इंजन | 1.2एल, 8-सीएल। | 1.2एल, 8-सीएल। | 1.3एल, 8-सीएल। |
---|---|---|---|
लंबाई, मिमी | 4073 | 4043 | 4043 |
चौड़ाई, मिमी | 1611 | 1611 | 1611 |
ऊंचाई, मिमी | 1440 | 1440 | 1440 |
व्हीलबेस, मिमी | 2424 | 2424 | 2424 |
फ्रंट ट्रैक, मिमी | 1349 | 1349 | 1349 |
रियर ट्रैक, मिमी | 1305 | 1305 | 1305 |
ग्राउंड क्लीयरेंस, मिमी | 170 | 170 | 170 |
न्यूनतम ट्रंक वॉल्यूम, एल | 325 | 325 | 325 |
शरीर का प्रकार/दरवाज़ों की संख्या | सेडान/4 | ||
इंजन का स्थान | सामने, अनुदैर्ध्य | ||
इंजन क्षमता, सेमी 3 | 1198 | 1198 | 1300 |
सिलेंडर प्रकार | पंक्ति | ||
सिलेंडरों की सँख्या | 4 | 4 | 4 |
पिस्टन स्ट्रोक, मिमी | 66 | 66 | 66 |
सिलेंडर व्यास, मिमी | 76 | 76 | 79 |
संक्षिप्तीकरण अनुपात | 8,5 | 8,5 | 8,5 |
प्रति सिलेंडर वाल्वों की संख्या | 2 | 2 | 2 |
आपूर्ति व्यवस्था | कैब्युरटर | ||
पावर, एचपी/रेव. मि. | 64/5600 | 64/5600 | 70/5600 |
टॉर्कः | 89/3400 | 89/3400 | 96/3400 |
ईंधन प्रकार | एआई-92 | एआई-92 | एआई-92 |
ड्राइव इकाई | पिछला | पिछला | पिछला |
गियरबॉक्स प्रकार/गियर की संख्या | मैनुअल/4 | मैनुअल/4 | मैनुअल/4 |
मुख्य जोड़ी का गियर अनुपात | 4,3 | 4,1 | 4,1 |
फ्रंट सस्पेंशन प्रकार | डबल विशबोन | ||
रियर सस्पेंशन प्रकार | पेचदार वसंत | ||
स्टीयरिंग प्रकार | सर्पिल गरारी | ||
आयतन ईंधन टैंक, एल | 39 | 39 | 39 |
अधिकतम गति, किमी/घंटा | 140 | 142 | 145 |
वाहन का वजन, किग्रा | 955 | 955 | 955 |
स्वीकार्य पूर्ण द्रव्यमान, किलोग्राम | 1355 | 1355 | 1355 |
टायर | 155 एसआर13 | 165/70 एसआर13 | 155 एसआर13 |
त्वरण समय (0-100 किमी/घंटा), एस | 22 | 20 | 18 |
शहरी चक्र में ईंधन की खपत, एल | 9,4 | 9,4 | 11 |
अतिरिक्त-शहरी चक्र में ईंधन की खपत, एल | 6,9 | 6,9 | 8 |
संयुक्त चक्र में ईंधन की खपत, एल | 9,2 | 9,2 | - |
संक्षिप्त विवरण और इतिहास
यह VAZ 2101 है जो वोल्ज़स्की ऑटोमोबाइल प्लांट का सबसे पुराना मॉडल है, जिसके साथ घरेलू ऑटोमोबाइल उद्योग का इतिहास शुरू हुआ। 19 अप्रैल, 1970 को पहली छोटी कार प्लांट की असेंबली लाइन से बाहर निकली। यह मॉडल फिएट 124 1966 पर आधारित था आदर्श वर्ष. वास्तव में, पहली "कोपेक" व्यावहारिक रूप से इतालवी कारें थीं, क्योंकि विशेष विवरण VAZ 2101 और Fait 124 एक दूसरे से बहुत अलग नहीं थे: एक 1.2-लीटर इंजन और एक एंट्री-लेवल इंटीरियर ट्रिम। कारों के बीच व्यावहारिक रूप से कोई अंतर नहीं था।
इसके बाद, घरेलू कार डिजाइनरों ने हमारे देश में परिचालन स्थितियों के अनुरूप कार के डिजाइन में काफी सुधार किया। धरातलक्योंकि बढ़ाया गया था सड़क की सतह की गुणवत्ता हमेशा सुविधा और आराम के साथ यात्रा की अनुमति नहीं देती है। बॉडी और सस्पेंशन को काफी मजबूत किया गया, जिससे VAZ 2101 की तकनीकी विशेषताओं में सुधार हुआ। फिएट के रियर डिस्क ब्रेक को ड्रम ब्रेक से बदल दिया गया। यह उनके स्थायित्व और धूल और गंदगी के प्रति प्रतिरोध द्वारा समझाया गया था, जो हमेशा पर्याप्त था।
इंजन डिज़ाइन सहित लगभग हर चीज़ में बदलाव आया है। सिलेंडरों के बीच की दूरी बढ़ा दी गई (इससे सिलेंडर के व्यास को बोर करना संभव हो गया), कैंषफ़्ट को सिलेंडर हेड पर ले जाया गया। इंजन के अलावा क्लच, गियरबॉक्स में भी बदलाव किए गए। पीछे का सस्पेंशन. नतीजा ये हुआ कि कार का वजन 90 किलो बढ़ गया. कुल मिलाकर, VAZ 2101 के डिज़ाइन में 800 से अधिक परिवर्तन और अंतर थे।
1970 से 1986 तक, प्लांट में लगभग तीन मिलियन VAZ 2101 कारों को इकट्ठा किया गया था। कार के असेंबली लाइन छोड़ने के 19 साल बाद, पहली व्यावसायिक प्रति ने AvtoVAZ संग्रहालय में जगह बनाई।
ट्यूनिंग VAZ 2101
आजकल, कुछ लोग कार की ऐसी विशेषता जैसे उसके वजन में रुचि रखते हैं, और यदि वे रुचि रखते हैं, तो अंतिम स्थान पर हैं। औसत व्यक्ति के लिए अपनी भूख, गति, लागत और अन्य संकेतक जानना कहीं अधिक महत्वपूर्ण है। हालाँकि, कुल मिलाकर, कार का वजन वास्तव में उसके अन्य सभी संकेतकों को प्रभावित करता है।
उदाहरण के लिए, कार जितनी भारी होगी, उतनी ही अधिक होगी शक्तिशाली इंजनइसे स्थापित किया जाना चाहिए ताकि यह आवश्यक गति तक पहुंच सके और कुछ ही सेकंड में 100 किमी की रफ्तार पकड़ सके। ईंधन की खपत के बारे में भी यही कहा जा सकता है - जितना भारी वाहन, गैसोलीन की मात्रा जितनी अधिक होगी, या डीजल ईंधनउसे हिलने-डुलने के लिए इसकी आवश्यकता होगी।
कार की दिशात्मक स्थिरता और हैंडलिंग का सीधा संबंध उसके वजन से भी होता है। विदेशों में बड़ी, भारी कारों की लोकप्रियता का चरम पिछली शताब्दी के 50-60 के दशक में हुआ। तब ऑटो उद्योग ने वास्तव में विशाल कारों का उत्पादन किया। उदाहरण के लिए, कैडिलैक एल्डोरैडो संशोधन 8.2 का वजन लगभग 3 टन था। सहमत हूं कि इतने वजन के लिए उचित मेकवेट की जरूरत होती है।
लेकिन जैसे-जैसे समय बीतता गया, यह स्पष्ट हो गया कि आगे के विकास और सुधार के लिए सबसे अधिक महत्वपूर्ण विशेषताएँवाहन, इसके कुल वजन को कम करने का सहारा लेना आवश्यक है।
और अगर हम पिछली शताब्दी के मध्य और आज की तुलना करें, तो कारों का वजन आधा या उससे भी अधिक कम हो गया है। प्लास्टिक, कार्बन फाइबर प्रबलित प्लास्टिक, हल्की धातुएँ - इन सभी नवाचारों ने एक यात्री कार के वजन को काफी कम करना संभव बना दिया है।
बेशक, बड़ी और भारी हर चीज़ के प्रेमियों के लिए, कारों का उत्पादन किया जाता है जो स्टीमशिप की तरह दिखती हैं जो गैसोलीन की बाल्टी पीती हैं, लेकिन यह नियम का अपवाद है।
कार का वजन, टेबल
हम आपके ध्यान में एक तालिका प्रस्तुत करते हैं जो ब्रांड के अनुसार कार का वजन दिखाती है।
ब्रांड | नमूना | वाहन के वजन पर अंकुश (किग्रा) |
---|---|---|
ठीक है | 1111 | 635 |
1113 | 645 | |
वज़ | 2101 | 955 |
2102 | 1010 | |
2103 | 965 | |
2104, 2110 | 1020 | |
2105 | 1060 | |
2106 | 1045 | |
2107 | 1049 | |
2108 | 945 | |
2109 | 915 | |
2111 | 1055 | |
2112 | 1040 | |
2113 | 975 | |
2114 | 985 | |
2115 | 1000 | |
2116 | 1276 | |
2117, 18, 19,20 | 1080 | |
निवा | 2121 | 1150 |
छोटा सुन्दर बारहसिंघ | 3302 | 1850 |
33023 | 2050 | |
33027, 330202 | 2100 | |
330273 | 2300 | |
2705 | 2000 | |
2057 | 2220 | |
330232 | 2170 | |
सेबल | 2752 | 1880 |
2217, 22171 | 2130 | |
शेवरलेट | क्रूज़ | 1285-1315 |
निवा | 1410 | |
GAZ (वोल्गा) | 24, 2401 | 1420 |
2402, 2403,2404 | 1550 | |
2407 | 1560 | |
जीएजेड (ट्रक) | 53 | 3250 |
66 | 3440 | |
69 (8 सीटें) | 1525 | |
69ए (5 सीटें) | 1535 | |
ज़िल | 130 | 4300 |
131 | 6790 | |
157KD | 5050 | |
433360 | 4475 | |
431410 | 4175 | |
431510 | 4550 | |
माज़ | 5551 | 7470 |
53366 | 8200 | |
यूराल | 375 | 7700-8000 |
377 | 6830-7275 | |
4320 | 9750 | |
5557 | 9980 | |
मास्कोवासी | 412 | 1045 |
2140 | 1080 | |
2141 | 1055 | |
2335, 407, 408 | 990 | |
उज़ | 3962, 452 (रोटी) | 1825 |
469 | 1650 | |
देश-भक्त | 2070 | |
शिकारी | 1815 | |
निसान | एक्स ट्रेल (एक्स-ट्रेल) | 1410-1690 |
क़श्कई | 1297-1568 | |
जूक | 1162 | |
पायाब | केंद्र | 965-1007 |
फोकस 2 | 1345 | |
फोकस 3 | 1461-1484 | |
कुगा | 1608-1655 | |
अनुरक्षण | 890-965 | |
रेनॉल्ट | लोगान | 957-1165 |
झाड़न | 1340-1450 | |
सैंडेरो | 941 | |
ओपल | कहवा | 1329-1484 |
एस्ट्रा | 950-1105 | |
माजदा | 3 | 1245-1306 |
सीएक्स-5 | 2035 | |
6 | 1245-1565 | |
वोक्सवैगन | Tuareg | 2165-2577 |
पोलो | 1173 | |
पसाट | 1260-1747 | |
टोयोटा | केमरी | 1312-1610 |
कोरोला | 1215-1435 | |
सेलिका | 1000-1468 | |
लैंड क्रूजर | 1896-2715 | |
स्कोडा | ऑक्टेविया | 1210-1430 |
फ़ेबिया | 1015-1220 | |
हिममानव | 1505-1520 | |
किआ | Sportage | 1418-1670 |
सीड | 1163-1385 | |
पिकान्टो | 829-984 |
इस प्रकार, यह पता चलता है कि यदि हम, इसलिए बोलने के लिए, "अस्पताल के लिए" लेते हैं, तो एक यात्री कार का औसत वजन लगभग 1 से 1.5 टन है।
लगभग सब कुछ आधुनिक कारेंसेडान प्रकार एक मोनोकोक बॉडी से सुसज्जित हैं, VAZ 2101 इस मामले में कोई अपवाद नहीं है। इसका मतलब क्या है मोनोकॉक बॉडी, आप पूछना? इसका मतलब यह है कि स्टील बॉडी बॉक्स न केवल यात्रियों, ड्राइवर और उनके सामान के लिए एक आरामदायक कंटेनर है, बल्कि कार के सभी तत्वों, घटकों और असेंबलियों को "वहन" (और अपने आप में) भी करता है।
VAZ 2101 का शरीर न केवल इससे जुड़े तत्वों के स्थैतिक भार को मानता है, बल्कि यह आंदोलन के दौरान (गतिशीलता में) उनके प्रभाव का भी विरोध करता है। कार फ्रेम की इस संपत्ति को मरोड़ वाली कठोरता कहा जाता है, जो एक "पेनी" पर लगभग 7300 एनएम/डिग्री है।
ध्यान! ईंधन की खपत कम करने का एक बिल्कुल सरल तरीका ढूंढ लिया गया है! मुझ पर विश्वास नहीं है? 15 साल के अनुभव वाले एक ऑटो मैकेनिक को भी तब तक इस पर विश्वास नहीं हुआ जब तक उसने इसे आज़माया नहीं। और अब वह गैसोलीन पर प्रति वर्ष 35,000 रूबल बचाता है!
VAZ 2101 बॉडी की ताकत और कठोरता का यह संकेतक इसके निचले हिस्से, सिल्स और छत की स्थिति से बहुत प्रभावित होता है, जो सामने के पैनल, दरवाजे और खिड़की के उद्घाटन के खंभे और अनुप्रस्थ पैनल से जुड़े होते हैं। सामान का डिब्बा. आप स्वयं ज्यामिति की अखंडता को सत्यापित कर सकते हैं, और इसलिए सामान्य हालतअपनी कार VAZ 2101 बॉडी के आयामों को अपने हाथों से लें और कार मरम्मत निर्देशों में निहित डेटा के साथ उनकी जांच करें।
0 | कार बेस लाइन |
1 | रेडिएटर माउंट, ऊपरी |
2 | पेंडुलम बांह और स्टीयरिंग गियर हाउसिंग |
3 | नियंत्रण पेडल अक्ष का केंद्र |
4 | स्टीयरिंग तंत्र केंद्र अक्ष |
5 | रियर व्हील सेंटर एक्सिस |
6 | रियर शॉक अवशोषक माउंटिंग |
7 | मफलर, रियर माउंट |
8 | मफलर, फ्रंट माउंटिंग |
9 | पार्श्व जोर |
10 | रियर व्हील सेंटर एक्सिस |
11 | ऊपरी अनुदैर्ध्य छड़ें |
12 | निचली अनुदैर्ध्य छड़ें |
13 | फ्रंट व्हील सेंटर एक्सिस |
14 | फ्रंट क्रॉस मेंबर माउंटिंग स्थान |
15 | एंटी रोल बार |
16 | रेडिएटर ब्रैकेट |
17 | बॉडी एक्सल सेंटर |
18 | रेडिएटर, शीर्ष माउंट |
19 | रियर इंजन माउंट |
20 | हैंड ब्रेक |
21 | कार्डन शाफ्ट समर्थन |
22 | रियर शॉक अवशोषक |
0 | क्षितिज |
1 | फ्रंट स्टेबलाइज़र माउंट के बोल्ट की धुरी साइड सदस्यों की सतह की धुरी के चौराहे पर है |
2 | स्टीयरिंग तंत्र आवास और "पेंडुलम" ब्रैकेट के बन्धन के नीचे से बोल्ट की धुरी |
3 | पार्श्व सदस्यों के साथ नीचे के सामने के भाग में तकनीकी छिद्रों का प्रतिच्छेदन |
4 | सामने की ओर के सदस्यों के पीछे के छिद्रों के साथ तकनीकी छिद्रों का प्रतिच्छेदन |
5 | अनुदैर्ध्य निचले लिंक के बोल्ट की धुरी |
6 | अनुदैर्ध्य ऊपरी लिंक के बोल्ट की धुरी |
7 | अपर टाई रॉड बोल्ट |
8 | एम्पलीफायर के निचले सुदृढीकरण छेद/सतह का पिछला अक्ष |
9 | फ्रंट स्टेबलाइज़र बोल्ट अक्ष |
10 | स्पर मडगार्ड के साथ स्थिति संख्या 2 का प्रतिच्छेदन |
11 | स्थिति क्रमांक 3 शीर्ष दृश्य |
12 | स्थिति क्रमांक 4 शीर्ष दृश्य |
13 | स्थिति संख्या 5/बॉडी ब्रैकेट की बाहरी सतह |
14 | स्थिति क्रमांक 6/मध्य स्पर की बाहरी सतह |
15 | स्थिति क्रमांक 7, शीर्ष दृश्य |
16 | स्थिति संख्या 8, निचले सुदृढीकरण में उन छिद्रों का केंद्र |
17 | शरीर का केंद्रीय अनुदैर्ध्य अक्ष |
उपरोक्त से क्या निष्कर्ष निकलता है? और तथ्य यह है कि शरीर की थकान न केवल घटकों और असेंबलियों के लगाव के नियंत्रण बिंदुओं को सीधे प्रभावित करती है, जो ऊपर उल्लिखित VAZ 2101 बॉडी आरेख में दिखाए गए हैं, यह इसके किनारे और सामने के उद्घाटन की ज्यामिति की "शुद्धता" में भी प्रकट होता है। . पूरे शरीर में भार का गतिशील वितरण निम्नानुसार होता है: सामने के निलंबन तत्वों से, कंपन और झटके क्रॉस सदस्य तक और फिर उप-इंजन फ्रेम तक, और फिर मडगार्ड और सामने के क्षेत्र तक पहुंचते हैं। ढाल, जो पहले से ही शरीर के भार वहन करने वाले तत्व हैं। पीछे की तरफ, लगभग वही तस्वीर होती है, केवल छोटे रूप में, यानी फास्टनिंग्स की भागीदारी के बिना बिजली इकाई, सस्पेंशन से सीधे कार बॉडी तक।
VAZ 2101 बॉडी आरेख
जैसा कि आप समझते हैं, इस प्रकार की बॉडी और इसके सस्पेंशन के संचालन के साथ, कार की स्थिरता और सुरक्षा में एक महत्वपूर्ण भूमिका यह निभाती है कि कार का फ्रेम किस चीज से बना है। यह स्पष्ट है कि हम जितना अधिक मजबूत होंगे कमज़ोर स्थानबॉडी जितनी सख्त और अधिक स्थिर होगी, लेकिन ट्रिक प्रश्न का पूरा बिंदु यही है: VAZ 2101 की बॉडी का वजन कितना है?
कार के फ्रेम को मजबूत करके, हम उसका द्रव्यमान बढ़ाते हैं, जिससे उसके संरचनात्मक भागों पर भार बढ़ता है। ख़राब घेरा? बिलकुल नहीं, यही कारण है कि संस्थानों में स्मार्ट लोग सामग्री की ताकत जैसे विज्ञान को पढ़ाते हैं, जिसका अध्ययन करने के बाद डिजाइन इंजीनियरों ने तर्कसंगत रूप से सामग्री की मोटाई, उनके पहलू अनुपात और क्रॉस-सेक्शन का चयन किया। अंततः, इन सभी कारकों ने VAZ 2101 का उच्च-शक्ति फ्रेम प्राप्त करने में मदद की।
1 | 0.7 मिमी - हुड |
2 | 1.0 मिमी - मडगार्ड |
3 | 1.0 मिमी - फ्रंट पैनल |
4 | 0.9 मिमी - फर्श सामने |
5 | 0.9 मिमी - छत |
6 | 0.9 मिमी - फर्श, पीछे |
7 | 0.7 मिमी - ट्रंक |
8 | 0.7 मिमी - पिछली पूंछ |
9 | 0.7 मिमी - बाहर दरवाजे के पैनल |
10 | 0.9 मिमी - दहलीज |
11 | 0.9 मिमी - सामने "पूंछ" |
वजन बचाने और लागत कम करने के लिए, गैर-भार-वहन करने वाले हिस्से (सामान डिब्बे के ढक्कन और)। इंजन डिब्बे) पतली धातु से बने होते हैं। स्टील शीट की मोटाई, जिससे शरीर की मजबूती के लिए सबसे महत्वपूर्ण तत्व बने होते हैं, लगभग एक मिलीमीटर है, जो समान वर्ग की अन्य आधुनिक कारों की तुलना में कम (कोई अधिक भी कह सकता है) नहीं है।
"पेनी" के आगे और पीछे की "पूंछ" को शरीर में वेल्डेड किया गया है, जिससे उन्हें कार की सहायक संरचना में समान शर्तों पर शामिल करना संभव हो गया, जिससे इसके वजन को कम करने में भी मदद मिली, जो कि 955 किलोग्राम है।
लेकिन यह इसका कुल वजन है; निम्नलिखित लेआउट हमें यह पता लगाने में मदद करेगा कि VAZ 2101 की बॉडी का वजन कितना है:
- 140 किलोग्राम - संलग्नक के साथ बिजली इकाई का वजन;
- 26 किलोग्राम - गियरबॉक्स;
- 10 किलोग्राम - कार्डन शाफ्ट;
- 52 किलोग्राम - रियर एक्सल;
- 7 किलोग्राम - रेडिएटर;
- 280 किलोग्राम VAZ 2101 बॉडी का वास्तविक वजन है।
यह कोई विशेष प्रभावशाली संख्या नहीं है. और यदि हम इसे उत्पादन के सभी वर्षों (1970 से 1988 तक) में उत्पादित सभी कारों से गुणा करके 4.85 मिलियन की राशि प्राप्त करें? सहमत हूँ, बचाया गया प्रत्येक ग्राम यहाँ एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है!
लेकिन ये इतना आसान नहीं है. शरीर का स्थायित्व उस धातु शीट की मोटाई में निहित नहीं है जिससे इसे बनाया गया है, यह इस बात पर निर्भर करता है कि निर्माता (हमारे मामले में, मालिक द्वारा स्वयं) पर जंग-रोधी सुरक्षा कितनी अच्छी तरह से की गई थी।
एक नियम के रूप में, वेल्डिंग ऑपरेशन के बाद, पेंट बूथ से पहले, VAZ 2101 बॉडी को फॉस्फेटाइजेशन के अधीन किया गया था, जिसके दौरान इसकी पूरी सतह रासायनिक रूप से प्रतिरोधी फॉस्फेट फिल्म के संपर्क में थी। इसके अलावा, परिणाम को इलेक्ट्रोफोरेसिस का उपयोग करके लगाए गए प्राइमर की एक परत के साथ सुरक्षित किया गया, जिसने प्राइमर परत को सबसे कठिन पहुंच वाले क्षेत्रों में एक समान कोटिंग बनाने की अनुमति दी। कार का निचला भाग, बदले में, विशेष टिकाऊ मैस्टिक की एक परत से ढका हुआ था, जो इसे आक्रामक बाहरी वातावरण के प्रभाव से मज़बूती से बचाता था।
कूप में उपरोक्त सभी ने इस तथ्य में योगदान दिया कि VAZ 2101 न केवल अपने समय में लोकप्रिय हो गया, बल्कि आज भी एक विश्वसनीय मेहनती कार्यकर्ता का "ब्रांड रखता है"।
वैसे, "पेनी" प्रसिद्ध फॉर्मूला 1 पायलट किमी राइकोनेन की पहली कारों में से एक थी, जिनके पिता इसकी स्पष्टता और विश्वसनीयता के कारण इससे बेहद जुड़े हुए थे।
कार की दिशात्मक स्थिरता और हैंडलिंग का सीधा संबंध उसके वजन से भी होता है। विदेशों में बड़ी, भारी कारों की लोकप्रियता का चरम पिछली शताब्दी के 50-60 के दशक में हुआ। तब ऑटो उद्योग ने वास्तव में विशाल कारों का उत्पादन किया। उदाहरण के लिए, कैडिलैक एल्डोरैडो संशोधन 8.2 का वजन लगभग 3 टन था। सहमत हूं कि इतने वजन के लिए उचित मेकवेट की जरूरत होती है।
लेकिन जैसे-जैसे समय बीतता गया, यह स्पष्ट हो गया कि कार की सबसे महत्वपूर्ण विशेषताओं को और विकसित करने और सुधारने के लिए, इसके समग्र वजन को कम करने का सहारा लेना आवश्यक था। और अगर हम पिछली शताब्दी के मध्य और आज की तुलना करें, तो कारों का वजन आधा या उससे भी अधिक कम हो गया है। प्लास्टिक, कार्बन फाइबर प्रबलित प्लास्टिक, हल्की धातुएँ - इन सभी नवाचारों ने एक यात्री कार के वजन को काफी कम करना संभव बना दिया है।
बेशक, बड़ी और भारी हर चीज़ के प्रेमियों के लिए, कारों का उत्पादन किया जाता है जो स्टीमशिप की तरह दिखती हैं जो गैसोलीन की बाल्टी पीती हैं, लेकिन यह नियम का अपवाद है।
सारणीबद्ध प्रारूप में यात्री कारों का वजन
हम आपके ध्यान में एक तालिका प्रस्तुत करते हैं जो ब्रांड के अनुसार कार का वजन दिखाती है।
कार के मॉडल | वजन नियंत्रण |
ओका 1111 कार का वजन, ओकुश्का का वजन | 635 किग्रा |
कार का वजन ओका 1113 | 645 किग्रा |
VAZ 2101 कार का वजन, एक पैसे का वजन | 955 किग्रा |
VAZ 2102 कार का वजन | 1010 किग्रा |
VAZ 2103 कार का वजन | 965 किग्रा |
कार VAZ 2104 का वजन, दसियों का वजन 2110 | 1020 किग्रा |
VAZ 2105 कार का वजन, पांच का वजन | 1060 किग्रा |
VAZ 2106 कार का वजन, छह का वजन | 1045 किग्रा |
VAZ 2107 कार का वजन, सात का वजन | 1049 किग्रा |
VAZ 2108 कार का वजन | 945 किग्रा |
VAZ 2109 कार का वजन, नौ का वजन | 915 किग्रा |
VAZ 2111 कार का वजन | 1055 किग्रा |
VAZ 2112 कार का वजन, बारह पहिया वाहन का वजन | 1040 किग्रा |
VAZ 2113 कार का वजन | 975 किग्रा |
VAZ 2114 कार का वजन, चारों का वजन | 985 किग्रा |
VAZ 2115 कार का वजन, टैग का वजन | 1000 किग्रा |
VAZ 2116 कार का वजन | 1276 किग्रा |
VAZ 2117 कार का वजन | 1080 किग्रा |
निवा 2121 कार का वजन | 1150 किग्रा |
शेवरले क्रूज का वजन कितना होता है (शेवरले क्रूज का वजन) | 1285-1315 किग्रा |
शेवरले निवा का वजन कितना होता है (शेवरले निवा का वजन) | 1410 किग्रा |
एक GAZ (वोल्गा) का वजन कितना होता है, एक वोल्गा 24 का वजन | 1420 किग्रा |
GAZ 2402, GAZ 2403, GAZ 2404 का वजन कितना है? | 1550 किग्रा |
GAZ 2407 का वज़न कितना है? | 1560 किग्रा |
कार का वजन मोस्कविच 314 | 1045 किग्रा |
वजन मोस्कविच 2140 | 1080 किग्रा |
वज़न मोस्कविच 2141 | 1055 किग्रा |
कार का वजन मोस्कविच 2335, 407, 408 | 990 किग्रा |
UAZ 3962, UAZ 452 का वजन कितना होता है, UAZ पाव रोटी का वजन कितना होता है? | 1825 किग्रा |
UAZ 469 का वजन कितना है? | 1650 किग्रा |
उज़ पैट्रियट का वजन कितना है? | 2070 किग्रा |
उज़ हंटर का वजन कितना है? | 1815 किग्रा |
निसान का वजन कितना है? निसान कार x ट्रेल) | 1410-1690 किग्रा |
Qashqai का वजन कितना है (निसान Qashqai कार का वजन) | 1297-1568 किग्रा |
इसका वज़न कितना है निसान ज्यूक(निसान बीटल वजन) | 1162 किग्रा |
फोर्ड फोकस कार का वजन (इसका वजन कितना है? फोर्ड फोकस) | 965-1007 किग्रा |
फोर्ड फोकस 2 कार का वजन (फोर्ड फोकस 2 का वजन कितना है) | 1345 किग्रा |
फोर्ड फोकस 3 कार का वजन (फोर्ड फोकस 3 का वजन कितना है) | 1461-1484 किग्रा |
फोर्ड कुगा कार का वजन (फोर्ड कुगा का वजन कितना है) | 1608-1655 किग्रा |
फोर्ड एस्कॉर्ट कार का वजन (फोर्ड एस्कॉर्ट का वजन कितना होता है) | 890-965 किग्रा |
रेनॉल्ट लोगन कार का वजन (रेनॉल्ट लोगन का वजन कितना है) | 957-1165 किग्रा |
रेनॉल्ट डस्टर कार का वजन (रेनॉल्ट डस्टर का वजन कितना होता है) | 1340-1450 किग्रा |
रेनॉल्ट सैंडेरो कार का वजन (रेनॉल्ट सैंडेरो का वजन कितना है) | 941 किग्रा |
ओपल मोक्का कार का वजन (ओपल मोक्का का वजन कितना है) | 1329-1484 किग्रा |
ओपल एस्ट्रा कार का वजन (ओपल एस्ट्रा का वजन कितना है) | 950-1105 किग्रा |
माज़दा 3 कार का वजन (माज़्दा 3 का वजन कितना है) | 1245-1306 किग्रा |
माज़दा सीएक्स-5 का वजन (माज़्दा सीएक्स-5 का वजन कितना है) | 2035 किग्रा |
माज़दा 6 कार का वजन (माज़्दा 6 का वजन कितना है) | 1245-1565 किग्रा |
वोक्सवैगन कार का वजन (वोक्सवैगन तुआरेग का वजन कितना है) | 2165-2577 किग्रा |
वोक्सवैगन पोलो कार का वजन (वोक्सवैगन पोलो का वजन कितना है) | 1173 किग्रा |
Volkswagen Passat कार का वजन (Volkswagen Passat का वजन कितना है) | 1260-1747 किग्रा |
इसका वज़न कितना है टोयोटा कैमरी(टोयोटा कैमरी का वजन) | 1312-1610 किग्रा |
इसका वज़न कितना है टोयोटा करोला(टोयोटा कोरोला का वजन) | 1215-1435 किग्रा |
टोयोटा सेलिका का वजन कितना होता है (टोयोटा सेलिका का वजन) | 1000-1468 किग्रा |
टोयोटा का वज़न कितना है? लैंड क्रूजर(लैंड क्रूजर वजन) | 1896-2715 किग्रा |
स्कोडा ऑक्टेविया का वजन कितना है (स्कोडा ऑक्टेविया का वजन) | 1210-1430 किग्रा |
स्कोडा फैबिया का वजन कितना है (स्कोडा फैबिया का वजन) | 1015-1220 किग्रा |
स्कोडा यति का वजन कितना है (स्कोडा यति का वजन) | 1505-1520 किग्रा |
इसका वज़न कितना है किआ स्पोर्टेज(केआईए स्पोर्टेज वजन) | 1418-1670 किग्रा |
किआ सिड का वजन कितना है (KIA Ceed का वजन) | 1163-1385 किग्रा |
किआ पिकांटो का वजन कितना है (KIA Picanto का वजन) | 829-984 किग्रा |
इस प्रकार, यह पता चला है कि अगर हम लेते हैं, तो बोलने के लिए, "सामान्य तौर पर अस्पताल के लिए", तो एक यात्री कार का औसत वजन लगभग 1 से 1.5 टन है, और अगर हम एसयूवी के बारे में बात करते हैं, तो पूरा वजन पहले से ही है 1.7 टन से 2.5 टन में बदलाव।