बेशक, कई लोगों के लिए, हमारा निवा ऑफ-रोड लड़ाई का प्रतीक है, और इसलिए हमने सर्वश्रेष्ठ एम/टी और एक्सट्रीम क्लास टायरों की समीक्षा की। आप इसे यहां पढ़ सकते हैं -। लेकिन हर कोई "कीचड़" टायर नहीं लगाता है; कई लोग समझौता करना पसंद करते हैं ताकि वे कीचड़ पर थोड़ा चलें और डामर पर घिसें या घिसे-पिटे न हों।

इसलिए, आज हम दस सबसे इष्टतम मॉडलों के बारे में जानेंगे सभी सीज़न के टायरनिवा "ऑल टेरेन" वर्ग के लिए।

नियमित आकार के लिए, 225/70 R15 टायर उपलब्ध है (4,300 रूबल), लेकिन यह थोड़ा रगड़ सकता है। उभरे हुए निवा के लिए, 225/75 R16 4,400 रूबल की कीमत पर उपयुक्त है।
डामर पर नहीं उड़ता. अच्छी तरह से घुमावों से बाहर आता है। यह थोड़ा फूला हुआ होता है और ज्यादा घिसता नहीं है। बेहतरीन संतुलन.

बीएफगुड्रिच एटी (तथाकथित "कीड़े")

आकार 215/75आर15 और लागत 7,000 रूबल में निवा के लिए उपयुक्त। उठाये हुए को 235/75 R15 पर 7,700 में लगाया जा सकता है।
रबर डामर को अच्छी तरह से पकड़ता है: एक्वाप्लानिंग लगभग शून्य है और स्टीयरिंग व्हील को पूरी तरह से संभालता है।
सर्दियों में, आप शून्य से पहले 10 डिग्री तक सुरक्षित रूप से आगे बढ़ सकते हैं। बर्फ को "पटरियों की तरह" ढीला कर देता है। बर्फ पर भीषण ठंढसवारी न करना ही बेहतर है. इन "चप्पलों" वाली कार पूरी लेन पर फेंक दी जाती है।
यह सामान्यतः मध्यम कीचड़ में रौंदता है। और वह "एक वयस्क की तरह" गंदगी खोदता है। यहां तक ​​कि कीचड़ से ढके ढलान पर भी यह अपनी जगह पर स्थिर खड़ा रहता है। एक अच्छी तरह से बनाए गए ट्रेड पैटर्न के लिए धन्यवाद, इसमें उच्च स्तर की स्व-सफाई है।

योकोहामा जिओलैंडर ए/टी

215/65 R16 टायर (5,800 रूबल) मूल आकार पर फिट होगा, और 235/70 R15 (6,050 रूबल) "उठाए गए" पर फिट होगा।

शांत और मुलायम. लंबी दूरी के लिए बिल्कुल सही. संतुलन के लिए अच्छा है. सामान्य रूप से स्व-सफाई।
गर्मियों में यह पूरे डामर पर "फैलता" नहीं है। यहां तक ​​कि तेज़ गति पर भी यह चिल्लाता नहीं है। यह सड़क से हटकर अच्छी तरह से मुकाबला करता है: यह "सीटी" के साथ कीचड़ और बड़े पोखरों से गुजरता है। मैंने इसे गहरी रेत से और "मेरे पेट तक" तरल मिट्टी से भी निकाला।
सर्दियों में बर्फ पर स्केटिंग न करना ही बेहतर है। यह "कांच की तरह" चमकता है। हालाँकि, अधिकांश सभी सीज़न के मिट्टी के टायरों की तरह, वे पूरी तरह से गर्मियों के लिए बनाए गए हैं; बेशक, आप सर्दियों में गाड़ी चला सकते हैं, लेकिन बहुत सावधानी से।

गुडइयर रैंगलर एटी/एसए

"लिफ्ट" टायर 235/75R15 को 5,600 रूबल में फिट करेगा; "नो-लिफ्ट" टायर 215/75R15 टायर को 5,200 रूबल में फिट करेगा।

केवलर के उपयोग के कारण, यह बहुत टिकाऊ है। शून्य से 15 नीचे पर भी नरम रहता है। यदि तापमान कम हो तो यह बहुत नीरस हो जाता है। उच्च स्तर पर स्व-सफाई।

गीली ज़मीन और मिट्टी पर, यह धीमी गति से किनारे की ओर बहता है। लेकिन यदि आप गति बढ़ाते हैं, तो यह चिपकना शुरू हो जाता है। बर्फ़ का ढीला होना धमाके के साथ होता है। जब इसे घुमाया जाता है तो यह पूर्वानुमानित रूप से चलता है। रोजमर्रा के उपयोग के लिए बढ़िया विकल्प। चलने का पैटर्न बियर्स 569 के साथ समानता दिखाता है, जो बहुत समान व्यवहार करता है। विकल्प बहुत योग्य है, लेकिन बिक्री पर इसे ढूंढना आसान नहीं होगा।

डनलप ग्रैंडट्रेक AT3

इन "चप्पलों" के सामान्य आकार 215/65 R16 की कीमत 6,800 है। एक लिफ्ट के लिए टायर फिट हो जाएगा 7100 रूबल के लिए 225/70आर16।

सामान्य सड़कों पर सौ से ऊपर की गति पर थोड़ा शोर होता है। नरम, सभी छिद्रों को अच्छी तरह से "निगल" लेता है। मुड़ते समय यह सीटी नहीं बजाता या फिसलता नहीं है।

ऑफ-रोड यह गीली मिट्टी और कीचड़ पर थोड़ा फिसलता है, लेकिन किनारे की ओर नहीं बहता है। छोटे-छोटे कंकड़ों को अच्छी तरह से साफ नहीं किया गया। ऑफ-रोड से ज्यादा शहर के लिए। ट्रेड पैटर्न को देखते हुए, हम कह सकते हैं कि यह बहुत हल्के ऑफ-रोड उपयोग के लिए उपयुक्त है, थोड़े बड़े पैटर्न के साथ रबर लेने की सलाह दी जाती है।

हरक्यूलिस तेरा ट्रैक ए/टी

215/70 R16 आकार के टायरों की कीमत 5,000 है। एक ऊंचे निवा के लिए, केवल 225/70R16 टायर की कीमत 6,100 है।
यह पाठ्यक्रम को अच्छी तरह से पकड़ता है और डामर पर कम शोर करता है। गति पसंद है. ये "अमेरिकी चप्पलें" लंबे समय तक चलती हैं। कुछ लोग 6 सीज़न तक इस पर स्केटिंग करने में कामयाब रहे। ख़राब संतुलित.

यह छोटे ऑफ-रोड भूभाग पर धुलता नहीं है। यह अभी भी पानी भरी "बकवास" पर चल रहा है। बाकी ऑफ-रोड पर यह फिसलती है और धीमी गति से निकलती है। ठीक से चपटा नहीं होता.

वह सामान्य रूप से बर्फ पर काबू पाती है, लेकिन बर्फ उसका तत्व नहीं है। यह मोड़ों को ठीक से पकड़ नहीं पाता और तेजी से फिसल जाता है। सामान्य तौर पर, काफी उच्च पहनने के प्रतिरोध और अच्छी क्रॉस-कंट्री क्षमता वाला एक अच्छा एटी वाहन।

टोयो ओपन कंट्री ए/टी

आकार 215/75R15 की कीमत 4,700 रूबल है। निवा के लिए, 235/75R15 टायर स्पेसर्स पर 5,400 रूबल में उपलब्ध है।

कोमल। यह थोड़ा शोर करता है. यह किसी भी डामर को अच्छी तरह से पकड़ता है और उस पर मौजूद सभी असमानताओं को अवशोषित कर लेता है।
ऑफ-रोड उपयोग के लिए बहुत उपयुक्त नहीं है। किसी भी मिट्टी पर झाग लगाना। बकवास उसका तत्व नहीं है. यह कीचड़ में बग़ल में रेंगता है (चलने के किनारे पर लगे लग्स केवल "फर्नीचर" के लिए हैं)। पत्थरों और छिद्रों से डर लगता है.

सर्दियों में, मध्यम वेल्क्रो के स्तर पर। ठंड में नरम. इस वजह से, ट्रेड अच्छी तरह से चिपक जाता है, जिसके सभी हिस्सों की ऊंचाई अलग-अलग होती है। रोजमर्रा के उपयोग के लिए यह कोई बुरा विकल्प नहीं है, लेकिन गंदगी की तुलना में राजमार्ग पर आरामदायक यात्रा के लिए यह अधिक उपयुक्त है।

ब्रिजस्टोन डुएलर ए/टी

टायर 215/75 R15 की कीमत 4,600 रूबल है। "उठाने" के लिए यह 5400 रूबल के लिए 225/75 R16 आकार में उपलब्ध है। शोर कम है, लेकिन चलना बहुत घिस जाता है।

"बकवास" के अनुसार उसे सी ग्रेड मिलता है। यह पहाड़ी के नीचे कीचड़ में बहुत धुल जाता है। मिट्टी पर, ट्रेड पूरी तरह से अवरुद्ध हो जाता है, लेकिन ट्रेड को देखकर इसका अनुमान लगाया जा सकता है। इसके अलावा मजबूत हाइड्रोप्लानिंग, इसमें वे गुडरिच के "कीड़े" के समान हैं।
यह राजमार्ग पर आसानी से चलती है और सभी बाधाओं को सहन कर लेती है। यह बर्फ पर फिसलता है और किनारे की ओर बहता है। लेकिन यह अच्छी तरह से धीमा हो जाता है।
सर्दियों और ऑफ-रोड की तुलना में गर्मियों और शहर के लिए अधिक उपयुक्त। शुद्ध ग्रीष्मकालीन टायर.

"अतेशका" रूसी उत्पादन. निवा के लिए एक आकार में उपलब्ध, 175/80 आर16, कीमत 2,200 रूबल।

पहले "मुडोव्का" के रूप में एक उत्कृष्ट विकल्प। राजमार्ग पर 70 के बाद की गति पर यह "चाँद पर कुत्ते की तरह" चिल्लाना शुरू कर देता है।

यह शून्य से कम पाले के लिए काफी उपयुक्त है। बाद में यह काला पड़ने लगता है और चौकोर हो जाता है। यह बकवास पर अच्छा चलता है। उसे गंदगी पसंद नहीं है, कार पूरी तरह घूम सकती है। सामान्य तौर पर, यह औसत प्रदर्शन वाला एक सस्ता टायर है; प्रति सिलेंडर एक हजार जोड़ना और कुछ बेहतर प्राप्त करना बेहतर है।

घरेलू सभी मौसम। के लिए नियमित निवा 3,600 रूबल की लागत वाला 205/70 R16 बिल्कुल सही रहेगा। एक साइज़ में उपलब्ध है.

मूल निवोव डिस्क के लिए थोड़ा संकीर्ण। यह रेत और बर्फ पर अच्छी तरह चलता है। बर्फ़ या हिमपात की कोई स्थिति नहीं. आप फावड़े के बिना किसी गंदगी से बाहर नहीं निकल सकते। वहीं, एक जगह खड़े रहने पर यह किनारों से भी नहीं टिकता।
ज्यादा घिसता नहीं है. यह प्रयास से "गंदगी" को दूर करता है। डामर पर ध्यान देने योग्य हाइड्रोप्लेन। खराब स्व-सफाई. सभी विशेषताओं के अनुसार, यह सी ग्रेड है, यह राजमार्ग पर ठीक है, लेकिन गंदगी पर यह इसके लायक नहीं है।

के लिए टायर शेवरले निवा

उच्च गुणवत्ता कार के टायर- यह वाहन के विश्वसनीय संचालन की कुंजी है। इस प्रयोजन के लिए, SHINSERVICE LLC ऑफर करता है बड़ा विकल्पशेवरले निवा के लिए टायर। कैटलॉग विभिन्न परिचालन स्थितियों के लिए टायर आकार की एक विस्तृत श्रृंखला प्रस्तुत करते हैं।

हम लोकप्रिय मॉडल के लिए गर्मी और सर्दी दोनों तरह के टायर पेश करते हैं घरेलू एसयूवी. साल भर उपयोग के लिए ऑल-सीजन टायर भी उपलब्ध हैं। वे रबर मिश्रण की संरचना, चलने के पैटर्न और बनावट की गहराई में भिन्न होते हैं।

शेवरले निवा के लिए जो टायर हम पेश करते हैं उनकी विशेषताएँ हैं:

• उच्च गुणवत्ता;
• विश्वसनीयता;
• प्रतिरोध पहन;
• यांत्रिक क्षति से सुरक्षा.

कैटलॉग में एसयूवी के निर्माण और संशोधन के किसी भी वर्ष के उत्पाद शामिल हैं।

हमसे टायर खरीदने के फायदे

हम प्रसिद्ध वैश्विक और घरेलू निर्माताओं से केवल उच्च गुणवत्ता वाले और मूल पहिया उत्पाद पेश करते हैं। सभी उत्पादों की आधिकारिक फ़ैक्टरी वारंटी होती है और उनका महत्वपूर्ण सेवा जीवन होता है, जिसकी पुष्टि प्रासंगिक प्रमाणपत्रों द्वारा की जाती है।

आकार के आधार पर टायरों का चयन करना आसान बनाने के लिए, इलेक्ट्रॉनिक कैटलॉग का उपयोग करें या हमारी कंपनी के बिक्री विभाग को कॉल करें।

वेबसाइट पर एक सर्वेक्षण के अनुसार, शेवरले निवा रूसियों के बीच दूसरी सबसे लोकप्रिय एसयूवी है। हालाँकि, बहुत कम लोग इसका कठोरता से दोहन करते हैं (उदाहरण के लिए निवा की तरह)। और यह पता चला है कि कई लोगों के लिए शेविक एक प्रकार का अभियान वाहन है, जो अधिकांशतः राजमार्ग, गंदगी वाली सड़कों और थोड़ा सा कीचड़ पर चलता है।

यही कारण है कि सबसे लोकप्रिय टायर निस्संदेह मिट्टी के हैं कक्षा सभीइलाक़ा। वे मड टेरेन क्लास की तरह कीचड़ भरे नहीं हैं, लेकिन आप उन पर काफी दूर तक गाड़ी भी चला सकते हैं। लेकिन राजमार्ग पर गाड़ी चलाना आरामदायक है, और ऐसे टायर एमटी मड टायरों की तरह जल्दी खराब नहीं होते हैं।

अपने चयन में, हम दस उत्कृष्ट एटी क्लास टायर देखेंगे - राजमार्ग पर 80% और गंदगी पर 20% उपयोग के लिए। ये सार्वभौमिक टायर हैं, जिनमें से कई सभी मौसमों में उपयोग किए जाते हैं साल भर.

हैंकूक डायनाप्रो एटीएम आरएफ10

शेवरले निवा के लिए सबसे अच्छे एटी में से एक, मेरे पास 215/75/आर15 आकार का एक एटी है (फ्रंट बॉल स्पेसर 2 सेमी हैं, क्योंकि फ्रंट स्प्रिंग ढीले हैं, और यह आकार आसानी से एक स्टॉक कार में फिट बैठता है)। मेरा माइलेज पहले से ही 60 हजार किमी है और आगे के पहिये 40 प्रतिशत खराब हो गए हैं, पीछे के पहिये केवल 20% खराब हो गए हैं। सबसे घातक टायर, मुलायम, आरामदायक, कीचड़ में वे एक बार कोर्डिकास के साथ प्रतिस्पर्धा करते थे और बहुत सभ्य दिखते थे। तार कभी-कभी आगे तक चले जाते थे, लेकिन उन्हें राजमार्ग पर चलाना पूरी तरह से एक कठिन काम था। और हांकुक सुंदर है. अत्यधिक सिफारिश किया जाता है। मैंने इसे पूरे साल इस्तेमाल किया, यहां तक ​​कि गंभीर ठंढ (-32 सेल्सियस) में भी टायर नरम रहा और काला नहीं हुआ। वास्तव में, हर मौसम में सबसे अच्छा मड टायर, और हमने निश्चित रूप से उनमें से 5-6 को आज़माया।

मैक्सएक्सिस एटी-771 "ब्रावो"

771 मैक्सिस भी शीर्ष ऑल-सीजन वाहनों में से एक है, जो चेवी निवा वर्ग के अभियानकर्ताओं के लिए सबसे उपयुक्त है। नरम, आरामदायक, वे जल्दी से तेज़ नहीं होते हैं, वे एटी-शकी के लिए गंदगी को ठीक से संभालते हैं। सभी एटी टायरों का ट्रेड पैटर्न एक-दूसरे से काफी मिलता-जुलता है। खैर, यहां सफेद अक्षर हैं, शायद यह किसी के लिए भी महत्वपूर्ण है)) सामान्य तौर पर, ब्रावो को अक्सर निवास पर देखा जा सकता है और उपयोग के लिए 80/20 गंदगी/गंदगी आदर्श है।

बोंटायर स्टॉकर ए/टी

2015 सीज़न के लिए नया, फिलहाल इसने पहले ही बहुत कुछ एकत्र कर लिया है सकारात्मक प्रतिक्रिया. निवोवोड्स इस वर्ग के टायर के लिए टायर की कोमलता, राजमार्ग पर आराम, साइडवॉल की ताकत और उत्कृष्ट क्रॉस-कंट्री क्षमता पर ध्यान देते हैं। सच है, केवल आकार 205/75/आर15, साथ ही 215/65/आर16 भी हैं। यानी क्रॉस-कार के लिए ये आकार बिल्कुल सही हैं। कीमत बिल्कुल सस्ती नहीं है, लेकिन टॉप-एंड आयातित टायरों की तुलना में यह निश्चित रूप से 25 प्रतिशत सस्ता है।

कुम्हो रोडवेंचर एटी केएल78

एक और अद्भुत ऑल टेरेन टायर। एटी टायर के लिए ट्रेड पैटर्न काफी बड़ा है, और परिणामस्वरूप, इसमें अच्छी ऑफ-रोड क्षमता है (सावधान रहें, यह मड टायर नहीं है)। राजमार्ग पर यह आरामदायक है, टायर नरम है, शेविक पर आप 100-110 किमी/घंटा की गति बनाए रख सकते हैं और बिना तनाव के गाड़ी चला सकते हैं। ऑफ-रोड - ट्रेड ब्लॉकों के बीच की दूरी काफी चौड़ी है, इसलिए यह संपर्क पैच से घोल को काफी अच्छी तरह से हटा देता है। नकारात्मक पक्ष यह है कि इसमें साइड दांत (लग्स) नहीं हैं, इसलिए यह रट्स से अच्छी तरह से बाहर नहीं निकलता है, लेकिन मुझे लग्स के साथ कम से कम एक एटी टायर दिखाएं)) आपके पैसे के लिए, यह टायर बिल्कुल सुपर है, आप ड्राइव कर सकते हैं डामर पर बहुत कुछ, और फिर इसे लेकर मछली पकड़ने जाओ और अपने आप को कीचड़ में लपेट लो। यदि आप अकेले गाड़ी चला रहे हैं, तो चरखी रखना जरूरी है, क्योंकि अच्छे एटी टायर इतनी तेजी से चलते हैं कि आपको विश्वास होने लगता है कि आप हर जगह गाड़ी चला सकते हैं))

मेटाडोर एमपी 71 इज़ार्डा

मैटाडोर कॉन्टिनेंटल का एक प्रभाग है, और जर्मन जानते हैं कि रबर कैसे बनाया जाता है। सच है, एक सड़क मॉडल की तरह)) लेकिन यह मॉडल बहुत अच्छा निकला, चलने का पैटर्न आक्रामक और बड़ा है, ब्लॉक बड़े हैं और उनके बीच की दूरी सभ्य है। आप उन्हें शेविक्स पर शायद ही कभी देख सकते हैं, क्योंकि ज्यादातर लोग अधिक प्रसिद्ध टायर बनाते हैं। लेकिन इज़ार्डा पर ध्यान दें, जो एक विशिष्ट क्रॉस-कंट्री टायर है, जो गंदगी वाली सड़कों और हल्की ऑफ-रोडिंग के लिए आदर्श है। राजमार्ग कारों की तुलना में, गैसोलीन की खपत कम से कम एक लीटर प्रति सौ बढ़ जाती है, यह बहुमुखी प्रतिभा के लिए भुगतान करने की कीमत है, क्योंकि अब आप आसानी से मछली पकड़ने जा सकते हैं।

कॉर्डिएंट ऑल टेरेन

एक लंबे समय से ज्ञात और सिद्ध टायर। कॉर्डियंट ऑफरोड जितना लोकप्रिय नहीं है, फिर भी एक टूरिंग कार के लिए आदर्श है - राजमार्ग पर बुरा नहीं, गंदगी वाली सड़कों पर उत्कृष्ट, हल्की ऑफ-रोड - बुरा नहीं। इसे हर मौसम के उत्पाद के रूप में जाना जाता है, लेकिन इसका उपयोग केवल गर्मियों में ही करना बेहतर होता है। अविनाशी, मध्यम आरामदायक, बुरा नहीं एक बजट विकल्प. बेशक, चलने का पैटर्न "राजमार्ग और गंदगी वाली सड़कों पर ड्राइविंग" के प्रति पक्षपाती है; यदि आप अक्सर राजमार्ग छोड़ते हैं, तो कुछ और ऑफ-रोड की तलाश करना बेहतर है।

ब्रिजस्टोन डुएलर ए/टी डी697

एटी रबर शैली का एक क्लासिक, बड़ा चलने वाला पैटर्न, बड़े ब्लॉक और उनके बीच एक अच्छी दूरी। हल्के ऑफ-रोड के लिए आदर्श, अविनाशी, सबसे मजबूत साइडवॉल. निःसंदेह, यह मिट्टी में धुल जाएगा; यह अभी भी शुद्ध मिट्टी नहीं है। बहुत सारी सकारात्मक समीक्षाएं हैं - लोग 70 हजार किमी तक यात्रा करते हैं, टायर काफी धीरे-धीरे खराब होता है। इसीलिए बहुत से लोग इसे स्थापित करते हैं - यह लंबे समय तक चलता है, यह राजमार्ग पर उत्कृष्ट है, गंदगी वाली सड़कों और खेतों पर उत्कृष्ट है, और उत्कृष्ट ऑफ-रोड है। यह सर्दियों में उपयोग करने लायक नहीं है, भले ही यह शून्य तक पहुंच जाए, यह काला हो जाता है और प्लास्टिक बन जाता है। इस संबंध में, हांकुक बहुत अच्छा है। लेकिन क्रॉस-कंट्री क्षमता के मामले में, ब्रिज किसी भी तरह से कमतर नहीं है, यह कीचड़ को आखिरी तक खींचता है। एटी टायरों के लिए परिणाम बिल्कुल आश्चर्यजनक है।

कूपर खोजकर्ता ए/टी3

महंगे, लेकिन वास्तव में सार्थक टायर। मैंने इसे एक बार लाइव देखा और यह कैसे कीचड़ के बीच से गुजरा - यह अच्छा था, इससे यह आभास हुआ कि श्निवा में पूरी तरह से मिट्टी के टायर लगाए गए थे, क्योंकि निवका एक टैंक की तरह था। प्रीमियम टायर महंगे हैं, लेकिन वे 4-5 सीज़न तक चलते हैं और इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि आप डामर पर कितनी देर तक गाड़ी चलाते हैं। राजमार्ग पर न्यूनतम धारियां होती हैं, हालांकि रबर नरम होता है, गुणवत्ता आयात का यही मतलब है। बिक्री पर सही आकार में इसे ढूंढना मुश्किल हो सकता है। एटी-शके में से, यह निश्चित रूप से अपनी विशेषताओं के मामले में शीर्ष 3 में है। सुपर टायर.

इन सभी 8 मॉडलों को शेवरले निवा पर सुरक्षित रूप से ले जाया और स्थापित किया जा सकता है, आवश्यक आकार हैं - 215/75/R15, 205/75/R15 या 205/70/R15, कुछ मॉडल 16वें व्यास में भी उपलब्ध हैं। टायर मॉडलों पर अपनी समीक्षाएँ टिप्पणियों में छोड़ें, और अपने अनुभव से कुछ और सुझाएँ।

वे कार मालिक जिन्होंने कभी निवा के लिए शीतकालीन टायर चुनने की कोशिश की है, वे अच्छी तरह से जानते हैं कि विकल्प अपेक्षाकृत छोटा है। 16 इंच व्यास वाले निवा टायरों के मानक आकार टायर ब्रांडों और मॉडलों के लिए कुछ विकल्प छोड़ते हैं।

विकल्पों की संख्या का विस्तार करने के लिए सर्दी के पहियेस्थापना के लिए उपयुक्त, कई निवा मालिक बदलना पसंद करते हैं मानक पहिए 16'' से 15'' के व्यास वाले पहिये, उदाहरण के लिए, शेवरले निवा से, जो बिना किसी संशोधन के फिट होते हैं।

इस लेख से आप सीखेंगे:

वेबसाइट "फर्स्ट ऑन टायर्स" के संपादकों ने निवा के लिए शीतकालीन टायरों के शीर्ष 10 सर्वोत्तम विकल्पों का चयन किया है।

मानक 16" टायर विकल्प

निवा के लिए मानक टायर का आकार काफी अजीब है - 185\75\R16 - संकीर्ण और ऊँचे टायर 16वां व्यास. बहुत से निर्माता इस आकार के टायर का उत्पादन नहीं करते हैं, और यहां तक ​​कि बहुत कम निर्माता 16 व्यास के संकीर्ण और लंबे शीतकालीन टायर का उत्पादन करते हैं।

चूंकि निवा मुख्य रूप से एक एसयूवी है, इसलिए इसके लिए अक्सर जड़े हुए टायरों का चयन किया जाता है।

सबसे लोकप्रिय में वोल्टायर वीएलआई-5 और वीएलआई-10 हैं। इस विशेष ब्रांड के टायर कारखाने में लगाए जाते हैं, इसलिए यह विकल्प सबसे सस्ता है। लेकिन सबसे इष्टतम नहीं, क्योंकि इन टायरों की ड्राइविंग विशेषताएँ वांछित नहीं हैं।

पर मानक आकारआप निम्नलिखित मॉडलों के विंटर स्टडेड टायर भी पा सकते हैं:

• एमटेल K182A (सेवन हिल्स)
• सौहार्दपूर्ण व्यवसाय
• गिस्लावेड नॉर्डफ्रॉस्ट वैन
• नोकियन नॉर्डमैन सी
• नोकियन हक्कापेलिता सी कार्गो
• मिशेलिन एगिलिस एक्स-आइस नॉर्थ
• गुड ईयर कार्गो अल्ट्रा ग्रिप

मानक निवा आकार के विकल्पों में से आप निम्नलिखित मॉडलों के टायर पा सकते हैं:

• KShZ K182A (एमटेल सेवन हिल्स)
• कामा यूरो एलसीवी
• रोसावा LTW
• वियाट्टी वेटोर ब्रिना
• बेलशिना ब्रवाडो
• टाइगर कार्गो स्पीड
• योकोहामा डब्ल्यू ड्राइव
• हैंकूक विंटर इपिके
• कॉन्टिनेंटल वैन संपर्क
• नोकियन WRC3

हालांकि, यह उल्लेखनीय है कि घरेलू एमटेल, कॉर्डियंट और कामा के साथ-साथ यूक्रेनी रोसावा और बेलारूसी बेलशिना को छोड़कर, अन्य सभी टायर काफी महंगे होंगे, इसलिए अधिकांश निवा मालिक उन्हें अपनी कार के लिए शीतकालीन टायर नहीं मानेंगे। क्योंकि इन महंगे 16-रेडियस टायरों की जगह आप 15-रेडियस टायर लगा सकते हैं, जिसकी कीमत काफी कम होगी।

15" टायर विकल्प

टायर का आकार 195\70\R15 और 205\70\R15 निवा निर्माता द्वारा उपयोग के लिए स्वीकार्य बताया गया है। इस आकार में आप पहले से ही अपेक्षाकृत सस्ते और साथ ही अच्छे शीतकालीन टायर पा सकते हैं।

उदाहरण के लिए, जड़े हुए विकल्पों में, निम्नलिखित मॉडल काफी लोकप्रिय हैं:

• वियात्ती वेटोर इनवर्नो
• एमटेल नॉर्डमास्टर
• नेक्सन विंगार्ड विनस्पाइक
• कॉर्डियंट स्नोक्रॉस
• गिस्लावेड नॉर्डफ़्रॉस्ट 100
• योकोहामा F700Z
• योकोहामा आइसगार्ड IG35
• मेटाडोर एमपी 30
• कुम्हो विंटरक्राफ्ट बर्फ

इस आकार के गैर-स्टड वाले टायरों में, निम्नलिखित मॉडल निवा के लिए उपयुक्त हैं:

• तुंगा नोर्डवे
• नेक्सन विंगार्ड बर्फ
• वियाट्टी वेटोर ब्रिना
• नोकियन नॉर्डमैन आरएस
• योकोहामा आइसगार्ड आईजी 30
• सावा एस्किमो बर्फ
• डनलप ग्रैस्पिक DS3
• कुम्हो किलोवाट 7400
• टोयो ऑब्जर्व जीएसआई-5

और बहुत सारे अलग-अलग टायर मॉडल हैं, जिनकी कीमत ऊपर सूचीबद्ध मॉडलों की तुलना में अधिक महंगी होगी।

वैसे, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि निर्माता शेवरले निवा के लिए मानक टायर के रूप में आकार 205\75\R15 की सिफारिश करता है। हालाँकि, ऐसे टायरों का विकल्प भी काफी दुर्लभ है। इसलिए, जैसे सर्दी के पहियेकई मालिक चेवी निवा पर ऊपर वर्णित समान मॉडल स्थापित करते हैं।

निवा के लिए शीतकालीन टायरों के शीर्ष 10 मॉडल

मानक आकार 185\75\R16 के लिए अच्छे शीतकालीन टायर ढूंढना मुश्किल है, और वे काफी महंगे हैं। एमटेल, कॉर्डियंट और कामा के साथ-साथ यूक्रेनी रोसावा और बेलारूसी बेलशिना के अलावा, कुल मिलाकर चुनने के लिए और कुछ नहीं है। इसलिए, हमारे शीर्ष 10 में R15 मॉडल शामिल होंगे।

YandexMarket पर पेश किए गए आयाम 195\70\R15 और 205\70\R15 के टायरों में से, हम उन्हें चुनते हैं जिनकी उच्च रेटिंग है, बड़ी संख्या में सकारात्मक समीक्षाएं हैं, साथ ही जिनकी कीमत आकर्षक है। ये टायर होंगे:

1. गिस्लावेड नॉर्ड फ्रॉस्ट 100 (स्पाइक्स)
2. नोकियन नॉर्डमैन आरएस (वेल्क्रो)
3. हैंकूक इपाइके (वेल्क्रो)
4. सावा एस्किमो आइस (वेल्क्रो)
5. डनलप ग्रैंडट्रेक आइस 02 (स्टड)
6. टोयो ऑब्जर्व जी3-आइस (स्पाइक्स)
7. कॉर्डियंट स्नोक्रॉस (स्टड)
8. योकोहामा आइसगार्ड आईजी 30 (वेल्क्रो)
9. नोकियन हक्कापेलिट्टा आर (वेल्क्रो)
10. योकोहामा F700Z (स्पाइक्स)

हर साल, कार उत्साही अपने लोहे के घोड़ों के "जूते" कई बार बदलते हैं। पतझड़ में ये सर्दियों के टायर होते हैं, वसंत में ये गर्मियों के टायर होते हैं। और कुछ लोग ऐसे भी होते हैं जो अपने टायर तभी बदलते हैं जब वे गंजे हो जाते हैं। लेकिन जैसे भी हो, नज़र बनाए रखें तकनीकी स्थितिटायर अत्यंत आवश्यक हैं, और कार को एक दिन खाई में गिरने से रोकने के लिए, "जूते बदलना" और ट्रेड घिसाव की निगरानी करना अनिवार्य है। और आज हम रूसी शेवरले निवा एसयूवी पर सर्दियों और गर्मियों के टायरों की विशेषताओं के बारे में बात करेंगे।

आइए तुरंत ध्यान दें कि "ऑल-सीजन" एक बहुत ही जोखिम भरा विकल्प है, खासकर उन क्षेत्रों में जहां सर्दी 5-6 महीने तक रहती है। तथ्य यह है कि ऐसे टायरों में दोनों मौसमी टायरों के औसत गुण ही होते हैं। बर्फ में, कम तापमान पर, यह टायर अप्रत्याशित रूप से व्यवहार करता है। और अचानक नियंत्रण न खोने के लिए, आपको विशेष कौशल विकसित करना होगा और 60-70 किलोमीटर प्रति घंटे से अधिक की गति से गाड़ी नहीं चलानी होगी। शुरुआती लोगों के लिए, सर्दियों में "ऑल-सीजन" समान है ग्रीष्मकालीन टायरबर्फ पर। इसलिए, शेवरले निवा के टायर हमेशा मौसम के अनुरूप होने चाहिए। और इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि आपके पास ड्राइविंग का कितना अनुभव है - सड़कों पर स्थितियाँ कभी-कभी इतनी अप्रत्याशित होती हैं कि एक ड्राइविंग इक्का भी नियंत्रण नहीं संभाल सकता।

शेवरले निवा के लिए टायर - आयाम

यद्यपि यह एसयूवीऔर कई ट्रिम स्तरों में उपलब्ध है, सभी एक ही टायर व्यास के साथ - 16 इंच। पहिये की लंबाई और चौड़ाई, एक नियम के रूप में, 215/65 मिलीमीटर के मान से मेल खाती है, लेकिन यहां कुछ बारीकियां हैं। इसलिए खरीदने से पहले सबसे पहले इस बात पर ध्यान दें कि अक्सर शेवरले निवा के टायरों का मूल्य 215/65R16 होता है।

गर्मी और सर्दी के टायरों के गुण

ग्रीष्मकालीन टायर मुख्य रूप से अपने विशिष्ट चलने वाले पैटर्न में शीतकालीन टायर से भिन्न होता है। सड़क की सतह पर सबसे अच्छी पकड़ असममित ट्रेड वाले टायर द्वारा प्रदान की जाती है। इस टायर की एक और विशिष्ट विशेषता इसकी संरचना है। ग्रीष्मकालीन टायरशेवरले निवा पर इसे रबर के नरम ग्रेड से बनाया गया है। बदले में, "स्पाइक" कठोर ग्रेड सामग्री से बना है। यह संरचना विभिन्न तापमान स्थितियों से निर्धारित होती है जिसमें एक या दूसरे टायर का उपयोग किया जाता है। इसके अलावा, शेवरले निवा पर शीतकालीन टायर उनके चलने और स्टड की उपस्थिति और कुछ मामलों में उनकी अनुपस्थिति (यह तथाकथित "वेल्क्रो" है) से भिन्न होते हैं। उत्तरार्द्ध, अपने गुणों और संरचना के साथ, वाहन को नियमित टायर के समान गतिशीलता और स्थिरता प्रदान करता है। एक नियम के रूप में, शेवरले निवा पर जड़े हुए टायरों का आकार बड़ा होता है, जिसके कारण वे जमा हुई बर्फ और बर्फ पर अधिकतम कर्षण प्रदान करते हैं।

यह ध्यान देने योग्य है कि यह टायर हमेशा सुरक्षित ड्राइविंग की गारंटी नहीं देता है। वाहन. नंगे डामर या ढीली बर्फ पर (जो बड़े शहरों में असामान्य नहीं है), यह बस अपने सभी स्पाइक्स खो देती है और कार बेकाबू हो जाती है। इसलिए, शहरी क्षेत्रों में वेल्क्रो का उपयोग करना सबसे अच्छा है।