ऑक्टेविया A5 के लिए मानक पहिए। स्कोडा ऑक्टेविया व्हील और टायर का आकार, बोल्ट पैटर्न। ऑक्टेविया A5 के लिए

स्कोडा ऑक्टेविया A5- कार की छाप, वोक्सवैगन समूह की चिंता का हिस्सा। मॉडल का निर्माण 2004 से 2013 तक किया गया था, जिसके बाद इसे एक नए संशोधन द्वारा बदल दिया गया था।

2009 में अद्यतन संस्करण की रिलीज़ ने किसी भी तरह से टायर और पहिया आकार में बदलाव को प्रभावित नहीं किया। वे सभी एक दूसरे के साथ विनिमेय भी हैं।

स्कोडा ऑक्टेविया A5 पर डिफ़ॉल्ट रूप से कौन से मूल पहिये स्थापित हैं

उपरोक्त से भिन्न कोई भी अन्य आकार गैर-मूल (गैर-मानक) माना जाता है। भागों और असेंबलियों की स्थापना मालिक की व्यक्तिगत जिम्मेदारी के तहत है, क्योंकि इससे श्रृंखला में बदलाव होता है तकनीकी विशेषताओं, अर्थात्:

• नियंत्रणीयता;
• सड़क पकड़;
• तेज़ और प्रतिक्रियाशील स्टीयरिंग व्हील;
• एक्वाप्लानिंग में कमी/वृद्धि;
• चलने-फिरने में आराम;
• शोर स्तर;
• संयुक्त चक्र ईंधन की खपत;
• ट्रेड घिसाव दर.

स्कोडा ऑक्टेविया A5 के लिए पहियों और टायरों के स्वीकार्य आकार

• रखरखाव के दौरान, एक विशेष डायग्नोस्टिक स्टैंड पर पहिये की ज्यामिति और संतुलन की जाँच करें। यदि विचलन पाए जाते हैं, तो संरचना की अखंडता को बहाल करें;
• यदि रिम पर दरारें या डेंट बनते हैं, तो निवारक रखरखाव के लिए तुरंत सर्विस स्टेशन से संपर्क करें;
• तेज़ और मध्यम गति पर सड़क के गड्ढों से टकराने से बचें। सामग्री या कारीगरी के बावजूद, डिस्क विकृत हो जाएगी और सील से समझौता हो जाएगा;
• टायर के दबाव की निगरानी करें; यह निर्माता द्वारा अनुशंसित से कम/अधिक नहीं होना चाहिए। यदि यह भटकता है, तो इसे पंप करें;
• समय रहते गर्मी/सर्दी मोड पर स्विच करें। इसका मतलब है कि गर्मियों में टायर का दबाव 0.15 एटीएम अधिक होता है, और सर्दियों में यह उतना ही कम होता है। पैरामीटर वाहन संचालन निर्देशों में निर्दिष्ट हैं;
• रिम नट को टॉर्क रिंच से कस लें। अत्यधिक कसने से स्टड के टूटने में योगदान होता है, कमजोर - एक आपातकालीन स्थिति, पहिया को खोलना।

शुष्क, धूप वाले मौसम में, कास्ट एल्युमीनियम के पहिये बाहरी क्षति के प्रति सबसे कम संवेदनशील होते हैं। लेकिन कीचड़, बर्फ में, जब सड़क विभिन्न रसायनों से बिखरी होती है, तो रिम जंग के प्रति सबसे अधिक संवेदनशील होती है। यह पेंट के छिलने और आणविक संरचना के विनाश को भड़काता है।

अपने पहियों को धो लें क्योंकि वे गंदे हो जाते हैं। चूंकि यह संभव नहीं है कि आप इसे कपड़े से ठीक से साफ कर सकें, इसलिए कंप्रेसर का उपयोग करें उच्च दबाव. इस श्रेणी के उपकरण कई सर्विस स्टेशनों, वर्कशॉप और सर्विस सेंटरों पर उपलब्ध हैं।

व्यवस्थित पॉलिशिंग आपको खरोंच और गड़गड़ाहट से छुटकारा पाने की अनुमति देती है। सबसे पहले पहिये को गंदगी से साफ करें, अच्छी तरह सुखाएं और फिर किसी रसायन से उसका उपचार करें। माइक्रोफाइबर कपड़े से कई बार पोंछें।

पहियों को एक-दूसरे को छुए बिना लटकी हुई स्थिति में रखें। उन्हें पहले साफ करें, सुखाएं और सिलोफ़न में लपेटें।

कुछ मोटर चालक संरक्षण से पहले सतह पर एरोसोल लगाने का अभ्यास करते हैं। हालाँकि, यह मालिक का पूरी तरह से व्यक्तिगत निर्णय है।

स्कोडा ऑक्टेविया A5 के टायर चिह्नों को डिकोड करना

फ़ैक्टरी-निर्मित टायरों की साइडवॉल पर निम्नलिखित चिह्न होते हैं:

• चौड़ाई;
• ऊंचाई;
• रिम व्यास;
• निर्माण के प्रकार का पदनाम;
• भार सूंचकांक;
• गति सूचकांक;
• यदि तकनीकी विशिष्टताओं के अनुसार आवश्यक हो, तो साइडवॉल और लैमेलस का सुदृढीकरण;
• मूल देश का नाम;
• डीओटी - अंतरराष्ट्रीय विशिष्टताओं के अनुसार एन्क्रिप्टेड निर्माता कोड;
• असममित टायर के लिए बाहरी पक्ष पदनाम;
• एम एंड एस - फिसलन वाली सतहों, कीचड़ और ढीली बर्फ पर उपयोग के लिए रबर के इच्छित उपयोग को इंगित करने वाला अंकन;
• ईएसई मानक के अनुपालन को दर्शाने वाला आठ अंकों का कोड;
• टायर का प्रकार: ट्यूब, ट्यूबलेस;
• निर्माण विवरण;
• ब्रांड का नाम, कंपनी का नाम;
• नमूना;
• अनुमेय अधिकतम भार और दबाव पर डेटा।

अमेरिकी टायरों के अंकन की कुछ विशेषताएं

ड्राइवर को अमेरिकी की तुलना में अधिक बार टायरों और पहियों के यूरोपीय अक्षर-प्रतीकात्मक पदनाम का सामना करना पड़ता है। चुनते और खरीदते समय आपूर्तिआकार, आयाम, व्यास, मोटाई, ऊंचाई को समझने में अक्सर कठिनाइयाँ आती हैं।

• "पी" - विशेष रूप से यात्री वर्ग के लिए;
• "एलटी" - श्रेणी "सी", वाणिज्यिक वाहन;
• 5 आर16: विशिष्ट पदनाम अमेरिकी टायर, डिस्क.

जहां, 32 इंच में बाहरी व्यास है। 11.5 इंच में चौड़ाई है, आर रेडियल डिज़ाइन है, 16 आंतरिक व्यास (इंच) है।

• साइडवॉल पर एक्सएल: ड्राइविंग करते समय क्षति को रोकने के लिए नायलॉन इन्सर्ट के साथ प्रबलित टायर;
• अतिरिक्त भार: अधिकतम भार सूचकांक। उदाहरण के लिए, 92 680 किलोग्राम के बराबर है। निर्दिष्ट सीमा सीमा को पार करना उचित नहीं है, क्योंकि इससे डिस्क या टायर में विकृति और टूटना हो सकता है;
• सभी मौसम: यूरोपीय वर्ग से परिचित एक पदनाम, जो सभी मौसमों में उपयोग, किसी भी मौसम में संचालन का संकेत देता है;
• * (स्नोफ्लेक): बर्फ, बर्फ, फिसलन वाली सतहों पर कम तापमान पर रबर का उपयोग करने के लिए। चित्रलेख की अनुपस्थिति टायर को ग्रीष्मकालीन टायर के रूप में उपयोग करने की अनुमति देती है;
• चित्रलेख (छाता): गीली सतहों के लिए;
• बाहर: असममित टायर. स्थापना के दौरान इस कारक को ध्यान में रखना महत्वपूर्ण है। गलत स्थापना से ट्रेड की विकृति, उसका तेजी से घिसाव और लैमेलस को नुकसान होता है;
• आरएससी (रनफ्लैट सिस्टम कंपोनेंट): वाहन चलाना जारी रखने की क्षमता अधिकतम गतिएक सपाट टायर के साथ 80 किमी/घंटा;
• घूर्णन: चलने की दिशा. इंस्टॉल करते समय कृपया इस कारक को ध्यान में रखें। तीर हमेशा आगे की दिशा में इंगित करता है;
• ट्यूबलेस: ट्यूब/ट्यूबलेस प्रकार;
• प्रबलित: विनिर्माण में बहु-परत रबर;
• तापमान: गर्मी प्रतिरोध वर्ग, उच्च तापमान पर लोच;
• ट्रेडवियर: अनुशंसित माइलेज;
• TWI (ट्रेड वियर इंडिरेशन): टायर घिसाव सूचक। एक नियम के रूप में, यह लाल, पीले, हरे मार्करों द्वारा इंगित किया जाता है। हरा - सुरक्षित, पीला - स्वीकार्य, लाल - प्रतिस्थापन;
• डॉट: निर्माता कोड.

मध्यम ड्राइविंग शैली और गति सीमा के अनुपालन के अधीन, औसत टायर सेवा जीवन 70,000 किमी है। कास्ट एल्युमीनियम के पहिये 150,000 किमी तक चलते हैं।

गैर-मानक उपकरण और तंत्र की स्थापना हमेशा व्यावहारिक और प्रभावी नहीं होती है। सबसे पहले, विशेषज्ञों से परामर्श लें और ऑपरेटिंग मैनुअल की आवश्यकताओं को पढ़ें। पुस्तक टायरों और पहियों के अधिकतम अनुमेय आकारों को इंगित करती है।

किसी तकनीकी उपकरण के लिए फ़ैक्टरी वारंटी की वैधता के चरण में, घटकों और असेंबलियों के संचालन में हस्तक्षेप करना उचित नहीं है। आपातकालीन स्थिति में, प्रमाणित सर्विस स्टेशनों, वर्कशॉप और एटेलियर की सेवाओं का उपयोग करें।

अधिकांश कार उत्साही लोगों के लिए जो जूते बदलने या पहियों और टायरों को अन्य आकारों में बदलने की योजना बना रहे हैं, सवाल यह है - स्कोडा ऑक्टेविया ए5 पर पहियों और टायरों के आकार क्या हैं? बहुत प्रासंगिक. पहियों का चयन करते समय, आपको इसका पालन करना होगा मानक आकारऔर सामान्य तौर पर कार की विशेषताएं। यहां VAG निर्माता से अनुशंसित आयामों वाली एक तालिका दी गई है:

ऑक्टेविया A5 के लिए

पहिये की चौड़ाई के अनुसार टायर की चौड़ाई का सही ढंग से चयन करने के लिए, आपको टायरों और पहियों का पत्राचार जानने की आवश्यकता है

जे - रिम की चौड़ाई इंच में

आर - डिस्क का व्यास इंच में

5x112 - बोल्टों की संख्या (5) और उनके बीच की दूरी पीसीडी मिमी में (112)

ई.टी. डिस्क ऑफसेटमिमी में

डीआईए - व्यास केंद्रीय छिद्रमिमी में

ऑक्टेविया के लिए कौन से पहिये उपयुक्त हैं?

स्कोडा रेप्लिका रीप्ले SK105 6.5x16/5x112 D57.1 ET50 - स्कोडा लाइन। वे मूल के समान दिखते हैं, लागत अलग है - ड्रेकोनिस के विपरीत, प्रति डिस्क लगभग 5 हजार रूबल, जिसकी लागत 8,000 रूबल है। मैं आपको ऑक्टेविया ए5 के लिए रेप्लिका डिस्क की सूची देखने की सलाह देता हूं; आप बहुत अच्छे विकल्पों से प्रसन्न होंगे nkolesa/diski/replika/स्कोडा/ - अवश्य देखें!

व्हील बोल्ट आकार (बोल्ट पैटर्न)

M14x1.5x28 शंकु, सिर 17 मिमी

कोड: 8D0601139D (स्टाम्प) और WHT001812 (कास्टिंग)

मुझे कौन सा दबाव पंप करना चाहिए?

प्रश्न - मुझे स्कोडा ऑक्टेविया A5 टायरों में कितना दबाव डालना चाहिए? इसका उत्तर टैंक फ्लैप के पीछे पाया जा सकता है। परिचालन अनुभव से, अधिकांश लोग सभी पहियों (205/55) पर 2.2 का उपयोग करते हैं।

लेख में:

- संपूर्ण स्कोडा लाइन के लिए टायर और पहिए का आकार,
- कारखाने के उपकरण और प्रतिस्थापन विकल्प,
- डिस्क के सामान्य पैरामीटर, आयाम - बोल्ट/नट,
- स्कोडा के लिए रियर व्हील स्पॉइलर - कैटलॉग नंबर,
— व्हील डिस्क- डिवाइस और पैरामीटर, डिस्क ओवरशूट क्या है,
- कोडित चिह्नों को कैसे समझें आरआईएमएस?
- पहियों के आकार जो स्कोडा fl 2011 1.4 पर बिल्कुल फिट होंगे। टीएसआई,
—क्या मुझे कास्टिंग से स्टैम्पिंग पर स्विच करते समय बोल्ट बदलने की आवश्यकता है?
- स्कोडा पर पिछला पहिया बाहर की ओर ले जाएं,
— अपने स्कोडा के टायरों को काला कैसे करें,

स्कोडा ऑक्टेविया,
स्कोडा ऑक्टेविया आरएस,
स्कोडा फैबिया
स्कोडा रूमस्टर,
स्कोडा सुपर्ब,
स्कोडा यति.

स्कोडा ऑक्टेविया के लिए टायर और पहिये का आकार

फ़ैक्टरी उपकरण - 195/65 आर15

प्रतिस्थापन विकल्प

205/55 आर16
205/60 आर15
215/55 आर16
225/40 आर18
225/45 आर17
235/35 आर19

डिस्क आकार

सामान्य डिस्क पैरामीटर

कारखाने के उपकरण

6×15 ईटी47
6×16 ET50
6.5×16 ET50

प्रतिस्थापन विकल्प

8×18 ईटी35
7.5×18 ईटी38
7.5×17 ET35
7×17 ईटी38
7×16 ईटी38
7×15 ईटी35
6.5×15 ईटी38
8×19 ET38

स्कोडा ऑक्टेविया आरएस के लिए टायर और पहिये का आकार

टायर का आकार

प्रतिस्थापन विकल्प

225/40 आर18
235/35 आर19

डिस्क आकार

सामान्य डिस्क पैरामीटर

पीसीडी: 5*112 व्यास: 57.1 मिमी बोल्ट/नट: 14*1.5

फ़ैक्टरी उपकरण - 7x17 ET50

प्रतिस्थापन विकल्प

7.5×17 ईटी45
7.5×18 ईटी45
8×18 ईटी40
8×19 ईटी40

स्कोडा फैबिया के लिए टायर और पहिए का आकार

टायर का आकार

कारखाने के उपकरण

165/70 आर14
185/60 आर14
195/55 आर15
205/45 आर16

डिस्क आकार

सामान्य डिस्क पैरामीटर

कारखाने के उपकरण
5×14 ईटी35
6×14 ET37
6×15 ईटी43

स्कोडा रूमस्टर के लिए टायर और पहिए का आकार

टायर का आकार

फ़ैक्टरी उपकरण - 175/70 आर14

प्रतिस्थापन विकल्प

185/65 आर14
195/55 आर15
205/45 आर16

डिस्क आकार

सामान्य डिस्क पैरामीटर

पीसीडी: 5*100 व्यास: 57.1 मिमी बोल्ट/नट: 14*1.5

फ़ैक्टरी उपकरण - 5x14 ET42

प्रतिस्थापन विकल्प

6×14 ईटी38
6×15 ET38
6.5×15 ईटी38
6.5×16 ईटी38
7×15 ईटी35
7×16 ईटी35

स्कोडा सुपर्ब के लिए टायर और पहिये का आकार

टायर का आकार

फ़ैक्टरी उपकरण - 225/45 आर17

प्रतिस्थापन विकल्प

डिस्क आकार

सामान्य डिस्क पैरामीटर

पीसीडी: 5*112 व्यास: 57.1 मिमी बोल्ट/नट: 14*1.5

कारखाने के उपकरण

7×17 ईटी45
ट्यूनिंग
8×18 ईटी40

स्कोडा यति के लिए टायर और पहिए का आकार

टायर का आकार

कारखाने के उपकरण

215/60 आर16
225/50 आर17

प्रतिस्थापन विकल्प

डिस्क आकार

सामान्य डिस्क पैरामीटर

पीसीडी: 5*112 व्यास: 57.1 मिमी बोल्ट/नट: 14*1.5

कारखाने के उपकरण

6×16 ET50
7×17 ईटी45

स्कोडा के लिए रियर व्हील स्पॉइलर - कैटलॉग नंबर

1Z0 853 833 - फ्रंट लेफ्ट रियर व्हील स्पॉइलर
1Z0 853 834 - फ्रंट राइट रियर व्हील स्पॉइलर

पहिए जो निश्चित रूप से '11 FL पर फिट होंगे

उत्तर

7-17: 7,5-17;
हब होल 57.1;
बोल्ट पैटर्न 5-112;
प्रस्थान 45-50.
टायर 215-225×45.
प्रस्थान में अंतर प्लस या माइनस 5 है।
यदि हब होल बड़ा है, तो आप संरेखण रिंग खरीद सकते हैं।

उन्होंने 225-45-17 लगाया मूल डिस्कऑडी A6S6 से. आगे के पहियों की चौड़ाई मडगार्ड से आगे तक फैली हुई थी और सभी तरफ कीचड़ से ढकी हुई थी (और कार सफेद थी, और सड़कें रूसी, प्रांतीय थीं)। आख़िर में उन्होंने इसे उतार दिया.

मूल पहियों पर लगे पहिये के बोल्ट को किसने खोला?

कस कर कस दिया.
सामान्य तौर पर, यदि एक सामान्य कुंजी और एक बड़ा लीवर मदद नहीं करता है, और टायर की दुकान अपने हाथ खड़े कर रही है, तो एक सेवा केंद्र पर जाएं और इसे वेल्ड करें।

क्या कास्टिंग से स्टैम्पिंग पर स्विच करते समय मुझे बोल्ट बदलने की ज़रूरत है?

अगर हर चीज़ मौलिक है तो उसे बदलने की कोई ज़रूरत नहीं है.

हम स्कोडा से पिछला पहिया निकालते हैं

इसे कैसे बाहर निकाला जाए पीछे के पहियेथोड़ा बाहर की ओर, यदि आप उन्हें मेहराब में बहुत अधिक पसंद नहीं करते हैं।

हम इस बात का ध्यान रखते हैं कि कार जल्दी गंदी हो जाएगी।
लेकिन अगर आप वास्तव में चाहते हैं, तो इन स्पेसर्स को स्थापित करें - धातु वॉशर के रूप में 2 सेमी तक।
हब और व्हील डिस्क के बीच रखा गया।
इससे पहिया बाहर आ जाता है.
कीमत लगभग 3 tr है।
फ़ोटो संलग्न कर रहा हूँ.

अपने स्कोडा के टायरों को काला कैसे करें?

महँगे से लेकर बहुत सारे फंड हैं उच्च गियर, सस्ता करने के लिए:

• ग्लिसरॉल,
• जूतों के लिए क्रीम-पेंट सिल्वर (चमड़े के लिए!, साबर या नुबक के लिए नहीं),
• सिलिकॉन वसा,
• नियमित पॉलिश
• कोला + ग्लिसरीन,
• टायरों के लिए विशेष फोम,
• जूतों के लिए साधारण जूता पॉलिश सबसे सस्ती है।

पहली बारिश तक पर्याप्त ग्लिसरीन है, और यदि आप सावधान रहें, तो एक सप्ताह तक।
लेआउट: ग्लिसरीन 50/50 को पानी के साथ मिलाएं, आप अधिक पानी भी मिला सकते हैं।
धूल नहीं चिपकती, ग्लिसरीन का दाम कौड़ी है। नियमित डिश स्पंज से फैलाएँ।

हाई-गियर (फोम) - डिस्क पर लीक हो जाता है और अलाभकारी है।
काला|सॉफ्ट99 से काला - चमक धुंधली/धूल चिपकी हुई है, लेकिन आसानी से धुल जाती है/पानी तेजी से निकलता है/लंबे समय तक रहता है।
डॉक्टर वैक्स रेस्टोरर - प्राकृतिक रंग / लगभग (!) धूल के प्रति उदासीन / पानी की निकासी वास्तव में कुछ हद तक अनिश्चित है। और काले रंग जितना टिकाऊ नहीं है।

टायर लोड इंडेक्स सही विकल्प है

सर्दी या गर्मी के टायर खरीदते समय, मुझे लगता है कि प्रत्येक कार उत्साही को टायर स्पीड इंडेक्स और लोड इंडेक्स के बारे में जानना आवश्यक है, क्योंकि सभी टायरों के अपने-अपने पैरामीटर होते हैं।

महत्वपूर्ण:
नए टायरों को पहले "टूटा हुआ" होना चाहिए, क्योंकि शुरू में सड़क पर उनकी पकड़ अभी तक पूरी तरह से इष्टतम नहीं है। पहले 500 किलोमीटर के दौरान इस तथ्य को ध्यान में रखा जाना चाहिए और कार को अधिक सावधानी से चलाना चाहिए।
जिस तरह से टायर टूटे होते हैं, उससे उनकी सेवा अवधि प्रभावित होती है।

यदि आप नहीं जानते कि आपकी कार के टायर किस गति और भार के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, तो आपको आश्चर्यचकित होने की आवश्यकता नहीं है।
यदि स्थापित मापदंडों से अधिक होने पर समस्याएँ उत्पन्न होती हैं।

डिस्क

6J x R15 ET47 5 x 112 DIA57.1
6.5J x R15 ET50 5 x 112 DIA57.1
6.5J x R16 ET50 5 x 112 DIA57.1
7जे x आर17 ईटी54 5 x 112 डीआईए57.1

टायर

195/65 आर15 91एच/वी
205/60 आर15 91एच/वी
205/55 आर16 91एच/वी/डब्ल्यू
225/45 आर17 91डब्ल्यू

पदनाम:
जे - डिस्क की चौड़ाई
आर - डिस्क व्यास
ईटी - मिमी में डिस्क ऑफसेट
5x112:
5 - बोल्ट की संख्या
112 - बोल्ट के बीच की दूरी
डीआईए - केंद्रीय छेद का व्यास

टायर चयन टायर (मैनुअल से)

पहला पैरामीटर जिस पर आपको निर्णय लेने की आवश्यकता है वह है टायर आकार.

आपकी कार के निर्देशों में वह आकार दर्शाया जाना चाहिए जो आपकी कार के लिए सबसे उपयुक्त हो। यह ध्यान में रखते हुए कि कई निर्माता गर्मियों में व्यापक प्रोफ़ाइल वाले और सर्दियों में संकीर्ण टायर का उपयोग करने की सलाह देते हैं, निर्देश कई मानक आकारों का संकेत दे सकते हैं। हम एक अलग मानक आकार वाले टायर स्थापित करने की अनुशंसा नहीं करते हैं, क्योंकि वाहन निर्माताओं ने कार का परीक्षण किया है वाहन संचालन का सबसे सुरक्षित तरीका सुनिश्चित करते हुए, विभिन्न स्थितियों और इष्टतम टायर आकार का चयन किया गया।

अनुशंसित टायर आकार में एक निश्चित बाहरी व्यास परिधि होती है, और यदि आप एक अलग आकार के टायर छोड़ते हैं, तो इससे ओडोमीटर और स्पीडोमीटर रीडिंग में विकृतियां पैदा होंगी। उन स्थितियों के आधार पर जिनमें टायरों का उपयोग किया जाएगा, उनकी मौसमीता और चलने के पैटर्न का चयन किया जाता है।

मौसमी के अनुसारटायरों को गर्मी, सर्दी और सभी मौसमों में बांटा गया है।

शोषण करने लायक नहीं सर्दी के पहियेगर्मियों में, ऊंचे तापमान पर वे बहुत नरम हो जाते हैं। ऐसे टायर गर्मियों में जल्दी घिस जाते हैं और वाहन का सुरक्षित संचालन प्रदान नहीं करते हैं।
इसके विपरीत, गर्मियों के टायर सर्दियों में बहुत कठोर हो जाते हैं और अच्छी पकड़ प्रदान नहीं करते हैं।

सुनिश्चित करें कि आपके द्वारा खरीदे गए टायर अंतरराष्ट्रीय और रूसी मानकों का अनुपालन करते हैं। टायर जो गुजर चुके हैं
प्रमाणीकरण, अक्षर "ई" (यूरोपीय मानकों के अनुपालन का संकेत) या शिलालेख "डीओटी" (अमेरिकी मानकों के अनुपालन का संकेत) के साथ चिह्नित हैं, और कभी-कभी ये दोनों चिह्न मौजूद हो सकते हैं।

अंतर्राष्ट्रीय प्रमाणन के बावजूद, रूस में बेचे जाने वाले सभी टायरों के पास अनुरूपता का प्रमाण पत्र होना चाहिए,
रूसी राज्य मानक द्वारा जारी किया गया, जो अपने स्वयं के परीक्षण करता है।

विक्रेता को खरीदार के पहले अनुरोध पर प्रमाणपत्र प्रस्तुत करना होगा।

यद्यपि टायर लोड इंडेक्स एक रिजर्व के साथ सेट किया गया है, आपको स्थापित संकेतकों की उपेक्षा नहीं करनी चाहिए और कार को अनुमेय लोड से अधिक लोड नहीं करना चाहिए।

टायर लोड सूचकांक तालिका

कोडित व्हील रिम चिह्नों को कैसे समझें

पहिया पैरामीटर

ए- रिम की चौड़ाई, इंच में व्यक्त की गई।
बी- पहिया रिम का व्यास, इंच में व्यक्त किया गया।
सी- माउंटिंग होल प्लेसमेंट व्यास (पीसीडी)।
डी- केंद्रीय छेद का व्यास (डीआईए), मिमी।
इ- डिस्क ऑफसेट, मिमी।
एन- बढ़ते छेद की संख्या.
एफ– सीट का किनारा.
एच– कूबड़ का प्रकार (कूबड़, अंग्रेजी)।
एस– डिस्क की आंतरिक सतह.
एक्स- एक्स-फैक्टर, मिमी।

आइए चिह्नों को देखें कार डिस्कउदाहरण के रूप में निम्नलिखित प्रविष्टि का उपयोग करना:
6½ जे x 15 एच2 5x100 ईटी45 डी54.1

कारों के लिए पहियों के चिह्नों को डिकोड करना

6½ (रिम चौड़ाई)- रिम की चौड़ाई ए, इंच में मापी गई।
15 (रिम व्यास)- व्हील रिम व्यास बी, इंच में मापा जाता है। यह मान रिम किनारों की ऊंचाई को ध्यान में रखे बिना निर्धारित किया जाता है।
जे (निकला हुआ किनारा)- रिम निकला हुआ किनारा प्रोफ़ाइल का पदनाम एफ। जे - सबसे आम प्रकार। कारों के लिए भी कार रिम्सनिम्नलिखित प्रकार होते हैं: जेजे, जेके, के, बी, डी, पी।
H2 (कूबड़)- रिंग प्रोट्रूशियंस एच ऑन सीटरिम कूबड़ को पार्श्व प्रभावों के दौरान ट्यूबलेस टायरों के मोतियों को विश्वसनीय रूप से ठीक करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जैसे कि मोड़ते समय, हवा के बहिर्वाह को रोकना। H2 इंडेक्स का मतलब है कि ऐसे उभार रिम के दोनों किनारों पर मौजूद हैं (H इंडेक्स के विपरीत, जो केवल एक तरफ कूबड़ की उपस्थिति को इंगित करता है)।

d54.1 (हब व्यास)- व्हील हब (डीआईए) के लिए केंद्रीय छेद डी का व्यास, जिसे मेटिंग प्लेन के किनारे से मापा जाता है। डीआईए सबसे महत्वपूर्ण संकेतकों में से एक है जो किसी वाहन के लिए व्हील रिम की उपयुक्तता निर्धारित करता है। लैंडिंग सिलेंडर और डिस्क छेद के व्यास का सटीक मिलान पहिया के पूर्ण केंद्रीकरण को सुनिश्चित करता है। यदि ये व्यास मेल नहीं खाते हैं, तो बढ़ते बोल्ट/नट और ऑटो डिस्क के संबंधित छेद पर शंक्वाकार या गोलाकार आकृतियों के माध्यम से अंतिम केंद्रीकरण सुनिश्चित किया जाता है। साथ ही इस स्थिति में सेंटरिंग रिंग्स का उपयोग किया जाता है।

एक नियम के रूप में, मूल कार निर्माता रिम्स स्थापित करते समय एक सटीक फिट सुनिश्चित किया जाता है। अधिकांश तृतीय-पक्ष व्हील रिम्स सीलिंग सेंटरिंग रिंग्स से सुसज्जित हैं। यह डिस्क के सापेक्ष एकीकरण और उनके उत्पादन की लागत में कमी जैसे कारकों के कारण है - ऐसे उत्पादों का उत्पादन करने की तुलना में केंद्रित रिंग वाले उत्पादों की आपूर्ति करना काफी सस्ता है जो केवल केंद्रीय छेद के व्यास में भिन्न होते हैं। मिलीमीटर.

बढ़ते छेद का स्थान

5x100- बोल्ट/नट लगाने के लिए छेदों की संख्या एन (5) और उनके स्थान का व्यास सी (100 मिमी)। वृत्त का व्यास जिसके चारों ओर छेद रखे जाते हैं उसे PCD (पिच सर्कल व्यास) कहा जाता है।
बढ़ते छेदों की संख्या के आधार पर, छेदों के बीच ज्ञात दूरी से पीसीडी पैरामीटर की गणना करने के लिए विभिन्न गुणांक का उपयोग किया जाता है (नीचे चित्र देखें)।

ए- दो आसन्न छिद्रों के केंद्रों के बीच की चौड़ाई, मिमी।
बी- सशर्त सर्कल का व्यास जिसके साथ बढ़ते छेद के केंद्र स्थित हैं (पीसीडी), मिमी।

बन्धन छेद में व्यास में एक सभ्य सहनशीलता हो सकती है, लेकिन शंक्वाकार गाइड के कारण बोल्ट स्पष्ट रूप से और बिल्कुल केंद्र में फिट बैठता है। इसलिए, डिस्क और हब पर छेद के केंद्रों के बीच न्यूनतम विसंगति का मतलब है कि केवल एक बोल्ट द्वारा एक तंग फिट सुनिश्चित किया जाता है - बाकी, सबसे अधिक संभावना है, सही केंद्रीकरण को छोड़कर, तिरछा कड़ा कर दिया जाएगा। इस प्रकार, जब पहिया घूमता है, तो हमारे पास रनआउट होगा - इस बार, और दूसरा - बोल्ट या नट पर एक अतिरिक्त "घूर्णन" भार।

महत्वपूर्ण!
नाममात्र के अलावा किसी अन्य पीसीडी के साथ कार के पहियों की स्थापना निषिद्ध है!

निर्दिष्ट पैरामीटर से इस पैरामीटर के विचलन का क्या कारण हो सकता है?

कुछ मिलीमीटर का डेल्टा, जो आंखों पर ध्यान देने योग्य नहीं है और, ऐसा प्रतीत होता है, प्रभावित नहीं करता है सवारी की गुणवत्ता, वाहन चलाते समय डिस्क माउंटिंग बोल्ट हब से ढीले हो सकते हैं।
यदि आपको अपनी कार के लिए पहिया चुनते समय कोई संदेह या कठिनाई है, तो घटनाओं से बचने के लिए, यह कार्य किसी स्टोर सलाहकार या कार सेवा कर्मचारी को सौंपना बेहतर है।

डिस्क ऑफसेट

ईटी45(एइन्प्रेस टाईफ, जर्मन; ऑफसेट, अंग्रेजी) - डिस्क ऑफसेट ई: व्हील डिस्क माउंटिंग प्लेन और रिम समरूपता प्लेन के बीच की दूरी, मिमी। प्रत्येक वाहन के लिए, यह पैरामीटर निर्माता द्वारा निर्धारित किया जाता है।

रिम की केंद्र रेखा के सापेक्ष मेटिंग विमान की स्थिति के आधार पर, डिस्क ऑफसेट सकारात्मक और नकारात्मक दोनों मान ले सकता है।
सकारात्मक डिस्क ऑफ़सेट एक डिज़ाइन से मेल खाता है जिसमें संभोग विमान पहिया रिम के मध्य तल की तुलना में पहिया रिम के बाहरी तरफ के करीब स्थित होता है। विपरीत स्थिति ऋणात्मक मान दर्शाती है।

जैसे-जैसे संख्यात्मक समन्वय अक्ष के साथ ईटी मान कम होता जाता है, पहिये कार के शरीर से परे की ओर फैलने लगते हैं - ट्रैक चौड़ा हो जाता है। ऑफसेट बढ़ने से ट्रैक सिकुड़ जाता है। आमतौर पर, निर्माता द्वारा अनुमत डेल्टा लगभग ½ सेमी है।
ईटी पैरामीटर वैकल्पिक है और इसे डिस्क लेबलिंग में शामिल नहीं किया जा सकता है।

महत्वपूर्ण!

अनुशंसित मूल्यों का पालन करके, आप व्हील आर्च में पहिया की सुरक्षित स्थिति और निलंबन और स्टीयरिंग तंत्र पर इष्टतम भार सुनिश्चित करते हैं।
डिस्क ओवरहैंग को बढ़ाना अस्वीकार्य है - इससे डिस्क और तत्वों के बीच यांत्रिक संपर्क हो सकता है ब्रेक प्रणाली. ऑफसेट को कम करना, हालांकि यह आपको कार की थोड़ी अधिक स्थिरता प्राप्त करने की अनुमति देता है, साथ ही साथ "अच्छी तरह से बाहर घूमने" का संदिग्ध आनंद भी देता है, लेकिन इसमें कंधे में वृद्धि होती है और परिणामस्वरूप, हब के यांत्रिकी पर अधिक भार पड़ता है और निलंबन।
अपने जोखिम पर अनुशंसित के अलावा अन्य ऑफसेट वाले पहिये स्थापित करें!

एक्स फैक्टर- एक बहुत ही पारंपरिक संकेतक एक्स, जो व्हील रिम माउंटिंग के विमान और इसकी पिछली सतह के बीच की दूरी निर्धारित करता है। यह स्थान ही आपको कारों पर डिस्क स्थापित करने की अनुमति देता है जिसमें ब्रेक सिस्टम के तत्व संभोग विमान से परे फैलते हैं।

शीतकालीन टायर: कैपनर।
कीलें ले लीं.
सर्दियों के लिए ऐसे टायरों का उपयोग करने का कोई मतलब नहीं है, खासकर मॉस्को में।
सड़कों पर नियमित रूप से बहुत उदारतापूर्वक रासायनिक कचरे का छिड़काव किया जाता है, जिससे पेंटवर्क का क्षरण होता है, इसलिए व्यावहारिक रूप से स्पाइक्स की आवश्यकता नहीं होती है।

उपरोक्त टायरों के फायदे और नुकसान में से:

कोलाहलयुक्त।
+ कीमत/गुणवत्ता

क्या प्रशंसा की जाती है:

मिशेलिन, कैपनर, डनलप, कॉन्टिनेंटल, योकोहामा, ब्रिजस्टोन

टाइगर, मिशेलिन की सहायक कंपनी!
नोकियन नॉर्डमैन एसएक्स व्यावहारिक रूप से शांत है और सड़क को अच्छी तरह से संभालता है।
मिशेलिन प्राइमेसी 3. शांत, रट पर अच्छी तरह से चलता है।
TOYO PROXES C1S - नरम, शांत, पानी धारण करता है।

यह सब इस बात पर निर्भर करता है कि कैसे और कहाँ यात्रा करनी है।

कार के लिए टायरों और पहियों के स्वचालित चयन का उपयोग करना स्कोडा ऑक्टेविया, आप उनकी अनुकूलता और ऑटोमेकर अनुशंसाओं के अनुपालन से जुड़ी कई समस्याओं से बच सकते हैं। आख़िरकार, प्रदर्शन गुणों के एक महत्वपूर्ण हिस्से पर उनका बहुत बड़ा प्रभाव पड़ता है वाहनमुख्य रूप से हैंडलिंग, ईंधन दक्षता और गतिशील प्रदर्शन पर। इसके अलावा, टायर और रिम हैं आधुनिक कारतत्वों में से एक हैं सक्रिय सुरक्षा. इसीलिए उनकी पसंद को यथासंभव जिम्मेदारी से किया जाना चाहिए, यानी इन घटकों के कई मापदंडों के ज्ञान के साथ।

दुर्भाग्य से, या, इसके विपरीत, सौभाग्य से, कार उत्साही लोगों का एक महत्वपूर्ण हिस्सा अध्ययन नहीं करना पसंद करता है तकनीकी उपकरण खुद की कारअच्छी तरह से। पूरी तरह स्वचालित प्रणालीइस मामले में चयन शायद टायर और रिम खरीदते समय गलत विकल्प से बचने का एकमात्र तरीका है। और यह बहुत व्यापक है, जो मोसावतोशिना ऑनलाइन स्टोर में प्रस्तुत ऐसे उत्पादों की रेंज की विविधता के कारण है।

क्या आप मॉस्को में स्कोडा ऑक्टेविया लिफ्टबैक 1.6 एमपीआई (1Z) 2004-2013 के मालिक बनने के लिए पर्याप्त भाग्यशाली हैं और क्या आप अपने वाहन के लिए उच्च गुणवत्ता वाले और सस्ते टायर की तलाश कर रहे हैं? हम आपको व्हील्स फॉर फ्री ऑनलाइन स्टोर को न छोड़ने और उन विकल्पों पर विचार करने के लिए आमंत्रित करते हैं जो हम पेश कर सकते हैं। टायरों की हमारी रेंज सिर्फ एक कैटलॉग अनुभाग से कहीं अधिक है। आवश्यकताओं के दीर्घकालिक विश्लेषण और निगरानी के माध्यम से स्कोडा के मालिकऑक्टेविया लिफ्टबैक 1.6 एमपीआई (1जेड) 2004-2013 हमने किफायती मूल्य पर विभिन्न घरेलू और विदेशी ब्रांडों से कार्यात्मक और प्रदर्शन पहियों की एक सूची तैयार की है।

में विशाल वर्गीकरणसुरक्षित और उच्च शक्ति वाले शीतकालीन टायर, पहनने के लिए प्रतिरोधी ग्रीष्मकालीन टायर और सार्वभौमिक ऑल-सीजन टायर प्रस्तुत करता है। आप यूरोपीय, एशियाई और से चुन सकते हैं अमेरिकी निर्मित. प्रस्तुत सभी उत्पाद प्रमाणित हैं और फ़ैक्टरी गुणवत्ता की गारंटी है। इसके अलावा कैटलॉग में आप मूल के समान पहियों के मॉडल का चयन कर सकते हैं। आपकी कार आराम, कम गति, विश्वसनीयता और उत्कृष्ट ड्राइविंग प्रदर्शन की हकदार है। मॉस्को में सस्ते टायर और प्रीमियम टायर दोनों ही संपत्तियों की यह सूची प्रदान कर सकते हैं। स्कोडा ऑक्टेविया लिफ्टबैक 1.6 एमपीआई (1Z) 2004-2013 पर मूल ग्रीष्मकालीन टायरों का ट्रेड मिनिमिज्म से संपन्न है और ध्वनिक आराम और चिकनाई प्रदान कर सकता है। हालाँकि, देर-सबेर यह खराब हो जाता है या ठंड का मौसम आ जाता है और पहियों की मौसमी बदलाव की आवश्यकता पैदा हो जाती है।

स्कोडा ऑक्टेविया लिफ्टबैक 1.6 एमपीआई (1Z) 2004-2013 के लिए सटीक टायर आकार का चयन

स्कोडा ऑक्टेविया लिफ्टबैक 1.6 MPI (1Z) 2004-2013 के लिए कई टायर उपस्थितिएक दूसरे से बहुत मिलते जुलते. ऐसा प्रतीत होता है कि चलने का पैटर्न समान है, लेकिन इसकी जटिलता की डिग्री प्रत्येक मॉडल के लिए अलग-अलग है। एक ही प्रकार में सैकड़ों उप-प्रजातियाँ हो सकती हैं, इसलिए चुनें ग्रीष्मकालीन टायर, जिसकी कीमत लगभग किसी भी बजट में फिट बैठती है, छोटी-छोटी बारीकियों पर विशेष ध्यान दिया जाता है। नए टायर खरीदते समय आपको निम्नलिखित बातों पर विचार करना चाहिए:

भरोसेमंद ग्रीष्मकालीन टायरआप अभी मॉस्को में स्कोडा ऑक्टेविया लिफ्टबैक 1.6 एमपीआई (1Z) 2004-2013 खरीद सकते हैं, यह सुनिश्चित करने के बाद कि आपके द्वारा चुना गया मॉडल कार की सभी आवश्यकताओं को पूरी तरह से पूरा करता है।

सर्दी के पहिये

ठंड के मौसम में, यह महत्वपूर्ण है कि टायरों में बर्फीली और बर्फीली सतहों पर उच्च कर्षण और पकड़ गुण हों। इसके अलावा, उनकी विशेषताओं की सूची में शामिल होना चाहिए:

• अधिक शक्ति;
• उत्कृष्ट गतिशीलता;
• स्लैशिंग के लिए उत्कृष्ट प्रतिरोध;
• स्थायित्व;
• प्रबलित फ्रेम;
• इष्टतम पकड़ और ब्रेकिंग प्रदर्शन।

आप पैसे भी बचा सकते हैं और स्कोडा ऑक्टेविया लिफ्टबैक 1.6 MPI (1Z) 2004-2013 के लिए ऑल-सीज़न पहिये खरीद सकते हैं। हालाँकि, याद रखें कि वे केवल गर्म सर्दियों वाले क्षेत्रों में उपयोग के लिए उपयुक्त हैं। इसके अलावा, प्रदर्शन के मामले में, ऑल-सीजन टायर सर्दियों और गर्मियों के टायरों से काफी कमतर होते हैं।

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