खुद कैटरपिलर कैसे बनाएं। अपने हाथों से कैटरपिलर ट्रैक पर घर का बना स्नोमोबाइल। ट्रैक पर वॉक-बैक ट्रैक्टर से होममेड स्नोमोबाइल कैसे बनाएं

DIY कैटरपिलर कोई भी शिल्पकार बना सकता है। यदि आप लंबे समय से सोच रहे हैं कि कैटरपिलर कैसे बनाया जाए, तो आपको प्रस्तुत सिफारिशें पढ़नी चाहिए। कार्य को पूरा करने के लिए, आप विभिन्न प्रकार के उपकरणों और सामग्रियों का उपयोग कर सकते हैं। निःसंदेह, यदि आवश्यक हो, तो किसी कारखाने में उत्पादित कैटरपिलर का उपयोग करना स्वीकार्य है। लेकिन यदि आप स्वयं विनिर्माण करते हैं तो इसकी लागत कहीं अधिक होगी। लेख ट्रैक बनाने के लिए कई विकल्प प्रस्तुत करेगा, जिनमें से एक आप अपने लिए चुन सकते हैं।

कैटरपिलर बनाने का एक सरल विकल्प

सबसे सरल तकनीक का उपयोग करके अपने हाथों से बनाया जाने वाला कैटरपिलर बनाया जा सकता है। इसमें आपको कम से कम समय लगेगा. कैटरपिलर मूवर को बुशिंग-रोलर चेन के साथ-साथ कन्वेयर बेल्ट के आधार पर भी बनाया जा सकता है। कार्य को पूरा करने के लिए आपको विशेष उपकरणों या उपकरणों का एक निश्चित सेट तैयार करने की आवश्यकता है। टेप के जीवन को बढ़ाने के लिए, इसके किनारों को मछली पकड़ने की रेखा से सिलने की सिफारिश की जाती है, इसे 1 सेमी की दूरी पर मजबूत किया जाता है। उस सिद्धांत का उपयोग करना आवश्यक है जिसका उपयोग सीमस्ट्रेस कपड़े के किनारों को ढंकने के लिए करती है, जो कि टेप को क्षति से बचाएं.

तत्वों को एक रिंग में जोड़कर अपने हाथों से एक कैटरपिलर बनाया जा सकता है, यह कई तरीकों से किया जा सकता है। इसलिए, पियानो हिंज की तरह हिंज का उपयोग करने की अनुमति है; आप कम विश्वसनीय विधि का भी उपयोग कर सकते हैं, जिसमें टेप के सिरों पर सिलाई शामिल है। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि टेप की मोटाई का चयन किया जाना चाहिए, जो मोटर की शक्ति से मेल खाती है। यदि आप घरेलू स्तर पर उत्पादित मोटरसाइकिल के इंजन का उपयोग करने का इरादा रखते हैं, तो आप एक टेप का उपयोग कर सकते हैं जिसकी मोटाई 10 मिमी है, जो कृषि कन्वेयर पर उपयोग किए जाने वाले टेप के समान है।

यदि आप इस तकनीक का उपयोग करके अपना खुद का कैटरपिलर बनाते हैं, तो आपको बहुत अधिक प्रयास नहीं करना पड़ेगा। इस तथ्य के बावजूद कि कैटरपिलर का यह मॉडल बनाना काफी सरल है, इसमें लंबी सेवा जीवन और लंबी सेवा जीवन है।

कार के टायरों से कैटरपिलर बनाना

आप इसका उपयोग करके स्वयं एक कैटरपिलर बना सकते हैं कार के टायर. कार्य को अंजाम देने के लिए उधार लिए गए टायरों का चयन करना आवश्यक है ट्रक, उपयुक्त ट्रेड पैटर्न का उपयोग करने की अनुशंसा की जाती है, और टायर के साथ काम करते समय आपको कम प्रयास खर्च करना पड़ेगा। ऐसे कैटरपिलर का निर्माण ट्रेडमिल के लिए जगह छोड़ते हुए, टायर के किनारों को काटकर किया जाना चाहिए। यह विचार करने योग्य है कि यह काम काफी श्रमसाध्य है और इसमें बहुत अधिक धैर्य और प्रयास की आवश्यकता होती है; आपको केवल अच्छी तरह से धारदार जूता चाकू का उपयोग करना चाहिए।

अपने हाथों से कार के लिए कैटरपिलर बनाते समय कम प्रयास खर्च करने के लिए, आप समय-समय पर साबुन के घोल का उपयोग करके ब्लेड को गीला कर सकते हैं। वैकल्पिक समाधान के रूप में, आप काटने के लिए डिज़ाइन किए गए उपकरण का उपयोग कर सकते हैं; इलेक्ट्रिक आरा का उपयोग करना भी संभव है। उत्तरार्द्ध पर आपको पहले छोटे दांतों के साथ एक फ़ाइल संलग्न करने की आवश्यकता होती है, फ़ाइल को पहले से पानी से सिक्त किया जाना चाहिए, काम के दौरान इस तरह के हेरफेर समय-समय पर किए जाने चाहिए।

कार्य प्रौद्योगिकी

कार के लिए डू-इट-खुद ट्रैक एक ऐसी तकनीक का उपयोग करके बनाया जाना चाहिए जिसमें टायर के मोतियों को प्रारंभिक रूप से हटाना शामिल है, फिर, यदि आवश्यक हो, तो आपको गठित रिंग के गलत पक्ष पर स्थित अतिरिक्त परतों को हटाने की आवश्यकता है; यह यदि ट्रैक की कठोरता बढ़ गई है तो यह आवश्यक है। यदि चलने का पैटर्न उपयुक्त नहीं है, तो आपको एक नई संरचना में कटौती करने की आवश्यकता है, जो आवश्यक होगा ताकि संरचना मिट्टी से चिपक सके।

ऊपर वर्णित योजना के अनुसार अपने हाथों से बनाए गए स्नोमोबाइल ट्रैक के कई फायदे होंगे, भले ही इसकी तुलना ऊपर वर्णित विकल्प से की जाए। यह इस तथ्य के कारण है कि इसमें एक बंद लूप है, जो विश्वसनीयता को इंगित करता है। लेकिन इसके नुकसान भी हैं, जिनमें से एक ट्रैक की सीमित चौड़ाई में व्यक्त किया गया है, लेकिन यदि आवश्यकता हो तो दोगुनी चौड़ाई का उपयोग किया जा सकता है।

बेल्ट से कैटरपिलर बनाना

कैटरपिलर का अगला संस्करण विशेष रूप से आकर्षक है क्योंकि आपको काम के दौरान अतिरिक्त प्रयास बर्बाद नहीं करना पड़ेगा। शुरू करने से पहले, आपको ऐसे बेल्ट तैयार करने होंगे जिनमें पच्चर के आकार का प्रोफ़ाइल हो। उन्हें मिट्टी के हुक का उपयोग करके एक पूरे में जोड़ा जाना चाहिए जो शिकंजा के साथ तय किए गए हैं; वैकल्पिक समाधान के रूप में रिवेट्स का उपयोग किया जा सकता है। परिणाम एक स्नोमोबाइल ट्रैक है, जो आपके हाथों से बनाया गया है, जिसमें ड्राइव स्प्रोकेट के लिए छेद हैं। छेद बनाने के लिए, आपको पट्टियों के बीच कुछ जगह छोड़नी होगी।

कैटरपिलर बनाने का दूसरा विकल्प

इससे पहले कि आप अपने हाथों से कैटरपिलर बनाएं, आपको काम करने के लिए एक तकनीक चुननी होगी। नीचे प्रस्तुत विधि का उपयोग करना भी संभव है। प्रणोदन फ्रेम को आयताकार क्रॉस-सेक्शन वाले पाइपों का उपयोग करके वेल्ड किया जा सकता है। उन्हें एक फ्रेम का उपयोग करके जोड़ने की सिफारिश की जाती है, इससे संरचना ढहने योग्य हो जाएगी। स्प्लिंड भाग को बुरान से उधार लिया जा सकता है, इससे ड्राइव शाफ्ट बनाना संभव हो जाएगा; शाफ्ट के स्प्लिंड भाग, जो ओका से उधार लिए गए हैं, उन्हें वेल्ड किया जाना चाहिए। ब्रेक डिस्क का उपयोग करना भी आवश्यक होगा। सामने वाले शाफ्ट पर काम करते समय, आपको उन पर ब्रेक तंत्र स्थापित करने की आवश्यकता होती है। गियरबॉक्स हाउसिंग के कुछ हिस्से को काटने की जरूरत है। अपने हाथों से कैटरपिलर बनाने से आप न केवल पैसे बचा सकेंगे, बल्कि बिना किसी समस्या के बर्फीले इलाकों में भी घूम सकेंगे। इस डिज़ाइन का उपयोग मरम्मत की आवश्यकता के बिना लंबे समय तक किया जा सकता है।

ऑफ-रोड परिस्थितियों में संचालन करते समय, उपकरण चालू रहें क्रॉलरयह है पहिएदार परिवहन की तुलना में निर्विवाद लाभइसके सभी भू-भाग गुणों के कारण, यह गहरी ढीली बर्फ, गीली कृषि योग्य भूमि या चट्टानी घाट पर काबू पाने की अनुमति देता है।

घरेलू उपयोगकर्ताओं के बीच ट्रैक किए गए वाहनों की लोकप्रियता इतनी अधिक है कि कई घरेलू कारीगर स्वतंत्र रूप से अपने पहिये वाले वाहनों को घर के बने वाहनों में "परिवर्तित" करते हैं - स्क्रैप सामग्री से बने ट्रैक।

रेट्रोफिटिंग विकल्पों में से एक पुराने टायरों का उपयोग करना है एमटीजेड ट्रैक्टर, अनुमति देना क्रॉस-कंट्री क्षमता में उल्लेखनीय वृद्धिव्यक्तिगत ऑटो और मोटरसाइकिल उपकरण न्यूनतम वित्तीय लागत पर.

किसी भी उद्देश्य के ट्रैक किए गए वाहन के लिए, चाहे वह टैंक हो या स्नोमोबाइल, आगे की गति एक ट्रैक किए गए प्रणोदन इकाई (सीटी) द्वारा प्रदान की जाती है।

यह उपयोगकर्ता है दो प्रेरक कारक:

• टॉर्क एमके, इंजन/पावर ड्राइव से ड्राइव पहियों तक प्रेषित;
• पटरियों का जमीन से चिपकना।

मुख्य इंजन की कैटरपिलर या कैटरपिलर श्रृंखला एक लिंक संरचना है, जो एक निरंतर निरंतर बेल्ट या श्रृंखला है।

ज़मीन की सतह के साथ पूर्ण कर्षण के लिए, कैटरपिलर राहत उभारों से सुसज्जित, सक्रिय लग्स के रूप में सेवारत।

क्रॉलर सिद्धांत सचित्र है गतिज आरेखनीचे स्थित मुख्य इंजन का कार्य। निम्नलिखित स्थितियाँ आरेख पर दर्शाई गई हैं:

• स्थिति 1 - कैटरपिलर;
• स्थिति 2 - सपोर्ट रोलर्स जो ट्रैक बेल्ट को ढीला होने से रोकते हैं;
• स्थिति 3 - ड्राइव स्प्रोकेट (ड्राइव व्हील), जो इंजन से टॉर्क को मशीन के आगे बढ़ने के लिए आवश्यक कर्षण बल में परिवर्तित करता है;
• स्थिति 4 - समर्थन रोलर्स, जमीन समर्थन की सतह के साथ ट्रैक बेल्ट का पूर्ण संपर्क सुनिश्चित करना;
• स्थिति 5 - सदमे अवशोषक;
• स्थिति 6 - गाइड व्हील, जो मशीन की आगे की गति को निर्देशित करने का काम करता है और उसके वजन का कुछ हिस्सा जमीन पर स्थानांतरित करता है।

कैटरपिलर सिद्धांत के अनुसार आंदोलन निम्नानुसार किया गया:

1. टॉर्क एमके को ड्राइव स्प्रोकेट (आइटम 3) पर आपूर्ति की जाती है।
2. घूमने वाला स्प्रोकेट निरंतर ट्रैक बेल्ट/चेन (आइटम 2) को रिवाइंड करता है।
3. कैटरपिलर (आइटम 2) समर्थन सतह (मिट्टी, ढीली मिट्टी, आदि) के करीब है। यह इससे प्रभावित होता है:

• बल आर जेड - सहायक सतह की प्रतिक्रिया, जिसे कैटरपिलर वाहन के फ्रेम तक पहुंचाता है;
• जमीनी समर्थन पी के की स्पर्शरेखीय प्रतिक्रिया।

रिवाइंडेबल ट्रैक बेल्ट/चेन को सड़क के पहियों के नीचे जमीन के समर्थन की सतह पर वाहन के आगे बढ़ने की दिशा में लगातार बिछाया जाता है, जिससे वाहन के पहियों को मजबूती मिलती है। गति के प्रति कम प्रतिरोध वाला पथनरम जमीन की तुलना में.

आंदोलन के दौरान, कैटरपिलर बेल्ट सहायक सतह से ऊपर उठती है और धक्का देने वाले बल को वाहन के फ्रेम में स्थानांतरित करती है।

ट्रैक की लंबाई के साथ समर्थन (मिट्टी) पर विशिष्ट दबाव असमान है - ड्राइव स्प्रोकेट के क्षेत्र में वृद्धि हुई है, गाइड व्हील के क्षेत्र में सामने के हिस्से में कमी आई है (आइटम 6)। अधिकतम दबावमुख्य इंजन से जमीन तक - सड़क के पहियों के क्षेत्र में (आइटम 4)।

एमटीजेड टायरों से बने घरेलू डीजल इंजन के फायदे

मशीन के रोलर्स के नीचे कैटरपिलर बेल्ट के निरंतर प्लेसमेंट के लिए धन्यवाद, ए जमीन के साथ बेल्ट का बड़ा संपर्क क्षेत्र, मिट्टी पर मशीन के औसत दबाव को काफी कम कर देता है।

गहरे दबाव वाले उपकरणों की जमीन पर औसत दबाव की सीमा 11.8 से 118 kN/sq.m (0.12 से 1.2 kgf/sq.cm तक) है, जो मानव पैर के दबाव से काफी कम है।

इस तरह के निम्न दबाव स्तर यह सुनिश्चित करते हैं कि उपकरण जमीन, दलदली मिट्टी या बर्फ में डूबने से सुरक्षित रहें। समर्थन के साथ ट्रैक के संपर्क क्षेत्र में सतह क्षेत्र के आकार को अलग-अलग करके, कार्गो को खींचने के लिए उसके कर्षण बल के साथ वाहन की क्रॉस-कंट्री क्षमता का एक इष्टतम अनुपात प्राप्त किया जाता है।

वाहनों को कैटरपिलर ट्रैक से लैस करते समय, घरेलू DIYers ऑटोमोबाइल और ट्रैक्टर पहियों से परिवहन बेल्ट या टायर का उपयोग करते हैं।

नीचे दी गई तस्वीर दिखाती है घर का बना ऑल-टेरेन वाहन 250 मिमी की चौड़ाई के साथ प्रबलित कन्वेयर बेल्ट से बने ट्रैक पर। 25 मिमी की ऊंचाई वाले ग्राउज़र का उपयोग किया जाता है।

कन्वेयर बेल्ट से बना ऑल-टेरेन वाहन:

अधिकांश कारीगरों के लिए, डीजल इंजनों के निर्माण के लिए पसंदीदा स्रोत सामग्री विभिन्न मॉडलों के एमटीजेड ट्रैक्टरों के पुराने टायर हैं।

स्रोत सामग्री के रूप में एमटीजेड टायरों के मुख्य लाभ और इन टायरों से बने ट्रैक में निम्नलिखित कारक शामिल हैं:

1. उपलब्धतापुराने एमटीजेड टायर। अक्सर, निराकरण के बाद, वे उद्यमों के उपयोगिता यार्डों की गहराई में जमा हो जाते हैं, जिससे क्षेत्र अव्यवस्थित हो जाता है।
2. टायर एक बंद सतत संरचना है, सिरों को सिलने की आवश्यकता नहीं हैटेप.
3. ट्रैक्टर के टायर से बने ट्रैक किए गए प्लेटफॉर्म पर लग्स बढ़ाने की जरूरत नहीं, चूंकि टायरों में फ़ैक्टरी डिज़ाइन का एक स्पष्ट चलने वाला पैटर्न होता है।
4. एमटीजेड व्हील टायर उच्च शक्ति हैऔर पहनने के प्रतिरोध, तेज पत्थरों वाली मिट्टी पर कैटरपिलर बेल्ट के विश्वसनीय, परेशानी मुक्त संचालन को सुनिश्चित करना।
5. बहुमुखी प्रतिभाअनुप्रयोग - आप सभी प्रकार के ट्रैक किए गए वाहनों के लिए टायर का चयन कर सकते हैं, जिसमें उपकरणों को आधुनिक बनाने या ट्रैक की चौड़ाई बढ़ाने के उपाय भी शामिल हैं।
6. प्रयुक्त ट्रैक्टर टायरों के पुनर्चक्रण से टूटे हुए पहियों के पुनर्चक्रण की सबसे महत्वपूर्ण समस्या हल हो जाती है - उनके पुन: उपयोग की संभावना।

से कमियोंट्रैक्टर के टायरों के साथ काम करते समय, दो परिस्थितियाँ नोट की जाती हैं:

• सीमित निश्चित ट्रैक लंबाई, टायर खाली के आकार द्वारा निर्धारित;
• एक खाली टायर की चौड़ाई से अधिक चौड़ाई वाला ट्रैक स्थापित करते समय दो टायरों को दोगुना करने की आवश्यकता।

उपकरण को कैटरपिलर ट्रैक में परिवर्तित करने के लिए आवश्यकताएँ

तस्वीर दिखाती है डिज़ाइन में सबसे सरलटायरों से बनी पटरियों के साथ घर में बनी गाड़ी।

डीजल इंजनों के लिए उपकरणों का पुन: उपकरण विशेष रूप से पहिएदार वाहनों या मोटर वाहनों के व्यावहारिक मालिकों के उपयोगितावादी कारणों से किया जाता है जो चाहते हैं सभी इलाकों के गुणों में सुधार करेंउनके "सहायक"।

क्षेत्र की परिस्थितियों में ड्राइविंग के लिए इच्छित उपकरणों के सभी मॉडलों के लिए, बाजार औद्योगिक रूप से निर्मित डीजल इंजनों के सीरियल संस्करण प्रदान करता है।

हालाँकि, इस सब में बहुत सारा पैसा और टायर खर्च होता है मुफ़्त या बहुत सस्ता.

कई उपकरण उपयोगकर्ता स्वतंत्र रूप से, घरेलू कार्यशाला में, ट्रैक्टर के टायरों से ट्रैक बनाने, उन्हें अपनी मशीनों पर स्थापित करने आदि का प्रबंधन करते हैं ऑफ-रोड परिस्थितियों में सफलतापूर्वक संचालन.

वाहन या मोटर वाहन के प्रकार के बावजूद, तकनीशियन निम्नलिखित कारकों को ध्यान में रखते हैं:

1. मुख्य इंजन तंत्र को स्थापित करने के लिए सुसज्जित करना आवश्यक है विशेष फ़्रेम संरचनाएँ बढ़ी हुई ताकत और कठोरता, बढ़े हुए वजन और गतिशील भार को झेलने में सक्षम।
2. तात्कालिक साधनों का उपयोग करते समय, कई शिल्पकार उपयोग करते हैं टेंशनर के रूप में वायवीय पहिये, साथ ही ड्राइविंग और संचालित पहियों की एक जोड़ी। टेप को सपाट टायरों पर लगाया जाता है, जिसे फुलाया जाता है, जिससे आवश्यक ट्रैक तनाव पैदा होता है।
3. चयन करने के लिए उपकरण के मालिक को मशीन का उद्देश्य स्पष्ट रूप से निर्धारित करना होगा इष्टतम आकारकैटरपिलर ट्रैक की चौड़ाई और लंबाई।
4. मुख्य इंजन की स्थापना के बाद इंजन पर वजन और कर्षण भार में वृद्धि को ध्यान में रखते हुए, अधिकतम इंजन शक्ति और ट्रैक की चौड़ाई के बीच पत्राचार को अनुकूलित करना आवश्यक है। अन्यथा इंजन जल्दी टूट जाता है.

होममेड ट्रैक किए गए इंस्टॉलेशन की इंजन शक्ति और बेल्ट की चौड़ाई का अनुपात चुनते समय आपको मूल्य सूची डेटा द्वारा निर्देशित किया जा सकता हैसीरियल ट्रैक से सुसज्जित सभी इलाके के वाहनों पर।

नीचे हम उन मशीनों की श्रेणियों पर विचार करेंगे जो क्रॉलर ट्रैक में परिवर्तित करते समय कारीगरों के बीच सबसे लोकप्रिय हैं।

गैस इंजन से सुसज्जित लोकप्रिय उपकरणों की मुख्य श्रेणियाँ

ढीली बर्फ और दलदली मिट्टी पर चलने वाले घरेलू वाहनों और मोटरसाइकिलों के मॉडलों की सूची असामान्य रूप से विस्तृत है।

रोजमर्रा की जिंदगी में अपनाई जाने वाली मशीनों के नाम ही उनके अनुप्रयोग के क्षेत्र को दर्शाते हैं।

स्नोमोबाइल

यह वाहनआंदोलन के लिए डिज़ाइन किया गया ढीले बर्फ के आवरण पर.

अंग्रेजीवाद "स्नोमोबाइल" के विपरीत, जो बर्फ पर चलने के लिए अनुकूलित किसी भी वाहन (स्नोमोबाइल, ट्रैक और वायवीय पहियों आदि पर सभी इलाके के वाहन) को दर्शाता है, रूस में स्नोमोबाइल को केवल कहा जाता है स्की-कैटरपिलर आंदोलन का साधन(पीछे मुख्य मोटर, सामने - इसके बजाय स्की सामने का पहिया) मोटरसाइकिल-प्रकार के नियंत्रण के साथ।

उपयोगितावादी स्नोमोबाइल के लिए, इंजन की शक्ति 30-40 एचपी है, ट्रैक की चौड़ाई 38 सेमी से 50 सेमी और यहां तक ​​कि 60 सेमी तक है।

तदनुसार, यदि कोई मास्टर भार के साथ कुंवारी बर्फ पर चलने के लिए एक मशीन बनाने का कार्य निर्धारित करता है, तो उसे इन संकेतकों पर ध्यान देना चाहिए।

तथाकथित बर्फ और दलदल में जाने वाले वाहन बनाते समय समान मापदंडों को बनाए रखा जाना चाहिए।

अगर मालिक को चाहिए एक तेज़ स्नोमोबाइल बनाओ(खेल वाले की तरह), तो टायर ट्रैक की चौड़ाई कम की जा सकती है।

उच्च गति वाले वाहन का भार कार्गो उपयोगिता वाहन की तुलना में बहुत कम होता है।

तस्वीर में एक मोटरसाइकिल-आधारित स्नोमोबाइल दिखाया गया है जो एक उत्खनन टायर से कटे हुए 23 सेमी चौड़े ट्रैक से सुसज्जित है।

अन्यथा, घर का बना स्नोमोबाइल ट्रैक मूल सिद्धांत के अनुसार अपने हाथों से बनाया जाता है।

सभी इलाके वाहन

इन्हें आमतौर पर कहा जाता है ऑफ-रोड चलने में सक्षम कोई भी वाहनऔर यहां तक ​​कि पानी की बाधाओं पर भी काबू पा सकते हैं।

औद्योगिक ऑल-टेरेन वाहनों की बहुत सारी किस्में हैं:

• एसयूवी;
• दलदल में चलने वाले;
• उभयचर;
• ट्रैक किए गए ट्रैक्टर और कन्वेयर;
• एटीवी;
• एटीवी श्रेणी के वाहन, आदि।

उनकी लागत हर कोई इसे वहन नहीं कर सकताइसलिए, घरेलू कार्यशालाओं में वे अपने स्वयं के विशेष उत्पाद बनाना पसंद करते हैं, अपनी कारों को ऑल-टेरेन वाहन के लिए स्वयं द्वारा बनाए गए टायरों से ट्रैक के साथ "री-शूइंग" करते हैं।

वाहन की इंजन शक्ति के आधार पर, चौड़े ब्लेड की अनुमति दी जा सकती है।

40-70 एचपी इंजन वाले घरेलू ऑल-टेरेन वाहनों के लिए। और एक छोटा भार भार, एक टेप की चौड़ाई पर्याप्त है 30-40 सेमी.

110-150 hp इंजन वाले UAZ वाहनों पर आधारित वाहनों के लिए। ट्रैक की चौड़ाई आवश्यक है 40 सेमीसपोर्ट रोलर्स (6 पीसी.) और सपोर्ट रोलर्स (3 पीसी.) के साथ।

स्वाभाविक रूप से, ट्रैक्टर टायर की प्रोफ़ाइल ऊंचाई पानी की बाधा को दूर करने के लिए पर्याप्त नहीं होगी, हाई लग्स लगाना जरूरी है.

यह आंकड़ा ओका वाहन पर आधारित एक ऑल-टेरेन वाहन दिखाता है जिसमें टायरों से बना कैटरपिलर ट्रैक है।

पीछे चलने वाले ट्रैक्टर

अनेकों द्वारा प्रतिनिधित्व किया गया मोबाइल उपकरणों सिंगल-एक्सल चेसिस पर आधारित. राज्य ड्यूमा के लिए परिवर्तित घरेलू विकल्पग्रामीण निवासियों और देश के घरों या ग्रीष्मकालीन कॉटेज के मालिकों के बीच वॉक-बैक ट्रैक्टरों की व्यापक मांग है।

सीरियल ट्रैक की खरीद को दरकिनार करते हुए, स्वतंत्र रूप से इकाइयों को फिर से सुसज्जित करने की प्रेरणा स्पष्ट है।

NEVA पहिए वाले वॉक-बैक ट्रैक्टर की लागत अधिक नहीं है 1000 डॉलर. संयुक्त राज्य अमेरिका, जबकि सबसे अधिक साधारण मशीन, बर्फ पर आवाजाही के लिए अनुकूलित, अनुमानित हैं 5-10 हजार डॉलर. और उच्चा।

वॉक-बैक ट्रैक्टर (5-8 एचपी) की ड्राइव पावर सभी सीज़न वाहन के रूप में सफलतापूर्वक उपयोग करने के लिए पर्याप्त है

मोटरसाइकिल कुत्ते

मोटर चालित टोइंग वाहन, जिसे रोजमर्रा की बोलचाल में मोटर चालित कुत्तों के नाम से जाना जाता है, एक मुख्य इंजन पर एक टोइंग वाहन के साथ स्लेज का एक यांत्रिक युग्मन है। ड्राइवर और माल को स्लेज में रखा गया है।

सीरियल मॉडल ड्राइव पावर (6 से 30 एचपी तक) की एक विस्तृत श्रृंखला में निर्मित होते हैं और 60 सेमी तक चौड़े रबर-मेटल टेप से बने मोटर से लैस होते हैं।

घरेलू कारीगर आमतौर पर टायरों से ट्रैक स्थापित करके तात्कालिक साधनों से 15 एचपी इंजन पर आधारित टोइंग वाहन बनाते हैं 500 मिमी चौड़ा.

ऐसे घरेलू मोटर चालित कुत्ते 700 किलोग्राम तक के भार के साथ स्लेज को 40-50 किमी/घंटा तक की गति तक ले जाने में सक्षम हैं।

अक्सर, पैसे बचाने के लिए मोटर चालित कुत्ते के लिए घर का बना कैटरपिलर टायर से बनाया जाता है।

फोटो में वॉक-बैक ट्रैक्टर पर आधारित एक घर का बना मोटर चालित टोइंग वाहन दिखाया गया है।

अपने हाथों से कैटरपिलर बेल्ट बनाने के लिए एल्गोरिदम

उपरोक्त श्रेणियों के उपकरणों में से किसी भी मॉडल के लिए कैटरपिलर ट्रैक चयनित डिज़ाइन के अनुरूप विभिन्न आकारों के टायरों से बनाया गया है। आइए देखें कि चरण दर चरण टायर से कैटरपिलर कैसे बनाया जाए।

टेप उत्पादन पर कार्य एकीकृत है और एक सामान्य एल्गोरिदम का पालन करता है।

हालाँकि, ट्रैक्टर या कार के टायर से कैटरपिलर बनाते समय विशेष ज्ञान की आवश्यकता नहीं होती है आप कुछ प्लंबिंग कौशल के बिना काम नहीं कर सकते.

एमटीजेड टायर से कैटरपिलर ट्रैक बनाने की प्रक्रिया में कई चरण होते हैं:

1. थोड़ा घिसा-पिटा ट्रेड वाला टायर चुनें।
2. रास्ता काटा जा रहा हैएक धारदार जूता चाकू का उपयोग करके कैटरपिलर के लिए। तेज़ चाकू से काम करना खतरनाक है और इसके लिए अधिक सावधानी और ध्यान देने की आवश्यकता होती है।
3. रबर को बेहतर तरीके से काटने के लिए समय-समय पर चाकू का उपयोग करने की सलाह दी जाती है साबुन के पानी से गीला करें.
4. चाकू से काटने को सफलतापूर्वक बदला जा सकता है आरा, अपने आप को संभावित चोट से बचाना।
5. दोनों किनारे कटे हुए हैंटायर.
6. टायर के अंदर से अतिरिक्त सामग्री हटा दी जाती है।

गुणवत्तापूर्ण कार्य का मापदण्ड है परिणामी टेप के कटे हुए किनारों के बिना एक समान कट.

तो ट्रैक तत्व उपयोग के लिए तैयार है:

विषय पर वीडियो

आप इस वीडियो में टायर से बने होममेड स्नोमोबाइल ट्रैक को क्रियान्वित होते हुए देख सकते हैं:

निष्कर्ष

उपकरणों को कैटरपिलर ट्रैक में बदलने के लिए घरेलू ट्रैक बनाना न्यूनतम लागत पर मशीनों की कार्यक्षमता का विस्तार करने का एक बहुत लोकप्रिय तरीका है।

एचडी के लिए विखंडित पुराने ट्रैक्टर टायरों का उपयोग पारंपरिक अपशिष्ट प्रसंस्करण विधियों - जलाने, पीसने, रासायनिक उपचार आदि के उपयोग के बिना पुराने टायरों के पुनर्चक्रण की समस्याओं को हल करने में मदद करता है।

के साथ संपर्क में

बनाने में कई लोग शामिल घरेलू उपकरण, वे वॉक-बैक ट्रैक्टर के लिए क्रॉलर-माउंटेड ऑल-टेरेन वाहन और होममेड ट्रैक भी विकसित कर रहे हैं। इस विचार को जीवन में लाते समय, लोग विभिन्न प्रकार के समाधानों का उपयोग करते हैं। लेकिन इस प्रकार के परिवहन के शौकीनों के लिए ट्रैक बनाना एक बड़ी समस्या बनी हुई है।

आखिरकार, यदि ऑल-टेरेन वाहन या स्नोमोबाइल आपके हाथों से बनाया गया है, तो ट्रैक घर का बना होना चाहिए।

वॉक-बैक ट्रैक्टर पर होममेड ट्रैक कैसे बनाएं

यहां हम अच्छे प्रदर्शन विशेषताओं के साथ अपने हाथों से ट्रैक बनाने के कई तरीकों पर गौर करेंगे।

घरेलू कैटरपिलर का सबसे सरल संस्करण

हल्के ऑल-टेरेन वाहनों और स्नोमोबाइल्स के लिए, ट्रैक एक कन्वेयर बेल्ट और एक बुशिंग-रोलर श्रृंखला से बनाए जा सकते हैं। ऐसे ट्रैक बनाने के लिए, आपके पास कोई विशेष उपकरण होना आवश्यक नहीं है; सब कुछ "अपने घुटनों पर" किया जा सकता है।

टेप के सेवा जीवन को बढ़ाने के लिए, इसे मछली पकड़ने की रेखा के साथ किनारों पर सिलाई करना आवश्यक है, 1 सेंटीमीटर के चरण का निरीक्षण करते हुए, जो टेप को टूटने से बचाएगा। रिबन को एक रिंग में जोड़ने के लिए, आप रिबन को सिरों पर सिल सकते हैं, या एक काज का उपयोग कर सकते हैं।

टेप की मोटाई चुनते समय, आपको इंजन की शक्ति से आगे बढ़ना चाहिए। यदि आप घरेलू मोटरसाइकिलों के इंजन का उपयोग करते हैं, तो कृषि में कन्वेयर पर उपयोग किया जाने वाला 8-10 मिमी मोटा टेप लेना पर्याप्त है।

यह DIY स्नोमोबाइल ट्रैक है अच्छा संसाधन, और यदि आवश्यक हो तो आसानी से मरम्मत की जा सकती है।

मोटर चालित टोइंग वाहन के लिए घर का बना कैटरपिलर

DIYers के बीच कार के टायरों का उपयोग करके ट्रैक बनाना बहुत आम है। इस प्रयोजन के लिए, ट्रकों में से उपयुक्त ट्रेड पैटर्न वाले टायरों का चयन किया जाता है।

ऐसा कैटरपिलर बनाने के लिए, आपको टायर के किनारों को काटकर ट्रेडमिल पर छोड़ना होगा। यह काफी श्रमसाध्य कार्य है जिसमें बहुत धैर्य की आवश्यकता होती है, क्योंकि उपयोग किया जाने वाला उपकरण एक धारदार जूता चाकू है।

काम को आसान बनाने के लिए, रबर को तेजी से काटने के लिए समय-समय पर चाकू के ब्लेड को साबुन के घोल में गीला किया जा सकता है। एक विकल्प उपयोग करना है घर का बना उपकरणकाटने के लिए, या बारीक दाँत वाली फ़ाइल वाले आरा का उपयोग करें।

किनारों को काटने के बाद, यदि ट्रैक बहुत सख्त है, तो आप परिणामी रिंग के अंदर रबर की अतिरिक्त परतों को हटा सकते हैं। यदि चलने का पैटर्न उपयोग की शर्तों के लिए उपयुक्त नहीं है, तो एक नई लूग संरचना काट दी जाती है।

ट्रांसपोर्ट बेल्ट से बने कैटरपिलर की तुलना में टायर से बने होममेड कैटरपिलर का निस्संदेह लाभ यह है कि यह शुरू में एक बंद लूप होता है, और इसलिए विश्वसनीय होता है। इस कैटरपिलर का नुकसान वर्कपीस की सीमित चौड़ाई है, जिसे डबल-चौड़ाई विकल्प का उपयोग करके ठीक किया जा सकता है।

बेल्ट ट्रैक

कैटरपिलर बनाने का यह संस्करण अपनी सापेक्ष सादगी के लिए आकर्षक है।
ऐसा करने के लिए, आपको बेल्ट से जुड़े लग्स का उपयोग करके, पच्चर के आकार के प्रोफाइल वाले बेल्ट को स्क्रू या रिवेट्स के साथ एक पूरे में जोड़ना होगा।

ऐसे ट्रैक में ड्राइव स्प्रोकेट के लिए छेद बनाने के लिए, आपको बेल्ट के बीच अंतराल बनाने की आवश्यकता है।
आप अपने हाथों से कैटरपिलर बनाने के कई तरीके पा सकते हैं - मुख्य बात यह है कि धैर्य, इच्छा और दृढ़ता रखें - फिर सब कुछ काम करेगा।

ट्रैक फोटो पर सबसे अच्छा घर का बना वॉक-बैक ट्रैक्टर

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वॉक-बैक ट्रैक्टर के लिए होममेड गियरबॉक्स कैसे बनाएं, फोटो और चित्र

वॉक-बैक ट्रैक्टर के लिए घर का बना आलू खोदने वाला - फोटो, वीडियो
वॉक-बैक ट्रैक्टर के लिए घर का बना घास काटने की मशीन (रोटरी, खंडीय)

मछुआरे, शिकारी और शीतकालीन खेल प्रेमी सर्वोत्तम अवकाश स्थलों की यात्रा के लिए स्नोमोबाइल का उपयोग करते हैं। ऐसे उपकरणों के सस्ते मॉडल की कीमत भी लगभग एक लाख रूबल होती है, जो अक्सर अधिक होती है। जो लोग पैसा बचाना चाहते हैं वे इकट्ठा कर सकते हैं घर का बना स्नोमोबाइलएक नियमित गेराज वर्कशॉप में पटरियों पर। निर्माण के लिए भागों की लागत 40 हजार रूबल से अधिक नहीं है।

स्नोमोबाइल डिवाइस

घर में बने स्नोमोबाइल कैटरपिलर ट्रैक पर बनाए जाते हैं। पटरियाँ एक इंजन द्वारा संचालित होती हैं आंतरिक जलनएक कठोर धातु फ्रेम पर स्थापित। उन्हें काम करने की स्थिति में पहियों और विशेष रोलर्स द्वारा सहारा दिया जाता है। मुख्य विकल्प:

• एक ठोस या फ्रैक्चर फ्रेम के साथ.
• कठोर या आघात-अवशोषित निलंबन के साथ।
• वॉक-बैक ट्रैक्टर या घुमक्कड़ के इंजन के साथ।

स्टीयरिंग के लिए छोटी स्की का उपयोग किया जाता है। हल्के स्नोमोबाइल्स (वजन 100 किलोग्राम तक), जिन्हें साथ ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया है अधिकतम गति 15 किमी/घंटा तक, अनिवार्य उपकरण की आवश्यकता नहीं है टूटती प्रणाली. इंजन की गति कम होने पर वे आसानी से रुक जाते हैं। पटरियों पर घर का बना स्नोमोबाइल बनाएं एल्गोरिथम का उपयोग करना:

1. इंजन का चयन, फ्रेम और चेसिस की गणना।
2. स्पॉट वेल्डिंग द्वारा फ़्रेम असेंबली।
3. स्टीयरिंग डिवाइस.
4. इंजन को अस्थायी माउंट पर डिज़ाइन स्थिति में स्थापित करना।
5. पलटने के प्रतिरोध के लिए संरचना की जाँच करना।
6. पर सफल सत्यापन- प्रमुख फ्रेम वेल्डिंग, इंजन स्थापना।
7. ड्राइव सिस्टम, एक्सल की स्थापना।
8. पटरियों का संयोजन एवं स्थापना।
9. शरीर के अंगों की स्थापना.

इसके बाद अंतिम परीक्षण किये जाते हैं. यदि स्नोमोबाइल सामान्य रूप से चलता है और पलटता नहीं है, तो इसे गैरेज में ले जाया जाता है और अलग कर दिया जाता है। फ्रेम को जंग से साफ किया जाता है, 2 परतों में चित्रित किया जाता है, शेष तत्व समाप्त हो जाते हैं, और फिर पटरियों पर एक घर का बना स्नोमोबाइल अपने हाथों से इकट्ठा किया जाता है।

इंजन चयन

आवेदन करना गैसोलीन इंजनवॉक-बैक ट्रैक्टर या साइडकार के लिए। इंजन की गति को स्टीयरिंग व्हील पर स्थित थ्रॉटल हैंडल द्वारा नियंत्रित किया जाता है। अपने हाथों से होममेड ट्रैक्ड स्नोमोबाइल बनाने का सबसे आसान तरीका है पूर्व-स्थापित वॉक-बैक ट्रैक्टरों के लिए तैयार छोटे-वॉल्यूम इंजन का उपयोग करें:

• ईंधन टैंक।
• ज्वलन प्रणाली।
• 1:2 के अनुपात के साथ रिडक्शन गियरबॉक्स।
• सेंट्रीफ्यूगल क्लच, गति बढ़ने पर स्वचालित रूप से सक्रिय हो जाता है।

इन मोटरों की शक्ति 10 से अधिक नहीं होती अश्व शक्ति, लेकिन उन्हें स्थापित करना आसान है: तकनीशियन को इग्निशन सिस्टम को अलग से इकट्ठा करने, ईंधन पाइप को जोड़ने, क्लच को समायोजित करने आदि की आवश्यकता नहीं है। बाजार में विभिन्न विकल्प मौजूद हैं:

ब्रांड	नमूना	पावर, एल. साथ।	आयतन, सेमी3	वजन (किग्रा	अनुमानित कीमत, हजार रूबल।
किपोर	केजी160एस	4,1	163	15,5	20−25
सदको	जीई-200 आर	6,5	196	15,7	15−20
लिफ़ान	168 एफडी-आर	5,5	196	18,0	15−20
ZongShen	ZS168FB4	6,5	196	16,0	10−15
बंजारा	एनटी200आर	6,5	196	20,1	10−15
ब्रेट	BR-177F-2R	9,0	270	30,0	10−15
होंडा	जीएक्स-270	9,0	270	25,0	45−50

यदि वॉक-बैक ट्रैक्टर से तैयार इंजन खरीदना संभव नहीं है, तो आप घुमक्कड़ से इंजन का उपयोग कर सकते हैं। ऐसे इंजन 10-15 हॉर्सपावर अधिक शक्तिशाली होते हैं, लेकिन इन्हें सेल्फ-असेंबली की आवश्यकता होती है। प्रणाली में शामिल हैं:

• इंजन।
• क्लच.
• गियरबॉक्स.
• गैस टैंक (मात्रा 5-10 लीटर)।
• मफलर.
• जेनरेटर.
• इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन स्विच और कॉइल।

कुछ तत्व पुरानी मोटरसाइकिलों ("मिन्स्क", "वोस्तोक", "जावा", "यूराल") से आएंगे। पाइप की लंबाई कम करने के लिए गैस टैंक को कार्बोरेटर के जितना संभव हो उतना करीब स्थित किया जाता है।

फ़्रेम और बॉडी

काम से पहले, फ्रेम का एक चित्र बनाने की सिफारिश की जाती है। संरचना को 2 मिमी की दीवार मोटाई के साथ 25 x 25 मिमी वर्गाकार पाइप से वेल्ड किया गया है। पर पेलोड 150 किलोग्राम से अधिक, अनुभाग का आकार 30 x 25 मिमी तक बढ़ा दिया गया है। लोडिंग क्षेत्र और बॉडी तत्व प्लाईवुड से ढके हुए हैं। सीटों को हाइड्रोफोबिक कोटिंग के साथ चुना गया है।

फ्रैक्चर फ्रेम के केंद्र में एक काज होता है जो ऊर्ध्वाधर अक्ष के चारों ओर घूमने की अनुमति देता है। अधिकतम घूर्णन कोण वेल्डिंग धातु प्लेटों द्वारा सीमित है। आगे के आधे हिस्से का उपयोग स्टीयरिंग के लिए किया जाता है, और इंजन को पीछे के आधे फ्रेम पर रखा जाता है।

ठोस फ्रेम को एक आयत के रूप में वेल्ड किया जाता है, जिसके अंदर एक्सल और ट्रैक स्थित होते हैं। इंजन को सामने एक विशेष प्लेटफॉर्म पर रखा गया है, जिसे फ्रेम के बाकी हिस्से में मजबूती से वेल्ड किया गया है। दोनों मामलों में, मोटर को अनुप्रस्थ दिशा में स्थापित किया गया है (शाफ्ट अंत की ओर है)।

चालन प्रणाली

इंजन आउटपुट शाफ्ट पर एक ड्राइव स्प्रोकेट स्थापित किया गया है छोटा व्यास. इससे, टॉर्क को एक श्रृंखला के माध्यम से इंजन सीट के नीचे स्थित संचालित शाफ्ट तक प्रेषित किया जाता है। संचालित शाफ्ट पर हैं:

• बड़े व्यास चालित स्प्रोकेट।
• गियर पहिये जो पटरियों को चलाते हैं।
• ट्रैक के लिए गाइड.

संचालित शाफ्ट को बीयरिंग का उपयोग करके फ्रेम पर लगाया जाता है। गियर पहिये पटरियों को धक्का देते हैं, जिससे पटरियाँ हिलती हैं। चेन और स्प्रोकेट को एक डिवाइस से हटा दिया जाता है। पुरानी मोटरसाइकिलें और स्नोमोबाइल्स (बुरान) उपयुक्त दाता हैं। ट्रैक के लिए गियर पहियों को केवल अन्य ट्रैक किए गए वाहनों से ही हटाया जा सकता है।

गाइड रोलर्स शाफ्ट के साथ घूमते हैं, गियर के बगल में जुड़े होते हैं और बेल्ट को तनाव देने का काम करते हैं। वे लकड़ी या प्लास्टिक से बने होते हैं और सिरों पर नरम रबर की एक परत होती है। रबर ट्रैक को नुकसान होने से बचाता है। फ़र्नीचर स्टेपलर से किनारा सुरक्षित करके ऐसे रोलर्स को स्वयं बनाना आसान है।

कैटरपिलर की गणना और संयोजन

कैटरपिलर एक टेप है, जिसकी बाहरी सतह पर पटरियाँ जुड़ी होती हैं। पटरियाँ कठोर लग्स होती हैं जो पटरियों की पूरी लंबाई के साथ स्थापित की जाती हैं। ट्रैक विकल्प:

• 3 मिमी मोटे ट्रांसपोर्ट टेप से बना है।
• कार के टायर से.
• वी-बेल्ट से.
• तैयार फैक्ट्री-निर्मित ट्रैक।

कन्वेयर बेल्ट को लूप किया जाना चाहिए। इसकी ताकत केवल 10 लीटर से अधिक शक्तिशाली इंजन वाले हल्के स्नोमोबाइल के लिए पर्याप्त है। साथ। कार के टायर टेप से अधिक मजबूत होते हैं और शक्तिशाली इंजन के लिए उपयुक्त होते हैं। ठोस टायरों को लूप करने की आवश्यकता नहीं होती है, इसलिए फटने की संभावना न्यूनतम होती है। टेप की तुलना में आवश्यक लंबाई का टायर चुनना अधिक कठिन है।

तैयार ट्रैक अन्य समान उपकरणों (स्नोमोबाइल्स "बुरान", "शेरखान") से हटा दिए जाते हैं। वे कारखाने के लग्स से सुसज्जित हैं। उत्पाद वॉक-बैक ट्रैक्टरों से कम-शक्ति वाली मोटरों के साथ उपयोग के लिए उपयुक्त नहीं हैं। बुरानोव्स्की ट्रैक से बने होममेड स्नोमोबाइल में उसी "दाता" के गियर होने चाहिए।

कैटरपिलर का आकार आवश्यक ड्राइविंग विशेषताओं के अनुसार चुना जाता है: चौड़ाई जितनी बड़ी होगी, हैंडलिंग उतनी ही कम होगी, लेकिन गतिशीलता उतनी ही अधिक होगी। स्नोमोबाइल (स्की और ट्रैक) से संपर्क पैच का न्यूनतम क्षेत्र ऐसा होना चाहिए कि सुसज्जित वाहन का दबाव सतह के 0.4 किग्रा/सेमी2 से अधिक न हो। हल्के स्नोमोबाइल्स 300 मिमी चौड़े कन्वेयर बेल्ट का उपयोग करते हैं, जिसे लंबाई में 150 मिमी की 2 स्ट्रिप्स में काटा जाता है।

टेप तैयार करना

पटरियाँ चौड़े सिर वाले M6 बोल्ट के साथ घरेलू पटरियों से जुड़ी होती हैं। बोल्ट को एक नट के साथ तय किया जाता है, एक वॉशर और एक ग्रूवर का उपयोग किया जाता है। बन्धन से पहले, 6 मिमी के व्यास वाले अग्रणी छेद टेप और पटरियों में ड्रिल किए जाते हैं। ड्रिलिंग करते समय, विशेष धार वाले जिग और लकड़ी के ड्रिल का उपयोग करें।

कन्वेयर बेल्ट को भी M6 बोल्ट के साथ लूप किया गया है। ऐसा करने के लिए, टेप के किनारों को 3-5 सेमी के ओवरलैप के साथ ओवरलैप किया जाता है, कनेक्शन में बोल्ट की 1-2 पंक्तियाँ होती हैं। 150 मिमी चौड़े ट्रैक के लिए निम्नलिखित दूरियों का सामना करता है:

• टेप के किनारे से 15-20 मि.मी.
• पटरियों पर बोल्टों के बीच 100-120 मिमी.
• बैंडिंग करते समय बोल्टों के बीच 25-30 मि.मी.

कुल मिलाकर, एक ट्रैक के लिए 2 बोल्ट की आवश्यकता होती है, और एक बेल्ट कनेक्शन के लिए पंक्तियों की संख्या के आधार पर 5-10 बोल्ट की आवश्यकता होती है। कार के टायरों का उपयोग करते समय, केवल टायर बचा रहता है, और साइडवॉल को जूता चाकू से हटा दिया जाता है।

पटरियाँ 40 मिमी के व्यास और 5 मिमी की दीवार की मोटाई के साथ पॉलीथीन पाइप से बनी होती हैं, जो अनुदैर्ध्य दिशा में आधे में काटी जाती हैं। लग का पूरा भाग टेप से सटा हुआ है। हल्के स्नोमोबाइल्स में, एक ट्रैक ट्रैक किए गए जोड़े को जोड़ता है। 150 मिमी की ट्रैक चौड़ाई के साथ, ट्रैक की लंबाई 450-500 मिमी है।

लग्स को लकड़ी की गोलाकार आरी से काटा जाता है। वे एक विशेष मशीन का उपयोग करते हैं जिसमें दो गाइड (धातु और लकड़ी) होते हैं, जो एक निश्चित टेबलटॉप पर मजबूती से लगे होते हैं। पाइपों की दीवारों को एक-एक करके काटा जाता है।

पटरियों के बीच की दूरी ड्राइव शाफ्ट पर गियर के मापदंडों पर निर्भर करती है। आमतौर पर 5−7 सेमी. निर्दिष्ट दूरी 3 मिमी से अधिक की त्रुटि के साथ बनाए रखी जाती है। अन्यथा, ड्राइव का संचालन बाधित हो जाता है: लग्स ड्राइव पहियों के दांतों पर "चलते" हैं, कैटरपिलर फिसलने लगता है और रोलर्स से उड़ने लगता है।

हवाई जहाज़ के पहिये

ढीली बर्फ पर सवारी के लिए डिज़ाइन किए गए हल्के स्नोमोबाइल एक विस्तारित M16 नट से बने हिंग वाले सस्पेंशन से सुसज्जित हैं। यह एक हल्का डिज़ाइन है सरल उपकरण, जो घरेलू उत्पाद की आरामदायक ड्राइविंग विशेषताएँ प्रदान नहीं करता है।

जमी हुई बर्फ पर यात्रा करने के इरादे से ट्रैक पर स्नोमोबाइल्स को शॉक अवशोषक (मोटरसाइकिल या मोपेड से) से सुसज्जित किया जाना चाहिए। शॉक अवशोषक वहां स्थापित किए जाते हैं जहां स्की और एक्सल फ्रेम से जुड़े होते हैं। सस्पेंशन यात्रा का चयन इसलिए किया जाता है ताकि संचालन के दौरान गतिमान तत्व स्नोमोबाइल बॉडी को न छुएं।

स्टीयरिंग व्हील और स्की

संरचनात्मक रूप से निलंबन के समान योजना के अनुसार स्टीयरिंग को दो फ्रंट स्की के लिए आउटपुट किया जाता है। यह एक विस्तारित एम16 नट में स्थापित थ्रेडेड स्टड से बनाया गया है, जिसे फ्रेम में मजबूती से वेल्ड किया गया है। मोपेड या मोटरसाइकिल ("मिन्स्क") के स्टीयरिंग व्हील का उपयोग किया जाता है।

कुल मिलाकर, डिज़ाइन बच्चों के स्कूटर से 3 प्लास्टिक स्की (या 3 मिमी मोटी प्लाईवुड से घर का बना) का उपयोग करता है। टैक्सी चलाने के लिए फ्रंट स्की की एक जोड़ी का उपयोग किया जाता है। 1 मीटर तक लंबी स्की का उपयोग किया जाता है और यदि आवश्यक हो, तो स्टील पाइप और प्लेट से मजबूत किया जाता है।

तीसरी स्की एक सपोर्ट स्की है, जिसका उपयोग बेल्ट को कार्यशील स्थिति में बनाए रखने के लिए किया जाता है। यह अन्य पुलों की तुलना में छोटा है, पुलों के बीच (केंद्र में) स्थित है। एक टी-आकार का बीम समर्थन स्की से जुड़ा हुआ है, जो फ्रेम में मजबूती से वेल्डेड है। बीम के शीर्ष पर पटरियों के लिए स्वतंत्र रूप से घूमने वाले रोलर्स हैं। यदि ट्रैक ढीला न हो तो ऐसी संरचना की स्थापना आवश्यक नहीं है।

पुलों का निर्माण

पुल लोडिंग क्षेत्र के अंतर्गत स्थित हैं। एक पुल के लिए 2 इन्फ्लेटेबल पहियों की आवश्यकता होती है बगीचे की गाड़ीऔर एक धातु की छड़. पहिये स्वतंत्र रूप से घूमते हैं और उनमें कोई ड्राइव नहीं है। वॉक-बैक ट्रैक्टरों की मोटरों के आधार पर बनाए गए स्नोमोबाइल्स में, पहियों को आधा फुलाया जाता है। पहियों के बाहरी सिरों पर क्लैंप को वेल्ड किया जाता है, जिसकी मदद से एक्सल को फ्रेम से जोड़ा जाता है।

फ्रंट एक्सल स्थिर है, इसके क्लैंप को फ्रेम में मजबूती से वेल्ड किया गया है। पीछे का एक्सेलफ्रेम के साथ स्वतंत्र रूप से घूमना चाहिए, क्योंकि यह ट्रैक को तनाव देने का काम करता है। इसके क्लैंप एम10 बोल्ट से घर्षण कसने की सुविधा प्रदान करते हैं, जिससे पुल काम करने की स्थिति में सुरक्षित हो जाता है।

प्रत्येक ड्राइवर व्यक्तिगत रूप से स्वयं निर्णय लेता है कि उसे ट्रैक खरीदना है या उन्हें स्वयं बनाना है। हम दोनों पहलुओं पर विचार करेंगे, लेकिन उनमें से प्रत्येक केवल तभी उचित है जब कार न केवल राजमार्ग पर चलती हो। ट्रैक कार की ऑफ-रोड क्षमता बढ़ाने का एक शानदार तरीका है, और कई मोटर चालकों के लिए ऐसी ट्यूनिंग एक आवश्यकता है। यदि आप उन्हें स्वयं बना सकते हैं तो क्या निवा के लिए ट्रैक खरीदना उचित है?

अविश्वसनीय रूप से भारी शिविर उपकरण के परिवहन और उसे बांधने में समस्याएँ सार्वजनिक परिवहनप्रत्येक शिकारी के लिए शिकारगाहें आवश्यक हैं। एक एसयूवी, यहां तक ​​कि निवा जैसी भी, इन समस्याओं को केवल आंशिक रूप से हल करती है, क्योंकि गलियों, ढलानों और ऑफ-रोड स्थितियों के रूप में बाधाएं बनी रहती हैं, जिनका सामना मानक पहियों वाली कार नहीं कर सकती है। आपके वाहनों को कैटरपिलर ट्रैक में बदलने की तत्काल आवश्यकता है। निवा के लिए तीन तरीकों से ट्रैक कैसे बनाएं, किन मामलों में रेडीमेड ट्रैक खरीदना बेहतर है?

पटरियों के उत्पादन में, इसकी संरचना में एक विशेष पदार्थ के साथ विशेष रबर का उपयोग किया जाता है, जिसके कारण आक्रामक मौसम की स्थिति भी उनकी ताकत और लोच को कम नहीं करती है। एक कैटरपिलर का वजन 75 - 110 किलोग्राम के बीच हो सकता है, जो उत्पाद के डिजाइन और उसके प्रकार से प्रभावित होता है। इस वजन के बावजूद, निवा को एक ऑल-टेरेन वाहन में बदलना मुश्किल नहीं है, क्योंकि कैटरपिलर आसानी से जमीन पर लुढ़क जाता है, इसलिए इसे उठाने या खींचने की कोई आवश्यकता नहीं है।

ट्रैक किए गए मूवर के डिज़ाइन में कुछ भी जटिल नहीं है - त्रिकोण के आकार में एक शक्तिशाली धातु फ्रेम, शीर्ष पर एक बड़ा रोलर और नीचे पांच जोड़े या अधिक छोटे रोलर। कैटरपिलर उन पर कपड़े पहनता है।

क्लासिक व्हील हब को ऊपरी रोलर में स्थापित किया जाता है, फिर इसे एक कठोर युग्मन पर लगाया जाता है ताकि जब हब घूमता है, तो यह पूरे ढांचे में घूर्णी आंदोलनों को प्रसारित करता है। मुख्य लाभ स्टीयरिंग व्हील को ऐसे घुमाने की क्षमता है जैसे कि उसमें पहिये हों। यदि आवश्यक हो, तो कार के लिए ट्रैक हटा दिए जाते हैं और उन्हें नियमित ट्रैक से बदल दिया जाता है।

कैटरपिलर किस लिए हैं? डिज़ाइन के पक्ष और विपक्ष

अपनी कारों पर ट्रैक स्थापित करने वाले ड्राइवरों के अधिकांश दर्शकों में चरम खेल प्रेमी, शिकारी और मछुआरे शामिल हैं, जो प्राचीन सुंदरता और अधिकतम आराम की खोज में, कार आधुनिकीकरण के तत्वों पर कंजूसी नहीं करते हैं। अपनी कार का उपयोग करने के उद्देश्य और अपने बटुए के आकार को ध्यान में रखते हुए, ट्रैक और उनके खरीदने के बीच चयन करें आत्म उत्पादनतुम्हें यह स्वयं करना होगा. यदि आप बहुत कम ही ऑफ-रोड जाते हैं, और अक्सर आपका निवा केवल राजमार्ग देखता है, तो इसे खरीदने का कोई मतलब नहीं है।

यदि आप मछली पकड़ने और शिकार में रुचि रखते हैं, तो इस तरह के संशोधन के कारण वाहन की क्रॉस-कंट्री क्षमता में वृद्धि करना नए घेरे में महारत हासिल करने के साथ-साथ तथाकथित मछली पकड़ने के स्थानों तक सुरक्षित, जल्दी और आराम से पहुंचने के लिए महत्वपूर्ण है। इंस्टालेशन के बाद आप देखेंगे निम्नलिखित सकारात्मक परिवर्तन:

1. ऑफ-रोड ड्राइविंग करते समय आराम का स्तर काफी बढ़ जाता है, पहियों और कैटरपिलर ट्रैक के बीच अंतर तुरंत महसूस होता है।
2. बर्फीले, दलदली या रेतीले इलाके में चलते समय कार की गति बढ़ जाती है। संकेतक 80 किमी/घंटा तक पहुंचते हैं।
3. वाहन की क्रॉस-कंट्री क्षमता भी बढ़ जाती है और इस पैरामीटर की तुलना बेलारूस ट्रैक्टर की क्रॉस-कंट्री क्षमता से की जा सकती है। एकमात्र सीमा आकार है धरातल, जो निवा के लिए 30 सेमी है।

हालाँकि, कारों पर पहला ट्रैक लगभग 100 साल पहले दिखाई दिया था, और इस दौरान कार उत्साही लोगों ने उनके फायदों की पूरी तरह से सराहना की नुकसान भी मौजूद हैं:

1. पटरियों का एक सेट महंगा है, और घर का बना ढांचा बनाते समय, आप बुनियादी कौशल और अतिरिक्त उपकरणों के बिना नहीं कर सकते।
2. अचानक ऊंचाई में बदलाव के साथ ढलान, पहाड़ियां और इलाके सस्पेंशन और ड्राइवट्रेन सिस्टम के लिए चुनौती पैदा कर सकते हैं क्योंकि इस आकार के वाहन को अधिक ट्रैक क्षेत्र की आवश्यकता होती है।
3. गिरे हुए पेड़ के तने या इसी तरह की बाधा से आगे बढ़ना भी हमेशा संभव नहीं होता है।

मुख्य निर्माता और कीमतें

पहले ट्रैक किए गए तंत्र संयुक्त राज्य अमेरिका में विकसित किए गए थे, जिसके बाद उन्हें दुनिया भर में वितरित किया गया था। अब घरेलू सहित कई दर्जन निर्माता ऐसी संरचनाओं के उत्पादन में लगे हुए हैं। आयातित ब्रांडों में से, मैट्रैक्स को सबसे लोकप्रिय में से एक माना जाता है। उनकी कीमतें बड़े नाम के अनुरूप हैं - एक सेट एक रूसी कार की कीमत से मेल खाता है।

कई कंपनियां अब यात्री कारों के लिए ट्रैक के उत्पादन में लगी हुई हैं, लेकिन ऐसी खरीदारी, फिर से, सस्ती नहीं होगी। कीमत निर्भर करती है निम्नलिखित कारक:

• बियरिंग्स और एक्सल का व्यास;
• धातु की मोटाई और गुणवत्ता;
• प्रारुप सुविधाये।

आयातित कैटरपिलर तंत्र चुनते समय, 230 - 700 हजार रूबल की कीमत पर ध्यान केंद्रित करें। घरेलू निर्माता से निवा के लिए ट्रैक खरीदने का निर्णय लेकर, आप लागत को आधा कर सकते हैं।

चेल्याबिंस्क इंजीनियरों का विकास

चेल्याबिंस्क के इंजीनियर एक वैकल्पिक डिज़ाइन पेश करते हैं, जिसकी बदौलत वाहन न केवल ऑफ-रोड परिस्थितियों, बल्कि पानी पर भी विजय प्राप्त करने में सक्षम होगा। चेसिस पर लगे त्वरित-वियोज्य पोंटूनों द्वारा पानी पर आवाजाही सुनिश्चित की जाती है।

जब आवश्यकता न हो, तो उन्हें पहिये वाले स्की ट्रेलर या ट्रंक पर संग्रहीत किया जा सकता है। इस मामले में ट्रैक की स्थापना क्लासिक ट्रैक तंत्र की तुलना में कुछ अधिक श्रम-गहन है, जिसकी स्थापना में एक घंटे से अधिक समय नहीं लगता है। आपको चरण-दर-चरण निर्देशों का पालन करना होगा:

1. पहले चरण में, कार को ट्रैक किए गए मॉड्यूल पर रखा जाना चाहिए, पहियों से छुटकारा पाना चाहिए और कैचर्स पर निलंबन कम करना चाहिए।
2. इसके बाद, कार फ्रेम से जुड़ी होती है, और मॉड्यूल ब्रिज कार्डन से जुड़ा होता है।
3. अंतिम चरण में, नियंत्रण इकाई स्थापित की जाती है और हाइड्रोलिक प्रणाली को पंप किया जाता है।

इस तरह के ऑल-टेरेन मैकेनिज्म को स्थापित करने में कम से कम 2 घंटे का समय लगता है, जिसके बाद स्टीयरिंग व्हील के माध्यम से नियंत्रण उपलब्ध होता है। अगली ऑफ-रोड छापेमारी के बाद, कार को वापस प्लेटफ़ॉर्म पर रख दिया जाता है, और ट्रैक किए गए मॉड्यूल सामान्य पहियों को बदल देते हैं। पूछी गई कीमत 100 हजार रूबल है। और उच्चा।

क्या अपने हाथों से कैटरपिलर बनाना संभव है?

यदि ट्रैक के तैयार सेट की लागत आपको हतोत्साहित करती है, तो आप इसे स्वयं बनाने के विकल्प पर विचार कर सकते हैं, लेकिन आपको ऐसी प्रक्रिया की श्रम तीव्रता के बारे में पहले से पता होना चाहिए। आपको मास्टर स्तर पर धातु उपकरण में कुशल होना चाहिए और डिजाइन कौशल होना चाहिए। गेराज उत्पादन पर भी विचार नहीं किया जा सकता है, क्योंकि आपको हब को मोड़ने, स्प्रोकेट, शाफ्ट और बीयरिंग को असेंबल करने और स्थापित करने के लिए विशेष मशीनों और उपकरणों का उपयोग करना होगा।

आपके द्वारा बनाया गया निवा ट्रैक तीन तरीकों से अपना कार्य करेगा - कन्वेयर बेल्ट से, कार के टायर से या बेल्ट से। ये सबसे सरल संरचनाएं होंगी, जिन्हें उनकी कार्यक्षमता और रखरखाव के बावजूद पूर्ण विकसित ट्रैक नहीं कहा जा सकता है।

कन्वेयर बेल्ट ट्रैक

ट्रैक किट को असेंबल करने के लिए, आप 8 - 10 मिमी मोटी कन्वेयर बेल्ट और एक बुशिंग-रोलर चेन का उपयोग कर सकते हैं। रिबन को मजबूत करने और फटने से बचाने के लिए उसके किनारों को मछली पकड़ने की रेखा से सिलना सुनिश्चित करें। कंबल सिलाई का प्रयोग करें. टेप के सिरों को जोड़ने के लिए काज का उपयोग किया जा सकता है। सिलाई द्वारा कनेक्शन का भी उपयोग किया जा सकता है, लेकिन विश्वसनीयता संदिग्ध होगी। सामान्य तौर पर, यह डिज़ाइन विश्वसनीयता के मामले में आत्मविश्वास जगाता है और इसकी आसानी से मरम्मत की जा सकती है।

इसके अलावा, आयताकार प्रोफ़ाइल पाइप का उपयोग करके कन्वेयर बेल्ट से ट्रैक बनाए जा सकते हैं। ऐसा करने के लिए, आपको पहले एक प्रेसिंग मशीन का उपयोग करके पटरियों को आवश्यक आकार देना होगा। आप पटरियों को टेप से सुरक्षित करने के लिए नट और बोल्ट का उपयोग कर सकते हैं। हम इस तकनीक पर अधिक विस्तार से विचार करेंगे। आपको निम्नलिखित उपकरण और सामग्री की आवश्यकता होगी:

• दबाने वाली मशीन;
• हथौड़ा और चाबियों का सेट;
• छेद छेदने का शस्र;
• ड्रिल, एंगल ग्राइंडर और वेल्डिंग मशीन;
• फिटिंग और प्रोफ़ाइल पाइप;
• स्क्रू, वॉशर, नट और बोल्ट;
• कंवायर बेल्ट।

चरण-दर-चरण तकनीक इस प्रकार है:

1. बनाए जा रहे ट्रैक की चौड़ाई को ध्यान में रखते हुए, ट्रैक के खाली हिस्से को काटने के लिए ग्राइंडर का उपयोग करें।
2. वर्कपीस को आवश्यक आकार देने के लिए मशीन पर दबाएं, सिरों को चिकना करने के लिए अपशिष्ट तेल का उपयोग करें।
3. प्रत्येक ट्रैक पर वेल्ड फेंग-लिमिटर और शीर्ष पर अतिरिक्त वी-आकार की फिटिंग।
4. ट्रैक स्थापना स्थल पर, सही आयामों की जाँच करें।
5. कन्वेयर बेल्ट में छेद बनाने के लिए एक औद्योगिक छेद पंच का उपयोग करें। आप ऐसा छेद स्वयं बना सकते हैं - यह रबर के कचरे को हटाने के लिए एक साइड छेद के साथ अंत में नुकीला ट्यूब होगा।
6. प्रत्येक किनारे पर पटरियों में दो छेद ड्रिल करें।
7. अंतिम चरण में, आपको कैटरपिलर इकट्ठा किया जाएगा।

कार के टायरों से बने कैटरपिलर

ट्रैक बनाने के लिए कार के टायरों का उपयोग करने का निर्णय लेने के बाद, आपको उन्हें उपयुक्त चलने वाले पैटर्न के साथ चुनना चाहिए, जो लग्स को बदल देगा। ट्रैक्टर या ट्रक के टायर काम आएंगे। एक अच्छी तरह से धारदार जूता चाकू का उपयोग करके टायर के मोतियों को सावधानीपूर्वक हटा दें। काटने को आसान बनाने के लिए समय-समय पर ब्लेड को साबुन के पानी में गीला करें।

यदि आपके पास इलेक्ट्रिक आरा का उपयोग करने का कौशल है, तो आप इस उपकरण का उपयोग बारीक दांतों वाली फ़ाइल के साथ मिलकर कर सकते हैं।

लोच के आवश्यक स्तर को प्राप्त करने के लिए, आंतरिक रिंग की कई परतों को हटाया जा सकता है। पहले विकल्प (कन्वेयर बेल्ट + बुश-रोलर चेन) की तुलना में, कार के टायरअधिक विश्वसनीय, क्योंकि इस मामले में रिंग का समोच्च बंद है और सिरों को जोड़ने की आवश्यकता नहीं है।

बेल्ट ट्रैक

बेल्ट से बने ट्रैक किट भी आसानी से बनने वाले डिज़ाइन की श्रेणी में आते हैं। ग्राउज़र का उपयोग वी-आकार के रबर बेल्ट से ट्रैक को इकट्ठा करने के लिए किया जाता है। कनेक्शन छोटे बोल्ट और रिवेट्स का उपयोग करके बनाया गया है। बेल्ट के बीच का अंतराल ड्राइव स्प्रोकेट के आयामों के अनुरूप होना चाहिए। परिणामी कपड़े के सिरों को सुरक्षित करने के लिए रिवेट्स का उपयोग करें।

निष्कर्ष

संक्षेप में, यह पटरियों की स्थापना में आसानी का उल्लेख करने योग्य है, जिसमें एक घंटे से भी कम समय लगता है, जब तक कि निश्चित रूप से हम चेल्याबिंस्क आविष्कार के बारे में बात नहीं कर रहे हैं।

स्थापना से पहले, उन्हें मजबूत करने के लिए निवा एक्सल में विशेष त्रिकोण के आकार के गस्सेट वेल्ड करें। विषय में घर का बना डिज़ाइन, यह संभावना नहीं है कि वे विश्वसनीयता के मामले में कारखाने के विकल्पों के साथ प्रतिस्पर्धा कर सकते हैं, लेकिन वे खेल या मछली के लिए एकल छापे के लिए एक उत्कृष्ट समाधान होंगे।