UAZ LLC सामान्य संचालन और योग्य रखरखाव के दौरान UAZ वाहनों के परेशानी मुक्त संचालन की गारंटी देता है। ऑपरेशन के दौरान पहचाने जा सकने वाले छिपे हुए दोषों को निर्माता की वारंटी के तहत समाप्त कर दिया जाता है। यदि दोष वारंटी द्वारा कवर किए गए मामले से संबंधित है, तो सभी स्पेयर पार्ट्स और घटकों को डीलर के सेवा केंद्र या यूएजेड एलएलसी (इसके बाद एसीसी के रूप में संदर्भित) के अधिकृत सर्विस स्टेशन द्वारा निःशुल्क स्थापित किया जाता है।
निर्माता की वारंटी खरीद की जगह और व्यापारिक संगठन की संबद्धता की परवाह किए बिना UAZ वाहनों पर लागू होती है। UAZ पैट्रियट, UAZ हंटर और UAZ पिकअप की मरम्मत और वारंटी सेवा की जिम्मेदारी UAZ LLC या ACC के आधिकारिक डीलर को सौंपी गई है।
निर्माता की वारंटी निरीक्षण (नैदानिक) के अनिवार्य और समय पर प्रदर्शन के अधीन वैध है नियमित रखरखावएसीसी में, जो यूएजेड एलएलसी के साथ एक समझौते के तहत ये कार्य करता है।
कारों के लिए वारंटी अवधि:
- उज़ पैट्रियट, उज़ पिकअप के लिए वारंटी सेवा 36 महीने या 100,000 किमी है, जो भी पहले हो;
- उज़ हंटर के लिए वारंटी सेवा 12 महीने या 30,000 किमी, जो भी पहले हो, है।
वारंटी अवधि उस समय से शुरू होती है जब डीलर द्वारा वाहन उपभोक्ता को सौंपा जाता है।
सभी उज़ पैट्रियट 2016 मॉडल के लिए आदर्श वर्षसे गारंटी प्रदान की जाती है संक्षारण के माध्यम सेएक अवधि के लिए शरीर के अंग 6 साल या 130,000 हजार किलोमीटर, जो भी पहले आए, सर्विस बुक के प्रावधानों के अनुसार, यूएजी डीलरशिप पर नियमित बॉडी निरीक्षण के अधीन।
कुछ भागों (क्लच भागों, विभिन्न प्रकार के गास्केट (हेड गैसकेट को छोड़कर), रबर जूते और सुरक्षात्मक कवर (यांत्रिक क्षति की अनुपस्थिति में), आंतरिक ट्रिम भागों, के लिए एक छोटी वारंटी अवधि स्थापित की गई है। संचायक बैटरी, शॉक अवशोषक, रबर सस्पेंशन तत्व, रबर यूनिट माउंट, व्हील बीयरिंग, स्टीयरिंग टिप्स, निकास प्रणाली तत्व, सीटें)।
निम्नलिखित वारंटी मरम्मत के अंतर्गत नहीं आते हैं और उपभोक्ता के खर्च पर किए जाते हैं:
- नियमित रखरखाव, साथ ही रखरखाव के दौरान उपभोग की जाने वाली सामग्री;
- घिसे-पिटे हिस्सों (लैंप, फ़्यूज़, फ़िल्टर, हाई-वोल्टेज तार, इंजेक्टर, स्पार्क प्लग, आदि) का प्रतिस्थापन;
- वाहन संचालन नियमों के उल्लंघन के कारण होने वाली क्षति और खराबी, सहित। नियमित रखरखाव की उपेक्षा, दौड़, रैलियों और अन्य खेल आयोजनों में कार का उपयोग, निर्माता द्वारा अनुशंसित नहीं किए गए ईंधन, तेल या ईंधन का उपयोग तरल पदार्थ भरना, दूषित या निम्न-गुणवत्ता वाले ब्रांड के ईंधन, तेल या तरल पदार्थ का उपयोग, यूएजेड एलएलसी द्वारा अनुमोदित नहीं किए गए वाहन के डिजाइन या उपकरण में परिवर्तन करना;
- प्राकृतिक घिसाव के अधीन भागों का प्रतिस्थापन, जिसमें शामिल है ड्राइव बेल्ट, विंडशील्ड वाइपर ब्लेड, क्लच चालित डिस्क, ब्रेक पैड, पहिए, टायर;
- बाहरी प्रभावों के परिणामस्वरूप शरीर और चेसिस भागों के पेंटवर्क को नुकसान, जिसमें सड़क की सतह के तत्वों (कुचल पत्थर, बजरी, रेत, आदि) के यांत्रिक प्रभाव और रासायनिक रूप से सक्रिय पदार्थों (नमक) के संपर्क के परिणामस्वरूप क्षति शामिल है। डीसिंग एजेंट, पौधे का रस आदि) वायुमंडलीय घटनाएँ, पक्षियों और जानवरों के अपशिष्ट उत्पाद।
उपकरण, विद्युत घटकों, ईंधन इंजेक्शन सिस्टम और इंजन पर सील, लेबल या स्टिकर खोलना निषिद्ध है, क्योंकि इससे वारंटी रद्द हो जाएगी.
UAZ LLC सामान्य संचालन और योग्य रखरखाव के दौरान UAZ वाहनों के परेशानी मुक्त संचालन की गारंटी देता है। ऑपरेशन के दौरान पहचाने जा सकने वाले छिपे हुए दोषों को निर्माता की वारंटी के तहत समाप्त कर दिया जाता है। यदि दोष वारंटी द्वारा कवर किए गए मामले से संबंधित है, तो सभी स्पेयर पार्ट्स और घटकों को डीलर के सेवा केंद्र या यूएजेड एलएलसी (इसके बाद एसीसी के रूप में संदर्भित) के अधिकृत सर्विस स्टेशन द्वारा निःशुल्क स्थापित किया जाता है।
निर्माता की वारंटी खरीद की जगह और व्यापारिक संगठन की संबद्धता की परवाह किए बिना UAZ वाहनों पर लागू होती है। UAZ पैट्रियट, UAZ हंटर और UAZ पिकअप की मरम्मत और वारंटी सेवा की जिम्मेदारी UAZ LLC या ACC के आधिकारिक डीलर को सौंपी गई है।
निर्माता की वारंटी एसीसी पर नियंत्रण, निरीक्षण (नैदानिक) और नियमित रखरखाव कार्य के अनिवार्य और समय पर प्रदर्शन के अधीन वैध है, जो यूएजेड एलएलसी के साथ एक समझौते के तहत इन कार्यों को करती है।
कारों के लिए वारंटी अवधि:
- उज़ पैट्रियट, उज़ पिकअप के लिए वारंटी सेवा 36 महीने या 100,000 किमी है, जो भी पहले हो;
- उज़ हंटर के लिए वारंटी सेवा 12 महीने या 30,000 किमी, जो भी पहले हो, है।
वारंटी अवधि उस समय से शुरू होती है जब डीलर द्वारा वाहन उपभोक्ता को सौंपा जाता है।
2016 मॉडल वर्ष के सभी उज़ पैट्रियट मॉडलों को एक अवधि के लिए शरीर के अंगों के क्षरण के खिलाफ गारंटी प्रदान की जाती है। 6 साल या 130,000 हजार किलोमीटर, जो भी पहले आए, सर्विस बुक के प्रावधानों के अनुसार, यूएजी डीलरशिप पर नियमित बॉडी निरीक्षण के अधीन।
कुछ भागों (क्लच भागों, विभिन्न प्रकार के गास्केट (हेड गैसकेट को छोड़कर), रबर जूते और सुरक्षात्मक कवर (यांत्रिक क्षति की अनुपस्थिति में), आंतरिक ट्रिम भागों, बैटरी, सदमे अवशोषक, रबर निलंबन के लिए एक छोटी वारंटी अवधि स्थापित की गई है तत्व, रबर यूनिट माउंट, व्हील बीयरिंग, स्टीयरिंग टिप्स, निकास प्रणाली तत्व, सीटें)।
निम्नलिखित वारंटी मरम्मत के अंतर्गत नहीं आते हैं और उपभोक्ता के खर्च पर किए जाते हैं:
- नियमित रखरखाव, साथ ही रखरखाव के दौरान उपभोग की जाने वाली सामग्री;
- घिसे-पिटे हिस्सों (लैंप, फ़्यूज़, फ़िल्टर, हाई-वोल्टेज तार, इंजेक्टर, स्पार्क प्लग, आदि) का प्रतिस्थापन;
- वाहन संचालन नियमों के उल्लंघन के कारण होने वाली क्षति और खराबी, सहित। नियमित रखरखाव की उपेक्षा, दौड़, रैलियों और अन्य खेल आयोजनों में कार का उपयोग, निर्माता द्वारा अनुशंसित नहीं किए गए ईंधन, तेल या ईंधन भरने वाले तरल पदार्थ का उपयोग, दूषित या कम गुणवत्ता वाले ईंधन, तेल या ईंधन भरने वाले तरल पदार्थ का उपयोग, में परिवर्तन करना कार का डिज़ाइन या उपकरण, UAZ LLC के साथ सहमत नहीं;
- ड्राइव बेल्ट, विंडशील्ड वाइपर ब्लेड, क्लच डिस्क, ब्रेक पैड, डिस्क, टायर सहित प्राकृतिक घिसाव के अधीन भागों का प्रतिस्थापन;
- बाहरी प्रभावों के परिणामस्वरूप शरीर और चेसिस भागों के पेंटवर्क को नुकसान, जिसमें सड़क की सतह के तत्वों (कुचल पत्थर, बजरी, रेत, आदि) के यांत्रिक प्रभाव और रासायनिक रूप से सक्रिय पदार्थों (नमक) के संपर्क के परिणामस्वरूप क्षति शामिल है। डीसिंग एजेंट, पौधे का रस आदि) वायुमंडलीय घटनाएँ, पक्षियों और जानवरों के अपशिष्ट उत्पाद।
उपकरण, विद्युत घटकों, ईंधन इंजेक्शन सिस्टम और इंजन पर सील, लेबल या स्टिकर खोलना निषिद्ध है, क्योंकि इससे वारंटी रद्द हो जाएगी.
अक्सर, दोस्त और परिवार मुझसे वारंटी के बारे में पूछते हैं। वे कहते हैं, आपको हर चीज से गुजरना होगा, और आप परिचालन नियमों से आगे नहीं जाएंगे। क्या कोई कारण है? हर कुछ महीनों में डीलर के पास जाने की परेशानी के अलावा आपकी यह गारंटी क्या देती है? सामान्य तौर पर, मैंने खुद से यह सवाल पूछना शुरू किया और इस मुद्दे का अधिक गहन अध्ययन करने का फैसला किया।
मैं इंटरनेट पर इस मामले पर जानकारी खोजना कुछ हद तक अनुचित मानता हूं, क्योंकि... अधिकांश भाग के लिए, डेटा बहुत भिन्न होता है, और, जाहिर है, यह लेखक की मनोदशा और उज़ के प्रति उसके दृष्टिकोण पर निर्भर करता है, और आधिकारिक डेटा पर आधारित नहीं है।
मैंने एक अलग रास्ता अपनाने का फैसला किया। सब कुछ काफी सरल है: कार की सर्विस बुक खोलें और पढ़ें कि इसमें वारंटी के बारे में क्या कहा गया है।
बशर्ते कि खरीदार सेवा पुस्तिका के "उपभोक्ता उत्तरदायित्व" अनुभाग का अनुपालन करता है, वारंटी खरीद की जगह और व्यापारिक संगठन की संबद्धता की परवाह किए बिना वाहन पर लागू होती है। वाहन की मरम्मत और रखरखाव की जिम्मेदारी उसकी है आधिकारिक डीलर OJSC "उज़" या एसीसी।
वारंटी एसीसी में नियंत्रण निरीक्षण और नियमित रखरखाव के अनिवार्य और समय पर प्रदर्शन के अधीन वैध है, जो निर्माता के साथ एक समझौते के तहत ऐसा काम करता है।
वारंटी अवधि।
36 महीने या 100,000 (एक लाख) किलोमीटर - जो भी पहले आए
कार की घोषित सेवा जीवन।
7 वर्ष या 130,000 (एक सौ तीस हजार) किलोमीटर। यह वह अवधि है जिसके दौरान UAZ OJSC मालिक को अपने इच्छित उद्देश्य के लिए कार का उपयोग करने का अवसर प्रदान करने का कार्य करता है।
सीमित वारंटी अवधि वाले हिस्से और घटक।
समय सीमा या माइलेज सीमा, जो भी पहले आए:
- 6 महीने या 1000 किमी: लैम्ब्डा जांच और उत्प्रेरक;
- 12 महीने या 25,000 किमी: क्लच, विभिन्न गास्केट (सिलेंडर हेड गैसकेट को छोड़कर), रबर जूते, सुरक्षात्मक कवर, कफ और सील, ईंधन पंप, आंतरिक ट्रिम पार्ट्स, बैटरी, गैल्वेनाइज्ड बॉडी पार्ट्स।
- 12 महीने या 50,000 किमी: शॉक अवशोषक, रबर सस्पेंशन तत्व, रबर यूनिट माउंट, व्हील बीयरिंग, स्टीयरिंग एंड, निकास तत्व, सीटें, खिड़कियां, स्टिकर
- 24 महीने में 50,000 किमी चलें: कार्डन शाफ्ट, ब्रेक होसेस, सस्पेंशन स्प्रिंग्स और लीफ स्प्रिंग्स, स्टीयरिंग कार्डन, स्टीयरिंग इंटरमीडिएट शाफ्ट सपोर्ट, जोड़ स्टीयरिंग पोर, दरवाज़े के ताले, पावर स्टीयरिंग, पावर स्टीयरिंग पंप और होसेस।
निम्नलिखित ऑपरेशन कार मालिक के खर्च पर किए जाते हैं:
- नियमित रखरखाव
- उपभोग्य सामग्रियों का प्रतिस्थापन (यदि कोई विनिर्माण दोष नहीं पहचाना गया है): लैंप, फ़्यूज़, फ़िल्टर, स्पार्क प्लग, हाई-वोल्टेज तार, विद्युत चुम्बकीय इंजेक्टर, ब्रेक लाइनिंग और पैड, विंडशील्ड वाइपर ब्लेड, जनरेटर और स्टार्टर ब्रश, ड्राइव बेल्ट, क्लच चालित डिस्क, टायर
वारंटी इन पर भी लागू नहीं होती:
- कमज़ोर बाहरी ध्वनियाँ, शोर और कंपन, यदि वे कार और उसके तत्वों की विशेषताओं और प्रदर्शन को प्रभावित नहीं करते हैं।
- रबर के हिस्सों और घटकों, वॉशर नोजल और हैंडब्रेक केबल पर
- तेल सील और सील के क्षेत्र में तेल के दाग का बनना, यदि वे तेल की खपत को प्रभावित नहीं करते हैं
- हेडलाइट्स में हल्का सा फॉगिंग, जो चालू होने के कुछ मिनट बाद गायब हो जाता है।
पेंटवर्क के लिए वारंटी.
पर कोई दोष नहीं पेंट कोटिंगविक्रेता द्वारा खरीदार को वाहन की डिलीवरी की तारीख से 24 महीने या 50,000 किमी, जो भी पहले हो, की गारंटी।
पेंटवर्क पर वारंटी बनाए रखने के लिए मुख्य शर्तों में से एक UAZ OJSC के डीलर सेवा केंद्र पर बॉडी का नियमित निरीक्षण है।
वारंटी निम्नलिखित के परिणामस्वरूप पेंटवर्क को हुए नुकसान के मामलों पर लागू नहीं होती है:
- सड़क की सतह के तत्वों का यांत्रिक प्रभाव;
- रासायनिक रूप से सक्रिय पदार्थों, वायुमंडलीय घटनाओं, पक्षियों और जानवरों के अपशिष्ट उत्पादों के संपर्क में आना।
अंततः, हर कोई अपने लिए चुनता है: वारंटी बनाए रखना और पैट्रियट की सर्विसिंग के लिए निर्माता के सख्त नियमों का पालन करना, या कार की सर्विस स्वयं करना और वारंटी का उपयोग न करना। मैंने पहला विकल्प चुना क्योंकि... दुर्भाग्य से, पैट्रियट वाहनों के निदान और मरम्मत के क्षेत्र में मेरा ज्ञान पूरी तरह से कम है।
UAZ777 तकनीकी केंद्र की वारंटी दायित्व प्रदर्शन किए गए कार्य, स्पेयर पार्ट्स, सहायक उपकरण और अतिरिक्त उपकरण स्थापित करने के लिए:
- निलंबन और न्याधारउज़ - माइलेज सीमा के बिना 2 महीने;
- UAZ ट्रांसमिशन इकाइयाँ नई हैं - माइलेज सीमा के बिना 6 महीने;
- UAZ ट्रांसमिशन इकाइयों की मरम्मत या पुनर्निर्माण - माइलेज सीमा के बिना 4 महीने;
- नया UAZ इंजन - माइलेज सीमा के बिना 6 महीने;
- UAZ इंजन (पिस्टन, सिलेंडर ब्लॉक और सिलेंडर हेड) की मरम्मत - माइलेज सीमा के बिना 4 महीने;
- उज़ की बॉडी की मरम्मत और पेंटिंग - माइलेज सीमा के बिना 4 महीने;
- कार ऑडियो, एंटी-थेफ़्ट सिस्टम और यूएज़ इलेक्ट्रॉनिक्स - माइलेज सीमा के बिना एक वर्ष;
- UAZ स्टार्टर और जनरेटर नए हैं - माइलेज सीमा के बिना 4 महीने;
- UAZ स्टार्टर और जनरेटर की मरम्मत - माइलेज सीमा के बिना 1 महीना;
- उज़ तेल सील - माइलेज सीमा के बिना 3 महीने;
- UAZ व्हील संरेखण (UAZ स्टीयरिंग व्हील कोणों का समायोजन) - 7 दिन, 100 किमी से अधिक नहीं;
- UAZ एयर कंडीशनर की मरम्मत और रीफ़िलिंग - माइलेज सीमा के बिना 2 महीने;
- UAZ777 में स्थापित एयर कंडीशनिंग - माइलेज सीमा के बिना 6 महीने;
- टर्बोचार्जिंग* - 6 महीने, या 20,000 किमी।
* टर्बोमोटर और उसके घटकों की वारंटी मरम्मत पर निर्णय लेने से पहले, एक शव परीक्षण और, यदि आवश्यक हो, एक परीक्षा की आवश्यकता होती है।
इनके कारण होने वाली खराबी:
- निम्न गुणवत्ता वाला ईंधन;
- तेल प्रणाली का संदूषण, निम्न गुणवत्ता वाले तेल का उपयोग;
- टरबाइन का घर्षण घिसाव (इनलेट पर सक्शन, गंदा तेल);
- इंजन भागों का विस्फोट विनाश;
- इंजन का ज़्यादा गर्म होना;
वारंटी के अंतर्गत नहीं आते और मुफ़्त मरम्मत के अधीन नहीं हैं।
ऊपर निर्दिष्ट नहीं किए गए अन्य हिस्सों और कार्यों के लिए - माइलेज सीमा के बिना 6 महीने। वारंटी दायित्व केवल तभी पूरा किए जा सकते हैं जब निर्माता द्वारा स्थापित वाहन संचालन नियमों और ऑपरेटिंग मैनुअल का पालन किया जाता है।
वारंटी लागू नहीं होती/खो जाती है:
- स्पेयर पार्ट्स, अतिरिक्त ग्राहक द्वारा प्रदान किए गए उपकरण, कार ऑडियो, सुरक्षा प्रणालियाँ आदि (हमसे नहीं खरीदे गए), दोषपूर्ण भागों को हटाने और स्थापित करने की लागत का पूरा भुगतान किया जाता है।
- निम्न-गुणवत्ता वाले ईंधन, दुर्घटना के कारण होने वाले दोष;
- वारंटी दोषों के असामयिक (पहले अवसर पर) उन्मूलन के मामले में;
- ट्रांसमिशन, सस्पेंशन और चेसिस घटकों के साथ-साथ वाहनों के ऑटोमोटिव इलेक्ट्रिकल पार्ट्स, जिन्होंने खेल प्रतियोगिताओं में भाग लिया और गंभीर ऑफ-रोड स्थितियों पर काबू पाया;
- ट्रांसमिशन, इंजन और इलेक्ट्रिकल/इलेक्ट्रॉनिक्स इकाइयों पर जिनमें तरल पदार्थ या तरल प्रवेश के निशान का पता लगाया जाएगा;
- ट्रांसमिशन, इंजन और ब्रेक मैकेनिज्म (हाइड्रोलिक्स) के तेल सील पर, यदि डिस्सेप्लर के दौरान उनमें बड़ी मात्रा में गंदगी, पौधे, मिट्टी आदि पाए जाते हैं;
- धुरी शाफ्ट पर पीछे का एक्सेल, संबंधित एक्सल में स्थापित सेल्फ-लॉकिंग और फोर्स्ड डिफरेंशियल वाले वाहनों के गियरबॉक्स पार्ट्स और फ्रंट व्हील ड्राइव, निर्माता द्वारा प्रदान नहीं किए गए;
- "उठाई गई" कारों के निलंबन और ट्रांसमिशन हिस्से;
- निर्माता द्वारा प्रदान नहीं किए गए वाहन के डिज़ाइन में परिवर्तन के कारण होने वाली खराबी से संबंधित कोई अन्य दोष;
- लैंप, फ़्यूज़ के लिए;
- टायर की खराबी के लिए और आरआईएमएसयांत्रिक क्षति के कारण;
- वारंटी मामले के कारण स्वतंत्र रूप से चलने की क्षमता खो चुकी कार की डिलीवरी वारंटी द्वारा कवर नहीं की जाती है और इसके लिए भुगतान नहीं किया जाता है;
अधिकांश खंड और अस्वीकरण "उपभोक्ता चरमपंथियों" से बचाने के लिए लिखे गए हैं।
निम्न-गुणवत्ता वाले स्पेयर पार्ट्स और हमारे यांत्रिकी की त्रुटियों के कारण होने वाली सभी विफलताओं को बिना शर्त वारंटी द्वारा कवर के रूप में मान्यता दी जाती है। हम रोबोट के साथ नहीं, बल्कि वास्तविक लोगों के साथ काम करते हैं। और हम पुर्जे स्वयं नहीं बनाते।
सभी विवादास्पद मामलों की व्याख्या ग्राहक के पक्ष में की जाती है। यदि वारंटी 3 दिन पहले समाप्त हो गई है, तो मामला वारंटी द्वारा कवर किया गया है।
वारंटी मरम्मतपूर्व पंजीकरण के बिना किया गया। यदि, भगवान न करे, कुछ टूट जाए, तो हमसे संपर्क करें, किसी अन्य सेवा पर न जाएँ। आपने पहले ही हर चीज के लिए भुगतान कर दिया है, हम इसे मुफ्त में फिर से करेंगे, और आपको कुछ अच्छा बोनस मिलेगा। उसी चीज़ के लिए दोबारा भुगतान क्यों करें?
आप उस स्थिति के बारे में कैसा महसूस करते हैं, जब 2,200 किमी पर, चार महीने का पैट्रियट रुक जाता है और आगे नहीं जाता है? गाड़ी चलाते समय, इंजन की गति कम हो जाती है, ट्रैक्शन गायब हो जाता है और लाइट जल जाती है।" जांच इंजन"बस, हम आ गए। ठीक इसी तरह से कार के मालिक ने अपनी कहानी शुरू की, जिसे उसे सर्विस के लिए खाली करना था।
लेकिन समस्या केवल यह नहीं है कि एकदम नई कार ने स्टार्ट होना और चलना बंद कर दिया। समस्या अलग है: डीलर ने इसकी सेवा देने से इनकार कर दिया जैसे कि यह वारंटी के अंतर्गत था। ऑटोहर्म्स तकनीकी केंद्र (125 वार्शवस्कॉय शोसे) से कार प्राप्त करने के बाद, मालिक को न केवल इसकी स्थिति के बारे में पता चला (हर दिन कर्मचारियों ने "कल वापस कॉल करने के लिए कहा"), लेकिन अंततः उसे यह भी पता चला कि उसे मरम्मत के लिए स्वयं भुगतान करना। और यह, हम दोहराते हैं, इस तथ्य के बावजूद कि उनके पैट्रियट के पास पहले रखरखाव से बचने का समय भी नहीं था, जो 2500 किमी पर किया जाता है।
सैद्धांतिक रूप से, यह संभव है यदि हम उपभोक्ता की ओर से वारंटी दायित्वों के उल्लंघन के बारे में बात कर रहे हैं, उदाहरण के लिए, अनुचित संचालन के कारण वाहन. लेकिन जो बताया गया वह किसी तार्किक व्याख्या के अंतर्गत नहीं आता - यह पता चला कि कार मालिक द्वारा इंजन सिलेंडर में लोहे के टुकड़े फेंके जाने के कारण "पैट्रियट" ने गाड़ी चलाने से इनकार कर दिया!
हर्मीस यांत्रिकी की "व्यावसायिकता" कितनी ऊंची है यदि वे वारंटी को अस्वीकार करने के लिए और अधिक बेतुके कारण के साथ नहीं आ सके? हालाँकि, मरम्मत क्षेत्र के प्रमुख आंद्रेई इवानोव के अनुसार, इंजन के एक सिलेंडर में एक वॉशर और दूसरे में एक ग्रोवर पाया गया। इस तरह ड्राइवर ने अपने प्रिय "निगल" का मज़ाक उड़ाया!
लेकिन आखिरी "चायदानी" जानता है कि अगर सबसे सूक्ष्म विदेशी शरीर भी सिलेंडरों में घुस गया, तो यह लगभग तुरंत ही गर्जना और अप्रिय यांत्रिक आवाज़ें निकाल देगा। और यह सिलिंडर में सबसे गंभीर खरोंच के साथ समाप्त होगा, जिसके बाद इंजन में "वेज" लग गया। इसका समाधान, सबसे अच्छे रूप में, एक बड़ा बदलाव है, और सबसे खराब स्थिति में, प्रतिस्थापन है।
हालाँकि, AutoHermes ने ख़ुशी से बताया कि उन्होंने ग्रोअर बोल्ट को सफलतापूर्वक हटा दिया है, और इंजन घड़ी की तरह चल रहा है। आपको बस मरम्मत के लिए भुगतान करना होगा, क्योंकि मोटरें वारंटी के अंतर्गत नहीं आती हैं, न ही उन्हें बदला जाता है, जानबूझकर नष्ट किए जाने के बाद तो उन्हें बदला ही नहीं जाता है। उसी समय, सैनिक सिलिंडर ब्लॉक को टुकड़ों में कुचलकर दिखाने में असमर्थ थे, और खुद को प्राचीन सिलिंडर में सावधानी से रखे गए लोहे के टुकड़ों को दिखाने वाली तस्वीरों तक सीमित कर दिया।
ऐसा लगता है कि समस्या किसी और चीज़ में छिपी हुई थी: स्वतंत्र विशेषज्ञों के अनुसार, सबसे अधिक संभावना है -। संभवतः, मस्तिष्क में किसी गड़बड़ी के कारण इंजन बंद हो गया, जिससे कार पलट गई आपात मोड. शायद सेवाकर्मियों को मना करने का कारण भी समझ नहीं आया बिजली इकाई, लेकिन बस त्रुटि को रीसेट कर दें या, सबसे खराब स्थिति में, सॉफ़्टवेयर को फिर से फ्लैश करें। जैसे भी हो, दे दो उज़ देशभक्तउन्होंने प्रदान की गई सेवाओं के लिए भुगतान किए बिना असली मालिक को मना कर दिया।
टिप्पणियों से लेकर पोर्टल "AvtoVzglyad" तक मुख्य चरित्रआंद्रेई इवानोव द्वारा प्रतिनिधित्व किया गया, अनुपस्थित रहे। जिसके बाद हमने आधिकारिक उज़-सोलर्स प्रतिनिधि कार्यालय के कर्मचारियों से कम से कम किसी तरह स्थिति स्पष्ट करने के लिए कहा (स्तब्ध कार मालिक ने अपना बयान वहां भेजा, जहां उन्हें सूचित किया गया कि वे उन्हें 10 दिनों से पहले प्रतिक्रिया के बारे में सूचित करेंगे) . लेकिन उन्होंने आपके संवाददाता से कहा कि स्थिति को पूरी तरह समझने के बाद ही वे इसका वस्तुनिष्ठ मूल्यांकन कर पाएंगे कि क्या हो रहा है।
लेकिन रूसी सोसाइटी ऑफ ऑटोमोटिव इक्विपमेंट कंज्यूमर्स के अध्यक्ष, एंटोन नेडज़वेत्स्की ने AvtoVzglyad पोर्टल से पुष्टि की कि इस मामले में डीलर ने रूसी संघ के कानून "उपभोक्ता अधिकारों के संरक्षण पर" और "सेवाओं के प्रावधान के लिए नियम" का उल्लंघन किया है। (कार्य का प्रदर्शन) के लिए रखरखावऔर मोटर वाहनों की मरम्मत", 11 अप्रैल, 2001 एन 290 के रूसी संघ की सरकार के डिक्री द्वारा अनुमोदित (23 जनवरी, 2007 को संशोधित)।
यदि डीलर को लगता है कि मामला वारंटी के अंतर्गत नहीं आता है, तो वह ग्राहक को गुणवत्ता जांच करने की आवश्यकता के बारे में सूचित करने के लिए बाध्य था और इसके अलावा, कार मालिक को व्यक्तिगत रूप से इसमें भाग लेने के लिए आमंत्रित करता था।
अंत में, तकनीकी केंद्र के प्रबंधकों को वारंटी समझौते के ढांचे के भीतर कार की मरम्मत करने से इनकार करने के लिए बाध्य किया गया, जो निश्चित रूप से, हमारे मामले में नहीं किया गया था। और उपभोक्ता को जांच की मांग करने का अधिकार था।
भुगतान की गई मरम्मत केवल उपभोक्ता की सहमति से करना संभव था, इन कार्यों के प्रदर्शन पर उसके साथ एक लिखित समझौता (नियमों के खंड 15) का समापन करना, और ग्राहक को इस तथ्य से सामना नहीं करना था कि वे पहले ही हो चुके हैं पुरा होना। चूंकि काम उपभोक्ता की सहमति के बिना किया गया था, इसलिए वह "उपभोक्ता अधिकारों के संरक्षण पर" कानून के अनुच्छेद 16 के आधार पर ऐसा कर सकता है। यदि कार वापस नहीं की जाती है, तो आपको मनमानी के बयान के साथ पुलिस से संपर्क करना चाहिए।
प्रकाशन के समय, हमें फिर भी ब्रांड के प्रतिनिधि कार्यालय से एक टिप्पणी मिली, जहां उन्होंने पुष्टि की कि ऑटोजर्म्स एलएलसी ने ग्राहक को वारंटी मरम्मत के लिए गैरकानूनी रूप से मना कर दिया।
यह निर्माता की वारंटी नीति के घोर उल्लंघन को इंगित करता है। 8,500 रूबल की राशि में कार की निकासी की लागत और 300 रूबल की राशि में वारंटी कार्य की लागत (बैटरी का निदान, परीक्षण और चार्जिंग, इंजन आवास और चमक प्लग के बीच स्थित एक विदेशी वस्तु को हटाना) ग्राहक को पूरा मुआवजा दिया जाता है। कर्मचारी डीलरशिपअनिर्धारित प्रशिक्षण और पुनर्प्रमाणीकरण तक काम से निलंबित।
जैसा कि UAZ-Sollers के आधिकारिक प्रतिनिधि एकातेरिना कलिंस्काया ने AvtoVzglyad पोर्टल को बताया, "निर्माता डीलर नेटवर्क की ग्राहक-उन्मुख नीति पर बहुत ध्यान देता है, इसलिए प्रत्येक ग्राहक शिकायत के तथ्य का डीलर केंद्र के प्रमाणीकरण और पर सीधा प्रभाव पड़ता है।" डीलर अनुबंध का संरक्षण।"
आइए ध्यान दें कि संघर्ष में संपादकों के बार-बार हस्तक्षेप के कारण ही न्याय की जीत हुई। हालाँकि, ब्रेकडाउन के कारण का अंतिम संस्करण अभी भी नियंत्रण इकाई के संचालन में गड़बड़ी की तरह लग रहा था। आइए हम अपनी ओर से जोड़ें: घोटालों में न पड़ें - पत्रकार सभी धोखाधड़ी वाले कार मालिकों की मदद करने में शारीरिक रूप से असमर्थ हैं।
