कौन से संक्षिप्ताक्षर टायरों के प्रकार दर्शाते हैं? नोकियन हक्का जेड एसयूवी यात्री टायर सर्दियों के टायरों पर एसयूवी का क्या मतलब है

कार के टायरों का पदनाम और वर्गीकरण

सर्वोत्तम हैंडलिंग, स्थिरता और ऑफ-रोड प्रदर्शन सुनिश्चित करने के लिए, टायरों को वाहन और उसकी परिचालन स्थितियों से मेल खाना चाहिए।

टायर में शामिल हैं: शव, बेल्ट परतें, ट्रेड, मनका और साइड भाग।
शव में रस्सी के धागों के उन्मुखीकरण के आधार पर, टायरों को प्रतिष्ठित किया जाता है:
रेडियल
विकर्ण
रेडियल टायरों में, कॉर्ड धागे पहिया की त्रिज्या के साथ स्थित होते हैं, और विकर्ण टायरों में - पहिया की त्रिज्या के एक कोण पर, और आसन्न परतों के धागे एक दूसरे को काटते हैं। रेडियल टायर सख्त होते हैं, उनकी सेवा का जीवन लंबा होता है, संपर्क पैच आकार की बेहतर स्थिरता होती है और रोलिंग प्रतिरोध कम होता है।

1. साइड वायर रिंग
2. साइडवॉल
3. अनुदैर्ध्य चलने वाली नाली
4. रक्षक का कंधा भाग
5. केंद्रीय चलने वाली पसली
6. रक्षक
7. नायलॉन ब्रेकर परत
8. स्टील बेल्ट की दूसरी परत
9. स्टील ब्रेकर की पहली परत
10. कपड़ा फ्रेम की दूसरी परत
11. कपड़ा फ्रेम की पहली परत
12. साइड टेप
13. साइड हील
14. मनका आधार
15. मनका पैर की अंगुली
16. फिलर कॉर्ड
17. सीलिंग परत
18. उप-नाली चलने वाली परत

टायर में निम्नलिखित घटक होते हैं:
- चौखटा- मुख्य शक्ति तत्वटायर में रबरयुक्त रस्सी की एक या कई परतें होती हैं, जो आमतौर पर मनके के छल्ले से जुड़ी होती हैं। कॉर्ड एक कपड़ा है जिसमें मोटे ताने के धागे और पतले दुर्लभ बाने के धागे होते हैं, जो प्राकृतिक या सिंथेटिक फाइबर, या पतले स्टील धागे (धातु कॉर्ड) के आधार पर बनाए जाते हैं;
- तोड़ने वाला- टायर का एक आंतरिक भाग जो फ्रेम और ट्रेड के बीच स्थित होता है और इसमें रबरयुक्त धातु या अन्य कॉर्ड की कई परतें होती हैं। ब्रेकर को सड़क पर कार चलने पर टायर पर पड़ने वाले झटके के भार को कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है;
- चलना- टायर टायर का बाहरी रबर भाग, आमतौर पर एक राहत पैटर्न के साथ, सड़क पर कर्षण प्रदान करता है और फ्रेम को क्षति से बचाता है;
- साइडवॉल- टायर की साइड की दीवार पर स्थित कवर रबर की एक परत, जो फ्रेम को बाहरी क्षति से बचाती है;
- टायर मनका- वायवीय टायर का कठोर भाग जो पहिए के रिम से इसके जुड़ाव को सुनिश्चित करता है।
बायस टायर बेल्ट में, आसन्न परतों में डोरियाँ एक दूसरे को 45 से 60° के कोण पर और रेडियल टायरों में 45 से 65° के कोण पर काटती हैं।
विकर्ण टायरों के विपरीत, रेडियल टायरों में कम कॉर्ड परतों वाला एक फ्रेम और एक शक्तिशाली बेल्ट (आमतौर पर स्टील कॉर्ड) होता है, जो उन्हें रोलिंग के दौरान कम परिधीय विरूपण और सड़क के संपर्क में आने पर कम फिसलन प्रदान करता है। रेडियल टायरों में गर्मी पैदा करना कम होता है और रोलिंग हानि कम होती है, सेवा जीवन लंबा होता है, और उच्च भार और गति का सामना कर सकते हैं।

सामान्य जानकारी

टायर डिज़ाइन में ट्यूब या ट्यूबलेस हो सकते हैं, और डिज़ाइन में रेडियल और विकर्ण हो सकते हैं। उद्देश्य और परिचालन स्थितियों के आधार पर, टायरों को इसमें विभाजित किया गया है:
सड़क(आमतौर पर ग्रीष्मकाल कहा जाता है) राजमार्गों पर सकारात्मक तापमान पर उपयोग के लिए अभिप्रेत हैं। इस प्रकार के टायर सूखी और गीली सड़कों पर सबसे अच्छी पकड़ प्रदान करते हैं, इनमें अधिकतम घिसाव प्रतिरोध होता है और उच्च गति ड्राइविंग के लिए सबसे उपयुक्त होते हैं। गंदगी वाली सड़कों (विशेषकर गीली सड़कों) और सर्दियों में गाड़ी चलाने के लिए इनका बहुत कम उपयोग होता है।
सर्दी, बर्फीली और बर्फीली सड़कों पर उपयोग किया जाता है, जिसके आसंजन गुण स्थिति के आधार पर भिन्न हो सकते हैं, न्यूनतम (चिकनी बर्फ या बर्फ और पानी की गड़बड़ी) से लेकर छोटी (ठंड में लुढ़की हुई बर्फ) तक। उनके पास अच्छी सड़क विशेषताएं हैं, जो गर्मियों के टायरों से कुछ हद तक कमतर हैं। कई शीतकालीन टायर स्किड रोधी स्टड की अनुमति देते हैं या उनमें होते हैं।
सभी मौसमवे गर्मियों और सर्दियों के टायरों के बीच एक समझौता विकल्प हैं, इसलिए वे मौसम के लिए उपयुक्त परिस्थितियों में पहले और दूसरे दोनों टायरों को पकड़ प्रदान करने के मामले में हीन हैं। वे आपको टायरों के एक सेट पर पूरे साल अपनी कार चलाने की अनुमति देते हैं।
सार्वभौमिकइसमें ऐसे गुण हैं जो उन्हें राजमार्गों और गंदगी वाली सड़कों दोनों पर उपयोग करने की अनुमति देते हैं। इनका उपयोग उन सभी इलाकों के वाहनों के लिए करने की सलाह दी जाती है जो राजमार्गों और सड़कों पर लगभग समान माइलेज देते हैं। उनके और सभी सीज़न के टायरों के बीच एक स्पष्ट रेखा खींचना काफी मुश्किल हो सकता है।
सड़क से हटकरऑफ-रोड और नरम मिट्टी के लिए डिज़ाइन किया गया। ऐसे टायरों का उपयोग केवल राजमार्ग पर कम ही वाहन चलाते समय करने की सलाह दी जाती है। अन्यथा, वे तेजी से खराब हो जाएंगे और उच्च शोर स्तर पैदा करेंगे।

मुख्य टायर आकार:

बोर व्यास (डी)पहिया रिम पर, इंच में दर्शाया गया है;
प्रोफ़ाइल चौड़ाईटायर को रिम पर लगाया जाता है और बिना लोड के फुलाया जाता है, जो मिलीमीटर या इंच में दर्शाया गया है। यह आकार रिम की सीट की चौड़ाई के अनुरूप होना चाहिए (तालिका 1, 2, 3);
श्रृंखला (एच)- प्रतिशत के रूप में प्रोफ़ाइल की ऊंचाई और उसकी चौड़ाई का अनुपात। यदि श्रृंखला लेबलिंग में नहीं है, तो अनुपात 80% या अधिक है;
बाहरी व्यास (डी) रिम पर लगे और बिना भार के फुलाए गए टायर का व्यास है। कैटलॉग में दर्शाया गया;
प्रोफ़ाइल ऊंचाई (एच)- बाहरी और बोर व्यास के बीच का अंतर। टायर पदनाम में शामिल नहीं है.

टायर चलने के पैटर्न:

गैर-दिशात्मक पैटर्न (फोटो ए) - घूर्णन की धुरी से गुजरने वाले पहिये के रेडियल विमान के सापेक्ष सममित। यह सबसे सार्वभौमिक है, यही कारण है कि अधिकांश टायर इसी पैटर्न के साथ निर्मित होते हैं;
दिशात्मक पैटर्न (फोटो बी) - चलने के बीच से गुजरने वाले विमान के सापेक्ष सममित। इसमें सड़क के संपर्क पैच से पानी निकालने की बेहतर क्षमता है और शोर कम हुआ है;
असममित पैटर्न (फोटो सी) - पहिया के घूर्णन के केंद्रीय विमान के सापेक्ष सममित नहीं है। इसका उपयोग विभिन्न संपत्तियों को एक ही बस में लागू करने के लिए किया जाता है। उदाहरण के लिए, टायर का बाहरी हिस्सा सूखी सड़कों पर बेहतर प्रदर्शन करता है, जबकि भीतरी हिस्सा गीली सड़कों पर बेहतर काम करता है।

टायर पदनाम:

इसमें टायर के आकार, डिज़ाइन, गति सूचकांक और भार क्षमता के बारे में जानकारी शामिल है। वर्तमान मानकों के अनुसार, आकार पदनाम मिलीमीटर, इंच या मिश्रित हो सकते हैं।
1 - अधिकतम भार और दबाव (अमेरिकी मानक के अनुसार);
2 - एक असममित* ट्रेड पैटर्न के साथ टायर के अंदरूनी हिस्से का पदनाम। इस मामले में बाहरी हिस्से को "बाहर" नामित किया गया है;
3 - परतों की संख्या और शव और ब्रेकर कॉर्ड का प्रकार;
4 - ट्रेडमार्कनिर्माता;
5 - प्रोफ़ाइल की चौड़ाई;
6 - श्रृंखला;
7, 15 - रेडियल टायर का पदनाम;
8 - ट्यूबलेस टायर का पदनाम;
9 - लैंडिंग व्यास;
10 - भार क्षमता सूचकांक;
11 - गति सूचकांक;
12 - कार पर टायर के घूमने की दिशा का पदनाम (एक दिशात्मक चलने वाले पैटर्न के साथ);
13 - निर्माण की तारीख, उदाहरण के लिए, 2001 का 28वां सप्ताह (2000 से पहले - तीन अंकों की संख्या);
14 - यूएनईसीई विनियम संख्या 30 के अनुपालन के लिए टायर का आधिकारिक अनुमोदन चिह्न, प्रमाणपत्र जारी करने वाले देश की सशर्त संख्या और प्रमाणपत्र संख्या;
16 - मॉडल का नाम.

GOST 4754-97 के अनुसार टायर पदनामों के उदाहरण:
1)185/70आर14
2) 215/90-15सी
3) 5.90-13С
संख्याओं और अक्षरों का अर्थ है:
185; 215; 5.90 - प्रोफ़ाइल की चौड़ाई मिमी या इंच में;
70; 90 - श्रृंखला (प्रोफ़ाइल की ऊंचाई और उसकी चौड़ाई का प्रतिशत में अनुपात;
आर - रेडियल टायर का पदनाम (विकर्ण टायर के पदनाम में "डी" अक्षर इंगित नहीं किया गया है);
14; 15; 13 - रिम व्यास इंच में;
सी एक सूचकांक है जो दर्शाता है कि टायर हल्के ट्रकों और विशेष रूप से छोटी क्षमता की बसों के लिए है।

अन्य पदनामों वाले टायर भी प्रचलन में हैं, उदाहरण के लिए:
1) 6,15-13/155-13
6.15 और 155 - प्रोफ़ाइल की चौड़ाई इंच और मिलीमीटर में;
13 - रिम व्यास इंच में।
इसमें कोई अक्षर R नहीं है, जिसका मतलब है कि टायर बायस-प्लाई है। चूंकि प्रोफ़ाइल ऊंचाई मान निर्दिष्ट नहीं है, यह 80% से अधिक है।
2) 31x10.5आर15 (एसयूवी टायरों के लिए, सभी आकार इंच में)
31 - बाहरी व्यास;
10.5 - प्रोफ़ाइल चौड़ाई;
आर - रेडियल टायर;
15 - लैंडिंग व्यास।

घरेलू टायरों का अंकन

GOST 4754-97 के अनुसार, निम्नलिखित अनिवार्य शिलालेख टायर पर लागू होते हैं:
ट्रेडमार्क और (या) निर्माता का नाम;
अंग्रेजी में निर्माण के देश का नाम - "मेड इन...";
टायर पदनाम;
ब्रांड (टायर मॉडल);
असर क्षमता सूचकांक (भार क्षमता);
गति श्रेणी सूचकांक (तालिका 4);
"ट्यूबलेस" - ट्यूबलेस टायरों के लिए;
"प्रबलित" - प्रबलित टायरों के लिए;
"एम+एस" या "एम.एस" - सर्दियों के टायरों के लिए;
"सभी सीज़न" - सभी सीज़न टायरों के लिए;
निर्माण की तारीख, जिसमें तीन अंक होते हैं, पहले दो निर्माण के सप्ताह को दर्शाते हैं, अंतिम - वर्ष को;
"पीएसआई" - दबाव सूचकांक 20 से 85 तक (केवल सूचकांक "सी" वाले टायरों के लिए);
"रीग्रोवेबल" - यदि काटने से चलने वाले पैटर्न को गहरा करना संभव है;
अनुमोदन चिह्न "ई" अनुमोदन संख्या और प्रमाणपत्र जारी करने वाले देश को दर्शाता है;
"गोस्ट 4754";
GOST के अनुपालन का राष्ट्रीय चिह्न (केवल संलग्न दस्तावेज़ में लागू करने की अनुमति);
टायर क्रमांक;
घूर्णन की दिशा का संकेत (दिशात्मक चलने वाले पैटर्न के मामले में);
"TWI" - पहनने के संकेतकों का स्थान;
संतुलन चिह्न (उपयोग के लिए आपूर्ति किए गए टायर 6.50-16С और 215/90-15С को छोड़कर);
तकनीकी नियंत्रण स्टाम्प.

विदेशी टायरों का अंकन

उनके कुछ अन्य चिह्न भी हो सकते हैं:
"टूस टेरेन" - सभी मौसम;
"आर+डब्ल्यू" (सड़क + सर्दी) - सड़क + सर्दी (सार्वभौमिक);
"रीट्रेड" - बहाल;
"अंदर" - आंतरिक पक्ष;
"बाहर" - बाहर की ओर;
"रोटेशन" - रोटेशन की दिशा (दिशात्मक पैटर्न वाले टायरों के लिए);
"अंदर की ओर मुख वाला भाग" - अंदर की ओर मुख वाला भाग;
"साइड फेसिंग आउटवर्ड" - साइड फेसिंग आउटवर्ड (असममित टायरों के लिए);
"स्टील" - स्टील कॉर्ड की उपस्थिति का पदनाम;
"टीएल" - ट्यूबलेस टायर;
"टीटी" या "एमआईटी श्लाउच" - ट्यूब टायर।

सिफारिशों

यह वांछनीय है कि कार पर स्थापित सभी टायर न केवल एक ही आकार और डिज़ाइन के हों, बल्कि एक ही मॉडल के हों और, यदि संभव हो तो, एक ही निर्माता के हों। कुछ ट्रेड पैटर्न की बाहरी समानता के बावजूद, प्रत्येक टायर मॉडल में अद्वितीय गुणों का एक सेट होता है। कार के अलग-अलग एक्सल पर अलग-अलग, हालांकि बहुत समान, पैटर्न वाले टायर स्थापित करते समय (सड़क यातायात नियमों द्वारा इसकी अनुमति है), पकड़ गुण अनिवार्य रूप से भिन्न होंगे, जो गंभीर परिस्थितियों में हैंडलिंग पर हानिकारक प्रभाव डाल सकते हैं। गैर-समान टायरों की जबरन स्थापना के मामले में, यदि संभव हो तो निम्नलिखित संयोजनों से बचा जाना चाहिए:
सामने लो-प्रोफ़ाइल टायर और पीछे हाई-प्रोफ़ाइल टायर;
फ्रंट-व्हील ड्राइव कार का ड्राइव एक्सल जड़े हुए टायरों से सुसज्जित है, जबकि पिछला एक्सल बिना स्टड के है;
आगे नए टायर लगाए जाते हैं, पीछे पूरी तरह से घिसे हुए टायर लगाए जाते हैं, या इसके विपरीत, आदि।
अंतिम दो विकल्प विशेष रूप से खतरनाक हैं, क्योंकि गीले या बर्फीले डामर पर सड़क पर पिछले टायरों की पकड़ काफी कम हो जाती है, जिससे फिसलन और दुर्घटना हो सकती है।
सभी टायर, यहां तक ​​कि एक ही प्रकार के भी, रबर की रासायनिक संरचना, आंतरिक संरचना और चलने के पैटर्न में भिन्न होते हैं। यह इस तथ्य के कारण है कि एक "आदर्श" टायर बनाना असंभव है जो सभी सड़क स्थितियों में कार का अधिकतम प्रदर्शन सुनिश्चित करेगा। इसलिए, निर्माता टायर का उत्पादन करते हैं:
एक निश्चित विशेषज्ञता के साथ, जब एक (या दो) गुण सबसे अधिक विकसित होते हैं (आमतौर पर दूसरों की थोड़ी सी हानि के लिए)। उदाहरण के लिए, हाईवे पर आरामदायक ड्राइविंग के लिए एक टायर, कम शोर और अच्छी सवारी सुविधा के साथ, उच्च गति पर अच्छी स्थिरता और नियंत्रणीयता प्रदान नहीं कर सकता है। या टायर की सेवा जीवन में वृद्धि हुई है और कम रोलिंग प्रतिरोध के कारण कम ईंधन खपत (अन्य मॉडलों की तुलना में) प्रदान करता है, लेकिन अच्छा आराम, स्थिरता और हैंडलिंग प्रदान नहीं कर सकता है। एक नियम के रूप में, सभी प्रमुख निर्माता (दुर्भाग्य से, अभी भी ज्यादातर विदेशी) अपने विज्ञापन ब्रोशर में इंगित करते हैं कि किसी दिए गए टायर मॉडल में वास्तव में सबसे अच्छे गुण क्या हैं। सच है, वे इस बारे में चुप हैं कि किन संपत्तियों का "बलिदान" किया गया;
सड़क स्थितियों की एक विस्तृत श्रृंखला में वाहन विशेषताओं के स्वीकार्य कार्यान्वयन को सुनिश्चित करने के लिए औसत, परिमाण में लगभग समान, गुणों के साथ।
इसलिए, टायर चुनने से पहले, आपको यह निर्धारित करना होगा:
विश्वसनीय पकड़ के अलावा टायरों के कौन से गुण आपके लिए सबसे महत्वपूर्ण हैं - "स्पोर्टीनेस", आराम, दक्षता, आदि।
ऐसी स्थितियाँ जिनमें वाहन लंबे समय तक संचालित किया जाएगा;
अधिकतम भार क्षमता और गति, टायर के समग्र आयाम जो वाहन से मेल खाने चाहिए।
दूसरे आकार में स्विच करते समय, यह वांछनीय है कि टायर का बाहरी व्यास न बदले, जिसकी गणना सूत्र का उपयोग करके की जा सकती है: D = 25.4d+2sh,
जहां d पहिया व्यास (इंच) है, s टायर प्रोफ़ाइल की चौड़ाई (मिमी) है, h टायर श्रृंखला है (टायर प्रोफ़ाइल की ऊंचाई और उसकी चौड़ाई का अनुपात% में है)। अनुशंसित प्रतिस्थापन विकल्प तालिका में दिए गए हैं। 5.
यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि अधिकतम गति और भार पर टायरों का संचालन उनकी सेवा जीवन को काफी कम कर देता है।

टायर मार्किंग की सूक्ष्मताएँ

यदि कार निर्माता आपको कुछ सीमाओं के भीतर टायर के आकार को बदलने की अनुमति देता है, तो गर्मियों के लिए चौड़े टायर बेहतर होते हैं। उन पर कार थोड़ी बेहतर ब्रेक लगाती है और तीव्र त्वरण के दौरान कम फिसलती है। लेकिन एक ही समय में, यह छोटे त्रिज्या मोड़ों में बदतर संभालता है - टायर को इस तथ्य के कारण फिसलना पड़ता है कि चलने के विपरीत पक्ष अलग-अलग पथों का पालन करते हैं, और टायर जितना चौड़ा होगा, पर्ची का अंतर उतना ही अधिक होगा। इसके अलावा, चौड़े टायर संकीर्ण टायरों की तुलना में कम गति पर पोखरों में तैरते हैं।
वाहन की हैंडलिंग, स्थिरता और सुचारू सवारी सीधे टायर की श्रृंखला या प्रोफ़ाइल ऊंचाई पर निर्भर करती है। ऊंची साइडवॉल धक्कों का बेहतर प्रतिरोध करती है, लेकिन कोनों में ऐसा टायर टूट जाएगा, जिससे प्रतिक्रिया करने और प्रक्षेपवक्र बदलने में देर हो जाएगी। लेकिन लो-प्रोफाइल टायर सख्त होता है और खराब सड़कों को बर्दाश्त नहीं करता है।
टायरों की एक अलग श्रेणी "एम+एस" (कीचड़ और बर्फ) है। इन टायरों का डामर पर औसत प्रदर्शन है, लेकिन गंदगी वाली सड़कों और बर्फीली सड़कों पर ये फायदेमंद हैं। हालाँकि, उत्तरार्द्ध वास्तविक सर्दियों की तुलना में बदतर व्यवहार करते हैं, जो अतिरिक्त रूप से तीन सिरों वाली पर्वत चोटी और एक बर्फ के टुकड़े के साथ एक आइकन द्वारा इंगित किया जाता है। हालाँकि, आइकन मौजूद नहीं हो सकता है।
एक अन्य "सेमी-ऑल-टेरेन" श्रेणी ऑल सीज़न - ऑल-सीज़न टायर है। कुछ हद तक, वे "एम+एस" प्रकार के टायरों के करीब हैं, क्योंकि वे गर्मी और सर्दी दोनों में उपयोग की अनुमति देते हैं। ऐसी बहुमुखी प्रतिभा गर्म क्षेत्रों में स्वीकार्य है जहाँ सर्दियाँ छोटी होती हैं और ठंडी नहीं होती हैं, और गर्मियाँ बहुत गर्म नहीं होती हैं। यूनिवर्सल टायर काफ़ी पीछे हैं ग्रीष्मकालीन टायरगर्मियों में और सर्दियों से - सर्दियों में।
रन-फ्लैट टायरों (पंचर से डर नहीं लगता, प्रबलित साइडवॉल के कारण) के अपने विशिष्ट चिह्न होते हैं, जो तालिका में दिखाए गए हैं:

टायरों पर पाए जाने वाले अन्य चिह्न तालिका में दिखाए गए हैं:.

लज़ीज़ लोगों के लिए
ये लोग गुणों में न्यूनतम विचलन से बचने की कोशिश करते हुए, एक बैच से टायरों का एक सेट चुनना पसंद करते हैं। फिर आपको ऐसे चिह्नों पर ध्यान देने की आवश्यकता है: "DOT GU N4 FRVX 1908"। मिशेलिन टायरों पर इसे सामूहिक रूप से निर्माता की डीओटी प्रमाणन संख्या के रूप में जाना जाता है और इसका मतलब निम्नलिखित है:
डीओटी (परिवहन विभाग) - अमेरिकी परिवहन विभाग;
जीयू - निर्माता कोड;
N4 - आकार कोड:
एफआरवीएक्स - अतिरिक्त कोड, जिसमें अक्सर बैच या ब्रिगेड नंबर शामिल होता है;
1908 (डीओटी से अलग से मुहर लगाई जा सकती है) - पहले दो अंक वर्ष के सप्ताह (यहां 19) को दर्शाते हैं, अंतिम दो अंक टायर के उत्पादन के वर्ष (2008) को दर्शाते हैं।
ECE, ETRO और FMVSS प्रमाणपत्र लगाए जा सकते हैं।
विभिन्न बैचों के टायर, यदि वे भिन्न हैं, तो इतने भिन्न नहीं हैं कि उपभोक्ता इस पर ध्यान दे। अंतर आमतौर पर नगण्य है.
मैं एक छोटा सा रहस्य उजागर करूंगा कि कई टायर निर्माता स्पष्ट कारणों से विज्ञापन न करने का प्रयास करते हैं। मूल उपकरण टायरों के लिए कार निर्माताओं की अपनी आवश्यकताएँ होती हैं। उदाहरण के लिए, मर्सिडीज आराम पर ध्यान केंद्रित करती है, बीएमडब्ल्यू हैंडलिंग पर - परिणामस्वरूप, टायर गुणों का संतुलन थोड़ा बदल जाता है। इसी समय, नाम और चलने का पैटर्न अछूता रहता है, और उन्हें दृष्टि से अलग करना असंभव है। इसलिए, उन पर विशेष चिह्न लगाए जाते हैं, जो तालिका में दिखाए गए हैं:

मानक उपकरण के रूप में आपूर्ति किए गए टायरों पर अतिरिक्त चिह्न
कार निर्माताओं के अनुरोध पर उपलब्ध:

टिप्पणी:मिशेलिन अनुशंसा करता है:
1. बोल्ड में चिह्नित ब्रांड की कारों पर, उचित चिह्नों के बिना टायरों का उपयोग करना अस्वीकार्य है।
2. बोल्ड में हाइलाइट किए गए टायरों का उपयोग किसी अन्य निर्माता के वाहनों पर नहीं किया जा सकता है।

ऐसे चिह्नों के बिना टायर औसत होते हैं, और टायरों के लिए विशेष आवश्यकताओं के बिना कारों के लिए उपकरण के रूप में बेचे या उपयोग किए जाते हैं।
यदि आप बीएमडब्ल्यू या पोर्शे के लिए एक टायर चुन रहे हैं, तो यह जांचना बेहतर है कि क्या उस पर कोई विशेष अंकन है। यदि कोई है, तो कार डीलर के माध्यम से ऑर्डर करके बिल्कुल वैसा ही खोजें। यह स्पष्ट है कि ऐसे टायर की कीमत नियमित स्टोर टायर से अधिक होगी। लेकिन केवल तभी आप इस बात पर आश्वस्त हो सकते हैं आपातकालीन स्थितिकार "औसत टायर" के साथ नहीं चलेगी। यदि आपको एक नहीं मिल रहा है, तो आपको सभी चार को नियमित टायर स्टोर से खरीदना होगा।

हर्निया प्रतिरोध के बारे में
गति और भार क्षमता सूचकांकों में वृद्धि का मतलब यह नहीं है कि टायर को पंक्चर होने और कर्ब के खिलाफ रगड़ने का डर कम होगा। लेकिन अभी भी छोटे फायदे हैं. तेज़ टायर रेडियल दिशा में संरचनात्मक रूप से मजबूत होते हैं। अक्सर ब्रेकर और फ्रेम के बीच एक मजबूत गैसकेट के लिए धन्यवाद। ऐसे टायर प्रभावों के प्रति थोड़े कम संवेदनशील होते हैं, लेकिन, एक नियम के रूप में, अधिक कठोर और शोर वाले होते हैं।
उच्च भार क्षमता सूचकांक वाले टायर न केवल अतिरिक्त बैकिंग द्वारा, बल्कि प्रबलित साइडवॉल द्वारा भी पहचाने जाते हैं। वे सचमुच अधिक टिकाऊ हैं। एसयूवी श्रेणी की कारों के टायरों में भी मजबूत कंधे होते हैं, इसलिए यदि आपको उबड़-खाबड़ सड़कों पर गाड़ी चलानी है, तो आप ऐसे टायर चुन सकते हैं जो आकार और गति क्षमताओं में उपयुक्त हों। वैसे, कुछ आयातित कारों के लिए रूसी बाज़ारनिर्माता उन्हें स्पष्ट रूप से उच्च भार वहन क्षमता वाले टायरों से सुसज्जित करते हैं। ध्यान रखें कि वे भारी, कम आरामदायक होते हैं और ईंधन की खपत बढ़ाते हैं। इसके अलावा, कठोर टायर प्रभाव ऊर्जा को अच्छी तरह से अवशोषित नहीं करते हैं, इसलिए निलंबन और शरीर को अधिक नुकसान होता है। "हर्निया प्रतिरोध" को थोड़ा बढ़ाने का एक विकल्प दबाव को अनुशंसित से 0.3-0.5 बार तक बढ़ाना है। लेकिन हमें यह नहीं भूलना चाहिए कि इससे पहियों की पकड़ और सवारी की सुगमता ख़राब हो जाएगी।

कंधे का टैटू

1. हाल ही में, कुछ निर्माताओं के टायरों की साइडवॉल को चित्रों से सजाया गया है जो कुछ इस तरह दिखते हैं।
बाएँ से दाएँ, इसका अर्थ है: गर्मी, बारिश, बर्फ़, ईंधन की बचत, आश्वस्त मोड़। अन्य, भले ही वे समान आइकन पेश करते हों, उन्हें कंपनी की वेबसाइट पर रखने का प्रयास करें, क्योंकि इस जानकारी की आवश्यकता केवल टायर चुनते समय होती है।

2. "हरे" टायरों ने ईंधन की खपत कम कर दी है और शोर का स्तर कम कर दिया है। कितना - केवल निर्माता ही जानता है।
इस बैज का उपयोग मिशेलिन द्वारा किया जाता है। और नोकियन और पिरेली उभरी हुई पत्तियाँ हैं

3. बर्फ के टुकड़े के साथ तीन सिरों वाली बर्फ की चोटी इंगित करती है कि टायर कठोर सर्दियों की परिस्थितियों के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। के रूप में लागू है अतिरिक्त अंकनटायरों के लिए "M+S" टाइप करें

4. सबसे सुविधाजनक पहनने का संकेतक (नोकियन) - ट्रेड पर एक त्वरित नज़र यह पता लगाने के लिए पर्याप्त है कि इसकी शेष गहराई क्या है (संख्याएं एक निश्चित गहराई तक "बाहर निकाली गई" हैं) और क्या टायरों ने सर्दियों में बने रहने की क्षमता बरकरार रखी है (बर्फ के टुकड़े को चलने से मिटा दिया जाएगा जब उसके खांचे की गहराई 4 मिमी से कम रहेगी)

5. एक और नोकियन चाल मौसमी टायर परिवर्तन के दौरान कार पर पहियों की स्थिति को चिह्नित करना है।

6. टायरों की साइडवॉल पर गोल और त्रिकोणीय रंग के निशानों की व्याख्या किसी भी अंतरराष्ट्रीय या यूरोपीय दस्तावेज़ द्वारा विनियमित नहीं है। उदाहरण के लिए, ब्रिजस्टोन, योकोहामा, कुम्हो, कार निर्माताओं की आवश्यकताओं के अनुसार उत्पादों को लेबल करते हैं। इसलिए, मूल उपकरणों के लिए बने टायरों पर रंगीन निशान पाए जा सकते हैं।
पीले निशान की सबसे आम व्याख्या टायर का सबसे हल्का हिस्सा है। लाल रंग अधिकतम बल विविधता या टायर के सबसे भारी हिस्से के स्थान को इंगित करता है। किसी भी आकार का सफेद निशान गुणवत्ता नियंत्रण विभाग की मुहर का एक टुकड़ा है।
ट्रेड ग्रूव्स में रंगीन धारियां आमतौर पर लॉजिस्टिक्स सिग्नल होती हैं जो गोदाम श्रमिकों के लिए जीवन को आसान बनाती हैं। यह निश्चित रूप से जानने के लिए कि प्रत्येक विशिष्ट रंगीन पट्टी या किसी कॉन्फ़िगरेशन के चिह्न का क्या अर्थ है, आपको टायर निर्माता से संपर्क करना होगा।

सर्गेई मिशिन ने लेख की तैयारी में भाग लिया

आकार।

टायर का आकार, दूसरों के समान तकनीकी निर्देशऔर गुण इसके डिज़ाइन के समय निर्धारित किए जाते हैं, टायर की विशेषताओं को निर्धारित करने वाला मुख्य मानदंड वाहन की श्रेणी है जिसके लिए इसका उत्पादन किया जाता है (यात्री कार, मिनीवैन और एसयूवी, वाणिज्यिक, आदि)। यह स्पष्ट है कि आवश्यकताएँ, उदाहरण के लिए, यात्री टायरों और हल्के ट्रकों के टायरों के लिए अलग-अलग होंगी, और तदनुसार, ऐसे टायरों का अंकन भी अलग होगा। सबसे आम टायर आकार पदनाम है235 /65 आर 17 108 टी , लेकिन निम्नलिखित अंकन विकल्प भी पाए जाते हैं:185/75 आर16सी, एलटी185/75 आर16, 175/आर14, 175-14 , 7.5-16 , 7.50R16LT. आइए इन सभी मूल्यों को क्रम से देखें:

175, 185, 235 - टायर प्रोफ़ाइल की चौड़ाई, मिलीमीटर में मापी गई;

7.5, 7.50 - इंच में टायर प्रोफाइल की चौड़ाई;

65, 75 - श्रृंखला, टायर की ऊंचाई और चौड़ाई के अनुपात में व्यक्त की जाती है, जिसे प्रोफ़ाइल ऊंचाई या केवल प्रोफ़ाइल भी कहा जाता है, जिसे प्रतिशत के रूप में दर्शाया जाता है। वे। 235/65 को 235 मिमी का 65% पढ़ा जाता है। ऐसे चिह्न जिनमें टायर श्रृंखला शामिल नहीं है (उदाहरण के लिए)।175 / आर14) इंगित करता है कि टायर पूर्ण प्रोफ़ाइल है। ऐसे टायरों की प्रोफाइल ऊंचाई 80% से अधिक होती है।

महत्वपूर्ण!टायर का आकार बदलते समय, आपको यह याद रखना चाहिए कि टायर की श्रृंखला (प्रोफ़ाइल) एक सापेक्ष मूल्य है। उदाहरण के लिए, 235/65 टायर बदलते समयआर17व्यापक 255/65 के लिएआर17बदल जाएगावीबड़ा पक्ष, पहिये की कुल ऊँचाई। इससे कार के ग्राउंड क्लीयरेंस में वृद्धि होगी (कार "उठेगी"), जो हमेशा अच्छा नहीं होता है - कार की नियंत्रणीयता खराब हो सकती है, खासकर गति से मुड़ते समय, और पहियों के घूमने का अधिकतम कोण कम हो जाएगा। इसके अलावा, असमान सड़कों/ऑफ-रोड पर गाड़ी चलाते समय या गड्ढों में फंसने पर, पहिया फेंडर लाइनर को छू सकता है, जो अस्वीकार्य है। स्थिति विशेष रूप से निराशाजनक होती है जब ऐसे प्रतिस्थापनों के परिणामस्वरूप पहियों को कार पर स्थापित नहीं किया जा सकता है - वे बस व्हील आर्च में फिट नहीं होते हैं।रिम पर लगे टायरों को बदला या वापस नहीं किया जा सकता है। , ध्यान से!

आर, औररेडियल – बहुत से लोग गलती से यह मान लेते हैं कि पत्रआरइसका मतलब "त्रिज्या" है, ऐसा नहीं है। यह पदनाम टायर के रेडियल निर्माण (पहिए के घूर्णन की धुरी के सापेक्ष टायर के ढांचे को बनाने वाली कॉर्ड की परतों की व्यवस्था) को संदर्भित करता है। टायर दो और प्रकार के होते हैं: बायस, लेटरडीआमतौर पर स्थापित नहीं किया जाता( प्रकार का अंकन175-14, 7.5-16) और सख्त बेल्ट के साथ विकर्ण टायर, ऐसा रबर अधिक सख्त, भारी होता है और पहाड़ी परिस्थितियों में ऑफ-रोड वाहनों के लिए उत्कृष्ट होता है, जो अक्षर से चिह्नित हैबी (पूर्वाग्रह बेल्टईडी). यदि इनमें से कोई भी अक्षर इंगित नहीं किया गया है, तो टायर में बायस-प्लाई डिज़ाइन है;

प्रबलित (आरएफ), सी यालेफ्टिनेंट – वाणिज्यिक वाहनों और हल्के ट्रकों के लिए प्रबलित टायर, रबर का पदनाम;

प्रबलित या आरएफ (उदाहरण के लिए 195/70आर15 आरएफ) इसका मतलब है कि टायर को कॉर्ड की अतिरिक्त परतों (प्लाई मानक 6) के साथ मजबूत किया गया हैपीआर);

साथ ( व्यावसायिक ) आसान का मतलब होता था ट्रक के टायर 8 की प्लाई दर होनापीआर;

एलटी (लाइट ट्रक) अमेरिकी बाजार में आपूर्ति किए गए टायर और एसयूवी, मिनीवैन और हल्के ट्रकों पर उपयोग के लिए अनुशंसित टायर चिह्नित हैं;

108 टी - 108 - टायर लोड इंडेक्स (लोड इंडेक्स के बारे में अधिक जानकारी)।टी -टायर गति श्रेणी (सूचकांक) (गति सूचकांक के बारे में अधिक जानकारी)। इसके अलावा, टायर मार्किंग में मूल्य शामिल हो सकता हैअधिकतम भारउदाहरण के लिएअधिकतम भार 1000 किग्रा (2204 पाउंड)।

अमेरिकी टायरों का अंकन।

टायर के आकार को निर्दिष्ट करने के लिए मीट्रिक प्रणाली संयुक्त राज्य अमेरिका ("पी-मीट्रिक") में व्यापक है, लेकिन इसमें यूरोपीय "यूरो-मीट्रिक" से कुछ अंतर हैं। उदाहरण के लिए, अमेरिकी निर्मित टायरों को टायर पदनाम सूचकांक की उपस्थिति की विशेषता होती है; इसमें एक अक्षर पदनाम होता है और इसे आमतौर पर टायर प्रोफ़ाइल के बारे में जानकारी से पहले रखा जाता है - पी 195/65 आर 15, निम्नलिखित बस गंतव्य सूचकांक मौजूद हैं:

पी – संक्षिप्तयात्री, टायर के लिए यात्री कारें;

लेफ्टिनेंट– संक्षिप्तछोटा ट्रक, एसयूवी, मिनीवैन और हल्के वाणिज्यिक ट्रकों के लिए टायर;

एलटीपी– संक्षिप्तलाइट ट्रक पर्सनल, निजी उपयोग के लिए एसयूवी, मिनीवैन और हल्के ट्रकों के लिए टायर;

टी – संक्षिप्तअस्थायी, अस्थायी उपयोग के लिए टायर, दूसरे शब्दों में - एक अतिरिक्त टायर;

इसके अलावा संयुक्त राज्य अमेरिका में, ऑफ-रोड और ट्रक टायरों को चिह्नित करने के लिए एक इंच आकार पदनाम प्रणाली का उपयोग किया जाता है। ऐसी प्रणाली का एक उदाहरण अंकन है 32/11,5 एलटीपी आर15कहाँ:

32 - टायर का बाहरी व्यास, इंच में मापा गया;

11,5 - टायर की श्रृंखला (प्रोफ़ाइल ऊंचाई), इंच में;

एलटीपी- टायर गंतव्य सूचकांक;

आर - टायर डिज़ाइन का प्रकार (रेडियल);

15 - टायर का भीतरी (लैंडिंग) व्यास।

टायरों का अतिरिक्त अंकन।

मौसमी और मौसम चिह्न:

एम+एस, एम&एस- कीचड़ और बर्फ ( कीचड़ और बर्फ), उपयोग के लिए डिज़ाइन किए गए टायर साल भर(सभी मौसम)। पी"स्नोफ्लेक" चित्रलेख (चित्र) (पहाड़ और स्नोफ्लेक) की अनुपस्थिति में, टायरों को केवल गर्मियों में उपयोग करने की सिफारिश की जाती है , वे सर्दियों के लिए उपयुक्त नहीं हैं;

सभी सीज़न, ए.एस - सभी मौसम के टायर;

ए.जी.टी.(सभी पकड़ कर्षण)- सभी मौसम के टायर;

कोई भी मौसम, विस्मय- किसी भी मौसम में उपयोग के लिए;

सर्दी– सर्दी के पहिये;

"स्नोफ्लेक" ("पहाड़ और स्नोफ्लेक") - टायर सर्दियों में उपयोग के लिए है;

अध्ययनहीन – सर्दी, बिना जड़े (घर्षण) टायरों का अंकन;

अध्ययन योग्य, अध्ययन योग्य- जड़े हुए या जड़े हुए शीतकालीन टायरों का अंकन;

बारिश, पानी, एक्वा, एक्वाट्रेड, एक्वाकॉन्टैक्ट या *छाता*- बारिश के टायर.

टायर के प्रदर्शन का पदनाम, सड़क की सतह का प्रकार:

एचपी, एच/पी (उच्च प्रदर्शन) - सड़क (राजमार्ग) टायर केवल डामर सड़कों पर उपयोग के लिए हैं। केवल चिकनी सड़क सतहों पर अच्छा कर्षण प्रदर्शन;

यूएचपी (अल्ट्रा हाई परफॉर्मेंस) - पहनने के प्रतिरोध और स्थायित्व में वृद्धि के साथ सड़क (राजमार्ग) टायर। केवल चिकनी डामर सतहों के लिए;

एचटी, एच/टी (राजमार्ग क्षेत्र) - मुख्यतः पक्की सड़कों पर ड्राइविंग के लिए सड़क टायर। चलने का पैटर्न केवल शुष्क मौसम में गंदगी वाली सड़कों और ऑफ-रोड पर ड्राइविंग की अनुमति देता है;

पर ( सभी जगहों के लिए)- यूनिवर्सल, ऑल-टेरेन टायर। टायरों की तुलना में ट्रेड पैटर्न अधिक आक्रामक है एच/टी. डामर के लिए डिज़ाइन किया गया, गंदी सड़कें, रेत, पत्थर, बर्फ, रोजमर्रा का उपयोग। नहीं अनुशंसित गहरी खड्डों और मिट्टी पर गाड़ी चलाने के लिए;

एम/टी (कीचड़ क्षेत्र) - मिट्टी के टायर. ट्रैक्टर चलने का पैटर्न. रबर ए/टी से अधिक कठोर है और डामर सड़कों के लिए बहुत उपयुक्त नहीं है, और बर्फ पर भी खराब व्यवहार करता है। टूटी सड़कों, गड्ढों, मिट्टी और आर्द्रभूमि पर ड्राइविंग के लिए डिज़ाइन किया गया;

एस.ए.जी. (सुपर ऑल ग्रिप) - ऑल-टेरेन टायर;

एस.एल.(सीमित सेवा) - सीमित उपयोग;

यू.जी.एस.(भूमिगत विशेष)- भूमिगत उपकरणों के लिए टायर;

एन . एच . एस . ( गैर-राजमार्ग सेवा) - के लिए नहीं एक्सप्रेस;

सी . एम . एस . ( निर्माण खुदाई सेवा ) -पहाड़ के लिए टायर निर्माण उपकरण;

एच. सी. टी. (भारीनिर्मातापरिवहन) - भारी निर्माण उपकरण के लिए टायर;

एल. सी. एम. (लॉगिंगनिर्माताखुदाई) - वानिकी, निर्माण और खनन उपकरण के लिए टायर।

टायर प्रयोजन अंकन

एसयूवी (स्पोर्ट यूटिलिटी वाहन) - स्पोर्ट्स एसयूवी और क्रॉसओवर के लिए टायर। एक नियम के रूप में, टायरों को चिह्नित किया जाता है सभी चार पहिया ड्राइव के लिएभारी वाहन (एसयूवी, मिनीवैन);

एम.एल. - (केवल यात्री कार टायरों के लिए पदनाम) मर्सिडीज-बेंज या ऑडी के लिए एक सुरक्षात्मक रिम निकला हुआ किनारा के साथ टायर;

एम 0- मर्सिडीज-बेंज के लिए टायर होमोलॉगेटेड (अनुमोदित);

N0, N1, N2,एन3, एन4, एन5- पोर्शे वाहनों के लिए टायर विकसित किए गए;

अन्य चिह्न:

ट्यूबलेस, टीएल - ट्यूबलेस टायर, यदि ऐसा कोई अंकन नहीं है, तो टायर को ट्यूब के साथ स्थापित किया जाना चाहिए;

ट्यूब प्रकार, टीटी - ट्यूब प्रकार का टायर, केवल ट्यूब के साथ प्रयोग किया जाता है;

नोकियन टायर फिनिश निर्मित टायर हैं जिन्होंने अपनी गुणवत्ता और विश्वसनीयता के कारण दुनिया भर में लोकप्रियता हासिल की है। आज कंपनी हर तरह की कारों के लिए टायर बनाती है।

कंपनी के अधिकांश आधुनिक मॉडलों में घिसाव, रनिंग-इन और तापमान में गिरावट के संकेतक होते हैं, जो टायरों के उपयोग और रखरखाव को काफी सुविधाजनक बनाते हैं। रबर मिश्रण में अतिरिक्त योजक नोकियन टायरों की सेवा जीवन को बढ़ाते हैं।

कंपनी के अनुसंधान के केंद्रीय क्षेत्रों में से एक विंटर स्टडेड टायर है। इस क्षेत्र में काम ने नोकियन इंजीनियरों को नवोन्मेषी स्टड बनाने की अनुमति दी है जो वस्तुतः कोई शोर नहीं करते हैं। साथ ही, लगातार उपयोग के 4 सीज़न के बाद भी वे अपने प्रदर्शन गुणों को नहीं खोते हैं। पोर्श ने अपनी कारों के लिए बुनियादी उपकरणों की आधिकारिक सूची में नोकियन विंटर टायरों को शामिल किया है।

मॉस्को में एक्सप्रेस-शिना वेबसाइट पर आप किसी भी कार और किसी भी जलवायु परिस्थितियों के लिए नोकियन टायर जल्दी, सस्ते में और बिना किसी परेशानी के खरीद सकते हैं। साइट पर बुद्धिमान खोज का उपयोग करके या हॉटलाइन पर हमारे प्रबंधकों को कॉल करके, आपको तुरंत वह मॉडल मिल जाएगा जिसकी आपको आवश्यकता है।

गर्मियों के लिए क्रॉसओवर (एसयूवी) के लिए टायर और सर्दी की अवधिकुछ विशेष गुण होने चाहिए. इन यात्री वाहनों के आरामदायक संचालन की गारंटी देने का यही एकमात्र तरीका है।

क्रॉसओवर के लिए ग्रीष्मकालीन टायर चुनना

क्रॉसओवर में दो वर्गों की कारें शामिल हैं - एसएवी और एसयूवी। पहला संक्षिप्त नाम स्पोर्ट्स एक्टिविटी व्हीकल के लिए है, दूसरा स्पोर्ट यूटिलिटी व्हीकल के लिए है। ऐसी कारों पर गर्मियों में ड्राइविंग के लिए टायर चुनते समय, आपको टायरों की गति और लोड इंडेक्स पर ध्यान देना चाहिए। जो मोटर चालक क्रॉसओवर के लिए कम लोड वाले टायर खरीदते हैं, उन्हें किसी भी आपातकालीन स्थिति में टायरों के खतरनाक व्यवहार का सामना करने का जोखिम होता है। ट्रैफ़िक. टायर फट भी सकते हैं, जिससे गंभीर दुर्घटना हो सकती है।

क्रॉसओवर के लिए ग्रीष्मकालीन टायर बनाने वाली कंपनियों को शव और रबर ब्रेकर को मजबूत करना चाहिए। आवश्यक लोड इंडेक्स को सटीक रूप से निर्धारित करने के लिए, एसएवी और एसयूवी वर्गों की कार के मालिक को "मूल" टायरों के मापदंडों का सावधानीपूर्वक विश्लेषण करने और इस विश्लेषण के आधार पर नए उत्पादों का चयन करने की आवश्यकता है।

ऐसी स्थितियों में जहां टायरों की फ़ैक्टरी विशेषताओं का पता लगाना संभव नहीं है, आप स्वयं सबसे तर्कसंगत लोड इंडेक्स की गणना कर सकते हैं। ऐसा करना कठिन नहीं है. एसयूवी के द्रव्यमान को चालू क्रम में चार से विभाजित करना आवश्यक है। इस तरह से गणना किया गया मूल्य कार मालिक को उसकी भार वहन क्षमता का इष्टतम गुणांक बताएगा।

इस पर निर्णय लिया है महत्वपूर्ण विशेषता, आप एसएवी और एसयूवी के लिए सर्वश्रेष्ठ चुनना शुरू कर सकते हैं। यहां यह समझने लायक है कि एक एसयूवी के लिए कुछ टायर सबसे अच्छे हो सकते हैं, दूसरे के लिए - पूरी तरह से अलग। यह पता लगाने के लिए कि किसी विशेष मामले में कौन से टायर सबसे उपयुक्त हैं, आपको यह तय करना होगा कि कार में क्या गुण होने चाहिए। विशेषज्ञ क्रॉसओवर की तीन विशेषताओं पर ध्यान देने की सलाह देते हैं:

• ऑफ-रोड क्षमता;
• ऑफ-रोड और सुव्यवस्थित मार्गों पर गाड़ी चलाते समय नियंत्रणीयता;
• किसी भी सड़क पर स्थिरता.

एसयूवी के लिए अपने मालिक का स्पष्ट रूप से पालन करने के लिए, ये सभी संकेतक यथासंभव ऊंचे होने चाहिए।

आक्रामक चलने वाले पैटर्न वाले टायर उन मामलों के लिए उपयुक्त होते हैं जहां क्रॉसओवर का उपयोग आमतौर पर ऑफ-रोड स्थितियों में "चलने" के लिए किया जाता है। इस मामले में, प्रबलित साइड पार्ट्स और फ्रेम के साथ रबर खरीदना बहुत महत्वपूर्ण है। यदि कार मुख्य रूप से शहर की सड़कों पर चलती है, तो आप सड़क टायर खरीद सकते हैं, जो अच्छी हैंडलिंग, उच्च नीरवता और आराम की विशेषता रखते हैं। सामान्य सतहों और ऑफ-रोड पर समान रूप से यात्रा करने के लिए एसएवी और एसयूवी का उपयोग करते समय, उन पर यूनिवर्सल टायर लगाने की सिफारिश की जाती है।

एक और महत्वपूर्ण बिंदु. गर्मियों के लिए क्रॉसओवर के लिए टायर चुनते समय, आपको उस क्षेत्र की जलवायु को ध्यान में रखना होगा जहां कार संचालित होती है। कुछ टायर विशेष रूप से गीली सड़कों पर गाड़ी चलाने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, लेकिन उन्हें सूखी सड़कों पर उपयोग के लिए अनुशंसित नहीं किया जाता है। ऐसे रबर भी हैं जो कीचड़ और चिकने डामर दोनों पर चलते समय अच्छा प्रदर्शन करते हैं।

नोकियन से हक्का एसयूवी टायर

विशेषज्ञों के अनुसार, उत्कृष्ट प्रदर्शन गुणपास होना हक्का एसयूवी(मॉडल कालाऔर नीला) उत्पादन नोकियन. इन्हें बहुत उच्च स्तर के स्थायित्व की विशेषता होती है, जो टायरों की साइडवॉल के लिए रबर कंपाउंड में एरामिड फाइबर के उपयोग के माध्यम से प्राप्त किया जाता है। इस फाइबर का उपयोग काफी समय से सैन्य और विमानन उद्योगों में किया जाता रहा है।

टायर के धागे हक्का एसयूवीउनकी एक असममित छवि है; उनके पास पाइप के आकार के अनुप्रस्थ खांचे हैं जो चैनलों से पानी की तेजी से निकासी सुनिश्चित करते हैं। नोकियन टायरों की विशेषता संपर्क पैच का अच्छा सूखना और कम रोलिंग शोर भी है।

टायर हक्का ब्लैकशक्तिशाली और भारी एसयूवी के लिए विकसित किया गया। ये टायर कार की सटीक हैंडलिंग और ड्राइवर की हरकतों पर तुरंत प्रतिक्रिया की गारंटी देते हैं। इस प्रयोजन के लिए, टायरों में बड़ी चौड़ाई की विशेष अनुदैर्ध्य पसलियाँ होती हैं। कठिन मोड़ों और उच्च गति पर, वे संभावित टायर विरूपण को लगभग पूरी तरह से समाप्त कर देते हैं।

नमूना कालानिम्नलिखित विशेषताएं हैं:

• खुरदरी डामर सतहों पर, टायर शोर को प्रभावी ढंग से कम कर देते हैं;
• टायरों में अद्वितीय प्रतिरोध और कट प्रतिरोध होता है;
• तेज़ गति पर लगातार ड्राइविंग के दौरान टायर अच्छा प्रदर्शन करते हैं।

अलावा, हक्का ब्लैककिसी भी प्रकार की ग्रीष्मकालीन सड़क की सतह (गीला या गर्म डामर, प्राइमर, आदि) पर कार का 100% उच्च-गुणवत्ता वाला आसंजन सुनिश्चित करता है।

यदि क्रॉसओवर का उपयोग अक्सर रेतीली और बजरी वाली सड़कों पर किया जाता है, न कि केवल डामर पर, तो टायर खरीदना बेहतर है हक्का नीला. उनके चलने के अंदर विशेष लग्स होते हैं जो घास और ढीली मिट्टी पर उत्कृष्ट पकड़ प्रदान करते हैं। यह उस रबर संरचना से भी सुगम होता है जिससे ये टायर बनाए जाते हैं। इसका आंतरिक प्रतिरोध कम है और यह CO2 उत्सर्जन और गैसोलीन खपत में थोड़ी कमी लाता है।

सर्वोत्तम ग्रीष्मकालीन टायरों की समीक्षा

एसयूवी के लिए निम्नलिखित ग्रीष्मकालीन टायरों ने परीक्षण के दौरान अच्छा प्रदर्शन दिखाया:

टायर भी ध्यान देने योग्य हैं अक्षांश खेल 3- कंपनी की ओर से 2015 के लिए नया उत्पाद मिशेलिन. वे अपने क्रॉसओवर पर स्थापित हैं सभी पहिया ड्राइवऐसे दिग्गज ऑटोमोबाइल बाज़ार, कैसे पोर्श, बीएमडब्ल्यू, वोल्वो. ये टायर ईंधन बचाते हैं, इनमें डबल फ्रेम होता है, जो उनकी सेवा जीवन को काफी बढ़ाता है, और सुरक्षित रूप से आगे बढ़ना संभव बनाता है उच्च गतिझुकता और मुड़ता है. अक्षांश खेल 3ध्वनिक आराम के दृष्टिकोण से, वे बहुत अच्छे हैं, क्योंकि उनमें गुंजयमान गुंजन की संभावना नहीं होती है।

क्रॉसओवर के लिए शीतकालीन टायर चुनना

एसयूवी और एसएवी के लिए शीतकालीन टायर चुनना थोड़ा अधिक कठिन है। सबसे पहले, आपको रबर के सामान्य मापदंडों को ध्यान में रखना चाहिए। दूसरे, इस तथ्य पर ध्यान देना जरूरी है कि ऑल-सीजन टायर हैं, जिनकी सुरक्षा पर विशेषज्ञों के बीच गंभीरता से बहस होती है, विशेष "वेल्क्रो" टायर और स्टड वाले टायर हैं।

अच्छे डामर राजमार्गों और शहरी सड़कों के लिए, विशेषज्ञ वेल्क्रो खरीदने की सलाह देते हैं। यह इस तथ्य के कारण है कि अधिकांश रूसी शहरों में राजमार्गों को एक विशेष रासायनिक कोटिंग परत से लेपित किया जाता है जो बर्फ को अच्छी तरह से पिघला देता है। वेल्क्रो ऐसे रसायनों के संपर्क में नहीं आता है.

जड़े हुए शीतकालीन टायरों का उपयोग करना तब बेहतर होता है जब आप पूरी तरह से आश्वस्त होते हैं कि आपके इलाके की सार्वजनिक उपयोगिताएँ बर्फीले परिस्थितियों के दौरान रासायनिक कोटिंग्स का उपयोग नहीं करती हैं। स्टड वाले टायर बर्फीली सड़कों पर अच्छा प्रदर्शन करते हैं, लेकिन बर्फ और सूखे डामर पर वे कई मामलों में वेल्क्रो से कमतर होते हैं।

"विवादास्पद" ऑल-सीजन टायर (उन्हें निर्माताओं द्वारा एम एंड एस के रूप में लेबल किया जाता है) सिद्धांत रूप में, किसी भी मौसम की स्थिति में किसी भी सड़क या ऑफ-रोड पर ड्राइविंग के लिए बनाए जाते हैं। लेकिन कई विशेषज्ञों का कहना है कि सर्दियों की ठंड के दौरान सभी मौसम के पहिये बहुत कठोर हो जाते हैं और गर्मियों में डामर पर गाड़ी चलाते समय बहुत गर्म हो जाते हैं। ऐसा लगता है कि एसयूवी के लिए शीतकालीन टायरों का उपयोग करना बेहतर है, जो विशेष रूप से ठंड के मौसम में उपयोग के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, बजाय अपने स्वयं के अनुभव से जांचने की कोशिश करने के कि वे साल भर ड्राइविंग के लिए उपयुक्त हैं या नहीं।

क्रॉसओवर, जिन्हें उनके मालिक मुख्य रूप से ऑफ-रोड चलाते हैं, उनमें टायर चिह्नित होने चाहिए सभी जगहों के लिए. धुली हुई मिट्टी और बर्फ के बहाव में आगे बढ़ने में उनकी कोई बराबरी नहीं है। लेकिन याद रखें कि टायर वाली कार की हैंडलिंग क्वालिटी अच्छी होती है सभी जगहों के लिएडामर पर सभी मोटर चालकों के लिए उपयुक्त नहीं है.

एसयूवी के लिए सर्वोत्तम शीतकालीन टायर

में किए गए अनेक परीक्षणों के परिणाम विभिन्न देशदुनिया ने दिखा दिया है कि वे इस समय सर्वश्रेष्ठ की श्रेणी में हैं सर्दी के पहियेक्रॉसओवर के लिए हम निम्नलिखित उत्पादों को सुरक्षित रूप से शामिल कर सकते हैं:

समीक्षा के अंत में हम बजट पर ध्यान देंगे सर्दी के पहिये कॉर्डिएंट स्नोपार करना. कुछ विशेषताओं के अनुसार, वे ऊपर वर्णित टायरों से नीच हैं, लेकिन उनकी सस्ती कीमत उन्हें रूस में बहुत लोकप्रिय बनाती है। यह रबर बर्फ के आसंजन को अच्छी तरह से रोकता है, पहिये के नीचे से पानी को अच्छी तरह से निकालता है, और इसकी सेवा का जीवन लंबा होता है। यदि आप अधिक प्रतिष्ठित टायर मॉडलों पर बड़ी रकम खर्च नहीं करना चाहते हैं, सौहार्दपूर्ण स्नो क्रॉस हो जाएगा सबसे बढ़िया विकल्पआपके क्रॉसओवर के लिए शीतकालीन "जूते"।

शीतकालीन जड़ी कोरमोरन टायरएसयूवी स्टड को क्रॉसओवर और एसयूवी के लिए डिज़ाइन किया गया है जिन्हें उत्तरी सर्दियों की कठोर परिस्थितियों में विश्वसनीय पकड़ की आवश्यकता होती है। एसयूवी स्टड मॉडल बर्फीली सड़कों पर विश्वसनीय पकड़, बर्फीली सड़कों पर क्रॉस-कंट्री क्षमता और साफ़ डामर सड़कों पर कुशल प्रदर्शन की गारंटी देता है। कॉर्मोरन एसयूवी स्टड टायर उच्च स्तर की उपभोक्ता गुणवत्ता प्राप्त करने के लिए अपने डिजाइन में आधुनिक प्रौद्योगिकियों और घटकों को जोड़ता है।

दिशात्मक चलने वाला पैटर्न प्रभावी कर्षण और ब्रेकिंग विशेषताएँ प्रदान करता है, विशेष रूप से गीली और जमी हुई सड़कों पर कम स्तरशोर। कुशल स्टड वितरण के साथ नए स्टड पैटर्न में प्रति रैखिक मीटर ट्रेड में 60 स्टड शामिल हैं। यह फिसलन भरी स्थितियों पर प्रभावी पकड़ प्रदान करता है। सर्दियों की सड़कें. अलग-अलग ब्लॉकों से युक्त केंद्रीय पसली, टायर को विश्वसनीय दिशात्मक स्थिरता और सटीक हैंडलिंग प्रदान करती है। जल निकासी चैनलों का एक व्यापक नेटवर्क सड़क के साथ टायर संपर्क पैच से पानी और कीचड़ को तुरंत हटा देता है, जिससे एक्वाप्लानिंग की घटना को रोका जा सकता है। ट्रेड ब्लॉक एक नए डिज़ाइन के लैमेलस का उपयोग करते हैं जो अतिरिक्त मनोरंजक किनारों के रूप में कार्य करते हैं, कर्षण और ब्रेकिंग विशेषताओं में सुधार करते हैं।