Minu Lada Priora "null" hooldus. Lada Priora Ti autode hooldus Lada Priora hooldustehnika

operatsiooni nimi
tuhat km
aastat

Kontrollige, kas mootori töötamise ajal ei kostu kõrvalisi koputusi ja müra

Väljalaskesüsteemi osade, sulgude ja jõuallika tugede kinnituste pingutamine

Heitgaaside toksilisuse kontrollimine

Õlivahetus ja õlifilter

Jahutus-, toite- ja väljalaskesüsteemide tiheduse kontrollimine.
Vooliku, torustiku, ühenduste seisukorra hindamine

Hammasrihma seisukorra kontrollimine ja pinge reguleerimine*

Õhufiltri elemendi vahetamine

Süüteküünalde vahetus

Asendamine kütusefilter

Jahutusvedeliku vahetus**

Hapniku kontsentratsiooni andurite vahetus

* Tootja soovitab hammasrihma vahetada pärast 200 tuhande kilomeetri läbimist.
**Või viie aasta pärast, olenevalt sellest, kumb saabub varem.

EDASIKANDUMINE
operatsiooni nimi tuhat km aastat	Läbisõit või töö kestus (olenevalt sellest, kumb saabub varem)


Käigukasti juhtajami kontrollimine ja reguleerimine
Siduri, käigukasti ja esirataste ajamite töötamise ajal kõrvaliste löökide ja müra puudumise kontrollimine
Siduri korpuse ja käigukasti kinnituste pingutamine
Käigukasti õlitaseme ja seadme tiheduse kontrollimine
Esirataste ajamite kaitsekatete ja hingede seisukorra kontrollimine, jõuülekande juhtvarda ja joa tõukejõud käigukastid
Käigukasti õli vahetus**

ŠASSII
operatsiooni nimi tuhat km aastat	Läbisõit või töö kestus (olenevalt sellest, kumb saabub varem)


Esi- ja tagavedrustuse elementide seisukorra kontrollimine
Esirataste joondamise nurkade reguleerimine
Kinnituste pingutamine: teleskooptoed, hoovad, traksid, vardad ja stabilisaatortoed külgmine stabiilsus, samuti esivedrustuse risttalad; amortisaatorid ja talavarred tagumine vedrustus
Rataste ja rehvide seisukorra kontrollimine, rataste ümberpaigutamine vastavalt skeemile


operatsiooni nimi tuhat km aastat	Läbisõit või töö kestus (olenevalt sellest, kumb saabub varem)


Roolisamba kalde reguleerimise mehhanismi töökindluse kontrollimine
Rooliseadme kinnituste pingutamine
Kogu roolilõtku kontrollimine
Roolivarda otsa liigendite, nende katete ja rooliseadme katete seisukorra kontrollimine
Elektrilise roolivõimendi töökindluse kontrollimine


operatsiooni nimi tuhat km aastat	Läbisõit või töö kestus (olenevalt sellest, kumb saabub varem)


Paagi vedelikutaseme hoiatusseadme töökindluse, hüdroajami tiheduse, pidurisüsteemi voolikute ja torude seisukorra kontrollimine
Esiratta piduriklotside seisukorra kontrollimine
Tagaratta piduriklotside seisukorra kontrollimine
Seisupidurisüsteemi reguleerimise kontrollimine
Funktsionaalsuse kontroll vaakumvõimendi pidurid
Tagaratta pidurite rõhuregulaatori funktsionaalsuse kontrollimine
pidurivedeliku vahetamine*


operatsiooni nimi tuhat km aastat	Läbisõit või töö kestus (olenevalt sellest, kumb saabub varem)


Lühiste jälgede ja juhtmeisolatsiooni nähtavate kahjustuste kontrollimine
Elektriseadmete elementide funktsionaalsuse kontrollimine: generaator, valgustus- ja juhtimisseadmed, küttekeha, küte tagaaken, esitulede valgusvihu suuna juhtimine, elektrilised aknad ja ukselukud
Generaatori veorihma seisukorra kontrollimine ja pinge reguleerimine
Generaatori veorihma vahetamine
Hooldatava elektrolüüdi taseme ja tiheduse kontrollimine aku
Juhtmete ja aku klemmide puhastamine, määrdeaine kandmine
Esitulede valgusvihu suuna reguleerimine


operatsiooni nimi tuhat km aastat	Läbisõit või töö kestus (olenevalt sellest, kumb saabub varem)


Drenaažiavade puhastamine ustes ja lävepakudes
Ventilatsiooni- ja küttesüsteemi filtri vahetus
Ukselukkude, kapoti, pakiruumi kaane, istmemehhanismide ja turvavööde funktsionaalsuse kontroll
Kapoti luku ajamitrossi, ukselukkude, piirajate ja uksehingede hõõrdepindade ning täiteklapi kaane hinge määrimine kütusepaak

Peamine märk, mis näitab kontrolli vajadust tehniline seisukord Lada Priora auto vaakumpidurivõimendi seisneb piduripedaalile avaldatava rõhu olulises suurenemises. Lisaks võimendile endale on vaja kontrollida ka vaakumvoolikute tihedust. Valmistage ette standardne tööriistakomplekt ja kummist pirn. Seejärel tehke järgmist toimingute jada: Kõigepealt peate süsteemis survet tekitama. Selle jaoks […]

Lada Priora auto esitulede reguleerimine toimub juhtudel, kui esitulede valgus ei taga enam sõidutee nõutavat nähtavust. Enne reguleerimisega jätkamist on vaja auto ette valmistada: kõigepealt kontrollida rehvirõhku ja vajadusel viia see normaalseks; reguleerimine toimub täisvarustusega, see tähendab täis kütusepaagiga, varuratas, standard […]

Vahetage generaatori veorihm autol Lada Priora, kui see on kahjustatud, katki või tehnoülevaatuse kaardi järgi iga 60 tuhande kilomeetri järel. Remonditööde tegemiseks valmistage ette standardne tööriistade komplekt ja seejärel tehke järgmine toimingute jada: Keerake kolmeteistkümne mutrivõtmega lahti mutter, mis kinnitab generaatori reguleerimisplaadi külge. Järgmisena keerake kümne klahvi abil reguleerimisseade [...]

Lada Priora auto õlivahetus tehakse koos filtriga iga 15 tuhande kilomeetri järel. Kui autot kasutatakse keerulistes tingimustes, tolmune, on soovitatav see välja vahetada iga 10 tuhande km järel. Neid töid on mugavam teha soojal mootoril, kui õlil on hea voolavus ja tänu sellele voolab see ploki seintelt paremini välja. Kui kavatsete vahetada kasutatud õli marki, [...]

Töötamise ajal ummistub Lada Priora karteri ventilatsioonisüsteem. Selle peamiseks põhjuseks on karterigaaside tõrvajäägid, mis takistavad ringlust. Tootja soovitab süsteemi puhastada iga 60 tuhande km järel. Remonditööde tegemiseks valmistage ette standardne tööriistakomplekt ja seejärel tehke järgmine toimingute jada: Kõigepealt teostame ettevalmistustööd. […]

Jahutusvedelikku vahetatakse autol Lada Priora vastavalt tehnoülevaatuskaardile iga 75 tuhande km järel. Samuti tuleks välja vahetada, kui kahtlustatakse segunemist veega või kui vedeliku põhivärvus on muutunud punakaks või tumedaks, mis viitab põhiomaduste kadumisele. Tootja soovitab vahetada iga 40 tuhande kilomeetri järel [...]

Lada Priora auto käigukasti õlivahetus toimub iga 75 tuhande kilomeetri järel või üks kord 5 aasta jooksul. Soovitatav on see töö läbi viia 15 minuti jooksul pärast auto seiskamist, kui õli on veel kuum ja tänu sellele ka parema voolavusega. Remondi teostamiseks valmistage ette standardne tööriistakomplekt, uus käigukasti õli, konteiner tühjendamiseks [...]

Vedeliku vahetustööd pidurisüsteem autol Lada Priora tehakse neid tehnoülevaatuskaardi järgi või iga 45 tuhande kilomeetri järel. Pidurivedelik on oma omadustelt hügroskoopne, mis tähendab, et töötamise ajal imab see niiskust ja selle tulemusena kaotab oma põhiomadused. Remonditööde tegemiseks vajate assistendi abi, standardset tööriistakomplekti, liitmike jaoks spetsiaalset mutrivõtit […]

Tootja soovitab Lada Priora autol õhufiltri elementi vahetada iga 30 tuhande kilomeetri järel. Olenevalt töötingimustest tehakse neid töid sagedamini. Samuti ärge unustage töötamise ajal seda suruõhuga puhuda. Remonditööde tegemiseks valmistage ette standardne tööriistakomplekt ja tehke järgmine toimingute jada: Avage kapott, seejärel ühendage lahti […]

Tootja soovitab Lada Priora autol kütusefiltrit vahetada iga 30 000 tuhande kilomeetri järel. Loomulikult sõltub vahetusvajadus ka kasutatava kütuse kvaliteedist. Peamised märgid, mis viitavad selle töö vajadusele, on katkestused mootori töös ja raske käivitamine. Remonditööde tegemiseks valmistage ette standardne tööriistakomplekt. Seejärel tehke järgmist [...]

Sõiduauto Lada Priora salongi ventilatsiooni- ja küttesüsteemi filtrit tuleb vastavalt tehnoülevaatuskaardile vahetada iga 15 tuhande km järel, kuid nagu praktika on näidanud, on soovitatav seda vahetada kord aastas ja rohkem. rasketes töötingimustes, st maapiirkondades ja maastikul, tuleb seda kaks korda aastas vahetada või vähemalt õigeaegselt puhastada. […]

Lada Priora auto töötamise ajal on vaja läbi viia süüteküünalde korraline ülevaatus, neid reguleerida ja vajadusel vahetada. Tootja soovituste kohaselt vahetatakse süüteküünlad iga 30 000 km järel. Remonditööde tegemiseks valmistage ette standardne tööriistakomplekt, samuti on vaja spetsiaalset sondi, et kontrollida süüteküünalde elektroodide vahet. Seejärel tehke järgmist jada [...]

Ajami kontrollimine ja sellele järgnev reguleerimine seisupidur autol Lada Priora tehakse seda juhul, kui on kahtlus, et käsipidur halveneb, kui see lakkab autot kallakul hoidmast. Lisaks tehakse tehnoülevaatuse kaardi järgi ülevaatus iga 30 tuhande kilomeetri järel. Reeglina võib selle põhjuseks olla kas tagaosa kulumine piduriklotsid või draivi kaabli lõdvenemine. Tavaline […]

Ajami reguleerimine drosselklapp autol Lada Priora tehakse see vastavalt tehnoülevaatuskaardile või kui kahtlustatakse mootori käivitamise ja töötamise halvenemist erinevatel pööretel. Remonditööde tegemiseks valmistage ette standardne tööriistakomplekt. Seejärel tehke järgmine toimingute jada: Avage kapott ja eemaldage mootori dekoratiivne viimistlus, keerates lahti kruvid, mis seda korpuse külge kinnitavad. Järgmine alates [...]

Lada Priora autol on siduri vabastustross varustatud põrkmehhanismiga ja lõtkuvaba, mis tähendab, et teoreetiliselt pole selle reguleerimine vajalik. Kuid tootja annab soovitusi siduripedaali liikumise ja sellega kaasneva käiguvahetuse selguse jälgimiseks ning just nendel põhjustel iga plaanilise tehnoülevaatuse käigus ajamit jälgitakse ja vajadusel reguleeritakse. […]

Lada Priora auto kere äravooluavasid tuleb puhastada kord aastas. Selle ürituse eesmärk on augud õigeaegselt puhastada, et vältida niiskuse kogunemist keha peidetud õõnsustesse, mis tulevikus võib viia metalli hävimiseni ja üksikute kehakildude hilisema parandamiseni. Kui sõidukit kasutatakse sageli maateedel, peab see töö olema […]

Lada Priora välisvalgustust kontrollitakse enne iga reisi. Nende tööde eesmärk on ohutust otseselt mõjutavate rikete õigeaegne kõrvaldamine liiklust. Tehke järgmine toimingute jada: Kõigepealt kontrollime esitulede laternate funktsionaalsust. Iga vooluringi ükshaaval sisse lülitades kontrollime: kaug- ja lähituled (kasutatakse H1 55W), eesmised suunatuled […]

Lada Priora auto rataste ennetava kontrolli tegemiseks valmistage ette standardne tööriistakomplekt, rehvirõhumõõtur, rattavõti ja pidurisadul. Seejärel tehke järgmist toimingute jada: Kõigepealt peate kontrollima rehvirõhku. Selleks keerake niplite korgid lahti ja paigaldage manomeetrile, vajutades seda kergelt, avades seeläbi pooli nupu. Kui rõhk […]

Lada Priora auto generaatori rihma pinget kontrollitakse vastavalt tehnoülevaatuskaardile või iga 15 000 km järel. Peamine märk, mis näitab vajadust kontrollida rihma pinget, on: nõrk laeng aku, kui mootor töötab. Remonditööde tegemiseks valmistage ette standardne tööriistakomplekt ja seejärel tehke järgmine toimingute jada: Kontrollige pinget pöidlaga, […]

Perioodiliselt on Lada Priora auto töötamise ajal vaja kontrollida esivedrustuse osade tehnilist seisukorda. Need tööd on suunatud rikete õigeaegsele avastamisele ja hilisemale leitud puuduste kõrvaldamisele. Remonditööde tegemiseks valmistage ette standardne tööriistakomplekt ja sõitke autoga ülevaatusauku, viaduktile või liftidele. Seejärel teostage järgmine toimingute jada: Kõigepealt viime läbi kontrolli ja [...]

Kui Lada Priora hammasrihma õigel ajal ei reguleerita, võib see põhjustada mootori kahjustusi. Nõrgenenud rihm kulub kiiresti, samuti on võimalik, et see hüppab üle hammaste, mis toob kaasa klapi ajastuse tõrke ja selle tagajärjel mootori jõudluse halvenemise või selle täieliku käivitamise võimatuse. Rihma pinge reguleerimiseks valmistage ette standardne tööriistakomplekt ja väike kuusnurk […]

Lada Priora auto tagavedrustuse osade tehnilist seisukorda kontrollitakse tehnoülevaatuskaardi järgi ja soovitavalt kord aastas, kuigi praeguste varuosade kvaliteedi juures on see võimalik ka sagedamini, ei lähe see üleliigseks. Selle ürituse peamine eesmärk on rikete õigeaegne tuvastamine ja seejärel leitud puuduste kõrvaldamine. Remonditööde tegemiseks valmistage ette standardne tööriistakomplekt [...]

Auto Lada Priora töötamise ajal on vaja perioodiliselt kontrollida piduriklotside kulumisastet ja pidurikettad esiküljel ja tagumised rattad. Remonditööde tegemiseks valmistage ette standardne tööriistakomplekt, nihik. Seejärel tehke järgmine toimingute jada: Remonditööde tegemise mugavuse huvides tuleb auto asetada liftidele. Või peate vaheldumisi esi- ja tagaosa tõstma. […]

Lada Priora auto hüdraulilise piduri ajami tiheduse kontrollimine toimub vastavalt tehnoülevaatuskaardile või iga 45 tuhande kilomeetri järel. Samal ajal tuleb kõik süsteemi kummielemendid tõrgeteta välja vahetada, olenemata seisukorrast, iga 100 000 km järel, mis vastab ligikaudu 7-aastasele sõiduki tööajale. Selle töö põhieesmärk on õigeaegselt tuvastada [...]

Lada Priora auto jahutussüsteemi, torude ja radiaatori tihedust kontrollitakse iga kord, kui tekib jahutusvedeliku lekke kahtlus. Ülevaatus tehakse ka tehnoülevaatuse kaardi järgi või iga 75 tuhande km järel. Remonditööde tegemiseks valmistage ette jahutusvedelik, hermeetik, uued klambrid juhuks, kui on vaja vahetada ebaõnnestunud elemente, vajate ka […]

Lada Priora auto kütusevooliku tihedust kontrollitakse kütuselekke kahtluse korral või ennetuslikel eesmärkidel tehnoülevaatuskaardi järgi. Selle töö põhieesmärk on kontrollida kütusetorude kinnituste, nende ühenduste ja välisseisundi kvaliteeti. Remonditööde tegemiseks valmistage ette standardne tööriistakomplekt ja tehke järgmine toimingute jada: Töö hõlbustamiseks on auto […]

Lada Priora esiklaasi pesuri reservuaar asub mootoriruum, see täidetakse uuesti spetsiaalse mittekülmuva vedelikuga. Sõiduki töötamise ajal on vaja perioodiliselt jälgida taset ja vajadusel vedelikku lisada. Tootja ei soovita süsteemis kasutada tavalist vett, kuna selle õigeaegne asendamine võib põhjustada väga külm võib torusid kahjustada ja [...]

Mis tahes auto, sealhulgas Lada Priora (VAZ 2170) kasutusreeglite kohaselt kontrollitakse pidurivedeliku taset reservuaaris iga kord vahetult enne väljumist. Pidurivedelik kasutage alati ainult ühte kaubamärki, ärge segage erinevaid modifikatsioone, kuna see toob kaasa põhiomaduste kadumise. Reeglina kasutatakse tänapäeval laialdaselt vedelikku DOT-3 või DOT-4. Täiendamine […]

Lada Priora auto töötamise ajal on vaja kontrollida ja vajadusel jahutusvedelikku süsteemis lisada. Sõidukit ei ole lubatud kasutada, kui vedeliku tase on vähemalt märgist allpool paisupaak, kuna see võib põhjustada ülekuumenemist ja mootori riket. Kasutage alati ainult ühte marki jahutusvedelikku, ärge segage erinevat värvi jahutusvedelikke, [...]

Mootori karteri õlitaset tuleb Lada Priora autol kontrollida tehnoülevaatuse kaardi järgi või mitu korda hooaja jooksul eeldusel, et teie õlikulu on normaalne. Kui tarbimist suurendatakse, on soovitatav seda kontrollida nii sageli kui võimalik või enne iga reisi, eriti pikkadel vahemaadel, et mitte ületada kriitilist piiri. Täitmiseks […]

Lada Priora auto keredetailide määrimise põhieesmärk on pikendada kõigi hõõrduvate elementide, nimelt ukse- ja kapotihingede, lukkude ja riivide, aga ka klaasipuhasti mehhanismi, kütusepaagi luugi ja esiistmete liuguste kasutusiga. Remonditööde tegemiseks valmistage aerosoolpurgis ette standardne tööriistakomplekt, määrdeaine ja määrdeaine. […]

Auto Lada Priora töötamise ajal on vaja perioodiliselt kontrollida käigukasti õlitaset ja vajadusel lisada. Seda tööd tehakse vastavalt tehnoülevaatuskaardile või kaks korda aastas - talvel ja suvel. Kui kahtlustatakse tarbimise suurenemist, tehakse kontroll võimalikult sageli, ideaaljuhul enne iga väljumist, et […]

Mootoriõli ja õlifiltri vahetus Taseme kontrollimine ja õli lisamine käigukastile Taseme kontrollimine ja õli lisamine jaotuskasti Taseme kontrollimine ja õli lisamine esisilla korpusele Taseme kontrollimine ja õli lisamine tagasilla korpusele Vahetamine õhufiltri filtri element Osade tehnilise seisukorra kontroll auto esivedrustus Tehnilise...

Vaja läheb: 24mm mutrivõtit, õlifiltri eemaldamise võtit, lehtrit, puhast lappi. Kasulikud näpunäited Laske õli pärast sõitu välja, kui mootor on veel soe. Kui mootor on külm, käivitage see ja soojendage see töötemperatuurini. Täitke sama marki õli, mis oli mootoris. Kui otsustate õli marki vahetada, loputage määrdesüsteemi loputusõli või tomatiõli...

Vaja läheb: käigukastiõli (vt lisa 3), võtit 23, süstalt ülekandesõlmede õliga täitmiseks, puhast lappi. 1. Asetage sõiduk vaatekraavile või tõstukile. 2. Puhastage õlitäite kork mustusest traatharjaga ja seejärel lapiga. Õlitaset piirab õlitäiteava alumine serv, mis asub...

Vaja läheb: käigukastiõli (vt lisa 3), 12-punktilist kuuskantvõtit, süstalt ülekandesõlmede õliga täitmiseks, puhast lappi. 1. Asetage sõiduk vaatekraavile või tõstukile. 2. Puhastage õlitäite kork mustusest traatharjaga ja seejärel lapiga. Õlitaset piirab õlitäiteava alumine serv, mis asub...

Teil on vaja võtit "17". 1. Eemaldage õhufilter (vt "Õhufiltri eemaldamine ja paigaldamine"). 2. Keerake lahti mutter, mis kinnitab õhufiltri kaane selle korpuse külge... 3. ...eemaldage seib... 4. ...ja eemaldage filtrielement koos esikaanega filtri korpusest. 5. Keerake lahti filtrielementi kinnitav mutter...

Tehke kõik kontrollid ja tööd auto alt, tõstukile või ülevaatuskraavile paigaldatud (esirattad rippudes). Uurige, kas vedrustuse osadel on mõrasid või kokkupuutejälgi teetakistuste või kerega, hoobade, trakside, stabilisaatorivarda, kereraami osade deformatsioone komponentide ja vedrustuse osade kinnituskohtades. Kontrollige kummist-metallist hingede seisukorda...

Kontrollige tõstukile või ülevaatuskraavile monteeritud tagavedrustuse seisukorda auto alt. Kummist vedrustuse osadel ei tohi olla: – kummi vananemise märke; - mehaanilised kahjustused. Kontrollige vedrustuse elementide, eriti vedrude, vedrukinnituste ja vedru esiotsa kronsteinide mehaaniliste kahjustuste (deformatsioon, praod jne) suhtes raamil. Kui kontrollite oma tähelepanu...

4.3.10 Sõiduki roolimehhanismi kontrollimine ja testimine

Igal hooldusel kontrollige rooli seisukorda, mis mõjutab sõiduohutust. Rooli kontrollimisel Erilist tähelepanu Pöörake tähelepanu kaitsekatete ja keermestatud ühenduste seisukorrale. Rebenenud, mõranenud või kaotatud elastsed kummikatted tuleb kindlasti välja vahetada, vastasel juhul rikub seadmetesse sattunud vesi, tolm ja mustus neid kiiresti. Kontrollima...

4.3.11 Rooli vaba lõtku (lõtku) kontrollimine

Rooli suurema vaba lõtku tõttu muutub auto juhtimine keeruliseks, kuna see reageerib juhi tegevusele viivitusega. Lisaks viitab suurenenud käik, mida ei saa roolimehhanismi reguleerimisega korrigeerida, rooli talitlushäireid (roolimehhanismi, tiitrivardade ja pendlivarda lõtvus või nende osade kulumine). Mängu kontrollimine...

Te vajate: kahte klahvi "10", klahvi "17". 1. Keerake lahti kaks roolivõimendi pumba kinnituspolti. 2. Kasutage rihma pinge reguleerimiseks reguleerimispoldi mutrit. Riis. 4.3. Ventilaatori ajami rihma ja roolivõimendi pumba läbipainde kontrollimine 3. Saavutage ventilaatori ajami rihma läbipaine...

Kontrollige tihedust välise kontrolliga: – ülevalt kapoti alt; – kabiini alt (liftile või ülevaatuskraavile); – külgedelt, eemaldatud ratastega. Kasulikud nõuanded: Kontrollige koos assistendiga hüdroajami seda osa, mis töötab rõhu all. Ta peaks vajutama piduripedaali 4-5 korda (seega tekitades survet hüdroajamis) ja hoidma seda all, kuni kontrollite...

Piduripedaali vaba lõtku kontrollitakse seisva mootoriga, see peaks olema 5–14 mm. Pedaali vaba lõtku reguleeritakse pedaalikoostu lüliti kõrguse muutmisega. Pärast reguleerimise lõpetamist pingutage lukustusmutter ja kontrollige piduritulede tööd, mis piduripedaali vajutamisel peaksid süttima pedaali vaba liikumise korral ja kustuma pedaali vabastamisel...

Kui piduripedaalile avaldatav jõud suureneb, on vaja kontrollida vaakumvõimendi funktsionaalsust. 1. Vajutage seisva mootoriga piduripedaal mitu korda lõpuni alla ja pedaali all hoides käivitage mootor. Rõhuväärtuste erinevuse tõttu võimendi õõnsustes peaks piduripedaal liikuma edasi. 2. Kui seda ei juhtu, siis...

Vaja läheb: nihikut või joonlauda. 1. Asetage sõiduk liftile või alustele. 2. Eemaldage ratas. 3. Kontrollige patjade seisukorda. Kui nende paksus on alla 1,5–2,0 mm, vahetage padjad välja. 4. Kui ketta tööpinnal on kriimustusi, sügavaid kriime ja muid defekte, mis suurendavad klotside kulumist ja vähendavad pidurdustõhusust, samuti...

Lada mootor nõuab hoolikat käsitsemist

Igal jõuallikal on teatud tööperiood ilma selle konstruktsiooni olulise sekkumiseta, see on nn mootoriressurss. See kontseptsioon kehtib kõigi jõuallikate kohta, sealhulgas.

Mootori eluiga sõltub paljudest teguritest. Iga mootor, isegi ilma osalise sekkumiseta, töötab lühikest aega. Selle eluea pikendamiseks on vaja perioodiliselt vahetada töövedelikke ja elemente, mis oma koormuse tõttu väga kiiresti kuluvad. Tavaliselt nimetatakse vedelike ja kantavate esemete asendamise toiminguid kulumaterjalide asendamiseks.

Priorale paigaldatud mootoreid peetakse uue põlvkonna jõuallikateks, mis on paigaldatud kodumaised autod. Erinevalt järgmistest põlvkondadest oli Priorale paigaldatud esimeste üksuste eripäraks see, et neil oli iga silindri jaoks 2 ventiili. Järgmised mootorid olid juba varustatud iga silindri jaoks 4 ventiiliga. Igal neist mootoritest on teatud töö- ja hooldustingimused.

Tegevusreeglid

Mootori probleemsed alad

Varasemad omanikud on tuvastanud mitu nõrgad kohad mootori juures:

Nõrkus	Kirjeldus
Vedelik	Sageli see element ebaõnnestub. Ja kui juht ei pööranud õigeaegselt tähelepanu temperatuurianduri näitudele, põhjustab pumba rike tõsiseid tagajärgi. Toitepunkt See kuumeneb kiiresti üle ja ummistub. Selle hilisemaks töökorda seadmiseks peate silindreid lihvima ja kolvirühma välja vahetama.
Radiaator	Lekked tekivad sageli ühenduskohtades ja need tuleb kohe parandada.
Hammasrihma pinguti rull	Kui Priora mootori töötamise ajal ilmub kapoti alla hammasrihma katte piirkonda kohin, tuleb kohe tegutseda. Kui pika reisi ajal kostab sumin, saate rulli jõudluse taastada, määrides seda rikkalikult. Kuid see ei aita kaua; videot tuleb ikkagi muuta.

Kui ignoreerite suminat, põhjustab see asjaolu, et suurenenud koormuse tõttu lendab hammasrihm ära või puruneb. Tulemuseks on painutatud klapid ja kapitaalremont mootor.

Tihti kurdavad Priora omanikud korgi alt lekkiva õli üle. klapi mehhanism. See probleem saab kõrvaldada kaanetihendi vahetamisega.

Jõuallika hooldus

Tootja Priora mootori hooldussagedus on 15 tuhat km. Esimene hooldus on soovitatav teha pärast 3 tuhande km läbimist. Peamist tähelepanu tuleks pöörata kõikide kinnituskohtade kontrollimisele manuseid. Sama hoolduse käigus tehakse esimene õli ja õlifiltri vahetus. Kui mootor on 8-klapiline, tasub klapivahesid kontrollida. 16-klapilise mootori puhul pole see meede vajalik, kuna sellel jõuseade paigaldatud on hüdraulilised kompensaatorid. Sarnast tööd tehakse pärast 15 tuhande km läbimist.

Pärast seda, kui läbisõidumõõdik on jõudnud 30 tuhande km-ni, vajavad lisaks õli ja õlifiltri vahetamisele väljavahetamist ka süüteküünlad ja toitesüsteemi filtrid. Sageli hakkab selle läbisõidu väärtuse juures järk-järgult ebaõnnestuma. pingutusrull Hammasrihm Kui Prioral on 8-klapiline mootor, ei ole klapikaane tihendi vahetamine üleliigne.

45 tuhande km väärtuse ületamisel vahetatakse õli uuesti. Tähelepanu tasub pöörata hammasrihma pingele ja see kehtib iga mootori kohta, nii 8- kui 16-klapilise.

Mootori testimine

Järgmine hooldus tehakse pärast 60 tuhande km läbimist. Seekord on soovitav süüteküünlad välja vahetada. Võib osutuda vajalikuks toitesüsteemi, eriti gaasitoru, loputamine. Soovitav on tühikäigu andur välja vahetada.

75 tuhande km läbimisel 8-klapilisel mootoril vahetatakse hammasrihm ja hapnikuandur. Selleks ajaks kaotab jahutusvedelik osaliselt oma omadused, mistõttu see asendatakse ka.

Korduvad Priora edasised hooldustööd. Seega selgub, et mootori minimaalne eluiga on üle 100 tuhande km. Mõnel juhul, kui seda tehakse õigesti ja õigeaegselt Hooldus, läbisõit Prioral ilma kapitaalremondita võib olla üle 200 tuhande km. Veelgi enam, igasugune sekkumine mootori konstruktsiooni, nn häälestamine, võib loomulikult suurendada mootori võimsust, kuid see vähendab ka jõuallika eluiga.

Kuid isegi kõigi hooldusreeglite järgimisel on aja jooksul vaja teha kapitaalremonti ja nende reeglite järgimine lükkab sellele eelnevat aega vaid veidi edasi.