Fotod Mitsubishi Lancer 10 häälestamisest. Lancer X on üks enim tuunitud autosid. Elektrijaamade häälestamine

Jaapani tootja Mitsubishi Lancer 10 on pikka aega võitnud autohuviliste ja kvaliteetsete autode tundjate poolehoiu. Usaldusväärsel autol on kõrged tehnilised ja tööomadused.

Kompaktne sedaan on valmistatud sportlikus stiilis ning selle agressiivne disain lisab sellele vaid dünaamilisust ja kiirust. Ekspressiivse disaini all peitub võimas turbomootor, nelikvedu ja sportliku kehakomplekti.

Mitsubishi Lancer 10 häälestamine ei mõjuta tavaliselt kogu konstruktsiooni, peamiselt kaunistatakse vedrustust, kaitserauad, optikat ja interjööri. Kiibi häälestamine toimub sisse harvadel juhtudel kui autoomanik soovib muuta autost maanteekoletis.

Mitsubishi Lancer 10 salongi isetegemine

Auto radikaalsel ümberkujundamisel, nimelt: kere värvimisel, signalisatsiooni, lisavarikatuste paigaldamisel tuleb esitada spetsiaalne tõend, mille autoomanik esitab edasimüüja. See on vajalik selleks, et masin ei kaotaks oma garantiiaega. Kell isehäälestus see protseduur tuleb samuti läbi viia. Auto kujutise muutmine tähendab järgmist:

1. Tehase paigaldamine veljed klassikalistele näitlejatele. Nende elementide mudeleid on palju, seega on kõige keerulisem otsustada kõige kasumlikumate ja kvaliteetsemate osade üle. Lai valik velgi muudab teie auto atraktiivsemaks.
2. Eesmiste ja tagumiste kaitseraudade viimistlemine. Neid osi pole alati vaja välja vahetada, piisab, kui kinnitada neile spordi- või muud temaatilised ülekatted ja auto pilt muutub täielikult. Kaitseraudade vahetamisel võite kasutada jaoturit. Väike lame otsik eesmise kaitseraua allosas takistab suurel hulgal õhul tungimist põhja alla. Õhuvõtuavadega jaotur täiustab Lancer 10 aerodünaamikat. Soovitav on täiendada tagumist põrkerauda difuusoriga. Pärast seda ei saa autot kaunistada klassikaliste ja pretensioonikate elementidega. Sama kehtib ka künniste kohta. Pärast häälestamist peaksid kaitserauad olema sarnase stiiliga.
3. Aerodünaamilise kerekomplekti paigaldamine muutub välimus, kallutab auto dünaamilisemaks kiirusmudeliks. Hea kerekomplekt parandab auto aerodünaamikat, vähendades seeläbi õhutakistust. Sellised parameetrid võimaldavad palju väiksemat kütusekulu.
4. Sportliku aerodünaamilise pildi täiendamiseks saab pakiruumile paigaldada kvaliteetse spoileri. Värv peab olema autoga identne. Spoiler tekitab kiirel sõidul võimsa survejõu, tagades seeläbi usaldusväärse veojõu rataste ja tee vahel.
5. Lancer 10 optika värskendamine on häälestamise kõige populaarsem osa. LED-ide paigaldamine esituledesse ja läätsede lisamine parandab nähtavust ja näeb lihtsalt suurejooneline välja. Esitulede kontuuri muutmine on asjakohane, kui täielik transformatsioon välimus auto. Udutuled pole kunagi olnud üleliigsed.

Autot saab ümber kujundada, ostes valmis komplekti. Iga auto jaoks on spetsialiseeritud töökodadel individuaalne komplekt, mis sisaldab kõiki vajalikke osi veelgi vanemate mudelite moderniseerimiseks.

Kõik elemendid on lihtsaks paigaldamiseks valmis, nii et isegi algaja draiver saab neid installida.

«Mitsubishi Lancerit tuunides on peamine meeles pidada, et auto mark peab jääma äratuntavaks. Te ei tohiks autot täita kõigi võimalike varuosadega ja kokkusobimatute osadega.

Erinevalt välisest häälestusest pole sisemine häälestamine kõigile võimalik, kuna selleks on vaja teadmisi elektroonikast ja mehaanikast. Vale paigaldamine võib põhjustada kohutavaid tagajärgi.

Heliisolatsioon salongis

Lancer 10 sisemuse häälestamine seisneb interjööri täiustamises. Kuid lisaks istmete, katete ja uste väljavahetamisele aitab teie auto mugavamaks muuta kvaliteetne heliisolatsioon, mida saate ise teha:

1. Kõigepealt peate autost eemaldama kõik võõrosad. Parem on alustada tagaistmetelt. Selleks keerake juhikud üles ja tõmmake need ette. Istmete all peate juhendid liigutama keskele ja seejärel järsult üles.
2. Nüüd peate eemaldama kogu konsooli.
3. Esiistmete eemaldamiseks peate eemaldama alumistest nurkadest plastikust siseviimistluse. Korpuste all on poldid, mis tuleb hoolikalt lahti keerata. Pärast seda tuleb pistikud lahti ühendada.
4. Järgmine samm on lävepaneelide eraldamine.
5. Jalatoe eemaldamiseks tuleb see lahti keerata ja seejärel matt välja võtta.
6. Tagumistest kütteõhukanalitest tuleb eemaldada torusid kinnitavad kolvid.
7. Kvaliteetse müraisolatsiooni saavutamiseks tuleb vibratsiooni summutava materjaliga katta vaid teatud auto kohad. Tugevdusribid ei kuulu ladumise alla.
8. Materjalialune pind tuleb rasvatustada ja osa materjalist kanda pinnale ilma kleepuvat katet eemaldamata.
9. Seejärel peate materjali soojendama, kasutades näiteks tavalist fööni.
10. Kui kate hakkab kergesti deformeeruma, tuleks see tihedamalt auto külge suruda, et kõik kurvid oleksid välja pandud.
11. Nüüd saab nakke eemaldada ja materjali uuesti rullida.
12. Splen on helisummutav materjal, mis isoleerib suurepäraselt soojust ja on niiskuskindel. Mitsubishi Lanceril kulub selleks umbes 2 ruutmeetrit. põrn. Pärast materjali liimimist peate kõik osad kokku panema vastupidises järjekorras.

Mitsubishi Lancer 10 - Jaapani. Ja väga autoriteetne jaapanlane meie Venemaa pinnal. Kvaliteetseid, töökindlaid ja mugavaid autosid austavate autojuhtide seas on ta liidrite nimekirjas. See on kõrgetasemeline auto, millel on väga lahedad tehnilised ja tööandmed.

Läbimõeldud ja mugav sedaan, millel on sportlik välimus ja imago, tundub mõnevõrra hirmutav ja trotslik, kuid see kerge agressiivsus annab sellele täiendava võlu ning kvaliteediomaduste poolest suurendab dünaamilisust ja kiirust. Agressiivne. Särava ja meeldejääva välimuse all peidab end väga tugev turbomootor, nelikvedu ja sportlik kerekomplekt.

Lancer x tuuning ei kata kogu selle disaini, enamasti moderniseeritakse vedrustust, põrkerauad, esitulesid ja interjöör võib muutuda.

Tuning Lancer 10 hõlmab väga harva kiibi häälestamist. Auto on juba elektroonika osas keerukas. Aga kui tema omanik soovib temast muuta ebarealistlike võimalustega piiritu tulnukas, siis muidugi palun.

Kui autos tehakse äärmiselt tõsine ümberehitus, näiteks: kerevärvi muutmine, signalisatsiooni ümberehitamine, varikatuste vahetamine või suurendamine, siis on "jaapanlase" omanik kohustatud esitama esindusele spetsiaalse sertifikaadi. kõik muudatused. Siis ei jää auto garantiihooldusest ilma. Amatöörhäälestust kontrollib rangelt tootja.

Jaapanlaste "plastiline kirurgia" ja "siseorganite siirdamine", see tähendab Mitsubishi Lancer 10 häälestamine, näeb ette:

1. Originaalvelgede vahetamine uhkete valuvelgede vastu. Võimalusi on miljon, seega õige valik raske teha. Lai valik velgi võimaldab muuta auto välimust veelgi atraktiivsemaks;
2. Mitsubishi Lancer 10 tuuning on ka nii esi- kui ka tagumiste kaitseraudade uuendus. Alati ei pea neid täielikult vahetama, lihtsamate meetmetega on võimalik läbi saada, riputada külge.Auto pilt transformeerub koheselt.
3. Lancer X häälestamisel, kaitseraudadega töötamisel on soovitatav kasutada splitterit. Väike lame otsik eesmise kaitseraua allosas takistab suurel hulgal õhul põhja alla sattumast. Jaotur koos õhu sisselaskeavadega suurendab aerodünaamikat. IN tagumine kaitseraud Hea oleks paigaldada difuusor. Pärast sellist uuendust ei tohiks autot millegagi tuunida, eriti kleepuvate detailidega. Sama kehtib ka künniste kohta. Põrkerauad ja künnised peavad olema samas stiilis.

Mitsubishi lancer-tuuning sisaldab oma süsteemis aerodünaamilise kerekomplekti kasutuselevõttu, mis muudab oluliselt auto disaini ja muudab auto veelgi kiiremaks versiooniks. Õigesti paigaldatud kerekomplekt muudab auto voolujoonelisemaks, vähendades seeläbi õhutakistust ja oluliselt vähem kütust. Kui jätkata sportlikku rada, siis on mõttekas paigaldada pakiruumile autoga samas värvilahenduses lahe spoiler. See osa tekitab suurel kiirusel liikumisel väga võimsa survejõu ning tänu sellele haakuvad rattad väga tihedalt teega.

Lancer 10 optika uuendamine on kõige põnevam teema. Sissejuhatus LED-elementide paigaldamine esituledesse ja paigaldusläätsedesse muudab nähtavuse heledamaks ja kontrastiks ning näeb lihtsalt väga muljetavaldav välja. Ja udutulede paigaldamine on alati õigeaegne.

Juhtisid paljud selle auto omanikud. Tänapäeval leidub selle auto moderniseeritud mudeleid tänavatel üha sagedamini. See ei tohiks olla üllatav. Mitsubishi Lancer 10 on kaasaegne, töökindel auto, mille järele on pidevalt suur nõudlus.

Selle mudeli suure tiraaži mõjul soovib peaaegu iga omanik oma autot ümber kujundada, nii-öelda isikupärastada. Kõige lihtsal viisil tähelepanu tõmbamiseks ja “rahvahulga” silma paistmiseks on seda teha ise.

Lancer 10 häälestamine oma kätega: valik fotosid praegustest täiustustest

Tihti juhtub, et löögist tekib auto põrkerauda mõra. Sellises olukorras ei ole vaja kohe ühendust võtta salongiga, kus nad teile loomulikult annavad professionaalne remont, aga maksate selle eest märkimisväärse summa. Sellises olukorras võite proovida kõike parandada. Vaatame, kuidas saate oma kaitseraua uuesti ellu äratada ilma töökoja teenuseid kasutamata.

Täna proovime koos testida ainulaadset Lancer 10, millel on sellised kahjustused nagu fotol:

Vajame järgmisi materjale:

• Kiiresti kuivav epoksüliim (näiteks Poxipol);
• Serpyanka lint (ehitus);
• Tavaline maalriteip;
• alkohol, lakibensiin või mõni muu rasvaeemaldusvedelik, mis on värvi- ja plasti suhtes neutraalne;
• Metallvõrk (sobib vanast õhufilter, kasutatakse kodumaistes autodes).

Samuti on vaja järgmisi tööriistu:

• Jootekolb töötab 60-80 W;
• Lame kruvikeeraja;
• Metallist käärid või küljelõikurid;
• Haamer.

Võite kasutada metallvõrku, mille lahtri suurus on umbes 5 mm.

Võrgustik on vaja lõigata ribadeks, mille laius on 2 - 2,5 cm. “Teemandid” tuleks välja tõmmata nagu fotol. Sel juhul muutub riba lihtsamini painutatavaks ja ka õmbluse purunemisel jäigem. Peate selle haamriga tasandama.

Nüüd alustame.

Kõigepealt peate kaitseraua pesema ja eemaldama. Kuidas seda teha?

1. Peate mutrid lahti keerama ja kaitseraua alumiselt seelikul eemaldama korgid (vajalikud on pildil märgitud roheliste ringidega);
2. Samuti tuleks eemaldada ühe kruviga 2 kolvi, mis asuvad rattakoobas (eemaldada tuleks need, mis kinnitavad poritiiba vooderduse kaitseraua külge; igas põrkeraua nurgas on üks polt).
3. Seejärel liigume edasi õhukanalite ja kaitseraua ees oleva dekoratiivpaneeli juurde, mis tuleb samuti eemaldada (fotol on märgitud märgitud korgid). Keerake kruvid ja kaks kolvi ettevaatlikult lahti ning seejärel tõmmake õhukanal üles, peale seda võtame ülejäänud kolvid välja ja tõmbame mootori dekoratiivliistu jõuliselt küljele.
4. Kaitseraud on ülalt kinnitatud viie poldiga, need tuleb kinni keerata. Võre keskel on kaks polti, mis on peidetud alumises võres pistikute all.
5. Nüüd tuleks haarata kaitseraua servast poritiivakaare juurest ja see riivide küljest lahti rebida.
6. MÄRKUS: kui udutulede jaoks on juhtmestik, tuleb see esmalt spetsiaalsete valgete klambrite küljest lahti ühendada ja eemaldada ka MMC embleemi piirkonnas asuv klemm.

Põrkeraua on eemaldatud, nüüd tuleb pragu piirkonnas ka selle sisemus pesta.

Väljastpoolt tuleks maalriteibiga fikseerida kahjustatud osa õige asend.

Praole tuleks seestpoolt kanda võrguriba, mille pikkust tuleb reguleerida, samuti painutada vastavalt prao kujule.

Nüüd võite alustada jootmist. See protseduur nõuab kannatlikkust ja täpsust.

Võrku tuleks jootekolvi otsaga soojendada nii palju, et see sulataks plasti ja vajuks järk-järgult sinna sisse. Võrgu toetamiseks peate kasutama kruvikeerajat, kuni plast kõvastub.

Kindlasti tuleb jälgida jootmissügavust, muidu saab läbi jootma. Te ei tohiks karta, hoolika jootmise korral väliskülg ei deformeeru ja värvkate ei rikne.

Selline näeb välja täielikult suletud pragu.

Epoksiidliimiga tugevdame oma jootmist, liimikihti tuleb tugevdada sirbiga. Rasveerime joodetud õmbluse ja paneme peale serpyanka tükid, sobib isegi kahekihiline variant.

Lahjendame liimi vastavalt juhistele ja kandke see serpyankale.

Pange tähele: Poxipoli liim kristalliseerub kahe kuni kolme minuti jooksul, seega hoidke alati silmad lahti. Kui liim on kuivanud, peate eemaldama õmblused (maalriteip) ja kontrollima tulemust. Peaksite saama tugeva õmbluse.

Seetõttu poleks mõttekas õppida selgeks mõned “saladused” auto mootoriruumist olulisemate osade väljavahetamise kohta ja seeläbi täiendada oma teadmisi, kuidas aidata autol normaalselt ja raskusteta liikuda.

Esiteks kaalume olukordi, mis on seotud Lancer 10 mootori eemaldamise, asendamise või muutmise ja paigaldamisega. See ei nõua spetsiaalset tööriista. Peate lahti võtma kaks klambrit (näidatud fotol), seejärel eemaldage filtri korpuse kaks osa ja eemaldage see.

Tagurpidi paigaldamine: kaks kereosa tuleks omavahel ühendada – üks pool sobib spetsiaalsete piludega teise sisse. Kui filter pole õigesti paigaldatud, jääb tühimik ja see võib põhjustada tolmu sattumist mootori tööpiirkonda.

Teine variant võimalikud talitlushäired ja nende parandus:

Mootor ei käivitu

Mootori saate käivitada nii: peate starteri sisse lülitama, kuid te ei pea gaasipedaali puudutama. Juhtimismehhanism jõuseade seab juba käivitamiseks sobivad parameetrid (kütusevarustus ja süüte ajastus).

• avage kapott. Selleks tõmmake lukuajami käepidet enda poole.
• Õlitaset on vaja kontrollida õlimõõtevardaga.
• indikaator peab jääma maksimaalse ja minimaalse väärtuse vahele.
• hoolikalt üle vaadata mootoriruum, pöörake tähelepanu bensiini- või õlileketele. Ka elektrijuhtmestik peab olema terve.
• rooli istuma ilma kapotti sulgemata. Lülitage süüde sisse. Sel hetkel lülitub sisse kütusepump. Käivitage mootor ja seejärel lülitage süüde välja.
• Võib-olla on teil mingil põhjusel selline probleem - süüteküünlad on "üle ujutatud". Sel juhul on vaja kasutada silindri puhastusrežiimi. Selleks vajutage auto gaasipedaali ja lülitage starter sisse. Selles režiimis kütusevarustus puudub, liigne bensiin eemaldatakse silindritest värske õhuga ja süüteküünlad kuivatatakse. Pärast puhastamise lõpetamist peate proovima tavapärasel viisil uuesti alustada.

Mitsubishi Lancer 10 ja selle spordivariatsioon Evolution on oma ainulaadsete omaduste tõttu tõelised hitid kogu maailmas. tehnilised omadused. Nende häälestamine Jaapani autod sooritatakse eesmärgiga anda neile individuaalne šikk ja parandada mõningaid tulemusnäitajaid.

1

Kirjeldatud autol on hästi meelde jäänud välimus, mis vastab meie tänapäeva tegelikkusele ja nõuetele. Kui plaanite oma auto välimust radikaalselt muuta, peate proovima. Lõppude lõpuks on sellise töö tegemisel vaja mitte rikkuda Mitsubishi Lancer 10 disainerite ideid, kellel õnnestus luua tõeliselt harmooniline ja atraktiivne sõiduk. Eksperdid soovitavad kõnealuse auto välisilmet väga hoolikalt häälestada. Alustuseks võite uuendada kaitseraudu (nii tagumised kui ka eesmised).

Mitsubishi Lancer 10

Neid Mitsubishi Lancer X elemente pole vaja täielikult muuta. Auto välimuse muutmiseks piisab, kui osta ja paigaldada endale sobivad temaatilised vooderdised (näiteks sportlikud). Pärast kaitseraudade vahetamist peate valima nende jaoks õiged läved. Neil peab olema sarnane stiil. Ärge koormake auto välispinda liiga keerukate kaunistustega. Optimaalne on osta uus õhuvõtuava koos jaguriga ja paigaldada need esikaitseraua põhja. Selline häälestamine muudab auto välimuse huvitavamaks, lisaks parandab see Mitsubishi Lancer 10 aerodünaamilisi omadusi. Ja saate paigaldada tagumise kaitseraua külge difuusori.

Moderniseerimise järgmine samm on klassika paigaldamine valuveljed tavaliste asemel. Siin peate ka sobivate elementide valimisel suhtuma vastutustundlikult. Erilisi probleeme ei tohiks olla. Rataste valik autokauplustes on nüüd tohutu. Valige lihtsalt need, mis tunduvad teile kõige atraktiivsemad. Kui soovite muuta Lancerit sportlikumaks (lähendada selle välimust Evolutioni mudeli omale), paigaldage autole aerokerekomplekt. Oluline on valida kvaliteetne komplekt. Siis paraneb auto voolujoonelisus, väheneb õhutakistus sõidu ajal, mis võimaldab säästlikumat kütusekulu.

Aerodünaamilist kerekomplekti on soovitav täiendada pagasiruumi kohal oleva spoileriga. See osa tuleb sobitada keha värviga. Spoileri paigaldavad tavaliselt kiirushuvilised. See element tekitab suure võimsusega survejõu, tänu millele kleepuvad rattad väga hästi rajapinnaga. Lancer 10 häälestamine lõpeb tavaliselt paigaldamisega. Kui muudate radikaalselt oma auto pilti, on mõttekas anda esituledele uus kontuur. Muudel juhtudel piisab valgustite paigaldamisest kaasaegsete LED-idega. Selliste esituledega muutub auto maanteel märgatavaks tänu optika suurejoonelisele välimusele.

Lisame selle väline häälestamine Mitsubishi (Evolution) 10 Lanceri sportversioon on äärmiselt haruldane. Vähemalt oma kätega. Tootja paigaldab neile mudelitele esialgu sportlikud kerekomplektid, midagi erilist parandada pole - Evolutioni välisilme on võimalikult läbimõeldud ja harmooniline. Kui soovite siiski selle välimust muuta, võtke ühendust professionaalse tuuningstuudioga. Seal pakutakse teile igakülgseid võimalusi oma auto uuendamiseks.

2

Tootja paigaldab meid huvitavatele autodele ajamiketi ajamiga mootoreid. Seeläbi Hooldus Mitsubishi Lancer X ja Evolution X mudelid on muutunud lihtsamaks. Autoomanikud ei pea rihmasid vahetama. Mitsubishi Lancer 10 mootoreid iseloomustab hea kasutegur. Neid iseloomustavad ka paigaldamise tõttu vähesed kahjulike ühendite heitkogused atmosfääri iriidiumi süüteküünlad. Viimased tagavad lisaks usaldusväärse mootori käivitamise iga ilmaga.

Kiibi häälestamine Mitsubishi Lancer 10

Tavalisele tehniliste võimalustega autohuvilisele Lanceri mootor X on täiesti piisav. Kuid dünaamilise sõidu austajatele suured kiirused Soovitame teil kirjeldatud mootori kiiphäälestust teha sõidukit. See toiming viitab elektroonilise juhtseadme programmide optimeerimisele, mis juhib erinevaid süüte, kütusevarustuse ja muude protsesside eest vastutavaid autosüsteeme. Kiibi häälestamine võimaldab ECU toimimist erilisel viisil reguleerida selle vilkumisega. See protseduur viiakse tavaliselt läbi kolmes etapis:

1. Tehase ECU programmi lugemine.
2. Püsivara parandus.
3. Optimeeritud andmete salvestamine elektroonilisse juhtseadmesse.

10. mudeli Mitsubishi Lanceri mootori kiibi moderniseerimine spetsialiseeritud stuudiotes kestab umbes 5–6 tundi. Operatsiooni tulemuseks on pöördemomendi ja mootori võimsuse kasv 8–10 protsenti. Kogenematutele autojuhtidele võivad sellised arvud tunduda tähtsusetud. Kui aga istud auto rooli pärast selle kiibi häälestamist, tunned kohe, kui palju dünaamilisemaks su auto on muutunud. Mitsubishi Lancer 10 kiibiuuenduse saate ise teha. Tehniliste keskuste ja stuudiotega pole üldse vaja ühendust võtta.

Kiibi iseseisvaks häälestamiseks vajate programmi juhtseadme vilkumiseks, arvutit (sülearvutit) ja juhet, millega ühendate OBD II diagnostikapistikuga (see asub otse roolisamba all).

Protsess ise on üsna lihtne. Kuid ECU vilkumiseks tuleb kindlasti valida hea programm. Samuti on soovitatav lugeda artikleid spetsiaalsetel veebisaitidel, kus autohuvilised jagavad oma kogemusi Mitsubishi Lanceri kiibi moderniseerimisest. Pärast kiibi häälestamist muutub auto mootor peenutsemaks. Peate kasutama kvaliteetset bensiini ja head õlid. Vastasel juhul suureneb mootori kulumine. Kiibi modifitseerimine pole Mitsubishi Lancer Evolution X jaoks soovitatav. Sellel sportmudelil on esialgu suurepärased mootori võimsuse omadused. Evolutioni mootori võimsust pole lihtsalt vaja suurendada.

3

Mitsubishi Lancer X omanikud aastatel 2007–2010 märgivad üksmeelselt auto salongi välise müra eest kaitsmise halba kvaliteeti. Juht ja kaasreisijad kuulevad sõites väga hästi tuule vilet, rehvide sahinat ja mootori hääli. Hilisemates versioonides see probleem lahendati. Tootja viis läbi interjööri põhjaliku ilme. Kuid varajaste mudelite omanikud peavad kas leppima auto halva helikaitsega või hoolitsema selle kvaliteetse heliisolatsiooni eest ise. Me räägime teile, kuidas muuta Lancer 10 interjöör vähem valjuhäälseks ja seega mugavamaks.

Mitsubishi Lancer 10 heliisolatsiooni parandamine

Ise tehtud müra isolatsioon viiakse läbi vastavalt järgmisele skeemile:

1. Demonteerimine tagaistmed. Sellise toimingu tegemisel on raskusi minimaalselt. Peate liigutama istmete all olevaid juhendeid keskkoha suunas. Ja siis tõstke istmed järsku üles.
2. Võtke konsool lahti.
3. Eemaldage esiistmete alumistest nurkadest spetsiaalsed plastikkatted. Otsige alt üles poldid. Need tuleb lahti keerata, mis võimaldab teil pistikud lahti ühendada. Pärast seda saate esiistmed eemaldada.
4. Eemaldage lävepaneelid.
5. Keerake jalatugi lahti ja eemaldage Mitsubishi Lancer 10 sisemusest vaip.
6. Eemaldage kinnitustihvtid tagumise küttesüsteemi küljest (otse õhukanalitest).

Nüüd on sisemus täielikult heliisolatsiooniks valmis. Seda on kõige parem teha vibratsiooni summutavaid materjale kasutades. Neid tuleks kasutada kogu sisemuse katmiseks, välja arvatud piirkonnad, kus paiknevad jäigastajad. Enne heliisolatsioonimaterjalide paigaldamist peate põhjalikult rasvatustama kõik sisemuse osad. Pärast seda kandke töödeldud pinnale vibratsiooni summutavad tooted. Pange tähele, et selles etapis ei ole vaja materjalil olevat kleepuvat kilet eemaldada.

Järgmine samm on mürakaitsetoodete soojendamine. Tehke toiming lihtsa fööniga. Niipea, kui materjal saavutab vajaliku temperatuuri, hakkab see deformeeruma. Sel hetkel hakake seda tihedalt salongi asetama, püüdes vibratsiooni summutavaid tooteid võimalikult tihedalt vajutada. Saate eemaldada kleepuva kile ja rakendada uuesti mürakaitset. Spetsialistid soovitavad kirjeldatud tehnika jaoks kasutada tuntud ja praegu populaarset mürasummutavat materjali. Splen. See ei karda niiskust, isoleerib suurepäraselt soojust ja muudab Mitsubishi Lanceri interjööri tõeliselt vaikseks ja mugavaks.

Pärast suuruse määramist Splena Kõik, mida pead tegema, on paigaldada kõik eelnevalt lahti võetud sisustuselemendid. Protseduur viiakse läbi vastupidises järjekorras. Teil ei teki probleeme. Pange tähele, et maksumus Splenaüsna kõrge. Kuid Lancer 10 kvaliteetse heliisolatsiooni jaoks on teil vaja ainult kahte selle materjali ruutu. Tundub, et sellised kulud tasub täielikult auto salongi suurepärane helikaitse. Täiendage Mitsubishi Lancer X-i, muutke selle välimus isikupäraseks ja nautige selle imelise Jaapani auto mugavat sõitu!

Lanceri kaubamärgi all olev Mitsubishi sedaan on läbinud mitu ümberehitatud versiooni. See on autohuviliste seas nii populaarne, et 2007. aastal ilmus kümnenda põlvkonna mudel. Selle Lancer X mudeli sportversiooni esitleti 2011. aasta autonäitusel. Sellel autol on suurenenud teljevahe, tugevdatud kere ja sportlikud kerekomplektid. samuti muutunud. Paigaldatud uus turbomootor. Paketi komplekteerimiseks on autol nelikvedu.
Individuaalsuse ja erilise stiili andmiseks vajab iga auto häälestamist

Varuosade ja tarvikute tootjad pakuvad tänapäeval laia valikut tarvikuid, et parandada kümnenda põlvkonna Mitsubishi Lanceri välimust. See annab autohuvilistele häid võimalusi Lancer 10 tõsiselt tuunida.

Lancer 10 täiustamist saab teha mitmes suunas korraga.

1. Auto välisilmes tehakse olulisi muudatusi.
2. Lisatööd tehakse Lanceri rataste, pidurite ja vedrustuse kallal.
3. Paljud valgustusseadmete elemendid tuleb välja vahetada esituledest kuni taustvalgustuse pirnideni.
4. Auto heliisolatsioon on paranenud.
5. Lanceri häälestamine jääb sisemust muutmata täielikuks.
6. Muudatusi saab teha ka mootoris, kütuse- ja gaasiväljalaskesüsteemides. Suurendab märkimisväärselt veojõudu ja pikendab sisepõlemismootori kiibi häälestamise Lancer 10 kasutusiga

• Sportlik kerekuju surub seeriaauto põrkerauda ekstravagantsemasse detaili. See võib olla "RalliArt Style" või "ACCOLADE". Neid Lancer 10 varuosi müüakse kokkupanduna, kas värvituna või ilma eelvärvimiseta. Kui see osa ei ole krunditud, siis tuleb kaitseraua pind enne värvimist kruntida.

Juht peab seda selliste kaitseraudade paigaldamisel meeles pidama kliirens piki eesmist üleulatust langetatakse veidi. Seda tuleb maanteedel sõites arvestada, eriti talvel.

• Olemasolevaid kaitseraudu saate muuta täiendavate ülekatete, näiteks Lancer 10 jaoks mõeldud kihvade või tagumise kaitseraua katte abil. Selliseid kerekomplekte saate Lancer 10-le paigaldada nagu seelikut esistange või hajutitega tagumise kaitseraua seelik ühele või kahele väljalasketorud. Kere lisakomplektidena on populaarsed spoilerid, tiibade vooderdised, õhuvõtuavad ja esituled. Aerodünaamiline kerekomplekt on paigaldatud ka Lancer 10 “Concept”, “Extreme” või kallima “EVO Body Kit” peale.
• Hea visuaalne efekt See selgub, kui asendada see roostevaba terase või kroomitud sisestustega.
• Esitulede vahetamisel ostavad autohuvilised sageli nn “Angel Eyes”. Lisaks saab Lancer 10 esitulesid muuta ksenoon- või biksenoonläätsedega. Hea lahendus on udutulede paigaldamine. See mitte ainult ei paranda auto välimust, vaid osutub kasulikuks elemendiks ka rasketes ilmastikutingimustes sõites.

• Mõned juhid alustavad Mitsubishi häälestamist suuremate rataste paigaldamisega. Esiteks asendatakse tembeldatud kettad valatud plaatidega. Seejärel valitakse rehvid vastavalt autoomaniku harjumustele ja sõidustiilile. Hea veojõu tagavad rattad mõõtmetega 265x75 R
• Auto häälestamine hõlmab tingimata tööd mootoriosade ja põhja ohutuse tagamiseks. Selleks on paigaldatud karteri- ja käigukasti kaitse ning rattakoopad. Lisaks töödeldakse põhja korrosioonivastase seguga.
• Vedrustuse kallal töötades vahetatakse tavaliselt amortisaatorid ja paigaldatakse sportvedrud.
• Seda Lanceriga tehes vahetab juht esimese asjana näidikupaneeli. Samal ajal saab muuta armatuurlaua valgustuse LED-iks, samuti saab täiustada sisevalgustust.
• Lancer 10 sisemus näeb parem välja, kui see uuesti polsterdada ja istmete materjali uuendada. Interjöör näeb soliidne välja, kui lisate nahksisu naturaalsest puidust viimistluse. Sellise häälestuse disaini töötab välja autohuviline ise või kutsutud spetsialist.
• Mootori jõudlusest hoolivatele autohuvilistele oleks huvitav ettepanek teha kiibi häälestamine Lancer 10. See modifikatsioon võimaldab mootori tõukejõudu suurendada vähemalt kümme protsenti. See suurendab võimsust 15–20 hj. Koos.

Heliisolatsioon salongis

Pidev müra auto sees väsitab juhti ja kaasreisijaid. Ja pikkade reiside ajal häirib see juhi tähelepanu tõsiselt, mis võib põhjustada tähelepanu kaotuse ja selle tulemusena liiklusõnnetuse.

Seetõttu peetakse seda kõige olulisemaks töötüübiks ja seda tehakse kõigepealt. Mürataseme vähendamiseks paigaldatakse heliisolatsioonimaterjalid:

1. mootoriruumis;
2. rattakoobastes;
3. auto sees.

• Salongis tööd alustades tuleb esimese asjana kõik istmed lahti võtta. Kaasa arvatud tagumine diivan ja seljatugi. Seejärel eemaldatakse künnised. Neid on ainult kaheksa, neli kummalgi kehapoolel. Peate alustama välisukse lävelt.
• Pärast istmete, lävendite ja jalapatjade demonteerimist eemaldatakse sisepõranda polster. Pärast selle töö lõpetamist võite alustada metalli töötlemist umbes 2,3 mm paksuse vibratsiooni summutava seguga. Selle kompositsiooni peale asetatakse helikindlate omadustega materjal. Selle materjali paksus peab olema vähemalt 8 mm.

• Oma kätega auto heliisolatsiooni tegemisel peate töötlema esiosa ja tagumised uksed. Selleks demonteeritakse neil kaitseümbris. Ukse rauale kantakse ka vibratsiooni- ja helisummutavaid materjale. Kriuksumise vähendamiseks liimitakse plastikust ukseliistu siseküljele isolatsioonikiht.
• Tagaosa töötlemiseks kasutatakse samu materjale rattakoopad ja pagasiruumi põrand. Sel juhul on isolatsioonikihi paksus 4 mm.
• Sisetöötluse lõpetab korpuse lae liimimine isolatsioonikihtidega. Siin on lubatud vibratsiooni summutav padi paksusega 2 mm ja heliisolatsioonikiht - 4 mm.
• Esirattakoopad on töödeldud samade isolatsioonimaterjalidega, samas järjestuses.

Tuning Lancer X: DIY kaitseraua remont

Mitsubishi Lancer 10 häälestamine hõlmab mitte ainult täielik asendamine osad nagu kaitseraud, aga ka selle remont. Seda tehakse väiksemate kahjustuste korral, kui pragu või lõhenemist saab tihendada või jootma.

Enne töö alustamist peate hindama kaitseraua kahjustuse ulatust ja valmistama ette remondiks vajalikud tööriistad ja materjalid.

Kui kahjustusi on võimalik tihendada, valmistage ette järgmine remondikomplekt:

• maalriteip või ehitusteip;
• peene võrguga metallvõrk;
• epoksüliim;
• rasvaärastus ja lihvimisvahend.

Juhul, kui kahjustuste tihendamine on vajalik, valmistatakse tööks ette järgmine komplekt:

• jootekolb;
• lihvija;
• ümarviil;
• terav nuga;
• lame kruvikeeraja;
• polüpropüleenist varras või tükid;
• ehitusföön

Parim on teha autost eemaldatud kaitseraua remonditööd, nii et peate esmalt lahti võtma kahjustatud osa. Peale remonditööde teostamist on vaja valmis kaitseraud värvimisele saata.

Põrkeraua värskendus

Ise tehes saab autohuviline selle välimust parandada, sõna otseses mõttes värskendada. Mõnikord piisab, kui lülitate sisse föön ja liigutage aeglaselt kuuma õhu voolu üle detaili pinna. Selle mõju tõttu kõrvaldatakse väikesed praod ja värv omandab kaotatud heleduse.

Samuti saate kaitserauda värskendada, kui selle pinnale ilmuvad kriimud. Sellisel juhul saab kahjustatud ala puhastada kuni krundi või plastini. Rasvata puhastatud pind. Toonige ettevalmistatud ala soovitud värvi aerosooliga. Täna saate sellist aerosooli hõlpsasti autopoest osta.

VAATA VIDEOJUHENDID

Kui kahjustus on tõsisem, väikese prao kujul, saab selle puuduse kõrvaldada, tihendades ettevalmistatud ala väikeste rakkudega õhukesest traadist valmistatud metallvõrguga. Sel juhul soojeneb õiges kohas kaitseraua plastik, nii et võrku saab kahjustatud kohale vajutada. Seejärel kaetakse võrk epoksiidiga ja värvitakse üle.