मुख्य अग्निशमन गाड़ियों को दो विशिष्ट उपश्रेणियों में विभाजित किया गया है: सामान्य प्रयोजन अग्निशमन ट्रकऔर विशिष्ट अनुप्रयोगों के लिए अग्निशमन ट्रक.

सामान्य प्रयोजन के अग्निशमन ट्रक।

इन वाहनों में टैंक ट्रक, पंप ट्रक और प्राथमिक चिकित्सा वाहन शामिल हैं।

टैंकर विशेष तरल टैंक और पंप से सुसज्जित हैं। इस विशेष उपकरण का उपयोग आग बुझाने वाले पदार्थों, विभिन्न उपकरणों और उपकरणों को सीधे अग्नि स्थल तक पहुंचाने के लिए किया जाता है। पानी या फोम का उपयोग आग बुझाने वाले तरल के रूप में किया जा सकता है।

टैंकर सबसे सामान्य प्रकार के अग्निशमन उपकरण हैं। संबंधित अग्निशमन ट्रक कई प्रकार के होते हैं:

• प्रकाश, जिसकी क्षमता 2000 लीटर से अधिक न हो। ऐसे वाहन का एक उदाहरण ATs30(53A) ब्रांड का एक टैंक ट्रक है;
• मध्यम, जिसकी क्षमता 2-4 घन मीटर है। ऐसे वाहनों के उदाहरण ATs30(130), ATs40(375) ब्रांड के टैंक हैं;
• भारी, जिसकी क्षमता 4 घन मीटर से अधिक है।

यह ध्यान देने योग्य है कि टैंक ट्रक ZIL वाहनों (पानी की टंकी की मात्रा - 3.5 m3, फोम सांद्रता की मात्रा - 210 लीटर, पंप क्षमता - 40 लीटर प्रति सेकंड) के आधार पर बनाए जाते हैं। कामाज़ वाहनों (पानी की टंकी - 5m3, फोम सांद्रण 350l, पंप क्षमता - 40l/s) और यूराल (पानी की टंकी की मात्रा - 15m3, फोम सांद्रण - 900l, पंप क्षमता - 100l/s) का भी उपयोग किया जाता है।

ट्रक पंपों का डिज़ाइन टैंक ट्रकों के समान होता है। हालाँकि, वे बड़ी संख्या में उपयुक्त उपकरणों से सुसज्जित हैं। फोम सांद्रण के परिवहन के लिए इकाइयाँ बड़े कंटेनरों से भी सुसज्जित हैं। ऐसे वाहनों का उपयोग एसी के साथ या स्वतंत्र रूप से किया जाता है। अक्सर, ऐसे वाहन कामाज़ चेसिस पर आधारित होते हैं। इस मामले में, नली का व्यास जिसके माध्यम से आग बुझाने वाले पदार्थ की आपूर्ति की जाती है, 51 या 77 मिलीमीटर हो सकता है। एक कार पर आस्तीन की कुल लंबाई 3500-5000 मीटर हो सकती है। पंप की क्षमता 100 लीटर प्रति सेकंड है।

प्राथमिक चिकित्सा वाहनों का उपयोग कर्मचारियों, छोटे आकार के उपकरणों और आग बुझाने वाले पदार्थों को अग्नि स्थल पर शीघ्र पहुंचाने के लिए किया जाता है। इन वाहनों की मदद से, अधिक शक्तिशाली उपकरणों के आने से पहले आग को स्थानीयकृत किया जाता है। प्राथमिक चिकित्सा वाहन GAZ चेसिस पर निर्मित होते हैं। इस मामले में, पानी की टंकी की मात्रा 500 लीटर है, फोम सांद्रता की मात्रा 50 लीटर है, और पंप की क्षमता 0.8 लीटर/सेकेंड है।

विशिष्ट प्रयोजनों के लिए अग्निशमन गाड़ियाँ।

फोम बुझाने वाले प्रतिष्ठान।इस विशेष उपकरण का उपयोग आग बुझाने वाले पदार्थ, उपकरण और सहायक उपकरणों को अग्नि स्थल पर पहुंचाने के लिए किया जाता है। ये वाहन दो पोर्टेबल उपकरणों की उपस्थिति में टैंक ट्रकों से भिन्न होते हैं जो फोम जनरेटर को एक निश्चित ऊंचाई (तेरह मीटर तक) तक बढ़ाना सुनिश्चित करते हैं। साथ ही, ऐसे डिज़ाइन में निम्नलिखित इकाइयाँ और उपकरण शामिल हो सकते हैं:

• स्थिर मॉनिटर (संयुक्त);
• दो खुराक डालने;
• फोम जनरेटर (छह टुकड़े)।

उपकरण यूराल चेसिस पर आधारित है। फोम सांद्रण के परिवहन के लिए कंटेनर की मात्रा 180 लीटर है। पंप क्षमता - 2400 एल/एस।

पाउडर बुझाने वाले प्रतिष्ठान।इस विशेष उपकरण का उपयोग विभिन्न औद्योगिक सुविधाओं (तेल शोधन संयंत्र, रासायनिक उद्योग, परमाणु ऊर्जा) में आग बुझाने के लिए किया जाता है। ऐसे वाहनों को 1986 में बंद कर दिया गया था, लेकिन आज भी कुछ अग्निशमन विभागों में इनका उपयोग किया जाता है।

गैस बुझाने वाले प्रतिष्ठान।इस प्रकार के उपकरण का उपयोग जलते हुए बिजली के उपकरणों को बुझाने के लिए किया जाता है। इसके अलावा, अभिलेखागारों और संग्रहालयों में आग बुझाने के लिए उपयुक्त वाहनों का उपयोग किया जाता है। इन इकाइयों की मदद से आप सतह पर या टैंकों में फैले ज्वलनशील और ज्वलनशील तरल पदार्थों को बुझा सकते हैं।

ऐसे विशेष उपकरण ZIL, कामाज़, यूराल चेसिस के आधार पर निर्मित होते हैं। कार का मुख्य कार्यात्मक तंत्र गैस बुझाने की स्थापना है। वाहन के डिज़ाइन में कार्बन डाइऑक्साइड सिलेंडर भी शामिल हैं। आग बुझाने वाले एजेंट की आपूर्ति एक विशेष बैरल के माध्यम से की जाती है।

गैस-पानी बुझाने वाले वाहन।यह उपकरण टर्बोजेट इंजन से सुसज्जित है। इसके लिए धन्यवाद, एक शक्तिशाली गैस प्रवाह बनाया जाता है, जिसमें उच्च गतिज ऊर्जा गुणांक होता है। ऐसी मशीनों का उपयोग गैस और तेल के फव्वारों को बुझाते समय किया जाता है। कारों को कामाज़ चेसिस पर बनाया गया है। गैस-पानी मिश्रण की आपूर्ति करने वाले पंप की क्षमता 150 लीटर प्रति सेकंड है।

संयुक्त शमन प्रतिष्ठान।ऐसे विशेष उपकरण सीधे आग के स्रोत तक विशेष फोम और अग्नि सुरक्षा की निरंतर आपूर्ति सुनिश्चित करते हैं। संबंधित मशीनों का विन्यास बेस चेसिस के प्रकार और अधिरचना की स्थापना द्वारा निर्धारित किया जाता है।

वाहन को कामाज़ चेसिस पर बनाया जा सकता है। पानी की टंकी का आयतन 6m3 है। आग बुझाने वाले पाउडर का द्रव्यमान 1000 किलोग्राम है। पंप क्षमता - 80l/s.

हवाई अड्डे की गाड़ियाँ.इस तकनीक का उपयोग कर्मचारियों और यात्रियों को बचाने के लिए किया जाता है वायु परिवहन, साथ ही हवाई परिवहन में आग और संबंधित दुर्घटनाओं के परिणामों को खत्म करने में। हवाई क्षेत्र के वाहनों को दो प्रकारों में विभाजित किया गया है:

• लॉन्च वाहन सीधे रनवे के पास स्थित होते हैं। ऐसे उपकरण का एक उदाहरण AA40(131) वाहन है, जो ZIL चेसिस पर आधारित है;
• फायर स्टेशन में स्थित मुख्य वाहन। ऐसी कार का एक उदाहरण MAZ के आधार पर बनाई गई कार मॉडल AA60 (7310) है।

इसके अलावा, कामाज़ चेसिस पर हवाई क्षेत्र के अग्निशमन उपकरण लगाए जा सकते हैं। वाहन की पंप क्षमता 40 लीटर प्रति सेकंड है। पानी की टंकी का आयतन 5m3 है। परिवहनित कार्बन डाइऑक्साइड का द्रव्यमान 50 किलोग्राम है।

पम्पिंग स्टेशन.इस तकनीक का उपयोग मोबाइल ट्रंक या अग्निशमन वाहनों को पाइपलाइनों के माध्यम से तरल पदार्थ की आपूर्ति करने के लिए किया जाता है। पंपिंग स्टेशन ZIL चेसिस के साथ-साथ ट्रेलरों पर भी बनाए जाते हैं। ऐसे प्रतिष्ठानों की पंप क्षमता 110 लीटर प्रति सेकंड है।

विशेष अग्निशमन गाड़ियाँ

वाहनों के इस समूह में निम्नलिखित वाहन शामिल हैं:

बांह की कार.उपकरण का उपयोग एक निश्चित संख्या में होज़ों को अग्नि स्थल तक पहुंचाने या चलते-फिरते राजमार्ग बिछाने के लिए किया जाता है। वाहनों का निर्माण ZIL चेसिस के आधार पर किया जाता है। परिवहनित होज़ों की संख्या उनके व्यास पर निर्भर करती है।

एक लाइन में होज़ बिछाने की गति 9 किलोमीटर प्रति घंटा है।

प्रकाश और संचार व्यवस्थित करने के लिए मशीनें।इस तकनीक का उपयोग किसी जलती हुई वस्तु के पास के क्षेत्र को रोशन करने के लिए किया जाता है। इसके अलावा, इकाइयाँ कार्य दल और केंद्रीय मुख्यालय के बीच पूर्ण संचार स्थापित करना संभव बनाती हैं। ऐसी मशीन का एक उदाहरण ASO12(66)90A इकाई है। विशेष उपकरण की जनरेटर शक्ति 12 किलोवाट है। सेट में एक रेडियो स्टेशन (पोर्टेबल स्टेशनरी), एक लाउडस्पीकर, एक टेलीफोन और एक स्पॉटलाइट शामिल है। यूनिट को GAZ चेसिस पर लगाया गया है।

फायर ट्रक की सीढ़ियाँ.उपकरणों का उपयोग अग्निशमन सेवा कर्मियों को ऊपरी मंजिलों तक ले जाने के लिए किया जाता है। इन मशीनों का वर्गीकरण सीढ़ी की लंबाई और ड्राइव तंत्र के प्रकार को ध्यान में रखकर किया जाता है:

• छोटी सीढ़ियाँ. उदाहरण - कार AL18(52A)L2. लंबाई - 20 मीटर से अधिक नहीं;
• मध्यम लंबाई की सीढ़ी. उदाहरण - कार AL30(131)L21. लंबाई - 30 मीटर तक;
• लम्बी सीढ़ियाँ. उदाहरण - कार AL45(257)PM109। लंबाई - 30 मीटर या अधिक।

हवाई सीढ़ी की ड्राइव इलेक्ट्रिक, हाइड्रोलिक, मैकेनिकल या संयुक्त हो सकती है।

सहायक अग्निशमन गाड़ियाँ

अग्निशमन वाहनों के इस समूह में शामिल हैं कारें, जिनका उपयोग मुख्यालयों और इकाइयों के कर्मचारियों के परिवहन के लिए किया जाता है। यहां मालवाहक वाहन भी शामिल हैं, जिनका उपयोग अक्सर विभिन्न प्रकार के उपकरणों, क़ीमती सामानों और अन्य चीज़ों के परिवहन के लिए किया जाता है। इसके अलावा, सहायक विशेष उपकरणों में ईंधन ट्रक, मोबाइल वर्कशॉप, मोबाइल प्रयोगशालाएं, ट्रक क्रेन, उत्खनन और ट्रैक्टर, साथ ही अन्य वाहन शामिल हैं।

लेख भेजा गया: एलाडा

एएसओ संचार और प्रकाश वाहन का उद्देश्य अग्निशमन इकाइयों को कमांड करना और उनके साथ संचार करना, सूचना प्रसारित करना और सर्चलाइट के साथ आवश्यक क्षेत्रों को रोशन करना है।

ASO द्वारा निष्पादित मुख्य कार्य:

• घटना स्थल (आग, दुर्घटना) तक लड़ाकू दल का परिवहन;
• विशेष कार्गो की डिलीवरी - आपातकालीन बचाव उपकरण और उपकरण, संचार उपकरण और प्रकाश व्यवस्था;
• आग बुझाने के स्थानों में आपातकालीन स्थलों की रोशनी और आपातकालीन संचालन के दौरान दुर्घटनाओं के परिणामों को खत्म करना बचाव कार्य.

जलवायु परिस्थितियाँ जिनमें अग्निशमन उपकरणों का संचालन संभव है:

• जलवायु - मध्यम;
• वायुमंडलीय तापमान - 40 °С - +40 °С.

रोशनी और संचार कार्यों के लिए एक वाहन का उपयोग आपातकालीन बचाव कार्यों के दौरान विद्युत प्रकाश प्रतिष्ठानों के साथ अग्निशमन कर्मचारियों के कार्य क्षेत्रों को रोशन करने और अग्निशमन मुख्यालय और केंद्रीय अग्नि संचार बिंदु (सीपीसी) के बीच संचार कार्यों को करने के लिए किया जाता है।

अग्निशमन क्षेत्रों में, एएसओ का उपयोग एक मोबाइल पावर स्टेशन के रूप में किया जाता है जो बिजली के साथ प्रकाश व्यवस्था, संचार उपकरण और बिजली उपकरण की आपूर्ति करता है। अग्निशमन मुख्यालय का स्थान एक विशेष रूप से सुसज्जित निकाय है।

एएसओ का पूरा सेट और उपकरण

केबिन - लड़ाकू दल का स्थान - एक संचार कंसोल और 3-सीटर सीट से सुसज्जित है, इसके नीचे विशेष उपकरण और एक हीटिंग डिवाइस स्थित है। ध्वनि सायरन (अलार्म सिग्नल) प्रदान करने के लिए, एक गैस सायरन होता है, जो इंजन निकास द्वारा संचालित होता है। विशेष उपकरण और औज़ार भी यहाँ स्थित हैं।

एएसओ फायर ट्रक का बॉडी फ्रेम धातु प्रोफाइल से बना होता है और बाहर की तरफ धातु की चादरों से ढका होता है। उपकरण की स्थापना/विघटन के लिए बॉडी में 5 द्वार हैं। शरीर में एक विद्युत ऊर्जा इकाई लगाई जाती है, जिसमें एक आवृत्ति कनवर्टर, एक जनरेटर, विद्युत केबल लाइनें और मापदंडों की निगरानी और समायोजन के लिए उपकरण शामिल होते हैं। विद्युत ऊर्जा इकाई को केबिन से शुरू किया जाता है, जिसमें उत्तेजना बटन और जनरेटर रिओस्टेट स्थित होते हैं , आवश्यक उपकरण .

विद्युत उपकरण एएसओ

एक वोल्टमीटर और एक फ़्रीक्वेंसी मीटर के साथ एक पावर पैनल होता है, जिसकी मदद से जनरेटर के संचालन की निगरानी की जाती है, और वर्तमान ताकत की निगरानी के लिए एमीटर होते हैं। 50 और 200 हर्ट्ज की आवृत्ति के साथ प्रकाश और बिजली उपकरणों को जोड़ने के लिए सॉकेट भी हैं।

संचार और प्रकाश वाहन एक रेडियो स्टेशन से सुसज्जित है जिसे केंद्रीय अग्निशमन विभाग और अग्निशमन कर्मचारियों के साथ दो-तरफ़ा संचार के लिए डिज़ाइन किया गया है। ज़ोर से दिशात्मक अल्पकालिक संचार (300 मीटर तक की दूरी) करने के लिए, एक लाउडस्पीकर स्थापना है।

ACO-20 पैकेज में माइक्रोफ़ोन केबल के साथ रिमोट माइक्रोफ़ोन और रील भी शामिल हैं, जो वाहन से दूरी पर सूचना के प्रसारण को सुनिश्चित करता है। लाउडस्पीकर इंस्टॉलेशन को ASO-20 से काफी दूरी पर 2 रिमोट स्पीकर को कनेक्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। टेलीफोन सेट को ग्राहक नेटवर्क से जोड़ना संभव है।

एंटीना उपकरण शरीर की छत पर लगा होता है और इसे रेडियो एंटीना को उठाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। मस्तूल में एक लालटेन और एक ध्वजस्तंभ भी है जिस पर एक झंडा लगा हुआ है, जो अग्निशमन मुख्यालय के स्थान को दर्शाता है।

एएसओ प्रकाश उपकरण

विद्युत प्रतिष्ठानों को रोशन करने के लिए जहां अग्निशामक काम करते हैं, विशेष उपकरण में रिमोट और स्थिर स्पॉटलाइट शामिल हैं। बिजली केबलों और बक्सों वाली रीलों का उपयोग बिजली उपकरणों और रिमोट स्पॉटलाइट को जोड़ने के लिए किया जाता है।

मुख्य विद्युत उपकरणों के अलावा, एएसओ संचार और प्रकाश वाहन विद्युत उपकरणों से सुसज्जित है: कैब में चमकती रोशनी, शरीर के डिब्बों और फायर क्रू केबिन को रोशन करने के लिए लैंप, पैनल को रोशन करने के लिए लाइन पैनल पर सॉकेट के साथ गरमागरम लैंप। , और ले जाने वाले उपकरण को चालू करने के लिए एक सॉकेट।

अग्नि स्थल पर मुख्यालय के स्थान को इंगित करने के लिए एंटीना मस्तूल पर एक विद्युत लैंप है। उपकरण और सभी उपभोक्ता प्रत्यक्ष धारा द्वारा संचालित होते हैं।

तकनीकी सेवा उपकरण में अग्नि उपकरण शामिल हैं, जिसमें अग्नि इंजन, अग्नि-तकनीकी हथियार (एफटीवी), साथ ही संचार, प्रकाश व्यवस्था और अन्य अग्निशमन उपकरण शामिल हैं। अग्निशमन उपकरण का मुख्य प्रकार अग्नि ट्रक (एफए) है।

उनके उद्देश्य के आधार पर, अग्निशमन ट्रकों को विभाजित किया गया है बुनियादी, विशेष और सहायक

बुनियादी अग्नि ट्रक दहन क्षेत्र में आग बुझाने वाले एजेंटों की आपूर्ति के लिए डिज़ाइन किया गया है और सामान्य उपयोग के लिए वाहनों (शहरों और कस्बों में आग बुझाने के लिए) और लक्षित उपयोग के लिए वाहनों में विभाजित किया गया है: हवाई क्षेत्र, एयर-फोम बुझाने, पाउडर बुझाने, गैस बुझाने, संयुक्त बुझाने, प्राथमिक चिकित्सा वाहन.

विशेष अग्निशामक कारें आग में विशेष कार्य के निष्पादन को सुनिश्चित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। विशेष कार्यों की सूची अग्निशमन नियमावली में दी गयी है।

को सहायक अग्निशमन गाड़ियाँ शामिल हैं: ईंधन टैंकर, मोबाइल ऑटो मरम्मत की दुकानें, नैदानिक ​​​​प्रयोगशालाएं, बसें, कारें, परिचालन सेवा वाहन, ट्रक, साथ ही अन्य विशिष्ट वाहन।

1 विशेष

एकेपी - 30 /कामाज़/

अग्निशमन आर्टिकुलेटेड लिफ्टों को जलती हुई इमारतों की ऊपरी मंजिलों से लोगों को बचाने के लिए, इमारतों और संरचनाओं की ऊपरी मंजिलों तक अग्निशामकों को उठाने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

आर्टिकुलेटेड लिफ्टों से लैस इकाइयाँ, मुख्य अग्निशमन इंजनों की इकाइयों के सहयोग से, आग बुझाने वाले एजेंटों की आपूर्ति और ऊपरी मंजिलों में आग बुझाने के लिए उनका परिचय सुनिश्चित करती हैं, ऊपरी मंजिलों से बचाव अभियान चलाती हैं और संपत्ति की निकासी करती हैं, का संचालन करती हैं। कार लिफ्ट की टोकरी में लगा फायर मॉनिटर, जिसे जमीन से नियंत्रित किया जाता है, साथ ही ऊंचाई तक मध्यम विस्तार फोम की आपूर्ति के लिए भी।

ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन - 30

चेसिस प्रकार - कामाज़

कुल मिलाकर आयाम, मिमी:

लंबाई - 14300

चौड़ाई - 2500

ऊंचाई - 3600

अधिकतम गति - 100 किमी/घंटा

उठाने का कोण - 90 डिग्री.

उठाने की ऊँचाई - 30 मीटर

पालने की भार क्षमता - 350 किग्रा

चरम समर्थन बिंदुओं के बीच की चौड़ाई -5.5 मीटर

ऑटो लैडर एएल - 53/मर्सिडीज/

रोटरी सीढ़ी डीएल 53 के/एफलिफ्टिंग प्लेटफॉर्म वाला एक बचाव वाहन है जिसका उपयोग मुख्य रूप से लोगों को बचाने, आग बुझाने और तकनीकी सहायता प्रदान करने के लिए किया जाता है।

प्राप्य बचाव ऊंचाई लगभग 53 मीटर है।

विन्यास सीढ़ी डीएल 53

1.सीढ़ी;

2. बन्धन;

3. चेसिस;

प्रयुक्त चेसिस एक फ्रंट स्टीयरिंग प्रकार चेसिस है मर्सिडीज बेंज. इंजन वाहन की गति और विशेष उपकरणों की आवाजाही सुनिश्चित करता है।

ड्राइवर का केबिन और क्रू कम्पार्टमेंट ड्राइवर, सहायक ड्राइवर और अधिकतम 4 लोगों के क्रू के लिए जगह प्रदान करता है और इसमें दो दरवाजे होते हैं।

वर्किंग प्लेटफॉर्म स्टेनलेस, नॉन-स्लिप कठोर एल्यूमीनियम कवर से बना है, और बाहरी आवरण शीट स्टील से बना है। फ़ोल्डिंग सीढ़ी - स्टेपलडर बाईं ओर प्लेटफ़ॉर्म के पीछे स्थापित किया गया है। फायर पंप के कार्यशील हिस्से बाईं ओर प्लेटफार्म पर स्थित हैं। बाएँ और दाएँ भंडारण डिब्बों तक अंतर्निर्मित लौवर्स के माध्यम से पहुँचा जा सकता है।

रनिंग गियर एक गियर के माध्यम से रनिंग गियर और वाहन चेसिस के आधार से जुड़ा होता है। यह चेसिस कनेक्शन और सीढ़ी असेंबली अटैचमेंट का 360 डिग्री रोटेशन प्रदान करता है। ड्राइव को हाइड्रॉलिक रूप से नियंत्रित चलने वाले तंत्र के माध्यम से किया जाता है।

नियंत्रण कक्ष चेसिस के बाहरी बाईं ओर स्थित है और इसमें एक नियंत्रण कक्ष और एक ऑपरेटर की सीट होती है।

सीढ़ी में 6 खंड हैं, जिनमें से 5 को दूरबीन से बढ़ाया और वापस लिया जा सकता है। सीढ़ी का निचला भाग सीढ़ी के बन्धन की धुरी पर घूमता है। सीढ़ी के खंड वर्गाकार खंड के बंद खोखले स्टील खंडों से बने होते हैं, और निचले तार विशेष मुड़े हुए खंडों से बने होते हैं।

टर्निंग सीढ़ी के संचालन में आम तौर पर निम्नलिखित कार्य शामिल होते हैं:

लिफ्ट/झुकाव;

घूर्णन;

बाहर निकालना/वापस लेना;

भूमि समतलीकरण

जमीनी स्तर से सीढ़ियों को अधिकतम 75 डिग्री तक उठाया जा सकता है।

सीढ़ी को फर्श के स्तर से अधिकतम शून्य से 12 डिग्री नीचे तक उतारा जा सकता है

रोटरी सीढ़ी लगातार 360 डिग्री तक घूम सकती है जब इसे अपनी आराम स्थिति से 7 डिग्री के कोण पर लगभग 30 सेमी ऊपर उठाया जाता है।

सीढ़ी 4 हाइड्रोलिक सिलेंडरों का उपयोग करके फैलती और पीछे हटती है।

कॉल के दौरान सीढ़ी का इष्टतम संचालन सुनिश्चित करने के लिए, निम्नलिखित निर्देशों का पालन किया जाना चाहिए:

1. सीढ़ी वाले गैरेज में परिवेश का तापमान कम से कम +5 0C होना चाहिए;

2. निर्माता द्वारा निर्धारित अंतराल पर रखरखाव और मरम्मत करना;

3. उपकरणों और स्पेयर पार्ट्स की पूर्णता और सही भंडारण के लिए जाँच करें;

4. निर्माता के निर्देशों का पालन करें;

5. हर बार जाने से पहले, आपको यह सुनिश्चित करना होगा कि सीढ़ी पूरी तरह से पीछे हट गई है, सुरक्षित रूप से समर्थन से जुड़ी हुई है और सीढ़ी का ताला बंद है।

सीढ़ियाँ स्थापित करने के लिए स्थान का चयन:

1. कार को चयनित स्थल पर उस वस्तु के जितना संभव हो उतना करीब रखें जहां सीढ़ी का उपयोग किया जाएगा / दूरी 9 मीटर से कम नहीं होनी चाहिए;

2. मिट्टी की कठोरता और साइट की असमानता की जाँच करें, निम्नलिखित पर ध्यान दें:

वाहन के पिछले पहिये या सपोर्ट सिस्टम के हाइड्रोलिक सिलेंडरों को नरम जमीन, बंद हैच या हाइड्रेंट कवर पर नहीं रखा जाना चाहिए।

असमान जमीन पर घूमने वाली सीढ़ी का पार्श्व झुकाव 7 डिग्री से अधिक नहीं होना चाहिए।

चढ़ती सीढ़ियां

सीढ़ियाँ चढ़ते समय निम्नलिखित सावधानियाँ बरतनी चाहिए:

सीढ़ी युद्धाभ्यास पूरा करने से पहले, अनुभागों को स्थापित करें ताकि अनुभाग अक्षीय रूप से संरेखित हों;

सीढ़ी कमांडर को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि सीढ़ी सही ऊर्ध्वाधर स्थिति में है; यदि सीढ़ी बिना भार के है तो 40 डिग्री से अधिक झुकी हुई सीढ़ी पर नहीं चढ़ा जा सकता है;

युद्धाभ्यास पूरा होने तक सीढ़ियाँ नहीं चढ़नी चाहिए;

सीढ़ी पर चढ़ते समय सीढ़ी नियंत्रण कक्ष पर हमेशा एक ऑपरेटर होना चाहिए, और लोड संकेतक और समर्थन प्रणाली की लगातार निगरानी की जानी चाहिए;

रात्रि में स्थल पर प्रकाश अवश्य होना चाहिए

सीढ़ियाँ चढ़ने वाले प्रत्येक व्यक्ति को सीढ़ियों की कार्यप्रणाली और सुरक्षा उपकरणों से परिचित होना चाहिए और उसके पास सुरक्षा बेल्ट होनी चाहिए;

आपको सीढ़ियाँ समान सीढ़ियाँ चढ़ने की ज़रूरत है और बहुत तेज़ी से नहीं;

बचाव कार्यों में, जिस व्यक्ति को बचाया जा रहा है उसे या तो सीढ़ी के शीर्ष पर रस्सी से बांध दिया जाना चाहिए या बचावकर्ता को बचाए जाने वाले व्यक्ति से पहले सीढ़ी से उतरना चाहिए;

सीढ़ी चलाते समय कोई भी व्यक्ति सीढ़ी पर नहीं होना चाहिए।

आपातकालीन_बचाव वाहन

एएसए की तकनीकी विशेषताएं

उज़ 452 चेसिस

स्थानों की संख्या 3;

गति, किमी/घंटा 95 ;

1.हाइड्रोलिक टूल किट

"लुकास":

पावर प्लांट "बोश" - 1;

इलेक्ट्रिक ड्राइव के साथ हाइड्रोलिक पंप - 1;

मैनुअल हाइड्रोलिक पंप - 1;

हाइड्रोलिक सिलेंडर एलएसआर - 1;

रिट्रेक्टर एलएसपी - 1;

कटिंग डिवाइस एलएस - 1;

हाइड्रोलिक होसेस - 2;

गैलाजेन स्पॉटलाइट्स - 2;

2. हाइड्रोलिक उपकरण सेट "Ekont":

पम्पिंग स्टेशन एनएस "होंडा" - 1;

मैनुअल हाइड्रोलिक पंप एन - 80;

विस्तारक - स्टील के दरवाजे खोलने के लिए संलग्नक के साथ कैंची - 1;

हाइड्रोलिक सिलेंडर टीएसएस -2 - 1;

हाइड्रोलिक सिलेंडर के लिए सहायक उपकरण का सेट

ए) अक्ष - 2;

बी) पाइप - 1;

बी) हुक - 2;

डी) कान की बाली - 2;

डी) चेन -2;

ई) प्रबंधक - 1;

हाइड्रोलिक होसेस - - 4;

3. रेडियो स्टेशन "मोटोरोला"

4. सिग्नल और तेज़ आवाज़ वाला इंस्टालेशन SGU - 80, Elekt - 1;

5. केबल रील - 1;

6.कटर-1.

ऑटो लैडर एएल - 30 / ज़िल 131/

अग्नि सीढ़ी को जलती हुई इमारतों की ऊपरी मंजिलों से लोगों को बचाने के लिए अग्निशामकों को इमारतों और संरचनाओं की ऊपरी मंजिलों तक उठाने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

सीढ़ी ट्रकों से लैस इकाइयाँ, मुख्य अग्निशमन इंजनों की इकाइयों के सहयोग से, आग बुझाने वाले एजेंटों की आपूर्ति और ऊपरी मंजिलों में आग बुझाने के लिए उनका परिचय सुनिश्चित करती हैं, ऊपरी मंजिलों से बचाव अभियान चलाती हैं और संपत्ति को खाली कराती हैं।

एएल - मॉडल एल22)

चेसिस प्रकार - ZIL - 131

कुल मिलाकर आयाम, मिमी:

लंबाई - 9800

चौड़ाई - 2500

ऊंचाई - 3160

वज़न एस पूर्ण भार, किग्रा – 10500

सबसे छोटा मोड़ त्रिज्या, मी - 10.2

अधिकतम गति। किमी/घंटा - 80

इंजन की शक्ति। किलोवाट (एचपी) –

प्रति 100 किमी ईंधन की खपत। एल - 40

ईंधन रेंज, किमी - 400

क्षमता ईंधन टैंक, एल - 170

पूरी तरह से विस्तारित सीढ़ी की लंबाई, मी: अतिरिक्त कोहनी के बिना - 30.2

अतिरिक्त कोहनी के साथ - 32.2

अधिकतम घुटने का घुमाव कोण - असीमित

सीढ़ी पैंतरेबाज़ी निष्पादन समय, एस:

घुटना 75-30 ऊपर उठता है

पूरी लंबाई तक घुटने का विस्तार - 30

अपने घुटनों को दायीं ओर 90 - 15 मोड़ें

लिफ्ट भार क्षमता, किग्रा - 180

वाहन संचार और प्रकाश व्यवस्था / एएसओ - 8 /

अग्निशमन संचार और प्रकाश वाहनों को आग के दौरान अग्निशमन विभागों के कार्य क्षेत्र को रोशन करने और नियंत्रण और सूचना संचार प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। वे अग्नि स्थल पर संचार और प्रकाश व्यवस्था प्रदान करने के लिए लड़ाकू दल और विशेष उपकरणों का एक सेट अग्नि स्थल पर पहुंचाते हैं।

संचार और प्रकाश वाहन से लैस इकाइयाँ पोर्टेबल रेडियो, एक लाउडस्पीकर स्थापना, टेलीफोन संचार, कार रेडियो का उपयोग करके सूचना संचार और एक स्वचालित टेलीफोन एक्सचेंज से जुड़े टेलीफोन का उपयोग करके नियंत्रण संचार प्रदान कर सकती हैं, साथ ही युद्ध के दौरान चार से छह युद्ध स्थितियों की रोशनी भी प्रदान कर सकती हैं। आग बुझाने वाली इकाइयों का कार्य। यह कारइसका उपयोग बिजली संयंत्र के रूप में किया जा सकता है, जो प्रकाश व्यवस्था, संचार इकाइयों और बिजली उपकरणों को बिजली प्रदान करता है। बिजली की आपूर्ति सीधे वाहन पर स्थापित जनरेटर से या शहर के पावर ग्रिड से की जाती है। आग बुझाने का मुख्यालय आमतौर पर संचार और प्रकाश वाहन के करीब स्थित होता है।

एएसओ - 8 (66)

चेसिस - GAZ - 66-01

लड़ाकू दल की सीटों की संख्या - 5

कुल मिलाकर आयाम, मिमी:

लंबाई - 5655

चौड़ाई - 2322

ऊँचाई-2880

वजन, किलो 5780

अधिकतम गति, किमी/घंटा - 85

ईंधन की खपत को नियंत्रित करें, एल - 24

ईंधन रेंज, किमी - 870

जेनरेटर:

ब्रांड - ECC5 - 62 - 42 - M - 101

वोल्टेज, वी-230

पावर, किलोवाट - 8

स्थिर फ्लडलाइट:

प्रकार - पीकेएन - 1500

वोल्टेज, वी-220

पावर, वी - 1500

गरमागरम लैंप - केएन - 220 - 1500

पोर्टेबल स्पॉटलाइट:

ब्रांड पीकेएन - 1500

वोल्टेज, वी-220

पावर, वी - 1500

संख्या, पीसी - 4

ट्रंक केबल

संचार के साधन:

स्थिर रेडियो स्टेशन

त्रिज्या - 40 किमी

पोर्टेबल - 6 पीसी।

लाउडस्पीकर स्थापना.

ऑटो लैडर एएल - 30 / अपराह्न 512/

अग्नि सीढ़ी को जलती हुई इमारतों की ऊपरी मंजिलों से लोगों को बचाने के लिए अग्निशामकों को इमारतों और संरचनाओं की ऊपरी मंजिलों तक उठाने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

सीढ़ी ट्रकों से लैस इकाइयाँ, मुख्य अग्निशमन इंजनों की इकाइयों के सहयोग से, आग बुझाने वाले एजेंटों की आपूर्ति और ऊपरी मंजिलों में आग बुझाने के लिए उनका परिचय सुनिश्चित करती हैं, ऊपरी मंजिलों से बचाव अभियान चलाती हैं और संपत्ति को खाली कराती हैं।

एएल - 30 अपराह्न 512

चेसिस प्रकार - कामाज़

75 के कोण पर पूरी तरह से विस्तारित सीढ़ी की ऊंचाई कम से कम 30 मीटर है;

एक असमर्थित सीढ़ी के शीर्ष पर कार्य भार: 18 मीटर - 350 किग्रा; 24 मीटर - 100 किग्रा;

सीढ़ी ट्रक / क्रेन / की लोडिंग क्षमता - कोण 30 - 75 0 - 2000 किग्रा;

ऑपरेटिंग रेंज -7 से + 75 तक;

घूर्णन कोण कम से कम 360 0 है;

वाहन में चौड़ाई - 2500 मिमी;

वाहन में ऊंचाई - 3800 मिमी;

वाहन की लंबाई - 11000 मिमी;

चेसिस प्रकार - ऑल-व्हील ड्राइव;

लड़ाकू दल के लिए स्थानों की संख्या - 3 घंटे;

अधिकतम गति - 70 किमी/घंटा;

औसत सेवा जीवन - 11 वर्ष

एआर एक नली वाहन है, एएसएच एक कमांड वाहन है, एटीएसओ एक तकनीकी और संचार वाहन है।

2. बुनियादी।

हवाई अड्डा कार/एए/

एयरफील्ड फायर ट्रकों को एयरफील्ड की शुरुआती पट्टी पर आग और बचाव सेवा प्रदान करने, हवाई जहाज और हेलीकॉप्टरों में आग बुझाने, दुर्घटनाग्रस्त विमान से यात्रियों और चालक दल के सदस्यों को निकालने के साथ-साथ हवाई अड्डों के पास सुविधाओं पर आग बुझाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। वाहनों का उपयोग विमान या हेलीकॉप्टर लड़ाकू दल, अग्निशमन उपकरणों को दुर्घटना स्थल पर पहुंचाने और आग पर पानी, उच्च दबाव वाले सॉल्वैंट्स, अत्यधिक प्रभावी आग बुझाने वाले पाउडर, फ़्रीऑन और तरल ब्रोमोइथाइल यौगिकों की आपूर्ति करने के लिए किया जाता है। एयरफ़ील्ड वाहन गैसोलीन-संचालित परिपत्र आरी पीडीएस-400 से सुसज्जित हैं, जो विमान के ढांचे को खोलने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। संलग्न स्थानों, विमान के डिब्बों, केबिनों में आग बुझाने के लिए, इंजन कम्पार्टमेंट स्थान, साथ ही वोल्टेज के तहत विद्युत प्रतिष्ठानों पर, वाहन एसआरसी आग बुझाने वाले प्रतिष्ठानों और पाउडर आग बुझाने वाले यंत्रों से सुसज्जित हैं।

रणनीति - तकनीकी निर्देशएए - 60

फायर टैंक ट्रक एसी - 2.5 - 40 /ZIL -131/

वर्तमान में, अग्निशमन विभाग सुसज्जित हैं आधुनिक साधनलोगों को बचाना और आग से लड़ना, जो उन्हें सबसे कठिन आग की स्थिति में कार्य करने की अनुमति देता है।

टैंकर ट्रक, पंप ट्रक या पंप-नली वाहन से लैस विभाग, अग्निशमन विभाग की प्राथमिक सामरिक इकाई है, जो आग बुझाने, लोगों को बचाने, भौतिक संपत्तियों की सुरक्षा और निकासी के व्यक्तिगत कार्यों को स्वतंत्र रूप से करने में सक्षम है।

अग्निशमन विभाग की मुख्य सामरिक इकाई गार्ड है, जिसमें मुख्य अग्निशमन ट्रकों पर दो या दो से अधिक दस्ते शामिल होते हैं। संरक्षित क्षेत्र या सुविधा की विशिष्टताओं के आधार पर, गार्डों को विशेष या सहायक अग्निशमन वाहनों पर एक या अधिक दस्तों द्वारा सुदृढ़ किया जा सकता है।

फायर टैंकर एटीएस - 2.5 -पीएम - 548 ए।

सकल वजन - 10280 किग्रा;

केबिन का प्रकार - डबल;

चेसिस प्रकार - ऑल-व्हील ड्राइव;

इंजन की शक्ति - 110(150) किलोवाट (एचपी);

सीटों की संख्या – 6;

पंप क्षमता - 40l/s;

बेस चेसिस - ZIL - 433440;

अधिकतम सक्शन ऊंचाई - 7.5 मीटर;

अधिकतम गति - 80 किमी/घंटा;

लंबाई - 7000 मिमी;

चौड़ाई 2500 मिमी;

ऊँचाई 2800 मिमी;

टैंक क्षमता - 2500 लीटर;

फोम टैंक क्षमता - 200 एल;

पूर्ण सेवा जीवन - 10 वर्ष

फायर टैंक ट्रक एसी - 5-40/कामाज़/

फायर टैंकर एटीएस - 5 - 40 अपराह्न 524

वजन - 15600 किलोग्राम;

सीटों की संख्या - 7;

सक्शन ऊंचाई - 7.5 मीटर;

लंबाई - 8500; चौड़ाई - 2500; ऊँचाई 3100 मिमी;

टैंक की क्षमता 5000 लीटर;

फोम टैंक की क्षमता 400 लीटर;

सेवा जीवन - 10 वर्ष.

फायर टैंक ट्रक एसी - 7-40/कामाज़/

फायर टैंकर एटीएस - 7 - 40 अपराह्न 524

वजन - 18255 किलो;

सीटों की संख्या - 7;

दबाव शीर्ष पीएन - 100 मीटर; उत्पादकता - 40l/s;

सक्शन ऊंचाई - 7.5 मीटर;

अधिकतम गति - 80 किमी/घंटा;

लंबाई - 8500; चौड़ाई - 2500; ऊँचाई 3400 मिमी;

टैंक की क्षमता 7000 लीटर;

फोम टैंक की क्षमता 700 लीटर;

सेवा जीवन - 10 वर्ष.

एएनआर - पंप-नली वाहन। पीएनएस - फोम पंपिंग स्टेशन, एजीवीटी - गैस-पानी बुझाने वाला वाहन, एबी - फोम बुझाने वाला स्टेशन,

उद्देश्य: आग (दुर्घटना) के स्थान पर अग्निशमन विभागों के कार्य क्षेत्र को रोशन करने के लिए, केंद्रीय बिंदु के साथ संचार, विभिन्न उपकरणों और बचाव उपकरणों के लिए बिजली की आपूर्ति प्रदान करना। एएसओ आग बुझाने का मुख्यालय भी है।

एएसओ फायर ट्रककामाज़ वाहन के चेसिस पर निर्मित इज़ोटेर्मल वैनपांच परत वाले सैंडविच पैनल से बना है सुपरटर्म®, -40°C...+40°C के वायु तापमान पर संचालन के लिए, एक बिजली संयंत्र (ईएसयू), विशेष उपकरण, अग्नि-तकनीकी हथियार (एफटीवी) और बचाव उपकरण और उपकरण (एएसआईओ) से सुसज्जित।

घरेलू और आयातित वाहनों (KAMAZ, URAL, GAZ, MAZ, MAN, मर्सिडीज, वोल्वो, IVECO, Ford, आदि) के चेसिस पर स्थापित किया जा सकता है।

एएसओ फायर ट्रक ने यातायात पुलिस के साथ पंजीकरण के लिए दस्तावेज और एक प्रकार अनुमोदन प्रमाणपत्र पूरा कर लिया है वाहन, साथ ही अधिकतम 6 लोगों की टीम को ले जाने की अनुमति।

एएसओ फायर ट्रक के लड़ाकू दल का सैलूनइसमें दो भाग होते हैं और यह 6 लोगों (ड्राइवर सहित) के लिए आवास प्रदान करता है। केबिन का अगला भाग - मानक चेसिस कैब(ड्राइवर का केबिन), पीछे - यात्री डिब्बेशरीर ड्राइवर, क्रू कमांडर और लड़ाकू दल के सदस्यों के बीच मुफ्त दृश्य और मौखिक संपर्क के लिए एक एकल केबिन स्थान मानक चेसिस केबिन और बॉडी की आसन्न दीवारों में एक उद्घाटन के माध्यम से प्रदान किया जाता है। केबिन उपकरणों के लिए स्थानों से सुसज्जित है, जिसे एर्गोनॉमिक रूप से रखा गया है; इसमें कोई तेज कोने और किनारे नहीं हैं जो लड़ाकू दल को चोट पहुंचा सकते हैं। उपकरण को बांधने से आंदोलन के दौरान इसके सहज आंदोलन की संभावना समाप्त हो जाती है।

एएसओ फायर ट्रक का कार्गो कम्पार्टमेंटएक अलग लॉक करने योग्य कमरा है जिसमें विशेष पीटीवी और एएसआईओ उपकरणों को समायोजित करने के लिए रैक स्थापित किए गए हैं। कार्यस्थल को रोशन करने के लिए अतिरिक्त लैंप उपलब्ध हैं।

सभी उपकरणों में सुविधाजनक त्वरित-रिलीज़ फास्टनरों हैं, और इसका स्थान एर्गोनोमिक आवश्यकताओं को ध्यान में रखकर बनाया गया है। सभी उपकरण और औज़ार इस तरह से सुरक्षित हैं कि उन्हें आवाजाही के दौरान ड्राइवर और चालक दल के साथ-साथ आपातकालीन स्थितियों के दौरान हिलने-डुलने और हस्तक्षेप करने से रोका जा सके।

लिंग और पीछे का दरवाजाकार्गो डिब्बेशरीर का अंदरूनी हिस्सा नालीदार एल्यूमीनियम से ढका हुआ है, जो फिसलने से बचाता है और जंग के अधीन नहीं है।

16 किलोवाट की शक्ति के साथ ईएसयूवाहन की चेसिस एक इंजन द्वारा संचालित होती है और इसे दूरस्थ स्पॉटलाइट और बिजली उपकरणों को शक्ति प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

एएसओ सुसज्जित 100 मीटर की केबल लंबाई के साथ मुख्य केबल रीलऔर वाहन के बाहर स्थित एक सीलबंद, बंद होने वाली हैच वाला एक वितरण बोर्ड। वितरण बोर्ड तीन 220V और एक 380V कनेक्टर के माध्यम से अतिरिक्त विद्युत उपभोक्ताओं का कनेक्शन प्रदान करता है, साथ ही शहर के पावर ग्रिड से ASO का कनेक्शन भी प्रदान करता है।

कार्य क्षेत्र के लिए प्रकाश व्यवस्था प्रदान करनाएएसओ एलईडी बाहरी प्रकाश व्यवस्था से सुसज्जित है। 8 मीटर ऊंचा वायवीय प्रकाश मस्तूल स्थापित किया जा सकता है रिमोट कंट्रोल, जिसमें एक दूरबीन वापस लेने योग्य भाग, जुड़वां स्पॉटलाइट और एक नियंत्रण कक्ष शामिल है। स्पॉटलाइट को शरीर की पिछली दीवार में स्थापित नियंत्रण कक्ष से नियंत्रित किया जाता है।

एएसओ दमकल की छत पर स्टेशनरी लगी हुई है लाउडस्पीकरों. रिमोट लाउडस्पीकर कार्गो डिब्बे में रैक पर रखे जाते हैं; एएसओ बॉडी पर वितरण बोर्ड से उनका कनेक्शन प्रदान किया जाता है।

ASO पर स्थापित ऑनबोर्ड नेविगेशन और संचार उपकरण का सेट, कंप्यूटर उपकरण, रेडियो संचार और वायर्ड टेलीफोन संचार, ध्वनि रिकॉर्डिंग और ध्वनि प्रवर्धन उपकरण।

पीछे अतिरिक्त जानकारीएमपीजेड एलएलसी के विशेषज्ञों से संपर्क करें

होज़ फायर ट्रक (एआर) - विशिष्ट विशेष वाहन. वे 77, 110 या 150 मिमी के व्यास के साथ बड़ी संख्या में अग्नि दबाव नली से सुसज्जित हैं। शाखाओं की कुल लंबाई 2000 - 5000 मीटर तक पहुंचती है।

एपी को लंबी दूरी पर बड़ी मात्रा में पानी की आपूर्ति करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, अर्थात। इनका उपयोग केवल बड़ी आग बुझाने में ही किया जाता है। इनका उपयोग केवल आग (या अन्य) पंपिंग स्टेशनों या टैंक ट्रकों के संयोजन में किया जाता है।

एआर एप्लिकेशन की विशिष्टताएं कई विशेष आवश्यकताएं निर्धारित करती हैं। सबसे पहले, उन्हें ऑल-व्हील ड्राइव चेसिस पर बनाया जाना चाहिए जो चलते समय नली लाइनें बिछाने की अनुमति देता है। एआर होज़ को रोल करने और उन्हें कार बॉडी में लोड करने के लिए उपकरणों से लैस हैं। रोल्ड होसेस को बॉडी में या एआर की छत पर ले जाया जा सकता है। शरीर में आस्तीन की सुरक्षा के लिए, शरीर के फर्श के नीचे विशेष वेंटिलेशन प्रदान किया जाता है। इसकी एक खिड़की से शरीर को हवा देना संभव है।

सामान्य फ़ॉर्म AR-2(131) mod.133 चित्र में दिखाया गया है। 9.4(एआर-2(131) मॉड. 133: (1 - केबिन; 2 - मॉनिटर; 3 - टोकरी; 4 - बॉडी; 5 - नली रोल लोडिंग तंत्र; 6 - पीटीवी के साथ डिब्बे; 7 - गैस सायरन; 8 - नली रोलिंग तंत्र)। कार के बम्पर पर एक चरखी स्थापित की गई है, जिसे सड़क पर फंसी कारों की सहायता करने और खुद को बाहर निकालने के लिए डिज़ाइन किया गया है। चरखी लगभग 22 किलोवाट की बिजली की खपत करती है। इसे दो का उपयोग करके पावर टेक-ऑफ से संचालित किया जाता है कार्डन शाफ्टऔर मध्यवर्ती समर्थन. विंच ड्रम शाफ्ट होसेस को रोल में रोल करने के लिए एक विशेष तंत्र चलाता है। एक ही समय में, दो हटाने योग्य उपकरणों 8 (कार के दोनों किनारों पर) का उपयोग करके, दो आस्तीन को रोल किया जाता है।

ड्राइवर के तीन सीटों वाले केबिन 1 के पीछे, एक मॉनिटर 2 स्थापित किया गया है। इसमें आपूर्ति पाइपलाइन को रूट किया गया है दाहिनी ओरऔर प्लग से बंद कर दिया गया। इस प्रकार, होज़ लाइन बिछाने के बाद, आग बुझाने के लिए फायर मॉनिटर का उपयोग किया जा सकता है। कुछ AR पर, मॉनिटर पोर्टेबल होते हैं।

बॉडी 4 की छत पर, फोल्डिंग हैंड्रिल एक टोकरी 3 बनाती हैं, जिसमें आग लगने के बाद फायर होज़ के हिस्से को ले जाया जा सकता है।

बॉडी में पीटीवी को स्टोर करने के लिए कम्पार्टमेंट 6 में दराजें हैं। बॉडी के पिछले हिस्से में दो दराजें भी स्थित हैं। पिछला शरीर दोहरे दरवाजों से बंद है। खुली स्थिति में पीछे की दराजों के दरवाजे आस्तीन को संग्रहित करने और उन्हें शरीर में उठाने के लिए एक मंच बनाते हैं।

बॉडी त्वरित-रिलीज़ रैक से सुसज्जित है जो होसेस बिछाने के लिए लंबवत सममित खंड बनाती है।

आस्तीन एक साँप के साथ खंडों में जुड़े और बिछाए गए हैं। एआर और चलते समय दरवाजा खोलेंनली लाइनों की स्थापना आसान है.

शरीर में रखे गए होज़ों का वेंटिलेशन फर्श में चार विशेष छिद्रों के माध्यम से किया जाता है, जो कवर के साथ बंद होते हैं, साथ ही एक द्वार या छत की हैच के माध्यम से भी किया जाता है।

एआर शरीर में नली के रोल को लोड करने के लिए एक उपकरण 5 और एक गैस सायरन 7 से सुसज्जित है।

एआर विभिन्न उपकरणों और उपकरणों से सुसज्जित है। इनमें शामिल हैं: स्लीव क्लैंप, एक स्पॉटलाइट, इसके लिए कॉइल और एक तिपाई, एक ब्लोटोरच और अन्य उपकरण। सभी उपकरण और उपकरण ड्राइवर के केबिन में, बॉडी के बॉक्स 6 में स्थित हैं।

वर्तमान में, जीपीएस शस्त्रागार में विभिन्न एआर मॉडल का उपयोग किया जा सकता है।

* AR-2(43114) मॉडल के लिए, AR-2(4310) से अंतर (हर में) दर्शाया गया है।

राज्य अग्निशमन सेवा अग्निशमन संचार और प्रकाश वाहनों (एएसओ) के कई संशोधनों का संचालन करती है। वे विभिन्न संशोधनों (चेसिस 4x2.1 या 4x4.1) के GAZ या PAZ चेसिस पर बनाए गए हैं, इन कारों की इंजन शक्ति लगभग 88.5 किलोवाट है, और थोड़े से अंतर के साथ वे 80 - 90 किमी / घंटा की गति तक पहुंचते हैं। .

सबसे आम हैं ASO-8(66), ASO-12 (PAZ-672) और ASO-12(66) mod.90A के दो संशोधन। उन पर लड़ाकू दल की संख्या क्रमशः 6, 8 और 5 लोग हैं।

मशीनें 50 हर्ट्ज की आवृत्ति के साथ 8 से 20 किलोवाट तक विभिन्न शक्तियों के वैकल्पिक वर्तमान जनरेटर से सुसज्जित हैं। केवल ASO-8 पर जनरेटर अन्य मशीनों पर 230 V के बजाय 400 V का करंट पैदा करता है।

PKN-1500 प्रकार के प्रकाश साधन (स्पॉटलाइट) सभी ASO पर समान हैं। ASO-8 में दो स्थिर और दो दूरस्थ सर्चलाइट हैं। ASO-12(66) 5 पोर्टेबल स्पॉटलाइट से सुसज्जित है, जबकि ASO-12 (PAZ-672) में केवल 2 हैं।

एसीओ स्थिर और पोर्टेबल रेडियो स्टेशनों के साथ-साथ टेलीफोन से सुसज्जित हैं। उनकी संख्या और कार्रवाई का दायरा तालिका में दर्शाया गया है। 10.4.

प्रत्येक एएसओ लाउडस्पीकर इंस्टॉलेशन और स्थिर और रिमोट रीलों पर मुख्य केबल के साथ रीलों से सुसज्जित है।

उपकरणों की सूची और इसकी तकनीकी विशेषताओं के आधार पर, ASO कॉम्प्लेक्स में एक संचार और प्रकाश वाहन - ASO-20 शामिल है। इसे AG-20 कार की तरह PAZ-3205 चेसिस पर स्थापित किया गया है। ASO-20 पर लड़ाकू दल 6 लोग हैं।

ASO-20 उपकरण बस के इंटीरियर में लगाया गया है, जिसे दो डिब्बों में विभाजित किया गया है: मुख्यालय और संचार (पीछे)। मुख्यालय डिब्बे में आग बुझाने के मुख्यालय के काम के लिए दो टेबल हैं। तालिकाओं में टेलीफोन, एक टेप रिकॉर्डर, एक कंप्यूटर, एक प्रिंटर और अन्य उपकरण हैं।

केबिन के बाहर मुख्यालय के काम के लिए, ASO-20 में एक बाहरी टेबल है। पीछे के डिब्बे में, टेबल और अलमारियों पर, रेडियो ऑपरेटर और टेलीफोन ऑपरेटर के लिए उपकरण हैं: रेडियो स्टेशन, टेलीफोन स्विचबोर्ड। स्पीकर एम्पलीफायर.

बिजली की आपूर्ति। ऊर्जा उपभोक्ताओं को बिजली देने के लिए, एएसओ के पास एक जनरेटर और एक डीजल बिजली संयंत्र है।

जनरेटर GT40PCh6-2S। 6000 आरपीएम पर यह 220 वी के वोल्टेज पर 20 किलोवाट की शक्ति विकसित करता है। करंट 15 ए है और इसकी आवृत्ति (400 ± 8) हर्ट्ज है। यह चेसिस इंजन द्वारा संचालित होता है बेस कारपीटीओ और प्रोपेलर शाफ्ट के माध्यम से।

ASO-20 में वोल्टेज कनवर्टर 220 V 400 Hz से 220 V 50 Hz है।

AD-4-230-VM1 डीजल पावर प्लांट मुख्य विद्युत स्थापना की विफलता की स्थिति में वोल्टेज 220 V 50 हर्ट्ज की आपूर्ति के लिए एक बैकअप पावर स्रोत है।

अतिरिक्त 12 या 24 वी बैटरियां उत्पाद सर्किट और संचार उपकरण के नियंत्रण सर्किट को बिजली देने के लिए डिज़ाइन की गई हैं।

रिचार्जिंग के लिए बैटरियों ASO एक पावर स्रोत IP-220/12 का उपयोग करता है, जो 220 V 50 Hz नेटवर्क से जुड़ा है और सुधार करता है डी.सी. 12 वी.

अग्नि स्थल की विद्युत प्रकाश व्यवस्था। यह छह IO-02-1500-02 फ्लडलाइट द्वारा किया जाता है। उनमें से दो को कार की छत पर फ्लडलाइट प्लेटफॉर्म पर स्थापित किया गया है और इन्हें जमीनी स्तर से 8 मीटर की ऊंचाई तक उठाया जा सकता है। एक विशेष विद्युत तंत्र का उपयोग करके, मस्तूल को क्षैतिज तल में ±260° के कोण से और ऊर्ध्वाधर तल में ±30° के कोण से घुमाया जा सकता है। चार स्पॉटलाइट को यात्री डिब्बे से हटाया जा सकता है और केबल का उपयोग करके वाहन के पावर पैनल से जोड़ा जा सकता है।

स्पॉटलाइट संचालित हैं प्रत्यावर्ती धारावोल्टेज 200 वी, आवृत्ति 400 हर्ट्ज। एक जनरेटर द्वारा खपत की गई बिजली 1.5 किलोवाट है।

ASO-20 शक्तिशाली रेडियो और टेलीफोन संचार से सुसज्जित है। वाहन पर स्थापित उपकरणों की संख्या और उनकी कार्रवाई की सीमा तालिका में दी गई है। 10.5.

अतिरिक्त उपकरण में कई उपकरण शामिल होते हैं। फॉग लाइट्स FG-119 लगाई गई हैं सामने बम्परएएसओ. वे कोहरे के दौरान एएसओ चलाते समय उपयोग के लिए अभिप्रेत हैं।

फाइंडर लाइट्स FG-16K को रात में कार्य क्षेत्र को रोशन करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। उनमें से एक ड्राइवर के केबिन के ऊपर स्थापित है, और दूसरा एएसओ की पिछली दीवार पर है।

ASO-20 में एक यूनिवर्सल टूल किट UKI-12 है। इसे आग लगने की स्थिति में भवन संरचनाओं को खोलने और नष्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसमें विभिन्न प्रयोजनों के लिए कटर, क्राउबार, हुक आदि शामिल हैं। (कुल 10 आइटम)।

जीपीएस इकाइयों में एएसओ-20 को विभिन्न बिजली उपकरणों, इलेक्ट्रिक कटर, इलेक्ट्रिक आरी, धुआं निकास यंत्र आदि से सुसज्जित किया जा सकता है। 220 V के वोल्टेज और 400 Hz की आवृत्ति वाली इलेक्ट्रिक मोटरों के साथ।

केबल रीलें. एएसओ से 96 मीटर की दूरी पर स्थित दूरस्थ फ्लडलाइटों को बिजली देने के लिए मुख्य केबल के साथ स्थिर केबल रील।

एएसओ में एएसओ से 36 मीटर की दूरी पर स्थित ऊर्जा उपभोक्ताओं को बिजली देने के लिए चार पोर्टेबल कॉइल भी शामिल हैं। दो केबल पोर्टेबल स्पॉटलाइट्स को बिजली प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। अन्य दो केबलों का उपयोग एक्सटेंशन केबल के रूप में किया जा सकता है।

लड़ाकू तैनाती के दौरान केबलों को केबलों से जोड़ा जाता है वितरण बक्से(केआर), जिससे उपभोक्ताओं को बिजली मिलती है।

जब जनरेटर चल रहा हो, तो ASO को ग्राउंडेड होना चाहिए। तांबे के ग्राउंडिंग तार की लंबाई 20 मीटर और क्रॉस-सेक्शन 10 मिमी 2 है।

योजनाबद्ध आरेखलड़ाकू तैनाती यहां प्रस्तुत की गई है
चावल। 10.9. अन्य विकल्प भी संभव हैं. इस मामले में, दो आवश्यकताओं को पूरा किया जाना चाहिए। सबसे पहले, सभी उपभोक्ताओं की कुल शक्ति जनरेटर की शक्ति से अधिक नहीं होनी चाहिए। दूसरे, आउटपुट शील्ड पर लाइनों के साथ लोड वितरण एक समान होना चाहिए और मस्तूल पर फ्लडलाइट चालू होने पर 6 किलोवाट से अधिक नहीं होना चाहिए।

ASO-20 उपकरण आपको प्रकाश उपकरणों, परिचालन संचार उपकरणों और विशेष उपकरणों को बिजली की आपूर्ति करने की अनुमति देता है। यह आग के दौरान उन पर नियंत्रण करते समय बलों और साधनों की कार्यप्रणाली सुनिश्चित करता है।

पीए मरम्मत.

मरम्मत अग्निशमन ट्रकों की कामकाजी स्थिति को बहाल करने और उनके परेशानी मुक्त संचालन को सुनिश्चित करने के लिए कार्यों का एक सेट है।

इसे मांग पर या एक निश्चित लाभ के बाद निष्पादित किया जा सकता है।

इकाइयों और घटकों को अलग करने या बदलने से जुड़ी मरम्मत, एक नियम के रूप में, प्रारंभिक निदान के परिणामों के आधार पर की जानी चाहिए।

प्रदर्शन किए गए कार्य के उद्देश्य और प्रकृति के अनुसार, अग्निशमन ट्रक की मरम्मत को निम्नलिखित प्रकारों में विभाजित किया गया है:

· कारों के लिए: वर्तमान, मध्यम और पूंजी;

· इकाइयों के लिए: वर्तमान और पूंजी.

फायर ट्रक की मरम्मत

फायर ट्रक की नियमित मरम्मत व्यक्तिगत इकाइयों (एक मुख्य सहित), असेंबलियों और भागों (बुनियादी को छोड़कर) को बहाल करने या बदलने के साथ-साथ आवश्यक समायोजन, बन्धन, वेल्डिंग, प्लंबिंग करके परिचालन स्थिति सुनिश्चित करने के लिए की जाती है। , यांत्रिक और अन्य मरम्मत कार्य।

यूनिट की वर्तमान मरम्मत में आंशिक रूप से अलग करना, अलग-अलग घिसे-पिटे और क्षतिग्रस्त तंत्रों, भागों (बुनियादी को छोड़कर) को बदलना या मरम्मत करना और आवश्यक समायोजन, बन्धन और अन्य मरम्मत कार्य करना शामिल है।

फायर ट्रक या व्यक्तिगत इकाई की वर्तमान मरम्मत ऑपरेशन के दौरान (ड्राइवरों के अनुरोध पर) या नियंत्रण निरीक्षण के दौरान पहचानी गई आवश्यकताओं के अनुसार की जाती है।

वर्तमान मरम्मत को अगले रखरखाव-2 तक मरम्मत की गई इकाइयों, घटकों और भागों का परेशानी मुक्त संचालन सुनिश्चित करना चाहिए।

फायर ट्रक की औसत मरम्मत का उद्देश्य अधिक जटिल और श्रम-गहन संचालन करके कामकाजी स्थिति को बहाल करना है।

इसमें आम तौर पर एक इंजन को बदलना शामिल होता है जिसके लिए बड़ी मरम्मत की आवश्यकता होती है, अलग-अलग इकाइयों (दो से चार मुख्य सहित) की मरम्मत करना या बदलना, बॉडी को पेंट करना और अन्य मरम्मत कार्य करना।

एक फायर ट्रक के ओवरहाल में उसे पूरी तरह से अलग करना, अधिकांश इकाइयों, तंत्रों, उपकरणों और घिसे हुए हिस्सों को बदलना या ओवरहाल करना, प्रमुख मरम्मत के लिए तकनीकी विशिष्टताओं के अनुसार वाहन की असेंबली और परीक्षण करना शामिल है।

फायर ट्रक का ओवरहाल निर्धारित है यदि:

· बॉडी, केबिन, टैंक, फायर पंप और बेस चेसिस की कम से कम दो मुख्य इकाइयों को बड़ी मरम्मत की आवश्यकता है;

· नैदानिक ​​​​परिणामों के आधार पर मूल्यांकन की गई इसकी तकनीकी स्थिति असंतोषजनक है (गतिशील गुणों, शक्ति में कमी, खपत में वृद्धि स्थापित की गई थी) ईंधन और स्नेहकऔर स्पेयर पार्ट्स)।

अग्निशमन ट्रक इकाइयों की मरम्मत

यूनिट को प्रमुख मरम्मत के लिए भेजा जाता है यदि:

· बुनियादी और प्रमुख हिस्सों को मरम्मत की आवश्यकता है पूर्ण पृथक्करणइकाई;

· यूनिट की परिचालन क्षमता को बहाल नहीं किया जा सकता है या नियमित मरम्मत के दौरान इसकी बहाली आर्थिक रूप से संभव नहीं है।

मुख्य मरम्मत विधि समग्र विधि है, जिसमें मरम्मत किए जा रहे वाहन पर दोषपूर्ण इकाइयों और तंत्रों को कार्यशील पूंजी से ली गई नई या मरम्मत की गई इकाइयों से बदल दिया जाता है।

समुच्चय विधि का उपयोग उन मामलों में किया जाता है जहां समस्या निवारण कार्य की श्रम तीव्रता मरम्मत की आवश्यकता वाली इकाई को हटाने और मरम्मत या नई इकाई स्थापित करने की श्रम तीव्रता से अधिक होती है।

परिक्रामी निधि के अभाव में, व्यक्तिगत मरम्मत पद्धति का उपयोग करने की अनुमति है, जिसमें दोषपूर्ण इकाई को हटा दिया जाता है, मरम्मत की जाती है और उसी कार पर स्थापित किया जाता है। मरम्मत की जा रही इकाई के हिस्सों को अज्ञात नहीं रखा गया है और उन्हें उसी इकाई पर स्थापित किया गया है।

प्रमुख या मध्यम मरम्मत की आवश्यकता एक आयोग द्वारा निर्धारित की जाती है जिसमें जीयूजीपीएस, यूजीपीएस, वाहन प्रभाग के अग्निशमन उपकरण और संचार विभाग (विभाग, समूह) के प्रतिनिधि, उस विभाग के प्रमुख, जहां से कार प्रस्तुत की जाती है, शामिल होते हैं। वरिष्ठ चालक (ड्राइवर)।

मरम्मत के लिए फायर ट्रक की डिलीवरी को डिलीवरी प्रमाणपत्र द्वारा प्रलेखित किया जाता है।

यदि कोई फायर ट्रक खराब हो जाता है, तो कारणों को स्थापित करने और जिम्मेदार लोगों के खिलाफ कार्रवाई करने के लिए एक आधिकारिक जांच का आदेश दिया जाता है।

प्रमुख मरम्मत के लिए प्रस्तुत किए गए फायर ट्रक, इकाइयों या घटकों की तकनीकी स्थिति और इसके कार्यान्वयन की गुणवत्ता को प्रमुख मरम्मत के लिए नियामक दस्तावेज की आवश्यकताओं का पालन करना चाहिए।

अग्निशमन ट्रकों की मरम्मत की योजना राज्य अग्निशमन सेवा, यूजीपीएस के मुख्य निदेशालय के अग्निशमन उपकरण और संचार विभाग (विभाग, समूह) द्वारा की जाती है। साथ ही उनकी संख्या और श्रम लागत की योजना बनाई जाती है।

वाहनों और इकाइयों की मरम्मत का कार्यक्रम नियोजित वर्ष की शुरुआत से एक महीने पहले तैयार किया जाता है, जिस पर अग्निशमन उपकरण और संचार उपकरण विभाग (विभाग, समूह) के प्रमुख द्वारा हस्ताक्षर किए जाते हैं, और जीयूजीपीएस के प्रमुख द्वारा अनुमोदित किया जाता है। यूजीपीएस.

इसे एक एकीकृत रखरखाव और मरम्मत कार्यक्रम तैयार करने की अनुमति है।

शेड्यूल से उद्धरण उन विभागों को भेजे जाते हैं जिनके वाहनों की मरम्मत होनी है।

मरम्मत कार्यक्रम विकसित करने से पहले, माइलेज, अंतिम मरम्मत या रखरखाव का समय और फायर ट्रक की तकनीकी स्थिति पर डेटा तैयार करना आवश्यक है।

अग्निशमन ट्रकों की प्रमुख मरम्मत से पहले माइलेज मानकों का समायोजन परिचालन स्थितियों के आधार पर किया जाता है।

वार्षिक कार्यक्रम के अनुसार फायर ट्रक को तकनीकी सेवा टुकड़ी (यूनिट, पोस्ट) में मरम्मत के लिए भेजा जाता है। फायर ट्रक के लिए एक डिलीवरी (डिलीवरी) प्रमाणपत्र तैयार किया जाता है।

वाहन विभाग को मरम्मत के लिए प्रस्तुत किए गए वाहनों (इकाइयों) को उनकी तकनीकी स्थिति और पूर्णता के संदर्भ में वाहन मरम्मत के लिए नियामक और तकनीकी दस्तावेज की आवश्यकताओं का पालन करना होगा।

अग्निशमन ट्रकों (इकाइयों) को नष्ट करना या उनके घटकों और हिस्सों को अनुपयोगी लोगों से बदलना निषिद्ध है।

प्रमुख मरम्मत के लिए प्रस्तुत किए गए अग्निशमन ट्रक, वितरण विधि की परवाह किए बिना, ऐसी स्थिति में होने चाहिए जो उन्हें अपनी शक्ति के तहत (आपातकालीन को छोड़कर) स्थानांतरित करने की अनुमति दे, बशर्ते कि उनकी तकनीकी स्थिति यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करती हो।

अनुपालन न करने पर तकनीकी स्थितिऔर नियामक और तकनीकी दस्तावेज़ीकरण की आवश्यकताओं के साथ-साथ मरम्मत के लिए सौंपी गई मशीनों (इकाइयों) की अपूर्णता, साथ ही असामयिक डिलीवरी, विभाग के प्रमुख की ज़िम्मेदारी है।

औसत मरम्मत के दौरान फायर ट्रक का डाउनटाइम 30 कैलेंडर दिनों से अधिक नहीं होना चाहिए, और बड़ी मरम्मत के दौरान - 60 दिन। यदि वाहन (यूनिट) को स्थापित अवधि के भीतर ग्राहक को वितरित नहीं किया जाता है, तो तकनीकी सेवा की टुकड़ी (यूनिट, पोस्ट) का प्रमुख इसकी सूचना अग्निशमन उपकरण और संचार उपकरण विभाग (विभाग, समूह) को देता है। निर्णय लेने के लिए मुख्य अग्निशमन निदेशालय, यूजीपीएस।

एक मरम्मत किए गए फायर ट्रक को डायग्नोस्टिक्स (यदि कोई डायग्नोस्टिक स्टेशन है) या परीक्षणों के अधीन किया जाता है:

· कार - माइलेज 2 - 5 किमी;

· इकाई - 0.5 घंटे तक चलने वाला कार्य।

मरम्मत के बाद, फायर ट्रक को डिलीवरी प्रमाणपत्र के अनुसार यूनिट के प्रमुख और वरिष्ठ चालक (ड्राइवर) द्वारा प्राप्त किया जाता है।

वाहन (यूनिट) को मरम्मत से मुक्त करना फायर ट्रक (यूनिट) के डिलीवरी प्रमाण पत्र (जारी) के अनुसार किया जाता है। मरम्मत प्रक्रिया के दौरान लाइसेंस प्लेट इकाइयों को प्रतिस्थापित करते समय, उनकी संख्या वाहन वितरण (जारी) प्रमाणपत्र में इंगित की जाती है, जिसके आधार पर यातायात पुलिस पंजीकरण दस्तावेजों में बदलाव करती है।

वाहन के रखरखाव और मरम्मत के बारे में एक संबंधित प्रविष्टि इसके फॉर्म में की जाती है, जो वाहन विभाग के प्रमुख के हस्ताक्षर और एक मुहर द्वारा प्रमाणित होती है।

जारी वाहन को वाहन विभाग भरता है। स्नेहकऔर विशेष तरल पदार्थस्थापित मानकों के अनुसार.

टीएस विभाग का प्रमुख किए गए कार्य की गुणवत्ता के लिए जिम्मेदार है रखरखावऔर मरम्मत.

लड़ाकू ड्यूटी पर रखे जाने से पहले, एक फायर ट्रक को चालू करना होगा:

· प्रमुख ओवरहाल के बाद - 400 किमी का माइलेज और 2 घंटे के लिए विशेष इकाइयों का संचालन;

माध्यमिक के बाद और वर्तमान मरम्मत(प्रतिस्थापन के साथ या प्रमुख मरम्मतमुख्य इकाइयों में से एक) - 150 किमी की सीमा और 2 घंटे तक एक विशेष इकाई का संचालन।