मशीन मापदंडों के अनुसार डिस्क का चयन। के लिए डिस्क की दृश्य फिटिंग. अतिरिक्त जानकारी टायर के साइडवॉल पर चिह्नों में दर्शाई गई है

खरीदना होगा आरआईएमएसविभिन्न कारणों से हो सकता है। सबसे पहले, नए पहिये लगाने की आवश्यकता हो सकती है यदि पुराने पहिये तेज गति से गहरे गड्ढे से टकराने के बाद गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त और विकृत हो गए हों। दूसरे, इसका कारण कार मालिक की अपनी कार के बाहरी हिस्से को अद्यतन करने, उसे सजाने और उसे अधिक प्रस्तुत करने योग्य रूप देने की इच्छा हो सकती है।

इसके अलावा, कुछ मोटर चालक उपयुक्त सीज़न के टायरों के साथ उपयोग के लिए पहियों के अतिरिक्त सेट खरीदते हैं, ताकि हर साल टायर फिटिंग सेवाओं पर अतिरिक्त पैसा खर्च न करना पड़े। एक पहिये पर स्थापित किया जा सकता है ग्रीष्मकालीन टायर, और दूसरों पर - सर्दी। इस मामले में, यदि आवश्यक हो, तो ड्राइवर टायर सेवा केंद्र पर जाए बिना स्वतंत्र रूप से पहियों को पुनर्व्यवस्थित कर सकता है।

व्हील रिम्स स्थापित करते समय कठिनाइयों से बचने के लिए, उन्हें आकार में सही ढंग से चुनना आवश्यक है। यदि आप अपनी कार के पहियों का सटीक आकार नहीं जानते हैं, तो आपको कार की सर्विस बुक का अध्ययन करके पता लगाना चाहिए। इसमें सभी आवश्यक पैरामीटर - रिम की चौड़ाई और व्यास, ओवरहैंग, ड्रिलिंग विशेषताएँ और व्यास शामिल होने चाहिए केंद्रीय छिद्र. आप हमारे ऑनलाइन स्टोर के कर्मचारियों से भी परामर्श कर सकते हैं - बस उन्हें अपनी कार का मेक और मॉडल बताएं, और विशेषज्ञ उचित आकार के पहियों का चयन करेंगे।

अगर आप जा रहे हैं पहिए खरीदेंकार के लिए, चुनते समय कृपया संपर्क करें विशेष ध्याननिम्नलिखित विशेषताओं के लिए:

प्रस्थान।ऑफसेट के साथ व्हील रिम्स का उपयोग करने की अनुशंसा की जाती है जिसका मूल्य कार की सर्विस बुक में दर्शाए गए मूल्य से मेल खाता है। लेकिन यदि आवश्यक ऑफसेट वाले पहिये उपलब्ध नहीं हैं या उपलब्ध विकल्प डिज़ाइन के अनुरूप नहीं हैं, तो आप उन उत्पादों का चयन कर सकते हैं जिनमें यह पैरामीटर +- 5 मिमी (वारंटी के तहत कार के लिए) या +- 15 मिमी (बाहर के लिए) से भिन्न होता है। -ऑफ़-वारंटी कारें)।
हब छेद व्यास.पिछले मामले की तरह, यदि आवश्यक हो, तो आप ऐसे पहिये खरीद सकते हैं जिनमें हब छेद का आकार आपकी कार के लिए मानक से अधिक हो। लेकिन ऐसे पहियों को स्थापित करते समय, आपको अतिरिक्त उपकरणों - सेंटरिंग रिंग्स की आवश्यकता होगी। उनकी मदद से, आप उन कारों पर पहिए लगा सकते हैं जिनके हब छेद का व्यास मानक वाले से बड़ा है।
रिम व्यास.यदि आपके पास इच्छा या अवसर नहीं है पहिए ऑर्डर करेंअपनी कार के निर्माता द्वारा अनुशंसित व्यास के साथ, आप एक आकार के बड़े या छोटे पहिये चुन सकते हैं (उदाहरण के लिए, मानक R14 के बजाय R13 या R15)। यह महत्वपूर्ण है कि पहिये अन्य सभी विशेषताओं से मेल खाते हों - विशेष रूप से, ड्रिलिंग पैरामीटर। यह विचार करने योग्य है कि "गैर-मूल" व्यास के रिम्स के उपयोग से स्पीडोमीटर और ओडोमीटर रीडिंग में थोड़ी विकृति होती है। वो भी बहुत ज्यादा बड़े पहियेचोट लग सकती है पहिया मेहराबजब कार की बॉडी गड्ढों, उभारों पर या तीखे मोड़ों के दौरान कार के लुढ़कने पर झुक जाती है।
Sverlovka।नई डिस्क पर ड्रिलिंग पैरामीटर समान पैरामीटर के साथ मेल खाना चाहिए मानक पहिएआपकी कार पर. अन्यथा, आप नए रिम्स स्थापित नहीं कर पाएंगे। यह भी विचार करने योग्य है कि कुछ डिस्क मॉडल में डबल ड्रिलिंग होती है। यह आपको दो अलग-अलग कारों पर पहियों के एक सेट का उपयोग करने की अनुमति देता है। उदाहरण के लिए, 5x100/108 ड्रिल वाले पहिये उन कारों के लिए उपयुक्त हैं जो 5x100 और 5x108 दोनों मापदंडों वाले पहियों का उपयोग करते हैं।

हमारी सीमा

हम इसे सस्ते में कर सकते हैं पहिए खरीदेंदो मुख्य प्रकार - कास्ट और स्टाम्प्ड। प्रत्येक प्रकार के पहिये के अपने फायदे और नुकसान हैं:

मिश्र धातु के पहिएसौंदर्य की दृष्टि से अधिक आकर्षक और स्टाइलिश दिखें। इनका वज़न मुद्रांकित वाले से कम होता है क्योंकि ये हल्के मिश्र धातु सामग्री से बने होते हैं। ऐसे पहिये कार को एक प्रस्तुत करने योग्य रूप देते हैं और सजावटी टोपी के उपयोग की आवश्यकता नहीं होती है। लेकिन आपको यह याद रखना होगा मिश्र धातु के पहिएमरम्मत नहीं की जा सकती और तेज़ झटके से फट सकती है, जबकि समान परिस्थितियों में मुहर लगी वस्तुएं केवल विकृत हो जाती हैं।
मुद्रांकित पहिये खरीदेंकास्ट वाले की तुलना में बहुत सस्ता हो सकता है। सौंदर्य गुणों के संदर्भ में, ऐसे पहिये मिश्र धातु के पहियों से काफी कमतर होते हैं, लेकिन वे झटके के भार के प्रति अधिक प्रतिरोधी होते हैं और क्षति के बाद आसानी से बहाल हो जाते हैं। इन्हें अक्सर विंटर व्हील सेट के रूप में उपयोग किया जाता है क्योंकि स्टील बेहतर हैंडल करता है। बहुत ठंडाहल्की मिश्र धातु सामग्री की तुलना में (जो एक ही समय में प्रभाव के प्रति अधिक संवेदनशील हो जाती है)।

डिस्क ऑर्डर करें (ढालनाया मुहर लगी) आप अभी कर सकते हैं। ऐसा करने के लिए, खोज फ़िल्टर फ़ील्ड में आवश्यक व्हील पैरामीटर (ऑफ़सेट, हब होल व्यास, ड्रिल प्रकार, आदि) दर्ज करें, और केवल वे मॉडल जो आपकी कार के लिए उपयुक्त हैं, पृष्ठ पर बने रहेंगे। उसके बाद, चयनित उत्पाद को "कार्ट" में ले जाएं और एक ऑनलाइन ऑर्डर बनाएं। वेबसाइट पर सूचीबद्ध फ़ोन नंबर पर कॉल करके हमारे सलाहकारों के साथ सभी विवरणों पर चर्चा की जा सकती है।

युद्ध के बाद के वर्षों से लेकर नब्बे के दशक की शुरुआत तक, मालिक घरेलू कारें, मुझे बिल्कुल भी सिरदर्द नहीं था, कैसा सिरदर्द है किनाराअपनी मशीन पर उपयोग करें. एक मोस्कविच था जिसमें पांच "छेद" थे, एक ज़ापोरोज़े वाला था जिसमें एक विशाल केंद्रीय छेद था, जिसमें चार थे, और एक बड़ा (14 इंच जितना) वोल्गोव्स्की वाला था। पांच छेद वाली 16 इंच की एक विशाल निवा डिस्क भी थी, लेकिन, अजीब बात है कि, कुछ शौकीनों ने इसे वोल्गोव डिस्क से बदल दिया था। अब व्हील रिम्स की विविधता ऐसी है कि कभी-कभी आप कैटलॉग या सर्वज्ञ इंटरनेट के बिना नहीं रह सकते।

लेकिन आइए हर चीज पर क्रम से विचार करें: चुनते समय आप किन विशेषताओं के साथ थोड़ा "खेल" सकते हैं और किन आवश्यकताओं को बिना किसी असफलता के पूरा किया जाना चाहिए।

सबसे पहले केंद्र के बारे में

आमतौर पर, रिम्स के बारे में कहानी व्यास, चौड़ाई और से शुरू होती है उपस्थिति. हालाँकि, डिस्क चुनते समय, सबसे पहले आपको यह आकलन करने की ज़रूरत है कि क्या इसे कार में पेंच किया जा सकता है।

सबसे महत्वपूर्ण पैरामीटर निम्नलिखित हैं:

स्टड या बोल्ट के लिए छेद की संख्या;
वृत्त का व्यास जिस पर ये छेद स्थित हैं;
डिस्क में केंद्रीय छेद का व्यास (डीआईए);
डिस्क इजेक्शन.

आइए अब इन मापदंडों को अधिक विस्तार से देखें। आइए हम तुरंत ध्यान दें कि पहले दो को निर्माता द्वारा अनुशंसित लोगों के साथ सख्ती से मेल खाना चाहिए।

व्यास में केंद्रीय छेद मूल छेद के बराबर या थोड़ा बड़ा हो सकता है। ऐसे मामलों में, विक्रेता आमतौर पर विशेष अंगूठियां पेश करते हैं जो व्यास में अंतर की भरपाई करते हैं।

अंतर्राष्ट्रीय पदनाम ET जर्मन शब्द Einpresstiefe से लिया गया है। ऑफसेट जितना छोटा होगा, कार का ट्रैक उतना ही बड़ा होगा। पहिया कार के व्हील आर्च से बाहर निकला हुआ है। नकारात्मक ऑफसेट वाले पहिये हैं।

पहुंच एक पहिये के सबसे महत्वपूर्ण संकेतकों में से एक है जो कार की स्थिरता और नियंत्रणीयता को प्रभावित करता है। कम ऑफसेट के साथ, "व्यापक" दूरी वाले पहियों पर, स्टीयरिंग व्हील पर बल, साथ ही हब बीयरिंग पर भार, काफी बढ़ जाता है। बढ़े हुए ऑफसेट वाला पहिया व्हील आर्च में गहराई से स्थानांतरित हो जाता है और मोड़ने या बड़े सस्पेंशन स्ट्रोक के दौरान वाहन के तत्वों को छू सकता है, जिससे क्षति हो सकती है। चयन करते समय, एक दिशा या किसी अन्य में मानक ऑफसेट मान से 3-5 मिमी से अधिक विचलन करने की अनुशंसा नहीं की जाती है।

व्यास और चौड़ाई

रिम का व्यास आमतौर पर इंच में निर्दिष्ट किया जाता है। यह टायर के व्यास से मेल खाना चाहिए।

रिम की चौड़ाई उसके किनारों के बीच की दूरी है। आमतौर पर इसे इंच में भी दर्शाया जाता है, हालांकि निर्माता टायर की चौड़ाई मिलीमीटर में देते हैं। मौजूदा चलन व्हील रिम्स की चौड़ाई और तदनुसार टायरों को बढ़ाने का है।

लोग इन दो मापदंडों (व्यास और चौड़ाई) को ट्यून करना पसंद करते हैं। अक्सर, वे सीट के व्यास और डिस्क की चौड़ाई को बढ़ाने के लिए हर तरह से प्रयास करते हैं। वहीं, व्हील आर्च में फिट होने के लिए टायर लो-प्रोफाइल हो जाता है, जो कई लोगों की आत्मा को गर्म कर देता है। लेकिन साथ ही, हमें अपनी सड़कों पर गड्ढों की गहराई के लिए GOST के बारे में नहीं भूलना चाहिए - ऐसा एक दस्तावेज़ है! 5 सेमी तक गहरे और तेज धार वाले छेद को अस्तित्व का अधिकार है। और अगर आप इसमें अपनी कार को नुकसान पहुंचाते हैं तो किसी को भी सजा नहीं दी जाएगी। अब कल्पना करें कि ऐसे गड्ढे में लो-प्रोफाइल टायरों का क्या होगा, यहां तक कि "GOST" वाले भी। उदाहरण के लिए, जब मानक डिस्क हुंडई कारें 15 और 16 इंच के व्यास के साथ, मालिक सोलारिस पर 18-इंच स्थापित करने का प्रबंधन करते हैं! उदाहरण के लिए, 215/35 R18 मापने वाले टायर के साथ, यह समाधान टायर की बैठने की सतह और सड़क के बीच केवल 75 मिमी की निकासी प्रदान करता है। इस तरह के टायर को "अनुमत" छेद में भी सबसे अधिक नुकसान होगा (मनका पंचर हो सकता है)।

हालाँकि, एक वैकल्पिक दृष्टिकोण भी है। मुद्दा यह है कि न्यूनतम आकार की डिस्क स्थापित करने का प्रयास करें, ताकि वे ब्रेक तंत्र से न चिपकें, और एक हाई-प्रोफाइल व्यास के साथ "पकड़" लें। इस पद्धति के फायदों के बीच, हमें सवारी की कोमलता और छोटे व्यास वाले टायरों की कम कीमत पर ध्यान देना चाहिए। उदाहरण के लिए, चेसिस डिज़ाइन हुंडई सोलारिस(और सह-मंच किआ रियो) 14 इंच के पहियों के उपयोग की अनुमति देता है। और 195/70 आर14 मापने वाले टायर के साथ, आपको बिल्कुल सामान्य पहिये मिलते हैं - मूल पहियों की तुलना में थोड़ा अधिक (3% से कम), जिसका माप 185/65 आर15 है। लेकिन सवारी की कोमलता रेनॉल्ट लोगान जैसी हो जाती है।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि विभिन्न व्यास की डिस्क का उपयोग करने के समान विकल्प क्रॉसओवर पर भी लागू किए जाते हैं। उदाहरण के लिए, पर निसान एक्स-ट्रेलपिछली पीढ़ी में, आप 16-इंच के पहिये स्थापित कर सकते हैं, जो इस व्यास के पुन: रोलिंग से स्पष्ट रूप से प्रमाणित होता है। और कार 17- और फिर 18 इंच के पहियों के साथ असेंबली लाइन से बाहर आ गई। हालाँकि 20 इंच तक के पहियों का उपयोग करने के ज्ञात मामले हैं। यहां भी, एकमात्र सवाल यह है कि आप क्या प्राप्त करना चाहते हैं: एक कार जो एक एसयूवी या एक कठिन "स्पोर्ट्स बार्न" की ओर बढ़ती है। मुख्य बात यह है कि हर चीज में संयम जानना है, क्योंकि इंजन और गियरबॉक्स नहीं बदले जाते हैं।

VAZ में क्या बदलाव आया है?

अब बात करते हैं कि कैसे VAZ ने अपने आकार को धोखा दिया। यहां तक कि पूर्वज, FIAT-124 कार पर भी, सर्कल का व्यास जिस पर बोल्ट के लिए छेद स्थित थे, 98 मिमी के बराबर था। और तब से, यह आकार निवा और ओका को छोड़कर सभी VAZ कारों पर सख्ती से देखा गया है।

वैसे, इटालियन भी परंपराओं के प्रति वफादार हैं। उदाहरण के लिए, FIAT Albea पर, जिसे आधिकारिक तौर पर रूस में बेचा गया था, VAZ से एक पहिया संलग्न करना संभव था।

इसी समय, पिछले कुछ वर्षों में लैंडिंग व्यास धीरे-धीरे बढ़ा और मॉडलों में 13 से 14 इंच तक परिवर्तन हुआ। लेकिन नवीनतम ग्रांट्स, कलिनास और प्रायर्स अभी भी 4x98 आकार का उपयोग करते हैं।

लेकिन फ़्रेंच B0 प्लेटफ़ॉर्म के आगमन के साथ, 4x100 के "गोल" आकार वाली कारें वोल्ज़स्की ऑटोमोबाइल प्लांट की असेंबली लाइन से बाहर हो गईं। ये लार्गस और एक्सरे हैं। वेस्टा को भी उसी सूची में जोड़ा जा सकता है। इस प्रकार VAZ ने अपना ऐतिहासिक आकार बदल दिया। "फ्रांसीसी महिलाओं" के साथ धोखा...

परस्पर

उपरोक्त कहानी से यह पता चलता है कि लंबी यात्रा पर, यदि कोई तत्काल आवश्यकता हो, तो ग्रांट, कलिना या प्रियोरा का मालिक मालिक से अतिरिक्त टायर उधार लेने (बेचने) के लिए कह सकता है। और, तदनुसार, इसके विपरीत। यदि टायर का आकार मेल नहीं खाता है, तो पहिये को कम से कम रियर एक्सल से जोड़ा जा सकता है, टायर की दुकान तक घूमते हुए।

अगला, शायद दुनिया में सबसे बड़ा, 4x100 क्लब है। वीडब्ल्यू, ओपेल, साथ ही देवू और शेवरले की छोटी और पुरानी कारों का आकार इस प्रकार का था। लोकप्रिय हुंडई सोलारिस/किआ रियो पर समान आकार का उपयोग किया जाता है। खैर, मैं आपको याद दिला दूं कि पहली और दूसरी पीढ़ी के सभी लोगान और उनके बाद नवीनतम VAZ विकास का आकार भी 4x100 है। डिस्क ऑफसेट थोड़े भिन्न हो सकते हैं, लेकिन लगभग सभी 40-52 मिमी रेंज के भीतर आते हैं। उदाहरण के लिए, काफ़ी टूटी-फूटी सड़कों पर एक लंबी यात्रा पर शेवरले एविओमैंने एक बार तीसरे गोल्फ के पहियों पर सवारी करना पसंद किया था, जो पहले सीट कॉर्डोबा पर थे। 14 इंच बनाम 15, समान बाहरी टायर व्यास के साथ। मैं हर्निया नहीं लाया!

दुनिया में व्हील रिम को हब से जोड़ने के लिए डिज़ाइन की एक विस्तृत विविधता मौजूद है। एक यात्री कार में छेदों की संख्या 3 से 6 तक हो सकती है। आधुनिक चलन यह है कि छोटे छेदों पर भी व्हील माउंटिंग बोल्ट या नट की संख्या बढ़ाकर पांच कर दी जाए। यात्री कारें. उदाहरण के लिए, VW पोलो पर, इस तथ्य के अलावा कि पांच बोल्ट का उपयोग किया जाता है, धागे में निम्नलिखित विशेषताएं भी हैं: M14x1.5। वैसे, यह बहुत अधिक विशाल मर्सिडीज सेडान और क्रॉसओवर के बोल्ट धागे का आकार है। दूसरी ओर, मामूली पैरामीटर M12x1.25 के साथ चार बोल्ट काफी बड़े पैमाने पर हैं सिट्रोएन कारजब एक टायर मैकेनिक एक शक्तिशाली इम्पैक्ट रिंच के साथ कार तक आता है तो C4 किसी तरह आपको तनावग्रस्त कर देता है। मैं धागा नहीं फाड़ता - ऐसे मामले हुए हैं...

एक लंबी यात्रा पर

सिद्धांत रूप में, यदि आपके पास अतिरिक्त टायर है, या कम से कम अपने निवास स्थान के करीब यात्रा करते समय, आपको व्हील रिम्स की विनिमेयता के बारे में चिंता करने की ज़रूरत नहीं है। लेकिन मैं आपको लंबी यात्रा से पहले यह पता लगाने की सलाह दे सकता हूं कि आम कारों में कौन से पहिए आपकी कार में फिट हो सकते हैं। क्या यह काम आएगा?

पीसीडी

चुनते समय कार के टायरऔर डिस्क, मुख्य और अक्सर एकमात्र कारक कार के एक विशेष मेक और मॉडल के साथ इन घटकों की संगतता है। कई कार उत्साही पहिया सेटिंग्स या टायर आकार जैसी तकनीकी विशेषताओं से परिचित हैं। निःसंदेह, यह बहुत अच्छा है क्योंकि यह आपको बहुत शीघ्रता से वस्तुतः स्वयं कई विकल्प चुनने की अनुमति देता है। हालाँकि, ऐसे बहुत से "उन्नत" कार उत्साही हैं। ऐसे और भी कई लोग हैं, जो किसी भी कारण से, अपनी कारों के बारे में ऐसे तकनीकी विवरण में नहीं जाना पसंद करते हैं।

यह उनके लिए है, सबसे पहले, सेवा का उद्देश्य स्वचालित रूप से चयन करना है आरआईएमएसऔर कार के मेक और मॉडल के अनुसार टायर। उपयोगकर्ता की भागीदारी यह प्रोसेसइसे न्यूनतम कर दिया गया है और केवल चुनने में ही शामिल है उपलब्ध विकल्पपहले ब्रांड, और फिर मॉडल और निर्माण का वर्ष वाहन. कुछ क्षणों के बाद, सिस्टम स्वचालित रूप से हजारों टायरों और रिम्स में से उन्हीं टायरों और रिमों का चयन करेगा जो कार निर्माताओं की सिफारिशों को बिल्कुल पूरा करते हैं।

अनुपयुक्त टायरों और पहियों के उपयोग के भारी खतरों को देखते हुए यह अत्यंत महत्वपूर्ण है तकनीकी मापदंड. एक नियम के रूप में, वाहन के विन्यास में ऐसे परिवर्तन इसकी कुछ ड्राइविंग विशेषताओं में सुधार करने या इसे अधिक प्रभावशाली स्वरूप देने की आवश्यकता के कारण होते हैं। वास्तविक संचालन में, ऐसे प्रयोग नियंत्रणीयता में गिरावट, विभिन्न निलंबन भागों को नुकसान, ईंधन की खपत में वृद्धि और वर्तमान गति संकेतकों के विरूपण में समाप्त होते हैं। इनमें से कुछ बदलाव परिचालन विशेषताएँवाहन सुरक्षा के स्तर को काफी कम कर देता है, जो अस्वीकार्य है।

इसीलिए आपको वाहन निर्माताओं की सिफारिशों की उपेक्षा नहीं करनी चाहिए, जो इंजीनियरिंग गणना के परिणामों पर आधारित हैं जो कार के विभिन्न घटकों और भागों के संचालन का वर्णन करते हैं, मुख्य रूप से निलंबन। इस मामले में, सुरक्षा, नियंत्रणीयता और आराम के सभी सबसे महत्वपूर्ण संकेतकों को आधार के रूप में लिया जाता है, जिनमें से प्रत्येक को पूर्ण पैमाने पर परीक्षण या कंप्यूटर मॉडलिंग प्रौद्योगिकियों का उपयोग करके सत्यापित किया जाता है।

व्हील रिम्स और टायरों के चयन के लिए एक स्वचालित प्रणाली उपयोगकर्ता-निर्दिष्ट डेटा के आधार पर कम से कम कई विकल्पों की पेशकश करके घटनाओं के इस तरह के विकास को खत्म करना संभव बनाती है। यह चुनाव को बहुत सरल और सुविधाजनक बनाता है, लेकिन, फिर से, सभी के लिए नहीं। हम अनुशंसा करते हैं कि इस श्रेणी के कार उत्साही हमारी कंपनी के विशेषज्ञों से संपर्क करें। वे विभिन्न बारीकियों को इंगित करते हुए, किसी विशेष पहिये या टायर मॉडल के बारे में अधिक विस्तृत जानकारी प्रदान करेंगे।

टायर कैलकुलेटर का उपयोग करके आप आसानी से गणना कर सकते हैं कि निम्नलिखित कैसे बदलेगा: पहिये के बाहरी आयाम, ऊंचाई धरातल(निकासी), स्पीडोमीटर रीडिंग और आपकी कार पर भिन्न आकार के टायर स्थापित करते समय अन्य विशेषताएं। कैलकुलेटर मिलीमीटर में सभी टायरों के आकार और किमी/घंटा में वाहन की गति की गणना करता है।
कैलकुलेटर आपको एक निश्चित टायर आकार के लिए आवश्यक रिम चौड़ाई की गणना करने में भी मदद करेगा।

टायर कैलकुलेटर का उपयोग कैसे करें:

पहले अपनी कार पर स्थापित मानक आकार दर्ज करें, और फिर जिसे आप स्थापित करना चाहते हैं और "गणना करें" पर क्लिक करें। दाईं ओर की तालिका कैलकुलेटर की गणना के परिणाम दिखाएगी।
अनुभाग में टायर चिह्नों के बारे में विस्तृत जानकारी: टायर चिह्न।

हम अनुशंसा करते हैं कि आप केवल फ़ैक्टरी टायर आकार ही स्थापित करें जो आपके वाहन के मालिक के मैनुअल में सूचीबद्ध हैं। गैर-मानक आकार स्थापित करने से डीलर की वारंटी रद्द हो सकती है, साथ ही वाहन के प्रदर्शन और हैंडलिंग में भी गिरावट आ सकती है।

यूरोपीय टायरों के लिए टायर कैलकुलेटर

पुराना आकार:

नया आकार:

145 155 165 175 185 195 205 215 225 235 245 255 265 275 285 295 305 315 325

/ 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85

12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

निर्देशिका में पाया गया:

175/70 आर13 -

कैलकुलेटर का उपयोग करके टायर का आकार परिवर्तित करते समय, ध्यान रखें कि:

पहिया रिम के व्यास में वृद्धि के साथ (और, परिणामस्वरूप, टायर प्रोफ़ाइल की ऊंचाई में कमी ताकि पहिया का बाहरी व्यास अपरिवर्तित रहे), कार के निलंबन पर भार बढ़ता है, और आराम भी बिगड़ जाता है (कार काफ़ी सख्त हो जाएगी)।

यदि टायर प्रोफ़ाइल अत्यधिक बढ़ जाती है, तो कार "लुढ़कती" हो जाती है, खराब हो जाती है, और प्रोफ़ाइल ऊंचाई के महत्वपूर्ण मूल्यों पर, टायर कार के शरीर और निलंबन के कुछ हिस्सों से चिपकना शुरू कर सकता है, जो बाद में इसके विनाश का कारण बनेगा। .

कई नौसिखिया कार उत्साही लोगों के लिए कभी-कभी अपना लौह मित्र चुनना आसान नहीं होता है। ऐसा इसलिए है क्योंकि उनकी लेबलिंग बड़ी संख्या में मापदंडों और विशेषताओं को दर्शाती है। यह आलेख डिस्क के आकार को समझने और उसे कार के लिए चुनने की विधि पर चर्चा करेगा।

पढ़ने की विशेषताएँ

डिस्क पर मुद्रित मापदंडों की पूरी श्रृंखला को कई घटकों में विभाजित किया जा सकता है। यह कुछ इस तरह दिख सकता है: 7jx16 H2 5x130 ET20 d74.1. डिस्क आकार को समझने के लिए, आपको प्रत्येक तत्व पर क्रम से विचार करना होगा।

यह ध्यान देने योग्य है कि कभी-कभी एक पंक्ति में मापदंडों का स्थान बदला जा सकता है और प्रतीकों में थोड़ा भिन्न हो सकता है। लेकिन कार पर डिस्क के आकार को समझने के लिए सामान्य एल्गोरिदम हमेशा समान होता है।

चौड़ाई

रिम की चौड़ाई इंच में इंगित की गई है और विशेषता पंक्ति में पहले स्थान पर आती है। वास्तव में, यह चुनते समय निर्धारण मापदंडों में से एक है। इस मान के आधार पर भविष्य में टायर की चौड़ाई का चयन किया जाएगा। अंकन उदाहरण: 8.5 12, 9.5.

अनुभवी ड्राइवरों का दावा है कि अधिक चौड़ाई कार की हैंडलिंग और गतिशीलता को महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित करती है।

साइड एज डिज़ाइन मार्कर

डिस्क की चौड़ाई के साथ संख्या के तुरंत बाद एक अक्षर मान होता है। एक नियम के रूप में, इसमें कार उत्साही के लिए बहुत कम जानकारी होती है और इसका उपयोग मुख्य रूप से सेवा विशेषज्ञों द्वारा किया जाता है। ज्यादातर मामलों में इसे J अक्षर से चिह्नित किया जाता है। लेकिन यह JJ, K, JK, B, P, D भी हो सकता है।

डिस्क व्यास

डिस्क आयामों को समझने में, साइड फ्लैंज के डिज़ाइन के प्रतीक के बाद इंच में व्यास का संख्यात्मक मान आता है। यह भी मुख्य मापदंडों में से एक है. रिम के व्यास को ऊपर की ओर बदलने से उपयोग किए गए टायर का आकार भी बदल सकता है। और यह, बदले में, राजमार्ग पर संचालन को प्रभावित करेगा। उदाहरण के लिए, लो-प्रोफ़ाइल टायरों पर, सड़क की सभी अनियमितताएँ स्पष्ट रूप से महसूस की जाएंगी, और पूरा भार निलंबन के कंधों पर पड़ेगा।

कूबड़

क्रम में अगला नाम आता है कूबड़ का। ये किनारों पर उभार हैं जो टायर को अधिक सुरक्षित रूप से स्थापित करने की अनुमति देते हैं। मान H, H2, X ले सकते हैं। यहां H एक नियमित कूबड़ है, X एक छोटा कूबड़ है। इसके बाद का गुणांक उन पक्षों की संख्या है जिन पर कूबड़ स्थित है।

पीसीडी

क्रम में अगले पैरामीटर को कभी-कभी PCD कहा जाता है। इसे कुछ इस तरह चिह्नित किया गया है: 5x130. प्रविष्टि में पहला नंबर डिस्क माउंटिंग बोल्ट की संख्या दर्शाता है, और दूसरा वह व्यास है जिस पर वे मिलीमीटर में स्थित हैं। डिस्क आकार निर्धारित करते समय यह सबसे महत्वपूर्ण मापदंडों में से एक है।

मान बहुत छोटी सीमाओं में भिन्न हो सकते हैं, एक मिलीमीटर के दसवें हिस्से तक। इसलिए, यदि विनिर्देश सही ढंग से नहीं चुना गया है, तो संभावना है कि बोल्ट जगह में फिट नहीं हो पाएंगे। परिणामस्वरूप, फास्टनर तंग नहीं होगा। इसका मतलब है कि फिर आपको बार-बार संतुलन और मरम्मत करनी होगी।

प्रस्थान

इस पैरामीटर में संख्याएँ और अक्षर शामिल हैं। शायद यह ET20 है. संक्षेप में, इसका मतलब है कि डिस्क के तल के बीच की दूरी नकारात्मक या सकारात्मक हो सकती है। पहला विकल्प नेत्रहीन रूप से डिस्क को कार के सापेक्ष अधिक उत्तल बना देगा। दूसरा गहन है.

डिस्क ऑफसेट में एक महत्वपूर्ण परिवर्तन स्टीयरिंग एक्सल के विस्थापन को प्रभावित करता है, बीयरिंग घिसाव को बढ़ाता है और, कुछ मामलों में, हैंडलिंग को खराब करता है। कार निर्माता अनुमत ओवरहैंग के आकार को सख्ती से नियंत्रित करते हैं, और इसका घोर उल्लंघन करने का मतलब कार के कुछ मापदंडों को प्रभावित करना है, जो खराब हो सकता है।

केंद्र छेद व्यास

इसे मिलीमीटर में मापा जाता है और अक्षरों और संख्याओं द्वारा निर्दिष्ट किया जाता है। उदाहरण के लिए, इस तरह - d85. डिस्क आकार को डिकोड करते समय, आपको विशेष ध्यान देना चाहिए।

अतिरिक्त विकल्प

डिस्क के आकार को समझते समय, अन्य विशेषताओं का उपयोग किया जा सकता है। उदाहरण के लिए, अधिकतम डिस्क लोड. यात्री कारें सुरक्षा मार्जिन के साथ डिस्क का उपयोग करती हैं जो इसकी जरूरतों के लिए पर्याप्त होनी चाहिए। लेकिन अगर यह पता चलता है कि इसे किसी अन्य प्रकार के उपकरण में ले जाया जाएगा, उदाहरण के लिए, एक एसयूवी, तो निकटतम छोटा छेद डिस्क को नुकसान पहुंचा सकता है।

आमतौर पर भार पाउंड में निर्दिष्ट होता है। उनसे किलोग्राम प्राप्त करने के लिए, आपको मौजूदा मान को 2.2 से विभाजित करना होगा।

आकार डिकोड करते समय मिश्र धातु के पहिएऔर उसके बाद की स्थापना के बाद, यह कार में फिट नहीं हो सकता है। इस स्थिति को एक्स-फैक्टर कहा जाता है। और यह इस तथ्य से जुड़ा है कि मिश्र धातु के पहिये सबसे विविध आकार के हो सकते हैं, जबकि घोषित और आवश्यक आयामों का पूरी तरह से अनुपालन करते हैं। इसलिए, अनुपयुक्त मॉडल खरीदने से बचने के लिए, आपको पहले इसे कार पर स्थापित करना चाहिए, कम से कम कुछ बोल्ट के साथ और इसे थोड़ा मोड़ना चाहिए। यदि कोई चीज़ हस्तक्षेप नहीं करती या आराम नहीं करती, तो डिस्क कार के लिए आदर्श है।

सही डिस्क कैसे चुनें?

अलावा तकनीकी विशेषताओं, चुनाव सौंदर्य गुणों के साथ-साथ निर्माण विधि से भी प्रभावित हो सकता है।

उपस्थिति व्यक्तिगत पसंद के आधार पर चुनी जाती है। कुछ लोगों को अधिक तीलियाँ पसंद होती हैं, दूसरों को कम पंखुड़ियाँ पसंद होती हैं।

यह भी जानने योग्य है कि पहियों को दो बड़ी श्रेणियों में बांटा गया है: स्टील और मिश्र धातु।

स्टील या स्टैम्प धातु की शीट से बनाए जाते हैं, जिन्हें बाद में वेल्डिंग द्वारा जोड़ा जाता है। यह दृष्टिकोण उत्पादन की लागत को काफी कम करना संभव बनाता है। इसके अलावा, स्टील के पहियों की मरम्मत और मरम्मत करना आसान होता है। हालाँकि इसकी आवश्यकता बहुत कम होती है, क्योंकि उनमें अच्छी ताकत होती है। दूसरी ओर, मोहरबंद दृष्टिकोण उत्पादन में अशुद्धि पैदा करता है, जो बाद के संतुलन के साथ समस्याओं का वादा करता है। साथ ही, स्टील का महत्वपूर्ण वजन समग्र वजन को बढ़ाता है।

अलॉय व्हील हल्के होते हैं। उनकी उत्पादन प्रक्रिया उन्हें विभिन्न प्रकार के आकार और डिज़ाइन बनाने की अनुमति देती है। उनकी लागत थोड़ी अधिक है, लेकिन परिणामस्वरूप, सौंदर्यशास्त्र और व्यावहारिकता ऐसी डिस्क को बहुत आगे ले जाती है।

मिश्र धातु के प्रकार को भी दो श्रेणियों में विभाजित किया गया है: कच्चा और जाली। पहले प्रकार में दानेदार संरचना होती है, जो उत्पाद को नाजुक बनाती है। यह ज्ञात परेशानीमिश्र धातु के पहिए ऊबड़-खाबड़ सड़कों पर लंबे समय तक इस्तेमाल करने पर वे विभाजित हो जाते हैं।

जाली डिस्क में एक रेशेदार संरचना होती है, जो विशेष प्लास्टिसिटी प्रदान करती है और डिस्क को चिप्स और दरारें बनाने की अनुमति नहीं देती है। इसे विकृत करना या नष्ट करना बहुत कठिन है।

डिक्रिप्शन का एक छोटा सा उदाहरण

यह किसी एक उत्पाद पर चिह्न बनाने के लायक है। उदाहरण के लिए, वल्दाई में डिस्क आकार को डिक्रिप्ट करें। यह पदनाम है - 17x6 6x222.25 Et115 Dia160। यहां पहला मान इंच में डिस्क का व्यास है। इसके बाद वह चौड़ाई आती है जिसके लिए टायरों का चयन किया जाता है।

इसके बाद बोल्टों की संख्या और जिस व्यास पर उन्हें रखा गया है, उसका पालन किया जाता है। ये क्रमशः 6 और 222.25 हैं। Et115 एक डिस्क ऑफ़सेट है. इस मामले में, इसका मतलब है कि यह माउंटिंग प्लेन से 115 मिमी अंदर की ओर है। अर्थात् डिस्क उत्तल है।

Dia160 मिलीमीटर में केंद्रीय छेद का व्यास है।

अंत में

उन्हें चुनते समय सावधानीपूर्वक डिकोडिंग आपको आवश्यक मापदंडों का सटीक चयन करने की अनुमति देगा और अनुचित खरीदारी का शिकार नहीं बनेगा। उनकी विशेषताओं के बारे में जानना न केवल नौसिखिए कार उत्साही लोगों के लिए, बल्कि अधिक अनुभवी लोगों के लिए भी उपयोगी होगा।