Veel 20. sajandi esimesel poolel olid Pirelli rehvid Euroopas laialt tuntud, need pole oma positsioone kaotanud ka peaaegu sajandi pikkuse ajaloo järel. Nüüd on selle kaubamärgi rattad ühed ostetumad maailmas ja peavad konkurentsis piisavalt vastu. Ettevõtte ajalugu sai alguse 1872. aastal, kui Itaalia insener Giovanni Battista Pirelli ja tema kaaslased ostsid väikese elastse kummitehase. 1894. aastal asus G.B. Pirelli & C., mis toodab laia valikut kummitooteid, alustas oma esimeste jalgrattarehvide tootmist. Ja alates 1901. aastast korraldati ka autode rataste tootmist.
Täna on Pirelli üks edukamaid rehvitootjad. Ettevõtte aastane sissetulek on üle 6 miljardi euro ja selle 19 ettevõttes üle maailma töötab 38 000 töötajat. Suurim investeeringute osakaal arendusse uusimad tehnoloogiad rehvitööstuses ka tänu riigikaitseliste tellimuste olemasolule, suurimale originaalvarustuse osakaalule, rallivõistlustel osalemisele ja vormel 1 võistluse eksklusiivsetele tarnetele, 2016. aasta jäähoki maailmameistrivõistluste sponsorlusele - see eristab Pirellit konkurentidelt. Spordiarenduste uuendusi rakendatakse edukalt igapäevaseks kasutamiseks mõeldud rehvisarjades.
Pirelli logo
Hoolimata asjaolust, et kogu arendus toimub Itaalias, pehme kliima ja suurepäraste teedega piirkonnas, suudavad Pirelli rehvid toime tulla Venemaa kõige raskemate ilmastikutingimustega. Loomise ajal auto rattad Erilist tähelepanu ei maksta ainult kummi koostisele ja vulkaniseerimismeetoditele, vaid ka turvisemustrile, mis on matemaatiliselt arvutatud, tagab maksimaalse haarduvuse, vähendab vesiliu mõju ja suurendab auto juhitavust.
Pirelli Formula Ice rehvid on valmistatud silikoonkummist, mis on suurendanud külma- ja kuumakindlust ning säilitab oma jõudluse nii kuumas kui ka jäistel teedel. Tänu oma koostisele on Pirelli kummil kõrge kulumiskindlus, mis vähendab pidurdusteekonda ja tagab kõrge tööohutuse.
Itaalia ettevõte on loonud täieliku talvetoodete kollektsiooni, et anda autojuhtidele enesekindlust koheseks kohanemiseks madalate temperatuuridega. Kummisegu koostis tagab optimaalse haarduvuse ja parema haarduvuse nii kuival kui märjal teekattel, vähendades võimaliku vesiliu riski.
Talv Pirelli rehvid- See ideaalne variant täieliku ohutuse tagamiseks kõikides ilmastikutingimustes.
Suvel pakub Pirelli oma klientidele kõrget spetsifikatsioonid ja turvalisus. Pirelli spetsiaalselt väljatöötatud kumm pakub parim esitus suvel, eriti kui temperatuur tõuseb maksimumini.
Lisainformatsioon!
Uuenduslik lähenemine profiili arendamisele suverehvid võimaldada madalat veeretakistust, täiuslikku haarduvust ja ka vähendamist peatumisteekond.
originaal rehvid Pirelli Miks on oluline valida Pirelli originaalveljed?
Ostes ehtsaid Pirelli tooteid ametlikud edasimüüjad, saab ostja:
- Kumm, mis vastab täielikult Pirelli kõrgetele kvaliteedistandarditele.
- Võimalus saada Tyrelife programmi liikmeks, mis annab pikendatud rehvigarantii. Tyrelife’i raames saab tasuta rehve välja vahetada, kui ostetud komplektis avastatakse tehaseviga, samuti 2 korda aastas läbida rehvide lisakontroll, mille eest firma kliendilt raha ei võeta.
- Garantii, et rehvid vastavad kõigile etiketil deklareeritud parameetritele.
Mis riigis rehve toodetakse?
Pirelli on Itaalia auto-, mootorratta- ja jalgrattarehvide tootja. Ettevõte toodab laia valikut rehve erinevat tüüpi transport: sõiduautod, veoautod, väikebussid, põllumajandustehnika, tarbesõidukid. Pirelli insenerid arendavad pidevalt uusi tehnoloogiaid kaasaegsete rehvide valmistamiseks.
Ettevõtte tehased toodavad toorainet, mis on vajalik rehvide tootmiseks. Paljud organisatsioonid ostavad seda suurtes kogustes hulgihinnaga.
Pirelli on Venemaad alati strateegiliselt oluliseks turuks pidanud. Pole saladus, et paljud Venemaa piirkonnad mängivad talverehvide tarbimises juhtivat rolli premium-segmendis, milles Pirelli on pikka aega olnud tugev tegija. Kuid Venemaa turg ei piirdu ainult rehvide tarnimise ja müügiga, tootmissektor areneb aktiivselt. Nii asutasid 2011. aastal riiklik korporatsioon Rostec ja Pirelli ühisettevõtte, mis ostis Siburi valdusest Kirovi rehvitehase, samuti rehvitehase Voronežis.
Mõlema ettevõtte ostmise hetkest algas koheselt uute tehnoloogiate kasutuselevõtt, vaadati üle logistika, kvaliteedikontrolli ja tootmise valdkonna tööprotsesside korraldus, mis võimaldas tagada toodetavate toodete täieliku vastavuse nõuetele. kõrged standardid. Ettevõtte koguinvesteering Venemaal ületab 400 miljonit dollarit.
Praegu on Kirovi rehvitehase tootmisvõimsus jõudnud 6 miljoni rehvini ja Voronežis 2 miljoni rehvini aastas, kusjuures viimase võimsus võimaldab vajadusel tootmismahtusid oluliselt suurendada.
Pirelli tehas Kirovis Nii valmistatakse Venemaal Pirelli rehve Kirovi ja Voroneži tehastes, samas võib teatud rehvipartii (näiteks Formula Ice) päritolumaaks märkida ka Itaalia, kuid enamasti on selleks siiski Venemaa.
Pirelli Cinturato P1 Verde rehvide omadused ja parameetrid
Pirelli suverehvid Cinturato P1 Verde on mõeldud kompaktsetele linnaautodele. Selles on ühendatud sõidunauding, vähenenud veeretakistus ja ohutus. Samal ajal, nagu eksperdid märgivad, näitab rehv oma parimaid omadusi kuival asfaldil. Kuigi see on hea märjal pinnal, sealhulgas äärmuslikul manööverdamisel.
Lisainformatsioon!
See Pirelli rehvide mudel on paigaldatud põhikonfiguratsioon BMW 1 seeria kohta.
Tänapäeval on Cinturato P1 Verde rehvid turul saadaval mitmes suuruses.
- 205/55R16 91H;
- 205/55R16 91V;
- 205/55R16 91V;
- 195/55R16 87H;
- 195/55R16 87H;
- 195/55R16 87H;
- 195/55R16 87V;
- 185/55R16 87H XL.
- 205/60R15 91V;
- 205/65R15 94H;
- 195/50R15 82V;
- 195/55R15 85H;
- 195/60R1588H;
- 195/65R1591H;
- 195/65R1591H;
- 195/65R1591T;
- 185/55R1582H;
- 185/60R15 88HXL;
- 185/65R1588H;
- 185/65R15 88T;
- 185/65R15 92HXL;
- 175/55R15 77H;
- 175/65R1584H;
- 165/65R1581T;
- 165/65R1581T;
- 155/60R15 74H.
- 185/60R1482H;
- 185/60R1482H;
- 185/65R1486H;
- 185/65R14 86T;
- 175/65R14 82T;
- 175/70R1484H;
- 175/70R14 88TXL.
Cinturato P1 Verde mõõdud 195/55 R15 85H Pirelli Cinturato P1 Verde turvise iseloomulikud omadused:
- Keskmise tsooni ümarad plokid muudavad selle juhtimise lihtsamaks suur kiirus.
- Drenaažikanalid õlapiirkondades suurendavad liiklusohutust tugevate vihmade ajal.
Pirelli Cinturato P1 on esmaklassiline lahendus linnadele – kaasaegne radiaalrehv, mis on mõeldud suviseks kasutamiseks ja paigaldamiseks väikestele ja manööverdatavatele linnaautodele. Pirellis on rehvide väljatöötamisel kasutatud alati uusimaid materjale ja Pirelli Cinturato P1 Verde pole erand. Kumm tagab kütusesäästu, keskkonnasäästlikkuse, mugavuse ja ohutuse mis tahes kattega teedel.
Pirelli Cinturato P1 on valmistatud keskkonnasõbralikest materjalidest ja ei sisalda kummisegus aromaatseid õlisid, millel on minimaalne mõju keskkonnale nii tootmisel kui ka kogu töötamise ajal.
Pirelli Cinturato P1 / Cinturato P1 Verde rehvide omadused:
- Suurenenud ohutus kuivadel ja märgadel pindadel.
- Uuenduslikud materjalid ja täiustatud turvisemuster tagavad stabiilsema kontaktpinna kogu rehvi eluea jooksul.
- Suurenenud sõidumugavus.
- Jäigam karkass ja uuendatud rehviprofiil vähendavad ebatasasest teepinnast tulenevat mõju ja tagajärgi.
- Madal müratase.
- Optimeeritud turvisemuster koos spetsiaalse plokkide paigutusega madal tase müra ja kõrge akustiline mugavus.
- Vähendatud kütusekulu.
Märge!
Uued materjalid ja uuenduslikud turvisesegud, aerodünaamiline külgseinaprofiil ja vähendatud rehvi kaal vähendavad rehvi veeretakistust, kütusekulu ja süsinikdioksiidi heitkoguseid.
Muud huvitavad Pirelli rehvid
Samuti peaksite tähelepanu pöörama Pirelli Scorpio rehvidele, mis on välja antud spetsiaalselt maasturite ja crossoverite jaoks. Madala veeretakistuse ja vähendatud kaaluga Scorpion rehvid vähendavad oluliselt kütusekulu ja CO2 heitkoguseid, ühendades nii jätkusuutlikkuse, mugavuse ja ohutuse kõikidel pindadel.
Pirelli Scorpion Verde rehv Tootja laiendab pidevalt oma kaubamärgi tootmisvalikut ja pakub talveks mudeli Formula Ice rehve. Sõiduautode ja linnamaasturite tasakaalustatud talverehv tagab hea jõudluse ja kõrge turvalisuse.
Suunatud turvisemuster koos tsentraalse ribiga parandab sõidukontrolli kuival ja märjal teekattel, vältides vesiliistumist sulanud lumel ja paksul veekilel sõites. Massiivsed õlatsoonide plokid annavad autole suunastabiilsuse.
Kumb on parem valida: Pirelli Winter Ice Zero või
Alates õige valik Rehvid sõltuvad ohutusest ja auto enda laitmatu tööperioodist.
Pirelli Winter Ice Zero
See toode on mõeldud keskmise suurusega sõidukitele, mida kasutatakse linnas. Rehvil on alumiiniumist naelu, mis on varustatud kuusnurkse südamikuga.
Pirelli Winter Ice Zero Selline disain aitab suurendada Pirelli ratta haardumist jääpinnaga. Tugevdatud põhjaga on masina liikuvus viidud miinimumini, samuti on kiiruse langus jäisel teel sõites. Rattad on turul müügil 20 erinevas versioonis (175-225 millimeetrit) suurustega R13-R17 tolli.
Goodyear Ultragrip Ice Arctic
See on suunatulemustriga esmaklassiline naasttalverehv sõiduautodele. Samuti on krossoverite ja linnamaasturite jaoks olemas linnamaasturi versioon.
Päritoluriik: Saksamaa, Luksemburg, Poola.
Suunatud turvisemustriga tasakaalustatud naastrehv. Vaatamata suhteliselt väikesele naastude arvule (umbes 110) pidurdab rehv jääl ja lumel väga hästi ning käitub üsna enesekindlalt ka märjal ja kuival teekattel, seega on see universaalne variant igale talvisele teele.
Naastud uudsuse loomisel kasutasid spetsialistid kaasaegset MultiControl Ice tehnoloogiat - jääl sõitmine on muutunud veelgi lihtsamaks ja ohutumaks, veoomadused on suurenenud.
Goodyeari ränipolümeeri kasutamine parandab haardumist märjal teel ning muudab vihmas ja lörtsis sõitmise mugavamaks ja ohutumaks.
Rajal Goodyeari talverehve testides saadi järgmised tulemused: jäisel pinnal kiirusega 40 km/s sõites on pidurdusteekond Pirelli Winter Ice Zero omast ligikaudu 0,8 m lühem. Ka testimisel goodyear rehvid On leitud, et Ultra Grip Ice Arctic toimib kiirenduse ajal paremini kui Itaalia ettevõtte kumm. Pikisuunaline haardumine aitab ka märjal teel startimisel.
Katsetamise käigus selgus, et tootja Goodyeari rehvid ei jää lumme kinni, vaid vastupidi, kleepuvad pinna külge ja väljuvad kergesti lumepudrust. See talverehvide eelis meeldib eriti Siberi ja teiste lumiste piirkondade elanikele. Maakodudes või puhkekülades elavatele autohuvilistele meeldib rehvide võimsus ja stabiilne käitumine ka halbades ilmastikutingimustes ja halvasti puhastatud teedel.
Goodyear Ultragrip Ice Arctic Üldiselt on Goodyear Ultragrip Ice Arctic veidi parem kui Pirelli Winter Ice Zero. Itaalia rehvid on tasakaalustatumad, kuid vähem mugavad, seega neile, kes eelistavad mõõdetud ja täpset sõitu, on parem valida "Arctic" rehvid.
Pirelli toodab palju huvitavaid kummimudeleid nii kompaktautodele kui krossoveritele ja linnamaasturitele. Vaatamata sellele, et kaubamärk on itaaliapärane, on selle kataloogis populaarsed Põhjamaade talverehvid. Pirelli kaubamärk on esmaklassiline, seega on rehvid kallimad kui Aasias toodetud, kuid Itaalia kaubamärk garanteerib oma toodete kvaliteedi ja töökindluse.
MITTE AINULT PREMIUM, VAID KA…
Pirelli tooteid seostatakse eelkõige premium segmendiga. See kehtib nii autotootjate konveieritele minevate rehvide kui ka nende toodete kohta järelturg. Piisab, kui nimetada siin vaid üks arv: ettevõttel on enam kui 2000 originaalvarustuse homologeerimist, millest 700 on lipulaeva - mudeli P Zero arvel. Ettevõte ei varja, et Pirelli teadus- ja arendusosakonna peamised jõupingutused on suunatud just premium-toodetele, seetõttu investeeritakse 3,2% kogu müügimahust laekuvatest vahenditest teadus- ja arendustegevusse. Kuid Venemaa on eriline turg. Sealhulgas ka toodete osakaalu hooajalisuse järgi jaotuse seisukohalt. Ettevõtte käive Venemaal ulatus eelmisel aastal ilma originaalvarustuseta 1,35 miljardi euroni, millest 60% moodustasid talverehvid. Ja mis puutub talvesarja, siis Pirelli turundajatel oli õigus, kui nad otsustasid mitte piirduda esmaklassiliste mudelitega. Täna on ettevõtte Venemaa esinduse "talvises portfellis" kolme hinnasegmendi tooteid. Segment A on naastrehvid Ice Zero ja hõõrdumisega Ice Zero FR, segment B on Formula Ice ja segment C on Amtel Nordmaster Evo rehvid. Jah, uut majandusolukorda arvestades on turg muutumas, muutub ka klientide huvi teatud hinnasegmentide vastu. Pirelli võtab seda arvesse, kuid ei muuda siiski kurssi premium-segmendi juhtivatele kohtadele.
Pirelli töötab pidevalt selle nimel, et ettevõtte talvesegment ei jääks populaarsuselt alla suverehvidele.
MITTE AINULT MÜÜK
Pirelli plaanid Venemaal töötada ei piirdunud ainult kaubandusliku kohalolekuga: pikaajaline arendusprogramm nägi ette tootmise asukoha siinse. Pealegi ei räägitud uute nullist tootmiskohtade rajamisest - kaaluti olemasolevate spetsialiseerunud ettevõtete omandamise võimalust. Ning 2011. aasta lõpus ostis ühisettevõte, kuhu kuulusid Pirelli ja riigikorporatsioon Rostec, Siburi valdusest Kirovi rehvitehase ning vaid paar kuud hiljem omandas ühisettevõte ka Voroneži rehvitehase. Ja siin näen ette mõningaid meie lugejate kahtlusi: millisest esmaklassilisest tootest saab rääkida, kui see on toodetud vanas tootmises? Tõepoolest, esimene Voroneži tehase rehv lasti välja 1950. aasta detsembris. Ja nüüd paar numbrit: Pirelli koguinvesteering Venemaal ületab 400 miljonit eurot ning kahe tehase arendusse investeeriti üle 200 miljoni. Täna toodab Voroneži rehvitehas premium segmendi rehve mõõtudega 16-21 tolli ning see eeldas loomulikult põhjalikku tootmise moderniseerimist: ainuüksi tootmisvõimsuste arendamisse investeeriti 73 miljonit eurot. 2013. aasta jaanuaris käivitati siin uus täistsükliga tootmisliin, mille projekteerimisvõimsus on 2,2 miljonit rehvi aastas. Samal ajal alustas tööd uus logistikakeskus, mille kaudu tarnitakse tooteid SRÜ riikidesse, EL-i ja Skandinaaviasse. Ja see on juba uus strateegia – eelmisel aastal eksporditi 26% kõigist Venemaal toodetud Pirelli rehvidest. Mis puudutab Voroneži rehvitehase arengut, siis tootmismahtude osas tasub tuua veel paar numbrit: kui 2013. aastal toodeti tehas 760 000 rehvi, siis 2016. aasta plaanid on 2 miljonit ühikut.
Rehvide kuivatamise töötuba
Samas on Pirelli optimistlik lokaliseerimise laiendamise osas tootmiseks vajalike komponentide impordi vähendamise osas. Nii omandasid Pirelli ja riiklik korporatsioon Rostekhnologii 2013. aastal uue strateegilise partneri - OAO NK Rosneft. Selle liidu eesmärk on ühine teadus- ja arendustegevus sünteetilise kummi ja sellega seotud materjalide valdkonnas.
Nüüd paar sõna minu reisi põhjusest Voroneži rehvitehasesse - esindajate ettekanne Ford tehase töötajate staatuse tunnistus Q1. Täna tarnib Voroneži rehvitehas mudelite EcoSport, Mondeo ja Transit tooteid ainult Fordi koostetehasele. Ja tehase töötajate üks peamisi saavutusi on koosteliinidele tarnitavate toodete nulldefekti tase. See puudutab Venemaal valmistatud toodete kvaliteeti.
Kummi segamistsehhist saadetakse toode erinevate koostistega kummisegu tootmiseks.
Kõik Pirelli talverehvid on tehases eranditult naeltega. See on ainus viis toote kõrge kvaliteedi tagamiseks.
Sellised näevad välja vormid rehvi turvise valmistamiseks
Enne valmistoodete lattu minekut läbivad rehvid instrumentaalse kontrolli. Kuid sellele eelneb kohustuslik visuaalne kontroll
EI TAHA TURUOSALIST KAOTADA
Blitzi intervjuu Pirelli Tire Russia LLC tegevjuhi Aimone di Savoia Aostaga
Pirelli Tire Russia LLC tegevjuht Aimone Di Savoia Aosta (paremal) saab Fordi esindajalt Q1 staatuse sertifikaadi
Millised on ettevõtte tulemused Venemaa turg aastal 2015 ja millised on teie eesmärgid 2016. aastal?
Üldine rehviturg langes eelmisel aastal 17%, premium segmendid A ja B aga 13%. Seda arvesse võtmata esmase konfiguratsiooni rehvide tarnimist. See on arusaadav – uute autode müük vähenes 35,7%. Aga samas meie osa säilis. Mis puudutab 2016. aastat, siis vaevalt tasub seda osakaalu suurendada. Kuid partnereid tuleb valida väga hoolikalt. Eelmisel aastal olime talverehvide osas liiga optimistlikud. Kuid päris talv polnud kaugeltki kõigis piirkondades ja meie edasimüüjatel on rehve päris palju üle jäänud.
Ja seda hoolimata asjaolust, et talvine liin Pirelli rehvid uuendatud?
Jah, aga ekspordi osakaalu suurendamiseks oleme valmis vähendama tarnete mahtu kohalikule turule. Seega ei pea me esmaklassilise toote hinda langetama.
Kas on soov keskmise hinna segmenti aktiivsemalt arendada?
Me teeme seda. Näiteks lisasime Formula sarja 17- ja 18-tollised rehvid.
Aga Amteli kaubamärk?
Mõned otsused selle kaubamärgi osas teeme viimaseks – keskendume enamasti segmentidele A ja B. Jah, oleme Amteli liini uuendanud, kuid tõsiseid investeeringuid selles suunas me ei plaani. Kuid erinevalt sellest, mida teeme teistes piirkondades, Venemaal on Formula sari laienemas.
Kui rääkida hooajalisusest, siis mis suunas liiguvad kõige aktiivsemad protsessid?
Oleme nüüd talverehvide suhtes tähelepanelikumad. Pirelli on väga tuntud kui premium-suverehvide tootja, kuid tööd on veel teha, et meid samamoodi positsioneerida talvesegmendis. Samal ajal on meil suurepärane talverehvide sari, mis näitab suurepäraseid tulemusi testide peal.
Eelmisel aastal ulatus Pirelli käive Venemaal ilma originaalvarustuseta 1,35 miljardi euroni, millest 60% tuli talverehvidest.
Pirelli & Co on üks viiest parimad tootjad rehvid. Praegu toob ettevõtte võimsus ettevõttele tohutut kasumit, palju suuremat kui teistel. Rehve "Pirelli" ja päritoluriiki käsitletakse allpool.
Firma täna
"Pirelli" (Itaalia) tegeleb rehvide tootmisega sõiduautodele, veoautodele, väikebussidele, tarbesõidukitele, põllumajandusmasinatele ja muudele transpordiliikidele. Samuti arendatakse sageli uusi rehvimudeleid ja tootmistehnoloogiaid. Ettevõte toodab ka toorainet rehvide valmistamiseks, mida paljud organisatsioonid ostavad hulgi. Rehvitootja on suutnud välja töötada peaaegu täiuslikud rehvid, mille järele on suur nõudlus. Ettevõtte jaoks on peamine tagada usaldusväärne, turvaline ja mugav sõit autoga.
Kui varem oli Pirelli rehve tootnud Itaalia, siis nüüd toodetakse selle territooriumil vaid 15% ettevõtte kogutoodangust. Ülejäänud 85% toodetakse 20 riigis üle maailma, kus asuvad ettevõtte filiaalid. Kokku tarnitakse Pirelli Tire rehve 120 riiki üle maailma. Kvaliteet ei sõltu Pirelli rehvide tootjariigist.
Kokku asub ettevõtte 23 ettevõtet üle maailma. Nad annavad tööd umbes 21 tuhandele töötajale. Ja Venemaa on Pirelli rehvide tootjariik. Tooted on sertifitseeritud 120 riigis üle maailma. Aastas toodetud rehvide arvu poolest ületab ettevõte paljusid teisi. Mõned autotootjad tellivad Pirelli rehve paigaldamiseks erineva varustustasemega mudelitele. Ettevõtte sortimendist leiate rehve erinevad autod ja tehnoloogia. Ettevõtte toodangu kvaliteet ületab paljusid teisi. Loodud tehnoloogiaid kasutavad ka teised rehvitootjad.
Tehnoloogiad
Ettevõtte jaoks on oluliseks ülesandeks konkurentsivõime tagamine. See saavutatakse tootmist täiustades ja uusi tehnoloogilisi lahendusi luues. Ettevõtte Prantsusmaal, Itaalias, Saksamaal, Suurbritannias, USA-s ja Brasiilias asuvates uurimiskeskustes töötab iga päev selle probleemi lahendamisega üle 2000 spetsialisti. Ettevõte kulutab selle eesmärgi saavutamiseks palju raha. Kogupanus tootmise arendamisse ja täiustamisse on 3% aastakasumist. Tänu sellisele suhtumisele teevad paljud autotootjad ettevõttega koostööd. Mõned rehvimudelid on loodud spetsiaalselt teatud sõidukite jaoks. Kõik Pirelli ettevõtete töötajad on kõrgelt kvalifitseeritud ja on selles valdkonnas töötanud juba üle aasta. Tänu sellele oli võimalik luua kvaliteetsete toodete tootmine ja saada vääriliseks konkurendiks teistele ettevõtetele.
Pirelli Winter Ice Zero
Need talverehvid on hiljuti välja töötanud ettevõtte insenerid. Seda tehti kõiki autojuhtide soove arvesse võttes. Rehvid on mõeldud võimsa mootoriga autodele, krossoveritele ja linnamaasturitele. Rehvide maksumus on üsna kõrge, kuid see on tingitud asjaolust, et need tagavad teekattega hea haardumise kõigis tingimustes, säilitades samal ajal omadused ja omadused suurel kiirusel. Tänu nendele omadustele on need populaarsed mitte ainult neis riikides, kus Pirelli rehve toodetakse.
Pirelli Scorpion Talv
Need Pirelli talverehvid ei ole naasts. Ettevõte soovitab need paigaldada premium-segmendi autodele. Hetkel on mudel saadaval 28 mõõdus: alates R16 kuni R21. Seda nimekirja täiendatakse peagi.
Neid saab paigaldada ka suurema murdmaavõimega sõidukitele. Rehvid tänu paljudele haarduvatele servadele jätavad auto stabiilseks igal pinnal, alates lumest ja jäistest teedest kuni kuiva asfaldini. Rehvi loomine toimus üsna hiljuti, nii et mudel vastab kõigile kaasaegsetele standarditele ja nõuetele. Suurepärane haarduvus saavutatakse turvisemustri arendamise, kummi koostise muutumise ja täiendava konstruktsiooni jäikuse kaudu.
Enne masstootmise algust läbisid rehvid mitmeid katseid. Selle tulemusel edestasid nad paljusid konkurente. See on eriti märgatav pidurdusteekonna mõõtmisel, see on väga väike.
Pirelli Winter Sottozero II
Talverehvid on loodud spetsiaalselt autojuhtidele, kes eelistavad agressiivset sõidustiili ja mugavust. Rehvid võimaldavad teha teravaid manöövreid ja välistada libisemisohu. Samuti on turvisemustri tõttu tagatud hea suunastabiilsus ja haardumine igat tüüpi teedel. Rehvid säilitavad oma omadused nii pakase kui ka madala positiivse õhutemperatuuri korral. Seetõttu muutuvad need tegevuspiirkondade jaoks universaalseks.
Pirelli Winter Sottozero III
Need "Pirelli" talverehvid on mõeldud premium segmendi autodele. Need aitavad parandada auto dünaamikat. Rehvid võimaldavad teha ka teravaid manöövreid, säilitades samas haarduvuse. Neid rehve saate valida peaaegu igale autole. Neid on erinevates mõõtmetes: R16 kuni R21.
Pirelli Winter Carving Edge
Nimes olev sõna Edge tähendab, et tegemist on rehvide modifitseeritud versiooniga. Pirelli rehvide omadused on oluliselt muutunud ja muutunud paremaks. Rehve pakutakse erinevas mõõdus. Nüüd saab neid paigaldada nii sõiduautodele kui ka krossoveritele ja maasturitele. Saate valida naastudega ja naastuta versioonide vahel. Igal juhul on haardumine teekattega nii ideaalilähedane kui võimalik.
Pirelli Winter Ice Zero Friction
See mudel on samuti uus. Rehve on erineva suurusega, nii et neid saab paigaldada peaaegu kõigile sõiduauto. Rehvid töötati välja külmade talvedega piirkondade jaoks. Seetõttu ei kõvene rehvid külma käes ja säilitavad oma omadused, sealhulgas haakejõud.
Pirelli Scorpion jää ja lumi
Need talverehvid on mõeldud krossoveritele, maasturitele ja pikapitele. Nende eripäraks on naelu puudumine, kuid samal ajal säilib veojõud alati.
Rehve saate järele võtta mis tahes crossoverile, maasturile ja pikapile. See võimaldab teil teha palju mõõtmeid: R15 kuni R22.
Pirelli Winter Chrono
Need rehvid on terve hooaja. Pirelli rehve tootval ettevõttel on selliseid mudeleid vähe. Just need rehvid on mõeldud paigaldamiseks väikestele tarbesõidukitele. Nad taluvad suuri koormusi ja suudavad säilitada veojõudu.
Kaitsja on esitatud suunatud noolte komplekti kujul. Keskne ribi tagab suunastabiilsuse ja külgmine osa teravat manööverdamist.
Pirelli Winter Snowcontrol III
Rehvid on mõeldud talvine periood. Siiski ei ole need varustatud naelu. Tootja soovitab neid paigaldada väikeautodele. Haarduvus teel on alati säilinud. Seetõttu aitavad rehvid kaasa ohutule sõidule.
Pirelli talvine nikerdamine
Need rehvid on mõeldud karmide talvetingimuste jaoks. Need on Skandinaavias populaarsed. Rehvid sündisid Pirelli ja Volvo inseneride ühisel tööl. Rehvid on erineva suurusega: R13 kuni R17.
Pirelli Winter Sottozero
Need rehvid on mõeldud auto talviseks kasutamiseks, kuid ei ole varustatud naeltega. Need on mõeldud spetsiaalselt võimsate mootoritega autodele, mis nõuavad suurepärast haardeomadused. Rehvid võivad seda pakkuda.
Pirelli talvine nikerdamine
Tootja positsioneerib selle mudeli esmaklassiliste autode rehvidena. Need on mõeldud piirkondadele, kus talved on kõige külmemad ja kus on palju lund. Seetõttu paiknevad nende turvisel naelu.
Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico
Tootja on need rehvid loonud spetsiaalselt võimsa mootoriga krossoverite, linnamaasturite ja pikapite jaoks. Kui arvustusi uskuda, eristatakse neid suurepärase haardumisega ainult kõval pinnal sõitmisel. Rehvimustril on jooned paigutatud Z-kujuliselt.
Pirelli Scorpion Verde kogu hooaeg
Neid rehve saab autole paigaldada igal ajal aastas, kuna need on iga ilmaga. Tootja soovitab need paigaldada krossoveritele, maasturitele ja pikapitele.
Pirelli Cinturato P1 Eco
Nende rehvide eripäraks on see, et need on mõeldud kompaktautodele. Samal ajal pakuvad need arvustuste kohaselt ohutut ja mugavat sõitu.
Pirelli PZero
Rehvid loodi spetsiaalselt võimsate mootoritega superautodele. Nende eeliseks on see, et suurel kiirusel säilivad kõik omadused, nagu ülevaated märgivad.
Pirelli Scorpion Verde
Pirelli Cinturato P7 sinine
Selle mudeli autode rehvid on soovitatav paigaldada suvel. Need säilitavad veojõu nii kuival kui ka märjal teekattel. Omanikud ütlevad ka, et need aitavad vähendada kütusekulu ja neil on suurem ressurss.
Pirelli kandja
Need rehvid on mõeldud veoautod väikesed suurused. Need peavad vastu pidama tohututele koormustele, seetõttu testiti neid enne masstootmise alustamist paljudes uurimiskeskustes.
Selle kaubamärgi rehve toodab Pirelli & C. Ettevõtte tehnoloogiline võimekus on koondunud 24 ettevõttesse, mis asuvad 13 riigis üle maailma. Neist 5 tootmisüksust asuvad Itaalias ja ettevõtte peakontor asub Milanos.
Ülejäänud tehased asuvad Brasiilias, kus toodetakse 5 rehvi. 2 tehast asuvad Ühendkuningriigis, Saksamaal, Türgis, Rumeenias ja Venemaal. Üks Argentinas, USA-s, Hiinas, Egiptuses, Hispaanias ja Venezuelas.
Ettevõtte aktsiate põhiomanik on juhatuse esimees Marco Tronchetti Provera. Meie riigis alates märtsist 2014 - 13,09% tootja aktsiatest talverehvid Pirellit kontrollib Venemaa ettevõte Rosneft.
Brändi ametlik veebisait
. Korporatsioon sai Venemaal esinduse pärast Togliattis asuva rehvitehase ehitamise lepingu allkirjastamist. Tehing sõlmiti Pirelli & C. SpA ja Venemaa ettevõtte Rostekhnologii vahel 2008. aasta juulis.Pirelli kohta
Ettevõte asutati 1872. aasta jaanuaris elastse kummi tootjana. Asutaja: Giovanni Battista Pirelli Alates 1894. aastast hakati tootma esimesi jalgrattarehve ja aastast 1901 - autokummi. 1905. aastal ettevõte reorganiseeriti. Seejärel lõid nad sektori autorehvide ja mootorrataste kummi tootmiseks.
Tänaseks on Pirelli Tire saanud rehvisektori esindajaks. See moodustab viiendiku maailma müügist selles tarbijaturu valdkonnas.
Pirelli rehvide hinnad
Pirelli Ice Zero
Need talve naastrehvid on klassifitseeritud viimaseid arenguid Itaalia brändi spetsialistid Nad on keskendunud karmides talveoludes sõitvate eri klasside võimsate sõiduautode, sealhulgas krossoverite ja raskete linnamaasturite omanike ostmisele. Tootja sõnul Jäärehvid Null:
- suurepärane nakkuvus jääga kogu kasutusea jooksul, mida soodustab tootmistehnoloogia - Dual Stud;
- demonstreerida mitte vähem suurt veojõudu lumel, tänu
palju teravaid servi, mis on tekkinud nende turvise pinnal asuvate arvukate turviseplokkide ja lamellide tõttu;
- neid eristavad kummisegu stabiilsed omadused, mis ei sõltu temperatuurivahemikust ja tulenevad selles olevate uute komponentide olemasolust ning on seletatavad selle valmistamise tehnoloogia iseärasustega.
Juhid mingeid vigu kummil ei leia, kui välja arvata müra, mis pärast sissemurdmist üle läheb.
Pirelli Winter Sottozero 3
Nende naelteta talverehvide päritolumaa on Itaalia. See on spetsiaalne disain paigaldamiseks võimsale ja suurele kiirusele autod lisatasu. Mitmed uuenduslikud uuendused võimaldavad mudelil oluliselt tõsta auto sportlikku jõudlust. Tootja teatab talverehvide Winter Sottozero 3 järgmised parameetrid:- suurepärased haarduvus- ja haarduvusomadused koos suunastabiilsusega ja tänu turvise keskosas olevatele plokkidele;
- usaldusväärne haardumine lumisel ja jäisel pinnal tänu paljudele 3D-lamellidele, mis kompenseerivad naelu puudumist;
- kõrge hüdroplaneerimise takistus, mida soodustavad kaks laia äravoolusoont, mis paiknevad pikisuunas turvise keskmises tsoonis;
- suurepärane haarduvus igasugustes ilmastikutingimustes ja pikk rehvi eluiga tänu täiustatud kummisegule, mis sisaldab terve rida komponendid.
Autoomanikud ei näe selle kaubamärgi rehvidel puudusi ning märgivad ebakindlat käitumist paljal jääl ja pakitud lumel, mis on naastrehvide puhul loomulik.
Mudel Pirelli Winter Cinturato
Tootja näeb neid talverehvid populaarse Snowcontrol Series 3 kummi asendamine. Suurepärane jõudlusomadused rehvid eelkäija ees on seletatav sellega, et see töötati välja nullist. Plussid:
- täiustatud haarduvus lume ja jääga, tänu Multiactive 4D Sipe'i nimelise lamellitehnoloogia kasutamisele;
- suurem vastupidavus kaldkriipsule koos samaaegse kõrge akustilise mugavusega tänu optimeeritud Z-kujulistele pikisuunalistele soontele turvise keskosas äravoolu jaoks;
- kiirenenud vee eemaldamine koos sulanud lumega kontaktpinnalt, kuna õlapiirkondades on abisooned.
Rehvide puuduste hulgas märgivad autoomanikud:
- kallis tasakaalustamine;
- ketta kaitse puudumine;
- nõrk pidurdamine;
- ebakindel kiirendus talvisel teel.
Pirelli P Zero Rosso
See nimi kuulub suvele reisijate rehvid mõeldud paigaldamiseks 18- ja 19-tolliste ratastega premium-autodele. Tootja deklareerib:
- selliste rehvide suurepärane haardumine nii kuiva kui ka vihmase ilmaga, tänu sümmeetrilise rehvimustri optimeeritud V-kujulisele mustrikujundusele;
- suurepärane suunastabiilsus ja kohene reageerimine juhtimistoimingutele tänu kahekordse keskribi konstruktsiooni suurele jäikusele;
- erakordne vastupidavus vesiliule, tänu rehvi äravoolusüsteemi kõrgele efektiivsusele, mis koosneb neljast pikisuunalisest soonest ja paljudest põikivatest.
Autoomanikud toovad välja kummi tundlikkust teekonaruste suhtes, kiiret kulumist, mõningast müra ja jäikust, kuigi mõistlikes piirides.
