Millist õli valatakse mootorisse VAZ 2114. Mootoriõlid ja kõik, mida peate teadma mootoriõlidest. Nüansid õli valimisel

Õigeaegne ja kvaliteetne remont peaks huvitama iga auto omanikku. Üks neist on Lada-2114 - üks enimmüüdud autosid Venemaal. Seda masinat on lihtne ja lihtne hooldada ning selle kasutamine on odav. Kõige olulisemate remondiprotseduuride 2114 hulgas on mootori valik. Siin peaksite meeles pidama mitte ainult tootja nõuandeid, vaid võtma arvesse ka kogenud omanike arvamust.

Valiku nüansid

Õli ostmine on vastutusrikas ülesanne Lada omanik 2114. Sel juhul ei tasu koonerdada sobiva tootega, et vältida edaspidi tehnilisi probleeme. Nagu praktika näitab, küsivad nad uute juhtide puhul nõu sõpradelt ning juhinduvad veebifoorumitest ja arvustustest. Kui aga oskad kuulata oma sõprade nõuandeid, võivad internetiportaalid oma varjatud reklaamiga autole ainult kahju teha. Kogenud omanikud täidavad tavaliselt ühe hea mainega tootja sama õli. Lisaks saab sellise õli ostja ilmselt juba teada, mis vahe on võltsitud ja tõeliselt kvaliteetsetel toodetel. VAZ-2114 jaoks on olemas ametlik AvtoVAZ-i soovitatud õlide loend. Kõigepealt peaksite sellega tutvuma ja seejärel järgima "kogenud" nõuandeid.

Tehase poolt heaks kiidetud õlide loetelu:

Lukoil-Lux, SK Corporation ZIC A Plus, Shell, BP Visco, Mannol Elite Extreme Classic ja Mobil 1, Tatneft, TNK Super jt.

Nagu näete, on VAZ-2114 õlide valik üsna lai ja mitmekesine. Mitmed arvukad foorumid pööravad tähelepanu Mobil1, Shelli ja ZICi toodetele.

Muud parameetrid

Esimene asi, millele peaksite enne nende kaubamärkide õli ostmist tähelepanu pöörama, on õli tüüp - mineraalne, sünteetiline või poolsünteetiline. Vaatame iga tüüpi üksikasjalikumalt.

1. Mineraal on kõige paksem, mis puhastab mootorit tõhusalt ja ühtlaselt mustuseladestustest, kuid see protsess toimub väga aeglaselt. See õli ei ole mõeldud piirkondadele, kus on äkilised kliimamuutused – näiteks kui ebastabiilse ilma tõttu asendub soojus ootamatult külmaga.
2. Sünteetiline on kõige uuenduslikum õli ja sellel on teiste õlide seas kõige vedelamad omadused. See on mineraalõli täielik vastand. Puhastab kiiresti mootoriosad, kuna tegemist on väga haruldase õliga. Kuid seetõttu on auto väiksemate vigastuste korral lekkeoht.
3. Poolsünteetiline on VAZ-2114 jaoks kõige populaarsem õli. See sisaldab mineraal- ja sünteetilisi aineid ning selle viskoossus on ideaalne isegi suure läbisõiduga autodele

Eeltoodust lähtuvalt tuleks õli lisada sõltuvalt ilmastikuoludest. Viimase abinõuna saate üksikasjalikult lugeda auto juhiseid või konsulteerida müüjaga.

Erinevused tähistustes sõltuvalt kliimast

Õli vahetus sisse kodumaine auto sündmus on üsna tavaline. Omanikud seisavad selle vajadusega regulaarselt silmitsi, kuid iga kord sel eesmärgil autoteeninduskeskuse külastamine on kahjumlik. VAZ 2114 mootoris õli vahetamine on lihtne ega nõua tõsiseid teadmisi ega kogemusi mehaanika vallas, nii et isegi algaja saab selle ülesandega hakkama.

Asendamiseks valmistumine

Vaatamata VAZ 2114 õlivahetusprotseduuri lihtsusele võivad enne töö alustamist tekkida järgmised küsimused:

1. Määrdeaine vahetamise sagedus;
2. Valik parimat sorti määrdeained;
3. Tootja valik.

Olles eelnevalt selle teema juhised ja näpunäited üle vaadanud, õpib autojuht, kuidas oma auto mootoris õli vahetada.

Millist õli valada

Et teada saada, millist õli VAZ 2114 mootorisse valada, peaksite lugema tootja soovitusi. See tagab mootori parima jõudluse.

Selline teave on tavaliselt koos masina kasutusjuhendiga ja trükitud juhendi lõppu.

Ülalmainitud auto jaoks oleks parim valik poolsünteetiline määrdeaine, mille viskoossusstandard on 10W-40. See on selle auto juhistes kirjas peamine tingimus.

Kui talvel võib sõiduki kasutuspiirkonnas miinustemperatuur ulatuda -30 °C-ni, siis võite kasutada 5W-40 standardmäärdeainet.

Konkreetne bränd, mis toodab määrdeainet ja on end täielikult tõestanud positiivne pool, Ei. Mida populaarsem on kaubamärk, seda kõrgem on selle hind. Seetõttu võib juht vabalt valida mis tahes saadaolevatest valikutest.

Mootoriõli maht

VAZ 2114-le paigaldatud mootor on end hästi tõestanud, kuid samas üsna vana mootorilahendus autole.

See alustas seeriatootmist 1994. aastal järgmiste omadustega:

• Maksimaalne võimsus - 78 hj. Koos;
• Mootori töömaht - 1499 cm3;
• Mootoriõli nõutav kogus 1 tonni kaalu kohta on 50 g.

Mootori VAZ 2114 õlivahetuseks vajaliku täpse õlikoguse määramiseks tuleks tähelepanu pöörata sellele, kui palju seda algselt sees oli. Selle kaubamärgi autod mahutavad tavaliselt kuni 4 liitrit määrdeainet. Täpselt nii palju määrdevedelikku mootoris vaja läheb.

Kuhu õli valada

Enne õli vahetamist peate leidma auto mootoril augu, mida nimetatakse "mõõtevardaks". See asub peaaegu vaakumtihendi all, siduritrossi lähedal.

Selle leidmise hõlbustamiseks vaadake parempoolset fotot õlimõõtevarda asukohaga. Suurema mugavuse huvides peate kasutama taskulampi, mis hõlbustab oluliselt otsingut.

See õlimõõtevarras aitab määrata reservuaari jäänud vedeliku kogust. Kuid tasub meeles pidada, et vajaliku mahu täpseks määramiseks tuleks kõik mõõtmised teha siis, kui sõiduki parkimisest on möödunud vähemalt 10 minutit.

Kui see pole esimene kord, kui mootoris määrdeainet vahetatakse, siis tasub kasutada sama tüüpi määrdeainet nagu tavaliselt. Samuti on vaja jälgida täidetud vedeliku taset, kuna kui valate üle märgi "MAX", suurendab see määrdeaine tarbimist, kuna see voolab läbi õlitihendi ja tihendi.

Teine punkt on töö asukoht. Ala peab olema täiesti tasane, mis võimaldab teil täpselt määrata tühjendatud ja täidetud vedeliku koguse.

Õli vahetamine

Tavaliselt algab määrdeaine vahetamise protseduur vana vedeliku tühjendamisega. Selle protseduuri jaoks sobib kõige paremini kontrollava või viadukt. Olles saanud täieliku juurdepääsu auto põhjale, on see asendamine palju lihtsam.

Kuid enne töö alustamist peate masina soojendama, mis lihtsustab oluliselt viskoosse vedeliku tühjendamist, mille voolavust kuumutamine oluliselt parandab.

Pärast seda võite hakata äravooluava pistikut lahti võtma. Kuid enne seda tasub jäätmeaine jaoks eelnevalt konteiner ette valmistada.

Tööriistad

Hoolimata asjaolust, et VAZ 2114 mootoris õli vahetamine on üsna lihtne protseduur ega nõua professionaalseid oskusi, tasub selleks siiski eelnevalt valmistuda.

Selleks on teil vaja mitmeid igale autojuhile kättesaadavaid tööriistu, mis on vajalikud ka rõhuanduri vahetamiseks:

1. Kõigepealt ostke piisav kogus mootorimääret. Tavaliselt on need mahutid mahuga 5 liitrit või rohkem;
2. kaltsud;
3. Määrdeaine filter;
4. 17mm mutrivõti.Mugavuse huvides on kõige parem kasutada nii pistikupesa kui ka pistikupesaga varianti. See võib muuta isetegemise muutmise protseduurid palju lihtsamaks. Peaksite valima kvaliteetse tööriista, sest äravoolukorgid Tavaliselt on need tihedalt pingutatud ja nende eemaldamine nõuab märkimisväärseid jõupingutusi;
5. Piisava mahuga konteiner jäätmete ärajuhtimiseks. Tavaliselt piisab seda tüüpi tööks 5-liitrisest kanistrist. Kuid tühjendamise ajal ebamugavuste vältimiseks peab paagi kael olema piisava läbimõõduga;
6. Lehter;
7. Õlifiltri eemaldamise mutrivõti.

Pärast kõigi tööriistade ettevalmistamist võite alustada tööd.

Samm-sammuline juhendamine

Määrdeaine enda vahetamise protseduur koosneb mitmest etapist, mida kirjeldatakse allpool juhistes:

Ärge valage kogu vajalikku mahtu täielikult sisse. Alustuseks piisab 3 liitrist. Pärast mõnda aega ootamist peaksite kontrollima täitetaset. See peaks asuma "min" ja "max" väärtuste vahel. Nüüd saate kõik muu lisada maksimaalse lubatud helitugevuse märgini.

Pärast töö lõpetamist tuleb see puhastada mootoriruum tilkadest kaltsuga ja saadki auto käima panna.

Omanikud Vene auto VAZ 2114-le esitatakse sageli küsimusi selle hoolduse kohta. Mootori alati tõrgeteta töö tagamiseks, nii et seda ei peaks enne tähtaega remontima, on vaja õigesti valida määrdeaine mark. Ainult kvaliteetne õli võib elektrijaama eluiga pikendada.

Mis marki õlid sobivad autole VAZ 2114 kõige paremini

Määrdeaine õige valik on väga oluline, kui hooldus VAZ 2114. Sõiduki ostmisel ja edasisel kasutamisel tasub arvestada paari asjaoluga. Esiteks, ärge säästke raha sularaha kvaliteedi tõttu. Mootori remont läheb ju palju kallimaks. Teiseks tarbekaubad tuleb mootoris täielikult vahetada pärast 6-8 tuhande kilomeetri läbimist. Või saate teha plaanilise operatsiooni kord kuue kuu jooksul.

Autotootja märgib hooldusraamatusse ära autos kasutatavate mootorivedelike margid.

1. Lukoil-Lux.
2. Premier Ultra. Vene määrdeaine, mida toodab NPO Nordis.
3. Slavneft Ultra. Toodetud Jaroslavlis, Yaroslavnefteorgsintezi territooriumil.
4. Tatneft Lux. Toodetud Tatarstani Vabariigis Nizhnekamskneftekhimi ruumides.
5. TNK Super. Rjazanis TNK firma poolt toodetud määrdeaine.
6. Utech Navigator Super. Toodetud Novokuibõševskis. Tehas toodab laias valikus lisaaineid, aga ka mootorivedelikke.
7. Lisa 1-7. Tootmisettevõte asub Omskis. Määrdeaine kvaliteet ei jää kuidagi alla ülalmainitud määrdeainetele.
8. BP Visco. Inglise õli, mis on toodetud British Petroleumi tehastes.
9. Mannol Eliit. Saksamaal toodetud tippkvaliteetne määrdeaine N.V.Wolf oil corporation S.A.

• Mobil 1;
• Super S;
• Synt S;
• Ravenol HPS;
• Turbo-C;
• HD-C;
• Shell Helix,
• ZIC A Plus.

Kodused autod võivad kasutada erinevaid õlisid. Igal kaubamärgil on oma tehnilised omadused, on spetsiifilise viskoossusega ja seda saab kasutada väga erinevates tingimustes. Autojuht saab ainult teha õige valik, võttes arvesse kliimatingimusi, samuti masina tulevast kasutamist.

Muidugi võib sellise laia valiku hulgast leida taskukohase hinnaga õli. Tänapäeval on kõige populaarsemad kompositsioonid Mobil 10W40, ZIC 5W30, Shell Hellix.

Millised on peamised tegurid, millele tähelepanu pöörata?

Suure kogemusega spetsialistid ja autojuhid loodavad isiklik kogemus. Tavaliselt kasutavad nad tuntud ülemaailmsete tootjate õlisid. Kuid sama koostise kasutamine ei anna alati positiivset tulemust. Tänapäeval täiustatakse mootoriõlide valmistamise tehnoloogiat pidevalt, mistõttu muutuvad ka nende omadused.

Algajad, kes tunnevad muret auto mootori töövõime pärast, pöörduvad sageli nõu saamiseks erinevate foorumite poole. Seal saadud nõuanded ei ole alati õiged. Sageli on see lihtsalt hästi varjatud reklaam. Seetõttu on kõige parem osta tooteid tuntud kaubamärkidelt, mis on määrdeainete tootmisel juhtival kohal.

Väga oluline on õppida ära tundma võltsinguid, mis maskeeruvad kõige enam kuulsad kaubamärgid. Siit ka järeldus, et tasub osta mitte ainult populaarset kaubamärki, vaid ka olla tarnijas sada protsenti kindel.

Alati ei pea kuulama müüjate või kaupluse juhatajate nõuandeid. Kahjuks püüavad paljud töötajad müüa kallist või aegunud õli.

Iga esimest korda autohooldusega silmitsi seisvat juhti huvitavad õlivahetusega seotud küsimused: kumba on parem kasutada, kui tihti vahetada, kui palju täita. Meie artiklis räägime teile kõigist õli vahetamise nüanssidest jõuseade VAZ 2114. See teave on aga kasulik kõigile Volga tootja autode omanikele.

1 Millist õli võib mootorisse valada?

Märgime kohe ära, et Lada Samara 2 seeriat, kuhu kuulub ka VAZ 2114, enam ei toodeta. Viimane luukpära lahkus konveierilt 2013. aasta detsembris. See tähendab, et on ebatõenäoline, et keegi kohtab autot, mille mootoris on “tehaseõli”. Seetõttu on soovitatav mootor täita sama määrdeainega, mille valas auto eelmine omanik. Kui pole võimalust teada saada, millist määrdeainet valatakse või vana mark teile mingil põhjusel ei sobi, saab selle välja vahetada. Sel juhul tuleb mootor esmalt puhtaks pesta, aga ärgem ette jäägem.

Niisiis, millist õli on VAZ 2114 jaoks kõige parem kasutada? Sellele küsimusele vastamiseks vaatame selle mudeliga varustatud mootoreid. Kõige sagedamini paigaldati sellele mootor 11183, millel on 8 ventiili ja maht 1,6 liitrit. Sellel mootoril pole karburaatorit, kuna see on hajutatud sissepritsesüsteem elektrooniliselt juhitav ehk teisisõnu vastutab siin süstimise eest pihusti.

Sama mootor paigaldati ka teistele Lada Samara modifikatsioonidele, näiteks VAZ 2115-le, aga ka VAZ 2110-le ja Lada Grantale. 2009. aastal ilmus sama mootori modifikatsioon, mille tulemusena sai see 16 klappi. 2010. aastal veeres konveierilt maha esimene kuueteistklapilise mootoriga Samara 2114. V-mootor 21126 mahuga 1,6 l. Traditsiooni kohaselt hakati selle mootoriga varustama kõiki teisi VAZ-i mudeleid. Sellest võime järeldada, et "neljateistkümnenda" mootorit saab täita samade õlidega, mida VAZ soovitab kasutada oma teiste autode jaoks - need on järgmiste kaubamärkide sünteetilised ja poolsünteetilised materjalid:

• Lukoil;
• Novoil;
• Rosneft;
• G-energia;
• Esso;
• Sibimotor;
• GT õli;
• Kest.

Kui kaubamärki soovitab teile autotootja, siis peate määrdeaine tüübi ise valima. Ja siin tekib igavene küsimus: mis on parem - sünteetika või poolsünteetika? Lühidalt, sünteetika käitub paremini tugevad külmad, st. säilitab viskoossuse ja selle põhiomadused, mis paneb auto paremini käima ja vähendab külmade mootoriosade kulumist. Lisaks on sünteetilised materjalid mõnevõrra vastupidavamad kui poolsünteetid, kuid need on ka kallimad.

Seega, kui elate parasvöötme lõunamaise kliimaga piirkonnas, kus talvel langeb temperatuur harva 15–20 miinuskraadini, võite kasutada poolsünteetilisi materjale. Kui autot kasutatakse karmidel talvedel ja on ka suur koormus, on mõttekas täita see sünteetikaga.

Ärge unustage pöörata tähelepanu õli viskoossusele, mis määrab määrdeaine kohandamise erinevatele aastaaegadele. Kõige tavalisem on aastaringne õli, mida saab kasutada temperatuuril -25 kuni +40. Kui temperatuurid ületavad neid piire, tuleks lisada määrdeaineid, mis on teatud tingimustele paremini kohandatud.

2 Kui tihti te määrdeainet vahetate – 10 000 või 15 000 km?

Vastavalt tootja eeskirjadele tuleb mootoriõli vahetada 15 000 km järel. Siiski tuleb mõista, et mootoriõli kasutusiga ei sõltu ainult läbisõidust. Kui auto seisab fooris või näiteks ummikus, töötab ka mootor ja vastavalt sellele kulub määrdeaine ära. Seetõttu soovitame vähendada selle asendamise sagedust 10 000 km-ni järgmistel juhtudel:

• autot kasutatakse suurlinnas;
• Sulle meeldib sportlik sõidurežiim – kiire kiirendamine, järsk pidurdamine, sõitmine suured kiirused mööda maanteed;
• Masinat kasutatakse sageli koos haagisega või see on tugevalt koormatud.

Peab ütlema, et need soovitused kehtivad mitte ainult 2114, vaid ka kõigi teiste VAZ-i autode kohta, sealhulgas Samara esimene seeria - 2108–2109 ja isegi klassika, st. VAZ 2106–2107. Tõsi, kui mootori seisukord jätab soovida, on soovitav vahetussagedust veelgi vähendada mitme tuhande kilomeetri võrra. Määrdeaine tuleks vahetada kohe pärast kasutatud auto ostmist, kuna te ei tea selle täpset läbisõitu. Pealegi ei kehti see mitte ainult mootori, vaid ka muude komponentide, näiteks käigukasti kohta.

3 Õlivahetuse tehnoloogia – kuidas edasi?

Määrdeaine vahetamiseks vajate:

• mootoriõli - vaja on umbes kolm ja pool liitrit;
• õlifilter;
• või lisaaine.

Nagu me eespool ütlesime, kui te ei tea, mida mootorisse valatakse, või soovite määrdeaine marki muuta, tuleb mootor loputada. See vajadus on tingitud asjaolust, et vedelikku on võimatu täielikult tühjendada, samal ajal ei saa te erinevaid õlisid segada, kuna need võivad omavahel kokkusobimatud olla.

Mootori loputusprotsess sõltub suuresti sellest, millist toodet te selleks kasutate. Näiteks lisandi, nn viie minuti lisandi kasutamisel tuleb see valada õli sisselaskekaela, kuni õli välja voolab ja seejärel lasta mootoril töötada kl. tühikäigu kiirus. Siis määrdevedelik kurnata lisandiga. Selleks keerake 17mm mutrivõtmega karteri pistik lahti ja asetage kohe ettevalmistatud anum. Seejärel tuleb õli täiteava kork lahti keerata ja oodata, kuni vedelik täielikult välja voolab.

Et õli saaks õlipumbast välja voolata, ühenda traat süütepooli küljest lahti ja keera starterit paar pööret, s.t. keerake võtit nagu käivitaksite autot. Peaasi, et ärge unustage mähist välja lülitada, vastasel juhul käivitub auto kõigi sellest tulenevate tagajärgedega.

Kui loputamine toimub kasutades loputusõli, pärast vana rasva tühjendamist peate korgi pingutama ja vedelikku täitma. Edasised toimingud sõltuvad loputusvedeliku tüübist. Kui see toimib nagu "viis minutit", tuleb mootor käivitada ja lasta sellel mitu minutit tühikäigul töötada. Samuti on olemas loputusvedelikud, mille peal peab auto läbima umbes 100 km. Pidage meeles, et sellisel määrdeainel on kehvad kaitseomadused, mistõttu tuleb autot juhtida õrnal režiimil, s.t. nagu sisse joostes.

Enne loputusvedeliku kasutamist lugege kindlasti läbi tootja juhised. Ebaõige kasutamine võib põhjustada mootori rikke. Näiteks "viieminutilised" pole absoluutselt mõeldud kasutamiseks mootoris sõidu ajal. Seejärel tuleb loputusvedelik vastavalt ülalkirjeldatud skeemile tühjendada. Pärast seda vahetage kindlasti õlifilter välja ja saate uue õli lisada. Peab ütlema, et ka loputusvedelikku ei eemaldata täielikult mootorist. Seetõttu on soovitatav määrdeaine pärast loputamist võimalikult kiiresti välja vahetada.

Siin on tegelikult kõik mootoriõli vahetamise peamised nüansid, mida iga 2114 ja teiste VAZ-i kaubamärkide omanik peab meeles pidama.

Head päeva kõigile! Viimasel ajal on meie linna teedele ilmunud tohutul hulgal VAZ 2114 (LADA 2114) autosid ja mitte ainult. Ja hoolimata asjaolust, et mudel pärineb kaugetest 80ndatest (ja need on esimesed VAZ 2109), on autoomanikel selle automudeli kasutamise ja hoolduse kohta endiselt palju küsimusi. Sellepärast püüan selles artiklis vastata küsimusele: " Millist õli VAZ 2114 mootorisse täita?"

Mootoriõli VAZ 2114 jaoks

Õnneks pole tegemist 90ndatega, mil autole õli hankimine oli suur õnn ja õnn. Tänapäeval on tohutult palju poode, kus saate osta mootoriõli VAZ 2114 jaoks igale maitsele ja värvile. Kuid vaatamata sellele, õli valik VAZ 2114 jaoks on paljude autoomanike jaoks endiselt suur probleem. Kuid tegelikult on kõik väga lihtne!

VAZ 2114 mootorile õli valimiseks piisab, kui mõistate, et tohutu sortiment Sobivaid mootoriõlisid on palju rohkem. Tegelikult on VAZ 2114 mootor disainilt väga lihtne, seega pole õli kvaliteedile erinõudeid. Allpool on kokkuvõtlik tabel õlidega, mida AvtoVAZ soovitab mootorile VAZ 2114. Seda tabelit vaadates saate hõlpsasti aru, milline õli sobib VAZ 2114-le.

Need on ainult need, mida AvtoVAZ soovitab õlid VAZ 2114 jaoks. Liigume nüüd edasi üksikasjade juurde. Nagu olete võib-olla juba märganud, on tabelis väga suur soovitatavate viskoossuste vahemik - 0W-40 kuni 20W-50. VAZ 2114 õli heakskiit on SJ/CF. See on üsna vana luba. Selle klassi õlisid on saadaval üha vähem. Mäletate, kui ütlesin, et VAZ 2114 pärineb 80ndatest? Nii et sellest ajast peale pole õlile esitatavad nõuded isegi muutunud. Kuigi enamikul mootoriõlidel on nüüd API klass SN. Ma arvan, et sa tabad mõttelõksu? Võite julgelt minna õlipoodi ja valida mootoriõlide sortimendist suletud silmadega. Ja 80% tõenäosusega sobib. Kuid ärgem laskugem äärmustesse ja püüdkem süstematiseerida õli valik VAZ 2114 jaoks.

Milline õli on VAZ 2114 jaoks parim?

See on ilmselt kõige keerulisem küsimus, millele vastata. Sest seda ei juhtu parimad õlid. Seal on kvaliteetseid ja madala kvaliteediga õlisid, samuti sobivaid ja mitte. Vastavalt sellele püüame vastata küsimusele - "Milline õli on VAZ 2114 jaoks parim?"

Kui kliendil on küsimus "Millist õli on parem VAZ 2114-sse täita?", siis soovitame alati õlisid viskoossusega 5W-40 ja API klassiga vähemalt SL. Tavaliselt on see või. Need õlid sobivad suurepäraselt aastaringseks kasutamiseks, toimivad hästi madalatel temperatuuridel ja sisaldavad tasakaalustatud lisandipaketti. See on meie Siberi kliima jaoks väga oluline. Lisaks on need õlid hinna ja kvaliteedi “kuldne keskmine”.

Kui läheneda küsimusele rahalisest vaatenurgast, saab VAZ 2114 mootoriõli jagada hinnavahemiku järgi rublades 4 liitri kohta:

Alates 500 kuni 1000 rubla.
- 1000 kuni 1500 rubla.
- 1500 kuni 2000 rubla.
- alates 2000 rubla ja rohkem.

Esimesse rühma kuuluvad kaubamärgi õlid Lukoil, Rosneft, G-Energy ja muud kodumaised õlid. Neid on kõige rohkem eelarveõlid VAZ 2114 jaoks. See on tavaliselt kas mineraalõli või poolsünteetiline. See on kõige ebasoovitavam valik, kuid kui rahandus on kitsas ja õlivahetuse aeg on juba käes, peaksite valima selle rühma õlid. Nagu öeldakse, mõni õli on parem kui ilma õlita.
jne Need on mõned kõige isikupärasemad kaubamärgid, mis sobivad VAZ 2114 jaoks.
Neljanda rühma õlid on esmaklassilised õlid. Hind üle 2000 rubla õlikanistri kohta näitab, et VAZ 2114 omanik ei säästa autole raha. Kuid tegelikkuses on see lihtsalt raha raiskamine, kuigi kui ostjal on lihtsam, siis nii on. See hõlmab õlisid nagu Motul ja.

See on kõik!