तकनीकी और दोनों बाहरी सुधार Peugeot 206 को अपने हाथों से बनाना काफी आसान है। ज्यादातर मामलों में, ट्यूनिंग के लिए महंगे स्पेयर पार्ट्स खरीदने की आवश्यकता नहीं होती है। प्राप्त करने के लिए अच्छा परिणाम, यह नए प्यूज़ो मॉडल से पुर्जे खरीदने और स्थापित करने के लिए काफी है।
1 कार सस्पेंशन का आधुनिकीकरण - "डेज़ीज़" की स्थापना
प्यूज़ो 206 का सबसे समस्याग्रस्त तत्व उचित रूप से माना जाता है न्याधारगाड़ियाँ. भले ही आपके पास हैचबैक हो या सेडान, सस्पेंशन में खामियाँ लगभग तुरंत ही स्पष्ट हो जाती हैं। कार की चेसिस ठीक से संतुलित नहीं है: गति करते समय, कार किनारे की ओर झुक जाती है, कार स्टीयरिंग व्हील को लगभग पूरी तरह से मोड़ने के बाद ही प्रतिक्रिया करना शुरू करती है। एक और बड़ी समस्या ब्रेक लगाते समय सस्पेंशन का व्यवहार है। भले ही आप अपने प्यूज़ो को आसानी से रोक दें, फिर भी कार "लटकी" रहेगी और पहिए फेंडर लाइनर को छूने लगेंगे।
प्यूज़ो 206 निलंबन
कई ड्राइवर इन सभी समस्याओं का कारण शॉक एब्जॉर्बर में ढूंढते हैं। लेकिन इन पार्ट्स को ट्यून करने के बाद भी कार पहले जैसा व्यवहार करना बंद नहीं करती है। और यह सब इसलिए क्योंकि समस्या पूरी तरह से कुछ अलग है - फ्रंट एक्सल के क्रॉस मेंबर में स्थापित रबर साइलेंट ब्लॉक में। इन तत्वों को बदलने से आपको लंबे समय तक कार के साइड में हिलने-डुलने और अजीब झटके लगने से छुटकारा मिल जाएगा। चेसिस को ट्यून करने के लिए सबसे पहली चीज़ जो आपको चाहिए वह है नए हिस्से। रबर-मेटल टिकाएं, जिन्हें लोकप्रिय रूप से "डेज़ीज़" कहा जाता है, उनकी भूमिका के लिए सबसे उपयुक्त हैं। नए हिस्से खरीदना काफी महंगा है - दो टिकाओं के एक सेट की कीमत 4-5.5 हजार रूबल तक होती है। इसलिए, प्रयुक्त स्पेयर पार्ट्स यहीं से ढूंढना सबसे उचित है प्यूज़ो 3008.
मुख्य शर्त ऐसे हिस्सों को खरीदना है जिनमें कोई दरार या डेंट न हो। नए तत्वों के अलावा, हमें साइलेंट ब्लॉकों को दबाने के लिए रिंच, स्क्रूड्राइवर और उपकरणों के एक सेट की आवश्यकता होगी।
सबसे पहले आपको Peugeot 206 के अगले हिस्से को जैक पर लटकाना होगा। हम कार के इंजन सुरक्षा और फ्रंट एक्सल एक्सटेंशन को हटा देते हैं। इसके बाद, फ्रंट इंजन माउंट को खोलें और हटा दें। इसके बाद, आपको फ्रंट एक्सल के क्रॉस सदस्य पर समर्थन रखने वाले बोल्ट को खोलना होगा। जनरेटर ब्रैकेट पर सपोर्ट रखने वाले नट को पूरी तरह से न खोलें। हम समर्थन को किनारे की ओर ले जाते हैं। इसके बाद, उन 2 बोल्टों को खोल दें जो क्रॉस सदस्य को प्यूज़ो बॉडी में सुरक्षित करते हैं। हमने क्रॉस मेंबर को साइड मेंबर्स से जोड़ने वाले 4 बोल्ट भी खोल दिए।
ट्यूनिंग के अगले चरण में, सामने वाले बीम को पूरी तरह से हटाना आवश्यक है। इसके बाद, हम पुराने साइलेंट ब्लॉक को कार के सामने की ओर दबाते हैं। हम स्पेयर पार्ट को हटा देते हैं और गंदगी के क्षेत्र को साफ कर देते हैं। अंत में केवल अमल करना ही शेष रह जाता है। यदि उनके छोटे फ्लैंज क्रॉसमेम्बर के छेद से पूरी तरह बाहर हैं तो टिका सही ढंग से स्थापित किया जाएगा। इसके बाद, हम फ्रंट सस्पेंशन को उल्टे क्रम में असेंबल करते हैं। चेसिस को स्वयं संशोधित करके, आप कम से कम 8 हजार रूबल बचाएंगे। इस मामले में, काम में 2 घंटे से ज्यादा समय नहीं लगेगा।
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के लिए सभी प्रकार के सहायक उपकरणों के बारे में बात करें बाहरी ट्यूनिंगशायद घंटों तक. आधुनिक बाज़ार में लगभग वह सब कुछ है जो एक ड्राइवर की आत्मा चाह सकती है। लेकिन सभी ट्यूनिंग स्पेयर पार्ट्स 206 मॉडल को अपग्रेड करने के लिए उपयुक्त नहीं हैं: कुछ की लागत अत्यधिक है, अन्य को उनके आकार या आकार के कारण स्थापित नहीं किया जा सकता है। सबसे सबसे बढ़िया विकल्पऐसे मामलों में, हिस्सा स्वयं बनाना आवश्यक होगा। कार की छत पर हवा का सेवन हमेशा "विषय पर" रहा है। यह न केवल कार पर प्रभावी दिखता है, बल्कि केबिन में प्रवेश करने वाली हवा की मात्रा भी बढ़ाता है।
प्यूज़ो 206 के लिए वायु सेवन
भाग स्वयं बनाने के लिए, हमें आवश्यकता होगी:
- पॉलीयूरीथेन फ़ोम;
- उपकरणों की सतह पर चढ़ाई जाने वाले मोटी परत;
- फ़ाइबरग्लास;
- एपॉक्सी रेजि़न;
- रेगमाल.
सबसे पहले हम प्यूज़ो छत पर फिल्म स्थापित करते हैं और इसे लागू करते हैं पॉलीयूरीथेन फ़ोम. उत्तरार्द्ध को संक्षारण होना चाहिए पेंटवर्कगाड़ियाँ. फोम सूख जाने के बाद, आप तत्व को काटना शुरू कर सकते हैं। आकार कोई भी हो सकता है, मुख्य बात यह है कि तत्व सममित है।परिणामी रिक्त को फाइबरग्लास से ढका जा सकता है। उत्तरार्द्ध की मोटाई 2 मिमी से अधिक नहीं होनी चाहिए। वर्कपीस को एक दिन के लिए छोड़ दें ताकि यह पूरी तरह से सूख जाए।
फाइबरग्लास के ऊपर एपॉक्सी रेजिन की कई परतें लगानी चाहिए। इस मामले में, आपको उनमें से प्रत्येक को पूरी तरह सूखने देने के लिए रुकना होगा। इसके बाद, वर्कपीस को सैंडपेपर से रेत दें। अंत में, जो कुछ बचा है वह हवा के सेवन को पेंट करना है, प्यूज़ो छत में 2 छोटे छेद बनाना और तैयार हिस्से को स्थापित करना है। सुरक्षित बन्धन के लिए, आपको रिवेट्स का उपयोग करने की आवश्यकता है, जो ऑटो पार्ट्स स्टोर्स में बेचे जाते हैं।
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अधिकांश मामलों में, Peugeot 206 ड्राइवर जिस पहली चीज़ के बारे में शिकायत करते हैं, वह है ख़राब आंतरिक प्रकाश व्यवस्था। इसके अलावा, उनका मतलब बिल्कुल कार की छत पर लगे मानक लैंप से है। मानक लैंप को प्रतिस्थापित करके समस्या का समाधान करना काफी सरल है। हालाँकि, इसके बाद भी, प्यूज़ो केबिन के कुछ हिस्से में रोशनी नहीं है। ऐसे मामलों में, हमेशा की तरह, बचाव के लिए आता है। इसकी मदद से कार मालिक पैसे खर्च करके केबिन को चमकीला बना सकता है।
प्यूज़ो 206 के इंटीरियर में फ़ुटलाइट लाइटिंग
यदि आपने मानक लैंप को बदल दिया है, तो आपको कम से कम अगले छह महीने तक केबिन के ऊपरी हिस्से को रोशन करने में कोई समस्या नहीं होगी। जो कुछ बचा है वह निचले हिस्से को उज्ज्वल बनाना है, अर्थात् यात्रियों और चालक के पैरों के पास का क्षेत्र। ट्यूनिंग के लिए आपको तैयारी करनी होगी:
- 4 एलईडी स्ट्रिप्स प्रत्येक 40 सेमी;
- 4 प्रतिरोधक;
- सोल्डरिंग आयरन;
- सुपर गोंद;
- टेप को बिजली से जोड़ने के लिए एडाप्टर;
- 3 मीटर वायरिंग;
- प्रकाश की तीव्रता को समायोजित करने के लिए टॉगल स्विच।
तो, सबसे पहले आपको डायोड माउंट करने के लिए एक जगह चुननी होगी। आदर्श रूप से, बाद वाला उपकरण पैनल के नीचे स्थित होना चाहिए। के लिए पीछे के यात्रीप्रकाश व्यवस्था आगे की सीटों के पीछे जेबों के ठीक नीचे स्थित की जा सकती है। प्रत्येक पट्टी पर एक तार मिलाएं। वायरिंग के दूसरी तरफ आपको रेसिस्टर्स को सोल्डर करने की जरूरत है। इसके बाद, हम प्रतिरोधों को एडॉप्टर से जोड़ते हैं और परीक्षण के लिए टेप को पावर देते हैं। प्यूज़ो ऐशट्रे प्रकाश व्यवस्था के लिए उन्हें बिजली आपूर्ति से जोड़ना सबसे अच्छा है। इसलिए टेप प्रकाश से प्रभावित नहीं होंगे दरवाजा खोलेंऔर एक मानक लैंपशेड।
यदि सब कुछ काम करता है, तो आप टेप को गोंद कर सकते हैं। ऐसा करने के लिए, चयनित स्थानों पर सुपरग्लू की एक पतली पट्टी लगाएं और टेप लगाएं। हम इसे लगभग 2 मिनट तक रखते हैं, जिसके बाद हम डायोड को जोड़ते हैं। हम टॉगल स्विच को ऐशट्रे के पास छेद में डालते हैं और शेष तारों में से एक को इसमें मिलाते हैं। हम तार के दूसरे सिरे को प्रतिरोधों वाले एडाप्टर से जोड़ते हैं। अंत में, जो कुछ बचा है वह इंटीरियर को धूल से साफ करना और अपडेटेड प्यूज़ो 206 का संचालन जारी रखना है।
आइए प्रत्येक क्षेत्र को अधिक विस्तार से देखें।
प्यूज़ो की आंतरिक ट्यूनिंग
प्यूज़ो कार की आंतरिक ट्यूनिंग में सौंदर्य मूल्य वाले सजावटी तत्वों को जोड़ना और कार को सहायक उपकरण से लैस करना शामिल है जो ड्राइवर और यात्रियों के लिए आराम के स्तर को बढ़ाता है। आइए बजट के दृष्टिकोण से कार की आंतरिक व्यवस्था के लिए सबसे किफायती विकल्पों पर विचार करें।
कई मोटर चालकों के लिए, केबिन में ध्वनि इन्सुलेशन की स्थापना सभी आंतरिक ट्यूनिंग आइटमों में सबसे पहले आती है। हालाँकि ड्राइवर गाड़ी चलाते समय लगातार शोर के आदी हो जाते हैं, कभी-कभी आप शांति और शांति चाहते हैं, खासकर लंबी यात्राओं पर।
प्यूज़ो ट्यूनिंग करने के लिए आपको ध्वनिरोधी सामग्री की आवश्यकता होगी। पहले चरण में, मशीन के सभी घटकों को नष्ट कर दिया जाएगा, जिससे काम के लिए जगह खाली हो जाएगी। दरवाजों और डैशबोर्ड के नीचे की जगह के लिए आदर्श पैटर्न बनाने के लिए, पैटर्न पहले मोटे कागज से बनाए जाते हैं। तैयार सामग्री को कार की सतह पर लगाने की विधि ध्वनि इन्सुलेटर के निर्माता पर निर्भर करती है, और इसलिए प्रत्येक व्यक्तिगत मामले में व्यक्तिगत रूप से निर्धारित की जाती है।
जो ड्राइवर गाड़ी चलाते समय भारी मात्रा में समय बिताते हैं, वे अक्सर एक शक्तिशाली स्टीरियो सिस्टम स्थापित करने की आवश्यकता के बारे में सोचते हैं। संगीत कभी-कभी उनका एकमात्र साथी होता है। आधुनिक प्यूज़ो मॉडल में मानक स्टीरियो सिस्टम होते हैं, लेकिन वे हमेशा उच्च गुणवत्ता वाली ध्वनि उत्पन्न नहीं करते हैं। जब मानक ध्वनिकी संतोषजनक नहीं होती है, तो कार उत्साही समाक्षीय या घटक स्पीकर चुनते हैं। समाक्षीय उपकरण को अपने हाथों से स्थापित करना और कनेक्ट करना बहुत आसान है। इसे यहां खरीदा जा सकता है सस्ती कीमत, जबकि ध्वनि की गुणवत्ता, हालांकि मानक प्रणाली से बेहतर है, घटक स्पीकर से काफी कम है, जिसके लिए कार में उच्च गुणवत्ता वाले रेडियो की आवश्यकता होती है।
प्यूज़ो आंतरिक ट्यूनिंग यह भी प्रदान करती है:
- सीटों को नए कवर और मसाज कैप से सुसज्जित करना;
- स्टीयरिंग व्हील को एक विशेष मसाज ब्रैड या उच्च गुणवत्ता वाले चमड़े से बने कवर के साथ लपेटना
- सजावट डैशबोर्डत्वचा;
अतिरिक्त की स्थापना एलईडी बैकलाइट. यह उपकरणों के लिए एलईडी लाइटिंग या यात्री दरवाजे, ड्राइवर की सीट या कार की छत के लिए स्ट्रिप लाइटिंग हो सकती है।
प्यूज़ो की उपस्थिति को ट्यून करना
प्रसिद्ध फ्रांसीसी कंपनी की कार का बाहरी आधुनिकीकरण, साथ ही साधारण मरम्मत, अन्य निर्माताओं की कारों की ट्यूनिंग से बहुत अलग नहीं है। सबसे पहले, इस प्रक्रिया में नया स्थापित करना शामिल है आरआईएमएसया पुराने को अपडेट कर रहे हैं।
इस तथ्य के बावजूद कि राहगीर, एक नियम के रूप में, पहियों की ट्यूनिंग, साथ ही कॉस्मेटिक मरम्मत पर ध्यान नहीं देते हैं, उनकी अनुपस्थिति लगभग हमेशा ध्यान देने योग्य होती है। आधुनिकीकरण भी उपस्थिति DIY में दरवाज़े के हैंडल पर नई प्लास्टिक लाइनिंग जोड़ना शामिल है। सहायक उपकरण कार बॉडी के पेंटवर्क को नुकसान नहीं पहुंचाते हैं और गोंद या चिपकने वाले आधार के साथ आसानी से जुड़ जाते हैं।
अलग से, मैं डोर सिल कवर स्थापित करने जैसी पुन: स्टाइलिंग विधि पर प्रकाश डालना चाहूंगा। हाल ही में, कार्यात्मक बैकलिट ओवरले तेजी से लोकप्रिय हो गए हैं। यह सहायक सामग्री निम्न से बनाई गई है:
- · एल्यूमीनियम मिश्र धातु,
- · उच्च गुणवत्ता वाला प्लास्टिक,
- · स्टेनलेस स्टील का
अक्सर निर्माता प्यूज़ोअस्तर के धातु भागों पर संक्षारण रोधी क्रोम कोटिंग लगाई जाती है। उत्पाद स्वयं न केवल एक सजावटी कार्य करते हैं, बल्कि दोषों को भी पूरी तरह से छिपाते हैं, जिनमें खराब गुणवत्ता वाली मरम्मत के बाद दिखाई देने वाले दोष भी शामिल हैं। मिलों को ओवरले से सुसज्जित करके, आप देखेंगे कि कार रूपांतरित हो गई है और अधिक सुंदर हो गई है।
प्यूज़ो को ट्यून करने का एक अन्य लाभकारी उपाय उस पर एक स्पॉइलर स्थापित करना है। फ़ाइबरग्लास से बना उत्पाद लाभप्रद दिखता है। स्पॉइलर माउंटिंग बोल्ट के साथ आता है जो इसे आसानी से स्थापित करने की अनुमति देता है। वाहन. इस अतिरिक्त तत्व की बदौलत कार एक स्पोर्टी लुक लेती है और अपने मालिक के दृढ़ संकल्प की बात करती प्रतीत होती है।
कई कार उत्साही बॉडी किट लगाने को आधुनिक फैशन ट्रेंड मानते हैं, लेकिन कम ही लोग जानते हैं कि यह बॉडी पार्ट महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। प्यूज़ो ऑपरेशन. इस प्रकार, स्पॉइलर निम्नलिखित महत्वपूर्ण कार्य करता है: यह कार को तेज गति से गाड़ी चलाते समय शक्तिशाली डाउनफोर्स बनाकर सड़क पर पहियों की विश्वसनीय पकड़ बनाए रखने की अनुमति देता है।
प्यूज़ो में अगला योगदान प्रकाश व्यवस्था और प्रकाशिकी का आधुनिकीकरण हो सकता है। बाई-क्सीनन लेंस मोटर चालकों के बीच बहुत लोकप्रिय हैं। यह स्वायत्त प्रणाली प्रकाश रेखा को उच्च और निम्न दोनों रेंज मोड में सड़क पर स्पष्ट रूप से ध्यान केंद्रित करने की अनुमति देती है। ऐसा लेंस के साथ ऑप्टिकल पर्दे की गति के कारण होता है। आने वाली कारों के ड्राइवर ऐसी DIY ट्यूनिंग के लिए आपके बहुत आभारी होंगे, क्योंकि द्वि-क्सीनन लेंस वाले हेडलाइट्स उन्हें अंधा नहीं करते हैं।
अपनी हेडलाइट्स को अधिक कुशल बनाने का एक और तरीका भी है: एलईडी बल्ब लगाना। लचीला चलने वाली रोशनीवे अलग-अलग दिशाओं में पूरी तरह से घूमते हैं, उल्लेखनीय चमक और उत्कृष्ट गुणवत्ता से प्रतिष्ठित होते हैं। लैंप स्थापित करके, आप किसी धुंधली सड़क, सड़क के किनारे या गड्ढे को देखने की कोशिश में अपनी सारी ऊर्जा बर्बाद करना बंद कर देंगे और नियमित मरम्मत करने की आवश्यकता से खुद को बचा लेंगे। साथ ही, सहायक उपकरण की लंबी सेवा जीवन होती है और उच्च ताप प्रतिरोध की विशेषता होती है।
प्यूज़ो इंजन चिप ट्यूनिंग
यदि आप चाहें तो पिछले प्रकार की ट्यूनिंग और सरल प्यूज़ो मरम्मत स्वयं कर सकते हैं, तो इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रकों या चिप ट्यूनिंग के ऑपरेटिंग मोड की स्थापना विशेषज्ञों को सौंपना बेहतर है। तो, प्यूज़ो के आंतरिक नियंत्रण कार्यक्रमों को सही करके, आप यूनिट के टॉर्क में अच्छी वृद्धि प्राप्त कर सकते हैं।
चिप ट्यूनिंग करने से पहले, आपको अपने प्यूज़ो सॉफ़्टवेयर को नवीनतम फ़ैक्टरी संस्करण में अपडेट करना होगा। फिर दोषों का निदान किया जाता है और यदि आवश्यक हो तो मरम्मत की जाती है। यह सुनिश्चित करने के लिए किया जाता है कि चिप ट्यूनिंग प्रक्रिया सही ढंग से आगे बढ़े और इंजन संचालन में त्रुटियां न हों। अगले चरण में, इंजन नियंत्रण के लिए जिम्मेदार एक विशेष कार्यक्रम मशीन की इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई से डाउनलोड किया जाता है। तभी, विशेष उपकरणों का उपयोग करके, आवश्यक कार्डों के ऑपरेटिंग पैरामीटर बदलते हैं। सही किया गया प्रोग्राम फिर से वाहन नियंत्रण इकाई में डाउनलोड किया जाता है।
दुनिया भर के मोटर चालक "ट्यूनिंग" शब्द को जानते हैं। इस तथ्य के बावजूद कि रूसी भाषा में इस शब्द के लिए योग्य विकल्प हैं, ट्यूनिंग ने अभी भी इसमें निहित अर्थ की मात्रा से नागरिकों का दिल जीत लिया है। ट्यूनिंग सिर्फ एक सुधार या संवर्द्धन नहीं है। यह आपके चार पहियों वाले घोड़े में चरित्र, व्यक्तित्व और स्वाद जोड़ने के बारे में है। और यदि पहले ट्यूनिंग विशेष रूप से बाहरी थी, तो अब वे अक्सर कार के आंतरिक गुणों में सुधार पर ध्यान देते हैं।
इन सुधारों में से एक है चिप ट्यूनिंग। यह घटना हमारे देश के विशाल विस्तार में अपेक्षाकृत हाल ही में आई, इसलिए कई कार उत्साही लोगों के पास इसे बेहतर तरीके से जानने का समय नहीं था। सार यह प्रोसेसकाफी सरल - एक कार इंजेक्टर (यह इसके साथ है कि विशाल बहुमत आधुनिक परिवहन) इंजन को ईंधन और हवा की एक निश्चित आपूर्ति के लिए प्रोग्राम किया गया है, यहां तक कि विस्फोट भी हुआ और कार चल सकती है। हालाँकि, ऐसी सेटिंग्स हर किसी को संतुष्ट नहीं करती हैं। जो, सिद्धांत रूप में, आश्चर्य की बात नहीं है। आख़िरकार, वे बुनियादी हैं, अर्थात्, इस तथ्य के लिए डिज़ाइन किए गए हैं कि कार या तो आपको चलते समय आवश्यक स्तर का आराम प्राप्त करने की अनुमति नहीं देगी, या आपको इसमें निर्मित शक्ति प्राप्त करने की अनुमति नहीं देगी।
इसलिए, कार मरम्मत की दुकानों में उद्यमशील यांत्रिकी ने ईंधन-वायु मिश्रण की इसी आपूर्ति को विनियमित करना सीख लिया है। इसका विचार ही नया नहीं है, क्योंकि कार्बोरेटर वाले इंजन भी ट्यूनिंग के लिए उपलब्ध थे। वास्तव में, यह सब उनके साथ शुरू हुआ।
चिप ट्यूनिंग प्रक्रिया से गुजरने के बाद कार मालिक को क्या मिलता है? यहां ये ग्राहक की इच्छा पर निर्भर करता है. उनके अनुरोध पर, चिप को अधिक किफायती ईंधन खपत के लिए पुन: प्रोग्राम किया जा सकता है। एक ओर, इससे बिजली की कुछ हानि हो सकती है। लेकिन अगर कार का उपयोग पूरी तरह से शहरी परिस्थितियों और उपनगरों में किया जाता है, जहां डामर असामान्य नहीं है, तो यह नुकसान घातक नहीं होगा। लेकिन आप ईंधन पर बचत और आरामदायक सवारी पा सकते हैं, जो काफी अच्छी है।
बढ़े हुए ईंधन इंजेक्शन के साथ समायोजन का आदेश देकर, ड्राइवर को स्पोर्ट्स कार का नागरिक संस्करण प्राप्त होता है। कार अधिक शक्तिशाली, अधिक गतिशील हो जाती है। त्वरण में पहले की तुलना में कम समय लगेगा और लंबी दूरी की यात्रा पर सामने वाले वाहन से आगे निकलना आसान हो जाएगा। भले ही इससे ईंधन की खपत बढ़ जाए.
चिप ट्यूनिंग करना है या नहीं यह एक व्यक्तिगत मामला है। यदि आप फ़ैक्टरी से उपलब्ध कार के ऑपरेटिंग मोड से पूरी तरह संतुष्ट हैं, तो कुछ भी करने की आवश्यकता नहीं है। यदि आप कार का अधिकतम लाभ उठाना चाहते हैं या, इसके विपरीत, अधिक बचत करना चाहते हैं, तो चिप की विशेषताओं में सुधार करने का विकल्प काम आएगा।
प्यूज़ो 206 ट्यूनिंग वीडियो
इस प्रकार, प्यूज़ो ट्यूनिंगआपको एक कार बनाने की अनुमति देता है अद्वितीय विशेषतायें. किए गए कार्य का परिणाम उस समय से बहुत खुशी की बात होगी जो मोटर चालक अपने पसंदीदा वाहन को चलाने में व्यतीत करेगा।
इंजन चिप ट्यूनिंग कार के पहियों की ट्यूनिंग - विशेषताएं अपने हाथों से कार के इंजन की शक्ति कैसे बढ़ाएं निकास प्रणाली ट्यूनिंग
हमारे पास Peugeot 206 की ट्यूनिंग के लिए भागों का एक विशाल चयन है:
- विभिन्न प्रकार के ट्रंक ढक्कन स्पॉइलर और सामने बम्पर;
- आधुनिक वायुगतिकीय बॉडी किट;
- हाई-टेक हेडलाइट्स;
- विभिन्न सहायक उपकरणों का बड़ा वर्गीकरण;
हमारे पास Peugeot 206 की ट्यूनिंग के लिए भागों का एक विशाल चयन है:
- ट्रंक ढक्कन और सामने बम्पर के लिए विभिन्न प्रकार के स्पॉइलर;
- आधुनिक वायुगतिकीय बॉडी किट;
- हाई-टेक हेडलाइट्स;
- विभिन्न सहायक उपकरणों का बड़ा वर्गीकरण;
आधुनिक कार उत्साही अपनी कार को मूल रूप देकर या उसकी तकनीकी विशेषताओं में बदलाव करके उसे भीड़ से अलग दिखाने का प्रयास करते हैं। ट्यूनिंग के बहुत सारे विकल्प हैं, तो चलिए सीधे आधुनिकीकरण विकल्पों पर आते हैं
तकनीकी विशेषताओं का आधुनिकीकरण
ट्यूनिंग से पहले तकनीकी विशेषताओंकिसी भी कार के लिए यह सलाह दी जाती है कि वह डिनो टेस्ट पास कर ले। इससे उस सीमा को निर्धारित करने में मदद मिलेगी जिसके भीतर टॉर्क और पावर को बढ़ाया जा सकता है। अन्यथा, प्रभाव विशुद्ध रूप से मनोवैज्ञानिक होगा.
शक्ति को थोड़ा बढ़ाने के लिए (लगभग 3-5%), मानक कागज के बजाय, कार उत्साही एक शून्य-प्रतिरोध एयर फिल्टर स्थापित करते हैं। कोई व्यक्ति शक्ति में इस वृद्धि और कार की गतिशीलता में सुधार को शारीरिक रूप से महसूस नहीं कर पाएगा, इसलिए सुधार केवल कागजों पर ही रहेंगे।
ताकि हर कोई आपका दृष्टिकोण सुन सके, आपको इसे सेट करना होगा निकास पाइपक्रोम-प्लेटेड ट्विन टिप्स और डुप्लेक्स मफलर।
कार को एक तंग कोने में स्थिर करने के लिए, चार शॉक अवशोषक और दो स्प्रिंग्स का एक सेट स्थापित किया गया है।
कार की तकनीकी विशेषताओं को उन्नत करने का एक और विकल्प है - तथाकथित चिप ट्यूनिंग (रिफ्लैशिंग माइक्रोचिप्स)। यह आपको गतिशीलता में सुधार करने, शक्ति और टॉर्क बढ़ाने की अनुमति देता है। और यदि पहले दो बिंदु अपने हाथों से किए जा सकते हैं, तो यह काम पेशेवरों को सौंपना बेहतर है।
बाहरी ट्यूनिंग
ट्यूनिंग उपस्थितिएक नियम के रूप में, एक कार एयरब्रशिंग से शुरू होती है: मूल तत्व या हुड या छत पर एक विशाल डिज़ाइन कार को भीड़ से अलग कर देगा।
बॉडी किट (प्लस एक डिफ्लेक्टर, विंग, स्पॉइलर) स्थापित करने से न केवल बाहरी रूप बदल जाएगा, बल्कि वायुगतिकीय विशेषताओं में भी सुधार होगा (बशर्ते कि बॉडी किट का चयन पेशेवरों द्वारा किया गया हो)।
कार को सामने की ओर मोल्डिंग से भी सजाया जा सकता है पिछला बम्पर, क्रोम रेडिएटर ग्रिल या हल्की मिश्र धातु कास्टिंग।
हेड और रियर ऑप्टिक्स को बदलने में सामने की तरफ "क्रिस्टल" और पीछे की तरफ एलईडी लगाना शामिल है। यह न केवल एक सुंदर, बल्कि एक कार्यात्मक जोड़ भी है। हाल ही में विशेष रूप से लोकप्रिय हेडलाइट्स हैं जो एक गिलास के नीचे कई गोल खंडों को जोड़ते हैं।
बाहरी ट्यूनिंग के रूप में, वे "नियमित" दरवाजों के प्रतिस्थापन का उपयोग लैम्बो दरवाजे (विशेषकर हैचबैक के लिए) या "गल विंग्स" के साथ भी करते हैं।
आंतरिक ट्यूनिंग
पहली चीज़ जो यहां बदली जा सकती है वह है असबाब। बेशक, शुद्ध चमड़े का इंटीरियर या नई सिंथेटिक सामग्री अलकेन्टारा से बने आवेषण के साथ, जिसमें साबर के गुण और बनावट हैं, ठाठ दिखेंगे।
विशेष खेल सीटों का संरचनात्मक आकार आराम बढ़ाएगा - एक व्यावहारिक डिजाइन समाधान।
आंतरिक डिज़ाइन को क्रोम या कार्बन तत्वों (पैडल, गियर नॉब) के साथ "पतला" किया जा सकता है।
संगीत प्रेमी, एक नियम के रूप में, तुरंत स्पीकर सिस्टम को पूरी तरह से बदल देते हैं। हाई-पावर बेस या लो-फ़्रीक्वेंसी स्पीकर स्थापित करना विशेष रूप से लोकप्रिय है।
कार ट्यूनिंग एक रचनात्मक प्रक्रिया है जिसके बारे में हम अंतहीन बात कर सकते हैं। एकमात्र चीज जो मालिक को सीमित कर सकती है वह है किसी विशेष हिस्से की बहुत ऊंची कीमत या इसे स्थापित करने के लिए आवश्यक कार्य। और खरीदें आवश्यक स्पेयर पार्ट्सआप इसे अपना घर छोड़े बिना - किसी भी ऑनलाइन स्टोर में कर सकते हैं।
प्यूज़ो 206 ट्यूनिंग के बारे में वीडियो
