Uue Continental GT väljendusrikas ja julge välimus kehastab mudeli klassikalisi jooni ning tutvustab uut vormitud ja viimistletud kuju, mis on inspireeritud ideeautost EXP 10 Speed 6. Ekspressiivsed jooned on saavutatud superforming tehnoloogia abil. Meetod hõlmab alumiiniumi kuumutamist temperatuurini 500 °C ja Bentley on seda juba kasutanud autotiibade valmistamisel. Uus Continental GT on esimene seeriaauto, mille kere on valmistatud täielikult seda tehnoloogiat kasutades.
Uue Bentley Continental GT luksuslik neljaistmeline interjöör on valmistatud käsitööna, kasutades parimaid ja haruldasemaid materjale, imetledes tähelepanu detailidele ja tehnoloogilisele tipptasemele. Olulisemate interjööriuuenduste hulgas on digitaalne armatuurlaud juhile orienteeritud ja pöörlev ekraan. Bentley pöörlev ekraan on 12,3-tolline puutetundlik ekraan, mis on paigaldatud kolmepoolsele pöörlevale elemendile, mis võimaldab ekraani peita armatuurlaual või asendada kolme elegantse analoogkettaga.
FENOMENAALSED VÕIMALUSED
Continental GT kolmas põlvkond sisaldab Bentley ikoonilise 6,0-liitrise kahe turboülelaaduriga W12 TSI mootori uuendatud versiooni, mis on esimest korda ühendatud kaheksakäigulise topeltsiduriga käigukastiga, mis tagab veelgi kiirema ja tõhusama käiguvahetuse. Tehnoloogiliselt täiustatud 12-silindriline mootor arendab 635 hj. ja 900 Nm pöördemomenti, annab kiirenduse 0-100 km/h 3,7 sekundiga ja tippkiiruseks 333 km/h.
Bentley dünaamiline sõit, valitavad sõidurežiimid, elektriline roolivõimendi ja muud uuendused tagavad uues Bentley Continental GT-s oma klassi juhtiva sõidumugavuse, erakordse juhitavuse ja erakordse sõidukogemuse.
- 6-liitrine W12 mootor kahe turbolaaduriga
- 8-käiguline ZF käigukast koos roolile paigaldatud käiguvahetajate ja Quickshift lülitiga
- Nelikvedu
- Õhkvedrustus, sealhulgas kolmekambrilised õhuamortisaatorid pideva amortisatsiooni juhtimise ja 4 kõrguse seadistusega, samuti Bentley Dynamic Ride
- Teraspidurid mustaks värvitud pidurisadulatega
- Juhtimine- elektriline võimendi
- Rehvirõhu jälgimine
- Autopiloot
Eelkäijast eristamatu, samal päeval esitletud kolmanda põlvkonna Bentley Continental GT on raske segi ajada eelmise mudeliga. Jah, üldine stiil on säilinud, kuid keha on muutunud silmapaistvamaks ja selle proportsioonid on nüüd teised! Esisild on nihutatud 135 mm võrra ettepoole, üleulatus on muutunud oluliselt lühemaks, mootor on liikunud salongile lähemale ning tulemuseks on hoopis teine meeleolu. Uus kupee näeb varasematest mudelitest kergem ja kiirem välja.
Samal ajal jäid auto mõõtmed peaaegu muutumatuks: see muutus 13 mm (4805 mm) lühemaks, 7 mm laiemaks (1954 mm) ja 9 mm (1392 mm) madalamaks. Teljevahe on kasvanud 110 mm ja samas on veidi suurendatud ka tagumist üleulatust. Muudetud paigutus on võimaldanud parandada kaalu jaotust piki telge: esirattad moodustavad nüüd 55% massist, mitte 58. Muide, kupee on muutunud 70 kg kergemaks - sõidukorras 2250 kg.
Vanal Continentalil olid alumiiniumist vaid esiporilauad ja pakiruumi kaas, kuid uus kupee on üleni tiibadega metalliga “riidetud”: kõik välispaneelid on õhurõhul vormitud 500°C-ni kuumutatud alumiiniumlehest. Ratta läbimõõt on 21 või 22 tolli.
Kui platvormile ehitati kahe eelmise põlvkonna Continentalid Volkswageni sedaan Phaeton siis uus mudel liftbacki baasil loodud. Ja see suhe muutis kogu mudeli tehnilist kontseptsiooni! Püsiva asemel kõik rattad sõidavad keskdiferentsiaaliga - püsiv tagavedu koos esitelje ühendamiseks mõeldud haakeseadisega (seadetes on rõhk tagaveol). Klassikalise “automaatika” asemel on kaheksakäiguline kahe siduriga eelselektiivne “robot”.
Mootor on aga oma - see on Bentayga krossoverilt laenatud moderniseeritud W12 6.0 TSI biturbo mootor kombineeritud sissepritse ja poolte silindrite väljalülitamise süsteemiga madalal koormusel. Tagasilöök - 635 hj ja 900 Nm 590 hj asemel. ja 720 Nm eelmisel mudelil. Peal suur kiirus Väljalasketoru siibrid avanevad, muutes mootoril kergemaks hingata ja suurendades heli. Kiirendusaeg kuni 100 km/h - 3,7 s, maksimaalne kiirus- 333 km/h.
Panamera sai ka topeltvedrustuse õõtshoovad ees, mitme hoovaga disain taga ja kolmekambrilised õhktoed, mis hoiavad 60% rohkem õhku kui eelmisel mudelil ja suudavad kohaneda mis tahes teeoludega. Kuid lisaks ilmusid Bentayga aktiivsed stabilisaatorid: nende elektrilised ajamid töötavad 48-voldist võrgust. Ühesõnaga peaks Briti kupee muutuma mugavaks ja samas juhisõbralikuks.
Interjöör on Bentley standardite järgi revolutsioon. Uuest Continental GT-st sai brändi esimene virtuaalse näidikuplokiga mudel, kuigi ekraanile on joonistatud traditsioonilised sihverplaadid ja nende konfiguratsiooni muuta ei saa. Ja esipaneeli keskele paigutasid leidlikud britid pöörleva kolmepoolse sektsiooni. Kui auto on pargitud, keeratakse see tühjale küljele, pärast süüte sisselülitamist ilmub 12,3-tolline puuteekraan ning kolmandal küljel on kolm analooginstrumenti (välistemperatuuri näidik, kompass ja kronomeeter). Juht saab seda “trummi” soovitud paneeliga keerata, vajutades konsooli nuppu.
Õnneks pole Bentley nii kaugele jõudnud, et kõik nupud puuteplaatidega asendada. Kesktunnelis asuvad kliimaseade pesurid, sisse on ilmunud instrumentide näidu projektor Esiklaas. Esiistmetel on masseerija ja ventilatsioon. Traditsiooniliselt on valida erinevate viimistlusmaterjalide ja isikupärastamise programmi vahel. Valikute loend sisaldab Naim ja Bang & Olufseni helisüsteeme ning maatriksit LED esituled ja elektroonilised juhiabid on standardvarustuses.
Uue Continentali maailmaesilinastus toimub septembri keskel Frankfurdi autonäitusel. Kuid müügi algus lükkub 2018. aasta kevadesse. W12 mootoriga tiitliversiooni järel peaks ilmuma Panamera kabriolett ja “junior” modifikatsioon V8 4.0 biturbomootoriga. Lisaks saab Continental GT-st Bentley kaubamärgi esimene hübriid, kuigi sel juhul jagab Porsche kogu varustust koos vajalike modifikatsioonidega. Muide, Continental GT mudel osutus Briti kaubamärgi kogu ajaloo populaarseimaks: alates 2003. aastast on toodetud 66 tuhat autot.
Uus Bentley Continental GT 2019-2020 on Gran Turismo klassi luksuslik esindaja, mille eripäraks on:
- ainulaadsus, funktsionaalsus ja laitmatu stiil;
- suurejooneline ja ilmekas kehakujundus;
- kõige arenenumad tehnoloogiad, mis pakuvad maksimaalset mugavust ka pikkadel reisidel;
- uuendatud kuueliitrine W12 TSI mootor võimsusega 635 l/s;
- suurepärased dünaamilised omadused: kiirendus 0-100 km/h võtab aega vaid 3,7 sekundit, tippkiirus on 333 km/h;
- uuenduslik kaheksakäiguline topeltsiduriga käigukast.
Mudeli teine põhiomadus on see, et uus 2019-2020 Continental GT on disainitud ja kokku pandud käsitsi. See auto on ainulaadne kombinatsioon uuenduslikest tehnoloogiatest, kõrgeima kvaliteediga looduslikest materjalidest ja tipptasemel käsitööliste oskuslikust tööst.
Ametlik edasimüüja“Bentley Moscow – Volgogradsky” toob teie tähelepanu alla uue Bentley Continental GT - luksusliku ja ainulaadse Gran Turismo klassi auto!
Briti autotootja juhatuse esimees Wolfgang Dürheimer ütles: " Bentley ettevõte on luksusliku Gran Turismo segmendis trende seadnud juba peaaegu sajandi. Uus, kolmanda põlvkonna Continental GT on suurepärane näide meie saavutustest disaini ja tehnoloogia vallas ning järjekordne samm kaubamärgi arengus.
2019–2020 Continental GT-l on uuendatud versioon Bentley legendaarsest 6,0-liitrisest kahe turboülelaaduriga W12 TSI mootorist, mis on esimest korda ühendatud kaheksakäigulise topeltsiduriga käigukastiga, mis tagab kiireima ja tõhusaima võimaliku käiguvahetuse.
Auto muljetavaldav välimus on loodud kasutades uusimad tehnoloogiad, tänu millele saavutatakse selle väikese kaaluga kere kõrgeim tugevus. Täiustatud kohanduval šassiil on eraldiseisva 48-voldise toitesüsteemiga Bentley Dynamic Ride, mis tagab ideaalse reageerimisvõime, juhitavuse ja sujuvuse kõikides tingimustes.
Ikooniline disain
Continental GT silmatorkav ja väljendusrikas välisilme kehastab Bentley autode legendaarset stiili. Tänu spetsiaalsetele materjalidele on uuendatud sedaani kere eelmise põlvkonna mudeli omast üle 80 kilogrammi kergem.
Continental GT oli esimene seeriaauto, millel oli täielikult supervormitud kere. See meetod võimaldab disaineritel luua keerukamaid, vormitud kehajooni, rõhutades graatsilist ja aristokraatlikku. välimus mudelid.
Continental GT optika kasutab uusimat LED-maatrikstehnoloogiat. Esituled meenutavad valgustatud juveeli, mille võlu suureneb, kui lisavarustusse kuuluv tervitusfunktsioon suurendab järk-järgult esitulede heledust, kui omanik sõidukile läheneb. Ka tagatuled meenutavad lõigatud kristalli, rõhutades optika kolmemõõtmelist sügavust.
Korpuse saab värvida ühte 17 toonist, mis ideaalselt täiendavad ja tõstavad esile teie laitmatut stiili. Valikus on kaks 21-tollist disaini veljed, mis kehastab modelli elegantsi ja sportlikku iseloomu. Saadaval on ka kerged, sepistatud 22-tollised veljed, aga ka kõrgläikega käsitsi poleeritud rattad.
Peen interjöör
Luksuslik neljaistmeline kabiin on väga praktiline suurema panipaigaga ja täis peeneid kunstilisi detaile. 15 siseviimistlusvärvi palett loodi spetsiaalselt uue Bentley Continental GT jaoks.
Continental GT-l on tipptehnoloogia, sealhulgas uuenduslik juhile keskendunud digitaalne näidikupaneel ja Bentley pöörlev ekraan. Valida saab kolme tüüpi helisüsteemide vahel ning lamineeritud helikindel tuuleklaas ja küljeklaasid tagavad konkurentsitu kuulamiskogemuse.
Mudeli interjöör on suunatud moodsa luksuse austajatele ja imetleb tähelepanu detailidele, mis on loodud selleks, et autoreisid oleks võimalikult mugavad. Tehniliselt täiustatud interjöör on valmistatud käsitööna, kasutades kõrgeima kvaliteediga materjale, alates ehtsast nahast kuni haruldaste, säästvalt hangitud spoonide ja käsitsi poleeritud kroomdetailideni. Viimistletud interjööri täiendavad juhtnuppude pronksist sisetükid.
Uue Continental GT 20-suunas reguleeritavad istmed seavad autotööstuses uued luksuse ja mugavuse standardid. Istmete keskosa sile pind tagab jahutus-, kütte- ja massaažifunktsioonide maksimaalse efektiivsuse. Kasutajaliides meenutab kaasaegset mobiiltelefon, on menüü struktuur intuitiivne ja hõlpsasti navigeeritav.
Erakordne jõud
Bentley Continental GT on varustatud kuulsa 6-liitrise W12 TSI mootori täiustatud versiooniga, mis seab võimsuse ja dünaamika standardid. See jõuseade tunnustatud kui tehnoloogiliselt kõige arenenum 12-silindriline mootor maailmas. See arendab võimsust 635 hj ja pöördemomenti 900 Nm.
Uus Continental GT kiirendab 0-100 km/h 3,7 sekundiga ja saavutab tippkiiruseks 333 km/h. Eriline Sport režiim Launch tagab uskumatu kiirenduse ja tekitab tunde, nagu sõidaksid tõelise võidusõiduautoga.
Kaheksakäiguline topeltsiduriga automaatkäigukast vastutab suurepärase dünaamika ja hetkeliste käiguvahetuste, sujuva töö ja kütusesäästu eest (kombineeritud tsüklis vaid 12,2 liitrit 100 km kohta).
Uus automaatne nelikveosüsteem jagab pöördemomenti telgede vahel mitte traditsioonilises 40:60 vahekorras, vaid olenevalt liiklusolukord. Auto kasutab režiimist maksimumi tagarattavedu tavalistes teeoludes optimaalse efektiivsuse saavutamiseks, kuid vajadusel jaotatakse pöördemoment ümber esiratastele.
Ületamatu sõiduomadus
Bentley Continental GT-l on Bentley Dynamic Ride tehnoloogia, 48-voldine aktiivne veeremise kontrollsüsteem, mis tagab sõiduki üle absoluutse kontrolli. Süsteem juhib stabilisaatorite elektromehaanilisi ajamid külgmine stabiilsus iga telg, mis suurendab mudeli reageerimisvõimet ning tagab oma klassi parima sõidumugavuse ja erakordse juhitavuse.
Dünaamiline vedrustuse juhtimissüsteem pakub režiimide valikut: Comfort, Bentley või Sport; sel juhul kohanevad vedrustus, mootor, käigukast ja muud süsteemid automaatselt valitud režiimiga. Juht saab ka ise seadistusi määrata. Sõltuvalt režiimist võib vedrustus olla jäik, nagu sportautod, või pehmed, nagu luksuslimusiinid.
Elektriline roolivõimendi süsteem võimaldab laia pöördenurka, mis parandab sõiduki paindlikkust ja juhitavust, säilitades samas suurepärase teelpüsivuse. suured kiirused. Sedaan on varustatud mitmete juhiabisüsteemidega, sealhulgas sõiduraja hoidmise assistent, parkimisabi ja liiklusummikuabi.
Isikupärastamine ja eksklusiivsed valikupaketid
Bentley pakub klientidele ainulaadset võimalust Continental GT-d isikupärastada, võimaldades teil luua oma ainulaadse kunstiteose. Teie teenistuses on peaaegu piiramatud võimalused värvide, materjalide ja eritellimusel valmistatud tarvikute valimiseks.
Hetkel on valida kahe valikupaketi vahel: linnasõiduks mõeldud City pakett ja pikemateks reisideks Touring pakett. Lisaks on tellimisel saadaval pakett Mulliner Driving, mis annab sportlikuma välimuse kergete sepistatud 22-tolliste rataste, ainulaadsete teemant-teemant-õmbluste, tikitud Bentley embleemide, spooni lisavõimaluste, kaanega. kütusepaak ehete kaunistuste, spordipedaalide ja perforeeritud nahast pealiskattega.
Uue luksusliku Bentley sedaaniga saab lähemalt tutvuda, teha proovisõitu ja osta Continental GT Moskvas autosalongis ametlik edasimüüja Bentley AVILON. Autosid müüakse krediidi, liisingu ja Trade-in süsteemi kaudu teile kõige soodsamatel tingimustel. Tehnilised andmed ja laos oleva Bentley Continental GT 2019-2020 hindu, kontrollige palun meie esinduse spetsialistide käest.
Continental GT kupee kolmas põlvkond on ehitatud modulaarsele MSB platvormile, mida kasutatakse Porsche Panamera(varasemad mudelid põhinesid Volkswagen Phaetonil). Kupee välimus on muutunud silmapaistvamaks, kuid dramaatilisi muutusi ei pidanud vastu. Kõige märgatavam uuendus on tagatuled ovaalse kujuga, mille huvides muudeti ahtrit vertikaalsemaks. Muide, kere on nüüd täielikult alumiiniumist, see on muutunud 150 kg kergemaks ja väändejäikus on suurenenud 15%.
Uued baasi ja šassii seadistused seavad juhi märkused, mis vastavad mootori iseloomule – kupee on varustatud 6,0-liitrise W12-ga, mis toodab 635 hj. ja kombineeritakse tavalise automaatse asemel kiire “robotiga”.
Interjöör on läbi teinud olulisi muudatusi. Esipaneeli arhitektuur on täielikult muutunud. Erilist tähelepanu pälvib pöörlev keskekraan, mille diagonaal on 12,3 tolli. Tänu spetsiaalsele mehhanismile võib selle koha hõivata dekoratiivne kate (näiteks pargituna, kui mootor on välja lülitatud) või stiilne paneel termomeetri, kompassi ja kronomeetriga. Siseviimistluses on kasutatud kalleid nahku ja naturaalset puitu. Istmed on reguleeritavad 20 asendisse. Bentleyl on mootori käivitusnupp, digitaalne näidikupaneel, peenhäälestatud akustika (valimiseks on kolme tüüpi helisüsteem), soojendusega ja ventileeritavad istmed, neljatsooniline kliimaseade, katuseluuk ja muud standardsed valikud.
Bentley Continental GT kapoti all on täiustatud 6,0-liitrine W12 mootor koos kahe turbolaaduriga. Seade arendab 635 hj, selle pöördemoment ulatub 900 Nm. See on ühendatud kahe siduriga 8-käigulise ZF robotiga. Auto kiirendab “sadadesse” 3,7 sekundiga, tippkiiruseks on 333 km/h. Mudeli põhiajam on tagasillal, kuid olenevalt sõidurežiimist kandub kuni 38% pöördemomendist esiratastele tänu esisillal olevale sidurile. Nii et peaaegu kõigis režiimides jääb kupee valdavalt tagaveoliseks. Väärib märkimist, et 2019. aastal ilmus tagasihoidlikum modifikatsioon 4,0 V8 mootoriga, mis toodab 542 hj. See auto suudab kiirendada maksimaalselt 319 km/h 4 sekundiga. nullist sadadeni.
Bentley Continental GT kupeel on ümber häälestatud vedrustus: jäigemad vedrud, tugevdatud tagumine stabilisaator ja ümberprogrammeeritud stabiliseerimissüsteem. Vedrustus on sõltumatu mitmelüliline. Pneumaatiline, jäikuse reguleerimise süsteemiga. Dünaamika juhtnupp pakub režiimide valikut, mille järgi reguleeritakse automaatselt mootor, käigukast ja vedrustus; juht saab ise seadistusi määrata. Põhiline kliirens on 120 mm. Selle muutmise ulatus on 15 mm. Bentley Continental GT kupee pidurid on ventileeritud kettad koos elektroonilise seisupiduriga. Võrreldes eelmise põlvkonnaga on autol juurdekasv 110 mm teljevahe(2851 mm). Lisaks nihutati esisild 135 mm võrra ettepoole. Mudeli põhimõõdud on järgmised: pikkus 4805 mm, laius 1954 mm (koos peeglitega 2187 mm), kõrgus 1405 mm. Pagasiruum on suhteliselt väike - selle maht on 358 liitrit, põranda all olevas nišis on väike varuratas. Kaas on valmistatud komposiitmaterjalist ja sisaldab kontaktivaba avamisfunktsiooni.
Bentley Continental GT turvasüsteemide hulka kuuluvad turvapatjade komplekt (külgmised, eesmised, kardinad), ISOFIX kinnitused, elektroonilised süsteemid: mitteblokeeruv, libisemisvastane, lisapidurisüsteem, elektrooniline juhtimine stabiilsus ja pidurdusjõu jaotus. Autol on eesmised ja tagumised parkimisandurid, püsikiiruse hoidja, rehvirõhu jälgimise süsteem, tahavaatekaamera ja erinevad abilised: ummikud, jalakäijatuvastus, sõidurea hoidmine jne.
Peal Venemaa turg Uus Bentley Continental GT ilmus 2018. aasta septembris, suhteliselt väikese kvoodiga, mis müüdi välja juba kuus kuud ette, mis pole üllatav, arvestades käsitsi kokkupandava mudeli staatust, mis sisaldab kõige kaasaegsemaid süsteeme ja looduslikke materjale. kõrgeima kvaliteediga. Hiljem tutvustati kabriolettversiooni. Oodata on ka hübriidversiooni.
Esimene väljaanne on uue Continental GT ainulaadne ja viimistletum versioon. Esimese väljaande ilmumine langeb kokku aasta algusega seeriatootmine uus Continental GT. See on suurepärane näide Bentley oivalisest disainist ja meisterlikkusest.
Esimeste autode sisekujunduse ja viimistluse lõid margi juhtivad disainerid, koondades uue Continental GT jaoks parima pakutava. Interjööri tipphetk on Bentley pöörlev ekraan, millel on kolm külge: kas 12,3-tolline kõrge eraldusvõimega puuteekraan või kolme sisseehitatud analoogkettaga paneel ise tehtud või tasasele pinnale, mis ei erine armatuurlaua viimistlusest.
Esimese väljaande autot eristavad mitmed eksklusiivsed käsitsi valmistatud detailid. Nende hulka kuuluvad ilmekad First Editioni embleemid salongis ja auto kerel.
Versioon sisaldab ühte unikaalset värvikombinatsiooni kahekordsetest dekoratiivsisustest, mis loob salongi veelgi avaruse tunde. Dekoratiivsete sisestuste valik on Tamo Ash, Liquid Amber, Dark Stained Madrona või Dark Fiddleback Eucalyptus kombinatsioonis – eksklusiivne esimesele väljaandele – Grand Blacki sisestustega.
Kaasas on ka eksklusiivne Mulliner Driving pakett. Nende hulka kuuluvad perforeeritud sulamist pedaalid, juveelviimistlusega kütuse- ja õlitäitekorgid ning mustad poleeritud ratta kettad 22 tolli läbimõõduga. Istmed, uksepaneelid ja paneelid tagumised sambad sisaldab teemant-teemant-õmblusi, mida täiendavad kontrastõmblused, mis on saadaval ainult esimeses väljaandes. City ja Touring paketid saadaval standard, sisaldavad tehnoloogiaid, mis suurendavad linnas ja maanteel liiklemise mugavust ja ohutust.
Neile, kes nõuavad parimat, pole paremat gran turismot kui Continental GT First Edition.
Uue Continental GT First Editioni loomiseks, kasutades Bentley konfiguraatorit, .
