VAZ 2106 को सही तरीके से कैसे शुरू करें। कार कैसे शुरू करें। पहला ड्राइविंग सबक. संपर्कों को बंद करके स्टार्टर को जबरन चालू करना

हम सभी ने एक से अधिक बार देखा है कि कैसे धमाकेदार एक्शन फिल्मों में मुख्य चरित्रतारों के एक जोड़े को जोड़कर बिना चाबी के कार को स्टार्ट किया जाता है। बेशक, इसे बाहर नहीं रखा गया है समान स्थितिजीवन में ऐसा हो सकता है, और इसके लिए कार चुराना या पीछा करने में भाग लेना आवश्यक नहीं है। सॉकेट में तेज झटका लगने पर इग्निशन कुंजी आसानी से खो सकती है या टूट सकती है। मरम्मत का समय आ गया है, लेकिन अभी आपको बिना चाबी के किसी तरह कार स्टार्ट करने की जरूरत है। तो यह कैसे करें? हम एक्शन हीरो नहीं हैं, इसलिए हमें जल्दबाजी करने की जरूरत नहीं है। बिना चाबी के कार के इग्निशन को चरणों में चालू करना सभी कार मॉडलों के लिए कुछ इस तरह दिखता है:

1. सबसे पहले, आपको सावधानीपूर्वक तारों को अपने पास रखना होगा, जिन्हें आपको हटाना होगा रक्षात्मक आवरणस्टीयरिंग व्हील के नीचे से.
2. एक बार यह ऑपरेशन पूरा हो जाने के बाद, आप इग्निशन लॉक तक फैले हुए बहुरंगी तारों का एक सेट देखेंगे। आपको किसी भी ऐसे तरीके से तारों को लॉक से अलग करना होगा जो आपके लिए सबसे सुविधाजनक हो।
3. ऐसा करने के बाद, यह निर्धारित करें कि क्या प्रत्येक तार कार के ऑन-बोर्ड सिस्टम से संबंधित है, और उनमें से प्रत्येक किसके लिए जिम्मेदार है।
4. पहली बात ग्राउंड वायर की गणना करें.अधिकतर इसका रंग हरा या काला होता है। कुछ वाहनों में पतली हरी पट्टी वाला यह पीला तार होता है। यह सुनिश्चित करने के लिए कि यह आपके सामने ग्राउंड वायर है, इसे टेस्टर के माध्यम से मशीन बॉडी में बंद कर दें। डिजिटल सूचक 0 के मान पर इसका मतलब है कि यह वही तार है। इसके सिरे को अलग करें ताकि आपूर्ति तारों के साथ आकस्मिक शॉर्ट सर्किट न हो: इससे ऑन-बोर्ड सिस्टम की विफलता हो सकती है।
5. अब आपको बिजली के तार की गणना करने की आवश्यकता है।ऐसा करने के लिए, रंगों का अध्ययन करें - सबसे अधिक संभावना है, यह लाल या पीला होगा, बहुत कुछ वोल्टेज पर निर्भर करता है। ऐसा होता है कि ऐसा तार केवल एक ही होता है, कभी-कभी कई भी होते हैं। फिर आपको सबकुछ ढूंढना होगा. आपको एक मल्टीमीटर प्रोब को ग्राउंड वायर या कार बॉडी से जोड़कर सभी तारों की जांच करनी होगी। आपको पहले परीक्षक को वोल्टेज माप स्थिति पर सेट करना होगा। क्या आपको वे सभी तार मिल गए जिनसे बिजली आती है? साथ ही उन्हें प्री-ग्रुपिंग करके अलग कर लें। जमीन या मशीन की बॉडी के साथ उनका आकस्मिक संपर्क खतरनाक है।
6. अब आपको वह तार ढूंढना होगा जो स्टार्टर को फीड करता है।हैंडब्रेक को नीचे करना सुनिश्चित करें और बदले में, अस्पष्ट उद्देश्य के तारों को बिजली के तार से, या उन सभी को एक ही समय में, एक साथ समूहीकृत करके कनेक्ट करें। कोई निश्चित रूप से स्टार्टर चालू कर देगा। इसे किसी चीज़, मार्कर या टेप से चिह्नित करें।
7. अब बिजली के तारों को उस तार से जोड़ दें जो कार को बिजली की आपूर्ति करता है। यह महत्वपूर्ण है कि कनेक्शन मजबूत हो, अन्यथा इंजन किसी भी समय बंद हो सकता है।
8. और अब हम इसे फिल्मों की तरह करते हैं- हम स्टार्टर को फीड करने वाले तार पर प्रहार करते हैं, जिससे शॉर्ट सर्किट हो जाएगा और कार, यदि ऊपर वर्णित सभी शर्तों को सही ढंग से पूरा किया जाता है, स्टार्ट हो जाएगी। एक बार ऐसा हो जाने पर, तार को दूर हटा दें।

बिना चाबी के VAZ 2106, VAZ 2109, VAZ 2110 और VAZ 2112 कैसे शुरू करें

कार के मामले में वीएजेड 2106आपको इग्निशन कवर को हटाना होगा और भूरे, नीले और लाल तारों को ढूंढना होगा। मोटा लाल तार धनात्मक है. भूरे और नीले तारों को बिजली के टेप से बांधा जाना चाहिए, और लाल तारों को दोनों तारों पर मारा जाना चाहिए। कार स्टार्ट होनी चाहिए. इसी तरह की प्रक्रिया VAZ 2109 के लिए भी की जा सकती है.

बिना चाबी के VAZ 2110 या 2112 कार शुरू करने के लिए, आपको आयामों को पूरी तरह से चालू करने के लिए बटन को बाहर निकालना होगा ताकि यह तारों पर लटका रहे और कवर को हटा दें: इसमें चार कनेक्टर होंगे। अब आपको इसे अलग-अलग तरीके से डालने की जरूरत है - तीन स्लॉट में ताकि एक खाली दाईं ओर रहे। उसी समय, ईंधन पंप काम करेगा, इग्निशन चालू हो जाएगा। अब हम हुड खोलते हैं। स्टार्टर को शुरू करने के लिए मजबूर करना आवश्यक है, जिसके लिए तांबे के बोल्ट को रिंच या कैंची से पाटना पर्याप्त है, जो स्टार्टर सोलनॉइड रिले के पीछे के कवर में स्थित हैं। कार स्टार्ट हो गई.

सभी इम्मोबिलाइज़र सक्रिय करें और कार को इस स्थिति में लावारिस न छोड़ें!

आप निम्नलिखित वीडियो में स्पष्ट रूप से देख सकते हैं कि बिना चाबी के न केवल कैसे शुरू किया जाए, बल्कि "टॉप टेन" या "द्वेनश्का" भी खोला जाए:

अब आप जानते हैं कि बिना चाबी के कार कैसे शुरू करें। बेशक, विदेशी महंगे ब्रांडों की काफी संख्या में कारें पहले से ही फ़ैक्टरी बटन और विशेष कुंजी फ़ॉब से सुसज्जित हैं, और आप अक्सर पिन कोड दर्ज करने के लिए कोड पैनल पा सकते हैं। जहाँ तक घरेलू कारों की बात है, बिना चाबी के कार शुरू करने का इतना आसान अवसर चिंताजनक होना चाहिए - कार को लावारिस और बिना अलार्म के न छोड़ें।

बिना चाबी के कार खोलने के बारे में पढ़ें। ठीक है, अगर आप चाबी खो जाने से परेशान हैं, तो इस मामले के लिए हमारे निर्देश पढ़ें।

प्रत्येक ड्राइवर को, विशेष रूप से सर्दियों में, इस सवाल का सामना करना पड़ता है कि "पुशर से कार कैसे शुरू करें?" ऐसी आवश्यकता तब उत्पन्न होती है जब आपको स्टार्टर की सहायता के बिना कार शुरू करने की आवश्यकता होती है या जब बैटरी अचानक खत्म हो जाती है और उसकी शक्ति इंजन शुरू करने के लिए पर्याप्त नहीं होती है।

पुशर से कार को ठीक से कैसे शुरू किया जाए, इसे बिंदु दर बिंदु अलग करने से पहले, यह निर्धारित करना आवश्यक है कि किन कारों के लिए ऐसी प्रक्रिया अस्वीकार्य है। कार के खुश मालिकों के लिए इसे एक बार और हमेशा के लिए याद रखें ऑटोमैटिक ट्रांसमिशनकिसी भी परिस्थिति में वाहन को गियर में नहीं डालना चाहिए। कोई फर्क नहीं पड़ता कि इंटरनेट पर "पेशेवर" कैसे तर्क देते हैं कि यह सैद्धांतिक रूप से संभव है, इसे व्यवहार में लागू नहीं किया जा सकता है। यदि आप ऐसी कार में इंजन शुरू करने का प्रयास करते हैं, तो निश्चित रूप से आपको एक महंगी ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन मरम्मत या सामान्य तौर पर प्रतिस्थापन के लिए "प्राप्त" होगा। इसलिए, यदि आप एक "मशीन" के मालिक हैं, तो आपको सलाह नहीं मांगनी चाहिए, बल्कि आपको तुरंत एक टो ट्रक को बुलाना चाहिए और कार को स्टेशन तक ले जाना चाहिए रखरखावविशेष उपकरणों पर निदान और मरम्मत के लिए।

यदि आपके अंदर मोटर गाड़ीयदि ब्रेकिंग सिस्टम दोषपूर्ण है, तो यह भी इस पद्धति के लिए एक विरोधाभास है, क्योंकि समय पर कार को रोकने में सक्षम नहीं होने से बहुत दुखद और अप्रत्याशित परिणाम हो सकते हैं।

कैसे निर्धारित करें कि क्या संभव है?

अगर आपकी कार है यांत्रिक बक्सागियर बदलना, फिर इंजन शुरू करने की उम्मीद में कार को धक्का देने से पहले अन्य खराबी को बाहर करना जरूरी है। यदि, इंजन चालू करने का प्रयास करते समय, स्टार्टर पकड़ लेता है, लेकिन चालू नहीं होता है, तो कार को धक्का देने का कोई मतलब नहीं है। यहां एक और खराबी है, उदाहरण के लिए, जैसे ईंधन टैंक में गैसोलीन की कमी, इंजन में विभिन्न खराबी (टाइमिंग बेल्ट फटा हुआ है, आदि)। ऐसे में आपको समय बर्बाद नहीं करना चाहिए बल्कि तुरंत कार वर्कशॉप से ​​संपर्क करना बेहतर होगा। उसी समय, कार को एक केबल ("टाई") पर खींचा जा सकता है।

VAZ-2114 कार चलाने का ज्ञान किसी भी कार मालिक के लिए उपयोगी हो सकता है। वह स्थिति जब आप सड़क पर 5-10 मिनट के लिए रुकते हैं और कार स्टार्ट नहीं कर पाते, बहुत अप्रिय होती है। ! ऐसी स्थिति में क्या करें? तभी कार शुरू करने के लिए स्टार्टर को "शॉर्ट" करने का ज्ञान काम आ सकता है।

संपर्कों को बंद करके स्टार्टर को जबरन चालू करना

ज्ञान को व्यवहार में लाने के लिए, आपको एक साथी (अधिमानतः) और एक लंबे पेचकस या रिंच की मदद की आवश्यकता होगी। मुद्दा यह है कि उपकरण के धातु आधार को स्टार्टर के पावर संपर्कों को बंद करने और सीधे इसकी वाइंडिंग पर वोल्टेज लागू करने की आवश्यकता होती है।

1. साथी, जो कार चला रहा है, इग्निशन सहित, चाबी को बिल्कुल दाहिनी ओर घुमाता है।

   इग्निशन में चाबी घुमाएँ

2. स्टार्टर से चिप निकालें.

   चित्र के अनुसार चिप निकालें

3. यह इस समय है कि संपर्क उपकरण की नोक से बंद हो जाते हैं।

   स्टार्टर संपर्क को स्क्रूड्राइवर से बंद करना

काम शुरू करने से पहले गियर लीवर की जांच करना बेहद जरूरी है। यह तटस्थ में होना चाहिए. हैंडब्रेक लीवर को जितना संभव हो उतना ऊपर और लॉक किया जाना चाहिए।

कोई चिंगारी हो सकती है

वैकल्पिक तरीके (यदि कोई कुंजी नहीं है)

इस विधि के अतिरिक्त, और भी कई विधियाँ हैं। उनमें से एक में यात्री डिब्बे से स्टार्टर शुरू करना शामिल है। ऐसा करने के लिए, आपको कार के स्टीयरिंग व्हील के नीचे स्थित प्लास्टिक पैनल को हटाना होगा। इग्निशन स्विच में जाने वाले तारों के बंडल को इससे अलग करें।

स्टीयरिंग कॉलम को अलग करना

सबसे पहले, हम जमीन पर जाने वाले तार (काले या हरे, कभी-कभी काली धारी के साथ पीले) में रुचि रखते हैं। सही ढंग से निर्धारित करें कि आप मल्टीमीटर का उपयोग कर सकते हैं या नहीं। ऐसा करने के लिए, टिप को उस से जोड़ा जाता है जिसमें हम रुचि रखते हैं, दूसरे को मशीन बॉडी से। डिवाइस स्क्रीन पर शून्य यह पुष्टि करेगा कि यह सही तार है। इसके कटे हुए सिरे को अलग करके एक तरफ रख दिया जाता है।

VAZ-2114 कार में बिजली की आपूर्ति लाल या पीले तार से की जाती है, लेकिन इसे मल्टीमीटर से जांचना सबसे अच्छा है।

स्टार्टर के लिए जिम्मेदार व्यक्ति को निम्नानुसार निर्धारित किया जाता है: बिजली के तार शेष तारों के साथ बंद हो जाते हैं। जिससे मैकेनिज्म काम करेगा और उसका सप्लाई वायर होगा.

शेष बीम को सकारात्मक से जोड़ा जाता है, जिसके बाद इसे "स्टार्टर" द्वारा मारा जाता है। यदि सही है, तो इंजन चालू होना चाहिए। इस तरह से शुरू करते समय यह बेहद महत्वपूर्ण है कि तारों को लंबे समय तक छोटा न करें, क्योंकि इससे बहुत जल्दी डिस्चार्ज हो जाएगा।

महत्वपूर्ण! स्टार्टर स्टार्ट करते समय कार न्यूट्रल में होनी चाहिए और हैंडब्रेक पर खड़ी होनी चाहिए।

पुशर लॉन्च (क्लासिक)

स्टार्टर शुरू करने से पहले काफी देर तक घूमता है

निष्कर्ष

इनमें से प्रत्येक विकल्प का उपयोग घर या सर्विस स्टेशन तक जाने के लिए किया जा सकता है। इन्हें हर दिन उपयोग करने की अनुशंसा नहीं की जाती है।

एक मोटर चालक के जीवन में, कई अलग-अलग परेशानियाँ होती हैं, जिनमें से एक चाबियों के एक सेट का खो जाना है। बेशक, ऐसा हर दिन नहीं होता. हालाँकि, मूल कुंजी के बिना इंजन शुरू करने पर अतिरिक्त ज्ञान अतिश्योक्तिपूर्ण नहीं होगा। बिना चाबी के कार कैसे स्टार्ट करें? इस प्रश्न का उत्तर हमारे लेख में बाद में है।

बिना चाबी के कार कैसे शुरू करें (VAZ-2109 सहित)? विधि संख्या 1

यह सर्वाधिक में से एक है सरल तरीकेइंजन शुरू करना, जिसमें एक विशिष्ट योजना के अनुसार कुछ तारों का सही कनेक्शन शामिल होता है। तो, बिना चाबी के कार कैसे शुरू करें? VAZ 2106-2172 इस प्रकार प्रारंभ होता है। आरंभ करने के लिए, केबिन में स्टीयरिंग कॉलम कवर हटा दिया जाता है। एक नियम के रूप में, यह केवल कुछ स्क्रू से जुड़ा होता है। इस भाग को हटाने से, आपको इग्निशन स्विच और स्टार्टर और बैटरी से आने वाले सभी तारों, साथ ही ग्राउंड कॉर्ड तक पहुंच प्राप्त होगी। मुख्य कार्य वांछित को निर्धारित करना और उसे दूसरे से जोड़ना है।

अक्सर, ग्राउंड वायर को हरे या काले रंग से रंगा जाता है। बेशक, हम "पोक विधि" द्वारा इस या उस कॉर्ड के प्रकार का निर्धारण नहीं करेंगे, क्योंकि इससे कार के पूरे ऑन-बोर्ड सिस्टम के बंद होने का जोखिम होता है। आप एक परीक्षक का उपयोग करके पता लगा सकते हैं कि यह तार ग्राउंडिंग है या नहीं। यदि कॉर्ड को कार की मेटल बॉडी से जोड़ा जाता है, तो गेज सुई का मान "0" पर रहता है। यदि हां, तो सावधानी से इस तार को अलग करें और अन्य तत्वों पर आगे बढ़ें।

कृपया ध्यान दें कि खराब इन्सुलेशन के मामले में, ग्राउंडिंग कॉर्ड आपकी कार के सभी इलेक्ट्रॉनिक्स में शॉर्ट सर्किट का कारण बन सकता है। और आपकी कार में जितनी अधिक "घंटियाँ और सीटियाँ" लगाई जाएंगी, बाद में मरम्मत की लागत उतनी ही महंगी होगी।

शेष दो तारों को एक साथ जोड़ा जाना चाहिए। ये तार स्टार्टर और बैटरी से जुड़ते हैं। आपके ऐसा करने के बाद, पहले तत्व को विद्युत आरंभिक धारा प्राप्त होगी। फिर आपकी कार स्टार्ट हो जाएगी और आप बिना किसी आश्चर्य के सुरक्षित रूप से अपने घर या वर्कशॉप तक जा सकते हैं।

लेकिन सड़क पर निकलने से पहले इनमें से एक तार को इंसुलेटेड भी कर लेना चाहिए. इस मामले में, यात्रा के दौरान स्टार्टर अचानक घूमना शुरू नहीं करेगा।

आधुनिक कारों के इग्निशन सिस्टम की विशेषताएं

यह ध्यान देने योग्य है कि नई कारों में इग्निशन सिस्टम में तीन नहीं, बल्कि कई और तार होते हैं जो विभिन्न प्रमुख स्थितियों के लिए जिम्मेदार होते हैं। ऐसी कारों पर संपर्कों के पूरे समूह होते हैं, जिनमें से प्रत्येक को अपने रंग में रंगा जाता है। उदाहरण के लिए, ज़मीन हरी या काली हो सकती है। बिजली आपूर्ति (बैटरी से करंट प्रवाह) के लिए जिम्मेदार तारों का रंग पीला या लाल होता है। एक नियम के रूप में, ये तार सबसे मोटे होते हैं, इसलिए इन्हें पहचानना बहुत आसान होता है। स्टार्टर तारों को नारंगी रंग से रंगा गया है।

तो, बिना चाबी के कार कैसे शुरू करें? VAZ-2110 और कई अन्य "कारें" उसी तरह से शुरू होती हैं जैसा कि पहले वर्णित किया गया था:

1. सबसे पहले, ग्राउंड वायर निर्धारित किया जाता है।
2. फिर उसे आइसोलेट कर दिया जाता है.
3. शेष दो तार बंद हैं।
4. एक सफल शुरुआत के बाद, स्टार्टर से कॉर्ड को बिजली की आपूर्ति से काट दिया जाना चाहिए और सावधानीपूर्वक इंसुलेट भी किया जाना चाहिए।

"बिना चाबी" प्रारंभ का उपयोग करने का खतरा

कार स्टार्ट करने की इस पद्धति का उपयोग करते हुए, यह न भूलें कि यदि आप तारों को गलत तरीके से जोड़ते हैं, तो आप जलने का जोखिम उठाते हैं जहाज पर नेटवर्क, सभी सेंसर और यहां तक ​​कि एक इलेक्ट्रॉनिक इंजन नियंत्रण इकाई भी। उत्तरार्द्ध की लागत कभी-कभी 50 हजार रूबल से अधिक होती है।

यदि कार में है तो आपको विशेष रूप से सावधान रहना चाहिए चलता कंप्यूटर. इस मामले में, विशेषज्ञ इग्निशन सिस्टम में हस्तक्षेप नहीं करने की सलाह देते हैं, बल्कि केवल टो ट्रक को बुलाने की सलाह देते हैं।

विधि संख्या 2

यदि आपके पास पिछली शताब्दी के 60 और 70 के दशक में निर्मित कार है, यदि आपको बिना चाबी के इंजन शुरू करने की आवश्यकता है, तो आपको स्टीयरिंग कॉलम कवर को हटाने की आवश्यकता नहीं है। ऐसे में बिना चाबी के कार कैसे स्टार्ट करें? आमतौर पर ऐसी मशीनों पर इग्निशन लॉक सिलेंडर प्राप्त करना ही पर्याप्त होता है। इसमें एक छोटा सा अवकाश है, जिसे माइनस स्क्रूड्राइवर से घुमाया जाना चाहिए। इस मामले में, किसी भी तार को जोड़ना और उन्हें इंसुलेट करना आवश्यक नहीं है। उसके बाद, कार स्वचालित रूप से चालू हो जाएगी, जबकि इलेक्ट्रॉनिक्स को नुकसान होने का जोखिम (जो पुरानी कारों पर लगभग न के बराबर है) न्यूनतम है।

विधि की बहुमुखी प्रतिभा

पेचकस विधि का प्रयोग और भी अधिक पर किया जा सकता है आधुनिक मशीनें, उदाहरण के लिए, "नौ" पर। लेकिन बिना चाबी के कार स्टार्ट करने से पहले VAZ-2109 में पूरी तरह चार्ज बैटरी होनी चाहिए। अन्यथा, स्टार्टर में कम करंट प्रवाहित होगा, जिससे सफल इंजन स्टार्ट की संभावना काफी कम हो जाएगी। यह भी ध्यान रखें कि एक बार हैक हो जाने के बाद, आपका इग्निशन लॉक पुनर्प्राप्त नहीं किया जा सकेगा। इसलिए, ऐसे लॉन्च से पहले, किसी नए तत्व की लागत का पहले से पता लगा लें। कभी-कभी नए तालों की कीमत 10 ताला बनाने वालों की लागत के बराबर होती है जो केवल 10-15 मिनट में नई चाबी बना सकते हैं।

यदि आपको अपनी क्षमताओं पर भरोसा है, तो आप काम पर लग सकते हैं। यहां हमें एक ड्रिल की जरूरत है. हम इसे कीहोल से थोड़ा ऊपर स्थापित करते हैं और इसे की की पूरी गहराई तक ड्रिल करते हैं। तो आप उन सभी लॉकिंग पिनों को नष्ट कर सकते हैं जो चाबी के मूल आकार को दोहराते हैं। कभी-कभी आपको यह ऑपरेशन कई बार दोहराना पड़ता है। इसके बाद, वहां एक नकारात्मक स्क्रूड्राइवर डालें और उसके हैंडल को दक्षिणावर्त घुमाएं। इन चरणों के बाद, कार चालू हो जानी चाहिए और आप फिर से गाड़ी चलाने में सक्षम हो जाएंगे। इस प्रश्न पर "बिना चाबी के कार कैसे शुरू करें" को बंद माना जा सकता है। जैसा कि आप देख सकते हैं, लॉन्च विधियां बहुत सरल हैं। लेकिन कार्यों के अनुक्रम में थोड़ी सी गलती से महंगी मरम्मत हो सकती है (ताला तोड़ने के मामले में - निश्चित रूप से)। इसलिए, इस तरह से कार स्टार्ट करने से पहले अपने कार्यों पर ध्यान से विचार करें।

निष्कर्ष

इसलिए, हमने पता लगाया कि बिना चाबी के कार कैसे शुरू करें। VAZ 2107-2172 को कई तरीकों से शुरू किया जा सकता है - एक पेचकश के साथ और दो तारों को जोड़कर। हालाँकि, याद रखें कि इनमें से प्रत्येक तरीका बहुत खतरनाक है, क्योंकि इससे कार के सभी इलेक्ट्रॉनिक्स के क्षतिग्रस्त होने का खतरा होता है। वैसे, स्टार्ट करने के बाद आपको स्टीयरिंग व्हील लॉक को सबसे बाईं स्थिति से दाईं ओर घुमाकर तेज गति से तोड़ना भी होगा।

सर्दी का मौसम कार मालिकों के लिए हमेशा कठिन रहा है। महत्वपूर्ण परेशानी जटिल प्रदान करती है यातायात की स्थिति, अक्सर बदलता रहता है और काफी खतरनाक होता है। इसके अलावा, कार स्वयं समस्याएं पैदा करती है। कम तापमान कार के इंजन और अन्य घटकों दोनों की आसान शुरुआत और स्थिर संचालन में योगदान नहीं देता है।

सभी तकनीकी तरल पदार्थऔर कम तापमान से स्नेहक कठोर हो जाते हैं और तरल होना बंद कर देते हैं, पता लगाएं कि कौन सा तेल भरना है शीत कालकर सकना. इसके कारण, नोड्स और तंत्र में घूर्णन का प्रतिरोध काफी बढ़ जाता है और स्टार्टर न केवल घूमता है, बल्कि मुड़ता भी है क्रैंकशाफ्टबहुत मुश्किल। और अगर हम टूट-फूट, सिस्टम समायोजन का उल्लंघन, कुछ तत्वों के ख़त्म हो चुके संसाधन भी जोड़ दें, तो कम तापमान पर बिजली संयंत्र शुरू करने की संभावना बहुत कम हो जाती है। और फिर भी, सर्दी आपकी कार को वसंत तक गैरेज में रखने का कोई कारण नहीं है। सही कार्यों और कुछ सिफारिशों का पालन करने से मोटर शुरू करना काफी संभव है।

और फिर भी, कार परिवहन का एक सुविधाजनक और आरामदायक साधन है, इसलिए कई लोग गंभीर ठंढ में भी कार चलाने से इनकार नहीं कर सकते हैं।

इसके बाद, विचार करें कि सर्दियों में VAZ कैसे शुरू करें। इन कारों को इसलिए चुना गया क्योंकि वे सबसे आम में से एक हैं, और बिजली प्रणाली के कारण भी - उनमें से कुछ कार्बोरेटर प्रणाली से सुसज्जित हैं, लेकिन इंजेक्शन संस्करण भी हैं। यानी, ये कारें हमारे पास मौजूद दो सबसे आम बिजली प्रणालियों का उपयोग करती हैं।

सर्दियों के लिए कार तैयार करना

इसलिए, ठंड का मौसम शुरू होने से पहले ही कार की तैयारी शुरू हो जाती है। छोटा प्रारंभिक कार्यइसे प्रारंभ करना आसान बनाएं बिजली संयंत्र यह कारकम तापमान पर.

ध्यान रखने वाली पहली चीज़ है बैटरी। ठंढ शुरू होने तक, इसके साथ रखरखाव कार्य की पूरी श्रृंखला को पूरा करना आवश्यक है - इलेक्ट्रोलाइट के घनत्व की जांच करें, यदि आवश्यक हो, तो इसे वांछित स्तर पर लाएं। साथ ही इसे फुल चार्ज करें.

यदि इंजन ने अपना संसाधन लगभग समाप्त कर लिया है, तो आपको ऐसा होने तक इंतजार नहीं करना चाहिए, बल्कि गर्म प्रतिस्थापन भी करना चाहिए। इसका उपयोग करने की दृढ़ता से अनुशंसा नहीं की जाती है खनिज तेल. यदि गर्मियों में यह अभी भी उपयोग के लिए उपयुक्त है, तो सर्दियों में इसकी थोड़ी सी मात्रा इंजन के खराब होने का कारण बन सकती है। कम तापमान पर, यह बहुत अधिक गाढ़ा हो जाता है और इंजन शुरू करते समय, ऐसी संभावना होती है कि गाढ़ा क्रैंकशाफ्ट तेल सील को आसानी से निचोड़ देगा।

हमें बिजली व्यवस्था पर काम करना होगा. इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि VAZ किस सिस्टम का उपयोग करता है, सिस्टम को फ्लश करना, ईंधन और एयर फिल्टर को बदलना आवश्यक होगा।

वाल्व और इग्निशन सिस्टम के समायोजन की जांच करना अतिश्योक्तिपूर्ण नहीं होगा। स्पार्क प्लग का सावधानीपूर्वक निरीक्षण और सफाई की जानी चाहिए, उन पर गैप को समायोजित किया जाना चाहिए। मोमबत्तियों का एक नया सेट "रिजर्व में" खरीदना अतिश्योक्तिपूर्ण नहीं होगा, और उन्हें लगातार कार में रहना चाहिए।

कार का कूलिंग सिस्टम भी देखने लायक है। यदि इसमें "टोसोल" डाला जाता है, जिसका उपयोग कई वर्षों से किया जा रहा है, तो इसे एक नए से बदलना बेहतर है।

आप बेशक खरीद सकते हैं प्रीहीटरकार से, लेकिन इसकी लागत महत्वपूर्ण है और हर कोई इसे वहन नहीं कर सकता, इसलिए हम उनके बिना भी काम चला सकते हैं।

कुछ कारीगर तेल पैन में 220 नेटवर्क पर काम करने वाले टीईएन स्थापित करने का "प्रबंधन" करते हैं। विचार अच्छा है, लेकिन केवल तभी जब तारों को फैलाने के लिए घर के बगल में कार पार्क करना संभव हो।

आप कार को ऐसे सिस्टम से भी लैस कर सकते हैं जो गर्म होने के लिए निश्चित अंतराल पर इंजन को स्वचालित रूप से चालू कर देगा। लेकिन ऐसे सिस्टम पर भरोसा न करना ही बेहतर है। सबसे पहले, वह मोटर चालू करेगी और उसे चालू रखेगी सुस्ती, जो बैटरी को रिचार्ज करने के लिए पर्याप्त नहीं होगा और अंततः सिस्टम इसे आसानी से लैंड कर देगा। दूसरे, ऐसी प्रणाली कार्बोरेटेड कार के लिए उपयुक्त नहीं है।

कार्बोरेटर सिस्टम से इंजन शुरू करना

विचार करें कि VAZ-2101, 2106, 2104, 2109 कैसे शुरू करें कड़ाके की ठंड(सामान्य तौर पर, कार्बोरेटर मॉडल) सभी बारीकियों और "नुकसान" के साथ जो वाइंडिंग प्रक्रिया के दौरान दिखाई दे सकते हैं।

सफल शुरुआत के लिए एक महत्वपूर्ण शर्त बैटरी की अच्छी स्थिति है। इसलिए, यदि यह उम्मीद की जाती है कि रात में बहुत अधिक ठंड होगी, और सुबह कार की आवश्यकता होगी, तो कार से बैटरी निकालकर गर्म कमरे में ले जाना बेहतर है। यदि यह संभव नहीं है, तो कम से कम रात के लिए इसमें से "नकारात्मक" टर्मिनल हटा दें, इससे बैटरी का डिस्चार्ज खत्म हो जाएगा।

• स्थापित करना बैटरीजगह पर रखें और इसे ऑन-बोर्ड नेटवर्क से कनेक्ट करें। सबसे पहले आपको यह सुनिश्चित करना होगा कि सभी उपभोक्ता अक्षम हैं। मोटर शुरू करने और स्थिर संचालन तक पहुंचने से पहले, किसी भी उपभोक्ता को चालू करने की बिल्कुल भी अनुशंसा नहीं की जाती है;
• यदि बैटरी रात भर कार में छोड़ दी गई थी, तो स्टार्टर चालू करने से पहले, आपको इसे "फैलाना" होगा। ऐसा करने के लिए, आपको कई बार "पलक झपकाने" की आवश्यकता है उच्च बीम; (बनाए गए लोड से बैटरी में प्रतिक्रियाएं होंगी, जिसके कारण आंतरिक प्रतिरोध कम हो जाएगा, और शुरुआती धाराएं अधिक होंगी। हम सभी तृतीय-पक्ष उपभोक्ताओं को भी बंद कर देते हैं;)
• फिर क्लच को दबाएं और गियर बदलें, इससे बॉक्स में तेल थोड़ा "तेज़" हो जाएगा, भविष्य में यह इंजन पर इतना लोड नहीं डालेगा;
• इनटेक मैनिफोल्ड में गैसोलीन डालने के लिए हम त्वरक पेडल को 1-2 बार दबाते हैं;
• कार्बोरेटर कारें सक्शन (मैन्युअल रूप से नियंत्रित) से सुसज्जित हैं सांस रोकना का द्वार), कार्बोरेटर को वायु आपूर्ति अवरुद्ध कर देता है, जिससे मिश्रण अधिक समृद्ध हो जाता है। इसलिए, शुरू करने से पहले, सक्शन को पूरी तरह से बढ़ाया जाना चाहिए;
• स्टार्टर चालू करने से तुरंत पहले, आपको क्लच को निचोड़ना होगा और इसे इसी स्थिति में पकड़ना होगा। इंजन से डिस्कनेक्ट किया गया गियरबॉक्स स्टार्ट-अप के दौरान अतिरिक्त बल पैदा नहीं करेगा;
• उसके बाद, सीधे लॉन्च करना शुरू करें। लेकिन चूंकि स्टार्टर काफी मात्रा में ऊर्जा की खपत करता है, इसलिए इसका काम लंबा नहीं होना चाहिए। इंजन शुरू करने के प्रत्येक प्रयास के साथ 30 सेकंड से अधिक का स्टार्टर संचालन नहीं होना चाहिए;
• भले ही स्टार्ट-अप प्रक्रिया के दौरान फ्लैश दिखाई दें और इंजन धीरे-धीरे गति पकड़ना शुरू कर दे, लेकिन स्टार्टर पहले से ही 30 सेकंड से चल रहा है, तो स्टार्ट को बाधित करना बेहतर है;
• 30 सेकंड के स्टार्टर ऑपरेशन के बाद, बैटरी को अपना चार्ज पुनः प्राप्त करने के प्रयासों के बीच कम से कम दो मिनट के आराम की आवश्यकता होगी;
• यदि स्टार्ट-अप प्रक्रिया के दौरान इंजन बिल्कुल भी "जीवन" के लक्षण नहीं दिखाता है, तो आप सिलेंडर को गैसोलीन की आपूर्ति बढ़ाने के लिए गैस पेडल को कुछ बार दबा सकते हैं। लेकिन इसका दुरुपयोग न करें, अन्यथा मोमबत्तियाँ बाढ़ आ जाएंगी;
• यदि प्रयासों की शुरुआत में सिलेंडरों में चमक थी, लेकिन फिर वे गायब हो गए, तो इसका मतलब है कि मोमबत्तियाँ भर गई थीं और उन्हें पहले से तैयार लोगों के साथ बदलने की आवश्यकता है, और फिर लॉन्च को फिर से दोहराया जाना चाहिए। लेकिन बैटरी को बहुत लंबे समय तक "ड्राइव" करना, उसे पूर्ण डिस्चार्ज पर लाना इसके लायक नहीं है। शुरू करने के 4-5 प्रयासों के बाद रुक जाना ही बेहतर है।
• बेशक, आप पैन को तेल से गर्म कर सकते हैं ताकि यह कम चिपचिपा हो जाए। लेकिन ब्लोटरच से गर्म करने की पुरानी "पुरानी शैली" विधि का उपयोग न करना बेहतर है, और आमतौर पर इसके लिए खुली आग का उपयोग नहीं करना है। आप पैन को हीटिंग तत्वों से गर्म करने का प्रयास कर सकते हैं, लेकिन आपको उनका उपयोग बहुत सावधानी से करने की आवश्यकता है;
• यदि आप इंजन चालू करने में कामयाब हो गए हैं, तो तुरंत एक्सीलेटर दबाकर गति न बढ़ाएं। जब तक इंजन स्थिर गति तक नहीं पहुंच जाता, गैस पेडल पर प्रभाव से गैसोलीन का अतिप्रवाह हो सकता है और इंजन बंद हो सकता है;
• इंजन के गति प्राप्त करने के बाद ही, और उन्हें विस्तारित सक्शन के साथ बढ़ाया जाएगा, हम क्लच पेडल को छोड़ देते हैं, लेकिन अचानक नहीं, बल्कि सुचारू रूप से ताकि बॉक्स अपने प्रतिरोध के साथ इंजन को रोक न सके;

यदि तीसरे प्रयास में इंजन शुरू करना संभव नहीं था, तो शुरुआत रोक दी जानी चाहिए, क्योंकि इस बात की बहुत अधिक संभावना है कि मोमबत्तियाँ भर गई हैं और सिलेंडर को शुद्ध करने की आवश्यकता है।

पर्ज करना बहुत आसान है:हमने मोमबत्तियाँ खोल दीं और उन्हें कपड़े से "सूखा" दिया। यदि मोमबत्तियों का एक अतिरिक्त सेट है, तो आप इसे बाढ़ वाली मोमबत्तियों के स्थान पर रख सकते हैं। उसी समय, मोमबत्तियों को खोलकर, हवा को सिलेंडर में लॉन्च किया जाता है, जो सुखाने को सुनिश्चित करता है। मोमबत्तियों को साफ करने या बदलने के बाद, हम शुरू करने का प्रयास करते हैं;

एक और महत्वपूर्ण बारीकियाँ।यदि बिजली संयंत्र शुरू करने में सक्षम था, तो हमें क्लच पेडल जारी करने की कोई जल्दी नहीं है। इंजन को कम से कम गति को स्थिर करने के लिए समय देना आवश्यक है और उसके बाद ही हम क्लच छोड़ते हैं। और हम इसे सुचारू रूप से करते हैं, क्योंकि जमे हुए ग्रीस के साथ ट्रांसमिशन मोटर पर काफी मजबूत भार पैदा करेगा। क्लच के अचानक छूटने से इंजन बंद हो सकता है और कोई भी गारंटी नहीं दे सकता कि बैटरी इसे फिर से चालू कर पाएगी।

मोटर के कुछ मिनटों के स्थिर संचालन के बाद ही प्रकाश और हीटिंग उपकरणों को चालू करना संभव होगा। इंजन के गर्म होते ही चोक को अंदर धकेलना होगा। अंततः, चोक को पूरी तरह से हटा देना चाहिए, जबकि इंजन को स्थिर रूप से निष्क्रिय रहना चाहिए;

ध्यान दें कि यह सामान्य सिफ़ारिशें 30-डिग्री ठंढ में इंजन शुरू करने पर। लेकिन यहां यह ध्यान देने योग्य है कि प्रत्येक कार के लिए, और उस पर निर्भर करता है तकनीकी स्थितिऔर विशेषताएं, एक सफल लॉन्च के लिए उनका "नुस्खा"। उदाहरण के लिए, कुछ कारों में, इंजन को केवल सक्शन को 2/3 तक कवर करके शुरू किया जा सकता है और इससे अधिक नहीं, दूसरों में - केवल डैम्पर को पूरी तरह से बंद करके और गैस पेडल को आधा दबा कर। और ये बारीकियाँ बहुत अलग हो सकती हैं, कभी-कभी हास्यास्पद भी, लेकिन इनके बिना कार शुरू नहीं की जा सकती। गंभीर ठंढों में बिजली संयंत्र के कई सफल लॉन्च के बाद, ड्राइवर ऑपरेशन के दौरान ही इन सभी सुविधाओं को सीख लेता है।

गंभीर ठंढ में VAZ इंजेक्शन मॉडल का लॉन्च

आइए इंजेक्शन संस्करणों पर चलते हैं। इन कारों में इंजन शुरू करने के लिए थोड़ा अलग एल्गोरिदम होता है, हालांकि कुछ बिंदुओं पर यह कार्बोरेटर संस्करणों के साथ प्रतिच्छेद करता है।

तो, आइए विचार करें कि सर्दियों में गंभीर ठंढ में VAZ-2107.21099, 2110.2112, 2114, 2115, कलिना, ग्रांट इंजेक्टर कैसे शुरू करें:

1. हम बैटरी को गर्म करते हैं। हम बिजली के सभी तृतीय-पक्ष उपभोक्ताओं को बंद कर देते हैं;
2. हम इग्निशन चालू करते हैं और ईंधन पंप को सिस्टम में ईंधन पंप करने के लिए थोड़ा समय देते हैं, और ईसीयू को सेंसर से सभी डेटा एकत्र करने के लिए भी;
3. हम क्लच को दबाते हैं और इंजन शुरू करने की कोशिश करते हैं, जबकि गैस पेडल को बिल्कुल भी नहीं छूते हैं;
4. यदि पहला प्रयास विफल हो जाता है, तो हम चार्ज को बहाल करने के लिए समय देते हैं और फिर से शुरू करने का प्रयास करते हैं;
5. यदि इंजन शुरू होता है, लेकिन गंभीर रुकावटों के साथ काम करता है (आप सुन सकते हैं कि यह खराब हो रहा है और कुछ सिलेंडर काम नहीं कर रहे हैं), तो आप ईंधन आपूर्ति बढ़ाने के लिए गैस पेडल को थोड़ा दबा सकते हैं;
6. उस स्थिति में जब तीसरा प्रयास असफल रहा, हम सिलेंडरों को शुद्ध करते हैं। इंजेक्शन कारों में, कार्बोरेटर की तुलना में यह बहुत आसान है, क्योंकि उनमें पर्ज मोड होता है। यह इस तरह किया जाता है: हम गैस पेडल को पूरी तरह से दबाते हैं (पूरी तरह से), जबकि हमें जिस मोड की आवश्यकता होती है वह चालू होता है (ईसीयू इंजेक्टरों को बंद कर देता है) और स्टार्टर को 8-10 सेकंड के लिए चालू करता है। इस मोड में, सिलेंडरों को केवल हवा की आपूर्ति की जाएगी, जो मोमबत्तियों को सुखा देगी;
7. शुद्ध करने के बाद, हम चार्ज बहाल होने तक प्रतीक्षा करते हैं और फिर से इंजन शुरू करने का प्रयास करते हैं;

स्टार्ट होते ही इंजन तेज गति से चलेगा। इसके संचालन के पहले कुछ मिनटों के लिए, विद्युत उपकरण को चालू करना उचित नहीं है, और गति को निष्क्रिय स्तर तक कम करने के बाद ही आंदोलन शुरू किया जा सकता है।

इसे कार को स्वयं शुरू करने के लिए क्रियाओं का एक एल्गोरिदम माना जाता है। लेकिन क्या करें यदि प्रयासों के परिणामस्वरूप बैटरी डिस्चार्ज हो जाए और स्टार्टर चालू न हो सके? और यहां पहले से तैयार साधन बचाव के लिए आते हैं - स्टार्ट केबल और एक केबल।

वैकल्पिक तरीके

गंभीर ठंढ में ज़िगुली कैसे शुरू करें, इसके बारे में अधिक जानकारी, उदाहरण के लिए, आपात मोड. दोनों ही मामलों में, आपको एक डोनर कार की आवश्यकता होगी, जो स्टार्ट हो सके। यदि कोई है और उसका ड्राइवर मदद करने के लिए सहमत है, तो आप शुरू करने का प्रयास शुरू कर सकते हैं।

सबसे पहले, आइए देखें कि ठंड के मौसम में "लाइटिंग अप" की मदद से कार को ठीक से कैसे शुरू किया जाए। और यहां क्रियाओं का क्रम उपयोग की जाने वाली बिजली प्रणाली पर भी निर्भर करता है। और एक और बारीकियां - डोनर कार को अच्छी तरह से गर्म किया जाना चाहिए ताकि वह डिस्चार्ज हुई बैटरी से आसानी से शुरू हो सके।

अब सर्दियों में कार्बोरेटर सिस्टम के साथ ज़िगुली कैसे शुरू करें इसके बारे में:

1. हम दाता को अपनी कार में समायोजित करते हैं, बिजली के सभी उपभोक्ताओं को बंद करते हैं और बंद करते हैं।
2. रोगी की कार पर, बैटरी से नकारात्मक टर्मिनल को डिस्कनेक्ट करें। यदि आप दो बैटरियों को एक साथ जोड़ते हैं, तो डिस्चार्ज की गई बैटरी चार्ज लेगी, जिससे ठंडा इंजन शुरू होने की संभावना कम हो जाएगी। हम चेकपॉइंट की भी जांच करते हैं ("तटस्थ" स्थापित होना चाहिए);
3. हम स्टार्ट केबल लेते हैं और डोनर बैटरी से कनेक्ट करते हैं। साथ ही, यह महत्वपूर्ण है कि "उलट" न करें। ऐसा होने से रोकने के लिए, पहले हम "पॉजिटिव" केबल को दोनों बैटरियों के टर्मिनलों से जोड़ते हैं। हम "नेगेटिव" केबल को डोनर बैटरी के संबंधित टर्मिनल से जोड़ते हैं, और रोगी की कार पर हम इसे शरीर पर मालिश करते हैं;
4. हम लॉन्च करने की कोशिश कर रहे हैं. यदि इंजन को 3-4 बार चालू करना संभव नहीं था, तो तारों को काट दें और डोनर कार को 5-7 मिनट के लिए चालू करें ताकि यह जनरेटर से बैटरी को रिचार्ज कर सके। उसके बाद, हम फिर से शुरू करने का प्रयास करते हैं। यदि दूसरा रन सफल नहीं हुआ, तो प्रयासों को रोका जा सकता है, क्योंकि शुरू करने की अनिच्छा का कारण मोटर का गंभीर रूप से जम जाना नहीं है, बल्कि किसी प्रकार की खराबी का होना है;
5. सफल प्रक्षेपण के मामले में, हम तब तक प्रतीक्षा करते हैं जब तक कि इंजन की गति कम से कम थोड़ी स्थिर न हो जाए, और फिर केबलों को डिस्कनेक्ट कर दें। सबसे पहले, हम "सकारात्मक" केबल को डिस्कनेक्ट करते हैं (अधिमानतः दाता और रोगी पर एक ही समय में), फिर "नकारात्मक" तार, और उसके बाद ही हम प्रक्रियाओं की शुरुआत में हटाए गए टर्मिनल को बैटरी पर डालते हैं।

अब गंभीर ठंढ में VAZ-2110, 2112, 2114, 2115, कलिना, ग्रांट, प्रियोरा (इंजेक्टर) को "लाइट अप" करके कैसे शुरू किया जाए इसके बारे में। सामान्य तौर पर, क्रियाओं का एल्गोरिथ्म कार्बोरेटर संस्करणों के समान होता है, लेकिन एक महत्वपूर्ण बारीकियां है - आप रोगी कार पर ऑन-बोर्ड नेटवर्क से बैटरी को डिस्कनेक्ट नहीं कर सकते हैं। इसलिए, हमें आशा करनी होगी कि दाता बैटरी, रोगी की बैटरी को चार्ज का कुछ हिस्सा देने के बाद भी, इंजन शुरू करने में सक्षम होगी।

हम "पुशर से" शुरू करते हैं

और अंत में, आइए देखें कि सर्दियों में "पुशर से" ज़िगुली कैसे शुरू करें। वाइंडिंग प्रक्रिया सरल है, लेकिन इसके निष्पादन के लिए कुछ कौशल की आवश्यकता होती है। फिर भी, कार की खिड़कियाँ जमी हुई हैं, जिसका अर्थ है कि दृश्यता कम हो गई है, और सड़क आमतौर पर फिसलन भरी है, और ट्रैक्टर कार इतनी दूर नहीं है। सामान्य तौर पर, सब कुछ इतना आसान नहीं है।

तो, एक कार के साथ एक केबल और एक ड्राइवर है जो ट्रैक्टर के रूप में कार्य करने के लिए सहमत हुआ। आगे, हम इस प्रकार कार्य करते हैं:

1. हम ट्रैक्टर कार के चालक के साथ मार्ग और सशर्त संकेतों "चलो चलें" और "रुकें" के साथ समन्वय करते हैं (उन्हें खींची गई कार के चालक को देना होगा और ये हॉर्न हॉर्न या चमकती हेडलाइट्स हो सकते हैं);
2. हम कार को ट्रैक्टर तक ले जाते हैं और, एक केबल के माध्यम से, हम उस कार को जोड़ते हैं जिसे स्टार्ट करने की आवश्यकता होती है;
3. खींची गई कार का चालक, चलना शुरू करने से पहले, तीसरा गियर चालू करता है, निचोड़ता है और कार के ऑन-बोर्ड नेटवर्क को फीड करता है (इग्निशन चालू करता है);
4. इसके बाद, हम चलना शुरू करने का संकेत देते हैं। कारों के 20-30 किमी/घंटा की गति पकड़ने के बाद, आप स्टार्ट करने का प्रयास कर सकते हैं और इसके लिए हम क्लच पेडल जारी करते हैं। जैसे ही इंजन शुरू होता है, हम क्लच को फिर से दबाते हैं, रुकने का संकेत देते हैं और सावधानी से गति धीमी करते हैं ताकि खींचने वाले वाहन से न टकराएं;
5. यदि, क्लच छोड़ने के बाद, पहिये घूमना शुरू नहीं करते हैं (वे बस बर्फीली सतह पर फिसलते हैं), तो हम क्लच को दबाते हैं और एक उच्च गियर पर स्विच करते हैं और कार को शुरू करने की कोशिश करते हुए, पैडल को फिर से छोड़ देते हैं;

यदि, कुछ प्रयासों के बाद, "पुशर" से मोटर शुरू करना विफल हो गया, तो उन्हें रोक दिया जाना चाहिए और विफलता का कारण तलाशना चाहिए (यह किसी प्रकार की खराबी या किस तत्व की विफलता हो सकती है - सेंसर, मोमबत्तियाँ, आदि)।

कार के पावर प्लांट को "पुशर से" शुरू करने की तकनीक कार्बोरेटर और इंजेक्शन कारों के लिए समान है। लेकिन इसका उपयोग केवल उन मशीनों के साथ किया जा सकता है जिनमें मैन्युअल ट्रांसमिशन स्थापित है। टगबोट का उपयोग करके ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से लैस VAZ कारों को शुरू करना सख्त मना है।

वीडियो - गंभीर ठंढ में वज़ कैसे शुरू करें