOST 21150-87, "Lita" TU 38.1011308-90 või "Litol-24RK" (CV vuugimääre-4 - "Litoli" analoog, millele on lisatud molübdeendisulfiidi ja muid kulumist vähendavaid lisandeid)
4. Grafiit määrdeaine USSA GOST 3333-80.
5. Määrimine CIATIM 201 GOST 6267-74, CIATIM-221 GOST 9433-80.

Töövedelikud

1. Jahutusvedelik TOSOL-A40M, TOSOL-A65M TU 6-02-751-86 (kasutamine talvel OZH-40, OZH-65 GOST 28084-89 on lubatud) või "Lena-40", "Lena-65" TU 113-12 - 11.104-88. Vesi on puhas ja “pehme” (vihm, lumi, keedetud).
2. Löögi summutav vedelik AZh-12T GOST 23008-78. Aseaine: spindliõli AU OST 38.01.412-86.
3. Pidurivedelik"Tom" TU 6-01-1276-82, "Rosa" TU 6-55-37-90, "Neva" TU 6-01-1163-78, GTZ-22 TU 6-01787-75 (vaata ka arvamusi erinevate pidurivedelike kohta)
4. Elektrolüüt tihedusega, g/cm3:
   1,25 - piirkondadele, mille temperatuur on kuni -10 ° C;
   1,27 - piirkondadele, mille temperatuur on kuni -30 °C;
   1,29 - piirkondadele, kus temperatuur on kuni -40 °C (vt ka artiklit "Aku")
5. Bensiin A-76 GOST 2084-77, suve- või talvesordid.

Vagunitüüpi sõidukite tankimisandmed

Kütuste ja määrdeainete tarbimise normid maanteetranspordis Р3112194-0366-97

kinnitatud Vene Föderatsiooni transpordiministeeriumi poolt 18. veebruaril 1997. Kehtib kuni 01.01.2002) (Ainult põhiarvud, ainult UAZ-sõidukite puhul. Täielik dokument: kohalik koopia Avto-Garanti veebisaidilt)

Kütusekulu määrad

Normid sisaldavad transpordiprotsessiks vajalikku kütusekulu... Üldotstarbelistele sõidukitele kehtestatakse põhinorm liitrites 100 km sõiduki läbisõidu kohta...

Kütusekulu suureneb (kaasa arvatud) järgmistel tingimustel:

• töötamine talvel: riigi lõunapoolsetes piirkondades - kuni 5%, riigi põhjapiirkondades - kuni 15%, Kaug-Põhjas ja Kaug-Põhjaga samaväärsetes piirkondades - kuni 20%, teistes piirkondades riigist - kuni 10% (peaaegu kõigi Kesk-Venemaa piirkondade talvetoetuste maksimumväärtused on 10%, kehtivad 5 kuud aastas);
• tööd linnades
  rahvaarvuga üle 2,5 miljoni inimese - kuni 20%;
  elanike arvuga 0,5–2,5 miljonit inimest - kuni 15%;
  elanike arvuga kuni 0,5 miljonit inimest - kuni 10%;
• esimest tuhat kilomeetrit sõites kapitaalremondi tehtud ja uute autodega, samuti... selliste autodega omal jõul sõites - kuni 10%;
• autodele, mis on olnud kasutuses üle 8 aasta - kuni 5%;
• töö rasketes teeoludes hooajalise sula, lume või liiva triivimise, üleujutuste ja muude loodusõnnetuste ajal - kuni 35%;

Kütusekulu väheneb (sh:

• tsementbetoonist, asfaltbetoonist, sillutuskividest, mosaiikidest tasasel, kergelt künklikul maastikul (kõrgus kuni 300 m) - kuni 15%.

Juhul, kui autot kasutatakse väljaspool linna, kus elab rohkem kui 2,5 miljonit inimest. vööndis kuni 50 km kaugusel linna piirist, samuti linnades, kus elab 0,5–2,4 miljonit inimest. linnapiirist kuni 15 km kaugusel asuval alal, kus elab alla 0,5 miljoni inimese. kuni 5 km tsoonis parandustegureid (kasvavaid või kahanevaid) ei rakendata. Kui on vaja rakendada mitut lisatasu samaaegselt, määratakse kütusekulu määr nende lisatasude summat või erinevust arvestades.

Sisegaraaži sõiduks ja tehnilisteks vajadusteks... kütusekulu suureneb 1,0% kogusummast; kui autod on tühikäigul... talvel ja külmal aastaajal töötava mootoriga määra standardne kütusekulu selle alusel, et üks tund tühikäiguaega vastab 5 km sõiduki läbisõidule. Tunnipõhiselt töötavatel kaubikutel määratakse kütusekulu normväärtus sarnaselt sõiduautodele, arvestades tunnitasuga töö lisatasu (10%).

Lineaarne kütusekulu põhimäär sõiduki läbisõidu kohta, l/100 km:

UAZ-469, -469A, -469B 16 UAZ-315100, -315101, -31512-01, -315201 16 UAZ-31512 15,5 UAZ-31514 16,65 UAZ-31514 16,65 UAZ-31514 VTA-1 diiselmootoriga (koos NTAsel) UAZ-452A, -452AS, -452V 17 UAZ-220601 17 UAZ-220602 22 (gaas) UAZ-3303-0001011 APV-04-01 17.5 UAZ-3962 17.5 UAZ-3962 17.5 UAZ-201-396-40 51 , -451D, -451DM, -451M 14 UAZ-452, -452D, -452DM 16 UAZ-3303 16,5 UAZ-330301 16 UAZ-33032, -33032-0 1 21,5 UAZ-452, -452D, -452DM 16 UAZ-330301 7 UAZ-3741 "DISA-1912 Zaslon" 17,6 UAZ-374101 17 UAZ-3962 17,5 UAZ-396201 17

Määrdeaine kulumäärad

Määrdeainekulu määrad määratakse 100 liitri kütuse kogukulu kohta, mis arvutatakse vastavalt antud sõiduki standarditele. Õlikulu määrad on määratud liitrites 100 liitri kütusekulu kohta, määrdeaine kulunormid - vastavalt kilogrammides 100 liitri kütusekulu kohta... Õli ja määrdeainete kulunorme vähendatakse 50% kõikidel kuni kolmeks kasutusel olevatele sõidukitele aastat. Üle kaheksa aasta kasutuses olnud sõidukite õlikulu tõuseb 20%-ni...

Kulunormid 100 liitri sõiduki kogu kütusekulu kohta mudelitel UAZ-469, -3151, -452, -2206, -3962, -450, -451, -452, -3303, -3741, -450A, -451A, - 374101 , 396201 kõigist muudatustest on:
Mootoriõli 2,2 l
Käigukasti õli 0,2 l
Spetsiaalne õli 0,05 l
Määrded 0,2 kg

Mootoriõli vahetamine võib selle eluiga pikendada. Seda tuleks teha regulaarselt ja õigeaegselt. Vahetuse võid usaldada professionaalidele või teha seda ise. Teavet mootoriõli vahetamise aja kohta tuleks kontrollida autotootjalt. Kui palju määrdevedelikku on vaja mootori vahetamiseks, sõltub sõiduki mudelist, margist ja modifikatsioonist.

Tähtis! Tasub pöörata tähelepanu asjaolule, et määrdeaine vahetamisel tuleb vahetada õlifilter.

Kui palju õli VAZ-i mootorites täita

Kui palju õli valatakse, et tagada mootori stabiilne töö? Vaatame seda teemat.

Töönõuded sisaldavad teavet VAZ-i jaoks vajaliku määrdevedeliku mahu kohta. See on 3,75 liitrit. Sel juhul kontrollige kindlasti taset õlimõõtevarda abil. Mitte mingil juhul ei tohi kohe täismahtu täita. Esialgu on vaja umbes 3,5 liitrit, pärast mida peate mootori käivitama ja välja lülitama, kontrollima taset. Täitke miinimumi ja maksimumi vaheline keskmine.

Oluline on teada läbisõitu, mille juures õli tuleks vahetada. Tootja soovitab täita uut iga 15 000 kilomeetri järel, kuid nagu praktika näitab, on kõige parem seda intervalli poole võrra vähendada. Ja mõned autohuvilised teevad vahetuse iga 5000 järel.

Uute raamide mudelite jaoks: priorid, viburnumid, toetused - nõutav nihe on ligikaudu 3,5. Esialgu on vaja täita 3,2 liitrit, mille järel lisatakse ülejäänud maht.

AvtoVAZ-i toodetud autode puhul peetakse vahetust iga 15 000 km järel normiks. Põhiseadme eluea pikendamiseks oleks aga parim võimalus seda peaaegu poole võrra vähendada – 7000-ni.

Kui palju õli on auto OKA või VAZ 1111 mootoris? Küsimus on asjakohane. Vastavalt tootja soovitusele lisage vahetamisel 2,5 liitrit määrdeainet. Periood ja läbisõit on sarnased teiste VAZ-i autode soovitustega.

Video õli lisamise kohta:

Kui palju õli on vaja UAZ mootori jaoks

Enne vana tühjendamist või uue mootorimäärde ise täitmist peate tutvuma tootja nõuannetega, kui palju õli vahetamisel täita. Kuna kõigil autodel on erinev võimsus, erinevad modifikatsioonid, mootori suurus, on see väärtus erinev. Vaatleme kodumaiste autode, nimelt UAZ-i mootorite parameetreid.

Mitu liitrit õli on UAZ Patrioti mootoris?

Mudeli Patriot UAZ mootori määrdeaine vahetamiseks on vaja seitset liitrit. Viskoossuse osas on optimaalseimad valikud 10W-40, 5W-30 või -40.

Mitme kilomeetri või ajaperioodi järel saate UAZ-i juhtseadmes määrdeainet vahetada, saate teada tootja koostatud kasutusjuhendist. Seal on kirjas, et pärast vana tühjendamist toimub uue täitmine iga 15 000 kilomeetri järel, vähemalt kord aastas.

Suzuki jaoks vajalik määrdeaine kogus

Mõelgem välja, kui palju õli vajab Suzuki automootor.

Kui palju õli on KIA mootoris

Mõistlik küsimus neile, kes otsustasid KIA Spectra määrdeainet vahetada. Põhiseadme jaoks täidetakse vedelik nihkega 3,5. Soovitatav on see välja vahetada vähemalt 15 tuhande kilomeetri järel või kord aastas.

KIA SPORTAGE 3 mootori õli kogus on 5,8 liitrit. Asendusperioodid on sarnased teiste KIA mudelitega.

Renault’le vajalik õli kogus

Teave selle kohta, kui palju õli Renault Logani mootoris sisaldab, sisaldab selle auto kasutamise nõudeid. See parameeter on kaheksaklapilise mootori töömaht 3,8 ja 16-klapilise mootori puhul 4,8. Asendamine toimub pärast 7500 tuhande kilomeetri läbimist tingimusel, et autot kasutatakse linnatingimustes.

Mitsubisi jaoks vajalik õli kogus

Kui palju õli on MITSUBISI Lancer 9 mootoris? Kui auto mootori töömaht on 2 liitrit, on seadme määrimiseks vajaliku vedeliku vahetamiseks vaja nelja töömahtu. Seda protseduuri tuleb läbi viia igal aastal. Autoüksuse stabiilseks tööks vahetatakse määrdevedelikku vähemalt iga 10-15 tuhande kilomeetri järel.

Dodge'i mootori jaoks vajalik määrdevedeliku kogus

Nüüd kaalume enne määrdeaine väljavahetamist pakilist küsimust, kui palju õli Dodge Caliberi mootorisse valada. Mootor vajab kokku viis liitrit. Tootja soovitab asendada pärast 15 tuhande läbisõitu, kuid praktika näitab, et need väärtused on palju väiksemad. Agressiivsel sõidul on vana määrdeaine tühjendamine ja uue määrdeaine lisamine vajalik iga 5 tuhande tagant, sujuvamaks sõiduks - 7,5 tuhat.Rahulikult sõites saab määrdeainet vahetada iga kümne tuhande kilomeetri tagant. Oluline on arvestada asjaoluga, et igal juhul on asendamine vajalik vähemalt kord aastas.

BMW jaoks vajalik nihe

Teave selle kohta, kui palju õli BMW E39 mootoris on, on tootja juhistes. Kokku vajab mootor 6,5–7,5 liitrit määrdeainet; see väärtus sõltub sellise seadme modifikatsioonist. Bensiiniseadmeid vahetatakse vähemalt iga 7,5 tuhande ja diislikütuse ühikuid iga 5 tuhande järel. kilomeetrit.

Määrdeaine maht Hyundai jaoks või kuidas kulusid hinnata

Määrdevedeliku kogus HUNDAI AKCENT mootoris peaks olema vähemalt 4,2 liitrit, kuid kuna vana tühjendamisel jääb osa sellest alles, siis täitmine toimub koguses 3,3. Parim variant oleks vahetada pärast 7500 tuhande km läbimist, kuigi tootja määrab selle väärtuseks 15 000. Kõige sagedamini ostetakse selle mudeli mootorile määrdekonsistents märgistusega 5w-20.

Peugiot autole on vajalik kogus mootorimääret

308 Peugeot mootori jaoks on vaja seitse liitrit õli. Täitmine toimub nii soovitatud kui ka alternatiivsete määrdekomponentidega. Läbisõit, mille juures tuleks asendada, vastab enamikule autodele ja võrdub 15 000. Selle väärtuse näitab tarbijatele tootja, kuigi paljud pädevad teeninduskeskuse spetsialistid soovitavad omanikul täita uus vähemalt kord iga 7500 km järel. Kõik oleneb sõidustiilist ja toimimisest.

Mitu liitrit õli MTZ traktori mootorisse valada

Küsimus, kui palju määrdeainet MTZ 82 mootoris on, tekib siis, kui on vaja vahetust, mis tuleb läbi viia vähemalt pärast 1000 mootori töötundi. Mootori määrdevedeliku töömaht on 15. Sellised parameetrid on ette nähtud sõiduki - traktori tehnilise tööga.

Kui palju õli tuleks veoauto mootorisse valada?

Veoautode mootorid, nagu ka sõiduautod, nõuavad määrdeaine kaasaegset vahetust. Seda protseduuri saab läbi viia iseseisvalt, kuid peate teadma, kui palju määrdevedelikku on vaja. Iga autoomanik peaks selgelt aru saama, et tema auto põhiseadme eluiga sõltub õigeaegsest õlivahetusest ning vahetusintervalle tuleks jälgida.

KAMAZ

Kui palju on määrdevedelikku KAMAZ 740 ja 5320 mootoris? Vastavalt kasutusnõuetes toodud nõuannetele on mootori stabiilseks tööks vajalik maht 28 liitrit ning vahetus tuleks teha iga 16 000 kilomeetri järel või 250 mootoritunni järel.

Video õlivahetusest KAMAZis:

ZIL

Teave selle kohta, mitu liitrit õli mootoris ZIL 130 on, sisaldub tootja poolt välja töötatud kasutusjuhendis. See parameeter on üheksa liitrit. Samuti soovitab tootja määrdeainet vahetada iga 6-10 tuhande kilomeetri järel. See auto ZIL 130 omaniku võetud meede pikendab olulise seadme eluiga.

Gasell

Kasutusjuhendi koostanud tootja näitab määrdeaine kogust mootoris Gazelle 405 ja 406. See väärtus on 5,4 liitrit. See on summa, millest tuleks nihke tegemisel kinni pidada. Läbisõit, mille masin vahetamisest vana tühjendamiseni ja uue täitmiseni läbib, on 15 000, kuid töö käigus tuleks keskenduda koormusele. Neid autosid hooldavad teeninduskeskuse töötajad soovitavad vahetada iga 7-8 tuhande kilomeetri järel.

Kui palju õli on Gazelle Cumminsi mootoris? See küsimus muretseb paljud uuendatud GAZelle mudeli omanikud. Hoolimata asjaolust, et tootjaid on ainult üks, on sellel modifikatsioonil võimsam mootor. Vajalik määrdeaine kogus on 5,7 liitrit. Soovitused perioodi ja läbitud kilomeetrite kohta on sarnased.

GAAS

Mõelgem välja, kui palju määrdeainet valada gaasiseadme 53 stabiilseks tööks. GAZ-53 puhul on määrdeaine nihe kaheksa ja asendamine toimub iga 10 000 kilomeetri järel.

Nõuanne! Mõnikord tuleks profülaktikaks täita mineraalset määrdeainet lisanditega ja sõita sellega umbes 2500 kilomeetrit. See aitab mootorit loputada. Pärast seda täitke sünteetilise või poolsünteetilise materjaliga.

Tasub pöörata tähelepanu asjaolule, et tootjad soovitavad vana määrdeaine tühjendada ja lisada uut määrdeainet iga viieteistkümne tuhande kilomeetri järel. Kindlasti tuleb aga arvestada asjaoluga, et autosid juhitakse linna ummikutes, kulumine toimub kiiremini. Seetõttu tuleks seda vahet vähendada vähemalt poole võrra.

Vastame küsimustele, mis on seotud õli valamisega sõiduki UAZ Bukhanka erinevatesse komponentidesse ja sõlmedesse.

Kui palju õli valatakse UAZ Bukhanka mootorisse? Mootori hea jõudluse tagamiseks on soovitatav lisada kuni 7 liitrit poolsünteetilist mootoriõli. Viskoossusaste - 10W-40.

Õli lisamisel kontrolli selle taset õlimõõtevardaga. Õlivahetus toimub iga 10 000 kilomeetri järel või kord aastas.

Käigukasti valatakse kuni 1 liiter GL-4 standardi viskoossusastmega 75W-90 sünteetilist käigukastiõli. Sõidukit vahetatakse iga 45 000 kilomeetri järel.

“Päts” jaotuskasti valatakse 0,7 liitrit käigukastiõliga sarnast õli. Vahetada 45 000 kilomeetri pealt.

Esi- ja tagatelje käigukastidesse valatakse mineraalne hüpoidõli (GL-5), mille viskoossus on 80W-90 0,85 liitrit. Vahetage õli iga 45 000 kilomeetri järel.

Pange tähele, et asendussagedus tuleks valida mitte ainult soovitustes määratud ajastuse ja läbisõidu, vaid ka sõiduki seisukorra ja selle töötingimuste alusel.

buhanka-uaz.ru

Tankimismahud

uaz.service-manual.company

Kui palju õli on UAZ 469 ~ VESKO-TRANS.RU kastis

Auto UAZ 469 tehnilised omadused

Vene maastur, mis on tänapäevalgi populaarne

1970. aastate alguses meie maale ilmunud maastikuauto UAZ 469 jäi pikaks ajaks Venemaa parimaks džiibiks. Tänu suurele töökindlusele, hooldatavusele välitingimustes ja madalale hinnale jääb see tagasihoidlik töömees paljude jaoks endiselt standardseks nelikveoliseks sõidukiks.

Tõesti, mis autot veel saab täita hägune pruunikas vedelik nimega A-72 bensiin, kasutatud mootoriõli ja kastoorõli pidurivee asemel ja siis kogu meie majesteetlik riik otsast lõpuni läbi sõita ilma mootorit ja pidurisüsteemi rikkumata. Renault Logani käigukasti õlivahetus. UAZ 469 tehnilised omadused on ainulaadsed, need võimaldavad seda džiipi kasutada tingimustes, mis tapaksid iga teise auto.

“Kitsel” on ka mõningaid miinuseid, nimelt tavalise katuse asemel tentmarkiis ja nõrk ahi, mis talvehooajal reisides hambaid klõpsima panevad. Vastus küsimusele, kui palju õli on 16-klapilise VAZ-2112 käigukastis. Kui palju õli vahetamisel valada? Õli vahetamine UAZ jaotuskastis | autohuvilised. Kuid neid kompenseerib enam kui mõistmine, et teel ei jää sa lumehange kinni ega külmuta oma jäsemeid.

Kere ja mootori põhiomadused

UAZ 469 (469B) lühikirjeldus:

• korpus - metallist, avatud;
• tüüp - raami kabriolett universaal;
• kohtade arv - 7;
• uste arv - 5;
• pikkus - 4025 mm;
• laius - 1805 (1785) mm;
• kõrgus - 2050 (2015) mm;
• alus - 2380 mm;
• kliirens - 300 (220) mm;
• kaal ilma koormuseta - 1600 (1540) kg;
• kaal täiskoormusega - 2400 (2280) kg;
• kütusepaakide maht - 78 l.;
• suurim kiirus - 90 (120) km/h;
• fordi sügavus - 0,7 m;
• suurim ronitav tõus koos juhi ja 1 reisijaga - 57°;
• suurim ronimiskõrgus täiskoormusel on 31°.

Alates tootmise algusest on UMZ 414 mootor paigaldatud maasturi tsiviilmodifikatsioonile.

Sõjalised mudelid olid varustatud sama jõuallikaga, kuid eelsoojendiga, seega on mootoril erinev indeks - UMZ 41416.

• tüüp - bensiin, atmosfääriline, 4-taktiline;
• silindrite arv - 4;
• paigutus - in-line, vertikaalne;
• tööjärjekord - 1-2-4-3;
• silindri läbimõõt - 92 mm;
• kolvi käik - 92 mm;
• mootori töömaht - 2,5 l;
• surveaste - 6,7;
• võimsus - 75 l. Koos.;
• suurim pöördemoment - 167 Nm;
• keskmine bensiinikulu maanteel on 10,75 liitrit 100 km kohta;
• suurim bensiinikulu maastikul - 17,25 liitrit 100 km kohta;
• UMZ 414 mootori kaal koos lisaseadmete ja siduriga, kuid ilma vedeliketa - 163 kg;
• UMZ 41416 kaal koos varikatuste ja siduriga, kuid ilma vedeliketa - 165 kg;
• jahutusvee maht (WW) - 13 l;
• jahutusvedeliku töötemperatuur - 80-90°C;
• mootoriõli maht silindriplokis - 5,8 l;
• normaalne õlirõhk tühikäigul on 0,5-0,8 kg/cm³;
• normaalne õlirõhk kiirusel on 2-5 kg/cm³.

Õlivahetus UAZ 469 79g.v kastis

Otsustasin õli vahetada. UAZ 469, 31512, UAZ Patrioti õlivahetus käigukastis ja käigukastis; Õlivahetus UAZ Patrioti käigukastis ja jaotuskastis. Kui palju õli on käigukasti VAZ-2112 16 klapi mahuga karbis. Ja seda ma nägin. Kui palju õli on VAZ/LADA 2110 käigukastis. Õlivahetus UAZ käigukastis | autohuvilised. Uus sai täis TAD 17.

UAZ Õli vahetus sillas

Teatage videost õli Castrol 80w90 GL-5 kohta Õli eluiga UAZ Patriot käigukastis Castrol 80w90 GL-5 Miks on tihe.

Mudeli 469 kapoti all

Käigukasti, šassii ja juhtimissüsteemide omadused

UAZ 469 ainulaadsed omadused on suuresti tingitud käigukasti edukast disainist. See sõidukisüsteem koosneb kuivast üheplaadist sidurist, käigukastist, ülekandekastist, tagumisest veost, esisillast ja maasturi armee modifikatsiooni jaoks mõeldud rattaajamist.

Käigukasti tehnilised omadused:

• tüüp - 4-käiguline, mehaaniline;
• sünkronisaatorid - 3. ja 4. käiguga.

• 1. käik - 4,12;
• 2. käik - 2,64;
• 3. käik - 1,58;
• 4. käik - 1.00;
• tagasikäik - 5,22;
• käigukasti kaal ilma määrimiseta - 33,5 kg;
• Õli maht käigukastis on 1 liiter.

Jaotuskasti tehnilised andmed: 2-käiguline, manuaalne.

• otseedastus - 1,00;
• madal käik - 1,94;
• jõuvõtt - kuni 40%;
• kaal käsipiduriga, ilma määrimiseta - 37,4 kg;
• valatud õli maht - 0,7 l.

Kardaankäigukast - 2-võlliline, avatud.

• ees - 2-hinge, kombineeritud;
• esivõlli kaal - 6,9 kg;
• tagumine - 2 hingedega, torukujuline;
• tagumise võlli kaal - 8,25 kg.

• tüüp - eemaldatav, käigukastidega kõigil ratastel;
• ülekandearv - 5,38;
• peaülekandearv - 2,77;
• rataste käigukastide ülekandearv - 1,94;
• esitelje kaal - 140 kg;
• tagasilla kaal - 121,5 kg;
• igasse silda valatava õli maht on 1 l;
• igasse ratta käigukasti valatava õli maht on 0,3 liitrit.

• tüüp - eemaldatav;
• peaülekandearv - 5,13;
• esitelje kaal - 120 kg;
• tagatelje kaal - 100 kg;
• igasse silda valatava õli maht on 0,85 l.

Pildil olevad sõjaväesildad kolhoosi omadest eristate koonilise kaane ja kahekordse lõppajami järgi.

• vedrustus - jäik, vedru;
• vedrud - 7-9 lehte, elliptilised;
• amortisaatorid - teleskoopsed, kahekordse toimega;
• rattad - terasest, stantsitud;
• rehvid - toru;
• Soovitatav rehvimõõt on 215/90 R15.

• mehhanism - ussitüüp;
• ülekandearv - 20-21;
• valatud õli maht - 0,25 l.

• tüüp - hüdrauliline, trummel;
• seisupidur - jõuülekanne;
• vedeliku maht - 0,52 l.

Üldiselt on UAZ 469 juhtimissüsteemid usaldusväärsed ja vastupidavad.

vesko-trans.ru

Õli vahetus UAZ käigukastis

Õlivahetus TÖÖJÄRJESTUS Tühjendage õli käigukastist kohe pärast sõitu, enne kui see jahtub. Soovitame seda toimingut kombineerida õlivahetusega ülekandekorpuses.

Paigaldame auto ülevaatuskraavile või tõstukile.

12 mm kuuskantvõtmega keerake ära tühjenduskork, asetades sinna vähemalt 2-liitrise mahuti.

Nõruta õli.

Kui kasutatud õli on tumedat värvi* või selles on nähtavaid metalliosakesi, peske käigukasti, keerates korki kinni, puhastades selle magnetist terasest laastud. Siis…

... kasutage täitekorgi lahti keeramiseks 12 mm kuuskantvõtit (selguse huvides on eesmine veovõll eemaldatud).

Valage kasti õlisüstlaga umbes üks liiter käigukasti- või mootoriõli (70–80%) ja petrooleumi või diislikütuse (20–30%) segu ja keerake täitekork kinni.

Pärast esimese käigu sisselülitamist käivitage mootor 2-3 minutiks. Tühjendage loputusõli täielikult (väljalaskeaeg on vähemalt 5 minutit). Puhastage äravoolukork uuesti ja keerake see kinni.

Täitke käigukast õlisüstla abil 1-liitrise värske käigukastiõliga (5-käigulise käigukasti puhul 1,3 liitrit). Me mähime täitekorgi.

UAZ Jahimees bensiinimootor, diiselmootor UAZ Hanter tehnilised omadused

UAZ Hunteri mootor, mida näete meie artikli fotol, on installitud mudelist Patriot. Kui palju õli LADA Priora mootorisse täita:. Mootoriõli ja õlifiltri vahetus, UAZ 31519 remondi- ja hooldusjuhend. UAZ Hanteri nii bensiini- kui diiselmootorid on täpselt samad, mis Patriotil. 2,7-liitrine bensiinimootor toodab 128 hj, 2,3-liitrine diiselmootor annab veidi vähem, vaid 114 hobujõudu, kuid diiselmootori pöördemoment pole võrreldav. Kui palju vedelikku vajab 2,7 UAZ Hunteri mootor, et täita 7 liitrit mootoriõli? K. Nüüd räägime teile hoolikalt UAZ Hunteri mootorite struktuurist ja omadustest.

Mootori UAZ Hunter 2.7 bensiin (128 hj) omadused, kütusekulu

• Töömaht – 2693 cm3
• Silindrite arv - 4
• Ventiilide arv - 16
• Silindri läbimõõt – 95,5 mm
• Kolvikäik – 94 mm
• Võimsus hj/kW – 128/94,1 4600 p/min juures
• Pöördemoment – ​​209,7 Nm 2500 p/min juures
• Surumisaste - 9
• Kütusemark – bensiin AI 92
• Ökoloogiline klass – Euro-4
• Maksimaalne kiirus – 130 km/h
• Kiirendus kuni 100 km/h – n/a
• Kütusekulu kombineeritud tsüklis – 13,2 liitrit
• Kütusekulu mööda maanteed - n/a

UAZ Patriot: kuidas vahetada mootoriõli ja õhufiltrit

Üksikasjalik videojuhend algajatele UAZ-i juhtidele (ja mitte ainult): muutmine õli ja õhufilter sisse UAZ.

Kuidas ma õli vahetan mootor UAZ Patriot

Esimene vahetus peale eelmist omanikku, auto läbisõit 8000 km.

Loomulikult ei anna tootja objektiivseid andmeid bensiini Hunteri kütusekulu kohta linnatingimustes. Kuidas Matizi mootoris õli vahetatakse? Alustuseks tasub kaaluda sellist sageli korduvat protseduuri nagu määrdeaine vahetamine Daewoo Matizi mootorites, olenemata nende mahust. Kui palju õli on Daewoo Matizi mootoris. Põhjus on selge, üsna suur kütusekulu võib ostjaid peletada. Kui palju kahetaktiõli tuleks bensiinisse valada? Kui soovite kütust säästa, ostke diiselmootoriga UAZ Hunter, millest räägime hiljem.

Sarnased uudised

Diisel UAZ Hunter kokku pandud samas Zavolžski mootoritehases. Lada Priora mootori õlivahetus | MOOTORI KÄIVITAMINE. Õli vahetus Priora mootoris ja kui palju see sisaldab. Reas 4-silindriline, 16-klapiline jõuallikas kahe nukkvõlliga. Kui palju õli on mootoris Mootoriõli mahu tabel Mootor:. Ajamiketi ajam, hüdrauliliste pingutitega. kui palju õli täita olenevalt töötajast Kui palju õli on Daewoo Matizi mootoris. Klapimehhanismil on hüdraulilised kompensaatorid. Kui palju õli on Volkswagen Golf II/Volkswageni käigukastis. Silindriplokk on malmist, silindripea alumiiniumist, olemas turbolaadur. Common Rail kütuse etteandesüsteemiga ZMZ-51432.10 CRS diiselmootoril on elektrooniliselt juhitav “BOSCH” kütusevarustussüsteem maksimaalse sissepritserõhuga 1450 baari. Kui palju õli on ZAZ Sens. mootoris? Sissepritsepumba (kõrgsurve kütusepump), veepumba ja generaatori käitamiseks kasutatakse automaatse pingutusmehhanismiga polükiilrihma.

UAZ Hunteri diiselmootor, kütuse otsesissepritse, turboülelaadimise ja laadimisõhu jahutusega, vastab Euro-4 keskkonnaklassile. Sellel mootoril on hea pöördemoment, mis on maastikul sõitmiseks hädavajalik, pluss üsna mõõdukas kütusekulu. Allpool on toodud Hunteri diiselmootori üksikasjalikud omadused.

UAZ mootor Jahimees 2,3 diisli (114 hj) omadused, kütusekulu

• Töömaht – 2235 cm3
• Silindrite arv - 4
• Ventiilide arv - 16
• Silindri läbimõõt – 87 mm
• Kolvikäik – 94 mm
• Võimsus hj/kW – 113,5/83,5 3500 p/min juures
• Pöördemoment – ​​270 Nm pööretel 1300-2800 p/min
• Surumisaste - 19
• Tüüp ajastus/ajastusajam – DOHC/kett
• Kütusemark – diisel
• Ökoloogiline klass – Euro-4
• Maksimaalne kiirus – 120 km/h
• Kiirendus kuni 100 km/h – n/a
• Kütusekulu linnas - n/a
• Kütusekulu kombineeritud tsüklis – 10,6 liitrit
• Kütusekulu maanteel - n/a

Hunteri diiselmootoril, nagu ka selle bensiinimootoril, sama konstruktsiooniga nagu Patrioti mootoritel, on kütusekulu suurem, kuid maksimaalne kiirus on väiksem. Seda saab seletada UAZ Hunteri enda disainifunktsioonidega.