Loomulikult on meie Niva paljude jaoks maastikuvõitluse ikoon ja seetõttu vaatasime üle parimad M/T ja Extreme klassi rehvid. Saate seda lugeda siit -. Kuid mitte kõik ei paigalda porirehve, paljud eelistavad kompromissi, et nad sõidaksid veidi mudal ja ei kuluks ega sumiseks asfaldil.

Seetõttu vaatame täna läbi kümme kõige optimaalsemat mudelit lamellrehvid Niva "All Terrain" klassi jaoks.

Tavalise suuruse jaoks on saadaval 225/70 R15 rehv (4300 rubla), kuid see võib veidi hõõruda. Tõstetud Niva jaoks sobib 225/75 R16 hinnaga 4400 rubla.
Asfaldil ei lenda. Tuleb hästi kurvidest välja. See on veidi kohev ja ei kulu palju. Suurepärane tasakaalustamine.

BFGoodrich AT (nn ussid)

Sobib Nivale suuruses 215/75R15 ja maksab 7000 rubla. Tõstetud saab 235/75 R15 peale panna 7700 eest.
Kumm hoiab asfalti hästi: vesiliu on peaaegu null ja saab rooliga suurepäraselt hakkama.
Talvel võib julgelt liikuda kuni esimese 10 külmakraadini. Sõtkub lume lahti "nagu rööbastele". Jääl kl tugev pakane Parem on mitte sõita. Auto nendes “sussides” paiskub üle kogu sõiduraja.
Keskmises mudas tallab normaalselt. Ja ta kaevab mustusesse "nagu täiskasvanu". Isegi mudaga kaetud nõlval seisab see paigani juurdunud. Tänu hästi tehtud turvisemustrile on sellel kõrge isepuhastumisaste.

Yokohama Geolandar A/T

Originaalsuurusele sobib rehv 215/65 R16 (5800 rubla) ja tõstetud rehvile 235/70 R15 (6050 rubla).

Vaikne ja pehme. Ideaalne pikkade vahemaade läbimiseks. Hea tasakaalustamiseks. Isepuhastub tavaliselt.
Suvel ei "laiali" see üle kogu asfaldi. Isegi suurel kiirusel ei ulu. See tuleb maastikul hästi toime: läbib muda ja suuri lompe “vilega”. Rehitsesin selle isegi sügavast liivast välja ja “kõhuni” vedelast savist.
Talvel on parem jääl mitte uisutada. See libiseb "nagu klaasil". Kuid nagu enamik lamellrehve, on ka need mõeldud puhtalt suveks, talvel saab muidugi sõita, aga väga ettevaatlikult.

Goodyear Wrangler AT/SA

Tõsterehv sobib 235/75R15 5600 rubla eest; tõstevaba rehv sobib 215/75R15 rehviga 5200 rubla eest.

Tänu Kevlari kasutamisele on see väga vastupidav. Püsib pehme isegi 15 alla nulli. Kui temperatuur on madalam, muutub see väga tuhmiks. Kõrgel tasemel isepuhastuv.

Märjal pinnasel ja savil triivib see väikese kiirusega külili. Aga kui kiirendada, siis hakkab klammerduma. Lumekobestus läheb pauguga läbi. See sõidab etteaimatavalt, kui see on veeretatud. Suurepärane võimalus igapäevaseks kasutamiseks. Turvisemuster näitab sarnasust Bears 569-ga, mis käituvad väga sarnaselt. Valik on väga väärt, kuid seda pole müügil lihtne leida.

Dunlop Grandtrek AT3

Nende “susside” tavaline suurus 215/65 R16 maksab 6800. Tõstuki jaoks rehv sobib 225/70R16 7100 hõõruda.

Tavateedel on kiirusel üle saja veidi lärmakas. Pehme, "neelab" kõik augud hästi alla. Pöörates ei vilista ega libise.

Maastikul libiseb kergelt märjal savil ja mudal, kuid ei triivi külili. Väikestest veeristest halvasti puhastatud. Rohkem linna kui maastiku jaoks. Turvisemustrit vaadates võib öelda, et see sobib väga kergeks maastikusõiduks, soovitav on võtta veidi suurema mustriga kumm.

Hercules TERA TRAC A/T

Rehvid mõõdus 215/70 R16 maksavad 5000. Kõrgendatud Niva puhul maksab lihtsalt rehv 225/70R16 6100.
Hoiab hästi kurssi ja teeb asfaldil vähe müra. Armastab kiirust. Need "Ameerika sussid" peavad kaua vastu. Mõnel õnnestus sellel uisutada 6 hooaega. Halvasti tasakaalustatud.

Väikesel maastikul seda ei pesta. See sõidab endiselt vesise "sita" peal. Ülejäänud maastikul libiseb ja väljub loiult. Ei tasandu hästi.

Ta saab lumest üle normaalselt, kuid jää pole tema element. See ei pea hästi kurve ja libiseb järsult. Üldiselt korralik AT sõiduk, millel on üsna kõrge kulumiskindlus ja korralik murdmaasõiduvõime.

Toyo Open Country A/T

Suurus 215/75R15 maksab 4700 rubla. Niva jaoks on 235/75R15 rehv saadaval vahedetailidel hinnaga 5400 RUB.

Pehme. See teeb vähe müra. See hoiab hästi igasugust asfalti ja neelab kõik sellel olevad ebatasasused.
Ei sobi eriti maastikul kasutamiseks. Vahutab mis tahes savil. Past pole tema element. See roomab külili mudas (turvise küljel olevad kõrvad on mõeldud ainult "mööbli jaoks"). Kardab kive ja auke.

Talvel keskmise Velcro tasemel. Külmas pehme. Tänu sellele klammerdub hästi turvis, mille kõik osad on erineva kõrgusega. Pole paha variant igapäevaseks kasutamiseks, aga pigem mugavaks maanteel kui porisel liikumiseks.

Bridgestone Dueler A/T

Rehv 215/75 R15 hinnaga 4600 rubla. “Tõstmiseks” on see saadaval suuruses 225/75 R16 hinnaga 5400 rubla. Madal müra, kuid turvis kulub palju.

"Sita" järgi saab ta C hinde. See uhub mäe all muda sees väga välja. Savil ummistub turvis täielikult, kuid seda saab turvist vaadates ennustada. Samuti tugev hüdroplaneerimine, selles on nad sarnased Goodrichi "ussidega".
See sõidab maanteel sujuvalt ja neelab kõik konarused. See libiseb lumel ja triivib külili. Aga see aeglustab hästi.
Sobib pigem suveks ja linna kui talvel ja maastikul sõitmiseks. Puhas suverehv.

"Ateshka" Vene toodang. Saadaval ühes suuruses Niva jaoks, 175/80 R16, hinnaga 2200 RUB.

Suurepärane võimalus esimeseks “mudovkaks”. Maanteel kiirusel pärast 70 hakkab ulguma "nagu koer kuu peal".

See on üsna sobiv miinuskülmade jaoks. Pärast seda hakkab see päevitama ja muutub kandiliseks. See jookseb hästi jama peal. Ei meeldi roopad, auto võib täiesti ümber pöörata. Üldiselt on see odav ja keskmise jõudlusega rehv, parem on lisada tuhat silindri kohta ja saada midagi palju paremat.

Kodumaine kogu hooaeg. Sest tavaline Niva 205/70 R16, mis maksab 3600 rubla, on täpselt õige. Saadaval ühes suuruses.

Natuke kitsas algse Nivovi ketta jaoks. Liival ja lumel jookseb hästi. Ilma lume- ega jääoludeta. Ilma labidata ei saa rulast välja. Samas ühe koha peal seistes ei hoia isegi külgedelt kinni.
Ei kulu eriti ära. See sõidab "sitast" pingutusega läbi. Tuntavalt hüdrolennukid asfaldil. Kehv isepuhastuvus. Kõigi omaduste järgi on C-klass, maanteel on hea, aga pori peal ei tasu.

Rehvid jaoks Chevrolet Niva

Kõrge kvaliteet Autorehvid- See on sõiduki usaldusväärse töö võti. Selleks pakub SHINSERVICE LLC suur valik Chevrolet Niva rehvid. Kataloogid pakuvad laias valikus rehve erinevatele kasutustingimustele.

Populaarsele mudelile pakume nii suve- kui talverehve kodumaastur. Aastaringseks kasutamiseks on saadaval ka lamellrehvid. Need erinevad kummisegu koostise, turvisemustri ja tekstuuri sügavuse poolest.

Meie poolt pakutavaid Chevrolet Niva rehve iseloomustavad:

• kõrge kvaliteet;
• usaldusväärsus;
• kulumiskindlus;
• kaitse mehaaniliste kahjustuste eest.

Kataloog sisaldab tooteid maasturi mis tahes tootmisaasta ja modifitseerimise jaoks.

Meilt rehvide ostmise eelised

Pakume ainult kvaliteetseid ja originaalseid veljetooteid tuntud ülemaailmsetelt ja kodumaistelt tootjatelt. Kõikidel toodetel on ametlik tehasegarantii ja märkimisväärne kasutusiga, mida kinnitavad vastavad sertifikaadid.

Rehvide suuruse järgi valimise hõlbustamiseks kasutage elektroonilist kataloogi või helistage meie ettevõtte müügiosakonda.

Chevrolet Niva on veebisaidil tehtud küsitluse põhjal venelaste seas populaarsuselt teine ​​maastur. Kuid väga vähesed inimesed kasutavad seda karmilt ära (nagu näiteks Niva). Ja selgub, et paljude jaoks on Shevik omamoodi ekspeditsioonisõiduk, millega enamasti sõidetakse maanteel, pinnasteedel ja veidike ka mudas.

Seetõttu on kõige populaarsemad rehvid muidugi muda klass Kõik Maastik. Need pole küll nii mudased kui Mud maastikuklassil, kuid nendega saab ka päris kaugele sõita. Aga maanteel sõitmine on mugav ja sellised rehvid ei kulu nii kiiresti kui MT porirehvid.

Oma valikus vaatleme kümmet suurepärast AT-klassi rehvi – kasutamiseks 80% maanteel ja 20% mustusel. Need on universaalsed rehvid, millest paljud on lamellrehvid ja kasutusel aasta läbi.

Hankook Dynapro ATM RF10

Chevrolet Niva üks parimaid AT-sid, mul on üks suuruses 215/75/R15 (eesmised kuuli vahetükid on 2 cm, kuna esivedrud on longus ja see suurus mahub vabalt ka varuautosse). Minu läbisõit on juba 60 tuhat km ja esirattad on kulunud 40 protsenti, tagarattad vaid 20%. Kõige tapvamad rehvid, pehmed, mugavad, poris võistlesid kunagi Kordikasega ja nägid väga korralikud välja. Nöörid läksid kohati kaugemale, aga kiirteel nendega sõitmine oli täielik käkitegu. Ja Hankuk on ilus. Soovitan soojalt. Kasutasin seda aastaringselt, isegi tugeva pakasega (-32 Celsiuse järgi) jäi rehv pehmeks ja ei pruunistunud. Tõesti, parim lamellrehv ja proovisime kindlasti 5-6 tükki.

Maxxis AT-771 "Bravo"

771 Maxid kuuluvad ka parimate aastaringsete sõidukite hulka, mis sobivad optimaalselt Chevy Niva klassi ekspeditsioonidele. Pehmed, mugavad, ei terita kiiresti, taluvad mustust AT-shki jaoks suurepäraselt. Kõikide AT rehvide turvisemuster on üksteisega väga sarnane. No siin on valged tähed, võib-olla on see ka kellegi jaoks oluline)) Üldiselt võib Bravot Nivas väga sageli näha ja kasutamiseks sobib ideaalselt 80/20 mustus/mustus.

Bontyre Stalker A/T

2015 hooaja uus, hetkel on juba palju kogutud positiivne tagasiside. Nivovodid märgivad selle klassi rehvi puhul rehvi pehmust, mugavust maanteel, külgseinte tugevust ja suurepärast murdmaavõimet. Tõsi, on ainult suurused 205/75/R15, samuti 215/65/R16. See tähendab, et ristauto jaoks sobivad need suurused ideaalselt. Hinnasilt ei ole just odav, kuid kindlasti 25 protsenti odavam kui tipptasemel imporditud rehvid.

Kumho RoadVenture AT KL78

Veel üks imeline universaalrehv. Turvisemuster on AT rehvi jaoks piisavalt suur ja tänu sellele on sellel hea maastikusuutlikkus (ettevaatust, see pole mudarehv). Maanteel on mugav, rehv on pehme, Shevikil saab hoida reisikiirust 100-110 km/h ja sõita pingevabalt. Off-road - turviseplokkide vahe on üsna lai, seega eemaldab see kontaktplatsilt läga päris hästi. Miinus on see, et puuduvad külghambad (aasad), seega ei tule roopadest hästi välja, aga näidake mulle vähemalt ühte AT rehvi koos nugadega)) Teie raha eest on see rehv lihtsalt super, saab sõita palju asfaldil ja siis võta kalale ja mässi end muda sisse. Kui sõidad üksi, siis vints peab olema, sest head AT rehvid lohisevad nii kõvasti, et hakkad uskuma, et sõidad igal pool))

Matador MP 71 Izzarda

Matador on Continentali divisjon ja sakslased teavad, kuidas kummi valmistada. Tõsi, rohkem maanteemudel)) Kuid see mudel osutus väga heaks, turvisemuster on agressiivne ja suur, klotsid on suured ja nende vaheline kaugus on korralik. Neid näeb Sheviksil harva, kuna enamik inimesi veeretab kuulsamaid rehve. Kuid pöörake tähelepanu Izzardale, tüüpilisele maastikurehvile, mis sobib ideaalselt mustusteedel ja kergel maastikul sõitmiseks. Maanteeautodega võrreldes suureneb bensiinikulu vähemalt liitri võrra sajale, see on hind, mida tuleb maksta mitmekülgsuse eest, sest nüüd saab hõlpsasti kalale minna.

Cordiant All Terrain

Tuntud ja end tõestanud rehv. Pole nii populaarne kui Cordiant Offroad, sellegipoolest ideaalne matkaautoks - pole halb maanteel, suurepärane mustusteedel, kerge maastikul - pole halb. Positsioneeritud kogu hooaja tootena, kuid seda on parem kasutada ainult suvel. Hävimatu, mõõdukalt mugav, pole paha eelarve valik. Turvisemuster on muidugi kallutatud “maanteel ja pinnasteel sõitmise” poole, kui sageli maanteelt lahkute, on parem otsida midagi maastikulisemat.

Bridgestone Dueler A/T D697

AT kummižanri klassika, suur turvisemuster, suured klotsid ja korralik vahemaa nende vahel. Ideaalne kergeks maastikuks, hävimatu, tugevaim külgsein. Muidugi uhutakse see savist välja; see pole ikka veel puhas muda. Positiivseid ülevaateid on palju - inimesed sõidavad 70 tuhat km, rehv kulub üsna aeglaselt. Seetõttu paigaldavad paljud selle – see kestab kaua, on suurepärane maanteel, suurepärane pinnasega teedel ja põldudel ning suurepärane maastikul. Talvel ei tasu seda kasutada, isegi nulli jõudes päevitub ja muutub plastiliseks. Selles osas on Hankuk palju lahedam. Aga murdmaavõimekuse poolest ei jää Sild kuidagi alla, lohiseb läbi muda viimseni. AT rehvide puhul on tulemus lihtsalt hämmastav.

Cooper Discoverer A/T3

Kallid, kuid tõesti väärt rehvid. Nägin seda korra otse-eetris ja kuidas ta läbi pori sõitis - lahe oli, jäi mulje, et Shnival olid puhtalt porirehvid paigaldatud, sest Nivka oli nagu tank. Premium rehvid on küll kallid, aga kestavad 4-5 hooaega ja olenemata sellest, kui kaua asfaldil sõidad. Maanteel on teritamist minimaalselt, kuigi kumm on pehme, seda tähendab kvaliteedi import. Seda võib olla raske leida müügilt õigetes suurustes. AT-shkest on see oma omadustelt kindlasti top 3 hulgas. Super rehvid.

Kõik need 8 mudelit saab julgelt võtta ja paigaldada Chevrolet Nivale, olemas on vajalikud suurused - 215/75/R15, 205/75/R15 või 205/70/R15, mõned mudelid on saadaval ka 16. läbimõõduga. Jätke kommentaaridesse oma ülevaated rehvimudelite kohta ja soovitage midagi muud oma kogemustest.

Need autoomanikud, kes on kunagi proovinud Nivale talverehve valida, teavad hästi, et valik on suhteliselt väike. 16-tollise läbimõõduga Niva rehvide standardsuurused jätavad rehvimarkidele ja -mudelitele vähe valikuvõimalusi.

Valikute arvu laiendamiseks talverehvid paigaldamiseks sobiv, eelistavad paljud Niva omanikud muuta standardsed rattad läbimõõduga 16" kuni 15" ratastele, näiteks Chevrolet Nivast, mis sobivad ilma igasuguste modifikatsioonideta.

Sellest artiklist saate teada:

Veebisaidi "First on Tyres" toimetajad valisid Niva jaoks välja 10 parimat talverehvide valikut.

Standardsed 16-tollised rehvid

Niva standardrehvimõõt on üsna omapärane - 185\75\R16 - kitsas ja kõrged rehvid 16. läbimõõt. Sellises mõõdus rehve ei tooda paljud tootjad ning veel vähem toodab kitsaid ja kõrgeid talverehve läbimõõduga 16.

Kuna Niva on eelkõige linnamaastur, valitakse sellele kõige sagedamini naastrehve.

Kõige populaarsemate hulgas on Voltyre VLI-5 ja VLI -10. Selle konkreetse kaubamärgi rehvid paigaldatakse tehases, seega on see valik kõige odavam. Kuid mitte kõige optimaalsem, kuna nende rehvide sõiduomadused jätavad soovida.

Peal standardsuurus Samuti võite leida selliste mudelite talverehve nagu:

• Amtel K182A (Seven Hills)
• Cordiant Business
• Gislaved NordFrost kaubik
• Nokian Nordman C
• Nokian Hakkapeliita C Cargo
• Michelin Agilis X-ice North
• Good Year Cargo Ultra Grip

Niva standardsuuruse valikute hulgast leiate järgmiste mudelite rehve:

• KShZ K182A (Amtel Seven Hills)
• Kama Euro LCV
• Rosava LTW
• Viatti Vettore Brina
• Belshina Bravado
• Tigari lastikiirus
• Yokohama W.Drive
• Hankook Winter Ipike
• Continental VanContact
• Nokian WRC3

Küll aga tasub mainida, et peale kodumaiste Amteli, Cordianti ja Kama, samuti Ukraina Rosava ja Valgevene Belshina tulevad kõik teised rehvid üsna kalliks, mistõttu enamik Niva omanikke neid oma auto talverehvideks ei pea. Sest nende kallite 16 raadiusega rehvide asemel saab paigaldada 15 raadiusega rehvid, mis maksavad oluliselt vähem.

15" rehvi valikud

Rehvi suurused 195\70\R15 ja 205\70\R15 on Niva tootja poolt kasutamiseks vastuvõetavad. Selles mõõdus leiab juba päris palju suhteliselt odavaid ja samas häid talverehve.

Näiteks naastudega valikute hulgas on üsna populaarsed järgmised mudelid:

• Viatti Vettore Inverno
• Amtel NordMaster
• Nexen Winguard WinSpike
• Cordiant SnowCross
• Gislaved NordFrost 100
• Yokohama F700Z
• Yokohama IceGuard IG35
• Matador MP 30
• Kumho WinterCraft jää

Selle suurusega naastrehvide hulgast sobivad Niva jaoks järgmised mudelid:

• Tunga Nordway
• Nexen Winguardi jää
• Viatti Vettore Brina
• Nokian Nordman RS
• Yokohama IceGuard IG 30
• Sava Eskimo jää
• Dunlop Graspic DS3
• Kumho KW 7400
• Toyo Observe Gsi-5

Ja seal on päris palju erinevaid rehvimudeleid, mille maksumus on kallim kui ülaltoodud mudelitel.

Muide, tuleb märkida, et tootja soovitab Chevrolet Niva standardrehvideks suurust 205\75\R15. Kuid ka selliste rehvide valik on üsna napp. Seetõttu nagu talverehvid Paljud omanikud paigaldavad Chevy Nivasse ülalkirjeldatud mudelid.

10 parimat Niva talverehvide mudelit

Häid talverehve on standardmõõdule 185\75\R16 raske leida ja need on üsna kallid. Peale Amteli, Cordiant ja Kama, aga ka Ukraina Rosava ja Valgevene Belshina pole üldiselt enam midagi valida. Seetõttu koosneb meie top 10 R15 mudelitest.

YandexMarketis pakutavate mõõtmetega 195\70\R15 ja 205\70\R15 rehvide hulgast valime need, millel on kõrge reiting, palju positiivseid ülevaateid, aga ka need, millel on atraktiivne hind. Need rehvid saavad olema:

1. Gislaved Nord Frost 100 (naelu)
2. Nokian Nordman RS (takjapaelaga)
3. Hankook Ipike (takjapaelaga)
4. Sava eskimo jää (takjapaelaga)
5. Dunlop Grandtrek Ice 02 (naastud)
6. Toyo Observe G3-jää (naelu)
7. Cordiant SnowCross (naastud)
8. Yokohama IceGuard IG 30 (takjapaelaga)
9. Nokian Hakkapeliitta R (takjapaelaga)
10. Yokohama F700Z (naelad)

Autohuvilised vahetavad igal aastal mitu korda oma raudhobuste jalanõusid. Sügisel on need talverehvid, kevadel - suverehvid. Ja on neid, kes vahetavad rehve alles kiilaks jäädes. Aga olgu kuidas on, hoidke silm peal tehniline seisukord Rehvid on ülimalt vajalikud ning selleks, et auto ühel päeval kraavi ei triiviks, tuleb kindlasti “jalatsid vahetada” ja jälgida turvise kulumist. Ja täna räägime Venemaa Chevrolet Niva maasturite talve- ja suverehvide omadustest.

Märgime kohe, et “kogu hooaeg” on väga riskantne variant, eriti neis piirkondades, kus talv kestab 5-6 kuud. Fakt on see, et sellistel rehvidel on mõlema hooajarehvi keskmised omadused. Lumes, madalal temperatuuril käitub see rehv lihtsalt ettearvamatult. Ja selleks, et mitte järsku juhitavust kaotada, tuleb arendada erioskusi ja sõita kiirusega mitte üle 60-70 kilomeetri tunnis. Algajatele on talvel “kogu hooaeg” sama, mis suverehv jääl. Seetõttu peaksid Chevrolet Niva rehvid alati vastama hooajale. Ja pole vahet, kui palju teil sõidukogemust on – olukorrad teedel on vahel nii ettearvamatud, et isegi sõiduäss ei saa juhtnuppudega hakkama.

Chevrolet Niva rehvid - mõõdud

Kuigi see maastur ja on saadaval mitmel varustustasemel, kõigil sama rehvi läbimõõt – 16 tolli. Ratta pikkus ja laius vastavad reeglina väärtusele 215/65 millimeetrit, kuid siin on mõned nüansid. Seetõttu pöörake enne ostmist kõigepealt tähelepanu.. Enamasti on Chevrolet Niva rehvide väärtus 215/65R16.

Suve- ja talverehvide omadused

Suverehv erineb talverehvist eelkõige iseloomuliku turvisemustri poolest. Parima haarduvuse teekattega tagab asümmeetrilise turvisega rehv. Selle rehvi teine ​​eripära on selle koostis. Suverehvid Chevrolet Nival on see valmistatud pehmemat sorti kummist. Omakorda on "nael" valmistatud kõvast materjalist. Selle koostise määravad erinevad temperatuuritingimused, milles üht või teist rehvi kasutatakse. Samuti eristavad Chevrolet Niva talverehve nende turvis ja naastude olemasolu ning mõnel juhul nende puudumine (see on nn "takjapaela"). Viimane tagab oma omaduste ja koostisega sõidukile samasuguse manööverdusvõime ja stabiilsuse kui tavaline rehv. Chevrolet Niva naastrehvidel on reeglina suurem turvis, tänu millele tagavad need maksimaalse veojõu tihendatud lumel ja jääl.

Tasub teada, et see rehv ei taga alati ohutut sõitu. sõidukit. Paljal asfaldil või lahtisel lumel (mis pole suurlinnades haruldane) kaotab see lihtsalt kõik oma naelu ja auto muutub juhitamatuks. Seetõttu on linnapiirkondades kõige parem kasutada Velcro.