फेंडर लाइनर क्या हैं? लाइफ हैक: प्रियोरा कार के सुरक्षात्मक कवर और व्हील आर्च लाइनर को बिना स्क्रू के हटाना। गैर-फ़ैक्टरी लॉकर स्थापित करने के मुख्य नुकसान

यदि आप पुराने दिनों को याद करते हैं, तो अधिकांश कारें, यहां तक ​​कि बिल्कुल नई कारें भी, बिना फेंडर लाइनर के कारखाने से निकलती थीं। इसके अलावा, अक्सर आगे या पीछे कोई लॉकर नहीं होते थे। लेकिन अधिकांश भाग के लिए यह घरेलू रूप से उत्पादित कारों पर लागू होता है, हालांकि कई बजट कारें पंखों में सुरक्षा की कमी से ग्रस्त हैं।

अब यह समस्या पहले ही आंशिक रूप से हल हो चुकी है, लेकिन अगर आप लाडा कलिना और ग्रांटा के साथ-साथ प्रियोरा जैसी अपेक्षाकृत हाल की कारों को भी लेते हैं, तो फैक्ट्री से रियर फेंडर लाइनर वहां स्थापित नहीं किया गया है, और सामने वाले ऐसे छिपे हुए हैं एक ऐसा तरीका जिससे कई कार मालिक भी मानते हैं कि वे बिल्कुल भी स्थापित नहीं हैं। नहीं। लेकिन अगर आपको अपनी कार में ऐसी एक्सेसरीज़ नहीं मिली हैं, तो भी उन्हें खरीदने और अपनी कार में लगाने में जल्दबाजी न करें।

गैर-फ़ैक्टरी लॉकर स्थापित करने के मुख्य नुकसान

कुछ भी संशोधित करने से पहले, अच्छी रोशनी में विंग के अंदर का सावधानीपूर्वक निरीक्षण करें। यदि आप वही कलिना या ग्रांट लेते हैं, तो कारखाने से सामने पहले से ही लॉकर हैं, जो धातु के पेंच के उपयोग के बिना बहुत सावधानी से स्थापित किए गए हैं। इस मामले में, किसी भी परिस्थिति में अतिरिक्त फेंडर लाइनर स्थापित न करें।

तथ्य यह है कि पंख का अंत बहुत पतला है, और यदि आप लॉकर स्थापित करने के लिए एक छेद ड्रिल करते हैं, तो यह वह जगह है जहां आपकी कार सबसे तेजी से सड़ना शुरू कर देगी। मुझ पर विश्वास नहीं है? मैं इसे आपके अपने उदाहरण से जांचने की अनुशंसा नहीं करता, लेकिन कई रूसी कारों के सामने के पंखों पर ध्यान दें जो आपकी नज़र में आते हैं। आपको एक अजीब विशेषता दिखाई देगी:

• जिन कारों में गैर-मानक लॉकर नहीं हैं, उनके मेहराब पर केसर दूध की टोपी से संभवतः कोई नुकसान नहीं होगा
• लेकिन जिन कारों में पहले से ही इस प्रकार की ट्यूनिंग हो चुकी है उनमें जंग लगने की संभावना सबसे अधिक होती है। बिल्कुल इन छेदों के अंदर

भले ही पीछे के मेहराबों को कारखाने से बिल्कुल भी सुरक्षा न मिली हो, आपको यह नहीं सोचना चाहिए कि नए लॉकर लगाकर आप इन जगहों पर शरीर को जंग से बचाएंगे। सब कुछ बिल्कुल विपरीत होगा. यह उन जगहों पर है जहां कार में जंग लगनी शुरू हो जाएगी।

फिर से, अपनी निजी कार को याद करते हुए, मैं कह सकता हूं कि सामने के मानक फेंडर लाइनर ने अपना कार्य पूरी तरह से किया, लेकिन पीछे के फेंडर बिल्कुल भी नहीं थे। और मेरे मामले में जंग का कोई संकेत भी नहीं था, लेकिन मेरे दोस्त और परिचित, जिन्होंने अपने फेंडर लाइनर को सेल्फ-टैपिंग स्क्रू के साथ स्थापित किया था, पहले ही मेहराब को एक से अधिक बार रंग चुके थे।

लेकिन विदेशी कारों का क्या?

यदि आप कई विदेशी कारों पर ध्यान दें, जो बजट से बहुत दूर हैं, तो पीछे और सामने दोनों फैक्ट्री लॉकर को धातु के शिकंजे से बांधा जाता है, लेकिन इसका मतलब यह बिल्कुल नहीं है कि बन्धन बिंदुओं पर जंग के धब्बे दिखाई देने लगेंगे।

वास्तव में, विदेशी निर्माता ऐसी चीजों के बारे में पहले से सोचते हैं, और ऐसे छेद वहां असेंबली लाइन पर पहले से ही बने होते हैं, और अनिवार्य रूप से पेंटवर्क या धातु को नुकसान नहीं पहुंचाते हैं। हमारे निर्माता ऐसा क्यों नहीं करते, यह मेरे लिए कोई रहस्य नहीं है, और मेरा मानना ​​है कि हमारे ऑटो उद्योग को अपने ग्राहकों की परवाह नहीं है, यही संपूर्ण उत्तर है।

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आज आप शायद ही किसी ऐसे कार मालिक से मिलें जो अभी भी यह नहीं समझता हो कि कार में फेंडर लाइनर की आवश्यकता क्यों है और वे कितने उपयोगी हैं। इस प्रकार, उन्हें एक सुरक्षात्मक कार्य सौंपा गया है, जो मशीन को मरम्मत की आवश्यकता के बिना लंबी सेवा जीवन प्रदान करता है।

फेंडर लाइनर्स के क्या फायदे हैं?

कार के उपयोग के दौरान, उसका शरीर गंदगी और पानी के हानिकारक प्रभावों के संपर्क में आता है, जिसमें सर्दियों में राजमार्गों पर सड़क श्रमिकों द्वारा उदारतापूर्वक बिखरे हुए रसायन भी मिलाए जाते हैं। ये सभी न सिर्फ लगातार संपर्क में हैं पेंट कोटिंग, लेकिन सीधे धातु के साथ भी। नमक की थोड़ी सी मात्रा ही पर्याप्त है शीतकालीन सड़कताकि संक्षारण क्षेत्र आगे बढ़ने लगें। फेंडर लाइनर्स की उपस्थिति के लिए धन्यवाद (आप उनके लिए दूसरा नाम भी पा सकते हैं - लॉकर्स), संक्षारण गठन की दर को काफी कम किया जा सकता है। इसके अलावा, ऐसे तत्वों की स्थापना से ध्वनि इन्सुलेशन गुणों में सुधार होता है, मेहराबों को बर्फ जमा होने से बचाया जाता है और यात्रा करते समय आराम बढ़ता है।

क्या फेंडर लाइनर वास्तव में आवश्यक हैं?

आधुनिक प्रौद्योगिकियों ने शरीर के तत्वों की पेंटिंग की गुणवत्ता में उल्लेखनीय सुधार करना संभव बना दिया है, जिससे उनके संक्षारण प्रतिरोध में वृद्धि हुई है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि विदेशी कारों के शरीर को हमेशा बेहतर जंग-रोधी उपचार द्वारा प्रतिष्ठित किया गया है; इसके अलावा, कुछ मॉडलों में गैल्वेनाइज्ड तत्व होते हैं जो संक्षारक प्रभावों को अवशोषित कर सकते हैं। स्वाभाविक रूप से, ऐसी कारों की लागत अधिक हो गई, इसलिए बजट मॉडल पर इसका उपयोग पूरी तरह से उचित नहीं है।

हालाँकि, आपको तुरंत लॉकर खरीदने नहीं जाना चाहिए, क्योंकि अधिकांश निर्माताओं ने जंग के खिलाफ वारंटी अवधि 5-7 साल तक बताई है। महत्वपूर्ण बिंदुऐसी समय सीमा को प्राप्त करने के लिए विशेष उपचार यौगिकों के उपयोग में नहीं, बल्कि एक बहु-चरण शरीर सुरक्षा प्रणाली के उपयोग में निहित है:

सबसे पहले, फॉस्फेटिंग किया जाता है;
- फिर प्राइमर लगाना;
- फिर वार्निश और सैंडिंग के साथ कई परतों में पेंट करें;
- तल को एक विशेष यौगिक से उपचारित किया जाता है;
- नीचे की गुहाएं, देहली और पंख एक विशेष संरचना से सुरक्षित हैं।

इस प्रकार, बहुमत का शरीर आधुनिक कारेंकम से कम 6 वर्षों तक आसानी से संक्षारण का प्रतिरोध कर सकता है, जिसके बाद कुछ लोग बस खरीद लेते हैं नई कार. यदि आप बाद वाले में से एक हैं, तो आप फेंडर लाइनर स्थापित करने से बच सकते हैं। यदि आप अपनी कार को लंबे समय तक चलाने की योजना बना रहे हैं और शरीर की स्थिति के साथ कोई गंभीर समस्या नहीं है, तो लॉकर खरीदने के बारे में सोचना अभी भी बेहतर है।

किसी भी हिस्से की तरह, मेहराब भी सड़ने के प्रति संवेदनशील होते हैं - इसलिए उन्हें संरक्षित करने की आवश्यकता होती है। ऐसा करने के लिए, फेंडर लाइनर (लॉकर) स्थापित करें। प्रियोरा कारों के लिए वे बिना स्क्रू के और स्क्रू के साथ आते हैं जो विंग की परिधि में खराब हो जाते हैं।

प्रियोरा के लिए, कारखाने से विशेष प्लास्टिक कवर लगाए जाते हैं, जो पर्यावरण से पहिया मेहराब की धातु को कवर करते हैं। व्यावहारिकता के कारणों से इन भागों को शायद ही कभी बदलने की आवश्यकता होती है। अक्सर, कार मालिक प्रियोरा पर एनालॉग फेंडर लाइनर की तलाश में रहते हैं, अधिमानतः स्व-टैपिंग स्क्रू के बिना, जो धातु मेहराब के लिए एक बड़ा कवरेज क्षेत्र प्रदान करेगा। इन हिस्सों की कीमत 300 रूबल से 3000 तक है।

यह सिर्फ एक सजावटी आवरण नहीं है. इसका एक व्यावहारिक उद्देश्य है, और यह टूट भी सकता है। किसी भी प्लास्टिक तत्व की तरह, ठंढे मौसम में यह बहुत नाजुक हो जाता है, इसलिए इसके प्रतिस्थापन का समय निकट आ रहा है। मानक प्रियोरा फेंडर लाइनर काफी उच्च गुणवत्ता वाले तत्व हैं और कार्यात्मक रूप से अच्छी तरह से डिज़ाइन किए गए हैं।

प्रियोरा कार के लिए मानक व्हील आर्च लाइनर - लेख संख्या और कीमत

"आधिकारिक" नाम विंग फ़्लैप्स है। प्रत्येक ढाल में दो भाग होते हैं - एक व्हील आर्च के नीचे जुड़ा होता है, और दूसरा बम्पर के नीचे जाता है। लाडा प्रियोरा के लिए फेंडर लाइनर की कीमत औसतन 500 रूबल प्रति पीस है। बहुत कुछ स्टोर पर निर्भर करता है. प्रियोरा पर फ़ैक्टरी फ़ेंडर लाइनर, जिन्हें लॉकर कहा जाता है, को निम्नलिखित कैटलॉग नंबर प्राप्त हुए:

• दाएं: 2170-8403602, 2170-8403362;
• बाएँ: 2170-8403603; 2170-8403363.

फेंडर लाइनर (लॉकर) क्यों स्थापित करें

प्रत्येक शरीर में कई क्षेत्र होते हैं जो दूसरों की तुलना में क्षरण के प्रति अधिक संवेदनशील होते हैं। व्हील आर्च को गंभीर क्षति होती है क्योंकि वे पूरे वर्ष बारिश की बूंदों और बर्फ के निकट संपर्क में रहते हैं। इसलिए, उन्हें संरक्षित करने की आवश्यकता है - आर्च सुरक्षा के बिना जंग तीव्र गति से विकसित होगी।

प्रियोरा पर लॉकर सबसे आम और प्रभावी समाधान माने जाते हैं। वे प्लास्टिक से बने हैं. यह धातु की तुलना में बर्फ और पानी को अधिक आसानी से सहन कर लेता है, इसलिए इसके हिस्से बन जाते हैं सर्वोतम उपाय. शरीर को जंग की शुरुआती उपस्थिति से बचाने की कोशिश करते हुए, आपको एक सरल और साथ ही प्रभावी विधि का उपयोग करना चाहिए।

कारखाने में भी, VAZ-2170 बॉडी को जंग-रोधी परत के साथ-साथ जंग लगने की आशंका वाले अन्य क्षेत्रों के साथ गहनता से उपचारित किया जाता है। पहिया मेहराब के लिए सुरक्षात्मक आवरणों के संयोजन में, धातु की तेजी से "उम्र बढ़ने" के खिलाफ लगातार सुरक्षा प्रदान करना आवश्यक है, लेकिन आधुनिक वास्तविकताएं सबसे मजबूत कारों को भी जंग के बिना काम करने की अनुमति नहीं देती हैं।

न केवल बर्फ और बारिश की बूंदें अंदर रुकेंगी, बल्कि अभिकर्मक भी। यह सब प्राइमर को गंभीर झटका देता है, और इसलिए अक्सर प्लास्टिक के आवरणों के नीचे भी जंग लग जाती है। जंग रोधी परत को नवीनीकृत किया जाना चाहिए ताकि नए लॉकर के नीचे धातु बिना जंग के लंबे समय तक टिकी रहे।

बुनियादी दोष

विंग फ़्लैप ख़राब होने से पहले ही बदल दिए जाते हैं। इन्हें बदलने का विचार उन कार मालिकों को आता है जो अपनी पसंदीदा कार की उपस्थिति को लंबे समय तक बरकरार रखना चाहते हैं। लेकिन, फिर भी, कार के विंग फ्लैप को नुकसान भी स्वयं प्रकट हो सकता है:

• प्लास्टिक व्हील आर्च पर पर्याप्त रूप से फिट नहीं बैठता है। इसका कारण ढीला बन्धन है। नतीजा यह होता है कि पहिये के पास एक अप्रिय आवाज आती है और गंदगी अंदर चली जाती है, जो लंबे समय तक बनी रहती है, जिससे जंग लगने के लिए अनुकूल वातावरण बनता है।
• ढाल में दरार. इसके बीच से बर्फ और पानी भी गुजरेगा.
• यांत्रिक क्षति। एक जोरदार झटके के बाद प्रकट होता है। यह प्रभाव जमे हुए प्लास्टिक को बहुत जोर से मारकर, व्हील आर्च से बर्फ हटाकर प्राप्त किया जा सकता है।

एनालॉग्स के निर्माता और कीमतें

सभी एनालॉग्स के बीच, प्रियोरा पर नोवलाइन फेंडर लाइनर सबसे अलग हैं। वे ध्वनि इन्सुलेशन के साथ या उसके बिना हो सकते हैं:

• शुमका के साथ: बायां मोर्चा - NLS.52.16.001, दायां - NLS.52.16.002। पीछे का बायाँ भाग - NLS.52.16.003, दाएँ - NLS.52.16.004। प्रति पीस लगभग 800-900 रूबल।
• ध्वनि इन्सुलेशन के बिना: पीछे - NKK16.004, NLL52.16.003, सामने - NLL52.16.002, NLL52.16.001। प्रति यूनिट लगभग 350-400 रूबल।

व्हील आर्च "नोवलाइन" के लिए सुरक्षात्मक कवर के अलावा, कंपनी "टोटेम" द्वारा ध्वनि इन्सुलेशन के साथ एक एनालॉग पेश किया जाता है:

• रियर लेफ्ट फेंडर लाइनर - 99999-2170-11082, 950 रूबल;
• पीछे दाएँ - 99999-2170-21082, 950 रूबल;
• सामने बाएँ - 99999-2170-31082, 770 रूबल;
• फ्रंट राइट फेंडर लाइनर - 99999-2170-41082, 770 रूबल।

मेरी राय निम्नलिखित है: बेशक, व्यावहारिकता मौजूद होनी चाहिए, लेकिन प्रियोरा और टेन कारों पर मोटे लॉकर बहुत अच्छे नहीं लगते, यहाँ तक कि सामूहिक खेत भी नहीं!

इंस्टालेशन: प्रियोरा पर फेंडर लाइनर कैसे स्थापित करें

उदाहरण के तौर पर फ्रंट राइट लॉकर का उपयोग करके फेंडर लाइनर्स की स्थापना और हटाने की प्रक्रिया पर चर्चा की जाएगी। प्रियोरा के लिए नए तत्व स्व-टैपिंग या स्व-टैपिंग स्क्रू के बिना हो सकते हैं। ड्रिलिंग मेहराब के बिना सुरक्षात्मक कवर की स्थापना संभव है - इसमें मजबूत क्लिप का उपयोग शामिल होगा जो स्वयं-टैपिंग शिकंजा से कमतर नहीं हैं।

एक बिंदु है: लॉकर बदलते समय, शरीर का अतिरिक्त जंग-रोधी उपचार करना सुविधाजनक होता है। इसलिए, अपनी सुविधा के लिए, आपको विंग फ्लैप माउंट तक पहुंच प्राप्त करने के लिए न केवल पहिया को खोलना चाहिए, बल्कि पहियों को पूरी तरह से हटा देना चाहिए। एक ही समय में दो काम करके, आप नए लॉकर की आड़ में पंखों की सुरक्षा अवधि बढ़ाने में सक्षम होंगे।

प्रियोरा व्हील आर्च के सुरक्षात्मक कवर को हटाने के लिए आपको फिलिप्स स्क्रूड्राइवर और "10" रिंच की आवश्यकता होगी। यदि आप जंग-रोधी परत लगाने का निर्णय लेते हैं, तो आप रबर-बिटुमेन मैस्टिक या जंग-रोधी यौगिक का उपयोग कर सकते हैं। यदि आप पहिये नहीं हटाना चाहते तो आप स्वयं को किसी गड्ढे या ओवरपास तक सीमित कर सकते हैं। कार्य को निम्नलिखित क्रम में करें:

1. सारी गंदगी हटाने के लिए लॉकरों को दबाव से धोएं।
2. सबसे पहले, एक रिंच का उपयोग करके उन नटों को खोल दें जो शरीर के केंद्र के करीब हैं।
3. ठीक नीचे एक स्व-टैपिंग स्क्रू है, जो दहलीज के नीचे स्थापित है। मडगार्ड को ढीला करने के लिए इसे स्क्रूड्राइवर से खोलें।
4. विंग से मडगार्ड को अपनी जगह पर रखने वाले दो और स्क्रू खोल दें। स्प्लैश गार्ड को अलग रख दें।
5. सॉकेट का उपयोग करके, व्हील आर्च के ऊपरी भाग में स्थित बोल्ट को खोल दें।
6. थोड़ा बायीं ओर एक सेल्फ-टैपिंग स्क्रू होगा जिसे फिलिप्स स्क्रूड्राइवर से खोलना होगा।
7. फेंडर लाइनर के पिछले हिस्से को अपनी ओर खींचें, जो शरीर के केंद्र के करीब है।
8. सॉकेट का उपयोग करके, लॉकर के सामने वाले हिस्से को बम्पर से जोड़ने वाले नट को खोल दें।
9. ढाल को अपनी जगह पर रखने वाले तीन पेंच हटा दें।
10. लॉकर के सामने वाले हिस्से को अपनी ओर खींचें।

सेल्फ-टैपिंग स्क्रू का उपयोग करके नए फेंडर फ्लैप स्थापित करते समय, सुनिश्चित करें कि फ्लैप स्वयं पूरी तरह से जंग-रोधी से ढके हुए हैं, और स्क्रू का भी इलाज करें - वे एक "कमजोर लिंक" बन सकते हैं जो सबसे पहले जंग लगना शुरू कर देगा।

सेल्फ-टैपिंग स्क्रू का उपयोग किए बिना - क्लिप के साथ - प्रियोरा के लिए लॉकर स्थापित करने का लाभ केवल यह नहीं है कि आपको उन पर संक्षारक-विरोधी उपचार खर्च नहीं करना पड़ता है। प्लास्टिक के हिस्सों को बांधते समय क्लिप लगाने के लिए आपको छोटे-छोटे छेद करने होंगे। धातु से धातु के संपर्क से बचना संभव होगा, जो अच्छी खबर है - जंग लगने की संभावना कम हो जाएगी।

जंग रोधी परत लगाने के बाद, परत के घनत्व की जांच करें - कोई भी कमजोर रंग का क्षेत्र नहीं होना चाहिए। इसके बाद ही आप आश्वस्त होंगे पहिया मेहराबजंग से पूरी तरह सुरक्षित, नए हिस्से स्थापित करें। सुनिश्चित करें कि जोड़ों पर अनावश्यक अंतराल पैदा किए बिना ढालें ​​धातु पर पर्याप्त रूप से फिट हों।