Skoda Fabia 2 on populaarne auto, väga töökindel ja kompaktne mudel, mis on tasakaalustatud omaduste, kvaliteetsete komponentide ja arenenud edasimüüjate võrgustiku tõttu väga nõutud. Teise põlvkonna samanimeline luukpära ilmus turule 2000. aastate teisel poolel ja on sellest ajast alates saanud palju positiivne tagasiside vene autojuhtidelt. See mudelÜsna lihtne ja vähenõudlik hooldada. Üks lihtsamaid ja samas vastutusrikkamaid Fabia hooldusprotseduure on mootoriõli valimine ja vahetamine. Reegel on see, et mida kvaliteetsem (ja mitte tingimata kallim) õli, seda pikem on mootori tööiga. Vaatame lähemalt, millele peate sellise olulise kulumaterjali valimisel tähelepanu pöörama.
Kõigepealt vaatame Skoda Fabia 2 mootorivalikut:
- Kolmesilindriline 1,2-liitrine bensiinimootor võimsusega 44 ja 51 hobujõudu
- Neljasilindriline 1,4-liitrine bensiinimootor 63 ja 105 hobujõuga
- 4-silindriline turboülelaadimise ja sissepritsega bensiinimootor - maht 1,2, võimsusega 63, 77 ja 132 hj. Koos.
Õlivahetuse ajakava
Skoda Fabia mootorile tuleb õli lisada teatud aja möödudes – olenevalt mootori hooldusintervallist. Selle leiate kasutusjuhendist jaotisest "Hooldusintervallid". Juhendis on ka nimesilt tähistustega QGO, QG1 ja QG2.
Kui juhised sisaldavad neid nimetusi (QGO või QG2), on sisepõlemismootori õli vahetamise hooldusvälp umbes 15 tuhat km. Kui parameeter QG1 on passiraamatus märgitud, siis asendage mootoriõli tuleks läbi viia näidustuste alusel pardaarvuti– ta ütleb teile, millal õli vahetada. Kuid sel juhul on oluline meeles pidada, et maksimaalne läbisõit kuni järgmise määrdeainevahetuseni ei tohiks ületada 30 tuhat km või 24 kuud.
Lisaks on Skoda Fabiaga kaasasolevas kasutusjuhendis palju parameetreid, millele peate valimisel keskenduma. sobiv vedelik. Näiteks, mootoritele 1,2 MPI (44 hj) ja 1,2 MPI (51 hj) ning 1,4 MPI (63 hj) on soovitatav kasutada VW 503 00 või VW 504 00 vastavat õli. Need märgised peavad olema toote etiketil. Mis nüüdisaegsematesse mootoritesse puutub 1,2 TSI (63 hj), 1,2 TSI (77 hj) ja 1,2 TSI (132 hj), nende jaoks on soovitatav kasutada vedelikku nimetusega VW 504 00.
Pöörame tähelepanu ka 1,2 MPI mootorite märgistusele, millel on fikseeritud õlivahetusvälp. Neile soovitatakse VW 502 00 õli.
Tehase õli
Kogenematutel ja algajatel autojuhtidel võib soovitada kasutada tehases täidetud õli - see on end tõestanud Castrol 5W30. Üldiselt sobib Skoda Fabia 2-le iga marki õli, kui see vastab Volkswageni spetsifikatsioonidele. Seega täidetakse fikseeritud läbisõiduga mootorid õliga, mille viskoossus on OW-40 ja paindliku intervalliga - 5W-30.
Skoda Fabia kompaktautot on toodetud alates 1999. aastast ja see jagab platvormi teiste VAG-i mudelitega Volkswagen Polo ja Seat Ibiza. Mudeli esimene põlvkond toodeti 5-ukselise luukpära, universaali ja sedaankerega ning varustati nii Volkswageni mootoritega kui ka Skoda enda mootoritega, mis olid päritud varasematelt mudelitelt. Mootorite valikus olid vabalthingavad bensiinimootorid mahuga 1,0–2,0 liitrit ja võimsus 50–120 hj, atmosfääridiisel 1,9 SDI (64 hj) või turbodiisel 1,4 TDI ja 1,9 TDI (69–101 hj). , mis töötas koos 5-käigulisega manuaal käigukast või 4-käiguline automaat. Samuti oli Fabia vRS-i sportlik modifikatsioon 130-hobujõulise 1,9-liitrise mootoriga. diiselmootor ja 6-käiguline manuaalkäigukast. 2007. aastal esitleti mudeli teist põlvkonda, kuhu jäid vaid luukpära ja universaalversioonid. Algselt oli see varustatud 1,2-, 1,4- või 1,6-liitriste vabalthingavate MPI-mootoritega. võimsus 60 – 105 hj ja eelmisest põlvkonnast säilinud turbodiislid, sai mudel peale 2010. aasta ümberkujundust ka turboülelaaduriga bensiinimootorid 1.2 TSI (85 või 105 hj), 1.4 TSI (vRS versioon, 180 hj) ning diiselmootorid 1.2 TDI ja 1.6TDI ( 75 – 105 hj). See põlvkond tutvustas ka 6-käigulist automaatkäigukasti ja 7-käigulist DSG-d. 2014. aasta lõpus alustati Fabia kolmanda põlvkonna tootmist, millel on hetkel 3 mootoriversiooni: 1-liitrine vabalthingav bensiin, ülelaadimisega 1,2 TSI ja 1,4 TDI turbodiisel. Millist õli Skoda Fabia mootorisse valada, sõltub selle tüübist.
KOGU KVARTS 9000 ENERGIA 0W30
TOTAL soovitab mootoriõliks Skoda Fabiale koos bensiinimootorid, mis nõuavad VW spetsifikatsiooni 502.00, TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 sünteetilise tehnoloogia abil toodetud õli. See vastab ACEA A3/B4 ja VW 502.00/505.00 standarditele ning sellel on suurepärased kulumisvastased ja puhastusomadused, et kaitsta mootorit rasketes töötingimustes, nagu näiteks linnasõit või sportlik sõit. Tänu heale voolavusele madalal temperatuuril tagab see õli usaldusväärse külmkäivituse.
KOGU KVARTS 9000 5W40
Sünteetilise tehnoloogia abil loodud mootoriõli TOTAL QUARTZ 9000 5W40 sobib mudeli modifikatsioonide jaoks, mille puhul autotootja nõuab VW standardi 502.00/505.00 õlide kasutamist, eriti vabalthingava mootoriga Skoda Fabia 1.6 MPI jaoks, samuti turbomootoriga autod. KTK mootorid. See õli jääb tõhusaks kõikides sõidutingimustes ja -temperatuurides, vältides mootori enneaegset kulumist ja sademete teket selle osadele. Tänu suurepärasele oksüdatsioonikindlusele on TOTAL QUARTZ 9000 5W40 õlil stabiilne jõudlus kogu autotootja soovitatud hooldusintervalli vältel.
TOTAL QUARTZ INEO PIKK EEG 5W30
TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE 5W30 mootoriõli on välja töötatud võttes arvesse Volkswagen VW kontserni uusimaid nõudeid 504.00/507.00, mis reguleerivad muuhulgas õli vastupidavust oksüdatsioonile ajal. pikad jooksud, ja seda soovitab TOTAL õlivahetuseks Skoda Fabia TDI mootorites alates teisest põlvkonnast (alates 2007. aastast) Kaitseb usaldusväärselt mootori osi kulumise ja kahjulike sademete eest ning lisaks optimeerib heitgaaside puhastussüsteemide tööd, tagades madala saasteainete sisaldus (selles õlis on metallide sisaldus 50% madalam kui traditsioonilistes mootoriõlides). Tänu vähendatud fosfori-, väävli- ja sulfaattuhasisaldusega Low SAPS-tehnoloogiale saab TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE 5W30 kasutada õlina Skoda Fabia jaoks. diiselmootorid varustatud tahkete osakeste filtriga (DPF).
Skoda Fabia käigukasti õlid
TOTAL soovitab kasutada ülekandevedelik TOTAL FLUIDE XLD FE õli vahetamisel 4-käigulisel automaatkäigukastil Skoda Fabia (DEXRON III-H) ja TOTAL FLUIDMATIC MV LV 6-käigulisel käigukastil automaatkäigukastid(kui DEXRON VI tase on soovitatav). Tänu täiustatud hõõrdeomadustele tagavad need maksimaalse jõuülekande ratastele ja sujuva käiguvahetuse ning garanteerivad käigukasti usaldusväärse töö pika aja jooksul.
Väikest B-klassi Skoda Fabiat näidati esmakordselt näitusel Frankfurdis 1999. aastal. Mudel asendas Felicia seeria ja sai Tšehhi kontserni üheks populaarseimaks autoks, pakkudes tõsist konkurentsi. Chevrolet Aveo, Opel Corsa, Hyundai Accent, Renault Logan, Mazda2 ja teised väikeautode turu liidrid. Fabia kaks esimest põlvkonda töötati välja Volkswagen A04 (PQ24) platvormil ja olid varustatud VW Polo mudeliga sarnaste mootoritega: bensiin 1,2, 1,4 ja 1,6 liitrit, samuti diiselmootorid töömahuga 1,2-1,9 liitrit. Andmed valatava õli tüüpide ja selle koguse kohta on toodud artikli teises pooles. 2014. aastal debüteeris Pariisi autonäitusel Fabia kolmas põlvkond, mis on tootmises tänaseni.
Fabia esimene põlvkond oli varustatud nii nõrkade aegunud mootoritega 1,0 (50 hj) ja 1,4 (68 hj) liitrit kui ka võimsamaid 54-120 hj. Diiselmootorite modifikatsioonide võimsus varieerus 69-131 hj. Mudel läbis esimese ümberkujunduse 2005. aastal ja 2 aastat hiljem esitleti avalikkusele selle põlvkonda 5J. Uuendatud autol oli sama teljevahe, aga sai see eelkäijast kõrgem, mis mõjutas interjööri avarust. Jõuallikate rida kanti üle 6Y põlvkonnast: diiselmootorid 1,4 ja 1,9 liitrit ning bensiin 1,2, 1,4 ja 1,6 liitrit. Kõik need olid ühendatud kas 6-käigulise automaatkäigukastiga või manuaalkäigukastiga. 2010. aasta tõi autole järjekordse uuenduse, mille käigus sai see ümber disainitud esiosa ja uued mootorid. Nüüd 1,4- ja 1,6-liitriste mootorite asemel mootoriruum hõivatud turbomootoritega 1.2 ja 1.4. Diisli modifikatsioonid on asendatud 1,2- ja 1,6-liitrise TDI-ga. Peal Venemaa turg Bensiinivalikuid oli 3: 1,2 liitrit (70 hj, maksimaalne kiirendus – 164 km/h, esimene sada – 15 sekundit), 1,4 liitrit (86 hj, 175 km/h, 12,7 sekundit) ja samuti 1,6 liitrit (105 hj, 195 km/h, 10,4 sekundit).
1. põlvkond (1999–2007)
Mootor ARV 1.0
Mootor AZQ 1.2
- Millist mootoriõli tehases täidetakse (originaal): sünteetiline 5W30
- Õlitüübid (viskoossuse järgi): 5W-30, 5W-40
- Mitu liitrit õli mootoris (kogumaht): 2,8 liitrit.
- Õlikulu 1000 km kohta: kuni 500 ml.
- Millal õli vahetada: 7500-15000
Mootorid AME/AUB 1.4
- Millist mootoriõli tehases täidetakse (originaal): sünteetiline 5W30
- Õlitüübid (viskoossuse järgi): 5W-30, 5W-40
- Mitu liitrit õli mootoris (kogumaht): 3,2 liitrit. (AUB), 4,0 l. (AME)
- Õlikulu 1000 km kohta: kuni 500 ml.
- Millal õli vahetada: 7500-15000
Mootor ASY 1.9
- Millist mootoriõli tehases täidetakse (originaal): sünteetiline 5W30
- Õlitüübid (viskoossuse järgi): 5W-30, 5W-40
- Õlikulu 1000 km kohta: kuni 500 ml.
Mootor ATD(PD) 1.9
- Millist mootoriõli tehases täidetakse (originaal): sünteetiline 5W40
- Õlitüübid (viskoossuse järgi): 5W-40, 10W-40
- Mitu liitrit õli mootoris (kogumaht): 4,3 liitrit.
- Õlikulu 1000 km kohta: kuni 500 ml.
- Millal õli vahetada: 7000-10000
Mootor AZL 2.0
- Millist mootoriõli tehases täidetakse (originaal): sünteetiline 5W30
- Õlitüübid (viskoossuse järgi): 5W-30, 5W-40
- Mitu liitrit õli on mootoris (kogumaht): 4,0 liitrit.
- Õlikulu 1000 km kohta: kuni 500 ml.
- Millal õli vahetada: 7500-15000
Skoda Fabia autod on Venemaal laialt levinud. See kompaktklassi esindaja on Tšehhi autotootja üks enimmüüdud mudeleid. "Fabia" on hinnatud selle väärilise tehnilise ja jõudlusomadused, on kergesti parandatav ja võimaldab töötada probleemideta iseteenindus. Skoda Fabias peetakse õlivahetust üheks lihtsamaks protseduuriks. Peaasi on järgida juhiseid, tugineda ametlikele soovitustele ja järgida ohutusreegleid, et vältida soovimatuid vigastusi ja põletusi kuumast õlist.
Rasketes töötingimustes tuleks Skoda Fabia mootoriõli sagedamini vahetada.
Asendamise sagedus
Alustame sellest, kui sageli "Fabia" nõuab. Tšehhi autotootja ametlikud eeskirjad ütlevad, et asenduste vaheline periood määrdevedelik Fabia jaoks on see 15 tuhat kilomeetrit või 1 tööaasta. Kuid need näitajad võivad sisemiste ja väliste tegurite mõjul väheneda:
- sõiduki intensiivne kasutamine;
- halvad teed;
- kohtade määrdumine ja tolmusus, kus auto peamiselt liigub;
- agressiivne sõidustiil;
- äkilised temperatuurimuutused;
- sagedane kiiruseületamine;
- kehva mootoriõli ja odava filtri kasutamine;
- halva kütuse tankimine jne.
Kõik see mõjutab negatiivselt mootori seisukorda. Määrdeaine kaotab järk-järgult oma algsed füüsikalised ja keemilised omadused ega kata piisavalt liikuvaid osi. Mootori kulumise protsess algab tekkiva hõõrdumise tõttu. Setivad metalliosakesed saastavad filtrit, tungivad läbi kogu õlisüsteemi ja kahjustavad mootori komponente. Ülekoormus ja ülekuumenemine võivad mootorit tõsiselt kahjustada, põhjustades selle rikke ja nõudes remondiks suuri rahalisi investeeringuid. Selle vältimiseks proovige.
Taseme ja seisukorra kontrollimine
Skoda Fabia mootorisse valatava praeguse õli kohta objektiivse hinnangu andmiseks peate vaatama kapoti alla, leidma õlimõõtevarda ja eemaldama selle. Mõõtevarras asub augus, mille kaudu valatakse värske mootorimääre. Sellel on märgid "Min" ja "Max". See on optimaalne, kui õlimõõtevarda sisestamisel jääb kahe märgi vahele vedeliku jälg. Kui tase on madalam, peate lisama veidi õli. Samuti on võimatu karterit määrdeainega üle küllastada, vastasel juhul peate liigse tühjendama ja auto all täiendavaid demonteerimistöid tegema.
Lisaks tasemele pöörake tähelepanu määrdeaine seisukorrale. Lihtne lisamine ei aita alati taastada kogu mootori normaalset tööd. Järgmised kriteeriumid näitavad halba õli seisukorda:
- vedelik on muutunud häguseks või tumedaks;
- õli annab põlenud lõhna;
- Selles on nähtavaid prahi, mustuse või setete osakesi.
Kui märkad vähemalt üht neist märkidest, siis...
Õli valik
Enne mootori määrdeaine vahetamist peaksite õigesti valima Skoda Fabia autole sobiva vedeliku. Selle maht sõltub autole paigaldatud mootorist:
- 1,2-liitrised mootorid vajavad ainult 2,8 liitrit mootoriõli;
- 1,4-liitrised mootorid vajavad 3,2 liitrit määrdeainet;
- jõuallikad mahuga 1,6 liitrit annavad vastavalt juhistele 3,6 liitrit õli;
- 1,9-liitrisesse mootorisse valatakse 4,3 liitrit määrdeainet.
Tehasest Castroli toodetud Skoda mootoris. Täpsemalt öeldes on see SLX Professional Powerflow 5W30, millel on VW 504 heakskiit. Aga SLX õli enam ametlikult ei tarnita. Edge versioon on selle asendanud. Üleüldse ametlikud edasimüüjad Skoda soovitab Fabia jaoks kasutada 5W30 määrdeainet. Tootjate osas on parem valida järgmised tooted:
- Castrol Edge;
- Mobil;
See on nimekiri sellest, millist mootoriõli Skoda Fabia autosse ja selle mootoritesse valatakse. Parem on neist soovitustest mitte kõrvale kalduda ja mitte katsetada. Kasutatakse ainult sünteetilisi ühendeid. Parem on mitte valada mootorisse mineraalseid ja isegi poolsünteetilisi segusid, olenemata mootoriõlide töötingimustest ja omadustest.
Odavad määrdeained või segud, mis ei vasta tootja nõuetele, põhjustavad mootoriosade enneaegset kulumist ja kulukaid remonditöid. Seetõttu on parem kulutada hea vedeliku peale veidi rohkem raha, kui hakata hiljem autoteeninduse püsikliendiks.
Asendusprotseduur
Kui otsustate Skoda Fabiaga ise sõita, järgige ametlikke eeskirju ja ärge unustage ohutusmeetmeid. Järgides samm-sammult, saate hõlpsalt oma kätega mootoris määrdeainet vahetada ja säästa palju autoteeninduskuludelt.
Protseduur on standardne ja sellega ei kaasne eriti raskeid hetki. Kuid muudatustega seoses tekib küsimusi õlifilter autol Skoda Fabia.
Õlifilter
Mootori määrimissüsteemi selle elemendi muutmiseks vajate spetsiaalset õlifiltri tõmbevõtit. Või võta 32mm mutrivõti.Kuigi tõmmitsatega on palju mugavam töötada. Seadme vahetamise protseduur on veidi erinev sõltuvalt sellest, millist tüüpi filter masinale on paigaldatud:
- vahetatava filtriga;
- vahetatava filtrielemendiga.
Kui kogu filter tuleb välja vahetada, vahetatakse see vastavalt järgmistele juhistele:
Töö tehakse mõnevõrra teisiti, kui korpust pole vaja vahetada ja filtris piisab ainult filtrielemendi vahetamisest.
Järgige neid juhiseid.
- eemaldage filter nagu eelmisel juhul;
- eemaldage osa korpusest filterelement ja tihend;
- asendage need vahetatavate kulumaterjalidega;
- keerake filtrikork peale;
- osa pingutatakse pöördemomentvõtmega, rakendades jõudu 25 Nm.
Sel hetkel on töö lõpetatud. Pidage lihtsalt meeles, et selline protseduur võimaldab teil mootori määrdeainet osaliselt välja vahetada, kuna sageli jääb vana vedelik endiselt mootorisüsteemi. Kui soovite oma mootoriõli täielikult välja vahetada ilma spetsialistide abita, tehke põhjalik puhastus.
Kas teate, millises koguses õli on ette nähtud? erinevad mootorid. Aga praktikas sellega enese asendamine optimaalne tase saavutatakse, kui kasutatakse vähem määret, kui on määratletud punktis tehnilised kirjeldused. See on tingitud asjaolust, et selle ise vahetamisel ilma spetsiaalseid seadmeid kasutamata jääb osa vanast määrdeainest mootorisse. Seega uue segu valamisel seguneb see vanaga. Seda segu ei peeta täiesti värskeks õliks, vaid pigem kahe vedeliku kombinatsiooniks.
Kui autoomanik soovib saavutada süsteemi sügavpuhastuse ja maksimaalselt ära kasutada värske mootorimäärde füüsikalisi ja keemilisi omadusi, on vajalik põhjalik puhastus. Negatiivne külg on see, et peate kasutama muljetavaldava koguse uut õli. Aga see on ikkagi odavam kui autoteenindus. Puhastamine toimub perioodilise õlivahetusega. Kõik tehakse nii, nagu me varem kirjeldasime. Ainus hoiatus on asenduste vaheline sagedus. See on umbes 500 kilomeetrit.
Õli on soovitatav vahetada umbes 3-4 korda, mis eemaldab süsteemist täielikult kõik vana määrdeaine jäägid ja annab mootorile võimaluse töötada täiesti värske koostisega. Kui süsteem on täielikult puhastatud, siseneb mootorisse täpselt selline kogus mootoriõli, mis on märgitud tehnilistes kirjeldustes.
Skoda Fabia on remondi ja hoolduse osas üsna lihtne auto. Seetõttu eelistab enamik omanikke seda ise teha. Muutmine õigeaegselt mootorimäärded ja kasutades ainult eeskirjadele vastavaid koostisi, tagate jõuseade pikaajaline ja tõrgeteta töö, säästate oluliselt remondilt ja teenindusjaamadesse helistamiselt.
Tänan teid kõiki tähelepanu eest! Liituge meie veebisaidiga, esitage küsimusi, jätke oma kommentaarid ja kutsuge oma sõpru meiega liituma!
